义新欧铁路货运专列：义乌小商品通亚欧新通途
电视剧《鸡毛飞上天》观后感
电视剧《鸡毛飞上天》观后感《鸡毛飞上天》该剧的播出标志着荧屏三月将刮起一阵商战创业风暴，与豪门商战、偶像情感交织的商业剧模式不同，《鸡毛飞上天》立足义乌，通过讲述三代人既艰辛曲折又充满激情的创业史和情感史。
正在浙江卫视、江苏卫视同步上映的“浙商”创业题材电视剧《鸡毛飞上天》开播不久就引发了热烈反响。
该剧讲述的是主人公“鸡毛”，一个爱做梦，愿意带着大家一起做梦的义乌人，如何成就了一段商业传奇的故事，网友直呼“老感人，追到天荒地老”、“看个剧，虐心，烟都抽了很多”、“以‘义商’为代表的浙江商人不愧是东方犹太人”、“真的是大陆之狼，生存能力让人震撼”，同时生动展现了改革开放近40年来“中国梦”在浙江的成功实践和丰硕果实。
改革开放初期商品还不能流通的年代，“鸡毛换糖”被称作投机倒把，成为政府严厉打击的对象，可贫瘠的小县里住着一群有梦想有思想的义乌人，他们不等不靠不退缩，一手挑着货郎担，一手摇着拨浪鼓，行走大街小巷，走南闯北，不怕苦不怕累，最终开辟了属于自己的“丝绸之路”。
“鸡毛鸭毛鹅毛来换糖啰”，清脆的吆喝声里表达了老一辈义乌人骨子里的乐观向上。
鸡毛换糖虽已成历史，但其精神却不断地在延续，传承!一个时代的变革，一个地区的成长同样少不了政府的“有为”和钢铁般的队伍。
1982年，以时任县委书记谢高华为首的县委、县政府领导班子解放思想，敢破敢立，敢为人先，冲破种种禁令，作出了正式开放义乌小商品市场的决定，首创了“兴商建市”的开展战略，“资本主义尾巴”摇身变成了“改革旗帜”，在一大批“邱英杰”、“小蒋”式的精英人才推动之下，义乌大地瞬间变成了一片创业创新的热土。
如今的义乌，功勋累累，拥有一身的荣誉，但容不得半点迟疑，不撸起袖子加油干，“鸡毛”会重重地摔回地上。
不待扬鞭自奋蹄，抢抓国家“一路一带”战略机遇，让“鸡毛”漂洋过海，做大“朋友圈”，深耕“朋友圈”，做坚决的追梦人，坚实的筑梦人，坚毅的圆梦人，才能不断续写义乌新的传奇，建立成为世界“小商品之都”!从陈金水那一辈的挑货郎到陈江河为首的做小生意起家到王旭这一辈的现代青年企业家，三代的传承见证了义乌的开展，中国改革开放后的开展，人民思想进步的开展。
中欧班列的故事
中欧班列的故事
中欧班列是中国与欧洲之间的一条重要物流通道，它承载着中欧之间的贸易往来和文化交流的重任。
下面是一个关于中欧班列的故事。
在疫情期间，中欧班列成为了中欧之间的重要物流通道，为保障全球供应链的稳定发挥了重要作用。
一列列满载着中国商品和欧洲商品的列车从中国和欧洲的各个城市出发，穿越亚洲和欧洲，将商品运送到目的地。
其中一列中欧班列名为“义新欧”，它从浙江义乌出发，经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等国家，最终到达西班牙首都马德里。
这趟班列不仅是一条物流通道，还是一条连接中国和欧洲的文化交流之路。
在班列的起点站浙江义乌，有来自世界各地的商人聚集在这里，他们通过中欧班列将商品运往欧洲各地。
义乌的小商品市场也是中欧班列的重要货源之一，这里的商品琳琅满目，从日常用品到文化产品都有。
这些商品经过中欧班列的运输，到达了欧洲的各个角落，为当地居民带来了便利和实惠。
在中欧班列的行程中，列车需要穿越亚洲和欧洲的不同国家和城市。
在这些城市中，有中国的乌鲁木齐、西安、重庆等城市，也有哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国家的重要城市。
这些城市都有着独特的历史和文化背景，中欧班列的穿越也促进了这些城市之间的文化交流和合作。
最终，“义新欧”班列到达了西班牙首都马德里。
在这个城市里，中国的商品和文化也得到了展示和交流的机会。
中国的文化元素在马德里得到了更多的认知和认可，也让更多的人了解了中国文化的魅力和特色。
总之，中欧班列不仅是一条物流通道，还是一条连接中国和欧洲的文化交流之路。
它承载着中欧之间的贸易往来和文化交流的重任，为保障全球供应链的稳定发挥了重要作用。
义新欧的发展历程
义新欧的发展历程
义新欧中欧班列的发展历程是近年来中国参与一带一路倡议、推进国际物流大通道建设的生动缩影。
