道路面积9.1
DB29802021天津城市道路绿化建设标准
DB29802021天津城市道路绿化建设标准市道路绿化在改善生态环境和丰富都市景观的作用，规范都市道路行道树栽植和道路绿地、绿化隔离带规划、设计、施工，制定本标准。
1.2本标准适用于天津都市建成区内新建道路工程规划范畴内绿化规划、设计、施工及验收。
旧路拓宽改造可参照执行。
1.3本标准编制参照了《都市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75―97)、《都市绿化工程施工及验收规范》(CJJ/T82―99)、《天津都市绿化工程施工技术规程》(DB29-68-2004)。
1.4道路绿化规划、设计、施工及验收除应执行本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语2.1道路绿地Greenlandonroad指道路工程规划范畴内两侧的绿地、隔离带(岛)、行道树和行道树绿带。
2.2道路绿地率Greeneryratioinroads指道路工程规划范畴内所有绿地面积占道路规划总面积的百分比。
2.3通透式配置Arrangementofornamentalplantinopenway绿地上配植的树木，在距相邻机动车道路面高度0.9m～3.0m之间的范畴内，其树冠不遮挡驾驶员视线的配植方式。
2.4胸径Diameteroftrunk指树木主干离地表面1.3m处的直径。
2.5种植土Soilforplanting理化性质良好，适宜于园林植物生长的土壤。
2.6种植土层厚度ThicknessofplantingSoilLayer植物根系正常生长发育所需的土壤深度。
2.7种植穴(槽)PlantholeandTrough种植植物挖掘的坑穴。
坑穴为圆形或方形的称为种植穴，长条形的称为种植槽。
2.8分枝点高Heightoftrunk指树木从地表面到树冠的最下分枝点的垂直高度。
3一样规定3.1适地适景、因地制宜原则。
应依据绿地的地势和周边环境造景。
布局构图宜自然则自然，宜规则则规则。
适地适树，适地适草。
3.2乡土树种为主、植物多样性及表达地点特色原则。
城市道路清扫面积测算和统计方法
GB
50026
工程测量规范
GB
50220
城市道路交通规划设计规范
GB/T
11463
电子测量仪器可靠性试验
GBJ
124
道路工程术语标准
CJJ
37
城市道路设计规范
CJJ
65
环境卫生术语标准
JJG
703
光电测距仪检定规程
JJG
100
全站型电子速测仪检定规程
-1-
3 术语和定义
3.0.1 道路隔离带 isolated area of road 在道路红线范围内设置，起分隔不同功能车道和人行道的道路区域。
附录：资料性附录
附录一 测量现场作业记录表 附录二 城市道路清扫面积统计表
- 10 -
附录一：
测量现场作业记录表
测量路段：
分
中央
行车道
段
号长 宽
度度
左行车道
长宽 度度
测量方向：
右行车道
长宽 度度
左慢车道
长宽 度度
作业日期：
右慢车道
长宽 度度
左人行道
长宽 度度
右人行道
长宽 度度
单位：米
隔离带 1
长宽 度度
-3-
6.2 电子设备应符合 GB/T 11463《电子测量仪器可靠性试验》执行。 6.3 全站仪应满足 JJG100《全站型电子速测仪检定规程》要求。 6.4 测距仪应符合 JJG703《光电测距仪检定规程》要求。
7 测量方法
7.1 长度和宽度的确定 7.1.1 道路的总长度应根据道路行车道中心线的长度确定； 7.1.2 道路的分道（如慢车道、人行道）长度应根据分道靠近道路中心线一侧的 长度确定。非机动车道和人行道的长度以道牙线的长度确定。 7.1.3 道路的宽度测量时，所有宽度的测量线均应与道路中心线垂直； 7.1.4 道路的总宽度应根据道路两侧建、构筑物基脚线（或硬路肩外边线）间的 总宽，应包括人行道（两侧）、非机动车道（两侧）、机动车道以及道路分隔设施 的宽度。 7.1.5 分道宽度测量应以分道建（构）筑物边线或标识线中心确定。
cass9.1培训教程---精品资料
地形图的基本绘制流程：
数据输入 全站仪、测图精灵、原始数据
选择定点方式 点号、坐标
绘制地物符号
建立DTM，绘制等高线
修剪、注记等高线
数据输出
图幅整饰、打印出图
转入GIS
其他交换格式
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数据输入
• 数据进入CASS都 要通过“数据” 菜单。一般是读 取全站仪数据。 还能通过测图精 灵和手工输入原 始数据来输入。
工程应用部分
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基本内容
