6.2噪声检测
噪声监测技术规范要点解析
一、工业企业厂界环境噪声排放标准
GB 12348—2008
1. 适用范围 • 本标准规定了工业企业和固定设备厂界环境噪声排放限值
及其测量方法。 • 本标准适用于工业企业噪声排放的管理、评价及控制。机
关、事业单位、团体等对外环境排放噪声的单位也按本标 准执行。
4类声环境功能区：指交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声 对周围环境产生严重影响的区域，包括4a类和4b类两种类型。4a类为高 速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、 城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域；4b类为铁路干线两侧区域。
6.环境噪声监测要求
6.1测量仪器 测量仪器：精度为2型及2型以上，其性能需符合
GB3785和GB／T 17181的规定，并定期校验。测量前后 使用声校准器校准测量仪器的示值偏差不得大于0.5 dB， 否则测量无效。
声校准器：应满足GB／T 15173对1级或2级声校准器 的要求。
测量时传声器应 加防风罩。
6.2测点选择 根据监测对象和目的，可选择以下三种测点条件（指
传声器所置位置）进行环境噪声的测量：
（2）测量工况： 测量应在被测声源正常工作时间进行，同时注明当时的
工况。
5.3测点位置
5.3.1测点布设 • 根据工业企业声源、周围噪声敏感建筑物的布局以及毗邻的区域类别，
在工业企业厂界布设多个测点，其中包括距噪声敏感建筑物较近以及 受被测声源影响大的位置。
5.3.2测点位置一般规定 • 一般情况下，测点选在工业企业厂界外1m、高度1.2m以上、距任一
• 5.4测量时段
• 5.4.1分别在昼间、夜间两个时段测量。夜间有频发、偶发 噪声影响时同时测量最大声级。
中华人民共和国城市区域环境噪声标准
中华人民共和国城市区域环境噪声标准本标准为贯彻《中华人民共和国环境保护法》及《中华人民共和国环境噪声污染防治条例》，保障城市居民的生活声环境质量而制订。
1、主题内容与适用范围本标准规定了城市五类区域的环境噪声最高限值。
本标准适用于城市区域。
乡村生活区域可参照本标准执行。
2、引用标准GB/T14623 城市区域环境噪声测量方法3、标准值城市5类环境噪声标准值列于下表：等效声级LAeq dB4、各类标准的适用区域4.1 0类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域，位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于0类标准5dB执行。
4.2 1类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。
乡村居住环境可参照执行该类标准。
4.3 2类标准适用于居住、商业、工业混杂区。
4.4 3类标准适用于工业区。
4.5 4类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。
穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声(指不通过列车时的噪声水平)限值也执行该类标准。
5、夜间突发噪声夜间突发的噪声，其最大值不准超过标准值15dB。
6、区域及时间的划定6.1 各类标准适用区域由当地人民政府划定6.2 本标准昼间、夜间的时间由当地人民政府按当地习惯和季节变化划定。
7、监测方法按GB/T 14623执行。
附加说明本标准由国家环境保护局提出本标准主要起草人郭静男、郭秀兰、孙家麒、陈光华、赵仁兴。
本标准由国家环境保护局负责解释国家环境保护局1993-09-07批准 1994-03-01实施。
环境噪声监测技术规范
环境噪声监测技术规范篇一：环境噪声监测技术规范环境噪声监测技术规范环境噪声监测技术规范结构传播固定设备噪声1适用范围本标准规定了结构传播固定设备噪声监测测量计划制定、现场调查方法、监测点位设置、室内低频噪声测量方法、监测数据处理与评价、资料整编和监测质量保证等的技术要求。
本标准适用于结构传播固定设备噪声引起的室内低频噪声污染监测。
2规范性引用文件本标准内容引用了下列文件的条款。
凡不注明日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。
GB3785声级计电、声性能及测量方法GB12348工业企业厂界环境噪声排放标准GB22337社会生活环境噪声排放标准GB/T3241倍频程和分数倍频程滤波器GB/T15173声校准器GB/T17181积分平均声级计3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1倍频带声压级soundpressurelevelinoctave采用符合GB/T3241规定的倍频程滤波器所测量的频带声压级。
本标准规定的噪声频谱分析时使用的倍频带中心频率为31.5Hz、63Hz、125Hz、250Hz、500Hz，其频率覆盖范围为22Hz～707Hz。
3.2低频噪声LowFrequencyNoise不同的国家或地区对于低频噪声的频率范围的认定不尽相同，我国《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348）和《社会生活噪声排放标准》（GB22337）规定固定设备结构传播的低频噪声范围规定为31.5～500Hz。
3.3噪声评价数noiseratingnumber（NR）是一种噪声评价方法，它通过一系列频谱曲线（NR噪声评价曲线）来反映不同声级和频率的噪声对人造成的听力损失、语言干扰或烦恼的程度。
曲线的NR值等于中心频率为1000赫的倍频程声压级的分贝整数。
为了弥补A声级在评价室内低频噪声污染方面的不足，本标准引入噪声评2价数NR。
4现场监测测量条件4.1测量仪器4.1.1声级计与滤波器测量仪器性能应符合GB3785和GB/T17181对1型声级计的要求且符合国际电工协会（IEC61260）Class1标准；噪声频谱分析滤波器性能应符合GB/T3241中对滤波器的要求，具备实时频谱分析功能，测量范围应满足所测量噪声的需要。
环境噪声的测量作业指导书
作业指引书环境噪声旳测定编制人 审核人 批准人 批准日期作业指引书 第1页 共6页 第0次修改主题：声环境噪声旳测定作业指引书颁布日期：-12-20声环境噪声旳测量作业指引书1 主题含义本措施规定了测量敏感建造物噪声、声环境功能区噪声旳措施。
2 测试措施2.1 措施来源中华人民共和国国标GB3096-《声环境质量原则》2.2 合用范畴本措施规定了五类声环境功能区旳环境噪声测量措施。
2.3 测量仪器测量仪器精度为 2 型及2 型以上旳积分平均声级计或者环境噪声自动监测仪器，其性能需符合GB3785 和GB／T 17181 旳规定，并定期校验。
测量先后使用声校准器校准测量仪器旳示值偏差不得不小于0.5 dB，否则测量无效。
声校准器应满足GB／T 15173 对1 级或者2 级声校准器旳规定。
