《东风汽车公司汽车试验场轿车及微型车产品定型可靠性行驶试验规范(试行)》
汽车产品定型可靠性行驶试验规范(汽车试验场)
XX汽车试验场汽车产品定型可靠性试验规程1主题内容与适用范围本标准规定了汽车产品在海南汽车试验场进行定型可靠性行驶试验的试验条件、试验程序、行驶规范、检验项目和可靠性评价。
本标准适用于轴荷孙超过13t的各类汽车。
2引用标准GB/T12534汽车道路试验方法通则3术语3.1 客车A类车辆全长大于 3.5m，主要总成专门设计或选用已定型的总成设计的客车或未定型的客车底盘。
3.2 客车B类车辆全长大于3.5m,选用已定型的底盘设计的客车.3.3 轿车C类发动机排量大于1L的轿车。
3.4 轿车D类发动机排量小于或等于1L的轿车。
3.5 微客车辆全长小于或等于3.5m的客车。
3.6 微货最大总质量小于或等于1.8t的载货汽车。
3.7 微型汽车微客和微货的总称。
3.8 全轮驱动汽车指为民用目的设计的全轮驱动汽车。
3.9轻型货车I最大总质量大于2.5t的轻型载货汽车。
3.10 轻型货车II最大总质量小于或等于2.5t的轻型载货汽车。
4试验条件4.1 试验道路设施和环境试验道路设施和环境详见附录A《海南汽车试验场汽车试验道路设施和环境》。
4.2 试验样车试验样车数量及其试验实施条件应符合相应车型定型试验规程的规定，并按GB/T 12534的规定进行试验车辆的准备。
4.3 试验人员试验人员应由试验负责人、技术人员、汽车驾驶员和修理工组成。
试验人员应正确理解和掌握本规程，按规定进行试验操作。
4.4 试验主要仪器行驶记录仪、发动机转速表、前轮定位仪、地中衡、点温计、综合气象仪、秒表、计算机等。
5试验里程及里程分配5.1 基本型汽车的可靠性行驶试验总里程(不包括磨合里程)及里程分配见表1。
2、全轮驱动车参照相应车型规定，总里程中应包含一定的全轮驱动里程。
5.2 变型车（含底盘）5.2.1 变型车可靠性行驶试验总里程（不包括磨合里程）及里程分配见表2。
变型车在各种路面上的行驶里程不超过基本型车相应路面的里程。
5.2.2 总质量或轴载质量比已定型的基本型增加大于5%、但不超过10%（含10%）的按变型车处理，大于10%的按基本型处理。
汽车产品定型试验及报告要求
汽车产品定型试验及报告要求(2010-11-1施行)1 关于定型试验检测机构要求1.1 定型试验由工信部授权的检测机构进行。
1.2 定型试验检测机构要严格遵照工信部工产业[2009]第26号《道路机动车辆产品检验工作监督管理规定》进行汽车产品的定型试验。
1.3 定型试验检测机构在进行产品检测时，应对企业填报的备案参数表的主要内容、特别是不用解体通过观察即可辨别的产品参数和特征与产品实物符合性进行核对。
2 对定型试验要求2.1 定型试验不能采用进口整车（包括采用进口车身或按CKD方式装配的整车）作为检验样车。
2.2 定型试验项目及依据标准2.2.1整车2.2.2改装车2.2.3半挂车2.2.4新能源车辆新能源汽车应按照工信部工产业[2009]第44号《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的要求，依据GB/T 18388-2005《电动汽车定型试验规程》、GB/T 19750-2005《混合动力电动汽车定型试验规程》等相应试验规程进行主要技术参数、基本性能、专项性能及可靠性试验。
性能和可靠性试验可以不在试验场完成，但性能试验路面的选择应符合GB/T 12534-1990《汽车道路试验方法通则》的要求，可靠性试验路面的选择应符合GB/ T12678-1990《汽车可靠性行驶试验方法》的要求（特殊情况由汽车产品技术委员会确认）。
2.2.5专用车专用车除按2.2.1-2.2.4条款适用类别进行试验外，还应依据相应的国家、行业标准和规范性要求，对专用装置结构、功能进行试验，结果应符合要求。
2.3 试验样车数量2.3.1主要技术参数试验样车数量为1辆。
2.3.2基本性能及专项性能样车数量为1辆。
2.3.3专用性能试验样车数量，标准有规定的按标准执行，没有规定的数量为1辆（2.2.1-2.2.3项目可共用一辆样车）。
2.3.4新能源汽车样车数量按GB/T 18388-2005、GB/T 19750-2005等标准规定。
【图】东风公司襄阳汽车国内最全的试车场
【图】东风公司襄阳汽车国内最全的试车场今年是东风公司建设50周年襄阳试车场的故事襄阳试车场是我国规模最大、设计标准最高、试车功能最全的试车场，也是目前亚洲最大的试车场，全国有70%的新车在这里试车。
在45度倾角的试车道上，汽车以180km/h的速度飞驰。
从襄阳火车站到古隆中，距离约为18km，假设汽车以这个速度奔跑，从火车站到古隆中需要多长时间？——湖北省中考题看完题目后襄阳试车场已成湖北省的名片那么襄阳试车场的建设过程中有哪些令人难忘的故事呢跟着小编一起来看看吧襄阳试车场就是现在的襄阳达安汽车检测中心有限公司（以下简称“达安中心”）它的建设源于东风打造高品质产品的初衷二汽（东风公司前身）在十堰开始建设的时候，规划里就有试车场，后来由于各种原因下马。
1980年以后，二汽进入自筹资金滚动发展阶段，自己有了较大自主，就将汽车试车场重新列入重大发展计划——原二汽厂长黄正夏1982年12月，汽车试验场筹建组正式成立，陶天炳同志为组长，我和卜乃铭同志任副组长。
——原二汽老领导孙德禄为让汽车试验场具备国际水平，原二汽副厂长、总工程师孟少农等领导果断决定，向国外进行技术咨询。
1984年8月，二汽副厂长李荫寰带队赴英国及西德境内的7个汽车试验场进行技术考察，选择咨询顾问，并最终选择了享有盛誉的英国汽车工业研究协会（MIRA）。
李荫寰展现了杰出的谈判才能。
他定下的几条咨询原则确保了试车场的技术先进性：一是不提供我方方案，给MIRA一张白纸让他们设计；二是不压MIRA报价，在里面加入总体设计等更多内容；三是高环弯道半径不能低于MIRA为亚洲某国设计的300米，保证了我们高环弯道设计车速达到160km/h。
——孙德禄事后证明，这次技术咨询非常成功，让二汽少走了许多弯路，包括后来的续建工程都始终能够保持设计先进性。
公司襄阳试车场建成后，是当时亚洲水平的试车场，二汽整车研发试验能力进入新阶段。
从建成之日起，它承担了东风自上世纪90年代以来几乎所有车型的试验任务，并为中国大多数整车企业提供了高水平的试验场所，为中国汽车工业的发展作出了突出贡献。
东风-标致307系列轿车整车技术条件3-05(4).doc
技术标准NORME TECHNIQUE 型系列轿车整车技术条件签字栏pour signature1.主题内容与适用范围本标准规定了东风标致DC7164 307、DC7204 307系列轿车的整车基本参数、性能指标、结构特征、技术要求、试验方法、检验规则以及存贮和发运要求(除特别指明的区别外，一般为系列的通用要求)。
本标准可作为新出厂汽车检查及上级主管部门进行质量抽检的技术依据,同时可供商务部门编制售后文件使用及相关部门对外宣传参考。
