路基石方破碎施工方案
石方破碎专项方案
1. 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013。
2. 《建筑工程施工安全规范》GB50345-2010。
3. 《爆破安全规程》GB6722-2003。
4. 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
5. 本单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。
二、工程概况1. 项目名称：某道路拓宽改造工程2. 施工地点：某市某区3. 施工内容：道路拓宽改造，包括石方破碎、路基施工、路面施工等。
4. 施工工期：60天三、施工方案1. 施工方法（1）石方破碎：采用液压锤、破碎锤等机械设备进行破碎。
（2）路基施工：根据地质情况，采用分层填筑、压实、平整等工艺。
（3）路面施工：采用沥青混凝土拌合、摊铺、碾压等工艺。
2. 施工流程（1）石方破碎：首先对石方进行初步破碎，然后根据破碎效果进行二次破碎，直至达到要求粒径。
（2）路基施工：按照设计要求进行分层填筑，每层填筑完成后进行压实、平整。
（3）路面施工：按照设计要求进行沥青混凝土拌合、摊铺、碾压。
3. 施工技术措施（1）石方破碎：严格控制破碎锤的打击频率和打击力度，确保破碎效果。
（2）路基施工：加强填筑、压实、平整等环节的质量控制，确保路基稳定性。
（3）路面施工：严格控制沥青混凝土拌合、摊铺、碾压等工艺，确保路面质量。
4. 施工安全措施（1）爆破作业：严格按照《爆破安全规程》进行爆破作业，确保爆破安全。
（2）机械操作：严格遵守机械设备操作规程，确保操作安全。
（3）高空作业：做好安全防护措施，确保高空作业安全。
（4）施工现场：设置安全警示标志，加强现场安全管理。
四、施工进度计划1. 第1-10天：完成石方破碎、路基施工前期准备工作。
2. 第11-30天：完成石方破碎、路基施工、路面施工。
3. 第31-40天：完成路面施工后期工作，进行质量检查。
4. 第41-50天：进行工程验收，确保工程质量。
路基石方破碎施工方案
路基石方破碎施工方案施工方案：路基石方破碎一、前期准备工作：1. 确定施工位置和范围：根据设计要求和现场情况，确定需要进行破碎的路基石方的具体位置和范围，并进行标记。
2. 安全措施：在施工前，制定详细的施工计划，并制定相关的安全措施，确保施工过程中工人和周边环境的安全。
3. 设备准备：准备好破碎机械设备，包括破碎机、挖掘机等，并对其进行检修和维护，确保其正常运行。
二、施工过程：1. 清理现场：施工前，首先需要对施工区域进行清理，清除杂物和垃圾，并确保施工区域的干净整洁。
2. 铺设防护物料：在施工区域的周边设置防护物料，包括警示牌、围栏等，以防止人员和设备进入施工区域。
3. 挖掘路基石方：使用挖掘机等设备，将需要破碎的路基石方进行挖掘，并将其堆放在指定的地点。
4. 破碎路基石方：将挖掘出来的路基石方放入破碎机中进行破碎处理。
根据具体情况选择适合的破碎机型号和破碎机具体工作方式。
5. 分类处理：根据破碎后的石方颗粒大小，进行分类处理。
将不同颗粒大小的碎石分别堆放或运输至指定地点。
6. 清理现场：破碎完成后，对施工现场进行清理，清除碎片和杂物，并确保施工现场的安全和整洁。
三、施工注意事项：1. 保证工人安全：施工过程中，要加强对工人的安全培训和管理，并配备必要的防护装备，确保工人的安全。
2. 防护设施设置：施工现场必须设置明显的防护设施，包括警示标志、围栏等，以提醒施工人员和周围人员注意安全。
3. 设备操作：操作破碎机等设备时，要严格按照设备操作规程进行操作，确保设备的安全运行。
4. 施工质量控制：进行破碎施工时，要确保破碎后的石方颗粒大小符合设计要求，并根据需要进行分类处理。
5. 环境保护：施工过程中要注意环境保护，减少噪音和粉尘的污染，避免对周围环境和生态造成不良影响。
6. 现场管理：实施现场管理，做好施工记录和数据统计工作，及时发现和解决施工过程中的问题。
四、施工总结：1. 施工后期：施工完成后，对施工现场进行验收，确保施工质量达到设计要求，并将施工记录和数据整理归档。
石方机械破除施工方案
中南建设集团有限公司祁东县曙光路道路工程第二合同段石方机械破除开挖施工方案祁东县曙光路道路工程第二合同段项目部二○一五年一月十一日路基石方机械破除开挖施工方案一、工程概述祁东县曙光路下穿沪昆高铁湘桂跨线桥，沪昆高铁系联系湘桂两省交通大动脉，交通量大，约十分钟就有一辆动车通过。
曙光路K2+500~K2+717。
339范围为路堑路段，切方量约13.91万m3，其中石方约8。
35万m3。