以下是对义新欧中欧班列发展历程的概述：
1. 起始阶段（2014年）：2014年11月18日，首趟义新欧中欧班列从义乌出发，开往西班牙马德里。
这标志着丝绸之路经济带上的一个新起点确立，义新欧中欧班列正式开通运行。
2. 发展壮大（2015-2020年）：自2015年起，义新欧中欧班列的开行数量和货运量逐年增长，服务范围逐步扩大，不仅连接了欧洲多个国家，还拓展到了中亚、西亚、东南亚地区。
班列的开行频次从最初的每周一班，逐渐增加至每天多班。
3. 多元化拓展（2021年至今）：义新欧中欧班列不仅承担着商品的运输任务，还开始运输跨境电商包裹、邮政包裹等，成为促进国际交流与合作的重要桥梁。
同时，班列的开行模式和物流服务也在不断创新和升级，如采用多式联运方式，提高运输效率。
4. 应对挑战（COVID-19疫情）：面对COVID-19疫情带来的挑战，义新欧中欧班列发挥了重要的物流通道作用，为国际抗疫物资运输提供了有力保障，成为连接国内外的重要生命线。
5. 成果展示（2023年）：根据相关数据显示，截至2023年，义新欧中欧班列已经开通了多条线路，覆盖了50多个国家和地区，成为了亚欧大陆上的重要物流网络。
2022年，通过义新欧中欧班列的中亚五国进出口额达到了75.49亿元，比10年前增长了17倍。
义新欧中欧班列的发展，不仅促进了中国与沿线国家的经贸往来，也为推动全球经济复苏和发展做出了积极贡献。
它的成功经验也为其他国家和地区提供了一个通过铁路物流加强国际合作的范例。
世界上最长的火车路线-中国最长的火车路线
世界上最长的火车路线:中国最长的火车路线你们知道世界最长的火车路线，接下来WTT带你来感受下最长的火车路线。
世界最长的火车路线世界最长的铁路线中国借“新丝绸之路”连接欧洲连接中国与西班牙的铁路是世界上最长的货运火车路线，它是一条长度超乎想象的高效物流线，它所塑造的“新丝绸之路”被视为下一个十年中全球最伟大的贸易故事。
这条世界上最长的货运火车路线，长达13000千米，比传奇的跨西伯利亚铁路还要长40%，它是中国“新丝绸之路”的第一步。
这或许是一场集装箱贸易革命，目前，90%的全球集装箱贸易还是走海运，速度缓慢。
空运虽然速度快，但价格高昂，这条欧亚铁路或许会改变这种格局。
20XX年12月9日上午，一辆车头上标着“首趟义乌-马德里专线”的火车缓缓驶入马德里Aboriginal火车站。
近一个月前，这趟“义新欧”货运专列带着41个集装箱，从浙江义乌出发，横跨中国东西部，哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙8个亚欧国家，行驶21天，全程13052千米。
据《钱江晚报》的报道，一个集装箱，走船运的话，从义乌走到马德里基本要走35天-40天，但若今后走“义新欧线”的话就最多18天，缩短了近一半时间。
借助这条铁路线，中外贸易商可以享受更低的运输费用，中亚的铀和稀有金属得以更容易地运输出去，中国的建设公司可以深入中亚和欧洲，还连接打通了一个覆盖几亿人的巨大新市场。
跨越欧亚的义乌-马德里路线是一条长度超乎想象的高效物流线。
它所塑造的“新丝绸之路”被视为下一个十年中全球最伟大的贸易故事。
市场是这条铁路建成的最大驱动力。
目前，西班牙已成为义乌小商品出口欧盟的最大目的地国。
据《钱江晚报》报道，今年1月-8月，义乌小商品出口西班牙13.5亿元，同比增长18.9%。
不过，像“义新欧线”这样横跨亚欧大陆桥的铁路货运会遇到很多问题，霍夫斯特大学的全球研究和地理学教授，《运输系统地理学》的主要作者Jean-Paul Rodrigue接受《财富》采访时称，其中一个问题是，欧洲的货运列车装载量不到美国相同货运列车的一半，因为低桥梁、隧道和其他的基础设施问题，欧洲货运列车禁止使用双层集装箱。
首趟“义新欧”中欧班列满载年货抵达义乌
一
增长 １ ７． ３ ％。
中欧班列成为丝路贸易新纽带 打造 互联互通大通道
口文／ 托亚 王 希
