以诚信服务提升“宁波引航”品牌
抱诚守真淬炼“信用宁波”金名片
抱诚守真淬炼“信用宁波”金名片作者:孙祥生来源:《宁波通讯·图话版》2020年第10期全面深化诚信建设是推进国家治理体系和治理能力现代化的重要任务。
近年来,宁波不断深化“信用宁波”建设,积极探索,勇于创新,城市信用体系建设取得显著成效,呈现出四大特点。
政府主导与社会协同相结合。
在政府主导方面,宁波市相关部门不断强化信用建设领导体制,完善信用建设规章制度,明确各级人民政府及相关部门的信用建设责任,加强对下级人民政府及相关部门社会信用建设的监督管理。
在社会协同方面,宁波企业、行业协会、商会和社会组织积极参与社会信用建设,加强行业自律,完善行业信用评价体系,提高市场信用服务水平,实现政府主导与社会协同的良性互动。
系统推进与重点突破相结合。
宁波将信用建设的长远目标与阶段性任务结合起来,循序渐进,不断深化。
2016年,宁波发布了信用建设专项规划——《宁波市社会信用体系建设“十三五”规划》,对宁波社会信用体系建设目标与主要任务进行了全面部署。
近年来,宁波不断完善诚信建设长效机制,推进信用信息共享,完善失信主体信用修复机制,加强违法惩戒,在管理体制、制度建设、信息共享、信用应用等方面不断取得突破,推进信用建设水平持续上升。
制度先行与勇于创新相结合。
宁波在信用建设过程中,始终坚持制度先行,先后制定出台了信息管理、信用评价、信用奖惩等一系列管理制度。
同时,在总结信用建设经验基础上,宁波积极开展信用建设实践创新,也取得了较好成效。
宣传教育与惩戒制裁相结合。
公民诚信观念的培养与全社会诚信文化的塑造是一个长期的过程,宁波通过刚柔并济措施打造“诚信之城”。
一方面,各级政府及相关部门、行业组织、学校等单位认真开展诚信宣传教育活动,在全社会营造诚实守信的良好氛围;另一方面,加大对不诚信行为的惩戒制裁力度,建立红黑名单制度,信用惩戒已覆盖全市40多个部门。
虽然成绩亮眼,但社会信用建设是一个长期系统工程。
目前,宁波的城市信用体系建设仍处于初级阶段,尚需不断完善。
引航服务质量评价体系构建
引航服务质量评价体系构建作者:***来源:《水运管理》2021年第10期【摘要】為加强引航行业管理,提升引航服务质量,以交通运输部《推进阳光引航提升服务水平工作方案》和ISO 9001:2015质量管理体系标准为依据,构建引航服务质量评价体系,以期为有关引航机构提高引航安全效能、优化引航服务提供思路,并为阳光引航督导提供量化参考标准。
【关键词】引航服务;质量评价;结构模型;层次分析法0 前言船舶引航是引航员协助船长引领船舶进出港口或港内移泊的过程。
引航服务是港航物流中的重要环节,对保障港航安全发挥着重要作用。
为加强引航行业管理,提升引航服务质量,交通运输部于2013年印发《推进阳光引航提升服务水平工作方案》,2015年组织督查至今。
因此,构建健全的引航服务质量评价体系有助于督促各引航单位进一步确保引航安全、优化服务质量。
1 服务质量评价体系构建的原则与方法为能够系统全面、客观准确地评价引航机构的服务质量水平,引航服务质量评价体系的构建应遵循科学性、指导性、开放性和实效性的基本原则。
[1] 科学性原则要求质量评价指标要科学体现各维度质量要求;指导性原则即评价引航机构改进管理具有较强的指导性,推动质量提升;开放性原则即能适应引航服务要求不断发展的趋势;实效性原则即每个评价指标的数据可以获得。
笔者通过对引航系统的调查研究,识别引航服务质量涉及的各个方面,对船长、船舶所有人、船舶代理和港口码头进行实地调研,筛选出影响引航服务质量的关键要素和核心指标,并通过层次分析法确定各评价指标权重,使评价体系的构建科学、合理。
2 引航服务质量评价体系从引航服务的目的、流程、管理及顾客期望等4个方面建立引航服务质量评价体系(见图1)。
3 核心指标和各指标权重的确定引航服务质量涉及的方面比较多,本文在参考阳光引航要求并咨询了业内相关专家后从重要性和可测度性的角度选定了一些核心指标构成评价指标库。
3.1 核心指标库的构建及各指标的含义3.1.1 引航安全(1)引航事故:指船舶在引航操纵过程中发生水上交通事故。
引航现场教学模式在引航员技术培养中的应用
0 引 言宁波引航以前基本采用随机跟船学习不固定师徒的模式,优点是可以博百家之长,技术培养更全面,较适合性格外向型学徒;缺点是导师对学徒的真实水平了解不足、学徒实操锻炼的机会少、技术学习不系统、技术短板很难及时得到弥补。
随着人员结构的不断优化,宁波引航在原来基础上推出了指定师徒的培养模式,优点是大部分师父对学徒有正向引导作用,缺点是生产任务繁重,学徒跟到自己师父的机会较少,并存在师徒性格匹配等问题,最终导致不少学徒得不到及时有效的指导。
为更好地传承引航技术,高效打造技术过硬的引航团队,2019年7月,杨东晓率先推出“引航现场教学模式”并在之后带领团队逐步将其拓展深化。
1 教学共促1.1 组建导师团队引航是实践性非常高的职业,只有在优秀导师的指导下不断实操学习才能有效提升技术水平。
