汽车零部件联合采购运作模式研究_庄林风
供应链环境下我国汽车零配件采购物流模式探讨
作者： 曾静
作者机构： 福建经济管理干部学院
出版物刊名： 交通企业管理
页码： 32-34页
主题词： 汽车供应链 供应链环境 物流模式 配件采购 汽车零配件 供应链管理思想 售后服务网络 运动过程
摘要：汽车供应链是最为复杂的供应链系统之一。
整条供应链相对较长、关联性也比较紧密，它需要有设计研究、各级供应商、零配件的配套、汽车的总装、下游的经销商、零售商和售后服务网络以及物流运营服务等一系列的协同作业。
在引入供应链管理思想后，汽车零配件采购物流的理论内涵、组织体系和运行模式等发生了一系列革命性的变化，零配件采购活动已从过去局部的、片断的、不连贯的运动变成了全球化的、一体化的运动过程，成为有效运行汽车供应链的先锋。
汽车行业零部件供应链管理模式分析 大学毕业设计
编号：10015610304南阳师范学院2014届毕业生毕业论文（设计）题目：汽车行业零部件供应链管理模式分析完成人：班级： 10- 3学制： 4年专业：物流管理指导教师：完成日期： 2014-3-20目录一、摘要 (2)二、我国汽车行业零部件供应链管理模式的分析 (3)（一）基于JIT的供应链管理模式 (3)（二）第三方物流主导的汽车零部件供应链管理模式 (3)（三）以核心企业为主的供应链管理模式 (4)（四）以整车配套为主的依附式发展模式 (5)三、汽车行业零部件供应链管理模式存在的问题 (6)（一）汽车零部件企业的供应链合作意识薄弱 (7)（二）片面追求自身利益最大化，缺乏整体意识 (7)（三）供应链上各成员的内部管理水平参差不齐 (7)(四) 汽车零部件企业的信息化管理水平较低 (8)（五）专业的第三方物流公司管理水平不够专业，服务水平低 (9)四、汽车零部件行业供应链管理模式的优化 (10)（一）建立供应链的合作伙伴关系 (10)（二）建立供应链成员企业间的相互信任机制 (10)（三）整合汽车零部件行业，实行强强联合 (11)（四）大力推进物流业务外包，促进第三方物流的发展 (11)（五）厚茧信息化平台，实现信息系统集成 (11)5结论 (12)6参考文献 (12)摘要：汽车行业的健康发展，离不开汽车零部件行业的大力支持。
汽车行业零部件供应链管理的健康发展与否直接影响到整个汽车行业供应链的发展及市场竞争力。
本文通过对汽车行业零部件供应链管理模式的分析，从中找到影响供应链健康发展的问题，并给予相应的优化方案，希望可以给我国汽车行业零部件供应链管理的发展提供一些有意义的参考。
关键字：汽车零部件行业供应链管理一、引言自从加入世界贸易组织以来，我国汽车行业得到了迅猛发展。
2009年，我国汽车的全年销售量达到了1364.48万辆，同比增长46.15％.在世界金融危机的冲击下，全球的汽车业受到了极大的影响，而我国汽车产业却逆势而上，取得了卓越的成绩。
汽车零部件联合采购运作模式研究
Ａｔ ｌ ｉｃｎｕｅａ ｈ ｏｙｆｒａ ｔ Ｐ ｒ ｉｔ ｕｃａｉｇ ｌ ｔ ａ ｓ ｓｔｅｒ ｏ ｕｏ ａｔ ｊ ｎ ｒｈ ｓｎ ． ａ， ｓｏ ｐ
关键词 ： 丰零部件 ； 汽 联合 采购 ； 采购联 盟 ； 作模 式 运
Ｋｅ ｏ ｄ ： ｕｏｐ ｒ ；ｏｎ ｕｃａｉｇ ｐ ｒｈｓｎ ｏ ｓｒ ｕ ； ｐｒｔ ｎ ｌ ｄｌ ｙ ｗ ｒ ｓ ａ ｔ ａｔ ｊｉｔ ｒｈ ｓ ； ｕｃ ａｉｇｃｎｏｔ ｍｓｏ ｅａｉ ａ ｍｏ ｅ ｓ ｐ ｎ ｉ ｏ 中图分类号 ：２４ Ｆ ７ 文献标识码 ： Ａ
ｂ ｈｒ ｒ．Ａｎ ｔａ ａｙ ｅ ａ ｈ ｍｏ ｅ ｉ ｅｍｌ ｒｐ ｓｎ ｏ ｒ ｂｅ ｈａ ｅ ｄ ｔ ａ ｔｅ ｉｎ ｔ ｔｕ ｇｅ ｐ ｒｈａｉ ｇ ｅ ｎ ｏ ｔ ｍｓ ａ ａｌｃｔｍｅ ｙ ｔｉｄｐａ ｔ ｄ ｉ ｎ ｚ ｓｅ ｃ ｄ ｎ ｄ ｔ ，ｐ ｏ ｏ ｉｇ ｓｍｅ ｐ ｏ ｌｍｓｔ ｔｎ ｅ ｏ ｐ ｙ ａｔｎｔ ｏ ｓｒｇ ｌ ｕ ｃ ｓｎ ｏ ｓ ｒｉ ｌ ｏ ｕ ｔｇ ｌ ｉ ． ｉ
Ａ ｓ ａ ｔ Ｔ ｅａｔ ｌ ｉ ｂ ｓｄ ｏ ｎｌ ｉ ｏ ｔ ｄｔ ｎ ｌ ｕｏｐ ｒ ｕｃ ａｉ ｎ ｉ ｕｃ ａｉ ｆ ｕ ａ ｓ ａ ｄ ｓ ｕ ｇ ａ ｅｔｅ ｏ ｔ ｂ ｔ ｃ： ｈ ｒ ｃ ａ ｎ ａ ａ ｓ ｆ ｒ ｉｏ ａ ａ ｔ ａｔ ｐ ｒ ｓ ｇａ ｄｊ ｎ ｐ ｒｈ ｓ ｇ ｏ ａ ｔ ｐｎ ， ｎ ｔ ｇｌ ｔ ｍ ｋ ｉ ｒ ｉｅ ｓ ｅ ｙ ｓ ａ ｉ ｓ ｈ ｎ ｏｔ ｎ ｏ ｒ ｅｏ ｈ ｊｎ ｐ ｒｈ ｓ ｇ ｍｏｅ ｆ ａｔ ａｔ．Ｔ ｒｕ ｈ ｎ ｌｓ ｈｓ ｐ ｐｒ ｇｖｓ ｔｒｅ ｊｉｔｐ ｒｈ ｓｎ ｐ ｒｔ ｎｌｍｏ ｅ ｆ ａｔ ａｔ ｉ ｒｐｎ ：ｐ ｒｈ ｉｇ ｕｃ ａｉ ｄ ｌｏ ｕｏ ｐ ｒ ｎ ｓ ｈｏ ｇ ａａｙｉ ｔｉ ａ ｅ ｉｅ ｈｅ ｏｎ ｕｃ ａｉｇ ｏ ｅａｉ ａ ｓ ｏ ｄ ｓ ｏ ｕｏ ｐ ｒ ｎ ｇｏ ｉｇ ｕｃ ａ ｎ ｓ ｓ ｃ ｎｏｔ ｍｓｏ ｕｏｐｒｓｃｅ ｔ ｇｂ ｇｎ， ｕｃ ａｉｇｃ ｎｏｔ ｍｓｏ ｕｏｐ ｒ ｒａｉｇｂ ｉｔｖｎｕｅ ｐ ｒｈ ｓｎ ｏ ｓｒｕ ｆａｔ ａｔ ｃｅｔ ｇ ｏ ｓｒｕ ｆ ｔ ａｔ ｒａｉ ｙａｅ ｔｐ ｒｈ ｓ ｏ ｓｒｕ ｆａｔ ａｔ ｃｅｔ ｙｊ ｎ ｅ ｔｒ， ｕｃ ａｉｇｃｎｏｔ ｍｓｏ ｕｏｐ ｒ ｒａｉ ｉ ａ ｎ ｎ ｉ ｓ ｎ ｏ ｉ ｓ ｎ
供应链环境下汽车零部件采购协同控制与优化研究——以JH汽车为例
重要。
目前，国内外的整车制造企业已经越来越多地认识到了汽车零部件采购质量协同控制的重要性与复杂性，逐步投入更多的关注和资源来改善汽车零部件的采购质量。
本文对于汽车采购质量的协同控制进行研究，结合了国内一个大型的汽车制造企业（的实际现JH）状进行分析，从提升零部件采购质量出发来提高整车的质量水平，探讨汽车零部件采购质量协同控制的模型，最后，针对汽车制定出相JH 应质量协同控制策略并进行了效果评价。
2 JH汽车零部件采购质量协同控制存在问题（）采购质量信息协同问题。
1JH汽车公司目前的采购质量信息协同度低，主要体现在：①当前的采购质量信息输入和输出多，信息表述方式不统一、信息一致性；②粗信息多而细信息少，信息的精度和质量有待提高；③信息的前馈和反馈不及时，信息传递速度慢，在流通中的跟踪与追溯不到位；④采购质量信息的记录少，多以人工汇总的方式进行，各种信息相互之间的关系和关联没有科学的分析方法进行分析和处理；⑤公司各区域对零部件采购质量问题的管理不统一，质量信息的共享和交流不充分，形成质量信息的管理与处理的脱节；⑥公司各区域对采购质量信息的管理存在叠加和资源浪费，重复跟踪和处理同一或同样的问题。
