船舶动力装置题库138-2-10
《船舶动力装置》练习题
《船舶动力装置》练习题（一）填空题（每空1分，21分）1. 齿轮箱的标定传递能力是指齿轮箱的标定功率与标定转速的比值。
2. 1海里= 1.852km ，航速的单位是节。
3．动力装置通常有三方面指标，分别是技术指标、经济指标、性能指标。
4. Z型传动的显著特点是螺旋桨可以绕垂直轴做360°回转。
5. 目前船舶轴系常用拉线法和望光法来确定轴系理论中心线的位置。
6. 螺旋桨和螺旋桨轴连接型式常见的三种机械连接、液压无键套合连接、环氧树脂胶合法。
7. 油膜形成的三个阶段是干摩擦阶段、半液体润滑阶段、液体润滑阶段。
8. 尾轴承的润滑分为油润滑和水润滑两种。
9. 常用的制动器有带式、抱箍式和气胎式三种。
（二）选择题（5分∕题，共六题，30分）1．远洋货船的动力装置适宜采用A、调距桨B、低速机直接传动C、高速机直接传动D、电力传动2. 下列管系中，属于船舶动力管系的是________。
Ⅰ．燃油管路；Ⅱ．冷却水管路；Ⅲ．排气管路；Ⅳ．压载水系统；Ⅴ．货油系统；Ⅵ．通风系统。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ C．Ⅰ+Ⅱ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ3. 燃油管系应依________的要求进行液压试验。
A．1.5倍设计压力，但不得小于0.4MPaB．不小于该舱的试验压力C．1.25倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPaD．1.25倍设计压力，但不必超过设计压力加5MPa4．燃油系统的三大环节组成是指（）。
Ⅰ.燃油系统的主要设备Ⅱ.燃油的注入、储存和驳运Ⅲ.燃油的净化处理Ⅳ.燃油的使用和测量A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC．Ⅲ＋Ⅳ＋ⅠD．Ⅳ＋Ⅰ＋Ⅱ５．柴油机冷却系统的冷却水，合理的流动路线和调节方法应该是（）。
A．冷却水自下而上流动，调节进口阀开度大小控制温度B．冷却水自下而上流动，调节出口阀开度大小控制温度C．冷却水自上而下流动，调节出口阀开度大小控制温度D．冷却水自上而下流动，调节进口阀开度大小控制温度（三）简答题（10分∕题，共两题，20分）1．什么是船舶动力装置？请描述船舶动力装置的任务和组成？答：船舶动力装置是各种能量产生、传递、消耗的全部机械设备及系统的有机组合体，它是船舶的重要组成部分。
船舶与海洋工程导论(船舶动力装置)期末单元测试与答案
一、单选题1、船舶动力装置的主要任务是（）。
A.提供使螺旋桨转动的热能B.提供各种能量，并转换和使用C.提供能量，并利用它D.推动船舶行进的动力正确答案：B2、船舶动力装置的主要任务是提供（）。
A.电能B.机械能C.热能D.A＋B＋C正确答案：D3、下列船舶设备中（）属于甲板机械。
A.起货机B.船舶舵机C.起锚机D. " A + B + C "正确答案：D4、在柴油机动力装置的船舶上，蒸汽锅炉产生的蒸汽主要用于（）。
A.推动主汽轮机运转B. "A" + "C"C.提供生活用汽D. 加热油、水正确答案：B5、（）不是柴油机的优点。
A.机动性好B.运转平稳柔和，噪声小C.功率范围广D.经济性好正确答案：B6、以下选项中，不是蒸汽轮机优点的是（）。
A.单机功率大B.工作可靠C.启动迅速D.振动噪声小正确答案：C7、关于燃汽轮机的优点，说法错误的是（）。
A.低负荷时经济性的恶化程度小B.主机可以反转C.启动加速性能好D.单位功率的重量尺寸小正确答案：B8、联合动力推进动力装置的优点不包括（）。
A..具有多机组并车的可靠性B.自巡航到全速工况加速迅速C.操纵方便，备车迅速D.传动装置结构简单正确答案：D9、以下选项中，不是核动力推进动力装置的优点的是（）。
A.不依赖空气B.功率大C.续航力大D.易于操纵管理正确答案：D10、在热力发动机中，柴油机最突出的优点是（）。
A.热效率最高B.转速最高C.结构最简单D.功率最大正确答案：A二、判断题1、船舶主机的作用是把燃料燃烧产生的热能转化为机械能，用以推动船舶前进。
正确答案：√2、船舶轴系的作用是将主机的功率传递给推进器。
正确答案：√3、船舶推进器是将主机发出的能量转换成船舶推力的设备。
正确答案：√4、船舶传动设备的作用之一是断开或接通主机传递给传动轴和推进器的功率。
