乐风更换火花塞分缸线(点火线)
动手养车少花钱 自己动手更换火花塞
可能 原 因 ： 火花塞 电 极 间隙过 大 ， 压线护 高 套 老化 ， 缘性 能 变 差 。 绝
Ｄ． 火花塞 电极变 成暗绿 色。 可能 原因 ： 使用 了劣质燃 油或者 含铜的 燃油
添加 剂。
汽车行驶４万公里左右．火花塞磺端的电撤会被消耗得相当厉害．有的还会产生
遮 样 会影 响 火 花 塞的 跳 火 能 力 ＝驾 驶 者就 会 感 觉 到车 辆 的 怠速 不 稳 定 ，急 加 速 时感 Ｉ 那 么有 劲 了 所 以 这 个时 候 需要 对 火 花塞 进行 检 查 和更 换 一 些车 主 习 惯于 去修 理 厂 由于 火 花塞 本 身 的价 格 不 高 往 往 是 更换 火 花 塞 的工 时 费 比火 花 塞 本身 还 要费 。其 ｉ 火 花塞 非 常 简单 本 期 我们 就 以 奇瑞 Ｑ０ 为 例子 向 喜欢 自 己动手 的 车主 介 绍 如何 ｊ
现 异常情况 要及时 进行检 查和维修 。 Ａ． 火花 塞绝 缘体小头 、 电极和 火花塞 壳体上 附 着 ｒ 层绒状 的黑 色炭烟 。 一 可能 原 因 ： 合气 浓 度调 整不 当 ， 混 或燃 油 喷 量低 劣或燃 油变质 。 Ｂ 火 花塞 电极熔 化 ， ． 绝缘 体 小头 软化 、 膨化 、 成海 绵状 。 可能 原 因 ： 动机 点 火提前 角过大 ， 烧室 发 燃 有 沉淀 物 ， 火 系统故 障 。 点 Ｃ． 花塞 陶瓷体 表面 有明 显的 电弧烧 灼的 火 痕迹 。
铜制镀铬的产品价格在２ ５元左右，
花塞 来吧 ．让我们挽起衣柏 ．拿起工具一起干吧
维普资讯
我爱我车
更换过程
０ 找 一个平坦 的地方把车 停好 ．打 开发动机舱 盖 ．让发 动机冷却 ２ １ ０～３ 钟 ，避免发 动机部件烫 ０分 伤手 。 ０ ＱＱ 发动机 有分 电器 ．可 以看到发动 机上有几 条黑色的导 线 ．这就是高压 缸线 。它一头连 着分电 ２ 器 另一头 连接着 气缸 上的火 花 塞。将 缸线 连接火 花 塞的这 一端拔 下来 。 ０ 拔下一根 缸线后 可 以看到火花 塞的尾 部 ．把套筒扳 手放进 去并旋转 ．让 套筒扳手 与火花 塞后端 的 ３ 六 角形 吻合 ．这样 在旋 转 时才能 用得上 力
换火花塞轻松拔出缸线的办法
换火花塞轻松拔出缸线的办法
汽车越来越多，不少小伙伴喜欢自已动手，一方面满足好奇，另一方面可以节约银子。
还可以培养动手能力。
其中换火花塞算是向核心动手的第一步了。
换火花塞网上有不少教程了，无非是拔缸线，取火花塞，放入火花塞旋紧，扣上缸线。
其中很多经验是相互抄的，基本完全一样。
其实有两个关键地方没有说清楚，一是拔缸线，二是安装力矩。
先说安装力矩吧，火花塞有三种密封：一、无垫圈；二、有实心垫圈；三、有空心垫圈。
三种火花塞在安装时要么用扭力扳手，要么用转角法。
作为普通家庭，不可能买个扭力扳手，因此转角法就是主要的了。
转角法不神秘，就是单手扭不动时再用套筒杠杆加力旋转一个角，具体就是：无垫圈或实心垫圈在单手扭不动时再用杠杆转动约25度左右；空心垫圈转动180度到270度左右。
（单手力者角度转少此，反之转角偏大一点）。
这样密封和扭矩基本是标准的。
再说关键的拔缸线吧。
那个直接拔反正我是没有拔出来，虽然我的力气算是大的了，真的想放弃。
后来，我想了个办法，就是借助工具！先用硬电线（单股铜芯）在橡胶帽上缠一到三圈（粗的少缠，细的多缠），然后用尖嘴钳绞紧，再用钢丝钳夹住，以缸体外壳为支点，轻轻一撬就出来了！！！，如果怕压伤（其实不会），可在缸体上垫硬物。
如下图：
最后还有一条，换好后，注意把橡胶帽盖好，一定要用力压，会用一个突变感才到位，而且最好在行驶几十公里后，再检查再压一压（我这个车型没有专门的螺丝压，可能热胀冷缩会弹起）
2020．03．29。
更换火花塞的方法及注意事项
更换火花塞的方法及注意事项
更换火花塞是一项维修常见的汽车部件，由于它位于发动机的上方，很难到达，也容易出现故障。
这里介绍一下如何更换火花塞的方法以及相关注意事项。