（）供应商产品质量协同问2题。
就汽车公司本身的现状来JH 看，虽然公司从合资之初就导入国外控股汽车公司的供应商质量管理C 体系，并一直积极推动供应商与公司同步发展。
但是，公司在供应商质量管理方面的现状还是不容乐观的，主要表现如下：①商用车零部件供应商体系的制造质量一致性需要提高，在可靠性持续改进的同时不应当发生重大的质量事故；②乘1 引言伴随着科学技术与社会经济的发展，现阶段人类的生活水平日益提高，汽车作为人类日常生活中重要的交通工具也越来越普及。
交通事故频发的今天，汽车显然已与人类的生命安全息息相关。
因此，汽车质量越来越受到关注，人们对汽车质量的要求也越来越高。
据统计，在影响汽车质量的诸多因素中，零部件采购质量约占已出现的各种质量问题中由此可10%－20%，见，汽车零部件采购质量的成败直接影响到整车质量的优劣，如何改善采购质量亦是提高整车质量的关键所在。
基于供应链的汽车零部件采购管理研究
基于供应链的汽车零部件采购管理研究摘要：自从中国加入了世界贸易组织，世界上的各个国家的汽车商家纷纷想中国市场进军，加快了抢占市场的步伐，汽车市场的竞争越来越强烈。
在这种强烈的市场竞争之下，对于各大汽车商来说，必须要对汽车的零部件采购引起重视。
关键词：采购信息化供应中图分类号：F426 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2016）06-0078-01一、我国汽车零部件采购供应链体系的状况和存在的问题根据相关部门的调查和统计，国内目前大约有一百多家整车厂，但是其中仅仅有少数企业的年产量超过了十万辆。
在大型汽车制造商的周围，都有许多汽车零部件的生产企业分布在周围。
他们构成了单一配套的体系。
很多公司的汽车的零部件的配套都来自于不同的零部件生产厂商，这种就形成了汽车的发展新模式。
这种新模式逐渐城了整车企业的中心。
汽车制造的第二个环节就是提供零部件的生产企业。
第三个环节就是提供骨干零部件的企业，第四个环节就是与整车企业合作的其他企业。
在这种发展的新模式下，作为汽车整车企业，我认为在企业中，必须要有专业的汽车零部件采购管理部门，专门管理采购的控制和协调工作。
很多企业并没有设立专门的汽车零部件采购管理部门，所以导致了整个制造的过程运行成本高，而且效率低，最终造成汽车销售价格的上涨，逐渐使企业的产品销售失去了市场竞争力。
那么我国目前的汽车零部件采购体系已经严重制约了汽车行业的整体发展，主要存在的问题有：1.大部分比较自私的整车企业，他们只关心自身企业的利益，没有根据零部件生产企业的实际情况，而是用自己的零库存换取大量的零部件企业的大量库存，把价格竞争的压力逐渐转移到了零部件的生产商。
这种现象就逐渐导致了汽车行业内的整个供应链的竞争力下降。
2.整车厂的各个子公司没有统一的采购资源。
没有统一的采购政策和采购标准，缺乏相关的监管系统。
整车厂的主管部门无法实现统一管理。
再者由于每个子公司都有一个单一的配套体系，企业的内部无法实现利益平衡。
汽车零部件采购质量管理的相关探讨论文
汽车零部件采购质量管理的相关探讨论文汽车零部件采购质量管理的相关探讨论文摘要：汽车企业中，零部件的采购是十分重要的内容，也是企业生产资源的重要来源，做好汽车零部件采购的质量管理能够保证汽车生产的质量，为人们提供更加优质、安全的服务。
因此需要认识到汽车零部件采购质量管理的重要性，树立现代化的采购质量管理理念，采取有效地措施促进质量管理效果的实现。
本文就汽车零部件采购质量管理的问题进行分析和研究。
关键词：汽车零部件；采购；质量管理当前世界经济全球化的趋势逐渐增强，国际间的商品交流与发展也日渐激烈，要在市场中占据优势地位就需要强化汽车企业的质量管理工作，特别是零部件采购的质量管理。
社会分工的逐渐细化使得汽车生产企业也不可能生产所有的零部件，而是将零部件的生产交给其他专业化的企业。
采购零部件的质量管理将对产量的整体质量产生影响，进而影响到企业在市场竞争中的优势，因此必须做好汽车零部件采购的质量管理。
一、汽车零部件采购质量管理的必要性汽车制造业是机械制造业的重要组成部分，主要是改变金属原材料的物理性状，并进行组装，使其成为产品，具有一定的价值。
机械制造业生产具有离散为主、流程为辅、装配为重点的特点[1]，离散型就是将单独的零部件一个一个进行组装最终形成产品，这种产品的形成是以零部件的拼接为主要的工序，因此装配是重点工作。
汽车制造业也是离散型的工业。
我国的汽车制造业中，外购以及外协件的比重还很大，大约占到60%[2]，有相当部分质量问题的出现是由于外购、外协件的质量存在问题，因此就必须要进行采购质量管理，完善采购标准，提高采购零部件的质量，保证汽车制造业的产品质量。
加之近年来，我国的经济快速发展，汽车制造业间的竞争也逐渐激烈，产品质量已经成为竞争的主要因素，汽车制造业要想在激烈的市场竞争中获得一定的优势，就必须要做好源头上的质量管理工作，这也就使得汽车制造业零部件采购质量管理成为解决的主要任务。
汽车制造业产品的质量在很大程度上是受到零部件采购质量的影响，因此需要提高零部件采购质量管理，做好零部件采购的基础工作管理，对于不合格的产品需要进行严格的控制，强化零部件供应商的选择与考核，完善质量管理体系建立，保证采购零部件的质量。
供应链视角下的汽车零部件采购物流模式研究
三方仓库等方式 ， 构造 自己的仓储系统 ， 来满足 汽车制造厂的
即时供货配送和实现 零库存的 目标 。
２ 汽车 零部 件 采 购物 流 存 在 的主 要 问题 、
（） １零部件供应分散
汽车零部件采购种类繁多 ， 国家统计局的行业统计分类 从 口径来 看 ， 汽车零部件行业包括 两大 类 ： 是车身以及行驶 配 一 套件 ； 二是汽车 、 配饰 、 通用件 、 塑料制品等。每个大类里面又包 括若干明细分类 ， 如汽车发动机 、 车身 、 汽车 仪表 轮胎 、 塑料制
配送管理难度 很大 ， 配送效 率和及时 性也大打折扣 ， 成为采购
物流系统的薄弱环节 。 （） ３供求双方信息交流不及时
虽然大多数 的中国汽车整 车制造厂在近 几年 中都应用了 Ｅ ＲＰ系统 ，但总体来讲还处在起步阶段尚未完全深入应用 ， 其 余信息技术如 Ｅ 业务接入、供应 商业 务协 同、 ＤＩ Ｅ化采购解决
品、 通用零部件制造等。产品构成上分类更多， 以车身及零配件
甚至部分大型汽车制造企业也部分保留这种物流模式。 在这 种物流模式下 ， 汽车制造企业与供应商签订的采购合
同是到岸价格， 即汽车制造工厂交货的价格 ， 供应商负责零部 件从 其所在地到汽车工厂之间 的物流成本 、 安全保险及质量保