“引航现场教学模式”要求精选引航技术顶尖并拥有很高理论水平和良好安全记录的高级引航员组成导师团队,系统精准地将引航技术传技术培养中的应用杨东晓 张 波 李飞镝(宁波引航站,浙江宁波 315040)摘 要:引航是港口生产中极为关键的一环,引航员的培养是港口和引航发展的内在需求,而引航员的技术培养则对于保障港口、船舶安全和提升引航服务至关重要。
“引航现场教学模式”主要是采用“一带多”,指定一人实操,其余人观摩,要求有预案有考查,导师手把手指导,全程分析、提问、交流、解答,最后进行复盘、讨论、总结,旨在建立一种系统化、人性化、规范化的教学模式,通过教学共促、合作学习、强基提能和综合排查等方式,激发学习主动性,有效提升教学效率,排查隐患,查找不足,补齐短板,全面提升引航员技术。
关键词:引航现场教学模式;合作学习;蛙眼视觉理论;引航感知力;综合排查;平行靠泊操作法授给学徒,并在不同阶段进行针对性指导提高。
1.2 师徒双选结对组织师徒结对现场双选会,导师团队和学徒团队面对面交流,通过师徒互问、现场交流、兴趣分享等方式,促成更为人性化的以师傅为主徒弟为辅契合度较高的师徒结对。
以诚信绘就城市底色 宁波成功创建社会信用体系建设示范区
以诚信绘就城市底色宁波成功创建社会信用体系建设示范区作者:刘怡然来源:《宁波通讯·图话版》2021年第12期信用既是无形的力量,也是无形的财富。
如何让信用成为诚信者的通行证、失信者的警报器,形成政府、社会和市场的合力,营造知信、用信、守信的良好氛围,为经济社会长足发展提供保障,宁波市在信用体系建设上下足功夫。
2021年11月5日,“信用宁波”建设传来喜讯——宁波市成功创建第三批社会信用体系建设示范区,靓丽甬城又多了一张“信用城市”的金名片。
站在新的起点,宁波市将承担起国家级示范区的职责和使命,形成更多信用建设的“宁波经验”,助力高质量发展建设共同富裕先行市。
本刊记者邀请了相关部门负责人为大家详细解读如何筑就信用建设的“宁波样本”。
记者:社会信用体系建设示范区这张“金名片”是对宁波长期以来“信用宁波”建设成果的最好褒奖,能否介绍一下宁波市是如何开展信用体系建设的?鲍佩云:首先是强化机制保障,把《宁波市社会信用条例》列入2021年市人大常委会立法审议预备项目,并印发实施《宁波市社会信用体系建设“十四五”规划》,明确未来五年信用建设的目标任务和具体举措。
同时,将“信用宁波”建设列入市政府年度目标管理考核。
建立区域信用监测体系,将信用监测延伸至区县(市),常态化监测评估各区县(市)信用环境和信用建设水平。
其次是建设信用平台,全面启动宁波市公共信用信息平台三期建设,实现信息归集、查询、共享、异议、修复等“一站式”服务。
平台上联国家、省,下延区县(市),横跨部门,成为信用信息归集共享的总枢纽和信用服务的总窗口。
以数字化改革为总牵引,开通信用查询、异议、修复“线上办、掌上办”,实现信用服务“零次跑”,累计提供信用服务1960余万次。
发布《宁波市公共信用信息数据清单(2021版)》,实现信用主体全覆盖,建立多层次的数据质量管控体系。
再次是率先试点示范,一方面创新“信用+司法执行”模式,推进构建“以自动履行为主、强制执行为辅”的执行工作新格局。
创立“宁波引航”品牌
作者: 杨丹[1] 姚元卫[2]
作者机构: [1]《中国引航》编辑部 [2]宁波引航站
出版物刊名: 港口经济
页码: 54-56页
年卷期: 2010年 第1期
主题词: 宁波市 品牌 港口发展 经济发展 以港兴市 港口码头 宁波港 现代化
摘要:“宁波港速度”是我国港口发展及宁波市经济繁荣的一个缩影。
“以港兴市、以市促港”的发展战略,让一座国际现代化港口码头群以崭新的面貌屹立于东海之畔。
“宁波引航”是中围乃至世界引航界一个响当当的品牌。
作为宁波经济发展的助推器和港口发展的第一见证人,他们凭借高超的引领技术、优质的引航服务,全心全意服务港口经济发展。
经过二十多个春秋的风雨洗礼和几代引航人的不懈的努力、创新与拼搏,使宁波港引航事业实现飞跃式发展,谱写了引航业绩新的篇章。
宁波船舶引航管理办法试行
宁波船舶引航管理办法(试行)第一章总则第一条为维护国家主权,加强宁波船舶引航管理,适应港口生产需要,保障船舶、港口设施和水上人身财产安全,依据《中华人民共和国港口法》、交通运输部《船舶引航管理规定》、《港口经营管理规定》等有关法律、法规和规章,制定本办法。
第二条本办法适用于在交通运输部依法划定并对外公布的宁波引航范围内(以下简称“宁波引航区域”)的船舶引航行为,以及与之有关的法人、船舶和个人。
第三条市港口行政主管部门负责宁波引航区域的引航管理工作。
宁波引航机构具体实施宁波引航区域的引航工作。
第四条经市港口行政主管部门批准,宁波引航机构可根据引航区域的港区布局和生产需要,设立引航分机构。
第五条应当申请引航的船舶种类,按照《船舶引航管理规定》执行。
第六条船舶引航坚持“维护主权、保障安全、精心引领、服务港航”的宗旨,建立公平、公正的引航秩序。
