T梁运输架设施工安全技术交底
T梁预制安全技术交底
T梁预制安全技术交底
XX高速XX合同段项目经理部对部门安全生产交底卡进
行记录，内容为T梁预制安全技术交底。以下是交底内容：
一、T梁浇筑的安全交底：
1.浇注T梁属于高处作业，必须按照高处作业规定进行操作。
2.浇注作业必须由专人指挥，分工明确。
3.浇注混凝土前，必须检查振动器运转是否正常，电源线
是否有破损。如有破损，应由电工修复后再进行操作。
4.浇注高度超过2米的梁时，必须搭设脚手架或操作平台，并在上面进行操作。
5.使用输送泵输送混凝土时，应有2人以上人员牵引布料杆。管道接头、安全阀、管架等必须安装牢固，输送前应试送，检修时必须卸压。
6.浇注人员不得站在模板或支撑上操作，也不得直接在钢
筋上踩踏、行走。
7.在模板仓内作业时，必须穿胶靴并戴安全帽。
8.向模板内灌注混凝土时，作业人员应协调配合，灌注人
员应听从振捣人员的指挥。
9.预应力灌浆应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头应严密牢固。
10.模板仓内照明用电必须使用12伏低压。
11.混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可
使用。开关箱内必须装设漏电保护器，插座插头应完好无损，
电源线不得破皮漏电。操作者必须穿绝缘鞋(胶鞋)，戴绝缘手套。
12.混凝土养护：
1）使用覆盖物养护混凝土时，预留孔洞必须按规定设牢固盖板或围栏，并设安全标志。
2）加热用的蒸汽管应架高或使用保温材料包裹。
3）用软管浇水养护时，应将水管接头连接牢固，移动皮管不得猛拽，不得倒行拉移皮管。
4）蒸汽养护、操作和冬施测温人员，不得在混凝土养护坑(池)边沿站立和行走。应注意脚下孔洞与磕绊物等。
预制t梁施工安全技术交底
预制t梁施工安全技术交底
范本一：
1. 项目背景及目的
本文档旨在对预制t梁施工的安全技术进行交底，确保施工过程中的安全性，保障施工人员的生命财产安全。
2. 施工准备
2.1. 确定施工区域，划定施工边界。
2.2. 检查施工现场的安全设施，确保符合相关安全要求。
2.3. 检查施工材料和设备的安全性能，确保符合国家标准。
3. 安全管理
3.1. 制定施工安全管理方案，明确责任人和责任分工。
3.2. 安排专人负责安全监督，及时发现和处理安全隐患。
3.3. 设置安全警示标识，提醒施工人员注意安全。
4. 施工过程安全控制
4.1. 吊装作业：选择合适的吊装设备，制定吊装方案，确保吊装过程中的安全。
4.2. 混凝土浇筑：设立安全警戒线，确保施工人员的安全。严禁在混凝土浇筑过程中临时搭设设备。
4.3. 楼板安装：检查楼板的质量，防止楼板安装过程中发生坠落事故。
4.4. 预制t梁安装：确保梁体安全牢固地连接到支撑上，防止梁体倾斜或坠落。
5. 紧急救援措施
5.1. 设立应急疏散通道，确保紧急情况下施工人员能够迅速撤离。
5.2. 配备完备的急救设备和急救人员，提供及时的急救服务。
6. 后续管理
6.1. 定期检查施工现场，及时发现和处理安全隐患。
6.2. 记录施工过程中的安全事故和处理情况，总结经验教训，完善安全管理制度。
附件：施工安全管理方案、吊装方案、楼板质量验收标准。
法律名词及注释：
1. 施工安全管理方案：指对施工进行安全管理的文件，包括组织机构、安全责任分工、安全措施等内容。
2. 吊装方案：指对吊装作业进行安全管理的文件，包括吊装设备选择、吊装方案制定、风险评估等内容。
T梁运输架设施工安全技术交底范本（2篇）
T梁运输架设施工安全技术交底范本
一、引言
