上下山运输管理制度

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矿井运输管理规定（4篇）

矿井运输管理规定以下是一些常见的矿井运输管理规定：1. 矿井运输设备必须符合国家相关标准，并经过定期检验和维护。

2. 为了确保矿井运输安全，必须限制车辆的速度，并在需要时设立限速标志。

3. 在矿井内必须设立明显的交通指示标志和标线，指导车辆行驶和停放。

4. 矿井工人必须接受相关的驾驶培训，并持有有效的驾驶证。

5. 安全带和其他相关的个人防护装备必须在车辆行驶过程中始终佩戴。

6. 在有需求时，车辆必须停放在指定的停车场或停车位，不得随意停放或堵塞矿井通道。

7. 车辆的超载是严格禁止的，必须按照规定的载重量进行运输。

8. 矿井运输设备必须经过定期检查和维修，以确保其正常运行。

9. 遇到紧急情况时，车辆运输人员必须立即采取适当的措施，确保人员的安全。

10. 不得擅自改变或修复矿井运输设备，必须由专业人员进行。

这些规定是为了保障矿井运输的安全和效率，同时确保矿工和设备的安全。

根据不同地区和国家的法律法规，可能还会有其他具体的规定。

矿井运输管理规定（2）第一章总则第1条运输线路的责任范围原则上按以下规定划分：一、主要运输线路(指由运输队负责使用、维护和管理的)包括：井底车场、主要运输大巷和石门、主要绞车道、地面运矸干线。

二、一般运输线路包括：除主要运输线路以外的运输轨道线路。

采煤面两道及掘进施工巷道的轨道由各区队自行使用、维护和管理。

三、所有工作区域(包括运输设备、设施、安全保护装置)必须明确责任范围，落实责任单位，不准存在“三不管”地段和责任盲区。

第2条矿井轨道运输实施细则一、做到“三同时”，即：设计部门在进行巷道设计时，必须同时考虑轨道、道岔的铺设以及小绞车的安装问题并经各业务管理部门会审。

运输斜巷设计时，必须同时设计相应的挡车装置。

二、在进行采掘巷道工程质量验收时，必须同时把轨道质量作为一项重要考核内容，确保施工一次到位，避免重复劳动和浪费材料。

三、主要运输巷道的轨道由运输队负责使用、维护和管理，各采掘及辅助生产单位的轨道由各区队自行维护和管理。

上下山管理制度

上下山管理制度一、目的为了加强公司员工上下山管理，保障员工的人身安全，提高工作效率，特制定本管理制度。

二、适用范围本管理制度适用于公司全体员工。

三、上下山管理原则1. 安全第一：上下山过程中，员工必须严格遵守安全规定，确保自身和他人的安全。

2. 有序进行：上下山必须按照规定的路线和时间进行，不得擅自改变路线或提前或推迟上下山时间。

3. 团队合作：上下山过程中，员工必须相互配合，互相帮助，共同完成上下山任务。

四、上下山管理流程1. 上下山申请：员工如需上下山，必须提前向所在部门或直属领导提出申请，并说明上下山原因、时间和路线。

2. 审批：部门或直属领导收到申请后，应在24小时内进行审批，审批结果通知申请人。

3. 安全培训：上下山前，必须对员工进行安全培训，确保员工了解上下山过程中的安全注意事项。

4. 上下山：员工按照批准的路线和时间进行上下山，上下山过程中，必须遵守安全规定，注意个人安全。

5. 汇报：上下山结束后，员工必须向所在部门或直属领导汇报上下山情况，包括是否安全到达目的地、是否遇到任何问题等。

五、上下山安全管理1. 上下山过程中，员工必须佩戴安全帽、安全带等安全装备。

2. 上下山过程中，员工必须遵守交通规则，确保交通安全。

3. 上下山过程中，员工必须注意个人安全，不得进行任何危险行为。

4. 上下山过程中，如遇任何问题，员工必须立即向所在部门或直属领导汇报。

六、上下山违规处理1. 未经审批擅自上下山的员工，将受到警告或罚款的处罚。

2. 上下山过程中，违反安全规定的员工，将受到警告或罚款的处罚。

3. 上下山过程中，造成安全事故的员工，将根据事故严重程度承担相应的法律责任。

七、其他1. 本管理制度自发布之日起实施。

2. 本管理制度由公司安全管理部负责解释和修订。

3. 本管理制度未尽事宜，参照国家相关法律法规执行。

公司安全管理部年月日。

《矿山运输管理条例》

《矿山运输管理条例》第一章总则第一条运输路线的责任规模原则上按照下列规定划分：1.主要运输路线(由运输队使用、保护和管理)包括：井底车场、主要运输大巷和石闸门、主要绞车道、地面运输矸石的主干道。

2.一般运输路线包括：除主要运输路线外的运输轨道路线。

采煤工作面两个隧道的轨道和掘进施工应由各区队使用、保护和管理。

3.所有工作区域(包括运输设备、设施和安全维护装置)必须明确职责范围和责任单位，不允许有“三不管”区域或责任盲区。

第二条矿山轨道交通实施细则。

1.做到“三同时”，即设计巷道时，设计部门必须同时考虑轨道和道岔的铺设以及小绞车的安装，并由各业务管理部门进行审核。

在设计倾斜运输车道时，需要同时设计相应的停车装置。

2.在进行回采巷道工程质量验收时，必须同时将轨道质量作为首要考核内容，确保一个施工项目到位，防止重复劳动和材料浪费。

3、主要想要运输的巷道轨道由运输队负责使用、保护和管理，采掘和辅助生产单位的轨道由区队保护和管理。

第三条各矿山和辅助生产单位的汽车副船长主管铁路运输，并由运输队带班。

第四条运输技术管理。

1、建立运输管理资料室，完善各类基础技术管理资料，执行微机管理。

有完整的绞车、有轨电车、平(斜)巷人车、车管、使用、修理台帐和设备技术档案；机电制动距离实验及年审讲座、斜巷行人及车辆实验、连接装置静态拉力实验、钢丝绳原始数据及实验记录、斜巷跑车防护装置实验等。

