路基防护、支挡工程施工方案
防护支挡工程施工方案
防护支挡工程施工方案1. 项目概况本工程位于城市中心区域，项目总建筑面积约为10000平方米，建筑高度为30米。
工程包括地下室、地上多层建筑，整体结构为框架结构，主要采用混凝土和钢筋构造。
由于项目邻近主干道，施工现场周边交通繁忙，周围居民密集，要求施工过程中要保证安全并且不影响周边环境。
2. 施工单位本工程由XX建筑施工公司承担施工任务，公司具有丰富的施工经验和专业的技术团队，已经完成了多个类似规模的工程项目。
3. 施工前准备（1）确定施工方案根据建筑设计和施工要求，制定详细的防护支挡工程施工方案。
明确各个工序的施工方法、工艺要求、安全防护措施以及质量要求。
（2）采购材料设备根据工程需要，采购符合国家标准的建筑用混凝土、钢筋等材料，以及符合安全标准的施工机械设备。
（3）组织培训安排施工作业人员进行安全生产、防护支挡工程知识和操作技能的培训，确保施工人员具备相关的技能和经验。
（4）清理施工场地清理施工场地，清除障碍物，确保施工区域整洁。
4. 施工工序及防护措施（1）基础施工在进行基础施工时，要先进行地面标线、进行桩基础设施施工，确保基础的牢固。
同时，在施工现场周边设置警示标识，划定施工区域，确保施工现场的安全。
（2）地下室施工在地下室水泥混凝土浇筑过程中，要设置钢筋支撑结构，避免因混凝土自重导致的倒塌事故。
指定专人监控施工现场，确保操作人员安全作业。
（3）地上建筑施工在进行地上多层建筑施工时，采取临时支撑结构，确保施工过程中保持建筑结构的稳定。
同时，设置警示标识，加强施工区域的警戒，避免非相关人员进入施工区域。
（4）施工定位施工人员在进行定位作业时，必须根据设计要求进行准确定位，避免施工误差导致的工程质量问题。
（5）检查验收每个工序完工后，均需由验收人员进行检查验收，确保施工质量符合要求。
5. 施工期间安全措施（1）施工现场周边要设置警示标识，提醒过往行人和车辆注意施工风险，确保施工现场安全。
（2）施工期间要加强对施工人员的施工安全教育，提醒他们严格按照操作规范进行作业。
路基工程临边安全防护方案
路基工程临边安全防护方案一、背景介绍随着交通运输发展和城市建设的不断推进，路基工程在城市和乡村的道路建设中起着非常重要的作用。
然而，在路基施工过程中，由于地势的变化和施工进度的需要，经常会遇到临边作业的情况。
临边作业是指工人需要在道路的边缘或高处进行施工作业，存在一定的安全风险。
因此，为了保障施工人员的安全，需要制定一套科学有效的路基工程临边安全防护方案。
二、目标和原则1. 目标确保路基工程临边作业过程中施工人员的安全，减少事故的发生，提高工作效率。
2. 原则•安全第一：施工人员的安全是最重要的，不能以工期和工程进度为代价。
•预防为主：通过科学有效的预防措施，减少事故的发生。
•综合施策：结合工程技术措施和管理措施，全面提高临边作业的安全性。
三、安全防护方案1. 安全技术措施(1) 周边信号标志设置在临边作业施工区域周边合适的位置设置明显的信号标志，包括警示牌、警示灯等，提醒过往车辆和行人注意施工区域，并采取适当的通行控制措施。
(2) 安全防护设施建设根据施工现场的具体情况，对边坡、挡墙等进行安全防护设施建设。
设立合适的安全防护栏杆、警示带、提示标识等，以确保施工人员在临边作业时有足够的安全空间。
(3) 安全用具配备为工人配备安全帽、防滑鞋、安全绳等必要的安全用具，并进行必要的培训和指导，确保施工人员正确使用和佩戴。
2. 管理措施(1) 临边作业管理对临边作业进行严格管理，指定专人负责，确保施工人员按照规定进行作业，不得越界操作。
(2) 岗前培训和安全教育在施工开始前，对施工人员进行必要的岗前培训和安全教育，提高其对安全防护的重视和意识。
(3) 现场监控和巡视通过安装监控摄像头、增加巡视频率等措施，加强对施工现场的监控和巡视，及时发现并解决安全隐患。
(4) 事故应急预案制定完善的事故应急预案，包括事故报警、伤员救治、资源调配等，并进行实际演练和培训，提高应急响应能力。
四、风险评估和应对措施1. 风险评估对临边作业中可能出现的各类安全风险进行评估，包括边坡坍塌、挡墙倒塌、施工人员坠落等。
公路路基防护工程施工规范
一、总则1.1 本规范适用于公路路基防护工程施工，包括边坡坡面防护、冲刷防护、支挡建筑物及湿软地基加固等。
1.2 公路路基防护工程施工应遵循安全、环保、经济、可靠的原则，确保工程质量、进度和效益。
1.3 施工过程中，应严格按照本规范和相关技术标准进行操作，确保施工质量。
二、施工准备2.1 施工前，应进行现场勘察，了解工程地质、水文、气象等条件，编制施工组织设计。
2.2 施工单位应具备相应的资质和施工能力，配备足够的施工人员和机械设备。
2.3 施工现场应设置临时设施，如临时道路、临时宿舍、临时仓库等。
2.4 施工前，应对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员的素质。
三、施工工艺3.1 边坡坡面防护3.1.1 植物防护：采用种草、铺草皮、植树等措施，以保护路基边坡表面。
3.1.2 骨架植物防护：采用浆砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草等措施。
3.1.3 圬工防护：采用喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片（卵）石护坡、浆砌片石护面墙、锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡、抹面防护等措施。
3.2 冲刷防护3.2.1 直接防护：采用植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等措施。
3.2.2 间接防护：采用丁坝、顺坝等导治构造物及改移河道等措施。
3.3 支挡建筑物3.3.1 采用重力式挡墙、桩板墙、锚杆挡墙等结构形式。
