中职汽车专业一体化师资队伍建设的途径研究
中高职教育一体化衔接对策研究
中高职教育一体化衔接对策研究【摘要】当前中高职教育一体化衔接存在问题主要表现为学生升学途径不畅、学科知识脱节、师资力量不足等方面。
为解决这些问题，需要加强中高职教育联动机制建设、改革课程设置、强化师资队伍建设、加强质量评估和监控。
这些措施将有助于提升中高职教育的质量和效益。
中高职教育一体化衔接对策研究的意义在于促进学生全面发展，为其未来的职业生涯打下坚实基础。
未来的发展方向应注重实践能力培养和专业素养提升，使学生更适应现代社会的需求。
研究中高职教育一体化衔接对策将为我国教育体制的进一步改革和完善提供重要参考，并为教育事业的发展注入活力。
【关键词】关键词：中高职教育一体化衔接, 对策研究, 联动机制, 课程设置, 师资队伍建设, 质量评估, 监控, 意义, 发展方向, 总结, 展望.1. 引言1.1 中高职教育一体化衔接对策研究中高职教育一体化衔接对策研究是当前教育领域的热点问题，也是我国教育改革发展的重要方向之一。
中等职业教育和普通高中教育是我国教育体系中的两个重要组成部分，二者之间的衔接问题牵扯到学生的学习适应性、职业技能培养、就业和社会发展等诸多方面。
如何实现中高职教育的无缝衔接，促进学生顺利完成学业并顺利就业，已经成为当前教育界亟待解决的难题。
中高职教育一体化衔接对策研究不仅需要学校、教育行政部门、企业等各方的共同努力，更需要对现有问题进行深入剖析，探索有效的对策和解决方案，推动中高职教育向更高水平迈进。
本文将就当前中高职教育一体化衔接存在的问题、加强中高职教育联动机制的建设、改革中高职教育课程设置、强化中高职教育师资队伍建设、加强中高职教育质量评估和监控等方面展开探讨，旨在为解决中高职教育衔接问题提供有益的思路和建议。
2. 正文2.1 当前中高职教育一体化衔接存在的问题1. 学习能力不足：由于中高职教育的教学大纲和要求存在一定差异，学生在升学过程中往往无法适应新的学习方式和学科内容，导致学习效果不佳。
中职汽修专业数字化教学资源建设的研究与实践
中职汽修专业数字化教学资源建设的研究与实践随着信息技术的不断发展，数字化教学资源已经成为教育领域的一个重要发展方向。
在中职汽修专业教育中，数字化教学资源的建设对提高教学质量、提升学生学习效果具有重要意义。
本文将对中职汽修专业数字化教学资源建设的研究与实践进行探讨，探讨数字化教学资源在中职汽修专业教育中的应用现状、存在的问题以及未来发展方向。
一、中职汽修专业数字化教学资源的应用现状1.教学平台建设逐渐完善。
随着学校信息化建设的深入推进，许多中职学校都建立了自己的数字化教学平台，为汽修专业的教学活动提供了便利的技术支持。
2.多媒体教学手段得到广泛应用。
在教学过程中，教师们通过多媒体投影、实验演示等方式将数字化教学资源融入到教学中，提高了教学效果。
3.远程教学资源丰富多样。
一些中职学校与汽修企业合作，借助互联网技术开展远程教学，学生可以通过网络学习到更多的实用技能和知识。
4.数字化教学资源的研发应用逐渐开展。
一些教育科研机构和高校开始对中职汽修专业的数字化教学资源进行研发，提供了一些优质的数字化教学资源供中职教师使用。
尽管中职汽修专业数字化教学资源应用取得了一些进展，但也存在一些问题需要解决：1.数字化教学资源质量不高。
部分中职学校建设的数字化教学资源质量不高，缺乏实用性和针对性，难以满足学生和教师的实际需求。
2.教师数字化教学能力有限。
一些汽修专业的教师对于数字化教学资源的应用方法和技巧掌握不够，无法将数字化教学资源有效地融入到教学活动中。
3.数字化教学资源缺乏互动性。
目前许多数字化教学资源过于静态化，缺乏互动性和个性化定制，难以激发学生的学习兴趣。
4.数字化教学资源建设缺乏规范和标准。
目前数字化教学资源的建设缺乏统一的规范和标准，存在着片段化和浪费资源的现象。
中职汽修专业数字化教学资源的建设是一个长期的工程，需要学校、教师和相关教育部门的共同努力。
只有加大对数字化教学资源建设的投入，提升资源的质量和教师的数字化教学能力，才能更好地推动数字化教学资源在中职汽修专业教育中的应用，为学生的学习提供更好的支持和保障。
对一体化师资队伍建设的几点思考
对一体化师资队伍建设的几点思考文/刘桂平 王玉�� 蔺树亮 王学玲开展以职业活动为导向、以校企合作为基础、以综合职业能力培养为核心，理论教学与技能操作融会贯通的一体化课程教学，是今后技工院校教学改革的方向。
保证一体化课程教学改革取得成效的关键是打造一支优秀的一体化师资队伍。
在一体化教学改革不断深入开展的形势下，一体化师资队伍建设问题成为技工院校关心的热点。
在对天津市技工院校师资队伍基本情况和各院校一体化师资队伍建设所采取的策略进行调研、分析的基础上，我们认为，在一体化教学改革的进程中，各院校充分地认识到了建设一体化师资队伍的重要性和紧迫性，并且结合各自的特点采取了不同的策略，推进了一体化师资队伍建设，提高了一体化师资的比例。
同时，我们也发现，由于一体化师资队伍建设与过去师资队伍建设的目标导向存在差异，造成一些院校对一体化师资的认识存在差异。
在认真研讨的基础上，我们归纳了在一体化师资队伍建设的过程中，应当澄清的一些认识问题以及今后应当采取的措施。
一、一体化师资内涵和标准的界定既能讲授理论知识课，又能指导技能训练和生产实习的一体化课程教师，是目前我们对一体化教师内涵的界定。
这一内涵的概括是根据一体化教学改革对师资能力素质提出的新要求而确定的。
一体化教学突出综合职业能力的培养，让学生在学习中体验工作的责任和经验，在工作中学习知识和技能。
但是，一体化教师的具体标准是什么？具备哪些条件才可以成为一体化教师？不同院校对于一体化教师资质的认定存在较多差异，这主要体现在以下几个方面：专科以上学历，同时具有相应职业高级以上职业资格；本科以上学历，同时具有相应职业中级以上职业资格；本科以上学历，同时具有相应职业高级以上职业资格；既具有教师专业技术职务，又具有工程师专业技术职务；本科以上学历，具有中级以上专业技术职务，同时具有相应职业高级以上职业资格。
