汽车设计试题(详细答案)
汽车设计复习题及答案(适合打印版)
04060301班汽车设计复习题第一章汽车总体设计1．汽车的动力性参数包括哪些？汽车总体设计要确定的通过性参数有哪些？答：（1）最高车速、加速时间、上坡能力、汽车比功率和比转矩；（2）最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过半径2．轿车的布置形式有几种？各有何优缺点？答：发动机前置前轮驱动、发动机前置后轮驱动、发动机后置后轮驱动前置前驱：优点 a、有明显的不足转向性能； b、越过障碍的能力高；c、动力总成结构紧凑；d、有利于提高乘坐舒适性；e、有利于提高汽车的机动性；f、有利于发动机散热，操纵机构简单； g、行李箱空间大；h、变形容易。
缺点：a、结构与制造工艺均复杂； b、前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短；c、汽车爬坡能力降低；d、发生正面碰撞事故，发动机及其附件损失较大，维修费用高。
前置后驱：优点a、轴荷分配合理；b、有利于减少制造成本；c、操纵机构简单；d、采暖机构简单，且管路短、供暖效率高；e、发动机冷却条件好； f、爬坡能力强； g、行李箱空间大；h、变形容易。
缺点：a、地板上有凸起的通道，影响了乘坐舒适性； b、汽车正面与其它物体发生碰撞易导致发动机进入客厢，会使前排乘员受到严重伤害； c、汽车的总长较长，整车整备质量增大，影响汽车的燃油经济性和动力性。
后置后驱：优点：a、结构紧凑；（发动机、离合器、变速器和主减速器布置成一体）b、改善了驾驶员视野；（汽车前部高度有条件降低） c、整车整备质量小；d、客厢内地板比较平整；e、乘客座椅能够布置在舒适区内；f、爬坡能力强；g、汽车轴距短，机动性能好。
缺点：a、后桥负荷重，使汽车具有过多转向的倾向； b、前轮附着力小，高速行驶时转向不稳定，影响操纵稳定性；c、行李箱在前部，行李箱空间不够大；d、操纵机构复杂；f、变形困难。
3．货车的驾驶室形式有几种？各有何优缺点？答：平头式、短头式、长头式、偏置式平头式：优点：a、驾驶室位于发动机之上；b、汽车面积利用率高、视野好；c、最小转弯半径小；缺点：a、前轴负荷大，因而汽车通过性能变坏；b、驾驶室有翻转机构和锁住机构，机构复杂；c、进、出驾驶室不如长头式货车方便；d、驾驶室内受热及振动均比较大；f、正面碰撞时，特别是微型、轻型平头货车，使驾驶员和前排乘员受到严重伤害的可能性增加。
汽车设计题库(92道)
汽车设计1、离合器盖属于离合器的( )——[单选题]A 主动部分B 从动部分C 压紧机构D 操纵机构正确答案：A2、为了提高离合器分离指的耐磨性,可采用( )——[单选题]A 强压处理B 喷丸处理C 高频淬火D 挤压处理正确答案：C3、扭转减振器中阻尼元件的主要作用是( )——[单选题]A 降低传动系的首端扭转刚度B 降低传动系扭转系统的固有频率C 有效地耗散振动能量D 改变系统的固有振型正确答案：C4、离合器的摩擦片与从动片采用铆接方式连接的优点是( )——[单选题]A 摩擦片厚度利用率高且抗离心力能力强B 摩擦片厚度利用率高且更换摩擦片方便C 工作可靠且抗离心力能力强D 工作可靠且更换摩擦片方便正确答案：D5、离合器从动部分转动惯量要小是为了( )——[单选题]A 使离合器通风散热良好B 延长离合器的使用寿命C 减小变速器中同步器的磨损D 使离合器操纵轻便、准确正确答案：D6、扭转减振器在消除了限位销与从动盘毂缺口之间的间隙时所能传递的最大转矩称为( )——[单选题]A 极限转矩B 附加转矩C 预紧转矩D 摩擦转矩正确答案：A7、对乘用车和最大总质量小于6吨的商用车而言,( )——[单选题]A 一般采用单片离合器,它只有一个摩擦面B 一般采用单片离合器,它有两个摩擦面C 一般采用双片离合器,它有两个摩擦面D 一般采用双片离合器,它有四个摩擦面正确答案：B8、离合器摩擦片外径相同,选用较小的摩擦片内径,则( )——[单选题]A 传递转矩的能力降低,且摩擦面磨损不均匀B 传递转矩的能力降低,但摩擦面磨损均匀C 传递转矩的能力提高,且摩擦面磨损均匀D 传递转矩的能力提高,但摩擦面磨损不均匀正确答案：D9、拉式膜片弹簧离合器中膜片弹簧的大端支承在( )——[单选题]A 压盘上B 离合器盖上C 飞轮上D 分离轴承上正确答案：B10、与单片离合器相比,双片离合器( )——[单选题]A 接合变得不平顺、柔和,且通风散热性能差B 接合变得不平顺、柔和,但通风散热性能良好C 接合更为平顺、柔和,且通风散热性能良好D 接合更为平顺、柔和,但通风散热性能差正确答案：D11、离合器的摩擦片内径小,则( )——[单选题]A 有利于散热和扭转减振器的安装B 有利于散热,但不利于扭转减振器的安装C 不利于散热,但有利于扭转减振器的安装D 不利于散热和扭转减振器的安装正确答案：D12、压盘属于离合器的( )——[单选题]A 主动部分B 从动部分C 压紧机构D 操纵机构正确答案：A13、离合器压盘的驱动采用( )方式,可以消除传动中的冲击和噪声——[单选题]A 凸块窗孔式B 传力销式C 弹性传动片式D 键块式正确答案：C14、( )是离合器的主要性能参数——[单选题]A 单位压力B 摩擦片外径C 摩擦因数D 摩擦面数正确答案：A15、为了防止膜片弹簧与压盘接触圆形处由于拉应力而产生裂纹,可采用( )——[单选题]A 强压处理B 喷丸处理C 挤压处理D 高频淬火正确答案：C16、作为离合器摩擦片的材料,粉末冶金和金属陶瓷摩擦材料的缺点是( )——[单选题]A 热稳定性差B 价格较贵C 传热性差D 耐磨性差正确答案：B17、变速器的一挡与倒挡齿轮,都应当布置在靠近( )——[单选题]A 轴的前部B 轴的后部C 轴的中间D 轴的支承处正确答案：D18、一些乘用车变速器齿轮采用两种压力角,即( )——[单选题]A 高挡齿轮采用小压力角以减少噪声,低挡齿轮采用大压力角以增加强度B 高挡齿轮采用大压力角以增加强度,低挡齿轮采用小压力角以减少噪声C 高挡齿轮采用小压力角以增加强度,低挡齿轮采用大压力角以减少噪声D 高挡齿轮采用大压力角以减少噪声,低挡齿轮采用小压力角以增加强度正确答案：A19、齿轮轮齿受到足够大的冲击载荷作用,容易造成( )——[单选题]A 轮齿折断B 齿面疲劳剥落点蚀)C 移动换挡齿轮端部破坏D 齿面胶合正确答案：A20、求中间轴式变速器轴的支反力时,应该( )——[单选题]A 先求第一轴的支点反作用力,再求第二轴的支点反力B 先求第二轴的支点反作用力,再求第一轴的支点反力C 第一轴、第二轴的支点反力同时求出D 第一轴、第二轴的支点反力独立求出正确答案：B21、随着螺旋角的增大,齿轮轮齿的抗弯强度( )——[单选题]A 逐渐增大B 逐渐减小C 先增大,再减小D 先减小,再增大正确答案：C22、轮齿工作时齿面相互挤压,齿面细小裂缝中的润滑油油压升高,将导致( )——[单选题]A 轮齿折断B 齿面疲劳剥落点蚀)C 移动换挡齿轮端部破坏D 齿面胶合正确答案：B23、在惯性式同步器中,弹性元件的作用是( )——[单选题]A 产生摩擦力矩B 使有关部分保持在中立位置C 产生压紧力D 阻碍换挡正确答案：B24、采用滑动齿轮换档时,齿轮与轴之间的连接花键应采用( )——[单选题]A 渐开线齿形B 圆弧齿形C 矩形D 三角形正确答案：C25、随着螺旋角的增大,齿轮轮齿的接触强度( )——[单选题]A 