宽厚板天车卫华车故障分析
天车常见电气故障及排除方法
天车常见电气故障及排除方法发布权威的电厂及电力系统安装，运行与维护等知识。
详细讲解运行突发事故处理，检修过程等，涉及电工学、电机学、热工基础，金属材料，锅炉设备运行与检修、汽轮机设备运行与检修，电气设备运行与检修，热工仪表及其自动装置，电力系统继电保护、等专业课程。
来源:中国电力电子产业网.天车上的电气元件多数在高温、潮湿和多尘的场合下工作，而且天车频繁地起动、制动，以及在某些工作条件下还有可能会产生冲击和振动，增大电气元件的瞬间负荷，所以电气元件发生故障的概率非常高。
天车的常见故障大都属于电气故障，掌握这些故障的排除技术，会给天车司机的工作带来很大的便利。
一、交流接触器常见故障I.动、静触点烧性或烧结在一起其产生原因及排除方法大概有以下几种:(1)电源电压过低，致使产生的磁力太小，铁心在启动后吸合不严，动触点接触压力不够。
应及时调整电压或采取失压保护措施。
(2)动、静触点歪扭，接触不良;触点烧损严重，使用时间过长，使超程过小。
应调整接触器触点状态，.必要时更换接触器。
(3)动、静触点表面不清洁或衔铁极面不平，导致三个触点不同时接触，因产生电弧而烧伤触点表面。
应经常清洁触点表面，并调整衔铁极面，使其处于同一平面，起码应使一对触点刚接触时，其余两对触点和相应的静触点之间的距离应不大于0.5 mmo(4)固定磁扼的螺栓松动。
紧固磁辘的固定螺栓。
(5)可动部分被卡住，或者虽然能动但明显不灵活。
应排除卡滞部位，直至其能灵活运动为止。
(6)接线端头有松动。
拧紧接线螺钉即可。
(7)转轴和轴孔有过大的间隙。
应及时更换接触器。
2.接触器工作时声响不正常正常工作的接触器发出的声响类似于变压器工作时所发出的嗡嗡声，如果声音过大则说明接触器存在故障。
其产生原因及排除方法如下:(1)电源电压过低。
应检查电源，恢复正常电压。
(2)触点压力小。
应调整触点压力，如可调整或更换弹簧片，’用硬纸板垫高静触点等。
(3)动、静铁心的极面歪斜，极面有灰尘，贴合不紧密。
天车常见故障处理方法大全
天车常见故障处理方法大全天车是现代化工业生产不可缺少的设备，正广泛地应用于各种物品的起重、运输、装卸、安装等作业中。
对于提高劳动生产率，发挥着巨大的作用。
天车在使用的过程中，难免会遇到一些故障问题，无法正常作业。
作为专业天车厂家为大家列举常见天车故障处理大全：1、制动不灵刹不住车：检修电器部分；更换制动瓦衬；更换已疲劳的主弹簧，按技术要求调整制动器。
2、制动器打不开：清除卡阻物；调整主弹簧，使其符合标准；调整或更换制动螺杆；更换线圈。
3、制动瓦衬出现焦味、冒烟，瓦衬磨损迅速：调整制动器，以达到间隙均匀，运转时瓦衬能脱开制动轮；更换辅助弹簧；修整制动轮工作面。
4、制动力矩不稳定：调整同心度使其一致。
5、吊钩组坠落：立即修复上升限位器；严禁超载；更换新绳。
6、钩头歪斜转动不灵活：更换推力轴承。
7、减速机周期性的颤动和响声：更换已损坏的齿轮。
8、减速机在桥架上振动，声响过大：紧固螺栓；调整同心度，使其符合标准；加固支撑结构，使其刚度增大。
9、小车运行时打滑：调整车轮轴的高低位置，增大主动轮的轮压；调整轨道的标高差。
10、大车轮啃轨：检查传动轴键联接情况，齿轮联轴器啮合状况，各部螺栓连接状况，消除过大间隙，使两端传动协调一致；调整车轮安装精度：调整大车道轨。
11、电机在运转时过热：降低起重机起动频率，降低载荷或更换与工作类型相符的电机。
12、电机在运转时震动：更换已损坏的轴承。
13、控制器在工作中产生卡阻现象：更换触头。
14、主接触器不吸合的原因：电源无电压；熔断器断路；控制器手柄不在零位上；紧急开关及各连锁触头未闭合；主接触器线圈烧断。
15、大车单方向运行的原因：限位开关接触不良及连线线段有断线；控制器内与之对应的连锁触点接触不良或断开；换向线圈或对方辅助常闭触点接触不良。
16、副钩不能上升的原因：上升限位开关断开；触点接触不良；滑线断线。
各种天车的故障及排除方法
各种天车的故障及排除方法天车是一种重型起重设备，常见的故障包括电气故障、机械故障、液压故障等。
下面将分别介绍各种天车的常见故障及排除方法。
1.电气故障：-电机无法正常启动：可能是供电不足或者电机损坏。
检查供电线路和开关，确认供电是否正常，并检查电机绕组是否有断路或短路现象。
-开关失灵：检查开关是否损坏或老化，并进行更换。
-控制器故障：检查控制器上的电路板和元件，排除故障，如有需要，更换控制器。
-停机按钮无法解锁：可能是按钮卡住或者按钮本身故障，检查按钮是否松动或损坏，并进行维修或更换。