以上对一体化教师标准的不同理解，在很大程度上影响了一体化师资队伍的建设标准。
中职师资队伍建设措施与成效
中职师资队伍建设措施与成效
中职师资队伍建设是关系到中等职业教育质量和发展的重要因素之一。
以下是一些常见的中职师资队伍建设措施和可能的成效：
一、提升教师专业素养：
组织教师参加专业培训和学习，提升他们的学科知识和教学能力。
建立教师定期继续教育机制，鼓励教师不断学习和成长。
成效：提高教师的专业水平和教学质量，增强其对学科知识和教学方法的掌握能力。
二、增加教师岗位吸引力：
提供良好的薪酬待遇和福利，激励教师积极投身职业教育事业。
建立健全的评价和晋升机制，给予教师职业发展的机会和空间。
成效：吸引更多高素质的人才从事中职教育工作，提高整体师资队伍的素质和稳定性。
三、建立师资培养与选拔机制：
设立特聘教授、客座教授等职位，吸引高水平的专业人士参与教学工作。
加强师范类高等院校与中职学校的协作，提供培养中职教师的专业教育。
成效：培养和选拔更多优秀的中职教师，提高整体师资队伍的素质和能力。
四、强化教师职业发展支持：
提供教师职业发展的培训和指导资源，帮助教师规划和实现个人职业目标。
支持教师参与教育研究和教学改革，提升他们的教学创新和领导能力。
成效：激发教师的工作热情和创造力，推动教学质量的不断提升。
五、建立良好的教研合作机制：
鼓励教师参与学科教研和团队协作，促进经验分享和教学互助。
支持教师参与学校和地区的教学交流活动和比赛，提高教师的职业荣誉感。
成效：促进教师之间的交流与合作，提高教学质量和学校整体影响力。
浅谈提高中职学校汽车专业人才质量
浅谈提高中职学校汽车专业人才质量随着社会经济的发展和科技的进步，汽车行业一直是我国重要的产业之一。
而中职学校汽车专业是培养汽车相关专业人才的重要平台，对培养和提高汽车专业人才质量具有重要意义。
目前中职学校汽车专业的人才培养存在一些问题，因此需要对如何提高中职学校汽车专业人才质量进行深入探讨和研究。
一、关注学校教学条件和师资力量的建设中职学校汽车专业作为培养汽车相关专业人才的重要基地，教学条件和师资力量的建设是提高人才质量的基础。
目前，一些中职学校的汽车专业存在教学设备陈旧，实训场地不足的情况，这对学生的实际操作技能培养产生了不利影响。
学校应该充分关注教学条件的改善，逐步完善汽车专业的实训设备，提升实验室和实训场地的建设水平，为学生提供更好的学习环境。
师资力量也是影响教学质量的关键因素。
一些中职学校汽车专业的教师在教学经验和实际工作经验方面存在短板，缺乏应用技能和最新行业知识。
中职学校应该加强对教师的培训和管理，引进具有丰富实践经验和先进理念的专业教师，提升师资队伍的整体素质，从而更好地满足学生的学习需求。
二、优化课程设置和教学内容课程设置和教学内容直接关系到学生的学习效果和学术水平，中职学校汽车专业应该根据行业需求和学生学习特点，优化课程设置和教学内容，更好地培养相关专业人才。
针对汽车行业的发展趋势和需求特点，中职学校汽车专业应该及时更新课程设置，引入最新的技术和理论知识，培养学生的创新意识和实际应用能力，使他们在就业市场上更具竞争力。
教学内容应该注重理论与实践的结合，鼓励学生参与实际操作和项目实践，培养他们的实际动手能力和问题解决能力，从而更好地适应汽车行业的发展需求。
中职学校汽车专业还可以通过与企业合作，开展实训基地建设和教学资源共享，使学生能够接触最新的设备和技术，提高他们的实践操作能力和现场应变能力，增加就业的机会和竞争力。
三、加强学生实习实践和培训工作实习实践和培训工作是学生能否真正掌握汽车专业技能的重要环节，中职学校应该加大对学生实习实践和培训的支持力度，提高学生的实际操作能力和职业素养。
高职院校一体化教学模式下双师型教师队伍建设的问题研究
高职院校一体化教学模式下双师型教师队伍建设的问题研究［摘要］“教、学、做”一体化教学模式是现在教学改革的方向，工学结合已经成为最重要的人才培养模式。
那么，如何在一体化教学模式下，探讨寻求切实可行的双师型教师队伍建设途径，是目前高职院校改革和发展的紧迫任务。
［关键词］教学模式双师型队伍建设［中图分类号］g640 ［文献标识码］ a ［文章编号］2095-3437（2012）05-0114-03一、一体化教学模式的基本含义一体化教学就是为了使理论知识与实践操作能力更好地结合，将理论教学与实践教学融为一体，以能力培养为中心，体现能力为本位，是理论与实训、理论与生产实习相结合的一种新模式。
与传统模式相比，具有资源配置合理，教学效率高，教学效果显著等特点。
一体化教学的模式包括：教师一体化，即专业理论课教师与实训课教师融为一体；教材一体化，即理论课教材与实训课教材合为一体；教室一体化，即理论课教室与实训基地构成一体。
二、双师型教师的概述双师型教师队伍建设的提出，反映了高职高专教育自身发展和人才培养的内在要求。
由于高职教育培养目标定位的不同，对双师素质教师在专业知识、通用能力、职业能力等方面的要求有其独特性。
一是教师应具备基本素质要求和资格，即既要有全面的专业理论知识，又要有较强的岗位实践经验。
二是教师应具备良好的师德修养、教育教学能力，以及行业职业态度、知识、技能。
三是从整个教师队伍的结构来说，既有专职教师又有兼职教师，既有来自高校的又有来自企业的，既有侧重于专业理论教学的又有侧重于专业技能教学的。
三、我院在双师型教师队伍建设中存在的主要问题1.教师队伍结构不合理，双师型教师队伍整体质量不高目前我院的教师队伍现状是：具有教授职称的教师数量相对较少，高水平的专业带头人缺乏，尤其是从企业聘请高水平的专业带头人还是师资队伍建设的空白；围绕学院重点专业和重点专业群的骨干教师梯队建设仍然需要加强；专业教师中双师型教师的比例仍需提高；缺少一支由企业专家和行业能工巧匠构成的教学水平高、实践能力强并相对稳定的兼职教师队伍。
探讨高职汽车教育人才培养模式的问题分析与对策
探讨高职汽车教育人才培养模式的问题分析与对策1. 引言1.1 背景介绍随着汽车行业的不断发展，汽车技术日新月异，对汽车行业人才的需求也在不断增加。
