计算机联锁故障处理程序及常见故障处理分析

合集下载

铁路信号微机联锁系统常见故障及解决方案

铁路信号微机联锁系统常见故障及解决

方案

摘要：经济在快速发展，社会在不断进步，综合国力显著加强，在现代化铁路的实际运行过程中，信号管理工作是极为关键的组成部分，其基于计算机联锁反应得以实现，计算机联锁反应使信号管理工作变得极为方便和简捷，能够确保铁路运输的安全性与通畅性。该文对现代铁路信号的计算机联锁系统进行阐述，并且在此基础之上，探究铁路信号计算机联锁系统在实际应用中比较常见的故障问题，并且在深入阐释与探析的基础上提出相应有效的解决措施，为铁路事业的现代化发展提供一些帮助。

关键词：铁路信号；计算机联锁系统；常见；故障问题；解决方案

引言

铁路系统是我国重要的陆上交通通道，通过新建与完善铁路网络建设，构建起了我国完善的铁路运输脉络。随着铁路提速与高速列车的投入使用，为铁路运行带来新的挑战，铁路的信号管理是确保铁路安全运行的重要一环，通过构建铁路信号微机联锁系统使得铁路的信号管理更为方便快捷，对于确保铁路的安全运行具有十分重要的意义。但是在铁路信号微机联锁系统的运用过程中发现其仍存在着一些问题，通过对这些问题进行系统的统计分类后对每一种故障引发的原因进行分析并提出解决方案，对于确保铁路信号微机联锁系统的安全运行具有十分重要的意义。

1简述什么是铁路信号微机联锁系统

所谓的铁路信号微机联锁系统就是由硬件设备和软件设备组成的，专门负责铁路中信号传导的系统，利用信号微机联锁系统可以很好地保证铁路中每一个设备都能够相互连接起来。主要的硬件设备包括联锁计算机、安全检验计算机、彩色监视器等，利用这些硬件设备，能够很好地进行信号的接收和发出、传导。而

Ds6-11计算机联锁系统日常维护及常见故障处理

DS6—11型计算机联锁

日常维护及常见故障处理

武威南电务段教育室

二OO六年一月

前言

DS6—11型计算机联锁系统是广泛应用于铁路车站的计算机实时控制系统。目前，在全国十几个铁路局及地方铁路的一百多个车站上日夜运行，为日益繁忙的铁路运输提供了安全、可靠的保障。

对于设计单位和用户来讲，当车站开通之时，设备的维护过程便已开始，尤其是车站信号工区的电务值班人员，要每天承担起24小时的设备维护工作。因此这就要求我们现场的电务维护人员认真学习，不断提高业务水平，熟悉DS6—11型计算机联锁系统的构成，硬件连接方式，电源系统的配置，各子系统的功能以及各个部分之间信息传输的内容和方式等等。只有这样在日常的设备维护和故障处理过程中才能得心应手，准确无误。从而确保铁路运输的安全、高效。

为此，我们精心编写了该维护手册，其内容主要包括：DS6—11型计算机联锁系统的工作环境要求，对维护人员素质的要求，日常维护工作的基本内容，常见故障处理方法等等。

但是，有些故障发生时，情况比较复杂，需要结合当时设备运行状态和车务值班人员的操作具体分析才能给出正确判断和处理，这需要我们在实际工作中不断学习和摸索，积累丰富的经验，从而使问题得以及时解决，保证设备正常运行。

１

1、DS6—11型计算机联锁系统工作环境

2、对维护人员的要求

2.1 熟悉DS6-11型计算机联锁系统结构

2.2 具备维护人员基本素质

3、日常维护工作内容

3.1 保证机房环境

3.2 掌握设备运行情况

3.3 电源系统维护

4、计算机设备故障处理

4.1 工控机主机故障

微机联锁设备常见故障处理及对CTC系统的几点建议

微机联锁设备常见故障处理及对CTC系统的

几点建议

论文导读：CTC系统的快速发展及应用大大提高了铁路各部门间的信息交换，但CTC系统的操作还未进行统一。为此，根据本人的工程施工的经历，对微机联锁机中出现的常见故障，在CTC系统操作上提出的几点建议，以供参考。