正确答案：√5、在船舶动力装置中，单机功率大，工作时运转稳定、噪音小、可使用廉价劣质燃料的是蒸汽机动力装置。
船员考试题库船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练08科目：船舶动力装置（750kW及以上船舶轮机长）适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.抽烟式自动火灾报警系统是船舶常用的大舱火灾报警系统，使用中应避免______。
A. 经常清洁光路B. 根据需要适当间断使用C. 模拟烟雾测试D. 风机被防雨布包裹D解析：长航程时，系统往往是间断工作，减少光电管的工作时间，延长系统的使用寿命。
在使用过程中应注意及时清洁透镜、光电元件表面，以避免影响使用效果2.螺旋桨修理后，除对修理质量进行检验外，还应进行______检验。
①叶形修理①尺寸①测螺距①静平衡试验①无损探伤A. ①①B. ①①①①C. ①①D. ①①①C解析：凡经过修理的螺旋桨，如桨叶变形的校正、裂纹和剥落的焊补、桨叶折断的接补等，完工后除对修理质量进行检验外，还应对螺旋桨的螺距和静平衡性进行检验3.Mark-6曲轴箱油雾浓度监视报警系统的每个传感器上装有三个指示灯，绿色灯指示电源状态，红色灯指示报警状态，淡黄色灯指示______，探头上还有设置______的开关。
A. 通讯状态/报警选择B. 故障状态/报警选择C. 通讯状态/地址码D. 故障状态/地址码D解析：每个传感器上装有三个指示灯：绿色灯指示电源状态，红色灯指示报警状态，淡黄色灯指示故障状态，传感器上还有设置地址码的开关。
4.采用塞尺测量轴承间隙时，所测轴承间隙为______，才能保证一定的测量的精度。
B. 实测值+0.01mmC. 实测值+0.03mmD. 实测值+0.05mmD解析：采用塞尺测量法操作简单，因而精度不高且使用受轴承结构限制，所以只可作为轴承间隙的粗检。
一般每运转3000h检测一次。
塞尺平直，而轴承间隙为弧形，使测量值小于实际间隙，所以轴承间隙应为测量值加上0.05mm的修正值。
5.超速保护装置是设备的重要保护单元，完备的测试是______。
A. 必须用实际设备提供的转速信号B. 可用模拟设备捉供的模拟转速C. 设定保护值下降到正常速度值，观察保护是否动作D. 更改信号转换电路，使显示转速高于实际转速B解析：超速保护装置有多种结构形式，简单的是采用速度继电器，其设定值事前调好为超速值；有的采用测速发电机，并配以比较电路；另外，还常用磁脉冲速度传感器检测，然后通过整形、比较、驱动电路得到保护信号。
船舶动力装置题库
船舶动力装置练习题（1-8）概念1.按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是： A．从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向B．从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向C．从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向D．从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向2.柴油机气缸对外做功的工质是： A．柴油B．燃烧产物 C．空气中的氧气 D．燃油油雾与空气的可燃混合气3.柴油机气缸内燃烧的物质是： A. 空气 B. 燃油 C. 氧气 D. 可燃混合气4.柴油机是按混合加热循环进行工作的。
Y5.柴油机在船舶上得到广泛应用，主要是柴油机具有： A. 热效率高 B. 功率范围广 C.可用劣质燃料油，经济性好 D.全部都是6.柴油机的一个工作循环由______过程组成。