• • • • • 基本几何要素的查询 土方计算 公路设计 面积应用 图数转换
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基本几何要素的查询
• • • • • 查询指定点坐标 查询两点距离及方位 查询线长 查询实体面积 计算表面积
CASS软件简介
• CASS地形地藉成图软件是基于AutoCAD平台技术的GIS前端数据处理系统。广泛应用于 地形成图、地籍成图、工程测量应用、空间数据建库等领域，全面面向GIS，彻底打通 数字化成图系统与GIS接口，使用骨架线实时编辑、简码用户化、GIS无缝接口等先进技 术。自CASS软件推出以来，已经成长成为用户量最大、升级最快、服务最好的主流成 图系统。伴随AutoCAD的升级，CASS每年升级一次，并于每年的 近年来科技发展日新月异，计算机辅助设计（CAD）与地理信息系统（GIS）技术取得 了长足的发展。同时，社会对空间信息的采集、动态更新的速度要求越来越快，特别 是对城市建设所需的大比例尺空间数据方便获取方面的要求越来越高，GIS数据的建设 成为“数字城市”发展的短板。与空间信息获取密切相关的测绘行业在近十年来也发 生了巨大而深刻的变化，基于GIS对数据新要求，测绘成图软件也正由单纯的“电子地 图”功能转向全面的GIS数据处理，从数据采集、数据质量控制到数据无缝进入GIS系统， GIS前端处理软件扮演越来越重要的角色。 CASS最新版本相对于以前各版本除了平台、基本绘图功能上作了进一步升级之外，积 极响应“金土工程”的要求，针对土地详查、土地勘测定界、国土二次大调查的需要 开发了很多专业实用的工具。在空间数据建库的前端数据的质量检查和转换上提供更 灵活更自动化的功能。特别是为适应当前GIS系统对基础空间数据的需要。
【九天教您南方cass9.1】12道路断面土方计算
【九天教您南⽅cass9.1】12道路断⾯⼟⽅计算同学们⼤家好，欢迎收看由⽼王测量上班记出品的cass9.1视频课程我是本节课主讲⽼师九天。
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5元⽴得（给客服说暗号：“⽼王测量上班记”）即可5元获得教程全系列，不带软件安装⼟⽅量计算在⼟⽅⼯程中有着重要意义和作⽤，是⼯程设计的⼀个重要组成部分。
⼟⽅量是竖向规划或调整的⼀个重要依据，也直接关系到⼯程造价，所以在计算⼟⽅时⼀定要实事求是、精益求精、符合实际。
⼟⽅计算是⼟⽅测量内业处理中的⼀个关键环节，常⽤的⽅法有DTM 法、断⾯法、⽅格⽹法、等⾼线法，它们各具特⾊，有着不同的优越性与局限性，根据实际需要，选择不同的计算⽅法。
利⽤南⽅CASS9.1计算⼟⽅也是常⽤的计算软件，具有操作简单、通⽤性强，⾼效、快速、准确的计算⽅法。
这节课我们学习Cass9.1软件中断⾯法计算⼟⽅量。
⼟⽅计算的基本原理：断⾯法⼟⽅计算⼟⽅量是根据纵断⾯上各个⾥程处实际测量的地⾯横断⾯线与设计横断⾯线，获得各个⾥程处的横断⾯的填挖⾯积，并由相邻两横段⾯的间距计算出⼟⽯⽅量，最终汇总出纵断⾯上所有两相邻横断⾯间的⼟⽯⽅量，并绘出⼟⽯⽅量计算表。
道路断⾯法⼟⽅量计算步骤：第⼀步：展点建模绘等⾼线第⼆步：删除三⾓⽹，⽤PL复合线画⼀条线路，作为纵断⾯线，⽣成⾥程⽂件作业流程：⼯程应⽤→⽣成⾥程⽂件→⽣纵断⾯线⽣成→新建（这时命令栏中会提⽰选择纵断⾯线，此时选中事先画好的复合线）→⽣成（⽣成⾥程⽂件 [.hdm] 和⾥程数据⽂件 [.dat] ）。
⾥程数据⽂件是⾥程点的坐标及各横断⾯点的坐标。
格式：点号，断⾯号， Y ， X ， H 第三步：⽣成纵横断⾯作业流程：⼯程应⽤→断⾯法⼟⽅计算→道路断⾯（选择参数）→在图⾯上选取绘制纵、横断⾯的位置 [ ⿏标在图⾯点选，注意命令栏中的提⽰ ] 第三步：计算⼟⽅量： TA---- 填⽅ WA---- 挖⽅作业流程：⼯程应⽤→断⾯法⼟⽅计算→图⾯⼟⽅计算→⽣成⼟⽯⽅数量计算表 [ 有图⾯⽣成和⽣成 EXCEL 两种，类似⽣成界址点成果表 ]前⾯讲到的横断⾯设计⽂件该⽂件⽤于输⼊横断⾯设计的已知要素，可以由道路设计⽂件参数⽂件菜单来⽣成。
如何看待中国民生问题
如何看待中国民生问题什么是民生问题生命科学与技术学院08生本2班梁成志2008574208从广义上说，凡是同民生有关的，包括直接相关和间接相关的事情都属于民生范围内的事情。
狭义上的民生主要是从社会层面上着眼的。
从这个角度看，所谓民生，主要是指民众的基本生存和生活状态以及民众的基本发展机会、基本发展能力和基本权益保护的状况，等等。
民生问题包括由低到高、呈现出一种递进状态的三个层面上的具体内容。
第一个层面的内容主要是指民众基本生计状态的底线。
