汽轮机节能技术改造分解共25页
简论汽轮机节能技术的应用及优化改造措施
科技投资,2018,(34):69. [2] 贺亮.浅析发电厂汽轮机及其辅机设备节能技术[J].科学与信息
化,2018,(31):96,98. [3] 李嘉磊.汽轮机高效运行节能技术分析[J].建筑工程技术与设
计,2018,(25):4016.
1 汽轮机节能技术应用 1.1 汽轮机启动阶段的节能技术 在汽轮机进行启动的过程中，能源浪费现象是比较严重
的，所以在汽轮机启动阶段进行节能技术的应用也是较为有效 的，在汽轮机启动前，我们要进行热车暖管工作，这是为了让 汽轮机达到启动条件，能够在启动后达到良好工作效果，在热 车暖管过程中，我们要合理控制暖管时间，保障能源的合理使 用，由于汽轮机存在各种启动情况，这时我们要使用不同的启 动方式，而不同启动方式对于热车暖管的标准也不一样，我们 要根据具体启动情况来决定热车暖管时间。在暖管过程中，我 们应该密切关注缸内温度，在温度不断上升的过程中应该对蒸 汽进入进行控制，逐渐减小疏水阀的开度，降低过多蒸汽进如 造成能源浪费，在进行启动前，我们要对缸内进行真空处理， 降低由于叶片与空气之间形成的空气阻力造成的高启动能耗， 合理控制抽真空的实践保障达到响应启动条件[1]。
TECHNOLOGY AND INFORMATION
工业与信息化
简论汽轮机节能技术的应用及优化改造措施
孙华 国电蚌埠发电有限公司 安徽 蚌埠 233411
摘 要 在新时代社会发展过程中，我们已经充分意识到了节约资源降低排放的重要意义，当前各种高能耗、能源 浪费程度较大的企业，都在寻求使用节能的先进技术来对自身生产能力和资源利用情况进行改良。当前我国的发电 企业在实际发电过程中重要设备就是汽轮机，汽轮机发展起源较早，在不断地技术进步之中也达到了较好的工业使 用效果，但是其在运行过程中能量转化率不高，能耗较大的缺点一直困扰着人们，尤其是在当前社会现实背景要求 下，对汽轮机进行节能技术的应用及改造是非常必要的。 关键词 汽轮机；节能技术；优化改造
关于汽轮机组节能降耗的具体分析
关于汽轮机组节能降耗的具体分析摘要：现代电力市场化改革以及我国节约型社会构建战略的实施，要求现代电力企业必须加快节能降耗技术改造及管理工作的优化。
通过节能降耗措施的实施，促进电厂综合运行成本的降低，满足电力市场改革后竞价上网的需求。
通过节能降耗措施的运用提高火电厂煤炭利用率，促进我国节约型社会的构建。
针对电厂汽轮机组能耗现状，本文就汽轮机组节能降耗的具体措施进行了简要论述。
关键词：汽轮机组节能降耗措施分析现代科技的快速发展，加剧了能源的消耗。
作为国民经济发展的基础、国家综合实力及社会稳定的重要体现，电力能源的供应对我国国民生产总值的提高、人们的日常生活都有着重要的影响。
火力发电是我国电力能源生产供应的重要形式，其总发电量占全国电力生产的60%以上，煤炭能源的消耗占全国煤炭能源消耗52%以上。
在全球能源危机不断加剧的环境下，我国提出了构建节约型社会、可持续发展的战略。
通过加大风能、水利资源的利用减少煤炭消耗。
但是，火力发电在一段时期内仍是我国电力能源供应的主要来源，因此加快电厂节能降耗工作是目前促进我国煤炭资源综合利用、降低消耗的关键。
汽轮机组作为火电厂的重要机组，其节能降耗工作的开展能够有效促进电厂能耗的降低、促进电厂综合成本的降低。
根据电厂汽轮机组节能降耗的需要及其重要性，现就某一电厂的汽轮机组节能降耗措施与方法进行了简要论述。
一、汽轮机组节能降耗原因及措施的具体分析（一）分析汽轮机组能耗较高的原因为了实现汽轮机组节能降耗目标，在汽轮机组降耗措施制定过程中应首先了解汽轮机组能耗较高的成因。
现从某电厂某机组长时间运行的情况具体分析有以下因素：1、在汽机本体方面：（1）高中压缸内、外缸、喷嘴室容易变形；（2）轴端汽封及隔板汽封漏气严重；（3）低压缸末级叶片出汽边水蚀严重；（4）汽阀压损大、调节阀的油动机提升力不足；（5）通流部分出现结垢等因素造成了高、中压缸的效率不高；（6）热力系统发生泄漏。
如：高加危急疏水门泄漏严重以及一系列的阀门管道发生泄漏现象。
汽轮机节能技术改造
汽轮机节能技术改造汽轮机是一种将热能转化为机械能的设备，广泛应用于电力、石化、钢铁等工业领域。
由于其高效、高可靠性和长寿命的特点，汽轮机在能源领域中占据重要地位。
