汽修专业人才培养方案基础调研报告
汽修专业市场人才需求调研报告
汽修专业市场人才需求调研报告引言：随着汽车行业的高速发展和技术进步，汽修行业也迅速发展起来。
汽修专业的人才需求越来越高，市场上对于汽修专业人才的需求量比较大。
本报告通过实地调研和在线问卷调查的方式，分析汽修专业市场人才需求的情况，为人才培养提供参考和建议。
一、调研方法：1.实地调研：选择具有一定规模的汽修公司、汽车4S店等进行走访，与从业人员进行深入交流，了解市场对于汽修专业人才的需求情况。
2.在线问卷调查：通过在相关汽修技术交流群，以及专业学院的学生群发布问卷链接，收集求职者对汽修专业市场需求的认知和反馈。
二、调研结果：1.汽修专业市场需求概况：根据实地调研数据，目前汽修行业市场对于汽修专业人才的需求量较大，特别是在汽车维修和故障排除、汽车电子技术方面的人才需求尤为突出。
不少企业表示，由于技术的复杂性和高度专业化，缺乏熟练的汽修专业人才已经成为制约企业发展的瓶颈。
2.市场对于汽修专业人才的要求：从实地调研数据和在线问卷调查结果看，市场对汽修专业人才的要求主要包括以下几个方面：（1）专业技能：具备扎实的汽车维修技术、故障排除能力、电子设备维修等专业技能；（2）沟通能力：良好的沟通能力、团队协作能力，能够与客户和同事有效沟通；（3）自我学习能力：能够主动学习新技术和新知识，不断提高自身修理和维修技能；（4）责任心和职业操守：有较高的职业操守，对待工作认真负责，具备良好的职业道德。
三、人才培养建议：1.学校要加强实践教学，提高学生的实际操作能力，在专业课程中注重培养学生的专业技能和解决实际问题的能力；2.行业企业要与学校建立深入合作，提供实习机会和技术培训，加强学生的实际操作能力和应用能力；3.政府部门应加大对汽修专业人才培养的支持力度，推动汽修行业与学校、企业之间的合作与交流。
结论：随着汽车行业的发展，汽修专业市场对于人才的需求越来越高。
通过实地调研和在线问卷调查，我们发现目前市场对于汽修专业人才主要关注其专业技能、沟通能力、自我学习能力和职业操守等方面。
汽修人才调研实施方案
汽修人才调研实施方案一、调研目的。
汽修行业是一个与日俱增的行业，随着汽车数量的不断增长，对汽修人才的需求也在不断提高。
因此，为了更好地了解当前汽修人才的情况，制定合理的人才培养计划，我们有必要开展一次全面的汽修人才调研。
二、调研内容。
1. 调研汽修人才的数量和结构，了解当前汽修行业的从业人员数量，以及不同技术水平和专业背景的分布情况。
2. 调研汽修人才的培训情况，包括汽修人才的学历情况、培训机构的情况、培训方式和培训内容等。
3. 调研汽修人才的技能水平，主要从汽修人才的技术能力、工作经验和专业技能等方面进行调研。
4. 调研汽修人才的就业情况，了解汽修人才的就业状况、薪酬待遇、职业发展等情况。
三、调研方法。
1. 问卷调查，设计问卷，向汽修从业人员发放，了解他们的基本情况、培训情况、技能水平和就业情况。
2. 实地调研，前往汽修企业和汽修培训机构，与汽修人才进行面对面的交流，深入了解他们的工作情况和培训经历。
3. 数据分析，通过收集的数据进行统计和分析，得出结论和建议。
四、调研时间安排。
1. 确定调研时间节点，在汽修行业的淡季进行调研，以保证能够有足够的时间和精力进行全面的调研工作。
2. 调研周期，预计整个调研周期为3个月，包括问卷设计、问卷调查、实地调研、数据整理和分析等环节。
五、调研成果分析。
1. 数据整理和分析，对收集到的数据进行整理和分析，形成调研报告。
2. 调研报告撰写，撰写汽修人才调研报告，总结调研成果，提出建议和改进建议。
3. 调研成果汇报，向相关部门和领导汇报调研成果，提出人才培养计划。
六、调研保障措施。
1. 人员配备，确定调研小组成员，包括问卷设计师、调研员、数据分析师等。
2. 资金支持，保障调研经费，确保调研工作的正常开展。
3. 资料准备，准备调研所需的相关资料和工具，包括问卷、访谈大纲、笔记本电脑等。
七、调研预期效果。
通过本次汽修人才调研，我们将全面了解汽修行业的人才情况，为制定更合理的人才培养计划提供有力的数据支持。
汽修专业人才调研报告
汽修专业人才调研报告汽修专业人才调研报告1. 背景介绍汽车行业是现代社会的重要组成部分，汽修专业作为汽车行业的技术支持部门，对于保障汽车使用安全和维持汽车工作效能具有重要作用。
本次调研旨在了解汽修专业人才的现状以及行业对人才需求的情况，为相关教育机构提供参考和改进。
2. 调研方法本次调研采用问卷调查的方式，分为两个部分：第一部分为个人信息，第二部分为问题调查。
在问题调查中，我们关注以下几个方面：汽修专业人才的教育背景、技能水平、工作经验和培训需求等。
3. 调研结果3.1 教育背景调查结果显示，大部分汽修专业人才具备汽车相关专业的大学本科学历，约占调查样本的70%。
其次是中专/职高学历，占比约为20%。
仅有少数人拥有高职/本科以下学历。
这表明大部分汽修专业人才在教育背景方面具备较好的基础。
3.2 技能水平关于技能水平的调查结果显示，大部分汽修专业人才能够熟练运用车辆诊断工具和设备，掌握汽车排放测试和检修的基本技能。
然而，在一些高级技能方面，如电脑诊断、电气故障排查等，只有一小部分人具备较高的技能水平。
因此，提高人才的技能水平将是今后的重要任务。
3.3 工作经验调查结果显示，绝大部分汽修专业人才具备一定的工作经验，其中拥有3年以上工作经验的人员占比约为60%。
这表明在职场中获得实际工作经验对于提高技能水平和解决实际问题具有一定的帮助。
3.4 培训需求调查结果显示，汽修专业人才普遍对进一步培训表示需求。
他们认为新技术的学习和应用对于提高工作技能至关重要。
此外，他们还对职业发展规划和管理知识等方面的培训表示了一定的需求。