第二章管理职责第七条市港口行政主管部门的主要职责:(一)贯彻执行有关引航工作的法律、法规、规章和政策;(二)负责审定宁波引航发展规划;(三)负责筹建和管理宁波引航机构;(四)负责监督管理宁波引航区域的引航费收;(五)负责宁波引航区域引航业务的监督和协调, 维护引航秩序;(六)其它宁波引航区域的引航管理工作。
第八条宁波引航机构的主要职责:(一)执行有关引航工作的法律、法规、规章和政策;(二)负责制订引航工作章程和管理制度;(三)负责制订引航方案和引航调度计划;(四)接受引航申请,提供引航服务;(五)负责引航费的计收;(六)参与港口、航道等工程项目的研究和评审;(七)负责引航信息统计。
第九条港口经营人的主要职责:(一)提供安全的码头和设施,使被引船舶能安全地进入、停泊和离开;(二)定期测量码头前沿水深,并向宁波引航机构提供与船舶安全靠、离泊有关的基础资料;(三)为引航作业提供便利条件。
第十条船舶或其代理人的主要职责:(一)提供正确的船舶资料和运行状况;(二)及时报告船舶动态。
宁波市人民政府办公厅关于印发引航管理体制改革实施方案的通知
宁波市人民政府办公厅关于印发引航管理体制改革实施方案的通知文章属性•【制定机关】宁波市人民政府•【公布日期】2007.03.20•【字号】甬政办发[2007]46号•【施行日期】2007.03.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文宁波市人民政府办公厅关于印发引航管理体制改革实施方案的通知(甬政办发[2007]46号)各县(市)、区人民政府,市政府各部门、各直属单位:《引航管理体制改革实施方案》已经市政府同意,现印发给你们,请认真贯彻落实。
二○○七年三月二十日引航管理体制改革实施方案为加强港口引航管理,积极、稳妥、有序地推进我市引航管理体制改革工作,根据市政府《关于引航管理体制改革的若干意见》(甬政发〔2007〕23号),制定本方案。
一、机构设置和组织管理将宁波大港引航有限公司从宁波港集团公司中分离出来。
宁波港集团公司宁波大港引航有限公司(以下简称原引航公司)变更设立为国有独资宁波大港引航有限公司(以下简称引航公司),由市国资委作为出资人,履行出资人职责。
同时成立宁波港引航站,性质为相当于正处级自收自支事业单位,隶属于市交通局(港口管理局)。
引航站和引航公司实行“两块牌子一套班子”模式运作。
引航的具体业务由引航公司运作。
引航公司不设股东会,由出资人行使股东会职责。
引航公司设立董事会和监事会,董事会成员和监事会成员由市国资委商交通局(港口管理局)提名考察,并征求宁波港集团公司意见,报市政府同意后委派。
董事长、副董事长、监事会主席由市国资委商市交通局(港口管理局),并征求宁波港集团公司意见,报市政府同意后从董事会、监事会成员中指定。
董事会、监事会成员中的职工代表由公司职工代表大会选举产生。
引航公司总经理、副总经理按有关规定产生,董事长兼任总经理。
引航站站长、副站长应与引航公司总经理、副总经理保持一致,按有关规定任免。
为了平稳有序推进改革工作,引航站领导班子和引航公司总经理、副总经理在原任期内保持原班子不变。
宁波海事:“三个品牌”理念温暖困境中的航运业
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加快推进服务业标准化
建 立 r安全 防范 、家政服务 等6 个市 级服 量 和 效 能 。
三是生 活性服 务业领域 中 ,要 围绕
全面提 升 “ 安 民 乐 民健 民 ” 的 活 服 务
务、 标 准化技 术 委 员会 ,为推 动行业 或
四是 标 准 体 系 不 断 形 成 。 围 绕 我 功能 ,重点 在休 闲旅游 、社 服 务 、房
专 业领 域标 准化 建设提 供 了有力 的技 术 市 国际港 口物 流 中心城市 建设 ,开展 了 地产业 等方 面 ,抓好标准 的研制 。
支撑
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四是 新 兴 服 务 业 态 领 域 巾 ,要 匍 绕现代 经济社 会发 展趋 势 ,加 强对 大宗
波创造与宁波标准。
7 个 ,市 级试 点 项 目1 7 个 。住现 代 服务 力和水平提供技术支撑。
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二是 生产性 服 务业 领域 中 ,要 围绕
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准化 T作 的责 任感 和使命 感 ,加 大工作
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中华人民共和国海事局关于2024年安全诚信航运公司名单公示
