XXX隧道监控量测实施细节

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隧道监控量测实施细则

隧道监控量测实施细则1. 引言隧道是现代城市交通和基础设施建设中不可或缺的一部分。

为了确保隧道的安全运营，隧道监控量测工作变得至关重要。

本文档旨在提供隧道监控量测实施的细则，以确保隧道的安全性和可靠性。

2. 监控设备选择在隧道监控量测工作中，需要选择适当的监控设备。

这些设备应具备以下特点：- 具备高清晰度图像采集功能，以便实时观察隧道内的运行情况。

- 能够实时监测隧道内的温度、湿度等环境参数。

- 具备烟雾、火灾等灾害监测功能，能及时发现并报警。

- 具备车辆行驶状态监测功能，如车速、车流量等。

- 具备智能分析功能，能根据监测数据识别异常情况并进行预警。

3. 监控布局设计在隧道监控量测实施过程中，应合理设计监控布局。

以下是一些建议：- 根据隧道长度和形状，确定安装监控设备的位置。

- 针对关键区域，如车辆进入和离开隧道口、隧道内的交叉口等，增加监控设备数量，以便全面监测。

- 注意隧道内的盲区，合理布置监控设备以消除盲点。

- 考虑到监控设备的覆盖范围和角度，确保能够全面观察隧道内的各个区域。

4. 数据采集和分析监控设备的作用不仅仅是实时观察隧道内的情况，还可以采集和分析数据，从而提供更多的管理决策支持。

以下是一些关键的数据采集和分析要点：- 对于环境参数的采集，如温度、湿度等，应进行长期的数据记录和分析，以寻找隧道内的变化趋势。

- 对于车辆行驶状态的监测，应及时记录并分析车速、车流量等数据，以评估隧道的交通流量和道路状况。

- 对于灾害监测的数据，如烟雾、火灾等，应设置相应的报警阈值，并及时发出警报。

5. 报警与处置监控量测工作的重要目标之一是及时发现并处理隧道内可能发生的异常情况。

以下是一些关于报警与处置的建议：- 设置合适的报警阈值，确保只有在真正有异常情况发生时才会触发报警。

- 确定报警信号的接收方，如相关部门或人员，以便他们能够及时采取行动。

- 建立应急处置预案，包括应急联系人、应急电话等信息，以便在异常情况发生时能够快速应对。

高速铁路隧道监控量测实施细则

隧道监控量测实施细则编制：审核：审批：二零一二年八月目录第一章总则 (1)第二章工程概况 (1)第三章监控量测技术方案制定依据 (1)第四章编制监控量测实施细则的目的 (2)第五章监控量测管理体系及作业程序 (2)一、组织机构及职责范围 (3)三、保证措施 (5)四、作业程序 (5)第六章监控量测仪器配置 (5)第七章监控量测技术要求 (6)一、监控量测项目 (6)二、监控量测断面及测点布置 (8)三、监控量测手段及频率 (16)四、监控量测控制基准 (18)五、监控量测的方法 (18)六、监控量测数据的分析 (21)七、二次衬砌施做作时机 (25)第八章工程安全性评价 (26)一、工程安全分级及应对措施 (26)二、工程安全性评价流程 (27)第九章监控量测的数据采集、反馈与工程对策 (27)一、数据采集、上传 (27)二、信息反馈 (28)三、工程对策 (32)第十章量测现场实施要点 (33)第十一章监控量测数据提交方式 (34)第十二章监控量测验收资料 (34)隧道监控量测实施细则第一章总则1、为规范隧道施工的监控量测，把监控量测作为关键工序列入现场施工组织，并在施工中严格实施，确保隧道施工安全，特制定本细则。

2、本细则适用于修建的新建XX铁路XX标段隧道监控量测。

第二章工程概况新建XX铁路站前工程XX标起止里程为：本标段共有隧道：双线19115延长米/10座，占线路长50.68%；其中L＞4km的隧道有4.615/1公里/座，2km＜L≤3km隧道有4.72/2公里/座，1km＜L≤2km隧道有1.767/1公里/座，L＜1km隧道有3.02/6公里/座。

