人行天桥专项工程施工组织设计方案
人行天桥施工工程施工组织设计
人行天桥施工工程施工组织设计一、项目概况人行天桥是指专为行人通行而设立的高架桥梁，其施工工程施工组织设计是指根据项目需求和实际情况，对人行天桥施工过程中的施工方法、施工程序、施工组织、施工资源等进行详细规划和设计的文件。
本文将就人行天桥施工工程施工组织设计进行详细阐述。
二、施工工艺及程序1.施工工艺（1）人行天桥的施工主要采用预制板法，即在工厂内进行预先制作，然后在施工现场进行拼装和安装。
（2）施工过程中应特别注意安全，严格按照相关安全规定操作，确保施工人员的安全。
（3）施工过程中要注重质量控制，严格按照设计要求进行施工，对每一个工序进行严格检查和验收。
2.施工程序（1）现场勘测：对施工现场进行勘测，确定具体施工范围和施工设计要求。
（2）制定施工组织设计：根据勘测结果和设计要求，制定施工组织设计方案。
（3）材料采购和加工：根据施工要求，采购所需材料，并进行加工处理。
（4）预制板生产：在工厂内进行预先制作，并按照设计要求进行加工。
（5）运输和安装：将预制板运输到施工现场，并进行拼装和安装。
（6）施工验收：对施工过程进行验收，确保施工符合设计要求。
三、施工组织1.施工组织机构（1）总监：负责整个施工过程的监督和管理。
（2）工程师：负责协调各个部门之间的工作，确保施工进程顺利进行。
（3）施工人员：负责具体的施工工作，按照工艺和程序进行施工。
（4）安全员：负责施工安全的监督和管理，确保施工中没有任何事故发生。
2.施工组织措施（1）人员组织：根据施工规模和施工进度，合理安排施工人员，并进行培训和考核，确保施工人员具备必要的技能和知识。
（2）材料组织：根据施工需求，及时采购和加工所需材料，并保证材料的质量和供应。
（3）设备组织：根据施工要求，及时调配所需设备，并进行维护和保养，确保设备的正常运行。
四、施工资源1.人力资源根据施工规模和施工进度，合理安排人力资源，并进行培训和考核，确保施工人员具备必要的技能和经验。
【施工方案】人行天桥专项施工方案
【施工方案】人行天桥专项施工方案一、工程概述本工程为具体地点的人行天桥建设项目，旨在改善当地行人过街的安全性和便利性。
天桥设计跨度为具体跨度，桥面宽度为具体宽度，主桥结构采用具体结构形式。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，进行技术交底和安全交底。
组织施工人员学习相关规范和标准，明确施工质量要求和安全注意事项。
2、现场准备对施工现场进行平整和清理，确保施工场地畅通。
设置施工围挡和警示标志，保障施工区域的安全。
3、材料准备根据施工图纸和进度计划，提前采购所需的钢材、混凝土、木材等材料，并确保材料的质量符合要求。
4、机械设备准备配备塔吊、起重机、电焊机等施工机械设备，并进行调试和维护，确保设备在施工过程中正常运行。
三、施工工艺流程1、基础施工（1）测量放线：根据设计图纸，放出基础的位置和尺寸。
（2）基坑开挖：采用机械开挖结合人工清底的方式，确保基坑尺寸和深度符合设计要求。
（3）基础钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎基础钢筋，确保钢筋的规格、数量和间距正确。
（4）基础模板安装：安装基础模板，保证模板的平整度和垂直度。
（5）基础混凝土浇筑：浇筑基础混凝土，振捣密实，确保混凝土质量。
（6）基础养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持混凝土表面湿润。
2、桥墩施工（1）桥墩钢筋绑扎：在基础上绑扎桥墩钢筋，注意钢筋的连接方式和位置。
（2）桥墩模板安装：安装桥墩模板，采用对拉螺栓固定，防止模板变形。
（3）桥墩混凝土浇筑：分层浇筑桥墩混凝土，振捣均匀，避免出现蜂窝麻面。
（4）桥墩养护：按照规定的时间进行养护，保证桥墩混凝土强度达到设计要求。
3、主梁施工（1）主梁支架搭设：根据主梁的跨度和重量，选择合适的支架形式，如满堂支架或悬臂支架。
（2）主梁模板安装：安装主梁模板，保证模板的密封性和稳定性。
（3）主梁钢筋绑扎：在模板内绑扎主梁钢筋，确保钢筋的布置符合设计要求。
（4）主梁混凝土浇筑：一次性浇筑主梁混凝土，注意控制浇筑速度和振捣质量。
人行天桥施工工程施工组织设计方案
人行天桥施工工程施工组织设计方案范本一：一：项目背景人行天桥施工工程是为了方便行人过马路而建设的一项重要工程。
本项目位于市中心区域，交通繁忙，行人众多，需建设一座安全、便捷的天桥。
二：工程概况1. 工程名称：人行天桥施工工程2. 工程地点：XX市中心区域3. 工程范围：从XX路到XX路之间4. 工程：建设一座人行天桥，供行人安全过马路5. 工程期限：预计工期为6个月三：施工组织设计1. 组织机构1.1 项目经理：负责项目全面管理和指导1.2 技术负责人：负责工程技术管理和技术方案制定1.3 施工队伍：包括施工人员、机械操作人员等2. 施工方案2.1 施工流程：2.1.1 建立施工现场2.1.2 进行地基处理工作2.1.3 安装支撑结构2.1.4 进行主体结构施工2.1.5 进行装饰和美化工作2.1.6 完成天桥搭建2.2 施工安全措施：2.2.1 安全教育和培训2.2.2 施工现场警示标志设置2.2.3 安全设备的使用和检查2.2.4 安全监督和巡查四：施工计划1. 工期安排：1.1 第一阶段：地基处理工作，预计2个月完成 1.2 第二阶段：主体结构施工，预计3个月完成1.3 第三阶段：装饰和美化工作，预计1个月完成2. 资源配置：2.1 人力资源：根据施工进度进行合理的人员配置2.2 物资资源：根据施工需要进行及时的物资采购和配送2.3 设备资源：根据施工需要租赁或购买必要的施工设备附件：施工进度计划表、工程预算表法律名词及注释：1. 人行天桥：指供行人过马路使用的桥梁2. 施工组织设计：指对工程施工过程中的组织管理进行设计和规划的活动范本二：一：项目背景人行天桥施工工程是为了保障行人的出行安全而进行的重要工程。
本工程位于繁忙的市中心区域，行人众多，需要建设一座安全、便捷的天桥。