2.实施设备设施图纸管理。

账户、卡、物品和卡板4彼此相对。

3.建立健全各工种的操作规程、岗位责任制、安全生产责任制和运输规章制度及管理制度。

工程施工技术措施齐全、完整。

4.制定运输年度各工种培训计划，建立员工培训档案。

专职或兼职电车司机、绞车司机、手柄钩工、信号工等操作各种运输设备设施的工种必须经过培训，每年要有一人参加考试，考试合格后才能持证上岗。

禁止无证工作。

第五条掘进工作面采用铁路运输时，掘进作业规程必须包括以下内容，并由运输部门会签：1.挡车设施的安装位置和情况；2.小绞车的安装位置和方式、车库规格、增加轿厢数量、钢丝绳选择的校核计算；3.临时停车场横断面图、信号室位置及规格；4.人行台阶；5.小型有轨电车牵引车的数量；6、导轮固定和检查保养规定；7、行车不实行人轨制等。

矿井辅助运输安全技术管理若干规定

矿井辅助运输安全技术管理若干规定为了加强矿井辅助运输技术管理，提高辅助运输系统可靠性,促进矿井长治久安,特制订本规定.一、辅助运输管理机构各矿必须设辅助运输专职科长，配备1－2名专业技术人员从事专业技术管理。

同时必须设3人及以上的运输专业管理组（可以是工人编制），负责辅助运输的现场动态检查.二、辅助运输管理职责各矿必须明确技术科（运输科）、安监处、机电科、企管科等有关管理部门辅助运输管理职责范围，建立健全岗位责任制,按照物的状态、人的行为，制定分工管理规定，充分发挥各部门的职能作用.井下各生产区队要明确分管区（队）长，落实岗位责任制，对辖区工作范围及本区队人员在其它区域违章违纪造成的事故负责.各矿要对辅助运输系统，按主要辅助运输、采煤辅助运输、掘进辅助运输、其它辅助运输进行区段划分,实行区域分属管理,“谁主管、谁负责、谁使用、谁管理”，落实质量安全责任,不留空挡死角。

三、辅助运输管理制度各矿要进一步建立健全矿井辅助运输管理制度，对辅助运输系统质量、安全实行全方位、全过程的管理，做到物的状态、人的行为有序控制。

修订或完善以下管理制度和技术规范：1．轨道运输线路工程质量月度验收制度。

2．辅助运输系统安全月度检查制度。

3．辅助运输单项工程质量验收制度。

4．辅助运输系统区域划分管理制度。

5．辅助运输系统状态检查、行为监督管理制度.6．工作面安装撤除线路质量验收制度。

7．辅助运输设备、材料购置质量验收制度。

8．窄轨车辆掉道复轨管理制度。

9．小绞车固定基础施工管理制度.10．小绞车挂牌使用管理制度。

11．辅助运输设备包机制度.12．装封车挂牌运输管理制度。

13．地面辅助运输管理制度。

14．专业技术规程、措施复审、复训制度。

15．斜巷安全设施装备技术规范。

16．矿井辅助运输系统设计参数技术规范。

17．矿用小绞车安装固定基础技术规范.四、辅助运输系统设计矿井要制定“矿井辅助运输系统设计参数技术规范"，明确设计项目及参数，严格设计审查.采区设计必须有辅助运输系统设计,工作面设计必须有辅助运输设备选型设计，巷道工程设计必须有辅助运输系统轨道线路、车场、安全间隙及过卷距离、人行道、信号室及躲避硐、运输设备及绞车房、安全设施等设计内容。

煤矿矿井运输管理制度

煤矿矿井运输管理制度矿井运输管理制度为进一步搞好矿井运输安全技术管理工作，落实各级运输管理责任制，保障运输安全，根据有关规定和标准，结合我矿实际情况，制定以下管理制度。