中华人民共和国海事局关于2024年安全诚信航运公司名单公示文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2024.05.27•【文号】•【施行日期】2024.05.27•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文2024年安全诚信航运公司名单公示根据《安全诚信航运公司管理办法》(海安全〔2020〕258号),经对相关航运公司申报资料的审核评定,拟授予华远星海运有限公司等13家航运公司安全诚信航运公司;拟给予中日国际轮渡有限公司等35家航运公司年度签注,保持安全诚信航运公司资格。
现将有关情况公示如下(排名不分先后):拟授予安全诚信航运公司名单:华远星海运有限公司、上海欣安航运有限公司、浙江新一海海运有限公司、宁波聚合物流有限公司、浙江长龙海运有限公司、宁波市恒兴船务有限公司、浙江宁申海运有限公司、宁波壹鼎海运有限公司、厦门信安泓船务有限公司、福建辉海船务有限公司、泉州市海上客运有限责任公司、连云港港口集团有限公司轮驳分公司、南京扬洋化工运贸有限公司。
拟给予年度签注航运公司名单:中日国际轮渡有限公司、中波轮船股份公司、上海深水港船务有限公司、上海锦江航运(集团)股份有限公司、神华上航疏浚有限责任公司、国能远海航运(天津)有限公司、天津中海华润航运有限公司、天津海龙石油地球物理勘探有限公司、中海油田服务股份有限公司(钻井事业部)、天津永续航运集团有限公司、华洋海运有限责任公司、中铁渤海铁路轮渡有限责任公司、宁波东海海运有限公司、宁波宁电海运有限公司、宁波海运股份有限公司、宁波甬旺航运有限公司、舟山港海通轮驳有限责任公司、舟山金海岸航运有限公司、宁波油港轮驳有限公司、兴通海运股份有限公司、厦门港务船务有限公司、厦门三联船务企业有限公司、厦门闽捷船务有限公司、漳州市古雷拖轮有限公司、中海油珠海船舶服务有限公司、湛江经济技术开发区明日光船务有限公司、珠海高速客轮有限公司、东莞市永祥船务有限公司、海南中远海运沥青运输有限公司、深圳招商迅隆船务有限公司、广东海运股份有限公司、珠海市旺通船务有限公司、深圳市鹏星船务有限公司、武汉长燃运输有限公司、南京两江海运股份有限公司。
内河船舶拖推运输服务的品牌建设与市场营销策略
内河船舶拖推运输服务的品牌建设与市场营销策略近年来,随着内河船舶运输服务市场的不断扩大,内河船舶拖推运输服务逐渐成为一个潜力巨大、未来可期的行业。
在这个竞争激烈的市场中,如何通过品牌建设和市场营销策略,提升企业的知名度、影响力和市场份额,成为了每一家企业面临的重要问题。
首先,品牌建设是内河船舶拖推运输企业赢得市场竞争的核心要素之一。
品牌是企业在市场中塑造的形象和信誉,是消费者对企业的认可和忠诚度。
要建设一个成功的品牌,企业需要从以下几个方面入手。
首先,企业需要定义自己的品牌定位。
在内河船舶拖推运输服务市场中,企业可以选择定位为高效、安全、可靠的服务提供商。
这样的定位能够满足客户对船舶拖推运输服务的需求,帮助企业树立良好的形象。
其次,企业需要注重提升服务质量。
在内河船舶拖推运输服务中,船舶的安全性和运输效率是客户最关心的问题。
因此,企业需要加强船舶的维护和管理,提高运输效率,确保客户货物的安全和及时性。
同时,企业还可以通过建立客户服务热线和定期回访,提供贴心的售后服务,增强客户对企业的信任。
另外,企业还可以通过加强品牌宣传和推广来积累知名度和影响力。
在市场竞争激烈的环境中,企业需要利用各种传媒渠道和宣传平台,例如电视广告、网络平台和社交媒体等,向目标客户群体宣传企业的品牌形象和服务优势。
此外,企业还可以参加相关行业展会和论坛,与客户和合作伙伴进行更深入的交流与合作,进一步提升品牌的知名度和影响力。
此外,市场营销策略也是内河船舶拖推运输企业获取市场份额的重要手段。
市场营销策略包括市场定位、目标客户群体选择、竞争优势的塑造等方面。
首先,企业需要对市场进行细致的划分和定位。
在内河船舶拖推运输服务市场中,企业可以选择侧重于特定货物类型的运输,例如煤炭、大宗商品和危险品等。
通过选择市场细分,企业可以更加精准地满足特定客户群体的需求,提供更专业的服务。
其次,企业需要选择目标客户群体。
在内河船舶拖推运输服务市场中,潜在的客户包括商品生产商、贸易公司、物流服务商等。
宁波银保监局关于市政协十六届一次会议第75号提案答复意见的函
宁波银保监局关于市政协十六届一次会议第75号提案答复意见的函文章属性•【制定机关】宁波银保监局•【公布日期】2022.07.25•【字号】甬银保监函〔2022〕3号•【施行日期】2022.07.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】金融正文宁波银保监局关于市政协十六届一次会议第75号提案答复意见的函甬银保监函〔2022〕3号陆红飚:您在宁波市政协十六届一次会议提出的第75号提案《关于进一步发挥好中信保优势的建议》收悉。
