国际贸易术语解释通则与2000年通则的区别
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• 此外，国际商会此次还将Incoterms注册成了商标， 并提出了使用该商标的要求。
对贸易术语分类的调整
INCOTERMS 2000 将贸易术语分为E、F、C、
D四组，且按照卖方责任逐步增加、买方责任 逐步减少依次排列。
而Incoterms® 2010 对则且按照所适用
的运输方式划分为两大类（适用于各种运输方 式类和仅适用于水运类），意在提醒使用者注 意不要将仅适用于水运的术语用于其他运输方 式。
成本加运费 成本加运保费 运费付至 运保费付至
Delivered At Frontier (named place)
Delivered Ex Ship (named port of destination)
Delivered Ex Quay (named port of destination)
Delivered Duty Unpaid (named place of destination)
装运港船边交货 装运港船上交货 成本加运费 成本加运保费
INCOTERMS 2000 与Incoterms® 2010的 主要区别
• Incoterms® 2010对INCOTERMS 2000
中的D组的结构及其贸易术语的含义改
动较大，但是没有对INCOTERMS 2000
中的E组、F组和C组的结构及其贸易术 语含义进行大的修改。
对适用范围的调整
• INCOTERMS 2000 规定适用于国际货物销售合同， 而Incoterms® 2010 则考虑到了一些大的区域贸
易集团内部贸易的特点，规定不仅适用于国际货 物销售合同，也适用于国内货物销售合同。并且，
Incoterms® 2010 在解释买卖双方义务时在几处
明确进出口商仅在需要时才办理出口/进口报关手 续和支付相应费用，如A2/B2，A6/B6处。
选择使用INCOTERMS 2000 的解释，或者如果合同 中出现了新版本中没有的术语（如DAF、DES、DEQ等） 仍将被认为适用早期版本。 • 因为目前世界上存在多种解释贸易术语含义的惯例及 其不同年份的版本，为避免误解，2011年1月1日以 后签订的贸易合同中最好标明合同适用的贸易术语的 惯例的名称及其版本。
Cost ,Insurance and Freight (named port of destination)
Carriage Paid To (named place of destination)
Carriage and Insurance Paid To (named place of destination)
工厂交货
Free Carrier (named place)
Free Alongside Ship (named port of shipment)
Free On Board (named port of shipment)
货交承运人 装运港船边交货 装运港船上交货
Cost and Freight (named port of destination)
EXW FCA CPT CIP DAT DAP DDP
Ex Works Free Carrier Carriage Paid To Carriage and Insurance Paid To Delivered At Terminal Delivered At Place Delivered Duty Paid
INCOTERMS 2000 与Incoterms® 2010的
区别
特别说明
• 国际商会于2010年9月通过了Incoterms® 2010，并
规定该版本于2011年1月1日生效，是迄今为止的关 于贸易术语的含义的国际惯例的最新版本。
• 注意，贸易商人仍可在Incoterms® 2010实施后继续
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INCOTERMS 2000的结构
E (Departure) EXW
Group F FCA
Main Carriage FAS Unpaid FOB
Group C CFR
Main Carriage CIF
Paid
CPT
CIP
Group D Arrival
DAF DES DEQ DDU DDP
Ex Works (named place)
工厂交货 货交承运人 运费付至 运保费付至 指定终端交货 指定目的地交货 完税后交货
仅适用于水运类（Sea and Inland Waterway Transport Only）
FAS FOB CFR CIF
Free Alongside Ship Free On Board Cost and Freight Cost, Insurance and Freight
Delivered Duty Pai.d (named
place of destination)
边境交货 目的港船上交货 目的港码头交货 未完税交货 完税后交货
产地交货 合同
装 运 合 同
到 货 合 同
Incoterms® 2010的结构
适用于任何运输方式类（Any Mode of Transport）
对贸易术语名称和数量的调整
• Incoterms® 2010将INCOTERMS 2000 中的
DAF、DES、DEQ和DDU 4个术语删除，新增 DAT、DAP两个术语，共解释了11种贸易术 语的含义。
Incoterms® 2010 中DAT的含义
• 按照Incoterms® 2010 的解释，DAT 是Delivered
At Terminal的简称，字面意思是“指定终端交货”。 其中，“Terminal”可以是目的地的任何地点，如目 的地的港口码头、仓库、集装箱堆场或者铁路、公路 或航空货运站等，并且卖方需要承担在目的地或目的 港港把货物从运输工具上卸下的费用。
INCOTERMS 2000 与Inco terms® 2010的 主要区别
1.对适用范围的调整； 2.对贸易术语分类的调整； 3.新增加了指导性说明（Guidance Note）； 4.对贸易术语名称和数量的调整； 5.对贸易术语义务项目上的调整； 6.对货物风险转移界限的调整； 7.新增连环贸易（String Sales）； 8.涉及了运输安全清关信息等。
