曹妃甸港区首钢京唐成品码头灌注桩施工小结(DOC)
京唐钢铁成品码头施工测量总结
曹妃甸港区首钢京唐成品码头二期工程测量施工总结简介：曹妃甸钢铁厂成品码头工程主要采取以下措施：①建立一个统一的高精度的施工控制网，该网具有技术标准高，布点密度大和检测频率高的特点。
②提高测量放样精度标准；③实行施工单位自检、复检，项目部人员检测，监理人员抽检的检测保证制度来确保工程的准确性。
一、施工概述1、曹妃甸钢铁厂成品码头工程在施工中的特点曹妃甸钢铁厂成品码头是地连墙深水遮帘式板桩码头，码头等级5～7万吨，是我国北方水工市场独特的码头营造形式，具有全天候陆上作业的优点。
从测量的施工角度看它有以下几个特点：1）施工范围本项目在曹妃甸成品码头的施工区域为504m×45m，由于施工范围小机械作业较多因此对控制点的布设上考虑安全系数较高，可恢复性高的点位布设。
2）多点同时作业，上下道工序交叉环节多。
组成曹妃甸码头的各个分项分部项目多，而且每一个与每一个都相互关系紧密，且流水节奏快，如基础工程中的地连墙、遮帘桩、灌注桩和锚碇墙几乎同步进行施工、上部结构中的胸墙、遮帘桩导梁也是相隔很近的施工，因此施工测量放样和复核相对时间集中，还要考虑与已成型码头的连接。
3）测量精度以及相应措施要求高曹妃甸钢铁厂成品码头工程是我公司在北方地区首次承建的工程，这就要求码头工程达到一流水平，其中一流的质量中就包含对控制网的质量要求，对码头实物的质量要求，对施工放样的精度要求。
一流的管理中包含对施工测量管理的有序要求；对测量资料的规范化要求等。
4）管理体制新由于公司的管理体制不同，曹妃甸钢铁厂成品码头工程由我公司总包多家单位实行分包一起来参加码头的建设。
因此，如何对施工测量进行管理统一技术标准，提出了高的要求。
2、施工测量要考虑的问题由于上述特点而引起的施工测量必须考虑如下几个问题。
1）建立起一套完整的，严格的施工测量管理体制。
在曹妃甸钢铁厂成品码头工程有各种不同性质和负担不同任务的施工分包单位，即有不同的测量队伍。
曹妃甸港区首钢京唐成品码头砂性土层基础工程施工泥浆设计、优化与应用
曹妃甸港区首钢京唐成品码头砂性土层桩基工程施工泥浆配比设计、优化与应用一、概述曹妃甸港区首钢京唐成品码头的结构形式为地连墙深水遮帘式板桩码头。
整个码头的主要受力结构是通过钢拉杆连接的前板桩墙和后沿的锚碇结构的锚拉结构。
曹妃甸港区首钢京唐成品码头桩基工程俗称桩基施工主要有现浇钢筋混凝土地连墙、锚碇墙、灌注桩、遮帘桩四种桩基。
在桩基成槽的施工中泥浆质量的好坏将直接影响成槽稳定和槽内沉渣的厚度，因此结合曹妃甸港区首钢京唐成品码头工程以粉砂和粉细砂为主的的地质条件进行泥浆配比的研制、优化就显得非常重要。
本文将以桩基工程施工中工程泥浆设计、优化过程为主线，以应用情况、施工检测数据和施工质量为基础，总结出适应于以粉砂和粉细砂为主的的地质条件的工程泥浆配置应用的工艺。
二、工程泥浆的功能工程泥浆是以地连墙、遮帘桩为代表的桩基工程施工中的关键。
工程泥浆的主要功能是护壁、携渣、切土润滑、冷却施工机具等，其中护壁防止坍槽、携渣是其主要功能。
工程泥浆的功能决定了它与施工地质条件紧密关联，适应地质条件的工程泥浆将很大程度保证桩基工程施工的质量和施工的效果。
1、工程泥浆护壁功能工程泥浆护壁功能的实现主要依靠适当的泥浆密度来保证。
工程泥浆要有足够的密度抵抗作用于槽壁的地下水压力和土体的主动土压力以及地面荷载残生的附加应力。
工程泥浆要适应地质条件能够从槽壁向地层渗透使土体槽壁形成胶凝状态的稳定土层并形成不透水的泥皮，这主要取决于泥浆主材的细密程度（即颗粒目数）。
工程泥浆还要有适应施工工艺的稳定性：从桩基工程开槽到混凝土浇筑完成需要一段的时间，如果槽内泥浆由于稳定性不强产生了离析（清水是没有稳定槽壁的功能）必然会引起槽壁坍塌。
2、工程泥浆携渣功能工程泥浆携渣能力指标主要体现在具有适当的粘度。
桩基工程成槽施工虽然有多种的成槽施工工法，但工程泥浆的携渣功能必不可少。
举例：液压抓斗成槽工法施工由于是干取土、泥浆不循环，槽内本身施工残留土渣就需要泥浆较强的携渣功能在混凝土浇筑过程中置换出来；气举反循环多头钻成槽工法施工是破碎取土、工程泥浆反循环，工程泥浆良好的泥浆携渣能力可提高钻头挖槽、排渣出槽效率。
灌注桩个人工作总结
灌注桩个人工作总结在过去的一年里，我在灌注桩工程领域取得了一定的成绩和经验。
在这一年中，我所参与的项目涉及了多个领域和行业，从而让我拓宽了自己的知识面和工作技能。
我将我的工作总结如下：首先，在项目前期，我深入了解了灌注桩的施工工艺和技术要求，通过与设计师和业主的沟通和协商，充分了解了项目需求和要求，为后期的施工工作打下了良好的基础。
其次，我在现场工作中学会了团队协作和沟通，及时解决了一些技术难题，并对现场施工进行了有效管理，确保了工程质量和进度。
另外，我也加强了对施工现场安全管理的重视，带领团队全面落实安全生产措施，有效减少了事故发生率，为工程的顺利进行提供了保障。
在工作中，我还不断学习和提升自己的专业知识，参加了相关的培训和学习，为自己的职业生涯增添了新的动力，并为未来的工作打下了更加坚实的基础。