据（ ００ ０５年中国汽车零部件行业深度评估及投资前 ２ １￣２ １ 景预测报告》的统计数据 ，０９年国内汽车零部件企业总产值 ２０ 达１ ． ２万亿 元 ，０ ０ ２ １ 年汽车零部件市场规模将 继续保持 强劲增 长势头 ， 增幅预计将达 ２ ％以上。 目前， ０ 中国本土的汽车零部件
制造商总数近 ２万家 ，几乎所有 的零部件都可以在中国制造 ，
汽车企业零部件采购管理存在的问题与对策
汽车企业零部件采购管理存在的问题与对策摘要：随着近些年我国社会经济的快速发展，汽车行业也迎来了新的发展基于。
尤其是睡着人们对于生活质量的要求不断提升，私家车已经成为一种普遍现行。
伴随着汽车行业快速发展的同时，汽车零部件采购也呈现出新的发展趋势。
对于汽车企业而言，零部件采购是企业运行过程中的重要一环。
因此，在开展汽车零部件采购的过程中，要针对其流程等方面强化管理。
通过这种方式使得其规范化程度不断提升，实现境地成本，提升企业经济效益的效果。
在进行实际调查过程中可以发现，我国当前很多汽车企业在开展零部件采购管理过程中存在一些问题。
这些问题的存在在很大程度上影响到汽车企业的在新时期的进一步发展。
因此，积极开展汽车企业零部件采购管理的问题研究，同时提出相应的解决措施，对于当前我国汽车行业的进一步发展具有重要意义。
本文将就这一方面的内容加以分析讨论。
关键词：汽车企业，零部件采购，管理，存在问题，解决措施，分析研究引言：经济的发展极大的促进了我国汽车行业的发展。
因此，我国汽车行业在近些年的发展过程中其规模不断扩大。
这在很大程度上有效的促进了社会发展。
但是，在行业规模扩大的过程中，汽车市场的竞争剧烈程度也在不断加剧。
因此，在新的历史时期，汽车企业要实现进一步发展，就必须积极采取有效措施，降低成本，确保企业能够实现良性循环。
汽车零部件采购作为汽车企业生产运行过程中的重要一环，关系到汽车生产企业的成本支出。
但是，在由于受到各种因素的影响，在开展零部件采购管理过程中往往存在各种问题，因此对汽车企业的进一步发展造成影响。
本文将就汽车企业零部件采购管理中存在的相关问题进行分析并提出相应的解决措施，以期实现我国企业行业的进一步发展。
1.现阶段我国汽车企业零部件采购管理中存在的问题研究1.1缺乏完善的管理制度虽然经过较长时间的发展，我国很多汽车企业已经在零部件采购等方面已经采取了相关措施，对采购人员在采购过程中的各项行为都进行了约束。
关于供应链的汽车零部件采购管理研究
关于供应链的汽车零部件采购管理研究作者：丁玉荣来源：《中国科技博览》2018年第28期[摘要]本文先对汽车行业中供应链的相关特点进行分析，然后在合理选择供应商、完善供应商关系以及加强风险管理基础上，对供应链条件之下，汽车零部件采购管理工作进行详细阐述。
[关键词]供应链；汽车零部件；采购管理中图分类号：S211 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）28-0289-01在社会的不断发展之下，因为各种因素的影响，我国汽车零部件采购与供应链管理等方面存在着一些问题。
汽车供应链是一种独特的供应体系，其有着自身特有的复杂性。
在供应链中，采购是最重要的构成部分，并且有着不可替代的地位。
零部件是整车生产过程中的基础，其和整车生产商之间有着明确的分工。
在经济发展之下，我国汽车行业的发展速度正在逐渐加快。
在这种情况下就越要做好汽车零部件的采购管理工作，以此保障整个汽车行业的健康发展。
一、汽车领域供应链的特点供应链管理是一种特有的集成管理方式，其能够提升整个企业的经济效益。
在供应链的条件之下，汽车零部件采购管理是其中的主要构成部分，并且有着不可替代的作用。
汽车行业中的供应链有着其独有的特征。
其一是汽车生产企业是关键企业，其是供应连接物流调整和管理的关键中心点，可以将信息进行集成与交换，并且在很多方面都起到巨大的作用。
例如在产品设计和装配等方面。
这些企业不但能够激励上级供应商提供原材料，同时也能够对下级的分销商产品进行促销，以此提供客户更优质的服务。
其二是具备严密的供需关系。
汽车制造上与供应商之间存在长期性的合作关系，供应上可以提供技术含量高的零部件，其中的成员能够对数据以及设计理念进行共享，以此共同决策零部件，进而实现双赢的局面。
其三是物流配送更加高效与专业化。
在时代的发展之下，原材料、汽车零部件供应商以及汽车制造上之间形成了一套完整的物流配送体系，并且和业主之间脱离开来。
在物流体系的不断健全之下，第三方物流配送中心有着高效的汽车供应链物流配送功能。
汽车零部件采购供应链研究
汽车零部件采购供应链研究摘要：汽车零部件作为汽车核心构成部分的零件，至关重要，它们的采购与供应链管理对于汽车制造企业的生产效率和竞争优势具有重要影响。
因此，汽车零部件采购供应链的研究变得非常重要。
文章将从以下几个方面对汽车零部件采购供应链进行研究和分析。
关键词：汽车零部件；汽车制造企业；采购管理；供应链目前，中国汽车零部件采购供应链管理的实践与国际汽车制造业的实践相比还有相当大的差距和局限性。
在国内，汽车零部件采购和供应链管理仍然处于比较初级的阶段，各个环节一些问题和整体水平还需要不断提高。
一、采购供应链的概念采购供应链是指从采购开始到产品或服务最终交付给客户的整个供应链系统。
它涉及到一系列的活动和参与者，包括供应商、采购商、运输商和最终客户等。
采购供应链的目标是最大程度地减少物流和库存成本，并确保及时而准确地满足客户需求。
采购供应链是采购的供应链表现形式，也是整个企业供应链中的重要的始端环节，如图1所示。
对于企业而言，其供应链可以大致分为：采购供应链、生产供应链和销售供应链、逆向供应链这四个子供应链。
其中，采购供应链是其中联系供应商和企业的始端环节，为后续的生产和销售供应链提供基础性的支持和保障，是企业供应链体系中至关重要的一环。
图1制造企业供应链及其子链示意图二、汽车零部件采购的基本要素和流程（一）汽车零部件采购的基本要素汽车零部件采购的基本要素主要包括：供应商选择、需求量和质量、价格、交货期和售后服务。
供应商选择是汽车零部件采购中非常重要的一个环节，好的供应商可以保证零部件的质量和交货期，同时还能提供良好的售后服务。
需求量和质量是另外一个重要因素，对于汽车制造企业而言，需求量和质量的稳定和可控是保证车辆质量和生产效率的保障。
价格是供应商与汽车制造企业之间洽谈的重点，汽车制造企业需要在保证质量的前提下在价格上争取更多优惠。
交货期是汽车零部件采购中的另外一个重要考量因素，它直接关系到生产线的运作和产品的交付时间。