第三章监控量测技术方案制定依据1、《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9 218-2015）；2、《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9604-2015）；3、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009、J947-2009）；4、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10753-2010)；5、铁总《铁路隧道监控量测数据接口暂行规定》（工管办函﹝2014﹞75号）；6、铁总《关于铁路隧道监控量测标准化管理实施意见的通知》（工管办函﹝2014﹞92号）；7、铁总《关于开展铁路隧道监控量测信息系统推广应用的通知》（工管办函﹝2014﹞98号）；8、《江黑铁路EPC总承包隧道施工监控量测管理办法》（江黑建设安函﹝2018﹞63号）；9、监控量测设计、施工图纸、设计要求和环境、地质条件；第四章编制监控量测实施细则的目的监控量测是新奥法施工重要内容之一，应达到下列目的：1、确保施工安全及结构的长期稳定性；2、验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据；3、及时掌握支护施工后的变形，对围岩位移速度提供准确的预报，确定二次衬砌施作时间，同时指导下一步的开挖工序；4、监控工程对周围环境的影响；5、积累量测数据，为施工中调整围岩级别、完善设计方案及支护参数、优化施工方案及施工工艺提供依据。

XXX隧道监控量测实施细节word资料8页

中铁X局衡茶吉铁路HCJ-2标段XXX隧道监控量测实施细则编制：审核：中国中铁中铁X局XXX铁路工程指挥部X项目经理部二○○九年六月五日监控量测作业实施细则1.适用范围适用于按喷锚构筑法进行设计和施工的XXX隧道。

２.监控量测目的１）确保施工安全及结构的长期稳定性;２）验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性，或为支护参数和施工方法提供依据;３）确定二次衬砌的施作时间;４）监控工程对周围环境的影响;５）积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据。

３.监控量测项目3.1.监控量测必测项目，是隧道工程施工中应进行的日常监控量测项目。

其监控量测项目、常用仪器、测试精度应符合下表规定：监控量测必测项目、量测仪器、测试精度表序号监控量测项目常用量测仪器测试精度１洞内、外观测现场观察、数码相机、罗盘仪２拱顶下沉水准仪、或全站仪0.5～1.0mm３净空变化收敛计、全站仪0.1～1.0mm４地表沉降水准仪、全站仪0.5～1.0mm3.2.监控量测选测项目,是根据工程规模、地质条件、隧道埋深、开挖方法及设计与施工的特殊要求有选择性进行的监控量测项目。

因本项目设计图纸未到，设计要求不明确，此作业实施细则暂不作具体选择。

4.监控量测断面和测点布置技术要求4.1.拱顶下沉、净空变化和隧道浅埋段地表沉降监控量测断面布置原则：拱顶下沉、净空变化测点应与洞外隧道浅埋段地表沉降监测点在同一断面里程。

地表沉降测点在隧道开挖前布设。

4.2拱顶下沉、净空变化和地表沉降监控量测断面间距应满足下表规定：必测项目监控量测断面间距表围岩级量测断面间距施工间距 (m)Ⅴ-Ⅵ5～10 10Ⅳ10～30 20Ⅲ30～50 40II 视具体情况确视具体情况确定4.3拱顶下沉测点和净空变化量测线数布设要求：4.3.1拱顶下沉测点布设：原则上布设在拱顶轴线附近。

4.3.2净空变化量测线数量布置符合下表如图要求：（1）净空变化量测测线数量表开挖方法、地段一般地段特殊地段全断面法一条水平测线台阶法每台阶一条水平测线每台阶一条水平测线、两条斜测线（2）拱顶下沉量测和净空变化量测测线布置示意图 4.4隧道浅埋段地表沉降测点布设 4.4.1横向地表沉降测点布设要求： 1．沉降测点间距为2～5m;2.沉降测点在隧道中线附近应适当加密；一个断面内设7～11个测点; 3．沉降测点在隧道两侧量测范围不应小于H 0+B ，其测点布置如下示意图。