石方上覆粘土厚3—5m，岩石上部岩溶侵蚀严重，沟槽发育,沟槽充填高液限土。
该处石方原设计为爆破开挖.为确保高铁运营安全，根据国务院安委办明电〔2011〕32号安委会办公室关于开展京沪高铁沿线“打非”专项行动督查的通知精神，高铁附近200米范围内严禁爆破作业。
本工程段拟采用人工钻孔辅以机械破除（液压镐劈裂破除法），50t破碎锤二次解小相组合法施工工艺施工。
二、编制依据国务院安委办明电〔2011〕32号文件精神《祁东县曙光路道路工程施工设计图》《城镇道路工程施工与质量验收标准》三、主要施工方法1.施工方法简述K2+500～K2+717.339段路基石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。
首先将上覆土层及岩石沟槽土方挖除，布点后采用Φ42mm风钻钻孔,再采用岩石液压劈裂机挤裂，辅以50t破碎锤二次破碎工艺。
按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行分层破碎，挖掘机配合清除岩块,破碎将至设计坡面时，停止机械破碎，采用人工、风镐整修石面，最后挖机进行全断面整修坡面。
2.QL-系列液压劈裂机工作原理QL一系列液压劈裂机由超高压液压泵站、系列控制阀、劈裂机油缸、楔形块组及超高压配管组成。
其工作原理为：利用风镐、（液压稿）、等在坚硬岩石钻孔，在钻好的圆孔上，插入劈裂机的楔形块组件,当启动液压泵站，液压泵站工作产生高压,驱动劈裂机楔形块组的中间楔块向前运动，将反向楔块两边撑开，产生巨大分裂力（达500~600t），此分裂力由岩石内部向外，破坏岩石内部结构,（此力是拉应力，岩石的拉应力远远小于抗压应力，只有其抗压应力的1O左右);岩石在此分裂力作用下，沿设定的位置根据人们的需要分裂开来.3。
公路工程路基石方爆破专项施工方案
公路工程路基石方爆破专项施工方案
一、前言
公路建设中的路基石方爆破是一项关键的专项施工工作，其质量和安全直接关
系到公路工程的整体进展和质量。
本文将从爆破施工前的准备工作、爆破设计、爆破参数控制等方面详细介绍公路工程路基石方爆破专项施工方案。
二、爆破施工前的准备工作
1.确定爆破范围和爆破级别，根据工程要求和爆破目的确定爆破范围，
并进行具体的分级；
2.选取合适的爆破点，根据地质情况和施工要求选择合适的爆破点；
3.开展相关的勘察工作，包括地质勘察、爆破点周边环境调查等；
4.制定详细的爆破方案，包括爆破设计、参数计算、安全措施等。
三、爆破设计
1.确定爆破孔的布置方式，根据地质条件和爆破要求确定孔距、孔深和
孔径；
2.设计起爆方式，根据爆破孔布置确定合理的起爆方式；
3.确定爆破药品种和装药方式，根据工程要求和地质条件选择合适的爆
破药品种，并确定装药方式；
4.编制爆破参数计算表，包括爆破孔的数量、装药量、延迟时间等。
四、爆破参数控制
1.严格按照爆破方案执行，保证爆破参数的准确性；
2.加强对爆破现场的监督和指导，确保操作人员的技术水平和安全意识；
3.对爆破效果进行实时监测，进行必要的调整和改进；
4.做好爆破后的清理和检查工作，及时整改存在的问题。
五、结语
公路工程路基石方爆破作为一项技术复杂的施工工作，需要严谨的操作和科学
的设计。
通过严格执行爆破方案、合理控制爆破参数，可以确保公路建设工程的顺利进行。
希望本文提供的公路工程路基石方爆破专项施工方案能够对相关工程的实施起到一定的参考作用。
路基石方爆破方案
路基石方爆破方案一、项目概述这次爆破作业的目的，是为了拓宽某路段，提高道路通行能力。
咱们要对路基石方进行爆破，拆除原有障碍物，为道路拓宽创造条件。
二、爆破设计1.爆破方式：采用非电雷管起爆，孔内延时，逐孔起爆的方式。
2.爆破参数：根据石方硬度、体积、爆破要求等，确定爆破参数。
3.爆破顺序：先爆除底部障碍物，再逐层向上爆破，确保爆破效果。
4.安全距离：根据爆破威力，确定安全距离，确保人员和设备安全。
三、爆破作业流程1.准备工作：对爆破区域进行实地考察，了解地形地貌、地质结构，确定爆破方案。
同时，对爆破人员进行培训，确保他们掌握爆破技术和安全知识。
2.布孔：根据爆破参数，在石方上布设炮孔，孔径、孔深、孔距、排距等都要严格按照设计要求执行。
3.装药：将炸药装入炮孔，同时安装非电雷管，确保起爆顺序和延时时间。
4.连线：将所有炮孔的导线连接起来，形成闭合回路，确保起爆信号能够传递到每个炮孔。
5.检查：在爆破前，对爆破现场进行全面检查，确保安全措施落实到位。
6.爆破：在确认安全无误后，启动起爆器，进行爆破作业。
7.清理现场：爆破结束后，对现场进行清理，拆除爆破器材，确保道路通行安全。
四、安全措施1.设置警戒线：在爆破区域周边设置警戒线，禁止无关人员进入。
