墩台身及盖梁施工工艺流程图.doc
盖梁(台帽)施工作业指导书
盖梁（台帽）施工作业指导书
保证盖梁（台帽）各项施工措施符合设计及规范要求, 依据**高速公路招标文件、图纸、**高速公路施工标准化管理指南,《公路桥涵施工技术规范》JTG\TF50-2011及有关技术规范要求,对施工提出如下技术要求:
一、结合部位的处理施工注意事项
为保证盖梁与墩柱或肋板结合处新、旧混凝土的充分结合，必须重视结合部位的处理工作。
（一）结合部位的混凝土必须进行机械凿毛，凿毛工作应在构件强度≥50％设计强度标准值后进行，严禁在混凝土终凝前后进行。
（二）凿毛时应将混凝土表面的水泥砂浆和松弱层彻底凿除凿出的新混凝土面应呈凹凸状态，深度不小于3－5m，以全部露出新混凝土为止。
（三）凿毛后应将凿松而未掉的砂浆等用钢丝刷刷掉，并用水冲洗清扫干净。
（四）各级监理必须对此项工作严格认真把关，检査合格后才可同意进行后的工作。
二、模板与支架
（一）模板实行准入制。盖梁模板必须采用冷轧钢板制作的钢模板。
（二）混凝土浇筑之前模板上应涂刷专用模板脱模剂，并且使用的脱模剂应该采用同一品种，喷涂均匀，使混疑土色泽一致。使用之前必须是经过使用证实效果良好，且得到监理工程师批准，严禁使用废机油、塑料薄膜、油毛毡等材料代替脱模剂。脱模剂的涂刷不得污染钢筋。
（三）重复使用的模板应始终保持其规定的形状、强度、刚度及表面平整光洁。任何翘曲或隆起的模板必须在重复使用前校正修复完好后方可使用。重复使用的钢模板应切实做好防锈、除锈，以确保混凝土色泽一致。
（四）模板中所有接缝都应按一致的形式位于水平或垂直面上。接缝应严密、不漏浆。模板间接缝用不低于2mm厚的回力胶条粘贴牢固。尤其是底模和墩柱相交处，必须采取有效措施防止漏浆产生，以防止污染柱身混土。施工过程中严禁损坏已完成的结构物。
桥梁墩台、盖梁施工方案
桥梁墩台、盖梁施工方案
1.引言
在桥梁建设中，桥梁墩台、盖梁的施工是整个工程中至关重要的环节之一。墩台作为桥梁的承重支撑点，承受桥梁的荷载传递和分配；而盖梁则是桥梁的横向支撑构件，连接桥墩台，承载桥面荷载，起到桥梁整体承载的作用。因此，设计合理的施工方案对于桥梁的安全性和稳定性至关重要。
2. 墩台施工方案
2.1 施工工艺
在进行墩台的施工过程中，首先需要进行基础处理工作，包括地基处理、基础地脚架的搭建等。接着，使用模板进行浇筑混凝土，同时注意混凝土的浇筑方式和振捣工作，确保混凝土的均匀密实。最后，进行固定和拆模等后续工作。
2.2 安全措施
在墩台的施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，确保现场安全。施工过程中需要做好防护网的设置，保证施工人员的安全，并严格控制现场人员的数量，避免发生安全事故。
3. 盖梁施工方案
3.1 施工工艺
盖梁的施工需要在墩台上方搭设模板支架，然后进行混凝土的浇筑。在浇筑混凝土的过程中，需要注意混凝土的均匀性和密实性，同时要做好振捣工作，确保混凝土品质。最后，进行固定和拆模等后续工作。
3.2 安全措施
盖梁的施工过程中，同样需要严格遵守安全操作规程，保证现场安全。在搭设模板支架的过程中要做好固定作业，确保支架的稳定性。同时，施工现场需要设置警示标识，提醒相关人员注意安全。
4. 总结
桥梁墩台、盖梁的施工是桥梁建设中的重要环节，设计合理的施工方案对于桥梁的安全性和稳定性至关重要。在施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，保证施工现场的安全。只有这样，才能保证桥梁施工的顺利进行，为桥梁的使用和运行提供可靠的保障。
工程制图 桥梁墩台和盖梁施工图
总重（kg） 963.67
一个墩帽工程数量表
