承台坐标计算
桩基计算书
独立桩承台设计(J2a-5)项目名称构件编号日期设计校对审核执行规范:《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010), 本文简称《混凝土规范》《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011), 本文简称《地基规范》《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012), 本文简称《荷载规范》《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008), 本文简称《桩基规范》-----------------------------------------------------------------------1 设计资料1.1 已知条件承台参数(2 桩承台第 1 种)承台底标高: -1.200(m)承台的混凝土强度等级: C30承台钢筋级别: HRB400配筋计算a s: 150(mm)承台尺寸参数e11(mm)875e12(mm)875A'(mm)500H(mm)1200桩参数桩基重要性系数: 1.0桩类型: 混凝土预制桩承载力性状: 端承摩擦桩桩长: 10.000(m)是否方桩: 否桩直径: 500(mm)桩的混凝土强度等级: C80单桩极限承载力标准值: 3500.000(kN)桩端阻力比: 0.400均匀分布侧阻力比: 0.400是否按复合桩基计算: 否桩基沉降计算经验系数: 1.000压缩层深度应力比: 20.00%柱参数柱宽: 500(mm)柱高: 500(mm)柱子转角: 0.000(度)柱的混凝土强度等级: C30柱上荷载设计值弯矩M x: 50.000(kN.m)弯矩M y: 50.000(kN.m)轴力N : 3500.000(kN)剪力V x: 15.000(kN)剪力V y: 15.000(kN)是否为地震荷载组合: 否基础与覆土的平均容重: 0.000(kN/m3)荷载综合分项系数: 1.201.2 计算内容(1) 桩基竖向承载力计算(2) 承台计算(受弯、冲切、剪计算及局部受压计算) 2. 计算过程及计算结果2.1 桩基竖向承载力验算(1) 桩基竖向承载力特征值R计算根据《桩基规范》5.2.2及5.2.3=R aQ ukK式中：R a——单桩竖向承载力特征值；Q uk——单桩竖向极限承载力标准值；K ——安全系数,取K=2。
新规范承台计算范文
新规范承台计算范文近年来，中国建筑行业发展迅猛，各类建筑物纷纷涌现。
在建筑物的建设过程中，承台作为建筑物的重要基础构件之一，其计算设计显得尤为重要。
鉴于此，国家对承台的计算设计制定了新的规范，以确保建筑物的结构稳定和安全。
本文就新规范下的承台计算进行详细介绍。
首先，新规范对承台的计算方法进行了明确规定。
根据承台的受力情况，可以分为纯压力承台和受弯承台两种情况。
对于纯压力承台，新规范要求考虑承台的承载力和变形性能，在计算时需要根据承台的尺寸和受力情况计算出承载力。
对于受弯承台，新规范规定了承台的受弯强度的计算方法，要考虑承台的几何形状、受力状况以及混凝土和钢筋的材料性能等因素，确保承台的抗弯能力满足要求。
其次，新规范对承台的尺寸进行了限制。
根据建筑物的类型和受力情况，承台的尺寸需要满足一定的要求。
例如，对于一般的住宅建筑，承台的宽度不应小于墙体的1/3，并且承台的厚度应适当增加以提高承载力。
对于大型工程，承台的尺寸需要根据具体情况进行计算设计，并进行必要的加固措施，以确保工程的安全运行。
再次，新规范对承台的材料要求进行了明确规定。
根据承台的受力情况，对混凝土和钢筋的强度要求进行了具体规定。
新规范要求使用符合国家标准的混凝土和钢筋材料，并进行相关的强度试验以验证其材料性能。
此外，新规范还对混凝土的施工工艺进行了规定，要求采取有效的措施确保混凝土的质量。
最后，新规范对承台的施工过程进行了详细的要求。
根据承台的材料和结构形式，新规范规定了相应的施工工艺和步骤。
承台的施工过程需要严格按照规范要求进行，包括浇筑混凝土、布置钢筋、浇注养护等环节。
并且，新规范还对施工过程中的监理和质检进行了明确规定，以确保承台的质量和安全性。
总之，新规范下的承台计算设计对建筑物的结构稳定和安全性有着重要的意义。
采用新的计算方法和规定，可以确保承台的承载力和抗弯性能满足要求，并且保证承台的材料质量和施工质量。
