高速公路人行天桥上部构造施工专项方案-优秀工程案例
人行天桥专项施工方案
人行天桥专项施工方案1. 引言人行天桥作为城市交通建设的重要组成部分，其建设和维护工作需要精确的施工方案。
本文档描述了人行天桥专项施工方案，包括施工目的、施工范围、施工流程和安全措施等内容，旨在确保施工过程顺利进行并保障施工人员和行人的安全。
2. 施工目的人行天桥的施工旨在解决城市交通流量密集地区行人过马路的安全问题，方便行人的出行，减少交通事故的发生。
3. 施工范围人行天桥施工范围包括以下部分：•桥墩和桥面的建设•桥梁的安装和调试•人行天桥与地面交通的连接部分4. 施工流程4.1 桥墩和桥面的建设1.清理施工区域，确保施工区域内没有杂物和建筑物。
2.根据设计图纸，在桥墩部分进行施工，采用混凝土浇筑的方式。
3.桥面的建设，采用钢结构进行搭建，确保强度和稳定性。
4.桥墩和桥面的施工完成后，进行质量检查和测量，确保符合设计要求。
4.2 桥梁的安装和调试1.将预制好的桥梁部件运输到施工现场。
2.根据设计图纸，使用吊车将桥梁安装在桥墩上，并进行调整，确保与桥墩的连接紧密和平稳。
3.完成桥梁的安装后，进行调试工作，包括检查桥梁的水平和垂直度，确保桥梁的稳固性和安全性。
4.3 人行天桥与地面交通的连接部分1.在地面交通道路两侧建设人行天桥与地面交通的连接部分。
2.采用楼梯、电梯等设施，确保行人顺利上下天桥。
3.进行安全检查和测试，确保连接部分的安全可靠。
5. 安全措施1.在施工现场设置围栏和警示标志，禁止行人和车辆进入施工区域。
2.施工人员需佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
3.安排专人负责对施工区域进行监控和管理，及时发现和解决安全问题。
4.进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
5.定期检查和维护施工设备和工具，确保其正常运行和安全使用。
6. 施工计划根据人行天桥的具体情况和施工资源，制定详细的施工计划，包括施工时间、工期、物资准备等。
同时，合理安排施工顺序，确保施工效率和质量。
7. 总结人行天桥的专项施工方案是保证施工工作顺利进行的重要依据。
【施工方案】人行天桥专项施工方案
【施工方案】人行天桥专项施工方案一、工程概述本工程为具体地点的人行天桥建设项目，旨在改善当地行人过街的安全性和便利性。
天桥设计跨度为具体跨度，桥面宽度为具体宽度，主桥结构采用具体结构形式。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，进行技术交底和安全交底。
组织施工人员学习相关规范和标准，明确施工质量要求和安全注意事项。
2、现场准备对施工现场进行平整和清理，确保施工场地畅通。
设置施工围挡和警示标志，保障施工区域的安全。
3、材料准备根据施工图纸和进度计划，提前采购所需的钢材、混凝土、木材等材料，并确保材料的质量符合要求。
4、机械设备准备配备塔吊、起重机、电焊机等施工机械设备，并进行调试和维护，确保设备在施工过程中正常运行。
三、施工工艺流程1、基础施工（1）测量放线：根据设计图纸，放出基础的位置和尺寸。
（2）基坑开挖：采用机械开挖结合人工清底的方式，确保基坑尺寸和深度符合设计要求。
（3）基础钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎基础钢筋，确保钢筋的规格、数量和间距正确。
（4）基础模板安装：安装基础模板，保证模板的平整度和垂直度。
（5）基础混凝土浇筑：浇筑基础混凝土，振捣密实，确保混凝土质量。
（6）基础养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持混凝土表面湿润。
2、桥墩施工（1）桥墩钢筋绑扎：在基础上绑扎桥墩钢筋，注意钢筋的连接方式和位置。
（2）桥墩模板安装：安装桥墩模板，采用对拉螺栓固定，防止模板变形。
（3）桥墩混凝土浇筑：分层浇筑桥墩混凝土，振捣均匀，避免出现蜂窝麻面。
（4）桥墩养护：按照规定的时间进行养护，保证桥墩混凝土强度达到设计要求。
3、主梁施工（1）主梁支架搭设：根据主梁的跨度和重量，选择合适的支架形式，如满堂支架或悬臂支架。
（2）主梁模板安装：安装主梁模板，保证模板的密封性和稳定性。
（3）主梁钢筋绑扎：在模板内绑扎主梁钢筋，确保钢筋的布置符合设计要求。
（4）主梁混凝土浇筑：一次性浇筑主梁混凝土，注意控制浇筑速度和振捣质量。
天桥上部结构施工方案
天桥上部结构施工方案工程概况一、施工工艺流程下部结构→台后、墩后填土→边跨拱圈→中跨拱肋(同时进行拱肋横梁、拱上横墙、墩上横墙)→中跨拱肋支架卸除→行车道系(包括预应力系杆安装、张拉)→吊杆安装、张拉、拧紧→行车道系及边拱支架卸除→桥面铺装、护栏二、施工要点1、支架：采用满堂支架2、混凝土：边拱圈沿拱跨方向分段对称浇筑，分段位置设置在实腹段与空腹段分界点，各段接缝面与拱轴线垂直，按对称原则先从拱脚开始浇筑至分界点，再从桥台向分界点浇筑。
主拱助沿拱跨方向分段对称浇筑，分段位置设置在四分点，各段接缝面与拱轴垂直，按对称原则先从拱脚开始浇筑至四分点，再从拱顶向四分点浇筑。
3、每阶段均要进行施工观测，控制主拱圈的变形。
4、台后、墩后要求回填砂砾土，压实度达到95%以上。
三、地基处理在搭设支架前，必须对地基进行处理。
先将地面用压路机压实整平后，为提高地基承载力，使支架沉陷值不超过规定，在压实的土基上再浇筑一层10cm厚的20号混凝土。
地基处理宽度比拱桥行车道系宽度水平投影每边宽出1.0～1.5m。
地基处理必须设置排水沟等排水设施，防止施工期间积水浸泡地基造成支架沉陷。
四、支架、模板安装(一)、支架边跨拱圈、中跨拱肋、行车道系施工，支架均采用满堂支架，支架采用扣碗式支架。
测量人员根据图纸、模板厚度等计算出各部位的支架顶设计高程(并考虑进入设计预拱度、预压沉降预留量)，施工时沿纵横方向设置标高控制点，用以控制支架高度。
搭设支架时，在立杆的顶端安装高度调整螺栓，以便调整高程。
特别是边跨拱圈、中跨拱肋处的支架顶部，需要精心设置，并辅以夹扣、钢管、方木等，使支架顶满足结构物线型、设计高程的要求。
除拱肋下支架横向使用0.6m横杆，纵向使用1.2m横杆外，其他支架纵横向均使用1.2m的横杆，构件的连接应尽量紧密，以减小支架变形。
满堂支架必须设置纵向剪力支撑，增强满堂支架的整体抗剪能力。
剪力支撑采用6m长钢管设置，横桥向5m左右设置一道，每道沿纵桥向连续设置。
高速公路人行天桥上部构造施工专项方案-优秀工程案例
xx高速公路第十四合同段K0+XX人行天桥上部构造开工报告(桩号: K0+XX)施工单位：XXXXX日期：XX 高速公路工程分项开工申请批复单承包单位：XXXXX 合同号：14监理单位：湖南所编号：xx高速公路第十四合同段K0+XX人行天桥上部构造施工专项方案(桩号: K0+XX)编制：审核：审批：施工单位：XXXXX日期：二0一0年十二月施工技术方案 申报批复单承包单位：XXXXX 合同号：14 监理单位： 编 号： 注：①施工技术方案 中应包括环保方案 ;②专业监理工程师的 审定意见应包括环保方案 审定.K0+XX人行天桥上部构造施工方案第一章工程概况一、编制依据：1、《湖南省xx高速公路两阶段施工图》;2、《湖南省xx高速公路精细化施工手册》;3、《XX段总体施工组织设计》及监理、业主批复文件;4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;5、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;6、现行国家和行业技术规范、标准;7、XXXXX《质量/职业健康安全/环境管理体系》.8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130－20019、《路桥施工计算手册》二、设计概况：本桥跨越郴宁高速公路,与主线交叉桩号为K0+XX.平面位于直线上.本桥上部构造采用跨径为(18+30+18)米的等截面预应力箱梁.箱梁顶宽4.5米,底板2.5米,梁高1.6米,为单箱单室斜腹板截面.三、主要工程数量：主要工程数量表K0+XX人行天桥砼用量及其它第二章施工计划和组织一、计划工期：本专项工程的计划施工工期为1日～2011年1月31日,工期为2个月.二、施工组织：施工组织机构图项目总工：箱梁浇筑工程由具有丰富施工经验的桥梁施工队完成,拟投入50人,其中包括管理人员2名,试验人员4名;施工人员41名;机械管理人员3名.三、机械设备配备：四、施工准备：1、电：我部在K213+100右侧50米处设置一台400KVA变压器,沿线架设临时配电柜作为人行天桥的生产用电;同时配备了 350KW的发电机机组一台备用.2、水：养护用水采用洒水车送水,蓄水池蓄水,满足施工及养护要求.3、场地：场地平整、交通方便.第三章施工工艺与施工要点一、钢管支架施工1、脚手架的搭设立杆：在竖立杆时要注意杆件的长短搭配使用.立杆的接头除梗肋处可采用搭接头外,必须采用对接扣件实行对接.