储存温度和储存时间对石油沥青性能的影响

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石油沥青

石油沥青摘要：石油沥青是原油馏分之一，常温下呈黑色的无定型固体。

性质特殊，生产工艺复杂，用途广泛。

市场需求大。

是不可多得的宝贵资源。

目录第1节石油沥青性质 (1)第2节石油沥青生产 (2)第3 节常用石油沥青的用途 (6)第4节石油沥青市场展望 (7)姓名：戚本杨班级序号： 30学号： 201100961班级：储运11101班院系：石油工程学院日期： 2013 -11-13（一）石油沥青性质石油沥青约占石油产品总量的3%，。

具有很好的粘结性, 绝缘性和不渗水性，并能抵抗多种化学药物的侵蚀，石油沥青是石油中最重，组成结构最复杂的组分，除乳化沥青外，常温下沥青是黑色无定型固体，具有脆性，断面有光泽。

具有以下性质：一、黏滞性（黏性）：石油沥青的黏滞性是反映材料内部阻碍其相对流动的一种特性，是划分沥青牌号的主要性能指标。

沥青的黏滞性与其组分及所处的温度有关。

当地沥青质含量较高、又有适量的树脂、且油分含量较少时，黏滞性较大。

在一定的温度范围内，当温度升高，黏滞性随之降低，反之则增大。

建筑工程中多采用针入度来表示石油沥青的黏滞性，其数值越小，表明黏度越大，沥青越硬。

针入度是以250C时100g重的标准针经5s沉入沥青试样中的深度表示，每深1/10 mm，定为1度。

二、塑性：塑性是指石油沥青受外力作用时产生变形而不破坏，除去外力后仍保持变形后形状性质，它是石油沥青的主要性能之一。

石油沥青的塑性用延度表示。

延度越大，塑性越好，柔性和抗断裂性越好。

延度是将沥青试样制成∞字形标准试件，在25t水中以5cm/min的速度拉伸，直至试件断裂时的伸长值，以“cm”为单位。

三、温度稳定性：温度稳定性是指石油沥青的黏滞性和塑性随温度升降而变化的性能，是沥青的重要指标之一。

在工程中使用的沥青，要求有较好的温度稳定性，否则容易发生沥青材料夏季流淌或冬季变脆甚至开裂等现象，使防水层失效。

通常用软化点来表示石油沥青的温度稳定性，即沥青受热由固态转变为具有一定流动态时的温度。

论沥青三大指标的影响因素及其对沥青混合料性能的影响

论沥青三大指标的影响因素及其对沥青混合料性能的影响摘要：沥青路面因其具有表面平整、噪音低、行车舒适、易于修复等一系列优点，成为当今应用最广的路面之一，同时沥青作为一种感温性材料，夏季高温时易出现高温稳定性不足，产生车辙病害，严重影响行车的安全性与舒适性。

为提高沥青的高温稳定性，国内外专家学者提出了一系列沥青改性措施，如SBS改性沥青、掺加抗车辙剂、橡胶粉、纤维等改性剂以及改进沥青混合料级配、采用低标号沥青等方法，取得了一些成果，但由于技术、成本、工艺等因素，车辙问题依然没有得到完全地解决。

本文通过沥青三大指标试验，研究沥青的针入度、延度和软化点三大指标对沥青混合料性能的影响，为保证路面施工质量提供一定的技术支撑。

关键词：沥青；沥青混合料；针入度；延度；软化点一、沥青三大指标概述沥青在混合料结构中起稳定及粘结作用，对沥青混合料的高温稳定性及低温抗裂性都有重要影响作用。

在通常情况下，矿料级配的贡献率占到60%，沥青结合料则提供40%的抗车辙能力。

尤其是对许多密实型的密级配沥青混凝土来说，粗集料是呈悬浮型结构状态，相互嵌挤作用相当有限，沥青结合料的高温劲度就起到更为重要的作用。

沥青路面的低温开裂有两种型式：一种是由于气温骤降造成面层温度收缩，在有约束的沥青层内产生的温度应力超进沥青混凝土抗拉强度而造成开裂。

另一种形式是温度疲劳裂缝。

温度反复升降导致温度应力疲劳使混合料的极限拉伸应变变小，又加上沥青的老化使沥青劲度增高，应力松弛性能降低，故可能在比一次性降温开裂温度高的温度下开裂。

沥青路面的低温收缩裂缝与沥青结合料的低温品质及沥青混合料的温度收缩性能有关。

由于开裂表现为寒冷季节混合料集料之间的沥青膜拉伸破坏，然后再导致集料的破裂。

因此沥青路面的低温抗裂性能主要取决于沥青结合料的低温拉伸变形性能，沥青结合料的性能起到特别重要的作用，其贡献率达到90%。

这时候的混合料非常坚硬，混合料的矿料级配对抵抗收缩变形导致的开裂无能为力，其贡献率充其量只有10%。

SBS改性沥青的热储存老化研究

兮昌
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热储存时间／ｈ
图５热储存时间对动态剪切的影响
图６热储存时间对蠕变劲度Ｓ及蠕变曲线斜率＿『，ｌ的影响
３．５动态剪切在ＳＨＡＲＰ规范中，沥青的高温稳定性指标用平均最高路面设计温度时的原样沥青及薄膜加热后残留沥