关键词：微机联锁故障处理，CTC系统，建议

随着我国铁路现代化建设取得了飞速的发展，科学技术的快速进展也给铁路跨越式的发展提供了坚实的基础，特别是计算机技术的运用，使铁路信号技术发生了根本的变化。微机联锁技术使车站联锁技术的发展方向，在功能、安全、可靠、经济、维护等方面逐步显示出其技术优势，越来越受到用户的青睐。因此，微机联锁是铁路信号发展的必然趋势，如何确保危机联锁设备的安全、可靠运用，对电务维修人员的素质提出了更高的要求。论文参考网。尽快了解设备技术性能，掌握使用和维护方法、更新知识、提高技能，已成为当务之急。CTC 系统的快速发展及应用大大提高了铁路各部门间的信息交换，但CTC系统的操作还未进行统一。为此，根据本人的工程施工的经历，对微机联锁机中出现的常见故障，在CTC系统操作上提出的几点建议，以供参考。

1TYJL-TR9型微机联锁

微机联锁设备主要有TYJL-TR9型及TYJL-III型，TYJL-TR9型联锁设备故障及处理方法与TYJL-III型基本一致，但原理是相同的。

1.1电源部分的维修

1.1.1系统电源配电柜。当系统电源配电柜出现问题时，反映出的现象为：整个控制台无人和显示，A、B机显示器及工控机、联锁机指示灯均灭灯。处理方法：首先确认两路电源是

铁路信号微机联锁系统常见故障及解决方案

发布时间：2023-01-04T03:10:14.267Z 来源：《新型城镇化》2022年23期作者：张禹[导读] 近几年，随着铁路建设方便越来越完善，我国选择铁路出行的人们逐渐增多，客流量逐渐增大，目前许多高铁列车已经修建完成，随着实际的应用，每天高强度的工作，给整个铁路的安全带来了巨大的挑战，所以信号管理工作目前已经成为铁路运行安全最为重要的一环，构建铁路信号的计算机联锁系统，其能够在专业人员的操作下，将各个设备进行控制，能够使整个信号管理过程变得方便简单，为铁

路提高安全保障。中国铁路上海局集团有限公司南京电务段

摘要：铁路在我国是使用最多的一种交通方式，目前在我国每年流量大，尤其是春节时，大多数人都会选择铁路出行。随着社会不断地发展进步，国家重视铁路事业，在这方面大量的投资修建，不断完善铁路事业，为了满足人们的需求，不断提高铁路各个方面设备，目前在运行上已经在使用微机联锁，其已经成为铁路运行重要的组成部分，计算机联锁反应会使铁路信号的管理工作方便，减少工作人员的工作强度和工作量，同时提高了运营效率，保证铁路运输能够正常运行。但是目前在使用的过程中遇到了诸多技术性问题，现在以具体的工作情况为基础，明确现存在的问题，对于这些问题进行分析，对于常见的基础故障提出有效的解决方案，在铁路事业的发展中充分发挥该技术的功能。关键词：铁路信号；微机联锁系统；故障；解决方案

近几年，随着铁路建设方便越来越完善，我国选择铁路出行的人们逐渐增多，客流量逐渐增大，目前许多高铁列车已经修建完成，随着实际的应用，每天高强度的工作，给整个铁路的安全带来了巨大的挑战，所以信号管理工作目前已经成为铁路运行安全最为重要的一环，构建铁路信号的计算机联锁系统，其能够在专业人员的操作下，将各个设备进行控制，能够使整个信号管理过程变得方便简单，为铁路提高安全保障。目前该技术在实际的应用之中，还是存在各种各样的问题，由专业人员对于问题进行分析，找出导致问题存在的根本原因，并提出相应的解决方案，来保证整个铁路运行的安全性，能够更好对列车进行管理，让该技术在铁路信号中充分发挥作用。

计算机联锁系统的维修及故障处理

作者：王兆庆

来源：《中国科技博览》2013年第25期

[摘要]计算机联锁系统是铁路行车安全技术的保障系统，保证系统安全可靠、长期稳定的运行对运输生产具有重要作用。论文从维修的角度，对计算机联锁维护故障处理及维护工作提出几点参考意见，并对计算机联锁设备的故障类型与处理原则，常见故障及处理，以及具体计算机单元故障、通讯线路故障、切换故障、电源故障等方面分别进行了介绍。以期在处理计算机联锁故障时能够为现场人员提供简捷方便的处理方法。