本文介绍了T梁运输架设施工的相关安全技术事项。T梁运输架设是大型工程中常见的一项作业，涉及到架设设备、操作人员以及作业环境等多方面因素。为确保施工安全，必须加强安全技术交底，提高操作人员的安全意识和技能水平。
二、作业前的准备工作
1. 检查架设设备的完好性和稳定性，确保设备能够正常工作，避免设备故障引发安全事故。
2. 确保架设区域的施工环境达到安全要求，包括地基承载力、路面平整度等。
三、架设过程中的要求
1. 操作人员必须熟悉T梁的结构特点和架设工艺，了解各个关键节点的安全要求。
2. 在搭设梁场过程中，要合理规划梁体的堆放位置，确保施工现场的安全通畅。
3. 梁体的架设要遵循正确的操作方法，确保梁体能够准确、平稳地放置在支座上。
四、操作人员的安全防护措施
1. 操作人员必须配戴安全帽、防滑鞋等个人防护用品，确保自身安全。
2. 在操作悬吊设备时，必须遵守相关操作规程，确保梁体的安全悬吊和放置。
3. 操作人员必须掌握信号示范和团队配合，确保架设过程的安全和顺利进行。
五、工地现场安全管理
1. 工地现场必须设置明显的安全警示标识，警示牌应包括作业注意事项和危险提示。
2. 工地现场必须设置合理的施工通道和隔离区域，确保工人和外人的安全。
3. 安装摄像监控设备，对施工现场进行24小时监控，及时发现并处理安全隐患。
六、紧急情况的应急预案
1. 针对各类可能发生的紧急情况，制定合理的应急预案，明确责任人的职责和应对措施。
2. 定期组织应急演练，提高操作人员的应急反应能力，确保能够快速、有效地处理突发事件。
T梁运输架设施工安全技术交底
T梁运输架设施工安全技术交底
T梁运输架设施工是指在铁路、公路等工程中，对梁体进行运输和架设的一项重要施工工序。由于梁体通常较大、重量较重，并且需要精确的定位和安装，因此在进行T梁运输架设施工时，必须严格遵守安全技术规范，确保施工过程安全可靠。以下是T 梁运输架设施工安全技术交底的内容：
一、施工前准备工作
1. 安全技术负责人应对施工区域进行全面的安全评估，并制定相应的安全措施。
2. 确保运输道路平坦、宽度足够，并清理好可能的障碍物。
3. 检查运输车辆的技术状况，确保各项设备安全可靠。
4. 检查起重设备的安全保护装置，确保操作人员无法接触到起重机构和运输车辆。
二、运输过程中的安全措施
1. 确保梁体安全固定在运输车辆上，防止在运输过程中发生滑移或倾斜。
2. 检查运输车辆的制动系统，确保在行驶过程中能够准确、及时地制动。
3. 根据梁体的尺寸和重量，合理选择运输车辆和起重设备，并确保其能够满足运输和架设的要求。
4. 在运输过程中，应设立安全警戒线，限制施工人员和其他人员的进入。
三、架设过程中的安全措施
1. 架设前应对现场进行全面的安全检查，确保地基承载力满足梁体的要求，并确保施工工艺的可靠性。
2. 架设过程中，严禁在梁体下方停留或作业。
3. 架设过程中应对起重设备进行全面检查，确保其稳定性和安全性。
4. 确保梁体精确定位，并在架设过程中进行必要的调整和修正。
四、其他安全注意事项
1. 梁体上不允许有其他非施工人员，并应制定相应的警示标志。
2. 在施工过程中，应保持现场整洁，并及时清理现场垃圾和废料。
T梁架设技术交底大全(三级)
T梁架设三级技术交底
一、架桥机拼装、拆卸及注意事项
1.1 架桥机的拼装
步骤一：安放中横移轨道
1）枕木摆放：在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木，两根枕木间距约为半米，尽可能水平，摆成一条直线且与前桥墩平行；
2）横移轨道摆放：用汽车吊等起重设备把移轨道各节摆放在枕木上。