青的∥＋／ｓｉｎ万作为指标。口‘是动态剪切复数劲度模量。舀’越大表示沥青的劲度越大，抗流动变形能力越强。口‘／ｓｉｎ万是损失剪切柔量的倒数，它反应沥青材料的永久变形性能。即沥青性质的粘性成分
为改性剂，自制的ｗＤ一２５为稳定剂，模拟了一般的改性沥青热储存环境（１６０℃左右，较少搅拌或静置），将制备好的ＳＢＳ改性沥青在１６３℃烘箱中放置并在不同时间取样测试性能。系统地研究了改性沥青各项
性能随热储存时间从１ｈ到７２ｈ的的变化规律。２试验部分２．１主要原材料ＳＫ一７０号韩国进口沥青，燕山石化ＳＢＳ，牌号４３０３，相容剂，稳定剂ＷＤ一２５（自制）。ａ）基质沥青试验用基质沥青为韩国ｓＫ公司生产的ＳＫＡＨ一７０号沥青，其性能及化学组成见表１和表２。
ＳＢＳ改性沥青的热储存老化研究
陈守明
深圳路安特沥青高新技术有限公司
摘要：以ｓＫＡＨ一７０号重交沥青为基质沥青，燕化ｓＢｓ４３０３为改性剂，自制的ｗＤ＿２５为稳定剂，系统地研究了该ｓＢｓ改性沥青各项性能在１６３℃下热储存ｌｈ到７２ｈ的变化情况。并探讨了ｓＢｓ改性沥青在热储存条件下性能变化的内在根源．关键词：ｓＢｓ改性沥青热储存老化
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热储存时间／ｈ图３
热储存时间对Ｒ］ｒＦＯＴ前后延度的影响

橡胶复合改性沥青制备工艺优化及规模化应用

橡胶复合改性沥青制备工艺优化及规模化应用*兰伟伟1，殷卫永2,3὇1 河南交通投资集团有限公司济洛西项目部Ὃ河南济源459000὚2 河南省交通规划设计研究院股份有限公司Ὃ河南郑州450000὚3 河南省固废材料道路工程循环利用重点实验室Ὃ河南郑州450000Ὀ摘要：为总结橡胶复合改性沥青在河南省应用经验，促进橡胶复合改性沥青推广应用，从制备工艺、与SBS 改性沥青性能对比、规模化应用效果测评三方面分析了橡胶复合改性沥青在河南省应用实践情况，结果表明：橡胶粉在双螺杆挤出机中机械剪切速率建议为88~112 r/min ，螺杆温区最高温度建议为270~290 ℃。

脱硫橡胶粉和SBS 复合改性沥青经4000r/min 高速剪切和动态硫化处理后可保持良好储存稳定性。

与常规SBS 改性沥青相比，橡胶复合改性沥青常规路用性能和疲劳耐久性更优，疲劳性能提高20%~40%，老化后疲劳耐久性衰减程度较小。

橡胶复合改性沥青已在河南省高速公路、国省道干线公路新建及大中修养护项目应用710.6km ，在重载交通下运营4年后路面技术状况评价仍为“优”。

橡胶复合改性沥青路面在河南省实际工程中应用状况较好，可进一步推广应用。

关键词：道路材料；橡胶复合改性沥青；河南省；规模化应用；实践中图分类号：U 414Optimization of Preparation Process and Large-scale Application of RubberComposite Modiﬁ ed AsphaltLAN Wei-wei 1, YIN Wei-yong 2,3(1 Jiluoxi Project Department of Henan Transportation Investment Group Co., Ltd., Jiyuan 459000, Henan, China; 2 Henan Provincial Communications Planning & Design Institute Co., Ltd., Zhengzhou 450000, Henan, China; 3 Henan KeyLaboratory of Recycling Solid Waste Materials for Road Engineering, Zhengzhou 450000, Henan, China)Abstract: In order to summarize the application experience of rubber composite modiﬁ ed asphalt in Henan Province and promotethe promotion and application of rubber composite modiﬁ ed asphalt, the application practice of rubber composite modiﬁ ed asphalt in Henan Province was analyzed from three aspects: preparation process, performance comparison with SBS modiﬁ ed asphalt, and evaluation of large-scale application eﬀ ect. The results show that the recommended mechanical shear rate of rubber powder in twin screw extruder is 88 r/min~112 r/min. The recommended maximum temperature in the screw temperature range is 270 ℃ to 290 ℃. The desulfurization rubber powder and SBS composite modiﬁ ed asphalt can maintain good storage stability after high-speed shear and dynamic vulcanization treatment at 4000 r/min. Compared with conventional SBS modiﬁ ed asphalt, rubber composite modiﬁ ed asphalt has better road performance and fatigue durability, with a 20% to 40% increase in fatigue performance. The degree of fatigue durability degradation after aging is relatively small. Rubber composite modiﬁ ed asphalt has been applied for 710.6 kilometers in the construction and maintenance projects of highways and national and provincial trunk roads in Henan Province. After 4 years of operation under heavy traﬃ c, the technical condition of the pavement is still evaluated as "excellent". The application of rubber composite modiﬁ ed asphalt pavement in practical projects in Henan Province is good and can be further promoted and applied.Key words: road materials; rubber composite modiﬁ ed asphalt; Henan Province; large-scale application; practice *基金项目：河南省交通厅科技成果推广项目（2019T02）。

