EX-H扶梯原理图
自动扶梯的结构原理
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自动扶梯的构造
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自动扶梯传动构造图
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自动扶梯的构造
驱动装置(主机)
1)作用:提供梯级和扶手带 运行的动力;
2)驱动位置: 端部驱动(采用链传动)、
中间驱动(采用齿条传动)
3)结构:包括:电动机、减 速器、制动器、传动链、 驱动主轴;
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自动扶梯的构造
扶梯曳引机
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自动扶梯的构造
自动扶梯电力拖动特点
• 附加制动器:该装置安装于上部机房,在自动扶梯运行速度超过额定速度的140%以前,或低于额定 速度的20%时,附加制动器将制停自动扶梯。 (提升高度超过6m、公共交通型)
•梯级滚轮安全装置:如果梯级的任何一个滚轮破损,不能与上部或下部梳齿正常啮合,该装置将切断
驱动电动机和制动器的电源(梯级塌陷或断裂保护)
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自动扶梯的构造
自动扶梯的安全保护装置
• 梳齿板安全装置:如果异物卡入梯级的踏板和梳齿板之间时,该装置就切断驱动电动机和制动器的电 源。
• 非操作逆转保护:如果扶梯运行中意外出现反向运动趋势,此装置将切断驱动电动机及制动器的电源。
4、扶手带的速度:
扶手带的运行速度与梯级速度的同步偏差在 0~+2% ;
5、断带保护装置:
扶手带的破断载荷应不小于25KN,否则应设断带停止
自动扶梯CAD图纸
商场自动扶梯CAD详图
工厂的电梯常见故障及其处理
1)品牌:日立型号:CVF-S
现象:PLC输入正常,没有输出,电梯无显示,安全回路正常。50B、50X继电器不吸合,检查故障记录为E43及E85。
解决办法:更换变频器电源板后电梯恢复正常。
2)品牌:德国朗格尔电梯
现象:电梯偶尔在换速后岀现突然停车,多数在下行时岀现.后来越来越严重.
解决办法:经查是再生电阻线虚造成的,拧紧后0K.
3)品牌:西奥型号:OH5100
现象:电梯快车不能下行,检修正常运行,服务器看不到故障代码。
解决办法:检查下强减,正常。LCM2板程序设置正常。后经查是AMC板损坏P8—1脚无下行信号输出。更换AMC板后电梯恢复正常。此故
障有点类似与下强减损坏故障。
4)品牌:中奥型号:bp-302主板
现象:电梯经常岀现在平层开门后保护,不间断的岀现不定层
解决办法:检查发现由于开门按钮导至保护,更换开门按钮后恢复正常.
5)品牌:佳登曼型号:G0DM.K.1350/1.0
现象:电梯高速运行时噪音大,变频器是奥莎,主机是宁波申菱。
解决方法:把B09设为0,把A03设为9然后自动变成10,把检修速度设为40MM/S运行不少于二圈,把A03设为7,断电2分钟再上电,再运行时主机噪音已经变小
6)品牌:HITACHI 型号:GVF--3
现象:电梯一上电,10T运行接触器和15B抱闸接触器不停的吸合,释放。响声不绝于耳。快慢车不动。
原因:调阅故障代码为E61.
解决方法:分析故障E61为DC48V AVR电源故障。从10T和15B不停的吸合,释放。说明有DC48V电源供给了10T和15B (实测45V),查外围电路,一切正常。后问保养工电梯的一些情况,说是更换了15B接触器。后发现是把15B的压敏二极管接反向了,所幸的是没有烧任何
第一部分电梯原理与结构介绍
◆ 设计严密的安全装置
时时刻刻为用户的安全着想, 安全装置遍布扶梯各个部位.
扶梯安全装置示意图 >>>
(三)舒适
◆ 橡胶梯级滚轮 ◆ 缓冲装置 ◆ 平滑、流畅的梯路
◆ 橡胶梯级滚轮
橡胶梯级滚轮:
采用了外圈为橡胶的滚轮, 提高了舒适感。
扶梯运行时梯级的 垂直振动加速度≤0.35m/s2, 水平振动加速度≤0.30m/s2 。
自动运行方式可节省30%~70%电能
kWh/月
1800
连续运行 自动运行
1600
1400 1200 1000 800 600 400
200
0
地铁站
A B C D
日本某地铁站扶梯的电力损耗的比较 >>>
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(二)安全
处处以安全为先的设计!