这一层面上的民生问题主要侧重民众基本的“生存状态”，即：社会要保证每一个社会成员“能够像人那样有尊严地生存下去”。
第二个层面的内容主要是指民众基本的发展机会和发展能力。
人不仅要有尊严地生存下去，还要有能力生存下去。
这一层面上的民生问题主要侧重民众基本的“生计来源”问题，考虑每一个社会成员“要有能力和机会活下去”的问题，即：一个社会在满足了社会成员基本生存问题之后，就应考虑社会成员基本的发展能力和发展机会问题，以期为民众提供起码的发展平台和发展前景。
第三个层面的内容主要是指民众基本生存线以上的社会福利状况。
这一层面上的民生问题主要侧重民众基本的“生活质量”问题，即：当一个社会解决了民众基本生存和基本发展机会、基本发展能力之后，随着经济发展水准和公共财力的大幅度提升，随着现代制度的全面确立，进一步需要考虑的问题，应当是为全体社会成员提供使生活质量得以全面提升的福利。
随着中国的社会经济飞速发展，改革开放不断深入。
人民日益增长的物质和文化需求和落后的社会生产力之间的矛盾不断加大。
一系列民生问题不断呈现出来，例如:贫富差距不断增大，地区发展不平衡等等。
民生问题越来越受到关注。
解决民生问题显得越来越重要。
国家和政府也已经致力于和谐社会的构建，民生的问题也越来越受到重视。
为什么现今要特别强调民生问题？因为民生问题是构建和谐社会、国家长治久安的根本。
从这个意义上说，对民生问题的重视是社会进步的表现。
2008年辽宁省国民经济和社会发展统计公报
2008年辽宁省国民经济和社会发展统计公报辽宁省统计局国家统计局辽宁调查总队根据年快报初步统计，现将2008年全省国民经济和社会发展情况公报如下：2008年是极不平凡、充满挑战的一年。
在省委、省政府的正确领导下，全省上下深入贯彻科学发展观，加快推进老工业基地全面振兴，国民经济和社会事业取得新成绩。
一、经济总量经济平稳较快增长。
初步核算，全年完成生产总值13461.6亿元，按可比价格计算，比上年增长13.1%。
其中，第一产业增加值1302.0亿元，增长6.3%；第二产业增加值7512.1亿元，增长15.5%；第三产业增加值4647.5亿元，增长11.2%。
人均生产总值31259元，按可比价格计算，比上年增长12.5%。
二、农林牧渔业农林牧渔业全面增长。
全年农业增加值535.9亿元，按可比价格计算，比上年增长3.8%；林业增加值40.7亿元，增长6.3%；牧业增加值428.4亿元，增长7.9%；渔业增加值247.3亿元，增长9.4%；农林牧渔服务业增加值49.7亿元，增长7.6%。
农产品综合生产能力提高。
全年农作物总播种面积3946.4千公顷，比上年增长6.6%。
其中，粮食作物播种面积3151.2千公顷，增长0.8%；非粮食作物播种面积795.2千公顷，增长37.9%。
粮食总产量1860万吨，比上年增产25万吨，再创历史新高。
蔬菜产量2438.3万吨，比上年增长9.3%；水果产量591.6万吨，增长11%。
肉类总产量376.0万吨，比上年增长8%。
其中，猪肉产量204.2万吨，增长6.9%；牛肉产量40.5万吨，增长6%；羊肉产量7.8万吨，增长11.4%；禽肉产量116.3万吨，增长10.3%。
牛奶产量114.1万吨，比上年增长8.8%；禽蛋产量230万吨，增长12.7%。
水产品产量494.9万吨，比上年增长8.9%。
其中，淡水产品产量83.3万吨，增长13.8%；海洋捕捞147.8万吨，下降0.9%；海水养殖263.8万吨，增长13.6%。
道路景观设计方案
主题构思
由天而降之花， 触地为水荡漾
——天花荡
6
环镇北路
周边道路分析
天花荡
酒厂
现有慢行系统
建议慢行系统
高速区域 入口门户 酒厂
同周路 7
游客驿站及 村民活动
环镇北路
环天花荡公路长 约6.2KM
游客驿站及 村民活动
整体结构分析
整段慢行系统全9.1KM 三个游客驿站
服务半径2000M
游客驿站及 村民活动
27ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
二、休闲公园平面图
1
云南村
云南村
2
3
云南村
云南村
休闲公园紧邻云南村，在设 计上主要以生态和休闲为主线， 增加游客与村民的互动和参与 性。
28
休闲公园平面图一
1 2 3
4
5
6
云南村东汤湾
8 7
9
苇岸观霞
图例:
1 交通岛
2 入口生态logo 3 生态绿岛
4 滨水休闲区 5 石子步道
6 滨水绿化梳理
入口门户
10
湿地交4通岛 林荫3 野趣园
休闲 公园 2
湿地
新农村绿地
万三 5 民宿屋
景观总平面
环镇路全长9.1公里， 总设计面积21.76万平方。 本次修改立足标段的基础 上，从4大节点入手，结合 当地生态条件，打造简洁 干净，具有乡野韵味的乡 村道路景观。既符合新农 村建设的大背景，又有效 的降低了成本造价。