一、矿井运输管理工作责任分工： 1、衔接副矿长分管全矿运输行政管理工作，并对运输管理业务全面负责。

2、衔接副总工程师对全矿运输工作负直接技术领导责任，负责审批矿井轨道运输安全技术措施，组织制定矿井运输规章制度，领导开展技改活动，对运输工作进行技术业务指导。

3、运输工区担负全矿井下原煤、矸石、材料、人员的运送工作。

负责主运大巷的轨道、道岔、架线、照明、信号、通讯及各类安全警示牌板的安装、维护、更换及标化工作，负责全矿采区上下山无极绳巷道运输。

负责掘开总部和扩四区外建队所有开口工程的轨道铺设工作。

负责竖井扩区大巷各联巷口以里5米范围内的标化工作。

负责全矿轨道运输安全督查和岗标检查，组织检查矿井运输质量标准化工作，组织参与轨道运输各类事故的分析处理，组织参加运输整顿大检查和有关安全活动。

负责全矿所有连接装置的使用管理和校验工作。

4、机电工区对全矿主井提升设备、信号设施等机电设备的日常维护检查和安全技术管理负责，特别是对立井提升安全设施闭锁、信号闭锁及各种保护的日常检查管理负责。

负责井下无极绳运输绞车设备、钢丝绳、信号、照明的维护管理工作。

负责全矿井下所有装载站煤仓闸门的维护管理工作。

负责井下硅整流室硅盘之外的一切机电设备的维护管理。

负责斜井人车设备的日常维护、检查及检修工作。

5、采煤总部负责井下煤仓卡仓后的处理工作。

6、掘开总部、采煤总部负责全矿主运大巷轨道绝缘以里各自所辖巷道的轨道铺设及维护、安全设施的维护管理工作。

7、生产技术分部负责检查及维护全矿所有主运大巷的顶板及支护状况。

8、通风工区负责全矿主运大巷及无极绳巷道的洒水消尘和巷道刷白工作。

二、大巷机车运输管理制度 1、电机车司机、信号工必须经过专门技术培训，经矿职教部门组织考试合格后发证，持证上岗，司机必须每年考核一次。

煤矿运输各项管理制度

煤矿运输各项管理制度目录1、安全活动制度 (2)2、事故分析制度 (3)3、隐患排查制度 (4)4、定期检查考核制度 (5)5、职工学习培训考核制度 (6)6、行车不行人制度 (7)7、乘人制度 (8)8、设备检查、检修制度 (9)9、设备设施（出厂、入库、安装）验收制度 (10)10、停送电管理制度 (11)11、小绞车使用管理制度 (12)12、牵引网络检查维修制度 (13)13、轨道线路检查维修制度 (14)14、人车定期检查试验制度 (15)15、电机车检查检修试验制度 (16)16、连接装置检查试验制度 (17)17、安全设施检查制度 (18)18、零星施工管理制度 (19)19、大型物料运送制度 (20)20、装车、封车管理规定 (21)21、车辆复轨规定 (22)22、上、下山管理制度 (23)23、平斜巷乘车制度 (24)24、矿车使用检查管理办法 (25)25、电机车充电管理办法 (26)26、电机车及人车包机责任制 (27)27、运输线路区域负责制 (28)28、大巷电机车行车及行人管理规定 (29)29、防跑车防护装置的安装使用，检查维护责任制 (30)30、斜巷运输信号、立井信号的安装使用和检查维护管理办法及责任制 (31)安全活动制度1、区干部职工坚持每周的安全学习日，对无故不参加者给予罚款10—20元。

2、对全区干部职工不定期的安全知识考试，对不及格的给予罚款20—30元。

3、积极参加和组织全矿的各项安全活动，加大打击“三违”力度。

4、全组织区的群监员不定期的进行安全知识考试，一次不及格给予罚款、二次不及格给予撤职。

5、建立好自检、自查的安全活动记录，加强安全管理。

事故分析制度1、对发现的安全生产事故一查到底，决不放过，认真分析。

2、对出现的重大安全生产及人身伤亡事故追究责任，并给予严肃处理。

3、对出现的事故做到四不放过的原则，追查事故原因，做好防范措施，吸取事故教训。

矿井提升运输安全

矿井提升运输安全蒋庄煤矿网能大学提升运输系统是煤矿生产的重要环节。

它路线长、环节多、设备类型多、条件复杂，加之人员违章、安全设施不全、轨道质量差、管理跟不上等原因，使井下运输事故不断发生，造成人员伤亡和财产损失。

因此，我们必须高度重视提升运输安全，正确合理地使用各种提升运输设备，健全各项规章制度，确保提升运输系统正常和安全运行。

一、矿井提升运输系统矿井提升运输系统由采区运输、水平大巷运输及井筒提升3个基本环节组成，如图4—1所示。

1.采区运输采区运输包括工作面运输、顺槽巷道运输和上下山运输。

工作面所使用的运输设备主要是刮板输送机。

我国煤矿使用的刮板输送机有拆卸式刮板输送机、可弯曲■刮板输送机、重型铠装刮板输送机等类型。

拆卸式刮板输送机,工作时只能沿工作面直接铺设，不能自动弯曲，需要人工拆装搬移才能随工作面向前推进，运输能力较小，目前在地方小煤矿中仍有应用。

可弯曲刮板输送机不但能随着底板的起伏在竖直方向实现弯曲，而且能随工作面推进实现蛇形弯曲自移，且不需要拆卸，还可以作为采煤机的导轨，组成机械化采煤工作面设备。

随着综合机械化采煤技术的发展、采煤工作面生产能力的提高，大型矿井综采工作面普遍采用重型铠装刮板输送机。

这种输送机机械强度高、运输量大。

图4—1 矿井提升运输系统示意图■平巷运输和集中运输巷运输主要是采用带式输送机。

在地方小煤矿的平卷运输仍使用刮板输送机运输。

■采区上下山的运输目前普遍采用带式输送机运输原煤，轨道绞车串车运送设备、材料、矸石等。

．水平大巷运输■2■水平大巷运输主要采用电机车运输。

输送机输送原煤。

有些大型矿井也用带式输送机运输原煤。

■煤矿使用的电机车主要有架线式和蓄电池式两类。

架线式电机车的电源由井下变电所提供，电流由变电所经架设在运输巷道上方的架空线通过电机车的集电器引入电动机，再经轨道回到变电所。

其系统如图4—2所示。

■矿用蓄电池电机车的电源由装在电机车上的蓄电池组提供。

图4—2 架线式电机车供电系统示意图1—变电室；2—馈电电缆；3—馈电点；4—架空线；5—回电电缆；6—回电点；7—轨道；8—电机车;9—集电器；10&矿车蓄电池组的电能用完后送往充电室充电，可反复使用。

