道路绿化
道路绿化建设标准
一、道路绿化建设标准（一）基本规定1、道路绿化设计应因地制宜、生态优先、适地适景，应依据道路场地和周边环境造景，选用园林植物。
2、植物材料的选用应体现植物多样性、景观的多样性和地方特色。
所选园林植物应以本地树种为主；木本植物应选用在道路环境下能正常生长和安全露地越冬的种类，并突出市树、市花的应用。
3、行道树以高大荫浓的落叶乔木为主。
道路绿地应以植物造景为主，注重落叶树种与常绿树种、彩叶树种的搭配，突出树木的季相变化。
4、道路改建项目，规划中应尽量保留原有树木和保护原有树种资源；对古树名木必须采取保护措施；实施过程中要尽量保留和利用道路两侧的自然地被、自然生境。
5、道路绿化的方式应有利于节水、节能，降低养护管理成本。
道路临时性绿化应根据绿地存在的时间长短，本着节约和再利用的原则建设。
6、道路绿化在植物选择、配置和绿化效果的体现上应遵循远近期结合原则。
7、道路绿化应具备必需的灌溉设施，必须满足植物生长的最低土层厚度和必需的营养面积，栽植基层下不得有不透水层。
道路绿化栽植成活率应达到95％，缺株应及时进行补栽。
（二）行道树的栽植1、一般规定（1）行道树树种选择必须符合下列要求：抗逆性强，树形成型性好，易形成直立的主干，冠大荫浓，寿命长，根系发达，耐修剪，具有良好观赏价值。
（2）行道树出圃要求：规格一致，树形周正，根系符合移植要求，植株健壮，无病虫害，主干通直。
（3）道路两侧应同时绿化，形成对称。
同一道路的绿化宜有统一的景观风格，同一路段行道树树种应相同。
不同路段的绿化树种及形式宜有所变化。
（4）行道树正常季节栽植，春植不宜过早，秋植不宜过晚；非正常季节栽植宜用容器苗，应用土球苗，不得使用裸根苗；采用土球苗的必须做平衡修剪，不得做全冠栽植。
（5）行道树栽植应符合设计要求，树形丰满面应迎着主要方向，相邻植株规格应近似，树木种植后应保持直立，栽植后应立即做好支撑，防止倒伏。
（6）在道路交叉口视距三角形范围内，行道树的栽植不得遮挡交通信号灯和交通标示牌。
公路绿化规范
公路绿化规范公路绿化是指在公路两侧或中央带等地段进行栽植草木，布置花坛和草坪等绿化景观，达到美化环境、净化空气、保护生态等目的的活动。
公路绿化对于改善道路环境，提高驾驶舒适度，减少交通事故发生等具有重要作用。
因此，公路绿化规范应当制定，确保绿化工作能够顺利进行。
一、绿化树种选择1. 根据当地气候条件选择适应性强、抗逆能力好的乔木和灌木，以确保树种能够生长良好并长期保持绿化效果。
2. 选择生长速度适中的树种，避免植物生长过快或过慢，影响交通视线或者妨碍道路修缮工作。
3. 在选择树种时，应考虑到植物生长的高度、枝叶繁茂程度等因素，避免枝干太低影响交通通行，或者过于繁茂挡住路灯等设施。
二、绿化带设计1. 绿化带的宽度应合理设置，一般应为公路宽度的1/4至1/3左右。
绿化带的宽度过窄容易导致绿化效果不佳，而宽度过宽则浪费土地资源。
2. 在设计绿化带时，应考虑到公路两侧或中央带的地势特点，合理安排草坪、花坛和树木等景观，以打造和谐美观的绿化景观。
3. 考虑到公路的起伏变化，设计绿化带时应设置适当的护坡措施，以防止土地流失和坡面塌方等问题的发生。
三、绿化养护1. 公路绿化带应定期进行修剪、疏枝和除草等工作，保持草坪整洁和树木的良好生长状态。
2. 定期浇水，确保植物的正常生长和草坪的绿色健康。
3. 定期施肥和病虫害防治，保护植物的生长和健康。
4. 对于老化、死亡或者病虫害严重的植物，应及时更换和处理，以免影响绿化效果和景观质量。
四、环境保护1. 在进行绿化工作时，应遵守环境保护规定，注意保护当地生态环境和野生动物。
2. 避免在公路两侧或中央带等地段乱倒垃圾，以保持绿化带的清洁和整洁。
3. 尽量选择无毒、低毒的农药进行草坪和花坛的病虫害防治，减少对环境的污染。
总结：公路绿化规范是为了确保公路绿化工作能够科学、合理地进行，并达到美化环境、保护生态等目的。
在制定规范时，应从树种选择、绿化带设计、绿化养护和环境保护等方面考虑，确保绿化工作的效果和质量，为行车提供舒适的环境。
街道公路绿化工程建设方案
街道公路绿化工程建设方案一、前言随着城市化进程的加快，城市交通道路的建设也日益增加，然而同时也为城市环境带来了不小的负担。
为了改善城市环境，提高城市居民的生活质量，加强城市生态环境保护，绿化工程成为了一个非常重要的课题。
本文拟就街道公路绿化工程建设方案进行全面的阐述。
二、绿化工程目标1. 提高城市环境的整体质量，增加公路景观的美观性；2. 促进城市空气质量的改善，减少空气污染；3. 丰富城市植被类型，增加生态系统的多样性；4. 提高城市居民的生活品质，增强城市的文化氛围。
三、绿化工程的范围1. 道路绿化：包括城市主干道、次干道和支路的绿化，通过栽植花草树木等方式增加道路两侧的绿地面积，形成绿色立体交通网；2. 隧道绿化：对城市隧道进行绿化改造，通过墙体和顶棚的绿化设计，提高隧道内部的舒适度；3. 绿地绿化：对城市中的公园、绿地和广场进行绿化设计，增加城市绿地面积，丰富城市绿地景观；4. 河道绿化：对城市河道进行绿化改造，沿河两岸栽植花草树木，形成河岸绿带，提高河道的生态环境。
四、绿化工程的具体措施1. 选择适宜的植物品种：根据城市的气候、土壤和空气质量等特点，选择适宜的植物品种，确保植物的生长和成活；2. 合理规划绿化空间：根据城市道路和绿地的具体情况，进行合理的绿化规划，包括植物栽植的位置、数量和密度等；3. 加强绿化管理：建立绿化管理机制，加强对绿化工程的日常管理和维护，确保植物的生长和成活；4. 制定生态保护方案：制定生态保护方案，对绿化工程中出现的生态环境问题进行有效的解决，保护城市的生态环境；5. 加强宣传教育：通过多种形式的宣传教育活动，增强城市居民的环保意识，提高居民参与绿化工程的积极性。