2.机械故障：-传动装置故障：检查传动链条、齿轮、轴承等，是否有磨损、断裂或损坏的情况，及时更换损坏部件。
-起重机滑车滑轮故障：滑车滑轮可能由于磨损或故障导致起重机无法正常工作。
检查滑车滑轮并更换为新的滑轮。
-行走机构故障：检查行走机构的轮胎、链条、传动齿轮等是否有损坏或磨损现象，及时进行修复或更换。
-行车轨道故障：检查行车轨道是否有损坏或松动的情况，如有需要，修复或更换轨道。
3.液压故障：-液压油温过高：可能是液压系统中油量不足或油质质量差，检查液压系统的油量和油质，及时添加或更换液压油。
-液压系统泄漏：泄漏可能由于密封件老化或损坏导致，检查液压系统的密封件，并进行更换。
-液压缸无法正常收放：检查液压缸和液压泵的工作状态，如有需要，修复或更换液压缸或液压泵。
以上只是天车常见的几种故障及排除方法，实际上，天车的故障种类繁多，解决方法也需要根据具体情况进行选择。
为了防止故障的发生，我们还需要定期对天车进行检查和维护，如保持润滑、检查电气线路、清除灰尘等。
此外，操作人员应该经过专业培训，熟悉天车的使用方法和注意事项，提高操作技能，确保工作安全。
关于天车常见故障的原因及分析
关于天车常见故障的原因及分析关于天车常见故障的原因及分析今天，我们一起来探讨天车在使用中，常见故障的原因及表象的分析。
本次交流会重点针对新入职不久的员工。
在开始前我想请各位配合一下，把您手机的响闹装置调到静音或关闭状态，以免会议过程中一鸣惊人，谢谢合作。
一、概述：我们首先来认识一下我们分厂天车的控制系统，主要有凸轮控制器直接控制和经接触器控制以及PLC和变频控制三大类。
二、供电：供电部分主要有滑触线、受电器、主开关及主接触器组成。
其主常见故障有所有连锁限位开关都已锁好但无法启动，或行进中突然断电无法重新启动，及运行中无法换向（且空调无法正常运转）。
故障原因主要为：划线停电或受电器脱落。
还有就是配电柜内断路指示显示断项错误，有时伴有断电后工作指示灯常亮时，大多是主开关坏或主接触器粘连。
三、连锁开关：常见故障有;供电部分正常上车后无法启动或运行中遇到颠簸后突然电后无法启动。
故障原因多为限位开关坏或松动（包括急停和钥匙开关）。
四、大车：常见故障有；只向一侧行进或跳档。
其故障原因大多为：前者是接近限位器坏及限位线断，或红外防撞限位坏或着放置不适。
后者多为接触器坏（正反转接触器坏几率较大）或零位不正（凸轮直接控制式多为档位触头坏）。
注：就其故障原因除变频式外升降、小车判断方法均通用后面不再一一注解。
还就是两侧电机不同步其故障原因多为两侧抱闸调整不适或配电柜内有线头脱落以及电机坏。
五、小车拖动电缆：其故障多为随着小车行走位置不同，而造成小车行走、升降系统出现间断性单向运行的现象。
故障原因多为供电及各信号线缆破损或断裂。
六、升降：常见故障有；单向运行、跳档或直接高档位运行时，出现摩擦音或运行无力。
前者判断方法前面已经介绍过了就不再重复啦。
后者原因多为抱闸调整不合适如以排除抱闸为题后故障仍存在大多时电机内碳刷或滑环线出现问题。
再有就是吊运中突然溜钩，很有可能是电机烧坏。
七、电铃：故障多为不踩开关自己鸣响或工作，其原因多为连线或配电柜内空开跳闸及脚踏开关坏。
天车常见故障分析及对策研究
天车常见故障分析及对策研究对天车使用过程中常见的机械及电气系统的故障型式、产生的原因及可能导致的后果进行了分析，并提出了天车常见故障发生的预防对策。
标签：天车;机械故障;电气系统故障;对策1 前言天车是横架于车间、仓库及露天堆场的上方，用于吊装各种物体的接卸设备。
它广泛应用于工矿企业、港口码头、车站仓库等工业部门，对提高这些部门的机械化水平及劳动生产率，起着非常重要的作用。
在桥式起重机的使用过程中，设备运行故障的情况屡见不鲜，这些故障若不及时排出，不仅会影响生产的正常进行，甚至会给国家及人居的财产、生命安全带来严重损失。
下面对天车的常见故障及其产生的原因进行分析，以供设备运行及管理者有所借鉴。
2 机械故障对天车而言，常见的机械故障主要包括车轮及轨道故障、制动器故障、减速器故障、升吊设备（卷筒、钢丝绳及吊钩）故障等。
2.1车轮及轨道故障车轮及轨道故障主要表现为车轮啃轨现象。
天车在正常运行时，车轮轮缘与运行轨道之间需保持一定的间隙，车轮在轨道的踏面中间运行。
但在很多情况下，由于设备安装不规范，可能会导致车轮的运行轨迹偏离轨道的踏面轴线，从而造成起重机轮缘与轨道侧面相互挤压，这就是啃轨现象。
在天车的运行中，啃轨是一种常见的机械运行故障。
