船舶原理 选择练习题
船舶原理习题
《船舶原理》习题－（1-4章）交运09一、概念题1、型尺度2、垂线间长3、吃水差4、干舷5、船舶浮态6、储备浮力7、漂心8、型容积9、货物的积载因数10、净吨位11、动稳性12、稳心二、填空题1、载驳船是一种用来运送载货驳船的运输船舶，又名（）船2、一般从载运油的品种来看，油船分为（）船和（）船。
3、一般从载运液化气的品种来看，液化气船分为液化（）船和液化（）船。
4、军船中500t以上为（），500t以下为（）。
5、反映水线面的丰满度的船型系数是（）；反映船体中横剖面丰满度的船型系数是( )。
6、船舶甲板沿船长方向的翘曲称为（）；沿船宽方向的拱起称为（）。
7、反映船体形状的三个相互垂直的典型剖面分别是（）、（）与（）。
8、船体型线图主要由（）图、（）图、（）图及（）组成。
9、纵倾时的首吃水值沿（）量取，尾吃水值沿（）量取。
10、载重量系数ηdw是（）与（）之比值，此值是衡量（）的指标。
11、静水力曲线是表示船舶正浮静止状态时，静水力性能参数，即表示（）曲线、（）曲线和（）曲线参数与吃水关系的曲线。
12、船舶在高度为（）的平面上装货时对初稳性高度无影响；船舶悬挂货物对稳性的影响相当于将货物向（）移动对稳性的影响。
三、选择题（单选）1、挖泥船属于下列哪类船舶（）A、运输船舶；B、港务船；C、工程船舶；D、渔业船。
2、引水船属于下列哪类船舶（）A、运输船舶；B、港务船；C、工程船舶；D、渔业船。
3、起重船属于下列哪类船舶（）A、运输船舶；B、港务船；C、工程船舶；D、渔业船。
4、6~8万载重吨的散货船属（）A、好望角型；B、灵便型；C、苏伊士型；D、巴拿马型。
5、16~32万载重吨的油船属（）A、巴拿马型油轮；B、超级油轮VLCC；C、苏伊士型油轮；D、特级油轮ULCC。
6、船舶由海水驶入淡水时，除了体积增加，或吃水增加以外，还会产生（）现象。
A、尾倾；B、正浮；C、首倾；D、平浮。
7、少量货物装在通过（）的垂直轴上，则船舶平均下沉。
船舶原理题目
船舶原理题目选择题，选择一正确或最合适的答案1．船体型线图所表示的船体形状。
A．包括船壳板 B。
不包括船壳板C。
大概形状 D。
整体外形2．船体水下排水体积的形心称为。
A．浮心B。
重心 C。
稳心D。
漂心3．船体水下部分的体积V与船中横剖面面积为底、船长为高所构成的柱体体积之比，称之为。
A．棱形系数B。
水线面系数 C。
中横剖面系数D。
比例系数4 引起船舶纵倾增加1厘米时，所需要的力矩称为。
A．倾复力矩B。
每厘米纵倾力矩 C。
稳性力矩D。
移动力矩5. 随船速的提高，船所产生的兴波阻力占总阻力的比例。
A．减小B。
不变 C。
增大D。
无大影响6. 螺旋桨的盘面比是指 /盘面积的比值A．伸张面积 B。
投射面积C。
展开面积D。
均可以7. 船内重物往上移动对初稳性的影响。
A．无影响 B。
使稳性变好C。
使稳性变坏D。
不一定8. 船舶进入定常回转时重心移动的轨迹称为。
A。
进距B。
回转直径 C。
进程 D。
正横距9. 船舶的满载排水量等于A．载重量 B。
空船重量加上载重量 C。
空船重量 D。
总载重量10. 初稳性高度GM的变化会。
A．影响稳性B。
影响阻力 C。
影响抗沉性 D。
影响耐波性11. 当作用船上的外力（或外力矩）消除后，船具有回复到原来平衡位置的能力，称为。
A.浮性B。
惯性 C。
稳性 D。
抗沉性12.变螺距螺旋桨的螺距比P/D是以螺旋桨的处的螺距取作为该螺旋桨的螺距A．叶稍 B。
叶根C。
1/2R D。
0.75R13. 液货船一般都设置纵向舱壁的原因是考虑。
A. 船舶的强度 B。
建造方便C。
自由液面 D。
使用方便14.不属于球鼻首的优点是A．减少粘性阻力 B。
减少兴波阻力 C。
影响抗沉性 D。
影响耐波性15. 一般商船的龙骨线是。
A．水平直线 B。
曲线C。
折线 D。
任意16. 所谓船舶的干舷是指。
A。
春季最小干舷 B。
夏季最小干舷 C。
冬季最小干舷 D。
任意17. 初稳性高度GM等于。
A。
稳心高度减去重心高度 B。
船舶设计与结构原理考核试卷
3. AC
4. ABCD
5. BC
6. AB
7. A
8. ABCD
9. ABC
10. ABC
11. BC
12. ABCD
13. ABC
14. ABC
15. AC
16. ABC
17. ABCD
18. ABC
19. ABC
20. ABCD
三、填空题
1.重心和浮力
2.浮力
3.尾部
4.水阻力
5.船体结构
9.船舶的_______是指船舶在航行时，船体与水面接触的部分。（）
10.船舶的_______是指船舶的总体布局和空间安排。（）
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
1.船舶的排水量越大，其稳定性越好。（）
2.船舶的船壳设计成流线型可以减小水阻力。（）
A.船首结构
B.船壳板
C.防撞舱壁
D.甲板结构
15.以下哪些船型通常采用电力推进系统？（）
A.渡轮
B.散货船
C.海洋调查船
D.邮轮
16.船舶设计中，哪些因素会影响船舶的耐久性？（）
A.材料选择
B.结构设计
C.船舶使用环境
D.维护保养
17.以下哪些原因可能导致船舶沉没？（）
A.结构损坏
B.船舶超载
C.水密舱破损
A.船舶长度
B.船舶宽度
C.船舶深度
D.船舶排水量
2.以下哪种船型在设计时通常采用方形船尾？（）
A.散货船
B.油船
C.渡轮
D.游艇
3.船舶结构中，船体强度最大的部分是（）
A.甲板
B.船壳
船舶试题答案
船舶试题答案一、选择题1. 船舶在海上航行时，为了确保航向的准确性，通常使用哪种导航仪器？A. 雷达B. 陀螺罗经C. GPS接收器D. 测深仪答案：C. GPS接收器2. 船舶的稳性是指船舶在受到外力作用后，能够恢复到原来状态的能力。
以下哪项不是影响船舶稳性的因素？A. 船体形状B. 载重分布C. 船速D. 船体结构答案：C. 船速3. 船舶的主机通常指的是船舶的主动力装置，以下哪种类型的主机是现代船舶中最常用的？A. 蒸汽机B. 柴油机C. 燃气轮机D. 电动机答案：B. 柴油机4. 船舶在海上遇到紧急情况时，需要发出求救信号。
国际海事组织规定的求救信号是什么？A. SOSB. MaydayC. Pan-panD. Securitas答案：B. Mayday5. 船舶的船级社是对船舶的技术状况进行检验和认证的机构。
以下哪个船级社是世界上历史最悠久的？A. 美国船舶局B. 英国劳氏船级社C. 德国劳埃德船级社D. 中国船级社答案：B. 英国劳氏船级社二、填空题1. 船舶在设计时需要考虑到多种因素，其中_________是确保船舶能在各种海况下安全航行的重要设计标准。
答案：船体强度2. 船舶的吃水线是指船体与水面相交的线，它直接影响到船舶的_________和载货量。
答案：稳定性3. 船舶的航迹是通过_________来记录和规划的，这对于海上交通管理和航行安全至关重要。
答案：自动辨识系统（AIS）4. 船舶在进出港口时，通常需要通过_________来调整船舶的吃水深度，以适应不同的水深条件。
答案：压载水系统5. 船舶的船桥上通常会配备有多种通信设备，其中_________用于与岸上和其他船舶进行语音通信。
答案：无线电电话三、简答题1. 简述船舶的动力系统组成部分及其作用。
答：船舶的动力系统主要由主机、传动装置、推进器和辅助机械组成。
主机通常是船舶的主动力装置，负责提供推进力；传动装置用于将主机的动力传递给推进器；推进器将动力转化为推力，推动船舶前进；辅助机械则包括发电机、泵等设备，为船舶提供电力和必要的机械能。
(完整版)船舶原理题库
船舶原理试题库第一部分船舶基础知识(一)单项选择题12．抗沉性最差的船是A．客船 B．杂货船 C散货船16．对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船为A. 普通货船．集装箱船 D．散货船17．关于球鼻首作用的正确论述是A. 增加船首强度C．便于靠离码头 D．建造方便20．对稳性、抗沉性要求最高的船是A. 集装箱船 B，油船 C滚装船50．属于球鼻型船艏优点的是．减小形状阻力C．B＋C D．制造工艺简单68．首垂线是指A．过船体最前端所作的垂线C．过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线D．过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线69．中横剖面是指B．中线面与船体相截所得的截面C．水线面与船体相截所得的截面D．船体最大的横截面70．在船体型线图的横剖线图上，表示船体真实形状的是A. 纵剖线C．水线 D．甲板边线71．梁拱的主要作用是A．减小甲板上浪 B．提高稳性C．减小横摇72．龙骨线是指A．A．中站面与船体型表面底部的交线C．基平面与中站面的交线 D．基平面与中线面的交线73．舷弧是表示．上甲板中线的纵向曲度C．上甲板边线的横向曲度 D．上甲板中线的横向曲度74．船舶的主尺度是根据哪种规范定义的A．载重线规范 B．吨位丈量规范C．分级与破舱稳性规范189．主船体是指A．双层底以上的船体 B．下甲板以下的船体C. 首尾尖舱之间的船体210．船体基准面有A．A．中横剖面，中纵剖面，设计水线面C. 中线面，中站面，设计水线面D. 横中剖面，纵中剖面，基平面211．度量船体横向尺度的基准面是．中站面 C．基平面 D．水平面212．度量船体纵向尺度的基准面是A．中线面。