隧道监控量测的实施方法技术方案

隧道监控量测的实施方法技术方案隧道监控量测是指通过各种技术手段对隧道结构、环境及交通等进行实时监测和数据采集的系统。

它可以帮助管理人员了解隧道的安全状况，及时发现问题并采取相应措施。

下面是一个关于隧道监控量测实施的技术方案，详细说明了相关的方法和技术。

一、监控设备的选择和安装1.高清摄像机：选择高清摄像机能够提供清晰的图像和视频，用于监测隧道的交通情况、人员活动、火灾状况等。

摄像机的安装位置应根据隧道的结构和特点选择，以保证监测全面而又不影响交通。

2.红外传感器：使用红外传感器能够实时监测隧道内的温度变化，一旦发现温度异常，就可以及时预警并采取措施。

3.光纤传感器：光纤传感器可以监测隧道结构的变形和裂缝等情况，通过实时监测和数据采集，分析结构的变化趋势，及时判断结构的安全状况。

4.烟雾和气体传感器：安装烟雾和气体传感器可以检测到隧道内的烟雾和有害气体浓度，一旦发现异常，及时启动排烟设备或报警系统。

5.电力监测设备：监测隧道电力系统的电压、电流、功率因数等参数，能够及时预警电力设备故障，并避免发生火灾等事故。

二、监控系统的建设和管理1.监控中心：建设一个专门的监控中心，用来接收和处理来自各个监测设备的数据，并及时生成相关报表和图像。

监控中心应具备高效的数据处理能力和网络传输能力。

2.数据传输和存储：使用高速网络进行数据传输，确保数据的实时性和准确性。

同时，建立一个可靠的数据存储系统，保证数据的长期保存和备份，以备后续分析和查询。

3.报警系统：建立一个智能的报警系统，一旦发生异常情况，如火灾、交通事故等，系统能够自动报警并通知相关人员。

4.数据分析和预警：对采集到的数据进行分析和处理，利用数据模型和算法进行预警和预测。

例如，通过对温度传感器数据的分析，可以预测隧道火灾的发生概率，提前采取相应的措施。

5.远程监控和控制：可以通过云平台实现对隧道监控系统的远程监控和控制，随时随地通过云端进行数据查询和设备控制，提高管理效率和响应速度。

隧道监控量测实施细则

. .五台山至盂县高速公路五盂高速公路隧道施工监控量测实施细那么阳五高速公路投资管理XX二〇一一年八月隧道监控量测实施细那么目录1、监控量测的目的32、监控量测的工程33、量测断面的间距和频率44、测点设置要求及测设工具65、量测法及数据处理65.1、水平收敛量测65.2、拱顶下沉量测85.3、量测数据的处理与应用96、量测数据整理、分析与反响的要求117、监控量测规要求128．监控量测仪器及量测作业要求138.1．量测仪器138.2．量测作业要点179、量测的管理及人员配备179.1、量测的管理179.2、量测人员配备1810、监控量测与信息反响程序图181、监控量测的目的监控量测是隧道在施工过程中，对围岩支护体系的稳定状态进展监测，为初期支护和二次衬砌设计参数的调整提出依据，是确保施工及构造运营平安、指导施工过程、便利施工管理的重要手段，采用新奥法原理设计、施工的隧道，监控量测是施工中不可缺少的施工程序。

2、监控量测的工程2.1、必测工程是施工中必须作为一道工序进展的监控量测工程。

它包括：(1)洞外观察(2)水平相对净空变化值的量测(3)拱顶下沉的量测(4)地表沉降2.2、选测工程是根据围岩性质、隧道埋置深度、开挖式等条件自行确定的监控量测工程，作为必测工程的验证和补充。

它包括：(1)围岩压力量测(2)钢架力量测(3)喷混凝土力量测(4)二次衬砌力量测(5)初期支护与二次衬砌间接触压力量测(6)锚杆轴力量测(7)隧底隆起(8)围岩部位移(9)爆破振动(10)隙水压力(11)水量(12)纵向位移3、量测断面的间距和频率3.1、地质及支护状况的观察，对判断围岩的稳定性、进展开挖前的地质预报等十分重要，所以地质观察和记录对开挖后的每一个工作面都应进展，必要时还要进展地质描述。