然而，由于能源危机的加剧和环境保护意识的增强，节能减排的需求也越来越迫切。
因此，对汽轮机进行节能技术改造已经成为一个研究热点。
1.热力系统优化：通过对汽轮机的热力特性进行优化，改进燃气火焰形状、提高燃烧效率、减少引射损失等，从而提高汽轮机的整体热效率。
此外，通过增加预热器和再热器等设备，提高了热循环的效率，减少了热损失。
2.蒸汽参数升级：通过提高汽轮机的蒸汽温度和压力，进一步提高汽轮机的热效率。
采用超临界、超超临界蒸汽参数，可以将汽轮机的热效率提高到更高水平。
3.余热回收：汽轮机发电过程中产生的高温烟气和高温冷却水中蕴含着大量的热能，可以通过余热回收装置进行回收利用。
余热回收装置可以将烟气中的热能转化为蒸汽或提供给其他工艺使用，从而达到节能减排的目的。
4.发电机组优化：通过对汽轮机的发电机组进行优化，提高其功率因数和发电效率，减少电能的损耗。
采用新型的发电技术和材料，可以降低发电机组的热耗和机械损失，提高发电效率。
5.智能控制系统：通过引入先进的智能控制系统，对汽轮机的运行状态进行实时监测和分析，及时调整工作参数，以达到最佳的工作状态。
通过智能控制系统，可以减少能量损失，提高汽轮机的效能。
6.燃料多样化利用：汽轮机对燃料类型要求较为宽泛，可以利用各种燃料进行工作。
通过多燃料联用技术，可以根据不同的燃料特性和供应情况，选择合适的燃料进行燃烧，从而提高燃料的利用效率。
通过以上一系列的技术改造，可以使汽轮机的热效率显著提高，达到节能减排的目的。
同时，这些技术改造措施也可以提高汽轮机的可靠性和安全性，延长其使用寿命。
然而，汽轮机节能技术改造需要综合考虑技术可行性、经济成本、环境效益等因素，才能实现最佳效果。
因此，在进行汽轮机节能技术改造时，需要综合各方面的因素进行综合分析和评估，选择适合的技术方案。
发电厂汽轮机组节能降耗措施
发电厂汽轮机组节能降耗措施发电厂汽轮机组是发电厂的核心设备之一，其节能降耗措施对于提高发电厂的经济效益和环境保护具有重要意义。
下面将针对发电厂汽轮机组的节能降耗措施进行详细介绍。
1. 提高燃料燃烧效率燃烧是汽轮机组产生动力的关键环节，提高燃料燃烧效率可以降低燃料消耗。
具体措施包括优化燃烧参数设置，提高燃烧稳定性和燃烧效率；采用先进的燃烧技术，如低氮燃烧技术和超低排放燃烧技术，降低污染物排放。
2. 提高汽轮机热效率汽轮机热效率决定了发电厂的热能利用效果，提高汽轮机热效率可以减少热能损失。
具体措施包括优化汽轮机进汽温度、减少过度冷却和过度加热；采用适当的负荷调节方式，避免低负荷和轻载运行时的过度燃油消耗。
3. 减少泄漏和损失汽轮机组中存在着很多泄漏和损失，如蒸汽泄漏、冷却水泄漏等，这些泄漏和损失都会造成能量的浪费。
减少泄漏可以采用密封材料的改进和维护，增加泄漏检测和修复频率，定期检查和维修设备等措施。
4. 提高疲劳性能和可靠性汽轮机组是长时间高速运行的设备，容易出现疲劳破损和故障，降低机组可靠性和运行效率。
提高疲劳性能和可靠性可以采用优化的设计和制造工艺，加强设备日常维护和检修，增加检测和监测手段等措施，以提高机组的寿命和可靠性。
5. 采用热回收技术汽轮机组的排放烟气和废热可以通过热回收技术进行二次利用，如采用余热锅炉产生蒸汽供应给其他设备使用，或者利用余热发电等。
热回收技术可以提高能源利用效率，减少燃料消耗。
6. 优化运行管理发电厂汽轮机组的运行管理对于节能降耗至关重要。
优化运行管理包括合理调整机组负荷和运行方式，避免频繁启停和低负荷运行；提高运行人员的专业素质，加强设备监测和故障诊断等。
发电厂汽轮机组的节能降耗措施包括提高燃料燃烧效率、提高汽轮机热效率、减少泄漏和损失、提高疲劳性能和可靠性、采用热回收技术以及优化运行管理。
通过采取这些措施，可以降低机组运行成本，提高发电效益，减少对环境的影响。
电厂汽轮机运行的节能降耗
电厂汽轮机运行的节能降耗电厂汽轮机运行的节能降耗是指通过优化汽轮机的运行方式和改进设备使用效率，减少能源消耗和降低运行成本的一系列措施。
下面将从节能改造、机组调度和人员管理等方面详细介绍电厂汽轮机运行的节能降耗。
1. 节能改造(1) 提高汽轮机的换热效率：通过加强汽轮机的换热器维护，定期清洗和检修，保证换热器管路畅通，减少换热器热阻，提高换热效率。
