斜交轮胎规格

1-胎冠 2-胎肩 3-胎侧 4-胎圈 5-胎面 6-缓冲 层（带束层） 7-帘布层
轮胎的功用、结构
2、内胎
内胎是一个环形的橡胶管。上面有气门嘴，以便充气或排出 空气。应具有良好的弹性、耐热性和密封性。
3、垫带
垫带是一个环形的橡胶带，它垫在内胎与轮辋之间，保护内 胎不被轮辋和胎圈磨坏，且防止尘土及水汽侵入轮胎。
轮辋直径20in
轮胎断面宽度9.00in
车轮的静平衡、动平衡的含 义
一、什么叫动平衡？
为了避免或消除车辆在行驶中车轮抖动 这种现象，使车轮在动态情况下通过增 加配重的方法，使车轮校正各边缘部分 的平衡。这个校正过程就是人们常说的 动平衡
车轮的静平衡、动平衡的含义
车轮为什么要做动平衡？
（1）防止轮胎异常磨损 （2）提高汽车行驶时的稳定性，安全 汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。 但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分 布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后， 不平衡质量将引起车轮上下跳动和振摆，不仅影响 汽车行驶平顺性、乘坐舒适性和操纵稳定性，而且 车辆难以控制，也影响了汽车形式的安全性。此外， 还因加剧轮胎及有关机件的磨损和冲击，缩短了汽 车的使用寿命，增加汽车运输成本。为了避免这种 现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在 动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边
轮胎的功用、结构
4、轮胎花纹
为增加轮胎的附着力， 避免轮胎纵横向打滑， 以及良好的排水性能， 胎冠制有各种花纹。 轮胎花纹主要有普通 花纹、混合花纹和越 野花纹。 花纹按方向分为横向 花纹和纵向花纹。

轮胎的功用、结构
普通花纹：接地面积大，耐磨性和附着性 好适合硬路面，轿车货车均可用纵向花 纹，横向花纹仅限于货车。 越野花纹：凹部深而宽，软路附着性好， 越野能力强，不宜在硬路面上使用。人 字形轮胎尖端与旋转方向一致。 混合花纹：介于以上两者之间，现代货车 多采用。
轮胎的功用、结构
轮胎规格与标记
1、轮胎的规格 轮胎的规格可用外胎直 径D、轮辋直径d、断 面宽度B和断面高度H 的名义尺寸表示。子 午线轮胎用B表示。 扁平率：轮胎断面高度H 与宽度B之比的百分 率，即H/B×100%。 通常有80、75、70、 65、55等。
轮胎的功用、结构
1、斜交轮胎规格
我国采用国际标准，斜交轮胎的规格用BD表示，载重汽车斜交轮胎和轿车斜交轮胎的 尺寸B和D均用in为单位，B：轮胎名义断面宽 度代号，D：轮辋名义直径代号。示例，如下： 9.00-20
车轮的静平衡、动平衡的含义
动不平衡：静平衡的车轮，若车轮 的质量分布相对于车轮纵向中心面 不对称，则该车轮为动不平衡。 影响：当车轮旋转时，m1和m2 将分别产生离心力，虽然其合力为 零，但和力矩却不为零，将会造成 转向轮绕主销摆振。
消除：在m1、m2同一作用半径 （或在轮辋边缘）相反方向上分别 配置相同质量，则力矩消失。
车轮的静平衡、动平衡的含义
那么，车辆在什么情况下需要做动平衡呢？ （1）方向盘震动 （2）车轮出现有节奏的异响 （3）更换轮胎，轮毂或是补过轮胎后 （4）车轮受过大的撞击 （5）由于颠簸导致平衡块丢失
车轮的静平衡、动平衡的含义
静不平衡：若车轮的质心与旋转中 心不重合，则该车轮为静不平衡。
影响：如图（a）所示，静不平衡的 车轮在旋转时产生离心力F，在a处，垂 直分力Fy最大，方向向上，在b处，Fy 最大且方向向下，易使车轮上下跳动， 对于转向轮由于陀螺效应还可导致转向 轮摆振；在c、d两点，Fx达到最大，且 一个向前，一个向后，易引起车轮前后 窜动，对于转向轮，它将产生绕注销来 回摆动的力矩，造成转向轮摆振。当左、 右转向轮的不平衡质量相互处于180°位 置时，转向轮摆振最严重，影响操纵稳 定性。 注意：检测静不平衡时，不考虑不平 衡质量在车轮宽度上的分布，只将车轮 视为无厚度的旋转圆盘。
轮胎的功用、结构
轮胎的种类
1. 斜交胎
由于胎体帘布层中帘线与胎面中心线约呈小于90度角排列，并由一侧胎边 穿过胎面到另一侧胎边，层层相叠，成为胎体的基础，称为斜交轮胎。
轮胎的功用、结构
优点：
轮胎噪声小，外胎面柔软；价格较子午线胎便 宜。
缺点：
转向时接地面积小，胎冠滑移大，抗侧向力能 力较差，滚动阻力大，油耗偏高，高速行驶时稳定 性和承载能力也不如子午线胎。
轮胎的功用、结构
（二）轮胎的分类
1、按是否有Βιβλιοθήκη Baidu胎可分为 有内胎轮胎 无内胎轮胎
轮胎的功用、结构
2、按胎体帘布层的结构不同，还可分为 普通斜交胎（轮胎中心线与帘线排列呈35°） 子午线轮胎（轮胎中心线与帘线排列呈90°）
轮胎的功用、结构
3、按轮胎内部充气压力大小分，可分为 高压胎（0.5~0.7 MPa） 低压胎（0.15~0.45 Mpa） 超低压胎（0.15 Mpa以下） 汽车上几乎全部使用低压胎或超低压胎。 （弹性好、断面宽、接地面积大、壁薄散热好、 平顺性、稳定性好）
车轮的动平衡检查
教学目标
1. 轮胎的功用、结构 2. 车轮的静平衡、动平衡的含义 3. 车轮的动平衡检查
轮胎的功用、结构
（一）轮胎的功用
1.支承汽车及货物的总质量； 2. 保证轮胎和路面的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性； 3.与汽车悬架一同减小汽车行驶中所受的冲击，并衰减由此而产生的振动； 4.以保证汽车有良好的乘坐舒适性和平顺性。
轮胎的功用、结构
（三）轮胎的组成： 普通轮胎由外胎，内胎与垫带组成。
轮胎的功用、结构
深式轮辋上使用的内胎轮胎没有垫带， 而无内胎轮胎即无内胎，又无垫带。
轮胎的功用、结构
1.外胎
胎面5：橡胶，1、2、3组成 缓冲层6：橡胶+帘线，使胎面与帘布层结合牢固 帘布层7：帘布，结构不同（普、子），材料不同则层数也不同 胎圈4：钢丝圈
轮胎的功用、结构
2. 子午线轮胎
子午线轮胎的帘线与胎面中心夹角接近90度角,并从一 侧胎边穿过胎面到另一侧胎边,帘线分布像地球子午线, 故得名,如图：
优点：
质量轻、弹性大、减振性好、 附着性好、承载力大、 行驶中胎温低、 胎面耐刺穿、 使用寿命长。
缺点：
成本高、胎侧变形大易产生裂口 侧向稳定性差。