运输安全管理制度(范本)

运输安全管理制度（范本）一、总则1.1 为确保公司运输安全，保障员工生命财产安全，维护公司利益，根据国家相关法律法规和公司实际情况，特制定本制度。

1.2 本制度适用于公司所有运输活动，包括货物运输、人员运输等。

1.3 公司各部门应严格遵守本制度，确保运输安全。

二、运输安全管理职责2.1 公司总经理负责运输安全管理的总体工作，对运输安全负总责。

2.2 安全管理部门负责运输安全管理的具体工作，包括制定运输安全管理制度、组织运输安全培训、进行运输安全检查等。

2.3 运输部门负责执行运输安全管理制度，包括车辆管理、驾驶员管理、运输过程管理等。

2.4 各部门负责人对本部门运输安全负直接责任，应确保本部门运输安全。

三、运输安全管理措施3.1 车辆管理3.1.1 公司应定期对运输车辆进行检查、维护，确保车辆安全性能良好。

3.1.2 驾驶员应熟悉所驾驶车辆的性能和操作规程，不得驾驶未经过检查、维护的车辆。

3.1.3 驾驶员应遵守交通法规，严禁超速、超载、疲劳驾驶等违法行为。

3.2 驾驶员管理3.2.1 公司应定期对驾驶员进行安全培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。

3.2.2 驾驶员应持有有效的驾驶证，并定期进行体检，确保身体状况适合驾驶。

3.2.3 驾驶员应遵守公司规章制度，不得将车辆转借他人驾驶。

3.3 运输过程管理3.3.1 公司应制定详细的运输计划，确保运输任务按时完成。

3.3.2 驾驶员应按照运输计划进行运输，不得擅自改变运输路线和时间。

3.3.3 驾驶员应在运输过程中保持与公司的通讯联系，及时报告运输情况。

3.4 应急预案3.4.1 公司应制定应急预案，包括交通事故、火灾、自然灾害等突发事件的应对措施。

3.4.2 驾驶员应熟悉应急预案，并在发生突发事件时及时采取措施。

四、运输安全管理检查与考核4.1 公司应定期进行运输安全检查，发现问题及时整改。

4.2 安全管理部门应负责对运输安全管理进行检查和考核，对不符合规定的部门或个人进行处罚。

小上下山管理制度

小上下山管理制度一、目的为了加强我公司上下山管理，保障员工的人身安全，提高工作效率，特制定本管理制度。

二、适用范围本管理制度适用于我公司所有员工上下山的管理工作。

三、上下山管理制度1. 上下山时间：员工上下山时间应严格按照公司规定的时间进行，不得擅自提前或推迟。

2. 上下山方式：员工上下山应选择安全、快捷、便利的方式进行。

公司鼓励员工乘坐公共交通工具上下山。

3. 上下山安全：员工上下山过程中应遵守交通规则，注意安全，不得在上下山过程中进行危险活动。

4. 上下山纪律：员工上下山过程中应遵守公司纪律，不得迟到、早退、旷工等。

5. 上下山请假：员工如有特殊情况需要请假上下山，应提前向上级领导申请，经批准后方可离开。

6. 上下山考勤：员工上下山应按时打卡，公司将对上下山考勤情况进行严格管理。

7. 上下山培训：公司将对员工进行上下山安全培训，提高员工的安全意识和自我保护能力。

四、上下山安全管理1. 公司应定期对上下山道路进行安全检查，确保道路畅通、安全。

2. 公司应加强对上下山交通工具的管理，确保交通工具安全、可靠。

3. 公司应加强对上下山员工的安全教育，提高员工的安全意识和自我保护能力。

4. 公司应建立健全上下山应急预案，确保在发生突发事件时能够迅速应对。

五、上下山奖惩制度1. 对遵守上下山管理制度，表现优秀的员工，公司将给予表彰和奖励。

2. 对违反上下山管理制度，造成安全事故的员工，公司将给予严肃处理，并追究其法律责任。

六、上下山管理制度执行与监督1. 公司应加强对上下山管理制度的执行力度，确保管理制度得到有效实施。

2. 公司应设立上下山管理监督部门，对上下山管理制度执行情况进行监督。

3. 员工有权对上下山管理制度执行情况进行监督和举报，公司将对员工的意见和建议进行认真处理。

七、上下山管理制度修订公司应根据实际情况，及时修订上下山管理制度，确保管理制度与公司发展相适应。

八、上下山管理制度解释本管理制度由公司人力资源部负责解释。

煤矿井下及地面物料装卸运输管理办法

煤矿井下及地面物料装卸运输管理办法物料装卸运输及物料装车验收管理办法2015年12月6日为强化事故防范措施，不断拓展和完善矿井安全生产精细化管理，严格按照机电运输专项检查及整治活动要求，健全落实机电运输管理制度，确保我公司安全生产，特制订《物料装卸运输及物料装车验收管理办法》。

一、物料起吊、装卸标准（一）上岗条件:1、所有参加起吊施工的人员必须在施工前由技术人员带领认真学习安全作业措施后方可上岗作业。

2、熟悉相关设备拆卸、安装、起吊、运输的规定及要求。

3、能够正确使用各种起吊工具，身体状况适应起吊作业。

（二）起吊工具要求1、井下起吊工具包括手动葫芦、起吊连接件（链条、钢丝绳套、起吊环等），购置起吊设备应选择符合安全技术规范和标准的产品；生产厂家应提供产品相关设计文件、合格证、安装维护及使用说明书、产品安全质量监督检验证书。