3）连接：用全站仪超平横移轨道；
4）支垫：横移轨道与枕木有间隙时用钢板支垫落实，特别注意横移轨道悬臂端操作：横移吊装一定要垂直起吊，安装过程中人员不准站在吊钩下；横移轨道下枕木一定要垫实，防止轨道侧翻伤人。
步骤二：安放中托轮组
1）中托下轮组摆放：让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在横移轨道上，尽可能与运梁平车轨道相对；
2）电机减速机总成的安装：中托下轮组有齿轮边脱离轨道，上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加油。
3）旋转座安装：摆放旋转座于中托下轮组上，安装旋转销轴及螺母、垫片；
4）反托运费轮组安装：摆放反托轮组于旋转脂座上，安装鞍座销轴并插上开口销。
5）电机减速机总成的安装：轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上。
6）中托连杆：用销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装开口销，安装时
注意：中托轮组易产生翻滚，一定要先在地上翻至起吊位置再垂直起吊，以免伤人；旋转销轴一定要安装到位。
步骤三：拼装主梁
1）安放前端梁节：搭起和中托一样高的枕木梁，用汽车吊或其它起重设备把前端梁节摆放在中托和枕木垛上；
2）依次组拼梁节：另搭起一组枕木垛，用销轴把梁节与前节梁连接，安装开口销，然后拆除前一组枕木垛用来搭下一组枕木垛，重复上述步骤按编号依次组拼各梁节；
T梁运输架设施工安全技术交底范文
T梁运输架设施工安全技术交底范文应急管理和施工安全是建设项目中非常重要的环节，尤其是在一些复杂、高风险的施工环境中，如梁运输架设工程。为了确保施工的安全和顺利进行，必须对施工人员进行安全技术交底，明确施工中需注意的事项和防护措施。以下是一份T梁运输架设施工安全技术交底范文，供参考：
一、梁运输架设施工的概述
T梁运输架设施工是指将梁体从生产场所运输到梁架设施固定位置并完成安装的工程。该工程的特点是操作环境复杂、作业空间狭小、梁体重量大、高空作业等，因此施工人员必须高度重视安全风险，遵循操作规范和安全技术要求进行作业。
二、施工前的准备工作
1.施工前必须准备好相关的施工方案和作业指导书，明确每一步的操作要求和注意事项，并严格遵守。
2.施工前必须对施工场地进行勘察，确认施工区域的承重能力、地质条件等，并采取相应的安全措施。
3.施工前必须检查和测试梁架设施和工具设备的性能，确保其完好可用。
4.施工前必须组织相关人员进行安全技术交底，明确每个人的责任和职责，并掌握相应的应急措施。
三、施工的安全措施
1.物料的运输和搬运
- 确保物料的准确计量和存放，避免超载和物料散落。
- 使用合适的起重设备进行梁体的吊装和运输，避免使用不合适的吊装设备。
- 在运输过程中，梁体必须稳固，避免晃动和滑落。
- 运输过程中必须注意周围人员的安全，并设置相应的防护措施。
2.梁架设施的搭设和固定
- 在搭设梁架设施前必须进行安全检查，确保其结构稳定、可靠。
- 梁架设施的搭设要遵循相关的施工规范和要求。
- 梁架设施的搭设和固定必须使用可靠的焊接、连接等方式，避免出现松动和脱落。
40mT梁运输、架设安全技术交底
吊车架梁施工技术交底
一、工程概况
六股河特大桥40mT梁工296片，梁重最大160t，梁场至六股河特大桥运距3.7Km，运梁通道涉及京哈高速扩建段路基、沙上线、主线路基，沙上线为沥青路面，京哈高速扩建段路基采用填料（石渣）填筑，上主线路基采用既有路基填筑填料（石渣）作为运梁便道，便道纵坡为3%，横坡为2%。途径路段坡度小于4%，最小半径均大于45m。