五、绿化工程的推进方式1. 政府主导推进：政府作为公共资源的管理者和服务提供者，应该加强对绿化工程的规划和组织，推动绿化工程的顺利实施；2. 社会参与推进：鼓励社会公众参与绿化工程建设，发动社会各界力量，共同参与绿化工程，提高城市绿化的整体质量；3. 企业支持推进：鼓励企业参与绿化工程建设，通过资金、技术和人力支持等方式，积极参与城市绿化建设。
道路绿化标准
道路绿化标准
随着城市的不断发展，道路的建设和修建越来越成为人们关注的焦点。
为了使城市更加美观、宜居，道路绿化成为城市建设的重要组成部分。
下面我们来了解一下道路绿化的标准。
一、绿化带的宽度：
1、主干道上绿化带的宽度为10米以上，其中3米为非机动车道；
2、次干道上绿化带的宽度为6-8米，其中2米为非机动车道；
3、支路和小街道上绿化带的宽度一般为4-6米，其中1.5米为非机动
车道。
二、种植绿化树的数量：
1、主干道上种植树木的密度达到每300平方米至少一株；
2、次干道上种植树木的密度达到每200平方米至少一株；
3、支路和小街道上种植树木的密度达到每150平方米至少一株。
三、绿化树的种植标准：
1、绿化树的种植位置应该符合城市规划，不得阻塞交通或建筑物的视线；
2、绿化树的种植应符合地理环境、天气条件以及道路周边的景观要求；
3、绿化树种的选择应考虑到树种的适应性和美观度，并且满足城市绿
化的要求。
四、草坪绿化标准：
1、主干道和次干道上草坪应该平整，草坪面积不得小于绿化带面积的50%；
2、支路和小街道上草坪面积不得小于绿化带面积的30%。
以上是道路绿化的标准，我们需要注意的是，道路绿化不仅仅是为了
美化城市，更是为了改善城市环境，提升市民生活品质。
我们应该以
科学的方式去绿化道路，让城市变得更加美丽，让生活变得更加美好。
城市道路绿化的概念和特点
城市道路绿化的概念和特点
城市道路绿化是指在城市道路的设计、建设和改造过程中，充分利用空余土地和道路两侧的地块，通过种植植物、布置绿地等手段，使城市道路既具有交通功能，又具备绿化功能的一种设计理念。
城市道路绿化的特点如下：
1. 改善城市生态环境：城市道路绿化能够显著改善城市的生态环境，增加空气湿度，净化空气，降低气温，缓解城市的热岛效应，改善人们的居住环境。
2. 提升道路美观度：城市道路绿化能够丰富城市景观，打造美丽宜人的城市风貌，提升市民对城市的归属感和幸福感。
3. 增加绿地面积：城市道路绿化可以利用道路两侧的土地资源，增加城市的绿地面积，提供休闲娱乐和休息的场所，满足市民对自然环境的需求。
4. 促进生物多样性：城市道路绿化能够为各类植物提供生长的空间，形成生态廊道，促进城市生态的连续性和物种的多样性，保护和提升城市的生物多样性。
5. 改善交通安全：城市道路绿化通过合理的植被配置和景观设计，能够提升驾驶员和行人的安全感，减少驾驶员的疲劳驾驶和行人的交通事故，增加道路的辨识度和可视性。
总之，城市道路绿化在城市规划和建设中起到了重要的作用，使城市更加宜居、美观和生态友好。
道路绿化现状情况汇报
道路绿化现状情况汇报近年来，随着城市建设的不断发展，道路绿化成为了城市美化和环境改善的重要一环。
为了解当前道路绿化的现状，本文对我市部分主要道路的绿化情况进行了调研和汇报。
首先，我们来看一下市区内主要道路的绿化情况。
在市区内，主要道路两侧的绿化带宽度普遍较窄，树木种植较为密集，但由于道路宽度的限制，树木生长空间受到了一定的限制，导致部分树木生长不够健壮。
此外，一些主要道路的绿化带中种植的树木种类单一，缺乏多样性，给人的视觉感受较为单调。
其次，我们观察了郊区道路绿化的情况。
在郊区，由于道路宽度相对较宽，绿化带的面积也相对较大，树木种植较为分散，树种多样性较高。
但是，由于郊区地势较为平坦，缺乏自然的地形起伏，使得郊区道路绿化缺乏景观层次感，给人的视觉感受不够丰富。
此外，我们还注意到了一些道路绿化存在的问题。
一方面，由于城市建设的需要，一些老旧的绿化带被拆除或者减少，导致了一些地区的绿化面临严重的减少。
另一方面，一些绿化带的管理和维护存在不足，导致部分绿化带的树木生长不良，甚至出现了死亡的现象。
针对以上情况，我们提出了一些改进建议。
首先，针对市区内主要道路绿化带较窄的问题，可以考虑在道路两侧增加一些垂直绿化的设计，利用建筑立面和桥梁墙面进行绿化，增加绿化空间。
其次，可以在绿化带中增加一些地形起伏和水景设计，增加绿化带的景观层次感。
另外，加强对绿化带的管理和维护，及时修剪树木，保持绿化带的整洁和美观。
综上所述，我市道路绿化现状存在一些问题，但也有一些亮点和可取之处。
希望相关部门能够重视道路绿化工作，加大投入，改善绿化现状，为市民营造更美好的生活环境。
道路绿化管护实施方案
道路绿化管护实施方案为了美化城市环境，改善人们的生活质量，道路绿化工作显得尤为重要。
为了更好地实施道路绿化管护工作，制定了以下实施方案。
一、道路绿化规划。
1.1 确定绿化区域，根据城市规划和道路布局，确定需要进行绿化的区域，包括道路两侧、中央分隔带等。
1.2 确定绿化植物，根据当地气候条件和土壤特点，选择适合生长的绿化植物，包括乔木、灌木、草本植物等，以确保绿化效果和生长的稳定性。
二、道路绿化建设。
2.1 土壤改良，在绿化区域进行土壤改良工作，包括翻耕、施肥、排水等，为绿化植物的生长提供良好的土壤环境。