汽车零部件联合采购研究
摘要当今汽车行业竞争十分激烈，整车厂商的利润逐渐下滑，如何有效地降低成本提高利润，在竞争中立于不败之地，值得深思。
汽车行业中零部件采购成本约占整车生产成本的60%左右，因此，研究如何降低汽车零部件采购成本显得十分必要。
联合采购通过规模效益，可以有效地降低采购成本。
本文对联合采购在汽车行业零部件采购中的应用进行深入的探讨，主要研究内容如下：（1）在界定联合采购的概念，阐述联合采购作用以及基本模式的基础上，从宏观与微观两方面总结了实施联合采购所需要的条件，在此基础上深入分析了联合采购在汽车行业零部件采购中的可行性。
通过对零部件采供特点及采购趋势的分析，得出联合采购将会成为未来的一种趋势，并将汽车行业已经具备的条件与联合采购所需要的条件相对照，论证了汽车零部件进行联合采购是可行的。
（2）构架了汽车零部件实施联合采购的过程模型。
通过对汽车零部件进程分类分析，确定了适合联合采购的零部件，并针对需要进行联合采购的零部件来选择合作伙伴，进而确定了联合采购的范围；制定了整车生产企业采购订单流程，通过合并订单实行联合采购，并对订单的执行进行跟踪管理；设计了汽车零部件联合采购的运作流程；利用绩效差距分析法对联合采购的实施效果进行了评估；最后对客车制造业联合采购的实例进行简要分析，证实了联合采购的功效。
（3）构建了合作伙伴的评价指标体系，分别采用基于熵的TOPSIS法和综合选择法对联盟成员伙伴与供应商选择进行研究；利用基于Shapley值法的综合因子修正法对联合采购联盟成员的利益进行了合理分配。
关键词汽车零部件；联合采购；采购联盟；合作伙伴；利益分配AbstractAt present, there is a very furious competition in auto industry, auto manufacturers’ profits are also sliding gradually. So, it deserves us making a brown study on how to reduce the cost effectively and improve profit quickly to help auto manufacturer make an indefectible station in competition. In auto line, purchasing cost of auto parts occupies about 60% of the total cost in vehicle manufacturing. Therefore, it is indispensable to study on how to reduce the cost of auto parts purchasing. Joint purchasing can reduce purchasing cost effectively by using scale-benefit. This paper focuses on the application of joint purchasing in auto parts as follows:(1) On the base of defining conception of joint purchasing and expatiating function and model of joint purchasing, the paper summarizes the conditions of executing joint purchasing macroscopically and microcosmically. Then we make a deep analysis of feasibility of joint purchasing in parts purchasing of auto industry. Through the analysis of the characteristics and the trend of auto parts purchasing, the paper makes a conclusion that the joint purchasing is becoming the future trend. It is demonstrated that the joint purchasing for auto parts is feasible through comparing the conditions required between auto industry and joint purchasing.(2) It designs an operational model of auto parts joint purchasing.Through the analysis of the classification of automobile components, we obtained that some automobile parts fit for joint purchasing.We determine the joint purchasing scope and choose cooperative partners in the light of the auto parts which needed to purchase with joint purchasing.The paper formulates the vehicle produce enterprise purchasing order process; through unite orders, then executing joint purchase order. At last, we track and manage the implement situation of joint purchasing.It designs the auto parts joint purchasing operate process. T he paper uses the performance gap analysis to evaluate the effects of execution of the joint purchasing. At last, it demonstrated that joint purchasing is useful through a simple analysisof an example of joint purchasing in passenger car.