对初期支护应进展喷射混凝土、锚杆、钢架等的状况描述。

3.2、净空变形量测断面的间距应根据围岩级别、隧道断面尺寸、埋置深度等确定，其间距按表1采用。

隧道监控量测施工方案

隧道监控量测施工方案一、工程概况本方案针对某隧道工程项目制定，该隧道全长XX米，地质条件复杂，为确保施工安全与工程质量，特编制此隧道监控量测施工方案。

二、监控量测内容1.拱顶沉降量测：在隧道开挖后，定期监测拱顶的垂直位移变化，以评估围岩稳定性及支护效果。

2.周边收敛量测：对隧道开挖面周边的围岩变形进行连续监测，防止因收敛过大导致的安全风险。

3.地表沉降观测：通过布设地表沉降观测点，实时掌握隧道施工对地表的影响情况。

4.锚杆（索）应力监测：监测锚杆（索）受力状况，确保其工作性能满足设计要求。

5.洞内环境监测：包括通风、排水、瓦斯、地下水位等参数的监测，保障施工环境安全。

三、监控量测方法与设备选择根据上述监测内容，采用全站仪、收敛计、多点位移计、应力传感器等专业设备进行量测。

同时运用现代信息技术，建立隧道施工自动化监控系统，实现数据实时采集、传输和分析。

四、监控量测实施步骤1.量测点布置：根据隧道断面结构、地质条件等因素合理布置量测点，并做好标识。

2.初始值测定：在施工前先测定各量测点的初始值，作为后续对比分析的基础。

3.施工过程中的动态监测：按照预定频率进行持续监测，及时记录并分析数据，发现异常立即报告，并采取相应措施。

4.数据处理与预警机制：对收集的数据进行整理分析，设置合理的预警阈值，当达到预警条件时，启动应急预案。

五、安全保障与质量控制所有监控量测人员应接受专业培训，严格遵守操作规程。

同时，与施工进度紧密配合，将监控量测结果作为调整施工方法、优化支护参数的重要依据，确保隧道施工的安全与质量。

隧道工程监控量测实施方案

新建XX铁路工程隧道监控量测实施方案编制：王XX审核：张XX审批：李X中铁二十三局XX铁路FJ-10标指挥部二0XX年八月隧道监控量测实施方案一、工程概况1、隧道规模与地质条件本标段共有隧道5座，XX山隧道分为左线和右线两座单线隧道，其中隧道左线里程桩号DK491+253～ DK513+428,全长22175m；隧道右线里程YDK491+577 ～YDK513+414,全长21837m;隧道穿越12条断层。

城峰1#隧道长804.86米，城峰2#隧道长775米（双线），城峰3#隧道长906.96米。

各隧道围岩级别长度见下表：隧道、斜井围岩类别统计2 自然地理概况XX山隧道位于XX省XX市XX县和XX市XX区，起点位于XX县岭路乡后坑垄村，穿越XX山国家4A级风景区和藤山及老鹰尖省级自然保护区。

隧道处于戴云山脉南段中低山山间地貌，山脉主要走向为北东～南西，山峰林立，沟谷深切，多悬崖峭壁。

总体地形：DK491+250～DK493+850地形标高65～590m，地形坡度相对较缓，一般20°～40°；DK493+850～DK504+700地形险峻，沟谷幽深，标高为230～1018m，中间最高山峰（对山）1031m。

地形坡度一般50°～80°，局部近90°，甚至倒悬。

DK504+700～DK513+430海拔标高为580～145m，地形坡度较缓。

隧道最大埋深890m。

城峰一、二、三号隧道处于剥蚀低山，上部为第四系更新统冲积，城峰一号隧道进口DK489+901～DK490+098段有石英岩正长斑岩岩脉侵入，全风化～弱风化，其它地段下部为弱风化凝灰熔岩，岩性较为完整，未发现异常地质构造。

地下水主要为空隙水及基岩裂隙水，地下水不发育。

3、隧道施工方法及支护类型隧道的开挖Ⅳ、Ⅴ级围岩主要采取台阶法施工，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面法施工。

XX山隧道设计初期支护主要采取钢拱架（格栅钢架）、锚杆、钢筋网及喷射混凝土复合支护形式，Ⅱ级围岩喷射C25混凝土厚5cm，Ⅲ级围岩喷射C25混凝土厚20cm，Ⅳ级围岩喷射C25混凝土厚23cm，Ⅴ级围岩喷射C25混凝土厚25cm。

隧道监控量测方案

施工监控量测方案1监测目的 (2)2监测项目与测点布置 (2)2.1监测控制标准 (3)2.2监测频率 (7)3监测方法 (7)3.1地表沉降 (7)3.2地面建筑沉降与倾斜 (8)3.3桩（坡）顶水平位移 (9)3.4桩体变形 (10)3.5土体侧向位移 (10)3.6钻孔桩内力 (11)3.7土压力 (11)3.8孔隙水压力 (12)3.9锚索（土钉）内力 (12)3.10地下水位 (13)3.11地下管线沉降与位移 (14)3.12拱顶下沉 (14)3.13隧道周边位移 (15)3.14围岩压力 (16)3.15钢支撑内力 (17)4监测反馈程序 (17)4.1监测数据的处理及反馈 (17)4.2监测管理体系 (18)4.3提交的监测成果 (19)1 监测目的为确保XX隧道施工的安全以及施工过程的顺利进行，必须在施工的全过程中进行全面、系统的监测工作。

