交通导改组织与安全保通措施正式样本

文件编号：TP-AR-L6461

In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.

（示范文本）

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交通导改组织与安全保通措施正式样本

交通导改组织与安全保通措施正式

样本

使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

1、交通导改组织

钢箱梁施工共有3处跨越京珠高速施工，两处跨

越武汉外环施工，两处跨越107国道施工，交通导改

复杂。钢箱梁工程本着“安全第一”来进行交通导

改，我们主要从以下几方面着手：

1．1在各桥安装前一个月内，就施工内容，

开、竣工时间、施工方案以及安全保障措施等积极与

路政管理部门协调，交通标志、防护设施等按交通工

程施工标准进行布设，确保行车安全。

1、2 尽可能减少京珠高速的车道占用时间，顶

推作业以最快的速度跨越京珠高速。跨京珠高速各桥具体交通导改措施步骤如下：

A：EK0+835.631

步骤1：在京珠高速距施工现场北边100米左右距离设中央分隔带开口（长30米），将珠海方向车分流至左半幅，北京、珠海方向车辆各占一个车道，全封闭右幅车道（预留应急车道）。

步骤2：在京珠高速距施工现场南边100米左右距离设中央分隔带开口（长30米），将珠海方向车分流至右幅，向前北京、珠海方向两幅恢复正常行驶。

拆中央分隔带与地基处理共需占用半副车道5天时间。

步骤3：拆除施工现场中央分隔带进行顶推施工，施工完毕后，清理右幅路面，预计占用右幅车道

时间7天。

步骤4：恢复右幅通车，在京珠高速距施工现场南边中央分隔带将北京方向车分流至右幅，北京、珠海方向车辆各占一个车道，全封闭左幅车道（预留应急车道）。

步骤5：在京珠高速距施工现场北边中央分隔带，将北京方向车分流至左幅，向前北京、珠海方向两幅恢复正常行驶。

步骤6：进行顶推施工，施工完毕后，清理左幅路面，预计占用左幅车道时间7天。

步骤7：取消所有交通标志标牌，恢复京珠正常通行，预计中央分隔带处理加顶推施工共需占用两车道20天时间。

B：ZK2+319.579

步骤1：在京珠高速距施工现场南边100米左右

距离设中央分隔带开口（长30米），将北京方向车分流至右半幅，北京、珠海方向车辆各占一个车道，全封闭左幅车道（预留应急车道）。

步骤2：在京珠高速距施工现场北边100米左右距离设中央分隔带开口（长30米），将北京方向车分流至左幅，向前北京、珠海方向两幅恢复正常行驶。

拆中央分隔带与地基处理共需占用半副车道5天时间。

步骤3：拆除施工现场中央分隔带进行顶推施工，施工完毕后，清理左幅路面，预计占用左幅车道时间7天。

步骤4：恢复左幅通车，在京珠高速距施工现场北边中央分隔带将珠海方向车分流至左幅，北京、珠海方向车辆各占一个车道，全封闭右幅车道（预留应

急车道）。

步骤5：在京珠高速距施工现场南边中央分隔带，将珠海方向车分流至右幅，向前北京、珠海方向两幅恢复正常行驶。

步骤6：进行顶推施工，施工完毕后，清理右幅路面，预计占用右幅车道时间7天。

步骤7：取消所有交通标志标牌，恢复京珠正常通行，预计中央分隔带处理加顶推施工共需占用两车道20天时间。

C：YK1+728.761

步骤1：在京珠高速距施工现场北边100米左右距离设中央分隔带开口（长30米），将珠海方向车分流至左半幅，北京、珠海方向车辆各占一个车道，全封闭右幅车道（预留应急车道）。

步骤2：在京珠高速距施工现场南边100米左右

距离设中央分隔带开口（长30米），将珠海方向车分流至右幅，向前北京、珠海方向两幅恢复正常行驶。

拆中央分隔带与地基处理共需占用半副车道5天时间。

步骤3：拆除施工现场中央分隔带进行顶推施工，施工完毕后，清理右幅路面，预计占用右幅车道时间8天。

步骤4：恢复右幅通车，在京珠高速距施工现场南边中央分隔带将北京方向车分流至右幅，北京、珠海方向车辆各占一个车道，全封闭左幅车道（预留应急车道）。

步骤5：在京珠高速距施工现场北边中央分隔带，将北京方向车分流至左幅，向前北京、珠海方向两幅恢复正常行驶。

步骤6：进行顶推施工，施工完毕后，清理左幅路面，预计占用左幅车道时间8天。

步骤7：取消所有交通标志标牌，恢复京珠正常通行，预计中央分隔带处理加顶推施工共需占用两车道25天时间。

三桥共计需占道时间65天。

武汉外环A、C匝道与钢箱梁施工可不封闭交通，在施工前一个月内需要与相关路政部门联系相关事宜。

2、安全保通措施

京珠高速是国家南北大通道，车流量大，保障车辆正常、安全运行是关键。必须组织专业维护交通人员和设施来保障交通畅通，确保施工期间京珠高速公路的安全畅通和施工安全，制定详细的施工组织计划，严格按计划贯彻落实。

1、交通控制人员

项目部制定施工路段现场管理方案，落实施工路段管理责任及现场值勤人员，做到职责分明，责任到人。

2、交通控制设施

用于作业现场交通控制设施有以下4种，结合施工段落和具体施工进程而设。本工程所有拼接、交叉施工交通导改防护设施数量见附表：

3、交通标志

交通标志是图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通的安全设施。分警告标志、禁令标志和指路标志。

警告标志提醒有关人员注意对交通潜在危害的情况，做成等边三角形（顶角朝上），带有黑色符号或者信息，黄色衬底，作为一个普遍规则设置在高速公