记 者 从 海 关 总 署 了解 到 ， ２ ０ １ ４年 海 关 监 管进 出 境 的 １ ６条 中 欧 货 运 班 列 运 送货值 ４ ８ ． ６ ２亿 美 元 ， 随 着 海 关下 一步 重 点 推 进 中 欧 班 列 便 捷 通 关 协 作 机 制 ， 这 条 丝 路 贸 易新 纽 带 有望 发挥 更加 重 要 的作 用 。 统计显示 ， 目前 中欧货运班列 运输 的主要货物 为笔记本 电脑 、 液晶显示器 、 汽车配件、 存储器 、 百 货 用 品 等 。 海 关 结 合 风 险 管 理 理 念 和 班 列 货 物 品 种 单 一 的 特点 ，采用大型货运列 车检查 系统对班列货物进行机检扫描 ，实行 非侵入式查 验， 在 保 证 有 效 监 管 的前 提 下 提 高 班 列 货 物 通 关 速 度 。 同时 ， 海 关 系统 内实 施 “ 属地 申 报 、 口岸验 放 ” 模式 ， 各海关密切配合 ， 对班 列 货物 的发运 、 抵达 、 离境 实施 全程监控 ， 实现信 息互通 ， 提前化解 可能 出现 的问 题。新疆 阿拉 山口海 关和 内蒙古满洲里海关常设专用绿色通道 ， 对班列货物实行 全天候预约通 关， 实 现 货 物 通 关手 续 随 到 随 办 ， 保 证 货 物 半 小 时 内办 结 转 关 申 报 单审核、 核注 、 放行手续。 海 关 总署 新 闻 发言 人张 广 志 表 示 ， 今年 海关将继续拓展国际合作 ， 重 点推 进 中欧 班 列 便 捷 通 关协 作 机 制 、 创 新 海 关 多 式 联 运 监 管 体 系等 工 作 ，积 极 开 展 与 带一路 ” 沿线 国家海关在 “ 信息互换 、 监管 互认、 执法 互助” 等 方 面 的合 作 ， 打 造互联互通大通道。
揭秘“义新欧”之旅(一、二、三)
揭秘“义新欧”之旅（一、二、三）2015.03.20 11:21揭秘“义新欧”之旅（一）：穿越零下30摄氏度极寒天气国际先驱导报3月20日报道3月11日下午，义乌铁路海关监管场所。
当天，这里迎来了一批特殊的通关货物。
一只白色的集装箱打开了舱门，叉车正在从集装箱里往外运货，该柜由两个标箱组成，里面装着2500箱共计1.5万瓶来自西班牙的红酒。
这些货物来自“义新欧”中欧班列首批回程列车。
它们在这里接受开箱通关检验。
至此，“义新欧”回程货首次和公众接触。
此后，这批来自西班牙最地道的“土特产”很快将与中国消费者见面。
“义新欧”中欧班列（义乌－马德里）是目前所有中欧班列中最长的一条，全长13052公里。
它途经新疆阿拉山口境外口岸进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，最后到达西班牙马德里，几乎横贯欧洲、贯穿新丝绸之路经济带，为中国与西班牙等沿线国家的商贸往来开辟了一条全新的安全、高效、便捷的绿色通道。
去年11月18日首发的“义新欧”班列满载着工艺品、饮品、玩具等义乌小商品运至欧洲，而2月22日正月初四返回义乌的班列也首次将来自西班牙原产地的32个车皮、64个标准集装箱的红酒、橄榄油、气泡酒等回程货带回中国。
随着首批货品正式开箱通关，也意味着“义新欧”班列顺利完成了货物往来的第一个“回合”。
“从义乌发往西班牙的多数是小商品，不怕冻，但回程途经的俄罗斯、哈萨克斯坦等大部分地区都是零下30摄氏度的极寒天气，若是保温措施不当，带回的红酒、气泡酒和橄榄油的瓶子会因不抗冻而爆裂。
”“义新欧”班列运营方、义乌天盟实业投资有限公司董事长冯旭斌介绍，首趟“义新欧”中欧班列的一个重要环节是为了测试保温效果。
首批通关的这两个标箱最大的亮点是用上了特制的保温措施。
为了保证红酒和橄榄油等产品顺利通过严寒地带，冯旭斌特地请专家改制了两个保温大柜，共可存放4个标准集装箱。
在铁路上不能用电，要保持温度就是用柴油一路烧回来的，加一次油够用三天。
“义新欧”铁路对浙江经贸发展的影响分析
“义新欧”铁路对浙江经贸发展的影响分析“义新欧”铁路是指中国义乌至欧洲的国际铁路运输线路，全长超过1.3万公里，其中中国国内线路约8000公里，欧亚大陆线路约5000公里。
该铁路线路的开通对浙江省的经贸发展具有重要的影响。
本文将从以下几个方面进行分析。
“义新欧”铁路的开通对浙江省的出口贸易有着积极的影响。
浙江省是中国重要的外贸出口省份，而该铁路的开通缩短了浙江省到欧洲的运输时间，提高了浙江产品出口的效率。
以义乌为例，义乌是中国最大的小商品批发市场，也是浙江省的外贸重点地区之一。