4. 结论与建议通过本次调研，我们得出以下结论和建议：4.1 结论就业市场上，汽修专业人才的需求较为稳定，但对高技能人才的需求明显高于对基础技能人才的需求。
教育机构应重视培养学生的高技能技术，提高他们在职场中的竞争力。
4.2 建议教育机构可以根据行业需求，调整课程设置，增加相关高级技能的教学内容。
汽车维修专业人才需求调查研究报告_图文精
国家中等职业教育教学改革发展示学校建设重点支持专业汽车维修专业人才需求与专业改革调研报告省市高级技工学校汽车制造与应用系 2013年 3月汽车维修专业人才需求与专业改革调研报告一、汽车维修专业人才需求与专业改革调研指导思想1. 1 调研容1及周边地区汽车维修行业发展现状及人才需求2及周边地区汽车维修企业岗位设置3汽车维修行业不同岗位的典型工作任务及相应的能力素质要求4企业对我校往届毕业生的评价1. 2 调研方式及对象1企业访谈。
访谈的对象主要有企业人事主管、一线维修人员、维修接待、汽车销售员、配件管理员等。
通过对企业人事主管的访谈了解企业岗位设置、人员结构、业绩考核、企业培训等方面的基本情况。
通过对主要岗位员工的访谈了解岗位的最典型任务,了解其能力形成过程的最关键的因素。
2 企业问卷调查。
主要调研对象是正在生产一线从事汽车维修工作的骨干技术人员、部门主管、技术总监等,通过问卷调查、在不受干扰的情况下,获得其个人对汽车维修行业现状、发展认识以及岗位典型工作任务的观点。
现已发放调查问卷27份回收 27份。
3 组织汽车维修专家座谈研讨。
调研对象是具有多年在汽车维修一线从事维修工作的骨干技术人员或技术管理人员以及高校教授、职业教育专家。
调研容主要是汽车维修岗位典型工作任务及能力要求。
4组织企业经营者座谈。
调研对象是地区的知名汽车维修企业、 4S 店经营者。
调研容主要是企业需求。
5毕业生跟踪调查。
调研对象是正在从事汽车维修行业的毕业生。
调研容主要是企业对毕业生的满意度以及教学中需要改进的环节。
1. 3 调研过程2015年 7月 18日邀请高校教授、职教专家、企业专家就本次课题研究来我院参观座谈。
2015年 12月 16 日邀请及周边地区 4S 店、汽修厂经营者来我院座谈。
我系已于 2015年 12月— 2016年 3月完成了企业问卷调查,分别对、以及西南地区的汽车初、中、高、技师等级,从专业素质、汽车维修专项能力等方面的能力要求做了全面调研。
汽车运用与维修专业人才培养调研报告
汽车运用与维修专业人才培养调研报告作者：常鹤晖执笔来源：《江苏教育·职业教育》2013年第07期一、调研目的中职教育是坚持以就业为导向，以能力为本位，以服务为宗旨的大众教育。
为彰显职业教育的特点，通过本次调研收集和分析汽车维修类专业学生的社会人才需求状况信息，了解江苏地区汽车行业以及企业对汽修类专业人才知识、技能、素质要求的变化和趋势，分析出本专业学生应具有的专业能力与素质结构，为中职汽修的专业设置、招生规模、学生就业指导提供信息，为专业人才培养目标定位、教学计划和课程标准的修订、教学改革提供依据和帮助，提高中职汽修专业人才培养质量及毕业生的就业质量。
二、调研内容汽修企业的行业现状及发展分析；中职汽车维修专业毕业生就业岗位变迁经历和年限；汽车维修专业毕业生就业岗位和工作任务；就业岗位对专业技能、社会能力和职业素养的具体要求；汽车维修专业课程体系的合理设置和教学实施。
三、调研范围与对象与省内学校所在地的交通运输管理部门负责人、工作人员咨询交流；深入省内汽车企业，与企业总经理、人事经理（或人力资源部部长）、服务经理、技术总监、行业专家、一线维修人员交流；深入汽车企业，与各校参与工学交替、顶岗实习的学生交流；通过电话与省内各校汽车专业对口就业的毕业生进行交流；通过网络了解国家示范中职校汽车维修专业的建设趋向。
四、调研方式主要采用问卷调查、专家咨询、座谈、现场考察、毕业生反馈、文献和统计资料等研究方式。
五、调研内容及分析（一）行业企业发展现状及趋势我国的汽车维修行业完全是在改革开放的基础上发展起来的，随着国民经济和汽车工业的发展，汽车维修企业像雨后春笋一般出现，一批具有国际一流硬件水准的维修企业出现在人们的视野中，为我国的交通运输事业和市民出行起到了保驾护航的作用。
2010至2012年，是江苏省新增机动车数量最多的三年，私家车的数量约占江苏省机动车保有总量的50%以上。
业内人士称，市民购买机动车的热情持续高涨，是近年来江苏经济社会快速发展、群众生活水平大幅度提高的体现。
汽车运用与维修专业完善人才培养方案总结报告
汽车运用与维修专业完善人才培养方案总结报告依托行业、企业和专家指导委员会，结合学校对人才培养方案制订的相关要求，我校汽车专业紧跟社会发展，时时关注行业发展动态，适时调整专业人才培养方案。
经过调研和专家论证，在前期“分类分层、中本贯通”的人才培养模式基础上，进一步完善人才培养方案，制订“升学就业并重”的人才培养方案，以实现人才培养的精准对接。
新制订的专业人才培养方案体现了专业教学的各要素和人才培养的主要环节要求，整个方案对专业名称及代码、入学要求、修业年限、职业面向、培养目标与培养规格、课程设置、学时安排、教学进程总体安排、实施保障、毕业要求等做了明确要求，学校还结合区域经济社会发展制订具有地方特色的专业人才培养方案。
具体表现为：一、体现了“五育并举”的人才培养目标明确培养目标为：培养思想政治坚定、德技并修，适应汽车运用与维修等行业企业需要，具有基本的科学文化素养和良好的职业道德，掌握汽车的装配、维修，汽车的售后技术服务等知识和技术技能，面向汽车机修、汽车维修业务接待等领域德、智、体、美、劳全面发展的高素质劳动者和技术技能人才，并培养具有扎实文化基础，一定的自我学习、可持续发展能力和创新能力，适应继续参加应用型高等教育培养的高素质技能型人才。
二、确定了中职为职业教育的基础地位，加大了文化基础课比例从单纯的“以就业为导向”转向“升学就业并重”的人才培养上来。