A. 二个 B. 三个 C. 四个 D. 五个7.船舶交流电站多采用四冲程柴油机作原动机，主要是因为四冲程柴油机：A. 体积轻巧B. 能满足交流发电机对转矩均匀性要求C. 工作可靠D. 能适应交流发电机需要高速原动机驱动的工作要求8.船舶交流主发电机组的原动机采用的是：A．汽油机 B．二冲程柴油机 C．四冲程柴油机 D．以上三者都有9.发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为________.A．结构简单B．工作可靠C．转速满足发电机要求D．单机功率大10.关于柴油机下列说法中，最准确的是：A．柴油机是以柴油为燃料的热力发动机B．柴油机是将燃料的热能转换为机械能的内燃机 C．柴油机是压燃式内燃机D．柴油机是一种两次能量转换都在气缸内进行的点燃内燃机11.我国和大部分国家的气缸号的排号都采用从_____设置数起 A. 动力端 B. 自由端C. 飞轮端D. 人为设定12.下列的热力发动机中，不属于内燃机的是： A．柴油机 B．燃气轮机C．汽轮机D．汽油机13.下列油中不能作柴油机的燃油的是： A．轻柴油 B．重柴油C．柴油机机油 D．重油14.以下不是柴油机的优点的是_____。
船员考试题库-船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练19科目：船舶动力装置适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.船舶机械设备的零部件断裂大都是______。
A. 疲劳断裂B. 塑性变形后断裂C. 脆性断裂D. 变形A2.热疲劳是指零件______引起的损坏或破坏现象。
A. 受交变热应力长期作用B. 受交变应力长期作用C. 受交变机械应力长期作用D. 受交变热应力或受交变机械应力长期作用A3.零部件产生热应力存在两个必要的条件，是______。
①温度循环变化②零件受热变形受到约束③零件设计结构复杂④材料属性A. ①②B. ③④C. ①③D. ②④A解析：热疲劳是零件在循环热应力反复作用下产生的疲劳破坏。
循环热应力是零件受到循环变化的温度作用引起的。
因此，产生热疲劳必满足两个条件：一是温度循环变化，二是零件热变形受到约束。
4.柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄，可能是由于______等因素造成。
①润滑油供应不足②活塞运动装置对中不良③冷却不良④长时间运转A. ①②④B. ①④C. ①②③④D. ①②③D解析：柴油机拉缸事故的根本原因是气缸套与活塞环工作表面间的油膜变薄或遭到破坏所致。
当油膜变薄或局部破坏失去油膜时，使气缸套和活塞环配合表面的金属直接接触，发生黏着磨损，进一步发展和恶化即形成严重的拉缸事故。
使润滑油膜变薄和破坏的因素较多，除滑油品质不佳、供油不足或中断、气缸套冷却不良缸壁过热、超负荷等因素外，柴油机制造与安装精度和使用中的精度降低也是不容忽视的重要原因。
5.柴油机气缸套产生有一定间隔的少量纵向裂纹时，应采用______扣合法修理，效果较好。
A. 金属B. 强固C. 强密D. 加强C解析：航行中气缸套内圆表面产生有一定间隔的少量纵向裂纹时，可采用波浪键和密封螺丝扣合法修理，效果较好。
波浪键和密封螺丝扣合法属于强密扣合法。
6.燃用劣质燃油时易引发柴油机拉缸的主要原因是燃用劣质燃油时______。
船舶动力装置概论测试题
船舶动力装置概论测试题1.船舶有效功率：已知船舶的航行速度为V s（m/s）时，其运动阻力为R（N），则推动船舶所需的有效功率P e=R·V s×10-3（kW）2.轴系布置中中间轴承位置：①尾管无前轴承者，则中间轴承尽量靠近尾管前密封；②中间轴承应设在轴系上集中质量处附近，如调距桨轴系的配油箱附近;③每根中间轴一般只设一个中间轴承（极短中间轴不设）.3.尾轴承类型: ①油润滑:白合金滑动轴承、滚动轴承。
②水润滑:铁梨木、桦木层压板、橡胶等滑动轴承。
③复合材料轴承：赛龙轴承(赛龙材料是由三次元交叉结晶热凝性树脂制造而成的均质聚合物)4.燃油凝点：燃油冷却到停止流动时的最高温度浊点：燃油冷却到开始析出石蜡、变得浑浊时的温度倾点：燃油冷却到尚能流动时的最低温度闪点：燃油气与空气的混合气同火焰接触而闪火的最低温度5.机舱通风管系的作用：降低机舱的温度；除机舱内的油气和水蒸气；机舱供应充足的新鲜空气6. 压缩空气管路有哪些主要设备：空压机、压力开关、空气瓶、减压阀组、输送管路、终端设备、控制阀门7.柴油机特性：柴油机性能指标和工作参数（排气温度、最高爆发力、增压压力等）随运转工况变化的规律。
速度特性：在柴油机运转过程中，将油量调节机构固定，只改变转速n,柴油机性能参数随n变化的关系。
负荷特性：指某一固定不变的转速下，柴油机的性能参数随负荷变化的关系。
推进特性：柴油机带动螺旋桨按照螺旋桨特性（P=Cn3）工作时，其性能参数随n或P e变化的关系。
