机车操控知识
机车入门驾驶知识点总结
机车入门驾驶知识点总结机车作为一种便捷的交通工具，越来越受到人们的青睐。
然而，作为一种机动车辆，机车驾驶也需要一定的技巧和知识。
对于新手来说，了解机车驾驶知识点是非常重要的。
下面我将从基本驾驶技巧、安全意识、法律法规三个方面来总结机车入门驾驶的知识点。
一、基本驾驶技巧1. 熟悉机车的各个操作部件，包括油门、刹车、离合器等，了解其使用方法和原理。
2. 学会正确的骑乘姿势，保持身体的平衡，同时要时刻保持警觉，注意周围的交通情况。
3. 学会起步和停车的技巧，包括掌握离合器和油门的协调使用，避免急刹车或急加速。
4. 熟练掌握换挡技巧，包括提前准备好挡位，控制好离合器和油门，使换挡平稳无误。
5. 学会正确的转弯技巧，包括提前观察路况，减速慢行，选择合适的线路和速度。
二、安全意识1. 检查机车的机械状态，包括刹车、灯光、轮胎等，确保车辆状态良好。
2. 佩戴安全头盔、手套、护膝、护肘等防护装备，确保自身安全。
3. 保持良好的驾驶习惯，遵守交通规则，不超速、不闯红灯，不酒后驾驶。
4. 注意行车安全，避免分心驾驶，不在行车时使用手机或其他电子设备。
5. 遇到紧急状况要保持冷静，避免急刹车或急转方向，寻找适当的解决方法。
三、法律法规1. 了解机车驾驶的相关法律法规，包括驾驶证的申领条件、驾驶机车的年龄限制、行车管理规定等。
2. 按照规定进行机车登记和保险购买，确保自己的机车具备合法的驾驶资格。
3. 遵守交通法规，包括遵守交通信号灯、礼让行人、不在禁止区域行驶等。
4. 不酒后驾驶，不驾驶没有上路资格的机车，不搭载没有上路资格的乘客。
5. 遵守机动车道行驶规定，不在非机动车道行驶，不随意变更车道，避免发生交通事故。
综上所述，机车入门驾驶知识点包括基本驾驶技巧、安全意识和法律法规三个方面。
新手驾驶机车应该先对机车的各项操作部件进行熟悉，然后学习正确的骑乘姿势和骑行技巧。
同时要具备良好的安全意识，佩戴好防护装备，保持良好的驾驶习惯，做到冷静应对紧急状况。
机车的按键和操作方法
机车的按键和操作方法
机车的按键和操作方法主要包括：
1. 启动键：用来启动机车的引擎。
2. 加油门：控制机车的加速。
3. 刹车：控制机车的减速和停车。
4. 变速器：将机车的传动比调整到适当的档位，以根据路况和速度要求匹配机车的动力输出。
5. 转向灯：用来指示机车的转向方向，提醒其他车辆和行人。
6. 大灯：用来照亮道路和增加机车的能见度。
7. 快速闪灯：用于紧急情况下提醒其他车辆和行人。
8. 紧急制动器：用于紧急情况下的快速制动。
9. 仪表盘：显示机车的当前速度、里程数和油量等信息。
以上是机车的常见按键和操作方法，但不同品牌和型号的机车可能有所不同。
在操作机车前，一定要熟悉机车的使用说明书和操作方法，遵守交通规则和安全操作标准。
HXD2B型电力机车操纵方法
HXD2B型电力机车操纵方法一、操纵台操作说明1.前车车头工作室：包含司机操作区域和副司机操作区域。
2.驾驶台中央控制装置：包括牵引控制台、制动控制台和速度指示仪等。
3.动力装置：包括主变压器、逆变器和牵引电动机等。
二、常用操纵方法1.上电准备：将戴安接触器合上，确定动力装置为电压零状态。
2.机车启动：先将选择开关选为路用，然后使牵引命令手柄至保持牵引位，再将节风器破阻手柄旋至最大开度，按下主电压开关，通过转动切码开关选择车厢数量，再按下前进按钮启动机车。
3.加速、减速和制动：通过牵引命令手柄控制机车的牵引力大小，提高手柄位置可加速机车前进，降低手柄位置可减速机车。
而制动则通过制动手柄控制，手柄位置越高制动力越大。
4.切换牵引方式：通过转动切码开关来选择直流或交流牵引方式。
5.列车制动：通过列车管控制列车的制动力大小，适时扭转手柄使列车停车或减速。
6.机车停车：将牵引命令手柄推至零位，同时使节风器破阻手柄降至最低位置，关闭主电压开关，将选择开关转为断开位，最后将戴安接触器合上。
三、配套系统操纵方法1.辅助输电系统：通过辅助号辊能实现与接触网的接触，通过车上的辅助变压器，将线路上的高电压变为适合机车使用的低电压。
2.辅助供风系统：通过压缩空气给机车供应制动和牵引所需的风压。
3.供电系统：将外部电源输送至主变压器，再经过逆变器转为直流或交流电供给机车使用。
以上就是HXD2B型电力机车的操纵方法的一般说明。
需要注意的是，每种型号的机车可能会有些许差异，具体的操作方法还需参照机车的操作手册进行操作。
在进行操纵时，还需按照列车运行规程、信号灯、信号机等相关规则进行操作，以确保行车安全。
机车新手知识点总结大全
机车新手知识点总结大全一、机车种类1. 摩托车摩托车是指装有发动机的两轮车，主要分为摩托车和踏板摩托车两种。
摩托车一般装备有手动或自动变速箱，可用于长途旅行或日常代步。
而踏板摩托车则主要用于城市交通，具有方便快捷的特点。
2. 电动车电动车是指使用电能作为动力源的机车，相比传统的燃油车，电动车环保、省钱，而且不用担心油价上涨。
3. 机车机车指的是装有发动机的小型自行车，相比摩托车，机车通常没有变速功能，驾驶者需要用踏板来驱动车辆。
二、驾驶技巧1. 基本操作驾驶机车需要掌握基本的操作技巧，如起步、换挡、刹车等。
在起步时要注意控制油门和离合器，平稳地起步；在换挡时要根据车速和发动机转速合理选择档位；刹车时要提前预判车距和路况，合理使用前后刹车。
2. 低速转弯在低速转弯时，要用脚轻轻支撑车辆，使车身更加稳定；另外要用前后刹车来平衡车辆，以保持车辆的稳定性。
3. 高速行驶在高速行驶时，要保持良好的心态和注意力，时刻关注路况和周围车辆的动态；同时要合理使用油门和刹车，避免急刹车和急加速，保持车速平稳。