二：工程概况1. 工程名称：人行天桥施工工程2. 工程地点：XX市中心区域3. 工程范围：从XX路到XX路之间4. 工程：建设一座人行天桥，方便行人过马路5. 工程期限：预计工期为6个月三：施工组织设计1. 组织机构1.1 项目经理：负责项目的全面管理和指导1.2 技术负责人：负责工程技术管理和技术方案制定1.3 施工队伍：包括施工人员、机械操作人员等2. 施工方案2.1 施工流程：2.1.1 建立施工现场2.1.2 进行地基处理工作2.1.3 安装支撑结构2.1.4 进行主体结构施工2.1.5 进行装饰和美化工作2.1.6 完成天桥搭建2.2 施工安全措施：2.2.1 安全教育和培训2.2.2 施工现场警示标志设置2.2.3 安全设备的使用和检查2.2.4 安全监督和巡查四：施工计划1. 工期安排：1.1 第一阶段：地基处理工作，预计2个月完成1.2 第二阶段：主体结构施工，预计3个月完成1.3 第三阶段：装饰和美化工作，预计1个月完成2. 资源配置：2.1 人力资源：根据工程进度进行合理的人员配置2.2 物资资源：根据施工需要进行及时的物资采购和配送 2.3 设备资源：根据施工需要租赁或购买必要的施工设备附件：施工进度计划表、工程预算表法律名词及注释：1. 人行天桥：供行人过马路使用的桥梁2. 施工组织设计：对工程施工过程中的组织管理进行设计和规划的活动。
人行天桥工程安全施工组织设计
目录1. 项目概况 (3)1.1项目概况 (3)1.2地理环境 (6)1.3外部依托 (6)1.4、施工现场布置 (6)1.5法律、法规及其它要求 (6)2. 政策和目标 (8)2.1 HSE方针和承诺 (8)2.2 HSE目标 (8)3. 人员、组织机构与职责 (9)3.1 组织机构与职责 (9)3.2 能力评估 (9)3.3 HSE监督管理网络 (9)4. 主要施工设备、HSE设施及用品 (10)4.1 主要施工设备，见表2 (10)4.2 HSE设施，见表3 (11)4.3 医疗用品 (11)5. 危害识别与控制 (11)5.1 危害识别 (11)5.2风险评价 (14)5.3 风险控制 (14)5.4 安全、健康、环境危险源识别、评价汇及控制措施总表15 6．分部分项工程安全生产技术措施 (22)6.1 下部结构 (22)6.2 上部结构 (27)6.3 附属工程施工 (35)7. 应急计划 (36)7.1 应急组织 (36)7.2 应急预案 (38)8. 管理制度和作业指南 (40)8.1 HSE管理制度 (40)8.2 岗位作业指导书 (42)8.3文明施工、环境保护措施 (44)9. 信息交流 (48)9.1 HSE会议 (48)9.2 报告和记录 (49)9.3 通讯联络 (50)10. 监测和整改 (50)10.1 监测检查 (50)10.2 整改 (53)10.3事故报告 (54)11. 附图 (55)1. 项目概况1.1项目概况1.1.1 施工地点：（1） K7+760人行天桥，位于仓房沟路与水泥厂街交叉口东侧；（2） K8+268人行天桥，位于仓房沟路与十二中大门交叉口北侧。
1.1.2 项目名称：仓房沟路（仓房沟路立交—雅山路）道路改建工程（第二标段K4+280—K8+340）人行天桥工程（K7+760人行天桥工程和K8+268人行天桥工程）1.1.3 建设单位情况：建设单位为乌鲁木齐市市政工程建设处，委托乌鲁木齐胜达监理有限公司对工程进行监理，施工单位为新疆维泰开发建设（集团）股份有限公司，设计单位为乌鲁木齐市城建设计研究院。
人行天桥工程 施工方案
人行天桥工程施工方案一、项目概况1.项目名称：XXX人行天桥工程2.项目地点：XXX市XXX区3.建设内容：新建XXX人行天桥4.建设范围：XXX平方米二、工程施工目标本项目旨在解决XXX地区人行道交通问题，提高行人通行的安全性和便利性，减少交通事故发生，改善周边环境。
三、工程施工内容1.人行天桥桥面铺设2.人行天桥支撑结构搭建3.人行天桥安全设施安装4.人行天桥照明设施安装5.人行天桥美化装饰四、施工组织设计1.施工组织结构本次施工将由总承包商负责具体组织实施，设立项目部对项目进行全面管理，包括质量、安全、进度等。
2.施工队伍施工队伍将由总承包商按照工程要求招募，保证施工人员的专业性和施工质量。
3.作业计划根据工程施工计划及现场勘测情况，总承包商将制定详细的施工作业计划，合理安排施工进度，确保工程按时完成。
五、工程施工方案1.人行天桥桥面铺设在人行天桥桥面铺设方面，我们将选用坚固耐用的混凝土材料，以确保桥面结构稳固，耐用性好，同时在桥面表面进行专业防滑处理，提高行人的行走安全性。
2.人行天桥支撑结构搭建支撑结构的搭建将采用焊接方案，严格按照设计图纸要求，检测焊缝质量，确保支撑结构的牢固性和稳定性。
3.人行天桥安全设施安装安全设施方面将安装专业的扶手、栏杆，以及紧急疏散指示牌等设施，确保行人在使用天桥时能够得到有效的保障。
4.人行天桥照明设施安装照明设施将采用LED灯具，节能环保，保证夜间行人通行的照明需求，同时美化环境。
5.人行天桥美化装饰天桥装饰将采用设计精美的玻璃幕墙、花岗岩立面等，提高建筑美观性，美化周边环境。
六、施工安全管理1.设立安全管理部门负责全面监督施工过程中的安全工作，严格遵守国家和地方的安全规定，做好安全防护工作。
2.安全教育和培训对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识，持续加强安全管理。
3.定期检查和排查对施工现场定期进行安全隐患排查，及时发现并消除各种安全隐患。
人行天桥工程施工设计方案
人行天桥施工方案一、工程概况为了解决以疏导路线两侧行人安全过街，减缓交通压力，本工程在K8+080设置了一座过街人行天桥。
桥梁主跨为两跨20.5米钢筋混凝土连续板，梁高为0.8 m，采用C35混凝土。
桥面宽度：梯道为：0.25m（栏杆）+2 m（人行道）+0.25m（栏杆），总宽2.5m；主桥面：0.25 m（栏杆）+3 m（人行道）+0.25 m（栏杆），总宽3.5 m。
梯道为钢筋混凝土结构,坡比为:1:2，设置有踏步;踏步高度为15cm，宽度分别为30 cm，各梯道之间设置2m休息平台1处。