按教育部要求,开足文化基础课，并在人才培养方案中，充分考虑升学和就业需求，根据不同需求制订不同的课程体系。
在严格按教育部公共基础课的课程标准要求实施教学基础上；组织开发修订大类专业课程，建立适应职业岗位群所需要的学习领域课程，构建以能力为本位、以职业实践为主线、以学习领域课程为主体的专业课程体系。
三、紧跟行业、产业以及区域经济的发展，构建了具有突出地方特色的专业课程跟行业、产业以及区域经济的发展，适时调整专业课程设置，特别是在汽车新能源、人工智能技术的发展领域，及时引入新能源汽车结构与检修、智能网联汽车概论、智能小车的制作等课程进行教学，淘汰和弱化一些技术过时的课程和内容。
汽车运用与维修专业人才培养调研报告范文-精选范文
汽车运用与维修专业人才培养调研报告范文一、概述1、调研目的此次调研的目的是通过调查4S店人员，了解一般岗位的具体的工作内容，了解他们对新进员工的一些基本要求及员工职业规划，通过调研直接指导我们的课程开发，指导我们的课堂教学及校本教材的开发，创建职业教育的特色和品牌，深化汽车运用与维修专业“校企结合”的专业人才培养模式改革，探索适合本专业本层次培养的基于工作过程系统化的专业课程体系，提升人才培养品质，进而培养汽车维修技能型人才。
2、调研时间调研时间为：2019年7 月26日3、调研对象株洲海联别克4S店、千里马实业、兰天雪铁龙4S店4、调研方法1．访谈法2．查阅资料3．参观交流4．网络调研二、行业的总体状况随着汽车工业的飞速发展，中国汽车维修业也得到了快速发展，但是，在计划经济时代，由于车辆主要集中在运输企业中，汽车维修主要是附属于运输企业，独立的汽车维修企业非常少；改革开放以后，中国的车辆分布发生了本质的变化，车辆的社会化和私家车的大量发展，使汽车维修业走向社会化，并促使汽车维修业从产品型的行业向服务型行业的转变，按照市场化的要求，形成了一个社会化的、资金和技术密集型的、相对独立的行业（1）汽车维修行业的基本情况我国道路运输市场，特别是汽车维修市场随着改革开放的深入而逐步对社会进行开放，交通部于1983年提出了“有路大家行车，有水大家行船”的开放政策，出现了各行各业、各部门、各单位都来从事投资少、见效快的汽车维修业的状况。
1983—1989年这6年间，汽车维修业户飞速发展，由2万家增长到10万家；1989年后企业数量每年仍以较高的速度增长，截止到2019年底，全国共有汽车摩托车维修业户34.3万户。
汽车维修业户26.07万家，一类汽车维修企业0.97万多家，二类汽车维修企业5.1万多家，三类汽车维修业户近20万户；摩托车修理业户8.3万家。
从业人员达到231万多人，其中技术负责人22.8万多人，质量经验员19.2万多人。
汽车检测与维修专业人才需求与专业调研报告
汽车检测与维修专业人才需求与专业调研报告一、调查背景与目的随着经济的发展，汽车产业也在不断壮大，汽车制造与销售行业逐渐兴起。
而与此相对应的是，汽车检测与维修行业也呈现出日益增长的趋势。
本次调查的目的在于了解汽车检测与维修专业人才的需求情况，为该专业的发展提供参考依据。
二、调查方法采用问卷调查的方式，面向汽车制造、销售、检测与维修等相关企事业单位，以及汽车检测与维修专业的学生进行调查。
并结合相关的文献研究，形成综合的调研报告。
三、调查结果与分析1.目前汽车检测与维修行业的人才需求情况：通过调查了解到，汽车制造与销售行业对汽车检测与维修专业人才的需求持续增加。
随着汽车数量的增长和技术的不断升级，对汽车检测与维修技能的要求也越来越高。
特别是在新能源汽车领域，由于技术的复杂性和特殊性，对专业人才的需求更为迫切。
2.汽车检测与维修专业的学生就业情况：调查表明，目前汽车检测与维修专业的学生就业形势较好。
根据所在地区的具体情况，不同档次的汽车厂、汽车修理场、汽车销售服务企业都会吸纳一定数量的汽车检测与维修专业的毕业生。
同时，一些大型汽车制造企业也会提供岗位留学，对优秀的毕业生给予相应的培养和聘用机会。
3.汽车检测与维修专业的发展趋势：从调查结果可以看出，随着汽车产业的快速发展，汽车检测与维修专业将会有更广阔的发展前景。
除传统汽车的维修与检测需求外，新能源汽车技术的不断推进，将带动相关专业的发展。
并且，随着汽车智能化的快速发展，对于汽车故障诊断和维修的要求也越来越高，对于汽车检测与维修专业的人才需求量也会不断增加。
四、建议与展望基于上述的调查结果与分析，针对汽车检测与维修专业的人才需求，提出以下建议：1.学校应根据汽车检测与维修行业的需求，调整教学内容，加强学生的实践能力培养，增强他们的技术水平和适应能力。
2.加强与相关企事业单位的合作，建立实习基地和教学实训基地，提供更多的实践机会。
3.鼓励学生积极参与行业内的竞赛与科研活动，提高专业素养和创新能力。
2024年汽修专业调研报告
汽修专业调研报告汽修专业调研报告1调研目的结合汽车技术服务与营销专业基本情况，通过企业行业调研应用所学基础理论知识和专业技能，分析掌握行业企业现状，了解与专业相关的行业企业内部结构情况和运行组织状况、工作流程以及行业未来发展情况。
调研的时间与对象调研对象：本次调研主要针对南昌主城及周边区汽车4S店、二手车交易中心和保险公司。
调研时间：9月12日—11月12日调研内容1、汽车营销类人才现状与需求2、汽车营销类的岗位设置及相关企业汽车营销岗位群3、汽车营销类从业人员素质和结构4、汽车营销类人才职业能力要求调研的方式与组织在调研过程中，我们采用，走访调查和电话调查。
最后收集有效调查数据并撰写行业企业调查报告。
调研统计分析1、车营销类人才现状与需求随着当代高新技术的快速发展，汽车现代化程度的不断提高，势必对汽车售后技术服务行业的科技含量提出越来越高的要求。