3.3.2 挡墙基础处理：采用扩大基础、桩基础等形式。
3.4 湿软地基加固3.4.1 采用预压、排水固结、砂井、砂桩、土工合成材料加固等措施。
3.4.2 加固材料：采用砂、碎石、土工合成材料等。
四、施工质量要求4.1 施工过程中，应严格控制原材料、施工工艺和施工质量。
4.2 防护工程应满足设计要求，确保路基稳定、安全、耐久。
4.3 防护工程应与景观相协调，保护生态环境。
4.4 施工过程中，应做好质量检验和验收工作，确保工程质量。
五、施工安全与环保5.1 施工过程中，应严格执行安全操作规程，确保施工人员安全。
路基防护支挡工程施工
路基防护及排水工程施工方案一、工程概况本项目为国道310线郑州西南段改建工程六标全长7.96km，起点桩号为K76200，位于贾峪镇与崔庙镇交界向西约100米，路线向西在K77625.928与乡道110平面交叉，经铁顶、高寨及天瑞工业园去北侧，K79685.854处与乡道012平面交叉，在栗树沟村南设置天桥下穿乡道116，孟峪村北设置天桥下穿乡道118，经龙门社区南，在徐老村与同步建设的G234交叉，并设置徐老庄枢纽互通，本合同段终点位于互通结束，桩号为K84160。
该项目采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度100公里/小时。
主线标准路基宽度33.5米，其中中央分隔带宽2米，行车道233.75米，左侧路缘带20.75米，右侧硬路肩23米（含路缘带）。
二、编制依据、原则及范围本施工方案依据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路路基养护技术规范》（JTG 5150-2020）等相关规范和设计文件进行编制。
本方案的原则是确保工程质量、安全、进度和投资控制，范围包括路基防护及排水工程的施工。
三、施工总体部署本项目的施工总体部署分为以下几个阶段：施工准备阶段、施工阶段、质量保证阶段、安全保证阶段、特殊季节施工阶段、环境、水土保证阶段。
四、施工方案1. 填方边坡防护：采用植草灌防护、挂网液压喷播植草灌防护、拱型骨架坡面防护、M7.5浆砌片石护脚墙、护面墙、衡重式片石混凝土挡墙施工等方法。
2. 挖方边坡防护：采用植草灌防护、挂网液压喷播植草灌防护、拱型骨架坡面防护、M7.5浆砌片石护脚墙、护面墙、衡重式片石混凝土挡墙施工等方法。
3. 路基排水：采用浆砌片石水沟施工、边沟涵施工等方法。
4. 路面排水：采用路面排水设施施工等方法。
五、施工方法1. 施工准备：包括施工场地清理、施工图纸及技术规范学习、施工材料准备、施工设备准备等。
2. 植草灌防护：包括草种选择、草灌种植、养护等。
路基支挡与边坡防护工程方案
路基支挡与边坡防护工程方案一、引言路基支挡与边坡防护工程是现代交通建设中不可或缺的一项重要工作。
它不仅能够保护路基的稳定性，还能够增加道路的安全性和可靠性。
本文将从设计方案、施工技术和监测管理三个方面来介绍路基支挡与边坡防护工程。
二、设计方案1. 路基支挡设计方案路基支挡设计方案应根据地质情况、交通荷载和环境要求来确定。
常见的路基支挡结构包括挡土墙、挡土墙加筑墙、桩墙和悬臂墙等。
设计方案应考虑土质的稳定性和抗滑性，并合理选择支挡结构和材料。
2. 边坡防护设计方案边坡防护设计方案应根据边坡的高度、坡度和土质情况来确定。
常用的边坡防护措施包括喷射混凝土护面、挂网喷锚、预应力锚杆和植被覆盖等。
设计方案应充分考虑土体的稳定性和防护效果，并选择合适的防护措施。
三、施工技术1. 路基支挡施工技术路基支挡施工技术应根据设计方案来进行。
施工前应进行地质勘察和测量，确保施工的准确性和安全性。
施工过程中应注意土体的均匀性和稳定性，并采取相应的加固措施。
施工后应进行验收和监测，确保支挡的质量和稳定性。
2. 边坡防护施工技术边坡防护施工技术应根据设计方案来进行。
施工前应进行地质勘察和测量，确定施工的范围和方法。
施工过程中应采取适当的防护措施，如预埋锚杆和加固网等。
施工后应进行验收和监测，确保防护的效果和稳定性。
四、监测管理1. 路基支挡监测管理路基支挡监测管理应采用现代化的监测设备和技术手段。
监测内容包括支挡的位移、应力和变形等。
监测数据应及时采集和分析，并根据监测结果进行调整和处理。
监测管理的目的是及时发现和预防支挡的变形和破坏，保证路基的稳定性和安全性。
2. 边坡防护监测管理边坡防护监测管理应采用现代化的监测设备和技术手段。
监测内容包括边坡的位移、应力和变形等。
监测数据应及时采集和分析，并根据监测结果进行调整和处理。
监测管理的目的是及时发现和预防边坡的变形和滑坡，保证路基的稳定性和安全性。
五、结论路基支挡与边坡防护工程是现代交通建设中的重要环节，它能够保护路基的稳定性和增加道路的安全性。
防护交通工程施工方法
防护交通工程施工方法一、工程概况本项目为某城市道路安全防护工程，主要包括道路增设波形护栏、交通标志、道口标柱/示警桩、防撞桶以及施画路面标线等交通安全设施。
工程分为两个标段，本技术标针对北片区编制。
二、施工方法及工艺1. 设施设备安装方案（1）总体施工组织布置及规划：根据工程概况和现场勘察调查有关资料，结合交通部有关文件、施工技术规范及有关规定，编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工工艺及质量、安全、文明施工措施等。
（2）设备安装进度计划：制定详细的设备安装进度计划，明确各设备的安装时间节点、安装顺序和配合关系，确保工程按期完成。
2. 路基防护工程和支挡结构施工（1）路堑边坡防护：采用拱型骨架护坡、灌草护坡、锚索(锚杆)框架梁内灌草护坡等方法。
施工时，先进行基底平整夯实，然后采用挤浆法施工，自下而上进行砌筑，石块应交错搭接，砂浆必须饱满、密实。
（2）路堤边坡防护：采用撒草籽间植灌木护坡、分层铺设双层土工格栅加固等形式。
施工时，先进行基底处理，然后按照设计要求进行绿化种植或土工格栅的铺设。
