E90.91.92.93车型扬声器损坏后,功放的检测流程

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音响检查流程及标准

音响检查程序及标准作业一、音响左右声道检查1、打开机具后将功放左通道音量旋钮反时针旋转至关闭状态，2、检查左边音箱是否处于静音状态，如果为静音，且右边音箱正常工作，3、将左通道音量旋钮旋转至标准设定值，左通道检查完毕，4、右通道音量旋钮反时针旋转至关闭状态，5、检查右边音箱是否处于静音状态，如果为静音，且左边音箱工作正常，6、将右通道音量旋钮旋转至标准设定值7、功放声源连接线和卡龙头是否稳固，是则正常，功放左右声道检查完毕二、音箱单元检查（本公司每只音箱均为两分频三个单元，两高音单元，一个低音单元）1、检查单元是否全部发声，是则正常2、检查单元是否有刺啦声，或者噗噗声，无则正常3、静音检查，音箱处于开启状态，音箱无电流声或其他任何声响，是则正常4、检查音箱位置（正常为音箱面向下略有角度，并左音箱略向右，右音箱略向左）是否偏移或者角度有变化5、选择音乐《火美人》(谭咏麟演唱)，听低音鼓点，是否清晰，有力度，是则正常6、选择《情歌》(梁静茹演唱),原唱听人声部分齿音是否清脆，明亮，是则正常三、效果器检查1、检查效果器MIC参数值是否为标准设定值2、检查MUSIC参数值是否为标准设定值3、检查EFFECT参数值是否为标准设定值4、检查FBX（啸叫抑制）是否开启（效果器显示屏出现FBX为已开启），如果未显示，按FBX键，显示即可四、麦克风检查1、首先将两只麦克风关闭检查，是否在开关键处于OFF状态下，检查是否静音2、其次打开麦克风开关键至ON状态下，检查两只麦克风音量大小是否相当，音量均衡3、检查麦克风混响效果（延迟大约2至3秒，混响3-5次），如果是，麦克风效果检查完毕4、左右上下摇动麦克风检查麦克风咪头是否有晃动声响，无则正常5、手握麦克风然后正常甩拉麦线是否有刺啦声或者麦克风有断音现象，无则正常6、检查麦克风与卡龙头连接是否稳固，是则正常7、检查麦线与茶几底部工程盒是否连接稳固，是则正常8、检查卡龙头在锁定状态下是否拔下，不能拔下为正常9、按下锁键能正常拔下，为正常10、检查工程盒位置是否端正，是为正常11、检查工程盒是否有松动现象，无则正常音响部分检查完毕！。