我们将按照招标文件的要求，建立专门组织机构开展监测工作，并将其作为一道重要工序纳入施工组织设计中去。

监控量测的目的主要有：1、掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业。

2、通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计。

3、检验设计所采取的各种假设和参数的正确性，指导基坑开挖和支护结构的施工，确保基坑支护结构的安全。

4、通过监控量测，收集数据，为以后的工程设计、施工及规范修改提供参考和积累经验，并可以和计算结果比较，完善计算理论。

2 监测项目与测点布置为全面掌握暗挖隧道和明挖基坑在施工过程中对周围环境的影响范围及程度，围护及支护结构的受力与变形状况，并结合本工程的地形、地质条件、支护类型、施工方法等特征选择监测项目，具体监测项目、测点布置原则及要求、仪器设备、监测频率见表1。

明挖段测点布置见图1、图2、图3、图4，暗挖段测点布置见图5。

2.1 监测控制标准在信息化施工中，监测后应及时对各种监测数据进行整理分析，判断其稳定性，并及时反馈到施工中去指导施工。

[整理]XXX隧道监控量测实施细节

中铁X局衡茶吉铁路HCJ-2标段XXX隧道监控量测实施细则中国中铁编制：审核：中铁X局XXX铁路工程指挥部X项目经理部二○○九年六月五日监控量测作业实施细则1.适用范围适用于按喷锚构筑法进行设计和施工的XXX隧道。

３.监控量测项目3.1.监控量测必测项目，是隧道工程施工中应进行的日常监控量测项目。

因本项目设计图纸未到，设计要求不明确，此作业实施细则暂不作具体选择。

地表沉降测点在隧道开挖前布设。

4.3.2净空变化量测线数量布置符合下表如图要求：（1）净空变化量测测线数量表开挖方法、地段一般地段特殊地段全断面法一条水平测线台阶法每台阶一条水平测线每台阶一条水平测线、两条斜测线（2）拱顶下沉量测和净空变化量测测线布置示意图4.4隧道浅埋段地表沉降测点布设 4.4.1横向地表沉降测点布设要求： 1．沉降测点间距为2～5m;2.沉降测点在隧道中线附近应适当加密；一个断面内设7～11个测点; 3．沉降测点在隧道两侧量测范围不应小于H 0+B ，其测点布置如下示意图。

隧道监控量测实施细则

隧道监控量测实施细则隧道是现代交通建设的重要组成部分，为了确保隧道的安全运营，隧道监控量测工作变得越来越重要。

隧道监控量测是指对隧道内部和周围环境进行实时监控和数据采集的工作，以便及时发现隧道运行中的问题和隐患，确保隧道的正常运营和安全性。

隧道监控量测实施的目的是通过对隧道内部和周围环境进行全面、准确的监测和测量，及时获取相关数据，分析和评估隧道的运营状况和安全状况，为及时制定相应的措施提供依据，确保隧道的安全运营和管理。

以下是隧道监控量测实施的细则：1.选择合适的监控设备：根据隧道的特点和实际需求，选择适合的监控设备，包括视频监控系统、温湿度传感器、烟雾探测器等，确保设备的稳定性和可靠性。

2.布置合理的监测点：根据隧道的结构和功能要求，合理布置各个监测点，包括入口、出口、通风系统、照明系统、消防系统等关键部位，确保对整个隧道进行全方位的监测。

3.定期巡检和维护：对监控设备进行定期巡检和维护，确保监控设备的正常运行，及时修复故障，防止设备故障对隧道运营产生不良影响。

4.数据采集和分析：建立完善的数据采集和分析系统，定期对采集到的数据进行分析和评估，及时发现异常情况，并制定相应的措施，预防和解决潜在问题。

5.建立应急预案：根据隧道的特点和风险评估结果，建立相应的应急预案，包括火灾、事故等突发事件的处理措施，确保在紧急情况下能够迅速有效地进行应急处理，保障人员的生命安全和隧道的正常运营。