在六股河特大桥37#桥台主线路基上设置存梁场地，存梁基础采用现浇混凝土基础，存梁场使用两台130t吊车进行装卸。
二、架梁准备工作
为了保证梁场有充足的存梁空间，路基填筑、架桥机拼装需要一定的时间，六股河特大桥第35孔、36孔、37孔先用吊车架设，然后再36孔两面上拼装架桥机，等架桥机拼装好后再进行T梁架设，具体措施如下：
（一）、架梁前的准备工作
1、平整道路、硬化场地
梁板在吊装前，提前对运梁车行走路线、吊车行走路线进行道路平整，熟悉路况，涉及道路临时封闭的做好防护，立好警示标志，各道口安排人员进行防防护指挥交通。
2、支座安装
（1）、盆式支座安装注意事项
①、梁、板底面和垫石顶面的钢垫板应埋置稳固。垫板与支座间应平整密贴，支座四周不得有0.3mm以上的缝隙，并应保持清洁。
②、活动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤。氯丁橡胶块应密封在钢盆内，排除空气，保持紧密。
③、活动支座安装前应采用适宜的清洁剂擦洗各相对滑移面，擦净后应在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂。
④、盆式支座的顶板和底板采用焊接方法固定在梁体底面和垫石顶面的预埋钢板上。焊接应对称、间断焊接，并应防止温度过高对橡胶板、聚四氟乙烯版以及周边混凝土产生影响；焊接完成后，应在焊接部位作防锈处理。
T梁运输架设施工安全技术交底
T梁运输架设施工安全技术交底
，2000字
尊敬的各位工友，在进行T梁运输架设施工过程中，保障施工安全至关重要。为了确保每个人的人身安全以及保护项目的顺利进行，我们需要对相关安全技术进行交底。以下是T梁运输架设施工的安全技术交底，请大家认真阅读并严格遵守。
一、安全责任
1.1 每个参与T梁运输架设的工人都有安全责任，包括遵守安全操作规程、提高安全意识等。
1.2 项目管理人员有责任对施工现场进行安全管理，确保没有安全隐患。
1.3 安全员负责监督并指导工人进行安全操作，及时发现并处理安全问题。
二、作业场地安全
2.1 施工现场应设置明确的管控区域，非相关人员禁止进入。
2.2 施工现场应保持整洁，道路和通道不得有障碍物。
2.3 环境物品应摆放整齐，不得堆放危险物品。
三、安全防护措施
3.1 工人必须佩戴符合要求的安全防护用具，包括安全帽、安全鞋、安全带等。
3.2 使用机械设备时，必须按照规定的程序操作，并做好相应的防护措施。
3.3 进行高空作业时，必须使用安全网、安全绳等相关防护设施。
3.4 严禁超载作业，确保运输设备的安全性。
四、T梁运输安全
4.1 在运输过程中，必须确保T梁扎紧，防止倾翻或脱落。
4.2 在设备运输过程中，必须保持适当的行车速度，避免剧烈刹车和急转弯。
4.3 运输过程中，必须与其他运输车辆保持安全距离，避免碰撞和刮蹭。
4.4 检查运输车辆的制动系统、转向系统等重要部件，确保其正常运行。
五、搭设安全
5.1 施工过程中，如果需要搭设临时设备或桥墩支撑，必须按照相关规范进行。
5.2 搭设设备时，必须确保稳定性，避免倾覆和坍塌。
T梁运输架设施工安全技术交底
T梁运输架设施工安全技术交底
T梁运输架设施工是大型桥梁建设的关键环节之一，涉及到高空作业、超大型设备操作等复杂的工作任务，安全问题尤为突出。为了确保施工过程中的安全，必须对相关的技术进行交底和培训。下面是关于T梁运输架设施工安全技术交底的详细内容，共____字。
一、施工现场准备工作
1. 安全培训和技术交底