我局高度重视您的建议,经商市商务局、市金融监督管理局,现答复如下:我市高度重视出口信用保险工作,引导中信保宁波分公司充分发挥出口信用保险的逆周期、跨周期调节作用,加强市场走访和客户服务、着力扩大政策覆盖面、加大承保理赔支持力度,着力创新实现多元供给,加大对外贸新业态新模式的引领保障能力和水平,辖内政策性出口信用保险覆盖面和渗透率一直保持全国前列。
一、积极有效扩大信保覆盖面中信保根据党中央、国务院关于出口信保的工作要求,在市场化、法制化原则下开展业务,不强制要求企业将全部业务投保,允许企业基于风险收益与费用付出评估而作出的全部业务统保或选择性投保决定,即企业可以在投保中按照国别、买方维度选择投保范围。
从实务操作来看,企业将全部业务统保有利于实现风险保障的全覆盖,并获得相对优惠的保险对价。
若企业提出选择性投保,中信保在对境外买家进行限额预评估,认为风险处于可控情况下,可以向企业出具承保方案。
根据风险对价原则,选择性投保与全部业务统保存在费率差异。
符合条件的企业还可以选择在我市小微企业统保平台上进行投保。
二、加强信保融资增信体系建设信保融资是以企业的出口应收账款权益为融资基础,在企业向中信保投保并将赔款权益转让给融资银行的前提下,银行向企业提供融资,中信保对于企业融资起到增信作用。
根据三方赔款转让协议约定,中信保只能将赔款支付给提供融资的银行,否则该融资银行的权益将无法得到保障。
凝聚力量打造重信守诺城市
凝聚力量打造重信守诺城市作者:胡珊来源:《宁波通讯·图话版》2020年第10期诚信是人的立身之本,也是城市的发展之基。
对一座城市而言,诚信是形象,是品牌,更是走向兴旺发达的一张“通行证”。
自从2002年提出打造“信用宁波”以来,宁波一步步建立制度规范,健全信用奖惩机制,逐渐构筑起“守信获益、失信受限”的信用格局。
如今,在甬城,“信用”二字已內化为政府服务、企业经营以及市民生活的无数细节:在媒体上,各种诚信榜单层出不穷,信用核查成为行政管理的重要参考;在企业的“生意经”里,信用不仅是开拓市场的决定性条件之一,甚至还能从金融机构换来“真金白银”;在人们的日常生活中,公共自行车免押金骑行、先就医后付费、旅游景点门票打折……越来越多的城市福利正在与个人信用挂钩。
目前,宁波“十四五”社会信用体系建设正在谋划和布局中,“信用宁波”建设进入关键时期。
据悉,宁波将通过2—3年的努力,基本形成与数字经济相适应、与高质量发展要求相融合、与宁波城市精神和文明水平相契合的社会信用体系,为打造优异的城市营商环境、建设“名城名都”提供有力保障。
制度建设夯实信用基石作为一座商业氛围浓厚的城市,诚信一直是宁波地域文化中的重要组成部分。
早在2002年,宁波就在全国率先提出打造“信用宁波”,着手推动城市信用体系建设。
2014年,国务院出台《社会信用体系建设规划纲要(2014—2020)》,城市信用体系建设更是引起宁波市委、市政府的高度重视。
2016年,宁波发布了全市首部信用建设专项规划——《宁波市社会信用体系建设“十三五”规划》,明确了“十三五”期间信用体系建设的指导思想、推进原则、发展目标、主要任务和保障措施,并且出台一系列专项工作计划,将具体的工作举措分解到市级相关部门和各区县(市)。
自此,宁波的信用体系建设步入发展的快车道。
从2015年起,经过两期项目建设,宁波市公共信用平台建成了自然人、法人两大信用信息库,编制了公共信用信息征集目录,建立了常态化信用信息归集机制。
引航业服务质量及发展探析
引航业服务质量及发展探析本文从引航服务的特点入手,进而分析引航服务质量及其影响因素,并提出了发展引航业务,提高服务质量的策略。
标签:引航服务质量业务发展策略0 引言引航业在我国有着悠久的历史。
在加入世贸之初的这几年,引航业获得了良好的发展机遇,但同时也面对着巨大的挑战。
华东、华南地区经济发达,港口众多,各引航企业的业务发展都受到严峻的考验,而引航是一种特殊的技术服务型行业,虽然引航服务的需求量稳中有升,但彼此之间的竞争也日益激烈。
如何凭借独特优势提高服务质量,取得良好的经济效益,是各引航企业都要面对的问题。
1 引航服务的特点及其服务质量1.1 引航服务的特点引航是一种特殊的技术服务。
引航员登上船舶,就进出港的有关安全航行的问题向船长提供建议,或者代替船长实际指挥航行、靠離泊。
因此,引航员必须具有一定的驾驶经验和船舶操纵技能,熟知该水域的航行条件,并取得海事主管机关资格认可,才能提供引航服务。
引航服务实际上是一种引航技术的提供,客户无法触摸,只能根据效果、信誉、口碑来确定引航服务的真实性。
服务具有无形性、不可分割性、可变性、易消失性的特点,结合引航业的作业特征,引航服务的特点主要体现在以下几点:①服务的产生与消费同时进行,引航服务的提供和接受都必须由引航员和船长同时交接,双方的良好沟通、愉快合作会更好地发挥主体和客体的能动性,使引航服务达到预期理想的效果;②服务质量影响因素多变,具有丰富经验和良好的素质的引航员可以提供更好的引航服务。