这就决定了汽车售后服务人员不但要掌握传统的汽车维修技术，更重要的是必须尽快掌握现代电子控制维修技术。
而正是由于现代电子控制装置高的技术含量，维修人员如果不经过系统的专业学习，就很难掌握现代汽车服务与维修技术。
因此汽车技术服务与营销必然有巨大的市场潜力和广阔的市场前景。
据国家人才网统计资料显示，汽车技术服务与营销人才需求已经进入社会总体需求前五名，现已经成为国家紧缺人才的四大专业之一。
总的来讲，全国汽车销售及售后服务技术为将需要大量的、受过高等教育的汽车运用高级技术人员。
社会需求预测，随着汽车工业的发展，社会对汽车售后服务行业的高级技术人员的需求将是旺盛的，并且呈上升势头。
因此，大量培养侧重于现代汽车售后服务的人才符合当前我国汽车售后服务行业的急迫要求。
汽车后服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。
汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。
汽车运用与维修专业人才培养模式调研报告
汽车运用与维修专业人才培养模式调研报告一、研究背景及目的汽车运用与维修专业是与汽车相关的高职教育专业之一，培养学生具备汽车维修、汽车运用及汽车故障诊断、维护等技能，是满足汽车行业用人需求的重要途径之一、本次调研旨在了解当前汽车运用与维修专业人才培养模式的实施情况，为专业教育提供参考。
二、调研方法本次调研采用问卷调查与实地访谈相结合的方式进行，在全国不同地区的若干高校与相关行业开展调研。
三、调研结果1.专业设置与课程设置大多数调查对象所在高校的汽车运用与维修专业采取3年制的专科教育形式进行培养，部分高校也开设了4年制的本科专业。
就课程设置而言，大多数高校注重理论与实践相结合，课程设置涵盖了汽车运用、汽车维修技术、汽车电子与控制技术、汽车故障诊断等内容。
2.实训基地与教师团队绝大部分高校建立了与汽车运用与维修专业相配套的实训基地，供学生进行实践操作。
同时，这些高校也注重团队建设，拥有汽车运用与维修领域经验丰富的教师团队，他们不仅在设备和技术上有所突破，还能通过实际案例教学帮助学生加深理解。
3.与相关行业的合作许多高校与相关行业建立了合作关系，通过校企合作、实习就业、职业培训等方式，提供更加实践和就业导向的教育培养。
行业合作方的意见也得到了调查对象的一致认同，认为与行业的合作非常重要，能够紧跟行业最新的技术动态和用人需求。
4.学生综合实践能力培养综合实践能力是汽车运用与维修专业人才培养的重要目标之一、调查结果显示，高校注重通过实训、实习、毕业设计等方式培养学生的综合实践能力，使学生能够在实际工作中胜任各种汽车运用与维修工作。
四、存在问题与改进意见1.专业与行业的脱节部分调查对象反映，在教育培养过程中，专业与行业之间存在较大的脱节。
这导致了一些毕业生在实际工作中缺乏应用技能和实践经验，不能满足就业岗位的实际需求。
建议高校与行业进行更紧密的合作，通过行业导向的课程设置和实践教学，提高学生的实际操作能力。
2.师资力量不足虽然部分高校教师团队经验丰富，但总体上师资力量还不足以满足专业教育的需要。
汽车运用与维修技术专业人才培养调研报告
汽车运用与维修技术专业人才培养调研报告第一篇：汽车运用与维修技术专业人才培养调研报告汽车运用与维修技术专业人才培养调研报告一、调研目的近年，出现了大学生就业难和企业招不到满意员工的矛盾现象，其中一个重要的原因就是学校培养的人才和企业所需要的人才出现较大差异，要解决这个问题，首先就需要搞清楚企业需要什么样的人才，这就需要进行人才培养调研。
通过调研，了解专业与职业之间的差异点、了解专业市场和人才市场；了解行业需求、职业需求和岗位需求。
二、调研对象与内容1.政府：对整个汽修行业的新政策，新法规2.行业：汽修行业发展情况3.用人单位：需要的汽修人才4.企业员工：工作岗位运用的知识、技能5.往届毕业生：学校学的知识是否学以致用，在岗位中运用情况三、调研的基本思路与方法（一）调研思路本次调研对象包括政府、行业、用人单位、企业员工以及往届毕业生，他们可以从不同的角度提供信息，为本专业建言献策。
政府的态度将决定整个行业的发展方向，行业的发展情况决定本专业的发展前景，用人单位是我们绝大多数毕业生的归宿，我们要培养他们满意的人才，企业员工是学生毕业后的转型对象，他们可以提供很多的经验，往届毕业生提供的信息是对我们原来人才培养方案最直接的检验。
（二）调研方法本次调研的方法主要有：现场访谈、网络调研、综合分析。
四、人才需求调研分析1.政府：2016年3月25日，国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》，明确要求各地政府在5月底之前，取消对“符合国家在用机动车排放和安全标准”的二手车的限制迁入政策。
随着解除二手车限迁的城市增多，二手车残值大幅提升，各大toB端企业也加紧进行全国布局。
中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，“限迁政策的逐渐放开，使B2B平台业务将加速与线下经销商对接，未来二手车的交易额达到2万亿元也将成为可能”。
2.行业：据中国产业调研网发布的2016-2020年中国汽车维修行业现状分析与发展趋势研究报告显示，随着我国汽车产业的高速发展与汽车进入千家万户，私家车已经占据民用车辆保有量73%以上，汽车维修服务已经成为名副其实的最基本的民生服务业。
汽修专业人才培养调研报告
汽修专业人才培养调研报告汽修专业人才培养调研报告一、调研目的汽修行业是一个重要的职业领域，汽修专业人才的培养对于行业的发展和社会的需求至关重要。
本次调研旨在了解当前汽修专业人才培养的现状和问题，寻求改进和提高汽修专业人才培养的方法和途径。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查和访谈相结合的方法。