在进行T梁运输架设施工前，必须对施工人员进行安全培训和技术交底，确保每个人了解工作过程和安全操作规范，掌握相关的工作技能和安全知识。
2. 施工现场布置
- 清理施工现场，确保没有杂物和障碍物。
- 标明施工区域和安全通道，设置警示牌。
- 按照设计要求搭建工作平台和脚手架，确保平稳和安全。
- 检查和确认起重设备的安装和使用条件。
- 检查各类施工机具和设备的安全性能和操作状态，确保其功能正常。
二、T梁运输前的准备工作
1. T梁和起重设备的检查
- 检查T梁的尺寸和质量，确保符合设计要求。
- 检查吊装钢丝绳、吊具等起重设备的使用情况，确保其完好无损。
- 检查吊装器具的标志和证书，确保其合规并有效。
- 对各项检查结果进行记录和备案。
2. 安全路线和运输方案的制定
- 确定合适且安全的运输路线，避免通过人口密集地区和狭窄道路。
- 制定详细的T梁运输方案，包括行车速度、道路标识、通行警示等措施。
- 确保在运输过程中有专人监护，并与相关部门进行沟通和协调。
3. 车辆和起重设备的检查
- 检查运输车辆的车况和各项安全设施，如刹车、转向系统等。
- 检查起重设备的稳定性和可靠性，确保其安全可用。
- 对各项检查结果进行记录和备案。
T梁技术交底资料
T梁技术交底资料
介绍
T梁是一种常用于桥梁、高速公路、轨道交通、建筑等工程中的钢结构梁。T
梁的截面形状为T形，具有较高的承载能力和稳定性，被广泛应用于大跨径桥梁
和建筑物的承重结构中。
为了保证T梁的安全可靠性，在T梁的施工过程中需要进行技术交底。本文档将从T梁的制作、运输、安装等方面进行技术交底，以确保T梁的质量达到要求。
T梁制作
T梁的制作需要经过钢铁制造加工工艺，包括下料、热轧、切割、焊接和抛丸
处理等步骤。
下料
下料是T梁制作的第一步，需要按照设计图纸将钢材裁剪成所需的尺寸和形状。在下料时，应注意切割面要平整，切割线要准确，未来的焊接工作需要进行对接。裁剪后，需要对切割面进行清理和处理，如去除锈迹和污物。
热轧
将下料完成的钢材进行热轧加工，通过加热、轧制，使钢材获得所需的形状和
尺寸。热轧操作时要控制好加热温度和轧制速度，确保钢材热轧后能够满足设计要求的强度和韧性。
切割
热轧后的钢材需要进行切割，切割后进行对接加工。在切割时，要保证切割线
顺直，切口平整，不得出现毛刺、花边等不良现象。切口的宽度应符合施工图纸的要求。
焊接
T梁的焊接是制作过程中最关键的环节，需要根据施工图纸要求进行对接焊接。在焊接前，需要对表面进行清洗和处理，去除锈迹、氧化物等，避免焊接不良。
T梁的焊接采用电弧焊接、埋弧焊接、气体保护焊等方式，焊接工艺要求严格，焊接人员需要持证上岗，保证焊接质量。
抛丸处理
为了提高钢材表面的粗糙度和耐磨性，T梁制作完成后需要进行抛丸处理。抛
丸处理可以去除钢材表面的氧化物和锈迹，并使表面变得更加垂直平滑。
T梁运输架设施工安全技术交底
T梁运输架设施工安全技术交底
本文旨在对T梁运输架设施工安全技术进行详细的交底，无法使用分段语句进行限制。以下详述T梁运输架设施工安全技术，以确保工作过程中的安全性。
一、T梁运输架设施工前期准备
1. 确认梁场的平整度和荷载能力，必要时进行加固。
2. 对T梁运输架设施工区域进行清理，移除障碍物，保持良好的通行道路。
3. 检查起重机械和吊装设备的工作状态，确保正常运行和安全可靠。
4. 对所有参与工作的人员进行安全教育和技术培训，提高他们的安全意识和技能水平。
二、T梁运输架设过程中的安全措施
1. 在运输梁板的过程中，要确保梁板的稳定和固定，采取适当的防护措施，如使用吊索进行绑扎，并设置缓冲装置以减少震动和碰撞。
2. 在吊装和架设梁板的过程中，必须按照设计要求确定合适的起重机械和吊装设备，并由具有资质的专业人员进行操作。
