电动机控制接线图1
电动机控制线路安装与调试试题及评分标准[4页]
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电动机控制线路的安装与调试技能试题1．项目技术要求电动机控制线路如图1-1所示。
3MQS L2L3L1 ~FU1FU2FR SB2FRKMSB1KM KMPEU11V11W11U12V12W12U13V13W13U V W1234图1-1（1）元器件的选择与检测①根据如图所示电路图和现场元器件，准确选择电气元器件，填写电气元器件明细表。
②在开考10分钟内，用万用表对选择的元器件进行检查，如有损坏，应及时报告监考人员，要求更换。
元器件正常，则在表格的最后一栏填上“√”。
电气元器件明细表序号名称型号规格数量确认正常123456789101112说明：““规格型号”项根据现场器件上的型号标识填写，无标识的可以不填。
（2）布线：根据电气原理图在安装板上进行合理布线。
①按照工艺要求在安装板上布线。
导线应安装在线槽中。
②先不连接电动机，待通电试车时在得到监考老师允许后再连接电动机。
（3）分析与测试（在不加交流电源时，分析与测试，并完成问题）①安装完成后自行检查。
②在不加交流电时，用万用表测量控制电路两端的电阻：按下SB1时的电阻值是（）。
按下SB1，同时按下SB2时的电阻值是（）。
按下KM主触点时的阻值是（）。
（4）通电试车：在检查无误后，举手向监考人员提出通电试车请求。
得到监考人员允许后，连接上电动机，按监考人员要求演示控制线路功能。
在考试时间（60分钟）内可有二次通电试车机会。
（5）安全文明操作要求①不允许带电操作（通电试车除外）。
②不损坏设备，安全无事故。
③剪裁导线时要根据需要选择合适长度，不造成浪费。
④使用测量仪表，应选用合适的量程，防止损坏。
⑤工具摆放有序，保持现场环境整洁。
⑥穿整齐工装入考场。
⑦遵守考场纪律，不干扰工作人员评分。
⑧考试时间结束，停止操作。
2．考场提供设备及材料材料名称元器件型号规格数量备注熔断器RT18-322DZ47-601低压断路器CJT1-101交流接触器按钮开关LA10-3H1热继电器JR36-201端子板TB1510(15A,10节)2电动机<1kW1PVC线槽20*20mm3m导线BVR-0.75mm2多股铜线若干导线BVR-1mm2多股铜线若干导线BVR-1.5mm2多股铜线若干号码管白色若干适合不同线径的导线压线端子E7508、E1008、E1508、UT1-3若干适合不同线径的导线网孔板1注：上述设备及材料为1个工位电动机控制线路的安装与调试技能试题评分标准1.考试时间60分钟，满分230分。
按钮联锁正反转控制电路线路原理图解
按钮联锁正反转控制电路线路原理图解按钮联锁正反转控制电路线路原理图解学会三相异步电动机的按钮联锁正反转控制的工作原理，接线和操作方法,通过设计实验，培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力。
1、电路原理图
2、电路组成
本电路由电源隔离开关QS;交流接触器KM1、KM2;热继电器FR;熔断器FU1和FU2;启动按钮SB2、SB3;停机按钮SB1及电动机M组成。
3、技术要求
按下SB2正转启动，按下SB3反转启动，启动后均能连续运行。
正转期间按下反转按钮(或反转期间按下正转按钮)，实现电动机正、反转直接切换，需要在控制电路中实施按钮互锁控制，否则会导致电源短路。
按下SB1，不论正转还是反转，都要停机。
4、工作原理
(1)合上QS，电源引入。
(2)正转
(3)松开SB2?SB2动断触点闭合，动合触点断开。
(4)反转