首先，检查发动机室内部的温度，如果发动机室温度太高，那么卸下火花塞之前，要先等待发动机室温度降低。
其次，在任意气缸上打开排气门盖，最好打开其中一个，以便将火花塞拧出来。
然后，使用合适的起子将火花塞拆下。
一般情况下，火花塞的安装是拧紧的，所以需要脚踏板来支撑它，以便使起子更加深入，并大家尽量采用转角起子，因为它可以从不同角度拧动，减轻起子陷入火花塞时的力量。
另外，更换新的火花塞时，要确保安装的位置正确，并使用脚踏板拧紧新的火花塞，但要注意不要过度拧紧，不然会造成火花塞的损坏。
最后，要检查发动机上的燃油滤清器，使用机油滤芯，而不是油脂，将所有的零件都正确安装上，并重新装上所有的排气门盖。
总的来说，更换火花塞要慎重，这是一项重要的维修内容，如果不能正确操作，很容易对发动机造成损坏，并影响发动机性能。
所以，维修人员在更换火花塞时，一定要熟练掌握这项工
作，充分了解每一步的步骤，确保新的火花塞的安装质量，并给发动机的使用提供更多的保障。
更换火花塞是一项重要的汽车维修。
在更换火花塞之前，应检查发动机室温度，打开气缸排气门盖，用合适的起子将火花塞拆下。
安装新的火花塞时，要注意不要过度拧紧，并正确安装其他零件，检查滤清器。
维修人员需要熟练掌握更换火花塞的步骤，确保新的火花塞的安装质量，提供更多的保障。
汽车发动机火花塞维护和更换指南
汽车发动机火花塞维护和更换指南随着汽车的普及和使用，对于汽车的维护和保养也变得越来越重要。
而汽车发动机作为汽车的心脏，火花塞则是发动机中不可或缺的部件之一。
本文将为大家介绍汽车发动机火花塞的维护和更换指南。
一、火花塞的作用和原理火花塞是发动机点火系统中的关键部件，其作用是在燃烧室内产生火花，点燃混合气体，从而使发动机正常工作。
火花塞的原理是利用电弧放电产生高温火花，点燃混合气体。
因此，火花塞的质量和状态直接影响着发动机的工作效率和性能。
二、火花塞的维护1. 定期清洗火花塞火花塞在使用一段时间后，会因为积碳和油渍的堆积而影响其正常工作。
因此，定期清洗火花塞是非常必要的。
清洗火花塞的方法很简单，首先将火花塞取出，用专用的火花塞清洗剂喷洒在火花塞上，然后用刷子轻轻刷洗，最后用干净的布擦拭干净即可。
2. 检查火花塞电极间隙火花塞电极间隙的大小直接关系到点火的效果。
电极间隙过大会导致点火不稳定，电极间隙过小则会影响点火强度。
因此，定期检查火花塞电极间隙并进行调整是非常重要的。
一般来说，电极间隙的标准值可以在汽车的使用手册中找到。
3. 注意火花塞的磨损情况火花塞的磨损情况也是需要注意的。
如果火花塞的电极磨损严重，就需要及时更换新的火花塞。
通常情况下，火花塞的寿命在2万-3万公里左右。
当然，具体的更换周期还需要根据实际情况来决定。
三、火花塞的更换当火花塞出现严重磨损或者故障时，就需要进行更换。
下面是火花塞更换的步骤：1. 断开电池负极连接在更换火花塞之前，首先要断开电池负极连接，以避免发生意外。
2. 拆卸引擎罩和点火线拆卸引擎罩和点火线之后，可以看到火花塞的位置。
3. 使用火花塞扳手拆卸火花塞使用专用的火花塞扳手将火花塞拆卸下来。
注意不要用力过猛，以免损坏火花塞孔。
4. 清洁火花塞孔拆卸下来的火花塞孔需要清洁干净，以便安装新的火花塞。
5. 安装新的火花塞将新的火花塞安装到火花塞孔中，并用火花塞扳手适当拧紧。
6. 安装点火线和引擎罩安装好新的火花塞后，将点火线和引擎罩重新安装。
火花塞自己更换的经验和教训
火花塞是需要定期更换的，正常情况下都是车辆行驶3万到6万公里左右更换，那么，更换火花塞的步骤和注意事项是什么？
更换火花塞的步骤：
1、更换火花塞之前准备相关的工具，比如扳手、手套、火花塞套筒等。
2、把引擎盖打开，拿起发动机塑料盖，然后把高压管路拆卸下来，对每个气缸的位置做好标记，以免弄混淆了，使用火花塞套把火花塞一个一个取出。
3、安装火花塞的过程中，把火花塞放在火花塞孔里面，之后用手稍微拧几下，之后使用套筒把火花塞拧紧，避免火花塞出现损坏的现象。
接下来按照顺序对高压分线进行安装，等到安装完成后再去把盖板扣紧即可完成。