搭接时的搭接长度不应小于1米,用不少于3个旋转扣件来扣牢,扣件的外边缘到杆端距离不应小于100米米.相邻两立杆的接头应相互错开,不应在同一步高内,相邻接头的高度差应大于1500米米.大横杆：大横杆的长度不宜小于三跨,一般不小于6米.大横杆对立杆起约束作用.故立杆和大横杆必须用直角扣件扣紧,不得遗漏.上下相邻的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧,以减少立杆的偏心受荷情况.同一水平内的内外两根大横杆的接头和上下相邻的两根大横杆的接头均应相互错开,不得出现在同一跨间内,相邻接的水平距离应大于1500米米.小横杆：小横杆紧贴立杆布置,用直角扣件扣紧,拆模前在任何情况下不得拆除贴近立杆的小横杆.斜杆：纵向支撑的斜杆与地面夹角宜在45o~60o范围内.斜杆的搭设是将一根斜杆扣在立杆上,另一根斜杆扣在小横杆的伸出部分上,这样可以避免两根斜杆相交时把钢管别弯.斜杆用扣件与脚手架扣紧的连接头两端距脚手架节点不大于200米米,除两端扣紧外,中间尚需增加2~4个扣结点.斜杆的最下面一个连接点距地面不宜大于500米米,以保证支架的稳定性.斜杆的接长宜采用对接扣件的对接连接.当采用搭接时,搭接长度不小于400米米,并用两只旋转扣件扣牢.立杆纵横距和步距按支撑设计方案进行施工,立杆间设剪刀撑,剪刀撑应联系3~4根立杆,斜杆与地面夹角为45~60度,剪刀撑应沿步高连续布置,在相邻两排剪刀撑之间,设大斜撑,剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外,在其中间应增加2~4个扣结点.扣件式外脚手架的搭设顺序是：做好搭设的准备工作→按支撑施工图放线→按立杆间距排放底座→放置扫地杆→逐根拉立杆并随即与扫地杆扣牢→安装第一步大横杆(与各立杆扣牢)→安装第一步小横杆→第二步大横杆→第二步小横杆→第三、四步大横杆和小横杆→接立杆→加设剪刀撑.立杆与横杆必须用直角扣扣紧,不得隔步设置与遗漏.相邻立杆的接头位置应错开布置,在不同的步距内,与相近横杆的距离不宜大于纵距的1/3,上下横杆的接长位置应错开布置,在不同的立杆步距中,与相近立杆的距离不大于纵距的1/3.相邻步距的横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧,以减少立杆偏心受载情况.剪刀撑沿架高连续布置,横向也连续布置,纵向每隔5根与立杆设一道,每片架子不少于三道,剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或横杆扣紧外,在其中应增加2～4个扣结点.由于排架搭设是依靠扣件螺栓紧固完成的,因此每节点的扣件螺栓施工中都必须用力矩板手进行检查.支撑排架是箱体顶板的关键工序,排架搭设结束后由专人对排架进行验收,验收合格后方可支模.最后,钢管支架完成后应做预压试验,以检查支架的压缩量和稳定性.预压可采用施工静载法,水静压法,沙袋静压法等.2、脚手架的拆除⑴脚手架拆除前应先做好建筑物表面的产品保护措施,脚手架上的杂物和垃圾应清理完毕,并已有周密的脚手架拆除方案,向有关人员进行安全技术交底.做好警戒范围和有关危险标志.⑵门架式脚手架的拆除顺序刚好与搭设顺序相反,即自上而下,后装先拆,先装后拆,逐步进行.⑶从脚手架顶部开始拆除,先自脚手架一端开始拆除顶部的扶手和栏杆柱,再拆除脚踏板(或水平架)依次拆除扶梯、交叉杆、门架,取出驳芯.当一步脚手架拆除后再拆下一步脚手架,直至基底.⑷脚手架与建筑物间的联结杆不得提前拆除.⑸拆除连接部件时,应先将销座上的销板和卡钩上的锁片板至开启位置,不可硬拉,严禁敲击而损坏部件.⑹拆下的钢管架等部件,应小心向下运送,严禁抛掷.注意事项1、质量安全措施要点⑴搭设前应对钢管及附件逐一进行检查,不得使用变形、损伤和锈蚀的钢管及附件.⑵必须严格按图搭设,搭设高度超过45米时需进行验算, 并采取相应的加固措施.⑶应在结构的外边缘楼面上弹线,以保证脚手架与建筑物的距离一致.⑷要注意脚手架基础施工的质量,避免发生不均匀沉降.底座底部应有切实可靠的固定措施,防止基座滑动.⑸门架及附件吊运捆扎牢靠,保证在垂直运输时不发生散落,也要防止因捆扎不当使支架架及附件发生变形及损坏.⑹所有连接件(扣件、锁片等)必须处于固定位置.扣件在使用过程中会松动,必须定期检查紧固.⑺只有在影响施工操作时方可拆除脚手架内侧的交叉杆,不能全部拆除而影响脚手架的稳定性.至操作完毕应立即装齐全部交叉杆.绝对禁止外侧交叉同时拆除.当拆除一侧的交叉杆时,脚手架上下步必须满铺脚踏板或水平架.⑻首步支架的底端内外立杆应扣有统长纵向钢管一道,以保证支架底部的间距和防止滑移. 从最高一步向下每隔5步设一道水平加固杆,其间设交叉杆,以保证整片脚手架的稳定性.⑼脚手架的搭设和拆除,严禁硬装拆,或用物体重击和用撬棍橇,要避免使门架及附件造成损伤和变形.⑽脚手架上允许同时操作的步数如下:40～50米时,允许2步同时操作;19～40米时,允许3步同时操作;18米以下时,允许4步同时操作.2、产品保护⑴拆模板时要防止模板、木枋、支顶等跌落脚手架上.⑵脚手架安装前,所有配件均要涂上防锈漆.⑶模板的支撑严禁以脚手架作为支承点.⑷拆下的门架及其配件要进行保养和维修.而后分类堆放,堆放场地应平整,设有垫木且有良好的排水,上面设有遮雨设备.⑸为了在拆除脚手架时,不因使用过久连结处锈蚀而咬死,故在连接销插入门架前宜涂上黄油.二、箱梁施工1.模板施工1.1支架形式确定并搭设完毕后,即可支立箱梁模板.箱梁模板采用桥梁用竹胶模板,侧模同样采用此种结构的模板,采用施工托架1.2模板施工时,缝隙要严密,排列要整齐,特别是柱头模板左右要对称.1.3吊装内模：内模采用拼装钢模.在使用前要先进行检查,保证模板的平整度等.待底板砼浇筑结束后,将钢模涂抹脱模剂后,装入梁板内,安装时应由专人检查钢筋头,钢筋头不得弯向外侧,浇筑砼时,为防止模板偏移位置,用定位钢筋将其固定牢固,并采用对称浇筑砼.模板每次使用完,应清理干净,妥善存放,防止污染、破损和老化.1.4 预拱度设置本桥预拱度设置可参考K205+400天桥预拱度进行设置;由于其反拱度小于2厘米,因此亦可不设置.模板安装后,对预压试验.预压材料为袋装素土,过磅称重核准,铺设完毕后,每4小时观测一次沉降,做好沉降记录,直至每24小时内沉降小于2米米,并且稳定24小时为止,根据沉降量对可调U托进行调整至合适标高.2.钢筋加工与安装2.1钢筋加工程序严格按《公路桥涵施工技术规范》的要求施工.2.2由于箱梁大部分处在曲线上,受力复杂,钢筋类型多,在布筋前一定要先熟悉图纸,掌握钢筋分布规律,合理安排配筋顺序,避免漏筋和重复.纵筋的布置应沿梁的曲率变化,保证钢筋间距一致,横桥向的钢筋沿法向布置,保持钢筋在梁中线上的等间距.各横梁钢筋布置在箱梁顶,底板纵向主筋之间,即横梁的钢筋笼是插在顶、底板纵向主筋之间,由于该部位钢筋层数较多,要注意合理安排钢筋绑扎顺序.2.3主筋的焊接采用双面搭接焊,搭接焊接的长度不小于5d,同一截面的搭接焊的接头不超过50％,箍筋采用绑扎方式安装.2.4当普通钢筋与预应力钢筋发生干扰时,原则上移动普通钢筋.2.5支座、护栏、伸缩缝、泄水管等结构的预埋件严格按照设计图纸进行预埋和安装.各预埋件在混凝土浇注时,注意其位置的复核和纠正.3.预应力钢绞线施工1)预应力束布设预应力束布设主要是箱梁腹板内波纹管管布设及钢绞线穿束, 箱梁预应力束为Ni、Ei、Fi,长度分别为67.116米、67.14米、67.04米.波纹管采用塑胶波纹管.其布设根据箱梁梁端预留情况分别用带内、外接头管联接方式进行联接,预留部分保存较好的情况下直接采用内接接头管进行管通联接,预留部分破损或缺失的情况下,可采用小一号管先联接于预留孔道内,或采用同型号的管在端部作剪破内缩处理后与预留孔联接.所有联接管在与梁端预留孔联接后,用胶带或胶布进行有效的包裹,以确保接头或砼浇筑时不漏浆.预应力束采用先穿束再按图纸所示坐标绑扎至相应部位.