建筑企业和设计单位应严格按照新规范进行承台计算设计，并合理选择承台的尺寸和材料，从而为建筑物的建设提供坚实可靠的基础。
基础工程课程设计_低桩承台基础设计说明
1．某跨线桥主桥上部结构为预应力混凝土连续梁，跨径组成为 (60+100+60) m，桥面净宽 11m，设计荷载标准为公路Ⅰ级。
采用盆式橡胶支座、等截面单箱双室薄壁桥墩(如下图示)。
2．主墩高度 18m，箱壁厚度 0.75m，纵隔板厚度 0.8m，墩身顶部 1.5m 与底部2m 均为实心段，矩形墩底截面尺寸为 (4×14)m2，采用 30 号混凝土。
作用于墩身底截面中心处的设计荷载为：(坐标规定：纵桥向 x 轴、横桥向 y 轴、竖向 z 轴)3．主墩基础拟采用 12 根钻孔灌注桩群桩基础，混凝土标号 25。
承台顶面与地面平齐，厚度为 3.5m。
4．地质资料自地面向下 16m 深度围为中密细砂加砾石 (土层 (土层地基土的物理力学性质指标为:土层：q =55kp ，ψ =19.8kN/m3 ， m=10000kN/m4 ,k a 土层：q =70kp , [f]=500kp ,ψ =21.8KN/m3 m=20000kN/m4 k a a0 a5. 设计参数承台与基桩材料重度基桩设计有关参数为：=25kN/m3，E =2.8×107kN/m2 , λ=0.85, m =0.8, K =6 c 0 2(一)设计计算容： 1.根据已知条件拟定承台平面尺寸； 2.进行基桩的平面布置；3.拟定桩长并验算单桩轴向受压容许承载力；4.判断是否弹性桩；5.桩顶荷载分配并校核；6.确定桩长并验算单桩轴向受压容许承载力；7.单桩力与位移计算与验算；8.桩身截面配筋设计与桩截面强度验算；9.群桩基础承载力和沉降量验算。
(二)设计完成后应提交的文件与图表1．低桩承台群桩基础设计计算书(应附计算小图)；2. 桥墩与基础结构构造图；3. 基桩钢筋构造图。
1．公路桥涵地基与基础设计规(JTG D63-2022 )2．公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规(JTGD62-2004)3. 王晓谋.基础工程.：人民交通， 20044. 叶见曙.结构设计原理. ：人民交通， 20045. 江祖铭等主编.墩台与基础.：人民交通， 1994一、拟定承台平面尺寸钻孔灌注桩属于磨擦桩中的钻孔桩，根据规要求，其中心距不应小于桩径的 2.5倍，此处，横、纵向桩中心距均取桩径的 2.5 倍即：横、纵向桩的中心距为 1.8*2.5=4.5m根据规，为了避免承台边缘距桩身过近而发生破裂，并考虑桩顶位置允许的偏差，边桩外侧到承台边缘的距离，对于桩径大于 1.0m 的桩不应小于 0.3 倍桩径并不小于0.5m。
桥墩坐标计算
墩台号桩基号（从左到右，从前到后）桩基桩号桩基偏距X坐标1#桩基左2.2962#桩基右2.5043#桩基右7.3044#桩基左2.2965#桩基右2.5046#桩基右7.3047#桩基左2.2968#桩基右2.5049#桩基右7.304前沿线桩号偏距后沿线桩号偏距K558+394.2左3.295K558+401.8左3.295X坐标Y坐标X坐标Y坐标K558+394.2右8.305K558+401.8右8.305X坐标Y坐标X坐标Y坐标桩基号（从左到右，从前到后）桩基桩号桩基偏距X坐标1#桩基左2.5952#桩基右0.8053#桩基右4.2054#桩基右7.6055#桩基左0.8956#桩基右5.9057#桩基左2.5958#桩基右0.8059#桩基右4.20510#桩基右7.605墩台号桩基号（从左到右，从前到后）桩基桩号桩基偏距X坐标1#桩基左1.0942#桩基右2.5063#桩基右6.1064#桩基左1.0945#桩基右2.5066#桩基右6.1067#桩基左1.0948#桩基右2.5069#桩基右6.1064#墩K558+461.117K558+463.317K558+465.5172#墩3#墩K558+430.708K558+427.508K558+433.908坐标坐标下扩大基础下扩大基础坐标坐标1#墩K558+362.142K558+365.292K558+368.442Y坐标前沿线桩号偏距后沿线桩号偏距前沿线桩号K558+369.592左3.446K558+360.992左3.446K558+367.342X坐标Y坐标X坐标Y坐标X坐标K558+369.592右8.454K558+360.992右8.454K558+367.342X坐标Y坐标X坐标Y坐标X坐标前沿线桩号偏距后沿线桩号偏距K558+395左2.595