测量时传声器应加防风罩。
2.4 测量条件2.4.1 气象条件测量应在无雨雪、无雷电旳天气条件下进行。
当风速达到5米/秒以上时，必须住手测量。
2.4.2 仪器测量条件（a）A声级：用A计权网络测得旳声级，用LA表达，单位dB（A）；（b）时间计权特性：“慢”或者“快”。
2.5 测点选择根据监测对象和目旳，可选择如下三种测点条件（指传声器所置位置）进行环境噪声旳测量：a）普通户外距离任何反射物（地面除外）至少3.5 m 外测量，距地面高度1.2 m 以上。
必要时可置于高层建造上，以扩大监测受声范畴。
使用监测车辆测量，传声器应固定在车顶部1.2m 高度处。
b）噪声敏感建造物户外在噪声敏感建造物外，距墙壁或者窗户1 m 处，距地面高度1.2 m 以上。
c）噪声敏感建造物室内作业指引书 第2页 共6页 第0次修改主题：声环境噪声旳测定作业指引书颁布日期：-12-20距离墙面和其她反射面至少 1 m，距窗约1.5 m 处，距地面1.2 m～1.5 m 高。
2.6敏感建造物噪声监测2.6.1 监测规定监测点普通设于噪声敏感建造物户外。
湖大噪声控制工程讲义01噪声基础知识-6噪声与振动的测试和监测
第六章噪声与振动的测试和监测噪声测量是对环境噪声进行监测、评价和控制的重要手段。
由于振动是大多数噪声产生的原因，本身也是一种公害，因此，振动测量是噪声测量工作的一个组成部分。
正确测量和分析噪声和振动，首先必须熟悉测量仪器的性能和作用，明确测量分析的目的，了解待测声场条件或振动测试条件，选择适当的测量方法和测量规范。
6.1常用噪声测量仪器常用的噪声测量仪器有声级计、积分声级计、频谱分析仪和滤波器、磁带记录仪、实时分析仪。
6.1.1声级计声级计是根据国际标准或国家标准按照一定的频率计权和时间计权测量声压级和计权声级的仪器，是声学测量中最常用的基本仪器，可用来测量各种噪声；若将声级计上的传声器换成加速度传感器，声级计还可以用于振动的测量。
1.声级计的分类：声级计按照精度可以分成4种基本类型，即0、I、II、In型。
在环境噪声测量中，主要使用I型（精密型，基本误差为±0.7dB）和II型（普通级，基本误差为±1.5dB）;按特殊用途分类：可分为脉冲、积分、噪声统计分析仪、噪声剂量计、噪声采集器等；按外表形状分为台式、便携式、袖珍式等多种形式。
1.声级计的构造和工作原理：声级计一般由传声器、放大器、衰减器、计权网络、检波器、指示器等组成。
衰减器（1）传声器：这是一种将声压转换成电压的声电换能器，在声级计中，大多选用空气电容传声器和驻极体电容传声器。
此外，由于传声器在声场中会引起声波的散射作用，特别会使高频段的频率响应受到明显影响。
这种影响随声波入射方向的不同而变化。
根据传声器在声场中的频率响应不同，一般分为声场型（自由场和扩散场）传声器和压强型传声器。
测量正入射声波应彩扩散场型或压强型传1435klgfkj声器，如采用自由场传声器.（2）放大器：有前置和后置放大器，简述它们的作用。
（3）衰减器：简述它的作用。
（1）滤波器：它包括计权网络和滤波器，简述它们的作用。
2.声级计的主要附件,有防风罩、鼻形锥、延长电缆，简述它们的作用。
噪声岗位职业卫生操作规范
噪声岗位职业卫生操作规范1. 引言本操作规范旨在保障噪声岗位工作者的职业健康与安全，减少噪声对工作者的危害。
本规范适用于所有从事噪声岗位的工作者和雇主。
2. 职业健康评估2.1 雇主应当对噪声岗位进行职业健康评估，确定噪声暴露情况以及潜在的健康风险。
2.2 职业健康评估的结果应当记录并报告给工作者，并采取必要的措施来减少噪声暴露风险。
3. 噪声监测与控制3.1 雇主应当进行噪声监测，确保噪声水平符合法定标准和行业规范。
3.2 如发现噪声超过法定标准或行业规范，雇主应采取噪声控制措施，包括但不限于：- 更换低噪声设备；- 提供噪声隔音设备；- 调整工作流程以减少噪声暴露时间。
4. 防护措施4.1 雇主应向噪声岗位工作者提供适当的个人防护装备，如耳塞或耳罩，以减少噪声对工作者的直接暴露。
4.2 工作者应合理佩戴和使用个人防护装备，并定期检查其有效性和合格状况。
5. 健康监测与培训5.1 雇主应定期进行噪声岗位工作者的健康监测，以及提供相应的健康咨询和支持。
5.2 雇主应对噪声岗位工作者进行必要的职业卫生培训，包括但不限于噪声的危害、防护措施和正确使用个人防护装备的方法。
6. 应急处理6.1 雇主应开发并实施应急处理计划，以应对噪声岗位可能出现的紧急情况。
6.2 噪声岗位工作者应熟悉并遵守应急处理计划，以确保自身安全。
7. 法律法规的遵守7.1 雇主和噪声岗位工作者应遵守国家和地方相关法律法规，以及行业规范。
7.2 如发现违法或不合规的行为，应立即报告并采取相应的纠正措施。
8. 监督与反馈8.1 有关部门应定期对噪声岗位进行监督检查，确保规范的执行。
8.2 工作者和雇主应积极反馈噪声岗位的职业卫生情况，提出建议和改进建议。
以上为噪声岗位职业卫生操作规范的主要内容，雇主和工作者应按照该规范的要求进行操作和管理，以保障职业健康与安全。
建筑施工场地噪声自动监测技术规范-2023标准
目 次附录A（规范性附录）噪声自动监测仪人工声校准记录表...................................7附录1范围................................................................................1 2规范性引用文件......................................................................1 3术语和定义..........................................................................1 4系统组成与技术要求..................................................................2 5监测点位选择与设备安装要求..........................................................3 6数据存储与处理......................................................................4 7系统验收与交付......................................................................5 8系统运行维护与管理..................................................................6B （规范性附录）噪声自动监测仪比对方案. (8)建筑施工场地噪声自动监测技术规范1范围本文件规定了建筑施工场地噪声自动监测系统的组成与技术要求、监测点位与设备安装、数据采集、传输、存储与处理、系统验收与交付和系统运行维护与管理等技术要求。
9--建筑施工场界环境噪声排放标准及测量方法