可以使用高效换热材料和改进换热装置结构，进一步提高换热效率。
(2) 优化汽轮机的燃烧系统：对燃烧系统进行调整和优化，采用先进的燃烧技术，提高燃烧效率和燃烧稳定性，减少燃料消耗和烟气排放。
可以通过调整燃烧器的燃气和空气比例、优化燃烧过程等方式，减少燃料损失。
(3) 使用高效节能设备：选用高效的汽轮机和辅助设备，例如高效压缩机、高效发电机等，提高设备的能效水平，减少能源浪费。
使用节能型空调和照明设备，降低厂区的能耗。
2. 机组调度(1) 合理的机组负荷分配：根据电网负荷的变化和电价的波动，合理调度机组负荷，使机组运行在最佳状态。
避免低负荷或超负荷运行，以及频繁的启停操作，降低能源消耗和机组磨损。
(2) 合理的机组启停策略：制定科学合理的机组启停策略，避免频繁启停和长时间低负荷运行，减少启停损失和能源浪费。
可以根据电网需求和机组性能特点，确定最佳的机组启停时机和运行方式。
(3) 采用电站联合运行：通过与其他电站协调联合运行，实现资源的共享和优化配置。
通过与余热发电厂的联合运行，利用余热发电厂燃气余热驱动汽轮机，提高能源利用效率。
3. 人员管理(1) 加强人员培训：组织对运行人员进行节能技术和管理培训，提高人员的节能意识和技能水平。
培训内容可以包括节能知识、设备维护和操作技巧等方面，使运行人员能够更好地掌握节能降耗的方法和技巧。
(2) 建立能源管理制度：建立完善的能源管理制度，明确责任和任务分工，推动能源管理工作的开展。
制度可以包括能源计量和考核、能源管理标准和操作规程等方面，提高能源管理的科学性和系统性。
汽轮机节能技术改造
汽轮机节能技术改造
准确
摘要
本文研究了汽轮机节能技术改造，研究总结了汽轮机节能有效方案以
及改造效果。
首先介绍了汽轮机的工作原理和结构，着重介绍了汽轮机节
能改造的基本技术措施，如降低热损失、热源运行优化、选择更高效的压
缩轴等。
其次介绍了这些技术实施的一些细节，如：改进汽轮机控制系统，以确保汽轮机的最佳运行状态；改善汽轮机冷却系统，提高冷却效率；采
用新型离心机低摩阻结构，提高压缩轴的效率；采用颗粒煤代替细粒煤，
提高汽轮机的燃烧效率；采用压缩机装置，提高汽轮机的发电效率等。
最后，介绍了实施汽轮机节能改造的实际经验，以及改造后汽轮机节能效果
的实测结果。
关键词：汽轮机；节能技术；改造；效果
1 Introduction
汽轮机是一种利用蒸汽能源转换成机械能的机械装置。
它能将热能变
成机械能，作为电厂的主要动力，是发电设备中最重要的一环。
目前，汽
轮机的节能改造已经成为电力行业节能减排的重要措施之一
2 Working Principle and Structure of Steam Turbine。
汽轮机的节能措施说明书
汽轮机的节能措施说明书一、引言汽轮机作为一种常见的能量转换设备，在工业生产中起着至关重要的作用。
然而，随着能源的日益紧缺和环境问题的日益突出，我们亟需采取有效的节能措施来降低汽轮机的能耗，并且减少对环境的不良影响。
本节能措施说明书将针对汽轮机的节能方面提出建议和解决方案。
二、优化燃烧过程1. 燃料选择在选择燃料时，应考虑其热值高低、含硫量及其他杂质含量。
优选燃料可以提高燃烧效率，减少燃料消耗和排放物质的生成。
2. 燃烧控制通过优化燃烧过程中的调控参数，如燃烧温度、燃烧时间等，可以提高燃烧效率，减少能源浪费。
3. 反击风和排烟温度控制合理控制反击风和排烟温度可以使燃烧过程更加充分和高效，提高汽轮机的热效率，从而实现节能降耗的目的。
三、改进汽轮机进出口参数1. 最佳负荷运行根据实际需求合理调整汽轮机的负荷运行，避免低负荷或超负荷运行，以确保汽轮机在最佳工作状态下运行，提高能量利用率。
2. 进口减压通过适当降低汽轮机的进口压力，可以降低功率损失和能源消耗，为节能提供了更多的空间。
3. 出口背压控制合理控制汽轮机的出口背压，降低过程中的能量损耗，提高汽轮机的热效率。
四、技术改进1. 使用先进的汽轮机设备更新汽轮机设备，采用先进的技术和材料，可以提高汽轮机的工作效率和可靠性，从而降低能耗。
2. 余热回收利用在汽轮机的运行过程中，利用余热回收系统回收废热，再利用于其他工艺过程，可以实现能源的有效利用，并进一步降低汽轮机的热耗。
3. 疏水系统优化合理设计和改进汽轮机的疏水系统，减少水的损失和排放，提高能源利用效率。