基平面 D．水平面213．度量船体垂向尺度的基准面是A．中线面 B．中站面．水平面214．尾垂线是指A．沿着舵柱前缘做的垂线C．过上甲板与夏季载重线的交点所做的垂线D．过船尾端点做的垂线215．船体的三个主要剖面是A. 中线面，基平面，中横剖面B. 中站面，中纵剖面，基线面C. 设计水线面，基平面，中站面216．中纵剖面是指A.A.中站面与船体相截所得的剖面C．水线面与船体相截所得的截面 D．船体最大的横截面217．设计水线面是指A. 中部面与船体相截所得的剖面C．水线面与船体相截所得的截面 D．船体最大的横截面218．基准面中的中线面与基平面相交形成船体习惯坐标系中的A. 横轴 B．竖轴．原点219．钢质船的船体型线图所表示的船体形状是．已包括船壳在内的船体图形 C．代表船体的真正外形 D．大于船体的真正外形220．用一系列平行于满载水线面的平面剖切船体所得到的曲线称为A. 横剖线 B．纵剖线．中央线222．不属于球鼻型船首优点的是A．减少兴波阻力 B．减少形状阻力．B和C223．船舶采用球鼻型船首的设计是为了A．方便船舶的操作C．适合冰区航行 D．A十B226．从船长的中点处向首尾两端逐渐升高称为．梁拱 C．舭部升高 D；干舷高度227．增大船舶的舭部升高和舭部半径，则船舶的A. 阻力降低 B．航速增加 C．舱容减少228．中线面与船体型表面底部的交线称为A．船底线 B．纵向基线 C．纵剖线229．一般商船的龙骨线是A．向尾倾斜直线 B．曲线型C．折线型230. 一般运输船舶的龙骨线为A．斜龙骨线 B．曲线龙骨线．A十B十C231．位于船底中央，与首柱和尾往相连的构件是指．纵桁 C．船底纵骨 D．船底外板232．在船体中部有一段长度，设计水线以下的横剖面的大小和形状完全相同，该段船体称 A. 中横剖面 B．中纵剖面．设计水线面233．按用途的不同，船舶尺度可分为A．主尺度 B．登记尺度C．最大尺度234，钢质船的“型尺度”是B．从真正船体表面上所测得的尺度C．船舶最大尺度 D. 船舶登记尺度235．从船体型表面上量取的尺度称为．理论尺度C．计算尺度 D．A十B十C236．表示船体外形大小的尺度称为船舶主尺度，它应包括A．垂线间长 B．型宽C．型深237．沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵杆中心线的距离为A.登记船长．总长 D．水线长238．沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为A，登记船长．总长 D．水线长239．通常所说的船长是指．船舶最大长度C．总长 D．设计水线长240．船舶的型宽是指B．船体最大宽度C．船中横剖面处，沿满载水线由一舷到另一舷的距离D. 船中上甲板左右两侧边线的水平距离241. 在船体最宽处，由一舷的肋骨外缘至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离称为．最大宽度 C．丈量宽度 D．登记宽度242．船舶的型深是指A. 平板龙骨表面到上甲板上缘的垂直距离B．内底板上表面至甲板边线的距离C．在船长中点处沿舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离243．船体中部由舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离叫A. 最大高度 B．最小高度 C．吃水深度244，总长L oa是A．包括两端上层建筑在内的船体最前端外板与最后端外板表面之间的水平距离 B．首垂线与尾垂线之间的水平距离C．垂线长与外板厚度之和245．衡量船舶能否进入某船闸或船坞应参考的尺度是A. 船型尺度 B．登记尺度C．A和B246．包括钢板厚度和永久性固定物在内的船首最前端到船尾最后端的水平距离称为A. 总长C．登记长度 D．两柱间长247．船舶最宽处包括船体钢板厚度及永久固定物在内的水平宽度叫做A．登记宽度 B．型宽．水线宽度248．从船舶空载水线面垂直量到建筑物最高点的距离叫A．船舶高度 B．空载高度．剩余高度249．最大高度是从船舶的______垂直量至船舶固定建筑物的最高点的距离．满载水线面C．最大高度 D．龙骨上缘250．长宽比是指垂线间长与船宽的比值，该比值越大，则A．船体宽大C．港内操纵灵活 D．航向稳定性差251．用于丈量和计算船舶吨位的尺度称作A．理论尺度 B．最大尺度型尺度252．下列关于船舶尺度的说法中哪项是错误的A. 船舶登记尺度用于吨位证书的申请登记C．船舶过桥梁等用到的是船舶的最大高度D．最大尺度包括船舶最大长度、最大宽度和最大高度253．船体横剖面水下部分面积与其相切的矩形面积之比称为A. 水线面系数 B．方型系数．棱型系数254．船舶的中横剖面系数等于______之比A. 中横剖面面积与型宽和型吃水的乘积B．中横剖面面积与水线和型吃水的乘积C．中横剖面的浸水面积与型宽和型吃水的乘积255．水线下船体体积与其相对应的船长、船宽和型吃水乘积的长方体体积的比值称为A．水线面系数C．中横剖面系数 D. 棱型系数256．船长100m，宽9．5m，水下部分体积2332．5m，则方型系数等于A. 2．13 B．0．213 C. 4．257．方型系数C b＝o．5，长宽比L／B＝6，宽吃水比B／d＝3，平均吃水d=6m，则水下部分体积等于．58320 m3 C．583．2m3 D．240m3258．方型系数C b ,水线面系数C w ,中横剖面系数C m ,棱型系数C p，垂向棱型系数C vp，下列正确的表达式是 A．C m＝C p×C b B．C w＝C b x C m C．C vp＝ C b×C w259．船舶的水线面系数越大，则说明．稳性越差C．快速性越好 D．抗沉性越差260．影响船舶稳性的船型系数是A．中横剖面系数 B．方型系数C．棱型系数261．表示船体水平剖面肥瘦程度的是A．垂向棱型系数 B．方型系数．棱型系数262．表征船体肥瘦程度的系数是．A. 中横剖面系数C．棱型系数 D．水线面系数263．做排水量计算时所用的船型系数是A．中横剖面系数C．棱型系数 D．水线面系数264．方型系数大，则船舶的．稳性好 C．快速性好 D．操纵性好265．对于同一条船舶的船型系数，其值最小的是．中横剖面系数C．棱型系数 D．垂向棱型系数266．在船舶入级与建造规范中规定，一般干货船的宽深比B／D≤ 2.5，其原因是．据船体横向强度的要求C．据船舶稳性的要求 D．据船舶摇荡性的要求267．船舶在营运中经常使用的航速称为A．安全航速C. 设计航速 D．自由航速268．海船常用的航速单位是．公里/小时 C．米／秒 D．海里／分269．海船的航速单位用节表示；一节等于A．1km/h B．1 m／s．30.86m／s270．续航力是指A．A．主机所发出的持续功率B．B．螺旋桨的最大推力D．船舶一次装足燃料后以设计航速连续航行的最长时间271．续航力是计算船上需带______等数量的主要依据A. 货物，乘客C．压载水，炉水 D．旅客，救生设备272．表示船舶重量方面的量度有A．总吨位，净吨位 B．载重量，总吨位C．排水量，总吨位273．满载排水量是反映船舶大小的一个重要量度，它等于．空船排水量加上净载重量C．总载重量 D．净载重量274．满载排水量等于A．满载时船舶的载重量C．满载时船舶的净载重量 D．满载时船舶的吃水高度275．船舶空载排水量是指A. 空船排水量 B．燃料、淡水的排水量C．船员、行李和供应品的排水量276．表示物品属于载重量的是．NT D．KG277．下列物品属于载重量的是．备件C．固定压载 D．锅炉中的水278．船舶满载排水量与空船重量之差为．总载货量C．净载重量 D．净载货量279．通常用重量来表示船舶大小时，所指的都是．总吨位 C．排水量 D．载货量280．用重量来表达船舶运输能力的是A．净载重量．总吨位 D．净吨位281．设船舶排水量为D，排水体积为V，舷外水密度为ρ，则有A．D＝ρ／V B．V＝ρ·．D＝V282．某内河船舶长100m，宽10m，吃水5m，舷外水密度ρ＝1t／m3，方型系数C b＝0．8，则该船排水量为A．5000m3 B．4000m3．5000t283．已知某船总排水量为15000t，空船重量为2000t，则总载重量为A．15000t B．．14000t284．我国7500t远洋货船，7500t是指．净载重量C．总吨位 D．满载排水量285．表示船舶容积大小的量度称为A．空船排水量 B．满载排水量C．载重吨286．船舶吨位表示船舶A. 排水量大小 B．货舱容积大小C．排水体积大小287．用于表示船舶容积的大小，并作为船舶登记用的是A. 总载重量 B．净载重量队净吨位288．表示船舶总吨位的符号是A．．DW D．GM289A.排水量 B．载重量．净吨290．涉及到船舶盈利等问题时，一般以为依据A．排水量 B．载重量 C．总吨291．适用于总吨位来计算的费用是．港务费 C．引航费 D．拖轮费292．统计一个公司拥有船舶数量的参数是A．排水量 B．载重量．净吨293．在计算各港口使用费用或税金的基准时，一般使用A.重量吨 B．载货重量 C．总吨294．各港口向船舶收取如港务费、引水费、灯塔费等的依据是A．满载排水量 B．空船排水量 C．总吨位295.《1969年国际船舶吨位丈量公约》中规定，NT应不小于A．0．80GT B．0．60GT C．0．(二)多项选择题(每题选两个或以上符合题意要求的答案)1．主机用的燃料油一般贮存在．前尖舱E．尾尖舱 F．货舱的舷侧上下边舱 2．下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是．燃油舱和压载舱E．淡水舱和压载舱 F．机舱和货舱3．双层底舱可用作贮存A. 货油 B．汽缸油．物料4．散货船设置顶边舱的作用是A．提高甲板强度．存放杂货E．增加舱室数量 F．增加稳性5．新型油船设置双层底舱的主要目的有A. 提高抗沉性 B．提高强度．增加载重量6．油船设置专用压载舱的好处是．提高抗沉性C．提高结构强度 D．缩短停港时间．防止油类渗漏和防火防爆 7．按运输时液化气体的温度和压力分类，液化气体船可分为A．高温高压液化气体船 B．低温低压液化气体船．常温常压式液化气体船8．单甲板船有D．客货船E．普通货船 F．滚装船9．船体强度包括E，中垂强度 F．中拱强度10．船舶最大弯曲应力发生在。
船舶设计原理复习题答案
船舶设计原理复习题答案一、选择题1. 船舶设计中，船体的主要参数包括哪些？A. 长度、宽度、高度B. 长度、宽度、吃水C. 长度、宽度、排水量D. 长度、宽度、速度答案：B2. 船舶设计中，船舶的稳定性是指什么？A. 船舶在静水中的平衡状态B. 船舶在风浪中的平衡状态C. 船舶在航行中的平衡状态D. 船舶在任何情况下的平衡状态答案：B3. 船舶阻力的主要来源有哪些？A. 摩擦阻力和波浪阻力B. 摩擦阻力和空气阻力C. 空气阻力和波浪阻力D. 摩擦阻力、波浪阻力和空气阻力答案：A二、填空题4. 船舶设计中，船体的______是决定船舶性能的关键因素之一。
答案：线型5. 船舶设计时，需要考虑船舶的______、______和经济性。
答案：安全性、操纵性三、简答题6. 简述船舶设计中的“三性”原则是什么？答案：船舶设计的“三性”原则指的是船舶的安全性、经济性和环保性。
安全性是指船舶在各种海况下能够安全航行的能力；经济性是指船舶在满足安全要求的前提下，能够以最小的成本完成运输任务；环保性是指船舶在设计、建造和使用过程中，应尽量减少对环境的影响。
7. 船舶设计中，为什么需要考虑船舶的操纵性？答案：船舶的操纵性是指船舶在航行过程中，能够根据驾驶员的意图，通过操纵设备来改变船舶的航向、速度等，以适应不同的航行条件。
良好的操纵性可以提高船舶的安全性和效率，减少航行事故的发生。
四、计算题8. 已知某船舶的排水量为5000吨，求该船舶的浮力。
