日本开展“根据心率数据控制车用空调”的研究
高速发展的日本及欧洲热泵市场
海外传真”＾ｖｗｄｉａｎｑｌｚａｚｈｌｃｏｒｎ高速发展的日本及欧洲热泵市场，／卜为一种能够减少全球升温压力的技Ｉ广术，热泵系统近几年来在全球备受青睐。
热泵系统的应用不仅局限于空调。
在欧盟很多国家，热泵系统开始取代燃气锅炉和燃油锅炉，减少矿物燃料的使用，成为降低ＣＯ，排放最有效的方法之一。
与前几年不同，２００８年的日本空调市场竞争从２００７年冬季来临之际就已经开始了。
大部分空调厂商都提前推出了它们的新产品，并一致将重点放在热泵（Ｈ／Ｐ）功能上，目的是抓住市场机遇。
根据日本制冷和空调业协会（ＪＲＡＩＡ）１０月份的统计数据，日本房间空调器（ＲＡＣ）的销售量比上年增长了１８．５％。
越来越多的消费者适应了热泵产品所带来的方便性，销售量的增长也鼓励厂商开发出更多的新产品。
就像一家空调厂商广告说的那样：“这个冬季不再需要燃烧来采暖了。
”由此可见，不用煤油加热器和锅炉来过冬的日子已经离我们不远了。
日本——技术进步刺激市场根据ＪＡＲＮ的统计数据，世界上售出的空调中７１％是热泵型号的。
在日本，９８．５％的房间空调器和９３％的箱式空调器是热泵型号。
根据ＪＲＡＩＡ最近公布的数据，到２０１０年日本将售出１００万台ＣＯ，热泵热水机组和５２０万台ＥＣＯＣｕｒＥ系统。
几家顶尖的空调厂商和东京大学等高校加强了对热泵技术的研究。
空调厂商计划改进直流电机和变频技术，提高性能系数（ＣＯＰ）。
根据一家空调厂商的研究，以４．０７２电器２００８／３许玫译自。
ＪＡＲＮ”ｋＷ带ｌＪ冷能力的空调为例，１０年内ＣＯＰ的增长超过了两倍。
为了满足寒冷地区客户的需求，很多公司开发的热泵系统能够在室外温度达．２５＂Ｃ的条件下运行良好。
很多日本公司如大金、日立、松下电子、东芝开利和三洋也开发出适应寒冷气候的ＶＲＦ系统。
大金利用两阶段压缩技术，即利用两台连续排列的压缩机分步骤压缩的过程，极大地改进了在户外极低温度使用时的ＣＯＰ数值。
Ｍｅｌｃｏ开发了寒冷季节使用的“ＺｕｂａｄａｎＭｕｌｔｉＹ”系列箱式空调器，即便在室外温度降到一１５℃时也能保持较高的加热能力。
日本研究人员开发出夜间睡眠呼吸暂停感知机器人
在施工 现场 中的安全控 制 中， 要强调一 个 “ ” ， 严 字
主抓一个 “ ” 杜绝 “ 细 字。 以包代 管” 或 “ ， 已包不 管 ” 的局
面。 通过识别 和控制危 险源 ， 达到预 防和消除事故 的发 生， 是施 工安全管理 的根本 目标 。 对施 工生产 中人 的不 安全行 为和物 的不安全状态 的控制 ， 必须列入过 程控制
诸多不便。 的办法可 以根据患者 的患病程度设定治 新 疗数据 ， 据说有效率达７％至８ ％。 ０ ０
（ 自科 技部 网站 ） ？ 摘
｛
“ 熟睡君” 器人犹如狗熊抱 重量约２ ｇ 采用 机 枕， ｋ ，
患者头 枕机
：人 导 通 技 ，需 接 道 只 体 电 信 术 不 连 管 ，要 ：部 音 采 麦 风 可 施 动 测 的 量 集 克 即 实 自检 。
筑施工企业 的信 誉具有重要 的影响 。 一般说来 ， 多重 很
点工程项 目都 面临任务重 、 工期 紧 、 工环境差及 工种 施 交叉多 ， 工程量 大 、 专业 性强等问题 。 因此 ， 做好工 程进 度控制 ， 确保 整个工程项 目保质保量按期 交工 ， 建筑 是
证措施 、 施工 要点等技术质 量文件 ， 工程施 工关键部 对
严要求 ， 坚持 “ 三检制” 和隐蔽验收制度 。 最后 ， 要搞好 已
员开发出夜间睡眠呼吸暂停感知机器人
据报道 ， 早稻 田大学可部 明克教授领导的研究小 组成功开发 出夜 间睡眠呼吸暂停感知机器人 ， 给患有 “ 睡眠呼吸暂停综合症” Ｓ Ｓ 的人们带来福音 。 （Ａ ）
检测数据无线传输给计算机 ， 一旦发现Ｓ Ｓ Ａ 患者 出 现特殊频率的呼吸声或血液中含氧浓度 出现３ ％以上 的下降 ， 抱枕狗熊机器人的手臂旋 即刺激患者脸部 ， 促 使患者头部转动 ， 达到使呼吸道通畅的 目的。 至今 ， 对于舌头或脖颈周 围脂肪挡住气管而 出现 “ 睡眠呼吸暂停综合症” 的治疗主要采取一种名为Ｃ Ａ ＰＰ
JR西日本公司使用列车振动数据控制行车的规则变化
列车 振 动 得 出 的行 车 规 则 存在 一 些 问题 ，主 要 表 现 在 以下 ３ 面 ：根 据 列车 振 动数 方 值的 行 车规 则 、地 震 发生 后 的速 度判 断 、收 到振 动数 据 报告 的 场合 限 制速 度值 的判
