汽车设计各章试题包含答案

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汽车设计课后习题答案

第一章汽车总体设计

1-1:在绘总布置图时，首先要确定画图的基准线，问为神马要有五条基准线缺一不可？各基准线是如何确定的？如果设计时没有统一的基准线，结果会怎样？

答：绘制整车总布置图的过程中，要随时配合、调整和确认各总成

的外形尺寸、结构、布置形式、连接方式、各总成之间的相互关系、

操纵机构的布置要求，悬置的结构与布置要求、管线路的布置与固

定、装调的方便性等。因此要有五条基准线才能绘制总布置图。

A、车架上平面线车架上平面线：车架上平面线即纵梁上翼较长的一段平面在侧（前）视图上的投影线。作为标注垂向尺寸的基准线；

B、前轮中心线：通过左、右前轮中心，并垂直于车架上平面线的平面在侧视图和俯视图上的投影线。作为标注纵向尺寸的基准线；

C、汽车中心线：汽车纵向垂直对称平面在俯视图和前视图上的投影线。作为标注横向尺寸的基准线；

D、地面线：地平面在侧视和前视图上的投影线，作为标注汽车高度、货台高度、离地间隙、接近角和离去角等尺寸的基准线。

E、前轮垂直线线：通过左、右前轮中心右前轮中心，并垂直于并垂直于地面的平面，在侧视图和俯视图上的投影线。作为标注轴距和前悬的基准线。

1-2：发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是神马？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是神马？

答：前置前驱优点：前桥轴荷大，有明显不足转向性能，越过障碍能力高，乘坐舒适性高，提高机动性，散热好，足够大行李箱空间，供暖效率高，操纵机构简单，整车m小，低制造难度后置后驱优点：隔离发动机气味热量，前部不受发动机噪声震动影响，检修发动机方便，轴荷分配合理，改善后部乘坐舒适性，大行李箱或低地板高度，传动轴长度短。

汽车设计复习题及答案(适合打印版)

04060301班汽车设计复习题

第一章汽车总体设计

1．汽车的动力性参数包括哪些？汽车总体设计要确定的通过性参数有哪些？

答：（1）最高车速、加速时间、上坡能力、汽车比功率和比转矩；

（2）最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过半径

2．轿车的布置形式有几种？各有何优缺点？

答：发动机前置前轮驱动、发动机前置后轮驱动、发动机后置后轮驱动

前置前驱：优点 a、有明显的不足转向性能； b、越过障碍的能力高；c、动力总成结构紧凑；d、有利于提高乘坐舒适性；e、有利于提高汽车的机动性；f、有利于发动机散热，操纵机构简单； g、行李箱空间大；h、变形容易。

缺点：a、结构与制造工艺均复杂； b、前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短；c、汽车爬坡能力降低；d、发生正面碰撞事故，发动机及其附件损失较大，维修费用高。

前置后驱：优点a、轴荷分配合理；b、有利于减少制造成本；c、操纵机构简单；d、采暖机构简单，且管路短、供暖效率高；e、发动机冷却条件好； f、爬坡能力强； g、行李箱空间大；h、变形容易。

缺点：a、地板上有凸起的通道，影响了乘坐舒适性； b、汽车正面与其它物体发生碰撞易导致发动机进入客厢，会使前排乘员受到严重伤害； c、汽车的总长较长，整车整备质量增大，影响汽车的燃油经济性和动力性。

后置后驱：优点：a、结构紧凑；（发动机、离合器、变速器和主减速器布置成一体）b、改善了驾驶员视野；（汽车前部高度有条件降低） c、整车整备质量小；d、客厢内地板比较平整；e、乘客座椅能够布置在舒适区内；f、爬坡能力强；g、汽车轴距短，机动性能好。