答案：根据阿基米德原理，浮力等于排水量，即浮力 = 5000吨× 1000 kg/吨 = 5,000,000 kg。
由于1 kg的浮力等于9.81 N（牛顿），所以该船舶的浮力为5,000,000 kg × 9.81 N/kg = 49,050,000 N。
五、论述题9. 论述船舶设计中，如何平衡船舶的载重与航速的关系？答案：在船舶设计中，载重与航速是相互影响的两个重要因素。
船舶原理练习题12篇(航海)有解答
《船舶原理》练习题第1、2章（航海）【第1章】船型尺度初步（L,B,D,d） (1)【第2章】船舶吃水d初步 (1)【第2章】TPC初步练习 (2)【第2章】水密度对吃水之影响 (3)【第2章】排水量Δ初步 (4)【第2章】静水力曲线常用量 (6)【第2章】干舷与储备浮力 (7)【第1章】船型尺度初步（L,B,D,d）·1 船舶在登记．．、丈量时使用的尺度是。
A．最大尺度 B．型尺度C ．登记尺度 D．以上均可·2 判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是。
A．型尺度 B．理论尺度C．登记尺度D．最大尺度·3 船舶在设计时使用的尺度为。
A．船型尺度 B．理论尺度C．实际尺度 D．最大尺度·4 船舶实际吃水与型吃水两者相比。
A．相差50mm B．相差龙骨板厚度C．相差无定值 D．两者在数值上一致·5 从船舶型线图上量取的尺度为。
A．最大尺度B．型尺度C．登记尺度 D．实际尺度·6型线图中船舶横剖线图上是直线。
A. 水线面和纵剖面B. 水线面和横剖面C. 横剖面和纵剖面D. 仅横剖面·7过船宽中点的纵向垂直称为。
A. 平面，中站面B. 剖面，中纵剖面C. 平面，基平面D. 剖面，中横剖面·8采用近似计算公式的条件之一是曲线下面积的等分数必须为。
A. 辛氏第一法，偶数B. 梯形法，偶数C. 辛氏第一法，奇数D. 梯形法，奇数·9已知某船L bp=78，宽B=16.4m，水线面面积为921m2，则其水线面积系数为C W为______。
A．0.77 B．0.65 C．0.68 D．0.72·10某船L bp=78m,吃水d m=4.80m,船宽B=12.2m,排水体积为2924m3,则其方形系数C b为_______。
(小吨位船试题) A．0.53 B．0.64 C．0.73 D．0.68·11某船方型系数C b=0.63，长宽比L/B=6，宽吃水比B/d=2.4，平均吃水5.17m，则船舶排水体积______ m3。
船舶原理题库
船舶原理试题库第一部分船舶基础知识(一)单项选择题1．采用中机型船的是A. 普通货船C．集装箱船 D．油船2．油船设置纵向水密舱壁的目的是A．提高纵向强度 B．分隔舱室C．提高局部强度3. 油船结构中，应在______和______之间设隔离舱A．货油舱、机舱 B．货油舱、炉舱C. 货油舱、居住舱室4．集装箱船的机舱一般设在A. 中部 B．中尾部 C．尾部5．需设置上下边舱的船是．客船 C．油船 D．液化气体船6．装卸效率高、货运周期短、货损小、装卸作业简单的船是．杂货船 C．散货船 D．矿砂船7A. 散货船 B．集装箱船 C．液化气体船8．在下列船舶中,哪一种船舶的货舱的双层底要求高度大A．杂货船 B．集装箱船 C．客货船9．矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是A．提高总纵强度 B．提高局部强度C．减轻摇摆程度10．油船的货油舱和居住舱室之间应设置．淡水舱 C．深舱 D．杂物舱11．新型油船设置双层底的主要目的有A．提高抗沉性 B．提高强度C．作压载舱用12．抗沉性最差的船是A．客船 B．杂货船 C散货船13．矿砂船，集装箱船C．油船，散货船 D．客船，液化气体船14．单甲板船有A. 集装箱船，客货船，滚装船 B．干散货船，油船，客货船C．油船，普通货船，滚装船15．根据《SOLASl974A．20 B．．1016．对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船为A. 普通货船．集装箱船 D．散货船17A. 增加船首强度C．便于靠离码头 D．建造方便18．集装箱船通常用______表示其载重能力A．总载重量C．总吨位19. 油船的______前后端应设有隔离舱A. 杂物舱．压载舱 D．淡水舱20．对稳性、抗沉性要求最高的船是A. 集装箱船 B，油船 C滚装船21．常用的两种集装箱型号和标准箱分别是B．40ft集装箱、30ft集装箱C．40ft集装箱、10ft集装箱D．30ft集装箱、20ft集装箱22．集装箱船设置双层船壳的主要原因是A．提高抗沉性C．作为压载舱 D. 作为货舱23．结构简单，成本低，装卸轻杂货物作业效率高，调运过程中货物摇晃小的起货设备是．双联回转式D．双吊杆式24. 具有操作与维修保养方便、劳动强度小、作业的准备和收尾工作少，并且可以遥控操作的起货设备是．双联回转式C．单吊杆式 D.双吊杆式25．加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的A．总纵强 B．扭转强度C．横向强度26. 肋板属于A. 纵向骨材C．连接件27. 在船体结构的构件中，属于主要构件的是：Ⅰ．强横梁；Ⅱ．肋骨；Ⅲ．主肋板；Ⅳ.甲板纵桁；Ⅴ．纵骨；Ⅵ．舷侧纵桁A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ B．I，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ．I，Ⅲ，Ⅳ, Ⅴ28A．主甲板 B．船底板．离首或尾为1／4的船长处29. ______则其扭转强度越差A．船越长C．船越大30．机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是A．便于检修机器 B．增加燃料舱．B+C31．船舶附体包括A．舵和螺旋桨 B．舭龙骨和减摇鳍C．尾轴架32．目前船上应用最普遍的起货设备是．双吊杆装置和双联起货机 C．双吊杆装置和单个回转式起货机 D．双吊杆装置和移动式起货机 33．首尾尖舱的舱壁是A. 防火舱壁 B．普通舱壁．槽型舱壁34．大型杂货舱的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是A. 提高局部强度 B．提高扭转强度．提高横向强度35．如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生______变形 A. 总扭转 B．中垂．A和B和C36．淡水舱 C．深舱 D．杂物舱37．横骨架式舷侧结构中，每隔三四个助位设置一强肋骨，是为了A. 提高纵向强度 B．提高扭曲强度C．提高横向强度38A. 上下甲板都用纵骨架式结构B．上下甲板都用横骨架式结构D．上甲板用横骨架式结构，下甲板用纵骨架式结构39．油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是A．分隔舱室 B．提高纵向强度C．提高局部强度40．万吨级杂货船的下甲板都采用A. 纵骨架式结构C．混合式结构41．在下列结构中，承受纵向强度最大的构件是A．肋板，肋骨 B．舭龙骨C．横梁和船底板42．船舶发生中垂时A．甲板受拉力，船底受压力 B．甲板和船底同时受拉力．甲板和船底同时受压力43．中尾机型船适用于A．高速定期普通货船 B．高速集装箱船．A和B都不是44B. 油船C. 集装箱船D. 散装货船45. 液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是A. 强度需要B. 船员工作建造时方便46．舱室四周需设置隔离空舱的是A.重油舱 B．轻油舱水舱47．在单桨船上，尾轴轴隧的中心线一般是A．与船舶中心线相重合C．偏向左舷 D．B或C48．下列哪项不属于总布置图所包含的内容．表示全船侧面概貌C．螺旋桨及舵的设置情况 D．舱室划分情况49．增大船舶的舭部升高和舭部圆弧半径，则船舶的A．阻力降低 B．航速增加C．舱容减少50．属于球鼻型船艏优点的是．减小形状阻力C．B＋C D．制造工艺简单51．一般商船的龙骨线是A．向尾倾斜直线 B．曲线型C．折线型52．总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为A．弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加C．弯曲力矩值向首尾两端保持不变D．弯曲力矩值向首尾两端变化无规律53．船体强度是指船体结构抵抗______作用的能力A. 阻力 B．内力 C．外力54．不带滤网的直通污水管路，设在A. 机舱的前部C．机舱的中部 D. 机舱的左右两侧55．根据舱壁的作用分，舱壁的种类有：Ⅰ．水密舱壁Ⅱ.油密舱壁Ⅲ．防火舱壁Ⅵ．平面舱壁．Ⅰ十Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十ⅥC．Ⅰ十Ⅱ十Ⅲ十Ⅴ十Ⅵ D. 以上全不对56. 船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标识在何种图纸上的A. 总布置图 B．横剖面图C．基本结构图57A. 由于波浪的冲击力作用C．由于惯性力作用 D. 由于推力和阻力作用58．下列哪个钢板的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求A. 舭部外板C．船尾外板59．船体结构中的实肋板是布置在A．舷侧 B．甲板下．货舱壁上60．下列哪种构件上不准开孔A．实肋板 B．舭肘板．旁底桁61．在船体结构图中的细点划线是表示．板材、骨材剖面简化线C. 不可见轮廓线D. 型线62A. 壁肘板．肋骨 D. 肋板63．由船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的A．1／100 B．1／．1/200064. 机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是A. 提高机舱的局部强度 B．提高抗沉性C．提高重心高度65．主机用的滑油循环舱，通常位于A. 机舱前壁处 B．机舱两舷侧处．货舱区域双层底内66．下列哪两种舱室之间不需要设立隔离空舱A. 不同种类的润滑油舱 B．燃油舱和滑油舱C. 油舱和淡水舱67．何种船的货舱内需设斜梯A. 集装箱舱 B．客货船C．普通货船68．首垂线是指A．过船体最前端所作的垂线C．过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线D．