逐渐增大B 逐渐减小C 先增大,再减小D 先减小,再增大正确答案：A26、变速器传动效率最高的挡位是( )——[单选题]A 一挡B 超速挡C 直接挡D 倒挡正确答案：C27、关于变速器轴的刚度,对齿轮工作影响最大的是( )——[单选题]A 轴在垂直面内产生的挠度和轴在水平面内的转角B 轴在垂直面内产生的转角和轴在水平面内的挠度C 轴在垂直面和水平面内的挠度D 轴在垂直面和水平面内的转角正确答案：A28、变速器同步器的摩擦面之间的( )——[单选题]A 摩擦因数应该小,以减小摩擦B 摩擦因数应该小,以使换挡省力C 摩擦因数应该大,以防止磨损D 摩擦因数应该大,以缩短同步时间正确答案：D29、两轴式变速器多用于( )——[单选题]A 发动机前置前轮驱动汽车上B 发动机前置后轮驱动汽车上C 发动机后置前轮驱动汽车上D 发动机后置后轮驱动汽车上正确答案：A30、中间轴式变速器的第一轴斜齿轮取为左旋,中间轴上齿轮的螺旋方向应为( )——[单选题]A 一律取为左旋B 一律取为右旋C 一个左旋,其余的为右旋D 一个右旋,其余的为左旋正确答案：B31、若齿轮轮齿的齿顶高系数小,则( )——[单选题]A 弯曲应力增大,但工作噪声大B 弯曲应力减少,但工作噪声小C 弯曲应力减少,但工作噪声大D 弯曲应力增大,但工作噪声小正确答案：C32、锁环式同步器的滑块两端伸入到锁环缺口内,而缺口的尺寸要比滑块宽( )——[单选题]A 一个接合齿B 半个接合齿C 两个接合齿D 一个半接合齿正确答案：A33、变速器的高挡齿轮,应当布置在靠近( )——[单选题]A 轴的前部B 轴的后部C 轴的支承处D 轴的中间正确答案：D34、齿轮齿面细小裂缝由于润滑油挤压作用,容易造成( )——[单选题]A 齿面疲劳剥落点蚀)B 轮齿折断C 移动换挡齿轮端部破坏D 齿面胶合正确答案：A35、惯性式同步器中,( )使有关部分保持在中立位置——[单选题]A 摩擦元件B 锁止元件C 弹性元件D 压紧元件正确答案：C36、对于变速器前进挡时输入轴与输出轴的转动方向,下列说法正确的是( )——[单选题]A 两轴式转动方向相反,而中间轴式相同B 两轴式转动方向相同,而中间轴式相反C 转动方向都相反D 转动方向都相同正确答案：A37、为使换档方便,变速器( )——[单选题]A 相邻挡位之间的传动比比值要小,并且高挡区的这一比值要比低挡区小B 相邻挡位之间的传动比比值要小,并且高挡区的这一比值要比低挡区大C 相邻挡位之间的传动比比值要大,并且高挡区的这一比值要比低挡区小D 相邻挡位之间的传动比比值要大,并且高挡区的这一比值要比低挡区大正确答案：A38、齿轮在接触压力大且接触处产生高温作用下,容易出现( )——[单选题]A 轮齿折断B 齿面疲劳剥落点蚀)C 移动换挡齿轮端部破坏D 齿面胶合正确答案：D39、因摩擦锥面直径不受齿轮尺寸限制,可以大些,故( )同步器转矩容量较大——[单选题]A 内锥式锁销式B 外锥式锁销式C 滑块式D 锁环式正确答案：B40、各挡同步器或啮合套多数情况下装在( )上——[单选题]A 第一轴B 第二轴C 中间轴D 倒挡轴正确答案：B41、十字轴万向节属于( )——[单选题]A 不等速万向节B 准等速万向节C 等速万向节D 挠性万向节正确答案：A42、万向节单向传动时,下列说法正确的是( )——[单选题]A 球叉式和球笼式的钢球全部传力B 球叉式和球笼式都是半数钢球传力C 球叉式全部钢球传力,球笼式的半数钢球传力D 球叉式半数钢球传力,球笼式的全部钢球传力正确答案：D43、对万向传动轴进行疲劳寿命计算时,计算载荷( )——[单选题]A 按发动机最大转矩确定B 按驱动轮打滑确定C 取按发动机最大转矩确定的和按驱动轮打滑确定的中较小的D 按日常平均使用转矩来确定正确答案：D44、不属于准等速万向节的是( )——[单选题]A 双联式万向节B 凸块式万向节C 三销轴式万向节D 球叉式万向节正确答案：D45、十字轴万向节传动中,主动轴转矩和轴间夹角一定时,从动轴转矩在其最大值与最小值之间每一转变化( )——[单选题]A 一次B 两次C 三次D 四次正确答案：B46、( )属于等速万向节。
汽车设计考试题目及答案
汽车设计考试题目及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 汽车设计中，以下哪个部件是用于提高车辆行驶稳定性的？A. 悬挂系统B. 发动机C. 制动系统D. 转向系统答案：A2. 汽车的底盘设计中，哪种类型的悬挂系统能够提供更好的操控性？A. 独立悬挂B. 非独立悬挂C. 刚性轴悬挂D. 半独立悬挂答案：A3. 汽车的发动机排量是指什么？A. 发动机的体积B. 发动机的重量C. 发动机气缸的总容积D. 发动机的马力答案：C4. 以下哪种材料不是现代汽车常用的轻量化材料？A. 高强度钢B. 铝合金C. 碳纤维D. 铸铁答案：D5. 汽车的风阻系数越低，以下哪个性能会越好？A. 动力性能B. 制动性能C. 燃油经济性D. 操控性能答案：C6. 汽车的主动安全系统包括哪些？A. ABS和ESPB. 安全气囊和安全带C. 倒车雷达和倒车影像D. 所有以上选项答案：D7. 汽车的被动安全系统主要指哪些？A. 车身结构和安全气囊B. 制动系统和悬挂系统C. 发动机和变速器D. 转向系统和轮胎答案：A8. 汽车设计中，哪种类型的轮胎更适合高速行驶？A. 夏季胎B. 冬季胎C. 四季胎D. 越野胎答案：A9. 汽车的排放标准中，欧VI标准相比欧V标准，对哪些污染物的排放限制更严格？A. 一氧化碳和氮氧化物B. 颗粒物和一氧化碳C. 氮氧化物和颗粒物D. 所有以上选项答案：D10. 汽车的混合动力系统通常包括哪些部分？A. 发动机和电动机B. 发动机和变速器C. 发动机和燃料电池D. 电动机和燃料电池答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 汽车设计中，以下哪些因素会影响车辆的燃油经济性？A. 发动机效率B. 车辆重量C. 空气动力学设计D. 轮胎类型答案：ABCD2. 汽车的底盘设计需要考虑哪些因素？A. 操控性B. 舒适性C. 耐用性D. 成本答案：ABCD3. 汽车的内饰设计中，以下哪些材料可以提高乘客的舒适度？A. 真皮座椅B. 软质塑料C. 金属装饰D. 木质装饰答案：ABD4. 汽车的外观设计中，以下哪些元素可以提高车辆的辨识度？A. 独特的前脸设计B. 流线型车身C. 品牌标识D. 独特的尾灯设计答案：ACD5. 汽车的电子系统设计中，以下哪些功能可以提高驾驶的便利性？A. 导航系统B. 倒车雷达C. 自动泊车D. 语音控制答案：ABCD三、简答题（每题10分，共30分）1. 简述汽车设计中空气动力学的重要性。
汽车设计习题及答案
第一部分汽车总体设计1.*产品开发中，设计阶段包括哪几个部分？具体内容是什么?设计阶段包括初级设计、技术设计和工作图设计3个步骤。
初步设计：是指总体方案设计技术设计：根据总体技术方案，对整车和具体的零部件进行设计计算，并进行试验，以验证其功能、性能是否满足总体方案的要求。
工作图设计：在技术设计的基础上完成供试制或生产过程加工、装配、供销、生产管理及随机出厂使用的全部的图样和技术文件。
2.汽车主要参数有哪些？主要内容是？⑴主要尺寸：包括外廓尺寸、轴距L、前轮距B1和后轮距B2、前悬L F和后悬L R、货车车头长度、货车车厢尺寸。