4. 雨天驾驶在雨天驾驶时要格外小心，因为雨水会使路面变得滑腻，容易造成打滑和摔车。
此时要减速行驶，保持安全距离，并提前预判路况，避免急刹车和急转弯。
5. 夜间驾驶夜间能见度较低，所以在夜间驾驶时要注意提前打开大灯，保持车辆正常照明，以提高自己和他人的能见度。
6. 维护保养机车的维护保养是非常重要的，要定期检查机油、刹车油、轮胎气压等；另外要定期更换机油和滤芯，检查链条的松紧程度等。
三、安全注意事项1. 防护装备在驾驶机车时，要穿戴安全头盔、防摔手套、护膝、护肘、护背等防护装备，提高自己的安全系数。
2. 遵守交通规则在驾驶机车时，要严格遵守交通规则，包括礼让行人、遵守限速、遵守交通信号等，保持良好的驾驶习惯。
3. 注意行车安全在行驶中要时刻关注路况和周围车辆的动态，减少并车、超车等危险驾驶行为，保持良好的驾驶习惯。
学骑摩托车的方法和技巧
学骑摩托车的方法和技巧1.学习摩托车的基本知识：了解摩托车的构造、各个部件的名称和功能，并学会如何正确操作各个控制杆。
2.选择合适的摩托车：根据自己的身高、体重和经验水平选择适合自己的摩托车。
初学者可以选择一辆小排量的车型。
3.掌握起步技巧：将摩托车放在直立的位置，坐在车上，右脚支撑地面，左脚踩下离合器，并将摩托车挂入空挡。
右手握住刹车把手，左手握住离合器把手，慢慢松开离合器，感受摩托车的抬头力，同时用右手控制刹车，防止车子失控。
4.学习平衡技巧：初学者可以在平坦的场地上进行练习，扎马步，脚边伸直，维持平衡。
保持身体的平衡，不要过于依赖方向盘，通过腰部和腿部的力量来控制摩托车的稳定。
5.正确掌握换挡技巧：根据车速和转速的要求准确换挡，先离合松开后换挡，换挡时弹起右脚扳动挡位杆，利用腿部力量进行换挡。
6.学习转弯技巧：在转弯前适当减速，选择合适的转弯线路，看清道路情况后，使用身体的重心转移来帮助控制摩托车的转向。
在转弯时通过适当施加前制动来增加后轮的压力，提供更好的牵引力。
7.注意刹车和加速技巧：在刹车时分别用右手和左手的刹车，注意适度控制刹车力度，尤其是在湿滑路面上。
在加速时逐渐加大油门，不要突然给予过大的油门和速度。
8.练习紧急制动技巧：练习在一定速度下进行紧急制动，控制好刹车力度和均衡，不让摩托车失去稳定。
9.注意行驶中的安全：穿戴好安全头盔、手套等防护装备，保持注意力集中，注意观察前方和周围的道路情况，提前预判可能出现的危险并作出应对。
10.多进行实地练习：选择平坦和宽敞的地方进行实地练习，熟练掌握摩托车的各种操作技巧，逐渐增加练习难度，培养自己的驾驶技术。
总之，学习骑摩托车需要掌握基本操作技巧，要多进行实地练习，并且注意安全。
只有经过多次的练习和实践，才能真正掌握骑摩托车的方法和技巧。
电力机车驾驶解说
今天，让我来教大家学习驾驶真实的电力机车的基本操作和相关注意事项。
本教程以韶山9G型（SS9G）机车为例。
安全正点，平稳操纵哦！(一)运行操纵前检查机车运行操纵前，首先必须对下述事项进行检查和确认：1．检查机械室和走廊，检查各部件的安装状态以及电气线路连接部分应正常。
2．齿轮箱、变压器和空气压缩机不得漏油。
3．确认车顶门及各高压室门处于关好状态，各高压室门钥匙故人门联锁钥匙箱，并插好。
4．确认各牵引电动机隔离开关19Q5、29Q5、39Q5、49Q5、59Q5、69Q5台上，及各闸刀、转换开关臵运行位5．各塞门、配管以及车端内的空气管路无漏气。
6．制动电阻器的进风口处无杂物堵塞。
7．下要后，必须清除机车顶上各部件上的积要。
8．间瓦和制动杠杆完好，功能正常。
9．矽箱里应按要求有足够的砂10．在车轮和轨道之间，如有止轮器就必须将其去掉11．在机车内外，不准带人或安装与运行无关的部件。
(二)机车起动准备与操作1．先将蔷电池柜内的蓄电池开关合上，然后看雷电他电压指示仪表确认蓄电池电压在如v以上，如果电压表的显示是在叨v以下，应接上外接电源预先充电。
2．机车停放后，再次投入使用时，若总风缸风压低于450 kPa，而控制风缸1凹风压大于700 kPB，则可打开球阀塞门97来升弓、合闸。
当主风缸风压低于450 kPa且控制风缸102风压低于7叨LPa时，先关闭球阀塞门97，切除控制风缸102，然后闭合升弓压缩机转换开关5％5B，使辅助风缸105风压上升大于枷kPa时，即可边打风边进行升弓、合闸操作，而后尽快启动主压缩机组工作，当总风缸内空气压力大于450 kPa时，可停止辅助压缩机组工作。
此时应打开球阀塞门9703．将司机钥匙插入扳键开关旁边的插孔内，向顺时针方向转90。
就打开机械连锁，操作各开关工作应正常。
每台机车备用l把司机台扳锭开关的钥匙4．正常情况下，合上司机台钥匙，主司机台故障显示屏的示灯亮。
(三)受电弓操纵1．升弓前的确认；(1)确认主断路器在断开位。
机车操作规程
机车操作规程
《机车操作规程》
一、驾驶前机车调试
1. 确认机车各个零部件完好
2. 检查机车机油、燃油以及冷却液量
3. 确保轮胎气压及胎面磨损正常
二、驾驶中的操作规程
1. 启动机车，按照打火顺序启动
2. 按照交通规则行驶，遵守红绿灯指示
3. 在高速行驶时，注意车速控制，避免超速
4. 转弯时要提前减速，并使用转向灯示意
5. 长时间行驶前后，应适当休息，防止疲劳驾驶
三、停车规程
1. 停车前提前减速，打开双闪
2. 在停车地点停好车后，拉起手刹和挂入空挡
3. 关闭机车电源，锁好车辆
四、其他安全规程
1. 驾驶时，佩戴安全头盔，穿着防护服
2. 不在机车驾驶时使用手机或其他影响驾驶安全的设备
3. 遇到特殊天气或道路状况时，及时调整车速和驾驶方式
以上是《机车操作规程》的一些基本规定，希望所有驾驶机车的人员都能严格遵守，确保自身和他人的安全。