喇叭测试方法

喇叭测试方法
1 、用万用表测喇叭：用R×1Ω档，任一表笔接一端，另一表笔点触另一端，正常时会发出清脆响量的“哒”声。

如果不响，则是线圈断了，如果响声小而尖，则是有擦圈问题，也不能用。

2 、用1欧姆档点试测量，喇叭里有响声的为好顶没有响声或无阻值的为坏的。

喇叭阻值小，一般为几欧姆，可以忽略。

如果点式测量喇叭里有响声，但不是一次声音的为不合格。

3、将表置于1欧姆档并调零，根据喇叭标称阻抗看测得结果，直流电阻约小于交流阻抗，同时会听到“嗒”声就是好的。

汽车音响收音指标测试方法

汽车音响FM解码性能指标的测试1. 所有测试以BASS TREBLE及BALANCE制置于电位器中央位置,TONE制则置于电位器最高位置2. 所有电源电压为12V, (有些指标为14.4V)3. 除非的特别指令外,气温在常温下进行4. 标准输出在失真最大输出未满1W者为0.05W, 在职1W以上下班10W以下者为0.5W,在10W以下者为1W. 公式: P=V2/R一般汽车音响的标准输出为2V, 负载电阻为4Ω一、解码分离度 (SEPARATION)1. 定义: 测量接收机在立体状态下,左右两声道的分离情况2. 条件: VOL: 标准输出信号强度:60dB频偏：75KHZ或L+R=90%导频：10%调制频率：1KHZ3. 方法: a. SSG频率于98MHZ，接收机与之同调于98MHZ，MO/ST开关置于ST状态b.输入60dB电平于接收机内，VOL于标准输出c.当信号为左声道调制时，标准输出减去右声道输出电平，所得之差为所求，用dB表示，称为左声道分离度，反之为右声道分离度二、点灯灵敏度（STEREO LNDICATOR ON SENSTTIVTTY）1. 定义: 表示接收机在解码状态下所需要的最小标准输入信号2. 条件: VOL: 最大频偏: 75KHZ或L+R=90%导频: 10%调制频率: 1KHZ或400HZ3. 方法: a. SSG频率于98MHZ，接收机与之同调于98MHZ，MO/ST开关置于ST状态b.调节SSG上的输出电平，使接收机的ST灯能刚刚点亮为止c. SSG上的输出电平为所求，以dB表示三、信/噪比（S/N RA TIO）1. 定义: 表示接收机在解码状态的信号与杂音之比2. 条件: VOL: 标准输出信号强度: 60dB频偏: 75KHZ或L+R=90%导频:10%调制频率: 1KHZ或400HZ3. 方法: a. SSG频率于98MHZ，接收机与之同调于98MHZ，MO/ST开关置于ST状态b. 输入60dB电平于接收机内c. 打SSG上“SUB”键，此时，左右两声道都有波形d.收细VOL于标准输出，再去调制（此时，调制度显示屏上只显示10%，10%为导频信号）此时，示波器上无波形，处于杂音状态e. 用标准输出电平减去杂音电平，所得之差为所求，用dB表示四、10%失真输出功率（10%T.H.D OUTPUT POWER）1. 定义: 表示接收机在解码工作状态，失真为10%时所输出的功率2. 条件: VOL: 不定位频偏: 75KHZ或L+R=90%导频: 10%调制频率: 1KHZ或400HZ3. 方法: a. SSG频率为98MHZ，接收机与之同调于98MHZ，MO/ST制置于ST状态b. 从SSG输入60dB电平到接收机内c. 调节音量，使失真度刚刚为10%d. 记录此时毫伏表上的电压值，换算成功率，用W表示 P=V2/R五、最大输出功率（MAX OUTPUT POWER）1. 定义: 表示接收机在解码状态下，以60dB输入时所输出的最大功率2.条件: VOL: 最大信号强度：60dB3. 方法: a. SSG频率为98MHZ，接收机与之同调于98MHZ，MO/ST制置于ST状态b. 从SSG内输出60dB电平到接收机内，VOL置于最大位置c. 此时看毫伏表上的电压值，换算成功率，用W表示 P=V2/Rc.将SSG的调制度关闭（去调制），此时为接收之 S/Nd.此时之S/N如未达到30dB,则应将调制度打开e.然后增加SSG的电平强度，VOL转小于标准输出，再去调制，直到S/N等于30dB,为止f.此时SSG上的输出电平为所求，以dB表示四、3%失真灵敏度（I.H.F SENSTTVITY）(75KHZ DEV.3%T.H.D)1.定义:表示接收机失真为3%时的灵敏度2.条件:VOL:不一定频偏:75KHZ调制频率:1KHZ或400HZ3.方法a.固定SSG于90.1、98.1、106.1MHZ三点,而接收机与之同调于上述三点b.调整SSG上之电平强度,此时毫伏表指针上升或下降,收细VOL于标准输出,直到失真度为3%为止c.此时SSG上的输出电平均为所求,以dB表示五、-3dB极限灵敏度 (-3dB LIMIT SENSTTVITY)1.定义:表示输出信号强度值,使输出从完全限制条件下降低3dB2.条件:VOL：标准输出信号强度：60dB频偏：22.5KHZ调制频率:1KHZ或400HZ3.方法:a.SSG之频率于98KHZ，接收机与同调于98MHZ，音量于标准输出b.降低SSG上输出信号强度，使毫伏表下降3dBc.此时SSG上的输出电平为所求，以dB表示六、信/噪比（S/N RA TIO）1．定义：表示信号输出与杂音之比2．条件：VOL：标准输出信号强度：60dB频偏：22.5KHZ调制频偏:1KHZ或400khz3.方法:a.固定SSG之频率于98MHZ,接收机与同调于98KHZb.将SSG的输出电平定于60dB,再将接收机定于标准输,且以此为0dB,作信号电平c.将SSG的调制度去掉,则此时的输出为杂音,作杂音电平d.看毫伏表上的信号电平与杂音电平之差为所求,以dB表示七、中频抑制（IF REJECTON）1定义：测量接收机调谐于低端频率？（90MHZ）时，排除中频（10。