故障产生的原因主要有以下几个方面：（1）轨道安装不规范若轨道水平直线性偏差大于允许偏差，在起重机跨距不变的情况下，轮缘与轨道侧面间隙可能过小，进而造成啃轨现象;若两侧轨道相对标高偏差过大或同一侧相衔接的两根轨道的顶面不在同一平面内，也会导致啃轨现象的发生。
（2）两侧车轮直径存在偏差由于制造或磨损等原因，桥式起重机两侧主动轮的直径大小可能存在偏差。
当偏差过大时，由于直径大的车轮在轨道上运行的速度快，直径小的车轮运行速度慢，使得起重机的运行轨迹向车轮直径小的一侧偏移，进而造成啃轨现象。
（3）桥架变形，天车使用一段时间后，会由于各种各样的原因导致桥架变形。
桥架变形将引起车轮的歪斜和跨度的变化，进而导致啃轨现象。
天车常见故障及排除方法
滑轮
1.滑轮绳槽磨损不匀
2.滑轮心轴磨损量达工程直径的
3%～5%
3.滑轮转不动
4.滑轮倾斜、松动
5.滑轮裂纹或轮缘断裂
1.材质不均匀、安装不合要求，绳和轮接触不良
2.心轴损坏
3.心轴和钢丝绳磨损加剧
4.轴上定位件松动，或钢丝绳
跳槽
5.滑轮损坏
1.轮槽壁磨损量达原厚的
2)触头污脏
1)调整压力
2)排除或更换
4.主接触器不能接通
1)闸刀开关没合上,紧急开关没合上
2)仓口开关没合上
3)控制器手柄没放回零位
4)控制电路熔断器烧断
5)线路无电
1) 2)闭合开关
3)手柄回零
4)检查或者更换熔断器
5)检查线路有无电压
5.起重机运行中经常
掉闸
1)触头压力不足
2)触头烧损
3)触头污脏
齿面有缺陷、轮齿不是沿全齿面接触,而是在一角上接触
更换齿轮
4.壳体,特别是安装轴承
处发热
1)轴承破碎
2)轴颈卡住
3)轮齿磨损
4)缺少润滑油
1)、2)更换齿轮
3)修整齿轮
4)更换润滑油
5.剖分面漏油
1)密封失效
2)箱体变形
3)剖分面不平
4) ;连接螺栓松动
1)更换密封件
2)检修箱体剖分面,变形严重则换
叠片式吊钩（板钩）
1.吊钩变形
2.表面有疲劳裂纹
3.销轴磨损量超过工程直径的
3%～5%
4.耳环有裂纹或毛刺
5.耳环衬套磨损量达原厚的50%
1.长期过载，容易折钩
2.超期、超载、吊钩损坏
天车维修常见故障排除方法
天车维修常见故障排除方法天车作为重要的物流设备之一，在工业生产中扮演着重要的角色。
然而，由于天车长时间使用，难免会出现一些故障，这不仅会影响生产效率，还会带来一定的安全隐患。
因此，及时排除天车故障是非常重要的。
本文将介绍一些常见的天车故障及排除方法。
一、天车电机故障电机故障是天车常见的故障之一，主要表现为电机无法启动或者自动停止。
针对这种故障，我们可以首先检查电机供电是否稳定，电线是否损坏，电源开关是否打开等基本因素。
如果以上问题都没有出现，我们需要检查电动机状态及线路是否正常，并查看是否有负载过重的情况，针对问题进行排除。
二、天车轨道故障轨道问题也是天车故障的常见原因之一，主要表现为天车在行走过程中出现抖动甚至停止。
此时，我们需要检查轨道上是否有异物或者损坏，特别是轨道的连接点处，如果连接不紧密，也会导致此类问题。
在排除这些因素后，我们可以进行调整轨道位置或者检查轮轴以解决这些问题。
三、天车控制器故障控制器故障也是天车常见的故障之一，表现为天车无法移动或者操纵性变差。
针对这种问题，我们可以先查看控制器面板上是否有报警信息。
如果有，我们需要根据报警信息排除故障。
如果没有报警信息，我们可以检查控制器的电源线、信号线、控制器板上的端子等，是否松动或损坏。
如果这些都没有问题，我们则需要检查控制器本身是否被烧坏了，需要及时进行更换维修。
四、天车行走轮故障行走轮故障也是一个十分常见的问题，主要表现为天车行走时发出异响或者摩擦不畅。
此时，我们首先需要检查行走轮上是否有异物或者松动等物质影响，如果轮子损坏，则需要及时更换。
此外，我们还需检查马达和减速器是否工作正常，如果有问题需要及时更换维修。
五、天车行走距离不匀有时候我们会发现天车在行走的过程中，行走距离出现不匀的情况。
此时，我们需要检查天车行走轨道是否平衡，轨道宽度是否相对一致，行走轮上的摩擦是否均匀等问题。
如果以上问题都没有出现，则需要检查控制器是否设置正确，在设定参数合理的情况下，通过调整轮轴、减速器等零部件以解决行走距离不匀的问题。
天车常见电气故障及排除方法
天车常见电气故障及排除方法天车是一种用于吊装和搬运物体的重型起重设备，其电气部分是保证其正常运行的重要组成部分。
以下是天车常见的电气故障及相应的排除方法：1.天车无法启动：-检查电源线是否连接正常，确认电源是否供应正常。
-检查主控制柜的主开关是否打开。
