过渡段试验段填筑施工方案
路桥过渡段试验段方案
路桥过渡段试验段施工方案一、编制依据：1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-20082、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-20033、总体施工组织设计二、试验段的选取：本试验段选在K200+602(1-6m)框架涵路桥过渡段为试验段，设计涵长19.01m，设计路肩标高6.36m，涵身两侧级配碎石填方880m3 。
三、主要人员安排为了加强对试验段的施工指导，本项目成立试验段施工小组，由架子队长担任组长，技术主管担任领导小组副组长。
具体人员如下：组长：副组长：领工员：技术员：试验负责人：测量负责人：质检负责人：机械工：15人修理工：2人普工：20人电工：1人四、主要工程机械设备主要试验仪器和测量仪器2、测量仪器3、机械配置表五、过渡段施工路堤与横向结构物连接过渡段示意图（h＜1.5m）路堤与横向结构物连接过渡段Ⅰ-Ⅰ断面图（h＜1.5m）1、桥涵过渡段设置路堤与桥涵连接处应设置倒梯形过渡段，过渡段采用级配碎石分层填筑。
2、过渡段长度过渡段的长度：L=A+2（H-h1）。
（A为常数，可取3～5m,H为填高，h1为基床表层厚度）。
3、过渡段填料要求过渡段的基床表层以下倒梯形范围采用级配碎石分层填筑，在台背不易碾压的2m范围内应掺4%的普通硅酸盐水泥。
过渡段桥台基坑应以C15混凝土回填。
4、机械设备选定选择施工工艺参数5、基坑底处理涵身防水施工结束后，对涵壁附近的基坑进行处理。
清除涵洞施工时遗留的各种垃圾，排除基坑积水，清除基坑底的松土或被水泡软的土，整平基坑。
按设计放出C15混凝土填充线，进行回填。
6、测量放样回填混凝土强度达到要求后，根据图纸计算出过渡段坡脚线，放出过渡段填筑区域线。
并在涵外壁的两端和中间，根据人工夯实厚度及机械压实厚度划出刻度线，作为级配碎石填筑厚度控制线。
7、过渡段基底处理清除表面腐植土、种植土、结构物施工时产生的垃圾等，所有清表杂土外运至弃土场。
并对基底进行整平，使基底自中线向两侧不小于2%的排水坡。
过渡段专项施工方案
中国铁建大桥工程局集团有限公司福平铁路FPZQ-4标路基过渡段级配碎石填筑专项施工方案编制：审核：批准：日期：目录1.编制依据 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 12.工程概况 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 13.适用范围 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 34、资源配置 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 4.1人员配置 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 4.2填料来源 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 44.3机械配置 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 45.过渡段采用形式------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 5.1隧路过渡段 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 5.2桥路过渡段 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 55.3路堤与横向结构物过渡段--------------------------------------------------------------------------------------------------- 66.施工参数 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 87.施工方案 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8 7.1现场准备 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8 7.2材料实验 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8 7.3施工放样 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8 7.4基底处理 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 9 7.5搅拌运输 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 9 7.6过渡段平整 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 9 7.7碾压 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 97.8监控量测 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 98.质量控制措施 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 10 8.1劳动主体控制------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 108.2工程工艺控制------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 10 8.3施工操作控制------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 11 8.4施工设备控制------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 11 8.5施工环境控制------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 118.6进度和质量关系的控制 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 129.