塔吊司机信号工培训(ppt)

一、塔机人员做到“五禁止”
塔吊在操作过程中，被吊物禁止超出施工现场范围。 塔吊司机和信号工禁止酒后作业。 塔吊司机和信号工禁止疲劳作业。 信号工禁止站在楼上指挥楼下的吊装作业。 现场使用的吊斗、钢筋笼等，吊耳开焊或使用螺纹钢筋
焊成的吊耳，禁止吊用。
二、塔机运行时坚持“五让”
塔机运行中，当条件同时存在时必须坚持“五让” 顺序原则进行操作。 低塔让高塔 后塔让先塔 轻塔让重塔 动塔让静塔 客塔让主塔
五、塔吊信号工安全操作规程
7、坚持“十不吊”原则，有权拒绝违章指令。 8、信号指挥人员要站立得当，旗语或手势明显准确，哨声清晰洪亮，与旗
语手势配合协调一致，上下信号密切联系，应当清楚地注视吊物起、运转、 就为的全过程。 9、信号指挥者应当站在有利于保护自身安全，又能正常指挥作业的有效位 置。 10、吊物起吊300~500mm时，应停钩检查，待妥当后再行调运。 11、吊物悬空运转后突发异常时，指挥者应迅速视情况而定，紧急告知危 险部位人员撤离，指挥塔吊司机将重物慢慢放下，排除险情后，再行起吊。 12、吊运中若突然停电或机械故障，重物不准长时间悬挂高空，应想办法 将重物落放到稳妥的位置并垫好。 13、吊物时，严禁超低空从人的头顶位置越过，要保证吊物与人的头顶最 小的安全距离不小于1m。
信号工发出的指挥语言必须准确、简短、完整，要求口齿清晰。 塔吊司机与信号工未经主管负责人同意，不得私自换岗，换岗时必
须当面交接。 塔吊司机和信号工必须持证上岗。 在吊运过程中，被吊物理地面30至50公分时，停止起吊，对被吊
物必须进行全面的检查，确认安全后方可起吊。
四、塔机、信号工严格执行“十不吊”
二）采用绳夹固接时，钢丝绳吊索绳夹最少数量应满足 以下要求：
绳夹规格（钢丝绳公称直径）Dr(mm) ≦18
钢丝绳夹的最少数量（组） 3
18～26
4
26～36
5
36～44
6
44～60
7
注明：上限不含该值
钢丝绳夹压板应在钢丝绳受力绳一边，绳夹间距A（下图示）不应小于钢 丝绳直径的6倍。
钢丝绳吊索必须由整根钢丝绳制成，中间不得有接头。环形吊索应只允许 有一处接头。当采用两点或多点起吊时，吊索数宜与吊点数相符，且各根吊 索的材质、结构尺寸、索眼端部固定连接、端部配件等性能应相同。钢丝绳 严禁采用打结方式系结吊物。当吊索弯折曲率半径小于钢丝绳公称直径的2倍 时，应采用卸扣将吊索与吊点拴接。
②钢丝绳弯折
③钢丝绳股内钢丝飞出
④钢丝绳波浪形
⑤钢丝绳股松弛
⑥钢丝绳起壳
⑦钢丝绳扭结
⑧钢丝绳绳芯飞出
9.1钢丝绳完好度，检查时应按GB5972-86中2.5条要求予以仔细检查。
检查方法：人工观察确认及游标卡尺测量，若检查结果不符在求，发现下 列情况应报废更换。
钢丝绳检验表
序号
检查项目
报废标准
1
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六、对于吊装钢丝绳的相关要求
一）钢丝绳的端部采取编结固定
按照JGJ196-2010《建筑施工塔式起 重机安装、使用、拆卸安 全技术规范》要求，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并 不应小于300mm。插接绳股应拉紧，凸出部分应光滑平整，且应在 插接末尾留出适当长度，用金属丝扎牢，钢丝绳插接方法宜符合现行行 业标准《起重机械吊具与索具安全规程》LD48的要求。用其他方法插 接的，应保证其插接连结强度不小于该绳最小破断力的75%。
指挥信号不明不吊。 斜牵斜挂不吊。 吊物重量不明确或超负荷和吊索具不符合规定不吊。 散物捆扎不牢或物料装放过满不吊。 吊物上有人不吊。 机械安全装置失灵或带病不吊。 埋在地下物体不吊。 现场光线暗、看不清吊物起落点时不吊。 零碎小物料无容器和棱刃物与钢丝绳直接接触，无保护措施的不吊。 六级以上的强风天气不吊。
钢丝绳磨损量
1. 当外层钢丝绳磨损达到其直径40% 2. 钢丝绳实测直径减少7%以上
6d
10
6×19
2
钢丝绳断丝 （断丝数）
30d
19
6d
19
6×37
30d
38
出现波浪形时，在钢丝绳长度不超过25d的范围内，若波形幅度值大 于4d/3时，则钢丝绳报废
七、钢丝绳的报废标准
1、断丝：钢丝绳断丝数在一个捻距内交互捻达到钢丝绳钢丝总数 的10%。同向捻达到钢丝钢丝绳总数的5%。
2、腐蚀和表面磨损：钢丝绳当其表面钢丝被磨损或腐蚀达表面钢 丝直径的40%以上时。
3、钢丝绳整股破断。
4、钢丝绳直径减少7—10%。
5、钢丝绳出现下述情况：
①钢丝绳压扁
4、检查吊索具的磨损情况，有达“报废”标准情况之一的立即更换， 尚未达标准却又磨损程度轻的，必须降低其允许使用范围。
5、检查吊索具、容器等是否符合要求，发现吊具有变形、扭曲、开焊、 裂缝等情况必须及时处理，否则停止使用。
6、吊装作业人员。信号指挥必须集中精力，按规定要求操作，时刻注 意塔机的运转、吊装情况。
五、塔吊信号工安全操作规程
1、信号指挥工佩戴“信号指挥”标志或特殊标志，安全帽、安全带、 指挥旗、口哨俱备，并正确配合使用。
2、熟悉起重机机械的基本性能，向其中司机及挂钩人员进行旗语手势， 声响信号的交底约定。
3、必须了解调运物件重量、堆放位置、其它固定物的连接和掩埋情况 等，确定吊点、吊装方法的具体事宜。
三、塔机人员做到“七必须”
塔吊司机、信号工使用的对讲机必须专机专用，经统一确定频率并 锁定后，使用人员无权改变频率。
信号工必须严格执行与吊塔司机的应答制度。即先呼叫塔机编号， 待司机应答后，再发出塔机动作指令。
信号工指挥站位必须在作业点。起吊后必须时刻目视吊钩与吊物； 塔机转臂过程中，塔吊司机必须环视相邻塔机工作状态，吊物落点 要适当。
塔吊司机信号工培 训(ppt)
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总述
当前随着施工的需要，单塔、群塔交叉作业也越来越 多，从客观上给施工带来很多不安全因素。为了确保塔吊 安全运转和人身安全，国家财产不受损失，杜绝不安全因 素，特别是做到安全生产无事故，塔吊作业人员负有重大 责任。为便于记忆和遵守起重吊装的有关规定，特组织本 次安全教育会，对“安全须知”、“典型案例”做简单讲 解，请塔吊司机、信号、司索工牢记并遵守。