03工作面回风顺槽超前支架安全技术措施
回风顺槽使用超前支架安全技术措施
回风顺槽使用超前支架安全技术措施回风顺槽使用超前支架安全技术措施1、进入回风巷操作超前支架前，工作人员必须认真观察回风巷顶板、两帮，防止离层煤、片帮煤伤人。
2、在操作支架之前，被操作的支架附近严禁其他人员工作。
同时至少两人进入回风巷，一人操作、一人负责监护，操作和监护人员必须站在支架内。
3、超前支架必须由每班支架工操作，参与操作的支架工必须经考试合格后，方可上岗操作。
4、支架操作完毕后，必须将截止阀关闭。
5、液压件接头的紧固要用规定的U型卡。
要将U型卡上到位，不能使用其它材料代替。
6、拆卸接头之前必须关闭进液截止阀，释放管路内的压力。
如果高压胶管接头很难拆开或不能拆开，说明液压管路内仍有压力。
7、更换胶管时只能使用同等耐压等级的高压胶管去替换。
8、操作一级、二级侧翻梁、前挑梁时，操作人员及监护人员必须避开侧翻梁摆动范围，防止被砸伤。
9、在移动支架组时，操作人员必须认真观察顶板情况，在遇到顶板破碎时，降架、移架地点附近严禁任何人员站在，升架时支架与顶板良好接触并达到初撑力(2524KN)。
10、操作支架时人员必须在支架内操作，必须观察支架四周是否有人，确保无人后再操作。
当行走支架被操作时，严禁人员靠近或通过。
11、每班必须由跟班队干和经过培训人员操作，其他任何人不得擅自操作，操作前必须看清各阀手柄的功能，以免出现误动作。
12、当用左右推拉油缸调不正支架时，支架出现偏离正帮或副帮时，应立即采取调架油缸调正支架后，方可进行操作。
13、要求超前支架前后护板、侧护板全部打出并接顶严实。
移架时，严禁破坏巷道的支护(顶、帮网、锚索等)。
14、与超前支架相邻的端头支架的护帮板和侧护板必须及时打开，并起到有效支护作用。
端头支架和超前支架的移动步距必须协调一致，要最大限度地减小两个顶梁之间的间隔距离。
15、回顺超前支架必须校正在巷道中央，且最后一台超前支架到机尾电机犁煤板距离小于2m。
最后一台支架护帮板必须打出接顶。
回风顺槽联络巷开口处施工超前探孔的安全技术措施
回风顺槽联络巷开口处施工超前探孔的安全技术措施背景介绍随着矿山的开发和利用的不断提高和完善，更多的新技术和装备被引入到采矿生产中，使得矿山建设和生产效率进一步提高。
但是在采矿生产中，也面临着各种各样的安全隐患，尤其是在穿巷开发和巷道支护等作业时，更容易出现事故。
因此，如何制定并执行安全技术措施，是保证采矿生产安全不可忽视的重要工作。
本文以回风顺槽联络巷开口处施工超前探孔的安全技术措施为例，介绍如何有效地制定和执行安全技术措施，确保矿山采矿生产的安全进行。
工程简介回风顺槽联络巷是矿井瓦斯的主要排放通道。
为了保证采矿生产的顺利进行，需要在联络巷开口处进行超前探孔，以对瓦斯进行监控和抽放。
在探孔时，因地质条件不同，工作面距离联络巷开口处的长度也会不同，因此需要针对不同的工作面长度，采取相应的措施，保证矿山采矿生产的安全进行。
安全技术措施前期准备工作在进行开口处施工超前探孔前，需对联络巷开口处的瓦斯、顶板等地质条件进行评价。
在评价过程中，需要特别注意以下几点：1.确定开口处瓦斯涌出的情况，了解瓦斯含量等参数。
2.考虑开口处顶板稳定性，判断开口处是否有高应力区存在。
3.了解空气的循环情况，尤其是在探孔过程中排放瓦斯时空气的流通情况，以充分保证工作人员的安全。
在评价完成后，还需制定相应的方案、控制措施和预案。
特别是制定控制措施时，需充分考虑探孔的特殊性质，制定详细的方案和措施，以保证矿山采矿生产的安全进行。
工程施工控制措施在开口处进行超前探孔时，需要采用以下措施进行控制和保护：1.对于瓦斯的监测、采集和排放，需采用市场上认可的专业设备，并且工作人员需定期进行维护和检修。
2.在开口处进行超前探孔时，需尽可能避免使用火源。
比如，在打探孔或者试探时，要使用无火器材，以免引起爆炸。
3.在探孔过程中，工作人员需严格按照规定，在敷设电缆、放置设备等细节工作中保持注意力，防止意外发生。
4.在探孔结束后，需认真清理现场，并进行消防安全检查，以确保现场无隐患。
各顺槽超前支护回撤安全措施
各顺槽超前支护回撤安全措施
1、运输顺槽超前支护在工作面回撤6#支架时，可以对运输巷超前支护进行回收；回风顺槽超前支护的回收，待到工作面设备、切眼上口绞车和装车平台回撤完毕后回收超前支护。
2、迎头回收单体时，必需有四人协作作业，一人观看顶板，一人卸单体压力，二人向外搬运液压单体。
3、回收单体前要清理好退路，必要时打好护身戗柱，待一般单体回收完后，再回护身戗柱。
回收时要精力集中，不得干与回收无关的其它工作，回收单体必需由里向外进行，并且严格执行先去后回的原则。