⑵质量参数：整车装备质量m0、汽车的载客量和装载质量、质量系数ŋm0、汽车的总质量m a、轴荷分配3.汽车总布置的主要内容有？⑴发动机、传动系的布置⑵悬架、轮胎（车轮）的选择⑶座椅布置⑷踏板、变速杆等操作系统的布置⑸载货空间的布置⑹燃料箱、备胎的布置⑺车身及内、外饰件的布置⑻质量计算⑼运动校核等4.*发动机中置的优缺点。
优点：(1)将发动机布置在前后轴之间，使整车轴荷分配合理（2）这种布置方式，一般是后轮驱动，附着利用率高（3）可使得汽车前部较低，迎风面积和风阻系数都较低（4）汽车前部较低，驾驶员视野好缺点：（1）发动机占用客舱空间，很难设计成四座车厢（2）发动机进气和冷却效果差5.影响选取轴数的因素有哪些？主要有汽车的总质量、道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力以及汽车的结构等。
6.如何表示汽车驱动形式？影响选取驱动形式的因素有哪些？汽车驱动形式有4×2、4×4、6×2、6×4、6×6、8×4、8×8等。
前一位数字表示汽车车轮总数，后一位数字表示驱动轮数。
影响选取驱动形式的主要因素：汽车的用途、总质量和对车辆通过性能的要求等。
7.什么是汽车的外廓尺寸？我国法规对此有何要求？汽车的长、宽、高称为汽车的外廓尺寸。
汽车设计基础试题及答案
汽车设计基础试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10题）1. 汽车设计中，以下哪个部件不是车身的主要组成部分？A. 车架B. 车身覆盖件C. 车灯D. 发动机答案：D2. 汽车的空气动力学设计主要考虑以下哪个因素？A. 车辆重量B. 车辆颜色C. 车辆形状D. 车辆品牌答案：C3. 汽车悬挂系统的设计目的是什么？A. 增加车辆重量B. 减少车辆速度C. 提高车辆操控性D. 降低车辆成本答案：C4. 以下哪个不是汽车底盘的主要组成部分？A. 车架B. 悬挂系统C. 发动机D. 转向系统答案：C5. 汽车内饰设计中，以下哪个不是常见的材料？A. 塑料B. 金属C. 木材D. 玻璃答案：D6. 汽车设计中，以下哪个不是车辆性能的主要评价指标？A. 最高速度B. 加速时间C. 油耗D. 车辆颜色答案：D7. 汽车的制动系统设计主要考虑以下哪个因素？A. 车辆外观B. 车辆重量C. 制动距离D. 车辆品牌答案：C8. 汽车设计中，以下哪个不是车辆安全性的主要考虑因素？A. 车身结构B. 安全气囊C. 车辆速度D. 车辆颜色答案：D9. 汽车设计中，以下哪个不是车辆舒适性的主要评价指标？A. 座椅材质B. 噪音水平C. 车辆重量D. 悬挂调校答案：C10. 汽车设计中，以下哪个不是车辆经济性的主要考虑因素？A. 油耗B. 维修成本C. 车辆品牌D. 动力系统效率答案：C二、多项选择题（每题3分，共5题）1. 汽车设计中，以下哪些因素会影响车辆的燃油经济性？A. 发动机效率B. 车辆重量C. 空气动力学设计D. 车辆颜色答案：A, B, C2. 汽车设计中，以下哪些部件是车辆动力系统的组成部分？A. 发动机B. 变速器C. 车灯D. 悬挂系统答案：A, B3. 汽车设计中，以下哪些因素会影响车辆的操控性？A. 车辆重量分布B. 轮胎类型C. 车辆颜色D. 悬挂系统设计答案：A, B, D4. 汽车设计中，以下哪些因素会影响车辆的安全性？A. 车身结构强度B. 安全气囊数量C. 车辆品牌D. 制动系统性能答案：A, B, D5. 汽车设计中，以下哪些因素会影响车辆的舒适性？A. 座椅设计B. 噪音控制C. 车辆重量D. 悬挂系统调校答案：A, B, D三、判断题（每题1分，共5题）1. 汽车设计中，车辆的重量越轻，其燃油经济性越好。
汽车设计的期末考试题及答案
汽车设计的期末考试题及答案汽车设计期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车的三大组成部分包括：A. 发动机、变速箱、车轮B. 发动机、底盘、车身C. 车身、底盘、电气系统D. 发动机、车身、电气系统答案：B2. 以下哪个不是汽车设计中的基本原则？A. 安全性B. 经济性C. 舒适性D. 极简性答案：D3. 汽车的风阻系数（Cd）越低，意味着：A. 燃油效率越高B. 车辆越重C. 噪音越大D. 动力需求越大答案：A4. 汽车设计中的空气动力学主要考虑：A. 车辆的美观B. 车辆的重量C. 车辆的稳定性D. 车辆的耐用性答案：C5. 以下哪个不是汽车设计中常用的材料？A. 钢铁B. 铝合金C. 碳纤维D. 塑料答案：D二、判断题（每题1分，共10分）1. 汽车设计中，流线型车身可以减少风阻，提高燃油效率。
（对）2. 汽车的悬挂系统主要作用是减震和提升车辆的舒适性。
（对）3. 汽车的制动系统只包括刹车盘和刹车片。
（错）4. 汽车的发动机排量越大，其动力性能越好。
（对）5. 汽车的座椅设计不需要考虑人体工程学。
（错）三、简答题（每题10分，共30分）1. 请简述汽车设计中人机工程学的重要性。
答案：人机工程学在汽车设计中至关重要，它确保了驾驶员和乘客的舒适性、安全性和操作便捷性。
合理的人机工程学设计可以减少驾驶员的疲劳，提高驾驶的准确性和反应速度，同时还能减少事故的发生。
2. 解释什么是汽车的空气动力学设计，并简述其对汽车性能的影响。
答案：汽车的空气动力学设计是指通过优化车辆外形，减少空气阻力，提高车辆在高速行驶时的稳定性和燃油效率。
良好的空气动力学设计可以降低车辆的风阻系数，减少空气对车辆的阻力，从而提高车辆的速度和燃油经济性。
3. 描述汽车设计过程中的原型测试阶段的重要性。
答案：原型测试是汽车设计过程中的关键阶段，它允许设计师在实际环境中测试和评估设计的可行性和性能。
通过原型测试，设计师可以发现潜在的问题，如结构强度、安全性、耐用性等，并进行必要的调整，以确保最终产品的质量和性能。
汽车设计试题(详细答案)
汽车设计试题（A）姓名：得分：一、判断题；（对的在括号内打√，错的在括号内打Ⅹ）151、汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身（或驾驶室）型式而言。
（）2、动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。
（）3、离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。
（）4、同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式。
（）5、变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。
（）6、用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。
（）7、衡量后桥承载能力的大小是后桥的主减速比。
（）8、9.00R20表示轮胎断面高度9in，轮辋直径20in ，R表示子午线胎。
（）9、悬架对汽车的行使平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响。
（）10、横梁的作用在于连接左右纵梁还可以为安装某些总成提供装置点。
（）11、车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。