8.船舶推进装置包括哪些类型：柴油机推进动力装置、汽轮机推进动力装置、燃气轮机推进动力装置、核动力推进动力装置、联合动力推进动力装置9.各种动力装置的突出优缺点：①柴油机推进动力装置的特点：优点:A. 有较高的经济性，耗油率比蒸汽、燃气动力装置低得多；B. 重量轻(单位重量的指标小)；C. 具有良好的机动性，操作简单，启动方便，正倒车迅速；D. 功率范围广。
船舶动力装置复习题汇总
主机及辅助机械试题一、是非题：1、能够自动起动的每台应急发电机组均应设有认可的起动装臵，该装臵应备有至少供3次连续起动的储备能源。
（√）2、起居处所、服务处所、货物处所、控制站和机器处所的动力通风，应能从所服务的处所外面且易于到达的位臵将其停止，此位臵在所服务的处所失火时应不易被隔断。
（√）3、输入功率大于1470kw的齿轮传动装臵，应设有滑油高温报警装臵（√）4、当舵柄处的舵杆直径（不包括航行冰区的加强）大于120MM时，该主操舵装臵必须为动力操作。
（√）5.300总吨及以上的船舶其机器处所应设一个应急舱底吸口。
（ X）6、带动发电机的柴油机应装有调速器,当功率大于220kw时,还应装有超速保护装臵,防止转速超120%额定转速. （X）7、对船舶安全所必需的并设计有特定水位的每台锅炉，应至少设有2套指示水位的装臵，其中至少一套是直接读数的玻璃水位表。
（√）8、机舱集控室与驾驶台至少设有两套独立的通信设施。
（X）、9、管路设计温度应取管内流体的最高温度，但不得低于60°（X）10、空气瓶到主、辅柴油机的启动空气管应与空压机的排出管完全分开。
（√）11、船舶轴系的转速禁区必须在转速表上用红色或蓝色标明，并应在操作台前设告示牌。
（X）12、对于输出功率低于1470kw的齿轮传动装臵，可以不设滑油低压报警。
（X）13、对于输出功率低于1470kw的齿轮传动装臵，可以不设滑油高温报警。
（√）14、检查膨胀水柜水位与水质时如发现水中有油花则表明管路有渗漏存在（√）15、驾驶室与舵机房之间的不必设有通信设施。
（X）16、高压燃油泵与燃油喷油器之间的外部高压燃油输送管道应使用能容纳高压管道的故障漏出燃油的套管加以保护。
这种套管包括内装高压燃油管的外管，为可拆卸装臵。
套管系统应包括收集漏油的装臵以及在燃油管故障时发出警报的装臵。
（ X ）17、应急照明都必须设臵就地开关便于及时开启。
（ X ）18、对于蓄电池自动启动的应急发电机，必须再增加其它启动方式，如空气启动或人力启动等（ X ）19、对于无人机舱船舶，其报警经值班人员应答后，声响与视觉信号都随之消除。
船舶动力装置管理考试题目及答案
（1、与压载水控制公约相关的证书称为：BA 《国际压载水控制证书》B 《国际压载水管理证书》C 《国际压载水控制与管理证书》D A、B、C均不是（2、与“泰坦尼克”号沉船事件直接有关的是：CA STCW公约B ISM规则C SOLAS公约D PSC规则（3、柴油机曲柄箱油中漏入轻柴油将使粘度________，闪点_______。
CA 增加、降低B 减小、增加C 减小、降低D 增加、升高（4、船舶保修索赔的期限是：运动件为_______，固定件为_________AA 3个月、6个月B 6个月、12个月C 3个月、9个月D 6个月、3个月（5、我国固定资产折旧采用：AA.直线折旧法B.曲线折旧法C.分类折旧法D.综合折旧法6、按国标《GB3033－82》规定，不同工质的管路用不同的颜色加以标识，其中棕色表示_____________管路，黄色表示___________管路．CA．燃油／消防B．滑油／海水C．燃油/ 滑油D．海水／淡水（7、《STCW》公约规定所有轮机人员均应意识到由于操作或偶然事故所造成的严重后果 DA 全船失电B 燃油中断C 主机严重故障D 海上环境污染（8、仅从可靠性角度分析，调距桨与定距桨相比：CA.二者的可靠性是一样的B.调距桨大于定距桨C.定距桨大于调距桨D.可靠性一样可靠度不一样9、船舶动力装置的任务是 DA、提供能量，并利用它B、提供使螺旋桨转动的机械能C、推动船舶前进的动力D、提供各种能量，并转换和使用10、ILO规定船东有义务对患病或受伤船员支付遣返费，送往的港口为 DI、受雇地港口Ⅱ、航次始离港口Ⅲ、他自己国家的港A I或ⅡB Ⅰ或ⅢC Ⅱ或ⅢD Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ。