总的来说，通过这一年的工作，我对灌注桩工程有了更深入的理解和认识，积累了丰富的实践经验，并不断提升了自己的专业能力。
我相信，在未来的工作中，我会继续努力，不断进步，为灌注桩工程的发展贡献自己的力量。
在日常工作中，我把提高自身专业素质作为重点。
主动学习相关领域的知识和技能，包括新的施工工艺、材料性能、安全管理和项目管理等方面。
通过参与行业内的专业讲座、研讨会和展会，我不断更新自己的知识储备，并且及时将新学习的知识运用到实际工作中。
同时，我也在业余时间阅读了大量关于灌注桩工程的国内外专业书籍和论文，以加深对行业知识的掌握。
另外，我始终致力于加强团队协作能力，与项目团队的各个成员保持密切的沟通和协作，建立起良好的工作关系。
在项目实施过程中，我主动承担一定的责任和任务，带领团队共同努力，解决技术难题和现场问题。
通过团队协作，项目得以更加顺利地进行，也使自己在团队中的领导能力得到了锻炼和提升。
除此之外，安全管理一直是我工作中极为重要的一环。
在灌注桩工程中，施工现场安全风险较高，需要高度重视安全事项。
因此，我时刻关注施工现场的安全状况，督促所有人员严格遵守安全操作规程和程序，切实做好安全生产工作。
曹妃甸港区京唐成品码头桩基工程施工流程研究与施工工艺比选(DOC)
曹妃甸港区京唐成品码头桩基工程施工流程研究与施工工艺比选研究背景随着我国经济的快速发展，港口物流业的需求日益增长。
而码头作为港口的重要组成部分，更是承载着货物装卸的重任。
曹妃甸港区京唐成品码头作为曹妃甸港区的一部分，其建设直接影响着该地区的货物流通情况。
桩基是码头工程施工的重要组成部分，其施工过程和工艺直接影响该码头的使用寿命和安全性能。
因此，对于曹妃甸港区京唐成品码头桩基工程的施工流程和工艺比选研究显得尤为重要。
研究目的本文旨在探究曹妃甸港区京唐成品码头桩基工程的施工流程和工艺，并在比较各种工艺和流程的优缺点的基础上，提供可行的施工方案，为该码头的建设提供参考和指导。
研究方法1.文献资料法：收集、整理相关的文献资料，获取相关的港口建设和桩基工程的施工技术和流程方案，以及各种工艺的优缺点。
2.现场调查法：去曹妃甸港区京唐成品码头的现场进行调研，获取实际的施工情况和地质条件等。
3.数学建模法：在获取相关资料的基础上，将各种工艺流程进行比对和建模，分析其优劣，提出最优方案。
研究结果通过对曹妃甸港区京唐成品码头桩基工程的施工流程和工艺进行研究和分析，得出以下：1.沉井灌注桩的施工工艺适用性最为广泛，可适应不同类型的地质条件和环境，其施工成本与质量效益相对较为平衡。
2.预制桩的生产和加工成本相对较高，但其施工效率高，且减小了现场施工中的质量控制难度，适合适合工期紧、现场条件恶劣的情况。
3.深基坑开挖框架支撑法虽然施工成本低，但其在地质环境存在复杂情况时施工难度大，需要更多的监理和控制成本，一般应作为备选方案。
施工方案基于以上分析和比较，建议采用沉井灌注桩的工艺方案进行施工。
具体施工流程如下：1.土方开挖：按照设计要求在施工区域进行土方开挖，达到设计标高，并保证施工现场整洁。
2.沉井灌注桩制作：制作钢筋笼和沉井模具，按照设计要求进行混凝土的搅拌和运输，并进行灌注作业。
3.立柱/构件安装：按照施工设计的标高要求，进行立柱或构件的安装。
曹妃甸矿石码头一期工程40m桩芯钢筋笼施工总结
274跨世纪2008年7月第16卷第7期C r os s cen t ur y，J une2008，V ol16，N o．7曹妃甸矿石码头一期工程40m桩芯钢筋笼施工总结张开然张国张海军(东方建设防腐工程有限公司，天津，300457)【摘要】本文介绍了曹妃甸矿石码头一期_r程中长度40m桩芯钢筋笼的制作及沉放施工，通过对此工程实例的介绍及总结，可以为以后水上超长钢筋笼的施工提供一些经验。
【关键词】桩芯钢筋笼；制作；沉放【中图分类号】Tu375【文献标识码】B【文章编号】1005—1074(2008)07一0274一ol1工程简介曹妃甸矿石码头一期T程位于渤海湾深槽，码头为高桩梁板式结构，总长为735m，宽31m，前沿A、B、C三排桩、东侧系缆墩靠东端4根桩以及西侧系缆墩靠两侧4根桩，吸泥后桩内泥面标高为一33m，桩内砼灌注底标高为一33m，桩顶标高为+4．6m、+5．73m和+6．O m不等，即桩芯钢筋笼长度分别为38．8m、39．93m和40．2m(以下文中统称为40m钢筋笼)。
桩芯钢筋笼配筋直径最大为‘P40螺纹钢筋和t p40圆钢(为系缆墩桩芯砼配筋)，单个桩芯钢筋笼最重达12．87t。
2施工工艺和方法2．1钢筋制作下料桩芯钢筋笼主筋和内箍筋分别为螺纹32钢筋和I级直径28钢筋。
内箍笳直径较大，施工过程中，为保证内箍筋尺寸，根据实际下料所需尺寸，制作了传动滚轴电动底胎进行下料，底胎卜设置钢筋押头装置，打开开关后，钢筋就贴紧底胎随底胎转动弯曲成弹簧状。
弯曲完成后关掉开关，使用锤头等工具将钢筋取出，放在切断器切断，端部富余出搭接餐。
2．2箍筋与主筋的焊接桩芯钢筋笼长度长，钢筋布置密，为保证主筋间距和焊接质量，现场制作了定型底胎，其上按照主筋间距焊接钢筋短头，距离固定，作为焊接过程中布置钢筋的分距限位，保证了主筋间距。
焊接时只需逐次转动钢筋笼一周，既町完成一种类型主筋钢筋的焊接，然后根据该种钢筋的实际位置，逐根布置另外一种主筋，焊接完毕既可。