中华人民共和国国家标准建筑施工场界环境噪声排放标准及测量方法目次前言1. 适用范围2. 规范性引用文件3. 术语和定义4. 噪声限值5. 测量方法6. 测量结果评价7. 标准实施前言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，为防治建筑施工噪声污染，保障人体健康，制定本标准。
本标准是对《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）和《建筑施工场界噪声测量方法》（GB12524-90）的修订,主要修改内容如下：——将原标准GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》和GB12524-90《建筑施工场界噪声测量方法》合修订为一个标准，名称改为《建筑施工场界噪声限值及测量方法》；——修改了部分标准限值及相应的适用范围，修改了测量时间及背景值修正表；——补充了测点位置、测量记录和测量结果；——增加了部分术语和定义、背景噪声测量、测量结果评价和标准实施的内容；本标准于1990 年首次发布。
本次为第一次修订。
本标准自实施之日起代替《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）和《建筑施工场界噪声测量方法》（GB12524-90）。
按有关法律规定，本标准具有强制执行的效力。
本标准由环境保护部科技标准司组织制订。
本标准起草单位：中国环境监测总站、天津市环境监测中心、北京市劳动保护研究所。
本标准环境保护部200□年□□月□□日批准。
本标准自200□年□□月□□日实施。
本标准由环境保护部解释。
建筑施工场界环境噪声排放标准及测量方法1. 适用范围本标准规定了建筑施工场界噪声限值及测量方法。
本标准适用于建筑施工噪声排放的管理、评价及控制。
市政、通信、交通等其他类型的施工噪声排放可参照本标准执行。
2. 规范性引用文件下列标准中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
如下列标准被修订，使用最新版本。
GB 3785 声级计电、声性能及测试方法GB/T 15173 声校准器GB/T 17181 积分平均声级计3. 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
《环境噪声监测技术规范噪声测量值修正》(征求意见稿)编制说明
本技术规范是在对国内外噪声测量结果修正技术应用现状进行调查和分析 的基础上，研究制定的技术规定，制定出适合我国国情的修正方法，为噪声源排 放的监测与评价工作提供技术支持，其技术路线如下：
3 国内外相关技术研究 ........................................................ 7 4 标准制订的基本原则和技术路线 .............................................. 8
4.1 基本原则 ............................................................... 8 4.2 技术路线 ............................................................... 8 5 标准的主要技术内容 ........................................................ 8 5.1 适用范围 ............................................................... 8 5.2 主要内容 ............................................................... 9 6 主要技术规定说明 .......................................................... 9 6.1 背景噪声测量 ........................................................... 9 6.2 测量结果修正原理 ...................................................... 10 6.3 测量结果修正 .......................................................... 12 6.4 结论与建议 ............................................................ 16 6.5 相关条文说明 .......................................................... 17
噪声岗位职业健康操作规程
噪声岗位职业健康操作规程一、引言1.噪声监测和评估1.1对所有噪声岗位进行噪声监测和评估，包括对噪声源的分析和噪声暴露水平的测量。
1.2建立噪声档案，记录噪声源的特征、工作场所的噪声暴露情况以及职工的噪声暴露时间和水平。
1.3定期评估职工的听力状况，进行听力检查和记录。
2.噪声控制2.1噪声控制应遵循“减少噪声暴露量，控制噪声源”的原则。
2.2采取技术措施，例如使用降噪设备、声屏障和隔声材料，减少噪声源的发声和传播。
2.3组织进行噪声控制技术试验和改进，以提高工作环境的安全性和职工的健康状况。
3.个人防护措施3.1对于噪声暴露时间较长和噪声暴露水平较高的职工，应提供适当的个人防护装备，例如耳塞、耳罩等。
3.2指导职工正确佩戴和使用个人防护装备，在佩戴期间不得随意摘除或减弱密封性能。
3.3定期对个人防护装备进行检查和维护，确保其正常的使用功能。
4.健康监测和教育4.1对于噪声岗位的职工，应建立健康监测档案，定期进行职业健康体检和职业病检测，以及听力检查。
4.2开展噪声岗位职业健康教育和培训，向职工介绍噪声的危害、防护知识和操作规程，提高职工的自我保护意识和防范能力。
5.紧急应急处置5.1制定噪声岗位的应急处置预案，包括发生噪声事故时的应急措施、急救方法和报警程序。
5.2组织定期的应急演练，提高职工对噪声事故的应急反应和处置能力。
6.监督和检查6.1监督部门应加强对噪声岗位的监督和检查，随时发现和纠正违反操作规程的行为。
6.2噪声岗位的职工也应积极参与监督和检查工作，及时报告和整改存在的安全隐患和问题。
三、操作规程的执行与遵守1.相关部门和管理人员要落实噪声岗位的操作规程，确保执行和遵守情况。
2.职工要按照操作规程进行操作，并积极参与有关的培训和教育。
3.发现操作规程存在问题或改进措施的，应及时报告相关部门，并提出合理的建议和意见。
四、总结噪声岗位职业健康操作规程的制定和执行是保护职工健康和提高工作环境安全性的必要措施。
内科大安全环境监测技术教案第6章 噪声监测
授课教案课程名称：安全环境监测技术
授课教案
课程名称：安全环境监测技术
授课章节第13次课：第6章噪声检测 6.3 噪声频谱；6.4 常用噪声测量仪器目的要求了解噪声的频谱范围及倍频程；熟悉常用噪声测量仪器。
重点难点重点：常用噪声测量仪器；难点：噪声的频谱范围及倍频程.