断。
Ｍｅｒ Ｐ ａ ａ 司地 铁 车辆 修 程 的 ｔｏ ｒ ｈ 公
３ ％～３ ％ ５ ６ 增加到３ ％，公共 企 ８
汽 车 将 承 担 ３ ．％，无 轨 电车 １８ ２ １ ６．％，有 轨 电车６． ％，地 铁 置 ３
日客 流 量 将 达 ￣ ７ 万 人 次 。新 ｊ １４ 区 段 投 入 运 营 后 ， 白俄 罗斯 首 都 的地 下 两 条 地 铁 线的 总 长 度将 达 到
耋 藉
节 车辆 编组 的地 铁列 车
。
萎篓 嚣茭
使 用 。明 斯 克地 铁 正 积 极 增加 使 用 车 辆 ，由于 １ 线长 度增 加 ，要保 持列 车 号
运 行 时 间 间 隔 为 ２ｍｉ ｎ，需 要 购 买 ４ ５ 列
后 又 向西 门子 公 司 订 购 了 第二 批 ２ ｙ ｙ 车 。为 了 保 证 这 些 列车 的 安 全 、可 靠 运 ６ ￣Ｕ ｊ ｔ。 ￣ ＤＰ Ｍ ｅ ｒ
的天气预报决定实施。
由于气 候 的 变化 ，在 历 史数 据 基础 上预 测 塌方 发 生的 可 能性 比 较小 ，之 前 安
装 的保 护设 施不 能 满足 今 后的 要求 。因此 ，在 设计 保 护设 施 时 ，需 要考 虑塌 方 在
明斯克城市各种交通运输工 区
具 所 承 担 的 客 运 任 务 会 有 以下 乒 芟
确 认 ；左 右振 动 波形 比较 ，可 以得 到 波形 中相位 与 振 幅的 匹 配确 认
日本精工推出有助提高汽车燃效新一代轴承
加剂 耐性 及 耐高温 性等 出色 的线性 聚苯 硫 醚 （ — Ｐ Ｌ Ｐ
Ｓ）。
福 特 推 出
Ｃ Ｍａ 混 合动 力 ￣Ｅ ｅｇ概念 车 － ｘ ｊ ｎ ｒｉ
美国福特公 司在 日前开幕 的２ １年 北美国际车展 ０１ 上发布 了两款新 的混合 动力车型 ，一款是传统 的混合
动力车 ，另外一款是 一款 更为先进的插 电式混合 动力 车 ，两车都将 于２ １年上市 。这 两款 亮相车展的新车 ０２
热 电转化 效率达１ ％的新材料 ４
美国西北 大学 的化学家 、物理学 家和材料 学家携
手 于 近 日研 发 出一 种 新 材 料 ，这 种 新 材 料 展 示 出 了高
的多个干 扰。同时这个 系统 易于安装和 操作 ，还 可以 通过耳机监测到高质量的声波特征。
韩 国 开 发 出
性能 的热 电特性 ，能更有 效地将机 动车的排气 系统 、 工业生产 过程 和设 备 、太 阳光 等发 热系统产 生的废热 转 化为电力，其转化效率高达１％。该突破可广泛应用 ４ 于汽车 、玻璃制造等领域 。 研究 团队将岩 盐纳米 晶体溶解 在碲化 铅 内制 造出
意外损坏 和恶意破 坏往往 由于距 离远 、规模 大而面 临 很多 困难 。英国工程 技术人 员近 日开发 出了一种地 下
电缆 光 纤 感应 系统 ，有 效 地解 决 了这 一难 题 。
日本精 工近 日开发 出 了新一 代 “ 带树 脂保持器 ” 的圆锥滚子轴承 ，其摩擦损失约比原产品／， ％，且 能 Ｊ０ ＇ ２ 适应严 酷的使 用环境 。该产 品应 用于汽车变 速箱 ，有 助于提高 车辆的燃效。 由于机 械式油 泵的混合 动 力车 在依靠 马达行驶 的 情况 下 ，油泵并 不工作 ，因此短 时间 内不会 向轴承供 应润滑 油 ；加之采 用搅拌 阻力较小 的低粘度 润滑油 的 车型 日益 受到 关 注 ，因此 对 轴承 的要 求 也越 来越 严
连续开关车门5次车内能快速降温8度,是真的吗？
连续开关车门5次车内能快速降温8度，是真的吗？近日，网上流传日本一位研究空气力学教授的研究称：“先打开太阳下暴晒的车子副驾驶一侧车窗，然后开关驾驶侧的车门连续5次，能达到快速降温，可使车内温度降低8度。
”入夏以来，因车内高温所引发引发的安全问题时有发生。
近日，网上流传一种“车内快速降温法”，引起了不少车主的关注。
该方法引用日本一位研究空气力学教授的研究称：“先打开太阳下暴晒的车子副驾驶一侧车窗，然后开关驾驶侧的车门连续5次，能达到快速降温，可使车内温度降低8度。
”其原理是通过开关车门的动作让热空气从驾驶座这边出去,同时借着热空气跑出去,外面的空气从副驾驶侧进来,经空气交换达到降温目的。
大量网友关注对此传言，有表示赞同也有质疑的。
那么，这种说法是真的吗？记者实验：连续开关车门5次车内温度未变日前，记者实验后发现，连续开关车门5次，车内温度并没有变化。