曹妃甸港区京唐成品码头桩基工程施工流程研究与施工工艺比选(DOC)
曹妃甸港区首钢京唐成品码头桩基工程施工工艺比选与施工流程研究一桩基工程施工概述京唐成品码头结构形式为地连墙深水遮帘式板桩结构。
桩基工程在京唐成品码头的施工中主要有地连墙、锚碇墙、灌注桩、遮帘桩四种。
地连墙深水遮帘式板桩结构码头中的桩基工程由于结构重要性以及占据整个工程量约70%的关系，是整个码头施工的重中之重。
桩基工程与上部结构施工有着亲密的联系，桩基工程施工的进度质量相当程度地影响整个码头后续施工。
因此在工期和技术质量要求下，必须以明确和合理的施工流程为指导，并选用合适的施工工艺进行组织完成好桩基工程才能为整个码头成功实施奠定良好的基础。
二桩基工程结构特点与分析1、京唐成品码头结构断面图2、桩基工程结构分析1）地连墙结构地连墙结构是桩基工程施工中最为重要的核心。
地连墙与胸墙一同构成码头前沿板桩墙结构，起着整个码头挡土、防渗防漏砂以及保证岸坡稳定的作用。
地连墙由于是连续的条状基础，施工工艺较一般桩基工程要复杂。
地连墙施工的特点是：施工工期长，是整个桩基工程生产组织的关键线路；施工技术质量要求高，特别是码头临水面要求极高，是码头桩基施工中最重要的结构。
2）遮帘桩结构遮帘桩顾名思义是起遮帘挡土效应的桩，通俗讲就是矩形截面的灌注桩。
地连墙深水遮帘式板桩码头要通过以遮帘桩为核心的遮帘结构大大降低前板桩墙的墙后主动土压力，充分发挥前墙抗弯功能，因此遮帘桩施工质量要求高。
遮帘桩的数量是桩基工程中最多的，占到将近50% ；遮帘桩的施工还直接影响胸墙的施工；因此遮帘桩也是桩基工程施工的核心之一。
3）锚碇墙结构锚碇墙结构是整个地连墙深水遮帘式板桩码头结构的重要一环。
锚碇墙与上部的锚碇墙导梁构成整个码头的锚碇结构，锚碇结构通过拉杆传力到前墙和胸墙，因此锚碇墙也是桩基施工的重点。
4）灌注桩结构灌注桩结构是支撑门机轨道梁的基础。
由于采用单排桩加桩帽和四跨连续梁结构，因此灌注桩的本身质量与位置对码头设备的使用息息相关，但灌注桩结构与整个地连墙深水遮帘式板桩码头主要受力体系无关。
首钢
妃甸新首钢十三：新基地指挥中枢新首钢所在的曹妃甸填海区人工岛上，已经横平竖直地铺设了柏油马路，我开车在厂区里面转，能先后看到各个路名牌子，什么经三路、经二路、经一路、炼钢路、冷轧南路、热轧西路、热轧北路等，但实际对照手里一份2005年在填海工地现场拍摄的规划平面图照片打印件，发现很多分厂的真实位置与当初的设计大不相同，特别是公辅设施尤为明显，例如制氧厂就从东面调整到了最靠近炼钢厂负荷重心的地方。
我们首先来到位于“经三路”与“经二路”之间的京唐钢铁公司的指挥中心，不过没有从经二路那个凸出、面朝西南方向的正门，而是在经三路拐进背面为凹型、面朝东北方向的停车场。
从这个停车场可以直接望见不远处的制氧厂和1号高炉。
进指挥中心大楼凹面这个小门，没见上面有标志，楼层也不高，地上仅见有四层，而且是很少有的黑色墙面。
瞧见墙上有正在上下游动的吊篮作业，一问才知道这是为了防止海上盐雾腐蚀，工人们正在做墙面例行涂刷处理，据说两年就要刷一次。
第三天我一早在开车送冶建院专家去炼钢厂时，才瞧见指挥中心大楼靠“经二路”那边的正门，门檐上有“指挥中心”四个巨大金字，门前有三根旗杆，但是这个门前车辆却相对稀少。
为什么开车来的人多进出东北门，而不走正门，不得而知，要说观景倒的确是“经三路”这里更佳。
京唐钢铁公司指挥中心是一座少见的黑色墙面四层楼，我们从背后的小门进去在大楼凹面停车场可望见制氧厂空分塔和两座5500立方米高炉，对面（拍照朝南）黄色建筑是中心服务区餐厅我夫人是首次来曹妃甸，过去她们首钢老机动部的同事们虽然去过一次迁安看2160热轧线，但是不太了解京唐公司的总体情况，所以设备部的领导去请接待办的漂亮女士来为我们做概况介绍。
在首钢京唐钢铁公司指挥中心一楼的沙盘模型前，听着她把公司的整体布局、工艺流程、循环经济一一道来。
不过沙盘的西侧有一个清晰的标牌写着“请勿拍照”，使我不好意思把攥在掌心里的数码相机拿出来公开拍照，很遗憾。
我不明白，这模型其实并不涉及工艺机密，为啥不能拍？在网上发布的照片里，所有的参观者确实都没有拍照，但是拍那些照片的是谁？有的还是大牌的人物呢。
成品码头地连墙施工小结
成槽设备为：旋挖钻一
台，宝峨GB-34抓斗一 台。
• 成槽原理：先利用旋挖钻克 服硬质地层的能力先行开导 孔，之后用抓斗在两导孔间 成槽，使抓斗变“抓土”为 “切土”，这样就很大的扩 展抓斗对不同地层的适用性。
此工法接头管断面形式
为圆形，与导孔形状相 吻合，自重0.55t/m， 顶升机起重能力为300t。
3、之后进行回填，
将搅拌好的水泥 搅拌砂填至基槽 内，分四层回填， 每层厚度约0.5m， 边回填边碾压直 至地面，最后对 表层洒水浇湿即 可。
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竹胶板 竖肋@200 横连杆 木撑@300 竖连杆@300
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地连墙换填粘土及遮帘桩水泥搅拌砂处理范围示意图