矿用机车的操作方法有哪些
矿用机车的操作方法有哪些
矿用机车的操作方法有以下几种：
1. 启动：将机车的控制开关打开，确保发动机、传动系统和制动系统正常工作。
然后按下启动按钮启动机车。
2. 加速：通过操纵手柄或操纵杆来增加机车的速度。
操作人员需要根据矿区路况和列车负载等情况，适当调整机车的速度。
3. 刹车：机车的刹车分为制动和动力切除两种方式。
制动一般有手刹和脚刹两种方式，操作人员可以通过操作把手或踩下刹车踏板来减速或停车。
动力切除是通过切断机车的动力传递来减速或停车，一般有换挡器或制动器来控制。
4. 转弯：在转弯时，驾驶员需要合理使用转向器，通过调整机车的转向来适应矿井道路的曲线。
5. 通信：在操作机车时，驾驶员需要通过无线对讲机与其他机车或指挥中心保持联系，高效协调工作。
6. 故障处理：操作人员需要具备一定的机械和电气知识，能够快速判断和处理机车故障，以确保矿用机车的正常运行和安全。
7. 紧急情况处理：如果发生紧急情况，如火灾、矿井坍塌等，操作人员需要按照应急预案进行处理，并及时通知其他机车和指挥中心。
注意：以上仅为一般性的矿用机车操作方法，具体操作步骤可能会因不同型号、不同矿区的要求而有所不同。
操作人员应严格按照机车厂商的操作手册和相关规定进行操作。
同时，操作人员需要具备相关的培训和证书才能合法操作矿用机车。
机车司机操作规程
机车司机操作规程
《机车司机操作规程》
一、前期准备
1. 在开始驾驶机车之前，确保机车的各项零部件完好并进行必要的检查维护。
2. 穿戴符合安全要求的头盔、手套、护膝、护肘等防护装备。
3. 及时查看气压和油量，确保充足。
4. 配备相关的驾驶证照和行车证照。
二、驾驶操作
1. 启动机车前，确保处于空挡并踏住刹车。
2. 启动机车后，确认各个仪表指示正常。
3. 按照规定的速度和规则行驶，保持车速稳定。
4. 遇到各种路况或交通标志信号时，及时判断并采取相应的行驶方式。
5. 严禁超速、疲劳驾驶、违反交通规则等行为。
三、突发情况处理
1. 如果遇到机车故障或者交通事故，要及时停车并采取相应的安全措施，如设置警示标志等。
2. 在紧急情况下，严禁进行危险驾驶，要始终保持冷静并采取必要的措施防止事故发生。
四、车辆维护
1. 驾驶结束后，要对机车进行必要的清洁和维护，确保车辆在良好的状态下。
2. 定期检查机车的各项零部件和油液情况，确保它们在良好的状况下。
五、安全意识
1. 始终保持安全驾驶意识，遵守交通规则，预防交通事故的发生。
2. 尊重其他交通参与者，保持亲和的交通礼仪。
总结：作为一名机车司机，严格遵守《机车司机操作规程》是保障自身安全和他人生命财产安全的前提。
遵守规程不仅能避免交通事故的发生，还能为自己和他人创造良好的出行环境。
小机车入门知识点总结
小机车入门知识点总结作为一种方便快捷的代步工具，小机车在城市生活中越来越受到青睐。
但是对于初学者来说，如何正确驾驶和维护小机车却并不简单。
下面我将从驾驶技巧、安全知识和维护保养等方面，为初学者总结一些小机车入门知识点。
一、驾驶技巧1. 熟悉操作手册在购买小机车后，首先要仔细阅读操作手册，了解车辆的各种功能和操作方法。
其中包括车辆各部分的位置和作用，电源开关、刹车和油门的使用方法，以及车辆的保养维护等内容。
2. 学习基本驾驶技巧学习驾驶小机车的基本技巧十分重要。
首先要练习起步和停车，熟练掌握刹车和油门的使用方法。
同时，要学会平稳地转向和变换车道，注意保持车辆的稳定性。
此外，也要学会在不同路况下的驾驶技巧，如急转弯、上下坡、紧急情况的应对等。
3. 了解交通规则在驾驶小机车时，要遵守交通规则。
比如，要按规定的车道行驶，遵守红绿灯和标线规定，不可逆行、在非机动车道上超车或变道，更不可酒后驾驶。
遵守交通规则是保证驾驶安全的重要前提。
二、安全知识1. 佩戴安全头盔在驾驶小机车时，一定要佩戴符合国家标准的安全头盔。
头盔是保护头部的关键装备，可以大大减轻头部碰撞造成的伤害。
此外，要确保头盔合适，扣紧带子，以防止在事故中脱落。
2. 注意车速在驾驶小机车时，要控制车速，不能超速。
根据不同路况和天气状况，适度地控制车速，以确保驾驶安全。
特别是在雨雪天气和路面湿滑时，更要谨慎行驶，避免发生意外。
3. 提高警惕在驾驶小机车时，一定要提高警惕，避免分散注意力。
要时刻观察路面情况、其他车辆和行人行为，做好心理准备，随时应对突发状况。
同时，也要主动避让其他车辆，并保持足够的安全距离。
4. 定期检查维护定期检查小机车的车况，确保各部件的正常工作。
检查刹车、轮胎、电池、灯光等部位的情况，进行必要的调整和更换，保证车辆的正常运行。
三、维护保养1. 定期保养为了保障小机车的性能和安全，定期保养十分重要。
一般来说，小机车保养周期为5000公里，主要包括机油、变速器油、制动油、冷却液等润滑油的更换，以及各部件的检查和调整。
机车操控知识
机车控制知识出段、挂车、发车1、机车出段时，机班人员应做到哪些？⑴机车在整备作业完成后，于出库前5min机班全员一定上车，将机车前移至警冲标内方合适地点，做好出库准备，保证正点出库。
⑵出库时，应凭正确的道岔标记、出段信号、扳道人员显示的正确股道号码信号和道岔开通讯号，执行呼喊应答并鸣笛作还道和回示后，再鸣笛动车出库。
⑶在出库走行时，应严格恪守有关限制速度规定。
⑷副司机严格执行立岗眺望制度。
⑸严格按规定分段要道和泊车要道。
⑹机车在段、站分界闸楼处一度泊车，由副司机负责鉴认出段时分，认识挂车股道和进路，并向司机报告后，按调车信号的白色灯光或扳道员显示的手信号出段。
2、机车挂车时，机班人员应做到哪些？⑴进入挂车线后，应严格控制速度，确认脱轨器、防备信号及逗留车地点。