五、定期维护和管理1. 建立定期检查制度制定定期检查和维护计划，及时发现和解决汽轮机故障，防止能量的浪费和损耗。
2. 设备清洁保持汽轮机内外部的清洁，避免灰尘和杂质附着，影响汽轮机的正常工作，提高热传导效率。
3. 培训与管理提供员工培训，以确保其掌握汽轮机的操作和维护知识，制定管理规范，规范操作和管理流程，提高整体能源利用效率。
汽轮机运行优化与节能改造技术
汽轮机运行优化与节能改造技术摘要：随着能源资源日益枯竭和环境问题的日益严重，能源效率和环保性已成为工业领域的关键问题。
汽轮机作为一种重要的能源转换设备，在工业生产中具有广泛的应用。
通过优化其运行和进行节能改造，可以显著提高其能效，减少环境影响，并为企业创造可观的经济效益。
本文介绍了汽轮机的基本原理，讨论运行优化和节能改造的技术方法，旨在为相关工作人员提供借鉴参考。
关键词：汽轮机；运行优化；节能改造；能效引言：汽轮机作为一种常见的能源转换设备，在电力、化工、冶金、石油化工等工业领域发挥着重要作用。
它将热能转化为机械能，驱动发电机或其他机械设备工作，为工业生产提供动力。
然而，由于汽轮机的长期运行和恶劣工作环境，其能效逐渐降低，能源浪费严重，同时排放的废气也对环境产生不良影响。
因此，如何对汽轮机进行运行优化和节能改造，提高其能效，减少资源消耗和环境污染，已成为工业企业亟待解决的问题。
一、汽轮机基本原理（一）结构汽轮机是一种能将热能转化为机械能的热能机械设备，主要由以下主要部件构成：（1）汽轮机轮盘：汽轮机轮盘是汽轮机的核心部件，通常由一系列叶片组成。
这些叶片被分为高压段、中压段和低压段，用于从高温高压的蒸汽中提取能量。
（2）汽轮机壳体：汽轮机壳体是容纳汽轮机轮盘的外壳，它有助于引导蒸汽的流动，并确保蒸汽对叶片的正常冲击。
（3）主轴：主轴是与汽轮机轮盘连接的轴，它承受着叶片的旋转力，并将其转化为机械能输出。
（4）蒸汽系统：蒸汽系统包括蒸汽发生器、高压、中压和低压蒸汽管道、汽包等组件，用于将水转化为高温高压蒸汽，并将其输送到汽轮机中。
（二）工作过程1.蒸汽进气工作开始时，高温高压的蒸汽从蒸汽系统进入汽轮机的高压段叶片。
这些叶片被设计成具有特定的几何形状，以最大程度地将蒸汽的动能转化为叶片的旋转动能。
2.膨胀高压蒸汽的进入导致叶片旋转，将蒸汽的内能转化为机械能。
随着蒸汽通过汽轮机的不同阶段，其温度和压力逐渐下降，同时汽轮机的叶片也逐渐扩展，以适应较低的蒸汽参数。
论汽轮机运行的节能降耗措施
论汽轮机运行的节能降耗措施随着能源供应紧张和能源消耗的增加，汽轮机的节能降耗措施变得越来越重要。
汽轮机是一种将热能转化为机械能的装置，其运行效率的提高能够显著减少能源的消耗。
本文将就汽轮机运行的节能降耗措施展开探讨，并详细介绍其中的几种主要措施。
首先，在汽轮机运行中，提高燃料的利用效率是一个重要的节能降耗手段。
燃料在汽轮机中燃烧产生高温高压气体，该气体驱动涡轮机转动，产生动力。
因此，提高燃烧效率和减少燃料损失是关键。
一种常见的提高燃烧效率的方法是使用预混燃烧器。
预混燃烧器将燃料和空气混合均匀后再进行燃烧，确保燃料得到充分利用，减少二次燃烧带来的热损失。
此外，燃烧系统的优化设计和控制也能够提高燃烧效率。
例如，采用先进的燃烧控制技术，实现燃料的精确控制和优化燃烧过程，能够提高燃烧效率，减少燃料消耗。
其次，在汽轮机运行中，减少机械损失也是一个重要的节能降耗措施。
汽轮机的机械损失主要包括摩擦损失和轴向力损失。
摩擦损失是由于机械部件之间的接触产生的，可以通过合理的润滑和减少摩擦的表面处理来减少。
轴向力损失是由于流体在叶片间产生的摩擦和压力损失引起的，可通过改变叶片的形状和优化叶轮的布局来减少。
此外，还可以采用高精度制造和精密调整来减少机械损失。
再次，在汽轮机运行中，提高余热利用率也是一个重要的节能降耗措施。
汽轮机在发电过程中会产生大量余热，如果不能将其充分利用，将会造成能源的浪费。
一种常见的提高余热利用率的方法是采用余热锅炉和余热发电系统。
余热锅炉能够将汽轮机排出的高温废气中的热能回收，用于生产或供热。
而余热发电系统可以将汽轮机排出的废热转化为电能，实现能源的再利用。
此外，还可以采用废热循环系统来提高汽轮机的余热利用率。
废热循环系统将汽轮机排出的废热循环回汽轮机再次发电，减少系统中的能量损失。