-检查主电源断路器和过载保护开关是否跳闸，如有，及时复位。
2.天车行驶线路故障：-检查行驶电动机是否损坏，如有，更换损坏零件。
-检查行驶电动机的接线是否松动，如有，重新连接。
-检查行驶电动机驱动装置是否受阻，如有，清理障碍物。
3.天车行驶速度过慢或不稳定：-检查行驶电动机的供电电压是否正常，如不正常，修复供电线路。
-检查行驶电动机的减速机和齿轮箱是否需要润滑，如需要，添加润滑油。
-检查控制柜中的电动机频率变速器调整是否正确，如不正确，调整参数。
4.天车起升故障：-检查起升电动机是否正常工作，如不正常，更换损坏零件。
-检查起升电动机的供电电压是否正常，如不正常，修复供电线路。
-检查起升电动机的制动器是否正常放松，如不正常，修复或更换制动器。
5.天车遥控器无法正常操作：-检查遥控器电池是否耗尽，如耗尽，更换电池。
-检查遥控器与接收器之间的信号连接是否正常，如不正常，重新连接或更换零件。
-检查遥控器上的按钮是否坏了，如坏了，更换遥控器或修复按钮。
6.天车电缆故障：-检查天车电缆是否出现断线、破损或接线松动，如有，及时修复或更换。
-检查天车电缆的绝缘是否损坏，如损坏，更换绝缘材料。
7.天车限位开关故障：-检查限位开关是否被堵塞或损坏，如被堵塞，清理障碍物；如损坏，更换限位开关。
-检查限位开关的接线是否正确，如不正确，重新连接或更换零件。
以上是天车常见的电气故障及相应的排除方法，对于天车的维护保养和日常操作中遇到的电气故障，及时采取相应的排除方法可以确保天车的正常运行和延长设备寿命。
天车故障分析原因
天车常见故障桥式起重机也叫行车，在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道及小车的不等高、打滑。
其中造成啃道的原因是多方面的，且啃道的形式是多样的。
啃道轻者影响起重机的寿命，重者会造成严重的伤亡事故，因此特种设备管理人员对于啃道要引起足够的重视。
造成啃道的主要原因是安装时产生不符合要求误差的、不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、键连接间隙过大造成制动不同步。
避免起重机发生啃道的机械故障，在检查过程中要认真、细致地找出啃道的原因，并采取相应的措施。
小车车轮的不等高是起重机运行中的极不安全的因素，小车的不等高使小车在运行中一个车轮悬空或轮压太小可能引起小车车体的震动。
造成小车车轮不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安装误差不符合要示求及小车设计本身重量不均匀，因此对小车不等高的故障要全面分析，把小车不等高的问题解决好。
大体我觉得起重机在运行过程中由于轨道不清洁、行车工启动过猛、小车轨道不平、车轮出现椭圆、主动轮之间的轮压不等的原因使得小车产生打滑环象，这就要求特种设备管理人员和检修人员在检查过程中一定要认真仔佃，发现问题要及时解决，避免产生小车打滑的现象。
我们车间10T的行车常见的故障：(1)10t双梁桥式起重机，其电源指示灯亮，操纵联动台指示灯亮，但却不能启动。
经维修人员到现场检查，发现从司机室到走台的安全门没有关上。
当维修人员将安全门关好后，起重机的一切操作正常，这就是一种假故障。
在起重机的安全保护中，对舱口门、司机室门和检修门上均有一个门开关，当起重机司机或维修人员到到起重机上检修时，必须打开舱口门到起重机走台上，或打开检修门到起重机轨道梁上，这是打开的门上电器开关的常闭触点断开，电气箱的主接触器释放，进而切断起重机电源，使起重机无法启动。
同时这种保护使检修人员免桥架上小车滑线带电的威胁，也可防止他人启动开车伤及检修人员。
可见安全门开关的保护作用非常必要。
（2）一台10t双梁桥式起重机的供电正常，各安全门关闭完好，但无法启动。
天车故障手册
《天车故障手册》要求：针对故障现象，找出发生故障的原因，知道如何排除及方法。
一、大车单方向运行的故障排除：1、限位开关接触不良及连线线段有断线。
1、找出断线位置，消除接触不良。
2、控制器内与之对应的连锁触点接触不2、检修触点。
良或断开。
3、换向线圈或对方辅助常闭触点接触不3、更换线圈，检修触点。
良。
二、付钩不能上升的故障排除；1、上升限位开关断开。
1、检修限位开关。
2、控制器3、5触点接触不良，元件接2、检修触点，测量连线排除断线。
触不良。
3、滑线（29#）断线。
3、检查连线情况，找出断点加以修复。
（培训中大家独立画出主钩操作回路电路图）作业与习题：1、桥架型起重机是取物装置悬挂在可沿桥架运行的起重小车或运行式葫芦上的起重机。