汽车设计复习题及答案

第一章汽车总体设计

1．汽车新产品开发的一般程序？

答：汽车新产品开发流程；概念设计；目标本钱；试制设计；样车设计与试验；生产准备阶段；销售

2.汽车的型式？汽车的布置型式？各举一列你熟悉的轿车、客车、货车的型式与布置型式。答：乘用车与商用车。乘用车：发动机前置前驱，发动机前置后驱，发动机后置后驱；商用车布置形式：客车，发动机前置后桥驱动，发动机中置后桥驱动，发动机后置后桥驱动；货车，平头式，短头式，长头式，发动机前置中置后置；越野车，按照驱动桥数的不同4*46*68*8

3.汽车的主要尺寸是指什么？

答：外廓尺寸，轴距，前轮距后轮距，前悬与后悬，货车车头长度，货车车厢尺寸

4.汽车质量参数有哪些？汽车轴荷分配的根本原那么是什么？

答：整车整备质量，汽车的载客量与装载质量，质量系数，汽车总质量，轴荷分配；轴荷分配对轮胎寿命与汽车的使用性能有影响。从轮胎磨损均匀与寿命相近考虑，各个车轮的载荷应相差不大；为了保证汽车有良好的动力性与通过性，驱动桥应有足够大的载荷，而从动轴载荷可以适当减少；为了保证汽车有良好的操纵稳定性，转向轴的载荷不应过小。