2.安全疏散：在爆破前，对周边人员进行安全疏散，确保他们远离爆破区域。
3.通信联络：在爆破过程中，保持与指挥部的通信联络，随时掌握现场情况。
4.应急预案：制定应急预案，应对可能出现的突发情况。
5.爆破器材管理：严格管理爆破器材，确保安全使用。
五、爆破效果评估1.爆破效果：评估爆破是否达到预期效果，包括石方破碎程度、道路拓宽情况等。
2.安全评估：评估爆破过程中是否存在安全隐患，如人员伤亡、设备损坏等。
3.环境评估：评估爆破对周边环境的影响，如噪音、扬尘、震动等。
六、后续工作1.道路拓宽：根据爆破效果，进行道路拓宽施工。
2.土石方处理：对爆破后的土石方进行清理、运输和处理。
路基石方爆破专项施工方案(改)
路基石方爆破专项施工方案(改)一、项目背景公路建设中，路基石方爆破是一种必不可少的施工技术，旨在减少石方开挖和破碎的时间和成本，提高施工效率。
为确保施工安全和顺利进行，特制定本文档，旨在改进原有施工方案，提出更科学、优化的路基石方爆破专项施工方案。
二、施工前准备1.施工区域勘察：对施工区域进行详细勘察，了解路基石方的岩性、坚硬程度、裂隙等情况，为后续方案制定提供依据；2.安全防护措施：确保施工区域周边区域人员和车辆得到有效隔离，设置明显的警示标志，以确保施工安全；3.爆破作业人员培训：对参与爆破作业的人员进行专业培训，详细讲解施工方案、安全注意事项和应急处理措施。
三、施工方案优化1.爆破孔径和深度：根据石方的具体情况，合理确定爆破孔的直径和深度，以提高爆破效果；2.装药方案：采用合适的装药方案，确保药包与石方接触紧密，提高爆破效率；3.起爆顺序：设置合理的起爆顺序，保证爆破波浪得以顺利传播，避免盲区和堵塞；4.爆破参数监测：在爆破过程中，对关键爆破参数进行实时监测，确保施工效果和安全。
四、施工实施1.清理爆破作业区：在进行爆破前，必须对爆破区域进行彻底清理，确保作业区域干净整洁；2.爆破孔钻掘：严格按照设计要求进行爆破孔的钻掘，保证孔径和深度的精准度；3.药包装药：确保药包与石方接触牢固，装药过程中注意避免产生静电；4.爆破作业：严格按照设定的起爆顺序进行爆破作业，并保持与监测设备的联动；5.爆破后清理：爆破完成后，对爆破碎石进行及时清理和处理，确保周边环境整洁。
五、施工总结与改进1.总结经验教训：对本次施工过程进行总结，分析优缺点，总结经验教训；2.改进施工方案：结合实际情况，不断改进施工方案，提高施工效率和安全保障；3.培训与提升：对施工人员进行定期培训和技能提升，提高施工人员的专业技能和安全意识。
经过不懈努力和持续改进，我们相信新的路基石方爆破专项施工方案一定能够取得更好的施工效果和社会效益。
石方路基施工方案
石方路基施工方案一、材料选择1.石方选择：选择适宜的石方作为路基填料。
石方应具有优良的质量，结构稳定，不易软化和溶解，在施工和使用过程中不发生变形和破碎，并具有较好的耐久性和抗冲击性能。
根据路基填方区域的不同，可以选择块石、碎石、砂石等不同类型的石方。
2.填方土选择：填方土应该具有较好的承载性能和稳定性，不易沉陷和塌方。
应按照现场土质的实际情况，在填方土中根据需要进行掺加石方，以提高填方土的强度和稳定性。
二、材料加工1.石方加工：根据施工现场的实际情况，进行石方的破碎或切割加工，以满足填方需要。
石方应经过适当的处理，确保其尺寸和形状适合填方要求。
2.填方土加工：填方土应进行均质加工，破碎或者筛分处理，以保证填方土的均匀性和稳定性。
根据现场土质的实际情况，可以采用挖掘机、推土机等施工机械进行填方土的加工。
三、施工方法1.施工场地准备：在施工前，要对施工场地进行准备。
清除场地上的杂物和障碍物，确保施工道路畅通无阻。
若施工场地地势不平，应进行场地整平处理，保证路基的平整度。
2.路堑开挖：根据设计要求和现场实际情况，对路堑进行开挖。
在开挖过程中，要注意控制挖方深度和坡度，保证路堑的稳定性和安全性。
3.填方施工：根据施工设计要求，按照填方高度和填方线路进行石方的填筑。
填筑过程中，要注意保持填方土的均匀性和紧实度。
填筑完成后，应进行压实处理，保证填方土的稳定性。
4.边坡处理：根据施工设计要求，对路基边坡进行处理。
对于较高的边坡，可以采用垂直或倾斜石方墙进行支护。
对于较低的边坡，可以采用草坪、护坡砖等进行绿化处理。
5.排水施工：对于排水条件较差的区域，应进行排水设施的施工。
这包括设置排水沟、雨水篦子、径流沟等，以保证路基的排水畅通。
四、施工机械1.挖掘机：用于路堑的开挖和填方土的加工。
2.推土机：用于填方土的均匀加工和填筑。
3.压路机：用于填方土的压实处理。
4.石方切割机：用于对石方进行加工，满足填方要求。
五、施工人员1.工程技术人员：负责制定施工方案、施工设计和现场管理。
石方爆破专项施工方案..