汽车音响指标测试方法

汽车音响指标测试方法车载音响指标测试方法GENERAL OUTPUT POWER CONNECTOR1. BACKUP B+ -------------- YELLOW WIRE 黄色2．ACC （IGN） -------------- RED WIRE 红色3．GND（GROUND） -------------- BLACK WIRE 黑色4. RR + （REAR RIGHT） -------- VIOLET 灰色5. RR – (REAR RIGHT) -----------VIOLET/BLACK 灰黑6. RL+ (REAR LEFT) ------------GREEN7. RL- (REAR LEFT) -------------GREEN /BLACK8. FR+ (FRONT RIGHT) -----------GRAY9. FR- (FRONT RIGHT) -----------GRAY/BLACK10.FL+ (FRONT LEFT) ------------WHITE 白色11.FL- (FRONT LEFT) ------------WHITE/BLACK 白黑12.PHONE MUTE ------------------PINK13.AUTO ANTENNA ----------------BLUE 兰色14.DIMMER ----------------------ORANGE 橙色15.FRONT LINE OUT (RCA)---------BLACK R- CH RED L-CH WHITE16.REAR LINE OUT (RCA)----------GRAY R- CH RED L-CH WHITEAM测试(AM SECTION)1. MODULATION: 30%.（测试条件无明确规定时适用）.2. 频率:AF= 400HZ3. 标准输出: 1 W - 4 0hm LOAD 2V 输出.4. 电源电压: 14.4 V5. SSG 输出单位: dB/uV EMF6. DUMMY ANT - ** 读 SSG 的 DISPLAY 值减去–6dB 后的值.7. TREBLE/BASS/BALANCE/FADER/EQ - CENTER.8. LOUDNESS - OFF.测试仪器1. SSG= STANDARD SIGNAL GENERATOR 标准信号发生器2. SSVM=STANDARD SIGNAL VOLT METER 标准信号电压表3. AG=AUDIO GENETATOR 音频信号发生器一：中频测试 (INTERMEDIATE FREQUDNCY)1. SET（CAR AUDIO UNIT）频率设置为 600khz.2. SSG：RF=450khz OUT LEVEL=100dB.3. 调整SSG 的频率使 SSVM LEVEL最大为止.4. 当SSVM LEVEL 最大时，读取SSG 显示频率。

汽车喇叭不工作的诊断流程

汽车喇叭不工作的诊断流程
汽车喇叭是车辆中非常重要的安全设备之一，如果喇叭不工作，将会给驾驶者带来很大的麻烦和危险。

因此，当发现汽车喇叭不工作时，我们需要进行相应的诊断和维修。

下面是汽车喇叭不工作的诊断流程：
1.检查保险丝
首先，我们需要检查保险丝是否正常。

在大多数车辆中，喇叭通常使用15A或20A的保险丝。

如果保险丝损坏或烧毁，则需要更换新的保险丝。

2.检查开关
接着，我们需要检查喇叭开关是否正常。

在很多情况下，开关可能会出现松动或损坏的情况。

如果开关有问题，则需要更换新的开关。

3.检查电线连接
接下来，我们需要检查电线连接是否正常。

有时候电线连接可能会出
现松动、腐蚀或损坏等问题。

如果发现这些问题，则需要重新连接电线或更换电线。

4.检查喇叭本身
最后，我们需要检查喇叭本身是否正常工作。

可以通过使用测试灯或万用表来测试喇叭是否有电流通过，并确认其工作状态。

如果喇叭有问题，则需要更换新的喇叭。

总之，当我们发现汽车喇叭不工作时，需要按照以上流程进行诊断和维修。

如果以上方法都无法解决问题，则需要寻求专业技术人员的帮助。

在任何情况下，保持汽车喇叭正常工作状态是非常重要的，因为它可以帮助我们避免许多潜在的危险和风险。

汽车喇叭工作不良故障诊断与排除的流程

汽车喇叭工作不良故障诊断与排除的流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!汽车喇叭工作不良故障诊断与排除的流程在日常驾驶中，汽车喇叭是至关重要的安全设备之一，能够提醒其他驾驶员和行人注意到你的车辆。