7
野花野草 （混播型）
8 滨水绿林
9 现状小桥
秀南村南岳田
休闲公园一地跨滨水与居住两大 地块，在设计上主要以生态和休闲为 主线，以石子步道贯穿滨水活动场地 和林荫绿地空间。水岸以现状梳理为 主，补种菖蒲，芦苇等水生植物，东 面片植混播型野花野草，以增强乡村 氛围。
cass9.1(黄埔培训)
断面法进行土方量计算
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几何要素查询
查询指定点坐标：计算并显示指定点的坐 标。 查询两点距离及方位：计算两个指定点之 间的实际距离和方位角。 查询线长：计算并显示线性地物的长度， 曲线的线长难以用普通方法测量，本功能 就是用于实现这个目的。 查询实体面积：计算面或圆的面积。
几何要素查询
计算表面积：计算实体的表面积。
第一期三角网:(1)图面选择 (2)三角网文件 <2> 第二期三角网:(1)图面选择 (2)三角网文件 <1>
断面法进行土方量计算
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断面法进行土方量计算
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解读公路里程：K1+431 的意思 就是第1公里的431米，也就是1431米。 公路里程碑表示道路的里程，每1000米 设一个。
地籍成图
内容提要
• 地籍相关知识 • 地籍成图流程
•
产登记卡附图。它反映一宗地的基本情况。 • 包括：宗地权属界线、界址点位置、宗地内建 筑物位置与性质，与相邻宗地的关系等。
宗地图是土地使用合同书附图及房地
地籍成图
地籍成图
• 宗地：地籍调查的基本单元。凡是被权属界线 封闭的、有明确权属主和利用类别的地 块称为一宗地。 宗地编号必须在行政区划管辖范围内进行统一编号 • 界址点：指宗地权属界线的转折点，即拐点， 它是标定宗地权属界线的重要标志。 • 界址线：指宗地四周的权属界线，即界址点连 线构成的折线或曲线。 • 街道：以行政区内行政界线、主干道路、河沟 等线状地物所封闭的大地块。 • 街坊：“街道”内互通的小巷、沟渠等封闭起来 的地块。
市政道路送检要求规范
市政道路送检要求规范市政现场原材料见证取样相关规定1、⽔泥GB50204-2002《混凝⼟结构⼯程质量验收规范》第7.2条、GB175-2007《通⽤硅酸盐⽔泥》⑴检测参数：强度、凝结时间、安定性、细度（选择性指标）⑵频率：按同⼀⽣产⼚家、同期出⼚、同⼀等级、同⼀品种、同⼀批号且连续进场的⽔泥，袋装不超过200t 为⼀批，散装不超过500t 为⼀批，每批抽样不少于⼀次。
当在使⽤中对⽔泥质量有怀疑或⽔泥出⼚超过三个⽉(快硬硅酸盐⽔泥超过⼀个⽉)时，应进⾏复验，并按复验结果使⽤。
⑶取样⽅法：可连续取，亦可从20个以上不同部位取等量样品，采⽤取样管，插⼊⽔泥适当深度，⽤⼤拇指按住⽓孔，⼩⼼抽出取样管，将所取样品放⼊洁净、⼲燥、不易受污染的容器中，总量不少于12kg。
2、钢筋混凝⼟⽤钢材2.1 钢筋原材料⑴频率：⼀般每批由同⼀牌号、同⼀炉罐号、同⼀规格、同⼀交货状态的钢筋组成，每批重量不⼤于60t。
⑵取样⽅法：①热轧带肋、热轧光圆钢筋GB1499-2008《钢筋混凝⼟⽤钢》第⼀、第⼆部分。
③冷轧扭钢筋JG190-2006《冷轧扭钢筋》每批由同⼀型号、同⼀强度等级、同⼀规格尺⼨、同⼀台（套）轧机⽣产的钢筋组成，2.2 钢筋焊接JGJ18-2003《钢筋焊接及验收规程》2.2.1闪光对焊⑴频率：同⼀台班内由同⼀焊⼯完成的300个同级别、同直径钢筋焊接接头为⼀批，当同⼀台班内焊接的接头数量较少，可在⼀周内累计计算，如累计仍不⾜300个接头，也应按⼀批计算。
⑵取样⽅法：每批随机抽取3个长约450mm接头做拉伸，抽取3个长约350mm接头做冷弯。
2.2.2 电弧焊、电渣压⼒焊、⽓压焊、⑴频率：在⼀般构筑物中，以300个同牌钢筋、同型式接头作为⼀批，在现浇钢筋混凝⼟结构中，在同⼀楼层中300个同牌号、同型式接头作为⼀批，不⾜300个接头，按⼀批计算。
⑵取样⽅法：①电弧焊：每批随机抽取3个长约450mm的接头做拉伸②电渣压⼒焊：每批随机抽取3个长约450mm的接头做拉伸③⽓压焊：在柱、墙竖向钢筋连接及梁、板⽔平钢筋连接中，随机抽取3个接头做拉伸，在梁、板⽔平钢筋连接中，随机抽取3个接头做冷弯。
市政道路工程质量检验评定标准
市政道路工程质量检验评定标准(CJJ1-90)2007.9.25第一节土方路基1.1 填土经碾压后不得有翻浆、“弹簧”现象。
1.2 填土中不得含有淤泥、腐植土及有机物质等。
②填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0～30cm范围内土的压实度不低于表中所挖方的要求。