（）2、桥架型起重机就是桥式起重机。
（）3、桥式起重机是桥架两端通过运行装置直接支承在高架轨道上的桥架型起重机。
（）4、门式起重机是桥架通过两侧支腿支承在地面轨道或地基上的桥架型起重机。
（）5、吊钩起重机与抓斗起重机和电磁起重机的起升机构、运行机构都不同。
（）三、付钩不能下降的故障排除：1、控制器内3、5方向联锁触点接触不良1、检修触点、线辫，用万用表测连线。
或连线断。
2、主接触器辅助触点1、3接触不良。
2、检修触点。
3、保险1R断或松动。
3、更换排除。
四、上升接触器不吸合的故障排除：1、限位或连线断。
1、找出断点位置排除。
2、控制器内K6触点接触不良。
2、检修触点加以修复。
3、下降与4Y接触器辅助常闭触点不通。
3、检修接触器与触点，消除问题。
4、线圈损坏或无电压。
4、更换线圈，测量电压。
5、它们之间的连线断。
5、用万用表找出断线点排除。
作业与习题：6、按照取物装置不同，桥式起重机可分为通用起重机和冶金桥式起重机两大类。
（）7、桥式起重机主要由金属结构（桥梁）、小车、大车运行机构和电气四大部分组成。
（）8、单钩桥式起重机是通用桥式起重机的基本类型，其他各种桥式起重机是由此派生出来的。
天车常见故障分析
天车常见故障分析★1 前言天车是一种在高架轨道上运行的桥架型天车，又可以称为行车、桥式起重机等，随着经济的发展和技术的发展，天车已经成为运用于仓库、码头和露天堆放场等地不可或缺的装备。
天车作为吊运物体和做某些特殊工艺操作的起重机操作方面快捷，发挥作用的空间巨大。
天车已成为企业生产高效和经济的一种重要保障，因此天车的正常工作对企业经济效益有举足轻重的影响。
本文就天车常见故障进行原因分析和策略探究，以避免一些事故的发生。
2 主梁下挠天车的稳定性对其正常工作有着重要影响，而主梁又是影响其稳定性的重要结构。
天车的主梁要有上拱度，其可以减少负重作用下的下挠度，使得小车轨道尽量平整，减少倾斜度。
主梁的上拱度会随着时间和使用频率会产生磨损，从而从拱度过渡到下挠，极容易产生变形。
引起主梁下挠的原因：（1）高温的影响。
天车的工作环境经常会面临高温的考验，这时金属材料在高温环境下会容易产生弯曲，从而引起主梁下挠；（2）使用不恰当；在实际使用中，常常由于工作人员操作不当例如拖拉过重物品，加大天车工作强度等都会引起主梁下挠。
（3）操作失误。
天车制造时按照规定模板下料的形状要符合主梁的拱度，利用焊接工艺形成拱度，但这种制造工艺形成的拱度不稳定，后期使用容易造成主梁下挠。
解决主梁下挠的措施：（1）预应力法：通过在主梁两边焊上支承座并套上拉筋，拉筋螺母使得主梁受力从而纠正下挠的问题，修复方法简单便捷。
（2）火焰纠正法：对变形部位直接加热从而重塑金属，灵活性强，可以针对性的进行修复；（3）电焊法：通过电焊机的电流加热再冷却在主梁下部从两侧往中间焊接槽钢。
3 减速器齿轮减速器是桥式天车的重要传动部件，工作时通过齿轮啮合对扭矩进行传递，把电动机的高速运转调到需要的转速。
常见问题有齿轮断裂和交接面磨损。
减速器齿轮出现问题的原因：（1）高温影响。
齿轮工作环境温度过高，润滑剂很容易在高温下失效；（2）承载力影响。
齿轮承载的重量很大，受到冲击就会引起疲劳折断；（3）齿轮磨损，存在应颗粒的摩擦面会影响减速器齿轮。
各种天车的故障及排除方法
第七章各种故障产生的原因及排除方法天车的启动、制动、转向等动作极为频繁，在工作过中经常受到冲击和振动，因此，天车经常会出现各种机械、电气等方面的故障。
作为天车司机，不仅要熟练地掌握天车的操作技术，还要了解各种故障产生的原因及排除方法。
§7—1 常见的机械故障产生的原因及排除方法一、主梁下挠天车的主梁结构必须具有足够的强度、刚度及稳定性，这是保证各运行机构正常工作的首要条件。
因此，一般在天车主梁的设计、制造中规定要有一定的上拱度。
其目的是减少天车在额定的负载作用下所产生的下挠度，使小车轨道有最小的倾斜度，从而减少小车在运行时的附加阻力和自动滑移。
所谓上拱度，就是主梁向上拱起的程度，，一般上拱度为跨度的1／1000。
而天车在使用一段时问后，主梁上的上拱度逐渐减小。
随着使用时间的不断延长，主梁就由上拱度逐渐过渡到下挠。
所谓下挠，就是主梁的向下弯曲程度。
主梁产生下挠有两种情况：一种是弹性变形，一种是永久变形。
前者要及时进行修复，后者就不仅是下挠修复问题了，而是要立即进行加固修复。
究竟下挠到什么程度才需要修复，其允许值参考表7一l和表7—2。