4、如有死柱或人力无法回出的单体，可以才用绞车牵拉回收。
用绞车回收时，钢丝绳两侧严禁站人。
5、回收时，必需先执行敲帮问顶制度，保证退路畅通，回收后的材料准时装车外运。
6、回收过程中必需设专人观看顶板及四周状况，发觉特别准时发出信号，撤出作业人员，待隐患排解后再进行作业。
7、回收前在待回收单体及顶梁上拴一根麻绳，防止泄压后支柱、顶梁倒向空顶区而无法回收。
8、顶板假如压力大，用卸载工具远距离卸载，卸载后用绞车回收。
因顶板压力大造成个别棚梁无法回收时，请示现场矿跟班人员，经矿跟班人员同意后，方可不回收。
9、回收过的空顶区，严禁人员进入。
工作面回撤支架安全技术措施
工作面回撤支架安全技术措施13303工作面逐渐变短，随工作面正常推进需要回撤支架和刮板输送机溜槽才能正常生产。
为保证安装工作顺利完成，特编制本措施，指导现场施工。
一、劳动组织1、施工负责人：2、安全负责人：3、参加人员：当班出勤人员二、施工方案1、拆除外运溜尾过渡槽以上的两节普通溜槽，并将溜尾上推。
2、为保证出架空间，改变超前支护方式。
3、利用串车尾20T稳车将下头支架抽出并外运。
4、将回撤支架后的下端头空间及时补打端头支护和关门柱。
5、将溜槽合茬，组装完成后联合试运转。
三、施工方法（一）拆除溜槽1、首先将刮板输送机开空后停电闭锁，摘掉支架连接十字头后，支架推溜滑块收回。
2、将待拆除溜槽的刮板上链掐开，然后用单体支柱将刮板输送机机尾和过渡槽推向机尾方向推移300㎜把刮板底链掐开，用5T手拉葫芦把需要回撤溜槽吊出运至溜尾，用串车尾、串车头处稳车将回撤溜槽拖至卡轨车回头轮处，装车并外运。
3、将推出去的刮板输送机机尾架过渡槽用单体支柱推回，为支架回撤保留足够的空间。
（二）改变超前支护方式轨道顺槽超前支护现有的支护方式无法满足出架空间的要求，为保证下端头支架顺利抽出，需要更改支护方式。
1、将超前支护靠下帮侧一排支柱更改到紧贴电缆梁一侧支设，以不影响拉电缆梁为准，改完之后该排支柱距下帮距离为1.7m-1.9m，满足出架空间要求。
2、待支架回撤完毕后将轨道顺槽超前支护恢复到原规定方式。
（三）回撤支架1、回撤支架之前首先将支架前浮煤清净，将运输路线沿途杂物清理干净；串车段如果出架空间不足，则及时对巷道上帮进行劈帮。
保证支架拉出时无阻碍无杂物。
2、回撤支架前停乳化泵，活动支架操作把手，待液压系统卸压后拆除回撤支架管路，支架抽出后将液压管路与工作面支架管路连接好，U型卡插到位。
3、拆除支架前方的端头支护，然后将液压支架降至最低，用轨道顺槽串车尾20T稳车将支架抽出拉至串车尾，外拉支架期间如果因出架空间不足而导致卡阻现象，则将出现卡阻的单体支柱拆除，待支架拉出后及时将单体支柱恢复。
综采工作面超前支护安全技术措施
综采工作面超前支护的安全技术措施1、挂梁支柱作业前必须先执行敲帮问顶制度，用长把工具找掉活煤、活矸。
2、作业前必须清理好退路，保证退路通畅。
3、单体支柱要求穿好铁鞋，铁鞋必须拴链子并挂在支柱把手上，拴好防倒绳和防倒钩。
4、当刮板输送机下滑影响下端头支护时，位于溜尾上方的双楔梁可以空一柱跨溜尾进行支护。
5、当两端头压力大时，在关门柱支护的基础上加戗柱加强支护。
6、所使用的支柱必须完好、不漏液、不自动卸载、无外观缺损；铰接梁无断裂和变形严重现象。
7、支柱正上方，铰接梁与巷道顶板之间要用木板垫实、接顶要严密。
8、支柱支设成一条直线，要求支好后支柱把手方向一致。
9、支设关门柱时要先支后回，支设新关门柱后方可回柱。
10、支柱必须打在实底上，支柱必须穿铁底鞋，所有底鞋必须绑丝，以防丢失。
11、当刮板输送机上窜或下滑时应及时调整两端头支护形式以满足现场要求。
12、支设支柱时必须两人协同作业，先将柱帽与支柱柱头捆绑牢固，量好支柱排距与柱距，一人扶柱一人注液，支设完成后用铁丝将支柱及柱帽与顶板上的钢筋网捆绑牢固。
13、架设棚梁时必须三人协同作业，标好棚距后，两人先将π型钢梁抬起，用铁丝将π型钢梁一头与靠巷道下帮顶板上的钢筋网捆绑牢固，然后人员站在高蹬上将π型钢梁抬起，用铁丝将π型钢梁另一头与靠巷道上帮顶板上的钢筋网捆绑牢固。
14、回柱时严格执行先支后回的原则,按照由里向外的顺序进行，不得提前回柱，严禁控顶作业。
15、回撤棚梁时检查棚梁与顶板捆绑的铁丝是否完好，只有在完好时方可卸下单体支柱，将单体支柱卸下后，人员站在高蹬上拆下靠巷道上帮捆绑棚梁的铁丝，交与另一人，然后与第三人配合拆下棚梁另一头。
16、回撤与支设机巷超前支柱及棚梁时必须闭锁转载机及破碎机，不经作业人员同意不得启动。
17、人员站在高凳上作业时，高凳必须放稳放平，人员站立时必须站稳。