[关键词]铁路信号，计算机联锁，故障处理，维修

中图分类号：U284 文献标识码：B 文章编号：1009-914X（2013）25-0065-01

随着现代铁路的高速发展，计算机联锁系统逐步取代电气联锁系统，如何保证计算机联锁系统安全可靠、长期稳定的运行并维护和及时处理好发生的故障，对于铁路运输、行车安全具有重要作用。我段在计算机联锁方面应用比较广，段在2009年成立了计算机联锁专业维修队伍，负责我段的计算机联锁专业维修及故障处理工作。本文从几年的维修的经验角度，对计算机联锁的维修及故障处理提出几点参考意见，供从事有关工作的同志参考。

一、计算机联锁专业修人员应具备的素质

计算机联锁的专业修人员，首先应具备电气集中的知识，在熟悉信号联锁技术条件基础上，具有继电联锁的维护经验。其次，计算机联锁的专业修人员应具有一定的计算机的基础知识。作为系统的专业修人员，更要深入学习并掌握计算机联锁系统本身的知识和操作技能，这样才能更好地分析及处理故障。主要包括以下几方面：；

TYJL-II型计算机联锁系统的日常维护和故障处理【整理版】

计算机联锁无论是双机热备系统，还是三取二系统，还是二取二乘二系统，均有热备系，任何1点故障均不会影响行车。维修更加方便，出现故障后，将故障的一系脱离系统，将故障的电路板更换，就可排除故障。
TYJL-II型计算机联锁系统是双机热备，在同步状态下，故障时可自动切换，切换时不影响进路的办理。亦可进行人工切换，非同步时人工切换必须由电务和车务人员共同确认全场没有办理任何进路时才能进行，并记录切换的原因。人工切换后全场锁闭，由电务和车务人员共同确认机车车列完全停止行走时，通过“上电解锁”按钮进行全场解锁。同步状态下进行人工切换不锁闭进路。
选1-6线继电器动作规律是：
不论进路的运行方向如何，在每一对选岔网络线中，道岔操纵继电器总是从左向右顺序传递动作。在选经由双动道岔反位的进路，总是首先选出双动道岔反位，然后才能选出其它道岔定位。
B、执行组电路
选择组电路完成选路任务后，由执行组电路执行开通进路和用后解锁进路的任务。
6502电气集中执行组网络线的作用: (执行组共有8条网络线)
1.1.1 6502电气集中的组成
6502电气集中具有电路定型化程度高、逻辑性强，操作方法简便灵活、不易出错，维修、施工比较方便，符合故障—安全原则，易与区间闭塞设备及其他信号设备结合等优点；又是调度集中和调度监督的基础设备。因此，在我国铁路得到了广泛应用。
6502电气集中分为室内设备和室外设备两大部分。

TYJL—Ⅱ型计算机联锁系统日常监测和故障处理

系统组成；（）５电源系统。
其中监控机、锁机、表机均为双套，有热联执具
主要完成控制台屏幕显示、操作处理、进路预选、站场变化及设备工作状态记录、误提示等功错
能。实现与联锁机的通信功能，接受联锁机的表示信息，站场的状态、路状态、作提示传送给彩将进操色监视器。将控制台的操作命令处理后发送给联锁
２１联锁机．
也相继采用。计算机联锁安全可靠，处理速度快，与继电集中联锁相比在安全性、可靠性、经济性等方面
都具有十分明显的技术经济优势，而且设计、工、施
实现与上位机和执表机的通讯调度。采用循环
呼叫应答方式，如通讯不通，则超时报警及退出，接着呼叫下一个设备。联锁机备机（联机状态）在定时呼叫主机进行信息交换和信息比较。实现信号设备的逻辑处理功能，成进路确选、闭，出开放完锁发信号和动作道岔的控制命令。采集现场信号设备状态，如轨道状态，道岔表示
或系统；另一部分是计算机联锁所特有的，分为采集电路、驱动电路和专用防护电路。
２５电务维修机．