（）12、某一整体式前桥用在2m轴距车上，现又用在3m轴距的车上。
（）13、双轴汽车双回路制动系统的制动方式可分为II型、X型、HH型、LL型、HI型。
（）14、汽车动力性参数是指D0max、D II max、比功率、比转矩、加速时间、最高车速、转向特性等。
（）15、驻车制动器应能使汽车满载时可靠20%的坡道上。
（）二、单项选择题（把正确的写在括号内）251、一般载货汽车的后悬与轴距的关系是（）。
A ≤60%B 一般在55—60%之间C ≤55%D ≤50%2、汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到（）接地的中心距离。
A、前外轮B、前内轮C、后外轮D、后内轮3、在离合器中装设扭转减振器（）。
A、降低传动系峰值载荷 B 降低传动系固有频率 C 消除传动系振动 D 消除传动系噪音4、选择变速器主要参数时，常以（）为根据。
A、发动机最大功率 B 发动机最高转速 C 发动机最大扭矩 D 传动系总传动比要求5、液力机械变速器较广泛的应用于（）。
汽车设计-期末试卷及答案 卷1.docx
《汽车设计》期末试卷一一、判断题(每小题3分，共30分)I、在采用双曲面齿轮主减速器的前置后驱乘用车中，为降低地板高度通常采用下偏移双曲面齿轮。
( )2、汽车轮胎所承受的最大动负荷值与轮胎额定负荷值之比称为轮胎负荷系数。
( )3、前麦弗逊式、后扭转梁随动臂式独立悬架的汽车不会产生轴转向效应。
( )4、对手可变速比齿轮齿条式转向器来说，齿条中部的压力角最小，向两端逐渐加大.( )5、对于同•辆汽军，可能停驻的极限下坡路顺角要小于极限上坡路顺角。
( )6、货车普遍采用的布置形式是发动机前置后轮驱动<FR). ( )7、能够较好的隔绝发动机的气味和热量是发动机后置后轮驱动客车的优点。
( )3、一般来说，离合器的后备系数应该大于1。
( )9、离合罂基本参数优化的设计变量为压紧力和发动机最大转矩。
< )10、膜片弹簧一般选用20CrMnTi等低碳合金钢制造。
( )二、MiftH (每题2分，共20分)κ离合器盖属r离合器的().(A)主动部分(B)从动部分(C)压紧机构(D)操纵机构2、为了提高离合罂分离指的耐磨性，可采用()。
(A)强压处理(B)喷丸处理(C)高频淬火(D)挤乐处理3、变速罂的一挡与倒挡齿轮，都应当布置在靠近()。
(A)轴的前部(B)轴的后部(C)轴的中间(D)轴的支承处4、一些乘用车变速器齿轮采用两种压力角，即(),(A)高挡齿轮采用小压力角以减少噪声，低挡齿轮采用大压力角以增加强度 (B)高挡齿轮采用大压力角以增加强度，低挡齿轮采用小压力角以诚少噪声 (C)高挡齿轮采用小压力向以增加强度，低挡齿轮采用大压力角以减少噪声 (D)高挡齿轮采用大压力用以减少噪声，低挡齿轮采用小压力用以增加强度5、齿轮轮齿受到足够大的冲击载荷作用，容易造成( ).(A)轮齿折断(B)齿面疲劳剥落(点蚀)(C)移动换挡齿轮端部破坏(D)齿面胶合6、求中间轴式变速器轴的支反力时，应该()。
(A)先求第一轴的支点反作用力，再求第二轴的支点反力(B)先求第二轴的支点反作用力，再求第一釉的支点反力(C)第一轴, 第二轴的支点反力同时求出(D)第一轴、第二轴的支点反力独立求出7、埠擦锥面半推力α越小，()。
汽车设计-期末试卷及答案 卷4.docx
《汽车设计》期末试卷四一、判断题(每小题3分，共30分)I、乘用车主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品，包括驾咬切座位在内最多不超过9个座位。
( )2、质量系数是指汽车的额定载货量与整车整番质量的比值。
( )3、支持桥的作用就是承受设计载荷，也允许一定范围内超载。
( )4、变速器的挡位数选择和传动比范围的确定对各挡位齿轮的配齿没有影响“()5、变速器备轴的轴径需要根据最大传递载荷确定最小值，而最大值则没有限制。
( )6、只有采用偶数个卜字釉万向节传动时才能实现等速运动的传递，奇数个万向节传动必然导致不等速传动以及附加弯矩的存在。
( )7、道路法规对汽车轴敕侦量的限制、轮胎的负荷能力以及汽车的结构型式等因素都会影响汽车轴数的确定。
( )8、驱动桥主减速比主要影响汽车的动力性，而对燃料经济性影响不大。
( )9、钢板弹簧能兼具导向机构和减振器的作用，从而可简化悬架的设计。
( )IOs差速潜的锁紧系数越大，说明内摩擦转矩越小，因而转矩比越小。
( )二、单选题(每黑2分，共20分)1、主要用于重型矿用自卸车上的驾驶室形式是()。
(A)平头式(B)长头式(C)短头式(D)偏置式2、增大轮距有利于提高汽车的((A)机动性(B)横向稳定性(C)制动性(D)平顺性3、货车车头长度系指()。
(A)从汽车的前保险杠到前风挡的距离(B)从汽车的前保险杠到驾驶室后用的距离(C)从汽车的前保险杠到后座椅的距离(D)从汽车的前保险杠到脚踏板的距离4、离合器从动部分转动惯量要小是为了().(A)使岗合器通风散热良好(B)延长离合器的使用寿命(C)减小变速罂中同步器的磨损(D)使离合器操纵轻便、准确5、扭转减振器在消除了限位销与从动就毅缺口之间的间隙时所能传递的最大转矩称为()o(Λ)极限转矩(B)附加转矩(C)预索转矩(D)摩擦转矩6、采用滑动齿轮换档时，齿轮与轴之间的连接花键应采用().(A)渐开线齿形(B)圆弧齿形(C)矩形(D)三角形7、随着螺旋带的增大，齿轮轮齿的接触强度()。
汽车设计复习题及答案
第一章汽车的总体设计6.按发动机的位置分，汽车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？1前置前轮驱动：优点前桥轴荷大有明显的不足转向性能，越过障碍的能力高，动力总成结构紧凑，提高汽车机动性扫热好，操纵机构简单整备质量轻；缺点万向节结构复杂，前轮命短，上坡能力低易打滑侧滑，发动机横置时总体布置困难2前置后轮驱动优点轮胎使用寿命高，不需等速万向节，操纵机构简单发动机冷却条件好，爬坡能力强，拆装维修方便；缺点地板有突起通道影响舒适性，正面碰撞前排受严重伤害，整车整备质量增加，经济性动力性不佳3后置后轮驱动优点动力总成结构紧凑，汽车前部高度降低增加了视野，改善了后排座椅中间座位成员出入的条件舒适性高，整车整备质量小，爬坡能力高，汽车机动性能好；缺点后桥负荷重操纵性差，操纵结构复杂高速操纵不稳定，发动机冷却玻璃除霜带来不利，汽车追尾后排乘客受严重伤害，行李箱体积不大。
7.什么叫整车整备质量？各种车辆的汽车装载质量（简称装载量）是如何定义指车上带有全部装备加满燃料水但没有装货和载人时的整车质量。
汽车载质量是指在硬质良好的路面上行驶时所允许的额定载质量8.汽车的主要参数分几类？各类又含哪些参数？各质量参数是如何定义的？1动力性参数：最高车速·加速时间·上坡能力·比功率比转矩2燃油经济性 3汽车最小转弯直径4通过性几何参数：最小离地间隙·接近角·离去角·纵向通过半径5操纵稳定性：转向特性参数·车身侧倾角·制动前俯角6制动性参数7舒适性9.汽车的动力性参数包括哪些？最高车速·加速时间·上坡能力·比功率比转矩第二章离合器设计2.离合器的主要功用？1、切断和实现发动机对传动系的动力传递，确保汽车平稳起步。
2、换挡时将发动机与传动系分离，减少齿轮冲击。
3、限制传动系的最大转矩。
4、降低传动系的振动和噪声3.设计离合器和离合器操纵机构时，各自应当满足哪些基本要求？1）在任何行驶条件下，能可靠地传递发动机的最大转矩。