K558+401左2.595X坐标Y坐标X坐标Y坐标K558+395右7.605K558+401右7.605X坐标Y坐标X坐标Y坐标Y坐标前沿线桩号偏距后沿线桩号偏距K558+426.358左3.745K558+360.992左3.745X坐标Y坐标X坐标Y坐标K558+435.058右8.755K558+360.992右8.755X坐标Y坐标X坐标Y坐标Y坐标前沿线桩号偏距后沿线桩号偏距前沿线桩号K558+466.517左2.094K558+460.117左2.094K558+464.817X坐标Y坐标X坐标Y坐标X坐标K558+466.517右7.106K558+460.117右7.106K558+464.817X坐标Y坐标X坐标Y坐标X坐标坐标坐标坐标大承台小承台坐标坐标坐标承台坐标坐标坐标坐标上扩大基础上扩大基础坐标坐标坐标坐标小承台坐标坐标大承台坐标坐标坐标坐标偏距后沿线桩号偏距左1.296K558+363.242左1.296坐标Y坐标X坐标Y坐标右6.304K558+363.242右6.304坐标Y坐标X坐标Y坐标偏距后沿线桩号偏距左0.894K558+461.817左0.894坐标Y坐标X坐标Y坐标右5.906K558+461.817右5.906坐标Y坐标X坐标Y坐标。
桥梁标高及坐标复核计算表
3.37
21.290
4-1#、4-2#
4.50
5.44
4.62
21.272
5-1#、5-2#
5.75
6.69
5.87
21.253
6-1#、6-2#
7.00
7.94
7.12
21.234
7-1#、7-2# 8-1#、8-2#
8.25 9.50
9.19 10.44
8.37 9.62
22.843
21.215 21.197
尹家湖桥直线段空心板梁垫石标高反算表
桥墩号（直线段）
桥墩、承台、盖梁
结构控制点里 程计算
桩基
垫石
中心里程 小里程侧 大里程侧 小里程侧 大里程侧
18
456.500 454.900 458.100 456.130 456.870
说明：该表为0#台～18#墩（直线 段）空心板梁的垫石标高反算， 并作为“坐标计算”的辅助计 算，输入墩台号则自动计算对应 控制点的“里程桩号、偏距及垫 石标高”；根据空心板预制情 况，在垫石标高反算时把1cm外露 的预埋钢板考虑为垫石上1cm的砂 浆找平层。
每排垫石编号 垫石中心距道路中心 每板支撑中心距 设计中线
内侧→外侧
线距离（m） 挡块边距离(m) 高程(m)
垫石顶标高(m)
连接墩16m跨垫 石顶标高(m)
1-1#、1-2#
0.75
1.69
0.87
21.328
2-1#、2-2#
2.00
2.94
2.12
21.309
3-1#、3-2#
3.25
4.19
9-1#、9-2#
10.75 11.69
桩基计算书
独立桩承台设计(J2a-5)项目名称 构件编号 日 期 设 计 校 对 审 核 执行规范:《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010), 本文简称《混凝土规范》 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011), 本文简称《地基规范》 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012), 本文简称《荷载规范》 《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008), 本文简称《桩基规范》 -----------------------------------------------------------------------1 设计资料 1.1 已知条件承台参数(2 桩承台第 1 种)承台底标高 : -1.200(m) 承台的混凝土强度等级 : C30 承台钢筋级别 : HRB400 配筋计算a s : 150(mm)桩参数桩基重要性系数 : 1.0桩类型 : 混凝土预制桩 承载力性状 : 端承摩擦桩 桩长 : 10.000(m) 是否方桩 : 否桩直径 : 500(mm) 桩的混凝土强度等级 : C80单桩极限承载力标准值 : 3500.000(kN) 桩端阻力比 : 0.400 均匀分布侧阻力比 : 0.400 是否按复合桩基计算 : 否 桩基沉降计算经验系数 : 1.000 压缩层深度应力比 : 20.00% 柱参数柱宽 : 500(mm) 柱高 : 500(mm) 柱子转角 : 0.000(度) 柱的混凝土强度等级 : C30 柱上荷载设计值弯矩M x : 50.000(kN.m) 弯矩M y : 50.000(kN.m) 轴力N : 3500.000(kN) 剪力V x : 15.000(kN) 剪力V y : 15.000(kN)是否为地震荷载组合 : 否基础与覆土的平均容重 : 0.000(kN/m3) 荷载综合分项系数 : 1.201.2 计算内容(1) 桩基竖向承载力计算(2) 承台计算(受弯、冲切、剪计算及局部受压计算)2. 