石方爆破专项施工方案
一、背景介绍
石方爆破作为一种常见的工程施工方式，在岩石爆破前需要制定专项施工方案，以确保施工过程安全、高效。
本文将详细介绍石方爆破专项施工方案的制定及执行过程。
二、方案制定
2.1 施工前期准备
在进行石方爆破前，首先需要进行详细的勘察和测量，确定石方的类型、结构
及受力情况。
同时，需要对周边环境、人员和设备进行评估，制定应急预案。
2.2 方案设计
根据石方的具体情况，结合现场勘察结果，设计最佳的爆破参数，包括起爆顺序、装药方式等。
同时，需考虑爆破后石方的断面形态，确保施工效果达到预期。
2.3 安全措施
在施工过程中，安全始终是第一位的考虑因素。
需要严格执行作业许可制度，
设立爆破区域，并采取有效措施确保人员安全。
三、施工执行
3.1 装药
根据设计方案，按照爆破参数要求，对石方进行装药，确保装药均匀，爆破效
果最佳。
3.2 爆破
在确保安全的前提下，进行爆破操作。
严格控制爆炸能量，确保周边环境和设
备安全。
3.3 清理
爆破后，需对爆炸残留物进行清理，恢复原始状态，为后续施工做好准备。
四、施工总结
石方爆破专项施工方案的制定和执行是一项重要的工作，直接关系到施工过程中的安全性和效率。
通过科学合理的设计和严格的执行，可以有效降低风险，提高施工质量。
以上是石方爆破专项施工方案的简要介绍，欢迎对此提出任何意见和建议。
石方爆破施工方案
石方爆破施工方案一、工程概况本工程基槽涉及到路基基槽和渠道基槽，土方开挖施工完成，但路基基槽和渠道基槽标高未达到设计标高，主要因为本路基和渠道线路的基础坐落在岩石上，所以岩石基坑的开挖必须采用爆破的手段来完成。
从本工程的设计来看，基坑爆破的体积很大。
适应于路基石方开挖与桥涵基坑石方爆破施工。
所以通常采用浅孔爆破的方法。
对孔深不超过2.0米的爆破，可统称为浅孔爆破。
浅孔爆破的特点是，一次爆破的深度，机械凿岩一般孔深为1.5-2.0米,人工凿岩一般孔深为1.0-1.3米.如凿孔太浅装药量少，爆破效果太差。
基础爆破应采用群药包齐发的爆破方式，可采用微差爆破技术。
不建议使用火雷管起爆，在同等条件下，火雷管起爆效果最差，且易造成过远的飞石。
同时，为了使爆破开挖符合设计要求，可采用光面爆破，以保护围岩不受破坏，特别是爆破基础坑，效果更为显著。
二、编制依据（一）本工程施工方案编制的依据：1、交通部部颁标准《公路工程技术标准》JTG B01-20032、交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20043、交通部部颁标准《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-20054、交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20045、交通部部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-20076、交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000（二）参照文件：《爆破工程施工及验收规范》、《爆破安全规程》和《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。
三、施工准备工作1、项目经理部应根据设计文件，地质勘探报告及施工条件确定施工方案，编制施工组织设计。
2、施工前应解决水电供应，道路交通，办公生活用房，工棚仓库和消防等设施。
3、施工前必须对需进行石方爆破施工路段的工程数量进行复核，如果有出入，应及时上报。
4、施工前应根据复测精度满足规范要求的导线点放出路基中线，采取有效保护措施。
路基石方爆破专项施工方案
XXX省XXX（XXX界）至XXX公路路基石方爆破专项施工方案编制：复核：批准：路基石方爆破专项施工方案一、编制依据(1）《爆破安全规程》GB6722-2003。
（2）依据国家有关施工技术规程、规范。
(3）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
（4）本单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。
(5)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规.（6）有关编制依据技术标准、规范、规程。
二、工程概况：XX省XXX（XX界）至XX公路X合同段石方路基位于承德县南沟村K64+000—K64+252段和承德县东营村东营子互通B匝道路基段,最大挖方深度约43米，石方比例较大，表层属全风化岩层，深度约10米，深层属强风化岩层。
三、施工方案根据该工程现场实际情况，并结合以往类似工程施工经验，路基部分拟采用浅孔台阶控制爆破法施工为主，部分路段爆破环境较好且工程量较大时可采用中深孔台阶爆破,施工时应自上而下分台阶进行，边坡处应预留80cm的保护层，用松动爆破进行施工，以确保边坡平整、稳定，依据爆破安全规程规定。
本工程需要控制的主要有飞石、震动、噪声等,控制爆破震动对民房的影响，个别飞石对民房、过往人员、车辆的危害为该段施工的重点，控制危害方法主要有选择合理的单耗、合理的爆破网络、采取飞石防护措施、改变最小抵抗线方向使其不朝向民房及其他建筑物。
3。
1、开挖原则①石方爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破。
②单边坡路基开挖时采用纵断面开挖，双断面开挖采用横断面开挖法，对风化岩和松软岩采用挖掘机开挖,人工刷坡.坚石和次坚石采用深孔爆破，并预留两侧边坡2m厚左右采用光面爆破和预裂爆破技术刷坡，以确保边坡稳定.3.2、施工工艺流程爆破施工流程：施爆区管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业施爆人员→爆区放样→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面→放样与布孔→钻孔→爆破器材检查与测验→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果(包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）→装、运石方与整修边坡→落底至设计高程。
路基石方爆破安全专项施工方案(修改后)