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锚碇墙搅拌砂处理范围示意图
四、成槽施工
3、导杆顶部设有 旋转装置，可以180° 旋转，加上两侧斗齿数 目不同，可以通过以上 措施使抓斗平衡抓土， 防止偏斜，有效的保证 了成槽的垂直度。 4、抓斗的液压油 管卷轮是通过两台液压 马达操作的，它们总是 给卷轴施以一个固定的 扭距，以保证钢丝绳和 油管同步升降，并且通 过储能器的调节来保证 足够的压力，使油管不 致突然下降；
工艺原理
设备投入
置换效果 工效分析
1h～2h
20-30min
六、钢筋笼制安
主吊索
扁担
首钢京唐钢铁成品 码头工程项目部在地连 墙钢筋笼吊装工艺中， 同心吊取代偏心吊。我 部在京唐港30#泊位工 程中，钢筋笼吊装采用 3点偏心吊（如图）， 钢筋笼倾斜入槽，下放 过程中刮蹭槽壁，容易 导致沉渣过大，一旦沉 渣厚度超出规范规定， 需进行泥浆置换。
事故隐患 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 导管本身有孔洞，钢筋箍焊 点脱落 导管连接不紧固，严密 砼浇注过程导管埋深过大 导管口被沉渣堵塞 导管下放时钢筋卡住导管口 球胆直径过小 导管拆卸时，吊索连接不牢 砼浇注时不测量，以经验判 断 泥浆比重大，沉渣过厚，误 判砼顶面标高 导管内未清理
灌注桩施工小结
灌注桩施工小结
灌注桩施工是一种常用的桩基施工工艺，适用于建筑物、大型水
利工程、桥梁、隧道等基础工程。
在施工过程中需要注意以下几点：
1. 地质勘察：在灌注桩施工前，需要对工地进行详细的地质勘察
和分析，以确定桩的类型、直径、深度等参数，以确保施工顺利进行。
2. 基础准备：在进行灌注桩施工前，需要先将施工现场清理干净，使其没有杂物、泥土和水等物质，以确保施工过程中的安全性和质量。
3. 灌注桩制作：灌注桩制作过程包括桩型预制、混凝土搅拌、钢
筋配筋、模板组装、灌注、振捣等工序，以保证桩的质量和强度。
4. 桩基验收：灌注桩施工完成后，需要进行现场验收和检测，以
确保基础质量合格，同时对桩的物理性能、承载能力和变形性状进行
评价和分析。
在灌注桩施工过程中，需要注意桩的深度、直径和间距等参数，
以及桩头的强度、规格和尺寸等因素。
同时，需要注意施工现场的安
全和环保问题，避免造成土地沉降、地下水位变化等负面影响。
2024年钻孔灌注桩首件工程验收小结范本(2篇)
2024年钻孔灌注桩首件工程验收小结范本时间：2024年xx月xx日至xx月xx日地点：xxxxxx一、工程概况1.1 项目名称：钻孔灌注桩首件工程1.2 建设单位：xxxxx1.3 施工单位：xxxxx1.4 监理单位：xxxxx二、工程进展及完成情况钻孔灌注桩首件工程是xxxx项目的重要人工开挖工程，对项目的成功实施具有重要意义。
在工程的实施过程中，施工单位按照施工方案，认真负责，确保工程质量和进度。
2.1 施工进展情况2.1.1 钻孔施工：施工过程中，严格按照设计要求进行钻孔作业，钻孔深度符合设计要求，断面形状良好，无明显偏位和变形。
2.1.2 灌注施工：灌注桩的灌注过程中，施工单位严格按照施工工艺，确保灌注料的质量和填充效果，灌注冲击力、压力和时间控制在设计参数范围内。
2.2 完成情况2.2.1 钻孔工程：共完成xx根钻孔，钻孔平均深度为xxx米，无漏打、塌孔等质量问题。
2.2.2 灌注工程：根据设计要求进行灌注作业，灌注料充实、均匀，达到了设计要求的密实度和强度，完成了xx根灌注桩的施工。
三、质量验收情况3.1 验收项目针对钻孔灌注桩首件工程，按照《桩基工程验收规范》(GB50330-____)中的相关规定，对以下项目进行了质量验收：3.1.1 钻孔质量验收：包括钻孔尺寸的偏差、垂直度、深度验收，钻孔断面的形状和洞壁状况等。
3.1.2 灌注质量验收：包括灌注料的配比、灌注密实度、灌注桩强度等。
3.2 验收结果经过对钻孔灌注桩首件工程的质量验收，结论如下：3.2.1 钻孔质量验收：钻孔尺寸合格，垂直度符合要求，钻孔深度满足设计要求，并且钻孔断面规整，洞壁无明显松散和变形，符合设计要求。
3.2.2 灌注质量验收：灌注料配比合理，灌注密实度达到设计要求，灌注桩强度满足设计要求。
四、存在问题及建议4.1 存在问题根据对钻孔灌注桩首件工程的验收过程中，存在以下问题：4.1.1 施工图纸资料的整理不完善，影响了施工过程的顺利进行。
2024年钻孔灌注桩首件工程验收小结范例(3篇)
2024年钻孔灌注桩首件工程验收小结范例____年钻孔灌注桩首件工程验收小结本次小结主要对____年钻孔灌注桩首件工程的验收情况进行总结和分析，对整个工程的质量、安全、进度等方面进行评估，以及存在的问题和建议。
本文主要包括以下内容：一、工程概况二、工程质量验收情况三、工程安全验收情况四、工程进度验收情况五、存在的问题与建议六、总结一、工程概况____年钻孔灌注桩首件工程是某城市重点城建项目的一部分，总投资达到了几千万的规模。
该项目位于市区的中心地带，是一座具有重要意义的大型建筑物。
钻孔灌注桩首件工程是整个项目的基础工程，其质量对整个项目的安全和稳定性起着决定性作用。