2、起吊设备的修理或技术改造，应严格执行国家相关技术规范。

3、未经检验以及不完好的起吊设备不得投入使用。

4、对使用过的起吊工具、其它辅件，再次使用时应作全面检查，对于疲劳变形、磨损严重或达不到完好标准的严禁再次使用。

（三）起吊作业规定1、作业时至少由两人进行，一人指挥、一人操作。

2、起吊作业过程中，若发生下列异常情况之一时，必须立即停止起吊。

（1）警示警告装置、安全装置失效，难以保证安全运行；（2）被吊物件有脱落迹象；（3）紧固件损坏、连接件脱扣、脱销；（4）起吊点移动、变形；（5）起重吊具发生断丝、断链、变形；（6）起吊设备声音异常；（7）重物不稳定、旋转、摇摆；（8）绳索卡住或受到突然、猛烈的拉力；（9）发生其它故障而直接威胁起吊安全的。

3、参照《煤矿安全规程》第四百条、第四百零一条的相关规定，起吊用的绳索（钢丝绳套）及其连接构件的强度（主要指垂直起吊时的抗拉强度）不小于起吊重物重量的6倍，即安全系数不低于6。

4、采用专用锚杆、锚索为起吊点起吊重物，按照如下规定执行：（1）作为起吊用的单根锚杆所承担的重量不得超过2t，使用规格不低于φ22×2200mm以上的高强锚杆，锚固剂不少于2根，每根锚杆的锚固力不小于120KN；作为起吊用的锚索采用长度不小于6.3m，直径不小于17.8mm的合格锚索，锚固长度不小于2.5m，锚固力不小于200KN。

矿车转皮带运输管理制度

安龙县龙山镇泓发煤矿
掘进工作面与皮带下山运输系统的的管理制度
我矿主平硐根据《开采方案设计》、《安全专篇》结合本矿实际情况现及现行的巷道布置，鉴于我矿回风上山、轨道上山、皮带上山均布置在同一煤层的现状,制定本制度。

一、皮带运输:
1、带式输送机应加设软启动装置，下运带式输送机应加设软制动装置。

上运及下运输送机制动装置的制动力矩与设计最大静拉力差在闸轮上的作用力矩之比不得小于2，也不得大于3；上运输送机当物料下滑力大于运行阻力时应设防逆转装置；下运输送机必须设置制动装置，制动系统应满足工作制动和安全制动的要求。

2、必须使用阻燃输送带。

3、滚筒驱动的带式输送机必须装设驱动滚筒防滑保护、堆煤保护和防跑偏装置；装设温度保护、烟雾保护和自动洒水装置；主要运输巷的带式输送机必须装设输送带张紧力下降保护装置和防撕裂保护装置。

沿胶带输送机人行道侧设置事故紧急停车装置。

4、输送机拉紧装置为动力张紧时，应装有瞬间张力监测装置和限位开关。

5、下运输送机应有避免输送机运行超速及飞车事故的超速保护和失电保护措施。

6、井下胶带输送机，应设置连续式火灾监测系统，并应接入矿井安全监测系统。

二、掘进工作面矿车运输转皮带运输管理:
1、带式输送机运输掘进头煤矸时间:23∶00--01∶00;07∶00--09∶00;15∶00--17∶00。

2、人工从矿车将煤(矸)转载至带式输送机时,要将大块煤(矸)打碎,最大不超过150mm,以免卡住煤仓口。

煤矿矿井运输管理办法

煤矿矿井运输管理办法煤矿矿井运输管理办法为加强矿井运输管理的基础工作，保障运输质量，实现矿井安全生产，依据《煤矿安全规程》、《安全质量标准化标准及考核评级办法》和有关矿井运输管理的法规、条例和技术政策，特制定本办法。

第一章总则第一条各矿机运科对运输管理工作负业务管理责任，在机电副矿长和机电副总工程师的领导下，机运科参与轨道运输的设计、技术改造及组织检查验收等工作。

负责运输设备、设施的选型设计、安装使用及维护标准的制定，负责组织对运输设备、轨道线路、斜巷安全设施、运输车辆及连接装置等的检查工作，对设备设施的完好情况进行日常监督检查。