2.引用文件CMVDR294 关于正面碰撞乘员保护的设计规则Regles d’etude sur protection frontale au choc de passager. GB1495-2002 噪声Niveaux sonoresECE R68 最高车速测量Mesure de vitesse MAXI vehiculeECE79.01 转向系统的性能Performance de systeme directionGB/T19233-2003燃料消耗Consommation de carburantGB1589-89 汽车外廓尺寸限界Limites des dimensions d'encombrement vehiculeGB4094-1999 操纵件、指示器及信号装置的标志Identification des commandes, temoins et indicateursGB4599-94 汽车前照灯配光性能Performance d’intensite de lumiere de projecteurs AVvehiculeGB4660-94 汽车前雾灯配光性能Performance d’intensite de lumiere de projecteur anti-brouillard AV vehiculeGB4785-1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定Stipulation de montage des dispositifs d’eclairage et de signalisation lumineuse exterieurs de remorque et vehiculeGB5920-1999 汽车前、后位(侧)灯、示廓灯和制动灯配光性能Caracteristiques d'intensite feux-position avant, arriere(et laterals), Feux encombrement, et feux-stop de vehiculeGB7063-94 汽车护轮板Recouvrement des roues vehiculeGB7258-1997 机动车运行安全技术条件Conditions techniques de securite de roulage de vehicule GB8410-94 汽车内饰材料的燃烧特性Combustibilite des materiaux a l'interieur de l'habitacleautomobileGB9656-1996(ECE R43)汽车用安全玻璃Vitrages de securite sur vehiculeGB11550-1995 汽车座椅头枕的性能要求和试验方法Exigences de performance et gamme d’essai d’appui-tete de siege automobileGB11554-1998 汽车及挂车后雾灯配光性能Performance d’intensite de lumiere de projecteurs brouillardarriere de remorque et vehiculeGB11555-94 汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法Exigences de performance et gamme d’essai du systme de desembuage de lunettes automobilesGB11556-94 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法Exigences de performance et gamme d’essai du systme de degivrage de lunettes automobilesGB11562-94 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法Exigences et procedure de mesure sur le champ de vision AV cote conducteur vehiculeGB11564-1998 汽车及挂车回复反射器技术条件Exigences techniques de reflecteur sur le vehicule et la remorqueGB11566-1995 轿车外部凸出物Saillies exterieurs de vehicule particulierGB11557-1998 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定Regles de protection de conducteur contre dommage entraine par le dispositif de direction automobile.GB12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法Structure、performance et gamme d’essai du systeme f reinage de vehiculeGB/T13594-2003 汽车防抱死制动系统性能要求和试验方法Specifications techniques et gammes d’essai du systeme ABS de l’automobileGB14023-2000 车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置的防无线电干扰特性的测量方法及允许值Gamme de mesure et valeur admissible de caracteristique d’antiparasitage de vehicules 、bateau a moteur et dispositifs entraines par moteur a bougieGB/T14166-2003 机动车成年乘员用安全带和约束系统Ceintures de securite automobileGB14167-93 汽车安全带固定点Points d'ancrage des ceintures de securite vehicule GB15082－1999 汽车用车速表Tachymetre automobileGB15083-94 汽车座椅系统强度要求及试验方法Exigences de regidite et gamme d’essai de l’ensemble de sieges automobileGB15084-94 汽车后视镜的性能和安装要求Specifications techniques de la performance et montage deretroviseurs automobilesGB15085-94 汽车风窗玻璃刮水器、洗涤器的性能要求及试验方法Specifications tehniques de performance et gamme d’essai de l’essui-glace et lave-glace de lunette automobileGB15086-94 汽车门锁及门铰链的性能要求及试验方法Specifications tehniques de performance et gamme d’essai de serrures et charnieres de porte automobilesGB15235-94 汽车倒车灯配光性能Caracteristiques d’intensite de feux de marche arriereautomobilesGB15741-1995 汽车号牌板Pla que d’immatriculation de vehiculeGB15742-2001 汽车电喇叭的性能要求及试验方法Specifications techniques et gamme d’essai d’avertisseur electrique de l’automobileGB15766.1-1995 