编号 直径 (mm)
1 Φ28 2 Φ28 3 Φ28 4 Φ28 5 Φ28 6 Φ28 7 Φ28 8 Φ28
每根长 (cm) 1584 1530 1530 1530 1562 149 163 178
根数 共长(m)
7
110.88
2
30.6
4
61.2
4
61.2
7
109.34
4
5.96
8
13.04
8
14.24
共重 (kg) 535.55 147.8 295.6 295.6 528.11 28.79 62.98 68.78
总重（kg） 1963.21
一个墩帽工程数量表
编号 直径 (mm)
每根长 (cm)
根数 共长(m)
9
φ10
1505
8
120.40
10 φ10 1421(平均) 10
5号钢筋：从Ⅰ-Ⅰ、Ⅱ-Ⅱ、Ⅲ-Ⅲ断面图中可以看出共7 根。
6号钢筋：从半立面图中可以看出，它的数量为2号钢筋 的2倍，为4根。
ห้องสมุดไป่ตู้
7号钢筋：从半立面图中可以看出，它的数量为3号钢筋 的2倍，为8根。
8号钢筋：从半立面图中可以看出，它的数量为4号钢筋 的2倍，为8根。
9号钢筋：从半立面图和 断面图中可以看出，它 的数量为8根。
系梁、墩台身及盖梁施工方案
阜阳至合肥高速公路路基工程
（FH-20合同段）
桥梁系梁、墩台身及盖梁
施工方案
安徽开源路桥有限责任公司
合淮阜高速公路第二十合同段项目经理部
二OO六年四月一日
一、工程概况
本标段砼桥台为重力式或轻型肋板式桥台，墩身为柱式墩或薄壁墩，系梁有墩底系梁和墩顶系梁。施工时砼由拌和场集中拌和，砼运输车运输，泵送或吊车配合料斗入模；模板采用1.5m2以上大块定型钢模板或圆柱定型钢模，吊车配合人工装拆；钢筋集中加工，现场安装。
二、施工方案
一）墩底系梁
1、基坑开挖：开挖深度为系梁（承台）设计底标高以下10cm（垫层），机械开挖时要预留20～30cm，用人工清理、找平。采用挖掘机开挖，开挖时须小心不得超挖。
2、清理桩头：基坑开挖后，凿除护壁及多余桩头砼，并冲洗干净。凿除后的桩顶平整、干净、无松散和破损现象，以利桩与砼紧密连接。同时小心将桩顶钢筋扳正，并清洗干净。
3、铺设垫层：在基坑砼底部处用10cm厚C15砼找平，作为墩底系梁底模。在其上放出设计位置线，即可绑扎钢筋。
4、钢筋制作与绑扎：钢筋制作与绑扎时，须严格遵守设计尺寸要求。将砼保护层块绑扎固定在钢筋上，确保达到设计的保护层厚度。
5、侧模安装：侧模采用工厂加工的定型钢模。每边系梁侧模分圆弧头与直板部分拼接。模板安装采用吊车起吊移位、人工精确就位，用斜撑或对拉螺栓固定其位置。模板安装尺寸精度要符合规范要求，接缝采用企口式，并用双面海绵条封缝，确保模板不漏浆、不变形、不移位，从而保证砼外观质量。
6、砼浇筑：再次检查各部尺寸及预埋立柱钢筋绑扎焊接情况，合格后即可进行砼浇筑工作。砼浇筑时宜分层进行，用插入式振动器分层振捣，应在前层砼初凝前将次层砼振捣密实，并应特别注意桩顶处砼振捣密实。砼浇筑时，应留有试块，并做好标识。
桥梁工程施工工艺流程图汇总
钢筋砼桥台扩大基础施工工艺框图
钢套箱拼装工艺框图
承台施工工艺框图
钢筋砼墩台身施工工艺框图
先张法预应力空心板施工工艺框
后张法预应力砼空心板梁预制施工工艺框图
后张法T梁预制工艺框图
预应力T梁预制施工工艺框图
预应力钢筋混凝土箱梁施工工艺框图
悬浇变截面箱梁工艺流程框图
预应力张拉工艺框图
后张法预应力梁施工工艺框图
汽车吊架梁板施工工艺框图
顶推法施工工艺框图
挂篮施工工艺流程
钢箱梁高强度螺栓施工工艺框图
斜拉索施工工艺框图
桥面工程施工工艺框图
石拱桥施工工艺框图
桥梁施工方案之三： 墩身、墩台帽及盖梁施工方案
桥梁施工方案之三：墩身、墩台帽及盖梁施工方案
1、墩柱采用搭架立模