2.2 种植绿化植物，按照规划确定的绿化植物种类和密度，进行种植工作，确保绿化效果和整体美观度。
2.3 灌溉养护，建立定期的灌溉养护制度，保证绿化植物的生长需要，提高绿化植物的成活率。
三、道路绿化管护。
3.1 定期修剪，对绿化植物进行定期修剪，保持植物的整洁和美观度，防止过度生长影响道路通行和周围环境。
3.2 病虫害防治，建立病虫害监测和防治制度，对绿化植物进行定期检查，及时发现并处理病虫害问题，保证植物的健康生长。
3.3 清洁保养，定期对绿化区域进行清洁保养工作，包括清除落叶、垃圾，修复绿化设施，保持绿化区域的整洁和美观。
四、道路绿化宣传。
4.1 宣传教育，通过各种途径，宣传道路绿化的重要性，引导市民关注和参与道路绿化工作，形成全社会的道路绿化意识。
4.2 绿化成果展示，定期举办道路绿化成果展示活动，展示道路绿化的效果和成就，激励市民积极参与道路绿化工作。
五、道路绿化监督。
5.1 监督检查，建立道路绿化监督检查制度，加强对道路绿化工作的监督和检查，确保绿化工作的质量和效果。
5.2 督促整改，对发现的问题和不足进行督促整改，及时解决道路绿化工作中存在的各种隐患和问题。
六、总结评估。
6.1 定期总结，定期对道路绿化工作进行总结评估，分析存在的问题和不足，提出改进和完善措施，不断提高道路绿化工作的水平和质量。
道路环境绿化措施方案(三篇)
道路环境绿化措施方案道路环境绿化是指通过对道路两侧的绿化带、绿色隔离带、立体绿化、景观绿化等的设计和配置，使道路的环境更加美观、宜人，并能够起到净化空气、缓解交通压力、改善城市生态环境等多方面的作用。
为了实现更加绿色、可持续的城市发展目标，我们制定了以下____年道路环境绿化措施方案：一、加大绿化项目的投入1. 增加市政预算，将绿化项目列为重点项目，并逐年增加绿化投入。
计划每年投入资金，用于道路环境绿化工程，包括绿化带、绿色隔离带、立体绿化、景观绿化等。
2. 积极争取政府财政、社会资本等各方面的支持，吸引更多的企业、社区、居民参与到道路绿化中来，增加绿化项目的资金来源和社会参与度。
3. 提高绿化工程的可持续性，合理规划绿化项目的设计和实施，降低后期养护成本，延长绿化设施的使用寿命。
二、优化道路绿化设计1. 根据不同道路类型和位置，制定差异化的绿化方案。
在主干道等交通压力较大的道路上，采用立体绿化和景观园林绿化的形式，提供更多的休闲、健身设施，缓解交通压力同时增加市民的愉悦感。
2. 在交通拥堵较为严重的路段，增加绿化景观，通过绿化阻隔，改善空气质量，并为市民提供绿色空间，增加生活品质。
3. 在城市边缘、街角等地方，建立小型绿地，提供休闲、娱乐、健身等功能，方便市民的日常生活。
4. 加强生态保护，保留道路两侧的自然植被，尽量避免树木的砍伐和移栽，保护生态系统的平衡。
三、加强绿化管理与养护1. 建立健全绿化管理机制，完善绿化工作的责任划分，明确各部门的职责和权限。
加强对承包商的管理，确保绿化工程的质量和进度。
2. 加强绿化设施的养护，定期对灌木、草坪、花坛等进行修剪、修整，保持绿化带的整洁和美观。
3. 制定相关法律、法规和标准，加强对绿化维护人员的培训和管理，提高他们的责任心和专业水平。
4. 加大宣传力度，提高市民的环境保护意识，鼓励市民参与到绿化管理中来，发挥市民的主体作用。
四、加强科技创新与绿色技术应用1. 推广使用新型绿色材料和生态建筑技术，减少对自然资源的消耗和污染，提高道路绿化工程的环保性。
道路绿化说明范文
道路绿化说明范文一、道路绿化概述道路绿化是城市绿化建设的重要组成部分，通过种植行道树、设置绿化带等方式，将道路与绿色植物相结合，形成具有生态、景观和休闲功能的绿色长廊。
道路绿化不仅能美化城市环境，还能改善城市生态环境，提高市民的生活质量。
二、道路绿化功能1. 生态功能：道路绿化能够吸收空气中的有害物质，释放氧气，改善空气质量。
同时，绿色植物能够降低噪音、吸收阳光、调节温度，为市民创造舒适的生活环境。
2. 景观功能：道路绿化能够美化城市景观，提升城市的形象和品味。
丰富多彩的植物种类和优美的绿化景观，让市民和游客感受到城市的美丽和魅力。
3. 休闲功能：道路绿化为市民提供了休闲娱乐的场所。
人们在散步、健身、游玩的过程中，可以欣赏到美丽的风景，感受大自然的魅力，放松心情。
三、道路绿化规划在道路绿化规划中，需要遵循以下原则：1. 科学性：根据城市的地理位置、气候条件、土壤类型等因素，选择适宜的植物种类和配置方式，确保植物的生长和存活。
2. 艺术性：在保证植物生长的基础上，注重绿化的艺术性和美观性。
通过合理的植物搭配和景观设计，使道路绿化成为城市的一道亮丽风景线。
3. 人性化：在规划过程中，要充分考虑市民的需求和喜好。
设置足够的休息设施、照明设施等，为市民提供便利和舒适的环境。
4. 文化性：在规划过程中，要注重体现城市的文化特色。
选择具有地方特色的植物种类和配置方式，打造具有文化底蕴的道路绿化景观。
四、道路绿化实施在道路绿化实施过程中，需要采取以下措施：1. 施工前准备：在施工前进行现场勘察，了解土壤条件、地形地貌等因素。
同时，对施工人员进行技术交底和安全培训，确保施工顺利进行。
2. 植物选择与配置：根据规划要求和实际情况，选择适宜的植物种类和配置方式。
要注重植物的生长习性和生态功能，以及景观效果和养护成本等因素。
3. 施工过程管理：在施工过程中，要加强质量管理、进度控制和安全管理等方面的工作。
同时，对施工人员进行定期考核和培训，提高施工质量和工作效率。
道路绿化工程施工范围