道路机动车辆灯泡尺寸、光电性能要求Exigences sur les performances de lumiere electriques、geometrie d'ampoule de vehicule a moteur sur routeGB16897-1997 汽车制动软管Cable freinage automobileGB17509-1998 汽车和挂车转向信号灯配光性能Performance d’intensite de feux de rappel de vehicule et remorqueEEC98/69 轻型汽车排放污染物限值及测量方法Limites et mesure d'emission des polluants de vehiculesGB/T3845-93 汽油车排气污染物的测量怠速法Mesure d'emission des polluants du vehicule a moteur essence - au ralentiGB/T5910-1998 轿车质量分布Repartition de maase de vehiculeGB/T6323.4-94 汽车操纵稳定性试验方法转向回正性能试验Gamme d’essai de comportement routier vehicule: L'essai de performance de recentrage de directionGB/T6323.5-94 汽车操纵稳定性试验方法Gamme d’essai de comportement routier vehicule:L'essai de转向轻便性试验facilites de braquageGB/T12540-90 汽车最小转弯直径测量方法Methode de mesure de diametre de braquage minimum GB/T12543-90 汽车加速性能试验方法Mesure de performance de reprise de vehiculeGB/T12673-90 汽车主要尺寸测量方法Mesure de parametre de dimension majeure de vehicule GB/T12674-90 汽车质量(重量)参数测定方法Mesure de parametre de masse de vehiculeQC/T 900-1997 汽车整车产品质量检验评定方法Methode controle qualite produit automobile completQC/T****-** 东风汽车公司汽车试验场轿车产品定型可靠性行驶试验规范Gamme d'essai d'endurence de piste de DFMQCn29008.9-91 汽车产品质量检验空调系统评定方法Controle de qualite du produit automobile Methode de jugement de systeme de climatisationB253120 起动机DemarreurB255120 发电机AlternateurDCAC B012 整车性能试验补充试验条件Conditions completementaires d'essai vehicule GB18655－2002 对车载接收机的电磁保护DPCA A019 车辆识别代号(VIN)编制规则和管理规则Regles de codification et de gestion du numero d'identification des vehiculesDCAC09880001 停车场商品质量Qualite de voiture commercialisable du parking DCAC09880002 商品车发运质量管理Gestion de qualite d'expedition de vehiculecommercialisableQ731030 整车扣分标准Reglement de controle de qualite demerite de vehicule 《东风标致307轿车保养手册》《Manuel de maintenance de DONGFENG-PEUGEOT307》《东风标致307轿车新车准备操作规程》《Gamme d'operation de preparation de vehicule DONGFENG-PEUGEOT 307 neuf》《跑道故障试验标准》《Norme d'essai routier de defaillance》3.整车主要技术参数DC7164 307装备了TU5JP4发动机，MA(手动)和AL4(自动)两种变速箱以及XS、XT、CUIR三种装饰级别；DC7204 307装备了EW10J4发动机，BE4(手动)和AL4(自动)两种变速箱以及XT、CUIR两种装饰级别。
车辆产品(公告)技术审查要求规范性要求
附件车辆产品《公告》技术审查规范性要求汽车部分2012版中机车辆技术服务中心二0一二年十二月目录1.关于检测机构和试验场地的规范性要求2.关于载货类产品有关规范性要求3.关于载客类产品有关规范性要求4.关于产品检验的规范性要求5.关于检验方案表、统计表和申报方式的规范性要求6.其他规范性要求1、关于检测机构和试验场地的规范性要求1.1强制性项目检验和定型试验的检验报告均使用代码章，委托检验使用机构名称章。
检测机构代号和印章编号见附件1。
1.2强制性项目检验和定型试验的检验报告编号应符合统一的要求，见附件2。
1.3检测机构出具的检验报告，应体现检验实际结果。
有定量要求的，应给出具体检验数值；有定性要求的进行描述。
在检验结果中不得出现“有”、“符合要求”等写法。
1.4检测机构上传的检验报告文件不得附加任何解密要求。
附加任何解密要求的检验报告按照无效检验报告处理。
1.5检测机构上传检验报告时应使用本单位用户名和密码, 用户名和密码不得授权其他单位或者个人使用。
1.6检验报告应按照统一的报告格式出具,报告中应按照要求提供有关检验情况的照片(或录像)。
1.7检验应在规定的场地进行。
有关检验场地要求见附件3。
1.8汽车加速行驶车外噪声试验必须在符合GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》标准规定的专用试验场地内进行。
目前符合规定的有海南试验场、交通部公路交通试验场、东风襄阳汽车试验场、一汽农安试验场、定远试验场、重庆客车中心以及上海机动车检测中心试验噪声路。
属于特型车的车辆及底盘噪声场地暂不做要求。
1.9防抱制动性能检验必须在符合GB/T13594-2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》或GB21670《乘用车制动系统技术要求及试验方法》标准规定的专用试验场地内进行。
目前符合规定的有海南汽车试验场、东风襄阳汽车试验场和交通部公路交通试验场、一汽农安汽车试验场、定远汽车试验场。
对于装用了B类防抱死系统的挂车，其ABS试验可以不在试验场完成，但路面的选择应符合GB/T12534-1990《汽车道路试验方法通则》的要求。
汽车产品定型试验及报告要求
汽车产品定型试验及报告要求
1关于定型试验检测机构要求
1.1定型试验由工信部授权的检测机构进行。
1.2定型试验检测机构要严格遵照《道路机动车辆产品检验工作监督管理规定》工信部工产业〔2009〕第26号进行汽车产品的定型试验。
1.3定型试验检测机构在进行产品检测时，应对企业填报的备案参数表的主要内容、特别是不用解体通过观察即可辨别的产品参数和特征与产品实物符合性进行核对。
2对定型试验要求.