汽车设计期末试题及答案
汽车设计期末试题及答案汽车设计是现代工程设计领域中一门重要的学科，它涵盖了汽车外观设计、内饰设计、动力系统设计等诸多方面。
本文将为大家提供一道汽车设计期末试题及其答案，以供学习和参考。
试题：某汽车设计师在进行新款轿车的外观设计时，遵循了一系列原则和准则。
请根据以下要求，对汽车外观设计进行评价和改进建议：1. 整体造型：汽车的外观是否具有辨识度，是否给人一种现代、时尚的感觉？2. 比例和线条：汽车的长度、宽度和高度之间的比例是否合理？车身线条是否流畅、动感？3. 前脸设计：汽车的前脸是否突出，是否具备品牌特色？前脸的设计是否符合空气动力学原理？4. 侧面设计：汽车的侧面造型是否具备动感和流畅感？车身是否存在突变和不协调的地方？5. 后尾灯设计：汽车的后尾灯造型是否独特？是否具有夜间行车安全性？6. 轮毂设计：汽车的轮毂设计是否与整体造型相得益彰？轮毂的材质和结构是否合理？7. 内饰设计：汽车的内饰是否注重舒适性和人机工程学原理？内饰材料和色彩选择是否与整体风格一致？答案：1. 整体造型：该款轿车的整体造型设计较为独特，通过前卫的线条和流畅的曲面展现出现代和时尚的感觉。
然而，在提升辨识度方面仍有提升空间，可以考虑加入更具标志性的设计元素，以进一步凸显品牌特色。
2. 比例和线条：该款轿车的长度、宽度和高度之间的比例相对合理，但可以略微调整车身的倾斜度，以增加车辆的运动感。
此外，车身线条较为流畅，可以通过一些更具张力的线条和曲面设计，进一步凸显运动感和动感。
3. 前脸设计：该款轿车的前脸设计突出且具备一定的品牌特色，但在空气动力学方面还可以作出改进。
可以通过改善进气口和散热器的布局和设计，减少空气阻力，提升整车的空气动力学性能。
4. 侧面设计：该款轿车的侧面造型较为动感和流畅，但存在车身突变和不协调的地方。
可以通过提升车身线条的连贯性和一致性，减少过多的设计转折，使整个侧面造型更加和谐。
5. 后尾灯设计：该款轿车的后尾灯造型独特，但在夜间行车安全性方面可以进一步改进。
《汽车设计》期末复习题及参考答案
《汽车设计》复习资料一单选题（共9题.总分值。
分）1. 汽油机燃烧室不包含（）（0分）A. 楔形燃烧室B. W形燃烧室C. 盆形燃烧室D. 半球形燃烧室2. 转向摇臂在中间位置时与垂直线的夹角（）（0分）A. 0度B. 前偏-个不大的角度C. 后偏-个不大的角度D. 10 度3. 在离合器中装设扭转减振器（）（0分）A. 降低传动系峰值载荷B. 降低传动系固有频率C. 消除传动系振动D. 消除传动系噪声4. 下列叙述正确的是（）（0分）A. 半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定B. 全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上C. 3/4浮式半轴常用在重型汽车上D. 驱动轴壳只是承载件5. 液力机械变速器较广泛的应用于（）（0分）A. 起重型自卸车B. 轻型载货汽车C. 微型客车D. 变型运输机6. 选择变速器主要参数时，常以（）为根据（0分）A. 发动机最大功率B. 发动机最高转速C. 发动机最大扭矩D. 传动系总传动比要求7. 制动蹄领蹄的效能因素（）从蹄效能因素（0分）A. 小于B. 大于C. 等于D. 无法比8. 为了降低传动系轴的不平衡度，常在轴管上加焊平衡块，但不得超过（）块（0分）A. 2B. 3C. 4D. 59. 主减速器按齿轮副结构形式，不包含（）系统（0分）A. 圆锥齿轮式B. 伞形齿轮式C. 准双曲线齿轮式D. 圆柱齿轮式二判断题（共11题，总分值0分）10. 横梁的作用在于连接左右纵梁还可以为安装某些总成提供装置点。
（0分）（）11. 汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身（或驾驶室）型式而言。
（0分）（）12. 动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。
＜0分）（）13. 衡量后桥承载能力的大小是后桥的主减速比。
（0分）（）14. 双轴汽车回路制动系统的制动方式可分为II型、X型、HH型、LL型、H［型。
（0分）（）15. 悬架对汽车的行驶平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响。
汽车设计试卷A+答案
1、传动轴的临界转速:当传动轴的工作转速接近于其弯曲固有振动频率时，即出现共振现象，以致振幅急剧增加而引起传动轴折断时的转速。
2、悬架动挠度:从满载静平衡位置开始悬架压缩到结构允许的最大变形（通常指缓冲快压缩到其自由高度的1/2或2/3）时，车轮中心相对车架（或车身）的垂直位移。
3、偏频:汽车前、后部分车身的固有频率。
4、轮胎负荷系数:轮胎承受的最大静负荷∕轮胎额定负荷。
5、制动器效能:制动器在单位输入压力或力作用下所输出的力或力矩。
二、单选题（每小题1分，共10分）1、国标规定：机动车的最小转弯直径不得大于（ C ）A、20mB、22mC、24mD、26m2、汽车行驶平顺性常用垂直振动参数评估，包括频率和振动加速度等，此外悬架静挠度也用来作为评价参数之一，请问乘用车悬架的静挠度fc的范围是（A）A、100~300mmB、200~400mmC、300~500mmD、400~600mm3、国标规定，离合器摩擦片外径D（mm）的选取应使最大圆周速度V D不超过（ C ），以免摩擦片发生飞离。
A、55 ~ 60 m/sB、60 ~ 65 m/sC、65 ~ 70 m/sD、70 ~ 75 m/s4、发动机排量大于1.0且小于等于1.6升的乘用车，轴距一般为：（B）mm。
A、2000 - 2200B、2100 - 2540C、 2500 - 2860D、2850 - 34005、单级主减速器具有结构简单、质量小、尺寸紧凑、制造成本低等优点，因而广泛应用于主传动比（C）的汽车上。
A、i o≤ 5B、i o≤ 6C、i o≤ 7D、i o≤ 86、钢板弹簧多数情况下采用（ C ）钢制造。
A、18CrMnTiB、45Si2MnC、55SiMnVBD、40CrNiMo7、普通锥齿轮差速器的锁紧系数k一般为（ A ）。
A、0.05 ~ 0.15B、0.10 ~ 0.20C、0.15 ~ 0.25D、0.20 ~ 0.308、空载与满载时簧上质量变化大的货车，应当选用（ D ）。
汽车设计第5版答案
汽车设计第5版答案1、在总体布置设计中，运动校核包括两方面内容：从整车角度出发进行运动学正确性的校核；以及运动干涉校核。
（）答案：对2、进行总布置设计之初，先根据总布置要求确定一个座椅调至最后、最下位置时的“胯点”，即：设计参考点。
（）答案：对3、FR布置方案的优缺点是（）。
A.身地板下有传动轴，地板上有凸起的通道，影响了乘坐舒适性B.汽车正面发生碰撞时前排乘员受到伤害C.变速器与主减速器分开，拆装、维修容易D.对汽车的燃油经济性和动力性有负面影响答案：车身地板下有传动轴，地板上有凸起的通道，影响了乘坐舒适性；汽车正面发生碰撞时前排乘员容易受到伤害4、进行汽车总体设计应满足如下基本要求是尽最大可能地去贯彻三化，即：（）。
A.标准化B.通用化C.系列化D.法规化答案：标准化；通用化；系列化5、乘用车车身的基本形式有：（）。