安全及环水保施工措施------------------------------------------------------------------------------------------------------- 12 9.1安全目标 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 12 9.2机械安全保证措施 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 12 9.3环境保护措施------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 13路基过渡段级配碎石填筑专项施工方案1.编制依据（1）《新建时速200km客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设（2004）8号；（2）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008；（3）《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010；（4）《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009；（5）铁四院《新建铁路福州至平潭铁路路基工点设计图》；（6）铁四院《新建铁路福州至平潭铁路路基工程设计与施工参考图集》；（7）福州至平潭铁路FPZQ-4标三分部《路基工程施工组织设计》；（8）《新建福州至平潭铁路施工图第四篇路基》（9）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
桥隧过渡段施工方案设计(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，桥梁和隧道工程在交通运输、城市建设等领域发挥着越来越重要的作用。
桥隧过渡段作为桥梁和隧道连接的重要部分，其施工质量直接影响到整个工程的安全性和使用寿命。
本方案针对桥隧过渡段的施工，从设计理念、施工工艺、质量控制等方面进行详细阐述。
二、设计理念1. 安全第一：确保施工过程中人员和设备的安全，严格按照相关安全规范进行施工。
2. 质量至上：严格控制施工质量，确保桥隧过渡段的结构稳定性和使用寿命。
3. 环保节能：在施工过程中，注重环境保护和资源节约，降低对周边环境的影响。
4. 科学施工：采用先进的施工工艺和设备，提高施工效率，缩短施工周期。
三、施工工艺1. 施工准备（1）现场勘查：对桥隧过渡段进行详细的现场勘查，了解地质、地形、水文等条件，为施工方案设计提供依据。
（2）施工组织：成立施工项目部，明确各岗位职责，制定施工计划。
（3）材料设备：根据施工方案，准备所需的施工材料、设备和工具。
2. 施工流程（1）基础处理：对桥隧过渡段基础进行处理，包括清除表土、挖掘基槽、地基加固等。
（2）桩基施工：根据设计要求，进行桩基施工，确保桩基的承载能力和稳定性。
（3）承台施工：在桩基施工完成后，进行承台施工，确保承台结构的强度和刚度。
（4）桥墩施工：在承台施工完成后，进行桥墩施工，确保桥墩的稳定性。
（5）梁体施工：根据设计要求，进行梁体施工，包括预制梁、现浇梁等。
（6）桥面系施工：在梁体施工完成后，进行桥面系施工，包括桥面铺装、伸缩缝、排水系统等。
（7）隧道施工：根据设计要求，进行隧道施工，包括洞口处理、洞身开挖、支护、衬砌等。
（8）桥隧过渡段连接：在桥墩和隧道施工完成后，进行桥隧过渡段连接，确保连接部分的稳定性和安全性。
3. 施工技术（1）桩基施工：采用旋挖钻机进行桩基施工，确保桩基的垂直度和承载力。
（2）承台施工：采用C30混凝土，采用泵送施工，确保混凝土的均匀性和密实度。
过渡段施工工法
时速300~350高速铁路过渡段填筑施工工法中水四局宁杭客运专线第三分项目部孙涛1.前言随着铁路时速的不断提高，对铁路基础项目各项指标都有新的要求，特别是过度段处理极其重要，其严重的影响着整体铁路建设的质量，制约着未来铁路建设的发展。
在过渡段填筑施工中，填料是过渡段填筑施工质量控制的关键，过渡段填筑一般选择级配碎石掺5%的水泥为填料。
在施工过程当中不断优化施工方案，以技术进步来保证过渡段填筑的施工质量、安全和进度，该施工工法具有较高的推广和应用价值。
2.工艺特点1、路堤与桥台过渡段填筑时，与相邻路堤同步填筑，桥台后2.0m范围外采用大型压路机碾压，大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内，用小型振动压实设备进行碾压。
2、路堤与横向建筑物过渡段填筑时，横向建筑物两端的过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工；靠近横向建筑物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。
3、路堤与路堑过渡段填筑时，过渡段的填筑应与相邻建筑同步进行，靠近路堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压，大型压路机碾压不到的部位，用小型振动压实设备进行碾压。
3.适用范围适用于时速300~350千米/小时区间铁路工程过渡段填筑施工。
4.工艺原理1、施工过程中采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。
2、工程质量有保证，填筑压实度高。
3、施工流水作业顺畅，工序之间的施工干扰少。
5.施工工艺流程和操作要点5.1路堤与桥台过渡段①施工方法路基与填方桥台连接采用倒梯形过渡，过渡段采用掺入5％普通硅酸盐水泥的级配碎石分层填筑，桥台基坑范围内以C15混凝土回填或以碎石分层压实。
级配碎石采用分层填筑，每层铺设厚度为35cm，压实后为30cm，即压实前是压实后的1.17倍。
按静压2遍和碾压2遍的施工规范严格执行，在靠近桥台碾压机无法施工的部位应用平板机进行夯实，夯实遍数以6遍为宜。
在锥体与桥台之间，自基底开始，高度至桥台顶面、基础襟边上面及四面台身与锥体、路基基础部分均设置厚度10cm空心砖隔离层，和锥体填筑应同步进行。
过渡段专项施工方案
目录一、编制依据 (3)二、使用范围 (3)三、编制目的 (3)四、工程概况 (4)五、施工准备 (4)六、技术要求及工艺要求 (4)1、路堤与桥台过渡段 (4)2、路堤与横向结构物过渡段 (6)3、路堤与路堑过渡段 (7)七、施工工艺与流程 (8)7.1路堤与桥台过渡段 (8)7.2 路堤、路堑与横向结构物过渡段 (9)7.3 路堤与路堑过渡段 (11)7.4路堑与隧道过渡段 (13)7.5过渡段施工技术措施 (13)八、施工要求 (13)九、过渡段控制措施 (14)9.1测量及填料控制 (14)9.2整平控制 (14)9.3碾压 (15)9.4养护 (15)9.5过渡段整形与边坡压实 (15)十、雨季施工措施 (16)十一、安全操作规程 (17)十二、材料要求 (17)十三、劳动组织 (18)十四、主要机具设备 (18)十五、质量控制及检测 (18)15.2检测 (19)15.3质量标准 (20)十六、安全及环保要求 (23)16.2环境要求 (24)16.3水保要求 (24)一、编制依据1、铁道第三勘查设计院集团有限公司下发新建浦城至梅州铁路工程建宁至冠豸山段施工图。