有时,恶劣的气象、海况等自然条件也会影响引航服务水平的正常发挥;③服务不能储存。
引航服务一旦产生就必须要有顾客接受,否则就不存在引航服务的概念,引航员也不可能作虚拟的服务储存来提供服务给顾客。
1.2 引航服务质量的内涵引航服务的质量是引航员为使船舶安全航行、靠离泊位而向船东或货主提供的服务水平。
服务质量包括技术性质量和功能性质量两个方面。
所谓技术性质量,主要着眼于服务结果的质量。
信用建设为宁波高质量发展赋能
信用建设为宁波高质量发展赋能作者:宁波市发改委来源:《宁波通讯·综合版》2021年第09期社会信用体系建设是完善社会主义市场经济和创新社会治理体系的重要组成部分,是宁波锻造硬核力量、唱好“双城记”、建好示范区、当好模范生、加快建设现代化滨海大都市的重要支撑。
经过多年的探索实践,宁波信用建设水平稳居全国前列,多项工作形成宁波模式。
日前,《宁波市社会信用体系建设“十四五”规划》正式出台,提出要全力打造以“四区”(信用数字化建设示范区、信用新型监管先行区、信用服务经济试验区、诚信之城引领区)为标志的信用宁波升级版,为全面实现市域治理现代化、加快建设共同富裕先行市提供强有力的信用支撑和保障。
宁波信用建设成效显著高标准建设信用平台,筑牢信用建设“基础桩”。
一是信用平台一体贯通。
宁波市公共信用信息平台建设进入3.0版,已具备信息归集、查询、共享、异议、联合奖惩、修复等“一站式”服务功能,实现国家、省、市、区县(市)四级全贯通,服务线上线下全覆盖,成为信用信息归集共享的总枢纽和信用服务的总窗口。
二是信用数据量质齐升。
2021版数据清单纳入市、县两级104家单位1069条信用信息,信源单位和信息征集范围实现“双倍增”,已累计归集信用信息10亿条,为全市近1000万自然人、120万法人和非法人组织建立公共信用档案。
三是信用服务全面覆盖。
以“让数据多跑路、让群众少跑腿”为理念,开通信用查询、异议、修复“线上办、掌上办”,实现信用服务“零次跑”,累计提供信用服务1900万次。
推出“信用报告扫码查”“企业信用名片”,为企业定制“信用码”,手机扫码即可掌握企业信用状况,方便社会公众查阅。
创新信用公示机制,公示许可、处罚、红黑名单、信用承诺等信用信息1252万条。
全方位深化惠民服务,打造实体经济新阵地。
一是“信用惠民”让市民生活更美好。
推出城市个人信用分“天一分”,落地“信易游”“信易租”“信易行”“信易住”等20个“信用惠民”应用场景,并与杭州“钱江分”、厦门“白鹭分”实现应用互认。
指尖上的引航
指尖上的引航作者:姚元卫李飞镝来源:《中国水运》2013年第07期摘要:为满足港方以及代理方日益增长的引航业务要求,宁波引航站在全国引航系统率先提出了“智慧引航”的理念,从引航管理、引航调度的信息化处理和船舶导航系统的网络化以及多种船舶查询方式的试用和测试等方面开展智慧引航的建设,为港口生产提供一流引航服务。
关键词:指尖引航信息技术引航调度在网络和IT信息技术飞速发展的21世纪,港口引航业务的复杂化和申请引航船舶艘次的增多促使引航要在信息化的浪潮中开始进行转型升级,以满足港方以及代理方日益增长的引航业务要求,为港口生产提供一流引航服务。
为此,宁波引航站在全国引航系统率先提出了“智慧引航”的理念,从引航管理、引航调度的信息化处理和船舶导航系统的网络化以及多种船舶查询方式的试用和测试等方面开展智慧引航的建设,努力实现“指尖点点,智慧无限。
”由传统引航到指尖的转变1、引航信息技术的深入发展用指尖掀开引航计划的面纱,首先是引航调度系统的信息化处理不断升级优化。
宁波引航在2005年就已经在船舶调度和计划方面与大连海事大学合作开发,实现了计算机网络化运行,并在2007年实现了更新升级。
此项技术的开发从极大地方便了引航员与引航总值班室的联系,提高了总值班室的效率,减轻了值班员的负担。
引航员从“宁波引航管理信息系统”上便可知当日的引航调度和次日的引航计划安排情况,包括引航船舶信息情况、潮流信息、发车时间等一应俱全。
2、引航信息读取由鼠标到指尖点击的转变由于港口引航计划的多变性以及引航员工作时间的不确定性,单一的网络版调度系统越来越不能满足在船引航员和待值引航员的需求。
随着手机移动网络的日臻成熟,手机上网变得大众化和普遍化,如何实现引航调度的手机版运行摆在了宁波引航人面前。
为此,引航站积极联系有关专家,用以配合单位的信息技术开发和网络技术更新。
2010年,经过一段时间的测试之后,宁波引航信息手机查询系统正式登上引航历史的舞台。
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以诚信服务提升“宁波引航”品牌
作者:陈杰周奖荣
来源:《中国水运》2011年第01期
随着港口的发展和客户需求的不断提高,引航诚信服务将不断面临新的形势、新的任务,只有学习贯彻徐部长讲话精神,秉承诚信理念,争做水上国门形象第一人,根据形势不断创新,就能够提升引航行业形象,提高宁波引航服务品牌形象,做港口经济发展坚强有力的助推器!