A.弯背式B.直背式C.折背式D.舱背式答案：直背式折背式舱背式6、子午线轮胎的主要优点是：（）。
A.滚动阻力小，温升低B.胎面附着性能好C.寿命长、高速性能好D.油耗低答案：滚动阻力小，温升低；胎面附着性能好；寿命长、高速性能好；油耗低7、偏置式驾驶室主要用于（）车上。
A.中型货车B.大型客车C.重型矿用自卸车D.重型货车答案：重型矿用自卸车8、转弯直径为24 m时，前转向轴和末轴的内轮差不得大于3.5m。
（）答案：对9、乘用车前排和货车前排驾驶员座位均采用两点式安全带。
（）答案：错10、通常用汽车以0.4g的向心加速度沿定圆转向时，前、后轮侧偏角之差δ1－δ2作为评价参数，此参数在1°～3°为宜。
（）答案：对11、周置弹簧离合器由于受离心力作用而向外弯曲，使弹簧压紧力下降，离合器传递转矩的能力也随之下降。
（）答案：对12、膜片弹簧的基本参数中，H／h对膜片弹簧的弹性特性影响极大。
（）答案：对13、拉式膜片弹簧离合器具有的优点是：（）。
A.取消了中间支承各零件B.可采用直径较大的膜片弹簧C.离合器盖的变形量小，刚度大，分离效率更高D.分离指与分离轴承套筒总成嵌装在一起答案：取消了中间支承各零件；可采用直径较大的膜片弹簧；离合器盖的变形量小，刚度大，分离效率更高14、离合器盖驱动压盘的方式有：（）。
汽车设计期末考试题及答案
汽车设计期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车设计中，以下哪个不是汽车的主要组成部分？A. 发动机B. 底盘C. 车身D. 轮胎答案：D2. 汽车的燃油效率通常用哪个单位来表示？A. 升/公里B. 公里/升C. 升/小时D. 公里/小时答案：B3. 以下哪个术语描述的是汽车的加速性能？A. 扭矩B. 马力C. 制动距离D. 0-100公里加速时间答案：D4. 汽车空气动力学设计的主要目的是什么？A. 提高燃油效率B. 增加车辆重量C. 减少车辆噪音D. 提高车辆稳定性答案：A5. 汽车的转向系统主要负责什么？A. 车辆速度控制B. 车辆方向控制C. 车辆制动控制D. 车辆照明控制答案：B6. 以下哪个是汽车设计中的安全特性？A. 空气悬挂系统B. 动力转向系统C. 安全气囊D. 电子稳定控制系统答案：C7. 汽车的排放标准主要限制哪些污染物？A. 二氧化碳B. 一氧化碳C. 氮氧化物D. 所有以上答案：D8. 汽车的悬挂系统主要作用是什么？A. 提高车辆速度B. 减少车辆油耗C. 改善车辆操控性D. 增加车辆载重能力答案：C9. 以下哪个不是汽车设计中的环保措施？A. 使用可再生材料B. 减少车辆重量C. 增加车辆排量D. 优化发动机效率答案：C10. 汽车的制动系统主要包含哪些部件？A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动液D. 所有以上答案：D二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述汽车设计中人体工程学的重要性。
答案：人体工程学在汽车设计中至关重要，它确保了驾驶员和乘客的舒适性和安全性。
合理的人体工程学设计可以减少驾驶员的疲劳，提高操作的便捷性，同时确保在紧急情况下能够迅速有效地进行反应。
2. 解释什么是汽车的碰撞安全设计，并举例说明。
答案：汽车的碰撞安全设计是指在发生碰撞时，通过车辆结构和安全设备的设计来保护乘员免受伤害。
例如，汽车的前部通常设计有吸能区，可以在碰撞时吸收和分散冲击力，减少对乘员舱的冲击；安全气囊和安全带也是重要的碰撞安全设计元素。
汽车设计期末试题及答案详解
汽车设计期末试题及答案详解1. 试题一：汽车设计的基本原则是什么？汽车设计的基本原则主要包括以下几个方面：1.1 功能性：汽车设计首先要满足其基本的功能需求，如舒适的乘坐空间、合理的储物空间、高效的动力系统等。
同时，设计要考虑到使用者的实际需求和偏好，不同类型的汽车在功能性上会有所区别。
1.2 安全性：汽车设计中安全性是至关重要的考虑因素。
设计师需要合理配置车辆的安全系统，如刹车、气囊、防滑装置等，以确保乘客和驾驶员在行车过程中的安全。
1.3 美观性：汽车作为一种日常交通工具，其外观设计上的美观性也至关重要。
设计师需要注重比例、线条和细节处理，以创造出舒展流畅、动感而又富有个性的外观形象。
1.4 环保性：在汽车设计中，环保性是一个重要的趋势和考虑因素。
设计师需要借助现代科技手段，采用低排放材料和技术，降低汽车对环境的污染，并提高能源利用效率。
2. 试题二：汽车设计中的人机工程学原理是指什么？人机工程学原理是指以人为中心，通过研究人的生理和心理特点，将人体工程学的理论和方法应用于产品的设计，以提高产品的用户适用性和易用性。
在汽车设计中，人机工程学原理是十分重要的。
它从驾驶员的角度出发，研究人的肢体活动、感觉、认知、心理和行为特点，将这些特点融入到汽车的设计中，以提高驾驶员的舒适感和操作便利度。
具体来说，人机工程学原理在汽车设计中涉及以下几个方面：2.1 座椅设计：座椅是驾驶员和乘客与汽车之间的重要接触点。
设计师需要考虑到人体工程学原理，确定座椅的高度、角度、材料和支撑方式，以确保驾驶员在长时间驾驶过程中的舒适性和身体健康。
2.2 操作界面设计：汽车的操控界面包括方向盘、仪表盘、控制按钮等。
设计师需要考虑到人的手型、手腕自然姿势等特点，合理布局和设计这些操作界面，以便驾驶员在行车过程中能够方便、快速地完成相关操作。
2.3 信息显示设计：汽车的信息显示系统是驾驶员获取车辆状态和环境信息的重要途径。
设计师需要在显示屏的尺寸、亮度、对比度等方面考虑到人的视觉特点，以确保驾驶员能够清晰、准确地获取信息，提高驾驶的安全性。
汽车设计考试参考习题及答案.doc
汽车设计考试参考习题及答案名词解释轴荷分配一一指汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面得垂直载荷，也可以用占空载或满载总质量得百分比来表示。
汽车得最小转弯直径一一转向盘转至极限位置时,汽车前外转向轮轮辙中心在支承平面上得轨迹圆得直径。
汽车整车整备质量——指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水,但没有装货与载人时得整车质量。
商用车一一指在设计与技术特性上用于运送人员与货物得汽车, 并且可以牵引挂车。
乘用车一一指在设计与技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李与临时物品得汽车,包括驾驶员在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引一辆挂车；汽车得装载质量一一指在硬质良好路面上行驶时所允许得额定装载量。
离合器得后备系数B ——离合器所能传递得最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。
CVT——速比可实现无级变化得变速器，即无级变速器。
准等速万向节一一在设计角度下以相等得瞬时角速度传递运动, 而在其她角度下以近似相等得瞬时角速度传递运动得万向节。