连续开关驾驶侧的车门5次，真能达到快速降低车内温度的作用吗？7月7日，央视网记者进行了实验。
实验时间段为下午13-14时，实验地点在开放且周围没有车辆的空地，实验条件是室外温度31度，西南风、微风（气象部门数据）。
实验前，记者首先将电子温湿度计置于在阳光下暴晒的车内，然后分别采取打开所有车窗和车门通风和连续开关车门5次两种方式进行车内降温实验：第一种方法结果为，10分钟内车内温度降低6度。
随后，记者采用“连续开关车门5次”方法，车辆及车辆停放地点与之前均没有变化，且在第一种方法试验后，记者关闭车窗和车门约15分钟，测得车内温度为43度。
然后，记者仅打开副驾驶侧车窗，然后连续反复开启驾驶侧车门5次，用时不超过1分钟，车内温度没有变化。
记者又打开所有车窗，再次连续开关驾驶侧车门5次，车内温度仍没有变化。
车主：打开车门通风最有效近日，记者对多为车主采访后发现，打开车门通风还是大家普遍接受的降温方式。
炎炎夏日，车内高温存在安全隐患，那么车主们对降低车内温度有什么好方法吗？记者走访了位于吉林长春市东风大街与飞跃路交会处一家超市门前的停车场。
日本空研自动温控风口介绍
Ø630
气流受球状空腔挤压, 强制喷出，以求达到最大距离 同时也会使空腔产生较大空鼓噪音 另外由于气流受阻，要达到相同风量 则需要加大风口体积和直径
内外筒结构 有效降低风阻系数 出风较为均匀 轻便
空研工业株式会社/风口系列产品介绍 ATBH自动风向可变角型喷流风口
特长： 使用在剧场、大厅、会议厅等高大空间侧 壁。可自动改变吹出方向。 1．冷房时，水平吹出；暖房时，斜向下吹 出来抑制气流 的上升。 2．传感器采用温度感知型，不使用电气。 * 如果需要气流方向更倾斜型，详细请来 询问。
空研工业株式会社主要的研发设计理念就是环保、节能与营造 舒适的生活工作环境。拥有日本最大的空调实验室，一切都以精 准的数据为依据。更低的成本以及迅速的供货周期满足客户方的 要求。
空研工业株式会社/介绍
检测证书及认证证书
空研工业株式会社/介绍
发明专利证书
完全的新概念节约型技术
空研自力式风口
空研工业株式会社/风口产品介绍
暖房时
冷房时
[品名] 低温度空调用风口型式： ND-AT-STEC-PE型 [用途] 一般使用在普通天花板、 格栅天花板。 [构造] 1.吹出气流根据多层铝合 金板结构高扩散。 2.中盘为树脂材料，可以 防止结露发生。 3.根据温度感应器自动变 动中盘(固定型也可以制作) [特点] 1.气流从4方向高扩散水平 吹出，可以防止发生冷霜。 2.对应吹出温度12℃(防止 结露型)。 3.自动吹出气流可以变化 (冷房时:4面角 水平方向、 暖房时:4面角斜向下吹) ４．防止氣流短路
以上主要介绍的是空研的旋流风口 空研还有自动扩散器风口、条线型风口、 侧送风风口、天花板防污型风口、防结露 风口、低温送风口等等。。。 下面给大家做个简单的介绍
日开发可节省空调耗能新型玻璃贴膜
者 很难 马上找 到合适 工作 。 工厂 停产还 使 当地一 座培
训 水 晶玻璃 制造 工 艺学 徒 的职业 学 校 的前 景变 得 凶
多 吉少 。
公 司经理 把工 厂停 产归 咎 于世界 经 济危 机 ， 但是 捷 克财 政 部 长 卡卢 塞克 却 认 为是 企 业 管 理 者 经 营不
用 中心 在 苏 州 制造 的用 于数 码 相 机 以及 投 影 仪 的 高
精度 透镜 和棱 镜 。
据专 家 预测 ， 未来 几 年 中国对 高 品质光 电元 器 件 的需 求量将 以每年 ４ ％的速度 增长 。 ０ 肖特 公 司在亚 洲 应 用 中心拥 有 自己 的应 用 开 发 实 验 室 ，现 正 蓄 势 待 发， 为飞速 发展 的中 国光 学市 场提供 服 务 。 ，
项具 有革 新意 义 的测量 技 术 ， 以精 确 地测 量 出折 可
射率 、 色散 等光 学性 能 。该技 术 能改 善并 加快 对 客户 响应 时 间 ， 短交 付 时 间 ， 助 肖特 更 好 地 为 中 国地 缩 帮
区 的客户 与合作 商 提供 服务 。通 过使 用 该项 技术 ， 肖
特公 司能够 保 证 其产 品完 全符 合 公 司玻 璃 目录 中对 各类 光学特 性 的定义 。 肖特 亚 洲应 用 中心 负 责人 ＪｓＺｍ ｅ 博 士介 绍 ｏ６ ｉ ｍ ｒ
作 为供 应商 ， 肖特公 司 的本地 化发 展 为亚 洲给 中