计算机联锁应急预案

现场协调小组
负责现场协调和监督，确保应急处置工作的有序进行。
应急响应小组
负责实施应急处置方案，配合技术支持组完成故障排除和恢复工作。
技术支持团队
系统架构设计
系统维护与优化
负责设计系统架构，优化系统性能和稳定性。
负责系统的日常维护和优化，包括数据备份、性能测试等。
故障诊断与排除
紧急响应
负责分析系统故障原因，制定解决方案并实施故障排除。
• 对系统软件进行定期更新和升级，以修复漏洞和优化性能。
• 对应用程序进行备份和恢复，确保数据安全和系统稳定运行。
• 在软件发生故障时，及时进行排查和修复，以尽快恢复正常运行。
数据安全故障
总结词：数据安全故障指计算机联锁系统中的数据泄露、损坏或丢失，可能对系统安全和稳定性造成严重影响。
详细描述：网络故障可能包括网络连接中断、网络通信异常、网络配置错误等。这类故障通常需要快速响应和恢复，以避免对运输生产造成严重影响。在应对网络故障时，应采取以下措施
• 及时发现和定位故障原因，如网络连接是否正常、网络带宽是否充足等。
• 迅速采取措施恢复网络连接，如重启网络设备、更换网络线缆等。
05
应及资源保障和调用
人力资源保障
1 2 3
建立应急组织
成立由技术专家、操作人员和相关管理人员组成的应急组织，明确各自的职责和分工。

TYJLTR9型计算机联锁系统课件

（1）容错联锁主机基本原理容错联锁主机原理图如图9-2所示。
TYJL－TR9型容错计算机联锁系统的容错联锁机的容错能力是通过系统从输入模块、主处理器模块到输出模块三大部分的全面三重化结构来实现的，这样当系统中任何部件的单永久性故障或由于各种原因造成的瞬间故障发生时仍能保证容错联锁系统无差错、不间断地工作。
TYJL－TR9型容错计算机联锁系统有两类输出模块：TMR型和二取二型。每个输出模块都有三条相同的隔离分电路。每条分电路有一个I／O微处理器通过相应的 I／O总线从相应的主处理器中获取输出数据。TMR型输出模块采用H型硬件三取二表决电路进行输出。二取二输出模块采用串行硬件二取二表决电路进行输出。每类输出模块都对每个输出点执行专门的输出表决诊断。每个微处理器可通过模块上的回读电路读取每点的输出值以便判断输出电路内存在的隐蔽型故障。输出表决诊断的时间不超过 2ms(典型值为500μs)，不会对外部的继电器产生任何影响。
例如：轨道电路，同时采集它的前接点和后接点，以作校核。如图9-5所示。
对于一送多受的轨道电路来说，系统只采集其总的复示继电器GJF的接点。如果在电化区段采用二元二位的轨道继电器，不能直接采集二元二位轨道继电器接点，应为其做复示继电器，再采集其复示继电器接点。
2．输出模块系统的输出是通过输出模块完成的。如图所示。
TRIBUS为完全隔离、串行通信、4M波特。一个DMA(直接内存存取)控制器独立于联锁软件，完成同步、传输、表决、数据纠正。

计算机联锁

计算机联锁故障分析

一、电源故障：

在现场使用中，电源故障最为常见，计算机联锁系统有多种电源：系统用UPS电源、联锁机内部电源（包括采集电源、驱动电源、总线电源）、切换电源、动态稳压电源

1、UPSA或UPSB故障：

2、动态电源故障：

3、24V切换电源故障：

4、采集电源故障：

5、驱动电源故障：

6、总线电源故障：

二、驱动故障：

1、大部分驱动命令没有执行：此类故障多为驱动板故障，或者驱动回线断线导致。驱动板故障可观察其驱动灯是否闪烁，如亮稳光，那肯定是该驱动板的问题。驱动回线断线可通过测量，驱动回线至驱动地（联锁机柜内）间是否有直流12V电源，如果没有，则查找具体的断线点。

2、个别驱动命令没有执行：（1）此时控制台下方提示框内有“××道岔超时未动等”之类的提示，可先观察该道岔或信号机等，具体的驱动板上相应的驱动信息是否输出（灯是否闪烁），如无输出，则更换该驱动板，如有输出，再测量具体的驱动单元是否有4-7V的脉动电压，同时，测量动态电源是否正常（28V左右）；如无电压，则查找断路点，如有电压，则查找具体的执行继电器。从而找到具体的故障点。 (2)驱动回线联锁A、B机的AQH、BQH 各一根，回线有断路点需借用驱动地进行查找，地线也是A、B机各一根。