6.3 噪声的频谱
将噪声的强度（声压级）按频率顺序展开，使噪声的强度成为频率的函数，并考查其波形，称为噪声的频率分析（或频谱分析）。
频谱分析的方法是使噪声信号通过一定带宽的滤波器，通带越窄，频率展开越详细；反之通带越宽，展开越粗略。
以频率为横坐标，相应的强度（如声压级）为纵坐标作图。
经过滤波后各通带对应的声压级的包络线（即轮廓）叫噪声谱。
图6.5为一次实测的噪声频谱图。
6.3.1滤波器
让频率在f1和f2间的所
有频率通过，且不影响信号
的幅值和相位，同时阻止频
率在f1以下和f2以上的任何
信号通过。
有以下三种：
等带宽滤波器
等百分比滤波器
等比带宽滤波器
6.3.2等百分比频程
设频带宽度为△f（通频带），其上限频率为f u，下限频率为f l，中心频率为fc，则频程（频带）为：△f= f u（上限频率）—f1（下限频率）
n倍频程为：f u = 2n f1
△f= f u—f1= 2n f1—f1=fl(2n—1)
f l=△f/（2n—1)
fc=(fu fl)1/2=[(△f+ f1) f1] 1/2 则点名，引入新课（约5分钟）
（约5分钟）（约20分钟）
图6-6声级计工作示意图
授课教案课程名称：安全环境监测技术。
《铁道客车内部噪声限值及测量方法》GB
铁道客车内部噪声限值及测量方法GB/T12816-2006铁道客车内部噪声限值及测量方法The limiting value and measurement method for the interior noise in the railway passenger coach 前言 本标准中车辆内部噪声限值参考UIC OR567-11978.1.1第4版《国际联运用X型、Y型标准客车及其特性》、UIC OR 553 2004.2.1第6版《客车通风、采暖和空调》，其测量方法参考ISO/DIS 3381：2001《声学--轨道机车车辆内部噪声测量》和JIS E 4021：1994《铁道车辆的内部噪声试验方法》等标准编制。
本标准代替GB/T12816-1991《铁道客车噪声的评定》。
本标准与GB/T12816-1991相比主要变化如下： ——标准名称改为“铁道客车内部噪声限值及测量方法”； ——增加了对动车组车辆客室噪声的要求； ——删除了车外噪声限值及测量方法； ——将车辆运行时，评定车内噪声限值的列车试验速度由80km/h修改为构造速度； ——对车辆内部噪声限值作了修改。
本标准的附录A为资料性附录。
本标准由铁道部提出。
本标准由铁道部标准计量研究所归口。
本标准起草单位：中国北车集团四方车辆研究所、铁道科学研究院环控劳卫研究所。
本标准主要起草人：施桂蓉、闫锋、焦大化。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ——GB/T12816-1991。
铁道客车内部噪声限值及测量方法 1 范围 本标准规定了铁道客车运行及静止时内部噪声限值及其测量方法。
本标准适用于标准轨距上运行的新造座车(含硬座车、软座车、一等车和二等车)、卧车、餐车、发电车、行李车、邮政车和上述车种的合造车，并适应于动车组车辆客室。
公务车、卫生车、维修车和试验车等特殊用途车以及其他有特殊要求的客车，除噪声限值及测点位置按设计及使用需要有特殊要求外，其他也应符合本标准。
EHS2024 噪声管理程序
安徽驰纬电气有限公司
1目的
为了员工健康和改善生产作业环境，采取相关必要的管理控制措施，以达到法律法规的要求。
2适用范围
安徽驰纬电气有限公司厂界和工作现场
3定义
无
4相关文件
无
5职责
EHS负责协调外部的监测机构对本公司的噪音进行定期的监测，以达到相关法律法规的要求。
6工作程序
6.1本公司的噪音污染源主要包括：车间生产设备、压缩空气系统、叉车、车辆、厂内临时施工等
6.2对于公司厂界噪音的排放实施“工业企业厂界噪声标准”(依据GB12348－90) Ⅱ类工业区标准，即
昼间不超过60dB (A)，夜间不超过50dB (A)。
、
6.3公司内车辆严禁鸣笛。
6.4在排污许可证的有效期内每三年(或必要时)定期进行一次厂界噪音的监测，EHS委托有资质检测机
构实施，以噪音监测报告作为参考。
如果有超标情况按照“EHS不符合，纠正与预防措施管理程序“实施纠正方案。
6.5当公司增加新的设备（如：产生噪声的冲压设备等）,项目部应和EHS协同评价，以决定是否增加噪
声测试频次。
6.6公司如有增加或改变建筑物或设备时，项目部协同相关部门评估其影响。
6.7设备工程师不定期检查空压机的噪声排放情况，如发现排放异常，需调查原因，进行处理，并向上
级报告。
7附录、记录表单
版权拥有者：安徽驰纬电气有限公司
安徽驰纬电气有限公司
版权拥有者：安徽驰纬电气有限公司 Property of Anhui Chiwr Electric Co., LTD - Reproduction prohibited
8修订记录。
职业性噪声聋诊断标准
职业性噪声聋诊断标准2007-06-13发布 2007-11-30实施中华人民国卫生部发布前言根据《中华人民国职业病防治法》制定本标准。
本标准代替GBZ 49—2002《职业性听力损伤诊断标准》，本标准自实施之日起，GBZ 49—2002废止。
本标准与GBZ 49—2002相比主要修改如下：――根据《职业病目录》，将原诊断名称修订为《职业性噪声聋诊断标准》；――强调了职业性噪声聋发病的剂量—效应关系；――对观察对象的界定进行了修订，并取消了观察对象分级；――对职业性噪声聋的诊断分级进行了修订，只分轻度、中度、中度噪声聋三级。
本标准的附录A是资料性附录。
本标准由卫生部职业病诊断标准委员会提出。
本标准由中华人民国卫生部批准。
本标准由市预防医学研究中心负责起草。
参加起草的单位有大学第三医院、首都医科大学附属医院、市职业病防治院、市职业病医院、市疾病预防控制中心、省市职业病防治院、市职业病防治院、省职业病防治院、省职业病防治院。