◆ 不锈钢梯级 ◆ 设计严密的安全装置
◆ 不锈钢梯级
优雅的EX-N型
栏杆形式分类:
透明的EX-NL型,优雅的 设计给人们一种宽敞感, 而且阳光可以透射扶梯。 >>>
豪华的EX-NL型
栏杆形式分类:
EX-P板型,发纹不锈 钢板的使用使得该设 计既美观,又赋有实 用性。>>>
坚固的EX-P型
水平梯级数分类:
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扶梯基本知识_5084
•减速箱形式一般为涡轮蜗杆、斜齿轮、 伞齿轮或组合形式;
•制动器有闸瓦式自动和碟式自动;
主要设计要点: •传动效率指标; •噪音指标;
•寿命指标
驱动部分:主机
准双曲面斜齿轮减速 传动效率:〉95% 寿命:70,000H
准双曲面斜齿轮减速
传动效率:〉95% 寿命:140,000H
•涡轮蜗杆减速 •传动效率:〉85% •寿命:70,000H
Concept 1
Ⅰ
Ⅱ
See detail Ⅲ
See detail Ⅳ
Concept 2
Ⅳ
Ⅲ
梯级链条
滚轮内置型
特征描述:
•传送梯级形成闭环运行路线; •承受乘客及梯级载荷; •一般有链板、销轴、滚轮、梯级轴 等组成; •一般分滚轮内置型和外置型 •各厂家节距不一致;
主要设计要点: 滚轮外置型
•安全系数大于5; •寿命要求,销轴比压指标; •精度要求
内层 面胶
高强度的钢丝绳
合成纤维织物 合成橡胶/聚氨脂
主要设计要点: •寿命要求; •人体工程学要求;
前沿板
特征描述:
•也称机舱盖板或甲板; •分为梳齿、梳齿底板、固定前沿板和可移动 前沿板; •具有防滑功能;
主要设计要点: •刚性要求; •防滑功能满足; •耐用; •外观要求;
各家前沿板
XOEC铝合金前沿板
电扶梯基础知识
电梯是装载人或货物升降的机械。我们现在所说的电梯是垂直运行及倾斜运行的带厢体的电梯、倾斜方向运行的阶梯式自动扶梯、倾斜或水平方向运行的自动人行道的总称。
一、电梯的起源与历史
电梯是到近代才发展起来的。但它的历史很悠久。公元前约1100年,我国古人发明了辘轳,它通过卷筒的回转运动完成升降动作。
公元前236年,古希腊数学家阿基米德把人力驱动的卷筒式卷扬机利用于升降。这是最初的电梯雏形。后来经过多次变革才发展成今天的电动式电梯。
19世纪初,欧美开始用蒸汽机作为升降工具的动力。1852年,美国人奥的斯·托福茨先生发明了第一台有安全装置的降升降机。1889年美国人阿姆·波丝特先生最初制造出以直流电动机为动力的世界第一台电力驱动升降机。当时的电梯是鼓轮式的,提升高度和载重量都受到限制,安全性也不好。1903年在美国出现了曳引式电梯,它以曳引轮取代绳鼓。后来人们发明了交流感应电动机,并于1900年被应用在电梯上,出现了交流电梯。
1900年诞生了第一台自动扶梯, 1922年第一台现代化自动扶梯面世。
电梯在动力问题得到解决后,便转向电气控制及速度调节方面的研究。它在驱动控制技术方面的发展经历了以下几个阶段:
➢直流电机驱动控制
➢交流单速电机驱动控制
➢.交流双速电机驱动控制
➢.直流有无齿轮、无齿轮调速驱动控制
➢交流调压调速驱动控制
➢交流变压变频调速驱动控制
➢交流永磁同步电机变频调速驱动控制。
二、电梯的分类
电梯通常可以按以下两种方式分类:
1.按速度分类:低速、快速、高速、超高速。
2.按使用场合分类:乘客电梯、住宅电梯、载重电梯、医用电梯、观光电梯、车辆电梯、
(完整版)电梯结构及原理图解
28 操纵箱
29 开门机 30井道传感器 31 电源开关
32 控制柜 33 曳引电机 34 制动器
电
梯
运
行
示
空空
意
载载
下上
图
行行
对重
空载轿厢
电梯空载运行
八个系统
1.曳引系统
2.导向系统
3.轿厢
4.门系统
5.重量平衡系 统 6.电力拖动系 统 7.电气控制系 统
8.安全保护装 置
功能
组成的主要构件
无齿轮曳引机
一系列永磁同步曳引机 这几年电梯行业中最新驱动技术就是永磁同步电动机调速系统, 其体积小、节能、控制性能好、又容易做成低速直接驱动,消除齿 轮减速装置;其低噪声、平层精度和舒适性都优于以前的驱动系统, 适合在无机房电梯中使用。永磁同步电动机驱动系统很快得到各大 电梯公司青睐,与其配套的专用变频器系列产品已有多种牌号上市。 可以预见,在调速驱动的场合,将会是永磁同步电动机的天下。