3. 铁路边坡防护网施工（1）清除坡面防护区域内影响施工安全的浮土及浮石，消除施工安全隐患。
（2）放线丈量锚杆孔位，根据系统安置要求，用皮尺、钢尺等测量工具放线确定锚杆孔位，确保系统紧贴坡面。
（3）钻凿锚杆孔，根据坡上作业安全及钻孔深度、孔径等特点，选用合适的手持式风动凿机或手持电钻，钻头直径不小于42mm，确保锚杆深度进入岩体不小于设计要求。
4. 施工注意事项（1）施工过程中，严格按照施工组织设计进行施工，确保工程质量、安全、进度等方面的要求。
（2）加强施工现场的管理和监督，确保施工顺利进行，避免安全事故的发生。
（3）做好施工现场的文明施工工作，确保施工过程中的环境保护和公共卫生。
三、总结本防护交通工程施工方法主要包括设施设备安装方案、路基防护工程和支挡结构施工、铁路边坡防护网施工等。
在施工过程中，要严格按照施工组织设计进行施工，加强施工现场的管理和监督，确保工程质量、安全、进度等方面的要求。
公路路基防护专项施工方案
公路路基防护专项施工方案1. 引言公路路基是公路工程中的重要组成部分，其稳定性和环境适应性直接影响道路的使用寿命和交通安全。
为了保护公路路基免受自然力和人为破坏，必须采取适当的防护措施。
本文档旨在提供一份公路路基防护专项施工方案，以确保公路路基的稳定性和安全性。
2. 施工方案2.1 防护类型选择根据具体的路基状况和预期的防护效果，选择适当的防护类型。
常见的公路路基防护类型包括：•加筋土工布防护•岩石防护网•土工格栅防护•混凝土护面板2.2 施工工艺2.2.1 加筋土工布防护1.清理路基表面，确保表面平整、干燥。
2.将加筋土工布铺设在路基表面上，确保布料牢固。
3.使用固定夹具将加筋土工布固定在路基表面上。
4.适时对加筋土工布进行拉伸和固定，确保布料的紧密贴合。
2.2.2 岩石防护网1.根据路基岩石类型和规格选择合适的岩石防护网。
2.清理路基表面，确保表面平整、干燥。
3.将岩石防护网铺设在路基表面上，与路基表面紧密接触。
4.使用固定夹具将岩石防护网固定在路基表面上。
2.2.3 土工格栅防护1.清理路基表面，确保表面平整、干燥。
2.将土工格栅铺设在路基表面上，与路基表面紧密接触。
3.使用固定夹具将土工格栅固定在路基表面上。
4.检查土工格栅的牢固性，如有松动部分需重新固定。
2.2.4 混凝土护面板1.清理路基表面，确保表面平整、干燥。
2.按照混凝土护面板的规格和要求搭建模板。
3.在模板内倒入混凝土，平整表面。
4.经过一定时间的养护后，拆除模板，确保混凝土护面板的完整性。
3. 施工管理措施为了保证公路路基防护施工的质量和效果，需要采取以下施工管理措施：•设立专门的施工管理团队，负责施工计划的制定和监督。
•对施工人员进行专业培训，提高其防护施工技术水平。
•严格执行工程质量验收标准，做好工程质量记录。
•定期进行工程进度和质量检查，确保施工进度和质量符合要求。
•建立施工安全管理制度，确保施工过程中的安全。
4. 结束语本文档详细介绍了公路路基防护专项施工方案，包括防护类型选择、施工工艺、施工管理措施等。
公路防护工程施工组织方案
公路防护工程施工组织方案一、项目概况项目名称：某某公路防护工程项目地点：某某地区项目范围：某某段公路项目描述：某某段公路因气候变化及车辆通行量增加，需进行防护工程，主要包括路基加固、路面修复、护栏安装等工作。
二、施工目标1.确保施工过程中的安全生产，保证施工人员和过往车辆的安全。
2.合理安排施工进度，保证工程按时完工。
3.保证工程质量，确保防护工程的有效性。
三、施工组织机构1.项目经理：负责整个工程的施工管理和协调工作。
2.工程部：负责具体施工工作的组织和安排。
3.安全部：负责安全生产工作，确保施工过程中的安全。
4.质检部：负责工程质量的监督和检查。
5.材料部：负责材料的选择和供应。
6.其他相关部门：根据实际施工需要设立其他辅助部门。
四、施工进度安排1.前期准备：组织人员、购买材料、确定施工方案。
2.路基加固：按照设计要求进行路基加固工作。
3.路面修复：对路面进行修复，确保路面平整。
4.护栏安装：安装护栏，保证车辆安全通行。
5.收尾工作：清理施工现场、验收工程。
五、安全措施1.施工期间严禁吸烟，禁止乱丢垃圾，保持施工现场清洁整洁。
2.施工人员必须穿戴好安全防护用具，严格遵守作业规程。
3.定期进行安全检查，排除安全隐患。
4.配备专职安全员，负责安全生产工作。
5.建立应急预案，确保发生意外时能及时处置。
六、质量保证1.严格按照设计图纸和规范施工，确保工程质量。
2.确保材料的质量合格，不得使用劣质材料。
3.及时发现问题，及时处理，避免出现质量问题。
4.定期进行工程质量检查，确保工程质量达标。
七、环境保护1.减少污染：施工现场做好环境保护措施，减少污染。
2.节约资源：合理利用资源，避免浪费。
3.合法处置废弃物：安排专人负责废弃物的处理和清运。
4.保护生态环境：保护周围自然环境，确保施工不影响生态环境。
八、沟通协调1.定期召开施工会议，及时沟通工作进展情况。
2.与相关部门保持良好沟通，协调解决问题。
3.与施工单位保持密切联系，做好工作交接。
公路工程防护施工方案
公路工程防护施工方案一、施工背景公路工程建设是国家基础设施建设的重要组成部分，也是推动经济发展的重要支撑。
在公路施工过程中，为了保障施工人员和周边群众的安全，同时最大程度减少对生态环境的影响，必须采取有效的防护措施，确保施工过程安全、稳定、有效进行。
二、施工内容本次公路工程施工范围主要包括路基填筑、路面铺设、桥梁建设等各个环节，其中包括以下主要工程内容：1、路基填筑：进行路基土石方填筑工程，包括挖填路基、排水沟整治等工程。
2、路面铺设：进行路面基层、中间层、面层的铺设工程，包括沥青路面施工和混凝土路面施工。
3、桥梁建设：进行桥梁墩台、桥梁梁面等各个部位的施工工程。
以上工程内容涵盖了整个公路工程建设的重要环节，因此在施工过程中需要充分考虑各个环节的安全风险，并采取相应的防护措施。
三、施工环境分析1、施工地点：公路工程施工地点位于山区，地形起伏较大，同时周边有民居和人口密集区，施工环境复杂。