通过“义新欧”铁路运输，义乌的商品可以更快地运达欧洲市场，为当地的出口贸易带来了极大的便利。
“义新欧”铁路的开通对浙江省的经济发展有着深远的影响。
铁路运输的开通促进了沿线地区的经济发展，提升了这些地区的区位优势。
在浙江省境内，“义新欧”铁路经过杭州、温州、宁波等重要城市，将这些地区与欧洲市场更加紧密地连接起来，为当地的外贸和物流行业带来了更多的商机。
铁路运输也促进了沿线地区的基础设施建设和产业发展，推动了当地经济的升级转型。
“义新欧”铁路的开通对浙江省的城市建设和旅游业发展也有着积极的影响。
铁路的开通带动了沿线城市的城市建设和改善，提高了城市的形象和品质，为城市的发展注入了新的动力。
铁路的开通也方便了游客的出行，促进了旅游业的发展。
浙江省拥有丰富的旅游资源，如西湖、千岛湖等，而“义新欧”铁路的开通使得更多的欧洲游客可以方便地前往浙江省旅游，为旅游业的发展带来了新的机遇。
“义新欧”铁路的开通对浙江经贸发展的影响是多方面的。
它促进了浙江省出口贸易的发展，提高了浙江产品的出口效率；它也促进了浙江省进口贸易的发展，方便了欧洲优质商品的进口；它推动了浙江省的经济发展，提升了当地的区位优势；它促进了浙江省的城市建设和旅游业的发展。
“义新欧”铁路的开通为浙江省的经贸发展带来了巨大的机遇和优势，成为浙江省实现经济高质量发展的重要支撑。
义乌通往欧洲的铁路
义乌通往欧洲的铁路义乌三川国际物流:义乌国际铁路：中欧班列、中亚班列三川国际，10年义乌本土货代公司，值得信赖！义乌国际铁路一级代理！一、中欧班列（英文名称chinarailwayexpress，缩写crexpress）是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及"一带一路"沿线国家间的集装箱铁路国际联运列车，是深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进"一带一路"建设的重要抓手。
目前中欧班列分为西、中、东三条通道:西通道经阿拉山口(霍尔果斯)出境，中通道经华北二连浩特出境，东通道经满洲里(绥芬河)从东南沿海地区出境。
为全面释放新丝绸之路经济带物流通道的潜能，中国铁路总公司本着贴近市场的原则，加强中欧班列的运行组织，打造"快捷准时、安全稳定、绿色环保"的铁路国际联运货物运输品牌，按照"六统一"，即：统一品牌标志、统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一协调平台，强化机制和装备保障的原则，努力提升中欧班列运行品质，确保按图正点运行，优化完善中欧班列客户服务中心工作流程和制度办法，为客户提供良好的信息查询、信息定制及推送、投诉建议受理等服务；优化完善中欧班列单证中心工作流程和质量标准，努力为客户提供优质的国际联运单证预审、制单和打单等相关服务；全面敞开为各地政府和企业服务，逐步扩大中欧班列市场。
中欧班列主要线路班列开行情况如下： 1、中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。
从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。
2、中欧班列（成都～罗兹）。
从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。
3、中欧班列（郑州～汉堡）。
国家物流枢纽建设背景下“义新欧”发展现状及优化对策
国家物流枢纽建设背景下“义新欧”发展现状及优化对策摘要：“义新欧”的开行，实现了浙江省向西出境的大通道，是远洋运输的一项重要补充。
义乌作为商贸服务型国家物流枢纽城市，对“义新欧”运行有着重大影响。
本文从国家物流枢纽建设和“义新欧”的现状分析，对“义新欧”发展优势进行研究，归纳了该班列运营存在“义新欧”班列货源稳定性差、市场化运行机制不完善、运力受限、沿线部分国家基础设施建设落后、不同国家货运标准不同，手续繁琐等问题。
最后，从建立海外仓库、完善国际经贸合作机制、加强数字化技术应用、统一通关流程等方面提出促进“义新欧”高质量发展的对策。
