复合路面工程施工技术

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橡胶沥青、胶粉双复合改性沥青混凝土路面施工工法

二、胶粉双复合改性沥青混合料的制作工艺是：Domix与粗骨料一同进入拌锅，干拌约25秒，在热能和机械力的不断作用下，固态的Domix颗粒经熔化后形成的胶状物均匀地裹覆在骨料表面，随即加入矿粉、水泥及橡胶沥青等其他添加剂拌制而成。这种混合料不但提高了混合料的抗车辙性能，而且抗疲劳、低温抗裂性能都有更进一步的提高。
应用实例
《橡胶沥青、胶粉双复合改性沥青混凝土路面施工工法》的应用实例如下：
一、湖南常吉高速公路路面P3标工程概况
湖南常吉高速公路路面P3标地处湖南桃源县茶庵铺镇，路线全长28千米该方案施工长度为12千米，开竣工日期为2007年10月~2008年12月，路基宽度为24.5米，单幅路面宽度为10.5米。上面层采用4毫米厚ARHM13（SW）胶粉双复合改性沥青混凝土，面积为25.2万平方米；中面层采用6厘米厚AC20改性沥青混凝土；下面层采用7厘米厚AC25普通沥青混凝土；基层为2厘米×17厘米水稳碎石基层。
质量控制
《橡胶沥青、胶粉双复合改性沥青混凝土路面施工工法》的质量控制要求如下：
一、该工法执行的技术规范
《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程JTGF 80/1-2004；《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTJ 052-2000；《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004；《公路工程集料试验规程》JTG E 42-2005；《公路路基路面现场测试规程》JTG E 60-2008；《公路沥青路面养护技术规范》JTJ 073.2-2001。
材料设备
《橡胶沥青、胶粉双复合改性沥青混凝土路面施工工法》所用的材料及设备明细如下：一、废轮胎胶粉的储存 1、应储存在通风、干燥的仓库中，并采取有效的防淋、防潮措施以及消防措施。 2、胶粉储存时间一般不超过180天。胶粉改性沥青的黏度指标不但对主要性能的影响很大，而且对整个施工过程中有效控制施工温度有着重要的意义。 3、橡胶沥青所用的废轮胎粉及橡胶沥青的技术指标必须符合下列技术指标（下表1、下表2）。二、道路石油沥青橡胶沥青所用道路石油沥青宜选择A-70、A-90道路石油沥青。沥青必须按品种、标号分开存放。除长期不使用的沥青可放在自然温度下储存外，沥青在储油罐中的储存温度视储存时间长短而定，不宜低于130摄氏度，不得高于150摄氏度。技术指标要符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004技术要求。三、橡胶沥青 1、橡胶沥青（胶粉占沥青重量的20%）。改性剂、稳定剂、活化剂及其他添加剂。

路面工程施工方案

一、路槽整修：在路基交接完成后，对已完工的路基工程进行全面的检查，对路段发生的病害如浮土、坑槽、松散、局部弹簧、局部沉陷等划定其界线的范围，然后针对每处的具体情况，分别进行处理、整修，使之满足铺筑路面底基层的具体要求。