扬声器成品检验工作指引

更改历史页码第3页，共6页NEG灯亮红色表示极性为负，POS灯亮绿色则极性为正；e.扬声器极性应符合设计要求或与标准样品一致。

6.3.2阻抗测试：打开阻抗测试仪（IMPEDANCE METER)电源开关（POWER）；b.交流阻抗测试（ACR）：依规格书要求选择并按下频率范围档键Zx20～400Hz或400Hz～8KHz；旋转ZX-FREQ-ADJ旋钮调节所需频率值；旋转并按下ZxDCR测试范围档0～120Ω或120～4KΩ（注：通常大功率选择0～120Ω，小功率则选择120～4KΩ档）；将待测扬声器与仪器ZxDCR端子线连接（红+黑-）；在阻抗视窗读出数值，应符合产品规格书的要求；注1：在以上测试时除将Limit preset LO/HI四个旋钮同时调到最大或最小值，其它未提及按键不需调动；注2：正确读数时间为数字显示1～1.5S。

注3：在测试前应对接测量用连接线/夹具最末端，读出连接线和夹具的内阻，每一个零件观测值均应与该内阻进行偏差校正，所得值记入报表并进行判定。

6.3.3扬声器听音检查：a.打开扫频仪（AUDIO SWEEPER)电源开关（POWER）；b.调节起始频率:按下START键，旋转START COARSE旋钮进行粗调，旋转START FINE进行微调；C.调节终止频率:按下STOP键，旋转STOP旋钮进行终止频率调节；d.调节测试电压:在一个固定的频率下（可按START键，调节到1KHz）调试，旋转VOLUME COARSE旋钮进行粗调，旋转VOLUME FINE旋钮进行微调（注：调试完毕后，须把起始频率调回所需条件下）；e.调节扫频周期:旋转SWEEP旋钮可调节扫描周期（有0.3、1、3、5、10、20、40S等档位选择，通常选择应≥2S）；f.扬声器连接仪器OUT PUT输出线，按下AUTO键进行扫频试音：注：听音时一般扬声器距离耳朵30CM为宜，应无震音、碰圈声、机械声和其它异常音；听音时，周围30CM范围内应无反向反射物；（如：规格书要求在20Hz～20KHz/4.3V处检听，则仪器设置：按下START键→调节起始频率为20Hz→再按下STOP键调节终止频率为20KHz→调节VOLUME旋钮显示屏电压为4.3V→再将扫频周期调至3S→按下AUTO键进行扫频。

汽车音响系统故障排查与修复指南

汽车音响系统故障排查与修复指南随着汽车科技的不断发展，汽车音响系统成为了车辆中不可或缺的一部分。

然而，有时候我们可能会遇到汽车音响系统出现故障的情况，这给我们的驾驶和旅途带来了不便。

本文将为大家提供一份汽车音响系统故障排查与修复的指南，帮助大家解决常见的问题。

一、音频无法输出的故障排查与修复1.检查音频信号源：首先，确定音频信号源是否正常。

可以尝试连接其他设备来进行测试，如手机或MP3播放器。

如果其他设备能够正常播放音乐，则可以排除音频信号源的问题。

2.检查连接线路：确保音频设备与音响系统连接线路良好。

检查连接线是否松动或接触不良，及时重新连接或更换连接线。

3.检查音量设置：确认音量设置是否合理。

有时候，音响系统的音量可能被意外地调低或关闭。

4.检查放大器和扬声器：如果以上排查方法都没有解决问题，可能存在放大器或扬声器故障的可能。

可以尝试更换放大器或扬声器，然后测试音频输出是否正常。

二、音频质量差或杂音过大的故障排查与修复1.检查电源线路：杂音或质量差的问题可能与电源线路有关。

检查电源线路是否干净，确保电源线和接口没有杂音干扰。

2.检查接地线路：接地线路的质量也会影响音频质量。

确保接地线路连接良好，并且接触面没有腐蚀或氧化。

3.检查声学环境：有时候音响系统安装在不合适的声学环境中，可能会导致音质降低或杂音过大。

可以考虑更换或调整音响系统的安装位置，以获得更好的音质体验。

4.检查音源信号质量：如果音频质量在一部分音频文件中出现问题，可以尝试使用不同的音源进行测试。

有些音频文件本身可能存在质量问题。

三、无法正常切换音频源的故障排查与修复1.检查音频源选择：确保选择正确的音频源。

有一些音响系统具有多个音频输入通道，需要手动或通过车辆控制设备进行切换。

2.检查连接线路：确认音频源和音响系统之间的连接线路是否良好，没有松动或接触不良。

3.检查音源设备：如果音频源无法正常切换，可能存在音频源设备本身的问题。

音响功放测试方法

音响功放测试方法Audio Amplifier Test Method說明:1.测试交流电源(Test AC Power Supply):A.中国(China): AC 220V+/- 2% 50Hz+/-2%。