1. 引言2019年9月，义乌成功入选首批国家物流枢纽建设名单。
义乌作为国家物流建设城市，同时义乌自迈入自贸试验区时代以来，国际贸易往来愈加频繁。
对“义新欧”又快又好的发展奠定基础。
王燕美[1]（2021）指出在新的经济发展形势下，国家物流枢纽建设有助于加快国内物流资源的有效整合，促进全国物流枢纽体系的构建。
根据已有的文献资料，我国的物流中心城市建设可以促进物流业的聚集，加快物流业的发展。
黄由衡[2]（2021）通过实证分析，得出了物流中心城市的发展对地区经济增长的积极作用是动态的。
夏文斌（2019）认为[3]建立全国物流枢纽城市，有利于促进我国立体运输系统的发展，促进区域经济发展。
谢雨蓉[4]（2019）基于我国交通运输体系，提出通过整合资源、基础设施建设等途径实现运输格局，倡议“枢纽、通道、网络”耦合发展的新型物流组织模式，实现以新型的运输模式构建国家物流枢纽的高效运转。
司志阳[5](2019)指出国家物流枢纽运行机制，从降低商品成本、提高周转效率、产业转型升级等方面，对国家物流枢纽建设提供建议。
国家物流枢纽的建设对于基础设施、资源整合以及运输模式具有积极作用。
随着全国物流中心的发展，义乌总体上已经实现了航陆铁、海网邮、义新欧、义甬舟“等一系列综合物流体系，全国的物流业集散中心的布局与建设，促进全国物流业的整体改革。
“义新欧”铁路对浙江经贸发展的影响分析
“义新欧”铁路对浙江经贸发展的影响分析“义新欧”铁路是指义乌至新欧洲班列的运输线路，该线路连接中国义乌市和欧洲多个国家，是一条重要的国际物流通道。
对浙江经贸发展具有重要的影响。
铁路的开通提高了货物运输的效率和速度。
由于“义新欧”铁路是集装箱班列运输，可以直接将货物从义乌运输到欧洲目的地，不需要中转或换乘，大大节省了时间和成本。
相比于传统的海运、空运等方式，铁路运输更加快捷，可以大幅缩短货物的运输时间，提高货物的周转率。
铁路的开通减少了物流成本。
传统的国际物流运输通常需要通过港口，涉及到船舶、码头等环节，成本较高。
而“义新欧”铁路的开通，将货物直接运输至欧洲，节省了中转和运输环节的费用，大大降低了物流成本。
特别是对于一些时间敏感、价值较高的货物，铁路运输不仅速度快，还能够减少货损、避免交通拥堵等问题，提高货物的安全性和质量。
铁路的开通促进了国际贸易的发展。
义乌是中国重要的小商品集散地和国际贸易城市，铁路的开通将进一步加强义乌与欧洲国家之间的贸易往来。
通过铁路，义乌的商品可以更加快速、安全地进入欧洲市场，扩大义乌商品的销售范围和市场份额。
欧洲的商品也可以通过铁路运输进入义乌市场，加强了中国和欧洲之间的贸易合作。
铁路的开通为客户提供了更多的贸易选择，促进了双边贸易的发展。
铁路的开通也带动了沿线地区的经济发展。
沿线城市可以借助铁路的优势，发展物流园区、仓储基地等相关产业，提供物流服务和配套设施，创造更多的就业机会和经济增长点。
铁路通道的开通还有利于加强沿线城市之间的连接，促进区域的合作与交流，形成辐射带动效应，推动区域经济融合发展。
在铁路运输中也存在一些挑战需要解决。
首先是运营成本的问题，由于铁路的运营需要相关设施和人员投入，造成的成本相对较高，需要通过规模化的运输来进行分摊。
其次是运输能力的问题，虽然目前“义新欧”线路的运输能力已经相对较高，但是随着贸易的不断发展，还需要进一步提升线路的承运能力，以满足客户的需求。
“义新欧”班列义乌至越南河内线正式首发
“义新欧”班列义乌至越南河内线正式首发
作者：
来源：《中国-东盟博览（政经版）》2020年第11期
10月10日上午，“义新欧”（义乌—河内）中欧班列从铁路义乌西站缓缓启动，驶往越南首都河内。
这是浙江首次开通至东南亚国家的铁路国际物流通道，标志着“义新欧”中欧班列的第13条国际铁路运输线路正式开通。
据了解，目前浙江省每年向越南出口大量的机械设备、电子产品、织物及制品、服裝及衣着附件等，新班列开通后，回程的水果冷链集装箱班列将带回越南产的热带水果、大米、咖啡、干果等，进一步丰富中国消费者的选择，这将有效促进浙江与越南等东盟国家的资源互补、互联互通。
“义新欧”：“一带一路”上的黄金班列
智库谈2014年 11月18日，首趟“义新欧”中欧班列 (义乌—马德里 ) 自中国浙江省义乌市出发，经新疆阿拉山口出境抵达西班牙马德里。