过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线69．中横剖面是指B．中线面与船体相截所得的截面C．水线面与船体相截所得的截面D．船体最大的横截面70．在船体型线图的横剖线图上，表示船体真实形状的是A. 纵剖线C．水线 D．甲板边线71．梁拱的主要作用是A．减小甲板上浪C．减小横摇72．龙骨线是指A．A．中站面与船体型表面底部的交线C．基平面与中站面的交线 D．基平面与中线面的交线73．舷弧是表示．上甲板中线的纵向曲度C．上甲板边线的横向曲度 D．上甲板中线的横向曲度74．船舶的主尺度是根据哪种规范定义的A．载重线规范C．分级与破舱稳性规范75．油船的船底结构一般采用A．横骨架式结构C．混合骨架式结构 D．A、B、C均可76．船舶的首尾尖舱可作为A．主动力装置的舱室 B．载运货物的舱室C．旅客起居的舱室77．船舶最上一层连续甲板通常称为A. 驾驶甲板 B．救生甲板C．起居甲板78．组成船体纵向强度的主要构件是A．肋骨 B．肋板 C．舭肘板79．纵骨和实肋板相交时可以A. 在纵骨上开切口，让实肋板穿过C. 在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿过D. 在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过80．按规范规定，要求油舱和油、水柜的溢流管截面积不小于注入管的A．1．2倍 B．1．5倍．1．6倍81A．机能侧可操纵即可 B．轴隧侧可操纵即可C. 用电动液压机构远操即可82．为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有_____，其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板A．一个脱险通道 B．两个脱险通道．A、B、C均可83．船舶主柴油机基座主要是由______组成A．两道纵桁 B．横隔板C．肘板及垫板84A．短底纵桁 B．内底板．强横梁85．在舷侧竖向布置的角钢构件称为A．甲板纵骨 B．甲板横梁舱壁扶强材86A．总纵弯曲强度 B．横强度C．局部强度87．下列构件中，次要构件是．甲板纵桁．强横梁和强肋骨88．机舱前后的舱壁采用_______，首尾尖舱的舱壁采用________A．水密舱壁；水密舱壁 B．防火舱壁；纵舱壁C．油密舱壁；普通舱壁89A．机舱．货舱 D．货油泵舱90. 承担主机重力作用的主要构件是主机基座中的A．三道纵桁．横隔 D．肘板91A．液舱底最深处C．液舱后壁处 D．液舱前壁处92．应急消防泵应设置在A．机舱内 B．露天甲板上C．舵机房内93A. 舱底水泵和污水泵C．淡水冷却泵和副海水泵 D．副海水泵和扫舱泵94．甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是A．纵向强度不足 B．横向强度不足C. 扭转强度不足95．在露天甲板上，舱口围板的高度至少在A．0.4m以上C. 0.8m以上 D．1.0m以上96．舷墙和栏杆的高度应不小于A．0．5m B．0．97．船首尾端所受的总纵弯曲力矩____，所受的局部作用力____A. 较小，也较小 B．较大，也较大____．较大，较小98．左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有A. 机舱B. 首尖舱C. 尾尖舱99. 设置制荡舱壁的船舱有A．机舱 B货舱．B和Cl00. 钢质船舶均采用横骨架式结构的船体部分是A．机舱区域结构C．甲板结构101．从机舱通往轴隧的水密门，一般是______水密门A．三级．．一级 D.B和C102．加强机舱舷侧结构的措施是增设_______A.肋骨．肋板 D.横梁103．为此该区域与其它舱室舷侧结构的主要区别在于A．仅采用波形舱壁 B．增加肋板C. 仅采用纵骨架式结构B．侧面图，甲板平面图，横剖面图，船体西装图C．横剖面图，基本结构图，肋骨型线图，机舱布置图D．纵刻面图，横剖面图，甲板平面图，舱底平面图105．比较集中地体现船舶的用途、任务和经济性能的图纸是A. 基本结构图 B．外板展开图C．线型图106．船体结构图包括A. 布置图C．烟囱结构图107．在外板展开图中，外板的横向尺寸和纵向尺寸B. 分别为投影长度和实际长度C．都是实际长度 D．都是投影长度108．表示板材、骨材，如：甲板、外板、纵桁等剖面的简化线是A．细实线．粗虚线 D，细虚线109．在船体结构图中，轨道线是表示A. 不可见主要构件的简化线 B．可见主要构件的简化线．可见水密板材的简化线A．载货量 B．稳性．排水量111．在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货．多 C．一样 D．不定l12．在单桨船上，轴隧的中心线一般偏向____，轴隧强度较好的形式为_____。
船舶设计原理考卷
船舶设计原理一．单项选择题（15*1分）1. 在型线图中，通常在三个基本投影面上都不反映真形的是（ B ）A.甲板中线B.甲板边线C.纵剖线D.水线2. 空船重量不包括（B ）A.机电设备B.燃油C.船体钢料D.木作舾装3. 会使船舶回转性变差的措施是（ C ）A.舵面积比增加B.L/B减小C.尾踵切除D.Cb减小4. 集装箱运输中，TEU表示（A）A.20英尺标准集装箱B.25英尺标准集装箱C.30英尺标准集装箱D.40英尺标准集装箱5. 某船排水量为8100t，现要对该船进行改造，使其增加载货200t,则改造后的船舶排水量为（ D ）A.7900tB.8100tC.8300tD.大于8300t6. 有关货物积载因素排序正确的是（C. ）A.铁矿石>散装水泥>棉花B.散装水泥>铁矿石>棉花C.棉花>散装水泥>铁矿石D.棉花>铁矿石>散装水泥7. 通常的运输船舶船长常选用（C. ）A.临界船长B.阻力最小船长C.经济船长D.极限船长8. 中机型船比尾机型船容易调节（C ）A.载货量B.稳性C.纵倾D.排水量9. 民用船舶设计状态一般是指（A）A.满载出港B.满载到港C.压载出港D.压载到港10.我国《船舶与海上设施法定检验规则》可以免除核算初稳性高度的船型是（ C. ）A.双体船B.集装箱船C.运木船D.客船11.下列说法错误的是（D. ）A.为尽可能的多装集装箱，应适当压载B.为保证船舶稳性，集装箱船需压载航行C.集装箱船在空载状态时航行应采取压载措施D.为充分利用集装箱船的装载能力，应将压载数量减为012.表示船舶营利容积的等级吨位是（B ）A.总吨位B.净吨位C.排水体积D.载货量13.设计沿海客船时，从改善风浪中失速考虑，宜选用（ C. ）A.小的CwpB.大的B/TC.大的L/△1/3D.大的B/D14.载重量系数表达式为（ D ）A.△/DWB.1/(1+C h+C f+C m)C. C h+C f+C mD.DW/△15.棱形系数、中剖面系数、方形系数之间的关系为（B）A.Cp=CbCmB.Cp=Cb/CmC.Cp=Cm/CbD. Cp=Cb+Cm二．多项选择题（5*2分）16.专用散粮货舱区设置底边水舱的目的有（ABDE）A.减少谷物移动倾侧力矩B.便于平舱C.便于清舱D.可用作压载水舱E.加快卸货速度17.通过船舶容量图可以得到（ABCE ）A.各舱室容积B.各舱室沿纵向分布C. 各舱室沿垂向分布D.各舱室沿横向分布E. 各舱室形心位置18.船舶附体包括（ADE ）A.舵B.球鼻艏C.双尾D.尾轴架E.双尾鳍19.属于木作舾装重量的有（CDE ）A.轴包架B.主机底座C.桅杆D.锚装置E.操舵装置20.影响船舶最小干舷的因素有（ABE ）A.航行区域B.航行季节C.设计水线以上主体形状D.最上一层驾驶室的大小E.船主体灌水的可能性三．填空题（10*1分）21.通常船舶设计分为船体设计、轮机设计和电气设计三大专业。
船舶原理考试试题
船舶原理考试试题一、选择题（每题2分，共20分）1、下列哪一项不是船舶推进器的种类？（）A.螺旋桨B.喷水推进器C.桨扇推进器D.汽油机2、下列哪一项不是船舶舵的种类？（）A.平衡舵B.半平衡舵C.非平衡舵D.球鼻艏3、船舶的阻力包括哪两种？（）A.摩擦阻力和形状阻力B.波浪阻力和空气阻力C.兴波阻力和形状阻力D.摩擦阻力和兴波阻力4、下列哪一项不是船舶推进效率的表示方法？（）A.有效功率与总功率之比B.有效推力与总推力之比C.船舶速度与主机转速之比D.有效功率与船舶速度的平方之比5、下列哪一项不是船舶操纵性的表示方法？（）A.回转直径与船长的比值B.航向稳定性的时间常数C.最大转弯速度与船长的比值D.船舶横移速度与船长的比值二、简答题（每题10分，共30分）1、请简述船舶推进器选择的原则和依据。
2、请简述船舶舵设计的要点和考虑因素。
3、请简述船舶操纵性的概念和重要性。
三、计算题（每题20分，共40分）1、一艘货船的排水量为1000吨，航速为10节，求该船的阻力。
（已知水的密度为1025kg/m³，g取9.8m/s²）2、一艘巡洋舰的主机功率为马力，螺旋桨的直径为3米，求该舰的最大航速。
（忽略其他阻力，已知水的密度为1025kg/m³，g取9.8m/s ²）标题：机械设计基础第二章：材料选择与处理在机械设计基础中，第二章讨论了材料选择与处理的重要性。
材料是机械设计中的关键因素，因为它们不仅决定了设备的物理特性，还影响了设备的性能、寿命和成本。
在选择材料时，需要考虑许多因素，包括材料的强度、硬度、耐磨性、耐腐蚀性以及成本。
不同的材料对这些特性的偏好不同，因此需要根据设备的需求进行选择。
例如，高强度材料如钛合金和钢材适用于需要承受高应力的部件，如发动机部件和桥梁结构。
而硬度材料如陶瓷和碳化硅则适用于需要抵抗摩擦和磨损的部件，如轴承和切割工具。
除了选择合适的材料外，还需要考虑材料的处理方式。
船舶原理试题及答案
船舶原理试题及答案# 船舶原理试题及答案## 一、选择题1. 船舶的浮力由什么决定？- A. 船舶的重量- B. 船舶的体积- C. 船舶的排水量- D. 船舶的吃水深度答案：C2. 船舶的稳定性主要取决于哪些因素？- A. 船舶的长度- B. 船舶的宽度- C. 船舶的重心位置- D. 船舶的船型答案：C3. 船舶的推进力主要来源于什么？- A. 风力- B. 蒸汽- C. 船桨- D. 螺旋桨答案：D## 二、判断题1. 船舶的排水量等于其空载时的重量。
（）- 答案：错误2. 船舶的吃水深度越深，其稳定性越好。
（）- 答案：错误3. 船舶在航行中，其航速与船体形状无关。
（）- 答案：错误## 三、简答题1. 简述船舶的浮力原理。
答案：船舶的浮力原理基于阿基米德原理，即当物体完全或部分浸入流体中时，它受到的向上的浮力等于它所排开的流体的重量。