电梯是安装在建筑物内,用于装载人员和 货物的垂直提升机械。曳引式电梯是目前 应用最普遍的一种,其基本结构包括八大 系统,即曳引系统、导向系统、门系统、 轿厢、质量平衡系统、电力拖动系统、电 气控制系统和安全保护系统。
1.曳引系统
曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮及反绳轮等 组成。其中,曳引机是电梯的动力源,它包括电动机、联 轴器、制动器、减速箱、机座及曳引轮等。现在由电动机 直接带动曳引轮的无齿曳引机已得到很大的发展,它取消 了减速机构。 曳引钢丝绳的两端分别连接轿厢和对重 (或者两端固定在机房上),依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间 的摩擦力来驱动轿厢升降。
自动扶梯ppt课件
第3章 自动扶梯
【教学建议】 1.教学场地:在普通教室、能连接互联网的多媒体教室及城市轨道交 通系统的各种模型实训室中进行,课后可实地参观。 2.设备要求:城市轨道交通车站的自动扶梯仿真模型1套,或能播放 视频投影的设备及相关课件、视频。 3.课时要求:共6课时,其中课堂讲授4课时,模拟操作2课时。
2) 自动扶梯能逆转,上下行都能运转,同时近来又出现厂旋转式和平 行式等新型自动扶梯,以满足不同场所的需要,甚至可以实现在车站从候车 站台到地面出入口的连续输送;
3) 与一般电梯不同,当停电或重要零件损坏需停车时可用作普通扶梯; 4) 自动扶梯构成中有水平区段,产生附加的能量损失提升高度较大时, 乘客在自功扶梯上停留时间较长; 5) 造价较高。对自动扶梯一般要求其运行安全、平稳、结构紧凑、可 靠程度高,同时为提高自身的运行效率(运营的经济性),自动扶梯应该有智 能控制的功能。
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3.1自动扶梯的基本结构
3. 自动扶梯电力拖动特点 1) 自动扶梯启动、制动在正常情况下都是在空载下进行(除紧急制 动),制动器吸起,制动减速度的要求不如电梯。 2) 自动扶梯的运行速度—0.5m/s-0.75 m/s。 3) 自动扶梯运行过程无需变速(除节能运行)。 4. 自动扶梯的主要潜在危险 1) 传送带的整体结构是敞开的,周围的环境容易造成伤害; 2) 运动部件的间隙对人体的夹持; 3) 对人体的施力方向与人的重力方向不一致,容易使人倾倒; 扶手带 的线速度必须与梯级相同,或略大; 4) 传动链的断裂;(包括传动链、梯级链、扶手带的断裂)。
自动扶梯的结构和原理完整版本
· 现在也有采用交流变频调速,主要为了节能。
在轻载或空载时采用低速;
(在星—三角中也可用星接降压运行)
(一)驱动装置(主机)
B、制动器
自动扶梯上的制动器有三种:
工作制动器;
辅助制动器;
紧急制动器;
(1)工作制动器
· 主要用于扶梯停止运行时,提供制动力,
安装于减速器的高速轴上。
·一般有两种形式:带式制动器、块式制动器;(均为常闭式)
讲四个内容:
1)自动扶梯工作原理 2)自动扶梯主要参数
3)自动扶梯基本结构 4)自动扶梯的检测
一、自动扶梯工作原理
(一)自动扶梯传动原理
1、自动扶梯是由两组传送带组成:
一组是链传送带---由梯级链拖动的一串的梯级;
一组是磨擦传送带---由传送胶带组成的扶手带;
2、两个传送带都由同一个“驱动主轴”拖动;
· 一般要求水平段的长度最少不小于800;(即至少 2个梯级)
· 当H≥6m 或 V≥0.5m/s 时,要求水平段至少为1200;
(即至少3级)
6、运载能力:
Q = V·m·β·3600/0.4
m --- 每梯级站立人数(与梯级宽度有关)
β--- 满载系数 β= 0.6(2-V)
按运载能力不同,分为:普通型、公共交通型 ;
(三)自动扶梯的主要潜在危险
1、传送带的整体结构是敞开的, 周围的环境容易造成伤害; 2、运动部件的间隙对人体的夹持; 3、对人体的施力方向与人的重力方向不一致, 容易使人倾倒; 扶手带的线速度必须与梯级相同,或略大; 4、传动链的断裂; (包括传动链、梯级链、扶手带的断裂);