5.汽车总体设计中汽车性能参数要确定哪些？

答：动力性参数〔最高车速、加速时间、上坡能力，比功率，比转矩〕，燃油经济性参数，汽车最小转弯直径，通过性几何参数，操纵稳定性参数，制动性系数，舒适性。

6.发动机主要性能指标是什么？

答：发动机最大功率与相应转速；发动机最大转矩与相应转速

7.汽车整车布置的基准线有哪些？其作用？请用图表示出。

答：车架上平面线，前轮中心线，汽车中心线，地面线，前轮垂直线

汽车总体设计复习题

第一章汽车总体设计

一、学习目的和要求

1、掌握汽车以及汽车底盘的组成等汽车构造的相关内容；

2、总体设计的基本要求，概念设计相关内容；

3、掌握汽车的分类，形式（轴数，驱动形式，布置形式），主要参数（尺寸参数、质

量参数、性能参数），以及不同形式和不同参数的特点；

4、发动机的主要性能；

5、了解车身及轮胎的形式和选择原则；

6、掌握总体布置相关内容：基准线，总布置时需要考虑的各部件，以及相关概念和

要求。

7、了解汽车工作时的相应运动以及可能存在的运动干涉问题，必要时进行运动校核。

二、课程内容和考核方法

1、汽车和汽车底盘组成（选择）

2、汽车总体设计的基本要求及概念设计（选择，简答，论述）

3、汽车的类别、形式、主要参数（选择、简答、判断说明或改错、名词解释）

4、发动机性能（简答、选择、填空）

5、总体布置的基准线与需要考虑的各部件（选择、判断说明或改错、简答、填空）

三、章节练习题

1、汽车由哪几部分组成？汽车底盘由哪几部分组成？

2、汽车总体设计的基本要求是什么？概念设计包括哪些过程？

3、如何判断M类N类不同种类汽车？

4、不同形式的乘用车、商用客车、货车的优缺点是什么？

5、汽车设计时的主要尺寸参数有哪些？外廓尺寸的限制是多少？

6、汽车质量参数包括哪些？其含义各是什么？选择的原则是什么？

7、汽车性能参数包括哪些？其含义各是什么？选择或设计的原则是什么？

8、汽车总体设计时如何确定发动机的主要参数？如何实现发动机与整车的链接？

9、汽车总体布置时如何确定基准线？必须考虑哪些部件的总体布置？

10、布置车厢内部尺寸时，如何确定驾乘人员的座位尺寸？

汽车设计总结试题

《汽车设计》复习

第一章：汽车总体设计

一、要点

1、质量系数：指汽车载质量e m 与整车整备质量0m 的比值，即00/m m e m =η。

2、汽车最小转弯直径

转向轮最大转角越大，轴距越短，轮距越小和参与转向的车轮数越多时，汽车的最小转弯直径越小，表明汽车在停车场上掉头和通过弯道半径较小路段的能力越强。

3、选取轮胎时应使选用轮胎的速度级别所限定的最高使用速度大于所设计汽车的最高车速。

4、经总体布置计算，汽车轮胎所承受的最大静负荷值，应与轮胎额定负荷值接近，两者之比称为轮胎负荷系数，此系数应控制在0.85-1.00之间，以防止超负荷。

二、简答、论述

1、在绘总布置图时，首先要确定画图的五条基准线，简述各基准线是如何确定的？

绘图前要确定画图的基准线（面）。

一、整车布置的基准线（面）——零线的确定

在汽车满载状态下进行，并且绘图时应将汽车前部绘在左侧。

1、车架上平面线（标注垂直尺寸基准线----z/0）

是指纵梁上翼面较长的一段平面或承载式车身中部地板或边梁的上缘面在侧（前）视图上的投影线。（上“+”下“-”）

注意：货车的车架上平面在满载静止位置时，通常与地面倾斜0．5°～1．5°。

为了画图方便，可将车架上平面线画成水平的，将地面线画成斜的。

2、前轮中心线（标注纵向尺寸的基准线----x/0）

是指通过左、右前轮中心，并垂直于车架平面线的平面，在侧视图和俯视图上的投影线。（前“+”后“-”）

3、汽车中心线（标注横向尺寸的基准线----y/0，左“+”右“-” ）

是指汽车纵向垂直对称平面在俯视图和前视图上的投影线。

汽车设计思考题答案

第⼀章绪论和汽车概念设计

⼀、什么叫设计，汽车设计的内容⼀般分为哪⼏项，各项设计要完成的任务是什么？

答：设计：⼈们为了达到某种既定⽬标，按⼀定规律、程序、⽅法、经验并综合现有技术能⼒去实现这⼀⽬标的全过程。

汽车设计的内容：

1、整车整体设计。任务是：使所设计的产品达到设计任务书所规定的整车参数和性能指标，并将这些参数和性能指标分解为有关总成的参数和功能。这些参数和功能可分为（1）车与⼈、法规、环境、道路的关系，（2）车辆内部总成之间的关系。

2、汽车总成设计（部件设计）。任务是：满⾜整车设计对总成的功能和布置要求，同时保证整车易于维修、保养。

3、零件设计。任务是：满⾜总成的设计要求，并解决强度、寿命和技术（⼯艺）问题。

⼆、指出汽车设计的基本要求是什么?

答：1.汽车的各项性能、成本等，要达到企业在商品计划中所确定的⽬标。

2.有关遵守和贯彻有关的法规、标准中的规定，注意不要侵犯专利。

3.尽最⼤可能去贯彻三化：设计标准化、零部件通⽤化、产品系列化。

4.进⾏有关运动学⽅⾯的效核。

5.拆装与维修⽅便。

三、汽车的主要参数有⼏种？

答：尺⼨参数，质量参数，汽车性能参数

四、什么叫轴荷分配？设计轴荷分配时，应如何考虑其对轮胎、动⼒性和通过性、操纵稳定性的影响？

答：1.轴荷分配：指汽车在空载或满载静⽌状态下，各车轴对⽀撑平⾯的垂直载荷，也可以⽤占空载或满载总质量的百分⽐表⽰。

2.轴荷分配对轮胎影响的考虑：满载时每个轮胎的载荷应相差不⼤。

3.轴荷分配对通过性、动⼒性的影响考虑：驱动桥有⾜够的载荷，⽽从动载荷可以适当减少

汽车设计_课后答案解读

第一章汽车总体设计

答：在绘制整车总布置图的过程中，要随时配合、调整和确认各总成的外形尺寸、结构、布置形式、连接方式、各总成之间的相互关系、操纵机构的布置要求，悬置的结构与布置要求、管线路的布置与固定、装调的方便性等。因此要有五条基准线才能绘制总布置图。 1-2：发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是神马？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是神马？

答：汽车的主要参数分三类：尺寸参数，质量参数和汽车性能参数1）尺寸参数：外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车厢尺寸。2）质量参数：整车整备质量、载客量、装载质量、质量系数、汽车总质量、轴荷分配。3）性能参数：(1) 动力性参数：最高