1、材料( 1 )土所用土符合路基土石方工程用土的要求。

( 2 )水水为人、畜饮用水，对可疑水质要进行化验鉴定。

2、施工要求( 1 )对标高不足或者浮土、松散、坑槽等病害，不能采用薄层补贴的办法，而应在一定范围内翻松并压实，压实度符合设计要求和规范规定。

( 2 )对局部弹簧、局部沉陷路段，进行翻松凉晒，或者采取换土的方法并压实，压实度符合设计要求和规范规定。

( 3 )在路基上依设计宽度培出小肩，然后机械或者人工切槽，以利于路面底基层的铺筑。

(4)小肩厚度和底其层松铺厚度相同，小肩每 20-30m 预留一个暂时泄水槽，以便排除雨水。

( 5 )路槽整修完成并经监理工程师检验认可后，对路槽进行时常性养护(包括洒水和碾压等)直至下一个工序为止。

3、质量控制(质量检验)( 1 )路槽的质量检验包括表 1 所示的检验项目以及表 2 所示的实测项目。

( 2 )表 2 所列的 1-5 项为监理检测项目， 1-7 项为自检项目。

( 3 )对自检项目的检查记录报监理工程师，并提出请验报告，监理检测的结果作为今后评定质量等级的依据。

( 4 )对监理工程师认为必要的其他项目也要进行检测。

表 1 路槽检验项目项目基本要求外观鉴定内容要求一、路槽不得有翻浆、弹簧、起伏现象。

二、要有暂时排水设施，以便于排泄雨水。

三、要有压实度和弯沉检测记录。

表面密实均匀一致，无明显碾压轮迹表 2 路槽实测项目序号1 2 3 4 5 6质量项目压实度纵断高程宽度平整度横坡度中线平面位置标准与允许偏差95%+10mm-20mm符合设计要求不大于20mm±0.5%100mm检验频率每 200m 抽检 4 个处每 200 米 4 个断面每 200m 抽验 4 处每 200 米测 2 处×10 尺每 200m 抽验 4 个断面每 200m 检测 4 点，弯道加 HY、YH 两检验方法用灌砂法测定用水准仪用钢尺量三米直尺水准仪经纬仪检测权值322212监理签证现场和试验工程师工程师助理工程师助理工程师助理工程师助理工程师助理水泥稳定风化石(掺碎石)下底基层施工1、施工工艺施工准备——备风化料——混合料拌合—— 自卸车运输——摊铺机铺料——压路机组合碾压并进行接缝处理—— 自检——养生2、材料要求( 1 )水泥水泥采用 32.5 号复合硅酸盐水泥，其各龄期强度、安定性等指标符合要求，终凝时间在 6-12h 之间；( 2 )风化石下底基层用风化石，其各项技术指标要满足工地试验的要求。