施工温度控制对沥青路面的影响

施工温度控制对沥青路面的影响引言：作为建筑工程行业的教授和专家，我从事了多年的建筑和装修工作，积累了丰富的经验。

在这篇专业性文章中，我将详细探讨施工温度控制对沥青路面的影响。

通过准确的分析和经验总结，将为读者解释温度控制在沥青路面施工过程中的重要性，并提供有效的方法和技巧，以确保施工质量和路面的持久性。

1. 影响施工温度控制的因素在施工温度控制方面，我们需要考虑以下几个主要因素：1.1 外部温度和气候条件：环境温度对沥青材料的性质和行为有直接影响。

高温会导致沥青流动性加大，低温则会降低其流动性。

此外，湿度、日照和风速等气候条件也会对施工过程产生影响。

1.2 混合料温度：混合料的温度会直接影响施工过程中的粘合性能。

如果温度过低，混合料可能无法完全融合。

相反，过高的温度会使混合料变得粘稠，难以处理。

因此，控制混合料温度至关重要。

1.3 施工机械和设备：施工机械和设备的操作温度也会影响路面施工质量。

机械设备的加热系统和温度控制功能的有效性对于保持施工温度稳定性至关重要。

2. 施工温度控制对沥青路面的影响2.1 路面平整度：在沥青铺设过程中，如果温度控制不当，会导致沥青浆料的流动性变差。

过高的温度会使沥青更加流动，在施工过程中难以控制厚度和密实度，可能导致路面凹凸不平。

2.2 耐久性：施工温度影响沥青路面的密实度和粘结性能。

高温下施工可以促进沥青混合料的流动和粘结，提高路面的密实性，从而增加路面的耐久性。

适宜的温度控制有助于确保沥青混合料的均匀分布和紧密连接，减少路面开裂和剥落的风险。

2.3 施工速度和效率：温度适宜的施工过程可以提高施工速度和效率。

合适的温度能够加快施工机械的操作速度，减少停机时间和施工中断，提高施工效率。

3. 施工温度控制方法和技巧为了实现良好的施工温度控制，以下方法和技巧是必不可少的：3.1 温度监测和控制设备：建议使用温度监测仪器和设备来实时监测施工材料和混合料的温度。

这些设备可以提供准确的温度数据，以便及时调整施工参数。

温度对沥青针入度指标影响

温度对沥青针入度指标影响摘要：针入度指标是评价沥青性质的关键指标之一，在沥青路面施工过程中，沥青要经过运输、储存、拌和成沥青混合料等各施工环节，不可避免的要进行加热。

沥青在加热过程中必然伴随着老化的发生，使沥青的性质逐渐降低。

通过室内试验的方法寻求沥青热老化的规律，对科学指导施工具有重大意义。

关键词：道路工程沥青针入度指标温度0 引言石油沥青是用石油经各种炼制工艺和加工而得到的产品。

石油沥青在常温下是黑色或黑褐色的粘稠液体、半固体或固体。

粘结性和防水性是沥青被广泛用作道路材料的主要原因。

道路沥青是一种典型的温度敏感性材料，其稠度、劲度以及粘度性质随温度变化的而变化。

关于沥青感温性能评价方法的研究，世界各国科研工作者已经作了大量的工作，并提出了许多表示沥青感温性能的评价指标，例如针入度指数指标、沥青针入度-粘度指数指标、粘温指数指标和等级指数指标，但是这些方法主要以针入度、软化点等经验性指标为基础。

在热、氧、光辐射、雨水等的作用下，沥青的性质会发生质量衰减，把这种沥青的质量发生的不可逆的变化叫做沥青的老化。

在老化过程中，沥青的轻组分在逐渐减少，重组分在增加，导致沥青稠度增加，针入度下降，其胶体结构也在变差。

老化后沥青的粘性、柔性等性质会出现劣化，导致沥青混合料耐久性、水稳定性和低温抗裂性逐渐降低。

1 沥青老化的原因引起沥青老化的原因很多，1963年Traxler曾列出了沥青老化的15条原因。

根据Vallerga和Finn等人的长期研究，沥青在沥青混合料拌和、摊铺、压实及使用过程中的老化被认为主要与以下原因有关：1) 氧化氧化是沥青与空气中的氧发生反应，反应速度取决于沥青的化学组成特性与受热温度，温度越高，发生氧化反应的可能性和程度越大，反应结果使沥青中的轻组分向重组分转化；2) 挥发挥发是沥青中的轻质组分在高温情况下从沥青中蒸发出来，沥青的组分构成和胶体结构发生变化，结果使沥青中轻组分减少，重组分虽然数量并没有减少，但比例却在升高，挥发现象多出现在施工阶段；3) 聚合聚合为同类分子组合形成较大分子，引起不断老化，结果使轻组分减少，重组分增加；4) 触变性触变性是由于在一定时间后沥青胶结料内形成结构而发上的硬化，一般发生在路面使用过程中；5) 沥青组分离析由于某些多孔性集料会选择性地吸收沥青中的某些成分，使沥青的油分、树脂或沥青质的组分迁移。