2.1定型试验不能采用进口整车（包括采用进口车身或按CKD方式装配的整车）作为检验样车。
2.2定型试验项目及依据标准
2.2.1 整车
2.2.2改装车 2.2.2.1主要技术参数
2.2.3半挂车
2.2.4新能源车辆
新能源汽车应按照《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工信部工产业〔2009〕第44号）的要求，依据《电动汽车定型试验规程》（GB/T 18388～2005 )、《混合动力电动汽车定型试验规程》（GB/T 19750～2005)等相应试验规程进行主要技术参数、基本性能、专项性能及可靠性试验。
性能和可靠性试验可以不在试验场完成，但性能试验路面的选择应符合《汽车道路试验方法通则》（GB/T 12534—1990)的要求，可靠性试验路面的选择应符合《汽车可靠性行驶试验方法》（GB/T 12678—1990)的要求（特殊情况由汽车产品技术委员会确认）。
汽车产品认证制度与定型试验规程
体安全指令）
干扰等公害内容。
汽车
美国
《大气清洁法》 《噪声控制法》
2
污染 物控 制的
日本
《大气污染控 制法》《噪声 限制法》
日本道路运输车辆保 安标准（TRIAS）
法律 欧洲 日内瓦协议
ECE、 EEC
§2.1 汽车技术法规与标准的关系
序号 分类 国别 所依据的法律 派生出的汽车技术法规
说明
每个汽车公司要保
汽车
美国
《和机成动本车节情约报法》每政平阶府均段发燃由布料议本消会阶耗提段定出的额议汽案车，
证自己每年生产的 各种大小类型汽车 平均燃料消耗量不
得超出政府的规定。
节约
在TRIAS-61《十工 参照FMVSS，并
3
燃料
日本
《能源合理利 况排放标准》的基础上， 增加防止汽车排放
用法》
测量汽车平均燃料消耗 污染物及噪声等公
TUTE—汽车与交通学院
§2.2 汽车产品认证制度与法规体系简介
内德的报告发表后，本来没有受到太大的重视，但是其 内容涉及各大汽车公司，通用公司专门成立一个小组，研 究如何给内德一个教训。为了诋毁内德，雇了三名侦探跟 踪内德。内德发现自己受到监视，立即报警。
第二天，这条消息上了报纸的头条，美国举国哗然。许 多人开始认识到：交通安全包括人、汽车、环境三大因素， 除了对驾驶人员加强教育外，还要改善汽车本身的安全性， 于是美国开始制定机动车辆安全法。
的法
量
害内容
在ECER15《十五工 除安全技术法规之
律
况排放标准》的基础上， 外，还增加防止汽
欧洲 日内瓦协议 同样用此十五工况法规 车排放污染、噪声
测量轿车平均燃油消耗 及抗电波干扰等公
下载实验室认可证书附件-国家轿车质量监督检验中心
76/756/EEC在机动车辆及其挂车照明和灯光信号装置的安装方面协调统一各成员国法律的理事会指令
ECE R68关于就最大车速的测量方面批准包括纯电动车辆在内的机动车的统一规定
7
燃料消耗量
0324
GB/T12545.1-2001乘用车燃料消耗量试验方法
GB/T12545.2-2001商用车燃料消耗量试验方法
GB/T 19233-2008轻型汽车燃料消耗量试验方法
GB 19578-2004乘用车燃料消耗量限值
692/2008/EC关于轻型乘用车和商用车（欧5和欧6）在排放方面的型式核准以及对于车辆维修和保养信息的访问GSO 1040轻型柴油车污染物排放限值
GSO 1041轻型柴油车污染物排放试验方法第1部分：排气污染物
GSO 1042轻型柴油车污染物排放试验方法第2部分：烟度
GSO 1680轻型无铅汽油车污染物排放限值
GSO 1681轻型无铅汽油车污染物排放试验方法第1部分：冷启动后气体污染物
GSO 1682轻型无铅汽油车污染物排放试验方法第2部分：一氧化碳
GSO 1683轻型无铅汽油车污染物排放试验方法第3部分：蒸发污染物
GSO 1684轻型无铅汽油车污染物排放试验方法第4部分：曲轴箱污染物
GSO 1685轻型无铅汽油车污染物排放试验方法第5部分：污染物控制装置耐久性
71/320/EEC在某类机动车辆及其挂车的制动方面协调统一各成员国法律的理事会指令
GB 21670-2008乘用车制动系统技术要求及试验方法
不测电力制动部分
FMVSS 121气压制动系统
不测测功机台架试验
11
驾驶员前方视野
简述国内汽车试验场
国内汽车试验场世界上第一个试车场建成于1917年的美国，发展至今，世界各地拥有大大小小的试车场超过200个。
而中国第一个试车场建成于1987年，位于海南琼海，随后，包括襄樊东风的二汽试验场、安徽定远解放军总后勤试验场等一批试验场陆续建成。
但是，最初并非为轿车试验而建，主要是用于卡车和军用车辆的试验。
这些试验场到21世纪才陆续开放为轿车进行试验。
试验场作为一个全面的汽车测试基地，里面有着各种实验室和复杂道路，包括碰撞安全实验室、整车排放实验室、发动机实验室，汽车保修设备实验室等。
道路测试包括高速环道，制动试验道和ABS低附着系数路面，坡度路面（10%，12%，18%，20%，30%，45%，60%，100%不等），舒适性试验道（鹅卵石路，搓衣板路，比利时路等），动态广场，噪声试验路面，越野路面，耐久性试验路，涉水池，以及湿滑操稳路面。
配套服务包括，酒店住宿，餐饮，停车位，加油加气站等。