路基石方爆破安全专项施工方案(修改后)一、前言路基石方爆破是土木工程中常见的作业方式之一，为确保爆破作业安全、高效进行，特制定本专项施工方案，对爆破作业进行详细规范与管理。
二、爆破前准备1.方案审核：施工单位应将爆破方案提交给相关监管部门审批，确保符合法规要求。
2.安全措施：爆破现场周边区域应设置安全警戒线，禁止无关人员靠近。
3.人员培训：所有参与爆破作业的人员应经过专业培训，掌握爆破作业相关知识，包括应急处置等。
三、爆破作业流程1.标记石方：在爆破现场标记石方位置，并进行严密检查确保准确性。
2.准备爆破材料：按照方案要求准备爆破材料，确保规格合适。
3.搭建爆破装置：安装爆破装置，保证其稳固可靠。
4.设定延时：根据现场情况设定爆破延时，避免不必要的风险。
5.清场通知：在爆破前进行清场通知，确保现场无人员存在。
四、爆破作业安全控制1.监测预警：在爆破作业前后，进行地质监测及震动预警，确保周边环境安全。
2.现场指挥：设立专职人员负责现场指挥，确保爆破作业有序进行。
3.通风排气：爆破后应及时通风排气，防止有害气体对人员造成危害。
4.紧急处理：发生意外情况时，立即启动应急预案，保障人员安全。
五、爆破作业后处理1.巡查检修：爆破后进行巡查检修，确保爆破效果符合要求。
2.垃圾处理：爆破后的垃圾应及时清理，保持环境整洁。
3.污染治理：对于爆破引发的污染应及时进行治理，减少对环境的影响。
结语本方案针对路基石方爆破作业进行了全面规范与管理，旨在确保施工过程中安全第一。
施工单位及相关人员应严格按照本方案的要求执行，共同维护施工安全与环境保护。
路基爆破施工方案(1)
路基爆破施工方案(1)一、前言路基爆破是道路工程中常见的施工方式，通过爆破作业可以有效地提高工程进度和降低成本。
本文将介绍路基爆破的施工方案，包括施工前的准备工作、爆破设计、爆破作业流程等内容。
二、施工前的准备工作1. 路基勘测在进行路基爆破前，需要进行详细的路基勘测，确定爆破的具体位置和范围。
勘测工作应该由专业的工程师完成，确保爆破施工的安全性和准确性。
2. 环境保护在进行路基爆破作业前，需要对周围的环境进行评估，并采取相应的保护措施，减少对周围环境的影响。
3. 安全措施在施工前，需要制定详细的安全计划，保障施工过程中人员和设备的安全。
三、爆破设计1. 爆破参数设计根据路基的具体情况，确定爆破的参数，包括药量、装药方式、延时等，以确保爆破效果和安全性。
2. 爆破方案设计设计具体的爆破方案，包括钻孔布置、装药方式、引爆顺序等。
爆破方案应该经过严格的计算和论证，确保施工的安全性和效果。
四、爆破作业流程1. 钻孔布置根据爆破方案的要求，在路基上布置钻孔，确保钻孔的布置符合设计要求。
2. 装药作业对已经完成的钻孔进行装药作业，根据设计要求进行药量控制和装药方式选择。
3. 引爆作业在装药完成后，进行引爆操作，确保引爆的顺序和时间控制准确。
五、施工后的清理工作爆破作业完成后，需要对爆破现场进行清理，清除杂物和爆破碎石，确保道路畅通和周围环境整洁。
结语路基爆破是道路工程中重要的施工方式，合理的爆破施工方案可以提高工程进度和降低成本，但在进行爆破施工时也要注意安全和环保，确保施工的顺利进行。
水泥稳定碎石路基施工方案
水泥稳定碎石路基施工方案水泥稳定碎石路基施工方案一、基底处理采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。
特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。
水泥稳定碎石基层采用15cm厚水泥稳定碎石，碎石5mm～40mm，水泥含量6%，水泥碎石采用现场拌合，翻斗车运输，人工配合铲车摊铺，压路机压实；停车场设20cm厚水泥稳定碎石基层，碎石5mm～40mm，水泥含量6%，水泥碎石采用现场拌合，翻斗车运输，人工配合铲车摊铺，压路机压实，基层采用厂拌法施工，摊铺机现场摊铺。
二、土石方调配方案在路堤填筑前应先对原基础构造物实行清除，并使用机械对基础边坡进行台阶开挖。
优化匹配挖掘机（装载机）、自卸汽车、推土机与平地机、轻、重型振动压路机，配合洒水车进行挖填，使用核子密度湿度仪等仪器检查，组成挖、装、运、卸（弃）、平、压、检一条龙机械化施工。
开挖中由挖掘机（装载机）装碴，自卸汽车运输。
路基防护、排水及附属工程配备相应的专业施工机械逐段以人力施工为主安排施工。
施工安排上以确保质量和工期为重点，尽量避免施工干扰，土方的挖填安排在良好气候条件时施工，雨季要作好路基施工过程的排水工作以杜绝因水毁造成的不必要的浪费和损失，对保证路基的稳定，提高道路的使用质量是很重要的。
施工过程中的路基排水，要求各施工层表面没有积水，尤其不能使水流汇集到交界面处，要通过开挖或预留临时排水沟，将水引离路基。
临时排水沟的设置结合边坡平台排水沟、等永久排水设施设置。
质量控制以工序管理为中心，以工序质量保工程整体质量，以工作质量保工序质量。
以日进度保旬进度，以旬进度保月进度，以月进度保整个施工进度，确保整个工程按期交工。
按我单位的施工经验，路基土石方施工按照“三阶段、四区段、八流程”标准化施工，路基填筑按信息化组织施工，通过对施工资料、试验测量数据的分析，作为施工组织、土石方调配、机械配置方案及确定工艺参数的依据，使施工控制与质量检验处于有效控制和优化状态。
破碎工程施工方案百度
破碎工程施工方案百度一、破碎工程施工前工作1. 方案设计：在进行破碎工程施工前，首先需要进行方案设计。
设计方案需要充分考虑到破碎目标物质的性质和特点，确定合适的破碎机械设备和工艺流程。
2. 环境检查：在确定施工地点后，需要对施工环境进行检查，包括地基情况、周边建筑物及设施等。
必须确保施工环境安全可靠，且不会对周边环境造成污染或影响。
3. 安全措施：施工前需要制定完善的安全措施，并对施工人员进行安全培训，确保他们了解相关安全规范和操作流程。
4. 资料准备：在施工前需要准备好相关的施工资料、材料和机械设备，确保施工能够顺利进行。
二、破碎工程施工流程1. 现场布置：确定好破碎机械设备的位置和方向，根据实际情况进行场地平整和固定设备。
2. 设备连接：将破碎机械设备与输送设备及动力设备进行连接，确保设备之间能够顺畅地传递物料和能源。
3. 操作检查：在运行前对破碎设备进行操作演练和检查，确保设备正常运行和安全可靠。
4. 施工过程：根据设计方案和工艺流程，进行破碎工程的施工作业。
在施工过程中，需要严格遵守操作规程，确保破碎过程的安全和质量。