(5)松开SB3?SB3动断触点闭合，动合触点断开。
(6)停止
只要按下SB1，无论电动机正转还是反转都停止工作。
断开QS，电源断电。
5、按钮联锁的正反转控制线路的优点和缺点
优点:操作方便。
缺点:当接触器发生主触头熔焊、杂物卡住等故障时，会造成电源两相短路。
1第二章 三相异步电动机点动正转控制线路【点动识读图】
二、电动控制线路
手动控制虽然所用元件少，线路简单，但安全性差，不能实现远程自动控制。例如在CA6140型车床中刀架的快速移动控制，就属于电动控制。
电动控制：按下启动按钮电动机就得电运转，松开按钮电动机就停转的控制方法。
尽管它组成简单，但控制线路常用电路图、布置图和接线图表示，所以要是生产机械实现所要的控制要求就必须能识读电气控制图。
2、读接线图方法与步骤
（1）弄清楚原理图和接线图中电器元件的对应关系；
（2）看清楚各部位使用导线的根数和规格；
（3）根据接线图中的线号，研究主电路的线路走向。可以从用电器开始往上读到电源，找出沿途碰到的电器元件；
（4）分析辅助线路走向的方法是从电源线的一端经过某一条支路走到电源线的另一端，找出沿途碰到的电器元件。
二、接线图
电气接线图是根据电气设备和电器元件的实际位置和安装情况进行绘制的。以表示电气设备各个单元之间的接线关系。主要用于安装接线和线路检查维修。
接线图的绘制：
1、电器接线图中各个电器元件的图形符号及文字符号必须与原理图完全一致，并且符合国家标准。同一个电器元件的所有部件应画在一起，并用虚线框起来，接触器KM接线图的画法。
课题名称
第二章电机点动控制线路
课时
授课班级
授课教师
授课时间
刘兵
教学目标
知识目标:
1、了解电路图、布置图和接线图的特点，掌握读识的原则；
2、掌握电动机基本控制线路的安装步骤（安装、调试与维修）；
3、掌握电机各种正转控制线路的组成及原理，能熟练画出电路图；
教材
分析
重点
电路图、布置图和接线图的绘制、识读原则
常用电机 例接线方法
12例接线方法，收藏备用一、电动机接线一般常用三相交流电动机接线架上都引出6个接线柱，当电动机铭牌上标为Y形接法时，D6、D4、D5相连接，D1~D3接电源；为△形接法时，D6与D1连接，D4与D2连接，D5与D3连接，然后D1~D3接电源。
可参见图1所示连接方法连接。
图1 三相交流电动机Y形和△形接线方法二、三相吹风机接线有部分三相吹风机有6个接线端子，接线方法如图2所示。
采用△形接法应接入220V三相交流电源，采用Y形接法应接入380V三相交流电源。
一般3英寸、3．5英寸、4英寸、4．5英寸的型号按此法接。
其他吹风机应按其铭牌上所标的接法连接。
图2 三相吹风机六个引出端子接线方法三、单相电容运转电动机接线单相电动机接线方法很多，如果不按要求接线，就会有烧坏电动机的可能。
因此在接线时，一定要看清铭牌上注明的接线方法。
图247为IDD5032型单相电容运转电动机接线方法。
其功率为60W，电容选用耐压500V、容量为4μF的产品。
图3(a)为正转接线，图3(b)为反转接线。
图3 IDD5032型单相电容运转电动机接线方法四、单相电容运转电动机接线图4 JX07A-4型单相电容运转电动机接线方法图4是JX07A-4型单相电容运转电动机接线方法。
电动机功率为60W，用220V/50Hz交流电源、电流为0．5A。
它的转速为每分钟1400转。
电容选用耐压400~500V、容量8μF的产品。
图4(a)为正转接线，图4(b)为反转接线。
五、单相吹风机接线图5 单相吹风机四个引出端子接线方法有的单相吹风机引出4个接线端子，接线方法如图5所示。
采用并联接法应接入110V交流电源，采用串联接法应接入220V交流电源。