本标准主要起草人：王建新、康庄、培青、高建华、贾莉、兰兰、徐希娴、正华、吴萍、轶文、马谷丰、许恕中。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：――GB 16152-1996，――GBZ 49-2002。
GBZ49-2007职业性噪声聋诊断标准围本标准规定了职业性噪声聋诊断标准及处理原则。
本标准适用于长期接触职业噪声所致劳动者听力下降的诊断及处理。
本标准不适用于生产过程中因压力容器、反应釜等爆炸导致的爆震聋的诊断及处理。
规性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T4854 声学校准测听设备的基准零级GB/T7341 听力计GB/T7582 声学听阈与年龄和性别的统计分布GB/T7583 声学纯音气导听阈测定听力保护用GB/T16180 劳动能力鉴定职工工伤与职业病致残等级GB/T16403 声学测听方法纯音气导和骨导听阈基本测听法GBZ2 工作场所有害因素职业接触限值诊断原则根据明确的职业噪声接触史，有自觉的听力损失或耳鸣的症状，纯音测听为感音性聋，结合历年职业健康检查资料和现场卫生学调查，并排除其他原因所致听觉损害，方可诊断。
社会生活噪声控制标准及测量方法
是一种噪声评价方法，它通过一系列频谱曲线 （NR噪声评价曲线）来反映不同声级和频率的噪 声对人造成听力损失、语言干扰或烦恼的程度。 曲线的NR值等于中心频率为1000赫的倍频程声压 级的分贝整数。为了弥补A声级在评价室内低频噪 声污染方面的不足，本标准引入噪声评价数NR。
• 4.1.4 对于周围设备结构传声，除满足表1标准外。受影 响敏感建筑物室内噪声还应满足表2关于低频段的限制要 求。
表2 室内噪声低频段限值
室内噪声标准
值dB（A）
31.5
30
69.0
35
72.4
40
75.8
45
79.2
50
82.6
倍频程中心频率 Hz
63
125
250
51.3
39.4
30.6
55.3
• 6.8.2 安装在敏感建筑物内的设备应符合国家产品噪声标准， 鼓励选用低噪声的设备。
• 6.8.3 安装在敏感建筑物内的设备应采取有效的隔振和噪声控 制措施。
• 6.9 本标准规定范围之外的其它偶发性社会生活噪声，各地可 以制定社会生活噪声管理办法进行管理和控制。
3096 3222 3785 17181 3241 15173 12348
声环境质量标准及测量方法 声学 环境噪声测量方法 声级计的电、声性能及测试方法 积分平均声级计 倍频程和分数倍频程滤波器 声校准器 工业企业噪声排放限值及测量方法
3 术语和定义
• 3.1社会生活噪声 人为活动和社会生活设施所产生的除工业噪声、 建筑施工噪声和交通运输噪声之外的干扰周围生 活环境的声音。包括经营场所噪声、公共活动场 所噪声、服务设施噪声和邻里噪声。
噪声职业卫生操作规程
噪声职业卫生操作规程噪声职业卫生操作规程1. 前言噪声是指在工作环境中产生的高分贝声音，长时间暴露在噪音中会对工作者的健康产生负面影响。
为了保护职工的健康，制定本操作规程，明确噪声职业卫生的管理要求和操作规范，保障工作者的安全和健康。
2. 噪声源管理2.1 选择低噪声设备和材料，降低噪声产生源。
2.2 对已有的高噪声设备进行隔音和降噪处理，减少噪声的传播。
2.3 定期进行设备的维护和保养，确保设备正常运转，减少噪声产生。
3. 噪声职业卫生防护3.1 按照工作场所噪声测量结果进行噪声暴露评估，确定职工的暴露情况。
3.2 根据评估结果，采取噪声职业卫生防护措施，包括个体防护和集体防护。
4. 个体防护4.1 职工应佩戴符合国家标准的防噪音耳塞、耳罩等防护用具，确保噪声暴露在可接受范围内。
4.2 职工应定期检查个体防护用具的有效性，确保其正常使用效果。
4.3 职工在噪声环境下工作时，应避免长时间暴露在高噪声环境中，合理安排工作与休息时间。
5. 集体防护5.1 工作单位应根据噪声评估结果，合理设计工作区域和工作场所，尽量减少噪声传播。
5.2 针对高噪声的工作区域，应设置噪声隔离区，确保非工作者的安全。
5.3 工作单位应定期监测和评估工作场所的噪声水平，确保符合国家标准要求。
5.4 工作单位应加强教育培训，提高职工的噪声职业卫生意识，增强个体防护措施的重要性。
6. 噪声职业卫生监测与评估6.1 工作单位应定期进行噪声测量，记录噪声暴露情况。
6.2 噪声监测结果应按照国家标准进行评估，及时采取必要的防护措施。
6.3 相关部门应定期对工作单位的噪声职业卫生管理工作进行监督检查，确保其合规运行。
7. 急救与应急预案7.1 工作单位应制定噪声职业卫生急救与应急预案，确保在发生噪声相关职业病突发事件时能够及时处理。
7.2 急救与应急预案应包括对职工的紧急救治措施、相关部门的协助与支持等内容。
8. 教育培训8.1 工作单位应定期开展噪声职业卫生教育培训，提高职工的自我防护意识和技能。
噪声监测实习报告
西南林业大学环境监测实习报告—环境噪声测量学院：xxx专业：xxx姓名：xxx学号：xxx组别:xxx指导老师：xx实习时间：2014.03.23—2014.03.29目录一绪论 (3)二噪声的基本概念 (3)1.噪声监测的目的 (3)2.噪声的概念 (3)3.噪声的来源 (3)4.噪声的特征 (4)5.噪声的危害 (4)6.噪声的控制 (4)6.1噪声控制原理 (4)6.2噪声污染控制技术 (4)三监测点的布设 (5)1.监测点布设要求 (5)2.采样点布设方法 (5)3.采样时间 (5)4.采样 (5)四检测原理 (5)1声级计介绍 (5)2.声级计的使用 (5)3.环境噪声限值 (5)4.测定仪器和设备 (6)五数据记录 (6)1. 记录实验参数 (6)2.数据处理 (12)3.计算区域评价值 (12)六实习结果与讨论1结论 (12)2.建议 (12)3心得体会 (12)一、绪论噪声监测作为环境监测中的一个重要因素和环境保护行业中的一项不可或缺的工作，是每一位环境专业的学生在大学学习阶段的必修课。