更换火花塞注意事项：
1、更换火花塞之前，车辆需要熄火冷却一段时间再去更换。
2、拧所有螺丝期间，都需要控制好力度，避免螺口破裂。
3、安装完成以后，需要检查一下点火线圈的接线。
启动发动机看是否有异常现象，没有异常即可上路行驶.。
自己动手更换火花塞 别克凯越
自己动手更换火花塞我看了论坛中一些更换火花塞的帖子，发现有的豆友操作不大规范，还有的安装力矩没有达到，存在一定的风险。
为此，特发此帖与大家分享。
不妥之处，请批评指正！开始作业了。
一、停稳汽车、拉紧手刹，并抽下车钥匙，然后断开电瓶负极。
二、用5mm内六角扳手逆时针拧松发动机罩上面的四个螺栓。
三、拆下螺栓。
四、拆下发动机罩，并拧上机油盖子。
（注：盖子应及时拧上，以防东西掉进去）五、拔下缸线。
（注：缸线应直接向上拔出，不要拧转，以防缸线接口断裂。
）六、拆卸火花塞。
1、拆卸火花塞工具。
（注：这里用到火花塞扳手，是因为它里面有一个中间有孔的橡皮圈，刚好夹住火花塞，便于从安装孔中取出或者放入火花塞，而且旋扭比较方便，安装时螺纹有没有对好也容易判断。
）2、将棘轮扳手、接杆和长套筒连接。
3、用连接好的工具逆时针旋扭火花塞，松动即可。
（注：在拆火花塞之前，用细长胶管伸进火花塞孔里吹几下，将里面的灰尘吹出来。
）4、用火花塞扳手继续逆时针旋扭。
5、拆下火花塞。
七、安装火花塞。
1、火花塞对比，待安装的是上次拆下来的铱金火花塞。
2、将火花塞装上火花塞扳手。
3、用火花塞扳手顺时针旋扭，直至扭紧。
（注：应将火花塞与缸盖之间的螺纹对准，不得歪斜。
）4、连接扭力扳手、接杆和长套筒。
5、左手扶稳，右手顺时针旋扭。
6、一直扭到力矩25牛.米。
（注：凯越1.6火花塞的力矩为25牛.米，凯越1.8火花塞的力矩为20牛.米。
）7、插上缸线。
八、按前面的步骤，依次拆装其他火花塞。
九、装上发动机罩，并拧上机油盖子。
十、拧紧发动机罩螺栓十一、连接电瓶负极。
顺便介绍一下火花寒的规格。
1、直径大约14mm。
2、火花塞间隙为1.0mm。
正确更换火花塞的方法
正确更换火花塞的方法
更换火花塞是一种常见的汽车保养手段，在执行这项任务时，您需要有一定的技能并且有必要了解火花塞的工作原理。
1.首先，您需要关闭发动机，将空气滤清器盖子拆下，并取下火花塞。
2.使用合适的工具对火花塞外部进行检查，查看火花塞上是否有任何污垢或破损。
如果存在这种情况，则应更换新的火花塞。
3.使用火花塞螺钉拧紧新的火花塞，但不要将螺钉转得过紧，以免破坏火花塞的管道。
然后将火花塞放回活塞上方。
4.将空气滤清器盖子放回位置并用螺丝刀拧紧。
现在您可以重新启动发动机测试新的火花塞是否安装正确。
5.使用一个火花塞钳将每个火花塞拧紧，以确保它们处于正确的位置。
6.确保每个火花塞上都有一个电缆连接，并连接一个火花塞分配器，并确保它们安全可靠。
7.最后，应更换火花塞之前，您可以使用一种叫做火花塞清洁液的特殊清洁液来清洁火花塞，以保证它们的正常运行。
综上所述，更换火花塞是一种常见的汽车保养手段，必须在关闭发动机的同时取下旧的火花塞，将新的火花塞安装好并拧紧螺钉，将空气滤清器盖子安装好，最后拧紧每个火花塞，使用火花塞清洁液对火花塞进行清洁，以确保它们正确运行。
更换火花塞的注意事项
更换火花塞的注意事项更换火花塞是汽车保养中的一项常见操作，而要更换火花塞，我们需要注意以下几点，以确保更换顺利和安全。
一、选购适合的火花塞在更换火花塞前，我们要先确认车辆所需的火花塞型号和规格，以确保选购的火花塞是符合车辆要求的。
一般来说，不同品牌的车辆所使用的火花塞型号和规格是不同的，因此我们需要仔细查看车辆说明书或者咨询专业的汽车维修人员，以确保选购的火花塞是正确的。
二、确保车辆处于安全状态更换火花塞前，我们需要确保车辆处于安全状态，即车辆停放在平坦的地面上，手刹已经拉紧，车辆处于空挡或者停在P档上，发动机已经冷却至室温，以确保更换过程中不会滑动或者移动。
三、拆卸及更换火花塞在拆卸火花塞前，我们需要先拆下火花塞线圈，并使用特制的火花塞扳手拧下火花塞。