在承台上将立柱或肋柱部位凿去上面浮浆,以使承台与立柱接合面良好，处理好立柱或肋柱预埋钢筋。在承台上测量放样出立柱或肋柱中心点、纵、横轴线.弹出立柱模板位置线。
2、盖梁及台帽
立柱浇时要事先预埋ф120的通孔，预埋位置要准确，便于盖梁立底模,待墩柱强度达到规范要求后，才可以进行盖梁施工准备工作,测量放样出立柱、台身中心点、盖梁台帽中心轴线.
墩柱顶面要凿毛。
3、模板制作
墩柱模板采用定型钢模板；模板拼装必须保证足够的强度和刚度，并保证板央的平整度满足技术规范要求，对模板的固定要牢固可靠；盖梁底模采用在工字钢上先铺设一排方木(10×
10cm），间距为80cm,上方利用木模加钢板,其中木模厚度不小于2.5cm，钢板厚度不小于3mm,边模采用大块组合钢模,背面加槽钢支撑,以提高边模的强度和刚度，拼装好后整体吊至施工现场，进行安装。
4、钢筋制作与安装
①钢筋加工
钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用,钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈.最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工时，还应着重注意以下几点：
◆钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；
◆应避免在结构的最大应力处设置接头,并应尽可能使接头
交错排列，接头间距互错开的距离大于50cm；
◆焊接点与弯曲处的间距应大于10d(d为钢筋直径）；
◆焊接时存留的焊渣应除去.
②布筋
墩柱钢筋施工时，墩柱钢筋笼吊装时对位要准确，采用垂线法定位，中心点误差控制在2cm内，墩柱边侧的保护层利用垫块来保证;
墩柱盖梁施工方案
墩柱盖梁施工方案
一、施工前准备工作
1.1 工程概述
墩柱盖梁施工是在桥梁建设中非常重要的一项工作。本文就墩柱盖梁施工方案进行详细介绍，以确保施工的顺利进行。
1.2 施工组织设计
施工前需要进行合理的组织设计。根据工程特点和施工条件，组织人员和设备进行科学合理的配置，确保施工操作顺利进行。
1.3 材料准备
施工前需要进行充分的材料准备工作，包括混凝土、钢筋等主要材料的采购和进场验收，以及其他辅助材料的准备。
二、施工方案
2.1 施工工序
墩柱盖梁施工包括墩柱基础施工、墩台施工、柱身施工、柱帽施工和梁体施工等工序。在施工过程中，要严格按照工序要求进行作业，确保质量和安全。
2.2 墩柱基础施工
墩柱基础施工是整个墩柱盖梁施工的第一步，包括基础开挖、布置钢筋和浇筑混凝土
等工作。在施工过程中，要严格按照设计要
求进行，保证基础的稳定性和承载能力。
2.3 墩台施工
墩柱基础施工完成后，可进行墩台的施工。首先进行模板搭设和钢筋绑扎，然后进行混
凝土浇筑，最后进行养护。墩台施工时要注
意施工现场的安全和施工质量。
2.4 柱身施工
柱身施工是墩柱盖梁施工的关键环节。在柱身施工中，需要完成柱身钢筋的布置、模
板搭设和混凝土浇筑。在模板拆除前需要进
行一定的养护，以确保柱身的强度和稳定性。
2.5 柱帽施工
柱帽施工是柱身施工之后进行的一项重要工作。柱帽施工包括模板安装、钢筋的布置
和混凝土的浇筑等工作。要严格按照施工图
要求进行操作，保证施工质量。
2.6 梁体施工
柱帽施工完成后，可以进行梁体的施工。梁体施工包括模板安装、钢筋的布置和混凝土的浇筑等工作。在梁体施工中，要注意施工工艺和质量要求，确保梁体的稳定性和承载能力。
桥墩盖梁施工方案
目录
1、工程简介..............................................................