二、工程质量验收情况通过对工程现场的实地勘测和资料查阅，从结构、强度、平整度等多方面对工程质量进行了全面的验收。
经过初步验收，我认为该工程在设计和施工、验收等方面基本符合相关规范和标准，达到了预期的要求。
但是，还需进一步检查和验收工程质量，以确保其达到完全符合要求的水平。
三、工程安全验收情况工程安全是对工程是否存在安全隐患、施工是否符合安全规范等方面进行评估和检查。
通过对工程现场实地观察和相关资料的分析，我认为该工程的安全管理和操作基本符合相关规范和标准，施工过程中没有发生重大的安全事件或事故。
然而，在施工过程中还存在一些瑕疵，需加强管理和措施，以确保工程的施工安全。
四、工程进度验收情况工程进度是对工程按照计划进展的情况进行评估和检查。
通过对工程进度计划的核对和对工程现场的实地观察，我认为该工程的进度基本符合预定计划，在预定时间内完成了主要工作任务。
但是，在施工过程中存在某些工作进度滞后的问题，原因主要是施工队伍配备不足和工程管理不规范。
因此，建议加强对工程进度的管理和控制，确保工程按计划顺利进行。
五、存在的问题与建议在进行工程验收过程中，我发现了一些问题和不足之处，需要加以解决和改进。
主要问题如下：1. 在施工人员培训和技能水平方面存在不足。
灌注桩总结
钻孔灌注桩施工总结一、桩基施工概况拟建场区位于宜昌市猇亭区马家溪长江中游左岸，码头北距长江宜昌公路大桥 3.60km，距宜昌市中心城区约24km，下游至武汉约280km，场地东南侧毗邻临江路和先锋路，背靠湖北新洋丰肥业有限公司厂区；规划二期码头起点坐标：X=3380125.661、Y=539059.372，终点坐标：X=3380635.186、Y=538962.758，沿岸线长520m，隶属猇亭区长江居委会管辖范围。
宜昌港主城港区古老背作业区海汇综合码头二期工程码头结构为高桩梁板式，码头平台长度500m，宽度为30m，共67榀排架，本次施工范围为28-67排架。
码头E-G排架基础采用Φ1000钻孔灌注桩，每榀排架设3根直桩,桩顶设计标高47.0m。
码头上部结构由横梁、前边梁、后边梁、轨道梁、纵梁、面板、钢系缆平台和钢靠船构件等组成。
二、工程地质本工程路上钻孔桩地质为回填卵石及红砂岩地质，上游四排钻孔灌注桩在7m左右一下为红砂岩，其余全是回填卵石。
三、施工方法1、工艺流程本工程码头陆上桩基均采用钻孔灌注桩，具体施工流程图如下：钻机就位 钻孔 成孔检测、清孔 钢筋笼安装 二次清孔 泥浆制备 监理检查签证 钢筋笼制作 浇注桩砼 监理检查签证砼配合比设计砼见证取样 砼养护 灌注桩砼检测监理签认 试块养护 试压块 监理检查签证 护筒定位、埋设 复核 测量定位 施工准备2、桩基布置根据施工进度，项目部拟计划在E-F-G排架钻孔灌注桩布置12台冲击钻机。
为避免钻机在作业过程中相互干扰，每两个轴线只布置一台钻机，钻机在轴线上呈梅花布置。
3、钢护筒制作及埋设1）钢护筒制作该工程钻孔灌注桩施工区域为砂（泥）卵石，该地质进行钻孔灌注桩施工其护壁难度大，桩基施工顶部需设置临时钢护筒，根据实际地质情况埋设外临时钢护筒和内临时钢护筒。
桩基砼浇筑完成后及时拔除临时钢护筒，外临时钢钢护筒设计长度1.5m，内径为Φ150cm，内临时钢护筒设计长度 3.0m-4.5m，内径为采用厚度为Φ120cm。
桩基工程施工小结(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市，占地面积约10万平方米，总建筑面积约20万平方米。
工程包含住宅、商业、办公等多种业态。
桩基础施工是本工程的重要组成部分，为确保工程质量，本工程桩基础施工严格按照设计要求和规范标准进行。
二、施工准备1. 技术准备：组织技术人员对设计图纸进行详细审查，了解工程特点，针对桩基础施工技术要求，制定施工方案。
2. 材料准备：采购符合设计要求的桩基础施工材料，如钢筋、混凝土、水泥、砂石等，确保材料质量。
3. 施工设备准备：根据施工方案，配置必要的施工设备，如桩基施工钻机、搅拌机、运输车辆等。
4. 人员准备：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技能和素质。
三、施工过程1. 桩位放样：根据设计图纸，对桩位进行精确放样，确保桩位准确无误。
2. 钻孔施工：采用旋挖钻机进行钻孔，严格控制钻孔深度、垂直度和孔径，确保桩孔质量。
3. 钢筋笼制作与安装：按照设计要求，制作钢筋笼，并在钻孔完成后及时进行安装，确保钢筋笼位置准确。
4. 混凝土浇筑：采用泵送混凝土，按照施工方案控制混凝土浇筑速度和高度，确保混凝土密实度。
5. 成桩检测：对桩基施工质量进行检测，包括桩顶标高、桩径、桩身完整性等，确保桩基质量满足设计要求。
四、施工质量控制1. 材料质量控制：严格筛选材料供应商，确保材料质量符合设计要求。
2. 施工过程控制：加强施工过程监管，确保施工工艺符合规范要求。
3. 成品保护：对已完成施工的桩基进行保护，防止碰撞、损伤等。
4. 质量检测：对桩基施工质量进行检测，包括桩身完整性、桩顶标高、桩径等，确保桩基质量满足设计要求。