不等速万向节一一万向节连接得两轴夹角大于零时，输出轴与输入轴之间以变化得瞬时角速度比传递运动,但平均角速度相等；等速万向节一一输出轴与输入轴之间以始终相等得瞬时角速度传递运动得万向节；静挠度——汽车满载静止时悬架上得载荷Fw与此时悬架刚度c 之比，即f c =F w/co轴转向一一前、后悬架均采用纵置钢板弹簧非独立悬架得汽车转向行驶时，内侧悬架处于减载而外侧悬架处于加载状态，于就是内侧悬架受拉抻, 外侧悬架受压缩，结果与悬架固定连接得车轴（桥）得轴线相对汽车纵向中心线偏转一角度。
动挠度一一指从满载静平衡位置开始，悬架压缩到结构允许得最大变形（通常指缓冲块压缩到其自由高度得1/2或2/3）时，车轮中心相对车架（或车身）得垂直位移。
独立悬架——左、右车轮通过各自得悬架与车架（或车身）连接。
悬架得线性弹性特性一一当悬架变形f与所受垂直外力F之间成固定得比例变化时，弹性特性为一直线，称为线性弹性特性，此时悬架刚度为常数。
车身设计试题及答案
车身设计试题及答案一、单选题（每题2分，共20分）1. 车身设计中，以下哪个部件不属于车身结构？A. 车顶B. 发动机C. 车门D. 保险杠答案：B2. 车身设计的主要目的是以下哪项？A. 提高车辆速度B. 提高车辆安全性C. 提高车辆燃油效率D. 增加车辆载重量答案：B3. 在车身设计中，流线型车身的主要作用是什么？A. 降低生产成本B. 提高车辆稳定性C. 减少空气阻力D. 增加车辆载重量答案：C4. 车身设计中，以下哪个材料不是常用的车身材料？A. 钢材B. 铝合金C. 木材D. 高强度塑料答案：C5. 车身设计时，以下哪个因素不需要考虑？A. 乘客的舒适度B. 车辆的重量C. 车辆的颜色D. 车辆的空气动力学性能答案：C6. 车身设计中，以下哪个部件对车辆的操控性影响最大？A. 轮胎B. 发动机C. 变速器D. 车身结构答案：A7. 在车身设计中，以下哪种技术不属于车身轻量化技术？A. 使用高强度钢材B. 使用铝合金材料C. 增加车身厚度D. 使用碳纤维材料答案：C8. 车身设计中，为了提高车辆的安全性，以下哪个措施是有效的？A. 增加车身重量B. 使用更多安全气囊C. 减少车辆速度D. 加强车身结构答案：D9. 车身设计时，以下哪个因素对车辆的燃油效率影响最大？A. 车身重量B. 发动机功率C. 车辆颜色D. 车辆品牌答案：A10. 车身设计中，以下哪个部件对车辆的噪音控制影响最大？A. 车窗玻璃B. 发动机C. 轮胎D. 车身结构答案：D二、多选题（每题3分，共15分）1. 车身设计中，以下哪些因素会影响车辆的空气动力学性能？A. 车身形状B. 车身重量C. 车辆颜色D. 车辆高度答案：A D2. 在车身设计中，以下哪些材料可以用于车身轻量化？A. 钢材B. 铝合金C. 木材D. 高强度塑料答案：B D3. 车身设计时，以下哪些措施可以提高车辆的安全性？A. 增加车身重量B. 使用更多安全气囊C. 减少车辆速度D. 加强车身结构答案：B D4. 车身设计中，以下哪些部件对车辆的操控性有重要影响？A. 轮胎B. 发动机C. 变速器D. 车身结构答案：A D5. 车身设计时，以下哪些因素对车辆的燃油效率有重要影响？A. 车身重量B. 发动机功率C. 车辆颜色D. 车辆品牌答案：A B三、判断题（每题1分，共10分）1. 车身设计中，车辆的速度是唯一需要考虑的因素。
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汽车设计试题（A）姓名：得分：一、判断题；（对的在括号内打√，错的在括号内打Ⅹ）151、汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身（或驾驶室）型式而言。
（）2、动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。
（）3、离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。
（）4、同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式。
（）5、变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。
（）6、用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。
（）7、衡量后桥承载能力的大小是后桥的主减速比。
（）8、9.00R20表示轮胎断面高度9in，轮辋直径20in ，R表示子午线胎。
（）9、悬架对汽车的行使平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响。
（）10、横梁的作用在于连接左右纵梁还可以为安装某些总成提供装置点。
（）11、车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。
（）12、某一整体式前桥用在2m轴距车上，现又用在3m轴距的车上。
（）13、双轴汽车双回路制动系统的制动方式可分为II型、X型、HH型、LL型、HI型。
（）14、汽车动力性参数是指D0max、D II max、比功率、比转矩、加速时间、最高车速、转向特性等。
（）15、驻车制动器应能使汽车满载时可靠20%的坡道上。
（）二、单项选择题（把正确的写在括号内）251、一般载货汽车的后悬与轴距的关系是（）。
A ≤60%B 一般在55—60%之间C ≤55%D ≤50%2、汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到（）接地的中心距离。
A、前外轮B、前内轮C、后外轮D、后内轮3、在离合器中装设扭转减振器（）。
A、降低传动系峰值载荷 B 降低传动系固有频率 C 消除传动系振动 D 消除传动系噪音4、选择变速器主要参数时，常以（）为根据。
A、发动机最大功率 B 发动机最高转速 C 发动机最大扭矩 D 传动系总传动比要求5、液力机械变速器较广泛的应用于（）。
A 起重型自卸车B 轻型载货汽车C 微型客车D 变型运输是机6、为了降低传动轴的不平衡度，常在轴管上加焊平衡块，但不得超过（）块。
A 2B 3C 4D 57、下列叙述正确的是（）A 半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定。
B 全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上。
C 3/4浮式半轴用在重型汽车上。
D 驱动轴壳只是承载件。
8、制动蹄领蹄的效能因素（）从蹄效能因素。
A、小于B、大于C、等于 D 无法比9、当汽车采用刚度不变的悬架时，汽车车身振动频率n与悬架静挠度f的关系是（）。
A、n∝fB、n∝1/fC、无关系10、转向摇臂在中间位置时与垂直线的夹角（）。
A 0°B 前偏一个不大的角度C 后偏一个不大的角度D 10°三、多项选择题（把正确的写在括号内）101、汽油机燃烧室一般可分为（）A、楔形燃烧室B、ω型燃烧室C、盆形燃烧室D、半球形燃烧室2、在离合器压盘的驱动方式中，（）是一种无间隙无摩擦传动。
A、凸块—窗孔式B、销钉式C、钢带式D、键块式3、主减速器按齿轮副结构形式分，可以分为（）。
A、圆锥齿轮式B、伞形齿轮式C、准双曲线齿轮式D、圆柱齿轮式4、伺服制动系按能量形式可分为（）系统。