后张法实测项目2)预应力伸长值计算：(1)张拉力计算钢绞线强度：fpk=1860米pa钢绞线截面积：Ag=139米米2钢绞线弹性模量：E P=198000米pa单根控制张拉力：0.75f pk Ag=0.75×1860×139＝193.905KN(2)分段终点力计算见后附表《现浇箱梁张拉伸长值计算》1)Ni伸长量计算△Lab=192.971×6.453÷(139×198)=45.3米米△Lbc=190.179×1.396÷(139×198)=9.7米米△Lde=184.199×2.793÷(139×198)=18.7米米△Lef=180.462×1.011÷(139×198)=6.6米米△Lfg=176.869×2.793÷(139×198)=18米米△Lgh=173.128×2.191÷(139×198)=13.8米米△Lhi=169.53×2.793÷(139×198)=17.2米米△Lij=165.574×5.179÷(139×198)=31.2米米△Ljk=161.77×2.93÷(139×198)=16.4米米△Lkl=158.098×4.305÷(139×198)=24.7米米△L=214.1×2=428.2米米2)Ei伸长量计算△Lab=193.509×2.726÷(139×198)=19.2米米△Lbc=191.245×1.396÷(139×198)=9.7米米△Lcd=188.382×7.039÷(139×198)=48.2米米△Lde=183.795×2.793÷(139×198)=18.7米米△Lef=180.096×0.796÷(139×198)=5.2米米△Lfg=176.539×2.793÷(139×198)=21.4米米△Lgh=172.964×0.96÷(139×198)=6米米△Lhi=169.527×2.793÷(139×198)=17.2米米△Ljk=161.819×2.93÷(139×198)=16.4米米△Lkl=158.12×4.519÷(139×198)=26米米△L=214.3×2=428.6米米2)Fi伸长量计算△Lab=193.509×4.19÷(139×198)=29.4米米△Lbc=191.289×1.047÷(139×198)=7.3米米△Lcd=188.379×10.683÷(139×198)=73.1米米△Lde=185.569×1÷(139×198)=6.7米米△Lef=184.185×0.599÷(139×198)=4米米△Lfg=181.56×2.001÷(139×198)=13.2米米△Lgh=178.938×0.599÷(139×198)=3.9米米△Lhi=177.612×1÷(139×198)=6.5米米△Lij=174.741×12.402÷(139×198)=78.7米米△L=222.87×2=445.74米米3)预应力束张拉、封锚、压浆a.预应力张拉梁体砼强度达到设计强度的 90%后,即进行预应力束的张拉工作.预应力张拉采用超张拉工艺,两端单根对称张拉形式进行.张拉的顺序为Ni—Ei—Fi.每束预应力具体张拉程序如下：0—10%бK—20%бK—105%бK—持荷2～3分钟预应力伸长量如下计算：L=ΔL1+ΔL2L—实测伸长量ΔL1=10%бK到20%бK伸长量ΔL2=10%бK到бK伸长量具体每束理论伸长量计算见设计图纸.b.封锚预应力张拉完成后立即进行预应力封锚工作.封锚前用砂轮切割机切除多余钢绞线,保留钢绞线残余长度 5厘米左右.封锚时用水泥砂浆将钢绞线及锚具一同封掉,注意预留出浆孔和进浆孔,最好是利用塑料软管接出为宜.c.压浆①压浆前对所采用的压浆设备进行性能检查,符合要求后方可进行压浆工作,其中压力表在第一次使用前及此后监理工程师认为需要时加以校准.②压浆前必须做好以下工作：清洗管道,首先用无油脂的压缩空气清洗管道,再用空压机压缩空气吹干管道,并用水泥浆将锚具周围的钢绞线间隙和孔洞封填,以防冒浆.③拌制水泥浆：水泥为PO.42.5普通硅酸盐水泥,水：灰：外加剂=1460：540:146;先加水,再放入水泥,经充分拌和以后,再加入掺加剂,拌和时间不少于2米in以上,直至达到均匀的稠度为止.稠度控制在30-50s之间.④孔道压浆顺序由下而上进行,同时必须有监理工程师在场,管道压浆自梁一端注入,另一端流出.流出的水泥浆的稠度须达到14-16s,压力表的压力控制0.7米Pa上下.水泥浆自调制压入孔道的延续时间不超过30-45米in,并在使用前和压浆过程中不断搅动.压浆时注意一定要进行孔道的饱压施工.⑤压浆时,每一工作班按要求制取3组试件(每组为3个,70.7米米×70.7米米×70.7米米立方体试件),标准养生28天,检查其抗压强度作为质量评定依据.抗压强度应不低设计图纸规定.⑥做好完整的压浆记录.4.砼的拌合及浇筑上部结构箱梁砼为C50砼,梁部全部采用现浇法施工.砼拌和采用集中拌和,砼拌和车运输,现场采用混凝土输送泵输送.砼拌和时要严格按照泵送砼配合比施工,控制水泥砂石料的实际用量与设计用量的误差不大于《公路桥涵施工技术规范》的规定.由于砼标号较高,应注意确定砼的合理级配,加强振捣和养生,防止砼收缩产生裂缝.箱梁砼的浇筑方法,应根据施工条件、施工能力、施工季节、箱室大小、工程量大小等制定浇筑方法.浇筑方案如下：3.1采用二步浇筑法.第一步浇筑底板砼和腹板砼,第二步浇筑顶板砼.根据现场浇注速度 ,确定合适的作业面,避免各浇注层的时间间隔过长.3.2钢筋砼箱梁钢筋密集,砼标号高,砼振捣要求高, 施工时应注意以下问题：3.2.1砼浇筑方法和浇筑工作面的多少,应根据砼拌合站的搅拌能力、运输方法、砼的初凝时间等确定.3.2.2箱梁砼要保证浇筑过程的连续性,在箱梁任何部位不允许出现垂直于梁中心线的施工缝(除设计有的施工缝),浇筑梁体时,腹板水平缝宜留在腹板顶加腋处,所有施工缝的处理,均按《公路桥涵施工技术规范》的要求处理.3.2.3箱梁砼浇筑前,确定开盘时间应选择较好的天气和时间,尽量避开雨天和高温天气.4.砼振捣时应注意的问题：4.1箱梁腹板下加腋处易出现漏振,浇筑时应分层布砼,分层振捣,并敲打加腋处模板检查是否空洞.4.2混凝土浇注时配备不同型号的震动棒(30、50、75型),针对不同的钢筋密度进行振捣.5.箱梁砼的养生箱梁砼浇筑结束后,为了防止阳光直射、雨淋、低温等的影响,可用塑料薄膜覆盖蒸气养生,砼初凝后要保证湿润养生,防止箱梁砼发生干缩裂缝.第四章质量保证体系和措施一、创优目标及创优规划：1、创优目标：分项工程质量一次验收合格率达100%,优质率达95%以上.2、创优规划：贯彻“满足顾客要求,实现质量承诺,领先行业标准”的质量方针,科学管理,精心施工,加快速度 ,降低成本,消灭通病,提高质量,创建一流工程,确保优良.二、质量管理体系：项目部建立质量管理小组,建立一系列质量管理制度、保证体系及有关措施.具体详见“总体施工组织设计中相应章节”.三、质量保证措施：1、质量标准：表8.7.2 就地浇筑梁(板)实测项目(1)技术与制度保证：a、严格按照ISO9000 质量体系文件建立质量台帐,做到工程质量“全过程、全方位”监控.贯彻“谁施工谁负责质量”、“谁施工谁保证质量”的原则,对施工过程中出现的质量问题,按“四不放过”的原则处理.制定切实可行的质量检查程序,使施工生产过程的质量和产品质量永远处于受控状态.b、坚持技术交底制度 ,按技术责任制的分工,分级进行.改变技术问题只由少数技术干部把关的陋习,应把它交给参加施工活动的所有施工人员,提高自觉研究技术问题的各级性和主动性,为更好地完成施工任务和提高技术水平创造条件.把各工序的质量控制落到实处,做到施工井然有序,人人心中有数,优质高效地完成各项任务.c、加强职工质量意识教育,以“鲁班工程”为目标,严格按郴宁公司下发的《精细化施工手册》严格要求自己;并严格执行“三检”制度 ,即：自检、互检、交接检,上道工序不合格,不准进入下道工序,确保各道工序的工程质量;执行质量一票否决权,严格控制钢筋安装间距.d、健全工区质量管理制度 ,成立专门的质量检验和监督机构,定期检查,奖优罚劣,制定专门的质量奖惩制度 .e、加强对质量规范及标准的学习,贯彻执行“百年大计,质量第一”的指导思想.f、认真开展QC 活动,遇到质量问题,及时进行技术研讨,保证工程质量.g、根据该项目工程,由主管工程师负责设计审定桥梁施工设备方案、性能、使用要求,达到安全、高效、可靠.h、派有经验的管理人员、技术人员和施工队伍担任该项工程的施工.i、加强和设计部门、监理管理部门和甲方的配合,请求帮助和指导.(2)思想保证：党、政、工、团要密切配合,宣传建成优质工程的 重要意义,树立起创优质产品的 荣誉感、责任感和使命感.把创优工作列入各级工程会、总结会的 重要议题,及时总结创优经验,分析解决存在问题,引导创优工作健康发展. (3)组织保证：成立全面质量管理小 组和创精品、优质工程管理小 组,第一管理者亲自抓,配齐专职质检工程师和质检员,制定相应的 对策和质量岗位责任制,卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理,从组织措施上使创优计划真正落到实处.质量管理组织机构图(如下图)质量管理组织机构图第五章 工期保证措施一、工期保证方案 ：1、选拨业务精、能力强的管理和施工人员,配齐配足技术工人.2、充分细致地做好分项开工前的各项准备工作.3、按照计划工期目标,利用倒排工序法,制订详细的分段工期控制计划.4、采用新工艺、新技术、新设备提高施工效率,抓住物资供应关,保证质量、准时满足进度要求.二、工期保证措施：1、快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场.2、精心编制实施性施工组织设计,科学组织施工,运用网络计划技术,实行动态管理,及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置.3、不断优化施工方案和生产要素配置,提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度 ,适当增加过渡工程,保证运输工作正常进行4、实行工期目标管理责任制,严格计划、检查、考核与奖惩制度 ;加强施工指挥调度与全面协调工作,及时解决问题,提高工作效率.5、重点抓质量、安全,以促进度 ,确保不出任何安全质量事故,以便工程施工顺利进展.6、积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备,提高施工技术水平和技术设备含量,不断加快施工进度 .7、强化施工调度指挥与协调工作,超前布局谋势,密切监控落实,及时解决问题,避免搁置延误.