最后，汽轮机的定期维护和检修也是汽轮机节能降耗的重要措施。
通过定期维护和检修，可以及时发现和排除设备的故障和隐患，保证设备的正常运行，减少能量的浪费。
汽轮机节能降耗专业详细分析课件
PART 03
汽轮机节能降耗的具体措 施
采用高效叶 栅
优化叶栅设计
通过改变叶片形状和大小，降低流动损失，提高汽轮机的效率。
选择适宜的安装角度
调整叶片的安装角度，以适应不同的工作条件，提高汽轮机的性 能。
改善叶栅表面光滑度
通过采用新型材料和加工技术，减少叶片表面的摩擦损失。
应用新型轴承技术
减少环境污染
节能降耗可以减少废气、废水 和固体废物的排放，从而降低 对环境的污染和破坏。
推动技术进步
汽轮机节能降耗的研究和应用 可以推动相关技术的进步和发 展，提高国家的科技水平和国 际竞争力。
实现可持续发展
节能降耗符合可持续发展的原 则，可以为企业和社会带来长 远的利益，为未来的发展奠定
基础。
PART 02
PART 05
汽轮机节能降耗的前景展 望
技术创新推动节能降耗的发展
新型汽轮机材料
采用新型耐高温、耐腐蚀的材料，提高汽轮机的效率和使用寿命。
优化汽轮机设计
改进汽轮机的结构设计，减少涡流损失，提高热效率。
智能控制系统
应用先进的控制算法，实时监测和调整汽轮机的运行状态，确保其 高效运行。
政策支持促进节能降耗的应用
汽轮机节能降耗的途径和 方法
提高汽轮机组的运行效率
优化蒸汽参数
通过降低蒸汽的湿度和温度，提高蒸汽的品质，从而增加汽轮机 的效率。
提高汽轮机组的通流能力
通过改进汽轮机叶片的设计，增加汽轮机的通流面积，降低流动阻 力，从而提高汽轮机的效率。
采用热力学技术
通过采用先进的热力学技术，如蒸汽再热循环、抽汽回热循环等， 提高汽轮机的热效率。
补贴政策
01 政府对采用节能技术的企业给予一定的补贴，鼓励企
论汽轮机运行的节能降耗措施
论汽轮机运行的节能降耗措施汇报人：2023-12-20•引言•汽轮机运行节能降耗技术•汽轮机运行管理节能降耗措施目录•汽轮机维护保养节能降耗措施•汽轮机运行环境节能降耗措施•结论与展望01引言汽轮机作为火力发电厂的主要设备之一，其运行过程中需要消耗大量的能源，如煤炭、天然气等。
能源消耗大能效低环境污染严重由于技术和管理等方面的原因，汽轮机的能效普遍较低，能源利用效率不高。
汽轮机运行过程中产生的废气、废水和废渣等污染物对环境造成了严重的影响。
030201汽轮机运行现状降低运行成本提高经济效益保护环境促进可持续发展节能降耗的意义01020304通过采取节能降耗措施，可以减少汽轮机运行过程中的能源消耗，从而降低运行成本。
节能降耗措施的实施可以为企业带来经济效益，提高企业的竞争力。
减少污染物排放可以降低对环境的影响，有利于保护环境。
节能降耗是实现可持续发展的重要途径之一，符合国家和社会的发展趋势。
02汽轮机运行节能降耗技术改进汽轮机结构，降低机械损失和流动损失，提高热效率。
优化汽轮机结构采用高效叶栅，提高蒸汽流量和效率。
选用高效叶栅优化轴封结构，减少漏气量，提高热效率。
合理设计轴封优化汽轮机设计提高汽轮机效率保证蒸汽品质控制蒸汽的湿度和含杂质量，减少蒸汽对叶片的腐蚀，提高汽轮机效率。
增加中间再热通过中间再热技术，提高汽轮机的初温，降低热耗率。
实施通流改造对汽轮机通流部分进行改造，提高汽轮机效率。
通过增加受热面、改善空气预热器等措施，降低排烟温度，减少热损失。
降低排烟温度对汽轮机设备进行良好的保温，减少热量损失。
加强保温采用先进的控制系统，优化蒸汽参数，降低热耗率。
优化控制系统降低汽轮机热耗率03汽轮机运行管理节能降耗措施建立完善的运行管理制度制定并执行严格的汽轮机运行管理制度，确保设备安全、经济、高效运行。
提高操作人员技能水平加强操作人员的培训，提高其技能水平和操作规范意识，确保设备运行在最佳状态。
加强设备维护和保养定期对汽轮机进行维护和保养，确保设备处于良好状态，延长使用寿命。
关于汽机技术改造的报告
关于汽轮机通流部分技改的报告一、设备概况我厂汽轮机为南京汽轮机厂生产的C12-4.9/0.981型抽汽凝汽式汽轮机，发电机是南京汽轮机厂生产的QF2-12-2型发电机，励磁机为ZLQ-70-30。