③道路的类型应根据设计要求确定。
分期扩建的道路需按永久规划的道路类型设计。
第二节路床2.1 路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。
2.2 用12～15t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。
3.3 路床充许偏差应符合下表规定：第三节路肩3.1 肩线必须直顺，表面必须平整，不得有阻水现象。
3.2 路肩允许偏差应符合下表：第四节碎石基层4.1 表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或聚集形成一层。
4.2 用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。
第五节 石灰土类基层5.1 灰土中粒径大于20mm 的土块不得超过10%，但最大的土块粒径不得大于50mm 。
灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁含有未消解颗粒。
5.2 用12t 以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm ，并不得有浮土、脱皮、松散现象。
第六节 石灰、粉煤灰类混合料基层6.1 石灰、粉煤灰类混合料应拌合均匀，色泽调和一致。
砂砾(碎石)最大粒径不大于50mm ，大于20mm 在灰块不得超过10%，石灰中严禁含有未消解颗粒。
6.2 摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象。
6.3 用12t 以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm ，并不得有浮料、脱皮、松散现象。
第七节 水泥稳定砂砾基层7.1 水泥稳定砂砾基层表面应坚实平整，不得有浮灰。
7.2 用12t 压路机碾压无明显轮迹。
第八节水泥砼(包括预制砼)面层8.1 模板必须支立牢固，不得倾斜、漏浆。
8.2 板面边角应整齐，不得有大于0.3mm的裂缝，并不得有石子外露和浮浆、胶皮、印痕、积水等现象。
8.3 伸缩缝必须垂直，缝内不得有杂物。
公共建筑常用规范
第八章公共建筑常用规范§8.1总图设计8.1道路设置规定8.1.1建筑基地内道路宽表：1、建筑基地内道路宽度：单车道宽度不应小于4m；双车道宽度不应小于7m；人行道宽度不应小于1.5m。
《通则》5.2.22、居住区道路：红线宽度不宜小于20m。
小区路：路面宽6—9m；建筑控制线间宽度：需敷设供热管线时≥14m；无供热管线时≥10m。
组团路：路面宽不宜小于2.5m。
建筑控制线路的宽度：需敷设供热管线时≥10m；无供热管线时≥8m。
宅间小路：路面宽不宜小于2.5m。
《城市居住区规划设计规范》8.0.23、居住区道路设置应符合下列规定：（1）双车道路面宽不应小于6m；宅前路的路面宽不应小于2.5m（每个住宅单元至少应有一个出入口若悬河可以通达机动车）。
（2）当尽端式道路长度大于120m时，应在尽端设置不小于12m×12m的回车场地。
《住宅规范》4.3.1 4.3.24、基地场地道路坡度：（1）道路纵坡（见表8-1）道路纵城控制指标（%）表（8-1）道路类别最小纵坡最大纵坡多雪严寒地区最大纵坡机动车道≥0.2≤8.0L≤200m≤5.0L≤600m非机动车道≥0.2≤3.0L≤50m≤2.0L≤100m《城市居住区规划设计规范》8.0.3《通则》5.3.1（2）各种场地适用坡度（%）密实性地面和广场0.3～3.0广场兼停车场0.2～0.5室外儿童游戏场0.3～2.5室外运动场0.2～0.5室个杂用场地0.3～2.9绿地0.5～1.0湿陷性土地面0.5～7.0《城市居住区规划设计规范》9.0.2.2注：当自然地形坡度大于8%时，地面应分成台地，台地连接处应设挡土墙或护坡。
《通则》5.3.1.1《城市居住区规划设计规范》9.0.35、其他：（1）基地地面最低处高程宜高于相邻邦城市道路最低高程，否则应有排作地面水的措施。
《通则》4.1.3.3 居住区内应采用暗沟（管）排除地面水，陡坎、岩石地段或在山坡冲刷严重、管沟易堵塞的地段可采用明沟排水。
普通初级中学规划建设用地面积标准