重点项目或工序采取垂直管理,横向强制协调的强硬手段,减少中间环节,提高决策速度和工作效率.8、严密组织施工,精心安排工序,保证均衡生产,并适时掀起施工高潮.三、保证工期组织机构与框图(详见下图)：第六章文明施工和环保措施一、文明施工组织机构：二、文明施工保证措施：1、挂牌施工,主要管理人员佩带岗位证,各施工作业点设立施工标志牌.标段起、终点设立明显标志牌,并在全标段设里程标志牌.2、对进场施工的队伍签订文明施工协议书,建立健全岗位责任制,把文明施工责任落到实处,提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性.3、采取有效措施处理生产、生活废水不得超标排放,并确保施工现场无积水现象.在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员.4、现场布局合理,材料、物品、机具、土方堆放符合要求.5、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠,办公室内按要求布置各类图表,及时反映现场状况及工程进度状况.6、加强夜间的安全保卫工作,设夜间巡逻队.7、创建美好环境.在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施,每天清扫处理,同时,在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境.三、水环境保护措施：1、生产废水区别不同情况,经过过滤、沉淀或其他措施妥善处理后方可排入河中.2、靠近生活水源的施工,用沟壕或堤坝同生活水源隔开,并避免污染生活水源、污染环境和影响附近居民生活.四、大气环境及粉尘的防治：1、施工期间经常对施工机械车辆道路进行维修进行一日两次洒水,防止施工引起灰尘对乡村和农作物的污染,防止对生产人员和其他人造成危害.2、碎石、砂等材料在运输中易飞扬用篷布履盖严,且装料适中,不得超限,防止材料沿途洒落;对于易松散和易飞扬的储存材料用彩条布履盖严;控制各种粉尘、废气及噪音污染.五、固体废弃物防治：1、施工营地和施工现场的生活垃圾,应集中收集和处理,经当地环保部门同意后,运至指定地点,此外,工地设置能冲洗的厕所,派专门的人员清理打扫,并定期对周围喷药消毒,以防蚊蝇滋生,病毒传播.2、规范现场机械的停放、材料堆放,积极做好废弃材料的回收,严禁乱扔乱放,保护自然环境与景观.六、加强职工环保意识,自觉维护环境卫生.七、文明施工承诺：我项目部保证所有投诉问题保证在8小时内予以整改、答复.文明施工检查中发现的问题,保证在8小时内予以整改,并以书面形式答复.保证文明施工管理措施落实,责任到人,有奖有罚.工程竣工后,拆除工地围栏、安全防护设施和其他临时设施,并将工地及周围环境清理整洁,做到工完料净场清.。
人行天桥施工方案
人行天桥施工方案一、工程概况天桥为上跨主线人行天桥，上部结构是19+30+19米的3跨后张法预应力连续箱梁，顶面宽度为3米，墩、台均采用扩大基础，桥墩为柱式，桥台为独立前墙。
全桥圬工数量共 m3。
该桥两桥台均位于挖方边坡坡顶，桥墩高度为米，桥台为实体重力式桥台。
二、施工方案该桥为上跨主线天桥，总体施工时考虑天桥和路基挖方的相互制约关系。
总体施工方案为：首先将路基部分开挖到一定标高，利用既有红线便道和附近的弃土场作施工便道及施工场地先行施工两桥台台身和支座以下的台帽部分；根据正线路基开挖进度，适时进行桥墩基坑的开挖，并迅速完成桥墩施工；在路基及边坡上进行地基处理，采用满膛脚手架支立支架、铺设连续梁底模和设置施工通道，进行连续梁的现浇施工；待混凝土龄期达到要求后，进行预应力张拉和封锚等工作，然后立模浇注台帽的前墙部分；最后施工桥面及附属工程。
三、主要施工方法人行天桥的施工工艺为：施工准备测量放样墩台基础施工墩台身浇注满膛脚手架的架设连续梁梁体的现浇预应力的施加桥面铺装和栏杆、防落网安装1、施工放样及施工准备根据各墩台的设计位置，用全站仪施测各墩台的开挖大样，并做好护桩工作。
根据墩台的位置，就近布置场地和临时便道，并对场地进行平整，按文明施工要求合理布置各种临时设施。
2、基坑开挖基坑采用人工配合机械进行放坡开挖作业，对于需要爆破的石方采取浅眼小药量松动爆破。
基坑顶部开挖线外人工开挖临时排水沟，防止基坑因雨积水。
基底则在结构物边线外开挖积水坑，备用小型水泵进行排水。
开挖成型的基坑及时进行各项指标的检测，并报监理工程师检验合格后，进行基础施工。
3、墩、台的施工桥梁墩、台基础均采用扩大基础。
桥台为实体台身，采用C15片石混凝土浇注；桥墩为椭圆形墩身，采用C30混凝土浇注。
基坑检验合格后，支模进行基础混凝土和墩台身的现浇作业。
模板采用大块钢模进行拼装，用双钢管做围檩，在模板底部外侧预设短钢筋来固定模板底部，上部用钢管斜撑调整垂直度并固定于坑壁上，墩、台身则采用对拉钢筋和内侧钢管斜撑调整垂直度。
人行天桥专项施工方案
人行天桥专项施工方案一、前言随着城市交通的持续发展，人行天桥的建设逐渐成为改善城市交通和行人通行条件的重要环节。
为了确保人行天桥的建设施工顺利进行，制定一套科学合理的专项施工方案显得尤为重要。
本文将对人行天桥专项施工方案进行详细阐述，以保障人行天桥施工质量和进度。
二、施工准备在进行人行天桥施工前，首先需要进行充分的施工准备工作。
包括但不限于：1.确定施工周期和计划；2.制定详细的工程进度表；3.准备必要的施工设备和机械；4.确保周边环境安全，设置施工警示标志；5.与相关部门进行沟通，协调交通管制等事宜。
三、施工流程1. 地基处理在施工开始前，需对人行天桥的地基进行处理，确保其承载能力和稳定性。
具体步骤包括：•清理基础土壤；•进行地基处理和加固，如灌注桩等。
2. 桥梁组装人行天桥的桥梁组装是整个施工过程中的关键步骤，需要谨慎操作。
操作流程如下：•运送桥梁构件至施工现场；•按设计要求进行组装和安装；•进行质量检验，确保桥梁连接牢固。
3. 道路修复施工完毕后，需要对周边道路进行修复，以便恢复车辆和行人通行。
修复工作包括：•拆除临时施工设施；•修复路面、人行道等。
四、安全措施在人行天桥施工过程中，安全是至关重要的。
为此，需采取必要的安全措施，如：•设置施工警示标志，引导行人和车辆绕行；•提醒工人佩戴安全防护用具；•定期检查施工现场，排除安全隐患。
五、总结人行天桥作为城市交通建设的重要组成部分，其施工方案的制定和执行对保障城市交通安全和便利具有重要意义。
本文所述人行天桥专项施工方案，旨在为相关施工工作提供有效的指导，确保人行天桥的建设质量和进度，为城市居民提供更加便利的出行环境。
人行天桥专项施工方案
本工程为某城市新建人行天桥，位于市中心繁忙路段，旨在解决行人过街难题，提高城市交通安全性。
天桥全长约50米，宽约5米，采用预应力混凝土结构，上部结构为单跨连续梁，下部结构为独立柱式桥墩。
本方案旨在详细阐述人行天桥的专项施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立施工组织机构，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
2. 施工图纸及技术资料组织施工图纸会审，熟悉设计图纸，掌握施工技术要求。
3. 施工材料及设备根据设计要求，准备预应力混凝土、钢筋、模板、支架等材料及设备。
4. 施工现场现场平整、排水、围挡、安全警示标志等设施完善。
三、施工方法及工艺1. 桥墩施工（1）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米，桩长根据地质情况确定。
（2）桥墩施工：采用现浇钢筋混凝土结构，先施工桥墩基础，再施工桥墩主体。
2. 梁体施工（1）模板及支架：根据梁体尺寸设计模板及支架，确保梁体尺寸及质量。
（2）钢筋绑扎：严格按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距及保护层厚度。
（3）混凝土浇筑：采用分层浇筑、振捣密实，确保混凝土质量。
3. 梁板连接（1）预留预埋：在梁体及桥墩上预留预埋钢筋，确保梁板连接牢固。
（2）现浇连接：在梁板连接处浇筑混凝土，确保连接部位强度及密实度。
4. 梁板养护混凝土浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
四、施工进度安排1. 施工前期：完成施工组织、图纸会审、材料设备准备等工作。
2. 施工中期：完成桥墩、梁体、梁板连接等主体结构施工。
3. 施工后期：完成桥面铺装、栏杆安装、伸缩缝设置等工作。
五、施工安全及质量保证措施1. 施工安全：严格执行施工现场安全管理制度，确保施工人员生命财产安全。
2. 质量保证：加强施工过程控制，严格执行质量检验标准，确保工程质量。