⑵距脱轨器、防备信号或车列前10~20m一定泊车。
⑶副司机检查第一辆车的车钩状态优秀，确认脱轨器和防备信号撤掉后，方可显示连挂信号，机车以不超出5km/h的速度安稳连挂。
⑷挂车时，依据需要合适撒砂，连挂后要试拉3、机车挂车后，司机应做哪些工作？⑴单阀处于全制动位，下机车检查机车与第一辆车的车钩〔两车钩中心水平线的高度差不得超出75mm〕，制动软管连结状态及折角塞门应全开位。
⑵向运行车长或车站值班员〔助理值班员〕认识编组状况、途中甩挂方案、关门车辆数〔关门车辆数超出规准时，发车前应拥有制动效能证明书〕、校正时间及其余有关事项。
假定货运票据由机车乘务员组携带时，应妥当保存。
⑶进队列车制动机试验〔按规定要求进行所有试验或简单试验或连续一准时间的保压试验〕，试验时，假定发现排风有异状或制动管泄露量每分钟超出20kPa时，应通知列检试风人员实时检查办理。
如需进行连续一准时间的保压试验时，应在试验完成后，方能接受制动效能证明书。
⑷对起动困难的货物列车，应合适压缩车钩。
⑸试风完成后，司机应付列车进行制动保压，等开车前再行缓解。
⑹离发车前5min，司机应报点，再次确认各主要仪表显示值应切合要求。
机车操作规程
机车操作规程机车是现代铁路运输中不可或缺的交通工具，其操作规程的严格执行是确保列车安全运行、减少事故发生的重要保障。
本文将介绍机车操作规程的基本原则、常见操作步骤以及操作中需要特别注意的事项。
基本原则1.安全第一：机车操作人员必须始终将安全放在第一位，确保列车运行遵循安全规范和技术标准。
2.严格遵守操作规程：机车操作人员必须遵守列车操作规程,并按照规程执行列车操作。
3.细心认真：机车操作人员需仔细观察、听取信息，在列车运行中保持高度警觉，及时判断和处置各种突发情况。
4.实时反馈：机车操作人员要及时向列车调度、信号员等相关部门和人员反馈运行情况，确保列车运行信息传递畅通。
操作步骤机车操作人员在进行列车操作时必须按照操作规程执行，具体操作步骤如下：1.接受指令并确认：机车操作人员接到命令后必须首先确认指令内容是否准确。
2.准备操作：机车操作人员必须检查机车各个部件是否运作正常，如机车内燃机、牵引装置、制动系统、信号系统等，确保机车处于良好状态。
3.启动机车：机车操作人员必须按照操作规程启动机车，启动步骤包括通电、排气、进气、点火等。
4.运行机车：机车操作人员需要根据列车运行情况及信号灯等显示情况控制车速、前进方向，确保列车在规定时间内按照指令完成行驶任务。
5.到站收车：当列车到达目的地后，机车操作人员需要按照操作规程通过刹车装置、牵引装置等设备，使列车停在指定位置，完成到站收车操作。
注意事项在进行机车操作过程中，需要特别注意以下事项：1.注意信号灯：机车操作人员需要时刻关注信号灯的变化，根据信号灯的变化调整车速。
2.正确操作制动系统：机车操作人员在急刹车时需要注意，及时观察牵引装置和刹车装置，确保操作准确无误，以避免制动距离过长或过短而导致事故。
3.注意机车状况：机车操作人员需要在列车运行中及时观察机车运行状况，如强行牵引、超额负荷等异常状态，并及时采取应对措施。
4.注意工作环境：机车操作人员需要时刻关注工作环境，如天气状况、路况等，遇到特殊情况需及时反馈并采取对应措施。
机车的新手知识点总结
机车的新手知识点总结一、基本概念1. 机车的分类：目前市面上的机车主要分为摩托车和电动车两种，摩托车又分为踏板摩托和机车。
2. 机车的结构：机车主要由车架、发动机、传动系统、前后悬挂、刹车系统等部分组成，了解机车的结构有利于更好地进行日常保养和维修。
3. 机车的驾驶位置：机车的驾驶位置分为骑乘者的座位和驾驶者的操作台，了解合理的坐姿和手脚的放置有助于更加舒适地驾驶机车。
二、驾驶技巧1. 起步和停车：掌握机车的起步和停车技巧是非常重要的，包括正确的起步姿势、操作油门和离合器、以及停车时的方便和安全方法。
2. 转弯和变道：在行驶过程中，经常需要进行转弯和变道，学会正确的转向技巧和注意事项有助于提高行车的安全性。
3. 刹车和变速：熟练掌握刹车和变速的技巧是驾驶机车的关键，包括前后刹车的力度控制、适时的换挡等。
4. 夜间行驶：在夜间行驶时，要加强对前照灯和转向灯的使用，注意提高对周围环境的观察和警惕性。
5. 道路意识：要时刻注意自己所在的车道和速度，遵守交通规则，保持与其他车辆的安全距离，提高对道路环境的敏感度。
三、安全知识1. 安全装备：驾驶机车时，应该佩戴安全头盔、手套、护膝、护肘等装备，以保护自己在行车过程中遇到意外时的安全。
2. 车况检查：日常使用机车时，要经常检查机车的外观和各个零部件的状态，确保机车的正常使用。
3. 注意事项：要遵守交通规则，不酒后驾驶，不超速行驶，注意行车礼仪和文明用车。
4. 天气因素：在恶劣天气条件下，如雨天、雾天等，应该提前调整速度和车距，注意行车安全。
5. 防盗措施：要加强对机车的防盗意识，选择安全的停车场所停放，锁好车辆，以免被盗或损失。
四、维护保养1. 机油更换：定期更换机油是保持发动机正常运转的关键，要根据机车使用情况和使用寿命及时更换机油。
2. 轮胎气压：要注意定期检查和调整轮胎的气压，确保轮胎的正常使用和行车安全。
3. 灯光检查：经常检查和清洁车辆的前照灯、示宽灯、刹车灯等，确保夜间行驶的安全性。
机车驾驶与检修知识点总结
机车驾驶与检修知识点总结一、机车驾驶知识点1. 驾驶技巧驾驶机车需要掌握一定的技巧，例如急刹车时不要直接踩踏刹车，而是先松开油门，接着使用前后刹车系统，压住前刹车力要大于后刹车，刹重心要留心。
2. 速度控制驾驶机车时，要时刻注意控制速度，尤其是在拥挤的道路上或者复杂的路况下，不要超速，要根据不同的路况调整车速。