2、设计图中明确的有关规定和标准及相关配套的路基通图。
3、施工现场勘探、调查、采集及咨询资料和现场环境调查报告。
4、中铁十一局集团有限公司浦梅铁路PM—2标工程指挥部下发的实施性施工组织设计.5、《铁路路基工程路基施工质量验收标准》（TB10414-2003)6、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）7、招投标文件中的技术规范、铁路总公司颁发的现行施工规范规程、验标等各项技术标准和有关政策、法律、法规、条列及规定8、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力,以及积累的施工经验。
二、使用范围本专项施工方案适用于中铁十一局集团有限公司铁路PM—2标工程中所有路基过渡段填筑。
三、编制目的1、明确过渡段改良土和级配碎石的填筑工艺流程、操作要点。
过渡段填筑工艺试验方案
新建京沪高速铁路JHTJ-3标段过渡段填筑碾压工艺性试验施工方案批准：审核：编制：中国水电集团京沪高速铁路土建三标段项目经理部二00八年八月过渡段碾压工艺性试验方案1 试验目的及试验段的设置1.1 试验目的主要确定以下施工参数及相关工艺：⑴通过试验确定填料的松铺厚度。
⑵通过试验确定合理的碾压方式及遍数。
⑶检验级配碎石配合比能否满足设计指标。
⑷通过试验确定合理的机械、人员配置方案。
1.2 试验编制依据⑴《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）；⑵《铁路工程土工试验方法》（TBJ102-96）；⑶《铁路路基施工规范》（TB10202-2002）；⑷《铁路路基设计规范》（TB10001-99）。
1.3 试验段的设置根据目前的施工进度，将试验段定在DK426+680涵洞的两侧。
1.4 试验的时间安排试验段开始计划施工时间为2008年9月21日，共进行7天。
2 试验段准备工作2.1 测量工作施工前测量基底标高，放出施工范围线。
2.2 填料的选择和室内试验填料掺配比例由试验室试验确定，具体为石粉（0～5mm）：小石（5～10mm）：中石（10～20mm）：大石（20～31.5mm）=50：20：15：15，水泥掺加量为以上几种重量的5%。
填料用拌和站的碎石进行掺配。
2.3 填前碾压填筑前对过渡段地基进行碾压，碾压后进行K30检测，K30必须大于60MPa/m，满足要求后可以进行过渡段的填筑。
2.4 基坑排水涵洞过渡段进行工艺性试验前，做好施工排水工作，基坑外侧挖排水沟，基坑配备抽水泵，防止雨水浸泡基坑及过渡段。
3 试验段的施工方案3.1 施工工艺方案过渡段填筑采用薄层填筑碾压，距离涵洞边墙或桥台2m范围以外填层虚铺厚度30cm，采用YZ26振动压路机进行碾压；2m范围以内填层虚铺厚度15cm，采用小型振动碾BW75进行碾压。
3.2 施工工艺流程试验段填筑工艺流程见图1。
3.3 施工方法3.3.1运输、平整在拌和站按照试验室给出的配合比进行混合料的掺配，由15T 的自卸汽车运输至试验段现场，按测量放样宽度和30cm松铺厚度进行控制卸料量，检查水泥含量，水泥含量合格后采用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，松铺厚度及平整度满足要求后进行碾压。
铁路工程过渡段试验段方案详解
目录1、编制依据--------------------------------------------------------- 12、适用范围--------------------------------------------------------- 13、工程概况--------------------------------------------------------- 13.1概述 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 13.2主要设计技术标准 -------------------------------------------------------------------------------------------- 23.3试验段的设置--------------------------------------------------------------------------------------------------- 34、试验段试验的目的和内容------------------------------------------- 34.1试验段试验的目的 -------------------------------------------------------------------------------------------- 34.2试验内容及试验段代表的里程范围----------------------------------------------------------------------- 44.2.1试验内容 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 44.2.2试验段代表的里程范围 -------------------------------------------------------------------------------- 45、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况----------------- 45.1 参加施工人员进场情况 ------------------------------------------------------------------------------------- 45.2投入试验段施工的机械设备 -------------------------------------------------------------------------------- 55.3 测量、检测仪器设备的配备 ------------------------------------------------------------------------------- 66、路基试验段的施工准备--------------------------------------------- 66.1施工前基本要求------------------------------------------------------------------------------------------------ 66.2 测量工作 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 76.3 