2、施工工艺..............................................................
3、人员机械材料配备 .................................................
4、盖梁施工进度计划 .................................................
5、盖梁施工方法 .......................................................
6、桥墩盖梁施工各项安全措施及安全注意事项...............
7、文明环保措施 .......................................................
盖梁施工方案
一、编制说明
（一）编制依据
本施工方案是根据宜良至石林高速公路两阶段施工设计图狗街互通立交G匝道GK0+736.727桥盖梁设计图，现行有效的国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程及质量检验标准、结合我项目部组织参与该项目施工的工程管理、施工、质检、试验人员对现场实地考察、调查、采集、咨询所获得的资料，充分考虑影响工程质量、工期的有利和不利因素，以及考虑我单位现有机械设备、技术力量、管理水平；同类或类似工程所积累的施工经验和本单位所掌握的成熟
施工方法以及国内外施工新技术、先进经验和各种施工统计资料。并参考以下规范、规程编制而成。
《墩台及盖梁施工》课件
CATALOGUE
目 录
• 墩台及盖梁施工概述 • 墩台施工方法 • 盖梁施工方法 • 墩台及盖梁施工安全措施 • 墩台及盖梁施工案例分析
01
CATALOGUE
墩台及盖梁施工概述
定义与特点
定义
墩台及盖梁施工是指在桥梁建设中，对桥墩和桥台进行施工 的过程。
特点
墩台及盖梁施工是桥梁施工中的重要环节，其质量直接关系 到桥梁的整体稳定性和安全性。墩台及盖梁施工具有施工难 度大、技术要求高的特点，需要专业的施工队伍和技术人员 进行操作。
03
定期对施工设备进行检查和维护，确保设备处于良好状态，防
止因设备故障导致的安全事故。
应急处理措施
制定应急预案
定期进行应急演练
针对可能发生的意外情况，制定相应 的应急预案，明确应急组织、救援队 伍、救援物资和救援流程。
定期组织应急演练，提高作业人员的 应急处理能力，确保在意外发生时能 够迅速、准确地采取应对措施。
特殊情况处理
特殊情况处理方法
针对墩台施工中可能出现的问题，如地质条件复杂、施工环境恶劣等，介绍相 应的处理方法和措施。
特殊情况处理方法的适用范围
明确特殊情况处理方法的适用范围和限制条件，以便在实际施工中合理应用。
施工质量控制
施工质量控制标准
介绍墩台施工的质量控制标准，包括材料质量、施工工艺、验收标准等。
施工工艺流程图
施工工艺流程图
目录
施工工艺流程图（中文）-1
单导梁安装大梁施工工艺框图 (3)
顶推法施工工艺框图 (4)
墩台身施工工艺框图 (5)
分离式立交桥施工工艺框图 (6)
盖梁施工工艺框图 (7)
钢筋砼管涵施工工艺框图 (8)
后张法T梁构件预制工艺框图 (9)
后张法预应力砼空心板梁预制施工工艺框图..........................