计算过程及计算结果 2.1 桩基竖向承载力验算(1) 桩基竖向承载力特征值R 计算 5.2.2及5.2.3R a —— 单桩竖向承载力特征值； Q uk —— 单桩竖向极限承载力标准值； K —— 安全系数,取K=2。
桥梁墩台径向布置桩位坐标计算
以下内容为“山西测量”微信公众号韩老师原创内容，转载请注明出处。
关注山西测量微信公众号获取更多知识！每一处墩台的轴线都和本桩号处的切线方位角成一个固定夹角，内外侧梁板长度不等，或者梁板长度相等但湿接缝内外宽度不等，这种情况下是径向布置。
Y与道路边桩布置一致。
计算思路参照二次偏距法。
示例演示：由图可得墩台径向布置，墩台轴线与本桩号切线方位角成90度。
①核对桥梁桩号立面图中得出桥梁全长238米，中心桩号为K0+613.248，那么桥梁起点桩号为K0+613.248-238/2=K0+494.248（238米包括两侧长3.5的耳墙），那么桥梁终点桩号为K0+494.248+3.5+0.06+35+35+31.44+0.12+31.44+35+31.44+0.06+3.5=K732.248与图纸中桥梁终点桩号一致，说明数据无误。
②计算各墩台桩基中心线桩号单排桩：0号桥台背墙线桩号为K0+494.248+3.5=K0+497.748，根据下图桩基中心线桩号为K0+497.748+（1.5-（1.5+0.2+0.2）/2）=K0+498.298。
1号墩中心线桩号为K0+497.748+0.06+31.44=K529.248。
3号墩中心线桩号为K0+529.248+35+35=K0+599.248。
4号墩中心线桩号为K0+599.248+31.44+0.06=K0+630.748。
5号墩中心线桩号为K0+630.748+0.06+31.44=K0+662.248。
6号墩中心线桩号为K0+662.248+35=K0+697.248。
双排桩：7号桥台背墙线桩号为K0+697.248+31.44+0.06=K0+728.748，那么靠近桥梁终点的7号桥台7b桩基中心线桩号根据下图可得K0+728.748+（-1.5+0.1+1.7+0.9-0.5-（1.5/2））=K0+728.698。
2号墩2a#桩基中心线桩号为K0+494.248+3.5+0.06+31.44+35-3/2=K0+562.748。
铁路、公路坐标计算(中桩、边桩)
第2排桩基坐标 桩基编号 0台-04# 0台-05# 0台-06# X(N) 3061754.0117 3061753.0165 3061752.0213 Y(E) 519734.5137 519730.7428 519726.9719
1 2 3
A
4 5 6
A
7 8 9
B B
梁缝桩号
台背桩号
3
A
6
第4排桩基坐标 X(N) 3061587.0001 3061586.1382 3061585.2763 Y(E) 519782.0167 519779.3527 519776.6886
计算
3.9m 2.8m 1.98m 两点间直 线距离 8.000
桩基编号
起点桥台桩基坐标
X(N) 3061756.6223 3061755.6271 3061754.6319 3061754.0117 3061753.0165 3061752.0213 3061751.4010 3061750.4059 3061749.4107 3061748.7904 3061747.7952 3061746.8000 Y(E) 519733.8247 519730.0538 519726.2829 519734.5137 519730.7428 519726.9719 519735.2027 519731.4318 519727.6609 519735.8916 519732.1208 519728.3499