填料选择和室内试验----------------------------------------------------------------------------------------- 76.3 路堤原地面验收----------------------------------------------------------------------------------------------- 77、填筑施工试验工艺------------------------------------------------- 77.1 填料来源和挖运方法----------------------------------------------------------------------------------------- 77.2级配碎石施工--------------------------------------------------------------------------------------------------- 87.2.1级配碎石含水量检测与控制-------------------------------------------------------------------------- 87.2.2级配碎石颗粒级配控制 -------------------------------------------------------------------------------- 87.2.3摊铺、碾压施工 ----------------------------------------------------------------------------------------- 87.2.5试验检测 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 107.3成果总结------------------------------------------------------------------------------------------------------- 118、施工进度安排表-------------------------------------------------- 129、质量保证措施---------------------------------------------------- 1210、安全保证措施--------------------------------------------------- 13湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程XG-4标路基工程过渡段（V≥200km/h）级配碎石填筑试验段施工方案1、编制依据《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）；《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2005）；《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2004】8号）；《铁路工程土工试验方法》（TB10102-2004）；湘桂铁路扩改工程施工设计图；2、适用范围适用于中铁二局湘桂铁路扩改造工程XG-4标指挥部第二项目经理部管段内速度目标值200km/h地段的路基过渡段工程级配碎石填筑。
过渡段施工方法及工艺
过渡段施工方法及工艺
1.1.过渡段设置型式
过渡段范围内采用级配碎石（掺3％～5％）填筑。
本工程设计的过渡段类型主要有：路基与桥台连接处、路基与横向结构物、路堤与路堑、半填半挖路基处设置过渡段。
过渡段采用填料分层填筑，机械配合人工进行摊铺整平，振动压路机配以小型夯实是设备碾压成型。
1.2.过渡段施工要点
⑴过渡段基底处理：处理方法按照设计要求进行，然后用振动压路机碾压密实，并使压实标准达到设计要求。
⑵过渡段路基与其连接的路基按一整体同时施工，并将过渡段与连接路基的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。
⑶填筑施工参数试验：填筑前要进行试验，根据试验确定合适的填筑厚度、碾压含水量、碾压工艺和设备配套。
⑷层厚控制：对压路机碾压部位每层松铺厚度控制在20～25cm(松铺系数为1.25～1.36)，具体参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在15cm。
在桥台背部及横
向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。
⑸填料平整及均匀性控制：基床表层以下采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及拌和料均匀。
表层与区间表层作为一整体施工。
⑹碾压工艺：每层均采用压路机、振动夯组合进行压实。
压实工艺初拟为：1遍静压+2遍弱振+1～2遍强振+1遍弱振+1遍静压光面(保证先弱后强、先轻后重、先慢后快的碾压顺序)。
⑺横向结构物两侧必须对称填筑，横向结构物的顶部填筑厚度小于1m时，不得采用大型压路机进行碾压，在填筑过程中注意作好防、排水工作。
级配碎石(过渡段) 试验段施工方案
**过渡段级配碎石试验段施工方案1、工程概况1.1、工程内容**客运专线**站场以及维修工区、牵出线（DK119+395.37～DK122+767，GDK122+767～GDK123+540.5，LYK9+400～LYK10+600）的过渡段加5%水泥级配碎石、过渡段加3%～5%水泥级配碎石填筑。
1.2、试验段要求：试验段按级配碎石掺5%水泥、级配碎石掺3%水泥分别进行现场工艺试验。
1.3、施工步骤：过渡段：过渡段基底处理（表层清理）按设计要求挖台阶拌和水泥级配碎石（材料需检验合格）汽车运至施工现场台背、基坑回填过渡段本体分层填筑、碾压过渡段基床底层分层填筑、碾压过渡段基床表层分层填筑、碾压养护质量检测与验收形成试验段成果。
1.4、所需设备：Pc300-5挖掘机、柳工LG859装载机、山东TY220推土机、加拿大冠军牌740A平地机、BW219D宝马压路机（力压68t）、17t 重庆铁马自卸车，WCB-300稳定土拌和设备。
2 试验目的为确保**铁路客运专线洛阳南站的过渡段级配碎石工程质量，确定填料级配、施工含水率、混合料颗料密度、松铺厚度、碾压遍数、机械配套方案、施工组织等工艺参数，用以指导本标段内的过渡段级配碎石施工。
3 编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《**铁路客运专线施工图设计文件》4 适用范围根据各方面综合考虑，在DK120+100 1-1×1.6m框架涵过渡段作为过渡段级配碎石试验段。
试验总结出最佳施工工艺用于指导本标段内过渡段级配碎石施工。