在更换火花塞时，我们需要使用专业的工具，如扳手和镊子，以确保更换过程中不会损坏火花塞底部的金属电极或者破坏线圈。
更换完毕后，我们需要再次检查火花塞线圈是否已经正确安装，并调整火花塞的紧固度，以确保更换过程中没有疏漏。
四、检查火花塞的状态更换完毕后，我们需要检查新火花塞的状态是否正常。
首先，我们要检查电极的颜色是否正常，一般来说，正常的火花塞电极应该呈现浅灰色或者浅棕色，如果颜色过深或者过浅，说明火花塞存在问题。
其次，我们要检查火花塞的电极是否有裂纹或者损伤，以确保火花塞的质量和安全。
五、注意更换时间火花塞是汽车发动机中的一个重要组成部分，其寿命一般为2-3万公里，因此我们需要注意火花塞的更换时间。
一旦发现火花塞老化或者损坏，我们就需要及时更换火花塞，以确保发动机的正常运转和安全性。
更换火花塞是汽车保养中的一项重要操作，我们需要仔细选择火花塞，并确保车辆处于安全状态，使用专业工具拆卸和更换火花塞，并检查火花塞的状态和更换时间，以确保汽车的正常运转和安全。
更换点火线圈注意事项
更换点火线圈注意事项更换点火线圈是汽车维修中的一项常见工作，要确保汽车的点火系统正常运作，需要时常检查和更换点火线圈。
以下是更换点火线圈时的注意事项。
首先，为了确保安全，务必在更换点火线圈前关闭汽车的点火开关，并将电池的负极线拆下来，避免任何电流通过系统。
其次，要确保所购买的新点火线圈是与汽车品牌和型号完全匹配的。
不同的汽车可能使用不同类型的点火线圈，所以一定要根据汽车的制造商指南或咨询专业人士购买适合的点火线圈。
在拆卸点火线圈之前，记下旧点火线圈的安装位置和连接方式。
这将有助于正确安装新的点火线圈，并避免造成混乱。
在拆卸点火线圈时，一定要小心不要损坏其他部件。
点火线圈通常固定在发动机上，可能需要拆下其他附件或管道才能到达它。
在这个过程中，确保不要弯曲或断开任何管道或电线。
需要小心操作，以免引起其他问题。
拆卸点火线圈后，应检查线圈和连接器的状态。
检查线圈是否有损坏或腐蚀，以及连接器中是否有松动或断裂。
如果发现任何问题，应及时更换。
在安装新点火线圈之前，应该清洁并涂抹导电脂剂在连接器上，以确保良好的电气接触。
这有助于提高点火系统的效率并延长线圈的寿命。
在安装新点火线圈时，确保正确配置线圈的安装位置和方向。
根据旧线圈的标记装配新线圈，以免安装错误。
在重新连接线圈和其他附件之前，记得检查其他细节，如螺栓、螺母和紧固件。
确保所有配件都被正确安装并紧固。
最后，更换点火线圈后，重新连接汽车的电池，将负极线接回原位。
然后启动汽车并进行点火测试，确保点火系统正常工作。
总的来说，更换点火线圈是一项需要小心操作和专业知识的维修工作。
正确选择和安装点火线圈，严格按照汽车制造商的指南进行操作，可以确保汽车点火系统的正常运行，并延长点火线圈的使用寿命。
火花塞更换操作流程
火花塞更换操作流程火花塞是汽车发动机中非常重要的零部件，它扮演着引燃混合气体的关键角色。
正常情况下，汽车的火花塞需要定期更换，以确保发动机正常运转。
下面将介绍火花塞更换的具体操作流程。
1. 准备工具与材料在进行火花塞更换之前，首先要准备好相应的工具和材料。
通常需要准备的工具包括扳手、扳手套筒、扳手延长杆、火花塞扳手等。
而所需材料主要包括新的火花塞以及防锈剂。
2. 停车并冷却发动机在更换火花塞之前，首先将车辆停在安全的地方，并确保发动机已经冷却。
这样可以避免在操作过程中被烫伤。
3. 找到火花塞位置打开发动机盖并找到火花塞的位置。
一般而言，火花塞位于发动机缸体上，通过高压电线与点火线连接。
4. 拆卸高压电线使用扳手或者火花塞扳手，拆卸高压电线连接头上的盖子。
然后将高压电线从火花塞上轻轻拔出。
5. 拆卸旧火花塞使用合适的扳手套筒，将旧火花塞从发动机中拧下来。
在此过程中，可以使用防锈剂喷在火花塞上，有助于拧下固定较紧的火花塞。
6. 安装新火花塞在拧下旧火花塞后，用手将新火花塞轻轻旋入到火花塞孔中。
然后用扳手套筒适当旋紧，但不要用力过猛。
7. 连接高压电线将高压电线重新连接到新火花塞上，并确保连接牢固。
盖上高压电线连接头的盖子。