其主要参数如下：额定功率：12 MW额定抽汽量：50T/h (额定抽汽压力：0.981 MPa，额定抽汽温度：302℃)额定汽压：4.9 MPa额定汽温：470℃额定转速：3000 r/min临界转速：1649 r/min回热级数：二高加，一低加，一除氧锅炉给水温度：170 0C额定工况：热耗：8370KJ/KW·h 汽耗:7.47 kg/KW·h纯冷凝工况: 热耗：11243KJ/KW·h 汽耗：4.28 kg/KW·h 二、设备运行情况及存在问题经计算，2005年平均发电标煤耗564 g/ KW·h，供电标煤耗641 g/ KW·h，汽耗: 4.778 kg/ KW·h，热耗：12625.6KJ/ KW·h，机组效率较低，经分析主要原因如下：1、由于机组已投运多年，各通流部分如喷嘴及叶轮已有磨损，效率有所下降。
2、由于设计时为抽汽凝汽式汽轮机组，设计工况为额定抽汽量50T/h，现我厂供热量只有10-15 T/h，偏离最佳效率区。
2005年通过与烟台东盛热电技术服务有限公司几次讨论,认为供热负荷太小，较大地偏离了机组的原设计工况，导致高压段内效率明显下降。
按原设计高压段内效率为71.23%，而实际运行高压段内效率仅为51.24%。
基于上述情况，为了增加经济效益，降低煤耗，机组有必要进行提高内效率的技术改造（对机组的通流部分和有关配汽调节机构进行调整）。
三、改造方案：本次改造的措施是非破坏性的，并在必要时，机组仍可恢复至原设计状态。
具体方案是一台机组按供热工况改造（抽汽压力0.981Mpa，抽汽量为15T/h，发电负荷12.5MW）；另一台机组按纯冷凝工况改造（发电功率不小于12.5MW）。
燃煤电厂锅炉、汽轮机以及辅机部分的节能技术分析
当凝结水泵 的经济 出力点和凝结水系统 的阻力不匹配 时，就会使凝 结水泵 的流量和扬程都增大 。机 组在运行过 程 中 ，当 高 扬 程 点 处 于 小 流 量 ，凝 结 水 泵 在 此 状 态 中 进 行 工作 ，这 时凝 结水 调整 门开度会 比较 小，增大 了凝结水系 统阻力 ，导致 电能浪费，也增加 了凝结水精 处理设备的工
先直接蒸 发冷却装置有着简单 的结构，只需投入较少 的成 本就可投 入使用 。直接蒸发冷却 受到空气湿度 的影 响，当 环境温度 大于２ １ ℃时 ，会 降低冷却 效果 。因此 ，可 以在一 些干燥 半干燥地区 以及需要加温和 降温 的环境条件下 直接 使用蒸发 冷却装置 。其次 间接 蒸发冷却技术 。主要是 一次 空气和 二次空气呈交错流动 ，应用 循环 水喷淋 ，可 以在换
能力就会快速下 降，如 果机 组的真空严密性较低 时，就会 对机组的运行真空造成 严重影响 。在优化真空泵运 行方式
时 ， 处 于 夏 季 ，真 空泵 工作 水温 度 较 高 时 ，可 以采 用低 温
水冷却工作液温 ，将 工作水温度进行 降低 ，将 真空泵处理 进行提 高 。比如某 电厂机组 是３ ０ ０ Ｍ Ｗ ，采用 地下循环 水为 真空 泵工 作水 的冷 却水 ， 当处于夏 季 时 ，循 环水 温度 为 ３ ２ 。 Ｃ，真 空泵 工作水温 度超过４ ４ 。 Ｃ，接入地下 水 ，温度为 １ ７ ． ５ ＂ Ｃ，冷 却工作水，这时真空泵工作水温度 就会下降为 ３ ３ ． ８ ＂ Ｃ，而机组真空就增加了效叶型和光滑子午通道 。所 有动 叶片可 以采用整体 围带，增强 了叶片 的动强度 。为了 保证机 组在运行过程 中不会受 到差 胀的 限制 ，需要将 高压 隔板 汽封轴的间隙值增大 。将 隔板静叶替换成焊接 隔板， 将 原有的加强筋去除 ，分 流叶栅结构可 以采用 宽叶片和窄
汽轮机运转的节能降耗措施分析
汽轮机运转的节能降耗措施分析节能降耗是现代社会的主要议题。
汽轮机组作为电厂的主要生产设备，对电厂的经济运行具有重要的影响，文章主要针对我国汽轮机组的运行现状、存在的问题及影响节能降耗的因素进行了分析，并提出了一系列节能降耗改造措施，对电厂机组的安全高效运行具有一定的参考意义。
标签：汽轮机；节能降耗；节能改造1 影响汽轮机节能降耗的因素1.1 汽轮机组的通流性能改善汽轮机组的通流性能是提升汽轮机组整体运行能效的关键。
通过扩大机组内部的通流面积、增加进气流量，可以有效地提高缸内效率，达到节能减排的目的。
1.2 汽轮机的缸效率在我国电厂的实际生产过程中，由于设备自身质量和安装维护等问题，国产的汽轮机组的缸效率普遍低于设计值，与国外的汽轮机组差距较大。