3、驱动信息走向:控制台-监控机-零层切换盒-STD01板-CPU板-I/O板-驱动板（5V计算机信号转换为4-7V 直流脉冲）-接口架-驱动单元QDDY（输出为24V直流电压）-继电器线圈

三、采集故障：

查采集故障必须借用采集地进行查找，采集故障分两种情况： 1、大部分信息采集不到：此类故障多为采集板故障或者采集回线断线。采集板故障可从采集板的状态灯（每块板最上面两个灯）是否闪光判断出，采集回线断线，可测量采集回线与采集地之间的电压，逐步查找从而找出断线点。

EI32计算机联锁应用与故障处理

一、引言

EI32计算机联锁是一种用于铁路列车运行控制的自动化技术，通过控制电子计算机，实现列车信号和道岔的自动化控制，提高列车运行的安全性和效率。而在计算机联锁系统的运行过程中，故障是不可避免的，因此如何及时发现和处理故障，是铁路部门在维护运行中需重点关注的问题。

本文将从EI32计算机联锁的应用原理和工作流程出发，探讨其故障处理流程和常见故障排除方法，以期为相关工作提供参考和帮助。

二、EI32计算机联锁应用原理和工作流程

EI32计算机联锁的工作流程可简述如下：

（1）接收输入信号：从列车信号、道岔和轨道电路设备等部件获取运行状态信息。

（2）执行逻辑控制程序：根据设定的联锁规则和运行逻辑，对列车信号、道岔等设备进行自动控制。

（3）输出控制信号：将计算机处理后的结果，通过控制设备输出实际的运行指令，控制列车信号、道岔等设备的操作。

1. 故障检测和诊断

在日常运行中，EI32计算机联锁系统可能会出现各种故障，例如设备故障、软件故障等。当检测到故障发生时，首先需要对故障进行诊断和分类，判断故障的类型和影响范围。

2. 故障报警和处理

一旦发现故障，操作人员需要及时上报，并按照相应的应急预案进行处理。对于不同类型的故障，需要采取相应的措施，例如对于设备故障可以进行设备更换或维修，对于软件故障可以进行系统重启或软件升级等。

在故障处理过程中，需要进行详细的记录和分析，包括故障发生的时间、原因分析、处理过程、处理结果等信息。这些记录可以为后续的故障预防和处理提供重要参考。

四、EI32计算机联锁常见故障排除方法

TYJL-II计算机联锁设备原理及故障处理课件(修改)

驱动I/O 板
STD 层
联锁总线切换盒线及
热备主备机通信
JKJ、ZBJ 通信
采采集板
集
接
总
线
口
扁平板
电缆采集层
架
驱驱动板
动
总
线
板驱动层
32 芯电缆
图6.2 TYJL-II 型联锁机各电路板间联系图
联锁机各种组成设备的作用
1.电源：主要供给STD微机系统、采集板和驱动板各种
所需电源。
STD总线电源
驱动板接口架继电电路
通信与接口系统
切换板
切换板安装在联锁机（或执表机）的第五层，上面有七个插座通过LQHJ与GQHJ接点来实现联锁机与监控机的通信，其中2个A总线插座，2个B 总线插座，1个486A插座，1个486B插座，1个 CPU-LS插座。A、B总线插座为LSA与LSB或LS与 ZB之间的通信连接，LSA的486A为与JGA的通信线，LSA的486B为与JGB的通信线。
TYJL-Ⅱ型计算机联锁设备原理、维护及故障处理
李惠祖陈科肖作纯制作 2011年4月
一、TYJL-Ⅱ型计算机联锁设备组成
TYJL-Ⅱ型计算机联锁设备组成如下：
TYJL-Ⅱ型计算机联锁设备
联锁机执表机监控机电务维修机配电柜控制台接口架及继电电路