(3) The paper constructs value index system of cooperate partners. It adopts TOPSIS method based on entropy to select alliance member and uses synthetic select method to choose auto parts supplier. In order to make a sensible benefit assignment for alliance members, we use a method which is called synthetic factors modify that based on Shapley.Key words auto parts; joint purchasing; purchasing consortia; cooperative partner; benefit assignment江苏科技大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。
汽车零部件采购管理问题研究
汽车零部件采购管理问题研究【摘要】随着人民生活水平的提高，汽车企业的发展也越来越快。
在发展的过程中，汽车企业要根据自己的发展特征，进行精益经营和管理，尤其是零部件的采购，要严格控制每一种零部件的采购，并根据采购中存在的问题，制定相应的应对措施，进行行业结构的调整，既要确保产品的质量，又要合理的控制零部件的成本，从而提高企业的经济效益。
文章针对汽车零部件采购管理问题进行了研究。
关键词：汽车企业；零部件；采购管理；问题；对策1.现阶段汽车企业零部件采购管理存在的主要问题1.1汽车企业零部件采购部门的管理制度不合理当前，国内的汽车零部件采购部门，从管理层面到采购层面，都存在着一定的自主性，而管理层则会对采购人员进行制约，长期来看，会导致采购职能的弱化，无法发挥其作用，从而影响到整个采购部门的工作效率。
在汽车企业的零部件采购管理体系中，管理层往往会因为贪图短期的利润而改变管理体系，导致管理体系无法达到令行禁止的目的，从而影响到企业的执行力，导致零部件的采购无法正常进行，甚至会增加部门的内耗，对企业的整体发展都具有一定的阻碍作用。
1.2零部件采购观念较为传统目前，我国汽车企业传统的汽车零部件采购观念存在着诸多问题，如：资本占用过多、对汽车市场信息不及时、库存过多导致库存风险、供不应求等。
这些都会影响到汽车企业的正常经营，从而使其成本过高，从而降低了企业的经济效益。
然而，许多汽车厂商的零部件采购部却没有意识到这一问题，依然采取传统的采购方式，这将极大地影响到零部件的采购队伍建设和零部件的成本控制。
1.3在采购零件时忽略了成本控制当前，许多汽车厂商在采购零件时，对成本的控制只是控制短期的采购成本以及硬性成本。
在进行采购时，忽略了成本控制，通常的做法是仅针对供应商进行杀价，控制运输成本和仓储成本，而忽略了供应商的缺货成本、技术创新成本和选择性成本。
1.4缺少与汽车厂商的联系我国汽车厂商的经营管理有两大缺陷。
第一，就是汽车厂商对供货商的利益并不是很在意，而是通过传统的方式来购买，这样企业与供应商之间就只是停留在买卖关系层面上，而没有进行现代化的战略合作。
汽车制造企业零部件采购和物流管理研究
汽车制造企业零部件采购和物流管理研究摘要：随着经济的发展和时代的进步，在我国汽车行业的发展过程当中，汽车零部件采购以及相关的物流一直都是汽车制造企业十分关注的问题，通过深入研究汽车零部件采购以及物流管理存在的一些问题，能够为企业经济效益的进一步提升创造更多的机会，同时也能够为企业竞争能力的提升带来更多的可能。
由此可见，企业在物流方面的资金投入将占据企业费用支出的很大一部分，因此，为降低企业物流成本，选择合适的物流运作模式，提升企业在汽车市场的竞争力，应进一步优化现有的汽车制造企业物流运作模式，并进行科学、合理的评价，从而促进物流运作的发展。
关键词：汽车制造企业；零部件采购；物流管理；研究引言随着道路建设的逐步完善和社会经济市场的发展，当前人们日常出行除了公共交通工具外，还会选择汽车作为主要的交通工具，导致汽车行业的需求越来越大，为了提升汽车生产效率，汽车制造企业要加强零部件的采购和物流管理，提升自身的核心竞争力，激发企业制造行业的发展活力。
我国汽车业迅猛发展使得中国成为了第一大汽车市场，而汽车零部件是汽车制造业的基础，是支撑汽车制造业能够持续发展的必要条件。
无论是从成本还是从质量角度来说，对于提升企业竞争力都有重要意义。
1汽车零部件采购物流体系结构基于汽车本身的结构和功能的复杂性，汽车零部件的采购和物流管理问题与汽车制造企业的发展之间存在直接联系，为了提升采购和物流管理效率，保证生产过程中零部件持续性供应，当前国内大部分汽车制造企业的物流采购主要有三种不同类型。
首先，以信息技术为基础汽车零部件供应链结构，可以结合企业零部件的实际需求制定科学的采购物流管理方案，将采购和物流管理过程控制在计划范围内，并在这个过程贯彻供应链思想，构建电子商务汽车行业管理模式。
其次，加强与第三方物流的合作，同时对当前的汽车供应链进行持续改善和优化，保证汽车零部件物流的通畅性，降低物流管理过程中发生问题的可能，这种企业业务零部件供应模式通常对第三方的依赖性较高，可以在具体的实施过程中应用服务外包的方式，控制企业的经营成本，提升企业制造企业的服务质量。
关于汽车零部件采购管理的研究
关于汽车零部件采购管理的研究作者：毕文栋来源：《中国高新技术企业·综合版》2012年第09期摘要：汽车企业零部件采购管理是汽车企业供应链管理的重要组成部分，对降低汽车企业成本有至关重要的意义。
文章从汽车企业零部件采购管理存在的意识问题、制度问题等方面分析了汽车企业零部件采购管理存在的问题，同时从维持良好供应商关系等方面探究了汽车企业零部件采购管理优化的措施。
关键词：汽车企业；零部件采购；供应商；采购理念；成本控制；关系管理；采购规划中图分类号：F426 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2012）26-0132-02随着我国社会发展的进步，汽车企业竞争也越来越激烈，汽车企业开始逐渐加强自身成本的控制，降低自身企业汽车的成本，以图在激烈的市场经济中占据一席之地，因此企业零部件采购的优化管理呈现越来越大的重要性。