车速、加速时间、上坡能力、比功率和比转距 (2) 燃油经济性参数(3) 汽车最小转弯直径(4) 通过性几何参数(5) 操纵稳定性参数(6) 制动性参数(7) 舒适性 1-4：简述在绘总布置图布置发动机及各总成的位置时，需要注意一些神马问题或如何布置才是合理的？

汽车构造各章判断题及答案

总论

三、判断题（正确打√、错误打×）

1.载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。（）

2.越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。（）

3.汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。

（）

4.汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。（）

5.汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。（）

6.当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。（）

7.汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。（）

8.汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。（）

第一章汽车发动机总体构造和工作原理

三、判断题（正确打√、错误打×）

1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。（）

2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（）

3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。（）

4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。（）

5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。（）

6.经济车速是指很慢的行驶速度。（）

7.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的e g曲线比较，汽油机e g曲线比柴油机

g曲线平缓。（） e

8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。（）

9.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。（）

10.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。（）

汽车设计_课后答案

第一章汽车总体设计

1-2：前置前驱优点：前桥轴荷大，有明显不足转向性能，越过障碍能力高，乘坐舒适性高，提高机动性，散热好，足够大行李箱空间，

供暖效率高，操纵机构简单，整车m小，低制造难度后置后驱优：隔离发动机气味热量，前部不受发动机噪声震动影响，检修发动机方便，轴荷分配合理，改善后部乘坐舒适性，大行李箱或低地板高度，传动轴长度短。

1-3：汽车的主要参数分几类？各类又含有哪些参数：汽车的主要参数分三类：尺寸参数，质量参数和汽车性能参数1）尺寸参数：外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车厢尺寸。2）质量参数：整车整备质量、载客量、装载质量、质量系数、汽车总质量、轴荷分配。3）性能参数：(1) 动力性参数：最高车速、加速时间、上坡能力、比功率和比转距(2) 燃油经济性参数(3) 汽车最小转弯直径(4) 通过性几何参数(5) 操纵稳定性参数(6) 制动性参数(7) 舒适性

1-6、具有两门两座和大功率发动机的运动型乘用车（跑车），不仅仅加速性好，速度又高，这种车有的将发动机布置在前轴和后桥之间。试分析这种发动机中置的布置方案有哪些优点和缺点？（6分）

优点：(1)将发动机布置在前后轴之间，使整车轴荷分配合理；

（2）这种布置方式，一般是后轮驱动，附着利用率高；

（3）可使得汽车前部较低，迎风面积和风阻系数都较低；

（4）汽车前部较低，驾驶员视野好

缺点：（1）发动机占用客舱空间，很难设计成四座车厢；

（2）发动机进气和冷却效果差

第二章离合器设计

2-3后备系数β：反映离合器传递发动机最大转矩的可靠程度。

2020年智慧树知道网课《汽车设计》课后章节测试满分答案

第一章测试

【判断题】(1分)

在总体布置设计中，运动校核包括两方面内容：从整车角度出发进行运动学正确性的校核；以及运动干涉校核。（）

对

错

【判断题】(1分)

进行总布置设计之初，先根据总布置要求确定一个座椅调至最后、最下位置时的“胯点”，即：设计参考点。（）

对

错

【多选题】(1分)

FR布置方案的的缺点是（）。

身地板下有传动轴，地板上有凸起的通道，影响了乘坐舒适性

对汽车的燃油经济性和动力性有负面影响

变速器与主减速器分开，拆装、维修容易

汽车正面发生碰撞时前排乘员受到伤害

【多选题】(1分)

进行汽车总体设计应满足如下基本要求是尽最大可能地去贯彻三化，即：（）。

系列化

通用化

法规化

标准化

【多选题】(1分)

乘用车车身的基本形式有：（）。

舱背式

直背式

折背式

弯背式

【多选题】(1分)

子午线轮胎的主要优点是：（）。

寿命长、高速性能好

油耗低

胎面附着性能好

滚动阻力小，温升低

【单选题】(1分)