6.加强人员培训：对隧道监控量测人员进行专业培训，提高其技能水平和应急处理能力，确保他们对监控设备的正常操作和维护，以及在突发情况下的应急处理能力。

7.完善监控管理体系：建立健全的监控管理体系，明确监控工作责任和工作流程，加强对监控设备运行情况和数据分析的监督和管理，确保监控工作的高效运行。

隧道监控量测实施细则对隧道的安全运营起到了重要的作用，通过对隧道内部和周围环境的全面监测和数据采集，可以及时发现和解决隧道运行中的问题和隐患，确保隧道的正常运营和安全性。

隧道监控量测实施细则

隧道监控量测实施细则首先，隧道监控量测的设备选择。

根据不同的监测目标和要求，选择合适的仪器设备进行监测。

例如，对于隧道的位移变形监测，可以选择测绘仪器、全站仪等；对于隧道的渗水和地质灾害监测，可以选择水位计、压力计等；对于隧道的内部环境监测，可以选择温湿度仪、氧气仪等。

在设备选择的过程中，应考虑设备的精度、稳定性、耐候性以及适应性等因素。

其次，隧道监控量测的布设方案。

根据隧道的特点和监测目标，确定监测点位的位置和数量。

布设方案应充分考虑监测数据的全面性和代表性，避免盲区和重复测量。

同时，布设方案应充分考虑设备的安装和维护便利性，确保监测设备能够长期稳定运行并及时准确地获取监测数据。

再次，隧道监控量测的数据采集和处理。

监测设备应按照规定的频率采集数据，并通过现场设备或无线传输等方式传送到数据中心。

数据中心应具备专业的数据采集和存储能力，对接收到的数据进行质量检查和数据处理，确保数据的准确性和完整性。

对于重要的监测数据，还可以进行实时监控和报警处理，以及与相关部门进行通信和数据共享。

最后，隧道监控量测的数据分析和应用。

对监测数据进行分析，提取关键信息和趋势预测，为隧道的安全评估和灾害预警提供科学依据。

监测数据还可以与其他相关数据进行集成分析，深入研究隧道的工程性能和影响因素，为隧道的设计、施工和维护提供参考和指导。

总之，隧道监控量测的实施细则涵盖了设备选择、布设方案、数据采集和处理以及数据分析和应用等方面。

通过科学合理地进行监测量测，可以为隧道的安全运营和管理提供有效支持，提高隧道的安全性和可靠性。

隧道施工监控量测实施细则

隧道施工监控量测实施细则
隧道施工监控量测实施细则是为确保隧道施工过程中各项工程质量及安全指标能够得到有效监控和量测而制定的规范性文件。

下面是关于隧道施工监控量测实施细则的整理，内容包括监控范围、监控设备、监控参数及频率、数据处理和报告等方面。

一、监控范围
1.涵盖隧道施工过程中的主要工程环节，包括开挖和支护、疏浚和排水、灌浆和注浆、衬砌和顶板施工等。

2.对隧道施工过程中的地面沉降、应力变化、位移变形、渗流压力等参数进行监测。

二、监控设备
1.包括测量仪器、传感器、数据采集装置等设备。

2.所使用的设备应具备高精度、高灵敏度、稳定性好等特点。

三、监控参数及频率
1.监控参数应根据隧道施工的特点和工程要求进行确定，包括地表沉降、位移变形、渗流压力等。

2.监控频率应根据工程进展情况进行调整，通常为每天、每周或每月进行一次监测。

四、数据处理
1.对监测到的数据进行及时处理和分析，包括数据的校验、去噪、滤波等工作。

2.对处理后的数据进行统计和分析，以得到准确的监测结果和趋势。

3.对异常数据进行识别和处理，及时采取相应的措施。

五、报告
1.定期编制监测报告，包括监测数据的分析和总结，重点描述施工过程中出现的问题和措施。

2.监测报告应及时传达给有关人员，并进行讨论和分析。

3.对于存在风险的情况，及时提出相应的处理建议和预警。

以上是关于隧道施工监控量测实施细则的整理，通过对监控范围、监控设备、监控参数及频率、数据处理和报告等方面的规定和要求，可以确保隧道施工过程中的各项工程质量和安全指标得到有效的监控和量测，提高工程施工的可靠性和可控性。

隧道监控量测实施细则(定)

隧道监控量测实施细则一、编制依据1、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108—2002）2、《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121—2007）3、包西施隧参106—Ⅰ二、工程概况冒天山隧道全长14915m，我项目承担12115m施工任务，是本管段的重点工程，为单线隧道。