18、在支设前必须稍开注液枪，将三用阀内的煤渣冲冼干净，注液枪卡环与三用阀联接时必须推到位，且人员在作业时要站在侧面进行作业，以防卡环破损注液压冲出伤人。
精编工作面回风顺槽施工安全技术措施矿
精编工作面回风顺槽施工安全技术措施矿首先，要进行充分的技术准备工作。
施工前，应制定详细的施工方案，明确施工的步骤、方法和安全措施，并组织相关人员进行必要的培训，提高他们的安全意识和技能水平。
同时，要对施工区域进行勘察，了解地质条件，确定合理的施工方案。
其次，要重视通风系统的建设。
在工作面回风顺槽施工中，通风系统的设计和建设至关重要。
要按照矿山通风规范的要求进行设计，合理布置通风风机、风门、风筒等设备，并确保其正常运行。
应进行定期的通风系统巡视和维修，及时排除隐患。
此外，要严格控制瓦斯和煤尘的积聚。
工作面回风顺槽施工过程中，瓦斯和煤尘的积聚是不可避免的。
为了确保施工安全，应采取措施进行瓦斯和煤尘的防治。
在施工区域内，要设置瓦斯和煤尘监测装置，实时监测瓦斯和煤尘浓度，并及时采取相应的措施，如增加通风、洒水等，控制瓦斯和煤尘的积聚，避免其引发事故。
另外，要保证施工区域的支护稳定。
工作面回风顺槽施工过程中，需要对施工区域进行支护，以保证工作面的稳定。
要根据地质条件和施工需要，选择合适的支护材料和支护方式，确保支护能满足工作面的稳定要求。
同时，要进行定期的支护检查，及时发现和处理支护的问题，确保施工区域的安全稳定。
此外，还需加强施工现场的管理。
施工现场管理是保证工作面回风顺槽施工安全的重要环节。
要制定详细的施工管理制度，明确施工的责任和要求，并组织专人进行管理。
要加强现场巡查和监督，及时发现和处理违规行为和安全隐患，并落实相应的整改措施。
总结起来，精编工作面回风顺槽施工的安全技术措施包括充分的技术准备、通风系统的建设、瓦斯和煤尘的防治、施工区域的支护稳定以及施工现场的管理。
通过采取这些措施，可以有效地保障施工过程中的安全。
在实际操作中，还需根据具体情况进行调整和完善，确保施工力度和安全指标的协调统一。
综采工作面巷道超前支护安全技术措施
煤矿综采工作面顺槽超前支护安全技术措施编制单位：综采队---年-月-日队长：年月日编制：---年---月---日综采工作面顺槽超前支护安全技术措施审批表为确保沙坪煤矿综采工作面初次来压期间胶运顺槽和回风顺槽超前支护施工安全，特制定安全技术措施如下：一、超前支护准备工作1、综采队在进行超前支护前，必须对胶运顺槽和回风顺槽100m 范围内的顶板和底板进行现场观察，发现巷道顶板存在离层等现象，或巷道顶板积水较深时，要求处理完毕后方可进行作业，不能处理的及时汇报矿生产办和调度室协调解决。
2、在综采工作面初次来压期间，每天派遣专人查看胶运顺槽、回风顺槽和胶运顺槽顶板状况，发现顶板变得破碎时，要及时汇报矿生产办和调度室。
矿生产办和调度室接到汇报后，根据顶板情况及时与综采队联系，并制定措施，确定解决方案。
3、当顺槽的顶板情况较差需要打木垛时，综采队负责在两顺槽或联巷口位置搭设木垛，根据顶板状况或联巷的开口宽度决定木垛的搭设数量。
搭设木垛所用的道木长度必须在1.2m以上，且道木必须码放整齐；木垛必须垂直巷道顶底板，且接顶严紧可靠。
在搭设木垛时，必须使用钯钉，以确保木垛搭设质量。
4、由于综采工作面是沙坪煤矿第一个综采工作面，顶板压力及顺槽超前支护均没有参照。
在工作面初次来压期间有可能要加大顺槽超前支护的长度，但是目前备用的单体液压支柱不足50根，搭设木垛用的道木也非常有限，因此要求矿供应站必须准备有足够数量的单体液压支柱和道木备件，以备井下加大超前支护长度时使用。
二、超前支护安全技术措施1、综采工作面顺槽超前支护采用外柱式（DW）矿用单体液压支柱进行支护。
由于每根单体重量较大，要求作业人员在装车过程中，由两人抬单体较重的头部，一人抬重量较轻的单体腿部，在放下时要求先放较重的单体头部，然后再放下单体腿部，防止搬运中单体液压支柱将人压伤、挤伤、砸伤的事故发生。
2、在对单体液压支柱进行装卸车和运输过程中，严禁人货混装，严禁作业人员乱扔、乱抛单体液压支柱，防止将单体液压支柱损坏。
工作面回风顺槽安全技术措施
XX采区XXX工作面回风顺槽开口施工安全技术措施施工单位：综掘X队编制时间：二零XX年XX月XX采区XXX工作面回风顺槽开口施工安全技术措施编制XXX施工队XXX审核生产部安检室通灭副总地测副总机电副总安全副总主管矿长安全矿长总工程师编制时间2007-2-6一、概况：回风顺槽开口位置在XXXX联络巷内距y3点120.07m，平距（中－中）右帮开口，为保证XXXX工作面回风顺槽开口施工安全，特编写此安全技术措施，审批贯彻后并严格执行。
二、施工方式、设计断面及支护参数：1、回风顺槽开口施工方式：炮掘。