表7—1 新双梁天车的允许挠度mm┏━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━┓┃国家名称┃新双梁天车的允许挠度(F) ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┫┃中国┃≤LK／700 ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┫┃前苏联┃≤Lk{700 ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┫┃日本┃≤LK／800 ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┫┃英国┃≤LK／900 ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┫┃美国┃O·0125～O．015IN／FT跨度┃┗━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━┛我国还规定：单梁天车主梁的允许挠度F≤LK／500MM：手动单梁天车主梁的允许挠度F≤LK／400rnm。
天车故障分析
针对以上六个高频次故障，下面我们逐一进行原因分析：
①、打壳故障分析
本月打壳故障次数39次，时间2105分钟，与上月比对 如下图表所示：
故障时间（分钟） 故障次数 2105 2040
45 39 上月 本月 上月 本月
打壳故障次数下降了13.34%，故障时间上升了3.18%
8月份我们完善了《关于三大机构电机变频器检修的考核办法》并 严格执行，每天张贴考核结果，因此本月打壳故障次数明显下降 了，阳极故障在本月高频次故障没有出现。下面是本月打壳故障 记录，我们对故障按类别进行原因分析，并制定了改进措施。
1
15
2
限位故障
本月总故障次数下降了16.16%，故障时间下降了27.5% （见图表）
7、8月份总故障次数对比
365 306
7、8月份总故障时间对比 （分钟）
20051 14537
上月 本月
上月 本月
各类故障与上月比较做成图表，具体如下： 七、八月份各故障次数比对
1 2 3 6 5 4 7 8 9 11
1O 12 13
4539故障次数上月本月20402105故障时间分钟上月本月故障现象故障现象次数次数原因分析原因分析改进措施改进措施打打2727螺栓松螺栓松22次按要求正确紧固按要求正确紧固打壳机加油油杯加油打壳机加油油杯加油55次及时向油雾器添加润滑油及时向油雾器添加润滑油风管脱风管接头松风管老化更换风管脱风管接头松风管老化更换1010次使用合格风管接头带倒扣使用合格风管接头带倒扣及时更换老化风管及时更换老化风管气阀堵塞气阀堵塞正常损耗正常损耗限位故障限位故障22次严格按周检项目进行维护严格按周检项目进行维护电磁阀故障电磁阀故障33次严格按周检项目进行维护严格按周检项目进行维护打壳头磨损更换打壳头打壳头磨损更换打壳头33次正常损耗正常损耗升升44打壳臂导向轮磨损造成大臂晃动大或脱轨打壳臂导向轮磨损造成大臂晃动大或脱轨22次限位故障限位故障22次导轨磨损严重的要及时更换导轨磨损严重的要及时更换及时调整导向轮间隙及时调整导向轮间隙88大臂下滑大臂下滑33次加快密封件申报采购速度加快密封件申报采购速度漏油漏油55次严格按周检项目进行维护严格按周检项目进行维护8月份我们完善了关于三大机构电机变频器检修的考核办法并严格执行每天张贴考核结果因此本月打壳故障次数明显下降了阳极故障在本月高频次故障没有出现
天车电气图纸及常见故障
天车电气图纸及常见故障
培训目的：熟悉天车图纸及常见故障
一、天车图纸见附件
二、天车常见故障
1、安全门未关好，或限位行程开关松动，天车不能启动。
2、集电器脱轨，天车不能运行，集电器磨损，天车接触不良，运
行不稳定。
3、小车没有快档，预限光栅与反光板没有对正。
小车距离终点很远，便没有快档，或小车快要撞到终点，还没有
减速，预限光栅位置设定不合理。
确定光栅正常，设定预限位置。
4、 主钩不能上升，称重显器显示超重，称重显器在驾驶室。
5、
主钩不能上升，变频器报接地故障，用万用表量电机、变频器、
电缆均正常，最后用摇表量，发现电机绕组有接地的。
6、主钩或副钩上升、下降的限位、预限位不起作用。
查凸轮限位。
抱闸是不是都打开。
8、门限位、防撞限位、预限位损坏，可强制继电器使其临时工作。
9、小车撞到了防撞限位，却仍没有停，限位被短接或强制。
限位
接线脱落，两根线连在了一起。