道路绿化工程施工范围一、项目背景随着城市化进程的不断加快，城市道路的网络日益密集，为了改善城市环境质量、提升市民的居住品质，道路绿化工程成为城市建设中不可或缺的一部分。
道路绿化工程不仅可以美化城市面貌，还具有净化空气、降低交通噪音、改善城市生态环境等多重作用，对于促进城市可持续发展起到重要的推动作用。
二、项目介绍道路绿化工程是指在城市道路两侧、中央分隔带、交通节点等地进行绿化美化，包括植被的修剪、花草的种植、景观雕塑的设置等活动。
道路绿化工程旨在打造宜居城市，提高市民生活质量，同时也能起到减缓城市热岛效应、净化空气、保护生态环境的作用。
三、施工范围1. 道路两侧绿化：对于城市主干道、支路和街道，沿路两侧进行绿化美化，包括修剪树木、种植花草、设置绿化带等。
绿化带的宽度和形式根据道路等级和周边环境来确定，以确保行人和车辆的安全通行。
2. 中央分隔带绿化：针对宽度较大的城市道路，中央分隔带也是进行绿化美化的重点区域。
可以通过种植乔木、花灌木、铺设草坪等方式，增加城市道路的景观效果，提升城市形象。
3. 交通节点绿化：交通节点是城市交通流动的重要枢纽，也是城市面貌的窗口。
在交通节点设置景观雕塑、喷泉、噴水池等景观设施，提升节点的美观性和艺术性。
4. 绿色隔离带：在城市道路两侧、中央分隔带等地设置绿色隔离带，用以分隔行人和车辆通行区域，保障行人安全。
绿色隔离带的设计应符合城市规划要求，既美观又实用。
5. 道路亮化工程：道路绿化工程与道路亮化工程相辅相成，共同提升城市夜间的景观效果。
可以在道路两侧设置景观灯、路灯、霓虹灯等照明设施，增加城市夜间的亮点。
6. 绿地建设：在城市道路两侧、广场、公园等地建设绿地，增加城市的绿色空间，提供市民休闲娱乐的场所。
绿地建设应根据土地利用规划要求，合理规划绿地功能和布局。
7. 绿色交通广场：在城市的交通广场设置绿色景观、休闲设施等，打造宜居城市的交通环境，提升市民的出行体验和生活质量。
道路绿化养护策划书3篇
道路绿化养护策划书3篇篇一《道路绿化养护策划书》一、项目背景随着城市的发展，道路绿化对于提升城市形象、改善环境质量以及增强居民生活舒适度具有重要意义。
为了确保道路绿化的良好状态和持续效果，制定科学合理的养护策划书至关重要。
二、目标与任务目标：保持道路绿化景观的美观、整洁、健康，提高植物的成活率和生长质量。
任务：1. 定期进行绿化修剪，保持造型优美。
2. 做好浇水、施肥工作，满足植物生长需求。
3. 及时防治病虫害，减少对植物的损害。
4. 清理绿化区域的垃圾和杂物。
三、养护措施1. 修剪整形2. 浇水灌溉根据天气和植物需水情况，合理安排浇水时间和水量，确保植物水分充足。
3. 施肥管理根据土壤肥力和植物生长阶段，进行科学施肥，提供必要的养分。
4. 病虫害防治加强监测，及时发现病虫害，采用生物、化学等方法进行有效防治。
5. 卫生保洁定期清理绿化区域内的垃圾、落叶等杂物，保持环境整洁。
四、人员安排与培训安排专业的绿化养护人员，并定期组织培训，提高人员的专业技能和养护意识。
五、时间安排制定详细的养护时间表，明确各项养护工作的具体时间节点，确保养护工作的有序进行。
六、预算安排根据养护工作的内容和规模，合理估算所需的人力、物力、财力等资源，制定预算。
七、质量控制建立质量控制体系，定期对养护工作的效果进行检查和评估，及时发现问题并进行整改。
八、安全保障制定安全操作规程，确保养护人员在工作过程中的安全，同时避免对行人和车辆造成影响。
九、应急措施针对可能出现的极端天气、病虫害爆发等情况，制定相应的应急措施，确保绿化养护工作的顺利进行。
十、沟通与协调篇二《道路绿化养护策划书》一、项目背景随着城市化进程的加快，道路绿化作为城市景观的重要组成部分，对于提升城市形象、改善生态环境具有重要意义。
为了确保道路绿化的健康生长和良好景观效果，制定科学合理的养护策划书至关重要。
二、目标与任务1. 目标确保道路绿化植物的成活率和生长质量，保持景观的美观和整洁。
道路工程绿化设计方案
道路工程绿化设计方案一、设计目标和要求为了美化城市环境、改善空气质量、促进生态平衡，本次道路工程绿化设计以满足以下目标和要求为基础：1. 绿化设计要尊重自然、体现景观的自然美；2. 绿化要周全，要注重细节；3. 要注重适宜性，遵循“宜人、生态、美丽”的设计理念；4. 要注重可持续性，采用符合环保要求的绿化材料，合理利用雨水等资源；5. 要注重互动性，以最佳方式满足市民和游客的需求。
二、设计方案1. 道路绿化类型根据道路的位置、用途、周围环境等综合因素，本次设定了三类绿化类型：道路边坡绿化、人行道绿化和公园绿化。
(1) 道路边坡绿化：在道路两侧、中央隔离带、立交桥等位置，我们将设计合理的绿化景观，采用草坪、灌木、花卉等方式进行绿化，丰富道路景观，净化空气。
(2) 人行道绿化：在城市的主要道路及繁华商业区域，我们将通过种植树木、花卉、草本植物等方式进行绿化，打造宜人的步行环境。
(3) 公园绿化：在道路的转角、交叉口及城市绿地等区域，我们将设计可供市民休憩、互动的绿地，并在此进行植被绿化，营造愉悦的生活氛围。
2. 主要绿化植物选择(1) 树木选择：在城市绿化设计中，树木起着重要的作用。
我们将选择适合城市环境的树木，如榉树、梧桐、法桐、红叶石楠等，它们具有良好的防尘、防噪、防风、调节气温等功能，同时还能营造浓郁的自然氛围。
(2) 花卉选择：花卉是城市绿化中不可或缺的元素，它能增添生活气息、美化环境。
我们将选择四季都有花期的花卉进行种植，以花期延续、颜色丰富的花卉为主，如月季、桂花、玫瑰花、百合等。