1. 1.北京通县交通部汽车试验场，占地2.42km2，是可同时进行汽车工程、交通工程及公路工程试验研究的大型综合性试验基地，位于北京东南40km处。
与顺义区的国家质量监督检验中心，同属一个中心。
2. 中国定远汽车试验场,占地7.0km2，合肥的东北，位于定远县和蚌埠市之间。
是国家级汽车新产品定型试验机构和陆军军工产品定型委员会职能机构，可进行汽车产品定型试验中所需完成的全部试验项目。
拥有一套完整的、在国内较为先进的测试仪器和设备，可进行各类汽车的整车定型试验，能做到试验测试自动化、数据处理微机化，使整个试验过程标准化、程序化、规范化。
3. 上海通用汽车研发试验中心/泛亚汽车技术中心（广德），位于安徽广德4. 二汽的襄樊汽车试验场（东风家的，当然也对外开放），占地1.67km2。
汽车试验场按照英国汽车工业研究协会（ＭＩＲＡ）提供的技术设计建造，路面布局合理，道路参数科学，能够满足国内外汽车法规试验、定型试验、研究性试验、产品开发试验的技术要求。
汽车产品定型试验及报告要求
汽车产品定型试验及报告要求（2010-11-1施行）1关于定型试验检测机构要求1.1定型试验由工信部授权的检测机构进行。
1.2定型试验检测机构要严格遵照工信部工产业[2009]第26号《道路机动车辆产品检验工作监督管理规定》进行汽车产品的定型试验。
1.3定型试验检测机构在进行产品检测时，应对企业填报的备案参数表的主要内容、特别是不用解体通过观察即可辨别的产品参数和特征与产品实物符合性进行核对。
2对定型试验要求2.1定型试验不能采用进口整车（包括采用进口车身或按CKD方式装配的整车）作为检验样车。
2.2定型试验项目及依据标准2.2.1整车2.2.1.1 主要技术参数2.2.1.2 基本性能和专项性能222改装车222.1 主要技术参数222.2 基本性能2.2.3半挂车2.2.3.1 主要技术参数2.2.4新能源车辆新能源汽车应按照工信部工产业[2009] 第44 号《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的要求，依据GB/T 18388-2005《电动汽车定型试验规程》、GB/T 19750-2005《混合动力电动汽车定型试验规程》等相应试验规程进行主要技术参数、基本性能、专项性能及可靠性试验。
性能和可靠性试验可以不在试验场完成，但性能试验路面的选择应符合GB/T 12534-1990《汽车道路试验方法通则》的要求，可靠性试验路面的选择应符合GB/ T12678-1990《汽车可靠性行驶试验方法》的要求（特殊情况由汽车产品技术委员会确认）。
2.2.5 专用车专用车除按2.2.1-2.2.4 条款适用类别进行试验外，还应依据相应的国家、行业标准和规范性要求，对专用装置结构、功能进行试验，结果应符合要求。
2.3 试验样车数量2.3.1主要技术参数试验样车数量为1 辆。
2.3.2基本性能及专项性能样车数量为1 辆。
2.3.3专用性能试验样车数量，标准有规定的按标准执行，没有规定的数量为1 辆（2.2.1-2.2.3 项目可共用一辆样车）。
汽车试验场地防洪评价
汽车试验场地防洪评价汽车试验场，就是专门为了检测新车的稳定性和耐久性而建的。
从理论上讲，新车在试验场耐久试验道上跑8000公里，相当于在国家公路上跑10万公里。
因为耐久试验道集结了全国各地甚至是世界各地最艰难、最恶劣的道路路谱。
世界上第一个试车场建成于1917年的美国，发展至今，世界各地拥有大大小小的试车场超过200个。
而中国第一个试车场建成于1987年，位于海南琼海，随后，包括襄樊东风的二汽试验场、安徽定远解放军总后勤试验场等一批试验场陆续建成。
但是，最初并非为轿车试验而建，主要是用于卡车和军用车辆的试验。
这些试验场到21世纪才陆续开放为轿车进行试验。
目前，国内的整车试验场近年密集建设，现在在江苏盐城、安徽定远、海南、牙克石、黑河、湖北襄阳、北京通县等地均有试验场。
其中，海南和牙克石又最为特殊，海南试验场距离赤道最近，主要进行高温下的性能测试以及暴晒试验等，而牙克石每年有几个月的气温达到零下35℃-零下40℃，是进行冰雪及低温启动、扬雪试验的绝佳场所，每年的这几个月，这里排满了进行测试的车辆。
下面我们来盘点国内主流的试验场地。
综合试验场一、交通部公路交通试验场交通部公路交通试验场(简称北京试验场)是交通部公路科学研究所所属的，由国家立项，交通部投资兴建的国内第一家可同时进行汽车工程、交通工程及公路工程试验研究的大型综合性试验基地，总占地总面积2.4km2,位于北京市通州区大杜社乡，距市中心28km。
自1998年正式投入使用以来，试验场本着服务于中国汽车行业以及为国内外顾客提供最优质服务的精神，持续完善试验设施，不断提高服务水平，并于1999年12月获得iso 9002质量体系认证证书，2002年11月获得iso 9001质量管理体系认证证书，2001年12月获得中国实验室国家认可证书。
占地2.4平方公里的公路交通试验场是我国《八五》科技攻关重点项目，目前已建成总长28.6公里各类试验道路，并陆续安装交通试验设施；建成了包括实车碰撞实验室、汽车整车排放实验室、发动机实验室、整车实验室、汽车保修设备实验室、智能运输系统实验室、路桥工程实验室、交通工程实验室、环境工程实验室在内的实验室群。
(整理)实施汽车强制性项目检验和定型试验规程的规范性要求 -08-18.