五、施工总结1. 本工程桩基础施工严格按照设计要求和规范标准进行，施工过程控制严格，施工质量得到保证。
2. 施工过程中，及时发现并解决了一些技术难题，如钻孔过程中遇到的硬土层、桩基检测中的异常情况等。
3. 施工团队紧密配合，确保了工程进度和质量。
4. 通过本工程桩基础施工的实践，积累了丰富的施工经验，为今后类似工程提供了有益借鉴。
灌注桩实习总结
杨凌职业技术学院顶岗实习总结姓名：学号：专业班级：校内指导教师：校外指导师傅：2014年06月10 日目录第1章引言 (1)第2章灌注桩的施工工艺 (2)2.1 施工流程 (2)2.2 准备工作 (2)2.2.1桩位的测量放样 (2)2.2.2 施工平台及其搭设 (2)2.3 埋设护筒 (2)2.4 制备泥浆 (3)2.5 桩机就位 (3)2.6 钻孔 (3)2.7 清孔 (3)2.8 钢筋笼的制作与入孔 (4)2.9 灌注水下混凝土 (4)第3章灌注桩的质量控制 (5)3.1成孔质量控制 (5)3.1.1 确定钻孔顺序 (5)3.1.2 桩位、垂直度控制 (5)3.1.3 成孔深度控制 (6)3.1.4 钻进速度控制 (6)3.1.5泥浆比重的控制 (6)3.1.6 钻孔 (7)3.1.7 清孔 (7)3.2 钢筋笼质量控制 (8)3.2.1 钢筋笼制作 (8)3.2.2 钢筋笼吊放 (8)3.3 灌注混凝土质量控制 (8)3.3.1原材料质量控制 (9)3.3.2 配合比控制 (9)3.3.3 坍落度控制 (9)3.3.4 拔管控制 (9)3.4 事故分析及预防措施 (9)3.4.1 坍孔 (10)3.4.2 钻孔偏斜 (10)3.5灌注桩质量检测方法 (11)第4章案例 (12)6#楼桩基费用组成 (12)第5章结论 (13)第1章引言灌注桩由最早的100多年前的1893年，因为工业的发展以及人口的增长，高层建筑不断增加，但是因为好多城市的地基条件比较差，不能直接承受由高层建筑所传来的压力，地表以下存在着厚度很大的软土或中等强度的黏土层，建造高层建筑如仍沿用当时通用的摩擦桩，必然产生很大的沉降。
于是工程师们借鉴了掘井技术发明了在人工挖孔中浇筑钢筋混凝土而成桩。
于是在随后的50年之后，即20世纪40年代初随着大功率钻孔机具的研制成功首先在美国问世，二战后，世界各地特别是欧美发达国家经济复苏与发展，时至今日，随着科学技术的日新月异发展，钻孔灌注桩在高层、超高层的建筑物和重型构筑物中被广泛应用。
灌注桩工作总结
工作总结XXX20XX年X月X日工作总结从X月X日到项目部已经XX了，在这里也纠结过，也思考过。
成绩只属于过去，边学习边实践，做好现在的工作，苦点、累点不算什么。
经过这一周的实习我学到了很多之前都没接触过的东西，结合之前的工作经验自己总结了一下，还请各位领导给予指正，给予帮助。
一、放桩1、放桩时可以先用人工扶正棱镜放出桩位的大概位置，然后再精确确定桩位，这样可以提高放桩效率。
二、埋设护筒1、埋护筒时首先精确设置四角装然后再调整钻头对准桩位，然后指挥钻头缓缓下降并观察钻头是否对准桩位。
2、对于单桩单柱因为受力的关系要精确定位钻进位置。
3、在群桩施工过程中，后钻进桩尽量埋设较深的护筒，防止孔口坍塌。
4、测量护筒标高时要选择天气晴朗气温合适的条件下进行，这样可以减小误差。
同时尽量选择钻进到一定程度时进行，因为在钻进过程中护筒会不可避免的存在沉降。
5、钻进过程中钻头起落时尽量不要碰撞护筒壁，防止护筒发生偏移、沉降。
三、钻进6、合理安排机械行走路线和打桩顺序，加快施工进度的同时要把上部荷载对新桩的影响降到最低。
7、钻机操作手要经常关注钻杆的垂直度，发现偏差要及时调整。
8、钻进过程中要时刻关注地层变化，同时及时更换钻头。
遇到特殊情况及时反映解决。
9、对于不同的施工部位在第一次钻进时要总结钻进经验，为后续施工提供依据。
10、钻进时做好泥浆制备和抽排水工作，保证孔内水头和泥浆性能，这样可以有效减少坍孔。
11、施工时要结合场地土壤情况、桩距大小、工程特点、钻机性能合理安排机械布置，减小钻机移动和转向，这样可以加快施工进度。
四、支盘1、有支盘的桩位第一次钻进时可以不要求达到设计深度，这样可以有效避免超钻。
设计深度可以通过回钻来控制。
2、挤扩支盘要根据现场的实际情况进行，其中粘土最适合支盘，砂质土容易发生塌孔，硬质岩土需要的挤扩压力较大。
3、现场人员必须严格控制盘位、盘高、盘径、支盘压力。
五、钢筋笼制造、运输和安装，导管安装1、钢筋笼运输过程中防止钢筋笼扭曲变形、防止钢筋笼钩挂杂物。
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曹妃甸港区首钢京唐成品码头灌注桩施工小结一、概述1、工程概况京唐成品码头工程其结构形式为深水遮帘式板桩码头，岸线总长1200m。
后轨基础采用钻孔灌注桩，桩径为1.2m，间距6.4m，桩顶标高+2.3m，桩底标高根据地质条件的不同分别为-38.0～ -42.0m,共187根。
其中一期一步工程采用正循环成槽工法施工、一期二步采用旋挖钻成槽工法施工。
现通过本工程实体，对灌注桩的施工工艺进行分析与研究，对关键工序与重点控制环节进行详细阐述；同时对两种施工方式进行归纳总结，比较其各自的适用条件与优缺点，以为后续工程提供借鉴与参考。