偏置式驾驶室主要用于（）车上。

重型矿用自卸车

大型客车

中型货车

重型货车

【判断题】(1分)

转弯直径为24m时，前转向轴和末轴的内轮差不得大于3.5m。（）

错

对

【判断题】(1分)

乘用车前排和货车前排驾驶员座位均采用两点式安全带。（）

对

错

【判断题】(1分)

通常用汽车以0.4g的向心加速度沿定圆转向时，前、后轮侧偏角之差δ1－δ2作为评价参数，此参数在1°～3°为宜。（）

对

错

第二章测试

【判断题】(1分)

汽车设计考试复习题(第7章第8章)

第7章、第8章

1.鼓式制动器的制动鼓直径越大，则制动力矩越大，但直径的大小受

轮辋的内径限制，因此，制动鼓直径应与轮辋的内保持一定的间隙，确保良好的散热。（）

2.为了保证驾驶员转动转向盘轻便，在设计汽车转向器时，要求转向

器的正效率高，要求转向器的逆效率低。（）

3.鼓式制动器的制动鼓直径越大，则制动力矩越大，但直径的大小受

轮辋的内径限制，因此制动鼓直径应与轮辋的内保持一定的间隙，确保良好的散热。（）

4.汽车转向器的正效率高，转向轻便；转向器应具有一定逆效率，以

保证转向轮和转向盘的自动返回能力。但为了减小传至转向盘上的路面冲击力，防止打手，又要求此逆效率低。（）

5.汽车盘式制动器，按制动钳的结构不同，有以下三种布置形式：固

定钳式，和。

6.汽车转向系的传动比，包括转向系的和转向

系的，在主销偏移距和转向盘直径一定的情况下，两者是正比关系。

7.为了保证汽车有良好的制动效能，要求合理地确定前、后轮制动器

的制动力矩。为此，首先选定同步附着系数0 ，1L、2L为汽车质心至前轴和后桥的距离；g h为汽车质心高度。前、后轮制动力矩的比值为。

8. 汽车转向系的传动比，包括转向系的和转

向系的，在主销偏移距和转向盘直径一定的情

况下，两者是正比关系。

9. 根据交通事故统计资料和对汽车碰撞试验结果的分析表明：汽车正

面碰撞时，转向盘、转向管柱是使驾驶员受伤的主要元件，因此需

要在转向系中设计机构。

10. 设某汽车内外转向轮的转角分别为i θ和o θ，汽车的轴距为L ，两主

销延长线与地面交点之间的距离为K ，若要保证全部车轮绕一个瞬

大学《汽车行走的艺术》各章节测试题与答案

汽车行走的艺术》的答案

第1章

问题：我国古典神话中，在天庭中担当御用信差的神兽被称为（）答案：飞毛腿

问题：在我国古代传说中，最早指南车的发明人是（）。

答案：风后

问题：车的正确读音是（）。

答案：che#ju

第2章

问题：根据周朝的车制，天子所乘坐的车是由（）匹马牵引。

答案：六

问题：著名的“木牛流马”出现在（）时期。

答案：三国

问题：我国最早关于车的设计手册是（）。

答案：考工记

问题：在我国夏朝，主管车的制造、保管和使用的官职是（）。

答案：车正

第3章

问题：马车上供乘员上下车的绳子称为（）。

答案：绥

问题：马车中插在轴端孔内、防止车轮外逸的键销称为（）。

答案：辖问题：下列哪个部件不属于轮的组成部分?

答案：舆问题：下列哪个部件不属于马车的行走部分?

答案：舆问题：马车的基本结构包括以下哪几个部分?