实施汽车强制性项目检验和定型试验规程的规范性要求附件一、检测机构清单附件二、汽车强制性检验项目表附件三、检测机构汽车强制性检验项目清单附件四、检验报告编号规则附件五、同一型式判定原则附件六、大型电动客车强制性检验项目表附件七、行业内国家级检测机构电动汽车试验能力表一、关于检测机构和检测报告1.检测机构对车辆产品的检验工作要严格遵照原国家经贸委公告《车辆产品检验机构监督管理办法》（2001第12号）。
检测机构清单见附件一。
强制性项目检验和定型试验的检验报告均使用代码章，委托检验使用机构名称章。
2.汽车新产品定型试验须由国家发改委（包括原国家经贸委）认可的车辆产品检验机构承担,同时出具试验报告。
对于新开发的汽车基本型（含用已定型底盘开发的客车B类基本型）和基本型底盘，由国家级汽车质量监督检验中心承担并出具试验报告。
检测机构定型试验授权范围见附件一。
3.汽车强制性检验项目清单和项目代号见附件二；强制性项目检验工作必须由原国家经贸委委托的国家级检验机构完成，其他机构的报告无效。
检测机构强制性检验项目授权范围见附件三。
4.强制性项目检验和定型试验的检验报告编号必须严格执行中汽技研字（2003）49号文的要求，见附件四。
5.检测机构新扩项的强制性检验项目，必须经国家实验室认可委认可和国家发改委授权后方可进行检验工作。
6.检测机构出具的检验报告，应体现检验实际结果。
有定量要求的，给出具体数值；有定性要求的进行描述。
在检验结果中不得出现“有”、“符合要求”等写法。
7.如果能够确认拟申报的样车所使用的产品与国家级检验机构检验过的产品完全相同，且检验依据标准、检验内容、检验要求无变化时，各检测机构之间的报告可互相认可。
8.定型试验报告的照片必须包含全部受检样车，且路面照片应为车辆右45°照片。
若为全封闭厢式车，则应有证明顶部全封闭照片。
9.半挂车的定型试验报告必须有列车主要尺寸和质量参数。
半挂车的外廓尺寸和轴荷的检验报告必须注明检验所配置的牵引车型号。
汽车产品定型可靠性行驶试验规范-交通部公路试验场
交通部公路交通试验场（简称通县汽车试验场）汽车产品定型可靠性行驶试验规范（试行）1 主题内容与适用范围本规范规定了各类汽车进行产品定型可靠性行驶试验的规范。
本规范适用于基本车型及变型车产品定型可靠性行驶试验。
2 引用标准下列标准包含的条文，通过在本规范中引用而构成本规范的条文。
在本规范出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本规范的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T12534-90 汽车道路试验方法通则。
GB/T12678-90 汽车可靠性行驶试验方法。
GB/1332-91 载货汽车定型试验规程。
GB/T13043-91 客车定型试验规程。
3 术语3.1 客车A类车辆全长大于3.5m，主要总成专门设计或选用已定型的总成设计的客车或未定型的客车底盘。
3.2 客车B类车辆全长大于3.5m，选用已定型的底盘设计的客车。
3.3 轿车C类发动机排量大于1L的轿车。
3.4 轿车D类发动机排量小于或等于1L的轿车。
3.5 微客车辆全长小于或等于3.5m的客车。
3.6 微货最大总质量小于或等于1.8t的载货汽车。
3.7 全轮驱动汽车指为民用目的设计的全轮驱动汽车。
3.8 轻型货车最大总质量大于1.8t，小于等于3.5t的载货汽车。
4 试验条件4.1试验道路试验道路情况详见附录C2《交通部公路交通试验场试验道路示意图》。
4.2 试验样车试验样车数量及其试验实施条件应符合相应车型的汽车定型试验规程的规定，并按GB/T12534-90规定进行试验车辆的准备。
4.3 试验人员试验人员应由试验负责人、技术人员、专业驾驶员、修理工组成。
试验人员应正确理解和掌握本规程，准确地进行试验操作。
对于首次来场人员应进行培训。
4.4 主要试验仪器按GB/T12678-90 4.4的规定执行。
5 试验里程及里程分配5.1 基本车型可靠性行驶试验总里程及各种道路里程分配见表1。
表中所规定的总里程不包括磨合行驶里程。
汽车可靠性行驶检验实施细则
试验车应处于厂定最大总质量状态；轮胎冷充气压力应符合该车技术条件的规定，误差不超过±10kPa。
2.4试验方法
2.4.1汽车的驾驶与保养
试验汽车驾驶与技术保养应按该车使用说明书的规定进行。
2.4.2磨合行驶
磨合行驶：除另有规定Hale Waihona Puke ，磨合规范按该车使用说明书的规定。
2.4.3可靠性行驶
2.4.3.1试验里程及各种道路的里程分配见相应试验规程中的规定。
