座椅测试标准(国标_欧标_英标对照)

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家具椅测试标准

室外坐椅
EN 581-1:1997 ENV 581-2:2000
EN581-1: 1997
使用范围： 1.对家庭使用的,野外使用的及公用的户外坐
椅和桌子的一般性的安全要求. 2.不包括可移动椅垫 ,完全固定的家具.
EN 581-1: 1997
户外家具的分类：
1.公用：对所有人公开的,如旅馆,露天游泳池及休闲场所
4. 注:如果椅子可能翻转,降低水平力.
5. 先卸除背部的负载,然后卸除椅面的负载,此为一个循环.
6. 重复20,000个循环.
斜椅附加的椅面和靠背的疲劳测试
靠背最小倾斜角
55°和70°之间
55°以下
椅面负载
1,000N
975N
靠背负载循环次数

min
60

0.16661,300
2. ENV 581-2:2000户外家具( 包括野外使用，家庭使用或公共使用的座椅)的机械安全性要求及测试方法。
办公家具:
1. EN 1335-1:2000 办公家具。办公工作椅.尺寸确认 2. EN 1335-2:2000 办公家具.办公工作椅。安全要求。 3. EN 1335-3:2000 办公家具.办公工作椅。测试方法。
2. 在这个测试中,所用的力为 :
3. 椅面:975N 4. 靠背:975Ncosφmin 5. 与用直椅测试类似的方法
测试,重复10次.
椅面和靠背的疲劳测试
1. 用与静载测试一样的方法进行测试.
2. 通过座位施力块在椅面上向下施加1,000N的力
3. 与此同时通过靠背施力块在靠背上垂直施加300N的力.
前稳定性(所有坐椅)
1. 在椅子前脚放置挡块 2. 在离前端60mm的一个点(最

安全座椅认证标准

安全座椅认证标准
安全座椅认证标准是指针对婴幼儿和儿童安全座椅制定的一系列测试和规范要求，用于评估安全座椅的质量和安全性能，确保其满足相关安全要求。

以下是一些常见的安全座椅认证标准：
1. ECE R44：由欧洲经济委员会（ECE）制定的标准，分为
R44.03和R44.04两个版本，涵盖了婴儿和儿童座椅的不同年
龄段和重量范围。

2. FMVSS 213：由美国交通部制定的标准，针对婴儿和儿童
安全座椅的设计和性能进行了要求，包括碰撞测试、安装指南等。

3. AS/NZS 1754：由澳大利亚和新西兰标准局制定的标准，涵
盖了婴儿和儿童安全座椅的设计、性能和安装要求。

4. CCC认证：中国强制性产品认证（China Compulsory Certification），针对在中国市场销售的婴儿和儿童安全座椅，需要通过CCC认证，符合相关标准和要求。

此外，还有一些其他国家和地区的安全座椅认证标准，如加拿大CMVSS 213、日本JIS和台湾CNS等。

购买安全座椅时，消费者应该选择符合相关认证标准的产品，以确保孩子乘坐的安全座椅质量可靠、符合安全要求。

座椅检验规范最新

文件发布/更改记录珠海银隆新能源股份有限公司质控中心筛选检验部管理标准QG/YL 0*0*.0*-0*质量检验管理标准汽车座椅检验规范管理办法2017-06-27发布 2017-07-27实施珠海银隆新能源股份有限公司质控中心筛选检验部发布目录前言………………………………………………1 范围…………………………………2 规范性引用文件……………………3 术语和定义…………………………4 要求…………………………………5 试验方法…………………………附录A（规范性附录）头枕宽度和高度的确定……………………………………附录B（规范性附录）试验时测量与作图的详细说明……………………………附录C（规范性附录）座椅吸能性试验程序…………………………附录D（规范性附录）座椅固定装置、调节装置、锁止装置以及移位折叠装置强度动态试验方法……附录E（规范性附录）头枕间隙尺寸“a”的确定…………………附录F（规范性附录）行李位移乘客防护装置的试验方法……………附录G（资料性附录）本标准章条编号与ECE R17章条编号对照…前言本标准隶属《质量检验管理标准》系列本标准主要内容及范围：本标准适用乘客座椅、司机座椅、外协外购件物料入厂检验，细化外协外购件座椅要求。