3. 转向技巧在转弯时，要注意车速和路况，提前减速，适时换挡，不要过快或者过慢转弯，注意身体和头部的姿势，不要过分偏向内或外侧。
4. 安全意识驾驶机车时，要时刻保持安全意识，留意前后左右车辆和行人的情况，遵守交通规则，不违反交通法规。
5. 雨天驾驶在雨天驾驶机车时，要格外小心，增加车距，减速行驶，不要急刹车或者急加速，注意避开积水和避免疾驶到湿滑路段。
6. 夜间驾驶在夜间驾驶机车时，要保持灯光的明亮，提前观察路面和远方情况，减速行驶，避免疲劳驾驶。
7. 特殊路况在特殊道路上，例如坡道、狭窄路段、高原等地，要根据相应的路况和环境作出合理的调整，保持稳定的行车状态。
8. 突发情况处理遇到突发状况时，例如车辆故障、意外事故等，要及时做出应对措施，保持冷静，不要慌乱行事，保障自己和他人的安全。
二、机车检修知识点1. 轮胎检修定期检查轮胎的气压、花纹磨损情况，保持良好的气压状态，轮胎的磨损情况要及时更换。
2. 刹车系统检修定期检查刹车系统的工作状态，包括刹车片、刹车油、刹车盘等部件的磨损情况，确保刹车系统的稳定性和可靠性。
3. 发动机检修定期检查发动机的工作状态，包括机油、机滤、火花塞等部件的磨损情况，定期更换机油和维护发动机的工作状态。
4. 灯光系统检修定期检查车辆的灯光系统，包括前后灯、转向灯、刹车灯等的工作状态，保持清洁和良好的亮度。
5. 电路系统检修定期检查车辆的电路系统，包括蓄电池、引擎起动电机、线路连接等部分，确保电路系统的稳定性和可靠性。
6. 驾驶系统检修定期检查车辆的驾驶系统，包括转向系统、悬挂系统、变速箱等部件的工作状态，确保驾驶系统的灵活性和稳定性。
机车操纵(1)
机车操纵一．一般要求1．乘务员应熟知所担当区段的线路纵断面和铁路沿线的设备情况，摸清关键处所的变化和车与行人的规律，掌握前后列车的运行特点以及不同季节和天气对行车的影响，做到“起车加速快、途中速度高、利用惰力好、进站调速稳、停车位置准”。
在安全正点的基础上，实现优质、高产、低消耗。
2．经常注意操纵台上各仪表及指示灯的显示。
3．经常注意单伐、自伐手把位置、自伐应施行瞬间缓解，单伐每个区间应缓解一、二次，防止自然制动。
4．进出车站时，应注意邻线机车、车辆的运行及车站工作人员发出的信号。
在车站停车会车时，应制动保压，发车前缓解，必要时进行制动机简略试验，防止折角塞门关闭，同时如晚上还应将头灯灯光减弱或熄灭。
5．运行中，按照线路纵断面的特点和所牵引本列车的集体情况，掌握好牵引、惰力运行和制动调速的时机及地点，要利用一切有利因素，保持列车速度，做到分秒必争，准确平稳地驾驶列车，确保安全正点。
6．手柄的使用，要做到准确、及时，在运行中，司机要根据线路坡道的变化，适当调节手柄的位置，掌握列车速度，在提回主手柄时，一定要逐位移动（无级调速机车除外），不得越位和在两位置中间停留，退回手柄时，要平稳、缓和，手柄回1位要稍停一段时间，待柴油机转速稳定，在退回0位，以减少电器触头烧损和列车冲动。
7．经常注意走行部状态及列车后部情况，在中间或终点站停车检查时，应将手柄置于0位，换向手柄中立位，断开机车控制开关，单伐制动，应重点检查走行部和各轴承温度是否正常，副司机检查机械间主要部分，以便做到运行中心中有数。
8．运行中要注意防止空转，电传动机车在机车未停稳前，不许换向。
9．副司机应每隔一、二个区间到机械间检查一次，仔细倾听柴油机及各辅助装置有无异声，各管路有无泄漏，油、水温度和压力是否正常，油、水位及柴油机转速是否正常，各电机、轴承温度是否正常。
副司机去机械间检查，应在列车出站后进行，并选择好是否在直线上，并在列车到达前方站前返回，以保证两人确认信号。
机车常识知识点总结
机车常识知识点总结一、机车基础知识1. 机车的分类机车按照用途、驱动方式和动力装置的不同通常分为多类，包括了燃油机车、电动机车及混合动力机车，并可根据用途分为适合市区通勤的城市车、适合旅行的巡洋车及适合越野的越野车。
2. 机车的结构机车通常由车架、车轮、车把、车灯、转向灯、行李架、发动机等部件组成。
3. 机车的操作机车的操作包括起步、加速、减速、停车等动作，操作时要注意车速、转向及周围的车辆和行人，确保安全。
4. 机车的维护机车的维护包括定期保养、更换机油、清洁车身及检查车胎等，维护时应仔细按照说明书进行操作以保证车辆的正常使用。
二、机车的安全知识1. 驾驶安全常识驾驶机车时要佩戴头盔、护目镜、手套、骑行服和骑行鞋，确保驾驶安全。
2. 驾驶时的注意事项驾驶时要时刻保持警觉，留意前方和周围的道路状况，注意观察车辆和行人，遵守交通规则，避免酒后驾车、疲劳驾驶，确保行车安全。
3. 夜间驾驶的安全夜间驾驶时应开启前灯、尾灯和转向灯，确保他人能够看到自己，并且时刻保持醒目，防止发生事故。
4. 坡道驾驶的技巧坡道驾驶时需要掌握好刹车、平衡和加速的技巧，避免车辆后滑或者前冲，确保安全驾驶。
5. 天气对驾驶的影响天气对驾驶有很大的影响，雨天路滑，雾天能见度低，雪天路面结冰，风大时车辆易失控，驾驶时需要根据不同的天气情况作出相应的处理，确保驾驶安全。
6. 机车维护机车维护需要定期检查机油、刹车、轮胎等部件，确保车辆在良好的状态下进行驾驶。
三、机车的驾驶技巧1. 加速及减速加速时需要逐渐加大油门，确保车辆平稳起步，减速时需要提前放慢车速，逐渐减小油门，避免急刹车。
2. 转弯转弯时要注意提前预判转弯的半径和车速，避免过快或者过慢导致失控。
3. 路面颠簸路面颠簸时要掌握好油门和方向盘，避免车辆晃动或者失控。
4. 防止侧倾转弯时要注意车辆的侧倾，以避免发生侧倾事故。
5. 雨天驾驶技巧雨天驾驶时要减小车速，适当打开车灯，避免紧急制动，确保驾驶安全。