2.2.2试验道路
2.2.2.1常规可靠试验道路
2.2.2.1.1平原公路路面平整度为C级或C级以上的平原微丘公路，最大坡度小于5%，路面宽阔平直，视野良好，汽车能持续以较高车速行驶距离大于50km。
2.2.2.1.2坏路路基坚实，路面凸凹不平的道路。有明显的搓板波、分布均匀的鱼鳞坑等。路面不平度为E级以下，试验车在这种路面上行驶时，应受到较强的振动和扭曲负荷，但不应有太大的冲击。目前所有汽车的坏路选择都在试验场内进行.
d.故障原因分析通过对故障现象的仔细观察分析、尺寸测量等确定产生故障的原因；
e.故障后果指停车、性能下降、造成交通事故等；
f.处理措施指具体维修方式；
g.故障停车时间按故障诊断、配件及工具准备、故障修理、调试等所用时间。
2.4.4汽车性能测试
2.4.4.1在可靠性行驶试验前和结束后各进行一次汽车性能测试，确定是否达到设计要求或国家规定的限值及其稳定程度。
2.5.3可靠性数据统计
根据评价指标计算需要,按单车分别统计各类故障次数和首次故障里程，试验截止里程。按下式计算平均首次故障里程、平均故障间隔里程。
平均首次故障里程计算公式为：
Tf=
式中：Tf—平均首次故障里程，km；
(整理)实施汽车强制性项目检验和定型试验规程的规范性要求 -08-18.
实施汽车强制性项目检验和定型试验规程的规范性要求附件一、检测机构清单附件二、汽车强制性检验项目表附件三、检测机构汽车强制性检验项目清单附件四、检验报告编号规则附件五、同一型式判定原则附件六、大型电动客车强制性检验项目表附件七、行业内国家级检测机构电动汽车试验能力表一、关于检测机构和检测报告1.检测机构对车辆产品的检验工作要严格遵照原国家经贸委公告《车辆产品检验机构监督管理办法》（2001第12号）。
检测机构清单见附件一。
强制性项目检验和定型试验的检验报告均使用代码章，委托检验使用机构名称章。
2.汽车新产品定型试验须由国家发改委（包括原国家经贸委）认可的车辆产品检验机构承担,同时出具试验报告。
对于新开发的汽车基本型（含用已定型底盘开发的客车B类基本型）和基本型底盘，由国家级汽车质量监督检验中心承担并出具试验报告。
检测机构定型试验授权范围见附件一。
3.汽车强制性检验项目清单和项目代号见附件二；强制性项目检验工作必须由原国家经贸委委托的国家级检验机构完成，其他机构的报告无效。
检测机构强制性检验项目授权范围见附件三。
4.强制性项目检验和定型试验的检验报告编号必须严格执行中汽技研字（2003）49号文的要求，见附件四。
5.检测机构新扩项的强制性检验项目，必须经国家实验室认可委认可和国家发改委授权后方可进行检验工作。
6.检测机构出具的检验报告，应体现检验实际结果。
有定量要求的，给出具体数值；有定性要求的进行描述。
在检验结果中不得出现“有”、“符合要求”等写法。
7.如果能够确认拟申报的样车所使用的产品与国家级检验机构检验过的产品完全相同，且检验依据标准、检验内容、检验要求无变化时，各检测机构之间的报告可互相认可。
8.定型试验报告的照片必须包含全部受检样车，且路面照片应为车辆右45°照片。
若为全封闭厢式车，则应有证明顶部全封闭照片。
9.半挂车的定型试验报告必须有列车主要尺寸和质量参数。
半挂车的外廓尺寸和轴荷的检验报告必须注明检验所配置的牵引车型号。
汽车行业国内标准与国际标准对比清单
GB/T 4094.2-2005电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志
1.35
汽车护轮板
GB 7063-1994汽车护轮板
78/549/EEC机动车辆护轮板
1.36
汽车和挂车号牌板（架）及其位置
GB 15741-1995汽车和挂车号牌板（架）及其位置
70/222/EEC机动车辆及其挂车后牌照板的安装空间及固定
1.8
直接档最低稳定车速试验
GB/T 12547-2009汽车最低稳定车速试验方法
1.9
加速性能试验
GB/T 12543-2009汽车加速性能试验方法
GB 11561-1989汽车加速控制系统的技术要求
1.10
最高车速试验
GB/T 12544-1990汽车最高车速试验方法
JT/T 426-2000汽车列车性能要求及试验方法
GB/T 16738-1997道路车辆世界零件制造厂识别代号(WPMI)
GB 7258-2004机动车运行安全技术条件
GB/T 18411-2001道路车辆产品标牌
GB/T 17676-1999天然气汽车和液化石油气汽车标志
1
汽车
1.37
汽车凸出物
0324
GB 11566-1995轿车外部凸出物
GB 20182-2006商用车驾驶室外部凸出物