(3) 草本植物选择：草本植物在城市绿化中也起着重要的作用，它们可以作为地被植物、花坛装饰植物，为城市增添生机。
我们将选择适宜的地被植物进行种植，如翠菊、绿稠梅、马鞭草等。
3. 绿化设施配套(1) 绿化设施：为了完善城市绿化，我们将设置景观喷泉、健身器材、儿童游乐设施等，满足市民和游客的不同需求，提升道路绿化的品质。
城市道路绿化政策
城市道路绿化政策
城市道路绿化是指为了提升城市环境质量，改善市民生活品质，保护生态环境，减缓气候变化等目的而实施的一系列措施。
具体内容可以包括以下几个方面：
1. 植树造林：城市道路绿化通常包括在道路两侧、分隔带等地方种植树木，引入绿化植物。
这不仅可以美化城市风景，还可以吸收大气中的二氧化碳，净化空气。
2. 绿化带建设：在城市道路沿线设置绿化带，用花草树木等绿色植物装饰，形成绿色隔离带，提高城市整体绿化覆盖率。
3. 鼓励居民屋顶绿化：领导可以提供相应的资金、技术支持和引导，鼓励居民在建筑物的屋顶或阳台上种植花草树木，增加绿化面积。
4. 推广城市立体绿化：通过在建筑物立面、路灯杆、桥梁等公共设施上设置垂直绿化，增加城市绿化空间。
这种立体绿化不仅可以美化城市，还可以提供降温、净化空气等环境效益。
5. 鼓励保护自然生态：在城市道路绿化中，也应考虑保护自然生态的原则，尽量保留道路沿线的自然植被和原生态环境，避免大规模毁林和土地开垦。
6. 加强生态管理：对于已经建设或正在建设的城市道路绿化区域，需要加强管理，定期修剪、保养绿化植物，控制杂草生长，防止垃圾和污染物的堆积。
7. 倡导绿色出行：绿化也需要结合城市交通规划，鼓励居民选择绿色出行方式，如步行、骑行、公共交通等，减少汽车尾气排放和交通拥堵。
总的来说，城市道路绿化旨在增加城市绿化面积，提升城市环境质量和居民生活品质，同时减缓气候变化，保护生态环境的可持续发展。
道路绿化养护专项方案
道路绿化养护专项方案道路绿化养护专项方案（通用7篇）为了确保事情或工作得以顺利进行，时常需要预先制定方案，方案可以对一个行动明确一个大概的方向。
方案的格式和要求是什么样的呢？以下是店铺为大家收集的道路绿化养护专项方案，仅供参考，大家一起来看看吧。
道路绿化养护专项方案篇1一、道路绿化树木养护的方案(一)冬季养护管理冬季,在北京地区,特别是在道路两边一般的地形开阔，空气对流，加上高速行驶的车辆带动风速，引起树木的剧烈摇摆，容易导致树木根系受到损伤,并加快了树木水分的损耗,降低树木御寒防冻、防寒的能力。
在冬季可以采用以下的防冻保温措施：第一、缠树干的措施:例如在北京经济技术开发区的行道树对法桐落叶乔木冬季防寒处理用所料布缠裹树干，把树干包严，再用草绳缠上，即保湿又防寒，再用地膜把树根部保温防寒，使次年的法桐成活率达到99%。
第二、搭风障的措施：例如雪松等树种在北京越冬困难，特别是春季风大使雪松适应能力降低，可以采用搭风障减弱风速，保证树木的安全越冬。
第四、建保温棚：对于当年栽植的大叶黄杨，小叶黄杨和铺地龙柏等苗木，面积较大时，采用一般的防寒措施不太理想，可以根据面积大小，用木条和无纺布搭建保温棚的方法，即可使苗木安全过冬。
对于疏植的大叶黄杨、红枫等苗木可用无纺布包裹的方法进行防寒。
第五、对根颈培土，盖地膜：在绿带内的河南桧、玉兰等苗木，灌完冻水后在树木整个树坑内覆盖地膜，然后根颈培土20—30cm的土堆。
利用细土将四周培实。
这样既能防止冻伤植株根系，同时又能减少水分蒸发。
第六、覆土封垄：对当年新栽植月季，在灌完冻水后覆盖30—40cm的土堆，一般不做修剪，过早的修剪会导致“烧条”现象，一般待来年开春后再进行修剪，。
第七、树干涂白防冻：这是行道树冬季防寒、防病的一项重要工作，特别是新植落叶乔木，涂白时间一般在10月下旬至11月中旬。
涂白的配比度为：水：生石灰：硫磺粉：盐=40：10：1：0.5。
高度一般1.2m。
道路路绿化管理细则
道路路绿化管理细则道路绿化是城市绿化的重要组成部分，它不仅美化了城市环境，还有助于城市环境的改善。
在城市化进程不断加快的今天，道路绿化的管理显得尤为重要。
接下来，我们将从路面绿化、路缘绿化、道路绿化保洁、绿化植物选择及养护等方面，详细介绍道路绿化管理细则。
一、路面绿化对于大多数城市来说，路面绿化是最常见的一种绿化形式。
在路面绿化的管理方面，需要考虑如下要点：1、路面绿地选择在进行路面绿化之前，需要对路面的材质、位置、大小等因素进行考察，选择适合生长植物的绿地。
2、路面绿地设计路面绿地设计需要考虑美观度、功能性和可维护性。
在美观度方面，需要考虑植物的颜色、层数和种类搭配。
在功能性方面，需要考虑路缘板的倾斜度，以保证路面绿化与排水的协调。
在可维护性方面，需要考虑植物的生长速度和营养需要，以便于后期维护。
3、路面绿地建设路面绿化建设需要彻底清理路面垃圾、杂草等，然后进行土壤改良。
选择适宜的土壤和肥料，以保证植物的生长。
对于大型绿地，可以采用秧苗定植的方式进行建设。
二、路缘绿化路缘绿化是与道路路缘平行的一段绿化带，也是城市绿化中的一种重要形式。
在路缘绿化的管理中，需要注意以下细节：1、路缘绿地设计路缘绿化的设计需要考虑到可维护性、绿化物种的适应性、绿化规模的大小等。
同时，在绿地设计的过程中，需要保证其与周围环境的协调性。
2、路缘绿化建设路缘绿化的建设需要彻底清理路缘的垃圾、杂草等，然后进行拆除、加固和改造工作。
重点区域可以选用抗冲击的铁艺树池进行固定。
三、道路绿化保洁道路绿化的保洁需要日常维护和定期清理。
在进行绿化保洁的时候，需要注意以下几点：1、日常维护日常维护工作主要包括除草、浇水和施肥等。