台背桩号 K10+780.865 3061756.7571 519732.1809 梁缝桩号 K10+788.090 3061749.7609 519733.9849 7.225 注:如是斜交桥,斜交角与桥墩同步，斜交角在墩基计算中输入。 计算起点桩号选择 第1排桩基坐标 桩基编号 0台-01# 0台-02# 0台-03# X(N) 3061756.6223 3061755.6271 3061754.6319 Y(E) 519733.8247 519730.0538 519726.2829
三桩承台计算书
三桩承台计算书一、设计资料1、承台信息承台底标高：-6.60m承台高：1500mm承台x方向移心：0mm承台y方向移心：0mm2、桩截面信息桩截面宽：1400mm桩截面高：0mm单桩承载力：3200.00kN3、承台混凝土信息承台混凝土等级：C304.桩位坐标:桩位表柱信息表《建筑桩基技术规范》（JGJ 94－2008）以下简称桩基规范《混凝土结构设计规范》（GB 50010－2010）以下简称混凝土规范二、计算结果1、桩承载力验算承台及覆土重:采用公式：= 1286.1 kN∑X i2= 6125000.5 ∑Y i2= 6125000.02、承台内力配筋计算三、结果汇总一、标准组合下桩反力:最大最小桩反力及对应的标准组合桩平均反力最大值2914.78 (非震)(Load 11)桩平均反力最小值2500.90 (非震)(Load 4)桩平均反力最大值2801.11 (震)(Load 21)桩平均反力最小值2629.51 (震)(Load 20)单桩承载力验算满足二、基本组合下承台冲切、剪切、配筋计算:角桩冲切计算：桩1: 抗力3924.55 kN 冲切力3234.26 kN h0：1450 mm (Load:23)桩2: 抗力3474.09 kN 冲切力3234.26 kN h0：1450 mm (Load:23) 抗剪计算：1左边：抗力8586.49kN 剪力3234.26kN h0：1450mm (Load:23)2上边：抗力6153.73kN 剪力3234.26kN h0：1450mm (Load:23)承台冲剪验算满足承台高度：承台高1200底板配筋计算：弯矩3399.86 kN.m 计算钢筋面积9125 mm2Load：23配筋宽度2010 mm每边受弯筋AS= 9125. mm2钢筋级别: HRB400。
如何计算桩坐标
如何计算桩坐标其实对于刚入门者用文字去描述测量问题，对他来说，接受是比较困难的，必须以图文并茂去描述才能使他理解。
现本人就举个简单的例子来讲一下。
如下图所示，已知1#承台的中心点为O，其坐标为（X=234.56，Y=789.01），并且已知O点的方位角为60度。
第一步：先根据O点的坐标和方位角计算过渡点O’点的坐标为：Xo’=2.5×cos60°+Xo=1.25+234.56=235.81，Yo’=2.5×sin60°+Yo=2.165+789.01=791.175第二步：根据O’点的坐标计算D点坐标为：Xd=3.0×cos(60°+90°)+ Xo’=-2.598+235.81=233.212，Yd=3.0×sin(60°+90°)+Yo’=1.5+791.175=792.675第三步：根据D点的坐标计算A点坐标为：Xa=5.0×cos(60°+180°)+ Xd=-2.5+233.212=230.712，Ya=5.0×sin(60°+180°)+Yd=-4.330+792.675=788.345第四步：根据A点的坐标计算B点坐标为：Xb=6.0×cos(60°+270°)+ Xa=5.196+230.712=235.908，Yb=6.0×sin(60°+270°)+Ya=-3.0+788.345=785.345第五步：根据B点的坐标计算C点坐标为：Xc=5.0×cos(60°)+ Xb=2.5+235.908=238.408，Yc=5.0×sin(60°)+Yb=4.330+785.345=789.675第六步：根据C点的坐标复核计算O’点坐标：Xo’=3.0×cos(60°+90°)+ Xc=-2.598+238.408=235.81，Yo’=3.0×sin(60°+90°)+Yc=1.5+789.675=791.175 经复核第一步与第六计算结果相符，说明计算过程无算术性错误。
浅谈市政高架桥坐标计算
浅谈市政高架桥坐标计算经历了三个高架桥项目，从坐标计算、施工测量放线到复核，由一个小白查询资料学习起开始一步一步走来，深感一开始的艰辛。
现在总结一下自己的一点体会和心得，仅供大家参考。
个人感觉作为一名测量员在自己本职专业技术的基础上，要熟练掌握Eexcel常规的函数的使用、道路之星软件(PC)、测量坐标计算程序V5、测量员(APP)软件、CAD、南方cass等常规软件的使用。