浅析沥青混凝土面层施工的温度控制

浅析沥青混凝土面层施工的温度控制摘要本文对沥青混凝土面层施工中各项温度控制进行了浅析，从原材料、拌和、摊铺、碾压、开放交通这五项工序中进行了温度控制的分析，包含了9个温度的控制，对施工质量控制起决定作用，也是一项重要参数。

其中控制范围规定是施工中的规范，必须按照此温度进行施工，分析了当超过或不达标准温度时的情况及原因，在施工中要严格控制，确保工程有序、保质的完成。

前言在高速公路建设中，由于沥青路面具有良好的行车舒适性和优异的使用性能，建设速度快，维修方便。

为此，高速公路绝大部分都是沥青路面。

但在沥青混凝土路面施工中，从众多影响其质量的因素中，施工温度是热拌热铺沥青混合料施工的重要参数。

为了保证沥青与集料的充分裹覆及有效压实，必须保证一定的施工温度；为了防止沥青的老化，施工温度又不得过高。

控制沥青路面的施工温度同时也有效保证了施工质量。

针对沥青路面工程，形成了一套专用的、全面而密实的温度管理体系，在沥青路面施工规范中，包括拌和、贮存、运料、摊铺、碾压等各项工序也都有明确的温度要求。

本文将着重分析沥青路面施工中温度对其的影响与控制。

关键词沥青混凝土面层施工温度控制一、工程概况：侯马至禹门口高速公路全长65.561公里，是国道主干线二连浩特至河口在山西的重要出境路段。

该路起于临汾市襄汾县南史威村，途经运城市的新绛、稷山、河津等3个县市。

本路段位于山西与陕西交界附近侯禹高速公路路面工程K45+500~K60+100段落，其中K49+200~K50+500段为沥青混凝土路面工程。

全长14.6公里，路面结构面层为三层沥青混凝土。

计算行车速度为120km/h，路基宽度28m，双向四车道。

二、沥青混凝土面层施工工艺框图沥青混凝土面层施工工艺框图三、沥青混凝土温度控制范围1、沥青混凝土面层施工温度控制沥青路面施工，温度的控制是很重要的。

但是，在施工过程中，往往不被注意，影响了质量。

2、控制范围：必须保证“9个温度”（1）沥青的加热温度及出场时的温度；（2）矿料的温度；（3）沥青混合料的拌和温度；（4）沥青混合料运输到现场的温度；（5）沥青混合料的贮存温度（6）沥青混合料摊铺时的温度；（7）沥青混合料碾压时的温度；（8）碾压终了时的温度；（9）开放交通时的温度。

沥青路面施工质量控制要点

德商路聊城至范县段沥青路面施工质量控制要点一、原材料质量控制1、本项目下面层使用的沥青为A70号道路石油沥青，其技术指标均需满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）相关技术指标要求。

在使用期间，储存温度控制在130℃-170℃。

2、沥青大碎石柔性基层采用MAC70号改性沥青，中、上面层采用SBS改性沥青，储存过程中改性沥青罐中加设搅拌设备并进行搅拌，使用前改性沥青须搅拌均匀。

施工过程中定期取样检验产品质量，发现变异等质量不符要求的改性沥青不得使用。

3、本项目沥青混合料用粗集料为机扎碎石，细集料采用机制砂，填料采用石灰岩经磨细得到的矿粉，为了提高沥青与石料的粘附性，矿粉中加入25%左右的生石灰粉；沥青大碎石用填料全部采用生石灰粉。

材料须确保洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度和耐磨耗性，其质量均符合相关技术规范要求。