船员考试题库-船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练23科目：船舶动力装置适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.零件长期在交变的热应力作用下，将使零件产生______破坏。
A. 机械疲劳B. 热疲劳C. 复合疲劳D. 高温疲劳B高温疲劳是指零件在高于材料的0.5T（用绝对温度表示的熔点）或高于再结晶温度时受到交变应力的作用所引起的疲劳破坏。
高温疲劳总伴随蠕变发生。
零件各部分受热不同，温度不同，产生的变形也不同。
同时，零件材料产生变形的金属与变形小的金属或未产生变形的金属相互约束和牵制而产生由温差引起的应力，即热应力。
热疲劳是零件在循环热应力反复作用下产生的疲劳破坏。
2.一台船舶主柴油机的型号为：7S50MC-C，说明书显示超速转速设定值为113rpm，当在机旁操纵时发现主机能够运行在115rpm，造成此种现象的原因，哪一项是错误的？A. 电子调速器故障B. 安全保护装置故障C. 转速显示装置故障D. 超速转速实际设定值不当A解析：超速保护与电子调速器无关。
3.柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在______。
A. 外圆表面上部B. 外圆表面上部凸缘根部C. 外圆表面下部D. 外圆表面密封圈处B在气缸套外表面上部支承凸缘的根部多发生周向裂纹，严重时扩展到气缸套内圆表面，即裂穿，甚至整个圆周上裂纹连通，造成支承凸缘以下部分气缸套脱落的严重事故。
产生这种裂纹的原因多为设计不合理，支承力点布置不当，致使气缸套受力后在其支承凸缘根部产生过大的弯曲应力，加之，凸缘根部过渡圆角太小引起应力集中，在气缸套凸缘根部必然产生裂纹。
4.当柴油机气缸套裂纹较为严重或已裂穿时，应采用______方法修理。
A. 强固扣合B. 镗缸C. 换新D. 焊补后打磨C解析：航行中气缸套内圆表面产生有一定间隔的少量纵向裂纹时，可采用波浪键和密封螺丝扣合法修理，效果较好。
例如，某船主柴油机2号缸的气缸套内圆表面产生2条约260mm的纵向裂纹，采用此法修理后可使用2年以上。
船舶动力装置试题答案
船舶动力装置试题答案一、选择题1. 船舶动力装置的主要功能是什么？A. 提供船舶推进力B. 供应船舶电力C. 船舶导航系统D. 船舶安全系统答案：A2. 下列哪种类型的发动机常用于大型货船？A. 柴油机B. 汽轮机C. 蒸汽机D. 燃气轮机答案：A3. 船舶动力装置的效率主要受哪些因素影响？A. 燃料类型B. 燃烧效率C. 机械损失D. 所有以上因素答案：D4. 船舶动力装置的维护工作主要包括哪些方面？A. 定期检查B. 零部件更换C. 故障修理D. 所有以上方面答案：D5. 船舶动力装置的节能减排技术主要有哪些？A. 优化燃烧过程B. 提高热效率C. 废气处理D. 所有以上技术答案：D二、填空题1. 船舶动力装置的核心部件是________，它通过燃烧燃料产生动力，推动船舶前进。
答案：发动机2. 船舶动力装置的燃料系统主要包括________、________和________。
答案：燃料储存舱、燃料输送泵、日用燃油柜3. 为了减少对环境的影响，现代船舶动力装置越来越多地采用________和________技术。
答案：脱硫脱硝4. 船舶动力装置的冷却系统主要是为了防止________过热，保证其正常运行。
答案：发动机5. 船舶动力装置的自动化控制系统可以实现________、________和________等功能。
答案：自动启动、自动监控、自动停机三、简答题1. 请简述船舶动力装置的工作原理。
答：船舶动力装置的工作原理是通过发动机将燃料的化学能转换为机械能，进而推动船舶螺旋桨旋转，产生推力使船舶前进。
在这一过程中，燃料在发动机燃烧室内燃烧，产生高温高压气体，推动活塞往复运动，活塞通过连杆将往复运动转换为曲轴的旋转运动，最终通过传动系统驱动螺旋桨。
2. 船舶动力装置的节能减排措施有哪些？答：船舶动力装置的节能减排措施包括优化燃烧过程以提高燃烧效率，使用低硫或清洁燃料减少污染物排放，安装废气处理装置如脱硫塔和脱硝装置来减少有害物质排放，以及提高机械设备的维护保养水平，减少能源损耗。
船舶动力装置简单题(小企鹅)
1.什么是船舶动力装置？答案:船舶动力装置的含义和“轮机”的含义基本相同，是为了满足船舶航行、各种作业、人员生活、财产和人员安全的需要所设置的全部机械、设备和系统的总称。
2船舶动力装置的组成？（1）推进装置：推动船舶航行的装置。