2、气候条件：该地区气候多变，夏季炎热，冬季寒冷，降水较多，风力较大，气候条件对施工工艺和施工安全都提出了较高的要求。
3、地质情况：公路工程施工地点地质条件复杂，存在地震、滑坡等自然灾害的风险。
四、防护施工方案1、人员安全防护（1）安全教育：对施工人员进行全面的安全教育培训，包括岗前安全教育、施工现场安全规范的培训、应急预案演练等，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。
（2）设立安全警示标识：在施工现场周边设置明显的警示标识，包括“危险区域”、“注意安全”、“禁止靠近”等标识，提醒周边群众和施工人员注意安全。
（3）施工人员着装：要求施工人员着戴安全帽、安全鞋、安全带等个人防护用具，确保施工人员的人身安全。
（4）施工现场管理：对施工现场进行24小时监控，加强对施工人员的管理和指导，做好施工现场周边区域的安全防范工作。
2、交通安全防护（1）交通管制：在施工期间，对施工路段进行交通管制，设置交通标志牌、交通警示线等交通安全设施，指引车辆绕行施工路段。
路基结构防护工程施工方案
路基结构防护工程施工方案一、工程概况某某路位于某某市区，是连接某某镇和某某县的重要交通干线，全长约50公里。
由于路基在一些地段受到水流侵蚀和斜坡滑坡等自然因素的影响，路基结构存在一定的安全隐患，为了保证道路的安全通行，提高路基的稳定性和安全性，本工程拟对某某路路基结构进行防护工程，主要包括路基加固、边坡防护和排水系统的改善等内容。
二、工程施工方案1.路基加固路基加固是本工程的重点工作之一，主要目的是增强路基的承载能力，提高路基的稳定性，减少水土流失和路基沉降等问题。
具体施工方案如下：（1）清理路基：首先对路基表层进行清理，清除杂物和松散土壤，确保路基表面平整。
（2）填筑石方块：在路基表层进行填筑石方块，采用适当的施工技术和安全措施，确保石方块的稳固与紧密。
（3）铺设防护网：对石方块填筑完成后，进行防护网的铺设，以防止土壤侵蚀和水流冲刷。
2.边坡防护由于某某路部分路段的边坡存在较大的坡度和不稳定性，因此需要进行边坡防护工程，以确保路面和行车安全。
具体施工方案如下：（1）边坡加固：采用钢筋混凝土桩或喷射深层土钉等技术对边坡进行加固，提高边坡的稳定性。
（2）植被覆盖：在边坡表面进行植被覆盖，可以有效减少边坡的水土流失，增加边坡的抗冲刷能力。
3.排水系统改善排水系统是保证路基结构稳定的关键因素之一，为了提高路基的排水性能，必须对原有的排水系统进行改善。
具体施工方案如下：（1）清理排水沟：对路基沿线的排水沟进行清理，清除淤泥和杂物，确保排水通畅。
（2）修建新的排水管道：对于原有的排水管道损坏或无法满足排水需求的部分，需要进行修建新的排水管道，以提升排水性能。
（3）设置排水井：在路基边坡和路面交界处设置排水井，用于收集汇集雨水和地下水，减少对路基的侵蚀和影响。
4.施工安全措施在施工过程中，必须严格遵守相关的施工安全规范和标准，对施工环境和施工人员进行有效的安全防护和监控。
具体安全措施如下：（1）设置围挡和警示标志，确保施工现场的安全；（2）加强对施工人员的安全教育和培训，提高安全意识；（3）配备必要的安全防护装备和设施，如安全帽、安全绳等。
防护支挡工程夜间施工方案
防护支挡工程夜间施工方案一、项目概况本项目是某地区的城市规划建设工程，工程内容主要包括道路拓宽和挡土墙的建设。
由于道路的繁忙程度，为了减少对交通的影响，决定采取夜间施工方案。
同时，为保障施工期间的安全和效率，特制定本工程的夜间施工方案，以便确保施工人员的安全和施工进度。
二、现场情况该工程位于城市主干道旁，周围有居民区和商业区，道路车流较为密集。
同时，工程施工边坡高差较大，需要支挡工程以保证施工安全。
三、施工范围1. 道路拓宽工程2. 挡土墙支挡工程四、施工方案1. 施工时间为减少对交通的影响，决定采取夜间施工方案。
具体施工时间为每天晚上22:00至次日凌晨5:00。
2. 安全措施（1）现场围挡施工现场要设置围挡，通过设置临时围挡，保障施工区域的安全。
（2）警示标志在施工现场设置警示标志，提示过往车辆和行人注意施工，并提前作好绕行准备。
（3）照明设施设置照明设施，以确保施工现场的照明足够明亮，减少夜间施工人员的工作难度。
（4）安全警示员设专人负责安全警示工作，引导车辆和行人绕行，确保施工期间的安全。
（5）安全防护施工人员应配备必要的安全防护装备，包括安全帽、工作服、手套、安全鞋等。
3. 施工流程（1）预施工准备在施工前，要针对施工现场进行全面检查，确保支挡工程的基础设施完好，材料充足，并对施工过程中的可能危险进行全面评估，制定相应的应急预案。
（2）施工流程a. 挖掘基坑根据设计要求，预先挖掘基坑，并对基坑进行有效支护，确保施工过程中基坑的稳定。
b. 支挡墙施工采用预制混凝土搭设支挡工程，将支挡墙的预制板吊装到位，固定支承。
c. 检查安全在支挡工程完成之后，必须进行全面检查，确保工程质量，并清理施工现场，保障施工人员的安全。
4. 施工机械设备（1）起重机采用大吨位起重机进行预制板吊装，确保施工过程中的安全和效率。
（2）挖掘机用于基坑的挖掘和土方的搬运。
（3）搅拌站搅拌混凝土，保障支挡墙的施工质量。
五、健康环境保护施工现场要加强环境保护，保障施工周边的居民生活和工作环境，减少夜间施工对周边环境的影响。
路基工程施工防护
路基工程施工防护是保证路基稳定性和耐久性的重要环节，对于确保道路的安全、舒适和经济性具有举足轻重的作用。
本文将从路基工程施工防护的概述、防护措施、施工要求等方面进行详细介绍。
一、概述路基工程施工防护是指在路基工程施工过程中，为了防止或减轻自然因素（如水、风、温度等）和人为因素（如车辆荷载、施工影响等）对路基的破坏，采取的一系列预防和加固措施。
路基工程施工防护主要包括坡面防护、支挡防护、冲刷防护等。
二、防护措施1. 坡面防护坡面防护主要是为了防止坡面受到水流冲刷、风化作用等导致的破坏。