级配砾石施工工艺框贰 (10)
级配砾石施工工艺框图 (11)
级配砾石施工工艺框壹 (12)
空心板梁施工工艺 (13)
路拌法石灰稳固土基层施工工艺框图 (14)
路基及石方爆破施工工艺框图 (15)
路基施工工艺框图 (16)
路基土方施工工艺框图 (17)
路面面层施工工艺框图贰 (18)
路面面层施工工艺框图壹 (19)
桥台基础施工工艺框图 (20)
石拱桥施工工艺框图 (21)
石灰稳固土厂拌施工工艺框图 (22)
石灰稳固土基层路拌法施工工艺框图 (23)
水泥稳固土粒料厂拌施工工艺框图 (24)
填隙碎石施工工艺框图 (25)
通道桥施工工艺框图 (26)
通道施工工艺框图 (27)
先张法预应力空心板施工工艺框 (28)
预应力钢筋混凝土箱梁施工工艺框图 (39)
预应力梁预制施工工艺框图 (30)
钻孔灌注桩工艺框图 (31)
钻孔灌注桩施工工艺框图壹 (32)
施工工艺流程图（中文）-2
钢筋混凝土墩台盖梁施工工艺框图 (33)
钢筋混凝土圆管涵施工工艺框图 (34)
钢筋砼盖板涵施工工艺框图 (35)
计量流程 (36)
浆砌片石施工工艺框图 (42)
路基填方施工工艺框图 (43)
墩、台帽或盖梁施工方案
盖梁施工方案
一、盖梁施工：
（一）、测量定位：用全站仪准确测定盖梁中心及结构线，用水准仪控制基础顶面高程，为施工做好准备。
（二）、钢筋制作及安装：
1、钢筋原材料：
进场的原材按不同的型号、钢种分门别类的堆放，并做好标识牌，并标明检验状态，到场的钢筋必须进行检验并报驻地监理工程师抽检，抽检合格后方可使用。
2、钢筋加工：
（1）、钢筋的矫直：
①、盘条钢筋（Φ12mm以下钢筋）矫直，可视现场实有设备而定，采用绞磨拉直，电动卷扬机拉直。
②、钢筋（Φ12mm以上钢筋）的矫直，数量较少时，允许在木墩上以锤击矫直，但应注意防止击伤钢筋；当数量较多时，应在工作平台上用手动矫直器或机械矫直器进行矫直。
③、要求矫直后的钢筋应平直，无局部折曲。钢筋表面不应有削弱截面的伤痕。
（2）、钢筋的除锈：
钢筋表面应洁净，当钢筋表面有油渍、漆污、铁锈和用锤调敲击能剥落的浮皮时，均应在钢筋成型前清除干净。钢筋除锈采用钢丝刷刷锈。（3）、钢筋配料：
①、钢筋弯钩类型
a、Ⅰ级钢筋的末端需作180°弯钩，其圆弧弯曲直径D不应小于钢筋直径d的2.5倍,平直长度不小于钢筋直径d的3倍。每个弯钩增加长度为6.25d。
b、Ⅱ、Ⅲ级钢筋的末端作90°或135°弯折时,钢筋的弯曲直径D：Ⅱ级钢筋不小于钢筋直径d的4倍，Ⅲ级钢筋不小于钢筋直径d的5倍。平直部分长度按设计要求确定；设计无具体规定时为3d。每个弯钩增加长度：135°时为4.85d ；90°时为4.2d。
c、弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径D，不应小于钢筋直径d的5倍。
②、钢筋的弯曲伸长量
墩台帽、盖梁施工(作业指导书)
墩台帽、盖梁作业指导书
一、适用范围及目的
1、本作业指导书适应于本标段内的墩台帽、盖梁作业，指导
书中不详尽之处按相关设计或规范要求执行；
2、钢筋加工、绑扎、焊接、安装质量严格按照设计图纸和《公路桥梁施工技术规
范》和《公路工程质量检验评定标准》要求执行；
3、确保该项工程混凝土质量内实外光，混凝土强度达到设计要求，结构尺寸准
确，表面平整光洁无裂纹，色泽均匀一致。
二、施工工艺
1、凿毛:将立柱或肋柱顶面的浮浆凿去，以使新旧混凝土面接触良好。
2、测量放样:结合面清理完成后放出墩台帽、盖梁中心轴线。
3、模板安装
桥墩台、盖梁采用托架法现浇，模板采用大块组合钢模，利用预留的孔洞
安装托架纵横梁，在横梁上拼装好底模，模板支撑要牢固，表面平整，接
缝严密不漏浆。然后绑扎盖梁钢筋，经监理工程师检查合格，再拼装两侧
的模板，边模采用大块组合钢模，背面加槽钢支撑，以提高边模的强度和