路面恢复施工技术交底

路面恢复施工技术交底路面恢复施工技术交底一、引言随着交通负荷的增加和时间的推移，公路路面逐渐出现各种损坏，如裂缝、坑槽、松散等。

这些损坏不仅影响道路的美观，还可能对交通安全造成威胁。

为了延长道路的使用寿命，降低交通安全隐患，路面恢复施工变得越来越重要。

本文将详细介绍路面恢复施工的关键技术和流程，为广大道路施工者提供有益的参考。

二、路面恢复施工的关键技术1、材料选择：根据路面情况和设计要求，选择合适的混凝土、沥青等材料，确保路面的强度和耐久性。

2、施工流程：按照规范的施工流程进行路面恢复施工，确保工程质量。

3、注意事项：注意施工过程中的安全、环保等问题，遵循相关法规和规定。

三、路面恢复施工流程1、路面清理：清除路面杂物、油渍等，确保施工面的清洁。

2、破损诊断：对路面进行详细检查，确定损坏程度和范围。

3、材料准备：根据设计要求准备混凝土、沥青等材料。

4、路面修复：针对不同的损坏情况，采用合适的修复技术，如混凝土浇筑、沥青填补等。

5、路面养护：完成施工后，进行必要的养护工作，确保路面的质量和安全性。

四、施工经验分享1、施工前应充分了解路面的实际情况，做好充分的准备工作。

2、施工过程中，应严格控制材料质量和施工流程，确保工程质量。

3、施工后应及时进行养护，避免工程质量问题。

五、总结与展望本文介绍了路面恢复施工的关键技术和流程，并分享了一些施工经验。

希望这些内容能对广大道路施工者提供有益的参考。

随着科技的进步和工程实践的积累，我们相信路面恢复施工技术将会越来越成熟，为道路交通的发展和人们的生活带来更多的便利。

路面工程施工技术要求

路面工程施工技术要求一、施工前准备工作1.1 确定施工单位，项目经理和项目负责人负责施工现场的安排和管理。

1.2 检查施工车辆和设备是否符合要求，做好车辆和设备的维护和保养工作。

1.3 编制详细的施工计划和进度表，合理安排施工顺序和施工时间。

1.4 确定施工现场的安全措施和应急预案，做好各类安全设施的设置和维护。

1.5 对施工人员进行专业技术培训和安全教育，确保施工人员具备所需的技能和安全意识。

二、路面基础工程施工技术要求2.1 确定路面基础层的类型和厚度，根据设计要求选择合适的材料和施工方法。

2.2 对路面基础层进行整平和压实，确保基础层的平整度和密实度符合要求。

2.3 对基础层进行检查和试验，确保其质量合格，达到设计要求。

2.4 在基础层中设置排水设施，确保路面在降雨情况下能够及时排水，避免积水对路面的损害。

2.5 对基础层进行养护和保护，避免受到外界环境的影响，保持基础层的稳定性和耐久性。

三、路面面层工程施工技术要求3.1 确定路面面层的类型和厚度，根据设计要求选择合适的材料和施工方法。

3.2 对路面面层进行铺装和压实，确保面层的平整度和密实度符合要求。

3.3 对面层进行检查和试验，确保其质量合格，达到设计要求。

3.4 在面层中设置标线和路标，确保路面标识的清晰度和耐久性。

3.5 对面层进行养护和保护，定期检查和维护路面，延长路面的使用寿命。

四、路面维护和修复工程施工技术要求4.1 定期检查和评估路面的状况，及时发现和处理路面的问题。

4.2 对路面进行清洗和修复，修补裂缝和坑洞，增加路面的平整度和耐久性。

4.3 针对不同类型和不同状况的路面，选择合适的维护和修复方法，确保路面的质量和安全性。

4.4 在对路面进行维护和修复时，做好交通管制和安全警示工作，保障施工人员和路面使用者的安全。

五、总结路面工程施工技术要求是保障路面工程质量和安全的重要保障。

只有严格遵守施工技术要求，做好施工前准备工作，严格控制施工质量，做好路面的维护和修复工作，才能保证路面的平整度和耐久性，提高路面的使用寿命，保障行车安全。

路面工程基层施工安全技术（三篇）

路面工程基层施工安全技术一、消解石灰，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员应远避，以防烫伤。

二、装卸、洒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少粉尘。

散装粉状材料宜使用粉料运输车运输，否则车厢上应采用蓬布遮盖。

装卸尽量避免在大风天气下进行。

三、石机作业1、进料要均匀，不得过大，严防金属块等混入。

出料口上方应有挡板。

2、不得从上方向碎石机口内窥视。

3、若石料卡住进口，应用铁钩翻动，严禁用手搬动。

四、稳定土拌和机作业1、应根据不同的拌和材料，选用合适的拌合齿。

2、拌和作业时，应先将转子提起离开地面空转，然后再慢慢下降至拌和深度。

3、在拌和过程中，不能急转弯或原地转向，严禁使用倒档进行拌和作业。

遇到底层有障碍物时，应及时提起转子，进行检查处理。

4、拌和机在行走和作业过程中，必须采用低速，保持均速。

液压油的温度不得超过规定。

5、停车时应拉上制动，将转子置于地面。

五、场拌稳定土机械作业1、皮带运输机应尽量降低供料高度，以减轻物料冲击，在停机前必须将料卸尽。

2、拌和机仓壁振动器在作业中铁芯和衔铁不得碰撞，如发生碰撞应立即调整振动体的振幅和工作间隙。

仓内不出料时，严禁使用振动器。

3、拌和结束后给料斗、贮料仓中不得有存料。

4、搅拌壁及叶桨的紧固状况应经常检查，如有松动应立即拧紧。

六、碎石撒布机作业1、自卸汽车与撒布机联合作业，应紧密配合，以防碰撞。

2、撒布碎石，车速要稳定，不应在撒布过程中换档。

严禁撒布机长途自行转移。

3、在工地作短距离转移，必须停止拨料辊及皮带运输机的传动，并注意道路状况以防碰坏机件。

4、作业时无关人员不得进入现场，以防碎石伤人。

5、石料的最大粒径不得超过说明书中的规定。

七、洒水车作业1、洒水车在公路上抽水时，不得妨碍交通。

2、在有水草和杂物的水道中抽水，吸水管端应加设过滤网罩。

3、洒水车在上下坡及弯道运行中，不得高速行驶，并避免紧急制动。

4、洒水车驾驶室外不得载人。

路面工程基层施工安全技术（二）是指在路面工程的基层施工过程中遵守相关安全规定和技术要求，做好安全防护工作，保障施工人员的人身安全和施工质量。

沥青混凝土复合式路面施工技术方案_secret

隧道路面工程施工技术方案一、工程概况xx隧道位于xx至xx高速公路K42+772处，隧道为双向联拱隧道，起讫里程为K42+772～K42+870，全长为98米，该隧道路线纵坡为1.220%，隧道路面横坡为2.0%；隧道内行车道宽为12.75m。

1.1隧道内路面隧道洞内路面采用沥青混凝土复合式路面，其结构依次为4cmSMA-13型沥青混凝土、6cmAC-201型混凝土、26cm水泥混凝土、5cm水泥处治碎石排水基层。

1.2隧道内路面的主要材料工程数量主要材料工程数量见表隧道路面工程数量表二、施工准备2.1 测量准备情况测量仪器齐全，并组织测量人员专门负责xx隧道的施工。

现将线路水准点、导线点加密并引到洞口，并保护好，以便施工过程中的放样。

详见附件《施工放样报验单》。

2.2 试验准备情况各项材料如水泥、砂、碎石、钢筋等的试验均已进行，并且各项材料的试验结果均合格。

具体见表《标准试验和配比审批表》、《建筑材料进场》等。

2.3 施工人员进场情况目前xx路面工程施工进场人员中管理人员15人，施工人员29人，其余各种辅助施工人员配置已到位，能够满足该工程施工的要求。

主要管理人员详见附件《进场人员报验单》。

2.4 施工设备进场情况试验、检测仪器和路面施工所需的各种设备全部到位，完全能够满足该工程开工的要求。

详见附件《进场设备报验单》。

2.5 材料准备情况所需钢筋（传力杆、拉杆、支架钢筋等）、水泥、碎石、砂、模板等材料都已到位并经过检验，完全满足该工程的需求。

三、施工方案施工顺序：清理填充面测量放线施做水泥稳定碎石排水基层 C35水泥混凝土层3.1 洞内路面水泥稳定碎石排水基层3.1.1施工准备施工前将隧道填充上的杂物清理干净并洒水湿润，局部被碾压坏的地段应修补整平。