本标准主要起草人：欧婵萍、班世川；审核人：维刚；批准人：。

本标准由质控中心提出，质控中心起草（修订）并负责解释。

本标准由珠海银隆新能源股份有限公司企管部归口管理。

1 范围本标准规定了汽车座椅、座椅固定装置及头枕的术语和定义、要求与试验方法。

本标准适用于GB/T 15089—2001中M1类、N类汽车的座椅及其固定装置(不论座椅是否有头枕)以及M1类车防止行李移动伤害乘客的隔离装置。

本标准也适用于GB l3057—2003未涉及的其他M2类、M3类汽车座椅。

本标准不适用于折叠式座椅、侧向座椅、后向座椅。

2、规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

汽车座椅强度测试标准

汽车座椅强度测试标准
汽车座椅强度测试标准包括功能耐久性测试项目、功能操作性测试项目、舒适性测试项目、尺寸测量测试项目、座椅强度及法规性测试项目。

其中功能耐久性测试项目包括座椅进出耐久性、座椅颠簸蠕动耐久性、头枕调节寿命测试、座椅骨架总成耐久测试、座椅高度调节器耐久性、座椅纵向调节（滑轨）耐久性、向前折叠座椅寿命、座椅扶手耐久性、座椅靠背调节耐久性、座椅振动耐久性等；功能操作性测试项目包括极限温度下座椅的操作力、汽车座椅轨道性能、头枕向后线性加载等；舒适性测试项目包括动态舒适性测试等；尺寸测量测试项目包括头枕尺寸标准等；座椅强度及法规性测试包括安全带固定点测试等。

座椅测试标准(国标_欧标_英标对照)

适用的标准EN 1335-1/-3 GB/T2280/10357-2/-3 ANSI/BIFMA 5.1 一:测试项目 1.椅子坐垫前边倾倒测试1 6.椅子稳定性测试9.椅子稳定性测试--后边测试目的为了确保所有的椅子的机械强度符合EN国际标准，同时杜绝防止存在任何隐患性的及潜在性的结构及安全问题的发生为了确保所有的椅子的机械强度符合EN国际标准，同时杜绝防止存在任何隐患性的及潜在性的结构及安全问题的发生为了确保所有的椅子的机械强度符合EN国际标准，同时杜绝防止存在任何隐患性的及潜在性的结构及安全问题的发生設備與工具27KG砝码，固定装置或阻挡装置等600N的载荷体, 13MM 高的挡块,计时器,推拉力计:至少要大于100N的力,79KG(173lbs)重的砝码/沙袋，圈尺，13MM（1/2英寸）高度的挡块，固定装置或阻挡装置測試步驟1．参照右图所示，固定椅子脚支架，即：A，B处2．在椅子坐垫前边缘处，吊挂重27KG的砝码的力1.在椅子座面中心线上,离向前边沿或向左右侧边或向后边60MM处,加载荷体600N,2.用高度13MM的挡块把相应的二个椅脚挡住，再根据他们的方向,进行施加一倾翻力，标准要求:向前、侧向倾翻力不小于20N，向后倾翻力不小于100N3.持续的时间为:至少5秒钟1．在坐垫板的中心位置静压一重量：79KG（173LBS）2．用13MM（1/2英寸）高的挡块挡住椅子脚或轮子3．在椅子靠背上至少施加89N的力（靠背不能是固定的）在椅子靠背上至少施加156N的力（靠背是固定的）結果判定椅子不能产生倾倒现象椅子不能产生倾倒现象，椅子不能产生机构功能性丧失，破损松动现象椅子不能产生倾斜或翻转现象二:测试项目 2.椅子坐垫前边倾倒测试22．椅座椅背联合静载荷试验10.椅子稳定性测试--前边测试目的为了确保所有的椅子的机械强度符合EN国际标准，同时杜绝防止存在任何隐患性的及潜在性的结构及安全问题的发生为了确保所有的椅子的机械强度符合EN国际标准，同时杜绝防止存在任何隐患性的及潜在性的结构及安全问题的发生为了确保所有的椅子的机械强度符合EN国际标准，同时杜绝防止存在任何隐患性的及潜在性的结构及安全问题的发生設備與工具600N重的砝码，推拉力计，圈尺，固定装置或阻挡装置等加载荷体：1300N与560N，计时器，圈尺，固定装置或阻挡装置等135KG(600lbs)重的砝码/沙袋，圈尺，13MM（1/2英寸）高度的挡块，固定装置或阻挡装置測試步驟1．将椅子置于固定装置或阻挡装置中1．在椅座面的中心线上，与离椅面前边沿100MM处的地方，2．施加静载荷体：1300N，3．再用挡块（高度为13MM）把椅子后面二个戏脚或轮子挡住，4．在椅背与椅座面的2/3L（椅背不能小于300MM时）处，施加一个静载荷560N的力，5．每次加载至少保留l0 min，加载10次，1．在坐垫板的中心线上与离坐垫前边60MM相交点处，静压加载块：135KG（600LBS）2．用13MM（1/2英寸）高的挡块挡住椅子脚或轮子3．在加载块与坐垫板之结处，以20N的力，向坐垫板前边方向拉，2．在椅子坐垫板上，离坐垫前边缘60MM的地方，施加600N重的砝码的力。