高职院校作为培养汽车行业人才的主要渠道之一，其教育人才培养模式也备受关注。
当前高职汽车教育人才培养模式存在着一些问题，如教学内容和方法滞后、实践环节不足、缺乏与企业合作等。
这些问题导致学生在校期间缺乏与实际工作环境接轨的机会，难以满足汽车行业对高素质人才的需求。
为了解决这些问题，需要深入探讨当前高职汽车教育人才培养模式存在的问题，并提出有效的对策。
只有通过不断优化和改进教育人才培养模式，才能更好地培养出符合汽车行业要求的高素质人才，推动汽车行业的发展。
本文将从不同角度对高职汽车教育人才培养模式进行问题分析，并提出相应的对策和建议，以期为高职汽车教育人才培养模式的改进提供一些有益的参考。
【字数：228】1.2 问题提出高职汽车教育人才培养模式在当前社会发展中扮演着重要的角色，然而在实践中也存在一些问题和挑战。
通过对当前情况的调研和问题分析，我们可以清晰地看到一些存在的困难和瓶颈。
目前高职汽车教育人才培养模式存在着培养内容与市场需求脱节的现象。
传统的教育模式可能无法及时跟上行业发展的步伐，造成学生毕业后无法适应市场需要，导致就业困难。
一些高职院校缺乏与企业合作的机制，导致实践教学不足，学生缺乏真实的工作经验。
教育资源配置不均衡，一些地区的高职汽车教育水平不足，无法满足当地汽车产业的发展需求。
这些问题的存在需要我们认真分析并及时采取针对性的对策，从而提升高职汽车教育人才培养模式的质量和效果。
2. 正文2.1 当前高职汽车教育人才培养模式存在的问题1. 课程设置过于理论化，缺乏实践性。
目前很多高职汽车教育专业的课程大多偏向于理论知识的传授，而实际操作训练的时间较少，导致学生在毕业后缺乏实际技能和经验。
2. 师资力量不足，教学水平参差不齐。
一些高职汽车教育学校缺乏专业的师资力量，部分教师水平不够高，无法有效传授实用技能和新技术。
试论中职汽车维修专业教学改革的探索与实践
试论中职汽车维修专业教学改革的探索与实践随着汽车数量的不断增加，汽车维修行业也随之蓬勃发展。
中职汽车维修专业作为培养汽车维修技术人才的重要渠道，在近年来逐渐受到了社会和行业的重视。
随着社会经济的不断发展和技术的进步，中职汽车维修专业教学也面临着一些挑战和问题。
本文将围绕中职汽车维修专业教学改革的探索与实践展开论述。
一、中职汽车维修专业的现状中职汽车维修专业作为培养汽车维修技术人才的重要途径，其教学内容主要包括汽车结构与原理、汽车维修技术、汽车电子技术、汽车维修实训等方面。
但是在实际教学中，存在一些问题。
传统的教学模式限制了学生的创新能力和实践能力的培养。
教学内容滞后于社会实际需求，无法满足市场对汽车维修人才的需求。
师资力量和教学设备有待提升和完善。
中职汽车维修专业教学需要进行改革与创新。
为了应对现有教学存在的问题，中职汽车维修专业教学改革势在必行。
应当更新教学理念，以学生为主体，注重培养学生的实践能力和创新意识。
教学内容要与社会需求接轨，结合实际行业情况，调整和完善教学大纲。
提升师资力量和教学设备，引进先进的技术设备和教学资源，培训教师，提高他们的教学水平和专业能力。
还需要加强与企业合作，建立实习基地，提供更多的实践机会，让学生能够在真实的工作环境中进行实习和实训。
经过一段时间的努力，中职汽车维修专业教学改革已经取得了一些阶段性的成效。
第一，学生的综合素质得到明显提高，实践能力、创新能力得到了更好的培养。
第二，学校毕业生就业率大幅提升，有一大批学生获得了优质的就业机会。
教师的教学水平得到了提升，师资队伍更加稳定和高效。
中职汽车维修专业教学改革是一个长期的系统工程，需要各方的共同参与和努力。
只有不断进行探索和实践，才能为中职汽车维修专业教学改革找到更好的出路，为培养更多更优秀的汽车维修人才做出贡献。
中职学校汽车制造类专业“理实一体化”教学模式的探究
44AUTO TIMEAUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育中职学校汽车制造类专业“理实一体化”教学模式的探究1 引言随着人们生活质量的迅速提高，汽车已不再是奢侈品。
在当今社会，汽车已成为大多数居民的出行工具。
汽车的发展已有很长的历史，其在形式、类型和性能上都发生了巨大的改变，人们对汽车的需求也不断提高。
针对当前社会对汽车制造类专业技术人才的需求，中职学校要积极地探讨适合自身的教育教学方式，以培养学生对理论知识的兴趣，重视对其职业技能的提升，为学生将来的就业奠定基础。
2 中职学校汽车制造类专业理实一体化教学模式概述想要有效提高中职学校汽车制造类专业的教学质量，提高中职学校汽车制造类专业学生的学习效率，积极对汽车制造类专业教学模式进行改革就显得尤为重要。
在教育实践中，理实一体化教学模式，便是有效教学手段之一。
但在实施该教学模式时，也要注意一些问题。
首先，要对汽车制造类专业的课程教学材料进行合理开发，并对该专业学生实施因材施教。
其次，在进行实践教学时，要确保实践场所的设施齐全，给学生创造一个良好的实践条件。
最后，配备有强大的教师队伍。
理实一体化教学模式，不同于以往的“各自为政”的教学模式，而是将“理”与“实”相融合，可以更好地响应社会对汽车制造类专业人才的需求。
3 汽车制造类专业职业教育现状3.1 学生对专业认识欠缺，缺乏学习兴趣大部分中职学校均设有汽车制造类专业，但学校在教学内容设置以及在教学方法设计方面还存在一定缺陷，导致学生们对该专业缺乏足够的了解，没有为自己未来的发展做出任何规划，学生仅仅是为了学习而学习，学生并没有意识到该专业知识会伴随自己的生涯，因此学生对专业的重视程度并不高。
一方面，大多数中职学校的教学模式都是新课改以前的教学模式，老师在课堂上占据着绝对主导权，学生没有主动权。
长此以往，学生会形成惯性思维，只会被动地接受老师所传授的知识，不会积极进行探索和思考。
而传统的教学方式重理论、轻实践，导致学生在学习时，往往会觉得内容枯燥，最终失去学习兴趣。
试论当前高职院校汽车类专业师资队伍建设的困境和对策