保洁人员需要定期检查植被的健康状况，及时更换毛地垫和清理落叶。
2、定期清理定期清理工作主要包括垃圾清理、化学清洗、剪枝和修剪等。
枯叶、杂草、垃圾等需要及时清理，以免影响绿化的美观性。
四、绿化植物选择绿化植物的选择需要根据城市的不同地理环境和气候条件来进行调整。
什么是道路绿化
什么是道路绿化
什么是道路绿化，现阶段，我国道路绿化基本情况怎么样？基本概况如何？以下是我们整理建筑术语道路绿化工程基本介绍：
什么是道路绿化？
道路绿化指的是在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护路林等。
那么建筑施工企业在记性道路绿化工程施工中，基本设计施工工艺情况如下：
道路绿化中行道树种植设计形式：
(1)树带式。
交通、人流不大的路段，在人行道和车行道之间，留出一条不加铺装的种植带，一般宽不小于1．5米，植一行大乔木和树篱，如宽度适宜，则可分别植两行或多行乔木与树篱；树下铺设草皮，留出铺装过道，以便人流或汽车停站。
(2)树池式。
在交通量较大，行人多而人行道又窄的路段，设计正方形、长方形或圆形空地，种植花草树木，形成池式绿地。
正方形以边长1.5米较合适，长方形长、宽分别以2米、1．5米为宜，圆
形树池以直径不小于1.5米为好；行道树的栽植点位于几何形的中心，池边缘高出人行道8厘米--10厘米，避免行人践踏，如果树池略低
于路面，应加与路面同高的池墙，这样可增加人行道的宽度，又避免践踏，同时还可使雨水渗入池内；池墙可用铸铁或钢筋混凝土做成，设计时应当简单大方。
行道树种植时，应充分考虑株距与定干高度。
一般株行距要根据树冠大小决定，有4米、5米、6米、8米不等，若种植干径为5厘
米
，。
社区道路绿化实施方案
社区道路绿化实施方案一、背景介绍。
社区道路绿化是指在社区道路两侧或中央绿地进行植被绿化，以美化环境、改善空气质量、提升居民生活质量为目的的一项重要工作。
随着城市化进程的不断加快，社区道路绿化已成为城市建设和管理中的一项重要内容，对于提升城市品质、改善居民生活环境具有重要意义。
二、实施目标。
1.美化环境，通过道路绿化，打造宜居、宜行的社区环境，提升城市品质。
2.改善空气质量，增加绿化植被，吸收二氧化碳，净化空气，改善居民的生活环境。
3.提升居民生活质量，打造宜居社区，提升居民的生活品质和幸福感。
三、实施方案。
1.选择适宜的植被，根据社区道路的环境特点和气候条件，选择适宜的植被进行绿化，包括乔木、灌木、花卉等，以丰富多样的植被形式提升绿化效果。
2.合理规划绿化布局，合理规划道路两侧或中央绿地的绿化布局，结合道路宽度和周边建筑环境，确保绿化布局合理美观，不影响交通和居民生活。
3.科学施工管理，在绿化施工过程中，严格按照设计方案进行施工，保证植被的生长和成活，合理利用水资源，确保绿化效果。
4.加强养护管理，绿化工程完成后，加强植被的养护管理，定期修剪、浇水、施肥等，保持绿化植被的健康生长，确保绿化效果持久。
四、实施保障。
1.强化宣传教育，加强社区居民对道路绿化的认知和理解，引导居民参与绿化工作，增强居民的绿化意识和责任感。
2.加大投入力度，加大对社区道路绿化的投入力度，提高绿化设施的建设标准和质量，确保绿化工程的实施效果。
3.建立监督机制，建立社区道路绿化的监督机制，加强对绿化工程的监督和检查，确保施工质量和绿化效果符合要求。
五、结语。
社区道路绿化是城市建设和管理中不可或缺的一部分，对于改善城市环境、提升居民生活质量具有重要意义。
各地应根据实际情况，制定科学合理的绿化方案，加大对社区道路绿化工程的投入力度，确保绿化工程的实施效果，为居民营造宜居、宜行的社区环境。
《城市道路绿化与园林道路绿化的区别和联系》
《城市道路绿化与园林道路绿化的区别和联系》绿化包括国土绿化、城市绿化、四旁绿化和道路绿化等。
绿化改善生态环境和一定程度的美化环境。
道路绿化作为绿化的一部分在城市中发挥着不可忽略的巨大作用。
道路绿化是城市绿地系统的重要组成部分，它可以体现一个城市的绿化风貌与景观特色。
城市道路由于公路路域及其环境有其自身的特殊性，所以在对公路绿化时，要综合考虑坡高、坡度、地形、地貌以及气候条件等因素，因地制宜地进行绿化。
公路路域环境的基本特点是：1.从起点到终点的路段较长，甚至可达数千公里，沿线各地的土壤、气候等方面均有所不同，从而决定了生态保护和恢复技术的复杂性和高难度。
2.公路的坡度较大，造成施工难度较大。
3.植被的立地条件较差，土壤质地差、肥力低，并且多为新翻的生土，增加了植被的建植难度。
4.由于地质地理条件等限制，施工过程中不得不在有限的土地上开挖施工便道和堆放各种弃方，从而进一步加大了边坡的坡度，使得植物品种的选择、植被恢复和建植技术受到极大限制。
由于上述原因，用于公路绿化的草种、灌木或乔木，需要有较强的适应性，以及耐干旱、耐瘠薄、竞争力强等特点，绿化时多采用混播，这样不但可以增加物种的多样性，弥补单一植物的不足，而且能够长期保持植被群落的稳定性。
由于公路绿化大多土壤条件差，且有一定的坡度，因此建植时多采用喷播。
园林道路由于公园和居住区游园休憩、娱乐等等其自身的要求，所以在对园路绿化时，要综合考虑游人的各种需要以及环境的营造和地域性特点等因素，因地制宜地进行绿化。
园路的基本特点是：1.从起点到终点的路段较段，甚至只有几米，从而决定了景观的营造要达到小而精，“景随步移，人移景动”的效果。
2.植被的立地条件较好，土壤质、肥力较公路绿化的要好，因此对植物的选择方面要求较小。
3.从植物的的分枝高度以及对植物的修建高度较公路绿化植物要低。