1 当前汽车企业零部件采购存在的问题分析1.1 传统的采购理念阻碍了企业发展传统汽车零部件采购理念存在市场信息不灵、库存量大、资金占用多、库存风险大的不足，经常可能出现供不应求，影响企业生产经营活动正常进行或者库存积压、成本居高不下，降低企业的经济效益。
但大部分汽车企业零部件采购管理层普遍没有意识到新型采购的积极意义，仍然秉持传统采购理念，缺乏长期的战略期望，这在采购队伍的建设、采购制度的建立、采购目标管理、成本控制、供应商关系管理等方面显露出诸多问题。
1.2 采购部门管理制度不合理整个采购团队结构不合理，并被至上而下灌输了传统采购理念，并且管理层对于采购部门的过度约束与控制导致采购人员缺乏主动性，采购职能被弱化，不能充分发挥其作用，使整个部门的工作效率不高。
现在的采购制度不完善，存在一定的随意性，管理层基于短期利益的考虑，采购管理方针会经常性地变化，使管理制度缺乏严谨度和执行力度。
这一方面会影响采购工作的顺利展开，另一方面会增加内耗，不利于公司日常工作的正常运转和阻碍公司的正常发展。
浅谈供应链条件下的汽车零部件采购管理
摘要：供应链是一系列的供应商、制造厂、仓库和分销渠道组织起来，获取原材料，将原材料转化为成品，并将这些产品分销给客户。
在高度动态、动荡和竞争的商业环境中，竞争意味着从战略决策开始，在质量、时间和成本方面不断改进。
本文论述了汽车零部件行业及其客户——汽车制造商，为满足内部稳定的新需求，而进行的供应链条件下的汽车零部件采购管理，重点是重卡行业的发动机零部件采购管理模式分析。
提出了对现阶段汽车零部件采购管理的优化策略，以期为从业人员的研究和实践提供一定的参考和借鉴。
关键词：供应链管理；汽车制造；汽车零部件采购；管理模式；优化一、引言集成供应链是汽车制造企业主要的跨部门、跨组织流程之一。
供应链的使命是在正确的时间和地点，以正确的数量，以最低的成本，以比竞争更快的速度提供客户所需的产品。
供应链管理被认为相当于供应链上各个环节的库存管理：供应商、制造商、分销商和零售商。
重卡企业采购流程复杂产品多样化，新产品的激增，淘汰的速度和成本已变得非常高，涉及不同的供应商不同汽车零部件发货的运输方式，运输特点等，在此背景下，供应链管理意味着管理整个活动链——采购、生产、分销、市场营销和销售——所有功能的决定都是为了链条的有效和高效运作。
[1]在整个的供应链中，汽车发动机零部件采购及其管理是首要条件，特别是对重卡制造企业，要实现零部件采购集约化、专业化发展，因此，要求采购人员要熟悉掌握配件采购基本技能，鉴别汽车配件质量，对采购活动进行集中控制管理，确保采购流程有效进行。
本文据此出发，旨在探究供应链条件下，我国重卡制造企业中，发动机零部件的采购及管理，推动我国重卡制造企业的全球化和可持续发展。
二、供应链条件下汽车零部件采购管理内容汽车行业供应链管理是在满足客户需求下，从供货商，制造商，分销商到消费都的各个环节进行综合管理，涉及从采购、产品管理、生产、配送、营销等，以降低成本提高供应链效率，拓展更大利润空间。
供应链管理现在被视为战略中的一个管理要素，也是创造价值的一种有效方式。
汽车制造企业零部件采购和物流管理的应用
汽车制造企业零部件采购和物流管理的应用汽车制造企业的零部件采购和物流管理是车辆生产和销售的重要环节，其优化和创新具有重要的战略意义。
本文将从零部件采购和物流管理两个方面探讨汽车制造企业在信息化时代下的应用。
一、零部件采购的应用1. 供应商管理系统现代汽车制造企业通过建立完善的供应商管理系统，实现零部件采购流程的数字化管理。
供应商管理系统包括供应商信息、供应商评估、采购合同等管理模块。
通过将采购订单、供应商发票、到货通知等物流信息与供应商管理系统集成，实现采购订单的自动化创建和处理，物流信息的实时监控和处理。
企业可以通过供应商评估功能对供应商进行定期评估和管理，有效提升供应商的质量、交期和服务水平。
2. 电子采购平台汽车制造企业采用电子采购平台实现采购需求的在线发布、供应商的招标和报价、中标供应商的自动化选择等采购流程的自动化处理。
企业通过电子采购平台可以实现采购流程的透明化管理，提高采购成本的控制和采购效率的提升。
而对于供应商而言，电子采购平台也降低了其自身业务成本，提高了采购参与的便利性和公平性。
现代汽车制造企业通过物流管理系统实现从零部件的订购、物流信息的监控、到货通知的处理等物流管理环节的自动化处理。
物流管理系统可以自动创建采购订单、生成物流单据、获取供应商物流信息、对异常情况进行快速处理等，实现物流流程的全生命周期覆盖和实时监管。
企业可以对物流信息进行查询、追溯和统计分析，为企业的物流决策提供依据。
二、物流管理的应用在汽车制造企业中，自动化仓储管理系统是保证物流效率的重要保障。
企业通过采用自动化仓储设备、智能化仓储管理软件和RFID等现代物流技术，实现对零部件的快速出入库、库存信息的实时监测和管理、库存数据的分析和预测等功能。
这样可以大大提高仓库的出入库效率和管理精度，同时快速满足生产需求。
2. 智能物流车辆管理系统汽车制造企业通过智能物流车辆管理系统，实现车辆调度的在线化管理、车辆运输的实时监控和安全保障。
汽车配件采购供应链管理
汽车配件采购供应链管理1. 引言汽车配件采购供应链管理是指对汽车配件的采购和供应环节进行有效管理和协调的一项重要工作。
这个过程涉及了供应商的选择、采购计划的制定、订单的管理、库存控制以及物流配送等环节。
通过进行有效的汽车配件采购供应链管理，企业可以实现高效的配件采购和供应流程，提高供应链的效益和竞争力。
2. 汽车配件采购供应链管理的重要性汽车配件采购供应链管理的重要性在于对企业的运营和服务质量具有重要影响。
有效的供应链管理可以实现以下几个方面的好处：2.1 提供高效的配件供应通过建立稳定可靠的供应商关系，企业可以获得高质量的汽车配件，保证供应的及时性和可靠性，可以最大限度地减少中断生产和服务的时间。
2.2 控制库存成本供应链管理有助于对库存进行准确的预测和控制，避免因库存过大或过小而导致的资金损失或供应不足。
通过利用供应链数据和信息进行有效的库存管理，企业可以实现库存成本的最小化。
2.3 优化物流配送供应链管理可以优化物流配送过程，提高物流的效率和准确性。
合理规划配送路线和选择合适的物流合作伙伴，可以缩短配件的运输时间和降低运输成本。
2.4 提升客户满意度有效的供应链管理可以提升客户满意度。
通过及时提供所需的配件和提供高质量的服务，可以让客户感受到企业的专业和诚信，提高客户忠诚度并赢得更多客户。
3. 汽车配件采购供应链管理的关键环节3.1 供应商选择和管理供应商选择和管理是汽车配件采购供应链管理的关键环节之一。