试论当前高职院校汽车类专业师资队伍建设的困境和对策作者：袁新来源：《科教导刊》2013年第01期摘要高职院校汽车类专业的任务是培养能胜任汽车行业第一线工作岗位需求的高端技能型人才。
而培养高端技能型人才的关键是教师，如何培养学生的专业技能，其关键在于教师的专业教学技能是否与行业标准相吻合。
但目前高职院校汽车类师资队伍建设遭遇困境，无论是师资数量还是“双师素质”的教师队伍都严重缺乏。
文章分析了目前汽车专业师资队伍建设所遇到的困境，对如何建立一支素质优良、结构合理、整体优化的高职院校汽车专业教师队伍提出了一些意见与建议。
关键词高职院校汽车专业师资队伍困境中图分类号：G451 文献标识码：AOn the Plight and Countermeasures of the Construction of the Faculty of Current Vocational Colleges Auto ProfessionalAbstract Vocational colleges auto professional's task is to develop high end skilled personnel capable of performing the job demand in the first line of the automotive industry. The key to cultivate high-end skilled personnel teachers， and how to develop students 'professional skills， the key lies in whether teachers' professional teaching skills and industry standards consistent. However， the current the vocational colleges car class faculty construction suffers a serious lack of quantity of teachers "double qualified" teachers. The paper analyzes the difficulties encountered by the Automotive Construction of the Faculty， made some comments and suggestions on how to build a high-quality， reasonable structure and overall optimization of professional teachers of vocational colleges vehicles.Key words vocational college； auto professional； faculty； plight随着汽车行业不断升温，汽车市场对于汽车专业毕业生的需求量与日俱增，许多高职院校争先开办汽车类专业，高职院校汽车类专业的办学规模逐年扩张。
浅谈中职汽车运用与维修专业理实一体化教学
浅谈中职汽车运用与维修专业理实一体化教学摘要] 随着2019年国务院发布的职教“二十”条，职业教育又进入一个新的阶段。
在职教“二十”条中，提到以下三点：提高中等职业教育发展水平；坚持知行合一、工学结合；多措并举打造“双师型”教师队伍，明确了未来中职学校教育模式与方法的发展方向，即应该推行理实一体化的教学模式培养技能型人才。
所以，文章通过分析中职学校在汽车运用与维修专业教学过程中存在的问题，进一步阐述理实一体化教学在职业教育中的必要性。
最后得出优化课程结构、推进教学场地建设和加强教师队伍建设三个方面对策与建议，意在促进汽车运用与维修专业课程教学的质量与效率。
[ 关键词 ] 中职；理实一体化；汽车运用与维修中职学校是培养实践技能人才的重要场所，随着我国汽车行业的不断发展，截止到2020年初，我国私家车保有量已经达到2.07亿辆。
随着汽车行业的不断发展，对汽车维修专业人员的需求也越来越大，这对汽修专业人员于既是机遇也是挑战。
为社会输送技能人才是中职学校的培养目标，尤其在当下职教“二十”条的改革背景下，中职学校的教学模式和教学方法显得尤为重要。
一、理实一体化的概念和特点（一）理实一体化的概念理实一体化是指在教学过程中将理论知识与实践相结合，学生在学习的过程中边学边做，并不断强化知识与技能的过程。
这种教学方法可以帮助学生更好的吸收理论知识点，并且及时应用到解决问题的实践中。
中职学校作为以实践技能培养为主要目标的教育机构，运用理实一体化的教学模式，可以更好的帮助学生学习专业知识与技能。
（二）理实一体化的表现特点1.突出了学生在教学过程中的主体地位，通过设置教学中知识与技能、教学过程与方法、教学情感态度与价值观这三个维度，制定最终的教学目标，使学生真正掌握了技能。
2.突出了教师在教学中“教”的能力，对教师提出了较高的要求。
因为教师首先要懂得理论知识，进而把理论知识以实践的形式呈现给学生，这样的教学过程，可以更好的帮助学生进行学习。
中职汽车应用维修专业师资建设论文
中职汽车应用与维修专业师资建设探讨摘要：中职汽车应用与维修专业老师要掌握本专业的基本知识、基本技能，具有较强的实际工作能力。
本文从中等职业学校汽车应用与维修专业师资现状、存在的问题、如何进行师资建设问题等方面来阐述中职汽车应用与维修专业师资建设。
关键词：中职汽车维修师资建设一、中职汽车应用与维修专业师资现状及存在的问题中职汽车应用与维修专业由现状就决定了其师资存在着以下问题：1.师资缺乏，特别是实训实习指导教师缺乏，有的学校甚至没有。
中职汽车应用与维修专业师资缺乏是一个普遍存在的现象，我国的中等职业技术学校专业教师的主要来源一方面是学校分配，另一方面是由其它相邻专业课教师转岗过来，随着职业教育的不断发展，学生人数不断增加，因此师资就很缺乏.2.专业教师知识陈旧，掌握的专业知识跟不上汽车发展的速度。