2、回风顺槽运煤方式：开口5米内采用人工攉煤，5米后安装一台刮板输送机，当炮掘至10余米后安装掘进机，采用机掘，煤由回风顺槽运至联络巷皮带，经运输顺槽皮带、运输下山皮带、东巷皮带运入主煤仓。
3、回风顺槽设计断面形状为微拱型，巷道断面尺寸：掘宽3800mm，净宽3600mm，掘高3100mm，净高3000mm，掘进断面11.8㎡,净断面10.8㎡。
4、支护方式：采用锚网锚索喷浆联合支护，顶部使用Ф22×2600ΜM螺纹钢锚杆，帮部使用Ф18×1800MM螺纹钢锚杆，顶锚杆使用3节Z2335型树脂药卷锚固，帮锚杆使用2节Z2335型树脂药卷锚固，锚杆间排距均为800×800MM，按矩形布置。
顶部使用废旧钢材托板，帮部使用复合托板，巷道全断面挂金属网，喷浆厚度50MM，每隔4网（3.2米）在巷道顶部正中施工一根7米深的锚索进行加强支护，每根锚索采用7节Z2335型树脂药卷锚固。
三、安全技术措施：1．回风顺槽开口前必须对开口点附近10米巷道顶部（原锚索中间靠开口侧）补打7米深的锚索进行加固，锚索间距为3米。
2．回风顺槽开口前由地测部门复核开口位置并标定巷道中线。
3．为保证开口处安装胶带输送机机头大架及设置车场，开口点10米范围内按0°施工，10米后将坡度变缓找煤层底板后沿底板掘进。
上下顺槽打设超前支护安全技术措施
上下顺槽打设超前支护的重要性
提高作业安全性
通过超前支护可以有效地支撑顶板、防止下沉和片帮等问题，降低 事故发生的可能性，提高作业安全性。
保障生产效率
超前支护可以保障采煤作业面的连续性和稳定性，从而提高生产效 率。
VS
严格执行安全管理制度，对违反制度 的行为及时予以纠正和处罚，确保各 项安全措施得到有效执行。
定期检查与考核机制
定期开展安全检查，对矿井上下顺槽打设超前支护的安全状况、设备运行情况、人员操作规范等进行全面检查，发现问题及 时整改。
建立考核机制，对安全工作进行定期考核，将考核结果与员工绩效挂钩，激励员工自觉遵守安全规定，确保安全生产。
。
常见风险及应对措施
冒顶片帮
在打设超前支护过程中，可能发生冒顶片帮事 故，需采取加强顶帮支护等措施。
物体打击
钻具、物料等可能从高处掉落，导致人员受伤 ，需设置安全通道和防护网。
地下水突出
在遇到地下水时，可能出现水突出情况，需采取探放水措施。
安全事故应急处理措施
制定应急预案
针对可能发生的各种事故，制 定详细的应急预案，包括应急 组织、通讯联络、现场处置等
上下顺槽打设超前 支护安全技术措施
2023-11-08
目 录
• 概述 • 上下顺槽打设超前支护的工艺流程 • 安全技术措施 • 风险评估与应对措施 • 监督与考核机制
01
概述
上下顺槽打设超前支护的定义
上下顺槽打设超前支护是指在采煤工作面回采前，沿着上下顺槽（回风巷和运输 巷）进行超前支护，以保障采煤作业面的安全。
作业现场安全防范措施
回风顺槽使用超前支架安全技术措施
回风顺槽使用超前支架安全技术措施首先，回风顺槽的超前支架设计和选择。
超前支架是为取代传统的木工搭建支架而设计的一种模块化支撑系统。
其具有拆装方便、承载能力大、适应性强等特点。
在设计和选择超前支架时，要考虑槽道的尺寸、重量及施工环境的特点，确保支撑系统的稳定性和安全性。
其次，使用超前支架进行槽道的安装。
在回风顺槽的安装中，超前支架起到了重要的支撑作用。
施工人员在安装超前支架时应按照操作规程进行，确保每一个支架都能正确安装和连接。
对于支架的组装和安装过程中需要使用的工具及配件，要符合相关安全标准，并进行定期维护和检查。
再次，超前支架的固定和调整。
在使用超前支架进行槽道安装时，支架需要进行固定和调整，以确保支撑系统的稳定性。
对于支架的固定，可以采用螺栓和钢筋固定等方式，确保支架牢固可靠。
针对支架的调整，可以通过液压千斤顶等工具进行支架高度的调整，使其适应槽道的尺寸。
此外，超前支架的检查和监控。
在回风顺槽使用超前支架的施工过程中，需要定期检查和监控支架的使用情况。
通过巡检、振动监测和变形监测等手段，及时发现支架存在的问题和安全隐患，采取相应的措施进行处理和修复。
同时，在支架使用过程中，要加强对施工人员的培训和安全意识的教育，确保他们能正确、安全地操作超前支架。
最后，超前支架的拆除和保养。
在完成回风顺槽的安装后，需要对超前支架进行拆除和保养。
在拆除过程中，施工人员需要按照操作规程进行，避免在拆除过程中对槽道和支架造成损坏。
拆除完成后，需要对支架进行清洗、涂漆和修复等保养工作，以保证超前支架在下次使用前的良好状态。
总之，回风顺槽使用超前支架的安全技术措施包括超前支架设计和选择、支架的安装、固定和调整、检查和监控、拆除和保养等方面。