确保表面平整、坚实没有任何松散和软弱地点。

3.2.2 测量放线根据施工设计图及施工规范技术要求，测量组放出路面立模中心线、边线的桩位以及标高，并进行测量技术交底，测量以每5m放一点。

《复合改性橡胶沥青路面施工技术规范》

复合改性橡胶沥青路面施工技术规范地方标准编制说明一、任务来源及意义当前我国经济和社会发展已进入新阶段，资源节约及环境保护已引起社会各界的广泛重视，加快建设资源节约型、环境友好型社会已成为国家可持续发展的基本战略之一。

废旧轮胎是一种固体废弃物，其不易降解与裂解的高聚合物特性，大量产生则会产生严重的黑色污染”。

废旧轮胎中含有大量天然橡胶、合成橡胶等多种高分子聚合物及碳黑、抗氧化剂、填料、处理油等许多有益于改善沥青性能的材料。

利用废旧轮胎，将其加工成为橡胶粉，不仅可以达到永续性”无害化处理和利用废旧轮胎，而且可以进一步改善沥青性能，改善路面工程质量。

随着我省经济的发展，汽车保有量急剧增长，截至2014年，河南省机动车保有量已达到1870多万辆，高居全国第三位，由此产生的废旧轮胎越来越多，对白然环境带来严重威胁。

为了深入贯彻资源节约型、环境友好型”两型社会发展方针，做好节能减排科技创新工作，本标准编写组在深入调查研究、认真总结国内外相关科研成果和大量试验、实践的基础上，参考交通行业及国内有关省市的标准、规范要求，结合河南省的气候等实际情况，编制了本标准。

二、地方标准的编制过程2014年河南省公路学会与河南省交通规划设计研究院股份有限公司合作，开展2014年河南省交通运输厅科技计划项目一一废胎胶粉橡胶沥青应用技术研究”的立项准备工作，2014年8月，河南省交通运输厅批准该项目立项。

在该项目研究开展过程中，项目组发现现行〈〈公路工程废胎胶粉橡胶沥青》(JT/T 798-2011)还有待进一步细化、完善，我省目前还缺乏针对性的橡胶沥青技术标准，在一定程度上限制了橡胶沥青在我省的推广应用。

针对上述问题，2014年12月，河南省公路学会以橡胶沥青技术标准为目标，申请河南省地方标准编制项目并获得批准立项。

2015年5月至8月，项目组结合河南省收费还贷高速公路管理中心2015年路面养护专项工程、尉许高速公路2015年路面养护工程等多个工程项目的开展，系统收集了橡胶沥青及橡胶沥青灌缝胶的现场检测数据。