国地 区 的客 户 带来 切 实 的利 益 ， 同时 ， 肖特 公 司 的 专 业经 验也 将 为这 些客 户创 造 可观 利益 。此 外 ， 司新 公 建 立 的测 量 平 台将 有 助 于 完善 肖特 与 当地 客 户 和 合 作 商 的合 作 关 系 ， 公 司发展 过 程中 的又 一 战略性 步 是
日本发明利用太阳能电池的卡车空调系统
日本发明利用太 阳能电池的卡车空调 系统
电池 的 卡 车 怠 速 （ ｌ ｇＳｏ ） 空调 系统 Ｉ ｉ ｔｐ ｄｎ “ Ｃ ｏ Ｓ ｌ ” 。该 产 品正 在进 行 验证 试 ｉ ｏｌ ｏ ｒ － ａ
行驶 时每 小 时 可分 别 减 少约 １ 和 约 １ ．Ｌ ８ ％
速 汽车 准 人规则 》 ）正 式对 外 公开征 求 反 馈 ，当中要 求 三轮 汽车 企 业和低 速货 车 企
北方 交通 “ ＂ 型 Ｕ
近 日 ， “ ｕ” 型 臂 汽 车 起 重 机 ＱＹ５ Ｕ在 沈 阳 北 方 交 通 重 工 集 团 工 业 ０
线
业 的 注 册 资 金 分 别 不 低 于 ５０ ０ 元 、 ０万
电池 的过 度放 电 ，还 能延 长蓄 电池的使 用
寿命 。
通过 使 用 ｉ ｏ ｌ ｏ ｒ － ｏ Ｓ ｌ ，车辆 在 停 车和 Ｃ ａ
国 Ｖ标 准正 向商用 车企 业走来
在 前不 久 召开 的 “０ ２ 国汽车 产 业 ２ １中 减 少 北 京 市 的 汽 车 污 染 物 排 放 量 。 他
园下线 。该 汽车起 重 机 是北 方 交通 自 主研 发的四桥 “ ｕ”型 臂 汽 车 起 重 机 ， 最 大 起 重 量 为５ ，具 有 完 全 自主 知 识 ５ｔ
产权 。 该 设 备 拥 有４ 国 家 专 利 技 术 ， 项
置 ， 使 机 器 前 后 节 吊 臂 搭 接 部 位 受 力
华晨专用车 医博会 上成 亮点
ｌ月 １日 ，华 晨 专用车 公 司携新 研发 ０ ４ 的９ 医疗 系列产 品亮相 第６届 中国国际 医 款 ４
疗器械 博览 会 。此 次参展 的９ 医疗 设备车 款 中，阁瑞斯 高顶 监护型救护车和奔驰威霆监 护型救护车 为首 次面世 ，均为重症 医疗救护 车 ，并具有 紧急救 护和 临时手术等功能 。
日本推动空调节能的启示
识能效或做 虚假标 识的企业 ，与 未达到 节能标 准 的情况一 样 ，采取 劝告、命令 、公 示 、罚款 等 措施 。
２３标识 ．
２３ 背景 －１ ．
（） 日本 的标识 制度 ，除上 述 的标 识义 １
务 外 ，还 有 两点 ：①主 要 是 制造 企业 使 用 的
另 一 方面 ，以 节 能家 电产 品为枢 纽 的节 能政 策 的推广 ，也促 进 了 空调 向节 能化 方 向 的发 展 。
一
谋求 能 源 的稳 定供 给 ，１７ 年 ， 日本制 定 了 ９９ “ 关 能 源使 用 合理 化 的 法律 ” （ 有 以下 简 称 节 能法 ） 。 当时 的 节 能法 ，针 对 汽 车 、 电冰 箱、空调规 定 了能效 的平均标 准 。在 １９年 的 ９７ Ｃ Ｐ （ 公约第三 次缔约 国大 会） ，京都 议 Ｏ ３气候 上 定书获得通 过后 ，为应对全 球气候变 暖 问题 ， 日本修改 了节能法 ，从 １９ 年开始 ，引入领跑 ９９
标 准的新 目标年度为 止 的期 间内 ，仍然 有义务
要达 到原来 的标准 。
一
“ 节能标识 ”和②主要是 零售企业 使用 的 “ 统
节 能标识 ”。这些标识 制度是 为了显示企业
（） 在 ，领 跑者 制 度 的大 多数 对象 设备 ４现
正 迎来 目 年度 。根据其 完成情况 ，目前更 高 标
行 论坛吸引了来自日本等１ 个国家和地区 ２ 的相关领域的９ 家单位的共２ ０ Ｏ ０ 余代表参与。
各 国与会代表 在会上 与大 家分享 了本 国空
记载 内容只 需 是 能够 确认 达 到领 跑 者标 准 的 最低 限 内容 ，标 准达 标率 、性 能 的分级 等 可 以 自愿标 识 。 ２２２在 已到 目标 年度 的设 备的报 告 中 ， ．－
日本开发新型空调系统
● 勘察 与测 绘技 术
逐渐趋近法边桩测量 定位 的计算 作 简单 的叙 述。Ｋ ８＋２ ０ ５ ６ 横断面是 较典 型 的 陡峭 地形 断 面 ，山高坡 陡 、行 走 困难 ，
上边桩点与设计 中桩高差为 ５ ０多 米 ，边 桩 的 准 确 性 与 否 直
［］ 《 １ 公路施工测量手册》 北京 ： 民交通 出版社 人
圈
二 ＝ ｊ
日本开发新型空调系统