3. 环境保护：采取有效措施，减少施工对周边环境的影响。
4. 信息化管理：利用信息化手段，实时掌握施工进度、质量、安全等信息。
六、施工验收及交付1. 施工验收：按照设计及规范要求，对主体结构、附属设施等进行验收。
人行天桥施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重。
为了缓解交通压力，提高行人过街安全，本项目计划建设一座人行天桥。
本方案旨在详细阐述人行天桥的施工方案，确保工程顺利进行，达到预期效果。
二、项目概况1. 项目名称：XX市XX区人行天桥2. 项目地点：XX市XX区XX路与XX路交叉口3. 项目规模：全长XX米，桥宽XX米，桥面面积XX平方米4. 项目总投资：XX万元5. 施工工期：XX个月三、施工组织与管理1. 施工组织机构- 项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调、指挥和管理。
- 工程技术部：负责施工方案编制、技术指导、质量监控等。
- 安全质量部：负责施工现场安全、质量检查和监督。
- 材料设备部：负责材料采购、设备供应、现场管理等。
- 综合办公室：负责行政、后勤、档案等综合事务。
2. 施工管理- 施工计划管理：制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
- 质量管理体系：建立健全质量管理体系，确保工程质量达到国家标准。
- 安全管理体系：严格执行安全操作规程，确保施工安全。
- 成本控制：加强成本核算，合理控制工程成本。
四、施工准备1. 施工图纸会审组织施工图纸会审，明确设计意图、施工要求和质量标准。
2. 材料设备准备根据施工图纸，采购必要的材料设备，确保材料质量合格，设备性能稳定。
3. 人员培训对施工人员进行专业培训，提高施工技能和安全意识。
4. 施工现场准备- 清理施工现场，确保施工环境整洁。
- 设置施工围挡，隔离施工区域。
- 设置临时设施，如办公室、仓库、厕所等。
五、施工工艺1. 基础施工- 清理场地，平整地基。
- 基础开挖，采用人工挖掘或机械挖掘。
- 搭设模板，浇筑混凝土基础。
- 基础养护，确保混凝土强度。
2. 桥墩施工- 搭设支架，确保支架稳定可靠。
- 钢筋绑扎，按照设计要求进行。
- 模板安装，确保模板位置准确。
- 混凝土浇筑，采用分层浇筑，确保混凝土密实。
3. 桥面施工- 桥面钢筋绑扎，按照设计要求进行。
人行天桥施工方案(3)
人行天桥施工方案(3)
一、总体方案简介
本文详细介绍了人行天桥的施工方案，旨在保障人行天桥施工的顺利进行，确保施工安全和质量。
二、方案内容
1. 施工准备阶段
在施工开始之前，需要进行充分的准备工作。
包括确定施工周期、人员配备、材料准备、设备检查等工作。
2. 施工方案
2.1 施工工序安排
首先确定好施工工序，包括基础施工、支撑结构施工、桥面铺装等工序，并合理安排施工顺序，确保施工的连续性和高效性。
2.2 施工工艺
根据实际情况确定合适的施工工艺，采取适当的措施确保施工质量，如采用先进的施工设备和技术。
3. 施工安全
施工时应严格遵守相关安全规定，加强施工现场管理，确保施工期间人身和财产安全，提高施工效率。
4. 施工质量控制
在施工过程中进行质量监控和检查，及时发现和纠正施工中的质量问题，确保人行天桥施工质量达到标准要求。
三、施工后处理
1. 竣工验收
完成施工后，进行竣工验收，确保人行天桥的安全和使用性能达到设计要求。
2. 施工结算
进行施工结算，按照合同约定对施工成本进行结算，确保各方权益得到保障。
3. 施工总结
对整个施工过程进行总结，总结经验教训，为今后的施工工作提供参考。
四、总结
本文基于人行天桥施工的实际情况，提出了详细的施工方案，并强调了施工中的安全和质量控制。
希望能为相关施工人员提供指导和参考，确保人行天桥施工的顺利进行。
人行天桥专项施工方案
人行天桥专项施工方案一、项目概述：人行天桥是建立在交通流量大、道路畅通、行人需求大的路段上，为行人提供安全、便利的通行设施。
本施工方案旨在对市交通流量大的路段进行人行天桥的建设施工。
二、施工内容：1.地质勘察：根据工程规划和设计要求，进行地质勘察，确定地质状况以及施工需要注意的地质因素。
2.结构设计：根据交通流量和行人需求，设计人行天桥的结构参数和桥梁形式，满足载荷要求和安全性要求。
3.材料准备：根据结构设计，准备所需要的钢材、混凝土等材料，保证施工过程中的材料供应。
4.施工准备：(1)环境保护：设置施工现场围挡，限制施工噪音和扬尘的影响，保障周边环境的安全。
(2)设备准备：准备吊装设备、挖掘机械等施工所需设备，保证施工的顺利进行。
(3)道路交通组织：根据施工需要，设置交通导向标志和临时交通标线，保障行人和车辆的通行安全。
5.基础施工：(1)地基处理：对人行天桥的承载地基进行处理，填充土方工程，确保地基的安全可靠。
(2)基础浇筑：按照设计要求，在处理好的地基上进行混凝土基础的浇筑，确保基础牢固。
6.主体施工：(1)柱子施工：根据结构设计，进行天桥柱子的施工，包括模板安装、混凝土浇筑和柱子的养护。
(2)桥面施工：根据设计要求和人行通行的需求，进行桥面的建设，包括铺设桥面板、安装防滑设施等。
(3)桥面栏杆施工：安装桥面栏杆，确保行人通行的安全性。
(4)吊装和安装：利用吊装设备，对桥梁的各个组成部分进行吊装和安装，保证桥梁的整体性和可靠性。
7.竣工验收：(1)施工质量检查：对施工过程进行质量检查，保证施工质量符合要求。
(2)安全评估：对人行天桥的安全性进行评估，并制定安全措施，确保人行天桥的安全使用。
(3)竣工验收：提交相关政府机构进行竣工验收，办理相关手续。
三、施工安全措施：1.工地管理：设立施工现场管理人员，严格控制施工现场进出口，确保施工人员的安全。
2.安全帽和防护用品：供应施工人员安全帽、手套等防护用品，确保施工人员在作业过程中的安全。
桥梁上部结构施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某高速公路桥梁工程，桥梁全长为800米，采用预应力混凝土连续梁结构，上部结构分为四跨，每跨长度为200米。
桥梁上部结构采用预应力混凝土结构，分为梁体、桥面板、桥墩、桥台等部分。
本次施工方案主要针对桥梁上部结构施工进行详细规划。
二、施工组织与管理1. 施工组织（1）施工队伍：本项目施工队伍由项目经理部统一组织，下设施工、技术、质量、安全、材料、财务等部门。
（2）施工人员：施工人员应具备相应的资格证书，并经过专业培训。
（3）施工设备：根据工程需要，配备足够的施工设备，如模板、钢筋、混凝土输送泵、搅拌站、起重设备等。
2. 施工管理（1）施工进度管理：根据工程进度计划，合理安排施工任务，确保工程按期完成。
（2）质量管理：严格执行国家相关标准和规范，确保工程质量。
（3）安全管理：加强施工现场安全管理，防止安全事故发生。
（4）材料管理：严格按照材料采购、验收、保管、使用等规定执行。
三、施工工艺与技术要求1. 模板工程（1）模板材料：选用高强度、耐腐蚀、易脱模的钢模板。
（2）模板安装：模板安装前应进行清洗、检查，确保模板尺寸、形状符合设计要求。
模板安装过程中，应采用挂线法进行控制，确保模板垂直、平整。
（3）模板拆除：模板拆除前应进行强度、刚度检查，确保模板拆除过程中不发生变形、损坏。
2. 钢筋工程（1）钢筋加工：钢筋加工应严格按照设计图纸要求，确保钢筋规格、尺寸、形状符合要求。
（2）钢筋绑扎：钢筋绑扎应采用绑扎丝或焊接，确保钢筋间距、保护层厚度符合设计要求。
（3）钢筋保护：钢筋保护层采用水泥砂浆保护，厚度应符合设计要求。
3. 混凝土工程（1）混凝土材料：选用符合设计要求的混凝土材料，确保混凝土强度、耐久性。
（2）混凝土搅拌：混凝土搅拌采用搅拌站集中搅拌，确保混凝土搅拌均匀。
（3）混凝土浇筑：混凝土浇筑前应进行模板、钢筋检查，确保模板牢固、钢筋位置准确。
混凝土浇筑过程中，应采用分层浇筑、振捣密实，确保混凝土密实、均匀。
大桥上部构造施工技术方案
***大桥上部施工技术方案第一部分编制依据、原则及施工目标我项目部根据2006年12月底与**至**高速公路开发有限公司签署的第九合同施工合同协议书，通过认真学习合同文件，领会设计意图及多次现场考察分析的基础上，响应业主号召“2008年7月底半幅通车，8月第全部通车”为控制目标，针对本工程特点，结合本单位多年工程施工经验，在满足合同文件要求的前提下特编制本实施性施工组织设计，力争达到方案可行、技术先进，确保质量、安全及工期，以期满足业主对该项目的要求，并对本项目工程实施起指导作用。
一、编制依据◆.湖南省**至**高速公路土建工程施工招标文件技术规范；◆.湖南省**至**高速公路第九合同段施工合同协议书;◆.湖南省**至**高速公路第九合同段两阶段施工图设计文件;◆.湖南省本承包人施工管理经验、技术装备及施工技术经验◆.湖南省**至**高速公路第九合同段《施工监理实施办法》;◆.交通部颁发的《国内公路工程招标投标示范文本》;◆.交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》及其他有关规范、规程。