船舶浮力的产生是因为其船体下部分浸入水中，排开了一定体积的水，从而产生向上的浮力，使船舶能够浮在水面上。
2. 解释船舶的稳定性和不稳定性。
答案：船舶的稳定性是指船舶在受到外力作用（如风浪）时，能够恢复到平衡状态的能力。
稳定性好的船舶在受到外力后能够迅速回到原位，而稳定性差的船舶则可能倾覆。
不稳定性则是指船舶在受到外力作用后，无法恢复到平衡状态，甚至可能翻覆。
3. 船舶的阻力主要包括哪些类型？答案：船舶的阻力主要包括摩擦阻力、形状阻力和兴波阻力。
摩擦阻力是由于水与船体表面接触产生的阻力；形状阻力是由于船体形状导致的水流阻力；兴波阻力则是由于船舶在水面上移动时产生的波浪所引起的阻力。
## 四、计算题1. 已知某船舶的排水量为5000吨，求其浮力大小。
答案：根据阿基米德原理，船舶的浮力等于其排水量。
因此，该船舶的浮力大小为5000吨，即5000000千克。
由于1吨水的重量大约等于1000千克，所以浮力大小为\[5000 \times 1000 = 5 \times 10^6\] 牛顿。
（完整版）船舶原理题库
（完整版）船舶原理题库船舶原理试题库第⼀部分船舶基础知识(⼀)单项选择题12．抗沉性最差的船是A．客船 B．杂货船 C散货船16．对稳性、抗沉性和快速性要求最⾼的船为A. 普通货船．集装箱船 D．散货船17．关于球⿐⾸作⽤的正确论述是A. 增加船⾸强度C．便于靠离码头 D．建造⽅便20．对稳性、抗沉性要求最⾼的船是A. 集装箱船 B，油船 C滚装船50．属于球⿐型船艏优点的是．减⼩形状阻⼒C．B＋C D．制造⼯艺简单68．⾸垂线是指A．过船体最前端所作的垂线C．过⾸柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线D．过上甲板与⾸柱前缘的交点所作的垂线69．中横剖⾯是指B．中线⾯与船体相截所得的截⾯C．⽔线⾯与船体相截所得的截⾯D．船体最⼤的横截⾯70．在船体型线图的横剖线图上，表⽰船体真实形状的是A. 纵剖线C．⽔线 D．甲板边线71．梁拱的主要作⽤是A．减⼩甲板上浪 B．提⾼稳性C．减⼩横摇72．龙⾻线是指A．A．中站⾯与船体型表⾯底部的交线C．基平⾯与中站⾯的交线 D．基平⾯与中线⾯的交线73．舷弧是表⽰．上甲板中线的纵向曲度C．上甲板边线的横向曲度 D．上甲板中线的横向曲度74．船舶的主尺度是根据哪种规范定义的A．载重线规范 B．吨位丈量规范C．分级与破舱稳性规范189．主船体是指A．双层底以上的船体 B．下甲板以下的船体C. ⾸尾尖舱之间的船体210．船体基准⾯有A．A．中横剖⾯，中纵剖⾯，设计⽔线⾯C. 中线⾯，中站⾯，设计⽔线⾯D. 横中剖⾯，纵中剖⾯，基平⾯211．度量船体横向尺度的基准⾯是．中站⾯ C．基平⾯ D．⽔平⾯212．度量船体纵向尺度的基准⾯是A．中线⾯。
基平⾯ D．⽔平⾯213．度量船体垂向尺度的基准⾯是A．中线⾯ B．中站⾯．⽔平⾯214．尾垂线是指A．沿着舵柱前缘做的垂线C．过上甲板与夏季载重线的交点所做的垂线D．过船尾端点做的垂线215．船体的三个主要剖⾯是A. 中线⾯，基平⾯，中横剖⾯B. 中站⾯，中纵剖⾯，基线⾯C. 设计⽔线⾯，基平⾯，中站⾯216．中纵剖⾯是指A.A.中站⾯与船体相截所得的剖⾯C．⽔线⾯与船体相截所得的截⾯ D．船体最⼤的横截⾯217．设计⽔线⾯是指A. 中部⾯与船体相截所得的剖⾯C．⽔线⾯与船体相截所得的截⾯ D．船体最⼤的横截⾯218．基准⾯中的中线⾯与基平⾯相交形成船体习惯坐标系中的A. 横轴 B．竖轴．原点219．钢质船的船体型线图所表⽰的船体形状是．已包括船壳在内的船体图形 C．代表船体的真正外形 D．⼤于船体的真正外形220．⽤⼀系列平⾏于满载⽔线⾯的平⾯剖切船体所得到的曲线称为A. 横剖线 B．纵剖线．中央线222．不属于球⿐型船⾸优点的是A．减少兴波阻⼒ B．减少形状阻⼒．B和C223．船舶采⽤球⿐型船⾸的设计是为了A．⽅便船舶的操作C．适合冰区航⾏ D．A⼗B226．从船长的中点处向⾸尾两端逐渐升⾼称为．梁拱 C．舭部升⾼ D；⼲舷⾼度227．增⼤船舶的舭部升⾼和舭部半径，则船舶的A. 阻⼒降低 B．航速增加 C．舱容减少228．中线⾯与船体型表⾯底部的交线称为A．船底线 B．纵向基线 C．纵剖线229．⼀般商船的龙⾻线是A．向尾倾斜直线 B．曲线型C．折线型230. ⼀般运输船舶的龙⾻线为A．斜龙⾻线 B．曲线龙⾻线．A⼗B⼗C231．位于船底中央，与⾸柱和尾往相连的构件是指．纵桁 C．船底纵⾻ D．船底外板232．在船体中部有⼀段长度，设计⽔线以下的横剖⾯的⼤⼩和形状完全相同，该段船体称 A. 中横剖⾯ B．中纵剖⾯．设计⽔线⾯233．按⽤途的不同，船舶尺度可分为A．主尺度 B．登记尺度C．最⼤尺度234，钢质船的“型尺度”是B．从真正船体表⾯上所测得的尺度C．船舶最⼤尺度 D. 船舶登记尺度235．从船体型表⾯上量取的尺度称为．理论尺度C．计算尺度 D．A⼗B⼗C236．表⽰船体外形⼤⼩的尺度称为船舶主尺度，它应包括A．垂线间长 B．型宽237．沿着设计夏季载重⽔线，从⾸柱前缘⾄舵杆中⼼线的距离为A.登记船长．总长 D．⽔线长238．沿着设计夏季载重⽔线，从⾸柱前缘⾄舵柱后缘的⽔平距离为A，登记船长．总长 D．⽔线长239．通常所说的船长是指．船舶最⼤长度C．总长 D．设计⽔线长240．船舶的型宽是指B．船体最⼤宽度C．船中横剖⾯处，沿满载⽔线由⼀舷到另⼀舷的距离D. 船中上甲板左右两侧边线的⽔平距离241. 在船体最宽处，由⼀舷的肋⾻外缘⾄另⼀舷的肋⾻外缘之间的⽔平距离称为．最⼤宽度 C．丈量宽度 D．登记宽度242．船舶的型深是指A. 平板龙⾻表⾯到上甲板上缘的垂直距离B．内底板上表⾯⾄甲板边线的距离C．在船长中点处沿舷侧从平板龙⾻上缘⾄上甲板下缘的垂直距离243．船体中部由舷侧从平板龙⾻上缘⾄上甲板下缘的垂直距离叫A. 最⼤⾼度 B．最⼩⾼度 C．吃⽔深度244，总长L oa是A．包括两端上层建筑在内的船体最前端外板与最后端外板表⾯之间的⽔平距离 B．⾸垂线与尾垂线之间的⽔平距离C．垂线长与外板厚度之和245．衡量船舶能否进⼊某船闸或船坞应参考的尺度是A. 船型尺度 B．登记尺度246．包括钢板厚度和永久性固定物在内的船⾸最前端到船尾最后端的⽔平距离称为A. 总长C．登记长度 D．两柱间长247．船舶最宽处包括船体钢板厚度及永久固定物在内的⽔平宽度叫做A．登记宽度 B．型宽．⽔线宽度248．从船舶空载⽔线⾯垂直量到建筑物最⾼点的距离叫A．船舶⾼度 B．空载⾼度．剩余⾼度249．最⼤⾼度是从船舶的______垂直量⾄船舶固定建筑物的最⾼点的距离．满载⽔线⾯C．最⼤⾼度 D．龙⾻上缘250．长宽⽐是指垂线间长与船宽的⽐值，该⽐值越⼤，则A．船体宽⼤C．港内操纵灵活 D．航向稳定性差251．⽤于丈量和计算船舶吨位的尺度称作A．理论尺度 B．最⼤尺度型尺度252．下列关于船舶尺度的说法中哪项是错误的A. 船舶登记尺度⽤于吨位证书的申请登记C．船舶过桥梁等⽤到的是船舶的最⼤⾼度D．最⼤尺度包括船舶最⼤长度、最⼤宽度和最⼤⾼度253．船体横剖⾯⽔下部分⾯积与其相切的矩形⾯积之⽐称为A. ⽔线⾯系数 B．⽅型系数．棱型系数254．船舶的中横剖⾯系数等于______之⽐A. 中横剖⾯⾯积与型宽和型吃⽔的乘积B．中横剖⾯⾯积与⽔线和型吃⽔的乘积C．中横剖⾯的浸⽔⾯积与型宽和型吃⽔的乘积255．⽔线下船体体积与其相对应的船长、船宽和型吃⽔乘积的长⽅体体积的⽐值称为A．⽔线⾯系数C．中横剖⾯系数 D. 棱型系数256．船长100m，宽9．5m，⽔下部分体积2332．5m，则⽅型系数等于A. 2．13 B．0．213 C. 4．257．⽅型系数C b＝o．5，长宽⽐L／B＝6，宽吃⽔⽐B／d＝3，平均吃⽔d=6m，则⽔下部分体积等于．58320 m3 C．583．2m3 D．240m3258．⽅型系数C b ,⽔线⾯系数C w ,中横剖⾯系数C m ,棱型系数C p，垂向棱型系数C vp，下列正确的表达式是 A．C m＝C p×C b B．C w＝C b x C m C．C vp＝ C b×C w259．船舶的⽔线⾯系数越⼤，则说明．稳性越差C．快速性越好 D．抗沉性越差260．影响船舶稳性的船型系数是A．中横剖⾯系数 B．⽅型系数C．棱型系数261．表⽰船体⽔平剖⾯肥瘦程度的是A．垂向棱型系数 B．⽅型系数．棱型系数262．表征船体肥瘦程度的系数是．A. 中横剖⾯系数C．棱型系数 D．⽔线⾯系数263．做排⽔量计算时所⽤的船型系数是A．中横剖⾯系数C．棱型系数 D．⽔线⾯系数264．⽅型系数⼤，则船舶的．稳性好 C．快速性好 D．操纵性好265．对于同⼀条船舶的船型系数，其值最⼩的是．中横剖⾯系数C．棱型系数 D．垂向棱型系数266．在船舶⼊级与建造规范中规定，⼀般⼲货船的宽深⽐B／D≤ 2.5，其原因是．据船体横向强度的要求C．据船舶稳性的要求 D．据船舶摇荡性的要求267．船舶在营运中经常使⽤的航速称为A．安全航速C. 设计航速 D．⾃由航速268．海船常⽤的航速单位是．公⾥/⼩时 C．⽶／秒 D．海⾥／分269．海船的航速单位⽤节表⽰；⼀节等于A．1km/h B．1 m／s．30.86m／s270．续航⼒是指A．A．主机所发出的持续功率B．B．螺旋桨的最⼤推⼒D．船舶⼀次装⾜燃料后以设计航速连续航⾏的最长时间271．续航⼒是计算船上需带______等数量的主要依据A. 货物，乘客C．压载⽔，炉⽔ D．旅客，救⽣设备272．表⽰船舶重量⽅⾯的量度有A．总吨位，净吨位 B．载重量，总吨位C．排⽔量，总吨位273．满载排⽔量是反映船舶⼤⼩的⼀个重要量度，它等于．空船排⽔量加上净载重量C．总载重量 D．净载重量274．满载排⽔量等于A．满载时船舶的载重量C．满载时船舶的净载重量 D．满载时船舶的吃⽔⾼度275．船舶空载排⽔量是指A. 空船排⽔量 B．燃料、淡⽔的排⽔量C．船员、⾏李和供应品的排⽔量276．表⽰物品属于载重量的是．NT D．KG277．下列物品属于载重量的是．备件C．固定压载 D．锅炉中的⽔278．船舶满载排⽔量与空船重量之差为．总载货量C．净载重量 D．净载货量279．通常⽤重量来表⽰船舶⼤⼩时，所指的都是．总吨位 C．排⽔量 D．载货量280．⽤重量来表达船舶运输能⼒的是A．净载重量．总吨位 D．净吨位281．设船舶排⽔量为D，排⽔体积为V，舷外⽔密度为ρ，则有A．D＝ρ／V B．V＝ρ·．D＝V282．某内河船舶长100m，宽10m，吃⽔5m，舷外⽔密度ρ＝1t／m3，⽅型系数C b＝0．8，则该船排⽔量为A．5000m3 B．4000m3．5000t283．已知某船总排⽔量为15000t，空船重量为2000t，则总载重量为A．15000t B．．14000t284．我国7500t远洋货船，7500t是指．