首先借助成熟的道路计算软件输入本项目曲线参数（平、竖曲参数），各个软件输入方法不同在此不做说明（角点法、线元法），我们可以快速的计算出需要的里程桩号的中桩坐标和相对应的切向方位角。
这两项是计算相应桩基、承台、墩柱施工坐标的基础，施工需要坐标都可以从墩中心里程坐标及切线方位角推算所得（常规的已知坐标方位角距离求坐标，在此可以借助EXCEL编制计算公式批量计算）。
在此着重讲一点注意事项，大家在计算弯道时可能会有一个误区，通过里程偏距计算结果发现计算的坐标承台不是矩形。
通过里程、偏距来计算坐标的方法是没有错的，这里的问题出在在弯道上里程、偏距在线路切线和法向方向上有改正值。
在这里本人推荐用上面的理论方法计算，这就解决了弯道桩基、承台及墩柱坐标的计算，有的承台设计有旋转，根据实际情况计算出相应的方位角就可以了。
计算弯道垫石坐标时要注意桥梁的做法，桥梁有弯桥弯做和弯桥直做。
弯桥弯做垫石的工作线以墩柱中心里程切线方向为准，弯桥直做垫石工作线以桥梁工作线为准,也就时说垫石与与桥梁中线平行、垂直关系。
那么弯做跟上面计算方法相同，不做详细介绍。
直做就要计算相应的桥梁工作线方位角，工作线方位角通过桥跨始末敦的中心坐标来反算。
这里要注意在弯道设计墩柱根据半径及行车速度要求会设计偏心，计算坐标要加偏心（外矢距）。
关于在直线段的桥梁，计算比较简单根据里程、偏距可以直接计算。
以上所述的是计算的理论依据，只有明白这点结合合理使用软件，才能保证运用计算软件不出错误。
桥梁坐标计算
桥梁桩基坐标计算可以在施工图中找到已知设计参数每个桥墩的墩台中心设计桩号、法向偏距、走向偏角和每个桩基的测量坐标，施工之前，应先验算每个桩基坐标数据，并与设计坐标相符后才能进行桥墩桩基工作。
（1）计算原理:
桥梁属于路线构筑物的组成部分，桥墩桩基的平面位置及其排列方向是以墩台中心的平面坐标及其走向方位角为基准，按照一定的法向偏距与走向偏角设计的，而墩台中心的平面坐标（Oj#,Oj#）及其走向方位角可以使用设计给出的墩台中心设计桩号，根据路线平曲线设计数据算出，因此，桥墩桩基坐标与路线平曲线关系式通过墩台中心设计桩号联系的。
下图：(计算原理图)
如图：设图纸给出的桥墩墩台设计桩号Zj#，法向偏距为dx，走向偏角为δ，图中桩基与承台与承台尺寸从墩台大样图获取。
设根据平曲线墩台中心设计桩号Zj#算出的其对应的方位角走向aj#，以及对应的中桩坐标Zx，Zy。
；墩台中心坐标系X坐标轴方位角a为：
偏向左为负，偏向右为正；
墩台中心Oj#坐标计算公式：
（2）桥墩中心坐标以及方位角求出，桥墩各个部位坐标计算即可通过结构图上的结构尺寸以及夹角来验算井桩以及各个部位的坐标，下面不再累述。
铁路、公路坐标计算(中桩、边桩和桩
3061756.7571
519732.1809
梁缝桩号 K10+788.090 3061749.7609 519733.9849 7.225 注:如是斜交桥,斜交角与桥墩同步，斜交角在墩基计算中输入。 计算起点桩号选择 第1排桩基坐标 桩基编号 0台-01# 0台-02# 0台-03# X(N) 3061756.6223 3061755.6271 3061754.6319 Y(E) 519733.8247 519730.0538 519726.2829
N-00# N-00# N-00# N-00# N-00# N-00# N-00# N-00# N-00# N-00# N-00# N-00# N-00# N-00# N-00#
0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000
0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000
0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000
N-00# N-00# N-00# N-00# N-00# N-00#
0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000
0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000
桥梁施工中的坐标放样方法阐述