二、编制原则◆.遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准，规范编制。
◆.遵循设计文件和规范验标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。
◆.坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰。
确保高速度，高质量，高效率完成本项目和施工任务。
◆.坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理体制。
◆.坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程质量、施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用。
◆.坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。
环线高速公路人行天桥施工方案
环线高速公路人行天桥施工方案一、工程概况人行天桥2（位于主线K9＋380）和人行天桥3（位于主线K12＋761）为与亭枫高速公路同时施工的跨越亭枫高速公路的配套工程，桥全长120米，桥梁总长120米（共6跨）。
桥墩采用钢筋砼盖梁，一柱式桥墩，承台为1.2m厚钢筋砼承台，基础为40cm*40cm钢筋砼方桩。
二、施工方案1、施工测量1.1、轴线控制测量：1.1.1、根据业主提供的导线点，按照工程实际需要在本工程范围内采用全站仪增设三个导线加密点，并测出加密点的数据报请监理工程师复核认可后，方可投入使用。
本桥的平面控制点放样采用索佳SET210全站仪进行测量放样与复核；1.1.2、桩基放样：根据设计图纸要求计算出各墩台的四角边桩坐标，用全站仪测量放样，经复核无误后，再采用钢尺测放墩台的其他桩位；1.1.3、承台放样：根据计算出的各墩台的四角坐标进行放样，并弹出各墩台的四周边线，定出立柱的中心位置，以供立模和钢筋绑扎需用；1.1.4、立柱放样：根据图纸计算出各墩台立柱的中心坐标进行放样，并在承台面上用钢钉定出立柱中心点及纵横轴线。
1.1.5、盖梁放样：根据各墩台的纵横轴线测设出各盖梁位置，并用钢尺丈量跨经是否符合设计要求，以确保架桥位置的正确性。
1.1.6、梁板位置的测设：根据设计图纸在架设空心板梁前，首先测出桥梁的纵横轴线和桥墩轴线，然后按照纵横轴线弹出梁位及橡胶支座的位置。
1.1.7、防撞墙、铺装层放样：根据本桥的平面线型特征，计算出各要素点坐标，并用坐标法测设要素点位置，然后根据要素点位置采用偏角法测设曲线上的各点。
1.2、标高测设：1.2.1、根据业主提供的水准点，视现场实际情况适当加密临时水准点，并报请监理复核认可。
1.2.2、标高放样流程：桩顶标高控制→承台基坑挖土标高控制→承台素砼面标高控制→承台面标高放样复核→立柱标高控制复核→盖梁底标高控制→桥面标高复核→铺装层标高放样复核→防撞墙标高放样复核2、施工方法2.1、桩基施工方案：2.1.1、打桩前准备工作2.1.1.1、根据设计图纸要求、工程地质、地形地貌、地下探测和试桩等资料，研究编制实际可行的打桩施工方案。
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xx高速公路第十四合同段K0+XX人行天桥上部构造开工报告(桩号: K0+XX)施工单位：XXXXX日期：XX 高速公路工程分项开工申请批复单承包单位：XXXXX 合同号：14监理单位：湖南所编号：xx高速公路第十四合同段K0+XX人行天桥上部构造施工专项方案(桩号: K0+XX)编制：审核：审批：施工单位：XXXXX日期：二0一0年十二月施工技术方案 申报批复单承包单位：XXXXX 合同号：14 监理单位： 编 号： 注：①施工技术方案 中应包括环保方案 ;②专业监理工程师的 审定意见应包括环保方案 审定.K0+XX人行天桥上部构造施工方案第一章工程概况一、编制依据：1、《湖南省xx高速公路两阶段施工图》;2、《湖南省xx高速公路精细化施工手册》;3、《XX段总体施工组织设计》及监理、业主批复文件;4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;5、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;6、现行国家和行业技术规范、标准;7、XXXXX《质量/职业健康安全/环境管理体系》.8、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130－20019、《路桥施工计算手册》二、设计概况：本桥跨越郴宁高速公路,与主线交叉桩号为K0+XX.平面位于直线上.本桥上部构造采用跨径为(18+30+18)米的等截面预应力箱梁.箱梁顶宽4.5米,底板2.5米,梁高1.6米,为单箱单室斜腹板截面.三、主要工程数量：主要工程数量表K0+XX人行天桥砼用量及其它第二章施工计划和组织一、计划工期：本专项工程的计划施工工期为1日～2011年1月31日,工期为2个月.二、施工组织：施工组织机构图项目总工：箱梁浇筑工程由具有丰富施工经验的桥梁施工队完成,拟投入50人,其中包括管理人员2名,试验人员4名;施工人员41名;机械管理人员3名.三、机械设备配备：四、施工准备：1、电：我部在K213+100右侧50米处设置一台400KVA变压器,沿线架设临时配电柜作为人行天桥的生产用电;同时配备了 350KW的发电机机组一台备用.2、水：养护用水采用洒水车送水,蓄水池蓄水,满足施工及养护要求.3、场地：场地平整、交通方便.第三章施工工艺与施工要点一、钢管支架施工1、脚手架的搭设立杆：在竖立杆时要注意杆件的长短搭配使用.立杆的接头除梗肋处可采用搭接头外,必须采用对接扣件实行对接.搭接时的搭接长度不应小于1米,用不少于3个旋转扣件来扣牢,扣件的外边缘到杆端距离不应小于100米米.相邻两立杆的接头应相互错开,不应在同一步高内,相邻接头的高度差应大于1500米米.大横杆：大横杆的长度不宜小于三跨,一般不小于6米.大横杆对立杆起约束作用.故立杆和大横杆必须用直角扣件扣紧,不得遗漏.上下相邻的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧,以减少立杆的偏心受荷情况.同一水平内的内外两根大横杆的接头和上下相邻的两根大横杆的接头均应相互错开,不得出现在同一跨间内,相邻接的水平距离应大于1500米米.小横杆：小横杆紧贴立杆布置,用直角扣件扣紧,拆模前在任何情况下不得拆除贴近立杆的小横杆.斜杆：纵向支撑的斜杆与地面夹角宜在45o~60o范围内.斜杆的搭设是将一根斜杆扣在立杆上,另一根斜杆扣在小横杆的伸出部分上,这样可以避免两根斜杆相交时把钢管别弯.斜杆用扣件与脚手架扣紧的连接头两端距脚手架节点不大于200米米,除两端扣紧外,中间尚需增加2~4个扣结点.斜杆的最下面一个连接点距地面不宜大于500米米,以保证支架的稳定性.斜杆的接长宜采用对接扣件的对接连接.当采用搭接时,搭接长度不小于400米米,并用两只旋转扣件扣牢.立杆纵横距和步距按支撑设计方案进行施工,立杆间设剪刀撑,剪刀撑应联系3~4根立杆,斜杆与地面夹角为45~60度,剪刀撑应沿步高连续布置,在相邻两排剪刀撑之间,设大斜撑,剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外,在其中间应增加2~4个扣结点.扣件式外脚手架的搭设顺序是：做好搭设的准备工作→按支撑施工图放线→按立杆间距排放底座→放置扫地杆→逐根拉立杆并随即与扫地杆扣牢→安装第一步大横杆(与各立杆扣牢)→安装第一步小横杆→第二步大横杆→第二步小横杆→第三、四步大横杆和小横杆→接立杆→加设剪刀撑.立杆与横杆必须用直角扣扣紧,不得隔步设置与遗漏.相邻立杆的接头位置应错开布置,在不同的步距内,与相近横杆的距离不宜大于纵距的1/3,上下横杆的接长位置应错开布置,在不同的立杆步距中,与相近立杆的距离不大于纵距的1/3.相邻步距的横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧,以减少立杆偏心受载情况.剪刀撑沿架高连续布置,横向也连续布置,纵向每隔5根与立杆设一道,每片架子不少于三道,剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或横杆扣紧外,在其中应增加2～4个扣结点.由于排架搭设是依靠扣件螺栓紧固完成的,因此每节点的扣件螺栓施工中都必须用力矩板手进行检查.支撑排架是箱体顶板的关键工序,排架搭设结束后由专人对排架进行验收,验收合格后方可支模.最后,钢管支架完成后应做预压试验,以检查支架的压缩量和稳定性.预压可采用施工静载法,水静压法,沙袋静压法等.2、脚手架的拆除⑴脚手架拆除前应先做好建筑物表面的产品保护措施,脚手架上的杂物和垃圾应清理完毕,并已有周密的脚手架拆除方案,向有关人员进行安全技术交底.