通过合理使用超前支架及相关技术手段，可以确保槽道的稳定性和工人的安全，提高施工效率和质量。
同时，在使用超前支架的过程中，也要加强对施工人员的培训和安全意识的教育，形成良好的工作习惯和安全文化。
100101综采工作面回风顺槽端头和超前安全技术措施
100101综采工作面回风顺槽端头和超前支护安全技术措施由于100101综采工作面顶板比较破碎、压力较大，给工作面的回采带来一定的困难，经研究决定对回风顺槽的端头和超前支护采用以下支护方法进行支护，为保证工作面安全顺利的推进，特制定此安全技术措施:一、支护地点100101综采工作面回风顺槽端头和超前范围。
二、技术要求（一）、端头范围的支护方法1、端头范围回棚时要逐棚进行回撤，做到先支后回，先打好临时支护，然后回撤一棚支护一棚。
2、端头范围采用铰接顶梁+单体支柱进行支护。
3、每回一棚后及时支设铰接顶梁，在交接顶梁上面铺设菱形金属网，并下面打设单体液压支柱。
4、铰接顶梁平行与顺槽方向，共打设三排，由综采支架向外0.7米打设第一排铰接顶梁，由第一排再向外1.3米打设第二排铰接顶梁，最后由第二排向外1.6米打设第三排铰接顶梁。
（见附图）5、为防止回棚后巷道片帮，每回撤一棚后及时对南帮进行支护，巷帮采用锚杆+菱形金属网+梯子两进行支护。
锚杆的株距800mm，排距800mm。
6、为防止采空区的矸石滚入端头范围，在靠近采空区的范围补加单体支柱，补加的单体支柱上方加设方木，补加的单体支柱柱距不得大于0.5米。
（二）、超前范围的支护方法1、超前范围采用单体支柱+π型钢梁+木料进行顶板支护，超前支护长度不得小于20米。
2、π型梁的长度为2米，π型梁要直射在两家“U”型棚之间，并平行于“U”型钢棚，两组π型梁的间距为1米。
3、π型梁上方采用长方木、圆木、背板和木楔接顶并过实，下方打设单体支柱，每根π型梁打设三根单体支柱，做到“一梁三柱”。
4、第一根支柱由煤壁向外量0.2米打设，由第一根向外1.0米打设第二根，由第二根向外0.6米打设第三根。
（见附图）5、为防止回棚后巷道片帮，每回撤一棚后及时对南帮进行支护，巷帮采用锚杆+菱形金属网+梯子两进行支护。
锚杆的株距800mm，排距800mm。
三、安全措施1、由于顶板比较破碎，施工时，必须有管理人员现场统一指挥，当班班长、安全员、跟班队长在现场加强监督，重点是盯在冒顶区域。
31502综放工作面回风顺槽回撤支架安全技术措施
31502综放工作面回风顺槽回撤支架安全技术措施31502综放工作面因工作面距离缩短，实加支架数量缩减3架，为了确保回撤时安全，特制定此措施。
一、施工工艺1、缩减支架上方喷漆标定位置采用φ17.8mm×7300mm的锚索注射专用起吊点，共注射5组，每组2根，锚索预紧力不得小于140KN，不得超过230KN，两根锚索之间采用φ26mm×92mm圆链环固定做为起吊挂钩，起吊支架挂钩采用φ32mm钢丝绳专用设备（机运科加工）。
2、施工前接通供液管路，检查支架所有管路完好，支架降到可以拆除顶盖、后尾梁插销的适当位置，闭锁供液手柄。
3、检查4台5T手拉葫芦完好，在专用起吊点挂好4台手拉葫芦，闭锁葫芦挂钩，采用专用挂绳分别挂在支架前梁，缓慢拉动手拉葫芦使支架前梁受力，拆除支架前梁连接销以及所有管路。
4、将平板车推到支架前梁下，用木轨枕阻挡平板车，平板车垫木轨枕两层。
5、缓慢拉动葫芦试吊，待一切无误后，起吊前梁到离开支架底座高度。
6、缓慢松动葫芦，逐步将支架前梁放到平板车上，用8#钢筋以及捆绑器捆绑牢靠。
7、用调度绞车JD-1运送设备升井。
8、按照上述要求，逐步拆除支架后尾梁，装车回收，平板车不在垫木轨枕，捆绑牢靠。
9、支架底座采用30mm高强螺丝固定。
10、回撤时的其它支架均按上述要求操作。
二、风险辨识运输事故、擦伤、夹伤、砸伤等。
三、安全技术措施1、起吊时，禁止重物下方有人，施工人员必须站在安全地点操作。
2、供液前，必须检查所有供液管路完好、卡子齐全。
3、所有设备必须达到承载力，设备禁止超负荷使用。
4、运送期间禁止放飞车，必须遵守“行车不行人，行人不行车”制度。
5、特殊工种必须持证上岗，设备必须检查完好后操作。
6、所有信号必须畅通。
7、下坡巷道，必须用调度绞车缓慢运送，禁止放飞车。
8、起吊设备时，必须派专人观察，异常情况及时处理正常后方可施工。
四、其它未尽事宜均按《煤矿安全规程》《操作规程》和《31502工作面作业规程》相关规定执行。
超前支架出井的安全技术措施1
山西柳林凌志柳家庄煤业有限公司二零一二年七月审批表5211综采工作面超前支架拆卸运输及出井的安全技术措施我矿5211综采工作面轨道顺槽超前支护采用超前支架支护，因为超前支架过后严重破坏了原巷道的锚网索支护，影响该巷道沿空留巷的成巷效果。