教育科研设计设施规划用地指标表8.0.1城市规模城市规模分 项 小城市小城市 中等城市中等城市大城市大城市 Ⅰ Ⅱ Ⅲ 占中心城区规划用地比例（%） 2.4~3.0 2.9 ~ 3.6 3.4~4.2 4.0 ~ 5.04.8 ~ 6.0 人均规划用地（㎡（㎡//人）人）2.5~3.2 2.9~3.8 3.0~4.0 3.2 ~ 4.53.6 ~4.8普通初级中学规划建设用地面积标准表3-2 单位：平方米 项 目 规 模18班900人 24班1200人 30班1500人 36班1800人建筑用地 9751 13200 17751 20286 体育用地 8533 11260 11546 12154 绿化用地 3600 4800 6000 7200 用地合计 21884 29260 3529739640 生均占地24.3224.3823.5322.02说明：（1）本标准面积不含校园四周代征土地面积。
（2）本表校园占地面积不含选配功能室、寄宿生食堂、餐厅、宿舍、自行车存放用地等占地面积。
普通小学校园规划建设用地面积表3－2 单位：平方米项目名称 12班540人 18班810人 24班1080人 30班1350人 36班1620人备注 建筑 面积 用地 面积 建筑 面积 用地 面积 建筑 面积 用地 面积 建筑 面积 用地 面积 建筑 面积 用地面积建筑用地 4297 6139 5638 8054 7517 10739 9390 13414 10773 15390 体育用地 6288 8533 10893 11501 12109 绿化用地 1620 2430 3240 4050 4860 用地总面积 14047 19017 24872 28965 32359 生均面积26.0123.4823.0321.4619.97说明：（1）表3－2依据学校校舍建筑面积标准和体育、绿化用地标准测算而成。
其面积不含校园四周代征土地面积。
CJ_T_277-208城市道路清扫面积测算和统计方法
GB
50026
工程测量规范
GB
50220
城市道路交通规划设计规范
GB/T
11463
电子测量仪器可靠性试验
GBJ
124
道路工程术语标准
CJJ
37
城市道路设计规范
CJJ
65
环境卫生术语标准
JJG
703
光电测距仪检定规程
JJG
100
全站型电子速测仪检定规程
-1-
环卫科技网
3 术语和定义
3.0.1 道路隔离带 isolated area of road 在道路红线范围内设置，起分隔不同功能车道和人行道的道路区域。
3.0.2 交通渠化岛 traffic islands 十字交叉口和丁字路口设置的引导不同行进方向车辆和行人的交通岛。
3.0.3 快速路 express way 提供中大量、长距离、快速交通服务的城市道路。包括中间分车带及其进出
7 测量方法
7.1 长度和宽度的确定 7.1.1 道路的总长度应根据道路行车道中心线的长度确定； 7.1.2 道路的分道（如慢车道、人行道）长度应根据分道靠近道路中心线一侧的 长度确定。非机动车道和人行道的长度以道牙线的长度确定。 7.1.3 道路的宽度测量时，所有宽度的测量线均应与道路中心线垂直； 7.1.4 道路的总宽度应根据道路两侧建、构筑物基脚线（或硬路肩外边线）间的 总宽，应包括人行道（两侧）、非机动车道（两侧）、机动车道以及道路分隔设施 的宽度。 7.1.5 分道宽度测量应以分道建（构）筑物边线或标识线中心确定。
10 资料记录与整理
10.0.1 测量成果应包括原始记录、整套表格（含电子表格）、说明和图纸。 10.0.2 原始记录应有会签栏，会签栏应有作业路段、作业时间、测量组长、测量 人、记录人、审核人等栏目，会签栏目应完整填写。 10.0.3 整套表格应有每条道路的各测量项统计计算数据和各级别的汇总表。
221号文表格
A1工程开工/复工报审表工程名称：编号：开工报告A2施工组织设计（方案）报审表工程名称：编号：施工组织设计审批表施工图设计文件会审记录工程洽商记录施管表6A9工程材料/构配件/设备报审表工程名称：编号：材料、构配件检查记录主要原材料及构配件出厂证明及复试报告目录表格填写示范14：材料、构配件检查记录设备、配（备）件检查记录工程名称：施工单位：质检表有见证试验汇总表试验表2 工程名称：施工单位：建设单位：监理单位：见证人：试验室名称：注：此表由施工单位汇总填写。
制表人：年月日见证记录试验表3编号：编号按光盘中规定的编号工程名称：取样部位：样品名称：取样数量：取样地点：取样日期：见证记录：有见证取样和送检印章：取样人签字：见证人签字：填制本记录日期：年月日A4水准点复测报验申请表工程名称：玄武街工程水准点复测记录施记表2交点高程点、临时水准点的复核测量复核记录施记表3中间检查交接记录质检表10预检工程检查记录表格填写示范15：隐蔽工程检查验收记录质检表4沥青混合料到场及摊铺测温记录施记表25 工程名称：部位：施工单位：测温人：沥青混合料碾压温度检测记录施记表26测温人：混凝土测温记录施记表22表格填写示范21：混凝土浇筑记录施记混凝土浇注记录施记表17施工项目技术负责人：填表人：混凝土强度（性能）试验汇总表试验表21工程名称：施工单位：施工项目技术负责人：填表人：年月日砂浆试块强度试验汇总表试验表25共页单位工程名称：第页施工项目技术负责人：填表人：年月日无压力管道严密性试验记录试验表35A10工程竣工报验单工程名称：工程竣工报告混凝土试块强度统计、评定记录试验表22 施工单位：年月日施工项目技术负责人：制表：计算：制表日期：年月日砂浆试块强度统计评定记录试验表26施工项目技术负责人：制表：计算：制表日期：年月日导线点复测记录施记表1。