做好警戒范围和有关危险标志.⑵门架式脚手架的拆除顺序刚好与搭设顺序相反,即自上而下,后装先拆,先装后拆,逐步进行.⑶从脚手架顶部开始拆除,先自脚手架一端开始拆除顶部的扶手和栏杆柱,再拆除脚踏板(或水平架)依次拆除扶梯、交叉杆、门架,取出驳芯.当一步脚手架拆除后再拆下一步脚手架,直至基底.⑷脚手架与建筑物间的联结杆不得提前拆除.⑸拆除连接部件时,应先将销座上的销板和卡钩上的锁片板至开启位置,不可硬拉,严禁敲击而损坏部件.⑹拆下的钢管架等部件,应小心向下运送,严禁抛掷.注意事项1、质量安全措施要点⑴搭设前应对钢管及附件逐一进行检查,不得使用变形、损伤和锈蚀的钢管及附件.⑵必须严格按图搭设,搭设高度超过45米时需进行验算, 并采取相应的加固措施.⑶应在结构的外边缘楼面上弹线,以保证脚手架与建筑物的距离一致.⑷要注意脚手架基础施工的质量,避免发生不均匀沉降.底座底部应有切实可靠的固定措施,防止基座滑动.⑸门架及附件吊运捆扎牢靠,保证在垂直运输时不发生散落,也要防止因捆扎不当使支架架及附件发生变形及损坏.⑹所有连接件(扣件、锁片等)必须处于固定位置.扣件在使用过程中会松动,必须定期检查紧固.⑺只有在影响施工操作时方可拆除脚手架内侧的交叉杆,不能全部拆除而影响脚手架的稳定性.至操作完毕应立即装齐全部交叉杆.绝对禁止外侧交叉同时拆除.当拆除一侧的交叉杆时,脚手架上下步必须满铺脚踏板或水平架.⑻首步支架的底端内外立杆应扣有统长纵向钢管一道,以保证支架底部的间距和防止滑移. 从最高一步向下每隔5步设一道水平加固杆,其间设交叉杆,以保证整片脚手架的稳定性.⑼脚手架的搭设和拆除,严禁硬装拆,或用物体重击和用撬棍橇,要避免使门架及附件造成损伤和变形.⑽脚手架上允许同时操作的步数如下:40～50米时,允许2步同时操作;19～40米时,允许3步同时操作;18米以下时,允许4步同时操作.2、产品保护⑴拆模板时要防止模板、木枋、支顶等跌落脚手架上.⑵脚手架安装前,所有配件均要涂上防锈漆.⑶模板的支撑严禁以脚手架作为支承点.⑷拆下的门架及其配件要进行保养和维修.而后分类堆放,堆放场地应平整,设有垫木且有良好的排水,上面设有遮雨设备.⑸为了在拆除脚手架时,不因使用过久连结处锈蚀而咬死,故在连接销插入门架前宜涂上黄油.二、箱梁施工1.模板施工1.1支架形式确定并搭设完毕后,即可支立箱梁模板.箱梁模板采用桥梁用竹胶模板,侧模同样采用此种结构的模板,采用施工托架1.2模板施工时,缝隙要严密,排列要整齐,特别是柱头模板左右要对称.1.3吊装内模：内模采用拼装钢模.在使用前要先进行检查,保证模板的平整度等.待底板砼浇筑结束后,将钢模涂抹脱模剂后,装入梁板内,安装时应由专人检查钢筋头,钢筋头不得弯向外侧,浇筑砼时,为防止模板偏移位置,用定位钢筋将其固定牢固,并采用对称浇筑砼.模板每次使用完,应清理干净,妥善存放,防止污染、破损和老化.1.4 预拱度设置本桥预拱度设置可参考K205+400天桥预拱度进行设置;由于其反拱度小于2厘米,因此亦可不设置.模板安装后,对预压试验.预压材料为袋装素土,过磅称重核准,铺设完毕后,每4小时观测一次沉降,做好沉降记录,直至每24小时内沉降小于2米米,并且稳定24小时为止,根据沉降量对可调U托进行调整至合适标高.2.钢筋加工与安装2.1钢筋加工程序严格按《公路桥涵施工技术规范》的要求施工.2.2由于箱梁大部分处在曲线上,受力复杂,钢筋类型多,在布筋前一定要先熟悉图纸,掌握钢筋分布规律,合理安排配筋顺序,避免漏筋和重复.纵筋的布置应沿梁的曲率变化,保证钢筋间距一致,横桥向的钢筋沿法向布置,保持钢筋在梁中线上的等间距.各横梁钢筋布置在箱梁顶,底板纵向主筋之间,即横梁的钢筋笼是插在顶、底板纵向主筋之间,由于该部位钢筋层数较多,要注意合理安排钢筋绑扎顺序.2.3主筋的焊接采用双面搭接焊,搭接焊接的长度不小于5d,同一截面的搭接焊的接头不超过50％,箍筋采用绑扎方式安装.2.4当普通钢筋与预应力钢筋发生干扰时,原则上移动普通钢筋.2.5支座、护栏、伸缩缝、泄水管等结构的预埋件严格按照设计图纸进行预埋和安装.各预埋件在混凝土浇注时,注意其位置的复核和纠正.3.预应力钢绞线施工1)预应力束布设预应力束布设主要是箱梁腹板内波纹管管布设及钢绞线穿束, 箱梁预应力束为Ni、Ei、Fi,长度分别为67.116米、67.14米、67.04米.波纹管采用塑胶波纹管.其布设根据箱梁梁端预留情况分别用带内、外接头管联接方式进行联接,预留部分保存较好的情况下直接采用内接接头管进行管通联接,预留部分破损或缺失的情况下,可采用小一号管先联接于预留孔道内,或采用同型号的管在端部作剪破内缩处理后与预留孔联接.所有联接管在与梁端预留孔联接后,用胶带或胶布进行有效的包裹,以确保接头或砼浇筑时不漏浆.预应力束采用先穿束再按图纸所示坐标绑扎至相应部位.后张法实测项目2)预应力伸长值计算：(1)张拉力计算钢绞线强度：fpk=1860米pa钢绞线截面积：Ag=139米米2钢绞线弹性模量：E P=198000米pa单根控制张拉力：0.75f pk Ag=0.75×1860×139＝193.905KN(2)分段终点力计算见后附表《现浇箱梁张拉伸长值计算》1)Ni伸长量计算△Lab=192.971×6.453÷(139×198)=45.3米米△Lbc=190.179×1.396÷(139×198)=9.7米米△Lde=184.199×2.793÷(139×198)=18.7米米△Lef=180.462×1.011÷(139×198)=6.6米米△Lfg=176.869×2.793÷(139×198)=18米米△Lgh=173.128×2.191÷(139×198)=13.8米米△Lhi=169.53×2.793÷(139×198)=17.2米米△Lij=165.574×5.179÷(139×198)=31.2米米△Ljk=161.77×2.93÷(139×198)=16.4米米△Lkl=158.098×4.305÷(139×198)=24.7米米△L=214.1×2=428.2米米2)Ei伸长量计算△Lab=193.509×2.726÷(139×198)=19.2米米△Lbc=191.245×1.396÷(139×198)=9.7米米△Lcd=188.382×7.039÷(139×198)=48.2米米△Lde=183.795×2.793÷(139×198)=18.7米米△Lef=180.096×0.796÷(139×198)=5.2米米△Lfg=176.539×2.793÷(139×198)=21.4米米△Lgh=172.964×0.96÷(139×198)=6米米△Lhi=169.527×2.793÷(139×198)=17.2米米△Ljk=161.819×2.93÷(139×198)=16.4米米△Lkl=158.12×4.519÷(139×198)=26米米△L=214.3×2=428.6米米2)Fi伸长量计算△Lab=193.509×4.19÷(139×198)=29.4米米△Lbc=191.289×1.047÷(139×198)=7.3米米△Lcd=188.379×10.683÷(139×198)=73.1米米△Lde=185.569×1÷(139×198)=6.7米米△Lef=184.185×0.599÷(139×198)=4米米△Lfg=181.56×2.001÷(139×198)=13.2米米△Lgh=178.938×0.599÷(139×198)=3.9米米△Lhi=177.612×1÷(139×198)=6.5米米△Lij=174.741×12.402÷(139×198)=78.7米米△L=222.87×2=445.74米米3)预应力束张拉、封锚、压浆a.预应力张拉梁体砼强度达到设计强度的 90%后,即进行预应力束的张拉工作.预应力张拉采用超张拉工艺,两端单根对称张拉形式进行.张拉的顺序为Ni—Ei—Fi.每束预应力具体张拉程序如下：0—10%бK—20%бK—105%бK—持荷2～3分钟预应力伸长量如下计算：L=ΔL1+ΔL2L—实测伸长量ΔL1=10%бK到20%бK伸长量ΔL2=10%бK到бK伸长量具体每束理论伸长量计算见设计图纸.b.封锚预应力张拉完成后立即进行预应力封锚工作.封锚前用砂轮切割机切除多余钢绞线,保留钢绞线残余长度 5厘米左右.封锚时用水泥砂浆将钢绞线及锚具一同封掉,注意预留出浆孔和进浆孔,最好是利用塑料软管接出为宜.c.压浆①压浆前对所采用的压浆设备进行性能检查,符合要求后方可进行压浆工作,其中压力表在第一次使用前及此后监理工程师认为需要时加以校准.②压浆前必须做好以下工作：清洗管道,首先用无油脂的压缩空气清洗管道,再用空压机压缩空气吹干管道,并用水泥浆将锚具周围的钢绞线间隙和孔洞封填,以防冒浆.③拌制水泥浆：水泥为PO.42.5普通硅酸盐水泥,水：灰：外加剂=1460：540:146;先加水,再放入水泥,经充分拌和以后,再加入掺加剂,拌和时间不少于2米in以上,直至达到均匀的稠度为止.稠度控制在30-50s之间.④孔道压浆顺序由下而上进行,同时必须有监理工程师在场,管道压浆自梁一端注入,另一端流出.流出的水泥浆的稠度须达到14-16s,压力表的压力控制0.7米Pa上下.