经矿委会研究决定，撤出该顺槽内的超前支架，为了保障超前支架在拆卸及运输过程工作的安全顺利进行，特制定此安全措施,望各部门严格执行：一、超前支架出井的安全措施（一）开工前的准备及设备起吊与装车1、开工前的准备（1）超前支架出井前应对运输路线（5211轨道顺槽、西下山轨道巷、副斜井）的巷道尺寸、支护情况、轨道及枕木质量、绞车、钢丝绳及信号的完好情况进行检查，发现问题立即进行处理，未处理好不准出井。
（2）装车时应逆着拆除的顺序进行装车，以确保在以后组装工作按顺序进行装配。
（3）准备好施工所需的各种工具，装入工具车准备出井。
（4）施工过程中所用的各种材料要准备齐全，并设置专人看管，工具发放前进行检查，不完好的不准发放。
（5）设备装车必须设专人负责装车质量和工作人员的安全，并认真清点设备数量，注意调整好车辆出井次序。
（6）装车前必须对所用的车辆进行详细的检查，要求车轮转动灵活，车身完好可靠，否则不得使用。
2、超前支架拆卸（1）首先停泵，停止送液。
（2）先将超前支架卸压、放液收回，拆除液管。
（3）人工使用单体液压支柱配合倒链将超前支架慢慢放倒。
放倒超前支架时注意轻拉慢放，注意超前支架倾倒伤人。
（4）放倒超前支架后，顺着超前支架组装顺序拆卸。
（5）拆卸后的支架部件必须有专人清点并编号记录，零小部件应打包处理，严禁丢失。
3、超前支架装车超前支架拆除的部件需要起吊装车时，必须按下列几条规定执行。
（1）了解起吊重物的质量、几何尺寸和性能。
（2）选择起吊工具、吊挂工具和索具，其安全系数要符合《煤矿安全规程》的规定，并确定具体的起吊方法。
（3）选择符合规定的起吊地点，并对起吊地点的支护状况进行检查，起吊点必须是新补打的专用起吊锚索，锚索规格为：Φ15.24×6300mm 的钢绞线锚索，配合使用二卷CK2340型树脂锚固剂和三卷M2340型树脂锚固剂，锚索拉拔力不得小于120 KN。
工作面做超前档技术安全措施
工作面做超前档技术安全措施一、概况9542 工作面因受矿压影响，上出口顶板破碎，易掉顶，为确保安全生产，需在上出口第69 架、70 架处做超前档。
为了施工安全，特制定如下技术安全措施。
二、技术措施1、做超前档采用打眼放炮落煤为主，手镐落煤为辅，人工攉炭。
2、打眼采用风煤钻配合 1.2m 麻花钎子，打眼时必须采取干打外喷降尘。
3、超前档规格为：倾向长 3.0m，走向长1.2m,高度2.6m4、采用三排眼布置炮眼，顶眼距顶板0.4m,底眼距底板0.2m,眼深为1.2m，眼距1.0m。
顶眼每眼装3块药，其余每眼装4块药，封泥长度不小于0.5m，封孔要用水炮泥。
5、放炮后用单体支柱配合工字钢、半圆木支护顶板。
其支护方法为：先在支架上沿走向穿工字钢,每架2 根。
工字钢长 2.0m, 与支架前梁搭茬不小于0.5m，煤帮用2.8m单体支柱贴帮打在工字钢下，间距为0.8m。
然后在工字钢上铺一层大笆，再往大笆上沿倾向穿直径不小于0.18m、长2.0m的半圆木，半圆木交叉放置，间距为0.2m。
6、回采时每进两刀做一次超前档。
附：炮眼布置示意图超前档支护平面图三、安全措施1、施工前，必须坚持先检查后工作，严格执行找帮找顶制度。
2、施工人员进入机道打眼、装药、联炮等作业时，必须将运输机、采煤机开关打停止并闭锁。
并采取防片帮措施，打好贴帮支柱。
3、放炮前要用皮带将上出口10m范围内的电缆、管线、支架立柱、测压表全部覆盖，防止崩坏。
4、放炮前将工作面所有带电设备停电闭锁，采煤机必须距放炮点30m以外的范围内停放，工作面下出口及材料道要设好警戒，警戒距离不小于75m。
5、瓦检员必须在检查放炮地点20m以内风流中、支架间瓦斯浓度不超过 1.0%时，方可装药、放炮。
每次放炮前、后必须将工作地点前后20m 范围内洒水防尘。
并严格执行“一炮三检”及“三人联锁” 放炮制度。
6、放炮后及时用单体液压支柱配合工字钢扶棚护顶，单体支柱必须穿铁鞋并栓好安全绳，且初撑力不小于90KN液压支架升足劲，初撑力不小于24MPa。
综采工作面辅运顺槽修改超前支护安全技术措施
S11403辅运顺槽（辅运大巷）修改超前支护补充安全技术措施一、工程概况受工作面回采影响，现S11403辅运顺槽（南盘区辅运大巷）压力较大，硬化路面已经开裂，为确保支护质量，保证回采过程安全，经矿领导研究决定修改该巷道超前支护，将原两排增加至三排支护（附图）。
二、安全技术措施1.进入施工地点作业前必须先进行敲帮问顶，排除隐患。
2.超前支护施工时必须兑规施工。
3.架设超前支护铰接顶梁与顶板要用背板、半圆木等接实、接平，所有铰接顶梁的铰接销子要打到位。
4.支、回柱工艺支设铰接顶梁和单体柱时，至少4人配合完成。