桥梁施工中的坐标放样方法阐述随着公路桥梁建设的发展日益扩大，对于施工要求质量也在不断提升，而桥梁建设测量时的精准度就显得尤为重要了，准确的测量是确保设计施工方案顺利完成的一个重要基础，在以往的桥梁施工中，如果要控制好放样坐标工作是具有一定难度的，不仅有着较大的工作量，同时也很难对其进行保护，这就给新技术中的设计工作带来了一定的难度，如果遇到了特殊地段则根本无法进行布设，但在现代化的科学方法应用当中便可解决此类问题，通过严密的计算、无误差的测量，不会受到任何影响，可以更简便、更快速地完成测量工作。
1 测量放样的具体应用在桥梁施工当中，测量放样工作是非常重要的一项准备，所以必须要从有效的途径以及合法的渠道获取施工平面以及高程控制的资料。
在施工现场时，我们必须要观察控制点标志的完整性，并且对其资料进行全面的研究分析，再检测控制点，如果一些控制点没有达到精度的标准就必须要重新进行布设，但是对一些控制点不能达到放样要求时则应做加密处理，要根据图纸的要求以及文件内容做修改，从而满足放样的要求。
确定放样方案必须要根据设计的精准度以及仪器设备的要求来制定，最主要的内容包括了以下方面，有放榜的依据、估算、方法、程序、配置以及检测等。
第一，仔细了解设计图纸的意图，计算出桥梁施工需要的数据以及尺寸，再记录好结果，计算放样数据，选择适合的放样方法编写程序，同时要准备各种需要的工具有仪器设备，形成草图，在一定的时期内必须要做好检测工作。
此外，检查好常规的仪器设置，充好电。
要确定坐标方式、温度、常数、气压以及棱镜类型等，如果应用内存的全站仪时，必须要把数据和放样点做一个全面的检查，并且输入到仪器当中。
第二，在进行放样前必须要在控制点上设置一个全站仪，在初始化后要全面地对仪器进行设置检查，核对它的气压和气温，并且确定调入测站点的坐标、仪器的高度，再输入后视点的坐标，确保对准后再进行操作。
当后视点有棱镜时，通过调入棱镜高便可以测量出已知的数据和坐标与高程。
承台标高标注表示方法
承台标高标注表示方法嘿，朋友们！今天咱们来聊聊承台标高标注这个超有趣（好吧，也许只有工程人觉得有趣）的东西。
你可以把承台标高标注想象成是给承台这个家伙的身高标签。
就好像每个人都有个身高数值一样，承台也得有个标高标注来显示它在空间里的“身高”位置。
承台标高标注啊，就像是在给一群高矮不一的巨人排队编号。
有的承台比较“矮矬”，标高数值就小一点；有的呢，像是高傲的巨人，标高数值就大一些。
这个标注就像是每个巨人脖子上挂着的一块特殊牌子，上面写着：“嗨，我站在这个高度哦！”它的表示方法就像一种神秘的密码。
你看啊，有时候是用相对标高，就好比是在说这个承台比旁边的某个基准点高多少或者低多少。
这就像在说，“我比小明高半个头”或者“我比小红矮三厘米”一样有趣。
如果把建筑比作一个超级大的蛋糕，那承台就是蛋糕底部的托盘。
承台标高标注呢，就是告诉你这个托盘在整个蛋糕架子上的第几层。
这标注可不能马虎，要是标错了，那就好比蛋糕托盘放错了层，整个蛋糕都有可能摇摇欲坠，就像一个喝醉酒的大汉在走钢丝，随时可能“扑街”。
在图纸上看到承台标高标注的时候，感觉就像是在看一场奇怪的比赛得分。
那些数字和符号组合在一起，就像是一群外星生物在进行某种神秘的对话。
有时候是正的标高，那就像是在说：“我在海平面之上，高高在上呢！”而负的标高则像是在小声嘀咕：“我在海平面下面有点深哦，有点小害羞。
”这个标高标注还有不同的单位，就像不同国家的货币一样让人眼花缭乱。
不过呢，一旦你掌握了它的规律，就像是找到了打开宝藏的钥匙。
就像你在一堆乱麻中突然发现了线头，然后就可以顺利地把这团乱麻解开啦。
而且啊，承台标高标注就像是导航里的坐标，指引着施工人员准确地把承台放在它该在的位置。
要是没有这个准确的标注，施工人员就像没头的苍蝇，到处乱撞，不知道把承台这个“大胖小子”安置在哪里才好。
承台标高标注虽然看起来有点复杂，像一团乱缠的毛线球，但只要你耐心地去梳理，就会发现它其实是一个很有条理的东西。
桩承台集中标注解释
桩承台集中标注解释
桩承台集中标注解释：
桩承台集中标注是指在桩承台上进行标注，以明确桩的位置和支撑要求。
桩承
台是一种用于支撑桥梁、建筑物或其他结构的重要组成部分，它承受来自桩的荷载并将其传递到地基中。
为了确保结构的稳定性和安全性，必须在桩承台上进行集中标注。
桩承台集中标注主要包括以下几个方面：
1. 桩的编号：在桩承台上标注每根桩的编号，以便于识别和维护。
每根桩都应
有唯一的编号，通常根据其在结构中的位置和顺序进行编排。
2. 设计荷载：标注桩承台设计所承受的荷载信息。
这包括垂直荷载、水平荷载
和弯矩等荷载参数，可以采用符号、文字或图示等方式标注。
3. 桩的坐标：标注桩的准确位置坐标，通常使用地理坐标系或工程坐标系表示。