刚度，拼装好后整体吊至施工现场，进行安装，边模可以用对拉杆与钢管
固定，周围用缆绳拉紧。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、
节点联系及纵横向稳定性进行检查，确认后方可浇筑混凝土。
4、钢筋制作与安装
钢筋加工钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方
能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工
成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至
现场绑扎、成型。钢筋加工时，还应着重注意以下几点：a钢筋表面应洁
净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；b应避免在结构的最
大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离
承台墩台身及盖梁作业指导书
目录
一、工程概况
二、施工准备
三、承台施工
四、墩台身施工
五、盖梁施工
六、桥梁砼生产
承台、墩台身及盖梁施工工法
一、工程概况
1、工程说明
绥满国道主干线亚布力至尚志公路起点为绥满公路里程桩号K263+400，途经亚布力、苇河、万山、一面坡等主要乡镇，终点于尚志收费站尚志至刘秀屯段高速公路起点处，绥满公路里程桩号K339+100，路线全长75.648km。本项目系将现有公路扩建为四车道高速公路，采用整体式路基横断面。路线走向与原路基本一致。
2、主要工程量
3、结构形式
本投标人参与投标的第B6合同段桥梁工程，包括大、中、小桥及分离、互通桥计13座，上部工程为预应力钢筋砼空心板梁计503片。下部工程为柱式墩台、肋板台、薄壁墙墩台三种结构形式，基础为钢筋砼钻孔灌注桩和刚性扩大基础两种形式。涵洞工程有盖板涵和钢筋砼箱涵两种形式。K288+200~K302+400之间通道涵2道49m，盖板涵5道64.89m。
二、施工准备
1、每个扩大基础和每根桩必须按要求制作砼检查试件。砼达到一定强度后，经检测评定基础及桩的质量，确认满足设计要求后，方可进行下道工序施工。
2、承台及墩台身。承台开挖基坑浇好垫层后，使用测距仪根据护桩将基础中心恢复，然后定出承台的边线位置。承台或墩台身施工完毕，在进行下道工序施工之前对其中心位置及标高进行检查和复测，以保证构造物的位置标高及各部尺寸与设计相符。
3、盖梁。对墩台身的中心位置和标高，经检查无误后，铺设底模板，然后检查底模板的位置和标高是否正确，再进行下道工序施工。全部工序完成并在浇筑混凝土之前，要进行一次全面复测检查，如不满足要求，及时进行调整。
一般路基填筑施工工艺流程图
路基填筑施工工艺流程图
土方开挖工艺流程框图
石方开挖工艺流程框图
路基填筑工艺流程框图
主要机械设备：推土机，挖掘机，装载机，压路机，洒水车，自卸汽车，蛙式打夯机等。
石方填筑工艺流程框图
路基垫层施工工艺流程图：
3.主要机械设备：
稳定土厂拌设备、平地机、装载机，压路机，自卸汽车、路拌机、洒水车等。
路面底基层施工工艺流程图：
3.主要机械设备：
稳定土厂拌设备、摊铺机、装载机，压路机，自卸汽车、洒水车等
(3).面层施工工艺图如下：
钻孔灌注桩工艺流程
6).环保措施
桥台基础施工工艺框图：
(7)承台施工工艺流程
砼墩台身工艺流程图：
(2)U形桥台施工方法
1).测出墩台纵横向中线，放出实样、挂线砌筑。
2).砌筑墩台身的基础前，将基底土质夯实，检测基底承载力合格后，方进行砌筑。
3).台身分段分层砌筑，相邻工作段的砌筑高差不超过1.2m，分段位置设在沉降缝或伸缩缝处。
4).用的石料(尤其是镶面块石)应经过精细加工，砌筑时，较大石料用于下部，坐满砂浆后再依次砌筑上层，砌筑上层时，不得扰动下层石料。