而机组的低压、中压和高压缸内效率每降低1%，机组的整体热耗率将会分别增加41、12和15kJ/kW·h。
为电厂的经济运行带来了极大的影响。
1.3 主蒸汽压力若机组运行时的给水压力过低、燃烧调整不当、主蒸汽流量过大，则会导致机组的主蒸汽压力偏低，进而影响机组运行的整体效率。
1.4 主蒸汽温度若机组运行时存在燃料供应不足、吹入空气比重过大、喷水量大、过热器积垢等现象，则会导致主蒸汽温度过低，加大了机组自身的热损耗，降低了运行效率。
1.5 出力系数出力系数对汽轮机的经济运行具有重大影响，由于我国的电力负荷波动较为剧烈，谷峰差值较大，机组不得不频繁进行调峰来适应电网的波动，导致300MW 机组的出力系数偏低，长期处于经济性较差的运行工况。
2 300MW汽轮机应用现状及主要问题截止2011年底，我国应用的200MW汽轮机组为221台，应用的300MW汽轮机组为539台，500MW以上的机组为305台。
综合考虑设备数量、发电能力等因素，300MW汽轮机组的节能降耗是目前我国汽轮机组节能改造的重点。
2.1 300MW汽轮机运行现状我国现在使用的300MW汽轮机组大部分都是上世纪80年代之前引进的国外技术，较为落后。
火力发电厂汽轮机组节能降耗措施分析
火力发电厂汽轮机组节能降耗措施分析随着能源紧张形势的加剧和环境保护要求的提高，火力发电厂汽轮机组的节能降耗措施愈发重要。
下面将对火力发电厂汽轮机组的节能降耗措施进行分析。
优化锅炉系统。
锅炉是火力发电厂汽轮机组的核心设备，其性能优劣对发电效率有着直接影响。
通过优化锅炉内部结构，提高燃烧效率和传热效率，可以降低燃料消耗量。
在锅炉的烟气热回收系统上加装高效除尘器和余热回收器，可以将燃料燃烧后产生的烟气中的热量回收利用，提高整个系统的能量利用效率。
改进汽轮机组的调节系统。
汽轮机组在运行过程中会出现负荷的波动，为了保证发电的稳定和安全，需要对汽轮机组进行调节。
通过采用先进的汽轮机组调节技术和控制系统，可以实现对汽轮机组的快速响应和精确调节，减少压力和温度的波动，提高发电效率。
优化汽轮机组的热力系统。
在汽轮机组的热力系统中，有很多能量流失的环节可以进行优化。
在锅炉的废热回收系统中采用低温余热回收技术，将废热中的低温余热回收利用；在汽轮机组的排汽系统中采用回压发电技术，将排汽压力调整到较低的水平，提高发电效率；在凝汽器系统中采用高效凝汽器，减少冷却水流量，降低能耗。
加强安装和维护管理。
火力发电厂汽轮机组的安装和维护管理对节能降耗起着关键作用。
在安装过程中，需要确保设备的精准安装，减少不必要的能量损失。
在日常维护过程中，及时发现和修复设备故障，保证设备的正常运行。
定期进行设备的巡检和清洗，保持设备的良好状态，减少能量损失。
火力发电厂汽轮机组的节能降耗措施可以从锅炉系统、汽轮机组的调节系统、热力系统的优化以及安装和维护管理等方面入手。
随着科技的进步和环境意识的增强，相信未来还会出现更多的节能降耗技术，提高火力发电厂汽轮机组的能源利用效率。
汽轮机节能降耗讲义
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0 0
8.1
1.3 5.4
8.1
6.7 -0.11
12.4
10.3 -0.32
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TPRI
2.机组的设计思想
2.2 主机设备配置 以汽轮机为主，设计确定锅炉参数和蒸发量，设计 确定发电机容量。 2.3汽轮机设计 选型：初终参数；铭牌出力;冲动式、反动式;分缸、 合缸。 1）热力设计：分缸参数；叶栅气动特性；级焓降分配； 抽汽参数；通流面积（通流能力）设计等。 2）结构设计：汽缸结构；配汽方式；滑销系统；各缸支 撑方式；轴承结构形式；转子平衡推力设计；通流动 静叶汽封、轴封结构设计；抽汽口设计；衔接件密封 结构；夹层汽流的流动方向；动、静叶进、出口的盖 度等。 13
发挥设备性能 自主创新
TPRI