5 试验内容5.1、石料：通过对施工地点附近的石场进行多次调查并能过试验，最终确定采用**石场石料作为级配碎石石料，能过室内试验确定级配碎石配合比，破碎卵石（5～16mm）：破碎卵石（16～31.5mm）：石粉=30%：20%：50%，过渡段基床表层掺5%水泥，过渡段基床表层掺5%水泥，过渡段本体及回填掺3%水泥。
铁路路基工程过渡段填筑施工作业指导书
铁路XX-6标段路基工程编号：XX-6-1J-010 过渡段填筑施工作业指导书单位：股份有限公司编制: __________________________审核： _________________________批准： _________________________铁路路基工程过渡段填筑施工作业指导书1.适用范围适用于新建铁路XX-6标段路基过渡段填筑施工。
2.作业准备清除场地上的垃圾，平整场地。
3.技术要求过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。
过渡段采用A组料倒梯形过渡，具体过渡段形式按设计施工图执行。
施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
在构筑物上划好每层摊铺的分层线。
熟悉设计图纸要求和验收规范标准。
4.施工程序与工艺流程4.1路堤与桥台过渡段4.1.1施工方法过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。
A组料在加工厂或者拌合站集中加工，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。
在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不大于20cm,碾压遍数通过工艺实验确定。
路桥过渡段断面示意图4.1.2 施工工艺(1)施工前，做好桥头路基排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。
(2)基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K3o28OMPa∕m.(3)在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。
(4)路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。
(5)A 组料过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。
路桥过渡段施工工艺框图见下图：路桥过渡段施工工艺框图质量检测与验收拌合A 组填料分层、分区碾压 汽车运输至现场验格进下层工检合后入一施过渡段本体分层填筑检验合格 过渡段基底处理1.2路堤、路堑与横向结构物过渡段1.2.1施工方法(1)横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施Xo(2)涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。
2-2过渡段填筑施工作业指导书
过渡段填筑施工作业指导书1．适用范围适用于新建铁路天津至秦皇岛客运专线Ⅲ标段（电化局段）过渡段填筑施工。
2．作业准备2.1内业准备在开工前，组织现场技术人员认真学习实施性施工组织设计、作业指导书等相关内容。
审核施工图纸，充分理解设计意图和有关技术要求，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全质量保证措施，做好充分的技术准备工作。
试验人员完成过渡段填料的试验工作。
对参加施工的人员进行岗前技术培训。
2.2外业准备清除施工现场内所有阻碍施工或影响工程质量的障碍物。
设置纵横排水沟，形成排水系统，做好与过渡段相关路基内排水施工。
对施工作业层中所涉及的各种外部技术数据进行收集。
3．技术要求3.1在路堤与桥台、路堤与横向结构物的连接按设计要求施工过渡段。
3.2桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。
3.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。
3.4 过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。
每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。
3.5 过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压层按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。
在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
3.6 过渡段地基采用CFG桩加固时，宜先进行CFG桩施工，再进行桥涵桩基施工。
3.7过渡段排水要求3.7.1过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。
3.7.2过渡段台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。
3.7.3过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。
3.7.4过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。
3.7.5过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。
3.8过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。
过渡段专项施工方案
过渡段专项施工方案一、项目概述二、施工内容1.过渡段划线工作：根据道路标线设计方案，在过渡段内进行道路标线的划设工作，包括车道线、中心线、停车线等。
2.过渡段绿化工作：根据绿化设计方案，在过渡段内进行绿化工作，包括栽植花草树木、修剪整理植被、铺设草坪等。
3.过渡段设施建设：根据设施建设方案，在过渡段内进行设施建设，包括路灯、交通信号灯、广告牌、护栏等设施的安装。
三、施工方案1.施工前准备：做好施工资料的准备工作，包括施工图纸、施工方案和施工材料等。
确保施工过程中的安全、质量和环境保护等要求。
2.施工过程：按照施工方案的要求进行施工，确保施工质量和进度。
同时，加强施工现场的管理和安全监控，遵守相关法律法规和安全操作规程。
3.施工后处理：完成施工工作后，进行相关的清理和修整工作，确保施工现场的整洁和美观。
四、施工时间安排根据项目的具体情况，制定施工时间计划。