位于中央分隔带中央的中墩与钢筋混凝土主梁为墩梁固结。
主梁两端四个角与梯道相接，梯道位于下行主干道人行道内边缘侧上方。
3#墩上方盖梁顶面设置主跨梁板的支座，两侧梯道设置简易油毛毡支座；位于梯道休息平台下方的2#、4#桥墩采用简易油毛毡支座；1#、5#台为梯道与承台固结的梯道端部。
天桥主梁、桥墩及梯道采用支架现浇。
桥墩均为圆柱式桥墩，直径为0.8 m（中央分隔带处的桥墩、梯道两侧的3号桥墩）、梯道休息平台下方桥墩为直径0.6m的圆柱式桥墩。
桥墩基础为桩基础，直径为1.2m的人工挖孔桩。
天桥桥面及梯道踏步铺装采用2cm厚毛面花岗岩，全桥采用钢柱栏杆。
二、编制依据1、本工程的合同文件。
2、本工程的施工图及有关变更资料。
3、国家或地方有关部门颁发的现行相关的技术规范。
4、本单位拥有的机械设备装备情况，施工技术与管理水平，以及多年工程实践积累的施工及管理经验。
三、主要技术标准及采用技术规范1、主要技术标准（1）设计荷载：人群5.0KN/m2；（2）桥面宽度：3m（人行道）+2×0.25m（栏杆），桥面全宽3.5m；（3）人行桥桥下净高：≥5m；（4）梯道坡比为1：2；（5）桥梁抗震裂度：6度（抗震设防措施等级为7级）。
2、采用的技术规范（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；（2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；（3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D6２-2004）；（4）《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTG D63-2007）；（5）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69-95）；（6）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）；（7）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。
人行天桥专项施工方案
本工程为某城市新建人行天桥，位于市中心繁忙路段，旨在解决行人过街难题，提高城市交通安全性。
天桥全长约50米，宽约5米，采用预应力混凝土结构，上部结构为单跨连续梁，下部结构为独立柱式桥墩。
本方案旨在详细阐述人行天桥的专项施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立施工组织机构，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
2. 施工图纸及技术资料组织施工图纸会审，熟悉设计图纸，掌握施工技术要求。
3. 施工材料及设备根据设计要求，准备预应力混凝土、钢筋、模板、支架等材料及设备。
4. 施工现场现场平整、排水、围挡、安全警示标志等设施完善。
三、施工方法及工艺1. 桥墩施工（1）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米，桩长根据地质情况确定。
（2）桥墩施工：采用现浇钢筋混凝土结构，先施工桥墩基础，再施工桥墩主体。
2. 梁体施工（1）模板及支架：根据梁体尺寸设计模板及支架，确保梁体尺寸及质量。
（2）钢筋绑扎：严格按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距及保护层厚度。
（3）混凝土浇筑：采用分层浇筑、振捣密实，确保混凝土质量。
3. 梁板连接（1）预留预埋：在梁体及桥墩上预留预埋钢筋，确保梁板连接牢固。
（2）现浇连接：在梁板连接处浇筑混凝土，确保连接部位强度及密实度。
4. 梁板养护混凝土浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
四、施工进度安排1. 施工前期：完成施工组织、图纸会审、材料设备准备等工作。
2. 施工中期：完成桥墩、梁体、梁板连接等主体结构施工。
3. 施工后期：完成桥面铺装、栏杆安装、伸缩缝设置等工作。
五、施工安全及质量保证措施1. 施工安全：严格执行施工现场安全管理制度，确保施工人员生命财产安全。
2. 质量保证：加强施工过程控制，严格执行质量检验标准，确保工程质量。
3. 环境保护：采取有效措施，减少施工对周边环境的影响。
4. 信息化管理：利用信息化手段，实时掌握施工进度、质量、安全等信息。
六、施工验收及交付1. 施工验收：按照设计及规范要求，对主体结构、附属设施等进行验收。
人行天桥施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重。
为了缓解交通压力，提高行人过街安全，本项目计划建设一座人行天桥。
本方案旨在详细阐述人行天桥的施工方案，确保工程顺利进行，达到预期效果。
二、项目概况1. 项目名称：XX市XX区人行天桥2. 项目地点：XX市XX区XX路与XX路交叉口3. 项目规模：全长XX米，桥宽XX米，桥面面积XX平方米4. 项目总投资：XX万元5. 施工工期：XX个月三、施工组织与管理1. 施工组织机构- 项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调、指挥和管理。
- 工程技术部：负责施工方案编制、技术指导、质量监控等。
- 安全质量部：负责施工现场安全、质量检查和监督。
- 材料设备部：负责材料采购、设备供应、现场管理等。
- 综合办公室：负责行政、后勤、档案等综合事务。
2. 施工管理- 施工计划管理：制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
- 质量管理体系：建立健全质量管理体系，确保工程质量达到国家标准。
- 安全管理体系：严格执行安全操作规程，确保施工安全。
- 成本控制：加强成本核算，合理控制工程成本。
四、施工准备1. 施工图纸会审组织施工图纸会审，明确设计意图、施工要求和质量标准。