水泥浆自调制压入孔道的延续时间不超过30-45米in,并在使用前和压浆过程中不断搅动.压浆时注意一定要进行孔道的饱压施工.⑤压浆时,每一工作班按要求制取3组试件(每组为3个,70.7米米×70.7米米×70.7米米立方体试件),标准养生28天,检查其抗压强度作为质量评定依据.抗压强度应不低设计图纸规定.⑥做好完整的压浆记录.4.砼的拌合及浇筑上部结构箱梁砼为C50砼,梁部全部采用现浇法施工.砼拌和采用集中拌和,砼拌和车运输,现场采用混凝土输送泵输送.砼拌和时要严格按照泵送砼配合比施工,控制水泥砂石料的实际用量与设计用量的误差不大于《公路桥涵施工技术规范》的规定.由于砼标号较高,应注意确定砼的合理级配,加强振捣和养生,防止砼收缩产生裂缝.箱梁砼的浇筑方法,应根据施工条件、施工能力、施工季节、箱室大小、工程量大小等制定浇筑方法.浇筑方案如下：3.1采用二步浇筑法.第一步浇筑底板砼和腹板砼,第二步浇筑顶板砼.根据现场浇注速度 ,确定合适的作业面,避免各浇注层的时间间隔过长.3.2钢筋砼箱梁钢筋密集,砼标号高,砼振捣要求高, 施工时应注意以下问题：3.2.1砼浇筑方法和浇筑工作面的多少,应根据砼拌合站的搅拌能力、运输方法、砼的初凝时间等确定.3.2.2箱梁砼要保证浇筑过程的连续性,在箱梁任何部位不允许出现垂直于梁中心线的施工缝(除设计有的施工缝),浇筑梁体时,腹板水平缝宜留在腹板顶加腋处,所有施工缝的处理,均按《公路桥涵施工技术规范》的要求处理.3.2.3箱梁砼浇筑前,确定开盘时间应选择较好的天气和时间,尽量避开雨天和高温天气.4.砼振捣时应注意的问题：4.1箱梁腹板下加腋处易出现漏振,浇筑时应分层布砼,分层振捣,并敲打加腋处模板检查是否空洞.4.2混凝土浇注时配备不同型号的震动棒(30、50、75型),针对不同的钢筋密度进行振捣.5.箱梁砼的养生箱梁砼浇筑结束后,为了防止阳光直射、雨淋、低温等的影响,可用塑料薄膜覆盖蒸气养生,砼初凝后要保证湿润养生,防止箱梁砼发生干缩裂缝.第四章质量保证体系和措施一、创优目标及创优规划：1、创优目标：分项工程质量一次验收合格率达100%,优质率达95%以上.2、创优规划：贯彻“满足顾客要求,实现质量承诺,领先行业标准”的质量方针,科学管理,精心施工,加快速度 ,降低成本,消灭通病,提高质量,创建一流工程,确保优良.二、质量管理体系：项目部建立质量管理小组,建立一系列质量管理制度、保证体系及有关措施.具体详见“总体施工组织设计中相应章节”.三、质量保证措施：1、质量标准：表8.7.2 就地浇筑梁(板)实测项目(1)技术与制度保证：a、严格按照ISO9000 质量体系文件建立质量台帐,做到工程质量“全过程、全方位”监控.贯彻“谁施工谁负责质量”、“谁施工谁保证质量”的原则,对施工过程中出现的质量问题,按“四不放过”的原则处理.制定切实可行的质量检查程序,使施工生产过程的质量和产品质量永远处于受控状态.b、坚持技术交底制度 ,按技术责任制的分工,分级进行.改变技术问题只由少数技术干部把关的陋习,应把它交给参加施工活动的所有施工人员,提高自觉研究技术问题的各级性和主动性,为更好地完成施工任务和提高技术水平创造条件.把各工序的质量控制落到实处,做到施工井然有序,人人心中有数,优质高效地完成各项任务.c、加强职工质量意识教育,以“鲁班工程”为目标,严格按郴宁公司下发的《精细化施工手册》严格要求自己;并严格执行“三检”制度 ,即：自检、互检、交接检,上道工序不合格,不准进入下道工序,确保各道工序的工程质量;执行质量一票否决权,严格控制钢筋安装间距.d、健全工区质量管理制度 ,成立专门的质量检验和监督机构,定期检查,奖优罚劣,制定专门的质量奖惩制度 .e、加强对质量规范及标准的学习,贯彻执行“百年大计,质量第一”的指导思想.f、认真开展QC 活动,遇到质量问题,及时进行技术研讨,保证工程质量.g、根据该项目工程,由主管工程师负责设计审定桥梁施工设备方案、性能、使用要求,达到安全、高效、可靠.h、派有经验的管理人员、技术人员和施工队伍担任该项工程的施工.i、加强和设计部门、监理管理部门和甲方的配合,请求帮助和指导.(2)思想保证：党、政、工、团要密切配合,宣传建成优质工程的 重要意义,树立起创优质产品的 荣誉感、责任感和使命感.把创优工作列入各级工程会、总结会的 重要议题,及时总结创优经验,分析解决存在问题,引导创优工作健康发展. (3)组织保证：成立全面质量管理小 组和创精品、优质工程管理小 组,第一管理者亲自抓,配齐专职质检工程师和质检员,制定相应的 对策和质量岗位责任制,卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理,从组织措施上使创优计划真正落到实处.质量管理组织机构图(如下图)质量管理组织机构图第五章 工期保证措施一、工期保证方案 ：1、选拨业务精、能力强的管理和施工人员,配齐配足技术工人.2、充分细致地做好分项开工前的各项准备工作.3、按照计划工期目标,利用倒排工序法,制订详细的分段工期控制计划.4、采用新工艺、新技术、新设备提高施工效率,抓住物资供应关,保证质量、准时满足进度要求.二、工期保证措施：1、快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场.2、精心编制实施性施工组织设计,科学组织施工,运用网络计划技术,实行动态管理,及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置.3、不断优化施工方案和生产要素配置,提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度 ,适当增加过渡工程,保证运输工作正常进行4、实行工期目标管理责任制,严格计划、检查、考核与奖惩制度 ;加强施工指挥调度与全面协调工作,及时解决问题,提高工作效率.5、重点抓质量、安全,以促进度 ,确保不出任何安全质量事故,以便工程施工顺利进展.6、积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备,提高施工技术水平和技术设备含量,不断加快施工进度 .7、强化施工调度指挥与协调工作,超前布局谋势,密切监控落实,及时解决问题,避免搁置延误.重点项目或工序采取垂直管理,横向强制协调的强硬手段,减少中间环节,提高决策速度和工作效率.8、严密组织施工,精心安排工序,保证均衡生产,并适时掀起施工高潮.三、保证工期组织机构与框图(详见下图)：第六章文明施工和环保措施一、文明施工组织机构：二、文明施工保证措施：1、挂牌施工,主要管理人员佩带岗位证,各施工作业点设立施工标志牌.标段起、终点设立明显标志牌,并在全标段设里程标志牌.2、对进场施工的队伍签订文明施工协议书,建立健全岗位责任制,把文明施工责任落到实处,提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性.3、采取有效措施处理生产、生活废水不得超标排放,并确保施工现场无积水现象.在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员.4、现场布局合理,材料、物品、机具、土方堆放符合要求.5、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠,办公室内按要求布置各类图表,及时反映现场状况及工程进度状况.6、加强夜间的安全保卫工作,设夜间巡逻队.7、创建美好环境.在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施,每天清扫处理,同时,在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境.三、水环境保护措施：1、生产废水区别不同情况,经过过滤、沉淀或其他措施妥善处理后方可排入河中.2、靠近生活水源的施工,用沟壕或堤坝同生活水源隔开,并避免污染生活水源、污染环境和影响附近居民生活.四、大气环境及粉尘的防治：1、施工期间经常对施工机械车辆道路进行维修进行一日两次洒水,防止施工引起灰尘对乡村和农作物的污染,防止对生产人员和其他人造成危害.2、碎石、砂等材料在运输中易飞扬用篷布履盖严,且装料适中,不得超限,防止材料沿途洒落;对于易松散和易飞扬的储存材料用彩条布履盖严;控制各种粉尘、废气及噪音污染.五、固体废弃物防治：1、施工营地和施工现场的生活垃圾,应集中收集和处理,经当地环保部门同意后,运至指定地点,此外,工地设置能冲洗的厕所,派专门的人员清理打扫,并定期对周围喷药消毒,以防蚊蝇滋生,病毒传播.2、规范现场机械的停放、材料堆放,积极做好废弃材料的回收,严禁乱扔乱放,保护自然环境与景观.六、加强职工环保意识,自觉维护环境卫生.七、文明施工承诺：我项目部保证所有投诉问题保证在8小时内予以整改、答复.文明施工检查中发现的问题,保证在8小时内予以整改,并以书面形式答复.保证文明施工管理措施落实,责任到人,有奖有罚.工程竣工后,拆除工地围栏、安全防护设施和其他临时设施,并将工地及周围环境清理整洁,做到工完料净场清.。