路面修复施工技术交底

路面修复施工技术交底介绍本文档旨在交底路面修复施工的技术要点和步骤，以确保工程质量和安全。

技术要点1.路面病害识别：在修复施工开始前，必须准确识别路面上的病害，如裂缝、坑洞、凹陷等。

2.表面准备：清理病害部位，确保路面干净、平整。

3.裂缝填充：填充裂缝部位，选用适当的填料，并使用合适的填充技术，确保填缝密实。

4.坑洞修复：对于路面上的坑洞，先清理坑洞内部垃圾，然后使用合适的材料填充坑洞，并进行压实。

5.沥青铺装：对于需要使用沥青的修复工程，确保沥青温度适宜，并使用合适的设备进行铺装，并进行压实。

6.最终平整：对修复后的路面进行观察和调整，确保路面平整、无明显凹凸。

施工步骤1.预备工作：准备所需材料和工具。

设立施工区域的安全警示标识，确保施工现场安全。

2.病害识别：仔细检查路面，记录病害类型和位置。

使用标识物标记各个病害位置，方便施工。

3.表面准备：使用清洁工具清理病害部位。

打磨或修整路面，确保路面平整。

4.病害修复：根据病害类型，选择适当的修复方法和材料。

按照技术要点进行裂缝填充、坑洞修复等工作。

5.沥青铺装：清理铺装区域，确保铺装基础平整。

加热沥青至适宜温度，进行铺装。

使用专业设备进行沥青铺装的压实工作。

6.整改和检查：对施工质量进行检查，确保达到要求。

修正任何不符合要求的地方。

清理施工区域和设备。

安全注意事项1.施工现场应设立明显的安全警示标识，以防止他人误入。

2.施工人员应严格按照操作规程和安全标准进行施工。

3.使用适当的个人防护装备，如安全帽、手套和安全鞋。

4.善用警示牌和 barricade，确保行人和车辆的安全。

以上是路面修复施工技术交底的要点和步骤，请施工人员严格按照要求操作，以确保工程质量和安全。

灌入式复合路面施工指南

灌入式复合路面施工指南江苏东交工程设计顾问有限公司2014年12月一、概述灌入式复合路面是结合水泥路面和沥青路面特点，形成的一种新型的路面，它是指在基体沥青混合料（空隙率20%~28%）路面中，灌注以灌入材料为主要成分的灌入材料而形成的复合路面，其通过骨料之间的相互嵌挤作用和灌注式的灌入材料共同形成材料强度，提高了结构层抵抗荷载作用的能力，具有“刚柔并济”的特点。

本指导意见是在吸收国内外先进设计方法和施工经验的基础上，结合相关研究成果进行编制，以指导灌入式复合路面GRAC-13、GRAC-20的施工。

二、材料要求2.1 沥青灌入式复合路面宜采用SBS改性沥青，其技术指标应满足《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004要求（表2-1）。

沥青性能整套检验每批到货至少检验一次。

针入度、延度和软化点每车沥青检验一次，并留样备检。

研究表明基体沥青沥青质量对灌入式复合路面质量影响较大，因此需对其进行PG等级试验，以保证其性能。

表2-1 SBS改性沥青技术要求2.2 粗集料粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于 2.36mm。

应采用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。

集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每1000t检验一次。

粗集料有二个破碎面颗粒比例不少于90%。

粗集料技术指标应满足表2-2的要求。

表2-2 粗集料技术要求2.3 细集料细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的机制砂，不能采用料场的下脚料。

对进场细集料每500t检验一次。

细集料技术要求应满足表2-3要求。

表2-3 细集料技术要求2.4 矿粉矿粉宜采用石灰石加工而得。

矿粉应干燥、洁净，其应符合表2-4技术要求。

不得将拌和机回收的粉尘作为矿粉使用。

矿粉每200t检验一次。

表2-4 矿粉技术要求2.5 水泥灌入材料用胶结料一般采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，其技术要求应满足表2-5的要求。