2. 材料设备准备根据施工图纸，采购必要的材料设备，确保材料质量合格，设备性能稳定。
3. 人员培训对施工人员进行专业培训，提高施工技能和安全意识。
4. 施工现场准备- 清理施工现场，确保施工环境整洁。
- 设置施工围挡，隔离施工区域。
- 设置临时设施，如办公室、仓库、厕所等。
五、施工工艺1. 基础施工- 清理场地，平整地基。
- 基础开挖，采用人工挖掘或机械挖掘。
- 搭设模板，浇筑混凝土基础。
- 基础养护，确保混凝土强度。
2. 桥墩施工- 搭设支架，确保支架稳定可靠。
- 钢筋绑扎，按照设计要求进行。
- 模板安装，确保模板位置准确。
- 混凝土浇筑，采用分层浇筑，确保混凝土密实。
3. 桥面施工- 桥面钢筋绑扎，按照设计要求进行。
城市人行天桥施工组织设计(专项施工方案)
****人行天桥施工组织设计*********公司****年***月****日目录1 概述 (3)1.1 工程概况 (3)1.2 主要技术标准 (3)2 施工总体规划 (3)2.1 项目组织机构 (3)2.2 人员组织 (4)2.3 机具、设备组织 (4)3 基础施工 (4)3.1 桩基施工 (4)3.2 梯脚地基梁施工 (6)4 墩柱施工 (7)4.1 墩柱施工流程 (7)4.2 钢筋施工 (7)4.3 模板及混凝土施工 (8)5 钢箱梁施工 (8)5.1 钢箱梁施工流程 (8)5.2 钢箱梁加工 (8)5.3涂装 (11)5.4 钢箱梁安装 (12)6 附属设施施工 (13)6.1 桥面铺装施工 (13)6.2 桥面栏杆及防撞护栏施工 (14)7 安全保证体系及措施 (14)7.1 对安全生产的理解 (14)7.2 建立安全保障体系 (14)7.3 安全保障措施 (14)7.4 安全施工及安全检查措施 (15)8 文明施工措施 (15)8.1 对文明施工的理解 (15)8.2 组织机构的建立 (16)8.3 文明施工具体措施 (16)8.4 现场管理措施 (17)9.地下管线及其他地上地下设施的保护回固 (18)10.冬雨季施工技术措施 (18)11. 减少扰民、降低环境及噪声污染的措施 (19)附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 (21)附表二：拟投入本标段的试验和检测仪器设备表 (22)附表三：劳动力计划表 (23)1 概述1.1 工程概况本工程是为解决老城区建设历史悠久和其他种种原因，导致的土地利用率低，交通拥堵问题，在充分利用现有的交通条件下，采取在交叉口处修建人行天桥，通过人行立交的城市空间升级以缓解***与***人车冲突，提高通行能力，缓解交通拥挤。
工程主要通过******与***T型交叉路口处连接，平面布置为“Y”型。
交叉口中间设立桥墩，桥墩外侧0.5m保护范围设路缘石，其间绿化紫草。
人行天桥工程施工方案
人行天桥工程施工方案一、工程概况人行天桥是连接两侧行人的通道，用于方便行人过街。
本工程位于城市主干道A街附近，全长200米，设计两座人行天桥，桥宽6米，桥面采用非滑防滑材料。
二、施工准备1.施工组织：成立专门施工队伍，配备专业人员进行施工管理。
2.施工设备：购置起重机械、混凝土搅拌机、推土机等设备。
3.材料准备：采购符合设计和质量要求的材料，包括钢筋、混凝土、非滑防滑材料等。
三、施工步骤1.临时交通组织按照交通管理部门的规定，设置临时交通标志，指示行人及车辆绕行提示。
2.地基处理根据设计要求，清理现场，并对于软弱地层进行加固处理。
3.地基浇筑清理好地基后，按照设计要求进行地基混凝土浇筑，达到设计强度要求。
4.墩台施工根据设计图纸和现场实际情况，进行墩台的布设，采用混凝土浇筑工艺进行施工。
5.主体桥梁安装将已预制好的主体桥梁运输到工地，使用起重机械进行吊装安装。
桥面采用预制混凝土板进行拼装铺设，保证桥面平整度。
6.栏杆安装根据设计要求，安装栏杆，并进行验收，确保质量符合要求。
7.防护措施在施工过程中，设置合适的防护措施，确保施工安全。
8.非滑防滑处理桥面采用非滑防滑材料进行覆盖，提高行人过街的安全性。
9.施工验收对人行天桥进行全面的验收，检查桥梁及附属设施是否达到设计要求，是否满足使用功能。
四、质量控制1.建立质量控制台账，记录施工过程中的关键节点及质量控制措施。
2.严格按照设计和施工图纸要求，施工过程中进行质量检查和验收。
3.严禁使用伪劣材料和不合格产品。
4.配备专业质检人员，进行随机抽查，确保施工质量。
五、安全防范措施1.设立安全检查组，每天对施工现场进行巡查，确保施工安全。
2.对施工人员进行安全培训，提高施工人员安全意识。
3.安排专人负责施工现场的安全警示标志设置。
4.设置安全警示区，施工人员及时佩戴安全帽和安全绳。
5.加强对施工现场的人员管控，确保无关人员不进入工地。
六、环境保护1.严格按照环保要求进行施工，减少噪音和灰尘的产生。
人行天桥专项工程施工组织设计方案
⼈⾏天桥专项⼯程施⼯组织设计⽅案G210三桥经沙⽂⾄扎佐⼀级公路兼城市⼲道⼯程C标⼈⾏天桥专项施⼯⽅案中铁⼋局集团市政⼯程G210三桥经沙⽂⾄扎左⼀级公路兼城市⼲道⼯程C标项⽬经理部⽇期：⼆O⼀四年⼗⼆⽉⼈⾏天桥施⼯⽅案1、⼯程概况1.1、概述本标段共⼈⾏天桥两座，分别位于K16+512.000处和K17+740.000处。
天桥桥⾯宽度：0.2m（栏杆）+3.4m（⼈⾏道）+0.2m（栏杆）=3.8m，梯道、坡道宽度0.2m（栏杆）+2.1m（⼈⾏道）+0.2m（栏杆）=2.5m，桥下净空为 5.5m。
上部结构为2*16.25m预应⼒简⽀箱梁，梁⾼1m，混凝⼟材料为C50混凝⼟，箱梁采⽤预制吊装。
主桥桥墩基础为桩基础，直径1.5m梯坡道桥墩基础为扩⼤基础。
1.2、编制依据（1）《公路桥涵施⼯技术规》（JTJ 041-2000）（2）《市政桥梁⼯程质量检验评定标准》（CJJ 2-1990）（3）《城市⼈⾏天桥与⼈⾏地道技术规》（CJJ 69-95）（4）《总体施⼯组织设计》（5）《施⼯图设计》1.3、编制原则（1）单位⼯程合格率100%。
（2）遵循招标⽂件各项条款要求，严格按照设计标准，现⾏施⼯规和质量检验评定标准，正确组织施⼯，确保⼯程质量合格。