4、所有原材料均在施工前进行了详细的调查，掌握材料生产厂家的质量、产量、价格和运输条件，提出采购方案。

由材料、试验与监理人员共同到现场做全面了解，同时取样检验，合格后报监理工程师审批。

5、材料进场前按规范要求的频率进行自检，发现问题及时处理，不合格材料严禁进场，已进场的不合格材料清除出场。

自检合格的材料及时报监理工程师抽检，杜绝不合格材料进场。

6、做好进场材料的管理，按品种和规格分别存放，严禁混料和混堆，材料分层水平堆放，控制堆放时的离析。

7、严格控制材料采购数量，按照材料使用计划平衡进料，随时掌握材料采购和消耗动态，做到筹措、供应及时。

二、混合料拌和1、拌和机开盘前操作人员首先检查油路管线及仪表是否正常，试验室向拌和楼提供配合比通知单，每天开始时，先干拌2-3锅集料来提高混合料的温度。

混合料拌和时间以使所有颗粒全部覆裹沥青结合料，沥青混合料拌和均匀为度，每盘拌和时间为45s，其中干拌时间为5s，拌和过程中严格控制拌和时间，防止沥青老化。

2、拌和的混合料均匀一致、无花白料，无结团成块或粗集料分离现象，不符合要求时予以废弃。

沥青检测员考试试题及答案

沥青检测员考试试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 沥青的主要组成成分不包括以下哪一项？A. 石油B. 树脂C. 地沥青D. 矿物填料答案：D2. 沥青的三大指标包括以下哪三项？A. 针入度、软化点、延度B. 密度、闪点、粘度C. 弹性、塑性、硬度D. 熔点、沸点、燃点答案：A3. 下列哪项不是沥青路面施工过程中的质量控制要点？A. 温度控制B. 厚度控制C. 速度控制D. 压实度控制答案：C4. 沥青混合料的配合比设计中，以下哪一项不是必须考虑的因素？A. 沥青的粘度B. 骨料的级配C. 矿粉的细度D. 环境温度答案：D5. 沥青路面出现拥包现象，通常与以下哪个因素无关？A. 沥青混合料中细集料含量过高B. 沥青用量过多C. 施工温度过低D. 摊铺机行走速度过快答案：D6. 沥青的老化主要是指什么？A. 沥青的化学结构发生变化B. 沥青的物理性能下降C. 沥青的粘度增加D. 所有以上选项答案：D7. 以下哪项不是沥青路面施工前的准备工作？A. 施工设备的检查B. 施工人员的培训C. 施工方案的审批D. 施工材料的采购答案：D8. 沥青混合料的拌合时间通常由以下哪个因素决定？A. 沥青的粘度B. 骨料的粒径C. 混合料的类型D. 环境温度答案：C9. 沥青路面的压实度不足可能导致以下哪种后果？A. 路面早期损坏B. 路面抗水性能增强C. 路面摩擦系数增加D. 路面承载能力提高答案：A10. 沥青路面施工中，以下哪种情况下需要对沥青进行加热？A. 沥青温度低于施工温度B. 沥青温度高于施工温度C. 环境温度低于施工温度D. 环境温度高于施工温度答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 沥青路面施工过程中，以下哪些因素会影响沥青的压实度？A. 沥青的针入度B. 摊铺机的行走速度C. 压路机的类型和碾压速度D. 沥青混合料的级配答案：B, C, D12. 以下哪些措施可以提高沥青路面的耐久性？A. 严格控制沥青混合料的质量B. 采用高性能的沥青C. 增加施工速度D. 采用合适的施工工艺答案：A, B, D13. 沥青路面出现裂缝的原因可能包括以下哪些？A. 沥青老化B. 温度变化C. 施工质量问题D. 交通荷载答案：A, B, C, D14. 以下哪些因素会影响沥青的流变性能？A. 沥青的化学组成B. 环境温度C. 沥青的加热时间D. 沥青的储存条件答案：A, B, D15. 沥青路面施工中，以下哪些是必须记录的数据？A. 施工温度B. 施工时间C. 施工人员的姓名D. 沥青混合料的用量答案：A, B, D三、判断题（每题1分，共10分）16. 沥青的软化点越高，其高温稳定性越好。

沥青混合料的最佳储存时间

沥青混合料的最佳储存时间1. 引言沥青混合料是道路建设中常用的材料之一，它由沥青和骨料混合而成。

在道路施工过程中，沥青混合料的储存时间成为一个重要的问题。

本文旨在探讨沥青混合料的最佳储存时间，以及对储存时间过长可能产生的影响。

2. 沥青混合料的储存时间沥青混合料的储存时间是指材料从生产到最终使用之间的时间间隔。

储存时间过长可能导致沥青混合料的质量下降，影响其性能和使用寿命。

2.1 常见储存时间沥青混合料的常见储存时间为3个月至6个月。

在这个时间范围内，沥青混合料的质量相对稳定，可以保证施工质量。

2.2 储存时间与沥青混合料性能储存时间过长可能导致沥青混合料中的沥青老化，使其变硬和脆化，降低了材料的可塑性和耐久性。

此外，长时间的储存还可能导致骨料颗粒的分离和结块，影响材料的力学性能。

2.3 储存条件对储存时间的影响沥青混合料的储存条件对储存时间有着重要的影响。

适当的储存温度、遮光和通风条件能够延长沥青混合料的储存时间。

在储存过程中，应避免高温、阳光暴晒和雨水浸泡等不利因素的影响。

3. 储存时间过长的影响当沥青混合料的储存时间超过一定限度时，可能会出现以下问题：3.1 材料老化长时间的储存会使沥青混合料中的沥青老化，失去原有的柔韧性，变得脆化和易碎。