铰接顶梁铰接时，1人扶凳并观察顶板情况，2人传梁，1人站凳子上接梁并将顶梁铰接到位；支设单体柱时，1人扶凳并观察顶板变化，1人扶柱，1人使用长柄工具支撑铰接顶梁，1人站凳子上操作注液枪，将支柱缓慢升起使柱爪卡住铰接顶梁，且升柱时要将单体柱三用阀嘴调整至平行巷道指向采空区。
当柱接触到铰接顶梁时，操作注液枪的人要缓缓操作直至顶梁刚被挤住，这时原支撑顶梁的人可以使用锤子等工具调整单体柱的位臵，待调整完毕后继续注液使支柱逐渐达到初撑力，上齐防倒链，串紧防倒绳。
严禁将支柱快速升起，以防柱倒伤人。
回撤单体柱方法具体为：作业人员站在单体三用阀嘴后面或侧面，1人扶凳并观察顶板变化，1人扶柱，1人站凳上将单体柱卸载把子插入支柱三用阀旋转放液将支柱降下，摘掉防倒绳防倒链，然后人工将其抬出。
回撤首柱时，前部输送机还须停电、闭锁，方可按上述方法回取。
回撤支柱必须严格遵守先支后回原则。
5.支、回柱质量控制标准①支柱纵横成线，偏差小于±100mm。
②支柱支到实底，单体支柱初撑力不小于90kN，不得出现空载支柱。
③所有单体支柱三用阀方向一致，阀嘴指向采空区。
④所有单体支柱设臵两道防倒装臵（防倒绳、防倒链）。
⑤不得使用失效的单体支柱、变形或损坏的铰接顶梁。
6.未尽部分详见《S11403工作面回采作业规程》。
保存单位：各业务科室S11403运输顺槽修改超前支护补充安全技术措施编制人：朱浩荡作业地点：S11403运输顺槽编制时间：2014.8.1山西朔州山阴中煤顺通辛安煤业有限公司综采队。
超前支架应用安全技术措施
仅供参考[整理] 安全管理文书超前支架应用安全技术措施日期：__________________单位：__________________第1 页共9 页超前支架应用安全技术措施根据矿安排33408材巷使用超前支架（ZT2×3200/18/35，共4组，每组两架，拉移千斤顶由里向外编号为1#左、1#右、2#左、2#右、3#左、3#右、4#左、4#右，行程为1200㎜，工作面循环步距600㎜），为保证正常使用的安全，特制定如下安全技术措施：一、工作面概况1、煤层赋存33408工作面所采（3+4）#煤层，该煤层属二叠系山西组下段顶部煤层，该煤层区内较为稳定，结构复杂，含二—四层厚约0.04—0.2米的深灰—黑色碳质泥岩、泥岩夹矸层。
区内煤层倾角0—25°，平均5°。
2、顶、底板情况顶底板情况顶底板名称岩石厚度（m）岩性特征老顶泥岩9.34灰黑色泥岩，性脆局部含砂节理裂隙发育未充填，半坚硬，含植物根茎叶化石。
直接顶砂质泥岩4.60黑灰色砂质泥岩，层面含云母碎片，水平层理发育，半坚硬，含植物化石碎片。
直接底泥岩、砂质泥岩11.68黑灰色泥岩为主，局部含砂，上部具菱铁质结核，大小不等，半坚硬及坚硬。
老底K3砂岩9.2浅灰色，水平层理，层面含云母碎屑及有机质，坚硬分选中等，具裂隙，未充填。
二、支架设计选型1、顶板压力和支护强度（1）、根据顶板岩性，计算顶板平均容重σ=∑HD/∑H其中：σ－平均容重，t/m3 H－岩层厚度，mD－岩层容重，t/m3经查阅资料，各岩石容重为：砂岩D=2.28t/m3砂质泥岩D=2.07t/m3煤层D=1.39t/m3（2）、计算八倍采高顶板所造成的压力P=8mσ其中：P——顶板压力，Mpa；M——采高，取3.60m；则P=8×3.6×2.28×9.8=0.64Mpa根据支架工作阻力计算工作面支护强度P=∑工作阻力/控制面积=8×6400/第 2 页共 9 页（7.6×8×1.0）=0.84Mpa由以上计算可知，支架支护强度大于八倍采高的顶板造成的压力，因此，材巷超前支架ZT2×3200/18/35型液压支架能够支撑顶板的动态压力，故选用ZT2×3200/18/35型液压支架。
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山西煤销集团左权盘城岭煤业有限公司03工作面回风巷超前支架运输安全技术措施
总工：
安全副总：
生产副总工：
机电副总工：
安监处：
技术科：
调度室：
机运区：
编制人：
二0一七年二月四日
会审意见
03工作面回风巷
超前支架运输安全技术措施
根据矿生产安排，在03工作面回风巷安装三部ZT32000/28/45型超前支架；机运区负责将三部支架在地面解体后，运输至安装地点，为保证支架运输期间的安全，特制订本安全技术措施：
一、施工组织：
1、运输负责人：当班运输班长负责协调指挥运输工作。
2、时间：
3、人员：机运区运输队
二、运输车辆型号、采煤机及支架分解运输方案：
（一）板车型号：MPC25-6 平板车自重为1900Kg；最大载重量25t。
（二）ZT32000/28/45型超前支架解体方案
（1）总体技术特征