为 了有 效 地 利 用 夜 间廉 价 的 电力 ， 日本 大 成建 设 公 司 开 发 出 了一 种 面 向办 公 楼 的新 型 空调 系 统 ， 夜 间制 造 的冷 气 将
储 存 到 混 凝 土 顶 棚 的里 面 ， 白天让 顶棚 内和 室 内 的 空 气进 行 循 环 。 在
（ ） 配 备 １台 一 １ ２台 多 功 能 计 算 器 ，将 有 关 运 算 公 式 和 坐 标 计 算 公 式 编 程 序 在 计 算 器 上 ，现 场 测 量 时 可 快 速 提 供复核数据 。 （ ） 特 别 是 沟 谷 起 伏 的地 段 ，加 密 导 线 点 尽 可 能 选 择 ２
成路基过宽工程 量增 大或路 基欠 宽重新 返工 的现 象。山 区 公路特别是 地势 陡峭 、填 挖高差 大 、弯 道 曲线 多地 段 ，运 用全站仪和采用极 坐标 放 样的边 桩定位 方法 ，可提高路 基
施 工 前 边 桩 定 位 的 准 确 性 。本 人 在 第 十 一 合 同段 路 基 施 工 前 的 边 桩 定 位 测 量 中 ，全 部 采 用 此 方 法 进 行 ，取 得 了理 想 的效果 。
《 川建 材 》０ ８年 第１期 四 ２０
馈） ，平距 １２ ．３ｍ造成设 计过 宽值 为 １２ ０ ５：０ ６ ． ３× ． ． ２ｍ。 再减少此宽度 值 又再 引起 地 面高程 降低 。经 分析 ，以平距 ２ ． ０ ｍ 数 值 探 索 放 样 ，测 出 边 桩 Ｂ 点 的地 面 高 程 为 ８０
备受瞩目的R32——访日本冷冻空调工业协会专务理事岸本哲郎
２０ １ ３年
第１ ０期
１ １ 月
制 痔
室 调
ＲＥ ＦＲＩ ＧＥＲＡ Ｔ １ ０Ｎ ＡＮＤ ＡＩ Ｒ． Ｃ０ＮＤＩ Ｔ１ ０ＮＩ ＮＧ
备 受瞩 目的 Ｒ ３ ２
访Ｅ ｔ 本冷冻空调 工业协会专务理事岸本哲郎
李 嵩 译 自Ｊ Ａ ＲＮ
今年秋天 ，日 本 主要空调厂商发布了系列使 值得去做 ，同时 Ｒ ３ ２ 是单一制冷剂 ，容易循环利 用Ｒ ３ ２制冷 剂 的房 间空 调新 机 型 。这种 新动 向有 用 ，而 Ｒ ４ １ ０ Ａ为混 合 制 冷剂 （ Ｒ ３ ２ ＋ Ｒ１ ２ ５） ，不易 着 怎样 的背 景？这 是 否 意 味着 日本空 调业 将 Ｒ ３ ２ 循 环利 用 。 作为下一代制冷剂 的可能性大幅提升？为了解更 多有关 Ｒ ３ ２ 的方 向性信息，Ｊ Ａ Ｒ Ｎ采访 了可代表
否 意味 着 ，Ｒ３ ２的微 可燃 性 已经通 过 一 系列测 试
而得 到证 实。
Ｋ： 日本 政府 或者 行 业 组 织 尚未 决 定 是 否 使
Ｋ： 日本 冷 冻空 调 工 业 协会 联 合 日本 冷 冻 空
用Ｒ ３ ２；这取决于每一家空调企业 。并不是每家 调学 会 （ Ｊ Ｓ ＲＡ Ｅ） 对Ｒ ３ ２进行 了风 险 评估 ，并 每 企业都决定使用 Ｒ ３ ２ ，每家企业对使用何种制冷 年发布评估 测试报告 。企 业通过 阅读 报告 以及 剂均 有决定 权 。 其 他 风 险 评 估 得 出结 论 ，在 壁 挂 式 空 调 中使 用
第１ Ｏ期
李嵩
译自Ｊ Ａ Ｒ Ｎ：备受 瞩 目的 Ｒ ３ ２
调 时无 需 大 的改 动 ，在 当前 情况 下 ，从 Ｒ ４ １ ０ Ａ向
车载空调装置及车载空调装置的控制方法[发明专利]
![车载空调装置及车载空调装置的控制方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/72beb7b977232f60dccca1ba.png)
专利名称：车载空调装置及车载空调装置的控制方法专利类型：发明专利
发明人：中村真大,南井秀之,竹内真实,饭野绫子,秋山阳申请号：CN201911108202.7
申请日：20191113
公开号：CN111559219A
公开日：
20200821
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供一种能够更适当地进行个别搭乘者的温度调节的车载空调装置及车载空调装置的控制方法。
本发明的一模式是搭载于车辆的空调装置，车载空调装置具备：对于车辆的多个座位分别设置的多个空调口，该空调口设置于与该座位对应的上部以及下部的至少一方；对于所述空调口分别设置的多个气流产生部，该气流产生部产生从所述空调口排出的气流并对气流的温度和量进行控制；以及控制部，该控制部对多个所述气流产生部进行个别的控制。