8. 检查与试车确认所有操作无误后，关闭发动机盖并进行试车。
启动发动机，检查是否有异常情况出现。
若一切正常，则表示火花塞更换操作成功。
通过以上操作流程，我们可以顺利地完成火花塞的更换。
定期检查和更换火花塞，不仅可以延长发动机寿命，还可以提高汽车的燃油效率和性能。
因此，建议车主根据汽车使用情况，定期检查和更换火花塞，以保证汽车的正常运行和安全性。
这也是对汽车的一种保养和维护。
火花塞拆装注意事项
火花塞拆装注意事项
火花塞拆装的注意事项包括以下几点：
1.在准备更换前，需要将车辆熄火冷却，防止火花塞受到热影响。
2.在拆卸火花塞前，要清除火花塞孔处的杂物和灰尘，确保工作环境清
洁。
3.拆卸火花塞上的高压分线时，要做好各缸的记号，避免装复时点火顺
序错乱。
同时，拆卸高压分线时，不要抓住电线猛拉，应该抓住高压分线末端的防尘套扭转着卸下电线。
4.拔下火花塞高压分线接头时，用力方向与火花塞轴线平行，不可用力
摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性。
5.火花塞电极和密封必须保持清洁、干燥、无油污，否则会漏电、漏气。
拆下火花塞后，用干净布块堵住火花塞孔，避免杂物掉进气缸里。
6.安装火花塞时，先对准螺孔用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，
再用加力杠杆紧固。
若拧动不畅，应退出火花塞，查明原因后再装，不可盲目加力紧固，否则会损伤缸盖螺孔，对于铝合金缸盖更要小心。
7.按要求的力矩拧紧火花塞，过松会造成漏气，过紧会使密封垫失去弹
性，同样会造成漏气。
8.选用的火花塞应与车型要求相符，否则会造成点火不良。
更换火花塞的方法及注意事项
更换火花塞的方法及注意事项火花塞是发动机点火系统中的重要部件，它的作用是在燃油与空气混合物被压缩后，通过高压电弧点燃混合物，使发动机正常工作。
然而，随着使用时间的增长，火花塞会出现老化、磨损等问题，需要及时更换。
下面介绍更换火花塞的方法及注意事项。
一、更换火花塞的方法1.准备工具：扳手、火花塞扳手、火花塞油、清洁剂、防锈剂等。
2.找到火花塞：打开发动机盖，找到火花塞所在的位置。
一般来说，火花塞位于发动机缸体顶部，有4个或6个，每个火花塞都有一个高压电线连接。
3.拆卸火花塞：使用火花塞扳手拆卸火花塞，注意不要用力过猛，以免损坏火花塞或其他部件。
4.清洁火花塞孔：使用清洁剂清洗火花塞孔，去除旧的火花塞残留物和污垢。
5.安装新火花塞：将新火花塞插入火花塞孔中，用手拧紧，然后使用火花塞扳手适当拧紧，注意不要过紧。
6.连接高压电线：将高压电线连接到新火花塞上，确保连接牢固。
7.涂抹防锈剂：在火花塞上涂抹一层防锈剂，以防止火花塞生锈。
二、更换火花塞的注意事项1.选择适合的火花塞：不同的发动机需要不同类型的火花塞，应根据车型和发动机型号选择适合的火花塞。
2.注意火花塞的规格：火花塞的规格包括热值、电极间距、螺纹尺寸等，应根据车辆使用环境和发动机要求选择合适的规格。
3.不要过紧：火花塞拧紧过紧会导致火花塞损坏或者火花塞孔变形，影响发动机正常工作。
4.不要过松：火花塞拧紧过松会导致火花塞松动，影响发动机正常工作。
5.定期更换：火花塞是易损件，应定期更换，一般建议每2万公里更换一次。
更换火花塞是一项简单但重要的维护工作，正确的更换方法和注意事项可以保证发动机的正常工作，延长发动机寿命。
发动机火花塞的更换流程
发动机火花塞的更换流程Engine spark plug is an essential component in the ignition systemof a vehicle. It is responsible for igniting the air/fuel mixture in the combustion chamber, which is crucial for the engine to function properly. When the spark plug becomes worn out or corroded, it can lead to misfiring, poor fuel economy, and difficulty starting the engine.发动机火花塞是车辆点火系统中至关重要的组件。