10、主钩或副钩电抱闸打开，但钩不能升降，限位没有检测到信号。
10、遥控能操作驾驶室不能操作，或者驾驶室能操作遥控不能操
作，原因是驾驶室操作选择开关选择不正常。
11、出现故障，应查看变频器有无报警。
或者根据图纸查看PLC的
I/O点信号是否正常。
天车机械常见问题及排除方法
车轮 与轨
道
(1) 车轮制造不合格，特别是两 主动轮直径相差较大，造成大 车两侧线速度不等，使车体走 斜所致。 在测得主动轮直径后，
拆下大者重新车制，使其与另 一车轮直径相等，安装后即可 解决。
车轮 与轨
道
(2) 两侧传动系统中传动间隙相 差过大，致使大车在起动时不 同步，导致车体走斜而啃轨。 制动时亦由于间隙相差过大而 使大车斜置造成啃道现象。 检
整减速器，使其达到同心度之 要求即可消除振动。
(3) 减速器底座支承钢结构刚度 差，在工作时产生变形而发生 振动现象。 加固支承提高其刚 度。
四、 卷筒 及钢 丝绳 压板
卷筒是起重机重要的受力部件，
在使用过程中会出现筒壁减薄、 孔洞及断裂故障。造成这些故 障的原因是卷筒和钢丝绳接触 相互挤压和摩擦。当卷筒减薄 到一定的程度时，因承受不住 钢丝绳施加的压力而断裂。为 防止卷筒这种机械事故的发生， 按照国家标准，卷筒的筒壁磨 损达到原来的20%或出现裂纹 时应及时进行更换。同时要注 意操作环境卫生和对卷筒、钢 丝绳的润滑。
钢丝 绳中 的最 大静 拉力 应满 足下 式要 求：
Pmax≤Pd/n 式中：Pmax——钢丝绳作业时可
以承受的最大静应力；
Pd——钢丝绳的破断应力； n——安全系数。
Pmax=(Q+q)/(aη) 式中：Q——起重机的额定起重量； q——吊钩组重量； a——滑轮组承载的绳分支总数； η——滑轮组的总效率。 钢丝绳最大允许工作拉力的计算
制动 器
根据检查的情况来确定制动器
是否正常，坚决杜绝带病运行， 同时对制动器要定期进行润滑 和保养。为了保证起重机的安 全运行，制动器必须经常进行 调整，从而保证相应机构的工 作要求。
原矿槽桥式起重机常见电气故障及处理
原矿槽桥式起重机常见电气故障及处理摘要：总结兆丰铝业氧化铝分公司原料车间原矿槽抓斗桥式起重机的常见电气故障，结合平时维护经验介绍常见的故障现象及处理方法，并给出日常维护注意事项。
关键词：桥式起重机电气故障处理目前我厂原料车间原矿槽起重机采用河南卫华起重科技股份有限公司的型号QZ30t-22.5m的抓斗天车。
该天车是为氧化铝生产供料的最初环节，担负着上料的重任，因原料车间现场灰尘的侵蚀以及很高的工作频率，其发生故障的频率也相对较高，当设备在线发生故障时，必须尽可能地缩短检修时间，以保证正常的生产节奏。
这就要求维修人员具有较强的业务技能，必须加强日常维护以提高设备运转率。
故结合笔者五年来对抓斗天车的维护经验，给出一些常见电气故障的处理方法和日常维护注意事项。
一、抓斗天车的主要驱动设备及主要电器设备1、主要驱动设备：大车驱动电机2台、小车驱动电机1台、抓斗起升电机1台、抓斗开闭电机1台。
2、主要电器设备：联动操作台、保护柜、限位开关和安全开关、电阻器、制动器。
二、常见故障现象及原因1、保护盘主接触器不能吸合：原因①检查线路中有无电压；②各控制器是否在零位或连线断；③保险丝是否熔断；④启动按钮、紧急开关闭合可能不好；⑤过电流常闭触点闭合不好；⑥各舱门开关、安全门开关闭合不好；⑦线圈损坏或连线断；⑧活动磁铁卡住，检查处理。
2、主接触器吸合后不能自保：原因①主接触器辅助触点闭合不严或连线断，调整辅助触点，检查线断点；②大车小车方向连锁点或限位同时断开，逐段查线。
3、控制器开关后，主接触器不释放：原因①动静触头烧灼粘住，锉削烧焦部位使其平滑；②触头撑住弧形室内，调整触头位置。
4、小车（大车）只能单方向运行：原因①限位故障或有断线处，应检查小车（大车）的限位开关接触是否良好及连线处是否有断线；②检查凸轮控制器左右互锁点运动方向的触点是否接触不良。
5、小车（大车）行走时发出比较大的异响声：原因①小车转子缺相，检查小车的转子接线部分，碳刷、电阻箱、线路是否正常；②电源缺相，检查控制小车凸轮控制器、电机接线确定定子回路电源是否正常。
基于天车因超载和不合理的使用损坏原因与维护建议分析
基于天车因超载和不合理的使用损坏原因与维护建议分析摘要：天车是桥架在高架轨道上运行的一种桥式起重机，其机械系统主要由桥架、装有升降机构和运行机构的小车、大车运行机构组成。
近几年，天车被广泛应用于冶金行业中，对于各种物料的起重、运输、装卸、安装以及人员运输都起到了至关重要的作用。