5).砌筑斜面墩台时，斜面要逐层收坡，保证规定坡度。
6).随砌体的升高，适时搭设脚手架，用以堆放材料及砂浆，施工脚手架有轻型固定式、梯子式、滑动升高式、简易活动式等数种，可根据具体情况选用。
U形桥台砌体工艺流程
(3). 盖梁、台帽施工工艺
模板均采用大尺寸钢模板。
模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。
盖梁、台帽施工中，用碗扣式支架做支架基础，支架支撑于系梁或承台上。支架顶用工字钢作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装工作。
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图七·3 墩台身及盖梁施工工艺流程
盖梁抱箍法施工方案
一、编制说明
1、编制依据
1.1、廊沧公路廊坊市段高速公路4合同段指导性实施性施工组织设计。
1.2、廊沧公路廊坊市段高速公路4合同段施工图纸及交通部现行的施工规范、有关验标、有关环境保护的法规。
1.3、铁道部、北京铁路局关于在既有线施工保证安全的有关规定和规则。
1.4、施工现场调查资料
1.5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
1.6、我公司可调用到本合同段的各类资源。
2、编制原则
2.1、切实贯彻落实投标文件的各项要求，以投标文件为依据进行施工总体安排，配备足够的机械设备和参加过邻近铁路线施工的队伍，确保施工工期和工程质量。
2.2、严格遵守施工投标书以及铁道部《铁路技术管理规程》以及北京铁路局关于邻近既有线施工确保运输安全管理的有关规定，确保行车安全。
2.3、充分领会设计意图，结合本工程的特点，采用科学合理、技术先进、经济适用的施工方案，按照质量、工期、安全等各项要求，确保建设优质工程。
2.4、按照技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。
2.5、突出重点、兼顾一般。按照均衡生产的原则与重点工程协调安排施工。
2.6、认真作好调查研究，根据当地自然环境和气候条件，进行施工方案的比选，搞好施工安排，尽量作到不间断施工。
2.7、努力改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极而慎重地采用“四新”技术，以求得先进技术、工程质量和合理造价的高度统一。
二、工程概况
本合同段起点桩号为K14+950，在南大王庄东北与津霸铁路交叉，标段终点K16+500，路线全长1.55公里，主要工程内容为路基土石方及其附属工程、桥梁工程等。主要工程项目有津霸铁路分离式立交桥1座，共计41孔，桥长1300m，斜交,左右幅错孔布置；左幅桥布孔为：4×35+4×30+5×30+5×30+3×40+5×30+5×30+5×30+5×30；右幅桥布孔为：6×35+6×30+6×30+3×40+20×30，上部结构：采用预应力连续预制箱梁，下部结构：肋板台柱式墩，钻孔灌注桩基础。
试验，测定其屈服点，抗拉强度，伸长率及冷弯试验，各项指标均合格后方可利用。
②、钢筋加工
调直：钢筋调直采用冷拉的方法，即将钢筋两端夹住，用卷扬机将其强力拉长。I级钢筋的冷拉伸长率控制在4%以内。
剪切：钢筋按所计算的下料长度进行切断，当钢筋直径小于12mm时用手动剪切器剪切，当钢筋直径大于12mm而小于40mm时用钢筋弯切机剪切。
弯曲：钢筋在弯曲前在加工台先划线，然后用弯切机弯曲。
③、钢筋绑扎采用20—22号钢丝，绑扎前要核对盖梁的类型，与加工的钢筋半成品对号入座。箍筋与受力钢筋垂直设置。钢筋绑扎过程中，用临时框架加以固定，增加钢筋骨架整体稳定性，钢筋骨架基本成型后，为了确保钢筋在混凝土中有一定厚度的保护层，用砼垫块呈有序布置在钢筋骨架两侧。
④、施工要点