净载重量C．总吨位 D．满载排⽔量285．表⽰船舶容积⼤⼩的量度称为A．空船排⽔量 B．满载排⽔量C．载重吨286．船舶吨位表⽰船舶A. 排⽔量⼤⼩ B．货舱容积⼤⼩C．排⽔体积⼤⼩287．⽤于表⽰船舶容积的⼤⼩，并作为船舶登记⽤的是A. 总载重量 B．净载重量队净吨位288．表⽰船舶总吨位的符号是A．．DW D．GM289A.排⽔量 B．载重量．净吨290．涉及到船舶盈利等问题时，⼀般以为依据A．排⽔量 B．载重量 C．总吨291．适⽤于总吨位来计算的费⽤是．港务费 C．引航费 D．拖轮费292．统计⼀个公司拥有船舶数量的参数是A．排⽔量 B．载重量．净吨293．在计算各港⼝使⽤费⽤或税⾦的基准时，⼀般使⽤A.重量吨 B．载货重量 C．总吨294．各港⼝向船舶收取如港务费、引⽔费、灯塔费等的依据是A．满载排⽔量 B．空船排⽔量 C．总吨位295.《1969年国际船舶吨位丈量公约》中规定，NT应不⼩于A．0．80GT B．0．60GT C．0．(⼆)多项选择题(每题选两个或以上符合题意要求的答案)1．主机⽤的燃料油⼀般贮存在．前尖舱E．尾尖舱 F．货舱的舷侧上下边舱 2．下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是．燃油舱和压载舱E．淡⽔舱和压载舱 F．机舱和货舱3．双层底舱可⽤作贮存A. 货油 B．汽缸油．物料4．散货船设置顶边舱的作⽤是A．提⾼甲板强度．存放杂货E．增加舱室数量 F．增加稳性5．新型油船设置双层底舱的主要⽬的有A. 提⾼抗沉性 B．提⾼强度．增加载重量6．油船设置专⽤压载舱的好处是．提⾼抗沉性C．提⾼结构强度 D．缩短停港时间．防⽌油类渗漏和防⽕防爆 7．按运输时液化⽓体的温度和压⼒分类，液化⽓体船可分为A．⾼温⾼压液化⽓体船 B．低温低压液化⽓体船．常温常压式液化⽓体船8．单甲板船有D．客货船E．普通货船 F．滚装船9．船体强度包括E，中垂强度 F．中拱强度10．船舶最⼤弯曲应⼒发⽣在。
船舶结构原理与修理技巧考核试卷
C.等离子切割
D.钻头
16.关于船舶修理技巧，以下哪个说法错误？（）
A.修理前应对损伤部位进行清理
B.修理过程中应保持工作环境的清洁
C.修理后应立即投入使用
D.修理过程中应尽量避免对其他部件造成损伤
17.以下哪个因素不会影响船舶的航行性能？（）
A.船体形状
B.船体尺寸
C.船体材料
D.船体Байду номын сангаас色
五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）
1.请简述船舶结构中船壳的作用及其在设计时需要考虑的主要因素。
答题括号：____________________________
2.描述船舶修理中焊接修补的基本步骤，并说明在进行焊接修补时应注意哪些安全措施。
答题括号：____________________________
3.无损检测重要性在于能发现隐蔽缺陷，保证修理质量。常用方法有超声波检测、射线检测、磁粉检测。
4.结构原理在修理中应用包括根据船体受力分布进行修补、优化修理流程。例如，根据船体应力集中部位选择合适的修补材料和方法，提高效率。
B.喷砂处理
C.化学清洗
D.油漆涂抹
6.以下哪些措施可以增强船舶的防腐蚀能力？（）
A.使用防腐材料
B.表面涂层
C.阴极保护
D.定期清洁
7.船舶修理过程中，以下哪些情况需要进行强度校核？（）
A.结构受损
B.材料更换
C.船舶改装
D.定期维护
8.以下哪些工具在船舶修理中用于金属切割？（）
A.气割
B.电弧切割
A.超声波检测
B.涂层检测
C.射线检测
D.目视检查
3.船舶修理时，以下哪些材料常用作焊接材料？（）
船舶原理选择练习题
船舶原理练习题1.静稳性曲线图是表示静稳性力臂（矩）与船舶________ 关系的一条曲线。
A. 载重量B.横倾角C.排水量D. 平均吃水2..在船舶静稳性曲线图上，外力矩和复原力矩相等时对应的横倾角是___________ <A. 静倾角B. 动倾角C. 极限动倾角D. 极限静倾角3. 在动力矩作用下，船舶的平衡条件是_______ oA. 复原力等于外力B. 复原力矩等于外力矩C. 复原力臂等于外力臂D. 复原力矩作的功等于外力矩作的功4. 船舶的动稳性力臂在静稳性力臂曲线图上即为_______ oA. 一条过原点的直线B. 曲线上的点C. 一个长方形的面积D. 该曲线下的面积5. 采用______ 近似计算公式的条件之一是曲线下面积的等分数必须为—oA. 辛氏第一法，偶数B. 梯形法，偶数C.辛氏第一法，奇数D. 梯形法，奇数6. 船舶的储备浮力是指_________ oA. 水密空间的大小B. 保留的排水体积C. 所保留的干舷高度值D. 设计水线以上船体水密空间所提供的浮力7. 船舶初稳性方程为_______ oA. M R = △ GZB. M R = △GZsin 0C. M R = △GMsin0D. M R = △GMco08. 船舶纵倾时，其倾斜轴为______ oA. Z垂向轴B. X纵向轴C. 丫横向轴D. 以上都不对9. 某轮排水量为15000t，垂向总力矩Mz=910006.0KN.m稳心距基线高度KM=7.68m则其初稳性高度为m 。
A. 1.00B. 1.25C. 1.50D. 1.7610. 船型尺度包括 ______ 。
1最大尺度；U登记尺度；川垂线间长；W型深；V型宽；切型吃水；％干舷A. n,m,^,wB. i,n,m,vc.m,w,v,^ D. w,v,^,w11. 当船舶排水量一定时，由淡水港进入海水港则 _______ 。
A. 吃水增加B.吃水减少C.吃水不变D. 变化趋势不定12. 船舶由海水驶入淡水时 ________ 。
船舶原理试卷
一、单项选择题1．通常选用的的船长有三种，以下哪一种不是：A 总长L OAB 垂线长 L ppC 设计水线长 L wlD 水线面长2．在船体浮心坐标计算中，梯形纵柱型船体（如右图）的垂向坐标Z bA d/2B 2d/3C (1/2∽2/3)dD 3d/43．船舶受外力作用发生等容微倾时，其位置会发生变化。
A 重心B 浮心C 稳心D 漂心4．船舶稳性从不同的角度可分为。
A 破舱稳性和完整稳性B 初稳性和大倾角稳性C 动稳性和静稳性D A、B、C 均是5．船舶稳定平衡的主要特征是。
A 稳心在浮心之上，复原力矩大于零B 重心在稳心之上，复原力矩大于零C 重心在漂心之上，复原力矩大于零D 稳心在重心之上，复原力矩大于零6．初稳性高是指：A 重心与浮心之间的距离B 稳心与重心之间的距离C 稳心与浮心之间的距离D 以上说法都错误7．船舶的吃水差是指船舶。
A 首尾吃水之差B 装货前后吃水差C 满载与空载吃水之差D 左右舷吃水之差8．在大倾角的时候，以下哪种说法是正确的：A 入水和出水的契形形状不对称B 浮心移动的曲线不再是圆弧C 浮力作用线与船体中线也不再交于初稳心D 以上说法都正确9．对于液体，以下说法正确的是：A 液体的黏度随着温度的升高也降低，随着压力的升高而增大。
B 液体的黏度随着温度的升高也降低，随着压力的升高而降低。
C 液体的黏度随着温度的升高也增大，随着压力的升高而增大。
D 液体的黏度随着温度的升高也增大，随着压力的升高而降低10．对高速船来说，下列阻力是最大。
A 空气阻力B 摩擦阻力C 涡流阻力D 兴波阻力11．推进系数是指。
A 有效功率与机器功率之比B 收到功率与机器功率之比C 收到功率与有效功率之比D 即轴系传送效率12．下面哪个做法是改善船舶稳性的措施A 减小干弦B 增加船宽C 升高船的中心高度D 不进行液舱的划分13．船舶在进坞，靠码头或通过船闸的时候应注意它的A 总长L OAB 垂线长 L ppC 设计水线长 L wlD 水线面长14．船舶的横初稳性方程为。
船舶原理选择练习题
船舶原理练习题1. 静稳性曲线图是表示静稳性力臂〔矩〕与船舶关系的一条曲线。
A. 载重量B. 横倾角C. 排水量D. 平均吃水2..在船舶静稳性曲线图上，外力矩和复原力矩相等时对应的横倾角是_______。
A. 静倾角B. 动倾角C. 极限动倾角D. 极限静倾角3.在动力矩作用下，船舶的平衡条件是。
A. 复原力等于外力B. 复原力矩等于外力矩C. 复原力臂等于外力臂D. 复原力矩作的功等于外力矩作的功4.船舶的动稳性力臂在静稳性力臂曲线图上即为。
A. 一条过原点的直线B. 曲线上的点C. 一个长方形的面积D. 该曲线下的面积5.采用近似计算公式的条件之一是曲线下面积的等分数必须为。
A. 辛氏第一法，偶数B. 梯形法，偶数C. 辛氏第一法，奇数D. 梯形法，奇数6. 船舶的储藏浮力是指。
A. 水密空间的大小B. 保存的排水体积C. 所保存的干舷高度值D. 设计水线以上船体水密空间所提供的浮力7.船舶初稳性方程为。
A. M R =ΔGZB. M R =ΔGZsinθC. M R =ΔGMsinθD. M R =ΔGMcosθ8. 船舶纵倾时，其倾斜轴为。
A. Z垂向轴B. X纵向轴C. Y横向轴D. 以上都不对9.某轮排水量为15000t，垂向总力矩Mz=910006.0KN.m，稳心距基线高度KM=7.68m，那么其初稳性高度为m。
A. 1.00B. 1.25C. 1.50D. 1.7610. 船型尺度包括。
Ⅰ最大尺度；Ⅱ登记尺度；Ⅲ垂线间长；Ⅳ型深；Ⅴ型宽；Ⅵ型吃水；Ⅶ干舷A．Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，ⅦB．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅤC．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，ⅥD．Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ11. 当船舶排水量一定时，由淡水港进入海水港那么。
A. 吃水增加B. 吃水减少C. 吃水不变D. 变化趋势不定12.船舶由海水驶入淡水时。
A. 排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾B. 排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾C. 排水量不变，吃水增加，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定D. 排水量不变，吃水减小，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定13. 船舶由海水水域进入淡水水域常常发生变化。
船舶设计原理试卷