一方面，它作为环境学科中专业课的基础课，另一方面它又是培养学生业务素质与能力的课程。
西南林业大学主要分为两个校区，学校范围包括教学楼区宿舍区及周边地区，此次实习我们将整个校区安功能性质分为10个区。
因此我们需要对各个教学区及周边环境进行调查比较，找出存在的问题，就具有重要的现实意义。
我们针对教学区及周边地区普遍存在的室内外环境嘈杂的问题，对几个教学区的声环境进行了科学测量和比较，并分析了噪声产生的影响因素。
由于噪声普遍存在于人们的生活生产过程，一般情况下它并不致命，且与声源同时产生同时消失，噪声源分布很广，很难集中处理。
由于噪声渗透到人们生产和生活的各个领域，且能够直接感受到它的干扰，不像物质污染那样只有产生后果才能受到重视，所以噪声往往是受到抱怨和控告最多的污染。
而且它直接影响人们的听力、心理、睡眠等，因此使得噪声污染投诉事件在环境投诉事件中占有很大的比例。
噪声污染源对厂界及敏感点处噪声预测结果见表6.2-17,等值
噪声污染源对厂界及敏感点处噪声预测结果见表6.2-17，等值线图预测结果见图6.2-9。
表6.2-17 厂界及敏感点叠加值单位：dB(A)图6.2-9 昼间噪声预测等值线图根据表6.2-17及图6.2-9中的预测结果，项目营运期间产生的噪声，经采取有效措施后，与项目所在地的背景噪声值叠加后，厂界及周边敏感点噪声均能够满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的2类标准限值。
3、偶发噪声影响项目偶发噪声来源于昼间运输车装卸货、车辆行驶及安全气囊引爆产生的噪声。
其中，运输车装卸货和车辆行驶噪声源位于室外，噪声源强分别在70~80dB(A)之间。
偶发噪声源在采取轻缓文明装卸、限速、禁鸣、车间封闭、绿化降噪等噪声综合治理措施后，再经距离衰减后辐射到厂界噪声很小，项目运行不会对周围声环境造成明显影响。
对于拆解过程中安全气囊引爆产生的噪声，通过安全气囊拆解后于设置的单独操作间内进行引爆，操作间设置隔音装置，风机安全消声器等措施处理后，可实现安全气囊引爆噪声降低25dB(A)，有效降低对周边环境的影响。
为尽可能减小项目生产期间噪声对周边环境影响，评价要求建设单位应加强对高噪声设备的隔声消声降噪等处理，治理措施主要包括以下方面：①将高噪声源安装在围护型结构车间内，在车间内对主要产噪设备进行合理布局，如噪声值较大的设备尽可能布设于车间靠近厂区用地南侧；同时对高噪声设备设置减震基础，尽量采用重机座——即把设备直接安装在混凝土机座块上，然后在混凝土块与地面之间安放隔振材料，隔振材料应选择阻尼较大的材料，进行柔性联接，以减小其振动影响，尽量减小噪声对外环境的影响。
对于偶发性的安全气囊引爆噪声，应设置单独操作间，车间墙面采用吸声材料，风机安装消声器等。
②主要降噪设备应进行定期检查、维修，不合要求的要及时更换，防止机械噪声升高。
③高噪声源的车间与厂界围墙要有一定的防护距离，确保厂界噪声达标。
④加高项目厂界围墙至车间窗户高度处，且生产过程中车间窗户尽可能关闭，减轻车间内设备噪声传播至车间外。
HJ640-2012环境噪声监测技术规范城市声环境常规监测
环境噪声监测技术规范 城市声环境常规监测1 适用范围本标准规定了城市声环境常规监测的监测内容、点位设置、监测频次、测量时间、评价方法及质量保证和质量控制等技术要求。
本标准适用于环境保护部门为监测与评价城市声环境质量状况所开展的城市声环境常规监测。
乡村地区声环境监测可参照执行。
2 规范性引用文件本标准内容引用了下列文件或其中的条款。
凡不注明日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。
GB 3096 声环境质量标准GB/T 15190 城市区域环境噪声适用区划分技术规范GA 802 机动车类型术语和定义3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1 城市声环境常规监测也称例行监测，是指为掌握城市声环境质量状况，环境保护部门所开展的区域声环境监测、道路交通声环境监测和功能区声环境监测（分别简称：区域监测、道路交通监测和功能区监测）。
3.2 城市道路城市范围内具有一定技术条件和设施的道路，主要为城市快速路、城市主干路、城市次干路、含轨道交通走廊的道路及穿过城市的高速公路。
3.3 城市规模通常指城市的人口数量，按市区常住人口，巨大城市为大于1000万人，特大城市为300万人～1000万人（含），大城市为100万人～300万人（含），中等城市为50万人～100万人（含），小城市为小于等于50万人。
3.4 大型车根据GA 802，指车长大于等于6 m或者乘坐人数大于等于20人的载客汽车，以及总质量大于等于12 t的载货汽车和挂车。
3.5 中小型车根据GA 802，指车长小于6 m且乘坐人数小于20人的载客汽车，总质量小于12 t的载货汽车和挂车，以及摩托车。
3.6 功能区根据GB/T 15190所划分的城市各类环境噪声适用区。
4 区域声环境监测4.1 区域监测的目的评价整个城市环境噪声总体水平；分析城市声环境状况的年度变化规律和变化趋势。
4.2 区域监测的点位设置4.2.1 参照GB 3096附录B中声环境功能区普查监测方法，将整个城市建成区划分成多个等大的正方形网格（如1000m×1000m），对于未连成片的建成区，正方形网格可以不衔接。
排气噪声测试试验规范
排气噪声测试试验规范1 范围本标准适用于汽车排气噪声测试试验规范；本标准主要适用于排气噪声测试试验；2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 18697-2002（声学汽车车内噪声测量方法）3 术语和定义3.1 排气系统排气系统一般是指从发动机排气多支管到排气尾管各个部件的组合。
具体包括：Y型管、催化器、柔性管、前置消声器、后置消声器、中间连接管、尾管、挂钩、挂钩隔振器等部件组成。