3. 在进行高空作业时，必须使用安全带和其他个人防护装备，如安全帽、防滑鞋等，并确保工作平台的稳定和牢固，防止人员从高处坠落。
4. 在T梁架设过程中，要确保架设位置的稳定性和可靠性，进行必要的支撑和固定。
5. 在吊装梁板的过程中，要确保吊车与梁板之间的距离适当，避免碰撞和挤压，同时要保持良好的沟通，确保操作的安全性和准确性。
三、T梁运输架设施工后期安全措施
1. 在T梁架设完成后，要进行检查和测试，确保梁板的稳定性和安全性。
2. 及时清理工地，清除残留物和废弃材料，保持工地的整洁和安全。
3. 对参与工作的人员进行工作总结和安全交底，提出改进意见和建议，以提高工作效率和安全水平。
梁架设施工技术交底记录一级
项目施工技术交底记录
T梁架设施工技术交底
一、施工概况
XX标上部构造为30m预制T 梁总计五座大桥，一座中桥， 30m 预制T 梁合计466片。
二、编制根据
1、设计施工文献
2、公路工程质量验收评估原则
3、桥涵施工技术规范
4、公路工程施工安全技术原则
5、我企业以往施工经验
三、施工前准备：
1、施工前准备
（1）、T梁采用现场预制,轨道运送。
（2）、盖梁及桥台台帽砼养护期到达吊装规定，将盖梁顶面清理洁净。
（3）、T梁砼养护期到达吊装规定，T梁各预埋件进行清理，T
梁顶面打扫洁净，弹出T梁吊装旳中心线，确定吊装旳次序。
（4）、按照图纸放出每片T梁旳边线及橡胶支座位置，橡胶支座用环氧树脂胶粘接于盖梁预埋钢板上，要注意桥面伸缩缝处旳橡胶支座带有四氟板，T梁底部钢板上有不锈钢板，安装时保证其位置精确。
（5）、准备好控制伸缩缝8㎝旳木板，保证伸缩缝宽度一致。
（6）、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：土路基、T梁、台帽、盖梁等）旳保护，吊装时抗震挡块处很轻易被碰坏，吊装时准备部分木楔缓冲其撞击力。
（7）、预制梁架设完一片后，及时与相邻梁上旳预埋钢筋焊接，并采用临时支撑加固措施。
（8）、吊装前各人员应合理分派，各工序应由专人指挥。
2、吊装方案：
本工程为全幅吊装。吊装次序：板梁吊装先吊一侧边梁，然后依次吊装相邻中梁直至另一侧边梁.T梁安装时，应用8㎝木板控制好伸缩缝宽度，T梁与T梁间缝隙安装时应控制均匀，T梁安装后应无松动，与支座间应无空隙，否则应用铁片垫平。垫平后支座无松动、无位移，否则T梁应重新安装。
T梁运输架设施工安全技术交底范本
T梁运输架设施工安全技术交底范本
一、工程概况
1. 工程名称：
2. 工程地点：
3. 工程内容：
4. 工程时间计划：
二、施工组织机构
1. 总监理工程师：
2. 施工负责人：
3. 安全负责人：
4. 监理单位：
5. 建设单位：
6. 施工单位：
三、施工现场特点
1. 地形地势：
2. 交通情况：
3. 动力设备：
4. 材料设备：
5. 人员组织分工：
四、安全技术交底范围
1. 施工方法与工艺：
2. 施工机械设备的选择与使用：
3. 安全操作规程及注意事项：
4. 安全保护措施：
5. 突发事件应急处理：
五、安全技术交底内容
1. 施工方法与工艺：
1.1. T梁运输方式及地基处理：
（1）选择适当的起重设备和吊点；
（2）配备专业的起重机械操作人员；
（3）调整设备稳定，确认起吊点承重情况；
（4）合理设置运输路线，保证运输道路畅通；
（5）确保行驶过程中的平稳，并避免碰撞和过度震动。
1.2. T梁起吊与调校：
（1）根据梁体结构特点，选择合适的起吊法；
（2）根据施工图纸，确定合理的吊点位置和吊点选择；（3）进行吊点调校，确保梁体水平、垂直和对称；（4）根据起吊设备的限制条件，实施合理的吊运边界。