这会降低材料的可塑性，增加施工难度，同时也会减少道路的使用寿命。

3.2 骨料颗粒分离沥青混合料中的骨料颗粒可能会在长时间储存后发生分离现象，导致颗粒不均匀的情况。

这会影响材料的力学性能，导致道路表面不平整，增加行车的不舒适性。

3.3 水分和氧化长时间储存会增加沥青混合料与环境中水分和氧气的接触，导致沥青氧化和软化。

这会降低沥青的黏性，使材料失去粘结能力，增加道路的开裂和损坏风险。

3.4 施工质量下降储存时间过长的沥青混合料使用后可能导致施工质量下降。

例如，沥青混合料的均匀性受到影响，可能会出现沥青浓度不均匀、颗粒分离等问题，影响道路的平整度和使用寿命。

4. 延长沥青混合料的储存时间的方法为了延长沥青混合料的储存时间，可以采取以下方法：4.1 控制储存温度在储存过程中，控制沥青混合料的储存温度是重要的一环。

道路沥青热储存性能考察

用下，随着时间的延长，性质会发生变化。变化程度与沥青原料性质、储存的时间、温度及空气中的氧含量有关。
１实验部分１．１试验原料
变，为了更好地了解公司采用这些新油源、新资源生产的沥青在不同热储存温度下沥青的性能变化情况，对道路沥青进行了热储存性能考察。充分了解不同油源生产的道路沥青的热储存性能变化，对提高沥青产量及质量有着重要意义。
消费税，给道路沥青的生产带来较好的经济环
境。茂名石化公司针对生产道路沥青的原料，充
分利用公司现有新油源的减渣、减四抽出油或催化油浆等资源，采用相应的调和工艺及手段，增
产道路沥青。由于生产道路沥青的原料有较大改
在生产及储运过程中，在一定温度、光及空气作
室温下储存试验：将采集的样品分装于４个
１Ｌ的容器中（约１ｋｇ），盖上盖子放于室温下
避光储存。储存到相应时间后取样分析。
实验室热储存试验：将沥青加热融化，分装
于４个８００ｍＬ的口盅中（约０．６ｋｇ），盖上盖
２０１３年１２月
石油沥青
ＰＥＴＲＯＬＥＵＭＡＳＰＨＡＬＴ
第２７卷第６期
道路沥青热储存性能考察
杨海兰，许宏，欧哗，骆新平
（茂名石化公司研究院，茂名５２５０１１）
摘要：在实验室对几种不同油源生产的道路沥青进行不同温度下的热储存试验，比较不

沥青施工温度管理制度

沥青施工温度管理制度一、总则为保证沥青施工质量，确保沥青稳定性和性能，提高施工效率，落实环保要求，特制订本沥青施工温度管理制度。

二、适用范围本制度适用于所有沥青施工项目，包括但不限于沥青路面施工、停车场施工、沥青混凝土施工等。

三、施工温度管理1. 沥青温度控制（1）沥青的温度是施工质量的重要因素，温度过高或过低都会影响施工效果。

温度过高会导致沥青易流动性增加，影响构筑物的稳定性；温度过低则会导致沥青难以流动，影响施工速度和质量。

（2）施工前应检查沥青的温度，并根据施工要求进行必要的加热或降温处理。

2. 储存温度控制（1）储存的沥青需保持在适宜的温度范围内，一般在140℃-170℃之间。

过高或过低的储存温度都会影响到后续的施工效果。

（2）对于已经储存一段时间的沥青，施工前应先对温度进行调整，确保符合施工要求。

3. 施工温度监控（1）在施工现场设立专门的温度监测点，对沥青的温度进行实时监控。

（2）施工人员应经常对监测点进行检查，并及时调整沥青温度，确保其稳定在合适的范围内。

4. 温度记录和报告（1）对施工现场沥青温度进行详细记录，包括开始施工前的温度、施工过程中的温度变化、调整措施等。

（2）每天结束施工后，应向上级主管部门提交施工温度记录报告，以供后续审查和备案。

四、环境保护1. 温室气体控制（1）在沥青施工中，燃料的燃烧会产生大量的温室气体，对环境造成污染。

（2）在选择燃料时应优先选择低排放的清洁能源，如天然气、生物质能源等。

2. 渣土处理（1）在施工现场，产生的废沥青渣土需得到妥善处理，不能直接倾倒或随意丢弃。

（2）应选用合格的废渣处理单位进行处理，符合环保要求后再进行处理。

五、温度管理的责任1. 项目负责人应对施工现场的温度管理工作进行安排和监督，确保施工温度符合规定要求。

2. 沥青施工队长负责施工现场的温度监控和调整工作，并对施工人员进行相关工作技术培训。

3. 施工现场的温度管理人员应全程参与施工过程中的温度监测和调整，确保施工温度符合要求。

船舶运输沥青发货温度

船舶运输沥青发货温度
船舶运输中沥青的发货温度是一个至关重要的问题，尤其是在考虑到沥青的种类和运输距离的情况下。

首先，我们需要明确沥青通常分为基质沥青和改性沥青两大类。

对于基质沥青和改性沥青，它们在储存和运输时通常需要带有加热装置的沥青罐。

这是因为沥青需要长时间保存，而如果在短时间内不使用，可以在常温下保存，即沥青冷却。

然而，如果近期内需要使用，就需要启动加热装置，以确保沥青一直保持在具有一定流动性的温度下。

一般来说，维持在130度左右的温度就足够了。

需要注意的是，基质沥青在80-90度时已经具有一定的流动性，但泵送仍然可能面临一些困难，而改性沥青的流动性则需要更高的温度，通常比基质沥青高出20度左右。

在考虑沥青的运输时，还需要关注以下几个因素：
是否有加热装置：运输船舶是否配备有有效的加热装置，这直接影响了沥青在运输中需要维持的温度。

运距的远近：加热装置是否足够保持沥青在远距离运输中的温度稳定。

对于长距离运输，通常需要更高的温度来确保沥青的流动性。

在有加热装置的情况下，沥青可以在130度左右的温度下运输较远的距离。

对于运距较短的情况，可以在此温度下进行运输而无需再次加热。

需要注意的是，改性沥青相比基质沥青需要更高的温度，通常高出20度左右。

而对于一些特殊的改性沥青，可能需要提高更多的温度。

综上所述，船舶运输中沥青的发货温度需要根据具体情况来确定，包括沥青的种类、运输距离和船舶是否配备加热装置等因素。

这样的合理温度管理对于确保沥青在运输中保持适当的流动性至关重要。

沥青的耐热稳定性名词解释

沥青的耐热稳定性名词解释沥青是一种常见的道路建设材料，广泛用于路面结构的防水、防腐和增强功能。

它具有优异的耐久性和抗老化性能，其中耐热稳定性是其重要的性能指标之一。

耐热稳定性指的是沥青在高温条件下保持其物理和化学性质不变的能力。

在路面施工和使用过程中，沥青会受到阳光、高温和交通负荷等因素的影响，如果沥青没有良好的耐热稳定性，就会出现软化、膨胀、龟裂和变形等问题，从而导致路面的损坏和使用寿命的缩短。