它负责在燃烧室中点燃空气/燃料混合物，这对发动机正常运行至关重要。
当火花塞磨损或腐蚀时，可能会导致点火不良、燃油经济性差以及启动发动机困难。
To replace the engine spark plug, you will need a few tools including a ratchet, spark plug socket, gap gauge, and anti-seize compound. It is also important to consult your vehicle's manual to determine the correct spark plug replacement and gap specifications.要更换发动机火花塞，您需要几种工具，包括活扳手、火花塞套筒、间隙规、以及防锈化合物。
此外，查阅您的车辆手册以确定正确的火花塞更换和间隙规格也非常重要。
First, locate the spark plugs in your engine. This may require removing the engine cover or air intake system to access the spark plugs. Once the spark plugs are exposed, use the ratchet and spark plug socket to carefully remove each spark plug one at a time.首先，找到您发动机中的火花塞。
火花塞安装注意事项
火花塞安装注意事项
安装火花塞需要注意的事项：
1、在拆卸火花塞之前必须根据车型、发动机等选择正确的火花塞型号。
2、保证手套或手的干净及整洁：安装时需保证手套或手的干净及整洁，防止油污附着到火花塞的绝缘体表面，因为油污在高电压下可以导电。
3、要用火花塞套筒缓慢将火花塞送到火花塞座孔：安装时要用火花塞套筒缓慢将火花塞送到火花塞座孔，避免火花塞侧电极变形而改变火花塞电极间隙。
4、用扭矩扳手或按照相关规定紧固火花塞：用扭矩扳手或按照相关规定紧固火花塞，安装扭矩过大或火花塞套筒轴线与火花塞轴线偏离太大，会损坏陶瓷绝缘体并导致发动机抖动、侧电极烧蚀、中心电极陶瓷体破裂。
安装扭矩过小，会造成漏气、过热。
5、确保火花塞与高压线、点火线圈连接可靠：完成火花塞安装后，要确保火花塞与高压线、点火线圈连接可靠。
6、注意对准螺纹：要对准螺纹，特别是火花塞孔较深，需用专用工具，旋入时如感阻力较大，切忌盲目用力，以免拧乱螺纹，造成损坏。
【相关扩展】
更换火花塞的注意事项：
1、最好在冷车的状态下进行更换。
2、拆卸时要注意应拔高压线根部，不能直接拽线，否则容易使线内芯折断，并且拔前标记好各缸高压线位置，绝不能弄混。
3、在安装火花塞前，要确保新的火花塞是与待装车型发动机匹配。
4、还要注意整个操作过程的清洁情况，一定要擦除点火线圈周围的灰尘油污，如果进入燃烧室内，会产生严重不良影响，尽量戴上手套操作，安装完成后，需检查点火线圈接线，打火试车。
检查与更换火花塞作业流程表
操作选手：日期：
序号内容
项目名称
技术说明
注意事项
一、取下点火线圈
1．拔下点火线圈线束连接器
1）按下点火线圈线束连接器锁舌。
（1）再次确认点火开关置于OFF位置；
（2）断开点火线圈连接器时，先按压锁止扣，当确认锁止装置完全脱离后，方可拔下连接器。
2）将点火线圈线束连接器向外拔出。
（1）要检查时要小心，防止掉落损坏火花塞。
四、目视检查火花塞
1．检查螺纹是否完好
1）检查螺纹是否完好
（1）要检查过程中，手不可以触碰到螺纹处。
2．陶瓷是否有裂纹
1）陶瓷是否有裂纹
3．火花塞与点火线圈套接部位锈蚀烧蚀
1）火花塞与点火线圈套接部位是否锈蚀烧蚀