路面恢复施工技术交底

路面恢复施工技术交底一、引言随着社会经济的发展和城市化进程的加速，道路交通建设在城市生活中的重要性日益凸显。

然而，道路施工过程不可避免地会对周边环境和道路本身造成一定的破坏和影响。

因此，采取科学合理的路面恢复施工技术，对于保证道路的质量，减少对周边环境的影响，以及提高施工效率具有重要意义。

本文将详细介绍路面恢复施工的技术交底内容。

二、路面恢复施工的基本原则路面恢复施工应遵循以下基本原则：1、安全性原则：在保证道路安全的前提下，进行路面恢复施工。

施工过程应遵守相关安全规定，确保工人和路人的安全。

2、环保性原则：尽量减少施工对环境的破坏，采取环保材料和设备，优化施工工艺，降低噪音、灰尘等污染。

3、经济性原则：合理控制施工成本，提高施工效率，同时保证施工质量。

4、功能性原则：恢复路面的使用功能，确保道路的舒适度和安全性。

三、路面恢复施工技术交底1、施工前准备在施工前，需要对施工现场进行详细调查，了解路面的破损情况、车流量、人流量等信息。

根据调查结果，制定详细的施工方案，包括施工时间、人员、设备、材料等安排。

同时，对施工人员进行技术交底，明确施工任务和责任。

2、路面清理与修复在进行路面恢复施工前，需要对破损路面进行清理，包括清除灰尘、垃圾等杂物。

对于破损严重的路面，需要进行修复。

修复过程应按照先大后小、先急后缓的原则进行。

同时，需要注意修复后的路面与原路面的高度、平整度等的统一。

3、沥青混合料拌合与运输在路面恢复施工中，沥青混合料的拌合和运输是非常重要的环节。

拌合过程中需要注意控制沥青混合料的温度、时间和质量。

运输过程中需要采取措施防止沥青混合料在运输过程中出现离析、结块等问题。

同时，需要确保运输车辆的覆盖和清洗，以减少对环境的影响。

4、沥青混合料摊铺与碾压在路面恢复施工中，沥青混合料的摊铺和碾压是关键环节。

摊铺前需要对新旧路面进行粘层处理，以确保新旧路面的结合。

摊铺过程中需要控制摊铺机的速度、摊铺厚度和平整度等参数。

冷再生路面施工工艺

冷再生路面施工工艺
冷再生路面施工工艺是一种用于修复老化、破损的沥青路面的方法。

它通过将破损的沥青路面破碎、混合、再生，以达到修复路面的
目的。

以下是冷再生路面施工工艺的主要步骤：
1. 破碎：首先，使用破碎机对老化、破损的沥青路面进行破碎，将其完全破碎成块状物料。

2. 分选：破碎后，使用筛分设备对破碎后的物料进行分选，将
较大颗粒的物料再次破碎，以保证物料的均匀性。

3. 混合：将分选后的物料与适量的沥青再生剂进行混合，以提
高物料的稳定性和抗压强度。

4. 铺设：将混合后的再生料铺设在路面上，用压路机进行压实，使其与原有路面结合紧密。

5. 压光：使用压光机对再生路面进行压光处理，以提高路面的
平整度和光洁度。

6. 清理：清理施工现场，清除施工产生的废料和杂物。

冷再生路面施工工艺具有施工周期短、工艺简单、成本低等优点。

它可以有效延长沥青路面的使用寿命，提高路面的耐久性和承载能力，减少对资源的消耗，实现可持续发展。

道路工程施工方法与技术措施

道路工程施工方法与技术措施一、路基处理1.基础处理：在土质路基施工前，应根据设计要求进行基础处理，包括基坑挖掘、填方和压实等工序。

2.路基加固：根据不同的地质条件和交通荷载要求，选择适当的路基加固方法，如添加填料材料、加设排水管道、搭设加筋网等，提高路基的承载能力和稳定性。

3.路基平整：采用机械设备进行整平工作，确保路基平整度达标，减少水平错台和垂直错台，提高道路行驶的舒适性和安全性。

二、路面铺设1.路面材料选择：根据交通量、车型和气候条件等因素，选择合适的路面材料，如沥青、水泥混凝土等。

2.铺设技术：通过预埋、机械铺设等方式进行路面铺设，确保路面平整、密实和平整度达标，提高道路的平稳性和耐久性。

3.温度控制：对于水泥混凝土路面施工，要注意温度控制，采取保温措施，以避免温度变化引起的开裂和变形。

三、排水系统1.雨水排水：在道路工程中设置雨水排水系统，包括沟渠、排水管道和雨水篦子等，确保道路在雨季能够快速排水，防止积水对路面和行车安全的影响。

2.水平排水：采用横向斜坡或横向排水沟等方法，保证路面上的积水能够迅速排除，避免水毁路面和行车安全隐患。

四、交通安全1.交通管制：在施工过程中设置交通标志、交通标线和交通警示牌等，引导行车人员按照指定的通行路线和速度行驶，保证施工现场的交通安全。

2.紧急事件处理：做好应急预案，安排专人负责紧急事件的处置和救援，以防止意外事件对施工人员和过往车辆的伤害。

3.安全警示：在施工工地周围设置安全警示标志和围栏等设施，防止施工现场的作业人员和路人发生意外事故。

综上所述，道路工程施工方法与技术措施涉及到路基处理、路面铺设、排水系统和交通安全等多个方面，通过科学合理的施工方式和现代化的施工技术，能够保证道路建设的质量和安全，并提高施工效率。