（3）根据⼯期要求，抓住关键线路，合理安排施⼯进度，搞好⼯序衔接，达到均衡⽣产，在保证⼯程质量、安全的前提下，尽量缩短⼯期。
（4）坚持实事的原则，在制定施⼯⽅案中，充分发挥⾃我专业化、机械化的施⼯优势，借鉴以往类似⼯程施⼯经验，坚持科学管理、精⼼施⼯，确保⾼速度、⾼质量、⾼效益地完成施⼯任务。
（5）科学合理配置资源，做到机械化作业、流⽔作业和标准化作业，合理配备劳动⼒资源，加强部管理，降低⼯程成本，提⾼经济效益。
（6）在满⾜业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期⽬标。
（7）国家的法律、法规及地⽅有关施⼯安全、⼯地保安、⼈员健康、劳动保护、⼟地使⽤与管理、环境保护与⽂明施⼯⽅⾯的具体规定和技术标准。
人行钢天桥施工组织设计
人行钢天桥施工组织设计人行钢天桥是指专门为行人设计的空中通道，用于解决人行横穿马路等交通繁忙地段的需求。
在城市建设中，人行钢天桥的施工组织设计是确保施工效率和质量的重要环节。
本文将从施工方案、施工组织结构、施工方法和安全计划等方面进行设计。
一、施工方案1.工作任务：(1)完成人行钢天桥的施工，并按要求进行人行钢天桥的质量检查和试验；(2)安全、文明施工，保证行人和车辆的通行安全；(3)各施工工序分工明确，协调配合，确保施工进度。
2.工期计划：(1)依据人行钢天桥的设计方案和施工条件，合理确定施工工期；(2)在施工过程中制定详细的施工计划，并注重合理安排每个工作时间段的工人数量和机械设备的使用。
二、施工组织结构(1)项目经理：负责项目的整体组织、协调和管理工作；2.施工班组：(1)钢结构班组：负责人行钢天桥的钢结构安装、焊接和切割等工作；(2)混凝土班组：负责人行钢天桥的混凝土浇筑和柱子制作等工作；(3)管道班组：负责人行钢天桥的排水管道安装和电线电缆布设等工作。
三、施工方法1.钢结构安装：(1)采用脚手架搭设的方式，先将脚手架固定在地面上，再将钢结构件从地面用起重机吊装至指定位置，然后进行连接和固定；(2)保证钢结构的垂直度和水平度，严格按照设计图纸进行安装。
2.混凝土浇筑：(1)在钢结构安装完毕后，进行混凝土的浇筑，确保混凝土的均匀性和稳定性；(2)注意混凝土浇筑的温度、湿度和密实度，确保混凝土的质量。
3.排水管道安装：(1)在人行钢天桥两侧设置排水管道，确保雨水能够及时排出，避免积水造成安全隐患；(2)采用专用工具进行排水管道的安装，确保连接牢固和密封性。
四、安全计划1.安全防护：(1)各施工工序要求施工人员佩戴安全防护设备，如安全帽、防护眼镜、安全鞋等；(2)对施工现场进行围挡，设置警示标志，并划定安全通道，确保行人和车辆的通行安全。
2.现场巡查与整改：(1)安排专人进行现场巡查，及时发现和解决施工过程中存在的安全隐患；(2)对存在的安全问题进行整改，确保施工过程中的安全性。
城市人行天桥施工方案(交通组织与安全设计)
《城市人行天桥施工方案（交通组织与安全设计）》一、项目背景随着城市的快速发展，交通流量不断增大，人车矛盾日益突出。
为了提高行人过街的安全性和便利性，改善城市交通环境，拟在[具体地点]建设一座人行天桥。
该人行天桥的建设将有效缓解该区域的交通压力，减少行人与车辆的冲突，提高交通效率。
二、施工步骤1. 施工准备- 技术准备：熟悉施工图纸，进行技术交底，编制施工方案和安全技术措施。
- 现场准备：清理施工现场，平整场地，修筑施工便道，搭建临时设施。
- 材料准备：根据施工进度计划，组织材料、构配件和设备的采购、运输和储存。
- 劳动力准备：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育。
2. 基础施工- 测量放线：根据设计图纸，进行基础的测量放线，确定基础的位置和尺寸。
- 基坑开挖：采用机械开挖和人工清理相结合的方式，开挖基础基坑。
基坑开挖过程中，要注意控制开挖深度和坡度，防止坍塌。
- 基础浇筑：在基坑验收合格后，进行基础混凝土的浇筑。
基础混凝土采用商品混凝土，浇筑过程中要注意振捣密实，防止出现蜂窝、麻面等质量问题。
3. 立柱施工- 立柱钢筋制作与安装：根据设计图纸，制作立柱钢筋，并进行安装。
立柱钢筋的安装要保证位置准确，连接牢固。
- 立柱模板安装：采用组合钢模板，安装立柱模板。
模板安装要保证垂直度和平整度，防止出现变形。
- 立柱混凝土浇筑：在模板验收合格后，进行立柱混凝土的浇筑。
立柱混凝土采用商品混凝土，浇筑过程中要注意振捣密实，防止出现蜂窝、麻面等质量问题。
4. 主梁施工- 主梁预制：在预制场进行主梁的预制。
主梁预制要严格按照设计图纸和施工规范进行，保证主梁的质量。
- 主梁运输与吊装：采用大型吊车将预制好的主梁运输到施工现场，并进行吊装。
主梁吊装要严格按照吊装方案进行，保证吊装安全。
- 主梁连接：将吊装好的主梁进行连接，连接方式采用焊接和高强螺栓连接相结合的方式。
主梁连接要保证连接牢固，焊缝质量符合要求。
5. 桥面铺装及附属设施施工- 桥面铺装：在主梁连接完成后，进行桥面铺装。
某人行天桥施工组织设计
某人行天桥施工组织设计一、施工组织总则行天桥位于城市道路中，是人行通道的重要组成部分，对于保障行人的安全出行具有重要意义。
因此，在施工过程中需要严格遵守施工安全、交通安全和环境保护等各项要求，确保施工过程安全有序进行。
二、施工组织方案（一）组织机构设置2.施工班组：由工程部、技术部、材料部、机械部等组成，负责具体的施工任务。
（二）施工准备1.施工人员安排：根据施工计划，合理安排人员，确保施工进度。
2.设备布置：选择适当的施工设备和工具，按照施工要求进行布置。
3.材料采购：根据施工计划，提前采购好所需的材料，并进行储存保管。
（三）施工流程1.土方开挖：根据设计要求，先进行地面的土方开挖，确保桥基的正常施工。
2.基础施工：包括桩基施工、基础混凝土浇筑等。
3.拱桥主体施工：根据设计要求和施工图纸进行拱桥主体的施工，包括钢筋焊接、混凝土浇筑等。
4.吊装安装：利用吊车等设备将拱桥主体吊装到预定位置。
5.梁面施工：包括梁底模板施工、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