包括主机、轴系、传动设备和推进器；（2）辅助装置：除了直接产生船舶推动力的装置以外，将产生其他使用能量的装置。
包括船舶电站、辅锅炉、液压泵站和压缩空气系统。
（3）自动化设备：为减轻劳动强度、提高工作效率等所设置的设备。
由遥控、自动调节等设备组成。
（4）甲板机械：为保证船舶航向、停泊、装卸货物及起落重物所设置的机械设备。
包括舵机、绞揽机、起货机、尾门尾跳系统、吊艇机及舷梯升降机等。
（5）管路系统：用以输送流体的管系。
由各种阀件、管路、泵、滤器、热交换器及其附件组成。
可分为动力系统和辅助系统等。
（6）防污染设备：用来处理污染物排放的设备。
包括油水分离装置、焚烧处理装置等3.船舶动力装置有哪些基本要求？答:（1）续航力：指不需要补充任何物资所能航行的最大距离或最长时间（2）经济性：动力装置的费用占船舶总费用的比例很大，为了提高船舶的营运效益，尽量提高动力装置的经济性（3）可靠性：保证船舶安全运行、防止船舶污染海洋环境的重要前提（4）重量和尺度：为提高船舶经济效应，应减少动力装置的重量和尺度（5）机动性：改变船舶运动状态的灵活性，主要体现在起航、变速、倒航和回转性能。
（6）要求便于维护管理，有一定的生命力，有一定的自动化程度，满足验船和造船规范。
4. 基本性能指标是什么？答：（1）机舱饱和度：表征机舱的面积和容积利用率的指标，分别由面积饱和度和容积饱和度来表示（2）单位重量：主机单位有效功率的重量（3）相对重量：主机重量与船舶满载排水量之比（4）船舶有效功率：船舶克服水、风对船体阻力所消耗的功率（5）动力装置有效热效率：每小时螺旋桨推力功的相当热量和同样时间内动力装置消耗的燃油所放出的总热量之比(6) 动力装置燃油消耗率ηz ：每小时燃油总消耗量与螺旋桨推力功率之比（7）船舶日耗油量：每24h燃油消耗总量（8）每海里燃油消耗量：每航行1 n mile时所消耗的燃油总量5.船舶推进装置的传动方式答：（1）间接传动：具有主机转速不受螺旋桨要求最低转速的影响、轴系布置比较自由等优点，多用于中小型船舶以及以大功率中速柴油机、汽轮机和燃气轮机为主机的大型船舶（2）直接传动：具有结构简单维护方便、经济性好、寿命长等优点。
船员考试题库 -船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练14科目：船舶动力装置（750kW及以上船舶轮机长）适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.在对微机系统的集中监视报警系统维修管埋过程中，如需更换印刷线路板，首先应注意的是线路板的______。
A. 型号和工作电压B. 型号和工作电流C. 型号和跨接线的处理D. 型号和线路的处理C解析：印刷线路板的更换须知①系统设备中有很多印刷线路板，比较多见的有接口板、变换板等。
各种接口板一般都有各自的地址。
在更换同类型印刷线路板的时候，要强调严格遵照说明书中的具体规定和说明进行操作，例如应检查印刷线路板上的跨接线是否一一对应，线路板上各个编码开关是否都设定得正确了。
（更换前一定要确认地址是否一致）有一些印刷线路板尽管型号、备件号一样，但是由于用在系统不同环节，印刷线路板上的跨接线接法可能完全不同，不同的跨接线实现该板不同的输入、输出功能。
因此，一定要引起充分注意。
②在更换线路板之前，要切断电源，更换线路板的操作结束以后，才能重新接通电源。
③在更换备件时应注意不准用手直接接触插件板上的芯片，尤其是芯片的片脚，以防芯片损坏。
2.______是形成轴与轴瓦润滑油膜液体动压润滑的关键。
A. 滑油的压力B. 滑油的粘度C. 滑油的温度D. 合适的轴承间隙D解析：流体动压润滑是依靠摩擦表面间在运动方向上构成几何收敛楔形而产生的楔形效应，自行产生具有一定承载压力的润滑油膜，使摩擦表面间隔离，能够有效地避免微凸体的接触，这种润滑称为流体动压润滑。
建立楔形油膜的基本条件：a. 摩擦表面应具有较高的加工精度和表面粗糙度等级。
b. 摩擦表面间具有一定的合适配合间隙。
c. 保证连续而又充分地供给一定温度下黏度合适的润滑油。
d. 相对运动的零件必须具有足够高的相对滑动速度。
3.在采用压力比例调节器和电动比例操作器的辅锅炉燃烧控制系统中，若压力比例调节器中的测量波纹管破裂，则测量指针的移动方向和实际蒸汽压力会______。
船舶动力装置技术管理试题库