绿地面积计算方式
绿地率和绿化覆盖率绿地率与绿化覆盖率都是衡量居住区绿化状况的经济技术指标。
绿地率不等同于绿化覆盖率。
绿地率描述的是居住区用地范围内各类绿地的总和与居住区用地的比率（% ）。
绿化覆盖率的基本计算公式在形式上于绿地率的计算公式是一样的。
但两者的具体技术指标是不相同的。
绿地率：管得严，标准高在计算绿地率时，对绿地的要求超级严格。
绿地率所指的“居住区用地范围内各类绿地”主要包括公共绿地、宅旁绿地等。
其中，公共绿地，又包括居住区公园、小游园、组团绿地及其他的一些块状、带状化公共绿地。
即使是级别最低的零散的块状、带状公共绿地也要求宽度不小于8 米，面积不小于400 平方米，该用地范围内的绿化面积不少于总面积的70% （含水面），至少要有1/3 的绿地面积要能常年受到直接日照，并要增设部分休闲娱乐设施。
而宅旁绿地等庭院绿化的用地面积，在设计计算时也要求距建筑外墙1.5 米和道路边线1米以内的用地，不得计入绿化用地。
此外，还有几种情况也不能计入绿地率的绿化面积，如地下车库、化粪池。
这些设施的地表覆土一般达不到3 米的深度，在上面种植大型乔木，成活率较低，所以计算绿地率时不能计入“居住区用地范围内各类绿化”中；而屋顶绿化等装饰性绿化地，按目前国家的技术规范，也算正式绿地。
在房地产开发过程中，政府有关的就是绿地率这一指标。
根据北京的地方规定，凡符合规划标准的新建居住区，居住小区绿地率不得低于30% ，且要保证居住区内人均2 平方米，居住小区人均1 平方米的规模。
绿化覆盖率：管得松，绿得广若是严格依照绿地率的要求建设绿化，小区建设的本钱虽能降一些，但幅度非常有限，坏处很多。
最直接的就是小区的环境会很糟糕，小区的品位会降低，这都不利于销售。
谁不喜欢绿草如茵呢？北京市要求“黄土不露天”，像地下车库这样大面积的底下设施，它的地表虽然种不了树，但可以种草呀，即使一种花种草，也要专门做地面铺砌；像距建筑外墙1.5 米这样的范围，虽然不算正式绿地，但如果能种一些草，总比地砖铺砌更吸引人吧？……在小区规划设计中，计算绿化覆盖率所指的绿地，简单地说，就是有块草皮便可以计入，所以绿化覆盖率有时能做到60% 以上。
机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范(GA1029-2012)
机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范(GA1029-2012)ICS35.240R 80GA 1029—2012代替GA/T 845-2009机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范Layout specifications for driving test fields and facilities 2012 –11 –23发布2013 –01 - 01实施中华人民共和国公安部发布目次前言I I1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 场地设置一般要求25 科目一考试场地设置36 科目二考试场地设置要素47 科目二考试路线布置与平面设计58 科目二考试场地工程设施69 场地基础设施1510 科目三考试路段设施设置17附录A（资料性附录）场地运行车辆容量和场地期望考试人次计算方法18言前本标准中第1章、5.2.1、5.2.2、6.2、7.3、第8章、9.1、9.2.1、9.2.2、第10章为强制性的，其余为推荐性的。
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替GA/T 845-2009《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》，与GA/T 845-2009 相比主要内容变化如下：——修改了“科目一考试场地设置”（见第5章，2009年版的第5章。
）；——修改了“考试车型”（见6.2，2009年版的第6.2条。