5. 质量验收：在破碎工程施工完成后，需要对破碎物料进行质量验收，确保破碎工程达到预期的效果。
三、破碎工程施工注意事项1. 安全第一：在破碎工程施工过程中，安全是首要考虑的因素。
施工人员必须严格遵守相关操作规程和安全规范，做好个人防护，确保施工现场的安全。
2. 设备维护：破碎机械设备在施工过程中需要进行定期维护和保养，确保设备的正常运行和使用寿命。
3. 环境保护：在进行破碎工程施工时，要注意环境保护，避免产生噪音、粉尘和废料对周边环境造成污染。
4. 资源节约：在施工过程中，要节约能源和材料的使用，避免资源浪费。
5. 施工监管：施工过程中需要严格监管，确保施工按照规定进行，避免出现安全事故和质量问题。
四、破碎工程施工结束后工作1. 清理整理：在破碎工程施工结束后，需要对施工现场进行清理整理，恢复原样。
路基石方控制爆破方案
目录一、编制依据 (1)二、项目概况 (1)三、爆破施工方案的确定 (2)四、爆破施工 (5)五、爆破施工的注意事项 (7)六、施工组织及管理 (7)1、爆破作业组织机构 (7)七、爆破作业的安全保证措施 (9)八、爆破安全生产事故应急预案 (11)九、环保措施 (16)路基石方爆破专项施工方案一、编制依据1、施工图纸及有关资料、施工前技术交底会议等。
2、国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等：《公路工程测量规范》（gb50026-2007）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）《爆破安全规程》（GB6722-2003）二、项目概况1、工程概况本工程位于贵州省六盘水盘县境内，起点为沪昆高速刘官高速出口，途经盘县刘官镇、城关镇、终点为板桥镇，全长10.64km。
K0+000～K8+030路基宽度为23米。
为便于施工和管理，结合本项目拟开工情况，盘县刘管至耙耙铺快速路项目地处贵州省六盘水市盘县境内，起于起讫桩号K4+983-K6+720，路线长1.737Km，路基土石方约20万立方米，其中挖方约19万立方米，填方约10万方，路面宽25米，全线大桥1座，涵洞通道3道。
2、地形、地貌盘县全境地势西北高，东部和南部较低，中南部降起。
海拔最高的北部与最低的东北部海拔相差2130米。
由于地势的间隙抬升和南北盘江支流的切割，形成了境内层峦叠嶂，山高谷深的高原山地地貌。
本项目区域位于盘县境地中部，是贵州省人民政府公布的第二批“历史文化名镇”之一。
地处东经104°39′，北纬25°47′，与刘官镇、西冲镇、板桥镇毗邻，距镇胜高速公路5公里。
3、水文地质情况本合同段属亚热带东南季风气候，表现为气候温和，冬无严寒，夏无酷暑，雨热同季，雨量充沛，气候随地势的高低略显垂直变化，山地比河谷洼地气温偏低。
石方路堑开挖爆破施工方案
石方路堑开挖爆破施工方案一、前言在路堑开挖过程中，爆破是一种常见的施工方法，通过爆破可以快速、高效地实现土石方的开挖。
本文将探讨石方路堑开挖爆破施工方案。
二、施工准备工作1.现场勘察：在施工前需对开挖区域进行详细的现场勘察，包括地质情况、周边环境等，并制定详细的爆破设计方案。
2.准备爆破材料：包括炸药、导爆管、雷管等爆破材料，并确保其质量合格。
3.安全措施：在施工现场设置明确的安全警示标志，人员需佩戴相关防护装备，确保施工安全。
三、爆破设计1.爆破参数计算：根据现场地质情况和工程要求，计算出爆破参数，包括炸药量、装药方式等。
2.爆破孔位布置：根据设计要求，在石方路堑内布置爆破孔位，确保爆破效果。
3.爆破序列设计：设计合理的爆破序列，避免爆破冲击力对周边环境造成不利影响。
四、施工过程1.孔位钻孔：按照设计要求，在预定的孔位上进行钻孔作业，确保孔位准确。
2.装药：将炸药装入孔内，并按照设计要求进行装药，确保装药密实。
3.导爆管连接：连接导爆管和雷管，并对连接处进行检查，保证爆破信号传导畅通。
4.撤离现场：在爆破前，必须确保人员全部撤离现场，并进行安全封锁。
五、爆破实施1.爆破操作：启动爆炸装置，进行爆破操作，爆炸完成后要及时对现场进行安全检查，确保无人员受伤。
2.现场清理：爆破完成后，对现场进行清理工作，清除爆破碎石，确保施工环境整洁。
六、总结石方路堑开挖爆破施工方案是一项复杂的工程，需要合理的设计和严谨的操作。
施工单位在施工前应认真制定施工方案，严格遵守安全规程，确保施工过程安全、高效。
只有合理的设计和标准的操作才能保证施工过程顺利完成，达到预期的效果。
以上是石方路堑开挖爆破施工方案的相关内容，希望对相关人员在实际施工中有所帮助。
路基石方破碎开挖施工方案
路基石方破碎开挖施工方案在路基工程中，石方的破碎开挖是一个重要的环节，它直接影响着路基工程的质量和进度。
本文将介绍石方破碎开挖的施工方案，包括施工前的准备工作、破碎开挖的具体步骤以及施工中应注意的事项。
1. 施工前准备工作在进行石方破碎开挖之前，需要做好以下准备工作：•对施工现场进行勘察，了解地质情况和石方的性质。
•确定破碎开挖的范围和深度，制定施工方案和安全措施。
•准备好必要的施工机械和工具，包括挖掘机、破碎机等设备。
•确保作业人员具备相关的操作技能和安全意识。
2. 破碎开挖的具体步骤石方破碎开挖的具体步骤如下：2.1 清理场地在进行破碎开挖之前，首先需要清理场地，将场地上的杂物和障碍物清除干净，确保施工人员的安全。
2.2 进行破碎作业使用挖掘机对石方进行破碎作业，将大块的石方破碎成适合开挖的小块。
在破碎过程中，应注意控制挖掘机的力度和速度，避免对周围环境造成影响。
2.3 进行开挖作业完成破碎作业后，使用挖掘机进行开挖作业，将破碎后的石方逐步开挖出来。
在开挖过程中，要注意控制挖掘机的深度和角度，确保开挖面平整。
2.4 清理场地开挖完成后，需要对场地进行清理，清除残留的石方和碎片，确保开挖面的整洁和平整。
3. 施工中应注意的事项在石方破碎开挖的施工过程中，需要注意以下事项：•安全第一，严格遵守施工安全规定，确保施工现场的安全。
•控制施工机械的操作参数，避免造成不必要的伤害和损失。
•定期检查施工机械的工作状态，确保设备的正常运转。
•根据实际情况调整施工步骤和方法，保证施工效率和质量。
通过以上施工方案，可以有效地进行石方破碎开挖工作，确保路基工程的顺利进行。
施工人员需要严格按照方案的要求进行操作，确保施工质量和安全。
路基石方破碎施工方案
路基石方破碎施工方案在道路建设中，路基石方的铺设是非常关键的环节，而其破碎施工方案对道路的稳定性和使用寿命也有着非常重要的影响。