2. 施工机械设备的选择与使用：
2.1. 起重设备的选择与使用：
（1）选择适当的起重设备进行梁体起吊；
（2）按照设备使用说明书进行操作和维护；
（3）严禁超载使用起重设备，确保设备安全可靠；（4）做好起重设备日常巡检和维护记录。
2.2. 运输设备的选择与使用：
（1）选择适当的运输设备进行梁体运输；
（2）按照设备使用说明书进行操作和维护；
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安全管理文书
T梁运输架设施工安全技术交底
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T梁运输架设施工安全技术交底
一、准备工作
1、梁安装前，应对每片T梁进行验收，如梁体强度、尺寸、梁底和梁顶预埋件方位等，符合要求的构件方可使用；剔出预埋件须焊接的钢质表面，刷净表面灰渣、提前验收梁体安装后造成隐蔽不易检验的部位。然后认真核对要安装就位的梁类及方位，明确各梁安装顺序，按顺序安装。
2、梁安装前先要对梁体是否正常完成张拉压浆、张拉后锚头及梁面是否有变形及开裂、负弯矩锚头的的浇筑质量是否合格等进行详细的检查复核，同时，亦应完成对下部构造的验收，特别是对盖梁（及支座垫石）的中心桩号、梁面（垫石面）的高程等关键数据进行复核。校核调整满足要求后才能进行安装。并完成该分项工程得开工报批手续，取得监理工程师的书面同意。
3、T梁起吊前检查
用水平仪检查架桥机主梁纵、横向是否水平，横移轨道纵横向是否水平，二列主梁是否平行。
应对架桥机、吊装钢索、吊扣、滑车、葫芦、电机、千斤顶等进行一次全面的检查，校对卷扬机牵引力及滑轮组的穿索方式、检验卷扬机的摩擦制动器。保证各机组运行正常；架桥机各种电器的接线方向和电机本身的方向应预先考虑好并保证方向正确，严防两侧的行走方向相反或不同步的情况出现。
二、T梁运输
1、确认运梁车承重能力及承载安全系数满足要求且运行状况良好。每次运梁前，应仔细对运梁车的性能情况、轮胎的完好情况、轮胎的气
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压进行检查，符合要求后方可使用；运梁便道宽度要足够且符合运梁安全要求：不存在横坡，纵坡平顺且控制的6%之内。便道两侧应做好纵横向排水，防止便道积水产生下沉。此便道为运梁车专用便道，正式使用后应禁止其他车辆行走，以保证便道不出现经常性下沉变形。同时，要加强对便道的检查，对软弱和下沉变形之处要及时发现，妥善处理。便道与桥头的连接端要合理确定好横向位置，以使运梁车在已安装完梁的桥跨通过时，运梁车的纵轴线与已安装跨上相邻两片梁的对称中线重合，确保运梁通过时下方相邻两片已安装梁的受力均衡，保证已安装梁的受力安全。每次运梁前，应仔细对便道上有可能存在的钢筋头、铁钉、尖石等有可能轧伤轮胎的物件进行清除。
2、运梁车通过已安装跨的梁面上行走前，应将相应梁上的预埋钢筋用锤敲击的方法使其弯下并贴紧梁面（但应注意避免钢筋折断或破坏梁面混凝土），保证不出现梁面有钢筋或突出物等尖物扎破运梁车轮胎的情况发生。
3、运梁车通过梁面负弯矩张拉槽和桥跨间湿接头缺口时，应根据具体情况设置结构稳固、强度可靠的跨越结构，以保证运载大梁的运梁车能安全、平稳地通过桥跨间湿接头缺口。
4、中梁放置于运梁车上时，应严格保证梁轴线与运梁车轴线重合。边梁放置于运梁车上时，应对边梁的重心线进行计算并标示于梁端面上，保证梁重心线与运梁车轴线重合，以保证两侧轮压一致。
5、T梁固定