国标欧标美标的区别

4.再在砝码块与扶手相交接合处向扶手外边的方向施加20N的力,至少持续5秒钟
結果判定
椅子不能产生倾倒现象
五:
测试项目
5.椅子后靠倾倒测试（无后仰功能）
7.椅子靠背功能测试
测试目的
为了确保所有的椅子的机械强度符合EN国际标准，同时杜绝防止存在任何隐患性的及潜在性的结构及安全问题的发生
为了确保所有的椅子的机械强度符合EN国际标准，同时杜绝防止存在任何隐患性的及潜在性的结构及安全问题的发生
設備與工具
350N&250N重的砝码，推拉力计，秒表，圈尺，固定装置或阻挡装置等
測試步驟
1．将椅子置于固定装置或阻挡装置上。
2．在离坐垫中心支撑点，且靠左或右边处100MM的地方，施加垂直250N重的砝码的力
3.在扶手上施加350N重的砝码，位置：离坐垫后边缘约175MM—250MM的地方，且这点离扶手外边缘最大40MM处，但是，不能超过扶手的中心位,
国标,欧标,美标办公椅测试标准对照
EN1335测试项目
GB/T 2280/10357测试项目
BIFMA X5.1测试项目
1．椅子坐垫前边倾倒测试1
1.椅子滚动阻力测试
1.椅子扶手垂直功能测试
2．椅子坐垫前边倾倒测试2
2.椅座椅背联合静载荷测试
2.椅子扶手垂直过载测试
3．椅子侧边倾倒测试（无扶手）
3.扶手向下静载荷测试
結果判定
椅子不能产生倾倒现象
椅子不能有结构机械功能性的丧失或破损等
椅子不能产生倾斜或翻转现象
三:
测试项目
3.椅子侧边倾倒测试（无扶手的椅子）
测试目的
为了确保所有的椅子的机械强度符合EN国际标准，同时杜绝防止存在任何隐患性的及潜在性的结构及安全问题的发生

欧标：对于汽车座椅的规定

4.5
获得本法规认证批准的车型，若已按其他设计法规获得型式认证时，则第 4.4.1 条所述的认证标志不需
重复，而只需在第 4.4.1 条所规定的标志右方的纵向，逐行列出其他各项已获得认证批准的设计法规号
和认证号。
(1) 1-德国，2-法国，3-意大利，4-荷兰，5-瑞典，6-比利时，7-匈牙利，8-捷克共和国，9-西班牙，10-南斯拉夫，11-
联合国197014日协议17号法规关于车辆座椅座椅固定装置以及头枕认证的统一规定法规10111213附录适用范围定义认证申请认证技术要求试验生产一致性生产不一致性的处罚车型的更改及座椅座椅固定装置和或头枕的认证扩展正式停产使用说明认证试验部门和行政管理部门的名称和地址过渡规定1015151516161616附录17号设计法规对某一车型进行的认证或者认证拒绝认证撤销正式停产的通知17附录认证标志的布置示例汽车乘坐位置?h?点和实际靠背角的确定程序头枕高度以及宽度的确定试验时测量与作图的详细说明吸能性试验座椅固定装置调节装置锁止装置以及位移装置的试验方法头枕间隙尺寸a的确定保护乘员因行李移动而受伤害的装置的试验程序1923343536383940法规号
4.4
在获得本法规车型认证批准的每一车辆上，可加一明显的认证标志，其构成如下：
4.4.1
环绕字母“E”的一圆圈后跟已批准认证国家的区分号码(1)；
4.4.2
在第 4.4.1 条规定的圆圈右侧，标上本法规号，字母“R”，一短划和认证号；
4.4.3
对于满足本法规第 5.1 条和第 5.2 条规定的已被批准的车辆，如其上配有一个或几个装有或可以装有头枕的座椅，则应在法规号后写上字母“RA”。符合本法规附录 1 中型式的格式应能表明车辆中的哪些座椅装备有头枕或可以装备头枕。该标志同时还应表明，车辆上未装有或不能装备头枕的座椅已被批准并且满足本法规第 5.1 条的规定。

座椅测试标准对比-BIFMA、EN1335及QB2280.