问卷调查主要针对正在从事汽修行业的专业人士，访谈则主要针对汽修专业学校的教师和学生。
三、调研结果1. 专业课程设置调研结果显示，目前许多汽修专业学校的课程设置偏重理论知识，实践环节较少。
这导致学生在毕业后面临实际工作时，缺乏实际操作的能力。
因此，在专业课程设置上应更加注重实践能力的培养，加强实践环节的开设。
2. 实训设施实训设施是汽修专业人才培养的重要条件。
然而，调研发现许多汽修专业学校的实训设施不够完善，无法满足实际操作的需要。
因此，需要加大对实训设施的建设投入，提高实训设施的水平。
3. 师资队伍师资队伍是汽修专业人才培养的核心力量。
调研结果显示，目前一些汽修专业学校的师资队伍结构不合理，师资水平不高。
因此，需要加强对汽修专业教师的培训和聘任，并提高其专业水平和教学能力。
4. 实习机会调研结果显示，学生在校期间缺乏与企业合作的实习机会，这使得他们在毕业后找工作时面临竞争的不利局面。
因此，汽修专业学校应积极与相关企业合作，提供更多的实习机会，使学生能够在实际工作中锻炼和提升自己。
四、改进建议基于以上调研结果，针对当前汽修专业人才培养存在的问题，笔者提出以下改进建议：1. 优化课程设置，加强实践环节的开设，提高学生的实际操作能力。
2. 加大对实训设施的建设投入，提高实训设施的水平，满足学生的实际操作需求。
3. 加强对汽修专业教师的培训和聘任，提高其专业水平和教学能力。
4. 积极与相关企业合作，提供更多的实习机会，使学生能够在实际工作中锻炼和提升自己。
5. 加强与行业协会和企业的合作，了解行业需求，及时调整课程设置和教学内容。
汽修专业调研报告 篇17
汽修专业调研报告篇17一、调研目的此次调研的目的是了解汽车行业现状及发展趋势，创建职业教育的特色和品牌，深化汽车运用与维修专业“校企结合”的专业人才培养模式改革，了解岗位职责和岗位从业人员结构，明确专业定位，探索适合本专业本层次培养的基于工作过程系统化的专业课程体系，提升人才培养品质。
二、调研时间调研时间为：20xx年7月-2015年8月三、调研对象本次调研的对象包括：1、用人单位：现代汽车4S店、奇瑞汽车4S店、福特汽车4S 店别克汽车4S店、大众汽车4S店、丰田汽车4S店2、人才网站招聘信息四、调研方法1、问卷法：调研期间，我们调研团队通过发放问卷的方式，向用人单位了解企业对汽车维修类人才的专业素质要求及用人数量的需求。
2、现场考察3、网络调研五、调研内容（一）专业背景（1）汽车维修市场现状及背景随着汽车保有量的急剧增加，汽车维修行业的车源、车种、服务对象以及维修作业形式已发生新的变化，现代汽车维修面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，汽车维修业技术含量已很高，汽车维修技术队伍的结构正在发生根本的变化，对从业人员的要求越来越高。
“定期检测、强制维护、视情修理、不解体检测诊断”高质量、快速修车的维修方式，是维修业的服务准则。
过去，汽车维修工作主要以技术工人为主体来完成，如今的汽车维修已发展成为必须以工程技术人员与技术工人相互配合才能完成。
过去，从事汽车维修工作的人员主要由传统的师傅带徒弟的技术工人组成，如今现代汽车维修已经向进行“七分诊断”的汽车维修工程师和“三分修理”的一般技术工人转换。
（2）汽车维修人员的发展趋势国内维修技术人员的培养主要依靠的是中等职业技术学校、职业高中和技工学校，学历水平不高极大地限制了高级维修人才的涌现。
现在汽车维修企业虽然已经开始注重汽车维修工程师、维修技术工人的招收、培养和使用，汽车维修技术工人队伍正在逐步年轻化、知识化、专业化，但是经专业机构培养具有一定职业素养的维修人员还是严重匮乏。
汽车运用与维修技术专业人才培养调研报告
汽车运用与维修技术专业人才培养调研报告一、背景介绍随着汽车行业的迅猛发展，汽车运用与维修技术专业的人才需求日益增加。
为了满足市场的需求，高等教育机构已经着手培养相关专业人才。
本调研报告旨在对汽车运用与维修技术专业人才培养进行深入了解，为相关教育机构提供参考和改进的建议。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查和访谈相结合的方法，主要对象为汽车运用与维修技术专业的在校学生、毕业生以及相关企业的人力资源负责人。
共收集到120份问卷，并进行了5个企业的访谈。
三、问题分析及结果呈现1.对于汽车运用与维修技术专业的人才需求是否稳定和持续增长的问题，结果显示，83%的企业认为人才需求是稳定的，17%的企业认为人才需求是持续增长的。
2.就专业知识和技能的培养效果进行评估，调查结果显示，78%的学生认为培养效果较好，22%的学生认为培养效果一般。
3.关于实践能力的培养，61%的学生认为学校注重实践能力的培养，39%的学生认为学校在这方面还有待提高。
4.就就业问题进行调查，36%的学生表示能够在毕业后立即找到相关工作，64%的学生则表示会面临一定的就业压力。
五、访谈结果总结通过访谈，我们进一步了解到汽车运用与维修技术专业的就业形势和企业对人才的需求。
企业认为，学生在学校期间应注重实践能力的培养，例如进行实习、参加比赛等活动，这样能够提高他们的维修技术和处理实际问题的能力，增加就业竞争力。
同时，企业也对学校的机械设备和实验室条件提出了一定的要求，希望学校能够投入更多的资源用于设备更新和实验室建设，以保持与实际工作需求的接轨。
六、改进建议根据调研结果和访谈总结，我们提出以下改进建议：1.学校应进一步加强对学生实践能力的培养，例如加强实习实训、组织参与关联行业的比赛等，提高学生的维修技能和工作经验。
2.学校应注重企业需求，并根据市场需求不断调整课程设置和教学内容，确保培养出符合市场需求的高素质人才。