常用的坡面防护措施有：植物防护、砌体防护、土工合成材料防护等。
（1）植物防护：通过种植草皮、灌木等植物，增加坡面的粗糙度，提高坡面的抗冲刷能力。
（2）砌体防护：采用砖、石等材料砌筑成护坡，起到保护坡面、防止水流冲刷的作用。
（3）土工合成材料防护：采用土工布、土工网等土工合成材料，形成一层防护层，防止水流冲刷。
2. 支挡防护支挡防护主要是为了防止路基边坡因为车辆荷载等原因导致的变形、坍塌等现象。
常用的支挡防护措施有：锚杆加固、框架梁加固、挡墙等。
（1）锚杆加固：通过锚杆将边坡固定，提高边坡的稳定性。
（2）框架梁加固：采用框架梁将边坡支撑，增加边坡的稳定性。
（3）挡墙：采用混凝土、砌体等材料砌筑成挡墙，防止边坡坍塌。
3. 冲刷防护冲刷防护主要是为了防止水流对路基边坡的冲刷作用。
常用的冲刷防护措施有：抛石、石笼、护坝等。
（1）抛石：在路基边坡坡脚放置一定数量的石头，防止水流冲刷。
（2）石笼：采用铁丝、竹编等材料制成箱状结构，内填石料，形成一种防护层。
（3）护坝：在路基边坡坡脚修建一定高度的坝体，防止水流冲刷。
三、施工要求1. 施工前应充分了解设计文件，明确施工工艺和质量标准。
2. 施工过程中应严格按照设计图纸和施工规范进行，确保施工质量。
3. 施工材料应符合设计要求，如有特殊情况需及时与设计单位沟通。
4. 施工过程中应注意观测边坡稳定性，发现异常情况应及时采取措施进行处理。
路基防护与支挡工程施工
路基防护与支挡工程施工5.1 路基防护工程施工5.1.1 路基防护的目的、分类和要求1.路基防护的目的由岩、土填挖而成的路基，改变了原地层的天然平衡状态，裸露于空间并直接承受填土及行车荷载的作用。
在各种错综复杂的自然因素、行车的长期作用下，路基会产生各种变形和破坏；易于冲蚀的土质边坡和易于风化的岩石边坡施工完成后，在长期的雨水冲刷及干湿、温差反复作用下，将发生滑塌、碎落和冲沟等坡面变形和破坏；修建在河滩上和水库边的沿河路堤，在水流冲击、淘刷和浸蚀作用下，路堤的稳定性会受到影响。
因此，为保证路基的稳定性并防止路基病害，必须根据道路等级、当地的气候环境及地层、地质构造，因地制宜地采取有效措施，对各类土、石边坡予以必要的防护。
路基防护工程是防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观、保护生态平衡的重要设施。
路基防护的重点是边坡，特别是沿河路堤边坡、不良水文地质地段的路基边坡和容易受水冲刷的路基边坡。
2.路基防护的分类路基防护设施，主要有边坡坡面防护（图5-2）和沿河路堤河岸冲刷防护（图5-3）。
路基防护工程对风化和冲刷起隔离、封闭作用。
防护工程不能承受外力作用，所以要求路基本身必须是稳定的。
图5-2 边坡坡面防护图5-3 沿河路堤河岸冲刷防护3.路基防护与加固的一般要求路基防护与加固的一般要求如下：（1）路基防护应按照设计、施工与养护相结合的原则，深入调查研究，根据当地气候环境、工程地质和材料等情况，因地制宜，就地取材，选用适当的工程类型或采取综合措施，以保证路基的稳固。
不要轻易取消或减少必要的防护工程措施，而给养护管理遗留繁重的工作量。
（2）对于水流、风力、降水及其他可能引起路基破坏的因素，均应设置防护工程。
在冲刷防护设计中，要综合考虑，使防护工程收到更好的效果。
（3）在不良的气候和水文条件下，对粉砂、细砂与易于风化的岩石边坡，以及黄土类边坡，均应在土石方施工完成后及时防护。
路堑边坡应根据边坡岩层组成及坡面弱点分布情况考虑全面防护或局部防护。
公路防护工程施工方案
公路防护工程施工方案一、项目概况公路防护工程是为了保障公路两侧的安全，避免因为车辆失控等原因造成交通事故而进行的工程。
本方案旨在对公路防护工程的施工进行详细规划，确保施工顺利进行，质量达标。
二、工程内容1. 地点：本次工程将在XXX公路进行，全长XXX公里。
2. 工程范围：主要包括护栏、护坡、防撞墩等设施的安装和维护。
3. 工程任务：保障公路两侧的安全，提高交通安全系数，减少交通事故的发生。
三、施工方案1. 施工前准备(1) 制定施工计划：根据工程的实际情况，制定详细的施工计划，包括施工时间、施工流程、人员配备等。
(2) 安排施工人员：按照施工计划安排施工人员，确保施工过程中有足够的人手。
(3) 准备施工材料：根据工程需求，准备好所有施工所需的材料和设备。
(4) 确保施工安全：在施工前对施工现场进行安全检查，确保施工过程中安全无事故发生。
2. 施工过程(1) 护栏安装：按照设计要求，在公路两侧安装护栏，保障行车道的安全。
(2) 护坡修建：修建护坡，防止因为坡度大而导致车辆失控。
(3) 防撞墩设置：设置防撞墩，避免因车辆冲出公路而造成意外。
3. 施工质量控制(1) 施工质量检查：在施工过程中要进行定期的施工质量检查，确保施工质量符合设计要求。
(2) 施工记录保留：对施工记录进行详细的保存，包括施工过程中的数据、图片等，以便后期查阅。
4. 施工结束(1) 完工验收：施工结束后进行完工验收，确保施工质量达标。
(2) 清理现场：清理施工现场，保持施工现场的整洁。
(3) 交付使用：将工程交付使用，让公路防护工程正常发挥作用。
四、安全管理1. 安全措施：施工过程中要做好安全防护工作，确保施工人员和过往车辆的安全。
2. 应急预案：制定应急预案，针对施工过程中可能出现的突发情况进行预案制定。
3. 管理监督：施工过程中要加强对施工人员的管理监督，确保施工过程的安全顺利进行。
五、环境保护1. 污水处理：在施工过程中要做好污水处理工作，保护周围环境的清洁。
19标路基防护施工方案
19标路基防护施工方案一、工程概况该工程是针对19标路基进行防护施工的方案，工程总长度1000米。
主要施工内容包括路基边坡防护、土石方加固、表层材料覆盖等。
目标是确保路基的稳定性和耐久性，减少边坡滑坡和路基沉降等问题。
二、施工方法1.边坡防护在边坡面上安装钢筋网片，网片采用镀锌钢筋，网眼尺寸为50mm × 50mm，网片厚度为5mm。