贴身负荷16．090º±10º不大于13毫米①、功能性：102kg落下一次，如果座高可调节，则将座高调到最低点重复测试一次；②、过载性：136kg落下一次，如果座高可调节，则将座高调到最低点重复测试一次（合同有要求时才做此项目）①、座椅零部件无断裂或豁裂现象；①②③④⑤测试标准①、旋转②、将座高调整至最低位置，继续测试环。

结果判定①、座椅零部件无断裂或豁裂现象；②、加载部位无明显变形；③、座椅结构无松动；④、试件试验期间不应发出清晰可辨的噪声；⑤、升降机构和旋转机构应无失灵。

中線旋轉軸中線51-64毫米才做此项目）测试目的评估倾仰机构承受重复性倾仰所致疲劳性压力和磨损的能力测试方法和步骤①、至正常使用状态；②、控制椅子的前后摆动；③、在椅面上放置④、测试标准进行结果判定①、座椅零部件无断裂或豁裂现象；②、加载部位无明显变形；③、座椅结构无松动；④、试件试验期间不应发出清晰可辨的噪⑤、升降机构和旋转机构应无失灵。

活動102公斤倒。

．椅子坐垫前向倾翻测试（5.2）将椅子放置在测试平台上，在前支撑点安装挡块防止滑动但不阻碍倾倒，将测试的椅子各部件放置在最容易翻到的状态，如脚轮内收、座位最高、弹簧最松等；在最易造成倾翻的椅子座面离前边60mm处,施加600N的垂直力, 从加载点向外延伸方向施加 20N 的水平力度，时间持续5秒针，椅子不能翻倒。

椅子侧向倾翻测试（无扶手）（5.3.1）将椅子放置在测试平台上，在侧支椅子侧向倾翻测试（有扶手）（5.3.2）将椅子放置在测试平台上，在侧支撑点安装挡块防止滑动但不阻碍倾倒，将测试的椅子各部件放置在最容易翻到的状态，如脚轮内收、座位最高、弹簧最松等；⑧、在距离椅面中心线与椅面后边沿175-250mm的任何相交点,施加250N的垂直力，然后再在扶手距离前边缘40mm （但不能超过扶手的中点）施加350N见测试方法和步骤施加的力度不能使椅子倾倒5、完成一个步骤后，才能开始下一步；6、若当A点到B点的垂直距离小于300mm时，则以此公式计算：320N*0.3M=96Nm(力矩)，此时对靠背的负载力度：96Nm/0.25m=384N,以上类推，即可。

椅子测试标准

简介欧洲座椅测试标准室内：1.ENV 12520:2000 室内家具：座椅机械结构安全性要求2.EN 1022:1996 室内家具：座椅稳定性要求3.EN 1728:2000 室内家具：座椅强度和耐久性的测试方法户外：1.EN 581-1:1997 户外家具：露营、家庭、商用座椅和桌子总体安全性要求2.ENV 581-2:2000户外家具：露营、家庭、商用座椅和桌子座椅的机械安全性要求和测试方法办公：1.EN 1335-1:2000 办公家具：办公椅规格要求2.EN 1335-2:2000 办公家具：办公椅安全性要求3.EN 1335-3:2000 办公家具：办公椅安全性测试方法室内座椅ENV 12520:2000适用范围：1.针对所有成人用室内座椅类型2.不包括对滚动、倾斜、摆动装置和座椅高度调节装置的耐久性要求安全性要求：1.边缘和转角2.剪切点和挤压点3.结构（EN 1728:2000）4.稳定性（EN 1022:1996）边缘和桌角使用者在正常使用中能够接触到的所有组成部件1.无毛刺、尖边、尖点（破口）2.无敞开管口（手指套入）剪切点和挤压点所有剪切点和挤压点都应避免，如不可避免则应做到：1.不应由动力装置（如弹簧）操作的家具部件造成2.不应由使用者的重量引起的部件无意移动造成3.不应由使用者的正常动作行为造成（如试图举起座椅，调整靠背等）结构和稳定性结构要求（EN 1728:2000）施压位置模板：A—坐板施压点（椅子）B—靠背施压点C—坐板施压点（凳子）角度不得小于90度向椅子的施压点A施加20kg压力坐板施压板自然的臀部形状刚性表面较小的坐板施压板直径200mm接触面凸起弧度为半径300mm厚度为50mm靠背施压板刚性圆形物体200mm（高）×250mm（宽）接触面凸起弧度为半径450mm结构（EN 1728:2000）1.扶手和后翼侧静压测试2.扶手向下静压测试3.椅腿向前静压测试4.椅腿侧静压测试5.垂直固定椅坐板和靠背静压测试6.针对活动椅坐板和靠背静压测试7.垂直固定椅坐板和靠背疲劳测试8.针对活动椅坐板和靠背疲劳测试9.坐板前端疲劳测试扶手和后翼侧静压测试1.沿扶手选择最易引起损坏但距扶手两端不得小于100mm处，两边同时向外横向施加300N的力2.用相同的施压板重复测试10次3.对椅子后翼（扶手椅的顶端头部休息用侧边条）进行重复测试扶手向下静压测试1.沿扶手选择最易引起损坏但距扶手两端不得小于100mm处，向一条扶手垂直施加700N 的力2.用较小或相同的坐板施压负重板重复测试10次注意：如果椅子失衡，在被测试的扶手的相反方向坐板上放置平衡配重块。

