发动机单项选择

发动机资源库1、一般汽油机的压缩比为( D )。

A、30以上B、15—20C、20—25D、6—102、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的2倍，只等于( C )倍。

A、1.7—1.8B、1.9C、1.5—1.6D、1.3—1.43、东风EQ6100—1型和解放CA—6102型汽油机的机体采用( B )。

A、无裙式B、拱桥式C、隧道式D、跨越式4、矩形环和桶面环常作为( A )气环使用。

A、第一道B、第二道C、第三道D、第四道5、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作( C )气环使用。

A、第二道B、第三道C、第一道D、第四道6、在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应( C )。

A、全开B、半开C、微开D、关闭7、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为( D )。

A、压缩B、进气C、作功D、排气8、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径( A )裙部。

A、小于B、等于C、大于D、不大于9、国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。

化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为( B )。

A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8D、0.8—110、汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为( A )。

A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8D、0.8—111、汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为( C )。

A、0.2—0.6B、1.05—1.1C、0.6—0.8D、0.8—112、曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动限制在一定范围。

定位装置设置在( C )。

A、最后一道主轴颈B、第一道主轴颈C、最后、中间、第一道主轴颈均可D、中间道主轴颈13、汽油机飞轮上标注的记号是( D )。

A、第一缸上止点B、第四缸上止点C、第四缸下止点D、第一缸上止点和点火正时记号14、在简单化油器中，随着节气门开度的增大，可燃混合器的浓度( B )。

A、变稀B、加浓C、不变D、超稀15、东风EQ140型汽车的汽油机润滑用机油常使用( C )。

A、EQB级B、EQC级C、EQD级D、EQA级16、用于重负荷、高速大功率及增压柴油机的机油质量等级为( C )。

A、CB级B、CC级C、CD级D、CA级17、按SAE粘度分级20为( B )用油。

A、冬季B、夏季C、冬夏季D、春秋季18、20W号机油适用的大气温度范围为( A )。

A、-15—10℃B、-20—15℃C、-20—20℃D、0—20℃19、东风EQ6100—1型汽油机的摇臂轴采用( A )润滑。

A、压力B、飞溅C、综合式D、润滑脂20、EQ6100—1型汽油机润滑系统与粗滤器并联的旁通阀，开启压力差值为( B )。

A、98—176KpaB、147—176KPaC、343—441KpaD、200—300Kpa21、发动机水冷却系统的分水道，其出水孔离水泵越远则( D )。

A、越小B、不变C、微变小D、越大22、发动机冷却用风扇叶片的安装角，即叶弦相对于叶片旋转平面的倾斜角β，一般为( D )。

A、0°—10°B、20°—30°C、10°—20°D、30°—45°23、目前汽车发动机上采用的冷却水泵主要是( B )。

A、轴流式B、离心式C、可变容积式D、普通式24、大功率、高转速、高压缩比的汽油机，火花塞采用( C )。

A、热型B、中型C、冷型D、微热型25、火花塞的自净温度为( B )。

A、500—600℃B、600—700℃C、700—800℃D、800—900℃26、解放CA141和东风EQ140型汽车汽油机断电器触点间隙均为( A )。

A、0.35—0.45mmB、0.25—0.35mmC、0.15—0.25mmD、0—0.15mm27、使用水基清洗剂时一般应( B )。

A、不加热B、加热到30—50℃C、加热到80℃以上D、0—0.15mm28、对铜、铅等有色金属的水垢通常用( D )清洗。

A、盐酸B、烧碱C、中和D、磷酸29、气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在( A )。

A、和曲轴垂直的方向上B、和曲轴平行的方向C、和曲轴成45°角的方向上。

D、和曲轴相交的方向30、镗削气缸的目的( B )。

A、消除气缸表面的裂纹B、消除气缸表面形状误差C、改善气缸表面光洁度D、改善气缸表面粗糙度31、珩磨气缸时，在砂条长度一定的条件下，磨头行程过长会出现( A )。

A、喇叭口B、鼓形C、锥形D、平面形32、活塞销和连杆衬套的配合在常温下应有( B )。

A、0.0025mm的微量过盈B、0.008—0.013mm的微量间隙C、0.15—0.20mm的微量间隙D、0—0.008mm的微量间隙33、用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时，若上测点和平板接触，两下测点不和平板接触，表示( C )。