答案：传动部分#承载部分#行走部分#马具和附件部分

第4章问题：一般认为，人类利用轮子大约有（）的历史。

答案：六千年

问题：无轮时代的典型运输方式包括（）。

答案：头顶法#挑担法#绳曳法#撬载法

第5章问题：在西方学说中，最早车轮的发明人是（）。

答案：苏美尔人

问题：在我国古代传说中，最早车轮的发明人是（）。

答案：力牧

问题：在《淮南子??说山训》中，提到我国古代先民是参考（）的运动而发明车轮的。

答案：飞蓬问题：实心木轮也称为（）。

答案：辁轮第6章

问题：某轮胎型号为185/70R13，其中的13表示（）答案：轮辋直径

问题：下列哪个部分不属于现代车轮的组成部分?答案：轮辅

问题：按胎体结构的不同，轮胎可分为哪两种？答案：充气轮胎#实心轮胎

汽车设计复习思考题-答案

华南理工大学《汽车设计》作业题

第一章汽车总体设计

1.货车按发动机位置不同分几种？各有何优缺点？

2.货车按驾驶室与发动机相对位置不同分几种？各有何优缺点？

3.大客车按发动机位置不同布置形式有几种？各有何优缺点？

4.轿车的布置形式有几种？各有何优缺点？

5.根据气缸的排列形式不同，发动机有几种？各有何优缺点？

6.根据冷却方式不同，发动机有几种？各有何优缺点？

7.汽车的质量参数包括哪些参数？各自如何定义的？

整车整备质量：载客量和装载质量（载质量）；质量系数；总质量；轴荷分配8.汽车轴距的确定原则是什么？影响轴距大小的主要因素有哪些？

轴距L的选取原则

(a) 轿车级别越高，L越长。

(b) 装载量多的货车L应取长些。

(d) 机动性要求高的汽车L应取短些。

i) 轴距L的变化，影响下列参数随之改变：

整备质量；

汽车总长；

最小转弯直径Dmin;

传动轴长度；

纵向通过半径；

轴荷分配。

以上参数在L小时均减少。

ii) 轴距L过小时有下列不利之处：

(a)车箱（厢）长度不足，或后悬过长。

(b)上坡或制动时轴荷转移过大制动性、操纵稳定性下降。

(c)车身纵向角振动增加，平顺性降低。

(d)传动轴夹角变大。

9.汽车轮距大小不同对什么问题有影响？影响轮距的因素有哪些？（P18）

i) B的变化影响下列参数变化：

随着B的增加，车箱（驾驶室）内宽也增加；

侧倾刚度增大；

总宽增大；

总质量增大；

最小转弯直径Dmin增加；

轮距B的确定原则

(a) 因为总宽不超过2.5m，所以B不宜取大。

(b) B1的确定要保证布置下发动机、车架、前悬架、前轮和转向轮转动空间及转向

汽车设计复习题及答案

第一章汽车的总体设计

6.按发动机的位置分，汽车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？

1前置前轮驱动：优点前桥轴荷大有明显的不足转向性能，越过障碍的能力高，动力总成结构紧凑，提高汽车机动性扫热好，操纵机构简单整备质量轻；缺点万向节结构复杂，前轮命短，上坡能力低易打滑侧滑，发动机横置时总体布置困难2前置后轮驱动优点轮胎使用寿命高，不需等速万向节，操纵机构简单发动机冷却条件好，爬坡能力强，拆装维修方便；缺点地板有突起通道影响舒适性，正面碰撞前排受严重伤害，整车整备质量增加，经济性动力性不佳

3后置后轮驱动优点动力总成结构紧凑，汽车前部高度降低增加了视野，改善了后排座椅中间座位成员出入的条件舒适性高，整车整备质量小，爬坡能力高，汽车机动性能好；缺点后桥负荷重操纵性差，操纵结构复杂高速操纵不稳定，发动机冷却玻璃除霜带来不利，汽车追尾后排乘客受严重伤害，行李箱体积不大。7.什么叫整车整备质量？各种车辆的汽车装载质量（简称装载量）是如何定义指车上带有全部装备加满燃料水但没有装货和载人时的整车质量。。