网片与边坡表面之间应设置锚杆，锚杆直径为20mm，埋入深度不少于1.5m。
锚杆上设置扣件，通过扣件将钢筋网片固定在锚杆上。
边坡顶部安装护栏，护栏高度为 1.2m，材料采用镀锌钢管，管径为48mm，每隔2m设置一个支撑柱。
2.土石方加固土石方加固采用植被防护方法。
在边坡表面铺设地膜，地膜采用高密度聚乙烯材料，厚度为0.2mm。
地膜上再铺设50cm厚的草皮土，草皮土应具有良好的排水性和抗冲刷能力。
在地膜上种植适应当地气候条件的植物，如草坪、灌木等，形成自然植被覆盖层。
植物抽根系能够增强边坡的抗冲刷性，并能够吸收部分降水，减少水流对边坡的侵蚀。
3.表层材料覆盖选用适宜的表层材料进行覆盖，以提高路面的耐久性和抗滑性。
首先在路基上进行均匀覆盖厚度为30cm的碎石料，然后进行压实。
压实采用碾压机进行，碾压机的每次碾压范围应控制在2-3m宽度内，重复碾压3-5遍。
对于较大的颗粒石料，可通过添加适量的水进行湿压实。
压实后，再进行防尘处理，喷洒防尘剂，对路面进行覆盖。
三、安全措施1.施工现场设置警示标志，明确标示施工区域，防止行人和车辆进入施工区域。
2.施工期间，安排专人监督施工过程，对施工质量进行检查和验收。
如发现问题及时处理，确保施工质量符合要求。
3.边坡防护施工中，必须严格按照设计要求进行安装，保证钢筋网片牢固可靠，锚杆埋设深度符合要求。
4.施工过程中，要确保土石方加固材料的质量，地膜厚度均匀，草皮土松散无结块。
5.在进行表层材料覆盖施工时，要注意防止碾压机碾压过重或过轻，以免对路基造成不必要的损害。
路基边坡防护工程施工方案
路基边坡防护工程施工方案一、工程概述路基边坡防护工程是指为了防止路基边坡坍塌、滑坡等安全隐患，对路基边坡进行加固和保护的工程。
该工程旨在提高路基边坡的抗震能力和稳定性，确保道路的安全畅通。
本施工方案主要针对某省X县一条公路的路基边坡防护工程展开。
二、施工前准备工作1. 人员准备：组建由工程师、技术人员、施工人员等组成的施工队伍，确保具备相关施工经验和技术水平。
2. 设备准备：准备各种施工机械设备，如挖掘机、推土机、装载机等，以及安全防护设备。
3. 材料准备：准备所需的加固材料，如钢筋、混凝土等，确保施工所需材料的充足。
三、施工方案1. 边坡勘测：首先对路基边坡进行勘测，确定边坡的坡度、高度等参数，为后续施工提供必要的数据支持。
2. 边坡清理：清除边坡上的杂草、杂物等杂乱物，确保施工区域清洁整齐。
3. 围护结构设置：根据边坡的情况，选择合适的围护结构，可以采用挡土墙、挡土网等形式进行加固。
在设置围护结构时，必须考虑到边坡的土质情况、降雨量等因素。
4. 坡面处理：对边坡的坡面进行处理，可以进行喷涂或铺设护坡材料，增加坡面的稳定性。
5. 排水系统设置：根据地质情况，在边坡上设置排水系统，确保不会因为积水而导致边坡发生滑坡。
6. 植被种植：在边坡上进行植被种植，增加边坡的稳定性和美观性。
7. 检查验收：在施工结束后，对路基边坡防护工程进行检查验收，确保施工质量符合相关标准。
四、安全措施1. 施工现场应设置警示标志，确保周围交通通行安全。
2. 施工人员必须穿着符合要求的安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。
3. 施工中必须严格按照操作规程操作，杜绝发生安全事故。
4. 定期对施工现场进行安全检查，确保施工安全。
五、施工进度计划1. 公路XX号路基边坡防护工程施工周期为XX天。
2. 第一阶段：进行边坡勘测和清理工作，预计耗时2天。
3. 第二阶段：设置围护结构和坡面处理，预计耗时5天。
4. 第三阶段：设置排水系统和进行植被种植，预计耗时3天。
路基施工技术路基防护与支挡工程施工
路基施工技术路基防护与支挡工程施工摘要在道路建设中，路基施工技术是至关重要的。
路基施工技术的好坏直接影响到道路的质量和使用寿命。
路基防护与支挡工程是路基施工技术的重要组成部分，也是道路建设过程中不可忽视的环节。
本文将从路基防护与支挡工程的施工方案、材料选择、施工注意事项等方面进行探讨。
路基防护与支挡工程施工方案1. 方案设计路基防护与支挡工程的设计方案需要综合考虑地质环境、道路类型、交通量以及工程造价等多重因素。
在设计方案时，需要通过野外实地勘探、地质资料分析等方式进行科学的预测，并充分考虑未来发展的需求。
在设计方案阶段，还需要对具体施工工艺进行详细的调查分析，为施工提供依据。
2. 选用材料在施工路基防护与支挡工程时，需要选用符合国家标准的优质材料，以确保工程的质量。
根据方案设计的要求，钢筋混凝土、水泥土、砌块等材料在施工过程中都需要得到合理的使用。
3. 施工步骤路基防护与支挡工程的施工步骤比较复杂，需要按照先后顺序进行，确保施工的质量和进度。
一般来说，施工步骤包括开挖、回填、打桩、浇筑等。
在开挖和回填这两个操作中，要特别注意土方开挖的深度和回填的均匀性，以免造成路基的下沉和变形。
路基防护与支挡工程施工材料选择1. 钢筋混凝土钢筋混凝土在路基防护与支挡工程中应用广泛，主要用于支挡墙、挡土墙、护坡等的施工。
其主要优点是强度高、抗压性好、耐久性强、使用寿命长等。
在选择钢筋混凝土时，需要注意其强度等级、混凝土拌合比、钢筋直径等关键参数。
2. 水泥土水泥土在路基防护与支挡工程中也有广泛应用，主要用于路基基础设施和护坡等施工。
其主要特点是施工简单、容易加工成形，但强度与耐久性较钢筋混凝土差。
在选择水泥土时，需要注意碎石、砂子的使用比例以及水泥浆的含水量等关键参数。
3. 砌块砌块在路基防护与支挡工程中主要用于护坡、边石等施工。
其主要特点是施工简单、易于制造，但耐久性较水泥土更差。
在选择砌块时，需要注意其耐压强度、防水性以及表面平整度等关键参数。