申请人：三菱重工业株式会社
地址：日本国东京都千代田区丸之内三丁目2番3号
国籍：JP
代理机构：上海华诚知识产权代理有限公司
代理人：崔巍
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空调设备控制的设定方法以及便携式信息终端[发明专利]
![空调设备控制的设定方法以及便携式信息终端[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/bec66c841eb91a37f0115c69.png)
专利名称：空调设备控制的设定方法以及便携式信息终端专利类型：发明专利
发明人：佐佐木泰治,西田要一,渊上哲司,原田俊治,杉山真史申请号：CN201410538780.5
申请日：20141013
公开号：CN104566849A
公开日：
20150429
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种空调设备的控制方法，使得进行每个时刻的空调设备的温度设定时的用户操作变得容易。
空调设定画面在通过以1度为单位记载了温度的项目的Y轴、和以1小时为单位记载了时刻的项目的X轴而规定的坐标空间上，配置与各时刻的项目对应的操作点PT。
此外，空调设定画面显示前日的体动值的时序变化，使得体动值越大的时刻背景色的浓度越浓、体动值越小的时刻背景色的浓度越淡。
申请人：松下电器(美国)知识产权公司
地址：美国加利福尼亚州
国籍：US
代理机构：中科专利商标代理有限责任公司
代理人：韩聪
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丰田佳美轿车自动空调控制系统工作原理
丰田佳美轿车自动空调控制系统工
作原理
丰田佳美轿车自动空调控制系统是一种高级的自动控制系统，该系统能够通过检测车内室内温度和湿度，以及外界气温、湿度等条件，自动调节车内的温度和湿度，使乘客得到舒适的空调氛围。
丰田佳美轿车自动空调控制系统的工作原理如下：
1、温度传感器与湿度传感器
丰田佳美轿车自动空调控制系统内部安装有温度传感器和湿度传感器，它们可以检测车内室内温度和湿度的变化情况，然后将信号发送到控制单元，控制单元根据检测到的信号，对空调系统进行控制。
2、外界气象数据收集器
丰田佳美轿车自动空调控制系统中还安装有一个外界气象数据收集器，该装置可以检测外界的温度、湿度、风速等数据，并将这些数据传输到控制单元，用于空调控制。
3、空调控制器
丰田佳美轿车自动空调控制系统中还安装有一个空调控制器，该装置可以根据检测到的室内温度和湿度，以及
外界气温、湿度等数据，来调节空调系统的风量或者温度，以达到舒适的空调氛围。
4、控制系统
丰田佳美轿车自动空调控制系统中还安装有一个控制系统，该控制系统可以根据检测到的室内温度和湿度，以及外界气温、湿度等数据，控制空调系统的风量或者温度，以达到舒适的空调氛围。
5、空调系统
丰田佳美轿车内部还安装有空调系统，该系统由制冷压缩机、冷凝器、膨胀阀等组成，它们可以根据控制单元的指令，调节空调系统的风量或者温度，来实现舒适的空调氛围。
以上就是丰田佳美轿车自动空调控制系统工作原理的详细说明，该系统能够通过检测车内室内温度和湿度，以及外界气温、湿度等条件，自动调节车内的温度和湿度，使乘客得到舒适的空调氛围。
人教版初中九年级物理下册第十三章《内能》检测卷(包含答案解析)(20)
一、选择题1．关于粒子和宇宙，下列认识正确的起（）A．卢瑟福发现了电子，说明原子可以再分B．电子、原子核、原子是按照由小到大的尺度排序的C．“破镜难重圆”是因为固体分子间存在着排斥力D．宇宙是一个有层次的天体结构系统，其中恒星是绝对不动的2．关于温度、内能和热量，下列说法错误的是（）A．物体具有的内能就是物体具有的热量B．物体内能增大，可能是从外界吸收了热量C．物体内能减小时，温度可能不变D．气体体积膨胀，对外做功，内能一定减少3．下列关于内能、热量、温度说法正确的是（）A．0℃的冰块内能为零B．物体温度越高，所含的热量越多C．热量总是自发地从温度高的物体向温度低的物体传递D．物体的温度越高，物体的内能越大4．关于温度、热量、内能，以下说法正确的是（）A．0°C的水没有内能B．一个物体吸收了热量，它的温度一定会升高C．一个物体温度升高了，它的内能一定增加D．内能小的物体不可能将内能转移给内能大的物体5．某学生用两个相同的热源分别对质量和初温相等的甲、乙两物质加热，并根据实验测得的数据分别画出甲、乙两物质的温度随加热时间变化的图线，如图所示。