尽量选择在交通较为疏导的时间段进行施工，并与相关部门协调好交通管制和路线调整工作，确保施工过程中的交通流畅。
五、材料和设备根据施工需要，选取符合质量标准和施工要求的材料和设备。
同时，做好材料和设备的检测和验收工作，确保施工质量和安全。
六、安全措施1.施工现场设置警示标识，明确施工区域和禁止通行区域，确保施工现场的安全。
2.做好现场安全巡查和安全教育工作，提高工人的安全意识和应急处置能力。
3.加强施工现场的防火和防盗工作，保护施工现场的安全和财产。
七、环境保护1.选择环保材料和设备，减少对环境的污染。
2.做好施工现场的垃圾清理和处理工作，保持施工现场的整洁和环境卫生。
3.做好施工过程中的气体和噪声控制工作，减少对周边居民的干扰。
八、质量检查和验收1.定期进行工程质量检查，确保施工质量符合相关标准和要求。
2.按照相关程序，进行工程竣工验收，确保施工工程的合格和达到使用要求。
本方案仅为过渡段专项施工提供参考，具体施工需要根据实际情况和相关规定来制定。
同时，施工过程中需要加强与相关部门的沟通和协调，确保施工工程的质量和安全。
路基过渡段填筑施工方案
路基过渡段填筑施⼯⽅案⽬录路基过渡段填筑施⼯⽅案 01编制依据及原则 01.1编制依据 01.2编制原则 02⼯程概况 02.1⼯程概述 02.2设计概况 03资源配置 (1)3.1管理⼈员配置 (1)3.2劳动⼒配置 (2)3.3机械设备配置 (2)3.4测量、试验检测仪器配置 (3)4施⼯准备及技术要求 (3)4.1施⼯准备 (3)4.1.1材料准备 (3)4.1.2技术准备 (3)4.1.3试验准备 (4)4.1.4现场准备 (4)4.2施⼯相关要求 (4)4.2.1填料要求 (4)4.2.2施⼯⼯艺要求 (6)4.2.3压实标准 (6)5施⼯⽅案 (6)5.1施⼯⽅法 (6)5.2施⼯⼯艺流程 (7)5.3过渡段倒梯形处填筑⼯艺 (8)5.4施⼯过程 (9)5.4.1基坑处理 (9)5.4.2施⼯放样 (10)5.4.3填筑、摊铺、整平 (10)级配碎⽯在级配碎⽯拌和站集中拌合，⾃卸汽车运输⾄施⼯现场，为防⽌运输时间过长导致含⽔量变低，使含⽔量较最优含⽔量（4.5%）⼤1%，以减少级配料运输过程中的离析现象。
10填料摊铺使⽤推⼟机进⾏初平，再⽤平地机进⾏平整，填筑⾯⽆显著的局部凹凸，并做成向两侧5%坡度的横向排⽔坡。
框架涵两侧级配碎⽯虚铺厚度为30cm。
(10)5.4.4碾压、检测 (10)5.4.5养护 (11)5.4.6过渡段沉降观测 (11)5.5施⼯要点 (11)5.6注意事项 (11)5.7质量检测指标 (12)6质量保证措施 (13)6.1质量保证制度 (13)6.2质量保证措施 (13)7安全保证措施 (14)7.1⼤型机械 (14)7.2安全施⼯ (14)8环境保护及⽔⼟保持措施 (14)8.1环境保护措施 (14)8.2⽔⼟保持措施 (15)8.3节约⽤地措施 (15)路基过渡段填筑施⼯⽅案1编制依据及原则1.1编制依据(1)太原⾄焦作铁路⼯程施⼯图设计（路基）；(2)太原⾄焦作铁路⼯程施⼯图设计（路基通⽤图设计图纸）；(3)《⾼速铁路路基⼯程施⼯技术规程》（Q/CR9602-2015）；(4)《⾼速铁路路基⼯程施⼯质量验收标准》（TB 10751 -2010）；(5)《铁路⼯程⼟⼯试验规程》（TB 10102-2010）；(6)《铁路路基⼯程施⼯安全技术规程》（TB 10302-2009）；(7)《⼤西铁路客专公司⼯程建设项⽬路基⼯程施⼯管理办法（修订）》（⼤西铁⼯管[2016]53号）；(8)其他现⾏的相关规范、技术标准。
路基过渡段级配碎石填筑试验段施工方案
5、填筑工艺.......................................................................................................................................................7 5.1 工艺流程图..........................................................................................................................................7 5.2 施工方案概述..................................................................................................................................... 8 5.3 施工工艺..............................................................................................................................................8 5.3.1 机械准备..........................................................................................................................................8 5.3.2 材料准备..........................................................................................................................................8 5.3.3 下承层准备..................................................................................................................................... 