冒天山隧道工程地质条件较为复杂，主要地层岩性为第四系冲洪积、坡积及风积砂质黄土，第三系红黏土及中侏罗系及三叠系砂岩夹页岩、煤层。

不良地质主要为滑坡。

特殊岩土主要为湿陷性黄土、膨胀土。

三.监测的目的和意义实时监控量测不但可以及时提供隧道通过邻近构筑物地段时隧道拱顶下沉、周边收敛、围岩内部位移、钢支撑受力情况，锚杆轴力，支护和衬砌内应力等信息，用于判断施工工艺的可行性、设计参数的合理性，提出更加恰当的施工方法和合理的支护措施；而且可以及时掌握隧道通过邻近构筑物地段时对邻近构筑物的影响，为施工爆破方案的选定，为判别构筑物是否安全提供科学依据。

因此实施隧道信息化动态施工控制，既能达到安全快速施工，又能节省工程造价的目的，且具有如下重要的意义：（1）通过施工和环境监测进行信息反馈及预测预报，优化施工组织设计，指导现场施工，确保隧道施工的安全与质量和工程项目的社会、经济和环境效益。

（2）在施工过程中对前进的开挖工作面附近围岩的岩石性质、状态进行目测，掌握围岩动态，以及围岩的施工力学性能，了解支护结构在不同工况时的受力状态和应力分布，及时改进支护，对围岩稳定性、安全性作出评价来指导现场施工。

（3）验证支护结构型式、支护参数的合理性，对支护结构、施工方法的合理性及其安全性作出评价及建议，为确定二次支护时间提供依据。

（4）通过每次对爆破振动的监控，及时掌握隧道通过邻近构筑物地段时对邻近构筑物的影响，为施工爆破方案的选定，为判别构筑物是否安全提供科学依据。

（5）为修改变更设计、调整施工方法提供科学依据。

（6）有效地避免塌方等工程事故。

（7）为本地区后续的类似工程积累宝贵经验和提供科学资料。

隧道监控量实施方案

隧道监控量实施方案隧道监控是隧道运营管理中的重要环节，对于隧道的安全运行和紧急事件的处理起着至关重要的作用。

为了有效监控隧道运行情况，提高隧道运行的安全性和效率，制定和实施科学的隧道监控量实施方案至关重要。

一、隧道监控量实施的目的。

隧道监控量实施的目的是为了全面了解隧道内部的运行情况，及时发现和处理隧道内部的异常情况，保障隧道的安全运行。

通过监控隧道的交通流量、气象情况、视频监控等手段，及时掌握隧道内部的运行情况，确保隧道的安全畅通。

二、隧道监控量实施的内容。

1.交通流量监控，通过安装车辆检测器和车牌识别设备，实时监测隧道内的车辆流量情况，及时掌握隧道的交通流量情况，为隧道的交通管理提供数据支持。

2.气象监控，安装气象监测设备，实时监测隧道内的气象情况，包括温度、湿度、风速等情况，及时预警并采取相应措施，确保隧道内部的气象环境符合安全要求。

3.视频监控，设置视频监控设备，全天候对隧道内部进行监控，及时发现隧道内部的异常情况，如车辆故障、交通事故等，为紧急事件的处理提供重要的信息支持。

4.火灾监控，安装火灾监测设备，实时监测隧道内部的火灾情况，及时报警并采取相应措施，确保隧道内部的火灾安全。

三、隧道监控量实施的要求。

1.科学性，隧道监控量实施方案应当科学合理，充分考虑隧道的实际情况和需求，确保监控手段和设备的选择和布局科学有效。

2.全面性，隧道监控量实施方案应当全面覆盖隧道内部的各个方面，包括交通流量、气象情况、视频监控、火灾监控等多个方面，确保对隧道的全面监控。

3.实时性，隧道监控量实施方案应当具有实时监控和数据传输的能力，能够及时获取隧道内部的运行情况，并能够迅速响应和处理紧急事件。

四、隧道监控量实施的建议。

1.合理布局，根据隧道的实际情况和特点，合理布局监控设备，确保监控范围全面覆盖，监控效果良好。

2.设备选型，选择性能稳定、可靠性高的监控设备，确保监控设备的稳定性和可靠性，减少监控设备的故障率。

(整理)隧道施工监控量测实施细则

隧道施工监控量测实施细则第一章总则1、为加强隧道施工安全质量管理，充分发挥监控量测在隧道安全质量管理中的作用，规范铁路隧道施工监控量测工作，根据《公路工程技术标准》JTG BO1-2003、《公路隧道设计规范》JTG D70-2004、《公路隧道施工技术规范》JTJF60-2009、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95、《工程测量规范》GB50026-2007的要求，制定本办法。