椅台测试标准

序号测试目的测试方法测试要求1 靠背静态强度测试1（功能载重） ANSI/BIFMAX5.1-2002clause5.4 承重890牛顿（200磅）一分钟没有耐用性耗损。

2 靠背静态测试1（标准载重） ANSI/BIFMAX5.1-2002clause5.4 承重1334牛顿（300磅）一分钟，没有造成完整结构的主要部分变化。

3 五星爪静态测试 ANSI/BIFMAX5.1-2002clause 7 以11120牛顿（2500磅）受压一分钟，没有造成完整结构的主要部分变化；然后移动重量及再次施重一分钟。

施重期间，油芯不能接触测试平台。

没有造成完整结构的主要部分变化。

4 动态冲击测试（功能载重） ANSI/BIFMAX5.1-2002clause8.4 102KG （225磅）重物体从6英寸（152MM）高处自由下落到座位中心，没有造成主要结构变化。

最高位置点与最低位置点各一次。

5 动态冲击测试（标准载重） ANSI/BIFMAX5.1-2002clause8.4 136KG （300磅）重物体从6英寸（152MM）高处自由下落到座位中心，没有造成主要结构变化。

最高位置点与最低位置点各一次。

6 旋转测试 ANSI/BIFMAX5.1-2002clause 9 椅子调至最高，载重102KG（225磅）360度旋转60000转后，椅子调至最低点，载重102KG（225磅）360度旋转60000转，没有造成耐用性耗损。

7 倾斜机构疲劳测试 ANSI/BIFMAX5.1-2002clause 10 座位中心载重102KG（225磅）以10-30次/min速度，倾仰300000循环后没有造成结构耐用性耗损。

8 冲击测试 ANSI/BIFMAX5.1-2002clause11.3 57KG（125磅）从1英寸（25MM）高出自由下落到座位100000循环冲击后没有造成耐用性耗损。

9 座位前脚疲劳测试 ANSI/BIFMAX5.1-2002clause11.4 每个座位前角载重734牛顿（165磅）20000循环后没有造成耐用性耗损。

汽车座椅检验标准

汽车座椅检验标准
汽车座椅的检验标准通常包括以下几个方面：
1. 安全性能：包括碰撞试验、静载荷试验、动态耐久性试验等。

通过检验这些试验能够验证汽车座椅在发生事故时对乘客的保护能力。

2. 舒适性：包括静态压力试验、仿人体试验等。

此类试验目的在于验证汽车座椅的舒适性和人体工程学设计是否符合标准，确保乘客长时间坐在座位上不产生不适和损伤。

3. 燃烧性能：包括燃烧时间、残留温度、气味分析等。

此类试验目的在于验证汽车座椅在发生火灾时的燃烧性能，及时排除安全隐患。

4. 材料性能：对汽车座椅中使用的材料进行检验，包括弹性模量、拉伸强度、耐久性等。

此类试验目的在于验证材料的质量和性能是否符合标准。

以上是常见的汽车座椅检验标准，不同国家或地区可能存在差异。

座椅校核规范

校核过程及分析说明：（带图示）座椅法规校核：1.ECER17：假人模型参见ECER17附录3规定 1）头枕高度：前排座椅头枕高度后排座椅头枕高度1. 1.对于高度可调的头枕高度，前排座椅高度不应低于800 mm ，对于其它座椅不应低于750mm ；该值应处于最高与最低调节范围之间；2. 2.为保证头枕与车顶、车窗和车身其它结构部件之间留有足够的间隙，第5.5.2条和第5.5.3.1条规定的尺寸对于前排座椅可以小于800mm ，对于其它座椅可以小于750mm ，但该间隙（即差值）不应超过25mm 。

2）头枕枕用部分高度：3）头枕宽度：1.对安装高度可调的头枕，其枕用部分的高度不应小于100 mm :驾驶座椅头枕后排座椅头枕1.头枕宽度应保证为正常坐姿的乘员提供足够的头部支承面。

在按第 6.6条规定测定时，应保证头枕两侧距座椅垂直中心平面的距离都不得小于85mm :2.GB 11550-1995 假人模型参见GB/T11559相关规定 1）头枕高度2）头枕宽度：前排座椅头枕高度后排座椅头枕高度1.头枕位置尺寸，沿平行于躯干基准线测量头枕顶端到R 点长度，驾驶员座椅为700mm 以上，其他座椅为650mm 以上。

驾驶座椅头枕后排座椅头枕1.由头枕顶端沿平行于躯干基准线方向向下65mm 处或者由R 点沿平行于躯干基准线向上635mm 处，头枕的外形宽度以座椅中心面为对称面，左右各应宽85mm 以上。