由于上述原因，用于园路绿化的草种、灌木或乔木，需要有较强的观赏造景价值。
绿化时不仅仅在平面上营造观赏性强的效果，在立面上也要求多层次的造景效果以及植物在时间上的花期的差异性。
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城市道路绿化是廊坊园林绿化的主要组成部分，起到分割车道、防止眩光、诱导视线和遮荫等多种功能。
目前，廊坊市的城市道路绿化的整体景观效果已经凸显，例如廊坊的郊区快速路、外环已成为城市的亮点，装点着廊坊。
但是，大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新的课题，如何养护管理好现有的城市道路景观有着重要的意义。
1城市道路绿化中存在的主要问题城市道路绿化苗木的种植环境主要是中央分割带和行道树，其特点是土质坚硬、杂质多、土壤污染严重、种植面积相对较小等；行道树的种植成排成行，树种较为单一，易受气温和湿度的影响，易发生病虫害。
由于城市道路绿化管理作业的场所主要是中央分割带和路基两侧的绿化带，作业人员的安全问题尤为突出。
养护管理中存在的问题：一是过分强调短期效果，不重视生长规律，往往是苗圃式的种植。
二是过分强调当时景观效果，不考虑苗木成活率及生长，片面注重大量采用山苗、大规格苗木和全树冠的大树移植。
三是养护管理沿袭老的养护管理方法，创新不够。
2城市道路绿化养护管理的措施2.1城市道路绿化树木养护2.1.1冬季养护管理。
冬季一般在道路两边的地形开阔，导致空气对流；加上高速行驶的车辆带动的风速，常引起树木的剧烈摇摆，容易导致树木根系受到损伤，并加快了树木水分的损耗，降低树木御寒防冻、防寒的能力。
在冬季可采用以下的措施进行养护。
①缠树干。
落叶乔木冬季防寒处理用塑料布缠裹树干，把树干包严，再用草绳缠上，既保温又防寒，再用地膜于树根部保温防寒，可大大提高乔木成活率。
②搭风障。
雪松等树种在廊坊越冬困难，特别是春季风大使雪松适应能力降低，可以采用搭风障减弱风速，保证树木的安全越冬。
③搭保温棚。
对于当年栽植的大叶黄杨、小叶黄杨和铺地龙柏等苗木，面积较大时，采用一般的防寒措施不太理想，可以根据面积大小，用木条和无纺布搭建保温棚的方法，即可使苗木安全过冬。
对于疏植的苗木可用无纺布包裹的方法进行防寒。
④根颈培土，盖地膜。
在绿带内的乔木、常绿树，灌完冻水后在树木整个树坑内覆盖地膜，然后根颈培土20～30cm的土堆，利用细土将四周培实。
这样既能防止冻伤植株根系，同时又能减少水分蒸发。
⑤树干涂白。
这是行道树冬季防寒、防病的一项重要工作，特别是新植落叶乔木，涂白时间一般在10月下旬至11月中旬。
涂白的配比度为：水∶生石灰∶硫磺粉∶盐比例为40.0∶10.0∶1.0∶0.5，高度一般1.2m。
2.1.2春季养护管理。
①拆防寒材料。
防寒材料不可突然式过早拆除，要采用逐渐过渡的办法，防止苗木的不适应。
保温棚拆除根据天气，一般北京的防风障拆除时间在4月初清明过后。
为了避免树体遭受风害，提前在保温棚东南侧打孔放风，待树木适应后再全部拆除。
②水肥管理。
春季管理以增加地温、适时浇足春水和增施有机肥为主。
通过树木的浇水、施肥，能使树木增加抵抗病害的能力，还利于生根。
实际中，行道树施肥可采用棒肥，是在树池四周用钉子打孔，埋入棒肥，可起到追肥的作用。
2.1.3夏季养护管理。
夏季的养护管理，注意水肥管理，同时道路中心隔离带和绿化带中色块的造型修剪，一般结合1年2次的养护大检查及“五一”、“十一”来进行修剪整理。
夏季的养护主要以病虫害的防治为主，由于行道树受小气候多样性、人口密集的影响，病虫害的发生时间不齐，不易防治。
同时防治过程中还得考虑对人与环境的影响，以及对植物天敌的保护。
2.1.4秋季养护管理。
秋季的养护管理工作，主要是合理浇冻水和施肥。
合理的冻水既能保证植物的地上部分吸收充足的水分又能保护地下根系抵抗干燥多风的冬季，有利于植物安全越冬和来年萌芽。
浇冻水要根据天气变化不可过早浇灌，导致新芽徒长。
在10月份减少浇水的次数，增加抗旱性。
最后一遍冻水浇到结冰封冻为最佳。
同时，秋季合理进行施肥，有利于促进植物的生长和树木的木质化，同样有利于植物的安全越冬和来年的生长，这就要选择好施肥的时间、种类和施肥量。
2.2城市道路草坪养护2.2.1春季养护管理。
冷季型草坪，春季要浇好返青水，并加强施肥，梳理枯草，把腐烂的草用丝扒梳理干净，打孔后施复合肥。
然后浇水，增加肥力，刺激草坪的新根萌发，增强抵抗病害的能力，才能安全越夏。
2.2.2夏季养护管理。
夏季根据要求10~15d修剪草坪1次，修剪后要及时喷药，或用25%的多菌灵可湿性粉剂灌根，可控制病害的发生。
7月份天气湿热，对草坪的生长不利，也是草坪休眠期，是其养护最困难的时期。
应及时清除枯草层，因为枯草层往往存在大量的病原物，是新病害的病源来源，同时原来的枯草层减弱了通透性。
另外，在高温、闷热、连阴雨期间要隔7d或放晴就开始喷甲基托布津、多菌灵、白菌清等农药，交替使用可防止褐斑病、腐霉菌枯萎病和镰刀菌（下转第80页）城市道路绿化养护管理探析司环（河北省廊坊市园林绿化管理局，河北廊坊065000）摘要城市道路绿化对改善道路生态环境、保证行车安全、美化道路景观起着重要的作用。
而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长，针对目前城市道路养护中存在的一些问题，提出方法和措施，以期更好推进今后城市园林绿化养护工作。