）；——增加了“考试工程设置原则”（见8.1）；——增加了“小型汽车倒车入库”（见8.2）；——增加了“桩考”（见8.3）；——增加了“坡道定点停车和起步”（见8.4）；——增加了“侧方停车”（见8.5）；——增加了“通过单边桥”（见8.6）；——增加了“曲线行驶”（见8.7）；——增加了“直角转弯”（见8.8）；——增加了“通过限宽门”（见8.9）；——增加了“通过连续障碍”（见8.10）；——增加了“起伏路行驶”（见8.11）；——增加了“窄路掉头”（见8.12）；——增加了“模拟隧道”（见8.13）；——增加了“模拟连续急弯山区路”（见8.14）；——增加了“模拟高速公路”（见8.15）；——增加了“模拟雨（雾）天湿滑路面”（见8.16）；——增加了“模拟紧急情况处置”（见8.17）；——修改了“场地电力与照明、场地智能信息系统”（见第9章，2009年版的第9章、第10章。
公共建筑常用规范
第八章公共建筑常用规范§8.1总图设计8.1道路设置规定8.1.1建筑基地内道路宽表：1、建筑基地内道路宽度：单车道宽度不应小于4m；双车道宽度不应小于7m；人行道宽度不应小于1.5m。
《通则》5.2.22、居住区道路：红线宽度不宜小于20m。
小区路：路面宽6—9m；建筑控制线间宽度：需敷设供热管线时≥14m；无供热管线时≥10m。
组团路：路面宽不宜小于2.5m。
建筑控制线路的宽度：需敷设供热管线时≥10m；无供热管线时≥8m。
宅间小路：路面宽不宜小于2.5m。
《城市居住区规划设计规范》8.0.23、居住区道路设置应符合下列规定：（1）双车道路面宽不应小于6m；宅前路的路面宽不应小于2.5m（每个住宅单元至少应有一个出入口若悬河可以通达机动车）。
（2）当尽端式道路长度大于120m时，应在尽端设置不小于12m×12m的回车场地。
《住宅规范》4.3.1 4.3.24、基地场地道路坡度：（1）道路纵坡（见表8-1）道路纵城控制指标（%）表（8-1）道路类别最小纵坡最大纵坡多雪严寒地区最大纵坡机动车道≥0.2≤8.0L≤200m≤5.0L≤600m非机动车道≥0.2≤3.0L≤50m≤2.0L≤100m《城市居住区规划设计规范》8.0.3《通则》5.3.1（2）各种场地适用坡度（%）密实性地面和广场0.3～3.0广场兼停车场0.2～0.5室外儿童游戏场0.3～2.5室外运动场0.2～0.5室个杂用场地0.3～2.9绿地0.5～1.0湿陷性土地面0.5～7.0《城市居住区规划设计规范》9.0.2.2注：当自然地形坡度大于8%时，地面应分成台地，台地连接处应设挡土墙或护坡。
《通则》5.3.1.1《城市居住区规划设计规范》9.0.35、其他：（1）基地地面最低处高程宜高于相邻邦城市道路最低高程，否则应有排作地面水的措施。
《通则》4.1.3.3 居住区内应采用暗沟（管）排除地面水，陡坎、岩石地段或在山坡冲刷严重、管沟易堵塞的地段可采用明沟排水。
道路交通安全法立法意义
道路交通安全法立法意义道路交通立法是为了维护道路交通秩序,预防和减少交通事故，以下是店铺为你整理的道路交通安全法立法意义，希望大家喜欢!道路交通安全法立法意义十届全国人大会第五次会议审议通过了《中华人民共和国道路交通安全法》。
这部法律的通过是我国道路交通法制建设历程中的一座里程碑，是我国道路交通事业全面走向法治时代的崭新开端。
改革开放以来，我国道路交通迅速发展，对经济、社会发展发挥了重要的推动作用。
改革开放以来，我国道路交通迅速发展，对经济、社会发展发挥了重要的推动作用。
但是总体上看，我国的道路交通发展与经济、社会发展的要求不相适应，道路交通安全形势严峻，城市道路拥堵问题日趋严重，在一定程度上制约了经济、社会的进一步发展和人民生活水平的提高。
突出表现在：(一)道路交通安全形势十分严峻。
道路交通事故持续多年上升。
交通事故起数从1986年的29万起上升到2002年的77万多起，年均增长6.3%。
死亡人数由5万人上升到10.9万人，年均增长5%。
去年全国因道路交通事故死亡10.9万人，受伤56.2万人，直接经济损失33.2亿元。
群死群伤的特大事故频发。
2000年至2002年，平均每年发生一次死亡10人以上的特大事故40起左右。
(二)道路交通拥堵问题严重。
大多数城市不同程度存在交通拥堵现象。
全国667个城市中，约有三分之二城市交通高峰时段主干道机动车车速下降，出现拥堵。
一些大中城市交通拥堵严重。
交通环境脆弱，路网通行效率下降，主、次干道车流缓慢，常发大面积、持续时间长的拥堵。
居民出行时间、交通运输成本明显增加。
北京等特大城市交通高峰主、次干道交通流已达到饱和或超饱和状态。
部分公路的个别路段也开始出现严重交通拥堵。
今年以来，10多条国道和八达岭高速均发生了超过10小时以上的交通堵塞。
影响道路交通安全和畅通的原因是多方面的，主要有：(一)交通供需矛盾日益加剧。
2002年，全国汽车保有量近2141万辆，是1986年5.9倍。