企业应该根据配件的质量、价格、交货时间等因素进行供应商评估和选择，并建立稳定的供应商关系。
同时，企业还应对供应商进行定期的绩效评估和管理，以确保供应商的稳定和高效。
3.2 采购计划制定和管理制定良好的采购计划是汽车配件采购供应链管理的基础。
企业应根据销售预测、库存水平和供应商能力等因素来制定合理的采购计划，并及时调整和管理计划。
通过科学合理的采购计划，可以实现供需平衡和库存控制。
3.3 订单管理和跟踪订单管理和跟踪是保证采购流程顺利进行的重要环节。
汽车零部件采购质量协同控制
汽车零部件采购质量协同控制摘要：笔者先分析目前前零部件采购存在的问题，再进一步探讨零部件采购质量协同控制，零部件采购质量协同控制与优化分析，汽车制造商与物流公司协同控制与优化等等。
关键词：采购；零部件；信息1目前前零部件采购存在的问题1.1 采购质量信息协同问题在零部件采购中，普遍存在信息协同比较低。
首先是因为太多的采购信息导致信息不一致。
其次信息不明确，信息传递的速度很慢，不能及时追踪信息。
对于采购的信息，大多是采用人工记录的方式，没有进行详细的分析信息之间。
很多企业对于采购的管理也不到位。
造成没有及时共享信息质量。
在管理中也存在大量的资源浪费。
在零部件供应商方面，所制造出的零部件质量不统一，没用形成一个统一的供应商体系。
在自主研发方面，能力低，不能和大型汽车企业合作。
也无法拓张海外业务[1]。
在零部件物流运输保障方面，因为汽车零部件制造包括了多个环节，制造区域不一样，因此运输以及储存方面存在一些问题。
在运输汽车零部件的期间，很多工作人员没有按照要求对零部件进行及时防护，造成在运输中部分零部件损坏。
以及在装卸的过程中，存在人工操作的不当导致零部件的损坏。
错误的运输方式也导致了成本的上涨。
没有及时的将零部件送达，经常出现货物运送延迟与运送错误的现象[2]。
2 零部件采购质量协同控制从现阶段国内的情况来看，汽车零部件采购质量协同控制的问题是汽车零部件采购中存在的最重要的问题。
汽车制造企业应该将采购质量与协同控制分成两个方面进行管理。
首先，从企业的内部控制，企业内部的各个职能部门之间应该进行紧密的协同合作。
其次，在企业外部，要与零部件的供应商协同合作。
通过内外合作的方式进行协同控制采购过程，将零部件的物流传递，业务流，质量流，价值流进行相应的流动[3]。
企业内部的采购部门应该和协同质量管理部门加强交流合作，实现及时的信息交流，及时实现资源共享，共同监管采购零部件的整个过程。
企业应该和外部供应商针对零件的品种，价格和质量，以及运输的防暑，交货日期工作，接洽等相关工作要做好。
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价值工程品。
而袋装商品、包装低部柔软且凹凸不平、包装容易变形、易破损、超长、超簿、超重、超高、不能倾覆的商品要增加辅助设施才能上自动分拣进行分拣。
因此为了使大部分商品都能用机械进行自动分拣，可以采取二条措施：一是推行标准化包装，使大部分商品的包装符合国家标准；二是根据所分拣的大部分商品的统一的包装特性定制特定分拣机的技术参数，实行个性化分拣。
0引言联合采购是指对同一产品或服务有需求的许多买方在相互合作的条件下合并各自的需求，以一个购买商的形式向供应商统一订货，用以扩大采购批量，达到减少采购次数，降低采购成本的目的。
近年来联合采购已逐渐成为制造业和零售业发展的热点。
根据统计资料显示，在汽车行业中产品成本的70%~80%是由采购引起的。
如果采购成本降低1%，利润将提高5%~10%，而增加销售额1%，利润仅能提高1%，即通过降低采购成本来增加利润更为容易。
然而，传统的汽车零部件采购大都是某一整车制造企业进行的独立采购，其不足之处是采购量分散，采购次数较为频繁，采购成本较高。
为了改变这一现状，在国外，雷诺和日产已经成功的进行了零部件联合采购。
在国内，2006诞生首个客车制造企业联合采购体，2009年江淮、吉利、长城等5家自主品牌车企决定联合采购钢材和轮胎[1]。
实践的快速发展要求理论能够提供相应的指导。
目前很多学者对联合采购进行了相关的研究，但针对汽车零部件联合采购进行专门研究的文献几乎没有。
针对上述研究的不足，本文对汽车零部件联合采购的模式及需要注意的问题进行了探讨。
1汽车零部件联合采购模型1.1传统的汽车零部件采购与联合采购的比较传统的汽车零部件采购过程如图1所示，采购商和供应商之间只存在简单的买卖关系，采购商之间不沟通，各自独立进行采购。
而联合采购在采购商和供应商之间增加了一个联合采购联盟组织（如图2所示）。
在联合采购采供关系图中，采购联盟将原先分散的订单进行整合，以一个购买者的身份向供应商采购。
此时的采购联盟具有双重角色，相对于原先的零部件采购商来讲是原材料的供应商，相对于零部件供应商，采购联盟又作为一个原材料采购商的身份出现[2]。
与传统的采购相比，联合采购具有以下优点：①形成规模优势，降低采购成本。
联合采购通过联合多家企业，整合分散的订单，有选择地向零部件供应商进货，可以扩大采购规模，实现批量采购，获得较大的议价能力或数量折扣，从而降低直接采购成本。
②优势互补，增加企业的竞争能力。
传统的采购中，整车制造企业只能使用自身有限的采购资源，通过联合采购形成采购联盟后，采购资源的使用范围从单个企业扩展到联盟企业，实现了各种采购资源的共享和互补，企业可以发挥各自的优势，弥补各自的劣势，从而增加企业的竞争能力。
③有利于降低采购风险。
随着市场经济的不断发展，汽车制造业面临的环境更加复杂，面对复杂多变的市场，企业的生存和发展的难度愈来愈大，难以独自承担来自各方面的采购风险。
若几个整车生产商联合起来，在采购领域进行合作，就能减少诸如资本不够雄厚、信息不对称等带来的风险。
1.2汽车零部件联合采购模型成功的联合采购必须由采购方、采购联盟及供应商三者密切合作，缺一不可。
缺少供需的任何一方都无法完成交易，而缺少一个有权威性的采购联盟也无法吸引众多的采购方或供应商来参与，而少数的采购方与供应商也无法发挥联合采购的效益[3]。
本文根据实际情况，构建出如图3所示的汽车零部件联合采购模型。
———————————————————————作者简介：庄林风（1985-），男，安徽合肥人，硕士研究生，研究方向为物流与供应链管理；张光明（1963-），男，江苏溧阳人，博士，江苏科技大学教授，研究方向为企业管理与供应链。