随着社会的不断发展，“安全、节能、环保”已成为当今世界汽车发展的三大主题，特别是随着计算机技术和传感技术出现和不断发展，使得汽车技术突飞猛进，汽车电控技术在汽车应用中得到广泛应用，中职汽车应用与维修专业专业教师队伍建设却发展缓慢。
3.实际经验差或无实践经验、动手能力弱，教师技能水平低于企业岗位对技能的要求，学生学不到企业发展的新技术、新工艺、新方法。
实际经验差或无实践经验、动手能力弱是现在中职汽车应用与维修专业教师普遍存在的一个问题，也是制约和影响汽车应用与维修专业发展的重要因素。
4.专业技术知识杂而不精，专业性不强。
在中等职业技术学校，我们很多汽车应用与维修专业的教师，既会上构造课，也会上电工课，好像什么都会，但好像又什么都不会，没有太突出的专业技术，专业性不强。
5.获取新技术新知识的能力弱。
汽车行业在“安全、节能、环保”三大主题的影响下，汽车技术突飞猛进，不断勇献出许多新的技术、新技能，这就要求汽车应用与维修专业的专业教师在具有获取新知识新技术的能力。
6.无汽车维修实习实训基地或实习实训基地条件极差也影响和制约汽车专业师资建设的一个重要原因。
中职汽修专业数字化教学资源建设的研究与实践
中职汽修专业数字化教学资源建设的研究与实践【摘要】本文以中职汽修专业为研究对象，探讨数字化教学资源建设的研究与实践。
在文章介绍了背景和研究目的，着重分析了数字化教学对中职汽修专业的影响。
在分析了中职汽修专业的现状，解释了数字化教学资源建设的必要性，探讨了建设的内容和方法，并通过实践案例分析展示了成功的实践经验。
在总结了数字化教学资源建设的意义和价值，展望了未来发展趋势。
文章旨在帮助中职汽修专业教师和学生更好地利用数字化教学资源，提升教学质量和效果，促进专业的发展和提升。
【关键词】中职汽修专业、数字化教学资源、研究、实践、现状分析、必要性、内容、方法、案例分析、影响、意义、价值、发展趋势、引言、正文、结论1. 引言1.1 背景介绍随着汽车产业的快速发展，对汽修技术人才的需求也在不断增加。
中职汽修专业作为培养汽车维修技术人才的重要渠道，在汽车行业中发挥着重要作用。
传统的教学模式已经难以满足现代汽修行业的需求，传统的课堂教学方式已经不能完全满足学生的学习需求。
数字化教学资源建设成为中职汽修专业教学改革的重要方向之一。
随着信息技术的不断发展，数字化教学资源的建设已经成为教育领域的一大趋势。
通过数字化教学资源的建设，可以将学习内容通过多媒体形式呈现给学生，提高教学效果和教学质量。
数字化教学资源还可以为学生提供更加便捷和高效的学习方式，帮助他们更好地掌握汽修技术知识和技能。
本文将对中职汽修专业数字化教学资源建设进行研究与实践，探讨数字化教学资源建设的必要性、内容和方法，以及其对中职汽修专业的影响，旨在为中职汽修专业教学改革提供参考和借鉴。
1.2 研究目的本文旨在探讨中职汽修专业数字化教学资源建设的研究与实践。
通过对现有中职汽修专业的现状进行分析，我们希望能够深入了解数字化教学资源在该领域中的必要性，并探讨如何有效地构建数字化教学资源。
我们将通过实际案例分析，探讨数字化教学资源建设对中职汽修专业师生的影响。
最终，我们的目的是总结出数字化教学资源建设的意义和价值，同时展望未来发展的趋势，为中职汽修专业教育的数字化转型提供参考和借鉴。
《中职学校汽车制造类专业“理实一体化”教学模式的探究》课题申报书
《中职学校汽车制造类专业“理实一体化”教学模式的探究》课题申报书一、研究背景与意义随着汽车制造行业的快速发展，对相关职业教育的需求也日益增加。
中职学校作为培养汽车制造类专业人才的重要场所，有着不可替代的作用。
然而，在传统的教学模式下，知识教授与实践训练常常是分离的，学生在实际工作中遇到的问题难以得到有效的解决。
同时，由于汽车制造涉及多个领域的知识，单一学科的授课往往难以满足学生全面发展的需求。
因此，如何将理论教学与实践训练有机结合，提高学生的综合素质已成为当前教育领域研究的热点问题。
本课题旨在探究中职学校汽车制造类专业“理实一体化”教学模式的实施效果及其对学生综合素质的提升。
具体来说，该研究将从以下几个方面展开：（1）总结国内外有关“理实一体化”教学模式的研究现状及进展;（2）探讨“理实一体化”教学模式的实施方案，包括课程设置、教学方法、实践训练等；（3）对比传统教学与“理实一体化”教学模式的差异，并分析其对学生综合素质的影响；（4）以某中职学校汽车制造类专业为例，开展“理实一体化”教学模式的实践研究，并对其效果进行评估。
本研究旨在从实践出发，探究汽车制造类专业教育的创新模式, 提高学生的技能水平、职业素养和创新能力，为职业教育的改革与发展提供借鉴。
二、国内外相关研究综述近年来，“理实一体化”教学模式己成为教育领域的研究热点，得到了国内外专家学者的广泛关注。
本章将对相关研究进行综述。
1.国内研究现状国内有关“理实一体化"教学模式的研究较为丰富，主要集中在职业教育领域。
1996年，教育部首次提出了“高等职业教育，理论和实践相结合，改革试点”，标志着我国职业教育开始朝“理实一体化”方向发展。
2002年，教育部印发《全日制中等职业学校教育教学改革实验方案》，明确提出“实践教学与理论教学紧密结合，同步推进，避免割裂和单纯的理论或实践教学”的要求。
此后，国内“理实一体化”教学模式的研究逐渐深入，涉及职业教育的各个领域，尤其是机械、电子、化工等技术类专业。
中高职一体化课程体系建设的探索与实践
中高职一体化课程体系建设的探索与实践【摘要】本文探讨了中高职一体化课程体系建设的理论基础、实践路径、关键要素、案例分析以及评价与展望。
通过对相关理论和实践进行研究和总结，提出了一些启示和未来发展方向。
中高职一体化课程体系建设是当前教育领域的热点问题，对于提高中高职教育质量和培养适应社会需求的人才具有重要意义。
本文的研究可以为相关教育工作者提供一定的参考和借鉴，帮助他们更好地推进中高职一体化课程体系建设工作。