根据图线情况，作出如下推断，其中正确的是（）A．甲的比热容比乙大B．相同时间乙温度升高的快C．升高相同温度时乙吸热更多D．相同时间甲吸热更多6．质量相等的甲乙两球，甲球的比热容是乙球的2倍，若乙球吸收的热量是甲球的2倍后，迅速接触，则（）A．热量将从甲球传给乙球B．热量将从乙球传给甲球C．两球之间不发生热传递D．条件不足，无法判断热传递的方向7．下列现象能说明分子在做无规则运动的是（）A．春天来了，湘江边油菜花盛开，处处闻到浓浓的花香B．七月份湖南省部分地区发生洪灾，河水中夹带着大量泥沙C．我国北方地区发生沙尘暴时，空气中弥漫着大量的沙尘D．冬季，寒潮来临，长沙温度骤降，雪花漫天飞舞8．关于下列一些物理现象，说法正确的是（）A．用手捏海绵，海绵体积变小了，说明分子间有间隙B．水凝固成冰后，水分子不再做无规则的热运动C．固体很难被压缩，表明固体分子间只存在斥力，没有引力D．扩散现象也能发生在固体之间9．关于温度、热量和内能，下列说法中正确的是（）A．0℃的冰内能为零B．物体温度升高内能增大C．物体温度越高所含热量越多D．50℃水的内能一定比10℃水的内能多10．如图所示，下列描述内能的变化，分析正确的是（）A．图甲：厚玻璃筒内的空气被压缩时，空气的温度升高，内能不变B．图乙：用打气筒向瓶内不断打气，瓶内气体内能变小C．图丙：被冲出的塞子是烫的，这说明做功可以改变物体内能D．图丁：汽缸内的气体推动活塞向下运动，气体内能减少11．下列说法正确的是（）A．给自行车车胎打气时要用力，说明气体分子间只有斥力，没有引力B．室内扫地时，在一束阳光下看到灰尘在空中飞舞，这就是分子运动C．用力拉铁丝，铁丝不断，是由于分子间有引力D．新冠病毒在一定的条件下会传播，说明分子在不停地运动12．在“探究某物质熔化和凝固规律”的实验中，根据实验数据绘制的图像如图所示，则下列说法中正确的是（）A．该物质的熔点为60℃B．在EF阶段，该物质温度不变，内能不变C．该物质熔化过程持续了6min D．该物质在BC阶段的内能不断增加13．下列叙述正确的是（）A．冬天，在保存蔬菜的菜窖里放几桶水，主要利用了水的比热容大的特点B．沿海地区盛夏的夜晚，微风一般从陆地吹向海洋C．夜间遇寒潮时，应将秧田里的水放掉，以防水结冰秧苗受冻D．夏天给房向地面洒水降温，与在城市中建人工湖减小热岛效应原理一致14．关于热现象，下列说法正确的是（）A．固体很难被压缩，表明固体分子间存在斥力B．小米与大豆放在一起总体积变小，说明分子间有间隔C．温度高的物体，含有的热量一定多D．一定量的冰熔化成水的过程中温度不变，内能减小15．关于以下实验的说法，正确的是（）A．图甲：试管内的水蒸气推动塞子冲出去时，水蒸气对瓶塞做功，水蒸气的内能减小B．图乙：活塞压缩空气，硝化棉燃烧，此过程与热机的做功冲程原理相同C．图丙：燃气烧水是用热传递的方式改变内能，热量由内能大的物体传递到内能小的物体D．图丁：利用相同的电加热器分别给质量、初温均相同的水和食用油加热相同时间，水的温度变化慢，说明水的比热容比食用油的比热容小二、填空题16．某足球运动员传球时足球被踢出后的运动轨迹如图所示，在不计空气阻力的情况下，A点的重力势能______（前两空选填“大于”“小于”或“等于”）B点的重力势能，A点的机械能______B点的机械能。
富士通推出可穿戴空调，可检测心率血压体温等－创意网
富士通推出可穿戴空调，可检测心率血压体温等－创意网空调给人的感觉是笨重、占地方，但随着科技的发展，可以随身携带的空调也不是不可能的。
日本科技公司富士通就在上个月推出了一款可穿戴空调-Comodo Gear。
这个超迷你的空调与普通空调一样分为两个部分：外挂机和穿戴控制机，控制机可以像耳机一样戴着脖子上。
从外观上看整个设备充满科技感，时尚、运动的流线型外观，不跟你说肯定猜不到它竟然是一个空调。
功能也相当智能化，它可以根据人体和气温自动调节温度，可以使用手机APP来调节。
戴着脖子上，即使是38°高温天气，你也能在炎炎夏天享受凉快感觉。
实际上，Comodo Gear采用了水冷系统来达到降温效果，跟我们平常使用的水冷空调原理基本相同。
内置了一个半导体制冷片，戴在上后可以将脖子上的热量传导到散热器上，再通过另一个部分-循环水泵将水降温后，循环输送到与皮肤接触的位置。