6.防腐、防水、防滑处理：对行天桥的表面进行防腐、防水、防滑等处理。
7.环境整治：在施工结束后，对周围环境进行清理整治，恢复原貌。
（四）安全与质量控制1.安全措施：加强施工现场的安全管理，设置警示标志，保证施工人员的安全。
2.质量控制：严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保施工质量。
（五）施工时间安排根据施工方案和工期要求，合理安排施工时间，确保按时完成工程。
三、施工风险控制（一）安全风险控制1.施工区域的封闭：施工期间，要对施工区域进行临时封闭，禁止行人和车辆进入。
2.安全警示标志：在施工现场周围设置明显的安全警示标志，提醒行人和车辆注意安全。
3.安全防护设施：施工现场应设置安全网、防护栏、安全帽等防护设施，保障施工安全。
4.施工人员培训：加强施工人员的安全培训，提高其安全意识和技能水平。
（二）质量风险控制1.材料质量控制：选用符合规范要求的材料，并进行质量检验，确保施工质量。
人行天桥施工工程施工组织设计
第一章、工程综述第一节、工程总体概述工程名称：建设单位：质量要求：合格建设地点：总工期：（一）现场自然条件根据气象资料。
年平均气温12.8℃，绝对最高气温35.2℃，绝对最低气温-13.2℃，年平均降水量774.8mm,年主导风向为西北，冬季北风和西北风，夏季多南风和东南风。
（二）工程构造概况1、本工程：天桥主体采用连续钢箱梁构造，所用钢材均为Q235C或Q235B。
2、抗震设防烈度为七度。
（三）工程特点1、本工程工期紧张，施工任务重，我企业主动帮助建设单位办理有关动工手续，施工期间要经历冬季，受冬季天气施工影响较大，我们必须编制切实可行旳季节性施工方案确保工程施工质量、工程进度。
2、本工程安全工作非常主要，人员集中，同平面作业多，安全问题应该放在第一位，加强安全教育和现场保护。
3、本工程施工范围大：本工程主要为连续钢箱梁构造，多种构件布置必须分类就近堆放，尽量降低材料旳二次搬运，同进须合理安排起重机行走路线，以提升工效，钢构造在安装过程中，须做好冬季施工安全措施。
4、构件品种多：本工程因多种钢构件均需工厂加工制作，然后装箱运送至工地，多种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号，小构件须分类打包做到有条不紊。
5、对于工程质量，在达成招标文件要求旳工程质量原则基础上，我企业将把本工程列入我司旳要点创优工程目旳，主动协调各方力量，争创市级优良工程。
（四）工程要点、难点分析及对策1、工程基础施工阶段旳回填土和地脚螺栓预埋施工作业量大，质量要求高，须满足工程使用功能旳要求。
2、本工程为主桥箱型截面梁，因为箱型截面梁宽度比较宽，长度比较长，运送方面难运送，而且加工难度大；针对此问题，我方特制定了如下加工方案：（1）在加工厂内将钢构件进行整体组装分段运送到施工现场；（2）将采购旳原材料进行抛丸及打砂处理完毕后，进行防腐处理；将小构件下料完毕后，进行以上一样环节处理。
（3）因为箱梁比较重。
需在场地上搭设1.5米高旳操作平台，以便人员对箱梁底部进行组装调平及焊接。
人行天桥工程施工组织设计方案
施工组织设计1. 编制说明1.1编制依据1.1.1铁道第五东北分院的设计文件1.1.2承包合同1.1.3现场施工调查1.1.4国家、铁道部、铁路局有关法令、法规及规定，现行新建及既有线铁路工程设计，施工技术规、标准、定额、技术规程、质量验收评定标准。
1.1.5在铁路工程特别是既有营业线改造工程施工中的经验及人员，设备等资源情况。
1.2 编制原则1.2.1遵循嫩林线道口平改立工程设计文件的原则。
严格按中标通知书、施工承包合同要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。
1.2.2遵循设计文件的原则。
在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和功能要求。
1.2.3全面推行标准化管理的原则。
按铁道部“关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见”（铁建设[2008]45号）文、铁道部《铁路建设项目标准化管理指导意见》、《铁路建设项目标准化管理体系》要求，在项目建设期间全面推行标准化管理。
切实做到管理制度标准化，人员配备标准化，现场管理标准化和过程控制标准化。
1.2.4全面落实“四化”支撑管理的原则。
全面落实“施工生产能工厂化则工厂化，充分利用社会资源”的原则；分专业按工作面配备成套机械设备，以高标准机械化程度提高工效；对房建、站场等工程，按专业化组织施工；坚持“统一部署、统一指挥、统一行动”的原则，大力开展施工现场信息系统建设。
达到“工厂化、机械化、专业化、信息化”的各项要求，支撑标准化管理的实施。
1.2.5全面实现架子队管理模式的原则。
按照铁道部及招标人的要求，根据工程实施的需要，组建小型化、专业化的施工队。
加强对“施工队”的管理、设置劳务管理机构和人员、培训使用劳务作业人员，全面实现施工队用工管理模式。
1.2.6贯彻“统筹安排、科学组织，重点先行、分段展开，均衡生产，有序推进”的组织原则。
人行天桥施工项目工程施工组织设计
第一章、工程综述第一节、工程总体概述工程名称：建设单位：质量要求：合格建设地点：总工期：（一）现场自然条件依据气象资料。
年平均气温12.8℃，绝对最高气温35.2℃，绝对最低气温-13.2℃，年平均降水量774.8mm,年主导风向为西北，冬季北风和西北风，夏季多南风和东南风。
（二）工程结构概况1、本工程：天桥主体采用连续钢箱梁结构，所用钢材均为Q235C或Q235B。
2、抗震设防烈度为七度。
（三）工程特点1、本工程工期紧张，施工任务重，我公司积极协助建设单位办理相关开工手续，施工期间要经历冬季，受冬季天气施工影响较大，我们必须编制切实可行的季节性施工方案确保工程施工质量、工程进度。
2、本工程安全工作非常重要，人员集中，同平面作业多，安全问题应当放在第一位，加强安全教育和现场保护。