3.2 排气系统噪声源排气系统噪声源主要包括空气噪声、冲击噪声、辐射噪声和气流摩擦噪声。
4 试验目地通过对排气噪声测试，使得排气系统的噪声对车内的贡献小。
5 要求5.1 测试车辆要求为正常状态车，测试时关闭门窗5.2 排气管内部不能有焊渣，管体焊接处及法兰连接处不能漏气，否则影响测试结果5.3 噪声要求：通过排气噪声测试，使得排气噪声不低于标杆车型的排气噪声6 试验条件6.1 为便于分析及对比，排气系统样件至少为2套6.2 测试环境要求选择在背景噪声小于45dB，周围风速小于5m/s的场地进行，场地长至少2Km，试验车左右离最近的声障碍物距离应大于10m。
试验车定置测试时尾管后方空间离最近的声障碍物距离应大于30m6.3 测试设备要求具有FFT分析功能的数据采取系统，至少有六个采集通道，自由场响应传声器，需满足IEC651一类标准，灵敏度最少为40Mv/Pa，同时，要求具有KMT转速计，笔记本电脑：装有测试数据采取系统处理软件7 试验方法7.1 测试准备7.1.1 试验前应通知相关试验人员，在确定的时间段申请所需要的车辆或其它测试必须资源，并安装检验各资源状态是否良好，适合试验。
7.1.2 对于需要进行供电的设备，需要保证电源电量充足。
7.1.3 数据采集系统相关软件参数设置好，确保软件和相关设备运转正常。
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我要学习 • • • • • • 六、汽车噪声的检测方法 （1）仪器的检查和校准 1）先检查仪表指针是否在机械零点上。 若不在零点，可用零点调整螺钉使指针与零点重合。 2）检查电池容量。 把声级计功能打开对准“电池”，衰减器任意，此 时电表指针应达到额定红线或规定区域，否则读数 不准。打开后盖可更换电池。 • 3）打开电源开关，预热仪器10min。
动圈式传声器由振动膜片、 可动线圈、永久磁铁和变压 器等组成。振动膜片受到声 波压力以后开始振动，并带 动着和它装在一起的可动线 圈在磁场内振动以产生感应 电流。该电流根据振动膜片 受到声波压力的大小而变化。 声压越大，产生的电流就越 大，声压越小，产生的电流 也越小。
我要学习 •电容式传声器主要由金属膜 片和靠得很近的金属电极组成 它实质上是一个平板电容。金 属膜片与金属电极构成了平板 电容的两个极板，当膜片受到 声压作用时，膜片便发生变形， 使两个极板之间的距离发生了 变化，于是改变了电容量，测 量电路中的电压也发生了变化， 实现了将声压信号转变为电压 信号的作用。
我要学习 • 5）将声级计的功能开关对准“线性”、“快”挡。 • 如果此时在室内，一般办公室内的环境噪声约为 40~60dB，因此声级计上应有相应的指示值。变换 衰减器刻度盘，表头示值应相应变化10dB左右。 • 6）检查计权网络。 • 接以上步骤，将“线性”位置依次变为“C”、 “B”、“A”。由于室内环境噪声多为低频成分， 故经频率计权后的噪声级示值将低于线性值，而 且应依次递减。
我要学习
一、汽车噪声 发动机噪声、传动系噪声、轮胎噪声、车身噪声。 发动机噪声、传动系噪声、轮胎噪声、车身噪声。 辆噪声一般为中等强度的噪声，大约为60~90分贝。 60~90分贝 车辆噪声一般为中等强度的噪声，大约为60~90分贝。 80分贝左右 如公共汽车的噪声为80分贝左右，摩托车 如公共汽车的噪声为80分贝左右，摩托车的噪声比一般 10分贝左右 由于车辆噪声为游走性的， 分贝左右。 汽车高10分贝左右。由于车辆噪声为游走性的，影响范 围大，干扰时间长，因而受害人员多。 围大，干扰时间长，因而受害人员多。
我要学习 • 四、声级计的分类: 声级计的分类: • 六十年代国际上把声级计分为两类，一类叫精密声 级计，一类叫普通声级计。我国也采用这种分法。 • 70年代以来有些国家推行四类分法，即分为0型、1 型、2型和3型。它们的精度分别为±0.40、±0.70、 ±1.00和±1.5dB。 • 根据声级计所用电源的不同，还可将声级计分为交 流式声级计和用干电池的电池式声级计两类。
我要学习 • 4）匀速行驶车外噪声的测量方法 • ①车辆用常用挡位，油门踏板保持稳定，以 50km/h的车速匀速通过测量区域。 • ②声级计用“A”计权网络，“快”挡进行测量， 读取车辆行驶时声级计表头最大读数。 • ③同样的测量往返进行一次。车辆同侧两次测量 结果之差，不应大于2分贝，并把测量结果记入规 定的表格中。若只用一个声级计测量，同样的测 量应进行四次，即每测测量两次
我要学习 4.检波器和指示表头 为了使经过放大的信号通过表头显示出来， 声级计还需要有检波器，以便把迅速变化的电压 信号转变成变化较慢的直流电压信号。这个直流 电压的大小要正比于输入信号的大小。 根据测量的需要，检波器有峰值检波器、平 均值检波器和均方根值检波器之分。峰值检波器 能给出一定时间间隔中的最大值，平均值检波器 能在一定时间间隔中测量其绝对平均值。除了象 枪炮声那样的脉冲声需要测量它的峰值外，在多 数的噪声测量中均是采用均方根值检波器。
汽车检测与诊断技术
Inspection and Diagnosis of Automobile
河南工业大学机电学院汽车工程系
我要学习
我要学习 噪声的分类: 噪声的分类 交通噪声、 交通噪声、工业噪声和生活噪声 交通噪声的分类: 交通噪声的分类 道路交通噪声 铁路交通噪声 内河航运交通噪声 空中航空交通噪声 道路交通噪声分类: 道路交通噪声分类 车辆噪声 道路噪声
我要学习 • 为防止输入给放大器的信号超过正常工作的动态 范围，造成波形畸形太大，一般在放大器中安装 过载指示灯。如果过载，要及时处理，以免测量 误差太大。如果输入放大器的过载指示灯单独闪 亮，这是提示你要改变衰减器量程，如果输出放 大器的过载指示灯单独闪亮，这是提示你测量不 准确，而且示值小于真实值。
• 声强：单位时间内垂直于声波传播方ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ上的单位面积上 所通过的声能。（瓦/平米）