准确的桩位坐标对于测量、验收和维护至关重要。
4. 支撑要求：标注桩承台所需的支撑要求，例如使用的支座类型、支座的刚度
和数量等。
这有助于确保桥梁或建筑物的稳定性和承载能力。
通过桩承台集中标注，工程师和施工人员能够清楚地了解每个桩的位置、荷载
和支撑要求，从而有效地进行设计、施工和维护。
这有助于提高工程结构的安全性和可靠性，并确保其符合设计要求和技术标准。
承台坐标
底标高 759.813 顶标高 764.313 墩身高 14.000 底标高 762.028 顶标高 764.228 墩身高 11+3 底标高 761.954 顶标高 764.154 墩身高 11+3 底标高 761.859 顶标高 764.059 墩身高 11+3 底标高 761.744 顶标高 763.944 墩身高 11+3. 底标高 762.065 顶标高 764.265 墩身高 10.5+3 底标高 761.883 顶标高 764.083 墩身高 10.5+3 底标高 顶标高 763.901 墩身高 10.5+3
编号 361 04XXX0361
墩身
坐标 X Y 4123095.053 495469.125 4123099.255 495464.842 4123096.481 495470.526 4123100.683 495466.243 坐标 X Y 4123071.65 495446.261 4123075.835 495441.961 4123073.083 495447.656 4123077.268 495443.356 坐标 X Y 4123048.154 495423.493 4123052.321 495419.176 4123049.593 495424.882 4123053.76 495420.565 坐标 X Y 4123024.565 495400.821 4123028.714 495396.487 4123026.009 495402.204 4123030.159 495397.870 坐标 X Y 4123000.883 495378.246 4123005.014 495373.895 4123002.333 495379.623 4123006.465 495375.272 坐标 X Y 4122977.109 495355.768 4122981.223 495351.400 4122978.565 495357.139 4122982.678 495352.771 坐标 X Y 4122953.243 495333.387 4122957.339 495329.003 4122954.705 495334.752 4122958.8 495330.368 坐标 X Y 4122929.286 495311.104 4122933.364 495306.703 4122930.753 495312.463 4122934.831 495308.062 坐标 X Y 4122905.238 495288.919 4122909.298 495284.502
联合承台桩反力计算-2020-04-09
有无地下水
承台(底面)荷载
桩数n
承台长L m 承台宽B m 埋深h m
0-无
1-有
N
Mxoz
Myoz
（自动统计）
5.30
4.00
4.00
0
11226
13684
0
4
桩坐标信息输入及桩信心坐标计算
桩坐标原点可以为任意点(可以将左下角桩作为坐标原点。X，Y坐标请输入完整；无桩时不要输入任何数)
Xi1，Yi1
最小Nmin
957
计算简图
无桩 无桩 无桩 无桩 无桩 无桩 无桩 无桩
单桩反力计算 kN
Mxoz 作用下桩反力
最大xi处
最小xi处
1849
-1849
Mx>0,My<0
Mx<0,My>0
4656
957
957
4656
Myoz 作用下桩反力
最大yi处
最小yi处
0
0
Mx<0,My<0
桩反力计算结果
957
最大Nmax 4656
4656
多柱承台顶部荷载输入
仅涂黄单元格需要输入信息。 Cx承i，台C编yi号：竖向力荷柱N载i1偏心距离竖(距向kNN1原力点距离竖用，向位C原x力置1点作可m 以为竖用任向位C意y力置1点作m，但M应承ox与M台ix桩1顶k坐Nm标原点承M一kM台oNyy致m1顶i，可以承平将台力Q左kx顶NQ1下x水i角桩作承平为台力Qk坐y顶NQ1标y水i原点)承台hm1高
Xi1，Yi2
Xi3，Yi3
Xi4，Yi4
Xi5，Yi5
0.00
2.40
3.70
2.40