计算机联锁设备故障处理流程图TYJL-II+

TYJL-II型计算机联锁系统故障处理程序流程图

1、联锁机、上位机死机：倒备机使用，同时对本机进行关机重启，如不能恢复，按照故障处理程序一步一

步进行查找。

2、鼠标操作失效：屏幕显示正常，移动鼠标，光标不动作，有备用鼠标的启用备用鼠标；无备用的或备用

鼠标仍然不动作，直接倒上位机，若仍不正常，更换备用鼠标线。

3、显示器黑屏：检查显示器电源线及信号连接线，若连接正常，上位机倒机，若仍不能恢复，倒备用视频

线，若不能恢复正常，更换显示器，若不正常，将视频线直接连到控显机视频输出端口上。

4、通信中断：检查通信线，是否正常，倒备用，若正常，更换相应通信板。

5、发生故障及时联系技术科主管工程师或计算机厂家。计算机厂家联系电话：路电021-93263

电源层

采集层

驱动层

监控机A

监控机B

维修机

集线器

配电箱

UPS-A

UPS-B

零层

切换组合系统框图联锁机和综合柜设备图

采集回路图驱动回路图

联锁机倒机开

关（平时指向

自动位）

TYJL-II+型联锁机机柜图TYJL-II+型联锁机倒机控制图TYJL-II+型联锁机控制台图TYJL-II+型联锁系统维修机图

TYJL-ADX型计算机联锁..

FCX 联锁主机的运行方式有以下几种状态 1．电源未接通状态。 2．故障状态：CPU 的输出或联锁把握呈停顿
状态，即当系统检测到本系硬件特殊时
CPU 停顿运行，为故障状态。 3．待机状态：当 FC X 在启动初始化时为初始化待机，当 FC X 和 FFC 通信特殊或 FFC 故障时为把握待机。
综合配电供给牢靠工作电源
记录查询、图形再现及打印
数据交换
TYJL-ADX型计算机联锁系统承受2×2取2冗余安全构造，由相同的 I 、Ⅱ两系组成，两系并用，互为主备，提高了系统的牢靠性；每一系均全面承受二取二比较的软、
硬件安全冗余构造，确保系统的安全性。
TYJL-ADX计算机联锁系统工作原理
1.联锁主机的CPU 板FCX
FCX 处理器主要由 2 个 CPU (M PU A 、M PU B ) 和比较器 ( RAM 型 FPGA ) 组成，还包括时钟、 ROM 、RAM 和必要的接口电路。 2 个 C PU 使用同一个时钟。
在每个总线周期，用硬件对双微处理器的地址线、数据线、把握线进展校核比较，实现总线同步工作。总线比较以时钟为单位，为了保证比较器正常工作，比较器除自检电路外，还有故障信号产生电路。正常状况下，故障信号产生电路使比较器产生交变信号。假设不能产生交变信号则认为比较器故障，产生 N M I 信号。比较器检测到 M PU A 和 M PU B 不全都等异常状况后，产生 NM I 信号，并输人至 M PUA 和 MPUB ， 2 个 M PU 检测到 NM I信号后立刻停顿工作，切断系统总线输出的启动信号。

TYJL-II型计算机联锁系统的特点及故障处理

电子技术

Electronic Technology

电子技术与软件工程

Electronic Technology & Software Engineering

TYJL-II 型计算机联锁系统是由铁道科学研究院研制的一种双机热备计算机联锁系统，在我国的的铁路支线上得到了广泛的应用。掌握该计算机联锁系统的结构和特点，可以更好的理解计算机联锁系统的工作原理，以便掌握车站信号计算机联锁设备的日常维护，快速的处理设备故障，保障信号设备的良好运行。1 TYJL-II型计算机联锁系统及特点1.1 TYJL-II型计算机联锁系统的组成

TYJL-II 型计算机联锁系统是一个分布式的双机热备计算机联锁系统（见图1)，设有监视控制机、电务维修机、联锁机、执行表示机等多个计算机，用来完成控制台操作、进路确选、进路锁闭、信号开放、信号保持、进路解锁等功能。从逻辑关系上可以分为第一层：监视控制机和电务维修机，第二层：联锁机（执表机），第三层：故障——安全的接口系统。为采集和驱动室外现场信号设备监控对象，还设有道岔控制电路、信号机点灯电路、轨道电路、站内电码化电路等执行组电路[1]。

1.2 TYJL-II型计算机联锁系统的主要特点

（1）联锁系统联锁机采用 STD 总线标准的工业控制计算机。采用主备双机系统，备机有脱机、联机和联机同步三种工作状态，监控机、联锁机主机故障时，可实现人工切换、自动切换，保证联锁信号的不间断输出。

（2）联锁计算机层由APCI5093型CPU 板，APCI5656型ARCNET 通讯板，APCI5314型I/O 板构成。