4．检查火花塞电极状况是否正常
1）根据火花塞电极烧蚀情况判断火花塞是否可以继续使用。若烧蚀严重，必须更换。
1）将点火线圈按正确位置放入，并安装到位。
（1）点火线圈放入时要对准要慢，不能碰到缸壁。
2．安装点火线圈固定螺栓
1）将点火线圈固定螺栓正确旋入，并用扭力扳手按规定扭矩拧紧。标准：10Nm
3．插接点火线圈线束连接器
1）插接点火线圈连接器，确保锁止可靠。
（1）确保连接器安装到位，连接器锁止可靠。
八、清洁整理工具
（1）不要用其他工具去碰火花塞电极。
（2）要检查时要小心，防止掉落损坏火花塞。
五、检查火花塞电极间隙
1．清洁选用火花塞专用量规测量
1）先选择测量规，清洁进行测量。
（1）每次选择后，必须清洁测量规；
2．测量火花塞电极间隙
1）用火花塞专用测量规进行测量，标准：1.0—1.1mm。
（1）在测量过程中要轻轻放入，以免损坏。
火花塞的更换实训报告
一、实训背景火花塞是汽车发动机点火系统中的关键部件，其作用是产生高压电弧点燃混合气体，使发动机正常工作。
随着时间的推移，火花塞会因积碳、腐蚀等原因导致性能下降，影响发动机的动力输出和燃油效率。
因此，定期更换火花塞是保证发动机性能和延长使用寿命的重要措施。
本次实训旨在通过实际操作，让学生掌握火花塞的更换方法及注意事项。
二、实训目的1. 熟悉火花塞的结构、工作原理和作用。
2. 掌握火花塞的检查方法、更换步骤和注意事项。
3. 培养学生实际操作能力和团队协作精神。
三、实训器材1. 教学车辆（带火花塞的发动机）2. 火花塞（新旧对比）3. 火花塞扳手4. 检查工具（如：内径千分尺、火花塞间隙尺等）5. 防尘口罩、手套等防护用品四、实训步骤1. 火花塞检查（1）观察火花塞外观，检查是否有裂纹、烧蚀、积碳等现象。
（2）使用内径千分尺测量火花塞电极间隙，确保符合标准。
（3）使用火花塞间隙尺检查火花塞间隙，确保间隙均匀。
2. 火花塞更换（1）将车辆熄火，拔下蓄电池负极线，防止误操作造成电击。
（2）使用火花塞扳手拆卸旧火花塞。
注意：在拆卸过程中，避免损坏火花塞螺纹。
（3）安装新火花塞。
注意：安装时，确保火花塞间隙符合标准。
（4）拧紧火花塞，但不要用力过猛，以免损坏火花塞螺纹。
3. 检查与调试（1）检查火花塞安装是否牢固，无松动现象。
（2）启动发动机，观察发动机运行是否平稳，有无异常噪音。
（3）使用诊断仪检查发动机故障码，确保更换火花塞后，发动机无故障。
五、实训注意事项1. 更换火花塞时，注意安全，防止电击。
2. 拆卸、安装火花塞时，使用专用工具，避免损坏火花塞螺纹。
3. 更换火花塞时，注意保持清洁，防止灰尘进入发动机内部。
4. 更换火花塞后，检查发动机运行情况，确保无异常。
六、实训总结通过本次实训，学生掌握了火花塞的检查方法、更换步骤和注意事项，提高了实际操作能力。
在实际工作中，火花塞的更换是一项常见且重要的维修操作，掌握这项技能对于汽车维修人员来说至关重要。
点火线圈是什么
点火线圈是什么什么是点火线圈?我来告诉你什么是点火线圈点火线圈，英文为Ignition Coil，又叫做分火线、分缸线、点火线圈。
主要是负责分配点火顺序，把分电器预先分配好的高压电传递到火花塞使汽缸内部点燃的一种传递介质。
按照发动机的缸数决定点火线的条数，每一条点火线的一侧是连接带有点火线圈的火花塞，另外一侧连接着分火器。
不同的点火线有着不同的线芯，一般有铜芯和炭精芯，同时，不同的车辆，其点火线会有不同的长度。
不同的火花塞其接线端也会有所不同。
点火线圈是将电源的低压电转变为高压电的基本元件。
常用的点火线圈分为开磁路点火线圈和闭磁路点火圈两种形式。
通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。
初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右;次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。
初级线圈一端与车上低压电源(+)联接，另一端与开关装置(断电器)联接。