B.美国(United States of America): AC120V+/- 2% 60Hz+/-2%。

C.英国(Britain): AC 240V+/- 2% 50Hz+/-2%。

D.欧洲(Europe): AC 230V+/- 2% 50Hz+/-2%。

E.日本(Japan): AC 100V+/- 2% 60Hz+/-2%。

F.墨西哥(Mexico): AC 127V+/-2% 60Hz+/-2%。

2.测试温度条件(Test Temperature Conditions): 25℃+/- 2℃。

3.测试以右声道为准(Standard Test Use Right Channel)。

4.信号由AUX插座输入(Signal From AUX Jack Input)。

5.测试以音量最大，音调和平衡在中央位置(电子音调在正常状态)。

(Test Volume Setup Max，Equalizer And Balance Setup Center)。

6.标准輸出(Standard Output):A.输入1 KHz频率信号(Input 1 KHz Frequency Signal)。

B.左右声道输入信号测试右声道(L & R Input Signal Test Use R Channel)。

C.额定输出功率満(Rating Output Power Full)10 W，标准输出定为1 W。

(Rating Output Power Full 10 W，Standard Output Setup1 W)。

D.额定输出功率1 W到10 W，标准输出定为500 mW。

(Rating Output Power 1 W To 10 W，Standard Output Setup500 mW)。

汽车音响指标测试方法

汽车音响指标测试方法1、电源电压无特殊要求以12伏（V）为准，上下极限为10.5V-16V。

2、喇叭阻抗为4欧。

3、输出功率以1W为标准输出（即2V）。

4、测试BASS、TRE、LOUD、EQ模式要全部处于初始状态下进行。

5、天线输入阻抗必须与指标相符。

FM指标测试方法(1测试khz22.5%DEV)一：30dB实用灵敏度（USABLESENSITIVITY）《S/N：30dB》。

1、定义：以获得信号对杂音比为30dB的标准输出，需要输入的信号强度。

2、条件：频率-FM波段频偏-22.5KHZ调制频率-1KHz或400Hz电平强度－不定位VOL－标准输出。

3、方法：先将机器收正为90Mhz（98Mhz、106Mhz），电平（LEVEL）打在正常dB（40左右），音量收细至0dB处，然后去掉信号（即打下ON/OFF钮）再扭毫伏表三下，（即30dB，每扭一下为10Db），然后调信号发生器的电平（LEVEL），使没信号时指针与有信号的指针重复（若没重复也不能超过1个dBM），最后电平（LEVEL）显示的dB数就是此机的30dB实用灵敏度。

二、3%失真敏度（I.F.HSENSITITV《75khzDEV30%T.H.D》1、定义：表示接收机失真度为3%时的灵敏度。

2、条件：频率-90.1/98.1/106.1MHZ频偏-75KHZ调制频率-1KHz或400Hz电平强度－不定位VOL－不定位。

3、方法：先将机器收正为90Mhz（98Mhz、106Mhz），调制度打在78%，将失真仪打在DIST、10%（-20Db）档，然后分别调整音量电位器和发生器的电平（LEVEL）dB数，使失真仪指针指在3%失真灵敏度（例如：电平（LEVEL）dB数为11，那么3%失真灵敏度就是11）。

三、-3dB极限灵敏度（-3dBLIMITINGSENSITIVITY）1、定义：表示输出信号强度值，使输出从完全限制条件下降低3DB。

机动车喇叭声级检测作业指导书

机动车喇叭声级检测作业指导书(一)﹑检测目的为了控制汽车喇叭的声级，达到既有利于行车安全，又能防止噪声对环境危害的目的，汽车喇叭声级必须符合国家环保要求。

(二)﹑判定标准GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》规定：机动车（手扶拖拉机运输机组除外）应设置具有连续发声功能的喇叭，喇叭声级在距车前 2m、离地高 1.2m处测量时，发动机最大净功率（或电动机最大输出功率总和）为 7 kW以下的摩托车为 80 dB(A)～112 dB(A)，其他机动车为90 dB(A)～115 dB(A)。