通过本文的探讨，希望可以为中高职一体化课程体系建设提供一定的理论和实践依据，促进我国中高职教育事业的发展和进步。
【关键词】中高职一体化课程体系建设、理论基础、实践路径、关键要素、案例分析、评价与展望、启示、未来发展方向、总结。
1. 引言1.1 背景介绍随着社会经济的快速发展和产业结构的不断调整，中等职业教育和高等职业教育之间的衔接问题日益凸显。
过去的课程设置和教学模式已经无法满足社会对人才的需求，传统的中等职业教育和高等职业教育之间存在诸多矛盾和障碍。
在这样的背景下，中高职一体化课程体系建设成为当前教育领域亟待解决的问题。
中高职一体化课程体系建设的重要性不言而喻。
通过整合中等职业教育和高等职业教育的课程体系，实现教育阶段之间的平滑过渡和无缝衔接，有利于提高学生的综合素质和职业技能。
中高职一体化课程体系建设也有助于促进教育资源的共享和协同发展，为学生提供更加多样化和灵活化的学习路径，提升教育质量和效益。
为了推动中高职一体化课程体系建设的深入发展，有必要对其进行深入探讨和研究，挖掘其内在的理论基础和实践路径，探讨其关键要素和案例分析，以期为教育改革和发展提供借鉴和启示。
1.2 研究意义中高职一体化课程体系建设的研究具有重要的意义。
中高职一体化课程体系建设是我国教育体制改革的一项重要举措，深化教育教学改革，促进职业教育与普通教育的融合发展。
中高职一体化课程体系建设有助于提高学生的综合素质和就业竞争力，培养适应社会发展需求的高素质人才。
浅论技工院校一体化教师队伍建设的研究与实践
浅论技工院校一体化教师队伍建设的研究与实践作者：薛魁国来源：《职业·中旬》2013年第03期摘要：随着科技的进步和我国经济的发展，用人单位对高技能人才的需求发生了变化。
对于技工院校，既要求学生懂得理论知识，掌握更多的技能，更要注重培养学生的综合职业能力。
因此，学校要充分利用自身的力量，更好更快地培养出一体化教师。
笔者结合本校具体情况，对一体化教师队伍建设的研究和实践进行了阐述。
关键词：技工院校一体化教师队伍建设研究实践随着科技的进步和我国经济的发展，企业对高技能人才的需求发生了相应的变化。
企业需要的不仅是懂理论知识有技能的人才，更要求求职者有较高的综合职业能力。
对职业院校而言，只有加强一体化教师建设，才能培养出社会所需的高技能人才。
要做到这一点，除了实施教学改革和创新外，每位教师都应体会到一体化教师对技工院校教学质量的提高及学校发展的重要性。
结合学校一体化师资队伍建设的具体情况，笔者认为培养一体化教师队伍应从以下几方面做起。
一、目前教师的基本情况和教学环境近些年来，很多学校虽然号召教师走一体化教师的道路，在具体的教学活动中仍然存在理论教学见长而实践教学跟不上的现象。
技工学校应该确定以实践教学为主，理论教学为辅，以学生综合职业能力培养为目标的办学思想。
这样可以在学生掌握知识和技能的同时，还能使其身心得到全面发展，同时对专业教师的成长也非常有利。
传统的课程设置，不能使专业课教师在教学过程中做到理论与实践相结合，不利于各任课教师成长为一体化教师。
二、一体化教师的培养1.一体化教师的培养原则一体化教师的培养应本着“缺什么，补什么”的原则，推行分层、分类培训，提高培训的针对性、实效性。
因需设岗，根据岗位职能需求，确定培养的方向，对不同层次的教师施以不同的培训，如学历补偿和提高教育、教学技能培训、实践技能培训等，充分发挥已有的教育资源的作用，提高利用率，全方位培养一体化教师。
2.一体化教师的培养方法目前一体化教师队伍建设通常采用的主要培训形式有：岗前培训、社会实践、企业见习、教研组说课评课活动、研究生进修班、骨干教师短训班、外聘企业主管、专家和技能精英来校讲课、出国进修培训等。
中职汽车运用与维修专业“双师型”教师培养方法探析
50AUTO TIMEAUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育中职汽车运用与维修专业“双师型”教师培养方法探析周贤莆田科技职业技术学校 福建省莆田市 351139摘 要： 职业教育培养出服务现代汽车行业发展需要的高素养的技能型人才，多渠道建设一支政治素质好、业务水平高、实践能力强的“双师型”教师队伍就显得尤为重要。
职业教育汽修专业的发展离不开教师水平的提升，学校应开展多途径助力职业汽修教师的成长。
通过社会和学校的助力，教师自身的成长，才能共同推动中职汽修专业职业教育快速发展。
关键词：中等职业院校 汽车运用与维修专业 “双师型”教师 教育教学改革 技能型人才 产教融合加强中等职业院校汽车运用与维修专业双师型教师培养，是推动汽修专业职业教育发展的关键因素。
只有拥有扎实理论知识与丰富企业实践经验的专业教师，才能培养出服务汽车行业发展需要的高素养的技能型人才。
目前部分中等职业院校汽车运用与维修专业教师，来源于一毕业就直接进入学校工作的应届大学生，他们大多数缺少实际的汽车企业锻炼，这些教师对企业的实践技能需求掌握较为薄弱。
提高职业院校汽车专业教师教学水平迫在眉睫。
建设一支政治素质好、业务水平高、实践能力强的“双师型”教师队伍来说就显得尤为重要。
建立健全贯穿教师职业生涯的“双师型”教师发展保障体系和培训体系，完善激励机制和考核机制，才能最终培养符合社会需求的职业人才。
1 组织培养，提供广泛培训机会在新的职业教育法中，要求有关部门应当将职业教育教师的培养培训工作纳入教师队伍建设规划，保证职业教育教师队伍适应职业教育发展的需要，加强职业教育教师专业化培养培训。
中等职业院校汽修专业教师职后培训是提升“双师型”教师能力的关键举措。
在中职汽修专业教师培训内容方面，争取机会让汽修专业教师按需参加国外研修、国培计划、省培计划、校本培训及企业挂职锻炼等多方位的线上线下相结合的“双师型”教师培训，提高汽车专业教师的理论教学和实践教学能力。
浅谈提高中职学校汽车专业人才质量
浅谈提高中职学校汽车专业人才质量提高中职学校汽车专业人才质量，是当前汽车行业发展中亟待解决的问题之一。
汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分，而汽车行业的发展也需要更多高素质的汽车专业人才来支持。