什么叫复合道路工程施工

什么叫复合道路工程施工复合道路工程施工的主要任务包括道路面层施工、路基处理、交通设施改造和新增、排水系统改善等工程内容。

在复合道路工程施工中，需要考虑的因素众多，包括地形地貌、气候条件、交通状况、土壤情况等，需要科学规划和合理设计，同时施工过程也需要精心组织和严格控制。

复合道路工程施工的关键技术包括路面材料选取、路基处理、交通设施改造和新增、排水系统改善等方面。

其中，路面材料选取是决定道路使用寿命和承载能力的关键，需要根据实际情况选择适合的路面材料，以确保道路的平整度、耐久性和舒适度。

路基处理是保证道路平整度和承载能力的关键，需要对原有路基进行加固、加厚，以提高道路的承载能力和稳定性。

交通设施改造和新增是保证道路交通组织和指示系统功能齐全的关键，需要对原有交通设施进行改造、新增，以保证道路交通的安全性和便捷性。

排水系统改善是保证道路排水性能的关键，需要对原有排水系统进行改善，以避免积水和结冰，保证道路的安全性和舒适度。

在复合道路工程施工中，需要科学规划和合理设计，同时施工过程也需要精心组织和严格控制。

首先，需要对道路的地形地貌、气候条件、交通状况、土壤情况等进行全面调查和分析，以确保施工方案科学合理。

其次，需要制定详细的施工方案和施工图纸，包括路面材料选取、路基处理、交通设施改造和新增、排水系统改善等内容，以确保施工质量和工期进度。

再次，施工过程需要科学组织和严格控制，包括材料采购、设备调配、施工进度、质量验收等方面，以确保施工质量和工期进度。

最后，需要进行施工验收和质量评估，以确保复合道路工程施工的质量和效果。

复合道路工程施工需克服的困难主要包括地形地貌复杂、气候条件恶劣、交通状况复杂、土壤情况复杂等。

在施工过程中，需要根据实际情况灵活应对，采取科学合理的施工措施，保证施工质量和工期进度。

同时，还需要加强项目管理和施工监督，确保施工过程安全、有序进行，保障工程质量和工期进度。

总之，复合道路工程施工是一项复杂而重要的工程，需要充分考虑各种因素，科学规划和合理设计，精心组织和严格控制，确保施工质量和工期进度。

路面改造工程施工技术方案

路面改造工程施工技术方案⒈路基钻孔注浆处理路基钻孔注浆是一种路基补强措施。

为抑制路基继续产生不均匀沉降而对改造后的路面造成更大的缺陷和后果，对旧沥青路面平均弯沉值大于0.45mm及路面沉陷、碎裂密集路段的路基进行钻孔注浆加固施工，通过水泥浆的挤密、充填、固结等物理和化学作用,提高路基土的强度和整体性,以确保被加固土体在平面和深度范围内与稳定路基连成一个整体，注浆后使路基软弱部位渗透充填、压密固结、劈裂置换、胶结固化，消除原有路基不密实、孔隙大、不均匀沉降等缺陷，改善路基受力性状，提高地基承载力，减少不均匀沉陷。

1）施工内容：根据设计路基钻孔注浆处理大样图的要求，对弯沉值大于0.45mm及路面沉陷、碎裂密集路段注浆。

钻孔深度为原车道下孔深大致为1.5m，布孔间距1.5m，钻孔呈正三角形布置，注浆孔与溢浆孔梅花分布。

钻孔深度和孔距按照实际勘察地质状况和旧路面破坏程度现场确定进行调整，以保证经处理后的弯沉值不大于0.45mm。

2）施工方案的选择根据现场检测的弯沉数据，结合设计文件和相关规范，确定需要进行路基钻孔注浆处理的段落。

主要采用干钻成孔压浆的方式进行施工，自路基边线向中线的顺序注浆，先两侧后中间；钻孔使用不小于50mm的钻头跳孔施钻，采用42.5早强型硅酸盐水泥制备浆液。

钻孔注浆施工拟采用半幅断面施工的方式进行，自边往中心钻孔灌注。

施工作业段长度在500m左右或按便于封闭路段施工交通组织实施，作业班组分成三班24小时循环作业。

3）施工准备⑴现场准备，按照确定的钻孔注浆施工路段进行场地清理，施工测量放样，钻孔位置距路边缘石、渠化岛立石和路中管线至少保持2m，且必须为溢浆孔。

⑵技术准备，技工对各道工序的工艺及注意事项认真学习、讨论、发现、总结，为工程质量提供技术保障。

⑶人员进场，计划每套机组安排钻孔4人，搅拌机2人，2人压浆，3人机动，1人负责现场观察及记录，原则上安排24小时施工（后期将根据实际情况和施工进度增加灌浆施工队伍）；⑷设备准备，设备拟进场混凝土钻孔机8台套，浆液搅拌机4台，液压注浆机4台，柱塞器等配套设施满足施工需要；⑸进场材料为42.5早强性硅酸盐水泥，水泥现场堆放应隔潮处理。

探讨复合式路面施工技术的应用研究

黑龙江交通科技HEILONGJIANG JIAOTONG KEJI2028年第3期(总第325期)No. 3,206)(Sum No. 325)探讨复合式路面施工技术的应用研究陈本建(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州贵阳550008)摘要:当前随着我国公路交通建设发展速度的加快,大量的公路工程不断被建设起来,对推动我国社会经济的发展以及促进各城市之间的经济交流都有着重要的意义。

在公路工程的施工过程中，路面施工技术受到人们广泛的关注和重视。

基于此，本文重点针对复合式路面施工技术展开了分析和研究，有效提出了相应的工程施工要点，对提高公路施工路面的整体施工质量打下良好的基础。

关键词：复合式路面;施工技术;探讨中图分类号:U019.519 文献标识码：A 文章编号：803 -3333(2068)03 -0226 -061混凝土沥青复合式路面施工技术研究31 适用工程类型在我国一些工程施工量较大，并且公路施工长度较长的项目当中，通常会使用双层复合式的混凝土路面施工技术来加以开展。