船舶动力装置技术管理试题库一、选择题1 1、船舶动力装置的任务是A、提供能量，并利用它B、提供使螺旋桨转动的机械能C、推动船舶前进的动力D、提供各种能量，并转换和使用1 2、试找出下列哪一项不是主机选型时要考虑的因素：A、满足船舶在试航时对航速的要求B、满足船级社安全检查的需要C、使用一定时间后，机器性能的下降D、船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域的适应特性1 3、普通货船的甲板机械包括_____________①舵机②锚机③绞缆机④起货机⑤尾门尾跳系统⑥舷梯升降机⑦吊艇机A、仅①除外B、仅⑤除外C、仅⑥除外D、仅⑦除外1 4、燃气轮机有诸多优点，但在商船上应用甚少，其主要原因是_____________。
A、单位重量大B、单机功率小C、经济性差D、高负荷运转性能差1 5、主机转速表L以红色标明的是_____________。
A、标定转速B、常用转速C、喘振转速D、临界转速1 6、影响主柴油机加速过程时间长短的主要因素是_____________。
A、运动部件的热惯性B、运动部件的质量惯性C、受热部件的热惯性D、受热部件的质量惯性1 7、船舶大型低速柴油机由起动到全功率所需时间约为，其换向时间按规定应不于。
A 半小时／15秒B 半个时／45秒C 1小时／15秒D 1小时／30秒1 8、应急发电机的原动机一般都选用_____________，燃用低凝点的_____________。
A、高速柴油机／轻柴油B、中速柴油机／轻柴油C、高速柴油机／重柴油D、中速柴油机／重柴油1 9、船舶主动力装置的任务是A、提供能量，并利用它B、提供使螺旋桨转动的机械能C、推动船舶行进的动力D、提供各种能量，并转换和使用1 10、现代轮机管理的主要方法有：1）行政管理思想教育管理2）经济管理法律管理3）技术管理咨询管理4）决策管理组织管理A、1）＋2）B 、2）＋3）C 、1）＋2）+3） D 、1）＋2）＋3）＋4）1 11、对船舶动力装置的要求是：A、可靠性经济性生命力B、经济性机动性C、机动性续航力D、可靠性经济性生命力机动性续航力1 1 12、下列应急设备中应进行就地操纵试验和遥控试验的是________。
船员考试题库 -船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练21科目：船舶动力装置适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.疲劳裂纹扩展到______时，实际承载面积减小，承受不了所承受的载荷发生瞬间的断裂。
A. 零部件中心点B. 零部件四周C. 零部件临界尺寸D. 零部件疲劳源C解析：疲劳最后的断裂：疲劳裂纹扩展到临界尺寸后，实际承载面积减小，即断面上剩余面积承受不了所受载荷的作用而发生瞬间断裂，在断面上出现最后断裂区。
2.船上容易发生穴蚀破坏的零件有______。
①气缸盖②气缸套③螺旋桨④离心泵叶轮⑤尾轴A. ①②③B. ①②⑤C. ②③④D. ①②③⑤C解析：船机零件发生穴蚀破坏的除柴油机气缸套外，还有轴瓦、喷油泵柱塞、螺旋桨桨叶及离心泵叶轮等。
3.出现以下______条件，会导致零件产生热疲劳。
①零件工作温度高②零件负荷很大③温度多次循环变化④零件热变形受到约束A. ①②B. ③④C. ①③④D. ①②③④B解析：热疲劳是零件在循环热应力反复作用下产生的疲劳破坏。
循环热应力是零件受到循环变化的温度作用引起的。
因此，产生热疲劳必满足两个条件：一是温度循环变化，二是零件热变形受到约束。
4.当柴油机活塞运动组件对中不良导致拉缸时，应通过测量______与______配合间隙进行分析判断A. 气缸/活塞C. 曲轴/轴瓦D. 活塞/活塞环A5.柴油机防止拉缸的工艺措施之一是气缸套内圆表面采用______。
①珩磨加工②波纹加工③表面强化处理④磨削加工A. ①②③B. ①③④C. ②③④D. ①②③④A防止拉缸的工艺措施：1.保证活塞运动装置良好的对中性。
2.气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工。
3.气缸套内圆表面强化处理。
4.活塞环外表面强化处理。
1．拉缸现象拉缸现象是指活塞环、活塞裙与气缸套之间，相对往复运动表面相互作用而造成的表面损伤。
这种损伤程度有刮痕、烧伤和咬死等区别，故可划分为划伤、拉缸和咬缸，在广义上我们统称为拉缸。
轮机长船舶动力装置练习题..