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新建铁路张家口至集宁线)中铁四局管段(DK65+000-DK82+722DK98+700-DK113+000路基防护及支挡施工方案编制人：审核人：审批人：张集铁路总承包中铁四局工程指挥部2006年 6 月 1 日1.编制说明1.1编制依据1）铁道第一勘察设计院设计的新建铁路张集线施工图；2）《施工招标书》中技术标准所明确的本工程设计、施工、验收采用的规范规程、技术质量标准，呼局张集铁路建设指挥部的有关规定及其他上级有关文件资料；3）类似工程施工经验及现场实际情况；1.2所采用的规范、标准、指南1）《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210－20012）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-20033）《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》2工程简介新建张家口至集宁铁路位于华北北部，东西走向，线路全长178.0km，其中中铁四局管段线下施工里程分为两段：(一)、DK65+000～DK82+772段，长17.772KM (二)、DK98+700～DK113+000,长14.3KM；总长32.072KM。
路基防护与支挡形式主要有：浆砌片石骨架护坡、浆砌片石变截面护墙、干码片石、重力式混凝土护墙、边坡植物防护等。
3 适用范围本施工方案适用于张集铁路中铁四局管段路基防护与支挡工程施工。
4 路基防护及支挡结构的一般规定及要求使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验，并留够试件。
石质强度应符合设计要求。
施工所用砂浆、混凝土，应用机械拌和，禁止直接在砌体面上或路面上以人工拌和，并应随拌随用。
4.1 边坡防护当路基土石方施工时或完毕后，应及时进行路基防护施工。
各类防护与加固应在稳定的基础或坡体上施工。
设有支挡结构物及排除地下水设施地段，应先作好支挡结构物、排水设施，再施作防护工程。
防护的坡体表面应进行检查处理，防护设施应与坡面密贴结合。
施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。
路基防护所设置的泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符合设计要求，且排水畅通。
砌体及反滤层（或垫层）的材料、设置应符合设计要求。
4.2 路基支挡岩体破碎或土质松软、有水地段，修建支挡结构应按结构要求适当分段，及时施工，不应长段拉开挖基。
支挡结构基坑开挖前，应做好排水设施。
基坑开挖后应及时进行基础及墙身施工，并做好墙后排水设施。
支挡结构的各部尺寸应符合设计要求。
支挡结构背后填料及压实度应符合设计要求。
支挡结构端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体一起施工。
路堑支挡结构顶面应抹平与边坡相接，其间孔隙应填实并封闭。
支挡结构与桥台连接时，应协调配合施工；必要时应加临时支撑，保证相接填方或地基土层的稳定。
支挡结构基础基坑开挖后，要核对地质资料，经验收合格后，方可进行基础施工，当与设计不符时应及时反馈。
泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝设置应符合设计要求。
5 各主要项目的施工方案5.1 干、浆砌片石边坡1）施工准备：边坡砌筑应在坡面密实、平整、稳定后，方可铺砌。
石料的强度等级经检验确定，并符合设计要求，用于附属工程的片石不应小于MU30，砌筑前，其表面泥土、水锈应清洗干净。
各种工器具的准备：大锤、手锤、钢錾、插板、捣棒、钢丝刷等。
2）挖基：护坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，将基底平整夯实，检查合格后方可进行砌筑。
3）砂浆砌筑：①砌体应采用挤浆法分层、分段砌筑。
分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝，各砌块的砌缝应相互错开，砌缝应饱满。
②基础砌筑时，当基底为岩层时，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑基础砌体；当基底为土质时，可直接坐浆砌筑。
③定位砌块表面的砌缝宽度不得大于4cm，砌体表面与三块相临石料相切的内切圆直径不得大于7cm，两层间错缝不得小于8cm。
④砌石工程沉降缝、伸缩缝设置应符合设计要求，接缝垂直贯通、塞缝严密。
⑤护坡局部超挖或凹陷处应挖成台阶，用与砌体相同的材料砌补，不得回填土、砂或干砌片石。
护坡局部欠挖处：若为土质路堑，须将其刷坡至设计厚度再进行砌筑；若为孤石突出部分，可将其用钢丝刷清理干净，再用砂浆包裹进行砌筑。
⑥泄水孔采用Φ100PVC管，端头与墙面平齐；其间距、位置、数量应符合设计要求，排水通畅，墙背防、排水设施及反滤层材料应符合设计要求。
⑦砌体砌筑完毕应及时覆盖，常温下养护期不得少于7d。
⑧砌体的砂浆强度未达到设计强度前，不得承受全部设计荷载。
⑨砌体表面的勾缝应符合设计要求，勾缝所用砂浆强度不得小于砌体所用砂浆强度，在砌体砌筑时留出3cm深的勾缝，采用凹缝，凹缝深度为1～1.5cm。
勾缝后应将四周多余砂浆用抹刀切直、刮平，使之细致、美观。
4）干砌体砌筑砌筑干砌体时，应先将基底土夯实。
干砌石宜将较大的石块置于底层，石块应交错咬搭，空隙应用碎石填实，石块外露面应稍加修整，反滤层采用碎石或按设计办理。
5）干、浆砌Array片石边坡工艺框图片石边坡施工工艺框图5.2边坡植物防护1）种植前的准备工作①苗木准备根据工程设计图纸，列出苗木的品种、数量、规格、落实苗木供应来源，以及运到栽植地的运输情况及方法。
对符合规格、生长健壮无病虫害的苗木，逐株做记号。
无病虫害和机械损伤。
②植前整地及放线根据图纸，在现场找出苗木实际栽植位置，用白灰撒处灰点，进行定点放线。
一般采用行列式放线法及等距弧线放线法。
③树穴的开挖树穴开挖一般在运取苗木前1～2天进行。