中职学校是培养汽车专业人才的主要基地，如何提高中职学校汽车专业人才质量成为了当前亟待解决的问题。
本文将就如何提高中职学校汽车专业人才质量进行探讨。
为了提高中职学校汽车专业人才质量，学校需要及时调整和更新教学内容。
随着汽车技术的不断更新换代，传统的教学内容已经不能满足现代汽车行业的需求。
学校需要及时调整和更新教学内容，引进新的课程和教材，使学生在学校学到的知识能够与汽车行业的发展需求相匹配。
学校还需要加强对学生的实践能力培养，开设更多的实践课程，让学生在校期间就能够接触到实际的汽车工作。
学校需要加强师资队伍的建设。
师资是学校教学工作中的核心力量，只有师资队伍的建设到位了，学校才能够更好地提高汽车专业人才的质量。
学校需要加强师资队伍的建设，提高教师的专业水平和教学能力。
学校还需要引进一些具有丰富实践经验的从业人员，让他们来担任一些专业课程的授课工作，从而更好地培养学生的实践能力。
学校需要与企业加强合作，开展校企合作项目。
校企合作是学校教学工作中非常重要的一环，只有与企业加强合作，学校才能更好地了解企业对汽车专业人才的需求，从而更好地调整和改进教学工作。
校企合作还可以为学生提供更多的实践机会，让他们在校期间就能够接触到实际工作，为将来就业做好准备。
学校需要加强对学生的职业素养培养。
汽车行业是一个非常专业化的行业，其中的从业人员需要具备一定的职业素养才能够胜任工作。
学校需要加强对学生的职业素养培养，教育他们要具备良好的职业操守、严谨的工作态度和团队合作精神，这样才能够更好地适应汽车行业的发展需求。
提高中职学校汽车专业人才质量是一项长期而艰巨的任务，需要学校、企业和社会各方面的共同努力。
希望通过本文对如何提高中职学校汽车专业人才质量的探讨，能够引起更多人的关注，并能够在实践中取得更好的成效。
中职汽车类专业应用型技术人才培养途径论文
浅谈中职汽车类专业应用型技术人才培养途径研究摘要：从我国改革开放以来，尤其在中国加入世界贸易组织之后，在短时期内，我国汽车工业迅猛发展起来，新型汽车技术层出不穷，不同品牌的汽车产销量逐渐扩大，可以说我国已经成为世界第一大汽车交易市场。
面对这样背景，我国对于汽车人才需求量也随之增加，培养优秀汽车专业应用型技术人才成为我国汽车行业迫在眉睫的问题。
本文对我国中职院校汽车类专业应用型人才培养途径进行研究，提出相应的建议与措施。
关键词：汽车工业应用型技术人才中职院校培养途径措施一、中职院校汽车类专业培养应用型技术人才的重要性随着当前汽车保有量的迅猛增长与现代科学技术的迅猛发展，我国汽车制造行业的科学技术水平在近几年得到了明显的提高，汽车制造领域采用了新的科学技术与装置材料。
尤其随着电子科学控制技术、信息化技术的广泛使用，现代汽车可以说已经成为了高级科学技术产品。
由于汽车科学技术含量逐渐提高，对于汽车检修技术的标准也随之提高。
例如对于汽车维修工人来说，如果凭借传统经验来修理是很难以适应现代汽车维修的需求的，必须要使用先进的科学检测仪器与设备，例如汽车发动机分析仪器、电脑诊断系统等先进的科学检测设备，进而可以让维修工人在对汽车不进行解体的情况下可以快速、安全、科学地对故障做出正确的判断，提高汽车维修效率，满足客户的快捷维修需求。
因此具有较强动手能力的应用型技术人才逐渐受到汽车维修企业的欢迎，然而目前我国中职院校培养出来的学生，多数只具有简单的操作能力，或者说只是具有初级工人的水平，并不能达到汽车维修中级工人的水平，而达到高级的人数更少。
再比如，专业汽车销售、汽车维修项目服务顾问、零件管理等岗位，这些人才需要能够与顾客进行良好的沟通交流，了解广大客户的需求，要求这些人才除了掌握基本的汽车专业知识，还要具有足够的胆识、沟通能力等综合素质，但是这些素质能力并不是一两天就能培养出来的。
因此，如何培养与提升学生的实践技能与综合素质，为汽车维修企业输送应用型技术人才是目前中职院校汽车类专业人才培养需要解决的问题。
产教融合背景下中职“双师型”师资队伍建设情况调研报告
产教融合背景下中职“双师型”师资队伍建设情况调研报告一、问题调研随着中国经济和社会的迅速发展，中职教育在改革与发展中逐渐受到各方关注。
产业结构升级、技术变革，对中等职业教育教师队伍的素质、能力等提出了更高的要求。
中职教师是中等职业教育教学的主力军，如何构建“双师型”教师队伍，切实提升中职教育质量和教学水平，是中等职业教育教师队伍建设的重要问题。
基于此，本次调研主要针对以下几方面问题：1.中职教师队伍结构不够合理，是否对中职教育产生不良影响？2.中职教师培训是否充分，培训内容和方式是否满足教师实际需求？3.缺乏行业相关背景的教师，是否制约了中职教育的质量和发展？二、现状分析1.中职教师队伍结构不够合理根据相关数据统计，目前中职教师总数约为93万人，其中全职教师74万人，兼职教师占比较大，聘任制和临聘教师占比22%。
全国中等职业教育教师总数约为139.8万人，其中高中16.2万人，初中74.1万人，中职49.5万人，成人教育8.8万人。
从大多数区域的中职教师队伍结构概况出发，相关专业教师存在短缺现象，基础教育背景教师过多。
排名前三的中职专业为电子商务、汽车维修与检测、旅游服务与管理，而教授这类专业的教师相对匮乏。
同时，技工院校和职业学校的教育资源相对缺乏，师资队伍更是难以承载人才培育任务，难以满足产业发展的需求。
2.中职教师培训不够充分通过调查研究发现，中职教师培训存在不够充分的问题。
具体表现为以下几个方面：首先，培训时间不足。
通过调查发现，诸多中职教师在职期间只参加过一些短期培训班，培训时间一般不超过一个月。
这样的培训时间太短，难以满足教师的学习需求。
而且，由于短期培训班参加人数过多，教师往往只能够被动听讲，缺乏互动。
这样的培训效果不够理想，无法提升教师的教育教学能力。
其次，培训资源匮乏。
诸多中职培训班的课程设置单一，通常只包含教育教学基础理论和教学经验分享。
需要注意的是，中职教师的工作性质与普通学校教师略有不同，基于此中职教师培训需要具有针对性。