下面将介绍一种针对路基石方破碎施工的方案。
1. 施工前准备在进行路基石方破碎施工之前，首先需要对施工区域进行全面的勘测和评估。
确定路基石方的类型和质量，了解地质情况以及可能存在的障碍物。
同时，制定详细的施工方案，并严格按照方案执行。
2. 设备准备为了有效地进行路基石方的破碎工作，需要准备相应的设备。
常见的设备包括挖掘机、破碎机等。
确保设备的性能良好，保证施工效率和质量。
3. 施工步骤步骤一：清理施工区域在开始破碎施工之前，需要清理施工区域，确保工作环境整洁，并清除可能影响施工的障碍物。
步骤二：石方定位根据实际情况，对路基石方进行定位，确定破碎的位置和范围。
步骤三：破碎作业使用挖掘机将破碎机调至合适的位置，负责对石方进行破碎作业。
操作过程中要确保安全，规范操作，保护设备和人员安全。
步骤四：清理整理完成破碎作业后，对施工现场进行清理整理，清除碎石和破碎机设备，确保施工区域的安全和整洁。
4. 施工注意事项•施工人员需具备相关证书和经验，严格遵守施工规范；•操作设备时需注意安全，保持设备的良好状态；•施工过程中要及时清理碎石，防止对交通和周边环境造成影响；•施工完毕后，对施工现场进行检查，确保施工质量达标。
5. 总结路基石方破碎施工是道路建设中的一个重要环节，正确的施工方案和严谨的操作可以保证道路的稳定性和使用寿命。
本文介绍了一种针对路基石方破碎施工的方案，希望对相关领域的从业者和爱好者有所帮助。
路基石方破碎施工方案
Z1K49+250—Z1K49+460段挖方路基石方破碎方案一、工程概况路基工程Z1K49+250—Z1K49+460段位于青山镇琵琶滩村，属于挖方段路基。
根据高速公路土建工程第二册图纸第40-44页，图号TJ9-S3—6路基横断面设计图及道路图纸的放样,Z1K49+250-Z1K49+460段的路基均约在挖均在20米以上，挖方段最深段为29m，从现场清表及裸露的地质情况观察分析，此处全部为石方且石质坚硬，该段挖方距村民住宅较近，且临近村村通公路,此公路为村里唯一的进出口通道。
在施工时村民以爆破震动损坏房屋、影响老百姓出行安全为由阻扰我标段采用爆破方法开挖.为了避免在路基石方施工中产生不必要的纠纷和损失，从而保证安全及进度,我标段采用挖机破碎锤开挖。
二、施工准备石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。
施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时,停止破碎,采用人工风镐结合挖机进行修坡面。
1、机械安排：SUMITOMO960破碎锤1台、DOOSAN220挖机1台、装载机1台、18T自卸车4台;2、人员安排：管理人员6人、测量技术人员2人、杂工6人、机械操作人员7人。
三、施工工艺、施工方法1、施工工艺流程测量放线→清表→挖机将覆土挖成堆后装车→破碎锤破碎石方→挖机挖成堆→破碎锤再破碎石方→挖机再挖成堆→装车运走2、施工方法（1）、测量放线：利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。
边坡控制放样精度不大于±１cm，经监理人员确认后进行下一步破碎工作.(2)、开挖施工1)、根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土,将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。
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方案预案：________ 路基石方破碎施工方案
姓名：______________________
单位：______________________
日期：______年_____月_____日
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路基石方破碎施工方案
一、工程概况
路基工程Z1K49+250-Z1K49+460段位于青山镇琵琶滩村，属于挖方段路基。
根据高速公路土建工程第二册图纸第40-44页，图号TJ9-S3-6路基横断面设计图及道路图纸的放样，Z1K49+250-Z1K49+460段的路基均约在挖均在20米以上，挖方段最深段为29m，从现场清表及裸露的地质情况观察分析，此处全部为石方且石质坚硬，该段挖方距村民住宅较近，且临近村村通公路，此公路为村里唯一的进出口通道。
在施工时村民以爆破震动损坏房屋、影响老百姓出行安全为由阻扰我标段采用爆破方法开挖。
为了避免在路基石方施工中产生不必要的纠纷和损失，从而保证安全及进度，我标段采用挖机破碎锤开挖。
二、施工准备
石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。
施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用人工风镐结合挖机进行修坡面。
1、机械安排：SUMITOMO960破碎锤1台、DOOSAN220挖机1台、装载机1台、18T自卸车4台；
2、人员安排：管理人员6人、测量技术人员2人、杂工6人、机械操作人员7人。
三、施工工艺、施工方法
1、施工工艺流程
测量放线→清表→挖机将覆土挖成堆后装车→破碎锤破碎石方→
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挖机挖成堆→破碎锤再破碎石方→挖机再挖成堆→装车运走
2、施工方法
（1）、测量放线：利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。
边坡控制放样精度不大于±１cm，经监理人员确认后进行下一步破碎工作。
（2）、开挖施工
1）、根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。
2）、现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。
3）、利用挖机挖成堆，整理成形，利用破碎锤再破碎石方，再利用挖机挖成堆。
4）、破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机结合人工将坡面修正平整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。