普通摩托车操作方法
普通摩托车操作方法普通摩托车操作方法是指在正常道路条件下，驾驶员如何操控摩托车以确保行车安全。
以下是详细的操作方法。
1. 上下车操作首先，将摩托车放在平稳的地面上，将侧脚撑放下。
踏板踏板是用脚踢起车辆两侧的小铁板，使车辆倾斜，以牢固地支撑在地上。
然后，将一条腿骑起，将另一只脚平放在地上。
然后，将身体稍微偏向摩托车一侧，向前迈出一步，将另一只脚放在摩托车上面的踏板上。
同时，握住车把手稳定身体。
坐稳之后，可以将侧脚撑收起。
2. 手刹和油门摩托车的手刹和油门分别位于右侧和右手把上。
当启动摩托车时，需要同时握住手刹和油门。
握住油门后，用右手指轻轻地转动油门，让发动机发出怠速声。
然后，用左脚踩住离合器，右手的食指用力向上扳动手刹，同时用右手握住离合器为车辆提供动力。
在准备出发之前，需要确保油门、手刹和离合器操作正常。
3. 关于离合器离合器位于摩托车的左侧，是调节摩托车速度和换挡的重要装置。
当需要起步时，脚踏住离合器，并慢慢松开油门，使摩托车缓缓起步。
当需要加速时，用右手适当转动油门，同时要慢慢释放离合器。
要注意的是，离合器的释放应该是逐渐进行的，以免摩托车突然熄火。
当需要换挡时，可以用左手握住离合器，然后用左脚踩住变速器踏板，使车速逐渐减慢，然后用右手拨动换挡杆，将挡位改变为2挡、3挡等。
4. 刹车操作刹车操作是非常重要的，它能够保证行车安全。
摩托车的刹车分为前刹和后刹。
前刹位于右手把上方，是用右手握住刹把用力向自己方向扳动。
后刹位于右脚的后方，是用右脚踩住刹车踏板。
在刹车操作时，通常使用前后两种刹车同时进行。
在平时驾驶中，应时刻保持对刹车的熟悉和敏锐，掌握刹车力度的把握和平衡，以确保行车安全。
5. 转弯操作转弯是摩托车行驶过程中的一个常见操作，也是需要特别注意的一个场景。
在转弯之前，需要提前减速，对前方道路状况进行观察，确保没有障碍物。
然后，向内侧转动车把，调整车身姿势，使摩托车平稳地转弯。
在转弯过程中，要注意保持车速稳定，保持对转弯点的控制力度，并注意保持左右平衡，尽量避免摩托车倾斜或过快转弯。
机车的正确起步操作方法
机车的正确起步操作方法
以下是机车的正确起步操作方法：
1. 确保机车已经处于启动状态，发动机已经预热，并且刹车已经放松。
2. 调整座位和后视镜的位置，确保有清晰的视野和舒适的驾驶位置。
3. 将机车转至空档（N档）状态。
4. 右手握紧油门，逐渐增加油门，但不要过度加速。
5. 同时，用左手握紧离合器，缓慢松开离合器。
6. 当离合器完全松开时，机车会开始缓慢前进。
根据需要，可以再次增加油门加速。
7. 在起步时要特别注意观察前方和周围的交通状况，并正确使用转向灯和后视镜。
8. 确保在起步阶段保持良好的平衡和稳定。
9. 当需要停车时，减小油门，并轻轻按下刹车，逐渐减速直至停下。
10. 注意练习起步和停车过程，以提高技巧和熟练度。
请注意，这只是一般的机车起步操作方法，具体的操作步骤可能因不同机车型号而有所不同。
在驾驶机车前，请务必熟悉并遵守所使用机车的操作手册中的指导。
机车经典操作方法
机车经典操作方法
以下是机车的经典操作方法：
1. 起动机车：先将引擎开关打开，然后按下刹车手柄，同时按下启动按钮。
启动后松开启动按钮，等待发动机升温。
2. 换挡：机车一般采用手动变速器，可通过离合器和变速杆来换挡。
先将离合器拉到最外侧，然后用脚踏住变速器，将手柄推动到相应的挡位。
3. 加速：在拨入合适的挡位后，松开离合器，同时扭动油门，使发动机转速增加，从而加速。
4. 刹车：机车通常配备了前后两个刹车手柄，也有些有脚踏刹车。
刹车时，先按下刹车手柄或用力踏住脚踏刹车，然后适时松开油门。
5. 转弯：在转弯前，要注意减速，提前刹车。
转向时，身体要向内倾斜，保持平衡。
同时把重心放在前轮上，通过转动方向盘或倾斜身体来控制转向角度。
6. 倒车：有些机车配备了倒挡，可用来倒车。
先将机车停下，将离合器全程挂到倒挡，然后慢慢松开离合器，以适当的油门控制倒车速度。
以上是机车的经典操作方法，使用时请根据实际情况灵活操作，并遵守交通规则。
电力机车驾驶技巧分享
电力机车驾驶技巧分享电力机车作为现代铁路交通运输的主力车型之一，其安全行驶和运行效率的高低直接关系到铁路交通的顺畅，也关系到乘客和货物的安全运输。
随着科技的不断进步，电力机车的技术也在不断的完善和更新，不仅驾驶员需要不断提升技术水平，也需要顺应时代的发展对驾驶技巧进行更新和改进。
一、了解车型和底盘结构电力机车的底盘结构复杂，对于驾驶员而言，首先要了解自己驾驶的车型和底盘结构。
不同型号的电力机车，其底盘结构也会有所不同。
在驾驶前，应该熟悉所驾驶车型的主要部件，包括转向架、牵引机、电动机、制动器等。
这样，在发现异常情况时，驾驶员就可以快速准确地判断问题所在，从而及时采取应对措施。
二、掌握制动技巧制动是电力机车行驶过程中非常重要的一环节，它直接关系到车辆运行的安全。
因此，驾驶员应该掌握制动技巧，包括手柄制动、自动制动和再生制动等。
在实际驾驶中，驾驶员应该判断车辆运行的环境以及所需的制动力大小，适时采取相应的制动方法，避免制动不当导致的危险情况。
三、提高注意力和反应速度作为一名合格的电力机车驾驶员，需要具备高度的注意力和反应速度。
在车辆行驶过程中，驾驶员需要不断观察车辆周围的情况，包括信号灯、车辆行驶速度和前方阻挡等。
同时，驾驶员还需要始终保持冷静、警觉，及时估算和采取行动，避免所驾驶车辆出现危险情况。
四、提高驾驶技巧和经验作为电力机车驾驶员，必须不断提高驾驶技巧和经验。
只有熟练掌握驾驶技巧和规范操作要点，才能在运行中保证车辆的安全和稳定。