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师参 加各级 各类培训 、 教学 比武及技 能大赛等 ， 提 升双师教 师层次 ， 双 师 比例达 １ ０ ０ ％， 研究生 比例不低 于 １ ０ ％； 聘请 ２ 名兼 职教 师 ， 完善 考核 制 度。通过两年努力 ， 建成一支 “ 年龄 结构合理 、 专兼结合 、 德才兼备 、 素 质优 秀” 的“ 双师型” 教师 队伍 。
ＴＥＣ
二、 一体 化专业师资队伍建设 的途径 （ 一） 建立健 全一体化教师 队伍建设制 度
校担任兼 职教师 ， 加强 建设 “ 双师 ” 结构的专业教 学团队 ， 完善专业 兼职教
Hale Waihona Puke 师库 。制订 专业教师到企 业顶 岗锻炼 ， 外 出参加各级 各类进修 、 培训 和教 科研 活动 ， 参 与精品课 程 、 校本 教材 、 实 训指导 书 、 实训 项 目、 设 备 开发及 实训 室建设计划 ， 提升 专业技能 和教科研 水平 ， 提高研 究生教 师 的比例 ， 专业教师要通 过考 核取得更高一级职业资格证 书。
管理能力 ， 能 带领专业教学 团队开展专业 建设 和生产服 务 ， 能承担本专 业 全部优质 核心课 程的教学任 务 ， 教 学效果好 ； 能 引领专业 方 向， 指导 骨干 教师 ， 指导课程 体系建设 和课程标 准制订 ， 指导实 训基地 建设 ， 使专业 在
目标定位 、 发展 规划及 日常教学 与科研工作 上 ， 均 能体 现专业 的前 瞻性 、 特色性及科学性 。 （ ２ ） 骨干教师培养 选拔教学水平较高 、 科研 能力较强 、 具有一级教 师（ 讲师 ） 及 以上职称教 师 ２名 ， 通过参 加国家级或省级培训 ， 吸 收先进 职教理 念 ， 跟踪专业发展动
一
态， 学习先进技术 ； 落实骨干教师下企业参加工作 实践 ， 提升技术和实际动 手能力 ； 参加职教研讨会和各种经验交流活动 ， 提升专业建设和核心课程开 发能力 ； 发挥名师工作室引领作用 ， 提高教师的综合 职业 能力 。通过成立产 教结合研发部 ， 引领教师进入 汽修企业协助企业解决生产实际中的问题 。 （ ３ ） 专业教 学团队建设 专业教 师到企业顶 岗锻炼 ， 组织教 师参加职教理念 培训 、 教 学能力 培 训， 开展各类 教研活 动 ， 提升 教师 的整体 教科研 能力 ， 高级 工 以上技 能 等
年安 排不少于 ５人 次专业教师下 企业 顶岗锻炼 ２到 ６个月 ，组 织专业 教
（ 二） 制定科学规范 的师资培 训体 系 作为学校来 讲 ， 应 当明确对 教师 的培训绝 不是 消费 ， 而是一 种投资 ， 它的产 出是 为社 会培养合格 的技能人才 ，也 是为学校 的可持 续发展 奠定 前提基础 ， 其 收益会远大 于投入 。在实施 一体化教学过程 中 ， 教师要 不断 地更新 观念 ， 创新 教学方 法 ， 对 于“ 项目 教 学法” 、 “ 任务驱 动法 ” 、 “ 模块 教 学法 ” 、 “ 分层教 学法 ” 等适用 于一 体化教 学的有效 方法 ， 需要教 师认 真地 研习和探讨 。这便需要组织教师进行校 内外 的培训 。所 以 ， 各学校建立一
校建设 一支兼职教 师队伍 ， 通过 相互交流与学 习 ， 使他们成 为能够胜任一 体化 教学的教师 ， 是一体化师 资队伍建设 的重要 措施 。因为 ， 从相关企业
中聘 用的兼 职教师 ， 不仅具有 丰富 的实践经验 ， 而且 ， 能够及 时地 向学生
传授 实用 的技能和知识 ， 更有效地实现培 养 目标的要求 。中职学校应 当把 兼 职教师作为一 体化师资 队伍 建设 的重要组成 部分。学校 与企业只有在 建 立稳定合作关 系的基础上 ， 才能为学校聘 用兼职教师提供 保证 。另外 ， 通 过兼职教师 和专任教师 的相 互交流与借鉴 ，也能够促进一 体化师 资队 伍 整体水平的提高 。 （ 四） 注重一体化师 资团 队建设 体化教学改革是一项 系统工程 ，每一个专业在实施一体化教学改革
（ 二） 建设 目标
１ ． 总 目标
国家有 关部 门要制定 相关 的政策 法令 ，为职业学 校专业课 教师既 可 以取得教师 系列 职务资格 ，又可 以取得工程或其 他系列职称或 职业资 格 开“ 方便 之门” 。鼓励普通工科 院校招 收一体化职业教育硕士研究生 ， 创新 人 才培养模 式 ， 将学 术性 、 职业性 和师范性有 机结合 ， 使人 才培养 规格 充 分 体现一体化师 资的知识结构 和能力结构 ， 全 力打造高层 次 、 高素质 的一
体 化职业 教育师资 。
结合 国家示范和无锡 市重点专业建设 目标 ，制订本 专业师 资队伍建 设规划 ， 初步建立 阶梯形师资 队伍 。通过 国内外 进修 、 企业挂 职锻炼 以及 参加 学术交 流等方式 ， 培养 １ 名 专业带 头人 ， 建 设名 师工作 室 ； 通 过下企 业顶 岗锻炼 、 外 出交 流培训 等途径 ， 选 拔培养 ２ 名专业 骨干 教师 ； 通过 每
必须有两 个月 以上时 间到企业或生产 服务一线参加 实践的制度 。把企业 实践作为教 师继续 教育的一种重要形式 。 通过企业 实践 ， 跟踪生产服务一 线技 术的发展 ， 切实 提高实践操 作能力 ， 为教师 向一体 化方 向发展 ， 不断 提高一体 化教学能力 提供保障 。各 学校只有 同相关企 业建立 了稳定 的合 作关 系 ， 才能保证教师按规定到企业参加 实践学 习。 ２ ． 通过校 企合 作 ， 为建立一支稳定 的兼 职教 师队伍提供保 证。 中职学
２ ． 具 体 目标
（ １ ） 专业带头人培养 制定并完善《 专业 带头人标准 》 ， 专业带头人 应具有丰富 的教学经验 、
突出 的教学 实践 能力 、 先进 的中职教育理 念 ； 能掌握行业 企业最新技术 动 态， 把握专业技 术发展方 向 ， 及时为企业提 供技术服务 ； 具有较强 的组织 、