2、地质水文条件本工程场地地质条件主要以粉砂和粉细砂为主。
地下水主要为潜水及下部砂土层中的弱承压水，其水位变化受大气降水、地表排水及潮汐影响，据勘察期间对场地内水位观察，潮汐作用对水位的影响尤为重要。
勘察期间测得场内地下水稳定水位埋深为2.20～3.20米，高程介于2.20～3.58米之间。
本区临近海域潮汐属不规则半日潮型，最高潮位4.44m，最低潮位2.02m，平均高潮位3.50m，平均低潮位2.25m。
二、正循环成槽工法1、基本原理在钻机驱动钻具回转的同时，利用泥浆泵通过水龙头、钻杆内孔向孔底输送泥浆冲洗孔底。
携带泥渣的泥浆沿钻杆与孔壁之间的外环空间上升，从孔口流向沉淀池，形成正循环排渣系统，简称正循环回转钻进。
如图所示：1 钻头 2泥浆循环方向3 沉淀池及沉渣 4泥浆及泥浆池 5 泥浆泵 6水龙头7钻杆 8钻机回转装置2、施工要点及注意事项○1规划布置施工现场时，应首先考虑泥浆循环、排水、清渣系统的安设，以保证作业时，泥浆循环畅通，污水排放彻底，钻渣清除顺利。
○2泥浆循环系统由泥浆池、沉淀池、循环槽、废浆池、泥浆泵、泥浆搅拌设备等组成，配有排水、排渣、排废浆设施和渣土转运通道等。
○3安装钻机时，转盘中心应与钻架上吊滑轮在同一垂直线上，钻杆的位置偏差不应大于2cm。
○4初钻时应以低速慢档钻进，使护筒刃脚处形成坚固的泥皮护壁。
在钻至护筒刃脚下1m 后，可按土质情况以正常速度钻进。
○5钻具下入孔内，钻头应距孔底钻渣面50～80mm,同时开动泥浆泵，使泥浆循环2～3min。
然后开动钻机，慢慢将钻头放到孔底，转压满转数分钟后，逐渐增加转速和增大钻压，并适当控制转速。
○6正常钻进时，应合理调整和掌握钻进参数，不得随意提动孔内钻具。
操作时应掌握升降机钢丝绳的松紧度，以减少钻杆，水龙头的晃动。
在钻进过程中，应根据不同地址条件，随时检查泥浆指标。
○7加接钻杆时，应先将钻具稍提离开孔底，待泥浆循环3～5min后，再拧卸加接钻杆。
○8钻进过程中，应防止扳手、管钳、垫叉等金属工具掉落孔内，损坏钻头。
○9如护筒底部土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔中倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。
三、旋挖钻成槽工法1、简述旋挖钻属于“干法”取土施工，无须将土搅碎，因此可大大减少泥浆中的悬浮沉渣和孔底沉渣，不需要专门的清孔工序，减少了空孔时间，促进施工的连续性，因此可大大提高施工效率，提高桩体质量。
2、施工及注意要点○1旋挖钻在埋设护筒时,由人工、机械配合完成,主要利用钻头的挤压方法作调整,精确度高。
○2施工时要防止塌孔、埋钻等事故发生，塌孔主要是由于土层松软、泥浆性能不好、没有及时补充泥浆或泥浆面高程偏低（应高于地下水位2m以上）所致，应针对性地采取措施。
四、灌注桩施工过程1、施工流程施工准备→泥浆配置→测定桩位→埋设护筒→桩机就位→钻孔→清孔→安放钢筋骨架及导管→二次清孔→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量。
2、测量定位、埋设钢护筒1）首先通过测量放线，定出灌注桩的轴线位置，然后在轴线上定出桩体中心位置，并埋设护筒。
2）根据规范规定，护筒壁厚应根据护筒的长度、直径、地质条件等因素综合考虑，并不宜小于5mm。
护筒内径应根据护筒长度、埋设的垂直度及钻机的性能确定，并不宜大于设计桩径300mm。
护筒顶标高应高出地下水位1.5～2.0m，并高出地面300mm以上。
护筒埋深不应小于1.0～2.0m。
对砂土，应将护筒周围0.5～1.0m范围内的砂土挖出，夯填粘性土至护筒底0.5m以下。
3）本工程中护筒采用δ=6mm的钢板卷制而成，长度2.8m，直径为1.35m（桩径1.2m）。
护筒埋设顶标高+5.4～5.8m左右（原地面标高+5.3m左右），在护筒定位后及时复核护筒的位置，严格控制护筒中心与桩位中心线偏差，控制垂直度，已达到护筒的定位与导向作用。
4）护筒应保证筒壁不漏水，确保成孔安全。
5）护筒应能保持对地下水位的高水头，增加孔内静水压力，防止坍孔。
同时还应有隔离地表水、保护孔口地面等作用。
3、泥浆制备1）灌注桩所使用的泥浆一般有三种，膨润土泥浆，普通粘土泥浆（当地），混合泥浆。
膨润土泥浆由水、膨润土和添加剂组成。
普通粘土泥浆主要成分即为粘土。
混合泥浆即是在普通粘土泥浆中加入膨润土，以兼顾两者的特性，性能亦介于两者之间。
2）泥浆具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用。
泥浆应根据钻孔方法和地层情况来确定泥浆重度，泥浆重度应视地层变化或操作要求灵活掌握，泥浆重度小，排渣能力小、护壁效果差；泥浆重度大会削弱钻头冲击功能，降低钻进速度。
3）灌注桩泥浆的三个重要参数为，比重：1.10～1.20，黏度：20～22s,PH值：8～10。
○1泥浆比重：泥浆比重大，有利于槽壁稳定，悬浮沉渣；但比重大，与混凝土之间的势能差小，置换能力差，桩体质量也差。