关键词城市道路；绿化；养护管理；存在问题；措施；河北廊坊中图分类号S731.8文献标识码B文章编号1007-5739（2009）01-0078-01收稿日期2008-12-17!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!（上接第78页）的枯萎病。
2.2.3秋季养护管理。
秋季雨水变少后天气变凉，一般病害减轻，草坪锈病发生严重。
可以采用1000~1500倍的粉锈宁进行防治，效果很好，但要与速保利、甲基托布津交替使用。
2.3城市道路绿化色带养护绿篱是萌芽力和成枝力强、耐修剪的树种，密集呈带状栽植，具有分隔的功能和优美的造型。
如大叶黄杨、金叶女贞、红叶小檗、桧柏蓠、小叶黄杨是常用的绿篱造型树种。
近两年随着彩叶植物的增加，使用彩叶树种组成的色块，如紫叶矮樱、迎春、连翘、棣棠等，在修剪上有着不同的修剪方法。
道路中央分隔带修剪，以能挡住人的视线1.0~1.2m 高为宜，要修剪的横平竖直、整齐美观。
为使绿篱生长茂盛，由于植物的生长高度不同，应采用不同的修剪方式。
3城市道路绿化养护中的安全措施在道路绿化养护作业中，应在200m 处分别设置防护标志，并设专人疏导车辆，设置车辆闪光器。
提示车辆在上下桥施工时，要在上桥的底部开始提前设置，防止司机进入盲区。
养护作业人员要佩戴反光背心，在自行车与机动车分道带上，如越过马路浇水，要把浇水管顺直，以免摔伤行人。
近几年喷灌的快速发展，中央隔离带用水车浇水将逐渐被淘汰，取而代之的是滴灌、微喷。
既节约水又保证了车辆的安全。
行道树的修剪易同行人和车辆发生矛盾。
要设置警戒线，码放安全隔离桶。
冬季修剪的方法主要有截、疏、除蘖。
行道树修剪时要设有专人维护现场，防止大枝砸伤行人和过往车辆。
高压线附近作业要注意安全，必要时要请供电部门配合。
每年的春季配合供电、交通、通讯等部门进行安全排查。
对高压线15m 范围内的高大树木进行修剪，同时对妨碍司机视线的交通标志信号灯位置的树木进行修剪。
修剪过程中要保证安全信号清楚显现，保护行人和车辆的安全。
4结语靓丽城市道路绿化是城市绿化景观的重要组成部分，养护管理好大面积的城市道路绿化，是每一个园林工作者的职责，需要在工作中不断地总结和摸索，进一步深化改革，大胆创新，提高绿化管理水平，增强职能部门的责任心、事业心，为园林绿化上档次、出精品、提高、创新打下良好基础。
5参考文献[1]林玉涓，朱峰，曹华玲.城市道路绿化植物的配置[J].现代农业科技，2008（21）：83，88.[2]顾福根，孙丙耀，万志刚，等.苏州城市道路绿化树种利用现状分析及发展对策探讨[J].现代农业科技，2007（20）：10-12，14.最适应生态区、适宜生态区集中。
根据国内外市场需求，名特优新品种和具有特色应时小水艺类产品生产基地、加工原料供应基地和出口加工基地得到快速发展。
在目前市场竞争压力日益严峻的形势下，观赏园艺企业决策者时刻要把握市场，对于经营环境产生的冲击因素要进行灵敏的调整。
2.2观赏园艺产业向质量型和效益型方向发展目前我国的粮食和其他主要农产品已由长期供不应求转变为阶段性供大于求，包括园艺生产在内已经进入初期过剩阶段。
因此，在实行观赏园艺产业化经营过程中要从过去追求产量增长，迅速转向突出质量和效益，向多样化和高品质的方向发展。
观赏园艺产业化经营不仅要以消费者的需求为生产导向，追求产品质量更是首要的，只有生产出优质的适应市场需求的产品才能在市场占有一定的份额。
因此，实行质量型战略不仅要在最终产品上把握质量，而且要实行全程质量控制。
这就需要从事观赏园艺产品生产加工和经营的企业或个人在所有环节都要自觉和严格按企业的质量标准要求进行生产和经营，树立品牌和维护品牌的形象。
2.3现代物流方式得到广泛应用观赏园艺产品大多具有鲜活、易腐以及商品率高等特点，在主产区建立一批产地批发市场、专业性服务组织和市场中介组织成为观赏园艺业快速发展的必备条件。
专业信息网站的建立将为准确地收集、分析、预测、发布观赏园艺产品的生产、加工和进出口贸易信息提供快速通道。
配送、连锁等多种业态的现代物流方式也将得到广泛应用，现代交易手段将会多种多样，包括电子商务、拍卖等。
观赏园艺产品集散、配送、储藏、拍卖及营销信息系统将会得到完善。
2.4产品比较优势得到逐步实现为了使我国观赏园艺产品的比较优势得到逐步实现，一方面要提高我国观赏园艺产品的科技含量，大力实施“科教兴园”战略，推进我国观赏园艺产业的科技创新。
一些改革将会对我国未来观赏园艺产业科技含量的提高起到关键性的作用：一是观赏园艺产业科技体制改革将全面实施，科技体制进一步创新。
二是观赏园艺产业人才培养加快，从业人员科学文化素质全面得到提高。
三是科研机构及科研人员将会投身观赏园艺产业发展的主战场，走科研、生产、开发一体化之路，观赏园艺产业科技成果转化加快。
四是观赏园艺产品标准化生产加快推进，观赏园艺产品标准化体系和生产技术体系将会逐步完善，科技成果逐步实现量化、标准化和产业化，观赏园艺产品质量、品质不断提高，园艺产品的国际竞争力得到增强。
另一方面，观赏园艺产业化经营将更加重视产业文化、企业形象和名牌培养，树立中国名优园艺产品形象。
今后我国观赏园艺产业将凭借品质优势，在国际市场上的占有率不断扩大，产品比较优势将得到逐步实现。
2.5观赏园艺产业逐步迈向外向型观赏园艺产业在将来，中国观赏园艺生产过程中技术应用的广度和深度将会不断扩大；生产经营者的素质不断提高，良种繁育、标准与监测、市场信息服务不断完善；质量认证和标识制度，建立双边和多边质量互认机制，将会逐步推行；中国特有的、具有自主知识产权的园艺产品，要立法加强保护。