特别是1993年以来，应各电厂邀请，针对提高机组性能，策划和 技术负责实施了由14个电力设计院设计，各制造厂设计制造的80余 台次不同型号及容量机组的节能降耗改造项目，每台机组发电煤耗 率平均下降10g/(kW· h)以上；其中17台300MW机组，经政府有关部门 组织审查并批准，成功将铭牌出力提高至320MW。07至08年度，所承 担改造的6台机组，均获得政府万吨节煤政策奖励。在长期的生产实 践中，坚持探索，不断创新，总结出了一整套系统的、切实可行的 “提高机组性能技术”，为电力企业创造了数十亿元的直接经济效 2 益和显著的社会效益。
gl 锅炉效率（90% ~ 94%） gd 管道效率（99%）
若锅炉效率取92% ,1g /(kW· h)=26.7kJ/(kW· h)
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TPRI
1.提高机组性能技术分析
1.3 蒸汽热力循环过程 通过蒸汽循环在i-S 图与T-S图上表示,直观反映机组效率,可以 概括为三个典型过程即：有温差的热交换、绝热节流、有摩阻的 热膨胀（或压缩）。尽可能减少实际热力循环过程不可逆性（即 ΔS的增加）,以提高循环效率。（见图1、图2）
汽轮机节能改进技术 大连讲稿
汽轮机节能改进技术大连讲稿汽轮机节能改进技术-大连讲稿汽轮机组节能技术各位领导、各位代表：大家不好！今天我讲的题目是汽轮机组的节能技术，主要就热工院在汽轮机节能技术方面开展的工作和了解的情况和大家交流。
1序言-汽轮机节能环保技术总的原则1.1以改进对象分类在一个发电厂里，与节能环保有关的工作牵涉的范围很多，也很杂乱，常并使人深感无从下手。
提高机组经济性的工作是一项长期、细致、繁琐的工作。
目前大多数情况下，通常很难找到某一、两项改进可以大幅度提高机组经济性，即便有些机组存在重大问题，在改造后仍需要对大量细小、琐碎的问题进行处理。
为此存有必要首先对与节能环保有关的工作并作一个分类，以便于分部检查，辨认出可以改良的项目。
我们将节能环保工作按照其实行的对象分成三类，对每一个方面展开深入细致发掘、细致调整，以提升其经济性，从而提升整个机组的经济性。
1)设备性能改进发电机组就是由顺利完成热力过程的各种设备形成，除了锅炉、汽轮机、发电机三小主机之外，除了许多辅机，汽机两端主要包含凝汽器、冷却塔、各种加热器、各种水泵；锅炉两端的辅机则更多；现在的电厂往往还设置了与环保有关的除尘、烟气、脱硝装置；其它除了电气、化学等方面的设备。
每一个设备的性能均可以对整个机组的效率导致影响。
每个设备都有标志其热力性能的关键指标，逐个对各个设备的性能指标进行检查，发现性能下降的设备，根据具体情况确定处理措施，以恢复机组效率。
其中辅助设备还有与整个机组合理匹配的问题。
对设备性能的检查方法包含定期的性能试验，及日常运转参数的定期监测，有关研究所推荐检查的周期为1至3个月。
2)热力系统的改造各种设备通过热力系统的管道和阀门相互连接，以顺利完成整个热力循环过程。
小的分割，热力系统包含形成了基本热力循环(即为设计的原则性热力系统)的热力系统，和辅助热力系统。
其中对经济性影响大的是各种辅助系统的状态，逐个检查每个设备的辅助系统，从系统设计、阀门严密性、操作方式等方面考虑改进的措施。
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36、自己的鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
xiexie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯力做你应该做的事吧。——美华纳
40、学而不思则罔，思而不学则殆。——孔子
33、如果惧怕前面跌宕的山岩，生命 就永远 只能是 死水一 潭。 34、当你眼泪忍不住要流出来的时候 ，睁大 眼睛， 千万别 眨眼!你会看到 世界由 清晰变 模糊的 全过程 ，心会 在你泪 水落下 的那一 刻变得 清澈明 晰。盐 。注定 要融化 的，也 许是用 眼泪的 方式。
35、不要以为自己成功一次就可以了 ，也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。
汽轮机节能技术改造分解
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。 我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。