A、机械伺服B、气压伺服C、真空伺服D、液压伺服四、简答题（选择二题） 201、近年来柴油机在汽车上应用越来越多，与汽油车相比，它有哪些特点？2、简述在进行汽车总体设计时，布置发动机应考虑的主要因素。
3、汽车制动性能主要用哪些指标来衡量？产生制动跑偏的原因有哪些？什么原因产生制动跑偏？（8分）五、论述题1、传动系异响产生的原因和部位诊断方法。
20102、请谈谈你在汽车（或相关）设计工作中的最满意的设计结构。
汽车设计试题（A）答案六、判断题；1、√2、Ⅹ3、√4、√5、Ⅹ6、Ⅹ7、Ⅹ8、Ⅹ9、√10、Ⅹ 11、√ 12、Ⅹ 13、√ 14、Ⅹ 15、Ⅹ二、单项选择题1、C2、A3、B4、C5、A6、B7、A8、B9、B 10、C七、多项选择题（把正确的写在括号内）101、ACD2、ABCD3、ACD4、 BCD八、简答题（选择二题）1、近年来柴油机在汽车上应用越来越多，与汽油车相比，它有哪些特点？答：汽油机是以空气和汽油混合物为燃料，利用火花塞点火燃烧、膨胀做功；而柴油机是以空气和轻柴油混合物为燃料，通过活塞压缩产生高温高压而自发燃烧、膨胀做功。
优点：柴油机与汽油机相比，有如下优点：燃油经济性好，工作可靠，不易发生火灾；动力性、耐久性优于汽油机。
缺点：与汽油机相比，主要缺点有柴油机工作粗暴，躁声、振动较大；其体积和重量也较汽油机大，造价高，起动困难。
随着科学技术的不断提高，这些缺点会逐步被克服，柴油机在汽车上的应用也会越来越多。
2、简述在进行汽车总体设计时，布置发动机应考虑的主要因素。
答：1）轴荷分配 2）离地间隙3）运动空间校核（前轴跳动与发动机、油底壳与横拉杆4）传动轴与车架上平面线的夹角5）散热器散热 6）发动机与驾驶室的关7）货厢与驾驶室的间隙 8）维修空间9）发动机曲轴中心线与车身中心线的统一性3、汽车制动性能主要用哪些指标来衡量？产生制动跑偏的原因有哪些？什么原因产生制动跑偏？（8分）答：汽车制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性来衡量。
产生制动跑偏有两点原因：1、汽车左、右车轮、特别是前轴左、右转向轮的制动器制动力不相等。
2、制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）。
第一个原因是制造、调整误差造成的，汽车究竟向左向右跑偏，要根据具体情况而定；第二个原因是设计造成的，制动时汽车总向左或向右一方跑偏。
九、论述题3、传动系异响产生的原因和部位诊断方法。
20答产生故障的原因是传动系的固有频率与传动系的振动频率相近，传动系发生共振和扭转共振；或零部件制造误差。
传动系异响发动机怠速运转，变速器挂空挡，拉紧手制动，踏抬离合器踏板，听异响及其变化车速越高，异响越重脱档滑行时异响更清晰架起驱动桥，原地运行试听发响部位，用金属棒触试是各部位振动情况，结合不同工况下异响的变化来板断故障2、无标准答案汽车设计试题（B）姓名：分数：一.判断题（每题2分，共16分）1.汽车型号FT1028E中2代表该车载重2吨。
（）2.GB7258-1997规定四轮农用运输车制动时（V0=30km/h）满载和空载状态下车辆任何部位不得超出试车道宽度2.5m。
（）3.5.00-13LT中的“LT”表示微型载重汽车代号。
（）4.汽车电动汽油泵不能布置在汽油箱中（）5.冬天发动机难启动的一个原因是因为气温低，造成蓄电池电压降低。
（）6.一车辆实际车速37.5km/h，车速表显示为40 km/h，符合GB7258-199的规定。
（）7.BJ1022E2F5型轻型货车，最高车速95 km/h。
按GB7258-1997的规定可不装安全带。
（）8.轻型车最常用的方向机为齿轮齿条式方向机。
（）二.单项选择题（每题3分，共24分）1.FT6350属车。
A.O类B.N1类C.M1类D.N2类2.以下三种断面的纵梁，断面纵梁制成的车架抗扭性能最好。
A. 槽型B. Z字型C.矩形管3. 轻型汽车前独立悬架多采用。
A.双横臂纵置扭杆独立悬架B.麦弗逊式悬架C.空气弹簧独立悬架4.驾驶员常用的制动强度为A. ≤0.3B.0.4到0.7之间C.＞0.75.车用发动机在整机散热性能最差。
A.怠速时B.最大功率时C. 最大扭矩时6.以下几种发动机中运转最平稳。
A.汽油机B.柴油机C.三角活塞转子发动机7.以下四种制动器中的制动效能因素最高、A.领从蹄式B.双向双领蹄C.双从蹄。
D.双向增力式8.GB7258-1997规定对封闭式车厢的四轮农用运输车，后悬不能超过轴距的A.55%B.50%C.60%D.65%三.多项选择题（每题2.5分，全选对才得分，共10分）1.柴油发动机的主要污染物为。
A.HCB.COC.NO XD.微粒2.以下措施能降低整车油耗A.加装ABS系统B.换装子午线轮胎C.提高汽油机压缩比D.废气循环燃烧E.采用稀燃混合气3.以下原因会造成蓄电池极板硫化。
A.长期充电不足B.电解液密度过高.C.气温太底4. 下列制动器中，属于平衡式制动器A、双向自增力式B、双领蹄式C、领从蹿式D、双从蹿式E、双向双领蹄式四.简答体（四选三，每题7分，共21）1.简述在进行汽车总体设计时，布置发动机应考虑的主要因素。
答：2.简述子午线轮胎的优缺点答：3、简述车架所承受的载荷答：4.近年来柴油机在汽车上应用越来越多，与汽油车相比，它有哪些特点？答：五.论述题（共29分）1.汽车制动性能主要用哪些指标来衡量？产生制动跑偏的原因有哪些？什么原因产生制动跑偏？（14分）答：2.根据《汽车理论》的分析，悬架与汽车的多种使用性能有关，请简述在悬架设计中需满中的性能要求。
（15分）答：汽车设计试题（B）答案一.判断题（每题2分，共16分）1.（ X ）2.（√）3.（X ）4.（X ）5.（√）6.（X ）7.（√）8.（X ）二.单项选择题（每题3分，共24分）1.C2.C3.A4.A5.C6.C7.D8.C三.多项选择题（每题2.5分，全选对得分，共10分）1.C D2.B C E3.A B4.B D E四.简答体（四选三，每题7分，共21）1.答：1）轴荷分配 2）离地间隙3）运动空间校核（前轴跳动与发动机、油底壳与横拉杆）4）传动轴与车架上平面线的夹角5）散热器散热 6）发动机与驾驶室的关7）货厢与驾驶室的间隙 8）维修空间9）发动机曲轴中心线与车身中心线的统一性2.答：1）优点：子午线轮胎与普通轮胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺。
缺点：胎侧易裂口，由于侧面变形大导致汽车的侧向稳定性差,制造技术高，成本高。
8/ 203、答：1）静载荷 2）对称的垂直动载荷3）斜对称动载荷4）其它载荷包括：4.1转弯时产生的侧向的作用4.2加速制动时的惯性力及通过不平路面时的冲击载荷4.3安装在车架上的总成（如发动机、转向摇臂及减振器等）工作时所产生的力4.4由于载荷作用线下通过纵梁截面的弯曲中心（如油箱、备胎和悬架等）而使纵梁产生附加的局部转矩4.答：柴油机与汽油机相比,经济性好,工作可靠,耐久性好,并且可以通过增压造成大功率的发动机。
另一方面,柴油机也有一些缺点,如工作粗暴、振动大、噪声大、尺寸重量大、造价高、起动困难等,尽管这样,随着技术的不断进步,这些缺点逐步被克服,使柴油机在汽车上的应用越来越多。
五.论述题（共29分）1.（14分）答：汽车制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性来衡量。