A、连杆有扭曲B、连杆无变形C、连杆有弯曲D、连杆断裂34、EQ140型发动机活塞顶有一小缺口，连杆和盖有一小凸点，装配时此三记号应( A )。

A、在同侧B、在两侧C、没有选择性D、在上侧35、磨削钢制曲轴时，一般应选用( C )。

A、碳化硅砂轮B、棕刚玉砂轮C、白刚玉砂轮D、铸钢铁砂轮36、铣削气门座口时，若其和气门的接触环节靠气门斜面上部，应用( D )铣刀修整。

A、45°B、90°C、75°D、15°37、发动机冷却系统发动机保持的最佳温度为( A )。

A、80－90℃B、60—70℃C、95—100℃D、60—80℃38、曲轴轴瓦装入座孔后，轴瓦接合面应( A )座孔。

A、高于B、低于C、平齐D、略低于39、发动机磨合时应使用粘度( C )的润滑油。

A、较高B、中等C、较低D、略高40、电子燃油喷射系统是将汽油( B )。

A、直接喷入气缸B、喷入进气岐管C、喷入空气滤清器D、直接空气滤清器41、真空制动助力器的真空源一般是( B )。

A、真空泵B、进气岐管C、排气射吸管D、离心泵42、保修作业中，不镗气缸，更换活塞环时，开口间隙应以( C )为基准锉修。

A、上缸口未磨损部位B、气缸最大磨损部位C、活塞在下止点时环对应的部位D、气缸中间部位43、刮修连杆轴瓦时，应使其接触面积达到( B )。

A、50%B、75%C、90%D、40%44、机油泵装配时主要应检查( C )。

A、主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B、齿轮和泵壳的齿顶间隙C、主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙D、齿轮与齿轮之间的间隙45、汽油机燃烧过程中最主要的阶段是（ B ）。

A、第一阶段B、第二阶段C、第三阶段D、第四阶段46、要获得较好的动力性和经济性，常用的混合气应是（ C ）。

A、功率混合气B、经济混合气C、二者之间的混合气D、空气47、发动机转速提高，其机械效率（ A ）。

A、降低B、提高C、不变D、微变48、工程热力学中规定，外界对工质压缩作功为（ B ）。

A、正值B、负值C、零D、正负值49、四冲程发动机的整个换气过程（ B ）曲轴转角。

A、等于360°B、大于360°C、小于360°D、等于720°50、正常燃烧时急燃期的放热量约为每循环总放热量的（ A ）。

A、三分之一B、二分之一C、三分之二D、四分之一51、当油门踩到底时往往产生爆震现象，若适当放松一点时，会使爆震消失，这是因为（ C ）。

A、混合气变稀B、转速升高C、负荷减小D、混合器变浓52、功率相等的两台发动机，其升功率（ A ）。

A、可能相等B、不相等C、相等D、变大53、点火提前角过大，容易造成（ A ）。

A、爆燃B、最高压力降低C、油耗增加D、正常54、发动机有效性能指标是由（ C ）得到的。

A、理论循环示功图B、实际循环示功图C、发动机测功试验D、发动机性能试验55、气缸研磨的目的是（ B ）。

A、提高气缸的加工精度B、降低气缸的表面粗糙度C、使气缸表面抛光D、使发动机工作更平顺56、气缸修理尺寸是由（ A ）确定的。

A、磨损最大气缸的最大直径B、磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值C、所有气缸的最大磨损平均值D、所有气缸的最小磨损平均值57、最易产生穴蚀的水温是（ A ）。

A、55℃B、75℃C、95℃D、105℃58、气缸镗削最理想的基准是（ B ）。

A、上平面B、下平面C、主轴承结合平面D、主轴承孔轴59、修理气门或气门座后，气门大端下陷的极限值是（ D ）。

A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm60、表面粗糙度增大，则配合副的实际过盈（ B ）。

A、增加B、减小C、不变D、无规律61、某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（ A ）。

A、曲轴主轴承响B、连杆轴承响C、活塞敲缸响D、活塞销响62、扭曲环之所以会扭曲，是因为（ B ）。

A、加工成扭曲的B、环断面不对称C、摩擦力的作用63、曲轴（连杆）轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为（ C ）。

A、嵌藏性B、顺应性C、减磨性64、汽车维修中的圆度是同一截面上（ B ）。

A、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差B、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差C、最大与最小尺寸的直径差65、气缸镗削最理想的基准是（ B ）。

A、上平面B、下平面C、主轴承结合平面D、主轴承孔轴线66、活塞销与销座选配的最好方法是（ C ）。

A、用量具测量B、用手掌力击试C、用两者有相同涂色标记选配67、气门与座圈的密封带应该在（ B ）。

A、气门工作锥面的中部B、气门工作锥面的中间靠里C、气门工作锥面的中间靠外68、为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（ C ）。

A、涂润滑B、喷油润滑C、镀锡D、镀铬69、曲轴轴颈修理尺寸的要点是（ B ）。

A、所有轴颈必须一致B、同名轴颈必须一致C、每个轴颈都可采用单独的修理尺寸70、表面粗糙度增大，则配合副的实际过盈（ B ）。

A、增加B、减小C、不变D、无规律71、最易产生穴蚀的水温是（ A ）。

A、55℃B、75℃C、95℃D、105℃72、下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（ B ）。

A、凸轮轴下置式B、凸轮轴上置式C、凸轮轴中置式73、确定气缸体圆度超限的依据是（ D ）。

A、各缸所有测量面上圆度平均超限B、各缸圆度平均值的最大超限值C、各缸圆度最大值的平均超限值D、各缸中有任一截面的圆度超限74、湿式气缸套压入后，与气缸体上平面的关系是（ A ）。