“义新欧”全程 13052 公里的行程，是目前途经国家数量最多的国际铁路货物联运线路，也是运输距离最长的线路之一。
“义新欧”源于亚欧大陆陆上丝绸之路的历史记忆，响应了沿线国家扩大国际经贸投资的迫切需求，为国际贸易投资往来提供了极大的便利，成为沿线国家人民彼此了解沟通的重要通道。
“义新欧”高质量发展现状“义新欧”是浙江省国际铁路货物联运的统一品牌，由义乌、金华双平台运营。
9 年间，从早期的枝头初绽一步步发展成长为现在的累累硕果。
“义新欧”充分利用既有西伯利亚大陆桥与新亚欧大陆桥铁路基础设施资源，开辟了全新国际运输通道，激活了亚欧内陆跨境运输系统，成为促进中欧经贸投资的重要边际增量；极大方便了沿线特别是内陆国家地区进行对外贸易，作为亚欧大陆国际陆路货运主力军，大大加强了中国东部沿海地区与中亚地区的经贸投资联系；对亚欧基础设施互联互通和供应链稳定发挥了重要作用，同时也增进了沿线各国人民彼此之间的了解、沟通与友谊。
目前，“义新欧”义乌平台累计开通19条线路、覆盖51个国家和地区、通达 160个城市。
覆盖范围包括欧洲、中亚、西亚、东南亚地区，由“一条线”发展为“一张网”。
2014—2022年间，“义新欧”开行数量及货运金额连年增长，截至2022年末，“义新欧”累计开行6724列，发运超50万标箱货物，货运金额超1000亿元。
2022年开行2269列，占当年全部中欧班列14.2%，全国排名第三。
出口商品种类由最初以小商品为主，逐渐覆盖光伏部件、汽车整车及配件、高端机械设备、智能手机等高货值、高附加值、高科技产品。
“义新欧”极大助力了沿线国家经贸发展。
2014—2022 年，中国与西班牙贸易额稳步攀升，西班牙对浙江省出口倍增。
2017—2022年，浙江省与哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦等中亚五国货物贸易额跃升2.3倍，货物进口额呈现指数型增长，从2017年的不到7亿元人民币增至2022年的43亿元人民币，年均增速45%。
“义新欧”国际集装箱班列开行
“义新欧”国际集装箱班列开行作者：杨楚楚来源：《大陆桥视野·上》2014年第02期2014年1月20日，编号为81018号的集装箱专列载着50个出口集装箱的机械设备以及饰品、玩具等小商品从义乌西站缓缓驶出，驶向1万公里之外的中亚地区。
这是义乌至中亚五国“义新欧”国际集装箱专列在义乌的首次出行，也是继2013年开通义乌至宁波北仑港专线之后，铁路联运专列在义乌的又一次试运行。
“义新欧国际集装箱专列首发，标志着义乌直达中亚的国际铁路联运物流大通道基本建成。
”上海铁路局金华铁路货运中心主任陈章儿表示，通过开通国际集装箱专列和铁海联运班列，义乌小商品既可以借海出洋，也可以借陆出境，自由前往中亚、东盟自贸区、欧洲等地市场。
据悉，此趟专列将直奔位于新疆的边境口岸，转关后开往哈萨克斯坦的阿拉木图，再分别至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦和塔吉克斯坦等国。
中亚地处内陆，由于没有直接的出口通道和出海口，以往义乌小商品出口中亚的渠道并不畅通。
2013年4月，义乌市政府联合义乌海关，积极推动铁路义乌西站海关监管点的设立和试运行，开通了义乌至阿拉山口、霍尔果斯的海铁集装箱国际联运线路，从而打通了小商品出口中亚的铁路运输通道，极大地提高了出口中亚的便利性。
义乌市能成为“新丝绸之路”的起点，与当地拥有的全球最大日用商品市场密不可分。
这个市场经营的种类多达170多万种商品，日客流量达到21万余次，商品出口到219个国家和地区，年出口标准集装箱超过77万个。
一位业内人士告诉记者，以义乌到阿拉木图为例，以前，从义乌发货到阿拉木图大约需要50天才能到达，而如今，通过“义新欧”铁路运输，从义乌到阿拉木图只要12天左右就可到达，给义乌市场货物出口运输提供了时间优势。
“无论在费用还是运输上，铁运都具有一定的竞争优势，相比走陆运，费用能省1/3左右。
”义乌市天盟实业投资有限公司副总经理方旭东表示，该专列开通后，以后在义乌家门口即可直接将商品送至中亚及欧洲等地市场，而线路的目的地也会根据市场进行调整。