图三5）前座椅与仪表台间隙校核6）座椅与门/立柱护板间隙校核1.前座椅调到最前端时与仪表台最小间隙应在100mm 以上。

1.靠背/坐垫与门/立柱护板间隙应大于50mm ；2. 坐垫底部与立柱下护板间隙应大于5mm 。

3.如果立柱护板安装侧气囊，坐垫/靠背与立柱护板间隙应大于80 mm 。

坐垫与护板间隙靠背与护板间隙坐垫底部与立柱下护板间隙。

儿童安全座椅检测规定(3篇)

第1篇一、引言随着我国汽车保有量的不断增加，儿童交通安全问题日益受到关注。

儿童安全座椅作为保障儿童出行安全的重要装备，其质量与性能直接关系到儿童的生命安全。

为了确保儿童安全座椅的质量，我国制定了相应的检测规定，旨在从源头上保障儿童出行安全。

本文将详细介绍我国儿童安全座椅的检测规定。

二、检测标准1. 国家标准我国儿童安全座椅的国家标准为GB 27837-2011《机动车儿童乘员用约束系统》，该标准参照了欧洲ECER44/04标准，对儿童安全座椅的结构、材料、性能等方面进行了详细规定。

2. 欧洲标准欧洲经济委员会（Economic Commission for Europe）颁布的ECER44/04标准是全球范围内较为权威的儿童安全座椅检测标准。

我国儿童安全座椅检测标准主要参照该标准。

三、检测项目1. 结构强度检测儿童安全座椅的整体结构强度，包括座椅骨架、连接件、安全带等部件的强度。

2. 安全带性能检测座椅安全带的抗拉强度、断裂强度、回缩性能等指标。

3. 儿童固定装置检测座椅对儿童的固定性能，包括固定带、固定扣等部件的固定效果。

4. 碰撞试验进行正面碰撞试验、侧面碰撞试验、后部碰撞试验等，模拟真实交通事故场景，检测座椅在碰撞过程中的保护性能。

5. 车载性能检测座椅在车辆行驶过程中的稳定性、适应性等指标。

6. 材料性能检测座椅材料的安全性、耐久性等指标。

7. 其他性能如座椅尺寸、重量、舒适性等指标。

四、检测流程1. 样品提交检测机构收到样品后，对样品进行初步检查，确认样品符合检测要求。

2. 检测准备检测机构根据检测标准，对样品进行必要的处理和准备。

3. 检测实施检测机构按照检测标准，对样品进行各项检测。

4. 数据分析检测机构对检测结果进行分析，评估样品是否符合检测标准。

5. 报告出具检测机构根据检测结果，出具检测报告。

五、检测机构1. 国家认可检测机构需具备国家认可资质，具备相应的检测设备和检测人员。

椅子测试标准

简介欧洲座椅测试标准室内：1.ENV 12520:2000 室内家具：座椅机械结构安全性要求2.EN 1022:1996 室内家具：座椅稳定性要求3.EN 1728:2000 室内家具：座椅强度和耐久性的测试方法户外：1.EN 581-1:1997 户外家具：露营、家庭、商用座椅和桌子总体安全性要求2.ENV 581-2:2000户外家具：露营、家庭、商用座椅和桌子座椅的机械安全性要求和测试方法办公：1.EN 1335-1:2000 办公家具：办公椅规格要求2.EN 1335-2:2000 办公家具：办公椅安全性要求3.EN 1335-3:2000 办公家具：办公椅安全性测试方法室内座椅ENV 12520:2000适用范围：1.针对所有成人用室内座椅类型2.不包括对滚动、倾斜、摆动装置和座椅高度调节装置的耐久性要求安全性要求：1.边缘和转角2.剪切点和挤压点3.结构（EN 1728:2000）4.稳定性（EN 1022:1996）边缘和桌角使用者在正常使用中能够接触到的所有组成部件1.无毛刺、尖边、尖点（破口）2.无敞开管口（手指套入）剪切点和挤压点所有剪切点和挤压点都应避免，如不可避免则应做到：1.不应由动力装置（如弹簧）操作的家具部件造成2.不应由使用者的重量引起的部件无意移动造成3.不应由使用者的正常动作行为造成（如试图举起座椅，调整靠背等）结构和稳定性结构要求（EN 1728:2000）施压位置模板：A—坐板施压点（椅子）B—靠背施压点C—坐板施压点（凳子）角度不得小于90度向椅子的施压点A施加20kg压力坐板施压板自然的臀部形状刚性表面较小的坐板施压板直径200mm接触面凸起弧度为半径300mm厚度为50mm靠背施压板刚性圆形物体200mm（高）×250mm（宽）接触面凸起弧度为半径450mm结构（EN 1728:2000）1.扶手和后翼侧静压测试2.扶手向下静压测试3.椅腿向前静压测试4.椅腿侧静压测试5.垂直固定椅坐板和靠背静压测试6.针对活动椅坐板和靠背静压测试7.垂直固定椅坐板和靠背疲劳测试8.针对活动椅坐板和靠背疲劳测试9.坐板前端疲劳测试扶手和后翼侧静压测试1.沿扶手选择最易引起损坏但距扶手两端不得小于100mm处，两边同时向外横向施加300N的力2.用相同的施压板重复测试10次3.对椅子后翼（扶手椅的顶端头部休息用侧边条）进行重复测试扶手向下静压测试1.沿扶手选择最易引起损坏但距扶手两端不得小于100mm处，向一条扶手垂直施加700N的力2.用较小或相同的坐板施压负重板重复测试10次注意：如果椅子失衡，在被测试的扶手的相反方向坐板上放置平衡配重块。