第二条安检科对运输管理各项标准及管理制度的执行情况负监督管理责任，负责对运输设备、轨道线路、安全设施、运输车辆及连接装置等的使用情况进行日常监督检查。

第三条调度室负责对运输车辆的调度、运行管理、监督管理、检查和考核等工作。

第四条机运科、安检科、调度室要明确分管斜巷运输安全管理工作的负责人，以便及时沟通、解决日常管理中出现的问题。

第五条每月由机运科牵头组织安检科、调度室及各管理区队对矿井运输系统进行一次系统检查。

第六条机运科、安检科、调度室对事故隐患出具隐患整改通知单并提出处理意见，有权对多次通知仍未整改的相关责任单位罚款和停止作业。

第七条主要运输巷道的轨道由运输队负责使用、维护和管理，各采掘及辅助生产单位的轨道由各区队维护和管理，有条件的建议由专业运输区队负责维护管理。

基层区队负责所管辖工作地点运输设备和设施的安装、使用、维护和管理，实行“谁使用、谁管理、谁负责”的原则。

第八条所有运输设备、设施、安全保护装置等必须做到运行有制度、安装有标准、管理有办法，坚持做到谁使用、谁管理，责任落实到人。

运输设备、安全设施的主要试验项目由责任单位负责组织实施，机运科负责监督工作。

运输设备性能和结构有较大变化时，必须报矿井分管领导批准。

第九条各区队要建立运输管理台账和包机图表，对运输设备、设施实行网络化管理，健全各种基础技术资料和建立各种规章制度。

小上下山管理制度范本

小上下山管理制度范本一、目的与依据本制度的目的是为了规范小上下山活动的管理，保证参与者的安全和环境的保护。

本制度的依据是《山岳旅游条例》等相关法律法规。

二、适用范围本制度适用于所有小上下山活动，包括户外俱乐部组织的登山、远足、徒步等活动。

三、参与者要求1. 参与者必须是身体健康、具备一定的山岳素质和山地应急处理能力；2. 参与者必须遵守领队或组织者的指挥，服从安排；3. 参与者必须具备基本的装备和技能，包括适合的鞋子、服装、食品、水等；4. 参与者必须自行承担自身风险和可能发生的意外事故。

四、领队责任1. 领队必须熟悉小上下山活动的路线、天气情况和地形地貌；2. 领队必须保证小组的安全，包括合理安排行程、确定安全地点休息以及提供必要的医疗援助；3. 领队必须带领小组保护环境，禁止离开指定路线、破坏自然景观和过度采摘植物等行为。

五、安全措施1. 所有参与者必须佩戴装备齐全的头盔，并严禁在路线上独立行动；2. 登山时，参与者必须使用专业登山绳索，避免发生跌落事故；3. 高风险区域内，参与者必须保持集中注意力，并遵守领队的指令；4. 在遇到恶劣天气等突发情况时，领队有权决定改变路线或者终止行程。

六、环保要求1. 参与者必须捡拾自己产生的垃圾，垃圾在山下统一回收处理；2. 参与者严禁在山上随意乱扔垃圾，破坏山地生态环境；3. 参与者严禁捕捉、破坏野生动植物。

七、违规处理1. 对于违反规定的参与者，领队有权取消其参加活动资格，并进行相应惩罚；2. 对于严重违反规定的参与者，组织者有权保留追究其法律责任的权利。

八、救援与应急处理1. 在遇到突发事故或意外情况时，领队必须及时进行救援，并报告组织者和当地有关部门；2. 参与者必须积极配合救援工作，确保自身和他人的安全；3. 参与者应具备一定的应急处理知识和技能。