8 5.3.4 测量准备..........................................................................................................................................9 5.4 填料拌合..............................................................................................................................................9 5.5 填料运输..............................................................................................................................................9 5.6 摊铺......................................................................................................................................................9 5.7 压实......................................................................................................................................................9 6、试验参数选择...................................................................................................................................... 9 6.1 含水率..................................................................................................................................................9 6.2 松铺厚度............................................................................................................................................10 6.3 压实机械及压实遍数....................................................................................................................... 10
某工程涵洞过渡段专项施工方案
某工程涵洞过渡段专项施工方案一、工程简介1、工程概况某工程涵洞属1-2.0m钢筋混凝土盖板箱涵，为排洪而设，与线路正交。
涵背两侧按设计要求设置路涵过渡段，以保证路涵间柔性与刚性下承层的平稳过渡，避免产生线路开通后因不均匀沉降造成的影响行车安全的相关事故。
2、过渡段型式过渡段应遵照《路基工程设计专用图》中的相关要求进行施工，并通过对涵洞的布置型式、涵背两侧原地面坡度、涵顶至路肩高差、涵顶至原地面高差来判定过渡段的布置型式。
某工程涵洞过渡段注：表中各项数据详见测量记录表。
根据以上数据显示，本涵过渡段符合“福厦施路专-05-3/8”中图三的结构型式的特点，因此我作业队决定在进行完基坑回填及原地面处理后按此型式对某工程涵洞过渡段进行施工。
二、填料来源路涵过渡段填料所采用的级配碎石材料可取自路堑挖方、或由开山块石经破碎筛选而成。
其碎石粒径、级配及材料性能应符合《京沪高速铁路基层级配碎石技术条件》（报批稿）的规定：碎石颗粒中针状、片状碎石含量不应大于20％；质软、易破碎的碎石含量不得超过10％；黏土团及有机物含量不得超过2％，过渡段所用碎石的级配范围应符合下表的规定：我工区所采用的级配碎石填料选自沙溪碎石场或隧道出碴，并统一由枫亭拌和站集中拌和生产。
填料由16～31.5mm碎石、5～16mm 碎石、石粉等三种材料配制而成，实际选定配比为：16～31.5mm ：5～16mm ：石粉30％30％40％针片状碎石、易破碎的碎石、黏土团及有机物含量经测试均符合标准要求。
详见级配碎石试验报告200670099。
本涵就是利用以上粒径配比的填料进行涵背过渡段填筑，并保证填料拌制时间不少于2min。
三、人员设备配置施工本涵过渡段需配制人员及设备见下表：主要人员配备表主要施工机械配备表四、施工过程1、施工准备施工准备阶段应完成基础回填、测量放线、设置临时排水系统、地基清理、填料的选择和配合比设计。
基坑采用碎石回填，并利用小型夯实设备分层碾压至原地面，回填至原地面后根据验标要求对回填碎石进行轻型动力触探试验，保证回填质量。
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试验段路基填筑施工方案
1.编制依据
⑴《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）；
⑵《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；
⑶《新建铁路合福线合肥至福州段施工图设计路基工程参考图集》；
⑷《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》；
⑸新建铁路合福线合肥至福州段施工图路基工点设计图合福施图（路）-115、116、117、119。
2.试验段目的
确定合理、经济的施工工艺参数，确保过渡段路基填筑质量前提下，指导全线过渡段路基填筑，加快工程施工进度。
3.试验段简介
3.1 试验段概况
过渡段路基填筑工程工艺试验段为DK250+394-DK250+430段，总长为36m ，换填含3%水泥级配碎石填料。
3.2地形地貌
试验段地貌特征为山地，地势起伏较大。
3.3水文地质条件
地表水不发育，地下水的类型为第四系空隙潜水，较发育，略具承压性。
水位受季节及气侯影响较大，主要受大气降水及地表灌溉水补给。
地下水埋深1.0~3.5米。
地表及地下水均无化学侵蚀性，碳化环境为T2，年均降雨量为641~915㎜。
3.4填料和填筑高度
本试验段填料采用级配碎石＋3％水泥。
本过渡段填高2.8m，分14层填筑。
3.5工期计划
开工时间：2012年9月20日，完工时间：2012-9月25日
4.人员、机械、仪器配备
4.1人员机构
4.2 机械配备、测量实验仪器 表１ 机械配备
表2 测量、实验仪器
5.施工准备
将试验段分为石家庄台和武汉台，将松铺厚度初步拟定为25cm、30cm，选用22T压路机碾压。
通过试验数据，调整松铺厚度，最终确定最佳压实厚度。
6过渡段填筑施工工艺
6.1 施工顺序
测量放样—基底平整—基底碾压—路基填筑—洒水或晾晒—路基压实—检验合格—下道工序施工—试验段填筑施工总结。
6.2施工工艺
6.2.1工艺流程
填土路基按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑施工。
三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。
四区段：填筑区、平整区、碾压区、检测区。
八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水晾晒→碾压夯实→检验签证→路基整修。
各区段流程单独作业，不许交叉作业。
见下示意图。