3.学校应重视设备更新和实验室建设，提供良好的硬件环境支持，使学生能够更好地学习和实践。
汽修专业生调研报告
汽修专业生调研报告汽修专业生调研报告自动化技术的快速发展使得汽车产业蓬勃发展，汽修专业的学生正面临着更广阔的就业前景。
为了了解当前汽修专业生的就业状况和未来发展趋势，我们进行了一次调研。
以下是调研结果：一、就业方向1. 汽车修理厂绝大多数受调查的汽修专业生选择进入汽车修理厂就业，这是因为汽车修理厂的数量较多，提供的岗位多样化，包括汽车维修、维护、检测等，能够给予汽修专业生学以致用的机会。
2. 汽车制造厂少数汽修专业生选择进入汽车制造厂就业。
这是因为汽车制造厂在技术水平和综合实力方面较高，对汽修专业生的综合能力要求更高。
在汽车制造厂就业的汽修专业生可能成为汽车技术工程师或研发人员，为汽车行业的技术发展做出贡献。
二、就业前景1. 市场需求大汽车是目前社会生活中重要的一部分，对汽车维修和保养的需求量大。
随着汽车数量的不断增加和更新换代，汽修专业生的市场需求将会保持稳定甚至增加。
2. 技术更新快汽车技术在不断更新，涉及到智能化、电动化、新能源等方面的创新。
因此，对汽修专业生的技术要求也在不断提高，他们需要不断学习和提升自己的知识和技能。
三、就业能力要求1.职业素养对于汽修专业生来说，良好的职业素养非常重要，包括工作态度端正、责任心强、细心、勤奋等。
汽修专业生需要具备团队合作精神，积极主动，能够适应高强度的工作环境。
2.技术能力汽修专业生需要具备扎实的技术能力，包括对汽车结构、原理、电路、维护等方面的理解和掌握，能够熟练操作汽车维修设备和工具。
3.学习能力汽修专业生需要具备良好的学习能力，能够不断学习新的技术和知识，适应汽车行业快速发展的需求。
四、发展建议1. 当前汽修专业生需要加强对汽车技术的学习和掌握，提升自身的技术能力。
2. 建议汽修专业生积极参加实习和实践活动，通过实际操作的经验来提高自己的能力。
3. 提高认识，加强对汽车行业发展趋势的了解，及时掌握相关新技术。
综上所述，汽修专业生的就业前景广阔，就业方向多样化。
汽修专业人才需求调研报告
国家中等职业教育改革发展示范学校建设平罗县职业教育中心汽修专业人才需求调研报告二〇一三年九月引言 (3)产业背景 (3)一、调研目的 (4)二、调研对象 (4)三、调研方法 (5)四、调研意义 (5)五、调研内容 (6)（一）、行业发展趋势。
(6)（二）、人才供需状况 (6)（三）、岗位技能情况（能力分析） (6)（四）、能力结构及要求 (7)六、调研分析 (8)（一）、从业人员分析 (8)（二）、课程设置分析 (10)（三）、招生就业分析 (11)七、调研结论 (12)（一）、对课程设置的建议 (12)（二）、对教学模式改革的建议 (12)（三）、对专业师资配置及任职要求的建议 (13)（四）、对专业实验实训资源配置的建议 (13)2引言为了适应经济建设的发展，满足中职教育培养人才模式与社会需求的接轨，中职专业教师就必须对社会需求动态有一个清晰的跟踪了解，为此，汽修专业组的教师组成一个小组对汽车维修类技术人才的需求进行了调研。
现将调研及论证情况报告如下：产业背景宁夏回族自治区地处内蒙古自治区，甘肃省，陕西交汇处，境内资源丰富，是国内最大的电石双氰胺生产基地。
随着矿产资源的开发，汽车物流业也随之迅猛发展，以货运为主的大型商用车保有量也急剧增加。
截至2011年底，全市民用车保有量突破20万辆，达到22.6万辆，较2010年增加3.3万辆，增长17.1%，平均每天新增90辆。
营运车23845辆，同比增长5.1%；非营运车203434辆，同比增长19.3%。
私有车辆拥有量占全部民用车辆拥有量的九成以上2011年末，我市私有车辆拥有量为209871辆，占民用车拥有总量的92.7%，比2010年末增加31844辆，增长17.9%。
其中，私人汽车55819辆，比上年末增加10626辆，增长23.5%；私人摩托车99563辆，增长4.5%。
2、民用汽车拥有量持续增长2011年末，我市民用汽车拥有量为70065辆，比2010年增加11763辆，原有汽车维修企业人员已远远不能满足汽车行业发展的需要。
汽修专业市场人才需求调研报告范文
汽修专业市场人才需求调研报告范文高等职业教育是以培养生产、建设、服务、管理第一线的高端技能型专门人才。
为了主动适应区域经济社会发展需要,培养数量充足、结构合理的主要从事汽车运用与维修工作的高端技能型专门人才,我们积极探索新的行之有效的人才培养的体系,真正培养出生产、建设、服务、管理水平过硬的汽车机电修理工、钣金工、涂装工、美容装潢工、整车与零配件销售员和汽修企业基层管理岗位人员,使其适应社会发展的需要。
因此,电子机械系组织了汽修专业市场人才需求调查,以期对高职汽车检测与维修技术专业的建设和教学有所帮助。
情况如下：一、调研时间201x年11～12月。
二、调研区域、单位贵港市：贵港市中博汽车销售服务有限责任公司（4S店）,东风日产贵港金港专营店,五菱汽车贵港特约维修服务站,贵港市中顺汽车销售服务有限责任公司,贵港市骏业丰田汽车销售服务有限公司,贵港市华达汽车销售服务有限公司。
××市：桂林顺发汽车销售有限公司,桂林五亿汽车销售服务有限公司,龙胜华联进口汽车修理厂。
××市：××市大兴祥伦汽车销售服务有限公司,广西××市顺奔汽车销售有限公司,广西山建重工机械有限公司。
防城港：东兴市鸿明汽车销售服务有限公司,防城港防××区明伟进口汽车修理厂。
钦州市：××市顺德区信昌机器工程有限公司钦州分公司,钦州展鹏汽车修理厂。
××市：北海麦卡汽车用品销售有限公司。
××市：××市风向标科技有限公司,××市标鑫汽车汽车服务有限公司,快车品味汽车服务连锁机构。
三、调研对象（一）我院汽修专业毕业生。