我要学习 • 响度：人耳对声音强度的感受程度，单位宋， sone由于人耳对声音强弱的感觉不仅与声压有 关，且同时与声音的频率有关。在相同的声压 下，不同频率的声音对人耳所感受的响度不同， 通常以1000－3000Hz范围内的声响对人耳最为 敏感。 • 响度级：以1000Hz单一频率的纯声为基准声音。 规定该频率下纯声的声压级数值为其等响度级 数值，单位为方
我要学习
• ②从车辆前端到达始端线开始，立即将油门踏板踩到底或 将节气门全开，直线加速行驶。当车辆后端到达终端线时， 立即停止加速，车辆后端不包括拖车以及和拖车联接的部 分。 • 本测量要求被测车辆在后半区域发动机达到标定转速。如 果车辆达不到这个要求，可延长距离为15m。如果仍达不 到这个要求，车辆使用挡位要下降一挡。 • ③声级计用“A”计权网络、“快”挡进行测量，读取车辆 行驶时声级计表头最大读数。 • ④同样的测量往返进行一次。车辆同侧两次测量结果之差， 不应大于2分贝，并把测量结果记入规定的表格中。取每 侧二次声级平均值中的最大值作为被测量车辆的最大噪声 级。若只用一个声级计测量，同样的测量应进行四次，即 每测测量两次。
我要学习 • 7）考查“快”、“慢”挡。 • 将衰减器刻度盘调至高分贝值处（例如90分贝）， 操作人员发声，并注意观察“快”挡时的指针摆 动能否跟上发音速度，“慢”挡时的指针摆动是 否明显迟缓。这是“快”、“慢”两个挡所要求 的表头阻尼程度的基本特征。 • 8）衰减器刻度盘预置。 • 在不知道被测声级多大时，必须把衰减器刻度盘 预先放在最大衰减位置（即120分贝），然后在实 测中再逐步旋至被测声级所需要的衰减挡。
1-传声器，2-前置放大器，3-输入衰减器，4-输入放大器，5-计权网络6-输出衰 减器，7-输出放大器，8-检波器 9-表头
我要学习 • 1.传声器 • 传声器是把声压信号转变为电压信号的装置，也 称之为话筒，它是声级计的传感器。常见的传声 器有晶体式、驻极体式、动圈式和电容式数种。
我要学习
我要学习
我要学习 • 4）对仪器进行校准。 • 声级计上一般都配有电路校准的“参考”位置， 可校验放大器的工作是否正常。如不正常，应调 节微调电位器。电路校准后，再利用已知灵敏度 的标准传声器对声级计上的传声器进行对比校准。 常用的标准传声器有声级校准器和活塞式发生器， 他们的内部都有一个可发出恒定频率、恒定声级 的机械装置，因而很容易对比出被检验的灵敏度。 声级校准器产生的声压级为94dB，频率为1000Hz； 活塞式发生器产生的声压级为124dB，频率为 250Hz。
我要学习 • 2）测量场地及测点位置 • 声级计传声器位于20m跑道的中心点O两侧，各距 中心7.5m，距地面高度1.2m，用三角支架固定。 传声器平行于路面，其轴线垂直于车辆行驶方向。
我要学习
• 3）加速行驶车外噪声测量方法 • ①车辆须按下列规定条件稳定到达始端线： • 行驶挡位：前进挡位为4挡以上的车辆用3挡， 前进挡位为4挡或4挡以下的车辆用2挡。 • 发动机转速为其标定转速的3/4。如果此时车 速超过了50km/h，那么车辆应以50km/h的车 速稳定达到始端线。 • 在无转速表时，可以控制车速进入测量区： 以所定挡位相当于3/4标定转速的车速稳定地 到达始端线。
我要学习 2.放大器 目前流行的许多国产与进口的声级计，在放 大线路中都采用两级放大器，即输入放大器和输 出放大器，其作用是将微弱的电信号放大。输入 衰减器和输出衰减器是用来改变输入信号的衰减 量和输出信号衰减量的，以便使表头指针指在适 当的位置，其每一档的衰减量为10dB。输入放大 器使用的哀减器调节范围为测量低端（如0到 7OdB），输出放大器使用的衰减器调节范围为测 量高端（如70到120dB）.输入和输出两个衰减器 的刻度盘常做成不同颜色，目前以黑色与透明配 对为多。由于许多声级计的高低端以70dB为界限， 故在旋转时要防止超过界限，以免损坏装置。
我要学习
具有关资料介绍，噪声会使人的听力 减弱、视力功能下降、神经衰弱、血压变 化和胃肠道出现消化功能障碍，甚至影响 人的睡眠、谈话、学习、工作和情绪等。 随着工业和交通运输业的发展，这种影响 会越来越严重。如美国整个环境噪声的响 度每10年约增加一倍，俄国一些大城市的 环境噪声近10多来提高了8~12分贝。其实， 我国不少城市的噪声也到了非治理不可的 程度，特别是车辆噪声。
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• （2）车外噪声测量方法 • 1）测量条件 • ①测量场地应平坦空旷，在测试中心以25m为半径的范围内，不 应有大的反射物，如建筑物、围墙等。 • 测试场地跑道应有20m以上平直、干燥的沥青路面或混凝土路面， 路面坡度不超过0.5%。 • ③本底噪声（包括风噪声）应比所测量车辆噪声至少低10分贝。 • ④为避免风噪声的干扰，可采用防风罩。 • ⑤声级计附近除测量者外，不应有其他人员，如不可缺少时， 则必须在测量者背后。 • ⑥被测车辆不载重，测量时发动机应处于正常使用温度。
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3.计权网络 为了模拟人耳听觉在不同频率有不同的灵敏性，在声级 计内设有一种能够模拟人耳的听觉特性，把电信号修正为 与听感近似值的网络，这种网络叫作计权网络。 计权网络一般有A、B、C三种。A计权声级是模拟人耳对 55dB以下低强度噪声的频率特性，B计权声级是模拟55dB 到85dB的中等强度噪声的频率特性，C计权声级是模拟高 强度噪声的频率特性。三者的主要差别是对噪声低频成分 的衰减程度，A衰减最多，B次之，C最少。A计权声级由于 其特性曲线接近于人耳的听感特性，因此是目前世界上噪 声测量中应用最广泛的一种，B、C已逐渐不用。 从声级计上得出的噪声级读数，必须注明测量条件，如 单位为dB，且使用的是A计权网络，则应记为dB（A）。