此外，驾驶员还需要不断学习和调整各种操作方法，适应车辆的不同特点和路况，提高自身驾驶能力和反应速度。
五、加强交通安全意识交通安全是每位电力机车驾驶员都需要重视的问题。
除了掌握必要的驾驶技巧和经验以外，驾驶员还需要加强交通安全意识和责任心。
在日常驾驶中，不仅要注意车辆的安全行驶，还要关注其他交通参与者的行动。
同时，驾驶员还应该了解相关交通规定和法律法规，遵循交通规则，严格执行相关规定，避免造成交通事故。
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机车操控知识出段、挂车、发车1、机车出段时，机班人员应做到哪些？⑴机车在整备作业完毕后，于出库前5min机班全员必须上车，将机车前移至警冲标内方适当位置，做好出库准备，确保正点出库。
⑵出库时，应凭正确的道岔标志、出段信号、扳道人员显示的正确股道号码信号和道岔开通信号，履行呼唤应答并鸣笛作还道和回示后，再鸣笛动车出库。
⑶在出库走行时，应严格遵守有关限制速度规定。
⑷副司机严格执行立岗瞭望制度。
⑸严格按规定分段要道和停车要道。
⑹机车在段、站分界闸楼处一度停车，由副司机负责鉴认出段时分，了解挂车股道和进路，并向司机汇报后，按调车信号的白色灯光或扳道员显示的手信号出段。
2、机车挂车时，机班人员应做到哪些？⑴进入挂车线后，应严格控制速度，确认脱轨器、防护信号及停留车位置。
⑵距脱轨器、防护信号或车列前10~20m必须停车。
⑶副司机检查第一辆车的车钩状态良好，确认脱轨器和防护信号撤除后，方可显示连挂信号，机车以不超过5km/h的速度平稳连挂。
⑷挂车时，根据需要适当撒砂，连挂后要试拉3、机车挂车后，司机应做哪些工作？⑴单阀处于全制动位，下机车检查机车与第一辆车的车钩（两车钩中心水平线的高度差不得超过75mm），制动软管连接状态及折角塞门应全开位。
⑵向运转车长或车站值班员（助理值班员）了解编组情况、途中甩挂计划、关门车辆数（关门车辆数超过规定时，发车前应持有制动效能证明书）、校对时间及其他有关事项。
若货运单据由机车乘务员组携带时，应妥善保管。
⑶进行列车制动机试验（按规定要求进行全部试验或简略试验或持续一定时间的保压试验），试验时，若发现排风有异状或制动管泄漏量每分钟超过20kPa时，应通知列检试风人员及时检查处理。
如需进行持续一定时间的保压试验时，应在试验完毕后，方能接受制动效能证明书。
⑷对起动困难的货物列车，应适当压缩车钩。
⑸试风完毕后，司机应对列车进行制动保压，等开车前再行缓解。
⑹离发车前5min，司机应报点，再次确认各主要仪表显示值应符合要求。
⑺列车运行监控器按要求输入各种有关代码，机车信号各有关开关应在相应位置4、发车时，机车乘务员应做好哪些工作？⑴列车在启动前应再次确认机车与第一辆车辆制动管折角塞门位置和车钩连接状态。
⑵列车在启动前，必须2人以上（含2人）确认行车凭证、发车信号或发车表示器显示正确后，缓解列车，后部瞭望并严格执行呼唤应答制度，待列车充满风，鸣笛起动列车。
⑶做到起车稳、加速快、防止空转，并注意起动电流不超过规定值。
⑷副司机立岗瞭望，当列车起动后司机报点，并适时做好后部瞭望。
⑸列车过岔时，应谨慎操作，避免发生空转及因电流变化而造成损伤牵引电动机，并不超过道岔所限制的速度。
⑹在出站信号机处或规定的地点按下列车运行监控器的开车键。
运行与操纵1、列车起动时，司机应注意哪些事项？⑴列车未完全缓解时，不得加载（特殊情况除外）。
⑵机车在移动时，严禁换向操纵。
⑶起动电流不得超过规定的最大起动电流。
⑷加载10s，列车仍未起动时，应立即停止加载，重新压钩启动。
⑸各开关位置及各油、水温度应符合运行规定。
⑹如发生空转时，应立即采取“退手柄降功能”措施。
2、列车运行中，副司机应如何进行机械间巡视？内燃机车在运行中，应根据运行情况和区段条件因素，由副司机适时对机械间进行巡视检查（外走廊不具备巡视检查条件的除外）。
在巡视时应得到司机同意，并在列车出站后，进站前完成。
在巡视中应对关键部位置点检查，在检查中应充分发挥“摸、看、听、闻”等方面的作用，将烧、漏、卡以及撞击等异常现象扼制在萌牙之中，做到尽早发现、及早排除。
检查完毕，应将所检查的情况向司机作详细汇报。
3、列车运行中，司机应做到哪些？⑴始发站开出的列车，应在开出后适当地点进行试闸。
⑵认真执行“彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”的十六字呼唤应答及车机联控制度。
对主体信号执行二、二制，即二人以上两次确认。
⑶服从命令听指挥，按列车运行图要求掌握速度，严禁超速运行。
⑷严禁关闭或变相关闭“三项设备”及列车运行监控器。
⑸经常确认操纵台各风表及仪表的指示数值。
⑹遇桥梁、道口、弯道、车站、行人、施工地点前及鸣笛标识出进行鸣笛。
4、中间站停车，机班人员应做到哪些？⑴列车进站停车应在站外将速度调至道岔限制速度（有规定的关键站按规定的速度）以下，并在道岔前使列车完全处于缓解状态。
⑵列车进站后，应掌握好充风时间和制动时机，尽量做到一次停下，防止缓解后充风不足，造成危险。
如发现列车制动力异常弱时，应果断采取紧急制动措施，确保列车安全停车。
⑶若列车尾部未完全进站，应立即鸣笛一长声，将列车前移到适合地点（旅客列车在站内停车后，不得随意移动列车）。
⑷列车停妥后，必须保持制动状态，换向手柄置中立位，断开主发电机励磁开关。
⑸停车后，司机、副司机应立即对机车关键部位进行检查，特别是走行部和柴油机更应作重点检查。
⑹如列车停车时间超过20min，开车前应对列车制动机进行简略试验。
