[标准规范]煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法(精编).doc

煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法

一、总则 (1)

二、质量标准 (3)

（一）窄轨铁道线路 (3)

（二）窄轨铁路道岔 (10)

三、质量等级评定 (15)

四、有关问题的说明和规定 (17)

一、总则

（一）为提高煤矿窄轨铁道质量和管理水平，保证煤矿安全生产，完成运输任务，特制定本标准及评级办法。

（二）本标准及评级办法适用于煤矿窄轨铁道（包括线路及道岔）的质量检查和等级评定。

（三）本标准及评级办法未包括的项目，各矿务局可参照本标准及评级办法制定补充规定，报省煤炭工业局批准后执行。

（四）为保证煤矿窄轨铁道始终处于良好状态，各煤矿应加强日常检查，斜井绞车道每天检查。矿每月组织检查一次，矿务局每季组织检查一次，省局每年组织检查一次。检查中发现严重威胁安全行车的问题，必须立即处理。

（五）窄轨铁道应有巡回检查制、岗位责任制、事故记录、维修记录以及技术履历簿等。所有记录应填写及时、清晰、准确并有专众人保管。

二、质量标准（一）窄轨铁道线路

（二）窄轨铁路道岔

三、质量等级评定

煤矿窄轨质量等级评定，分为“优良”、“合格”及“不合格”三个等级，评定办法按下列要求：

(一)线路：根据其结构和使用要求，划分若干主要和一般检查项目，采用“均匀布点”的检查方法，选择若干检查点，

检查项目，按每一个检查项目的检查情况，评定质量等级，评定标准：

组以下抽查二组，十组以上抽查三组。

四、有关问题的说明和规定

（一）主要问题和一般运输线路的划分：

1.主要运输线路包括：①井下主要斜井绞车道，井底车场，主要运输大巷和主要运输石门的轨道。②地面运煤、运矸干线和集中装载站车场的轨道。

2.除上述各项轨道外，皆为“一般运输线路”（不包括采煤、掘进工作面平巷轨道）

（二）线路选点检查方法：

1．采取“均匀布点”，线路长度在200米以内不少于5点，在200米以上不少于10点。检查范围：如图每点按检查方向检查四根轨枕质量，捣固（1、2、3、4），三个轨枕间距（１）、（２）、（３），两个接头（I、II），两根钢轨（A、B）；四根轨枕的全部道钉，两个接头的全部扣件；轨缝（地面遇有瞎缝时，必须连续检查三个接头），接头平整度、轨距、水平、轨道中心线、方向、高低（方向和高低均检查接头两侧各５米以内，包括曲线）、坡度、标高、道碴厚度各一处。

A

2.在被检查线路内，如有曲线者，需在曲线上选一点。

（三）杂拌道：

在同一条线路内使用两种以上轨型的钢轨或同一线路上两股不同型号者，称杂拌道听途说采取分段铺设经批准者，不在此限。

（四）主要线路钢轨的垂直磨耗：

固定道床的磨耗限度，根据其使用强度，由矿务局制定。

（五）道碴的材质和粒度：

１、井下道碴可因地制宜地地采用碎石、卵石以及不易风化、不自燃的坚硬矸石。碎石、矸石的粒度10～40毫米，不得

掺有碎末。

2、地面道碴除上述品种粒度相同外，尚可采用不含泥沙的河沙及熔炉矿渣。

（六）轨枕规格：

注：（1）供制作木枕的木料必须坚韧而有弹性。

（2）木枕除必须防腐处理和铺设垫板外，还应预钻钉孔。

2、混凝土轨枕和钢枕规格符合设计要求。混凝土轨枕使用时必须加胶垫。

（七）线路的轨枕配置按下列公式计算：

a=

3

n b

2C L ---

式中：a ——中间轨枕间距；

b ——a 与

c 之间的过渡间距；

c ——接头轨枕间距，其值根据螺栓孔位置、轨枕配置根数及鱼尾板类型而定。

15、18kg/m 轨型的钢轨c 为440mm ，24（22）kg/m 轨型的钢轨c 为480mm 。

L ——每节钢轨长度（包括一个轨缝）；

一般a ﹥b ﹥c ，如采用b=

2，则a=2

n -将计算所得的a 值，采用整数，再根据a 及c 求出b 值：

b=

2

a )3n (C L ---

(八)曲线加宽、超高正矢值：

1、内轨加宽值见下表：

本表未包括部分可按下式计算：

△h=R

8b 2

×1000

式中：△h ——表示正矢值（毫米）；

b ——表示弦长（米）； R ——表示曲线半径（米）。

3、外轨超高值如下表：

本表未包括部分可按下式计算：

H=R

SV 1002

式中： H ——外轨超高值（mm ）；

S ——表示轨距（m ）；

V ——表示电机车牵引平均速度（m/s ）； R ——表示曲线半径（m ）。

(九)线路质量检查记录表:

(十)道岔质量检查记录表:

（十一）窄轨铁路道岔:

2、道岔主要零部件名称及轨距检查部位示意图：