T梁放置于运梁车上后，应采取可靠稳固的、强有力的顶、拉方法，确保T梁在运输过程中不倾覆。
三、T梁架设
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1、因盖梁存在横坡，盖梁左右两侧存在一定的高差，架桥机横移轨道需用不同厚度的支垫物调节水平。架桥机中、前支腿处横移轨道因受力巨大，横移轨道采用坚实枕木垒叠成水平，需叠放多层时，应采用纵横两方向交叉码叠的方式，并用码钉码成整体，以保证良好的整体性；应保证支垫物强度足够、稳固、整体性好，采用枕木作支垫时，应使用坚木（截面尺寸不小于20cm），并依据说明书，经过计算确定支垫密度（间距）。严禁采用两层以上厚度不足5cm、宽度不足20cm的薄木板强行堆厚的危险做法。
2、千斤绳的绑扎长度、绑扎方法和绑扎质量要满足规范要求。在施工过程中要对千斤绳的完好性（如断丝是否超标）及废旧轮胎区隔效果进行检查，不符合要求时要及时更换。
3、用千斤绳捆绑边梁起吊时，由于单侧加宽翼板的存在，产生很大的偏转力，因此翼板千斤绳不能仅采用空套，应在加宽翼板一侧设置吊点，防止T梁在千斤绳空套内由立向翻转，发生T梁折断事故甚至伤亡事故。
4、架桥机纵移时，应在运行过程中对架桥机下方两侧的行走系统严密加强观察，当一侧的行走系统发生故障时，应立即停止运行，采取措施排除故障后才能恢复行走。严禁强行利用单侧行走系统继续运行，导致架桥机偏转事故的发生。
5、架桥机喂梁前要采取可靠的临时固定措施，防止在喂梁过程中大梁的移动与运梁设备的移动不同步产生纵向水平力，使架桥机向前或向后移动，使前后支点被推翻造成事故，临时固定措施在大梁纵移到位后才能解除。并在架设下一根梁前采用前述步骤。
6、开始喂梁及大梁通过架桥机上的龙门吊吊挂纵移到位的整个过
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程中，吊点应严格对准龙门吊跨中（应作出必要的测量标记），确保两导梁受力均衡，防止一侧导梁受力超出容许强度发生事故。大梁纵移到位后龙门架吊点及架桥机本身才能横移。
7、架桥机纵向移梁时，在运行过程中，应对架桥机上小龙门吊两侧的行走系统严密加强观察，当一侧的行走系统发生故障时，应立即停止运行，采取措施排除故障后才能恢复行走。严禁强行利用单侧行走系统继续运行，导致架桥机失稳事故的发生。
8、边梁安装就位后应在外侧用撑木（要求用完好的铁路枕木），顶于盖梁挡块顶面并顶紧，挡块顶面要预凿适当深度的凹坑，撑木下端置于凹坑内防止滑动造成边梁外翻。撑木上端顶固于翼板与腹板的交角（要注意预先计算好撑木长度并进行下料，不得打入仅为点接触，不能保证顶撑效果的契形块）。边梁内侧及中梁两侧的横隔板端部（靠外以增加稳定性）下，要加坚实的枕木支垫以防边梁内翻（枕木与横隔板下缘如有空隙，应用等接触面积的坚木板塞紧，严禁采用点接触的契形块）。在后续中梁的安装时应严防对边梁产生碰撞造成边梁翻倒事故。
9、T梁架设过程中注意对主纵梁进行挠度观测，跨中的最大挠度必须小于设计允许值，如有异常变形，立即停止作业，查明原因处理妥当后再继续进行；T梁就位后应持续加强对临时支座的观察，若遇变形或破坏情况应及时采取妥善措施处理；
10、第一跨安装完成后要尽快焊接桥面连接钢筋以使各梁形成整体，再将架桥机向前推进。在连续段钢筋连接施焊前应先行安装好底模，避免施工难度加大.运梁车通过已架设完成的梁跨时，运梁车的轮胎尽量压在两T梁的肋板范围内，不可行走在翼缘上，防止翼板开裂。同时一跨完成后用麻袋或土工布把伸缩缝位置遮盖，防止杂物落入伸缩缝，
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