汽车载质量是指在硬质良好的路面上行驶时所允许的额定载质量

8.汽车的主要参数分几类？各类又含哪些参数？各质量参数是如何定义的？

1动力性参数：最高车速·加速时间·上坡能力·比功率比转矩

2燃油经济性 3汽车最小转弯直径

4通过性几何参数：最小离地间隙·接近角·离去角·纵向通过半径

5操纵稳定性：转向特性参数·车身侧倾角·制动前俯角6制动性参数7舒适性9.汽车的动力性参数包括哪些？

最高车速·加速时间·上坡能力·比功率比转矩

汽车设计习题库及部分答案

《汽车设计》习题集及部分答案

第一章汽车的总体设计

1. 设计任务书包括哪些内容？

答：

设计任务书主要应包括下列内容：

（1）可行性分析，其内容包括市场预测，企业技术开发和生产能力分析，产品开发的目的，新产品的设计指导思想，预计的生产纲领和产品的目标成本以及技术经济分析等。

（2）产品型号及其主要使用功能、技术规格和性能参数。

（3）整车布置方案的描述及各主要总成的结构、特性参数；标准化、通用化

（4）国内、外同类汽车技术性能的分析和对比。

（5）本车拟采用的新技术、新材料和新工艺。

2. 汽车总体设计的主要任务？

答：

要对各部件进行较为仔细的布置，应较为准确地画出各部件的形状和尺寸，确定各总成质心位置，然后计算轴荷分配和质心位置高度，必要时还要进行调整。此时应较准确地确定与汽车总体布置有关的各尺寸参数，同时对整车主要性能进行计算，并据此确定各总成的技术参数，确保各总成之间的参数匹配合理，保证整车各性能指标达到预定要求。

3. 简要回答汽车轴距的长短会对汽车的性能产生哪些影响？

答：

（1）轴距对整备质量、汽车总长、汽车最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径等有影响。当轴距短时，上述各指标减小。此外，轴距还对轴荷分配、传动轴夹角有影响。

（2）轴距过短会使车厢(箱)长度不足或后悬过长；汽车上坡、制动或加速时轴荷转移过大，使汽车制动性或操纵稳定性变坏；车身纵向角振动增大，对平顺性不利；万向节传动轴的夹角增大。

（3）原则上对发动机排量大的乘用车、载质量或载客量多的货车或客车，轴距取得长。对机动要求高的汽车，轴距宜取短些。为满足市场需要，工厂在标准轴距货车的基础上，生产出短轴距和长轴距的变型车。对于不同轴距变型车的轴距变化，推荐在0．4~0．6m 的范围内来确定为宜。

汽车设计复习提纲答案

《汽车设计》复习提纲

题型：概念及解释、简答题、论述题

1、汽车总体设计的主要任务是什么汽车设计中必须考虑“三化”是什么

1.正确选择性能指标,重量和尺寸参数，提出整车总体设计方案。

2.对各部分进行合理布置，并进行运动校核

3.对汽车性能进行精确控制和计算，保证主要性能指标的实现

4.协调各种矛盾

“三化”指标准化通用化系列化

2、影响汽车选取轴数的因素有哪些什么车型选择两轴车什么车型选择三轴车

影响轴数的因素主要有汽车的总质量道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力以及汽车的结构

包括乘用车以及汽车总质量小于19t的公路运输车辆和轴荷不受道路桥梁限制的不在公路上行驶的车辆，如矿用自卸车等，均采用两轴；总质量在19~26t的公路运输车采用三轴形式

3、汽车的驱动形式的表达方式不同车型选择何种驱动形式。

4×2，4×4,6×2,6×4,6×6,8×4,8×8

乘用车和总质量小些的商用车，多采用4×2驱动形式；总质量在19~26t的公路用车辆，采用6×2或6×4驱动形式，对于越野汽车，可采用4×4 6×6 8×8的驱动形式

4、发动机前置前轮驱动的布置形式在乘用车上得到广泛应用，其原因是什么发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用，其原因是什么平头式货车得到广泛应用的原因是什么

有明显的不足转向性能;越过障碍的能力高;车内地板凸包高度可降低；有利于提高乘坐舒适性；汽车的轴距可缩短，提高汽车的机动性；散热条件好，发动机可得到足够狗的冷却；有足够大的行李空间；容易改装成客货两用车或救护车；供暖机构简单，且因管路短而供暖效

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