九、活动报备1. 组织者必须提前向当地有关部门报备小上下山活动的时间和路线；2. 当地有关部门可根据实际情况提出相关意见或要求。

运输公司货运管理制度

运输公司货运管理制度一、总则1. 本制度旨在规范运输公司货运活动，确保货物运输安全、准时、高效。

2. 本制度适用于公司全体货运人员，包括司机、装卸工、调度员等。

3. 货运管理应遵循国家相关法律法规，同时符合行业标准和公司实际情况。

二、货物接收与装载1. 货物接收时，必须对照运单核对货物名称、数量、包装等信息，确保无误后方可接收。

2. 货物装载前，应对车辆进行检查，确保车辆技术状况良好，适合所承载货物的运输。

3. 货物装载应遵循重不压轻、大不压小的原则，合理分配货物位置，确保运输过程中的安全。

三、运输途中管理1. 司机在运输途中应遵守交通规则，保证行车安全。

2. 司机需定期检查货物状况，特别是在长途运输中，要定时停车检查，防止货物损坏。

3. 遇到不可抗力因素导致运输延误，应及时通知公司和客户，协商解决方案。

四、货物卸载与交付1. 到达目的地后，应及时与客户联系，确认卸货时间和地点。

2. 卸货时应小心操作，避免货物损坏。

3. 货物交付给客户前，应请客户检查货物是否完好无损，确认后签字收货。

五、安全与质量管理1. 公司应定期对货运人员进行安全教育和技能培训。

2. 对于货物运输中出现的问题，应进行记录和分析，及时采取措施防止再次发生。

3. 公司应建立完善的货物追踪系统，确保客户能够实时了解货物动态。

六、应急管理1. 公司应制定应急预案，包括自然灾害、交通事故、货物损毁等情况的应对措施。

2. 货运人员应熟悉应急预案，一旦发生紧急情况，能够迅速有效地处理。

七、监督与考核1. 公司应设立监督机制，对货运过程进行监控，确保制度得到有效执行。

2. 对于违反管理制度的行为，应依据公司规定进行处理。

3. 定期对货运人员进行考核，激励优秀员工，提升整体服务水平。

结语。

2024年上下山管理制度

2024年上下山管理制度引言：随着社会的发展和人们对自然环境的关注不断增加，越来越多的人开始喜欢踏足大自然，尤其是登山运动逐渐兴起。

然而，由于登山的盛行和普及程度的提高，很多山区开始面临严重的环境问题和安全隐患。

为了保护山区生态环境，落实安全管理措施，2024年将推出更为严格的上下山管理制度。

一、管理机构1.设立专门的上下山管理机构，负责统筹山区的管理工作。

该机构将包括政府部门、环保组织和登山协会等相关方。

2.上下山管理机构将制定详细的管理办法和操作规程，确保管理工作的有效性和高效性。

二、人员管理1.所有上山登山的人员必须提前申请登山许可证，并通过专业的登山培训。

2.登山许可证将标识个人的身份信息和登山时间，以便管理机构进行统一管理和控制。

3.登山许可证将根据山区的可承载能力进行数量限制，以避免山区过度拥挤。

4.所有登山者必须详细填写登山计划，包括登山路线、休息点和预计返回时间等，以确保安全。

5.管理机构将配备专业的登山指导员，对登山者进行路线指引和安全提示。

三、环境保护1.严禁在山区乱丢垃圾和破坏自然景观，如发现违规行为将取消登山许可证。

2.在山区内设立垃圾分类和回收站点，并加强对垃圾处理的监管和管理。

3.山区内严禁野火和烟火，定期进行山地防火巡查和消防设备检查。

4.山区内严禁非法捕捉、猎杀野生动物，对违规者将严格追究法律责任。

5.加强山区的生态修复和植被保护工作，增加植树造林和草地恢复的力度。

四、安全管理1.扩建山区停车场和登山口设施，确保登山者有足够的停车和集结空间。

2.增设警示牌和标志，提醒登山者注意山区的危险和安全事项。

3.定期进行山体结构和道路的检查和维护，防止山体滑坡和道路塌方等意外事故。

4.增加山区的救援队伍和装备，提高对紧急情况的处理速度和能力。

5.建立登山者信息数据库，方便管理机构及时了解登山者的动态和安全情况。

六、宣传和教育1.加强对登山者的宣传和教育，提高其对山区环境保护和安全意识的认识。

上下山管理制度范本（2篇）

上下山管理制度范本一、引言山区旅游是我国的一大特色，而为了保护山区环境、确保游客的安全，制定一套科学合理的上下山管理制度至关重要。

本文将提供一个上下山管理制度范本，旨在帮助山区景区或旅游开发者建立一个完善的管理体系。

二、组织机构1. 管理机构：设立专门的上下山管理机构，负责制定和执行上下山管理制度，并进行监督和评估。

2. 管理人员：聘请专业的管理人员，包括山区环保专员、导游、巡山员等。

三、规章制度1. 上山准备a. 游客必须购买门票，并获取必要的许可证。

b. 游客需提供有效身份证明，并填写详细的登山登记表。

c. 游客需提供健康证明，并接受必要的安全培训。

2. 安全管理a. 游客需遵循指定的登山路线，并不得擅自离开或超越指定区域。

b. 游客需配备必要的登山装备，并注意安全提示。

c. 游客需听从导游或巡山员的指挥，不得违规行为。

d. 游客应互相照应，确保群体安全。

e. 游客在紧急情况下应立即报告导游或巡山员，并采取必要的自救措施。

3. 环境保护a. 游客需爱护山区环境，不得乱扔垃圾、采摘植物等。

b. 游客需遵循指定路径，不得践踏植被或损毁自然景观。

c. 游客需尊重当地居民生活习惯，遵守严禁狩猎等规定。

d. 游客应加强环保意识，积极参与山区环保活动。

四、管理流程1. 游客申请上山a. 游客提前预约登山时间，并填写申请表。

b. 管理机构审核申请表，确认游客身份和健康状况。

c. 审核通过后，向游客发放上山许可证，并告知必要的注意事项。

2. 进山管理a. 游客到达登山口，出示上山许可证，进行登山登记。

b. 游客领取导游或巡山员提供的必要装备和安全提示。

c. 游客按照指定路线上山，并保持队形和纪律。

d. 导游或巡山员负责带队，监督游客的行为和安全。

3. 下山管理a. 游客按照指定时间和路线下山。

b. 导游或巡山员负责组织游客下山，确保安全。

c. 游客到达下山口，进行下山登记，并归还所借装备。

五、管理评估与改进1. 定期进行管理评估，收集游客的反馈意见和建议。

运输、装卸安全管理制度范文