当公路道路长度在 5 km 以上的情况下，这种路面施工对于整体路面结构的承载能力要求相较高，同时对道路的耐久性也有着较高的要求。

因此，针对此类公路工程建设来讲，道路结构层通常情况下会使用土石材料和水泥碎石材料来进行施工，施工的结构厚度至少需要超过8 cm 以上。

在实际的施工当中，因为水泥混凝土结构层具有较高的弯折强度，相比于沥青混凝土来讲具有更加有效加固型效果。

依照这一工程施工要点，在很多大型的工程施工当中，施工人员会对路面防滑层内部加入一定量的水泥,通过这种方法可以起到更加稳定性的路面施工效果。

37含水量控制除了在公路路基面施工过程中掺入水泥可以起到良好的加固效果之外，在实际的施工过程中, 混合材料的含水量大小控制至关重要。

在公路路面施工当中，向混合料内部加入骨料保证混合材料充分搅拌，但是需要对混合材料的含水量大小进行严格的控制,以此来有效提高整个路面施工的稳定性。

路面工程施工技术方案

路面工程施工技术方案一、前期准备工作1.1 项目背景本项目位于XX市XX区，为一处城市主干道路面工程施工项目。

由于该道路车流量大，路面损坏严重，需要进行全面的改造和施工。

本施工技术方案旨在有效解决道路施工中常见的问题，确保施工顺利进行，保证施工质量。

1.2 施工范围本项目施工范围包括XX路的XX段，总长约XX公里，总宽XX米。

主要工程内容包括道路表面的铺设、路面的压实、标线的划设等。

1.3 施工条件本项目施工需要保证道路畅通，因此需要在合适的时间段进行施工。

考虑到道路附近有居民区和商业区，需要合理安排施工时间，减少对周边居民和商户的影响。

1.4 施工人员本项目施工需要具备相关证书和经验的施工人员，包括项目经理、工程监理、技术人员、机械操作工等。

1.5 施工设备本项目施工需要使用的设备包括路面铺设机、压路机、振动碾压机、标线机等。

二、施工方案2.1 施工工艺1. 复查工程资料：施工前需要对设计图纸、规范要求等相关资料进行复查，确保施工按照要求进行。

2. 预处理工作：清理现场，确保施工环境清洁整洁，划定施工区域。

3. 铺设基层：首先铺设基层，保证路面平整、坚固。

4. 铺设面层：根据设计要求，选择合适的路面材料进行铺设。

5. 压实工作：利用压路机和振动碾压机对路面进行密实处理，确保路面牢固。

6. 标线施工：最后进行标线施工，标明车道、行人通行区等区域。

2.2 施工工艺要求1. 施工过程中，要确保施工现场秩序井然，保持工人和机械之间的协调配合，确保施工质量。

2. 施工中要注意安全，遵守相关施工标准和规范，配备专人负责施工安全。

3. 遇到特殊情况时，要及时向监理报告，协商解决方案。

4. 施工过程中要注意环保，严格遵守环保政策，确保施工过程不对环境造成污染。

2.3 施工质量控制1. 施工过程中要对每一个工序进行质量检查，确保施工符合相关标准和规范。

2. 施工完成后，对整个工程进行全面验收，确保施工质量达到要求。

道路复合稳定土应用技术标准

道路复合稳定土应用技术标准
道路复合稳定土是指在路面结构层中加入一定比例的合成材料，以提高路面的稳定性和承载能力的路基加固技术。

以下是关于道路复合稳定土应用的一些技术标准：
1. 复合稳定土材料的选用：根据路基土的物理性质和工程要求，选择合适的合成材料进行复合稳定土的制备，如聚合物纤维、纤维素纤维等。

2. 复合稳定土配合比设计：根据路面设计要求和复合稳定土的物理性质，确定合适的复合稳定土的配合比，包括合成材料的掺量和混合比例等。

3. 施工工艺和施工要求：制备复合稳定土的施工工艺应符合相关规范要求，包括搅拌设备的选择和使用、施工工艺流程的控制、搅拌时间和搅拌速度等。

4. 复合稳定土路面层厚度：根据路面设计要求和复合稳定土的承载能力，确定复合稳定土路面层的厚度，一般应符合相关规范要求。

5. 养护措施：完成复合稳定土路面施工后，应根据相关规范要求对路面进行养护，包括灌浆、覆盖保护层等，以提高路面的使用寿命和稳定性。

6. 质量检验和验收标准：对复合稳定土路面的质量进行检验和验收，包括路面平整度、稳定性、厚度等指标的测试和评价。

检验和验收应符合相关规范要求。

以上是关于道路复合稳定土应用技术标准的一些内容，具体标准和要求可以根据不同地区和项目的实际情况进行调整。