义新欧班列承载量
义新欧班列承载量
义新欧班列是中国义乌与欧洲之间的一条重要铁路货运线路，其全长超过13000公里，连接了中国东部沿海地区与中亚和欧洲地区。
关于义新欧班列的承载量，根据不同的时期和车型，其承载能力也有所不同。
义新欧班列的首次运行是在2014年11月18日，从中国义乌出发，经新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，历时21天，最终抵达西班牙首都马德里。
这趟班列主要运输的是小商品和日常用品等，其承载量在当时的情况下是相对较小的。
随着时间的推移，义新欧班列的承载量逐渐增加。
2016年1月28日，义新欧班列第二条线路终于启程，开往伊朗德黑兰。
到了2018年，义新欧班列全年开行班列数已经达到1281列，其承载量已经有了大幅提升。
目前，义新欧班列的车型也在不断更新和升级，以适应不断增长的运输需求。
同时，为了提高运输效率，义新欧班列还采用了集装箱“门到门”运输方式，使得货物能够更加便捷地送达目的地。
义新欧班列的承载量是随着时间的推移和技术的不断进步而逐渐增加的。
未来，随着中欧贸易的不断增长和班列线路的不断拓展，义新欧班列的承载量还将继续提升。
“义新欧”铁路对浙江经贸发展的影响分析
“义新欧”铁路对浙江经贸发展的影响分析“义新欧”铁路是指义乌至新欧洲班列，是我国首条到达欧洲的国际铁路货运通道，对浙江经贸发展产生了积极的影响。
本文将从进出口贸易、物流效率提升、产业升级以及区域发展等方面进行分析。
“义新欧”铁路的开通为浙江的进出口贸易带来了便利。
由于铁路运输具有快捷、安全、稳定的优势，相对于传统的海运和航空运输，铁路运输更能满足高效、快速的货物运输需求。
通过“义新欧”铁路，浙江的产品可以更快到达欧洲市场，有助于缩短供应链、降低物流成本，提升商品竞争力。
该铁路也为浙江进口商品提供了更便利的通道，促进了进口贸易的发展。
“义新欧”铁路的开通提升了物流效率。
长期以来，浙江一直是国内重要的制造业基地和外贸出口大省，其中义乌更是中国最大的小商品批发市场。
传统的物流运输方式存在运输时间长、运力不足等问题，制约了商品的及时运输和供应链的高效运作。
通过“义新欧”铁路，商品可以以火车运输的方式直达欧洲，大大提升了物流效率。
这不仅有利于供应链的优化，也有利于提升企业的产能和生产效率，进一步推动产业链的发展。
“义新欧”铁路的开通促进了浙江产业的升级。
浙江是中国经济发达的省份之一，拥有诸多先进制造业和高新技术产业。
随着“义新欧”铁路的开通，更多企业将选择在浙江设立生产基地或扩大产能，以便更好地利用这一铁路通道将产品出口到欧洲。
该铁路还会带动产业链上下游企业的集聚和合作，加速浙江传统产业向高端、智能化转型，推动浙江产业向价值链高端延伸。
“义新欧”铁路对浙江区域发展具有重要意义。
该铁路的开通将进一步提升浙江的开放程度和国际影响力，加强了浙江与欧洲的经贸联系。
这将为浙江的区域合作、对外交流、旅游等方面带来更广阔的空间和机遇。
铁路的建设也将带动沿线地区的经济发展，促进区域间的互联互通。
“义新欧”铁路的开通为浙江经贸发展带来了巨大的机遇和变革。
它为浙江的企业提供了更便捷、高效的国际货运通道，提升了物流运输的效率；同时也促进了浙江产业的升级，推动了区域发展的进程。
横跨欧亚大陆 “义新欧”回程班列凸显商机
横跨欧亚大陆“义新欧”回程班列凸显商机
国相
【期刊名称】《中国对外贸易》
【年(卷),期】2015(000)003
【摘要】过去,中国浙江的出口运输方式主要以海运为主,中亚和欧洲是浙江义乌小商品出口的重要目的地。
而＂义新欧＂的全线贯通,等于是在原有海运的方式之外,
打通了小商品出口的＂新丝绸之路＂。
首趟＂义新欧＂回程班列回国,更令铁路优
势凸显,＂义新欧＂回程班列带来的商机也将逐渐显现。
目前,一条贯穿中国与中亚、欧洲的重要交通枢纽＂义新欧＂铁路风头正劲,不仅加速了中国的商品出口,更是缩
短了中国与中亚、欧洲等市场的距离。
2月22日,首趟＂义新欧＂回程班列满载着64个标准集装箱的橄榄油、葡萄酒和气泡水等返回中国义乌。
【总页数】4页(P12-15)
【作者】国相
