山东高速公路工程计量浅析

山东高速公路工程计量浅析
摘要：工程计量是高速公路工程建设管理的主要内容，涉及到工程各环节。

做好工程计量动态化管理，及时获得实际工程量信息，实现对工程质量和进度以
及造价的高效控制，能够保障公路建设效益目标的实现。

在具体实践中借助工程
计量工作，能够实现对项目投资效益的有力控制。

关键词：山东高速公路；工程计量；策略
1清单计价
1.1可以有效降低和规避风险
工程量清单计价采取风险分担的形式，投标时工程量的误差、变更或计算错
误由业主承担，而施工方只对工程的报价负责，实现了建筑市场的风险合理分担。

1.2提高工程计价效率
工程量清单计价可以给各个投标单位所提供的清单形成统一的平台，结合自
己公司的施工方案提出报价，减少了很多不必要的重复计算，提高了工程计价的
效率，真正实现快速报价，也减少了因投标人的计算误差而导致投标失败的情况
1.3避免取费产生的纠纷
采用综合单价便于工程款的支付、工程造价的调整和工程结算,也避免了因
为“取费”产生的一些无谓纠纷。

综合单价中的直接工程费、其他工程费、间接费、利润及税金由投标人根据本企业实际支出、利润预期、投标策略确定的,是
施工企业实际成本费用的反映,是工程的个别价格。

2高速公路计价
随着我公司在高速公路项目上施工比例越来越高，公路工程计价作为项目的
资金保障，并贯穿整个施工过程中就显得尤为重要。

它在计量周期上不同于铁路
计价，按月进行，受各种客观因素影响，新台项目作为有7个项目部的大项目，
如何协调各个项目部、中心试验室、资料人员，保证每月繁重的计量任务，如何
不被高速计量规则束缚，提高计量支付比例成了我们新台人一直探讨的一大课题。

2.1过程中可计量支付的金额
2.1.1开工预付款
支付：开工预付款为签约合同金额的10%，分两次进行支付。

合同协议书签
订后，支付开工预付款70%的价款；在承包人承诺的路面主要设备进场后，再支
付预付款30%。

（主要支撑资料：合同、清单、中标通知书、履约保函、场站验
收证明等）
扣回：进度付款证书的累计金额未达到签约合同价的30%之后，开始按工程
进度以固定比例（即每完成签约合同价的1%，扣回开工预付款的2%）分期从各
月的进度付款证书中扣回，全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价
的80%时扣完。

2.1.2材料预付款
支付：材料预付款为主要材料进场验收合格后金额的70%，根据计量周期分
次进行支付，不包含联合采购材料（主要支持资料：计量周期时间范围内的发票、材料进场合格的报验单等）
扣回：当材料已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度
付款证书中分三期扣回，扣回期不超过3个月；工程预计交工3个月之日前，须
扣回所有材料预付款。

2.1.3实体工程量
根据工程量清单、计量规则、技术规范及图纸按拆分计量单元，按部位进行
计量。

（主要支持资料：工程量确定单、工程量确定单附表、图纸、影像资料、
第三方检测报告、试验报告、质检资料等）
2.2wbs拆分形成计量红线
wbs拆分及计量红线确定是作为工程开工之初就要完成的工作之一，也是整
个计量的基础工作。

其主要目的是复核施工图纸工程量，对比合同数量和施工图
数量的差值。

其复核的正确率直接影响整个项目的计量进度。

所谓wbs拆分就是
工作分解结构，俗称工程量拆分，就是按一定原则将整个项目进行分解：项目→
单位工程→分部工程→分项工程→桩号或者位置，直至分解最小的实体单元，并
以此作为质量控制、进度控制和最终计量的最小控制单元。

过程总结：
（1）有熟悉工程量计价规则和技术规范的人牵头，组织进行wbs分解，了
解工程量分解归类，分析哪些内容包含在相关单价中不单独计量；统筹安排各个
拆分人员的工作范围，形成流水作业，增加审核步骤保证数据正确；
（2）拆分人员看懂图纸，懂得计算，熟练掌握各种清单项目计算方法，了
解各种结构物体积计算方式，做到图纸工程量不漏、不错，有理可依，有据可循。

（3）熟悉清单子目及其组价规则，根据投标时候报价清单，分析每个清单
子目项包含的施工工序内容，是否存在组价漏项、针对合同清单，核对遗漏工序
可否有对应清单项目归类。

（4）归类汇总无清单单价对应的项目，红头文件形式整理后上报两级监理
及项目办，如没有规格型号的箱涵、圆管涵；无对应项目的支座等。

采用电子邮
件及红头文件双保险模式，保证正常接收。

（5）拆分过程中发现的图纸数据错误，及时与设计院或者设计代表联系，
要求其在开始计量之前更正图纸或补充设计答疑。

2.3计量流程图
2.4计量措施
（1）明确目标，心中有数，每期计量前根据施工台账明确本期计量目标，指导本期计量后续工作，防止漏计。

（2）制定节点，步步为营，根据新台项目规定的最终提报节点倒排，制定各环节完成时间，如每月5号前分部编制完成“预计量清单”报项目部计合部，计合部安排资料组及试验组开始完善计价自检资料；18日前，根据格式要求编辑本月计量项目计算表；20日前完成平台录入并开始打印；25日前完成现场监理签字后将计价资料提交驻地办审核。

（3）化繁为简，提高效率，每期计量工作环节比较多，仅驻地办审核前的流程“梳理清单-完善资料-内部审核（不合格打回修改）-内部签字确认-现场监理审核（不合格打回修改）-驻地监理签字确认-扫描上传”，易出现某个环节工作集中，影响下个环节正常推进，因此，将每期计量分成四个阶段循环推进，并制定责任矩阵，避免了“堵车现象”。

3结论
总之，高速公路工程计量工作是一项由多方配合的系统性、专业性和相关性及强的工作，涉及的最广、所出现的问题最为复杂，需要各个部门配合与支持才能保证项目的资金周转。

参考文献：
[1]蒋臻.提升高速公路工程计量支付与合同管理水平的措施探讨[J].西部交通科技,2018(9):203-205.
[2]梁晓丹.分析公路工程计量工作中的常见问题及解决措施[J].建材与装饰,2018(39):274-275.。