74/483/ EEC机动车辆外部凸出物
ECE R26关于就外部凸出物方面批准车辆的统一规定
79/488/EEC基于技术进步对74/483/EEC的修订
GB 11552-1999轿车内部凸出物
1
汽车
1.11
爬陡坡试验
0324
汽车试验场详解
新车上市前须过N道关,汽车试验场详解作者:小黄汽车试验场就是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件与使用条件的试验场。
试验道路就是实际存在的各种各样的道路经过集中汽车试验场就是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件与使用条件的试验场。
试验道路就是实际存在的各种各样的道路经过集中、浓缩、不失真的强化并典型化的道路。
汽车在试验场试验比在试验室或一般行驶条件下的试验更严格、更科学、更迅速。
英国的MIRA汽车公司、美国的GM与Ford汽车公司、德国的大众汽车公司、以及日本的本田、日产、丰田等世界著名汽车公司早在20世纪中叶就建有自己的试验场。
我国最早的汽车试验场就是1958年开工建设的海南汽车试验场。
随着我国汽车工业的发展,又先后建成安徽定远汽车试验场、东风襄樊汽车试验场、交通部公路交通试验场、一汽农安汽车试验场与上海大众汽车试验场、上汽通用广德汽车试验场(安徽)、天津滨海汽车试验场、比亚迪韶关汽车试验场、盐城国际汽车试验场与长安垫江汽车试验场。
1、功用与类型汽车试验场的主要功用:1)汽车产品的质量鉴定试验;2)汽车新产品的开发、鉴定与认证试验;3)为试验室零部件试验或整车模拟试验以及计算机模拟确定工况、提供采样条件;4)汽车标准及法规的研究与验证试验等。
汽车试验场从功能上可分为综合性试验场与专用试验场。
从规模上来瞧,可分为大型、中型与小型试验场。
大型试验场面积在10Km2以上,试验道路总长超过100Km,道路种类相对比较齐全,多属于综合性试验场。
通用、福特与克莱斯勒公司等都有这样的大型综合性试验场。
在各种汽车试验场中,中小规模的占大多数,其中综合试验场由于受面积限制,布置相对比较紧凑,但试验道路与设施的种类比较齐全,亚洲与欧洲大部分试验场属于此类。
在中小型规模的汽车试验场中,很大一部分就是汽车零部件公司为满足产品开发与法规要求而修建的专用功能试验场。
如德国WABCO公司设在汉诺威附近的试验场,其主要试验道路系数从0、15-0、5以上的五条制动就是试验路,以满足该公司开发与评价制动防抱死系统ABS、ASR与EBS等需要。
汽车底盘零部件先期样件试制过程分析
汽车底盘零部件先期样件试制过程分析摘要：一台汽车在量产前要经历多个试制阶段，且每个阶段的目的和意义不同。
每款汽车开发初期，都会用手工样件装车来研究整车各个系统的功能、性能等。
文章以冲焊类底盘零部件为例，展开手工制样的工艺过程及成本分析，为先期快速试制样件、项目管控及成本构成研究提供参考。
关键词：底盘零部件；先期样件；试制过程引言汽车零部件的失效问题，主要都是由振动疲劳导致的。
因此在新车型开发过程中，台架振动可靠性试验是验证零部件结构可靠性的首选手段。
台架可靠性试验是基于汽车使用工况下的振动特征来开展的，目前汽车底盘零部件常用的台架可靠性试验方法依据日本汽车工业标准“JISD1601汽车零部件振动试验方法”进行。
应用此试验方法设定相应试验参数，在汽车底盘前部的台架可靠性试验验证，完全满足后期的可靠性试验及用户使用要求。
然而某汽车后轮挡泥板支架，安装位置在底盘后悬架中心至车架尾端范围内，按“JISD1601汽车零部件振动试验方法”做台架可靠性试验时，发现后挡泥板支架虽然通过台架可靠性试验，但在道路可靠性试验中却频繁出现断裂问题。
这说明此试验方法设定的试验强度不足以验证底盘后悬位置零部件的可靠性，要寻求新的试验方法及参数设定。
本文采用加速疲劳分析方法，基于零部件台架与道路可靠性试验累积疲劳损伤等效的原则，将道路试验采集到车辆零部件关键点的时域载荷信号转化后用于台架试验。
经过多轮的疲劳测试对比分析，验证出一种强化的台架试验方法，以充分验证汽车后悬位置的零部件可靠性，避免零部件的过度设计或故障产生。
1研究背景和意义1.1研究背景F公司是一家专注于设计和生产汽车底盘零部件的中日合资公司，为大部分日系品牌、少量欧美品牌汽车制造商供应零部件，但随着日本汽车市场的持续低迷，同时欧洲汽车市场业务也在逐渐减少，F公司的销售额不仅没有上升趋势，反而有一定的下降风险，于是F公司决定调整战略，将业务开拓重心放在了中国汽车市场，以期通过中国庞大的、持续增长的汽车市场，对冲公司在其他地区的业务损失。