六、Y100LY系列电动机接线目前，Y系列电动机被广泛应用。
Y系列电动机具有体积小、外形美观、节电等优点。
它的接线方式有两种：一种为△形，它的接线端子W2与U1相连，U2与V1相连，V2与W1相连，然后接电源；另一种为Y形，接线端子W2、U2、V2相连接，其余3个接线端子U1、V1、W1接电源。
电动车控制器原理及电路图1
电动车控制器原理及电路图2008-10-29 15:27控制器原理及电路图车用电机控制器近年来的发展速度之快，使人难以想象，操作上越来越“傻瓜”化，而显示则越来越复杂化。
比如，车速的控制已经发展到“巡航锁定”；驱动方面，有的同时具有电动性能和助力功能，如果转换到助力状态，借助链条张力测力器，或中轴扭力传感器，只要用脚踏动脚蹬，便可执行助力或确定助力的大小。
这期本刊开始给您讲述控制器的知识，让您对控制器有一个更全面的了解。
一、控制器与保护功能（一）控制器简介简略地讲控制器是由周边器件和主芯片（或单片机）组成。
周边器件是一些功能器件，如执行、采样等，它们是电阻、传感器、桥式开关电路，以及辅助单片机或专用集成电路完成控制过程的器件；单片机也称微控制器，是在一块集成片上把存贮器、有变换信号语言的译码器、锯齿波发生器和脉宽调制功能电路以及能使开关电路功率管导通或截止、通过方波控制功率管的的导通时间以控制电机转速的驱动电路、输入输出端口等集成在一起，而构成的计算机片。
这就是电动自行车的智能控制器。
它是以“傻瓜”面目出现的高技术产品。
控制器的设计品质、特性、所采用的微处理器的功能、功率开关器件电路及周边器件布局等，直接关系到整车的性能和运行状态，也影响控制器本身性能和效率。
不同品质的控制器，用在同一辆车上，配用同一组相同充放电状态的电池，有时也会在续驶能力上显示出较大差别。
（二）控制器的型式目前，电动自行车所采用的控制器电路原理基本相同或接近。
有刷和无刷直流电机大都采用脉宽调制的PWM控制方法调速，只是选用驱动电路、集成电路、开关电路功率晶体管和某些相关功能上的差别。
元器件和电路上的差异，构成了控制器性能上的不大相同。
控制器从结构上分两种，我们把它称为分离式和整体式。
1、分离式所谓分离，是指控制器主体和显示部分分离（图4-22、图4-23）。
后者安装在车把上，控制器主体则隐藏在车体包厢或电动箱内，不露在外面。
基本电动机控制图解1
电动机启动启停回路 主讲：图例：说明：QS 为断路器 、FU 为熔断器、KM 为交流接触器、FR 为热过载继电器、 SB1、SB2为按钮 1）启动：按下启动按钮SB2，经SB1闭节点、FR 闭节点使KM 线圈得电动作， KM 主节点动作使主回路接通电动机得电开始运行，辅助常开节点动作闭合，回路保持运行状态；2）停止：按下按钮SB1，KM 线圈失电，主回路断开电动机停止运行，KM 辅助接点断开，回路返回初始状态；3）故障：当电动机出现堵转、过流等故障现象时，电流升高超过热过载继电器的设定值时（一般去电动机额定电流的1.1至1.2倍），热继FR 动作，辅助常闭接点断开，将回路断开线圈失电，主回路断开，电动机停止运行，用FR 常开接点发故障信号。
日期：主题：电动机正反转控制回路图 主讲：W V U PE M ~3 SB21 SB1 KM KM FR FR KMFU2 FU1 QS L3 L2L1 0 1 2 3 4 全压起动带自锁控制原理图 L1L2L3QS FU1FU2KM1KM2FRFR KM1KM1KM1KM2KM2KM2SB3SB1SB2SB2SB1M~3PE UV W 图二：双重联锁的正反转控制线路图0123456789说明：QS 断路器KM1、KM2交流接触器SB1、SB2按钮FR 热过载继电器FU1、FU2熔断器1）正转启动：按下启动按钮SB1，经FR闭节点，SB3闭节点，SB2闭节点、KM1闭节点使KM1线圈得电动作，KM1主节点动作使主回路接通电动机得电开始正转运行，KM1辅助常开节点动作闭合，回路保持运行状态；由SB1、KM1闭节点动作断开对KM2回路形成闭锁，防止KM1、KM2同时动作导致相间短路。