通过这种方式，他可以使颈部动脉血液降温，使用感觉凉快。
水冷系统与风冷系统相比更不容易受到外界温度的影响，5到40°之间都能正常工作。
除了制冷外，Comodo Gear还有更多贴心功能，内置NFC和蓝牙无线通讯功能，不仅能制冷还能制热，心率监测、血压监测和运动监测一样不少，富士康将它的定位不止便携空调那么简单，而是一个功能的穿戴设备。
对于大热天也需要在户外工作的人员，如建筑工、环卫工、快递员等职业来说，Comodo Gear可谓是一个消暑神器。
此外，还能实时检测穿戴者的提问状况，遇到体温发热的情况可以及时发现。
Comodo Gear只有170克重，外挂机重约840克，内置锂电池供电。
根据使用环境的不同，可以工作2到小时。
富士通一推出，立马受到了人们的热烈关注，风冷设备在它的面前简直弱得很。
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试用该设备。
这对于自前几乎有70%仍居住在 无电供应屋中的孟加拉人民以及经常忍受夏季45丈以上高温的印度贫穷百姓来说，较好地解决 了夏季炎热之苦。
日本开展“根据心率数据控制车用空调”的研究根据日经B P社报道，本芝浦工业大学机 械控制系统专业教授伊东敏夫已开始与康奈可公 司合作，开展“心率数据自动判断车内温度”的研究。
此项研究哥用来控制汽车空调运行，使得 车内温度保持在驾驶员舒适的温度范围内。
同时,由于汽车空询系统是机动车中除去发动机外，油 耗（电动汽车电耗）最为严重的汽车部件，若通 过驾驶员心率精确控制汽车空调，可提高汽车的 续航能力〇
据报道，此次研究首先提出了 “人对温度变 化的应激反应是否会引起心率变化和自律神经紊 乱？”这一假设，并对此展开试验。
分析出，保 持安静的测试者的环境温度每隔20分钟改变一 次时，其心率有明显差异，因此，可以确认能够 根据心率来判断驾驶员是否感到温度舒适。
据悉，此研究今后的B标是开发即使驾驶员不佩戴装置，只需在方向盘及座椅内安装心率计就可以测 曇心率的产品歡
为了达到广泛应用级别的精度，此研究将实 施追加试验，包括将进一步缩短数据处理时间以 提高实时性，并在考虑体格差异及运动负荷等因 素的基础J t进行验证，还将引进在发生紧急危险 事态导致心率急剧上升而判断为误差的相关技术《
一、“'t i f i f一"^6^冷冻冷藏
《水产品冷链物流服务规范》7月实施
由全懷物流标准化技术委鼠会提出并t e g的 GB/T31080—2014《水产品冷链物流服务规范》于7月1B起正式实施。
《水产品冷链物流服务规范||规定I水产品冷 链物流服务的基本要求、接收地作业、运输、仓 储作业、加工与配送、货物交接、包装与标志要 求和服务质量的主要评价指标，标准适用于鲜、活、冷冻和超低温动物性水产品流通过程中的冷 链物流服务，水产品生产过程中涉及的水产品冷 链物流服务亦可参照执行s
《低温仓储作业规范》开始实施
由全国物流标准化技术委员会提出并归口的 GB/T31〇78—2〇14《低温仓储作业规范》于7月1日起正式实施。
《低温仓储作业规范》规定了低温仓储的人库 作业、储存作业、出库作业、环境控制、安全控 制及信息处理的要求，适用于公共低温仓库的仓 储_作业活动P
中央加大财政支持冷链物流行业
近日，国家商务部网站对2016年冷链物流发 展中央财政支持省市评审结果进行了公示。
山东、河南、重庆、f波、新疆、河北、广东、四川、青傳、宁夏，这10个省市将获得数亿元中央财政 资金支持。
其中，根据重庆市商委发布的消息，重庆冷 链物流发展获得了2亿元中央资金支持，重点支 持冷链物流信息化体系建设、推广应用冷链物流 标准、夯实基础设施建设、加强技能培训等。
重 庆市商委相关负责人介绍，重庆市将利用该项_! 资全，用两年时间推动冷藏冷冻类农产品、食品 冷链流通率提高30%，冷链运输率提高10%，流 通环节损耗率下降20%。
政策推动冷链物流板块大幅拉升
据国家发展和改革委员会7月20日消息，近 期，国务院办公厅转发了国家发改委《营造良好 市场环境推动交通物流融合发展实施方案》，部署 推动交通物流融合发展工作。
7月21日，受其影 响沪指早盘事开后快速冲高，盘中冷链物流板块 大幅拉升，烟台冰轮（000811.S Z)涨幅近9%，其 他个股澳柯玛（600336.SH)、铁龙物流（600125. SH).、.大冷股份（000530.SZ )等涨幅居前。
“铁越号”冷链特需班列开行
7月17日，由沈阳铁路局、大连铁越集团有。