复压、终压区精平区初压区摊铺整平区卸土区
下层面
压实层纵向施工顺序示意图
6.2.2施工操作要点
1测量放样
根据设计资料计算出线路两侧边缘点的坐标和高程，并放样出该点位置实测出其地面高程，向两侧量取设计高程与实测高程的差值乘以坡率值，再向外加宽50cm定出左右侧边桩，同时在涵洞侧面加。
在试验段内用平地机整平至大致相同高程。
每25m做一个标准断面，每断面订上5根标杆，路基正中心、左右各5米处、边坡处，并测出其高程，按照拟定松铺厚度在标杆上绑红布条为标示。
在上料前，技术员测得各断面控制点的填前标高。
2上料
上料采用自卸车后卸式倒料，并派专人指挥汽车卸料，推土机根据竹竿红布条标高来推料，以控制每层的松铺厚度和上料的均匀性。
3摊铺整平
上料完毕，用推土机粗平后，实测碎石土的自然含水量，如果含水量适中，即行精平，根据边桩挂线确定摊铺顶面，填料摊铺使用推土机进行初平，20T压路机快速静压一遍，以暴露潜在的凹凸面，对于局部不平的地方，人工配合机械进行找平和补料，再用平地机进行终平，大面必须保证平整，并作成向两侧4%的横向排水坡。
整平完毕，立即由技术员测得各断面控制点的标高，记录稳压标高。
4 碾压
在DK792+600～DK792+700段采用自重20T的振动压路机压实，在DK792+700～DK792+797.43段采用自重22T的振动压路机压实。
压实顺序应由两侧路肩开始向线路中心碾压。
对基床以下路堤
不
的压实工艺一：采取静压1遍、弱振1遍、强振2遍、静压收光1遍；工艺二：静压1遍、强振3遍、静压收光1遍。
对基床底层的压实工艺一：静压2遍、弱振2遍、强振2遍、静压收光1遍；工艺二：静压2遍，弱振1遍，强振3遍，静压收光1遍。
压路机的最大碾压行驶速度4km/h 。
各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m ，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm ，上下两层填筑接头应错开不小于 3.0m 。
压路机行走时，相邻两行碾压轮迹至少重叠40cm ，碾压过程中保证无死角、确保碾压的均匀性。
其中沉降观测板周围1米的范围采用小夯机夯实，不得使用大型机械碾压。
5数据采集
每填筑一层碾压完毕，实验员立即做K 30、n 以及E v2实验，看结果是否符合规范要求，如果不符合，调整碾压遍数，至合格，通过比较，得到合适的碾压遍数；技术员测得各控制点的压实标高，计算本次的松铺厚度。
6检验签证
经检验符合设计及验标规定的压实质量标准后，报监理工程师签证，进行下道工序施工。
7边坡夯拍
边坡应用人工随填层的填筑逐步夯拍密实，全部填筑完成后，按设计要求进行修整，达到坡面平顺、肩脚分明。
8试验段施工结束，及时将技术总结方案上报驻地办监理审批，然后根据批复方案展开路基大面积土方填筑。
整个试验段施工工艺流程如下图所示： 6.3施工工艺质量控制 ⑴K 30、Ev 2、n 、E Vd
按现行《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验，针对不同的位置检测不同的压实参数。
压实标准见表4、表5。
表4 基床以下路堤压实标准
检验数量：沿线路纵向每100m每压实层抽样检验孔隙率6点，其中：左、右距路肩边线1m 处各2点，路基中部2点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K30 、二次变形模量Ev2各4 点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。
表5 基床底层压实标准
检验数量：沿线路纵向每100m每压实层抽样检验孔隙率6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点；每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K30 、动态变形模量E vd、二次变形模量Ev2各4 点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。
⑵其他标准
A、每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。
B、碎石类土每层填筑压实厚度不宜超过40cm(基床以下路堤)、35cm(基床底层)，每层最小填筑压实厚度均不应小于10cm。
C、当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15＜4d85的要求。
D、碎石类土填料的最大粒径不大于15cm(基床以下路堤)、10cm(基床底层)。
6.4 沉降观测和四电接口施工
在客运专线的施工过程中，沉降观测和四电接口施工是线下土建工程施工的重要组成部分，尤其对于路基工程更为重要。
本试验段路基填筑施工过程中，在DK792+636、DK792+686、DK792+786三个断面上面设置Ⅰ型监测断面，褥垫层上面(路基中心位置)按照要求埋设沉降板；在DK792+736断面上面设置Ⅲ型监测断面，路基填筑高度达到60cm以上时，开挖此断面埋设剖面沉降管；在对应里程断面的坡脚外2m、10m的位置左右各埋设两根位移边桩。
在路基各部位预埋相应的沉降观测元件和四电（电力、通信、信号、综合接地）接口预埋件，并严格妥善保护。
沉降观测数据显示路基沉降异常时，立即停止路基填筑。
待沉降稳定时再填筑。
7.技术保证措施
1、测量放线所用点位，需经常复测、平差后再用；
2、加强图纸复核，确保路基断面符合设计；
3、路基实际填筑宽度左右半幅多放宽50cm，确保设计有效宽度；
4、路基压实度的检测密度符合规范要求，特殊地段加密测点；
5、每层填筑结束后，顶面要留有4%排水坡。
8.质量保证措施
1、成立质量管理领导小组，不同区段的路基填筑质量责任到人；
2、针对不合格地段路基，在修整后仍不合格者，坚决返工处理，确保填筑一段，成优一段；
3、下雨期间严禁路基填筑；
4、严格控制路基设计顶面标高，确保路面结构厚度符合设计及规范要求。
9.安全保证措施
1、成立安全组织领导小组，分工明确责任到人；
2、各种机动车辆必须持证上岗，杜绝酒后驾车现象；
3、运输车辆所经十字路口，设警示标志；
4、工程机械在使用过程中，必须遵守安全规程。
5、油料存储在专门的油料库中，并设专人保管，建立收发台帐。
6、大型机械作业半径内严禁闲置人员靠近，施工场地严禁非施工人员进入。
7、生产和生活区域严禁乱搭线路，机械作业注意电线净空，保证施工安全。
10.环保措施
1、施工场地和运输道路定期洒水养护，确保晴天不扬尘，雨天不泥泞。
2、节约用地、方便生活、利于生产、保护植被。
3、在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染。
4、污水指定地方排放，以防污染水质和土壤。
11．附件
1、试验段高程控制及松铺系数确定表；
2、试验段实验数据统计表；
3、填料实验报告。