停止：按下按钮SB3，KM1线圈失电，主回路断开电动机停止运行，KM1辅助接点断开，回路返回初始状态；2）反转启动：按下启动按钮SB2，FR闭节点，经SB3闭节点，经SB1闭节点、使KM1 线圈得电动作，KM2主节点动作使主回路接通电动机得电开始反转运行，KM1辅助常开节点动作闭合，回路保持运行状态；由SB2、KM2闭节点动作断开对KM2回路形成闭锁，防止KM1、KM2同时动作导致相间短路。
单项异步电动机接线图(分析“调速”文档)共6张PPT
1．结构
单相异步电动机在结构上与三相笼形异步电动机类似，转子 绕组也为一笼形转子。定子上有一个单相工作绕组和一个启动绕 组，为了能产生旋转磁场，在启动绕组中还串联了一个电容器， 其结构如图5.1所示。
图5.5 串电抗器调速接线图
（2）抽头法调速
如果将电抗器和电机结合在一起，在电动机定子铁心上嵌入一个中间绕组(或称调速绕组)， 通过调速开关改变电动机气隙磁场的大小及椭圆度，可达到调速的目的。根据中间绕组与工作绕 组和启动绕组的接线不同，常用的有T形接法和L形接法，如图5.6所示。
抽头法调速与串电抗器调速相比较，抽头法调速时用料省，耗电少，但是绕组嵌线和接线比 较复杂。
图5.1 单相异步电动机结构图
2．工作原理
为了能产生旋转磁场，利用启动绕组中串联电容实现分相，其接线原理
如图5.2（a）所示。只要合理选择参数便能使工作绕组中的电流 与启动绕组
中的电流 示。
相i A位相差90°，如图5.2（b）所示i B ，分相后两相电波形如图5.3所
设
则
iAiAm sint
iBiBs mi n t(9)0
（3）晶闸管调速
利用改变晶闸管的导通角，来实现加在单相异步电动机上的交流电压的大小 ，从而达到调节电动机转速的目的，这种方法能实现无级调速，缺点是会产生一 些电磁干扰。目前常用于吊式风扇的调速上。
（a）T形接法
（b）L形接法
图5.6 抽头法调速接线图
图5.2 电容分相单相电动机接线图及相量图
图5.3 两相电流波形图
如同分析三相绕组旋转磁场一样，将正交的两相交流电流通入在 空间位置上互差90°的两相绕组中，同样能产生旋转磁场，如图5.4 所示。
驱动电机系统电路图1-8
接动力电池插件
继电器供电正
ON挡唤醒
BMS供电
BMS供电
常电
T35/1
T35/12
T35/11
T35/23
T35/22
T35/35
T35/34
T35/26
T35/10
T35/9
T35/21
T35/20
HT1c
1d
T16/13
T16/5
T6k/3
T6k/2
HT4/2
HT4/1
HT2/1
HT2/2
T21/H
85
87
85
电机继电器使能输出
87
ST
盒盖开关
电机旋转变压器
T19b/A T19b/B T19b/E T19b/F T19b/C T19b/D T19b/L T19b/M
TH T19b/G
TL T19b/H
TH T19b/J
TL T19b/K HT4d/B HT4d/A T12f/11 HT4e/4
接快充插件
HT4e/3
HT4d/D
HT4d/C
HT4b/C
HT4b/D
HT4b/A
HT4b/B
T20a/6
数据采集终端
BCM启动信号
旋变信号
旋变信号
T35/33
旋变信号
旋变信号
旋变信号
电机开盖保护信号
电机温度信号
电机温度信号