座椅校核规范

座椅系统校核规范委员会能力建设评审人员：编制: 审核: 批准：一、法规校核；1.头枕校核：头枕校核主要包括头枕高度、头枕宽度校核，主要依照GB 15083和欧标ECE R17进行校核，且国标和欧标要求基本相同。

图 1.1 头枕高度前排座椅头枕的高度≥800mm，后排头枕高度≥750mm；前后排头枕在750mm以下应无使用位置；当头枕距离车顶间距≤25mm时，前排头枕高度可低于800mm，但不应低于750mm，后排头枕高度可低于750mm，但不应低于700mm；图1.2 头枕宽度1切线S以下65mm处并且垂直于基准线的平面S1来确定由轮廓线C所限定的头枕剖面。

图3.6 头枕宽度2头枕宽度也可在过从R点沿基准线向上635mm处且垂直于基准线的平面内确定。

头枕宽度要求：头枕两侧距座椅垂直中心平面的距离都不小于85mm；2.内部突出物要求；根据GB 15083的规定，座椅背面部件的表面不允许有任何可能增加乘员上海的凸起或者尖棱。

按照法规5.1规定的区域划分对座椅背面的曲率半径应不小于下列规定：区域1内为2.5mm；区域2内为5.0mm；区域3内为3.2mm；（具体区域划分详见GB 15083）3、儿童座椅固定点的法规校核根据ECER14和fmvss225的规定，需要对儿童座椅下部及上部固定点的位置等进行法规校核；二、舒适性校核；1.靠背相关舒适性；1）、靠背压限量以及假人到骨架的距离过座椅H点且平行于XZ平面的截面。

坐垫的最小的厚度要求85-91mm，对坐垫压陷量的要求为泡沫厚度的40%-45%，坐垫的meet to metal要求为不大于50mm，靠背的压陷量通常为靠背泡沫总厚度的35%-40%，meet to metal要求为不大于35mm。

2）、靠背有效长度（参考值460～480mm）3）、靠背外部宽度、内部宽度H点沿躯干线向上300mm处，内宽（340-350mm），外宽（530-550mm）4）、靠背侧翼高度及靠背侧翼角前排靠背在设计H点处侧翼高度（参考值为30-40mm）；后排靠背在设计H点处侧翼高度（参考值12.5-17.5）；2.坐垫相关舒适性；1）、坐垫压限量及假人到骨架的距离过座椅H点且平行于XZ平面的截面。

ece r13标准

ece r13标准ECE R13标准是指车辆座椅安全标准ECE R13，该标准由欧洲经济委员会（Economic Commission for Europe）制定，并被广泛应用于全球汽车座椅的设计、制造和认证。