5）、破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。
四、工程质量的技术组织措施
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为实现工程一次验收合格率100%、优良率95%以上，确保质量等级优量的质量目标，对本工程实行质量创优责任目标管理、质量目标终身责任制和全面质量管理，日常管理按ISO9002质量体系进行运转，严格执行我部质量体系文件的规定，本着“出手必优、全线创优”原则，严格执行标准。
1、针对本标段实际情况，项目经理部加强测量管理，安排测量人员全程跟踪路基挖方施工，严格控制开挖坡面符合设计要求，配置全站仪等先进仪器进行整个坡面的的放样控制测量。
2、强化质量教育,增强全员创优意识利用现场质量标语、板报、上质量课、现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，使大家认识到质量第一、保证优质工程是企业生存、发展的需要，从而牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观点，调动每个职工创优的积极性和自觉性。
3、加强组织建设严格质量管理制度
健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。
建立质量创优领导小组，下属施工队也设相应的质量管理机构；各作业班组设质检员，形成自上而下的质量管理网络。
明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。
质量管理过程中，我部将严格执行“工程测量双检复核制度、质量责任挂牌制度；质量评定奖罚制度。
”三项制度。
4、坚持标准化管理,严格质量控制
施工中推行全方位的标准化管理。
依据国家和交通部现行质量检验的有关规定，制定各种岗位的工作和作业标准。
施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行。
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（1）、把好技术交底关：各分项工程均实行书面技术交底，做到按设计
（2）、把好操作程序和工序交接关：严格按操作规程施工，工序交接检查要按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施
工。
（3）、把好质量评定关，质量检查评定达不到标准的工程，坚决推倒重来，直到达标为止。
五、施工安全注意事项及措施
1、注意事项
（1）、操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。
（2）、不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。
（3）、当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。
（4）、防止挖掘机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。
（5）、液压破碎器工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。
若超过80度，需停止作业，待温度降低后再进行作业。
（6）、使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。
被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎器的冲击，以免出现有害的“空打”。
（7）、液压岩石破碎锤施工时，现场人员远离施工机械，防止开挖施工时飞溅的石渣伤人。
（8）、边坡松动岩石必须及时清除，以防滚落发生危险。
（9）、靠近高压线时，需时刻注意破碎锤锤头及挖掘机动臂与高压
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线的安全距离。
（10）、液压岩石破碎锤及挖掘机必须定期进行维护检修，防止因机械损耗而照成安全事故。
2、安全措施
（1）、施工人员进入施工区域必须戴安全帽，严禁穿高跟鞋、拖鞋等进入施工现场。
（2）、施工机械设备使用时明确管理机构并由专业人员负责运行及维护。
（3）、进行安全宣传教育，对危险的施工环节，配设醒目的安全标志和防护设施。
（4）、在施工过程中，安全生产措施不落实不准动工，安全员必须挂牌上岗，实行安全生产一票否决制，并实行严格的安全奖惩制度。
六、环境保护、保水土保护措施：
施工时应严格按设计要求开挖深度和长度，并保证修整后的裸露边坡能在规定的时间保持自立，水平分段取2--3m。
当边坡变形过大、变形速率过快、位移不收敛，边坡出现开裂、沉陷等险情时，根据具体情况采用如下应急措施：
1、坡脚临时加堆载反压；
2、坡顶卸土减载，并严格控制卸土程序；
3、做好临时排水、封面处理；
4、对支护结构临时加固；
5、加强险情的监测。
对已塌方的边坡处理：一般性较小塌方，先对塌方部分的松散土体进行加固或清除，再进行边坡开挖支护，对软土大塌方，一般在松散土体中采用击入木桩或钢花管加固等。
对已修整成
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型的边坡，及时根据设计要求做好边坡防护，确保边坡稳定。
八、文明施工及环境保护措施
1、建立健全管理组织机构，工地成立以项目经理为组长，各业务部室和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。
2、加强教育宣传活动工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。
3、制订各项规章制度、并加强检查和监督。
4、在施工过程中，不得破坏施工区征地范围以外的地形、地貌、农作物、植物和植被。
5、施工现场设施布置合理、整齐，机械设备、车辆停放有序。
6、定期清理收集现场的废弃物料，分类运输到指定的存放点进行处理，做到活完场清。
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方案预案
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