港口引航作为口岸对外服务的重要窗口,既有“把中国引向世界,把世界引进中国”的重要使命,又有“精心引领、服务港航”服务宗旨,其服务的好坏不但关系到港口形象和国家的声誉,同样影响到港口的核心竞争力和地方经济的发展。
从现代意义上看,诚信不仅是一种道德要求,一种用来评价人的基本尺度,而且是单位立足社会的通行证。
诚信的重要性已经获得了社会各界的广泛认可,各个行业都在呼唤诚信,诚信铺筑品牌之路。
宁波引航站以徐部长讲话精神为要求,积极倡导诚信服务,把寻求诚信精神的支持、建立诚信服务文化作为引航服务升级、创建宁波引航品牌的突破口。
鲜明的诚信服务理念是提升引航服务品牌的意识引导
理念决定行为。
打造引航服务品牌,提供优质、高效的引航服务,首先要确立以诚信为基础的服务理念。
服务理念是服务价值的观念形态,是全体员工在引航服务中认同、遵循的价值观。
培育诚信服务理念,可以引导引航服务实际行为,提升引航服务的文化品位,为港方、船方提供优质的引航服务,创建宁波引航服务品牌。
诚信引航服务理念,可分为两个层面。
一是理论层面,对引航服务意识、行为起统率作用的价值理念。
如我们提出的诚信服务宗旨是“献四方一流服务,创口岸诚信品牌”,体现了至高的价值追求和社会伦理责任。
我们确立的服务目标是:“准时、安全、诚信”,表明了诚信服务的信念和标尺。
“船方的要求就是我们的追求”,“想船方所想,急船方所急”,是我们恪守的船方至上的诚信服务信条。
二是具体层面,主要的是协约诚信、准时诚信和安全诚信。
在港口引航系统性服务中,诚信服务具有多方面的内容和要求,因而其在意识上的认知往往呈现出多向性。
比如引航服务质量信用意识、引航岗位责任意识、引航职业神圣意识等等。
但引航的协约诚信、准时诚信和安全诚信应该是引航服务内容中最大的诚信。
因此,我们把它们作为诚信服务中最为关键的问题来看待。
我们倡导“能做的一定要做好,因为客观原因不能做的要解释清楚”,要给对方以充分理由,以求得对方的理解和支持,此为协约诚信;船到即引,船进即
靠,宁可人等船,不能船等人,此为准时诚信;而船方的安全是我们最大的责任,安全是引航服务的生命线,引航员要通过精心引领,确保安全。
有效的管理机制建设是优化诚信服务要素、匡正引航诚信服务行为的制度规范
宁波引航站重视引航服务管理机制的建设和创新,在服务管理模式上作了有益的探索,建立了以引航诚信服务质量跟踪、监督机制为重点的制度体系,使服务主体通过服务客体“信息”的反馈传导和外在评价力量的制约,以及内部制度的规范,进行不断的自我调节和完善,强化引航服务意识,转变服务行为模式,优化引航服务要素,改善引航服务质量。
一是制订诚信服务规范章则。
诚信在内涵上是一种道德信念,而外延上表现为行为的规范化。
在诚信服务制度建设中,还需要订立相应的条规章则为引航服务行为提供准绳,使之符合诚信服务的要求。
制度是管理理念的体现,是引航职工在共同的生产经营活动中应当遵守的行为准则,是引航工作正常运转必不可少的因素之一。
宁波引航站多年来一直致力于引航规章制度的建立和健全,根据已有的行业规范,如《引航管理规定》、《引航员登轮守则》、《中华人民共和国引航员职业道德和纪律规范》等,结合港口的工作实际,相继制定修改了包括《宁波引航服务标准》在内的30多项规章制度和一系列的岗位职责,进一步规范了职工的行为,并对引航诚信文化的形成、巩固和加强能够起到强化作用。
同时,宁波引航站在日常的引航管理中融入诚信理念,通过将诚信理念纳入绩效管理制度,贯穿于引航生产服务的全过程,使其最终转化为全体职工自觉遵守的行为规范。
在建立诚信制度的过程中,还建立了公平、公正、公开的诚信奖惩制度,形成了相应的考核评价体系,从而提高引航职工的诚信服务意识和诚信服务水平,使员工将个人成长与引航事业发展有机结合起来,在引航站形成倡导诚信、推广诚信、实践诚信的价值体系。
二是实施诚信服务承诺制。
诚信的本义就是信守承诺,宁波引航站在职工中实施全员诚信服务承诺制,明确服务承诺内容,提出严格的服务承诺要求。
尤其是在引航员中以每年与引航科签订引航诚信服务责任协议书的形式,强化引航员履职守诺责任,通过内部诚信协约达到对外——港方、船方诚信服务诺言的良好兑现。