首先，沥青的耐热稳定性与其组成和分子结构密切相关。

沥青主要由碳氢化合物组成，分子结构较为复杂，其中包含的芳香族和环状结构给予沥青较好的耐热性能。

同时，沥青中也含有一定的油溶性树脂和胶体物质，它们能够提高沥青的黏结能力和耐高温性。

其次，沥青的耐热稳定性还与其粘度和流动性有关。

在高温环境下，沥青的粘度会下降，流动性增加，如果流动性过大就会导致沥青流失和龟裂。

因此，通过调整沥青的物理性质和粘度来提高其耐热稳定性是一种常用的方法。

例如，在沥青中添加特定的改性剂或添加剂，可以调节沥青的黏度和流动性，提高其在高温下的稳定性。

另外，沥青的耐热稳定性还与其在路面施工过程中的冷却和固化过程有关。

在施工过程中，沥青需要经历涂覆、喷洒和振实等步骤，涂覆温度和冷却速度的控制对沥青的耐热稳定性起着重要作用。

如果冷却速度过快或温度过高，沥青可能出现温度应力和收缩应力，从而影响其稳定性。

此外，环境条件和路面设计也会对沥青的耐热稳定性产生影响。

不同地区的气候条件和交通负荷不同，对沥青的要求也有所不同。

在设计道路结构时，应考虑道路的使用寿命和热环境对沥青性能的要求，采取合理的材料选择和施工措施，以保障道路的稳定性和使用寿命。

总结起来，沥青的耐热稳定性是指其在高温条件下保持物理和化学性质不变的能力。

这个性能指标受到沥青的组成和分子结构、粘度和流动性、施工过程中的冷却和固化过程以及环境条件和路面设计的影响。

通过选择适合的沥青材料、调节沥青的物理性质和粘度、合理施工和设计等手段，可以提高沥青的耐热稳定性，从而延长道路使用寿命，保障交通安全。

施工工艺低温条件下材料储存

施工工艺低温条件下材料储存随着建筑工程的不断发展和技术的不断进步，低温条件下的施工工艺变得越来越重要。

在一些特殊的环境下，比如极寒地区或者某些工业设备的施工场所，低温条件下材料的储存就成为了一项关键的工作。

本文将围绕施工工艺低温条件下材料储存展开讨论，从储存环境的选择、材料的包装与保护、储存时间的限制等方面进行详细分析。

一、储存环境的选择在施工工艺低温条件下，选择合适的储存环境对于材料的保存至关重要。

一般来说，低温环境应该具备以下几个条件：温度低于材料的冰点、相对湿度适当、通风良好、防潮措施完备。

温度低于材料的冰点是为了避免材料受到冻结而导致结构受损，相对湿度适当是为了避免出现过度干燥或者过度潮湿的情况对材料造成的影响，通风良好和防潮措施完备则是为了保持储存环境的稳定性和防止材料受到湿气的侵蚀。

二、材料的包装与保护在低温条件下，材料的包装与保护显得尤为重要。

一方面，材料的储存包装应该具备耐低温的特性，以确保在低温环境中不会发生变形或者破损。

另一方面，对于液态材料，应该采取密封的包装方式，以防止在低温环境中产生冻结或者渗漏。

此外，材料的保护也需要注意防潮和防尘，以保证材料的质量不受损。

三、储存时间的限制在施工工艺低温条件下，材料的储存时间通常有一定的限制。

一般来说，不同类型的材料其储存时间也会有所差异。

例如，混凝土在低温条件下储存的时间应该控制在数天之内，以避免出现过度干燥或者受渗水等问题。

而部分易受冻结影响的液态材料，则应该尽量减少其在低温环境下的储存时间，以免造成不可逆转的损坏。

综上所述，施工工艺低温条件下材料储存是一项重要且细致的工作。

选择合适的储存环境、采取适当的材料包装与保护措施以及控制储存时间，都是保证材料在低温条件下保存的关键。

在实际工程中，施工人员应该严格按照相应的规范和要求进行操作，确保材料的质量和施工工艺的稳定性。

只有这样，才能够保证建筑工程在低温条件下的顺利进行，并达到预期的设计效果。

道路石油沥青加热方法对沥青性能的影响研究

道路石油沥青加热方法对沥青性能的影响研究摘要】在道路石油沥青的生产过程中有很多种加热方式，而加热方式的不同对沥青性能的影响也不同。

本文先对道路石油沥青进行相关的介绍，然后阐述道路石油中的加热技术，最后阐述石油沥青加热对其性能的影响。

【关键词】石油沥青；加热技术；性能；沥青老化1．道路石油沥青的相关介绍1.1 关于石油沥青的介绍石油沥青是经过原油加工而得到的一种化学产品，在常温下是固体、半固体、黑褐色或黑色的粘稠的液体，其化学成本也比较复杂，主要由油分、树脂、地沥青质组成。