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】F713.5
【相关文献】
1.“义新欧”中欧班列集聚效应日益凸显 [J], ;
2.“渝新欧”国际班列回程货源困境及解决模式研究 [J], 陈伟;霍倩倩;林川
3.“渝新欧”首趟回程试验班列成功运行 [J], 无;
4.渝新欧首趟进口整车回程班列发出 [J],
5.渝新欧首趟回程班列正式开行 [J],
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“一带一路”背景下依托“义新欧”中欧班列提升义乌进口贸易水平研究
“一带一路”背景下依托“义新欧”中欧班列提升义乌进口贸易水平研究随着“一带一路”倡议的提出和推进，中国与欧洲之间的经济合作日益密切。
在这一过程中，义乌作为中国对外贸易的重要枢纽城市，正积极探索依托“义新欧”中欧班列提升进口贸易水平的新路径。
本文将探讨“义新欧”中欧班列对义乌进口贸易水平的提升意义，并分析其发展前景和面临的挑战。
一、义乌进口贸易现状及存在问题义乌是中国东部沿海地区最大的小商品集散地，以出口贸易而著称。
随着国际市场竞争的加剧，义乌出口贸易面临诸多挑战，同时其进口贸易规模相对较小，局限了义乌作为国际贸易中心的整体竞争力。
目前，义乌进口贸易存在的问题主要有：进口渠道单一，进口产品品种有限，进口货物运输时间长，进口流程繁琐，成本相对较高等。
二、“义新欧”中欧班列的发展现状“义新欧”中欧班列是义乌市政府借助“一带一路”倡议，积极推进的国际铁路大通道项目。
截至目前，义乌已经开通了多条到欧洲的铁路运输线路，包括到德国、波兰、匈牙利等国家的中欧班列。
这些班列以其便捷快速的运输优势，成为义乌进口贸易水平提升的重要载体。
三、“义新欧”中欧班列对义乌进口贸易的意义1. 扩大进口渠道中欧班列为义乌引入了全新的物流通道，扩大了义乌的国际进口渠道，为义乌企业引进更多优质产品提供了更多选择。
2. 丰富进口产品品种通过中欧班列，义乌可以更便捷地从欧洲进口各类产品，丰富了进口产品品种，满足了市场多样化需求。
3. 缩短货物运输时间与海运相比，中欧班列运输时间更短、更可控，可以大大缩短货物运输时间，提高了货物的及时性和准时性。
4. 简化进口流程中欧班列的开通，简化了义乌进口流程，减少了进口环节中的中间环节和等待时间，降低了进口成本和风险。
5. 降低进口成本相比于空运和海运，中欧班列的运输成本更低，可以为义乌企业降低进口成本，提高进口产品的竞争力。
随着“一带一路”倡议的不断推进，中欧班列作为国际货运的新选择，前景广阔。
在义乌市政府的积极引导和支持下，中欧班列将继续扩大其运力和覆盖范围，为义乌进口贸易提供更多便利和选择。
中欧(义新欧)班列的浙江特色
中欧(义新欧)班列的浙江特色
李菲
【期刊名称】《浙江经济》
【年(卷),期】2022()5
【摘要】在中欧班列运行的70多条线路中,中欧(义新欧)班列是最负盛名、最有特色的线路,是浙江“走出去”的一张“金名片” 中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱
等国际铁路联运班列。
中欧班列开行以来,充分发挥其在时效、价格、运能、安全
性等方面的比较优势,构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的陆上运输新通道,是
国际运输服务体系的重大创新。
在中欧班列运行的70多条线路中,中欧(义新欧)班列是最负盛名、最有特色的线路,是浙江“走出去”的一张“金名片”。
【总页数】2页(P60-61)
【作者】李菲
【作者单位】浙江省经济信息中心
【正文语种】中文
【中图分类】F53
【相关文献】
1.\"义新欧\":主导中欧班列高质量发展\r——访义乌市天盟实业投资有限公司董事长冯旭斌
2.\"一带一路\"背景下依托\"义新欧\"中欧班列提升义乌进口贸易水平研
究3.基于博弈论的中欧国际班列政府补贴优化
——以"义新欧"为例4.新丝路上的“钢铁驼队”——“义新欧”中欧班列5."义新欧"中欧班列高质量发展策略研究
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