2、监控量测是隧道施工过程中，对围岩支护体系的稳定状态进行监测，为初期支护参数的调整和二次衬砌施作的时机提出依据，是确保施工安全和结构安全可靠、指导施工过程和施工安全监控的重要手段，是铁路隧道设计文件的重要组成部分，也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节，监控量测须纳入工序管理。

第二章监控量测职责及组织机构1、监控量测组织机构：组长：**副组长：** **组员：** *** *** ***2、监控量测职责隧道监控量测实行施工单位、业主第三方、公司三级管理制度。

⑴隧道施工现场监控量测工作，对监控量测数据的真实性和准确性负责。

并组织第三方开展评估工作。

成立现场监控量测工作小组，配备专业监控量测人员和设备，建立健全监控量测质量安全保证体系。

⑵根据设计要求，编制监控量测实施细则，经项目部总工程师审核后报监理、建设单位审批后实施。

⑶按批准的实施细则组织实施，作好量测记录，及时对监测数据进行统计分析。

⑷根据揭示的地质情况，及时调整监控量测方案。

⑸配合监控量测评估单位对现场监控量测的检查和复核工作。

⑹根据监控量测复核成果，及时向建设、施工、监理和设计单位反馈安全评估意见。

按规定向建设、监理单位提报监控量测抽检、复核报告。

第三章监控量测方法1、地质及支护状态观察在施工过程对开挖工作面周围的岩石特性、围岩状态、地下涌水情况等进行观察，并绘制地质素描和现场拍照，并对开挖后支护状态进行观察记录。

监控量测实施细则

沪昆铁路客运专线云南段TJ2标隧道监控量测实施细则第一章总则第一条本标段隧道工程地质、地形复杂，存在岩溶、煤层瓦斯、危岩落石、顺层、断层破碎带、顺层偏压等不良地质，特殊岩土有软土及松软土等。

存在坍塌冒顶、突泥突水、软岩变形等风险，为统一和规范本标段隧道监控量测工作，使监控量测的管理更加科学合理，确保监控量测工作正常有序进行，及时提供围岩的变化情况，有效指导施工生产、预防安全事故的发生，根据铁道部《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007) 的规定，参照《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008)，结合沪昆铁路客运专线云南公司《隧道施工监控量测管理细则》和隧道工程的地质特点，制定本实施细则。

第二条监控量测必须作为关键工序纳入现场施工组织和生产工序之中，施工中严格认真实施。

第三条监控量测工作纳入分部施工考核。

第二章管理机构及职责第四条根据本标段隧道地质复杂，施工难度大,施工风险高的特点，为确保施工安全、预报险情、修正和确定初期支护参数、提供混凝土衬砌支护时机，为完善隧道工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据。

项目部专门成立以总工程师为组长的隧道监控量测领导管理小组，组织机构见图1，成员分工见表1。

图1 监控量测管理领导小组机构框图表1：监控量测管理领导小组成员分工表第五条为保证现场监测获得围岩动态的信息准确、及时，在各分部隧道施工现场成立现场监控量测小组。

组长：王军刚副组长：分部总工组员：技术科长、测量班班长第六条项目部隧道监控量测管理领导小组，负责对隧道施工过程中监控量测工作监督指导。

根据揭示的地质情况，及时调整监控量测方案。

配合监控量测评估单位对现场监控量测的检查和复核工作。

第七条现场监控量测小组, 负责对隧道施工过程中监控量测数据采集、整理、分析以及上报工作。

第八条元器件及设备配置见表2表2：元器件及设备配置表第九条为确保监控量测数据真实有效、反馈及时，有效的指导施工，规避施工风险，施工过程中聘请有资质的第三方作为评估单位,负责对监控量测结果进行评估，并成立现场监控量测复核工作小组，对现场提供的数据的真实性和准确性进行复核；并编制月度监控量测复核工作计划，报建设单位核备，按计划开展监控量测检查、复核工作。