石油沥青主要在建筑业、工业、农业和交通运输等行业中应用甚广，其可以由蒸馏法、溶剂沉淀、氧化法、调合法和乳化法等方法炼制而成，另外，其组成和性质也随原材料和生产所用的方法的不同而有所变化。

石油沥青具有以下几种性质：（1）石油沥青具有很强的黏性，它能有效的阻止沥青内部材料的流动；（2）石油沥青具有一定的塑性，它能在外力的影响下发生形变却不会被破坏,因此，能把它作为材料制成优良的柔性防水材料。

同时，由于石油沥青具有良好的塑性，使得它能够很好的吸收路面产生的噪音，故石油沥青常常作为修建道路的路面材料。

（3）石油沥青对温度比较敏感，温度的变化常常会影响到石油沥青的性能；（4）石油沥青具有大气稳定性，它能在阳光和温度等自然因素的影响下产生抵抗自身老化的性能。

1.2 石油沥青的发展现状从 2008 年金融危机开始，石油行业受到冲击，导致石油行业经济增速严重下降；2009年，全球金融危机蔓延，石油行业受到的不确定因素影响增多，然而，国家开始实施一系列推动石油行业发展的政策，从而为石油行业带来了新的发展空间。

这些经验告诉我们，每次危机都会给相关行业带来大的变动及调整，并给石油行业带来一定的冲击力。

在未来几年，石油行业的经济增长将会大幅度上升，并影响国民经济的发展。

2．道路石油沥青中的加热技术2.1 石油沥青加热的技术及特点石油在沥青在加热过程中主要以加热介质的方式加热，其加热过程有三种，即动态整体加热、动态局部加热和静态整体加热。

储存时间的溶洞

储存时间的溶洞
梁衡
【期刊名称】《新湘评论》
【年(卷),期】2023()2
【摘要】贵州号称世界溶洞博物馆,其中最有名的是织金洞,这里兼有各种造型的钟乳石,千奇百怪,美不胜收。

到织金洞,本是要作一次浪漫的赏美之旅,但走着走着就陷入了对时间的沉思。

时间从哪里来又到哪里去了?这是哲学家、物理学家考虑的问题。

它实在是太浩渺了,让常人难以捉摸,甚至从来不去想它。

古人发现四季轮回,就把它叫做“年”;又发现月亮缺而又圆,就把它叫做“月”;再看到日升又落,就把它叫做“日”。

【总页数】1页(P62-62)
【作者】梁衡
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】G63
【相关文献】
1.储存温度和储存时间对石油沥青性能的影响
2.不同储存时间、加工及储存对叶菜类饲料亚硝酸盐含量影响研究
3.农户玉米储存损失与玉米储存时间的相关性研究
4.储存时间的溶洞
5.机场道面SBS改性沥青适宜储存时间及储存关键控制指标研究
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沥青可燃点

沥青可燃点全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：沥青是一种黑色有机物质，主要成分是碳氢化合物，是含烃类物质的一种混合物，是炼油过程中提炼出来的衍生产品。

沥青在各种工业领域中广泛应用，如道路铺设、屋顶防水、涂料、沥青混凝土等。

沥青是一种可燃油，其可燃点是指其能够在何种条件下被点燃的温度。

沥青的可燃点取决于其粘度、含矿物质的种类及含量等因素，一般来说，沥青的可燃点在150℃～300℃之间。

这个范围内的沥青被认为是易燃的，需要在使用过程中特别小心谨慎。

如果在高温的环境中长时间暴露或受到明火烧烤，沥青可能会因为温度过高而自燃，造成严重的安全隐患。

在施工现场，使用沥青时应特别注意其可燃性。

避免在高温天气中操作沥青，防止其在使用中因为温度过高而自燃。

在运输和存储沥青时，也要注意其可燃性，防止发生火灾。

除了注意沥青的可燃性外，还要加强对其它安全性能的关注。

沥青在使用过程中有可能释放有毒气体，对施工人员的健康造成危害。

施工过程中要注意通风，减少有毒气体的积聚。

沥青是一种有着广泛用途的材料，但由于其可燃性，使用时需要特别注意安全防范措施，避免发生意外事故。

只有加强安全意识，做好安全措施，才能更好地发挥沥青的作用，确保施工的安全顺利进行。

【留言】您对沥青的可燃点文章有所理解了吗？希望帮助到您。

第二篇示例：沥青是一种常见的矿物质，具有可燃性。

其可燃点是指在特定条件下，沥青可以被点燃的温度。

沥青通常用于道路建设、水泥混凝土铺设等工程中，但由于其可燃性，也存在一定的安全隐患。

沥青的可燃点取决于其材质和纯度。

在常见条件下，沥青的可燃点一般在200°C以上。

也就是说，只有当沥青受到了高温热源的照射，且温度达到200°C以上时，才会发生着火燃烧的现象。

在日常使用中，沥青一般不会自燃或自发燃烧。

沥青的可燃性也给其在运输和使用过程中带来一定的风险。

在道路修建中，如果未能妥善处理和保护沥青材料，可能会因为高温或其他热源造成沥青过热、点燃，从而引发火灾事故。