对贸易术语分类的调整
INCOTERMS 2000 将贸易术语分为E、F、C、
D四组，且按照卖方责任逐步增加、买方责任 逐步减少依次排列。
而Incoterms® 2010 对则且按照所适用
的运输方式划分为两大类（适用于各种运输方 式类和仅适用于水运类），意在提醒使用者注 意不要将仅适用于水运的术语用于其他运输方 式。
成本加运费 成本加运保费 运费付至 运保费付至
Delivered At Frontier (named place)
Delivered Ex Ship (named port of destination)
Delivered Ex Quay (named port of destination)
Delivered Duty Unpaid (named place of destination)
装运港船边交货 装运港船上交货 成本加运费 成本加运保费
INCOTERMS 2000 与Incoterms® 2010的 主要区别
• Incoterms® 2010对INCOTERMS 2000
中的D组的结构及其贸易术语的含义改
动较大，但是没有对INCOTERMS 2000
中的E组、F组和C组的结构及其贸易术 语含义进行大的修改。
对适用范围的调整
• INCOTERMS 2000 规定适用于国际货物销售合同， 而Incoterms® 2010 则考虑到了一些大的区域贸
易集团内部贸易的特点，规定不仅适用于国际货 物销售合同，也适用于国内货物销售合同。并且，
Incoterms® 2010 在解释买卖双方义务时在几处
明确进出口商仅在需要时才办理出口/进口报关手 续和支付相应费用，如A2/B2，A6/B6处。
选择使用INCOTERMS 2000 的解释，或者如果合同 中出现了新版本中没有的术语（如DAF、DES、DEQ等） 仍将被认为适用早期版本。 • 因为目前世界上存在多种解释贸易术语含义的惯例及 其不同年份的版本，为避免误解，2011年1月1日以 后签订的贸易合同中最好标明合同适用的贸易术语的 惯例的名称及其版本。
Cost ,Insurance and Freight (named port of destination)
Carriage Paid To (named place of destination)
Carriage and Insurance Paid To (named place of destination)
工厂交货
Free Carrier (named place)
Free Alongside Ship (named port of shipment)
Free On Board (named port of shipment)
货交承运人 装运港船边交货 装运港船上交货
Cost and Freight (named port of destination)
EXW FCA CPT CIP DAT DAP DDP
Ex Works Free Carrier Carriage Paid To Carriage and Insurance Paid To Delivered At Terminal Delivered At Place Delivered Duty Paid
INCOTERMS 2000 与Incoterms® 2010的
区别
特别说明
• 国际商会于2010年9月通过了Incoterms® 2010，并
规定该版本于2011年1月1日生效，是迄今为止的关 于贸易术语的含义的国际惯例的最新版本。
• 注意，贸易商人仍可在Incoterms® 2010实施后继续
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INCOTERMS 2000的结构
E (Departure) EXW
Group F FCA
Main Carriage FAS Unpaid FOB
Group C CFR
Main Carriage CIF
Paid
CPT
CIP
Group D Arrival
DAF DES DEQ DDU DDP
Ex Works (named place)
工厂交货 货交承运人 运费付至 运保费付至 指定终端交货 指定目的地交货 完税后交货
仅适用于水运类（Sea and Inland Waterway Transport Only）
FAS FOB CFR CIF
Free Alongside Ship Free On Board Cost and Freight Cost, Insurance and Freight
Delivered Duty Pai.d (named
place of destination)
边境交货 目的港船上交货 目的港码头交货 未完税交货 完税后交货
产地交货 合同
装 运 合 同
到 货 合 同
Incoterms® 2010的结构
适用于任何运输方式类（Any Mode of Transport）
对贸易术语名称和数量的调整
• Incoterms® 2010将INCOTERMS 2000 中的
DAF、DES、DEQ和DDU 4个术语删除，新增 DAT、DAP两个术语，共解释了11种贸易术 语的含义。
Incoterms® 2010 中DAT的含义
• 按照Incoterms® 2010 的解释，DAT 是Delivered
At Terminal的简称，字面意思是“指定终端交货”。 其中，“Terminal”可以是目的地的任何地点，如目 的地的港口码头、仓库、集装箱堆场或者铁路、公路 或航空货运站等，并且卖方需要承担在目的地或目的 港港把货物从运输工具上卸下的费用。
INCOTERMS 2000 与Inco terms® 2010的 主要区别
1.对适用范围的调整； 2.对贸易术语分类的调整； 3.新增加了指导性说明（Guidance Note）； 4.对贸易术语名称和数量的调整； 5.对贸易术语义务项目上的调整； 6.对货物风险转移界限的调整； 7.新增连环贸易（String Sales）； 8.涉及了运输安全清关信息等。