次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。
2点火线圈工作原理汽车发动时都必须涉及到点火装置，但是随着汽车发动机的更新换代，传统的点火装置已经慢慢被淘汰，点火装置中最主要的部件是点火线圈和开关装置。
点火线圈是如何进行工作的呢?接下来我们来具体来接点火线圈工作原理。
通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。
初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右;次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。
初级线圈一端与车上低压电源(+)联接，另一端与开关装置(断电器)联接。
次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。
点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与一般变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。
但点火线圈工作方式却与一般变压器不一样，一般变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它依据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。
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更换火花塞缸线（点火线），动力恢复` 热车搓车（抖动、一冲一冲），换二档三档抖动
春节回来的路上，车流量相当地大，走服务区加油，排了五十米的队，等了一个小时，期间
点火七到八次。
加完油后30码行驶，发现换二档三档抖动动特别厉害，基本低于2K换档就搓车，低于1K5车冲的特别厉害，热车抖动（怠速700转，偶尔跳到650转感觉抖动），实际上冷车也抖动，因为怠速高没那么明显，以为油品不太好。
回来后检查火花塞，没发现异常，更换了一套用过的火花塞，症状有所减轻。
油用到红线后加满油，故障现象又略有减轻，但还是影响正常行车，加速无力，LD都说车难开。
想想IK 已经用了4W了，先TB了一套NGK火花塞，后来逛论坛发现有乐友有类似情况，是缸线漏电（年前就查线缸线阻值，都是4K多，很正常），已经7W5的里程了，又TB了一套德尔
福缸线。
更换了新缸线和新火花塞后，动力恢复了，油耗也有所降低，具体还有待统计。
实际上是缸线坏了，因为火花塞时间长了，也一并换掉。
NGK BKR6E-11 13.5*4
德尔福缸线 130 这里需要注意一下，新老乐风的缸线长度不一样，应该分为08前和08后，我的07，点火线圈四个是一个排列的，而新乐风是两个两个排列的，正方形的。
更换的过程中还是发现了火花塞和缸线的异常情况，详情见图
缸线位置图见8楼
所需工具：5MM内六角和16MM套管各一只
新缸线
长度见图1
1号缸线长350MM 4.48千欧
2号缸线长290MM 4.12千欧
3号缸线长220MM 4.14千欧
4号缸线长100MM 1.18千欧这个有点小
开始了
拆掉红圈内的4个内六角螺丝，拆掉发动机盖板上的软管。
这两个拆完再开机油盖，拿到发动机盖板后先把机油盖盖
好，以免脏东西进入。
07的点火线圈，新乐风不是这样的，买缸线要注意这一点
拔缸线不要拉着线，而是抓着保护套。
换火花塞的过程就不多说了，上新火花塞力度不用太大，单手拧不动了，再双手带一点就好。
缸线上是有数字编号的，最好一根一根换缸线，换错了看下图吧。
缸线一定要插紧，两边都要，新的缸线比原先的紧很多，总担心插不到底。
1234对应1423
节温器位置
拆下的IK20依金火花塞，在第三缸的火花塞的火花痕迹，时间再长，这个地方会裂开。
有两道痕迹是因为之前动过位置
后换的一套旧的上也有
缸线也有这样的痕迹
拆下的缸线。