最大高度：2800mm
最小高度：4500mm
工作阻力：32000kN 重量约23t （2）解体方案将每个支架分为三大组件。
1）顶梁外形尺寸见下图重量：9714kg
2）掩护梁外形尺寸见下图，总重约为2306kg。
3）底座外形尺寸见下图，总重约为5926kg。
3）剩余前后连杆、立柱、侧护帮等小件根据实际情况进行组合装车。
三、运输路线及运输方式：
1、运输路线：
（1）综采设备库门外——副斜井井口——井底车场——轨道下山——二联巷——03工作面回风顺槽支架安装地点。
2、运输方式：
（1）综采设备库门外——副斜井井口段，用行车将设备吊放在板车上，电机车运输至副斜井口。
（2）副斜井井口——JSDB-25绞车运输，绞车最大提升重量。
（3）井底车场段，用防爆电机车运输。
（4）轨道下山——二联巷，用JSDB-30绞车运输。
（5）回风顺槽——支架安装地点，用SQ-120/132P无极绳绞车运输。
四、安全技术措施：
（一）、地面起吊运输安全措施：
1.起重机司机必须持证上岗；并对起吊索具、工器具进行检查，不完好的严禁使用。
2.起吊设备的吊具使用支架专用的20T铁吊链，起吊前检查好铁吊链的完好情况，严禁使用不完好的铁吊链。
3.每次起吊、搬运前，必须对起吊设备、索具、起吊环及各连接部位进行详细的检查，发现问题及时处理。
4.开车时要精神集中，不准闲谈、打闹，以及其它有碍安全的举动。
5.起吊物下方3m范围内，严禁有人员作业或逗留。
6.开始起吊时先进行试吊，距地面10-50cm时停止，检查起吊索具及平衡状态，无问题后，方可继续进行起吊工作。
7.起吊装车过程中严禁用手、脚直接推拉起吊物，应提前系好导向绳，摆正装车位置。
8.吊运物件时，不准从人和机械设备上面通过。
9.用叉车运输设备室，运输时车速不能太快，车叉子不能抬的太高。
10.起吊或卸车现场工作完成以后，必须进行工具、使用材料清理，确保工作场地清洁，物品码放整齐，不影响其他工作的进行。
11.以上未尽事宜，严格按照《桥门式起重机操作规程》等有关规定执行。
（二）、平板车上捆绑设备安全措施：
1、为确保设备在下放过程中的运输安全，设备部件的捆绑必须牢固可靠；
2、捆绑时均用φ15.5mm的钢丝绳和5t倒链进行捆绑紧固。
3、捆绑时，不准有滑动、摇动现象，绳扣必须穿过平板车固定环，左右缠饶，钢丝绳扣（或套）必须卡在设备及大件凸出部位，调整钢丝绳扣的长度用5t倒链将钢丝绳扣拉紧即可；
4、捆绑完毕后，经安全负责人和井口把钩工一同检查，确认无误后，即可进行下放。
5、设备装车时，要掌握好重心，确保设备的重心平板车示意重心点吻合；严禁超宽。
6、车辆运行必须平稳，必须等车停稳后方可摘钩头。
7、无论装车或卸车，必须轻缓进行，起吊、上升、行进、下放等过程，设备不得出现大范围的晃动，起吊人员必须躲避设备晃动范围以外5m的安全地点,必须防止出现设备起吊或下放过程中挤伤人员的情况。
（三）绞车运输的安全措施：
1、绞车运输前，由维修工对提升绞车进行全面检查，动力制动装置必须灵敏可靠。
2、绞车下放时的速度不大于1m/s，绞车司机必须由熟练工担任并持证上岗。
3、运输前，运输负责人要派专人检查信号系统、钢丝绳钩头插销、三环链及设备大件的捆绑情况，确认无误后方可下放。
4、绞车运输时，必须由队长以上管理人员统一指挥，严格按规定操作。
5、绞车运输严格执行“行人不行车、行车不行人”制度，“一坡三挡”齐全完好、灵敏、可靠。
6、开车前绞车司机、安全负责人应详细检查绞车基础，压戗柱、地锚是否牢固可靠，钢丝绳在卷筒上排列是否整齐，不得出现空圈打结现象，绞车滚筒上的余绳不得少于三圈，刹车装置是否齐全、灵敏、可靠，检查钢丝绳扣、卸扣体、销轴等是否有磨损。
确无问题后，方可开车。
7、每台绞车绳头必须装绳鸡心环。
8、绞车的信号装置要齐全完好，绞车信号必须以点铃信号为准，不准用喊话或晃灯代替信号，信号不通严禁作业。
信号必须回点确认。
绞车信号听不清时，都视为停车信号。
9、轨道工每下放一次设备后检查一遍轨道质量，发现轨道变形或道钉、夹板损坏，应及时处理；绞车司机每下放一次设备要检查一次绞车钢丝绳，发现有扭曲变形及断丝超过规定时，必须立即更换。
10、提升时发生掉道，立即打点停车，严禁用绞车强拉，处理掉道时必须由安全负责人统一指挥，把关人员现场监护作业，用千斤顶，并垫好短木进行处理，并与绞车司机有安全可靠的联系信号；掉道处理完毕后，要重新检查装车捆绑情况，确认无问题后，方可继续运输。
11、运输途中发生掉道，首先认真分析，找出掉道原因，处理掉道时，设备倾斜一侧及设备下方严禁人员站立或通过，并提前做好倾斜侧的支护工作。
12、以上未尽事宜，严格按照《绞车运行操作规程》执行。