船舶设计原理试卷一、单项选择题（本大题共15小题，每小题1分，共15分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1、支持力的单位是a、小时b、天c、米d、千米2、诺曼系数的数值特点是a、n>1b、n<1c、n>0d、n<03、辨认出货舱容积比较，最有效率的措施就是a、增加船厂lb、增加船宽c、增加船深d、减小双层底高度4、下列措施会使船舶回转性变差的是a、多面积比减少b、l/b增大c、尾切除术d、cb增大5、以下不属于信号设备的就是a、号灯b、闪光灯c、船名灯d、号旗6、最长采用顶边舱的船舶是a、矿砂船b、运木船c、集装箱船d、算是货船7、用母型船改造法获得崭新船型线，搬迁法就是用以发生改变a、纵向棱形系数cpb、浮心位置xbc、方形系数cbd、中心位置xg8、以下船型中，不属于载重型船的就是a、车客渡船b、油船c、散货船d、杂货船9、初稳性上限值所要考虑的方面是a、安全性b、采用建议c、俯角缓解性d、快速性10、载重量系数表达式为a、11、中机型船比尾机型穿着船难调节a、载货量b、稳性c、纵倾d、排水量12、船舶的锚泊和系缆设备的选取依据是a、排水量b、舾装数c、船长d、航速13、规范规定的船舶最小倾覆力矩m0同风压倾侧力矩m0的关系是a、14、型线图中，在三个基本投影面上均不充分反映真形的就是a、上班中线b、甲板边线c、纵剖线d、水线15、一条船耗资为2000万元，假设营运20年后其残值为船价的10%，使用直线固定资产法，其年折旧费为二、多项选择（本大题共5小题，每小题2分，共10分）在每小题列出的五个选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号中。
错选、多选、少选、或未选无分。
16、载重量包含（）a、机电设备b、货物c、人员及行李d、淡水e、燃油17、内河航行船舶的航区根据相同水系的风浪情况分成（）a、a级航区b、b级航区c、c级航区d、d级航区e、j级航区18、船舶经济指标属动态经济指标的存有（）a、内部收益irrb、投资回收期tkc、天量现值vpvd、单位运输成本e、单位运输量投资19、从横剖面面积曲线图上可以获得的参数存有（）a、排洪体积?b、浮心横向边线xbc、总想要棱形系数cpd、平行中体长度e、最小横剖面面积20、容量图的绘图依据存有（）a、总布置图b、邦戎曲线c、型线图d、肋骨型线图e、围壁图三、填空题（本大题共10小题，每小题1分后，共10分后）恳请在每小题的空格中填入恰当的答案，填错、不填上均无分。
船舶原理试题及答案
船舶原理试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 船舶的浮性是指船舶在水面上能够保持平衡的能力，其基本原理是（）。
A. 阿基米德原理B. 牛顿第三定律C. 伯努利定理D. 欧拉定律2. 船舶的稳定性主要分为哪两种类型？（）A. 纵向稳定性和横向稳定性B. 初始稳定性和最终稳定性C. 静态稳定性和动态稳定性D. 局部稳定性和整体稳定性3. 船舶阻力主要包括哪两种形式？（）A. 摩擦阻力和波阻力B. 空气阻力和水阻力C. 表面阻力和内部阻力D. 静态阻力和动态阻力4. 船舶推进方式主要有哪几种？（）A. 螺旋桨推进、喷水推进和风帆推进B. 螺旋桨推进、蒸汽推进和风帆推进C. 螺旋桨推进、喷水推进和蒸汽推进D. 蒸汽推进、喷水推进和风帆推进5. 船舶操纵性能主要取决于哪些因素？（）A. 船舶尺寸和形状B. 船舶动力系统C. 船舶的载重和吃水D. 所有以上因素6. 船舶的排水量是指（）。
A. 船舶满载时的重量B. 船舶空载时的重量C. 船舶在水中排开的水的重量D. 船舶在空气中的重量7. 船舶的吃水是指（）。
A. 船舶底部到水面的垂直距离B. 船舶底部到船体最宽处的垂直距离C. 船舶底部到船体最窄处的垂直距离D. 船舶底部到船体最深处的垂直距离8. 船舶的稳心高度是指（）。
A. 船舶重心到水面的垂直距离B. 船舶重心到船体最宽处的垂直距离C. 船舶重心到船体最窄处的垂直距离D. 船舶重心到船体最深处的垂直距离9. 船舶的航速与下列哪个因素无关？（）A. 船舶的阻力B. 船舶的推进力C. 船舶的载重D. 船舶的船型10. 船舶的操纵性主要体现在（）。
A. 船舶的加速性能B. 船舶的减速性能C. 船舶的转向性能D. 船舶的稳定性二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述阿基米德原理在船舶浮性中的应用。
2. 描述船舶在静水中的稳定性和在波浪中的动态稳定性的区别。
3. 解释船舶阻力的来源，并简述如何减小船舶阻力。
船舶原理期末考试题及答案
船舶原理期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 船舶的浮力是由以下哪个原理产生的？A. 阿基米德原理B. 牛顿第二定律C. 伯努利定理D. 欧拉方程答案：A2. 船舶在静水中航行时，其阻力主要包括哪些类型？A. 摩擦阻力B. 波阻C. 空气阻力D. 所有以上答案：A3. 船舶的稳性是指船舶在受到外力作用后，能够恢复到原始平衡状态的能力，以下哪个是影响船舶稳性的主要因素？A. 船体形状B. 船体材料C. 船舶载重D. 船舶速度答案：C4. 船舶的推进方式主要有哪几种？A. 螺旋桨推进B. 喷水推进C. 风帆推进D. 所有以上答案：D5. 船舶在航行中，以下哪种情况会导致船舶的阻力增加？A. 增加船舶的排水量B. 增加船舶的速度C. 增加船舶的宽度D. 增加船舶的长度答案：B6. 船舶的航速与下列哪个参数无关？A. 船体阻力B. 推进力C. 船体形状D. 船舶的载重答案：D7. 船舶的操纵性主要取决于哪些因素？A. 船舶的尺寸B. 船舶的载重C. 船舶的推进系统D. 所有以上答案：C8. 船舶的波浪阻力与船舶的哪个参数无关？A. 船速B. 船型C. 船的吃水深度D. 船的载重答案：D9. 船舶在航行中，波浪对船舶的影响主要表现在哪些方面？A. 增加船舶的阻力B. 影响船舶的稳定性C. 影响船舶的操纵性D. 所有以上答案：D10. 船舶的载重线是指什么？A. 船舶的最大载重线B. 船舶的最小载重线C. 船舶的空载线D. 船舶的吃水线答案：A二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述船舶的浮力和稳定性的关系。
答案：船舶的浮力是由阿基米德原理产生的，即船舶所排开的水的重量等于船舶的重量。
稳定性是指船舶在受到外力作用后，能够恢复到原始平衡状态的能力。
浮力和稳定性密切相关，浮力保证了船舶能够漂浮在水面上，而稳定性则确保了船舶在受到风浪等外力作用时，能够保持平衡，避免翻覆。
2. 描述船舶在航行中遇到风浪时，如何通过操纵来保持船舶的稳定性。
船舶原理模拟
船舶原理模拟1．当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水为： [单选题] *A．首中尾的平均吃水加漂心修正(正确答案)B．首尾的平均吃水加漂心修正C．左右舷的六面平均吃水加漂心修正D．中部两舷的平均吃水加漂心修正2．船舶的重量性能包括： [单选题] *A．排水量和总吨位B．排水量和载重量(正确答案)C．排水量、总载重量、总吨位和净吨位D．总吨位和净吨位3. 某船Lbp=68.8m，Xf =-1.4m，dF=5.48m，dA=6.02m，则该轮经漂心修正后的平均吃水______m。
[单选题] *A．5.75B．5.76(正确答案)C．5.74D．5.784．船舶的总载重量等于船舶的满载排水量减去： [单选题] *A．船舶常数B．空船重量(正确答案)C．航次储备量D．净载重量5．当货物的积载因数大于船舶的舱容系数时，该货物为： [单选题] *A．重货B．轻货(正确答案)C．中等货D. 危险货物6．船舶静水力曲线图的纵向坐标表示船舶的________。
[单选题] *A. 型吃水(正确答案)B．平均实际吃水C．复原力臂D．满载吃水7．船舶的漂心F是指： [单选题] *A．船舶排水体积的形心B．船舶水线面面积的几何中心(正确答案)C．船舶所受重力的作用中心D．船舶倾斜前后两条浮力作用线的交点8. 某轮排水量为19000t，TPC为24t/cm，到港时船舶平均吃水减小0.2m，则到港时排水量为________吨。
[单选题] *A．18520t(正确答案)B．16600tC. 15200tD．11800t9．船舶的储备浮力是指： [单选题] *A．水密空间的大小B．保留的排水体积C．所保留的干舷高度值D．设计水线以上船体水密空间所提供的浮力(正确答案)10. 杂货船的载重线标志中，勘绘在船中两舷，表示干舷甲板位置的一条水平线段称为： [单选题] *A．分舱标志线B．干舷线C．甲板线(正确答案)D．安全线11．《载重线海图》中的海区和季节期是根据________划分的。
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船舶原理练习题1. 静稳性曲线图是表示静稳性力臂（矩）与船舶关系的一条曲线。
A. 载重量B. 横倾角C. 排水量D. 平均吃水2..在船舶静稳性曲线图上，外力矩和复原力矩相等时对应的横倾角是_______。
A. 静倾角B. 动倾角C. 极限动倾角D. 极限静倾角3.在动力矩作用下，船舶的平衡条件是。
A. 复原力等于外力B. 复原力矩等于外力矩C. 复原力臂等于外力臂D. 复原力矩作的功等于外力矩作的功4.船舶的动稳性力臂在静稳性力臂曲线图上即为。
A. 一条过原点的直线B. 曲线上的点C. 一个长方形的面积D. 该曲线下的面积5.采用近似计算公式的条件之一是曲线下面积的等分数必须为。
A. 辛氏第一法，偶数B. 梯形法，偶数C. 辛氏第一法，奇数D. 梯形法，奇数6. 船舶的储备浮力是指。
A. 水密空间的大小B. 保留的排水体积C. 所保留的干舷高度值D. 设计水线以上船体水密空间所提供的浮力7.船舶初稳性方程为。
=ΔGZA. MRB. M=ΔGZsinθRC. M R =ΔGMsinθ=ΔGMcosθD. MR8. 船舶纵倾时，其倾斜轴为。
A. Z垂向轴B. X纵向轴C. Y横向轴D. 以上都不对9.某轮排水量为15000t，垂向总力矩Mz=910006.0KN.m，稳心距基线高度KM=7.68m，则其初稳性高度为 m。
A. 1.00B. 1.25C. 1.50D. 1.7610. 船型尺度包括 。