汽车零部件联合采购运作模式研究Research on Joint Purchasing Operational Mode of Auto Parts庄林风Zhuang Linfeng ；张光明Zhang Guangming（江苏科技大学经济管理学院，镇江212003）（School of Economics and Management ，Jiangsu University of Science and Technology ，Zhenjiang 212003，China ）摘要：文章在分析传统汽车零部件采购和零部件联合采购的基础上，构建了汽车零部件联合采购模型，探索性的提出三种汽车零部件采购联盟的运作模式：委托代理式汽车零部件采购联盟、合资式汽车零部件采购联盟、第三方运营的汽车零部件采购联盟。
并对每种模式进行了详细的分析，同时提出采购联盟组建过程中需要注意的问题，为汽车零部件联合采购提供了理论基础。
Abstract:The article is based on analysis of traditional auto parts purchasing and joint purchasing of auto parts,and struggle to make the joint purchasing model of auto parts.Through analysis this paper gives three joint purchasing operational modes of auto parts in groping:purchasing consortiums of auto parts creating by agent,purchasing consortiums of auto parts creating by joint venture,purchasing consortiums of auto parts creating by third part.And it analyzes each mode in detail,proposing some problems that need to pay attention to struggle purchasing consortiums at same time.At all,it can use as theory for auto parts joint purchasing.关键词：汽车零部件；联合采购；采购联盟；运作模式Key words:auto parts ；joint purchasing ；purchasing consortiums ；operational model中图分类号：F274文献标识码：A文章编号：1006-4311（2010）32-0018-02·18·DOI:10.14018/13-1085/n.2010.32.211Value Engineering在此模型下，由一个或多个零部件采购方针对相同的需求而发起联合采购，组建采购联盟。
采购联盟对各个零部件采购方的采购订单进行分类、整合、汇总，形成统一订单，然后选择合适的零部件供应商。
之后与零部件供应商就采购价格及相关事宜进行谈判，达成协议后，签订合同。
一旦零部件供应商成为合格的厂商，则需和采购联盟保持密切联系，零部件供应商根据采购联盟提供的采购订单的需求量进行生产备货，避免因无法掌握市场需求而导致库存积压或缺货的风险，降低生产准备成本，从而提高供应商的竞争力。
零部件供应商将产品送达各个采购商，采购商验收货物，然后付款。
对于采购联盟中的成员而言，其直接从供应商处获得产品，产品的质量不仅过硬，而且价格更低廉。
对供应商而言，较大的订单可以减少其生产成本，所以会形成供需双赢的局面。
在整个过程中零部件采购商、采购联盟、零部件供应商之间必须时刻进行信息交流，以免因信息不对称而导致合作失败。
2汽车零部件联合采购运作模式汽车零部件联合采购的核心问题是参与方应该采取何种方式进行联合，即如何组建汽车零部件采购联盟。
目前理论界对其没有进行系统的归纳研究，实践中也缺乏可用的实际模式。
本文根据联合采购在其他行业中的应用状况并结合实际，探索性的提出以下几种汽车零部件采购联盟的运作模式，并对其进行详细的分析。
2.1以委托代理的方式组建采购联盟该运作模式的基本思路是：需要进行联合采购的汽车零部件需求商委托其中的一个采购商A，以该采购商的名义为其代理采购。
采购商A汇总被委托者的订单，直接与零部件供应商进行谈判、订货。
之所以采取这种形式，是因为需求量较大的汽车零部件采购商在未采用联合采购前，其采购资源就很丰富，采购渠道多，采购能力较之小企业也强，此外其它需求量较小的采购商自行采购又不经济，因而采取委托代理的方式[4]。
在实际操作中，可以是一种强弱联合的方式。
所谓强弱联合是指对某一种或几种相同的汽车零部件需求量较大的采购商（行业领头者）与需求量较小的采购商（行业中较弱者）为获得更大的价格优惠而进行的联合。
在此情况下，需求量较大的采购商往往被选为委托者，其它采购商授权予其，让其代理采购。
此种模式的优点是：整合后的订单，增加了与供应商谈判的筹码，可以获得较低的采购价格，对于代理者与委托者而言，均可以降低其采购成本。
对于委托者而言，其可以集中精力去处理企业内部的其他核心事务，增强企业的竞争力。
对于代理者而言，较大的订单增加了其与供应商讨价还价的信心。
缺点是：由于需求量较小的采购商没有参与到采购的具体操作过程中，很难及时准确地掌握采购信息。
此外，该采购联盟组织大都是非正式的，组织的结构比较松散，组织的成员变动比较大，采购联盟可能随着一次联合采购的结束而解散。
该模式适合平时对同种零部件需求不稳定而又不愿意进行长期合作的汽车零部件采购商之间的联合。
2.2零部件采购商以合资的方式组建采购联盟在实际的联合采购中，成员企业间的采购合作往往比较复杂。
如果只采用松散的委托代理式采购联盟，缺乏稳定性、持久性，并且联盟成员之间沟通不充分，组织效率低下。
因此为了通过更紧密的合作来产生更大的效益，故选择合资共建一个独立采购组织来完成成员企业的采购业务是十分必要的。
此模式的运作思路是：欲进行联合采购的汽车零部件采购商共同投资建立一个独立的采购联盟组织。
该采购联盟决策层由出资方成员组成，负责对成员企业的零部件订单进行分类汇总，直接与供应商进行交流，全权负责完成成员企业的采购业务。
成员企业间相互合作，共同承担风险、分享利益。
在实际操作中，可以采取强强联合或弱弱联合的方式。
整车制造业中的领头者从长远利益出发，为了更进一步降低零部件采购成本，彼此之间进行合作，开发通用的零部件，以庞大的采购量向供应商订货，从而取得更加低廉的价格。
雷诺和日产进行的零部件联合采购就是强强联合的例子。
相对于汽车制造行业中的强者，还有很多竞争实力较弱的汽车生产商，他们更加需要降低采购成本，从而削减整车生产成本。