教练车（三轮汽车除外）还应设置辅助喇叭开关，其工作应可靠。

(三)﹑检测使用仪器声级计。

(四)﹑主要技术参数允许误差范围： 2.0级，分辨力：±1dB测量范围： 35-130dB分为三档： 35-80，60-145，85-130dB频率范围： A计权，符合IEC651和GB3785对2型声计的要求。

检波器：准有效值检波器。

动态范围: 45dB时间计权: F(快)、S(慢)2档。

显示器： 3.5位液晶显示器，分辨率0.1dB具有过量限，欠量限，电池电压低落和读数标志。

读数更新间隔: 1±0.02S直流输出：输出直流电压，对应每档上限为1.2伏有效值。

输出插孔： 3.5毫米双声道耳机插孔。

最小负载阻抗: 10kÙ“最大保持值”衰减率：＜0.1dB/S。

传声器： HY207型预极化电容传声器(12.7毫米) 开路灵敏度: 50mv/pA(-26dB基准为1V)极头电容量12-15PF校准方法：采用HY602型声级校准器作声级校准。

校准参考条件：声场：自由场。

参考声压级： 94dB(基准为20微pa)参考频率： 10000HZ参考温度： 20℃参考量程： 60-145dB预热时间： 60秒电源： 2节6F22型9V叠层电池连续工作时间: 大于8小时，整机电流不大于14mA工作温度： 0-40℃相对温度： RH＜85％外形尺寸： 257×74×24mm(毫米)重量：小于500克(包括电池)(五)﹑操作规程1.用声级校准器检查声级计的校准时应根据被测声音的大小将量程开关置于合适的档位，如无法估计其大小，应先将量程开关置于“85-130”；2.将时间计权开关置于测量标准所规定的位置：如声级比较稳定，置于“F”(快)；如声级变化剧烈，置于“S”(慢)。

汽车音响系统常见故障的检测与维修

• （5）进出盒不畅。进出盒不畅是由于带仓变形或机芯阻力大引起的，应仔细找出原因，加以修复。
用双管胶黏合。
图1-6 典型汽车音响供电形式图
图1-7 收音机电路电源的一种稳压方式
• 5）普通放音机芯故障检修
• （1）不走带。不走带故障，应首先看一下电机是否转动。如果电机转动，应检查皮带轮传动皮带是否断裂、机芯转动部位有无阻碍。如果电机不转动，应测量电机有无供电，有供电说明电机损坏，无供电应检测 SA2通不通，R3是否开路（见图1-6所示），暂停触臂和微动开关位置对不对。
短常路见，的开故关障不部通位或为虚：焊电，感连接L烧线毁断接线地，，VCD1因~C电3击源穿反短接路而，击功穿放，集因成任电意路加击大穿熔断器造成印制线路烧断等。
图1-5 供电流程图
• 2）走带和指示灯正常，收放音均无声故障检修
• 由于走带和指示灯正常，说明供电正常，出现收、放音均无声故障的原因主要在功放部分、音量电位器和扬声器。对于自动换向机型还应该检查静音电路是否正常。
• （4）缠带。磁带正常运行时，导致磁带被扎（绞）带的原因主要有以下三方面：一是收带轮传动拉带断裂；二是收带轮卷带齿轮磨损。这两种原因都会造成从压带轮和主导轴之间出来的磁带不能及时收卷，引起磁带缠绕在压带轮和主导轴上造成扎带。三是压带轮与主导轴不平行，运转中磁带被挤出造成扎带。其主要原因为压带轮变形、主导轴弯曲、主导轴与套间间隙过大。检修时，先检查主导轴与套之间的间隙；如果间隙大，应更换机芯；如果间隙正常，可以分别更换压带轮和主导轴试一下。
• 当更换功放集成电路时，不要忘了上好散热器并将线路板与机壳固定好后再试机。这样，一是为了保证散热良好，二是因为线路板上的螺钉有接地的作用。如果只有一个声道声音正常，应首先确认声道平衡电位器位置是否正确，再对另一个声道进行检修。