a、存放时避免钢筋受到机械损伤，防止表面生锈。钢筋存放设置统一格式的标志牌，标明名称、厂家、产地、规格、出厂日期、进场时间。
b、钢筋工程由专职工程师负责技术交底、施工指导和工后检查。
c、所有钢筋工进行培训，电焊工持证上岗。
d、所有钢筋的弯曲和调直均采用冷处理方法。
e、钢筋应准确安装，不容许用片石、碎石、块石、金属或木块作定位垫块，保证钢筋的保护层厚度。
f、钢筋安装后先行自检合格并及时报检，合格后方可进行砼浇注。并填好隐蔽工程记录，以便考察。
⑤、施工允许误差
加工钢筋的允许偏差
在加工厂加工钢筋，然后按照设计图纸及施工规范进行现场绑扎。钢筋保护层用砼垫块控制。
（5）砼浇筑
①、原材料要求：
砂、石料场地硬化，碎石、黄砂要洁净，砂的含泥量应小于5％，石料的含泥量应小于2％，含泥量过大的要冲洗过筛；水泥应入库存放，保证不被雨淋或受潮，如有受潮现象，不得用于工程。
②、砼配合比：
盖梁C30砼设计配合比为水泥：砂：石料：水= 331：693：1231：162，坍落度要求7-9cm。
③、混凝土拌制：
混凝土采用HZS90强制搅拌机拌制，拌制混凝土采用自动计量上料装置，每盘混凝土材料称量允许偏差符合规范要求。
配料数量允许偏差
混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇注地点分别检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇注点的测值为准。
④、混凝土运输：
混凝土水平运输采用混凝土罐车运输，运输混凝土以2～4r/min的转速搅动，混凝土罐车每天使用完毕后均用温水清洗，清除粘附混凝土使其内壁平整光滑、不吸水、不漏水。垂直运输采用20t吊车配合料斗入模捣固。
⑤、砼浇筑
浇筑砼过程中严格按照设计配合比调整好施工配比，保证计量准确；保证拌和时间不得小于1.5分钟，浇筑过程中经常进行坍落度试验，及时调整水灰比；砼浇筑必须连续浇筑，间断时间不得超过30 分钟，以防造成施工冷缝；砼浇筑时漏斗底口与承接面之间的高度为1m～1.5m，以防砼离析；盖梁砼一次浇筑厚度不能超过30cm，振捣时间，浇筑至盖梁顶部时，应在砼初凝前采取复振措施，并采取措施排除砼的泌水；当混凝土表面出现析水时，及时予以清除，但不得扰动已浇筑的混凝土；混凝土振捣采用插入式振捣棒，振捣棒的插入必须紧跟混凝土入模，振动棒插入采用快插慢拔的方法，振动点振捣延续时间宜为20～30s、以混凝土不再沉落、不出现气泡，表面呈现浮浆为度。振捣棒必须插入到下层混凝土5～10cm，并防止漏振与过振。避免振捣
棒与钢筋接触，并与模板保持10cm左右的距离；混凝土振捣应上下移动，振捣均匀，混凝土的振捣选派有丰富经验有责任心的混凝土工专人负责，振捣程度以混凝土不再有显著沉陷，无气泡冒出，混凝土表面平整，并已泛灰浆为宜，但也应防止振动过量；在混凝土灌注前，应对全部设备进行全面检查试验，确保施工中运转正常，并经技术负责人、施工负责人及监理工程师共同签认后方可灌注混凝土。在灌注过程中应派专人检查模板、支架、钢筋等状态，如有变形、移位或沉陷等现象应立即停止浇筑，待校正处理好后方可继续；浇筑盖梁混凝土时，应采用先浇筑跨中后悬臂，逐渐向支点靠拢的施工程序。同时应特别注意预埋钢筋埋置的深度达到要求。
（6）拆模、养护
待盖梁砼终凝后，开始洒水养护（洒水以砼面层湿润即可，水质同搅拌用水）。待砼抗压强度达到2.5Mpa 后，即可利用吊车配合人工拆除盖梁侧模，拆模时不得重撬、硬砸，以免损伤盖梁砼面层。待砼抗压强度达到设计要求拆模强度后，即可拆除底模板及支顶架系统，用作下一盖梁的施工。
盖梁砼的洒水养护时间一般为7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证砼表面经常处于湿润状态为度，必要时采用塑料薄膜或较新的土工布覆盖养护。
六、措施材料准备情况