对外则表现为利用技术优势,满足服务对象多元化需求以及特殊需求的能力。
我们公开向社会承诺:①准时。
在正常情况下船舶按时开航率不低于99.6%。
②安全。
船舶作业事故发生率控制在万分之一以下,不发生大的安全质量事故。
③诚信。
不发生行风投诉事件。
④优质。
引航服务满意率达到99%以上。
三是建立诚信服务反馈、监督机制。
宁波引航站把行业作风建设,摆到与引航安全同样的高度来加以重视。
目前我们聘请了来自不同单位的不同行业的外单位的行风监督员12名,成立行风监督小组,加强引航服务中的监督力度,每年至少一次专门组织召开引航行风监督员座谈会,内外结合,推动行业诚信形象的提升。
通过上门征询、电话询问、发放诚信服务意见反馈表等方式,每月定期征求港方、海事部门、船公司、代理公司等相关口岸部门的意见,了解
引航服务总体状况。
并对引航员个体的诚信服务状况从服务态度、业务素质、服务水平等服务要素进行综合评价,然后针对服务中存在的问题和不足,及时采取有效的整改措施,以提高引航诚信服务质量。
同时,通过设立监督电话、引航员登轮挂牌上岗等举措,加强监督的针对性和有效性。
今年我们又推出宁波引航服务卡,加强了对引航员的服务实施全过程的监督,使服务者守行规,端正行风,树立文明诚信的引航服务形象。
诚信型人才队伍是实现诚信引航服务的主体
马克思主义认识论认为,人是生产力中最积极最活跃的因素,也是生产力中唯一具有能动性、创造性的主体因素,再好的管理、再好的制度,也需要人来执行和运作。
因此,诚信建设,在根本上决定于员工个体的诚信、决定于员工的素质,建设诚信型人才队伍是推动诚信体系建设的保证。
一是加强诚信教育,在精神文化层面培育诚信理念和诚信精神,塑造“宁波引航”品牌的诚信形象。
二是抓好“人才工程”,培养诚信服务意识强、诚信服务水平高的人才队伍。
完备的引航保障设施是实现引航诚信服务的物质基础
引航保障设施是引航文化和理念的外在表现和载体,是引航制度、引航行为和引航精神的物质基础。
要真正实现引航诚信服务,要有完备的引航保障设施作后盾,只有硬件建设相配套,才能确保引航船舶准时、安全进出港和靠泊离泊,才能将航时诚信、安全诚信从理念变为现实。
一是多点设立引航基地,增强引航服务的周转时效。
针对宁波港船舶进出港航道长、港区多、锚地分散的特点,对引航基地作了合理的布局和增加,目前我们有镇海、大榭、桃花引航基地。
根据规划,到2020年将新增象山港、笤帚门、梅山、和石浦四个引航基地,使引航服务平台不断前移,覆盖宁波港所有港区。
二是引航交通设施的不断完善。
目前宁波引航站已经拥有引航艇12艘,包括3艘不锈钢快艇,4艘抗风浪能力强的大艇,在虾峙门桃花岛引航基地同时放置三条引航艇,以满足接送引航员的需要。
我们还将按照《引航规划》,结合港口发展,进一步扩大引航艇的数量,从功能、速度、安全等方面优化引航艇的结构。
对引航道路交通,不断完善引航车队的功能。
三是应用先进的网络管理手段和现代化的航海通讯技术。
目前宁波引航站已开发了包括船舶引航系统、船舶监控系统、引航调度系统、引航费收系统和引航考核系统5个子系统的综合信息系统,启用了可以实时监控的GPS引航监控系统,而最新的引航管理信息系统与GPS监控系统有机整合,使引航调度管理得到升级,提高了日常引航作业调度效率。
诚信引航结硕果,宁波引航美名扬
诚信立业,文化立业,宁波引航站以诚信为基石,通过理念培育、行为规范、人才队伍打造和引航设施建设,对引航诚信服务从不同层面作了较为系统的“演绎”和营造,不断打造“宁波引航”品牌的知名度和美誉度。
这在引航诚信服务实践中,也取得了显著的成果。
多年来,安全记录良好,特别是最近几年来没有发生一起一般以上的引航责任事故,达到了每年船舶作业事故发生率控制在万分之一以下的承诺,引航开船准时率达100%,没有出现一起因为引航方面的原因导致误航的,由于出色的引航诚信服务多次收到代理、船公司、码头公司的感谢信和锦旗,特别是韩国三星总部发来感谢信,感谢宁波引航诚信引航,优质服务;在去年宁波引航监督委员会上,引航满意率为100%;多次获得宁波口岸先进单位,宁波引航站蝉联了全国十佳引航机构。
(作者单位:宁波引航站)A。