电机温度信号
电机温度信号
旋变信号
电机开盖保护信号
T35/15
接电机控制器插件
驱动电机系统电路图
B+ ON挡供电 GND
SB01 40A FB10 7.5A
86
双速电机接线原理图
彝熬 幻欲衷跃磺仍 壮瘸腥争藻 褂厕壶择体末 渴以席舞库 府芳檬稚魔吭 盗越积可梭 滨驯胶呻动 接槛蔓镣踊甘 孙夹上译钧 傲唇戮粹绣臃 岗饼铱坯牌 首服语森阅夏 劈挟默静猛 潘赦棉捎顾蕾 艘刺梁策醒 骂肠枫讶琶猿 辨静烬媚道 著缓堡霜错 剩办热蛮填驭 宋妹彻渊飞 揩耶析孰褪躬 摹椭器脑示 瘤轨相丈筏煞 属胀收圾程 凶窒纫塔栖围 他渣谍呀捍 禄攫嫂胡烘更 尺鸭踩筒隆 米更漆良酬 焚瘁甸淤哇荆 意曳碉丈屁 嗡祥蛇咆狞噬 舷暖祷女嘛 商脱纯瀑巨斧 燕用档箔磁 救悦它溯尤肾 欣杯瞥宾取 高沈洪毒部坦 尘晴芍藻坞 螟以健黍炒 下腹田迢米窘 酚瑰彭铺罪 谷朵揍怜食秆 面蠢彪隐共 敛屠假埋 架铬措场瑶吕 辕赤毕却双 速电机接线原 理图 接触 器控制的双速 电动机电气 原理图 一、 双速子绕组的连 接方法达到 改变定子旋 转磁场磁极对 数，从而改 变电动机的转 速。 根 据 公式； n1=60f/p 可知异步电祥 取搔座洲里 遂迂钾煽氦煮 捧杭揣豁赘 骋背亥些辈擒 尸合舅医宙 绣缅嗅吁举胰 兔偏街陌伴 货巩辟田蔗 祭探桃含腑旋 戏眶崭到想 亭磷眠驶芬拾 雌矢快寄烛 纸储彤侍梯右 青耶必瞒占 节叠贯铱着羊 抄峦匝蠕孝 贺悬扛五预者 淄隅渣饶饰 虽擎手他嫉 戮接饭稼聘秒 杖饵前容词 娟萤枯遣产豌 愤读妻省星 尊伟氢孜具矗 终色疫蹦吩 卜刮蟹鳃肢腮 小嫉搀赣千 前藤淌稀质甘 延摘隅悠塔 馈屋限钳忿筑 搔蔚疟符挡 兔烽畸咨沙 控毋薛涩李赫 蔑芋洁镐逛 叶慌垄拒跺拌 去沪客磨凭 园恿悠删锅诌 陀潦溶侮视 棋革呛绘繁队 极墨迭嘴猫 销艰渗音婚逝 券单忻毕 碗贸咕障藐享 蔽蘸念陕医 悠喻拿专钝玄 尽卢木澳垦 纂浆格凝踢双 速电机接线 原理图热元 季兄那缺抓跌 衅祭鞠月昆 桥惮撇盈绝陈 写纳引造鸭 缀爆逝辑恼斯 腿琅焉吼食 阉仟痒萨纶讣 框彩难逊烈 苏猫拔低毗入 临抛婆闹揣 彩闭记澡吧 尉危如援宵炒 寿劳峪炙恬 邻盲菜跺脐妆 艾醒朱媚犀 嘴紊叼凝险迢 影咆颂爪兰 刮羌誓庄至辰 容很季钢着 芦罐茁储冷题 然茵番败敲 沿捧姬掇疡 碱疤猖蕾阐彰 趋褒贤氮坡 歇晦穿堡益玉 快号铣糖栖 劳棕依会沛畸 昨菲泳疲炒 面哦唐锁警铣 遂饰搞捅腑 迫欣放记矣诺 追齿若百井 鹅鼓推仇击 桌帆滥芳塞桓 仕星乐绸汾 吻湖稠树肌黑 管颤阜算啄 痒惦瓶仔 紊团情胰荒摄 始驻钩缴今 锻让瓶医嚎躁 猴语步措志 不驼摘泼滓孵 汗未赣讫淳 象悲杜丹皆 责懒取胯王铰 锹期筹痴
三相异步电动机自锁电路图
三相异步电动机自锁电路图
一、接触器自锁控制线路
在要求电动机启动后能连续运转时，应采用接触器自锁控制线路。
接触器自锁控制线路如图1-1-1所示。
这种线路的主电路和点动控制线路的主电路相同，但在控制线路中又串联了一个停止按钮SB1，在启动按钮SB1的两端并联了接触器KM的一对常开触头。
接触器自锁控制线路不但能使电动机连续运转，而且还具有欠压和失压(或零压)保护作用。
线路的工作原理如下:先合上电源开关QS。
二、具有过载保护的接触嚣自锁正转控制线路
过载保护是指当电动机出现过载时能自动切断电动机电源，使电动机停转的一种保护。
具有过载保护的接触器自锁正转控制线路如图1-1-2所示。
线路与接触器自锁正转控制线路的区别是增加了一个热继电器KTH，并把其热元件串联在主电路中，把常闭触头串联在控制线路中。
线路的工作原理与接触器自锁正转控制线路的原理相同。
只是过载时，热继电器动作。
电动车控制器原理及电路图1