5、快速旅客列车紧急制动距离有何规定？快速旅客列车运行速度在140~160km/h时，其紧急制动距离为1400m；快速旅客列车运行速度在120~140km/h时，紧急制动距离规定为1100m。
使用踏面制动的客车车辆，其运行速度在120~140km/h，其紧急制动距离规定为1400m；列车运行速度为120km/h以下时，其紧急制动距离为800m。
6、列车在平道上运行时，应如何操纵？列车在出站后应将速度及时提高至所需要求，然后将主手柄放置适当位置，使列车保持一定的速度运行，做到起车稳、加速快。
途中速度高，可以给进站调速留有充分时间。
在停车站前，应掌握好回手柄的时机，充分利用惰力运行。
站外调速时，应掌握好调速时机，严防抱闸进侧线或充风不足。
7、旅客列车起动时，应如何操纵？旅客列车起动时，应尽量做到平稳起动。
充分利用主手柄1位平稳起动的特点，待全列车起动后再加速。
提手柄加速时，每位的间隔时间应以柴油机转速不发生波动、保持稳定上升为限。
8、货物列车起动时，应如何操纵？货物列车在起动前应先压缩车钩和适量撒砂。
压缩车钩后至发车前不得缓解机车制动，待充满风后再起动，伸开钩再加速。
在起动过程中，根据情况进行撒砂，以防空转，并注意起动电流不得超过最大允许值。
当列车不能起动时，应迅速将主手柄退回0位（以防止烧损牵引电机），再压钩重新起动。
9、为什么内燃机车禁止逆电操作？内燃机车逆电操作是指机车在运行中进行换向并加负荷。
这时就改变了牵引电动机的励磁电流方向，理论上牵引电动机在电枢电流未改变方向的情况下，转动方向应与列车运行方向相反，但由于在机车（列车）惯性力作用下，牵引电动机的转向并不能改变，此时电动机实质上处于双重工作状态（即电动机和发电机工作状态），且电枢的发电电势与主发电机提供的电流方面相同，这样就可能因电流过大而烧坏牵引电动机，甚至牵引发电机。
因此，内燃机车严禁在动车时将换向手柄置于与机车运行方面相反并加负荷，即严禁逆电操作。
10、运行中粘着力变化的因素有哪些？⑴机车运行中，由于弹簧的压力，动轴载荷的不均和变化，线路路基的状态和线路坡道的大小等原因，粘着重量会发生变化。
⑵机车在运行中出现的蛇行运动、沉浮运动、摇头振动、侧滚运动、动轮踏面与轨面的接触状态（磨耗程度、轨面清洁、干燥程度等）以及各动轮间直径的大小差异使轮轨间发生某种程度的滑动，都会使粘着系数发生变化。
⑶机车速度的不同也影响粘着系数，速度增高时，轮轨间滑动相对增加，机车振动作用也相应增加，故粘着系数下降。
11、撒砂时应注意哪些事项？⑴撒砂量不可太多，以机车过后只留白色砂痕为宜。
轨面沙层太厚时，不仅不能增加粘着系数，反而会增加后部车辆的运行阻力。
⑵已发生空转时，应适当地减少机车牵引力，待空转停止后再适量撒砂，否则易使轮轨及机械部分损伤。
⑶列车紧急制动，内燃机车自动撒砂，当列车速度较低时，应适当减少撒砂量。
⑷雨、雪天时砂管口潮湿，易附着砂粉缩小口径，甚至造成堵塞，应注意清扫。
12、连挂作业时应注意什么？⑴连挂瞬间速度不超过5km/h。
⑵机车带车辆进行连挂前，应使用单阀适当对机车施行单独制动，使被推送车辆间车钩呈伸张状态，才能实现稳妥连挂。
如被推送车辆间车钩呈压缩状态进行连挂作业，尽管连挂速度不超过5km/h，但因动车质量增加>⑶严格按照调车作业要求进行作业，认真确认脱轨器、防护信号和停留车位置。
没有信号不准动车，信号不清立即停车。
⑷挂车时，根据需要适当撒砂，连挂后要试拉。
13、双机牵引时如何操纵？双机牵引时，第二机车司机应听从第一机车司机的指挥，并进行复示。
在未得到复示前，两车司机均禁止起动或变更操纵方法。
发车时，第一机车司机先鸣笛一长声，通知第二机车司机，待复示后，第一机车即开始起动，待列车全部车钩伸张（在坡道上车钩伸张困难时，可伸张部分钩），然后再鸣笛一长声，第二机车司机复示后随即起动，共同起车。
起车后双机相互配合，逐步提高机车牵引力，尽快提高列车速度。
列车在下坡道起车时，只由第一机车起动，以免起动过猛，拉断车钩。
运行中加速时，第一机车鸣笛一长一短声、第二机车复示后，两机车共同逐步提高机车牵引力，不得错过加速时机。
需惰力运行时，第一机车鸣笛一长两短声，第二机车回手柄并复示后，第一机车再回手柄。
在下坡道上制动调速时，禁止第二机车将机车制动缸压力全部缓解（自阀和单阀交互使用时除外）。
中间站停车检查机车，如发现不良处所，应共同协作，迅速修复。
两车机车司机应利用停车机会再度进行操纵和运行中注意事项的联系。
当第一机车制动机发生故障时，应发出停车信号迅速停车，停车后关闭第一机车的重联塞门，由第二机车进行简略度验后，负责操纵列车制动机，继续运行到前方站停车，待修复第一机车制动机故障或变更两个机车位置后，继续运行。
14、重联牵引时如何操纵？⑴两台机车的制动阀手柄位置必须按规定放置，关闭重联塞门（客货车转换阀），连接好重联线及平均管，拴好安全链，并按规定时行试风和重联线的连接状态。
⑵有安全渡板的机车应放置好渡板，并拴好防护链。
⑶启动柴油机时，应先启动后位机车，再启动前位机车，启动进行升降速和走车试验。
⑷机车后退时瞭望困难，应加强鸣笛和线路信号瞭望。
⑸起动牵引力大，起车不可过猛，途中坡道地段操纵应注意平稳性。
调速时，机车制动力应适当增加。
17、列车在隧道区段运行时，应如何操纵？这种区段瞭望困难，运行条件和机车功率发挥差，因此司机必须根据客观条件正确操纵，提早加速以储备动能。
在进入长隧道前，应提前开启机车头机与机车司机室仪表照明灯，以便于瞭望与操纵，副司机应加强检查油、水位各管路、冷却系统及通风装置，并向司机详细汇报。
司机应确认并调整油水温度，并根据线路和速度变化情况，适当确定主手柄位置。
因隧道内较潮湿，应适当撒砂防止空转。
18、天气不良时操纵列车应注意什么？⑴大风天气易运缓，应强迫加速抢正点。