机动车检测喇叭声级检测作业指导书

机动车检测喇叭声级检测作业指导书1、检测目的GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定：“汽车喇叭声级在距车前2m，离地高1.2m处用声级计测量时，其值应为90 dB（A）～115 dB（A）。

”2、使用仪器及主要技术参数⑴使用仪器：声级计HY-104A⑵主要技术参数：测量范围： 35～80 dB60～105dB85～130dB①参考频率:1000Hz②参考量程:60～105 dB 档③频率计权特性：A计权和C计权④机械震动的影响：加速度为1m/s2的震动引起的输出不大于60 dB。

⑤温度的影响：在0～45℃的工作温度范围内，包括传声器在内的整机校准的变化不大于±1.0 dB。

⑥湿度的影响：以相对湿度65%时的指示为参考，当相对湿度从30%变化到90%时，包括传声器在内的整机校准的变化不大于±0.5 dB。

⑦磁场的影响：强度为80A/m2（Hz）的磁场给出的读数不大于30 dB。

3、检测步骤(1)打开计算机电源开头，进入Windows 98界面，双击桌面上检测程序图标，程序起动后按“自动检测“按钮。

(2)开声级计电源开头，把声级计档选在85～130dB档。

(3)当第一工位其他项检测完毕后，引导系统将提示“按喇叭”三秒钟左右，计算机就可在引导系统上显示出测量数据。

(4)测量结束即可关闭声级计电源开头。

4、注意事项⑴使用声级计前应用声校准器检查声级计的校准情况。

⑵根据被测声音的大小，将量程开头置于合适的档位，如无法估计被测声音大小，则置于85～130dB档。

⑶将声级计固定在三角架上，至于汽车前2米，高1.2米处，传声器指向被测声源。

⑷将时间计权开头置于标准所规定的位置，如测量方法中无规定，则按下述原则处理，如声级比较稳定，则置于“F”，如变化剧烈，则置于“S”。

⑸将读数标志开头置于“5S”或者“3S”。

⑹将电源开头置于开，仪器开始工作并显示数字。

⑺如果显示器右端显示出过量标志“▲”或欠量标志“▼”，则表明仪器已过量（或欠量）。

音响质检流程

音响质检流程
音频设备质量检测是保证产品质量的重要环节。

我们公司音响质检采取以下流程:
1. 设备接收与审核
收到即将进行音响质检的产品后,首先对产品外观进行检查,查看是否存在明显的损坏或者缺失。

同时对产品型号和数量进行跟踪。

2. 环境准备
将检测环境调节到标准环境条件:温度25°±1°,湿度45%±5%。

关闭各种干扰音源,仅保留检测设备自身的声音。

3. 设备功能测试
逐项测试设备各项功能是否正常,如开关性能、音量调节性能、音频输入输出插孔等。

同时引导测试各个功能节点的可靠性和耐用性。

4. 声音质量测试
在标准环境下,通过专业音频测试仪器检测声音质量指标,如频率响应曲线、限制失真率、信噪比等,与产品技术标准做对比。

5. 测试结果
将各项测试结果编入报告之中,附带产品图片与详情,存入公司质量记
录系统中。

6. 批准与移交
合格产品会得到批准并移交后续流程,不合格产品需要返修直至合格。

此流程保证了我们公司音响产品的稳定质量。

扬声器检验规范

3.6 极性
3.6.1技术要求：在“＋”极加以瞬间直流正电压时，纸盒向前方运动。
3.6.2检验方法：用直流电源测试。
3.7 纯音检听
3.7.1技术要求：在其额定频率范围内以正弦信号进行扫频，不应出现垃圾声、碰圈声、机械声及其他严重异常声。
3.7.2检验方法：用音频扫频信号发生器进行检听。
3.8 可焊性
3.8.1技术要求：引出线用235℃±5℃焊锡浸入2±0.5秒，沾锡面积应大于90%。
3.8.2检验方法：用4-10倍放大镜观察。
3.9 包装
3.9.1要求：包装箱（袋）良好，有合格证，合格证上有生产厂家名称、元器件名称及规格型号、我公司物料编号、生产日期及检验印章等。
4. 检验规则和缺陷分类
4.1 检验规则：在交货方的合格产品中按GB2828-87《逐批检查计数抽样程序及抽样表》中一次检查抽样方案进行，采用一般检查Ⅱ级水平。