○2泥浆的黏度大，有利于形成泥皮，有利于提高携渣能力；但黏度太大，会影响泥浆的泵送，同时也会降低与混凝土之间的置换能力。
○3PH值主要反映泥浆的化学稳定性，泥浆在使用过程当中，环境中的阳离子等会使泥浆的性质逐渐发生变化，这种影响发展到一定程度，泥浆就会脱水絮凝，失去化学稳定性。
由此可见，泥浆的三种重要参数，应根据地质条件与施工工艺（孔深，孔径）的不同而在上述规定范围内选取，并进一步精确合理取值。
施工中应尽可能多的积累关于三种参数的经验使用数据，与计算结果进行比较分析，反复锤炼。
对于一期工程的正循环法施工中，使用粘土泥浆，其重度大，悬浮钻渣和堵漏防塌能力强，且料源广，成本低廉，但其与混凝土的置换效果差，成桩后桩体质量与膨润土泥浆相比较差，应慎重选用。
二期工程，为提高桩体质量，减少夹泥，采用优质的膨润土泥浆，其重度小，置换效果好，成桩后桩体质量高，而且便于循环使用，但成本较高。
4、成孔成孔是灌注桩施工的关键工序，在施工中必须严格按照操作要求进行。
成孔的顺序应合理规划，保证下一个桩孔的施工不影响上一个桩孔，同时又要使钻机的移动距离不要过远和相互干扰。
成孔要做好下要点:○1首先要注意开孔质量，为此必须对好中线及垂直度，并压好护筒。
○2成孔设备就位后，必须平正、稳固，确保在施工中不发生倾斜，移动，容许垂直偏差为0.3%，为准确控制成孔深度，应在桩架或旋挖钻杆上做出控制深度的标尺，以便在施工中进行观测、记录。
○3成孔的深度应保证设计桩长。
○4经常检查机具设备的运转情况，机架有无松动或移位，防止桩孔发生移动或偏斜，确保施工的连续进行。
○5桩孔附近严禁堆放重物。
○6随时查看桩孔附近地面有无开裂现象，防止机架倾斜或沉降。
○7在施工中要注意不断添加泥浆，随时检查成孔是否有偏斜现象。
○8正循环方式，钻好的孔应及时清孔，下放钢筋笼和灌注水下混凝土。
5、清孔1）沉渣是影响钻孔灌注桩质量的主要因素，桩底沉渣会降低桩端承载力，同时也影响桩体质量；孔壁泥皮则会降低摩擦装的桩侧摩阻力。
正确的清孔方式则会有效降低孔底沉渣和泥皮厚度，并且降低悬浮沉渣，提高桩体质量。
2）对于正循环施工，应认真做好清孔工作。
清孔分两次进行，一次是在成孔结束后，充分利用钻杆在原位进行第一次清孔，直到孔口返浆比重持续小于1.10—1.20，测得孔底沉渣厚度小于50mm即可。
二次清孔是在钢筋笼导管下放结束后，混凝土灌注前进行，同样要达到所规定的标准。
3）清孔通常可采用正循环、气举反循环、泵吸反循环等方式进行。
其中正循环工艺设备简单，操作方便，成本低，一期我们便采取这种清渣方式，但正循环清孔能力较差，在孔径孔深较大时，或沉渣粒径较大时，很难满足施工要求。
6、下钢筋笼、下导管1）钢筋笼吊放○1钢筋笼的吊放应对准孔位，平稳、缓慢地进行。
○2在钢筋笼吊放过程中，应逐节验收钢筋笼的连接焊缝质量，对质量不符合规范要求的焊缝、焊口则要进行补焊。
○3要注意钢筋笼能否顺利下放，沉放时不能碰撞孔壁；当吊放受阻时，不能加压强行下放，因为这将会造成坍孔、钢筋笼变形等现象，应停止吊放并寻找原因，如因钢筋笼没有垂直吊放而造成的，应提出后重新垂直吊放；如果是成孔偏斜而造成的，则要求进行复钻纠偏，并在重新验收成孔质量后再吊放钢筋笼。
钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短沉放时间。
○4保护垫块数量位置应准确，严格控制。
2）导管吊放○1导管在吊放前要进行各个环节的检查，如联接部位，法兰等，以免在使用过程中发生故障。
导管底部至孔底的距离宜为30～40cm，以利用混凝土的巨大冲击力溅除孔底沉渣，达到清除孔底沉渣的目的。
○2导管的下放过程，也应尽量提高速度，力争又快又好，以缩短空孔时间从而减少悬浮沉渣的沉淀。
7、灌筑混凝土1）坍落度选择坍落度应控制在200±20毫米之间，砼灌注距桩顶约5米处时，坍落度控制在160～170毫米，以确保桩顶浮浆不过高。
2）应遵守的基本要求○1成孔质量检查合格后应尽快灌注混凝土，桩身混凝土必须留有试块，每根桩留一组，每组3件。
○2混凝土灌注系数不应小于1。
○3每根桩的混凝土灌注应连续进行，在灌注过程中应用测锤测定混凝土的灌注高度，防止导管埋入混凝土过深或拔出混凝土。
○4灌注至桩顶时，应有适当的超高，一般1米左右，以保证在凿除浮浆后，桩顶高程和桩顶质量符合设计要求。
○5主筋的混凝土保护层厚度不应小于70mm。
五、施工中可能出现的问题分析及措施1、护筒埋设分析有时会出现护筒外壁冒水，严重的会引起地基下沉，护筒倾斜和移位，造成钻孔偏斜。
原因可能是埋设护筒的周围土不密实，或护筒水位差太大，或钻头起落时碰撞。
因此，在埋筒时，坑地与四周应选用最佳含水量的粘土分层夯实。
在护筒的适当高度开孔，使护筒内保持足够的水头高度。
钻头起落时，应防止碰撞护筒。
发现护筒冒水时，应立即停止钻孔，用粘土在四周填实加固，若护筒严重下沉或移位时，则应重新安装护筒。
2、成孔分析○1采取隔孔施工程序：钻孔混凝土灌注桩和打入桩不同，打人桩是将周围土体挤开，桩身具有很高的强度，土体对桩产生被动土压力。
钻孔混凝土灌注桩则是先成孔，然后在孔内成桩，周围土移向桩身土体对桩产生主动压力。