本文将介绍ECE R13标准的背景、内容和应用，并探讨其对汽车安全的重要性和影响。

一、背景ECE R13标准最初于1958年发布，作为汽车座椅安全的国际标准，旨在保护乘车人员免受碰撞、刹车或车辆颠簸等意外事件带来的伤害。

该标准的制定与不断增长的交通安全意识和技术进步密切相关，它为汽车制造商、座椅制造商和相关机构提供了统一的依据和指导，以确保车辆乘坐安全性的提升。

二、内容ECE R13标准包含了一系列座椅安全测试要求和规范。

具体来说，标准要求座椅必须能够承受预定的冲击载荷，并在测试过程中保持其结构完整性和功能性。

其中的测试项目包括：1.稳定性测试：通过施加横向和纵向的力量评估座椅的稳定性和固定性，以确保座椅不会在发生事故时松动或脱落。

2.强度测试：检测座椅的材料和结构在正常使用条件下是否具有足够的强度和耐久性，以抵抗静、动态冲击和负载。

3.头部承受能力测试：通过模拟碰撞时对乘车人员头部的保护，评估座椅的头部承受能力，并确保在碰撞发生时能够减少头部受伤的风险。

4.防劫持测试：测试座椅在事故发生后是否能够防止乘车人员被座椅撞击或劫持。

5.可见性要求：确保座椅的外部形状、颜色和反射性能满足安全可见性的要求，以提高其他道路使用者对车辆的识别和察觉。

三、应用ECE R13标准适用于所有类型的汽车座椅，包括乘用车、商用车、大客车和越野车等。

根据标准的要求，座椅必须在经过相关测试认证后才能投入市场销售和使用。

同时，标准还规定了对座椅的生产、安装和维护等方面的要求，以确保座椅在整个使用寿命内都能保持良好的安全性能。

ECE R13标准的应用对汽车安全至关重要。

座椅作为乘车人员保护的第一道防线，其质量和功能直接影响着乘车人员在事故中的安全性和生存机会。

欧洲安全座椅规定(3篇)

第1篇一、引言随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。

儿童作为家庭的未来，其乘车安全成为社会关注的焦点。

在欧洲，儿童乘车安全座椅的使用已经得到了广泛推广，并且有一套严格的安全座椅规定。

本文将详细介绍欧洲安全座椅的规定，以期为我国儿童乘车安全座椅的推广和应用提供参考。

二、欧洲安全座椅规定概述1. 欧洲安全座椅标准体系欧洲安全座椅标准体系主要包括以下几大标准：（1）欧洲ECE R44/03标准：这是目前欧洲最常用的儿童安全座椅标准，适用于0-4岁儿童。

（2）欧洲ECER44/04标准：适用于4-10岁儿童。

（3）欧洲ECER44/05标准：适用于10-18岁儿童。

（4）欧洲ECE R129 i-Size标准：这是欧洲最新的儿童安全座椅标准，适用于0-7岁儿童。

2. 欧洲安全座椅规定的主要内容（1）年龄、体重、身高要求欧洲安全座椅规定要求儿童必须根据年龄、体重、身高选择合适的座椅。

以下是部分欧洲安全座椅规定的年龄、体重、身高要求：- ECE R44/03标准：适用于0-4岁儿童，体重范围0-18公斤。

- ECER44/04标准：适用于4-10岁儿童，体重范围15-36公斤。

- ECER44/05标准：适用于10-18岁儿童，身高范围140-150厘米。

- ECE R129 i-Size标准：适用于0-7岁儿童，身高范围40-105厘米。

（2）固定方式欧洲安全座椅规定要求儿童安全座椅必须通过车辆的安全带固定在车辆上。

以下是两种常见的固定方式：- ISOFIX系统：通过车辆内置的ISOFIX接口固定座椅，更加稳定。

- 安全带固定：通过车辆的安全带固定座椅，操作相对简单。

（3）安全性能要求欧洲安全座椅规定要求儿童安全座椅必须满足以下安全性能要求：- 抗撞击性能：座椅必须通过碰撞测试，确保在碰撞中保护儿童。

- 稳定性：座椅在固定过程中必须保持稳定，防止儿童在碰撞中受伤。

欧洲最新儿童安全座椅标准ECER129解读

1）头部指标头部HPC（15）头部3ms 2）颈部指标（For monitoring purpose only）颈部拉伸FZ 颈部弯曲MY 3）胸部加速度
合成加速度<55g-3 ms
伤害指标： 1）头部指标头部HPC（15）头部3ms 2）颈部指标（For monitoring purpose only）颈部拉伸FZ 颈部弯曲MY
（1）假人和儿童约束系统的中心应与试验座椅的中心对齐。
（2）假人的手臂对称。肘部对称安装保证假人的上臂应尽可能与胸骨成一条线（如图1所示）。
（3）手放在大腿上。（4）两腿平行放置，至少是对称的。 3.4.5 侧面碰撞动态试验头部包裹性要求儿童与成人的生物特征比较，头部的比例较身体更大，颈部更为柔软。在碰撞事故中，头部更容易与
侧面碰撞
带标准座椅的滑车试验
前向
后向和侧向
表2 动态试验要求比较表
ECE R44动态试验要求
ECE R 129 正面和后面碰撞动态试验要求
ECE R 129 侧面碰撞动态试验要求
用于约束儿童在乘坐位置上的任何部用于约束儿童在乘坐位置上的任何部用于约束儿童在乘坐位置上的任何部件不得出
件不得出现断裂
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2014, No.9
STANDARD SCIENCE
·International Communication·
表1 不同试验条件下的动态试验条件
正面碰撞
后面碰撞
带标准座椅的滑车试验
车身试验
带标准座椅的滑车试验车身试验
前向
后向和侧向前向后向和侧出，与ECE R44比较，增加了侧面碰撞的试验形式。
Dissection of New European Standards of Child Safety Seat ECE R 129