运输、装卸安全管理制度范文一、运输安全管理制度1. 运输车辆管理1.1 车辆保养维护1.1.1 运输车辆必须按照规定定期进行保养和维护，确保车辆的正常运行。

1.1.2 车辆的保养和维护应由专职人员负责，定期检查车辆的底盘、发动机、传动系统等关键部件。

1.2 车辆技术状况检查1.2.1 运输车辆在出发前，必须经过技术状况检查，包括制动系统、照明系统、轮胎状况等。

1.2.2 车辆技术状况检查应由专职人员进行，记录检查结果并妥善保管。

2. 装载和固定管理2.1 装载物品的选择和确认2.1.1 运输公司在运输前，必须对所装载的物品进行检查，确认其是否符合运输标准。

2.1.2 物品的装载必须按照规定的顺序和方法进行，确保装载的安全性和稳定性。

2.2 装载物品的固定和保护2.2.1 在装载物品时，必须使用合适的固定装置，确保物品在运输过程中不会发生脱落或移动。

2.2.2 物品的运输过程中，必须采取保护措施，防止物品受到损坏或污染。

3. 路线选择和行车安全3.1 路线选择3.1.1 运输公司必须在运输前确定合适的路线，考虑交通状况、道路条件等因素，确保运输安全和效率。

3.1.2 长途运输时，必须选择高速公路或主干道进行，避免选择危险或狭窄的道路。

3.2 行车安全要求3.2.1 驾驶员必须遵守交通法规，保持车辆的安全行驶速度。

3.2.2 驾驶员必须保持清醒和良好的身体状态，不得饮酒或服用药物。

二、装卸安全管理制度1. 装卸现场管理1.1 危险品装卸场所设置1.1.1 危险品装卸场所必须设立在无火源和易燃易爆物品附近，并标志明显。

1.1.2 危险品装卸场所必须设置专门的防护设施，包括防爆设备、灭火器材等。

1.2 人员管理1.2.1 进入装卸现场的人员必须经过相关培训和考核，持证上岗。

1.2.2 禁止在装卸现场吸烟、吃东西等不良行为，避免引发火灾或意外事故。

2. 装卸操作管理2.1 装卸操作前的准备工作2.1.1 在开始装卸工作前，必须检查装卸设备的状态和安全性，确保其正常运行。

上下山管理制度

上下山管理制度一、背景近年来，旅游市场的快速发展带来了大量的人潮涌入各大山区，同时也给山区生态环境带来了很大的负担和影响。

如果没有有效的管理制度，这些负面影响可能会愈加严重。

因此，制定上下山管理制度，规范游客进山游玩的行为，成为了迫在眉睫的任务。

二、管理范围上下山管理制度适用于所有旅游景区和户外旅游区域，旨在规范游客的进山行为，维护山区生态环境和文化传承。

三、管理措施1. 游客前期准备游客需要在进山前认真阅读旅游区公布的安全规定，组织好自己的经费、装备和行程计划，了解山区的地形和气候条件，做好应急措施，提高自身安全意识，切勿冒险攀登或在禁止地区活动。

2. 进山登山许可证游客需要携带进山许可证和个人身份证件，进山时需要向拥有管理权威的机构或相关负责人申请进山许可，并按规定缴纳相应费用。

3. 山区环境保护游客需要遵守在山区的相关法律和规定。

遵守山区生态保护的各项措施，不在野生动植物自然保护区内进行砸场、捕猎或放生等违法行为。

游客需提倡文明登山，不乱丢杂物，保持山区卫生，避免损害上山道路，设施和造成山区植被凋落。

4. 安全警示事项游客需在天气良好情况下进行登山活动。

如遇暴雨、大雨、大雪、雾霾和其他恶劣气象，须在监管部门组织下暂停进山活动。

在山区中，游客需携行手机或其他紧急信号装置以备紧急事故。

游客需遵守游玩范围，不得篡改或跨越特定场地边界范围。

如遇特殊环境及其他紧急情况，应听从管理部门或民警指挥引导。

5. 责任追究违反上下山管理制度的游客将会被列入不良游客名单，并向相关有关部门进行报告处理。

如造成严重安全事故、侵害他人权益和公共利益等，将依法追究责任。

四、执行制度各旅游区和户外旅游景区应在实际情况基础上，制订本制度的实施细节，组织游客人员和员工进行培训和正式实施。

同时，相关政府部门也应对上下山管理制度进行监管，并及时对制度的执行进行评估和完善。

五、结束语制定上下山管理制度，旨在规范游客的进山行为，健全山区生态环境和文化传承。

运输(矿车)作业安全管理制度

运输（矿车）运行安全管理制度1、矿车驾驶员必须注意休息，保持精力充沛，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《金属非金属矿山安全规程》，严禁酒后驾驶车辆，禁止将车交给非岗位人员驾驶。

2、认真做好设备每班润滑、检查、故障排除和其他出发前检查和维护项目，以及运行中及收车后的“一班三检”，确保设备安全状况良好。

3、禁止超速行驶，严禁手脚制动联用；晴天视线良好，石灰石矿山中有轨电车的最大速度不得超过30公里/小时，下山最高车速不得超过20公里/小时(砂岩矿山矿车最高车速不得超过20公里/小时)。

4、雨天路滑，雨雾视线不清，应开亮车前黄灯与标志灯，并靠右侧减速行驶，最高车速不得超过20公里/小时（砂岩矿车最高车速不得超过15公里/小时），前后车间距应不少于50米，视距不足20米时，雨雾天气启动石灰石生产应急预案（附后）。

5、当道路在冰雪或雨季打滑时，应有防滑措施并减速行驶，前后车距应不小于50米；拖挂其他车辆时，应采取有效的安全措施，并有专人指挥。

6、不要超过驾驶室中的座椅，驾驶室外严禁载人。

7、车辆行驶时必须各行其道，严禁占道行驶、超车行驶；车辆下坡时，两车距必须保持50米以上；平路行驶必须保持30米以上；当车辆下坡时，严禁滑入空档或熄火。

8、禁止在矿山运输道路上和路口掉头、倒车。

9、禁止在装、卸点处不按顺序抢装抢卸，装车时驾驶员需将车做驻车制动，不得离开驾驶室，装料时，禁止将身体任何一部位伸出窗外，每次卸载后，您必须等待大箱子落下后再开始。

10、禁止抢车道和在所有连接道路上冲刺，在连接道路口处，做到提前减速，并“一看、二等、三通过”。

11、严格按照指定的行车路线行驶，禁止未经许可使用有轨电车，禁止将有轨电车用作交通工具，凡矿车停车时，人离开驾驶室，必须拉好手刹车，并做好相应的防滑溜措施。

12、雨雾天行车时，严禁使用紧急制动，避免车辆侧滑造成事故。

13、在对车辆检查、维护保养时，应正确穿戴好劳保用品，运行中检查底盘时要将车辆停放于平坦位置，继续之前，请关闭车辆并采取相应的防滑措施，同时注意防止设备高温部位烫伤，上下车辆手要抓牢、脚要踩稳（严禁跳车），防止滑跌造成人身伤害。