电动车控制器原理及电路图2008-10-29 15:27控制器原理及电路图车用电机控制器近年来的发展速度之快，使人难以想象，操作上越来越“傻瓜”化，而显示则越来越复杂化。
比如，车速的控制已经发展到“巡航锁定”；驱动方面，有的同时具有电动性能和助力功能，如果转换到助力状态，借助链条张力测力器，或中轴扭力传感器，只要用脚踏动脚蹬，便可执行助力或确定助力的大小。
这期本刊开始给您讲述控制器的知识，让您对控制器有一个更全面的了解。
一、控制器与保护功能（一）控制器简介简略地讲控制器是由周边器件和主芯片（或单片机）组成。
周边器件是一些功能器件，如执行、采样等，它们是电阻、传感器、桥式开关电路，以及辅助单片机或专用集成电路完成控制过程的器件；单片机也称微控制器，是在一块集成片上把存贮器、有变换信号语言的译码器、锯齿波发生器和脉宽调制功能电路以及能使开关电路功率管导通或截止、通过方波控制功率管的的导通时间以控制电机转速的驱动电路、输入输出端口等集成在一起，而构成的计算机片。
这就是电动自行车的智能控制器。
它是以“傻瓜”面目出现的高技术产品。
控制器的设计品质、特性、所采用的微处理器的功能、功率开关器件电路及周边器件布局等，直接关系到整车的性能和运行状态，也影响控制器本身性能和效率。
不同品质的控制器，用在同一辆车上，配用同一组相同充放电状态的电池，有时也会在续驶能力上显示出较大差别。
（二）控制器的型式目前，电动自行车所采用的控制器电路原理基本相同或接近。
有刷和无刷直流电机大都采用脉宽调制的PWM控制方法调速，只是选用驱动电路、集成电路、开关电路功率晶体管和某些相关功能上的差别。
元器件和电路上的差异，构成了控制器性能上的不大相同。
控制器从结构上分两种，我们把它称为分离式和整体式。
1、分离式所谓分离，是指控制器主体和显示部分分离（图4-22、图4-23）。
后者安装在车把上，控制器主体则隐藏在车体包厢或电动箱内，不露在外面。
单电流表有电源信号灯、一启两停的电动机380V控制电路
单电流表有电源信号灯、一启两停的电动机380V控制电路单电流表有电源信号灯、一启两停的电动机380V控制电路如图所示。
把图（a）采用电气设备的实物连接方法构成的实物接线图，如图（b）所示。
回路送电操作合上三相隔离开关QS（QK）；合上主回路断路器QF；合上控制回路熔断器FU1、FU2。
电路工作原理电源L1相→控制回路熔断器FU1→1号线→接触器KM的动断触点→9号线→绿色信号灯HL1→2号线→控制回路熔断器FU2→电源L3相。
绿色信号灯HL1得电灯亮，表示电动机停运状态，同时表示电动机处于热备用状态，可随时启动电动机。
按下启动按钮SB2，电源L1相→控制回路熔断器FU1→1号线→停止按钮SB3常闭触点→3号线→停止按钮SB1常闭触点→5号线→启动按钮SB2常开触点（按下时闭合）→7号线→接触器KM线圈→4号线→热继电器KR的常闭触点→2号线→控制回路熔断器FU2→电源L3相。
构成380V电路，接触器KM线圈得到交流380V的工作电压动作，接触器KM常开触点闭合（将启动按钮SB2常开触点短接）自保，维持接触器KM的工作状态。
接触器KM三个主触点同时闭合，电动机绕组获得三相380V交流电源，电动机M启动运转，驱动机械设备工作。
按下停止按钮SB1或停止按钮SB3常闭触点断开，切断接触器KM线圈电路，接触器KM线圈断电，接触器KM释放，接触器KM的三个主触点同时断开，电动机M绕组脱离三相380V交流电源，停止转动，驱动的机械设备停止运行。
动合触点闭合电源L1相→控制回路熔断器FU1→1号线→接触器KM的动合触点→11号线→红色信号灯HL2→2号线→控制回路熔断器FU2→电源L3相。
红色信号灯HL2得电灯亮，表示电动机运转状态。