Ⅰ最大尺度；Ⅱ登记尺度；Ⅲ垂线间长；Ⅳ型深；Ⅴ型宽；Ⅵ型吃水；Ⅶ干舷A ．Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，ⅦB ．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅤC ．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，ⅥD ．Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ11. 当船舶排水量一定时，由淡水港进入海水港则 。
A. 吃水增加B. 吃水减少C. 吃水不变D. 变化趋势不定12.船舶由海水驶入淡水时 。
A. 排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾B. 排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾C. 排水量不变，吃水增加，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定D. 排水量不变，吃水减小，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定13. 船舶由海水水域进入淡水水域 常常发生变化。
A ．浮心B ．重心C ．吃水D ．A 和C14.型线图中船舶横剖线图上 是直线。
A. 水线面和纵剖面B. 水线面和横剖面C. 横剖面和纵剖面D. 仅横剖面15.采用 近似计算公式的条件之一是曲线下面积的等分数必须为 。
A. 辛氏第一法，偶数B. 梯形法，偶数C. 辛氏第一法，奇数D. 梯形法，奇数16.某船L bp =78m,吃水d m =4.80m,船宽B=12.2m,排水体积为2924m 3,则其方形系数C b 为_______。
A ．0.53B ．0.64C ．0.73D ．0.6817. 船舶的空船重量包括 。
A. 船体、机器设备及船员行李的重量B. 锅炉中的燃料、冷凝器中水的重量C. 船体、机器设备及船舶舾装的重量D. B+C18. 从船舶型线图上量取的尺度为 。
A ．最大尺度B ．型尺度C ．登记尺度D ．实际尺度19.过船宽中点的纵向垂直 称为 。
A. 平面，中站面B. 剖面，中纵剖面C. 平面，基平面D. 剖面，中横剖面20.判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是 。
A ．型尺度B ．理论尺度C ．登记尺度D ．最大尺度21. 某轮排水量为19000t ，TPC 为24t/cm ，到港时船舶平均吃水减小0.2m ，则到港时排水量 吨。
A. 18520tB. 16600tC. 15200tD. 11800t22. 为保持某轮在密度为1.008的水域中与在标准海水中的吃水不变，需卸下货物322t ，则该轮在标准海水中的排水量为 t 。
A. 19092.7B. 19414.7C. 13202.4D. 条件不足，无法计算23.某轮到港时排水量Δ=15000t，dm=8.15m，TPC=25t/cm。
现在港卸货1000t 后又加载500t，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm 3的区域，其吃水为 m。
A. 7.66B. 7.86C. 8.06D. 8.2624.某轮原平均吃水为6.10m，加载100t货物后平均吃水变为6.18m，此时的TPC 为 t/cm。
A. 8.0B. 10.0C. 12.0D. 12.525. 船舶漂心F是指。
A. 排水体积的形心B. 水线面面积的几何中心C. 所受重力的作用中心D. 倾斜前后两条浮力作用线的交点26.船舶平行沉浮的条件是：少量载荷装卸于的垂直线上。
A. 漂心B. 稳心C. 浮心D. 重心27.已知某船Lbp =78，宽B=16.4m，水线面面积为921m2，则其水线面积系数为CW为______。
A．0.77 B．0.65 C．0.68 D．0.7228. 关于船舶净载重量，下列说法不正确的是。
A. 实际营运中，船舶的净载重量随航次的变化而变化B. 实际营运中，航线航程及航行日期确定之后，净载重量也不一定是定值C. 船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力，且船舶常数等于零的值D. 杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值29. 大倾角稳性不能用GM值来表示其大小的主要原因是_______。
A. 在同一排水量时，横稳心点M不再是定点B. 船舶水下部分形状发生明显变化C. 船舶倾斜前后水线面惯性矩数值发生变化，因而稳心半径发生变化D. A、B、C均对30.船舶大角度横倾时，其静稳性力矩表达式为。
A. M R =ΔGZB. MR=ΔGZsinθC. MR=ΔGMsinθD. MR=ΔGMcosθ31.船舶在甲港( ρ =1.025g/cm 3)装载后，排水量Δ=10200t，首吃水为8.30m，尾吃水为8.50m， TPC=20.0t/cm，然后驶往乙港（ρ=1.000g/cm 3），航行途中消耗油水200t，问：船舶进入乙港时的平均吃水为 m。
A. 8.375B. 8.400C. 8.425D. 8.62532. 某万吨轮在标准密度淡水中满载吃水为7.00m，进入标准密度海水水域后船舶吃水为。
A.6.65mB.6.83mC. 7.10mD. 7.28m33.同一船舶装货越多，其干舷越，储备浮力就越。
A. 小；小B. 小；大C. 大；小D. 大；大34.某船从密度为ρ1 =1.021g/cm 3的水域驶入密度为ρ2=1.003g/cm 3的水域,船舶排水量Δ=64582t,每厘米吃水吨数TPC=54.41t/ cm,则船舶平均吃水改变量δdρ= cm。
A. 20.6B. 19.9C. 22.1D. 21.435. 某船从水密度1.023g/cm3的水域驶入水密度1.007 g/cm3的水域，吃水约增加 %。
A．1.0B．1.6C．2.1D．1.336. 空船排水量不包括。
A．船体、机器及设备重量B．锅炉中的燃料和水C．冷凝器中的淡水D．船员、行李和备品37.船舶资料中列出的满载排水量通常是指。
A. 冬季排水量B. 夏季排水量C. 热带排水量D. 淡水排水量38.内河航行的船舶其储备浮力约为其满载排水量的。
A．10%～15% B．20%～30%C．25%～40% D．40%～60%39. 某轮经计算允许航次总载重量为16903 t,燃油和淡水总量为1814 t，常数为354 t，空船排水量为6049 t，则船舶的净载重量为 t。
A．14735B．8686C．14876D．967540. 实际船舶稳性计算中，船舶横倾角小于10°的稳性称为，大于10°的稳性称为。
A. 静稳性；动稳性B. 初稳性；大倾角稳性C. 大倾角稳性；动稳性D. 完整稳性；破舱稳性41.关于船舶净载重量，下列说法不正确的是。
A. 实际营运中，船舶的净载重量随航次的变化而变化B. 实际营运中，航线航程及航行日期确定之后，净载重量也不一定是定值C. 船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力，且船舶常数等于零的值D. 杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值42.总载重量DW的主要用途有。
Ⅰ签订租船合同的依据；Ⅱ收取运费的依据；Ⅲ船舶配积载的依据；Ⅳ统计船舶拥有量；Ⅴ计算航次净载重量的依据:A. Ⅰ、Ⅱ和ⅢB. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和ⅣC. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和ⅤD. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ43. 船舶具有稳性的原因是。
A. 船舶所受浮力的作用B. 船舶所受重力的作用C. 船舶自身具备的惯性作用D. 船舶所受重力和浮力产生的力矩作用44.船舶的横稳心距基线高度KM可由公式确定。
A. KM=KB-BMB. KM=KB+BMC. KM=GM-KGD. KM=GM+KB45. 在初稳性高度计算公式GM=KM-KG中，KM表示。
A. 初稳心半径B. 横稳心距船中距离C. 横稳心距基线高度D. 纵稳心距基线高度46. 船舶静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的与吃水的关系曲线的总称。
A. 船型系数B. 静稳性要素C. 浮性要素、初稳性要素D. A+C47. 静水力曲线图上，船舶的排水量曲线呈形。
A. 略微上凸B. 略微下凹C. 直线D. 不规则曲线48.船舶静水力曲线图的纵向坐标通常表示船舶的。
A. 平均型吃水B. 平均实际吃水C. 复原力臂D. 满载吃水49.船舶的垂向棱形系数越大，表明船舶。
A. 水下船体形状在纵向上越肥胖B. 水下船体形状在纵向上越瘦削C. 水下船体形状在垂向上越肥胖D. 水下船体形状在垂向上越瘦削50. 船舶的方形系数越大，表明船舶: 。
A. 水下船体形状越肥胖B. 水下船体形状越瘦削C. 水下船体形状的变化趋势不定D. 其大小与水下船体形状无关51. 在静水力曲线图中，查出的数据相互成正比。
A. 淡水排水量曲线和海水排水量曲线B. 水线面面积曲线和厘米吃水吨数曲线C. 海水排水量曲线和海水型排水体积曲线D. A、B和C52. 船舶的水线面系数越大，表明船。
A. 水线面形状越肥胖B. 水线面形状越瘦削C. 水线面形状的变化趋势不定D. 水线面形状的肥瘦与水线面系数无关53.船舶的中横剖面系数越大，表明船舶。
A. 水线下中横剖面形状越肥胖B. 水线下中横剖面形状越瘦削C. 水线下中横剖面形状的变化趋势不定D. 水线下中横剖面形状的肥瘦与其系数无关54. 以下曲线可以很容易地在船舶静水力曲线图中查到。
A. 沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线B. 甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度C. 横摇角、受风面积及进水角曲线D. 漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线55.船舶的每厘米吃水吨数TPC是指________。
A. 平均吃水变化1厘米时所需要的纵倾力矩值B. 平均吃水变化1厘米时所需要加减载荷的吨数C. 吃水差变化1厘米时所需要的纵倾力矩值D. 吃水差变化1厘米时所需要加减载荷的吨数56. 船舶浮心B是指。