种植穴的大小依土球及根系情况而定，树穴必须保证上下口径一致，避免出现上大下小的“锅底坑”，挖出的表土、心土应分别堆放。
2）苗木栽植施工要点①栽植时间：应尽量缩短起苗与栽苗之间的时间差，做到随起随栽。
②苗木运输：在运输过程中，所有植物必须有良好的包装，以保证不受太阳、风吹等不良气候的侵害。
裸根植物的根系应沾泥浆，并包在稻草袋中，常绿树及灌木应有土球及草袋包装，到现场及种植前保持完好土球。
③苗木种植：将苗木的根系或土球放入树穴内，使其居中再将树木立起，保证垂直，然后分层回填种植土。
④苗木浇灌：新植苗木的浇灌应以天然水为佳，之后48小时之内必须浇上一遍水，第二遍水随后进行，第三遍水在第二遍水后5—10天内进行。
注意浇水必须浇足浇透，浇完第三遍后，应及时封堰，并在树干基部周围堆成20～30cm高的土堆，以保持土壤内水分。
3）边坡植物防护工艺框图边坡植物防护施工工艺框图5.3 路堑重力式挡墙1）施工准备：挡墙施工前路堑内的防排水设施必须施工完毕，保证排水通畅，不积水；片石混凝土所采用的石料的强度等级经检验确定，并符合设计要求，使用前，其表面泥土、水锈应清洗干净。
各种工器具、模板及周转材料准备完毕。
施工前应作好地面排水和安全生产的准备工作。
2）挖基：挡墙基础采用机械分段开挖，人工修整方式。
堑墙的地基承载力满足要求后进行路堑墙开挖的施工。
基坑开挖后，若发现地基与设计情况有出入，应按实际情况报监理工程师调整设计。
路堑挡墙基础应在路肩或侧沟平台以下不小于1.2m，并低于侧沟砌体底面不小于0.2m。
地质不良地段，应分段跳槽开挖，并及时浇筑墙身。
临时开挖边坡一般应与墙背保持一致。
3）现浇墙身砼：现浇片石砼挡土墙与基底的结合面应清理干净，并用水清洗，然后架立墙身模板。
墙身模板采用竹胶板拼装，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4米高之内为一次立模，超过4米高的可分二次立模。
当砼落高大于2.0m时，要采用串筒输送砼入模，避免砼产生离析。
砼由砼搅拌站加工，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用吊机吊送砼和片石至平台进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30cm，片石抛填均匀，参量不得大于总量的20%，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5—10cm的距离，切勿漏振或过振。
在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。
墙身沿线路方向每隔10～20m结合墙高或地基条件的变化设置伸缩缝或沉降缝，缝宽0.02m，缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深0.2m。
砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。
砼试件制作应在拌和地点或浇灌地点随机制取，每作业班应制作不少于2组试件（每组3块）。
砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于14天，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。
4）泄水孔、反滤层：按设计要求铺设泄水孔、反滤层。
5）回填：挡墙基础在施工完毕并经监理工程师检验合格后应及时进行回填，墙后填料必须满足设计要求，并做到分层填筑、分层夯实，夯实时应注意勿使墙身受到较大冲击影响。
墙前基坑，非浸水地段用原土回填，夯实紧密；浸水地段用M7.5浆砌片石回填，并将回填面做成向外倾斜不小于4%的横向流水坡，以免积水软化地基。
6）挡墙施工工艺框图6 质量控制及检验6.1路基防护质量控制及检验6.1.1各种水泥砂浆、混凝土的强度等级和石料的强度均应符合设计要求，并应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》和《铁路混凝土与砌体工程施工施工质量验收标准》的规定。
植物防护施工应符合设计要求，并符合《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》的规定，按《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》进行验收。
6.1.2 检验方法边坡防护的要求如下：6.2路基支挡质量控制及检验路基支挡结构工程的检验项目、检验数量执行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》，施工允许偏差应符合表6.2－1的要求。
见下页：7 安全措施7.1 所有施工人员必须配带安全帽。
7.2 当砌筑高度大于1.2m时,应搭设脚手架操作平台，上下层作业人员应做到上下呼应。
当高度大于4m时，应搭设防护栏杆并挂设安全网。
7.3 砌石不得从上往下抛掷。
7.4 高大基坑基础施工时，应检查基坑有无崩塌迹象，基顶堆积物应离开坑边1m以上。
7.5 冬季施工时，应先清除脚手板上的冰霜、积雪。
7.6 在砌体上不得吊挂重物，也不得将砌体作为其它临时设施的支撑点。
7.7电源开关，控制箱等设施统一布置，加锁保护，•防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。
8 防止施工对环境影响的措施8.1 工地现场垃圾渣土要及时清理出现场；8.2 施工现场废水须经沉淀池沉淀后再排入河流；8.3 不得随意占用或破坏与施工现场周围相邻的土地、道路、绿地、树木以及各种公共设施和场所，也不能影响人们进出通行的通道和正常的活动范围；不得随意损坏或影响市政公司设施；8.4 严禁由于现场施工对相邻建筑、构筑物和道路所产生的影响和破坏。