3、本工程施工范围大：本工程主要为连续钢箱梁结构，各种构件布置必须分类就近堆放，尽量减少材料的二次搬运，同进须合理安排起重机行走路线，以提高工效，钢结构在安装过程中，须做好冬季施工安全措施。
4、构件品种多：本工程因各种钢构件均需工厂加工制作，然后装箱运输至工地，各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号，小构件须分类打包做到有条不紊。
5、对于工程质量，在达到招标文件要求的工程质量标准基础上，我公司将把本工程列入本公司的重点创优工程目标，积极协调各方力量，争创市级优良工程。
（四）工程重点、难点分析及对策1、工程基础施工阶段的回填土和地脚螺栓预埋施工作业量大，质量要求高，须满足工程使用功能的要求。
2、本工程为主桥箱型截面梁，由于箱型截面梁宽度比较宽，长度比较长，运输方面难运输，并且加工难度大；针对此问题，我方特制定了如下加工方案：（1）在加工厂内将钢构件进行整体组装分段运输到施工现场；（2）将采购的原材料进行抛丸及打砂处理完毕后，进行防腐处理；将小构件下料完毕后，进行以上同样步骤处理。
（3）由于箱梁比较重。
需在场地上搭设1.5米高的操作平台，以便人员对箱梁底部进行组装调平及焊接。
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G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程C标人行天桥专项施工方案中铁八局集团市政工程G210三桥经沙文至扎左一级公路兼城市干道工程C标项目经理部日期：二O一四年十二月人行天桥施工方案1、工程概况1.1、概述本标段共人行天桥两座，分别位于K16+512.000处和K17+740.000处。
天桥桥面宽度：0.2m（栏杆）+3.4m（人行道）+0.2m（栏杆）=3.8m，梯道、坡道宽度0.2m（栏杆）+2.1m（人行道）+0.2m（栏杆）=2.5m，桥下净空为 5.5m。
上部结构为2*16.25m预应力简支箱梁，梁高1m，混凝土材料为C50混凝土，箱梁采用预制吊装。
主桥桥墩基础为桩基础，直径1.5m梯坡道桥墩基础为扩大基础。
1.2、编制依据（1）《公路桥涵施工技术规》（JTJ 041-2000）（2）《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ 2-1990）（3）《城市人行天桥与人行地道技术规》（CJJ 69-95）（4）《总体施工组织设计》（5）《施工图设计》1.3、编制原则（1）单位工程合格率100%。
（2）遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。
（3）根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。
（4）坚持实事的原则，在制定施工方案中，充分发挥自我专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成施工任务。
（5）科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强部管理，降低工程成本，提高经济效益。
（6）在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。
（7）国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
（8）本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及我单位长期在类似工程条件下的各级公路施工中所积累的丰富经验。
1.4、编制围G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程项目施工C标段K16+512人行天桥及K17+740人行天桥。
2、施工平面布置说明2.1、施工平面布置（1）在本标段红线围修筑施工便道，以运输施工物资。
并充分利用既有机耕路便利条件，但保证不影响既有机耕路交通状况。
（2）大部分钢筋加工及周转材料安排在施工现场。
现场合理规划好材料加工区及堆码区。
（3）箱梁预制场地选择在待建天桥正下方车行道上，地基承载力不低于150KPa，若遇软弱土层需进行碎石换填。
施工平面布置如下：2.2、施工用水、电（1）施工用水可就近取水，采用附近居民用水。
（2）施工用电按要求指定变压器接入，变压器设置位置详见施工平面布置图，线路采用树干式引导供电。
2.3、临时设施：考虑到本工程离原项目驻地较远，为方便管理，在本工程围租用附近民房或者住人集装箱作为办公及生产、生活场所。
3、施工准备3.1、技术准备（1）根据设计图纸，选定施工方法及周转材料。
（2）做好图纸复核，对图纸中存在的疑点难点及时联系尽早解决。
（3）做好施工计划、物资计划以便于组织生产和物资采购。
（4）编制质量及安全保证措施3.2、物资准备根据施工方案，制定相应的物资采购计划，及时准备好施工材料及周转料。
3.3、生产准备提前做好“三通一平”工作。
该桥为上跨主线天桥，总体施工时考虑天桥和路基挖（填）方的相互制约关系。
首先将路基部分挖（填）到路基设计大致标高，再进行人行天桥施工。
3.4、劳动力组织根据施工方案结合工程特点，合理组织劳动力，安排好施工调配。
3.5机械设备准备拟投入的施工机械设备表：4、施工进度计划详见施工进度计划（横道图）5、施工方案5.1、施工放样根据各墩台的设计位置，用全站仪施测各墩台的开挖大样，并做好护桩工作。
根据墩台的位置，就近布置场地和临时便道，并对场地进行平整，按文明施工要求合理布置各种临时设施。
5.2、基础施工所有天桥主桥桥墩基础为桩基础，梯坡道桥墩基础为扩大基础。
5.2.1、人工挖孔桩桩基施工桩基础采用人工挖孔，辘轳提升土体，钢筋混凝土护壁支护，串筒或导管进行桩芯混凝土灌注的施工工艺。
其施工工艺流程图如下：（1）桩位放样根据设计施工图，进行桩位坐标计算，然后采用全站仪对孔桩位中心在现场精确放样出来，再采用施工红细绳拉设十字线，埋设好十字防护桩，以便在桩基施工过程中随时检查。