3.1.2检验方法：目测法。
3.2 几何尺寸
3.2.1技术要求：外形尺寸、安装尺寸应符合供需双方同意接受的企业技术标准或双方签订的技术协议书的规定。
3.2.2检验方法：用精度不低于0.02mm的游标卡尺测量。
3.3 阻抗
3.3.1技术要求：常温状态下符合其技术要求。
3.3.2检验方法：用数字万用表测量。
3.4 绝缘电阻
3.4.1技术要求：常温状态下音圈引出端与盒架间的绝缘电阻不小于 1MΩ，测试电压为DC 100V。
3.4.2检验方法：用耐压绝缘电阻测试仪进行测量。
3.5 耐电压
3.5.1技术要求：常温状态下音圈引出端与盒架间施加50Hz，AC 100V 1分钟，试验中无击穿、打火现象。
3.5.2检验方法：用耐压绝缘测试仪进行测试。

汽车功放检测项目及验证标准

Ⅰ类
Ⅱ类
Ⅲ类
20HZ~20KHZ
±0.5db
40HZ~16KHZ
±1.5db
80HZ~12.5KHZ
±2db
式中：Cm=1/ωHRO
ωH=2fH fH为上表规定的相应类别的增益限制的有效频率范围的上限频率（HZ）；RO为额定负载电阻
——
——
16
功效
试验
1)将试验样品置于高温试验箱内，当温度达到40±2℃，湿度45~75%时，给样品通电，开始老化试验。
2)样品通电工作5.5小时，关机0.5小时为一个工作周期，在工作周期之间试验中以中断，但中断时间不得超过24小时。在每个工作周期内，每台样品的输出功率为额定输出功率（对于标示有多种额定功率的样品，取其中最大者）的50%。输入信号为模拟节目源信号。至少试验6个周期。
试验后各种功能应能正常工作；各种开关、按键、旋钮、插孔应正常，不损坏。
符合
合格
6
低温
试验
样机置于低温试验箱内，升温至-40±3℃，恒温2h后立即测试，功能应正常
符合
合格
7
振动
试验
样机固定在振动台上，以频率10～55HZ，振幅0.75mm，1倍频程/1min，X、Y、Z方向各测试30min；试验后，应无元器件松动、位移和损坏，功能应正常
符合
合装在吉普车上，在三级路面上以5～120km/h的速度行驶150km，每50km进行一次功能检查，应能正常工作，不影响行驶性能
符合
合格
11
输入冲击试验
将被测汽车功率放大器置于额定条件下，用开关把源电动势突增20dB，并保持1S，再把源电动势大减到原来的值，重复以上步骤二次，功率放大器应能正常工作
符合

某音响设备安全检验项目及标准流程

资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载某音响设备安全检验项目及标准流程地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容音响设备安全检验项目及标准一、适用范围：适用于申请进口的电网电源供电的家用和类似一般用途的音响设备安全质量许可证书的送样检验及对已获准使用“安全标志”产品的抽样检验。

音响设备是指GB8898（IEC65）标准适用范围内的、家用和一般用途的由独立单元构成的设备以及若干独立单元组合构成的成套设备。

主要有收音机、广播调谐器、磁带录音机、磁带录音卡座、电唱盘、CD唱机、卡拉OK机、均衡器、放大器、有源音箱、LD和V-CD光盘机等。

二、检验依据及检验项目1.使用标准：GB8898- 电网电源供电的家用和类似一般用途的电子及有关设备的安全要求2．检验项目：标记正常工作条件下的温升高温环境下的温升正常工作条件下的触电危险绝缘要求故障条件机械强度连接到电网电源的元件元器件连接端子外接软线电气连接和机械固定机械稳定性三、试样1、申请安全质量许可证时的送样数量样机2台（套）电源变压器4只（其中1只不灌封）开关结点电容器10只熔断器48只电源开关3只电源插座3只带插头电源线3根热熔断体10只2.使用“安全标志”产品的定期抽样数量独立单元设备1台组合音响设备1套四、安全性能的评定检验项目中若有个别项目不合格，但易于改进的可以经整改后重新送样进行检验。

重新检验时，再出现任何一项不合格，即判为不合格。