船舶动力装置练习题轮机长（机械部分）第一章船舶动力装置概述一、选择题001.对现代船舶而言,“轮机”与船舶动力装置”两词的含义是。
A.基本相同的B.轮机是船舶动力装置的组成部分C.完全不相同的D.轮机包括了船舶动力装置002.对现代船舶而言,轮机。
A.是满足船舶航行、各种作业、人员的生活、财产和人员的安全需要所设置的全部机械、设备和系统的总称B.是船舶的心脏C.仅是推进设备的总称D.A或B003.从事船舶动力装置的管理人员,必须具有。
A.高度的责任心B.扎实宽广的理论知识C.独立发现和解决问题的能力D.A+B+C004.船舶动力装置的组成,可分为下列几个部分。
A.推进装置、辅助装置、管路系统、甲板机械、防污染设备、自动化设备B.主机、发电机、锅炉C.蒸汽动力装置、燃气动力装置、核动力装置D.A+B005.船舶主推进装置包括。
A.主机、传动设备、轴系、推进器B.尾轴、螺旋桨、首密封装置、尾密封装置C.螺旋桨、首侧推器、尾侧推器D.A+B+C006.船舶动力装置中的辅助装置是。
A.特指发电装置B.特指辅助锅炉装置C.除推进装置以外的其他产生能量的装置D.B+A007.船舶动力辅助装置包括。
A.机舱辅机、甲板机械B.船舶电站、辅锅炉、液压泵站、压缩空气系统C.防污染设备、冷藏和空调装置D.A+C008.船舶动力装置的管路系统,按用途不同可分为类，即。
A.2/动力系统、辅助系统B.2/辅助系统、船舶系统C.2/动力系统、辅助系统、冷藏系统D.3/蒸汽系统、液压系统、压缩空气系统009.船舶动力装置的管路系统,是用以输送___ 的管系。
由___ 等组成。
A.流体/各种阀件、电动机、泵、控制箱B.流体/各种阀件、管路、泵、滤器、热交换器C.流体/动力系统、防污染系统、自动化系统D.B+C010.动力系统是为___ 服务的管路系统A.推进装置B.辅助装置C.甲板机械D.A+B011.动力系统包括下列管路系统。
海船船员考试：船舶动力装置题库二
海船船员考试：船舶动力装置题库二1、单项选择题（江南博哥）除工艺原因外，柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。
Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D2、单项选择题柴油机排气系统的背压与（）。
Ⅰ.废气流速的平方成正比；Ⅱ.与管径的4次方成反比A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ，Ⅱ都对D.Ⅰ，Ⅱ都不对答案：C3、单项选择题当铁梨木艉轴承产生裂纹或开裂时，可采用（）方法修理。
A.换新B.局部换新C.上、下瓦对调D.换新或局部换新答案：D4、单项选择题检查舵系中心线状态的方法采用（）。
A.平轴法B.平轴计算法C.拉线法D.A或B或C答案：C5、单项选择题废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点，排气露点与（）有关。
Ⅰ.废气锅炉蒸汽工作压力；Ⅱ.燃油的含硫量；Ⅲ.排气中的水蒸气分压A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：B6、单项选择题在船上拆下来的针阀偶件应该用（）浸泡清洗。
A．汽油B．煤油C．液压油D．标准润滑油答案：B7、单项选择题按合理校中原理校中时，下述正确的是（）。
A.δ＝0.05～0.10mm/m，φ＝0.10～0.15mm/mB.各轴承的负荷在允许值内C.各轴承的负荷在允许值内且合理分配，轴段内的应力、弯矩、转角均在允许值内或取合理数值D.都不对答案：C8、单项选择题起吊活塞组件应（），以防超重（）。
A.核算活塞组件的重量B.核对绳索的许用荷重C.检查吊钩重心与零件重心的一致性D.以上均是答案：D9、单项选择题影响动力装置可靠性的因素可分为方面（）。
Ⅰ.设计；Ⅱ.制造；Ⅲ.管理A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D10、单项选择题传动轴系横向振动的临界转速随轴承跨距（），易使其临界转速进入主机的工作转速范围内。
Ⅰ.增大而增加；Ⅱ.增大而降低A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ，Ⅱ都不对答案：B11、单项选择题艉轴密封装置的橡胶环常见的失效形式有（）。
船舶动力装置考试题
船舶动力装置考试题船舶动力装置练习题（1-8）概念1.按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是： A．从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向B．从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向C．从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向D．从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向2.柴油机气缸对外做功的工质是： A．柴油B．燃烧产物 C．空气中的氧气 D．燃油油雾与空气的可燃混合气3.柴油机气缸内燃烧的物质是： A. 空气 B. 燃油 C. 氧气 D. 可燃混合气4.柴油机是按混合加热循环进行工作的。
Y5.柴油机在船舶上得到广泛应用，主要是柴油机具有：A. 热效率高 B. 功率范围广 C.可用劣质燃料油，经济性好 D.全部都是6.柴油机的一个工作循环由______过程组成。
A. 二个 B. 三个 C. 四个 D. 五个7.船舶交流电站多采用四冲程柴油机作原动机，主要是因为四冲程柴油机：A. 体积轻巧B. 能满足交流发电机对转矩均匀性要求C. 工作可靠D. 能适应交流发电机需要高速原动机驱动的工作要求8.船舶交流主发电机组的原动机采用的是：A．汽油机B．二冲程柴油机 C．四冲程柴油机 D．以上三者都有9.发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为________.A．结构简单B．工作可靠C．转速满足发电机要求D．单机功率大10.关于柴油机下列说法中，最准确的是：A．柴油机是以柴油为燃料的热力发动机B．柴油机是将燃料的热能转换为机械能的内燃机C．柴油机是压燃式内燃机D．柴油机是一种两次能量转换都在气缸内进行的点燃内燃机11.我国和大部分国家的气缸号的排号都采用从_____设置数起A. 动力端 B. 自由端C. 飞轮端D. 人为设定12.下列的热力发动机中，不属于内燃机的是：A．柴油机B．燃气轮机C．汽轮机D．汽油机13.下列油中不能作柴油机的燃油的是：A．轻柴油B．重柴油C．柴油机机油 D．重油14.以下不是柴油机的优点的是_____。