十字防护桩埋设好后，选择其中一根采用水准仪进行标高测量，以桩基开挖深度。
（2）孔桩开挖在桩基开挖施工前，进行场地的清理，作好地面排水设施。
按照桩径（开挖支护好后径为桩基外径）进行开挖，挖土时，先中间后四周，土体采用事先搭设好的辘轳提升，堆放在现场指定暂弃土位置，最后统一采用自卸汽车运至弃土场。
挖孔桩视地质情况采用0.5～1.0m一节，每节开挖好后，立即进行护壁支护。
施工中根据地质情况按0.5～1.0m/日循环进尺进行施工。
挖孔桩开挖深度超过10m后，采用鼓风机进行送风。
桩孔基岩部分施工由人工硬打完成。
为提高工效，先采用电动空压机带动风镐凿打，桩底20cm采用人工硬打。
若有地下水设置集水坑，采用水桶提升，水流量大时采用水泵抽出。
（3）护壁支护第一节桩孔开挖完成后，进行护壁钢筋混凝土施工。
护壁模型采用组合式钢模板，模板用U型卡连接，上、下由两半园组成的钢圈顶紧，并用桩心点校正模板位置。
护壁混凝土采用C20早强混凝土，现场自行拌制，用机动翻斗车运至现场灌注，插入式捣固器振捣密实。
其中孔口护壁混凝土应比其它护壁厚15cm，护壁顶面高出现场地面30cm，以防杂物掉入伤人及地表水流入孔桩。
待第一节孔圈护壁完成以后，重新布设桩心控制点，将孔桩中心点用十字线布设于护壁顶面，标高基点布设于护壁上，并检查复测其准确性和精度。
在挖孔桩成孔过程中，以此为标准来检查其垂直度和几何尺寸。
护壁竖筋用φ10＠150沿周边布置，φ10＠200沿环向布置。
护壁混凝土需振捣密实，防止渗漏水，桩孔分段开挖完成后应尽快灌注护壁混凝土，且同段必须一次灌注完毕。
挖孔桩通过淤泥、流砂层时，采用0.3m ～0.5m 短进尺、加厚护壁、增加护壁钢筋、护壁主筋超前或采用插打钢护筒等措施通过。
为保证护壁稳定性及整体性，护壁分节灌注成形时节与节之间要保证5cm 搭接长度并预留连接钢筋，钢筋通过绑扎连接。
护壁施工图如下所示。
接头搭接时先进行凿毛处理，下节护壁灌注时，在接头处加强振捣，以确保接头连接质量，增强整体性和封水性能。
（4）成孔待挖孔桩挖到设计标高后，报监理工程师检查其孔深、孔径、承载力及垂直度等，均满足要求后按照设计要求吊放桩身钢筋笼，继而进行桩身混凝土灌注施工。
钢筋笼安放前对桩底进行再次清理，确保桩底无活石、沉渣。
（5）钢筋笼适用于20深度以下适用于20深度以内桩身钢筋笼在地面现场制作，制作完成后，报监理工程师检查合格后采用汽车吊将钢筋笼吊装入孔。
吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁。
钢筋笼加工时将钢支撑腰梁预埋连接筋准确定位，安装牢固，并要设防止钢筋笼上浮的防爬钢筋。
钢筋笼吊放时采用临空吊放，并应固定角度以确保预埋件标高和方向准确。
声测管应下端封闭，上端加盖，管无异物；声测管采用绑扎方式与钢筋笼连接牢固（不得焊接）；声测管连接应积极采用外加套筒焊接方式进行，杜绝连接处断裂和堵管现象；连接处应光滑过渡，不漏水；管口应高出桩顶500mm，且各声测管管口高度应一致。
声测管应沿桩截面外测呈三角形对称布置。
（6）桩身混凝土灌注桩身混凝土为C30混凝土，采用商品砼，用串筒或导管输送至桩（砼的自由下落高度不得大于2米，以防产生离析分层现象）进行连续分层灌注。
每条桩要求一次浇到设计标高，在浇灌过程中不得留施工缝，以保证混凝土的密实性。
混凝土浇捣过程中，要采用变频式振捣器振捣密实桩芯混凝土，并且每条桩至少留置一组混凝土试块，以便试压检测砼强度。
浇注时，在孔底段应迅速灌注，以防孔底渗水量增多影响桩芯砼的质量。
桩身混凝土灌注时尽量避免用水下混凝土灌注，以免出现桩间渗漏，影响围护咬合桩的整体性。
当桩孔渗水量过大而影响砼浇注质量时,应按有水桩采用导管法灌注水下混凝土。
混凝土坍落度:水下灌注:160-220;干施工:120-140。
浇注后用草栅覆盖桩顶。
（7）桩基检测每根桩施工完成后采用小应变进行桩身完整性检测，检查桩身是否有断桩、夹泥及其它缺陷等。
5.2.2、扩大基础施工梯坡道桥墩基础为明挖扩大基础。
位于主线填方地段，为保证基础质量，均采用反开挖。
基坑开挖围为：底部为基础净尺寸每侧加0.5m工作道和0.3-0.5m的排水沟。
上口为底部开挖对应边加H×M（H为开挖深度，M为坡率，土坡采用0.75-1的坡率，石方采用0.2-0.5的坡率）。
（1）基坑开挖土质基坑采用挖掘机配合人工开挖。
开挖过程中必须加强排水，严禁基底浸泡，开挖至基底20cm时，由人工清理至设计标高。
石质基坑采用破碎头施工，挖至设计标高后，凿除新鲜岩面，用砂浆找平，当基底基岩倾斜度超度15°时，应将基底凿成多级台阶，台阶宽度不小于0.3m。
开挖的土石方应堆放在距基坑开挖线1m以外或运至指定位置。
开挖完成后，要求基底承载力不小于250KPa，各项指标符合要求后方可进行基础混凝土施工，如基坑开挖过程中遇石芽、溶洞等不良地质情况，应采取凿除石芽、清除换填（级配碎石）等措施进行处理。
地基处理示意图如下：（2）模板安装及校验基础模板采用12mm厚竹胶板，模板使用前表面需清除干净，浇筑砼前模板刷上脱模剂。
模板加强肋木用6×8cm或6×10cm 两种，竖向中至中80cm，横向上下端各一根，中间按照1m间距加密，斜撑用木料以30-60度倾角支撑，并用缆风绳对拉。
（3）砼浇筑扩大基础为C35混凝土。
混凝土在搅拌站集中拌和，采用混凝土运输罐车运至施工现场，泵送入模，采用插入式振捣棒捣固密实。
在浇筑过程中，派专人检查模板、支架等支撑情况，如有变形或沉陷立即校正并加固。
基础砼浇筑前，当基底为干燥地基时，应将地基湿润，如有岩石地基，湿润后再铺一层3-5cm厚砂浆。
混凝土按30cm一层从一端顺次逐层摊铺。
5.3、墩身及盖梁施工根据设计图纸，主桥桥墩为桩基80cm的圆柱墩，梯坡道桥墩为桩径50cm圆柱墩，高度为1.9-5.3m，施工时拟采用墩身和盖梁一次浇筑完成。
待盖梁强度达到70%再施工支承垫石及支座。
先搭设钢管支架作为施工操作平台，其上设置吊装设备，满足材料、模板的垂直运输需要，有条件的地方直接采用汽车吊进行吊运安装。
支架基础应进行严格的处理，且高支架采取缆风绳稳定，以确保支架自身稳定性。