铅酸蓄电池ppt课件

2008 PAPER -3 资料来源：《电池工业污染物排放标准》编制说明
铅酸蓄电池行业概况——工作原理
铅酸蓄电池的电化学反应原理就是充电时将电能转化为化学能在电池内储存起来，放电时将化学能转化为电 能供给外系统，由于其主要使用铅和硫酸作为原料，对环境污染较大
铅酸蓄电池的电化学反应
传统铅酸蓄电池的结构示意图
时间长。
在生产过程中由传统的极板化成
改为电池化成，大大减少了硫酸雾
免维护蓄电池
和含铅酸废水的排放 充电态带液电池，在规定的工作寿
命期间不需要维护加水，自放电率
很小。
充电态带液电池，在规定的工作 少维护蓄电池 寿命期间只需要少量维护，较长时
间内加一次水。
2008 PAPER -5 资料来源：综合整理
C）按电池盖和排气拴的结构分类
当这个过程进行到一定程度，电解液中硫酸密度越来越高，电池电压不断升高，最终恢复到上述充满电的状态。 铅污染： ➢铅是一种毒性很大的物资，铅可对许多人体器官带来不良影响，特别是对人的肺、肾脏、生殖系统、心血管系统。儿童对于铅的不良影响特别敏感。低水
平暴露对于儿童产生的不良影响主要是对中枢神经系统功能与发育方面，并导致各种行为失常。此外，铅还可能是一种致癌物质。根据对铅致癌性的动物 实验和人群研究，美国环保局认为铅是“可能的人类致癌物”。由于铅的毒性和污染特点，对铅在环境中的标准值要求很高，特别是西方发达国家对铅的 使用有严格地限制。
铅酸电池基本原理： ➢一个基本的铅酸蓄电池由正、负极板和浸润在它们之间的电解液中组成。 ➢铅酸电池放电过程，正极板上的二氧化铅得到电子，负极板上的铅失去电子，在各自极板上沉淀为硫酸铅；析出的氧离子和氢离子化和成水。随着放电的
进行，正、负极板上逐渐积累硫酸铅，电解液浓度下降。电池电压逐渐降低，直至终止放电。 ➢充电过程中，正极板上的硫酸铅溶解，生成二氧化铅；负极板上的硫酸铅还原成铅。随着充电的进行，极板上的硫酸铅逐步溶解，电解液浓度不断提高。
类别
含义
开口式
无永久性盖子，产生的气体可以自 由逸出，只装有与壳体不固定的盖 板；以减少酸雾。现几乎被淘汰。
排气式
电池壳体与盖固定在一起；盖的注 酸口装有排气拴。
电池盖上装有防酸阻火拴，允许电 防酸隔爆式 池排气，但酸雾不逸出；遇有外界
火源时电池内部不燃烧、不爆炸。
装有催化拴，可使电池析出的氢氧 防酸消氢式 重新化合为水，返回电池。同时具
2008 PAPER -4 资料来源：天一信科科技有限公司
铅酸蓄电池行业概况——分类
铅酸蓄电池按照不同分类方法可以分为不同类别。其中全密封免维护铅酸蓄电池对环境影响较小
A） 按用途分类
产品系列名称
特性和主要用途
起动用
供各种汽车、拖拉机、柴油机起动 和点火、照明用；起动时要求大电 流放电，要求能低温起动、电池内 阻小。
报告摘要
现状 ➢铅酸蓄电池属于二次电池，05年铅酸电池约占全球电池总收益的74.5% ➢铅酸蓄电池于05年开始实施生产许可证制度。国家鼓励开发和发展全密封免维护铅酸蓄电池 ➢06年铅酸蓄电池市场规模达到420亿元，约占电池市场的35%；行业处于迅速成长期， 01-06 年年均复合增长率约为24%.保守预计2010年铅酸蓄电池市场规模将达到675亿元 ➢企业集中度较低,从工业总产值来看，06年第一位的威海文隆市场占有率仅为8%。据中信证 券调研报告，风帆股份在汽车启动用蓄电池领域市场为行业龙头，占有率约为27%。湖北骆驼 为该细分市场第三 ➢行业毛利率呈下降趋势，车用铅酸蓄电池毛利较低，07年风帆股份仅为13.95% ➢我国铅酸蓄电池主要以车用为主，06年汽车启动型约占47%
电池
一次电池
二次电池（蓄电池）
锌 锰 电 池
一 次 锂 电 池
锌 银 电 池
扣 式 电 池
可
充
镍
碱
镉
锰
电
电
池
池
镍 氢 电 池
锂 离 子 电 池
铅 酸 蓄 电 池
燃
料
其
电
他
池
锂
锂 锰 电 池
亚 氯 酰 氯 电
池
於二零零五年，全 球蓄電池的總收益 錄25,380,000,000 美元，其中鉛酸蓄 電池佔74.5%（ 18,900,000,000美 元）
类别 干放电态
含义
极板为放电态，放在无电解液的 蓄电池槽中；开始使用时应灌入电 解液，并进行较长时间的初充电后 方可使用。
极板处于干燥的充电态的无电解 干荷电态 液的蓄电池槽中，使用时灌入电解
液，不需初充电即可使用。
带液充电态
充电态带电液的蓄电池
充电态，部分电液吸在极板和隔
湿荷电态
膜中，使用时灌入电液、不需要充 电。贮存时间不及干荷电态蓄电池
用于发电厂、变电所、通讯、医院
固定型防酸式
等作为保护、自动控制、事故照明 、通讯等备用电源；电解液稀、寿
命长、浮充使用。
牵引用
用于各种蓄电池车、叉车、铲车、 矿用电机车等。作为电动牵引及照 明电源用；要求厚极板、容量大、 以 3h~5h 率充放电循环使用。
其他用 大小容量不等，放电率多种多样。
B） 按铅酸蓄电池的荷电状态分类
未来 ➢技术上，镍氢和镍镉电池是过渡产品；锂离子电池是未来发展方向，但现提供电流较小，在 短期内很难提高，且存在成本较高和安全问题，所以在汽车蓄电池方面，很长一段时间将以铅 酸蓄电池为主；燃料电池技术还有待提高, 乐观估计在电动车上大批应用应该在2030年以后 ➢预计2010年我国汽车年产量将达到1466万辆，起动蓄电池的市场容量将超过5000万只， 2010—2015年汽车铅酸蓄电池年均需求增幅约15％。预计未来自行车用铅酸蓄电池需求将年均 50％快速增长。通信、UPS、新能源等的发展也将大大促进铅酸蓄电池行业发展 ➢未来行业成功的关键因素是技术和成本问题
2008 PAPER -1
2008 PAPER -2
第一部分：行业概况 Hale Waihona Puke Baidu行业界定 ➢分类
第二部分：宏观背景 ➢经济增长方式改变 ➢国家环保政策
第三部分：产业链环节分析 ➢综述 ➢上游原材料——铅 ➢铅酸蓄电池生产 ➢下游市场需求领域
结论 附件：专家访谈及清华优势
目录
铅酸蓄电池行业概况——界定
铅酸蓄电池属于二次电池，和镍氢、镍镉、锂离子电池、燃料电池等具有竞争替代性。05年铅酸电池约占全 球电池总收益的74.5%，是目前电池行业中最大的细分市场
有防酸防暴功能。