主要是调查我院汽修专业毕业生走向社会之后,在学校课堂上学到的知识以及实训过程技术技能水平能否满足企业的需要。
通过分析知识的学习和技术技能的需要来指导教育教学,使得该专业的课程设置、技术技能训练更加符合企业的需求,实现零对接,学生就业前景更好,实力更强,更适合社会和企业发展需要。
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****市****区职业教育中心学校国家级中等职业教育改革发展示范校重点建设专业—汽车运用与维修专业基础调研报告行业企业调研调研背景（经济社会、行业企业、专业、人才）一、调研目的（由大到小，由远及近；缺少宏观）通过调研，在现行人才培养方案的基础上修改本专业在人才培养模式、课程体系、教学模式、评价模式和与之相匹配的教学环境和实训基地等方面不能满足学生综合职业能力培养存在的一些缺陷；完善以工作过程为导向的课程体系及课程内容，拉近课程学习与企业生产的距离；完善和弥补现行“工学结合订单培养人才培养模式”中的缺陷和不足环节，缩小毕业生与从业人员能力差距。
达到以下六个方面的目标。
（一）明确汽车运用与维修专业的需求前景及发展空间通过调研汽车运用与维修专业所对应的产业结构发展现状及未来发展趋势、国家相关产业政策以及****经济建设与社会发展对汽车运用与维修专业人才的需求状况，明确汽车运用与维修专业的需求前景及办学发展空间。
（二）明确汽车运用与维修专业的培养目标、专业定位通过对企业、相关职业院校的调研分析，明确中职汽车运用与维修专业的职业岗位群，了解汽车运用与维修专业相应岗位对学生的职业素质和能力要求，包括：职业道德和行为态度、文化素质和专业知识、职业技能和专业能力以及身心健康等方面的要求，确定汽车运用与维修专业培养目标、专业定位、课程体系。
（三）修订现行汽车运用与维修专业课程体系调查了解相关职业院校和社会培训机构的课程建设情况，优化现有课程内容和课程结构，将人才培养与实际工作任务更紧密的结合起来，突出实践训练，突出学生的主体地位，建立突出中职汽车运用与维修专业特点的课程体系，拓展社会服务功能。
（四）提高教育教学质量，加强师资队伍建设通过对行业、企业、相关职业院校的调研分析，了解教师现状及未来素质要求、发展空间，与企业共建专业教师队伍，提升专业教师的双师素质，提高教育教学质量。
（五）明确本专业应获取的职业资格证书、技能等级证书通过对企业、相关职业院校、职业资格认证部门的调研分析，明确与汽车运用与维修专业培养方向有关的职业资格证书、技能等级证书；了解国家对从事汽车运用与维修职业的人员的职业认证要求，企业对于相关资格证的认可程度，了解国家职业资格证书对职业知识和技能的要求。
（六）修订现行汽车运用与维修专业人才培养模式及培养方案通过对行业、企业、相关职业院校的调研分析，明确专业目标定位、就业方向，实训基地建设、专业教师队伍、校企合作内容等对专业的支撑作用，校企共建汽车运用与维修专业人才培养模式，确定培养方案及专业发展规划。
二、调研对象（分类介绍）通过企业调研，了解相应行业的人才结构现状、行业企业人才需求状况、企业岗位设置及对人才结构类型的要求、岗位对知识技能的要求、相应的职业资格要求。
通过学校调研，了解现行专业教学情况、学生就业去向、学生继续学习的要求与培养现状、企业对现行专业教学的要求与建议等，为修订我专业现有教学标准提供比较全面、客观的依据。
调研主要针对行业协会、相关企业、毕业生等进行。
参与调研的企业包括：中石化长城润滑油汽车养护中心10余家店；****市内7家****现代汽车特约经销商（****现代4S店）；****亚之杰奥迪汽车服务有限公司；****广丰通田汽车集团公司的一汽丰田、雷克萨斯、广汽丰田三家4S店；上海东昌斯科达汽车贸易有限公司等十余家汽车维修企业。
三、调研方法按照《****市****区职业教育中心学校国家中等职业教育改革发展示范校建设计划项目建设实施方案》的要求，先后四次召开汽车运用与维修专业前期调研工作专题会议，成立了调研工作小组，精心设计了基础调研方案、调查表和问卷提纲等，并根据不同的企业类型进行了分工，以确保单位调研的覆盖面。
（一）文献分析法、调查法（分开）通过资料收集、文献检索调研了****市政府的官方网站、教育部官方网站、人民网、****职成教网、****市教育委员会网站、中国高职高专网、中国汽车维修行业协会、****市汽车维修行业协会等权威性网站，收集行业政策文件、行业标准文件等资料，为我们了解汽车运用与维修专业所对应的产业结构发展情况及未来发展趋势、国家相关的产业政策以及****经济建设与社会发展对汽修人才需求的影响提供政策依据。
通过调查问卷、现场访谈、发放调查表、调查问卷、电话访谈等方式，调查了解企业基本情况、中等职业学校汽修专业人才在企业的就业岗位情况、企业人才需求现状及未来需求趋势情况、企业对中等职业学校人才的素质与能力要求、企业对中等职业学校毕业生持证上岗的要求与证书种类要求的情况、企业参与学校专业建设的意愿和建议情况。
调研中，我们及时反馈沟通情况，及时修改调查表和工作进度，统一调研口径，调研后及时汇总，及时对调研结果进行分析，为调研报告的最后形成奠定基础。
（二）比较分析法通过网络资料收集、现场访谈、电话访谈等方法收集社会汽车维修培训机构和高职院校的教学课程设置情况、部分中等职业学校的教学计划和培养方案，对比分析高职院校、社会培训机构、中等职业学校在课程设置、培养对象等方面的异同点，为课程修订提供基础性资料。
四、调研内容（要简化，重点在分析）(一)行业发展状况（含技术发展趋势）（较好）1汽车维修行业现状（重点关注****）目前，我国汽车维修已形成以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类业户为补充，汽车综合性能检测站为质量保证的维修网络和市场格局。
2015年国内汽车产量有望达到3000万辆。
截止2014年7月，****市拥有汽车总量537.1万辆，到2012年末全市汽车保有量495.7万辆，仅2013年一年增加将近40万辆；其中私人汽车407.5万辆，私人汽车中轿车298.2万辆，分别增加17.8万辆和12万辆。
2010年汽车维修行业完成维修量1160万辆次，实现维修营业收入103亿元，维修市场的经济规模不少于200亿元。
2汽车维修行业的发展趋势当今汽车是集声、光、机、电、液、气一体化的高科技产品，其技术的进步，必然会带来维修技术的更新与进步，加之物联网技术的运用与信息管理的介入，汽车维修技术发展趋势面临着新的挑战：维修对象高科技化、维修设备现代化、维修咨询网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化、服务对象社会化、维修方法规范化。
汽修专业的发展趋势：专业方向电子电控化、专业课程教学项目化、专业人才培养综合化。
随之而来汽修企业对一线作业人员素质要求是具有良好的职业精神、团队合作能力、专业技术能力强的技术人员。
2014年为新能源汽车个人消费的“元年”。
据调查，2014年新能源汽车销量7.48万辆，同比增3.2倍，是之前销量总和的两倍。
其重要因素来自政策、产品技术、价格、使用环境等各个方面。
下一步，随着以上因素特别是产品技术的突破（大众宣布2020年前将纯电动汽车续航里程提升到500-600公里），市场的增长值得期待。
车联网技术的兴起将改变汽车产业。
车联网将人与车、车与路、车与车、车与外部世界联通，汽车将成为最大的移动终端。
车联网技术的发展对汽车产业的冲击远胜于新能源。
据中国汽车工程学会发言人称，互联网技术与可再生能源结合将催生第三次工业革命。
它将对汽车产业将带来三个层面上的深刻变化：一是汽车产品将向电动化、智能化、轻量化转型；二是汽车生产方式将向大规模定制化转型，同时还可能出现分散化个性生产；三是汽车商业模式将向基于数据、平台的网络化服务转型。
车联网将成为汽车的主要发展形式之一。
汽车技术及其发展趋势，势必影响到其营销及售后服务模式。
其变化将从两个层面发生变化。
从传统层面上看利润点从新车销售向二手车、维修、配件、保险、金融及其他增值服务转移。
维修服务模式多样化，快修连锁方兴未艾。
从现代层面看基于数据、平台的网络化营销服务模式已在积极探索中。
（二）人才供需状况1、****市汽车维修行业人才供需状况目前****市有维修企业6000多家，其中一二类企业有1300多家，****区沿南四环路已经成为4s店聚集区。
****市一类、二类维修企业超过50%分布在****区、****区、****区；三类维修企业超过60%分布在****区、大兴区、通州区、****区、昌平区。
我校地处****区位于南二环与三环之间，为此，在汽车维修在职人员培训和人才提供方面有着天然的地理优势。
节能与新能源汽车技术在全球范围都是飞速发展的领域，其技术水平还不够成熟，产品尚未定型，但是为抢夺先机，很多国家都由政府出面大力支持发展新能源汽车技术。
根据国务院规划，我国新能源汽车的保有量2015年要超过50万辆，2020年达到500万辆，这会给行业带来很大的发展机遇，但是另一方面也使得相关领域面临极大的挑战。
职业教育是为经济发展和社会变革服务的，理应为产业培养成合格的劳动者。
根据行业专家的建议，职业教育需要为新能源汽车行业的发展提前做好准备，这也就给资源的建设带来了难度。
新能源汽车行业分类广泛，主要有：纯电动汽车、串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车、混联式混合动力汽车、燃料电池汽车、替代燃料汽车，由此导致各类型技术的难度较深。
其培养定位就决定课程设置及其教学内容，但中等职业教育在此领域也有着较大的发展空间和作为。
（三）岗位技能情况1、国家、行业相关规定对汽车维修岗位设置在2004年颁布的国家标准GB/T 16739-2004 《汽车维修业开业条件》的第2部分中提到的汽车维修技术工人岗位主要有：发动机修理、车身维修、电气系统维修、自动变速器修理、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、喷油泵、喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、空调维修、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、散热器维修、汽车装璜（蓬布、座垫及内装饰）、汽车玻璃安装等各类专项维修等。
2、汽车维修企业各岗位工作任务状况通过对****市汽车维修企业的大范围采样调查显示，汽车维修企业的主要工作任务如图1所示：图1****市汽车维修企业维修量结构由图可见，各类汽车维修企业中汽车维修作业频次最高的工作是汽车小修和保养（维护），其次是事故车维修。
事故车中约占85%以上的车辆为钣金整形和涂装修复。
车身修复、汽车维护与小修作业工作难度不大，是入职初期人员能够较快达标的岗位，也是中职毕业生进入企业最初的工作岗位。
目前，汽车维修企业除机修、电子电器、钣金（车身）、涂装四个关键岗位外，还需要服务接待、检验、理陪、销售、库管、车辆装饰等岗位。
岗位设置少的企业，对于今后岗位设置需求最为迫切的是增加钣金、喷漆岗，其次是诊断与维修顾问、汽车电工、库管等岗位。
3、企业对汽车维修岗位人员的素质和能力要求我们在对汽车维修企业的调研中了解到，目前多数企业愿意从中职学校录用学生作为新员工，企业认为:尽管高等院校扩招和独生子女现象已经使现在的中职生与从前不可同日而语，尤其在为人处事、吃苦耐劳、勤奋努力和文化素质方面有较大落差，但与毫无专业教育和培训背景的社会招聘人员比较，中职生还是有不少优势。