但是在实际的应用过程中，天车因超载和不合理的使用会导致主梁变形，影响正常使用，阻碍了冶金行业的顺利发展。
因此，对造成天车损坏的原因进行详细的分析和讨论，采取一些维护措施，以保证天车的设备完好无损和安全运行。
关键词：天车；超载；不合理使用；损坏原因；维护建议天车在冶金行业中应用范围十分广泛，在实际的生产及生活中起着重要的作用，就炼钢厂而言，有40多台5～350t重的天车，其工作范围主要包括连铸、冶炼、产品的检测以及吊装等，可以说，桥式起重机的工作状况直接影响着冶金产品生产的质量和效率。
但是许多天车在冶金厂已经使用了多年，工作环境比较恶劣，工作量也比较大，导致许多天车设备的性能降低，使用过程中故障频发，不仅影响冶金产品的生产效率和质量，还对相关的工作人员造成了严重的安全威胁，因此，对天车损坏的原因进行分析，对其故障提出一些维护建议是十分有必要的。
1天车因超载和不合理使用的损坏原因1.1磕渣斗的过程天车通过横行电机的“反切”原理，用移动大车将金属渣斗翻起来，天车的移动方向是与渣斗的惯性力方向相反的，当天车的大车移动距离由原来的2cm到后来与渣斗相撞的6cm，渣斗不断获得加速度，渣斗和金属渣料的总重量就会由原来的18t增加到现在的30t，其水平分力也得到了一定的增加，使得天车在瞬间超负荷使用，水平分力也超出了规定的重量范围，这就对起重机主梁的水平旁弯有很大的影响。
由于起重机在特定的条件下设计，我们无法考虑天车的超载和不合理使用问题，所以，这两点是造成天车发生损坏的主要原因。
1.2大车轮啃道的原因分析造成天车运行时啃道的原因有许多，其中，最重要的有轨道、车轮以及桥架的变形等原因引起。
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序号
故障现象
可能原因
1
整车完全不能动
1.停电或者电源缺相。
2.隔离开关Q00未送。
3.总空开Q0未送或者跳闸。
4.控制电源F30或者F31未送或者跳闸。
5.PLC模块坏或者PLC出现故障（PLC面板有红灯为故障）。
6.总接触器K0未合闸或者合不上。
7.栏杆门未关好，或者栏杆门信号未进入PLC(A11模块下半块的I1.0，I1.1, I1.2, I1.3，I1.4共五个信号，缺一不可)。
注：该故障分析只适用于天车操作工。
2011-12-27
16
小车完全不能动
1.小车屏相应开关Q70，K70，F30未合闸或者跳闸。
2.小车变频故障。
3.变频供电继电器K057未工作或者损坏致变频器不能上电。
4.制动器回路故障致制动器未打开。
17
小车能向前不能向后
1.向后限位动作或者损坏，信号不能进入PLC。
2.司机室限高误动作或者损坏。
18
小车能向后不能向前
向前限位动作或者损坏，信号不能进入PLC。
19
小车只有低速
1.小车预限位动作或者损坏。
2.小车档位组合继电器K052，K053未工作或者损坏该信号不能进入变频器。
20
所有电磁铁无磁
1.保磁柜QF1，充电柜QF2，这两个空开未送。
2.PLC故障或者损坏。
3.充电柜内AP1，AP2电路板故障或者损坏。
21
10
副升只能下降不能上升
1.副升上升限位打开或者上升限位信号不能进入PLC。
2.控制手柄不能输出上升信号。
11
副升上升只有低速
副升预限位打开或者预限位信号不能进入PLC.。
12
大车完全不能动
1.大车屏相应开关Q70，F30，Q10未送或者跳开。
2.大车变频故障。
3.变频供电继电器K057未工作或者损坏致变频器不能上电。
4.停电保磁系统误动作而打开包闸。
8
副升完全不能动
1.副升屏上的Q70，Q11，Q81未送或者跳闸。
2.定子调压器报故障。
3.制动器回路有故障使制动器未打开。
4.PLC输入模块A12，输出模块A16损坏。
9
副升只能上升不能下降
1.副升下限位打开或者下限位信号不能进入PLC。
2.控制手柄不能输出下降信号。
8.A11模块上半块的三个信号不全（总接触器吸合I0.0，重锤I0.1过流I1.2）使总控制程序不能运行。
2
总接触器合不上
1.钥匙开关未接通。
2.急停开关未复位。
3.零位信号不全（该车每一个机构用两个零位信号，一个串入总接触器回路，一个进入程序）。
4.重锤限位接触不良或者被保护，使K508未吸合。
5.总过流或者欠压保护，使K509未吸合。
6.总接触器吸引线圈坏或者该回路断线。
3.
主升完全不能动
1.主升屏上的Q11，Q71，Q81未送或者跳闸。
2.定子调压器报故障。
3.PLC输入模块A21或者输出模块A14损坏。
4.制动器回路有故障使制动限位打开或者下限位信号不能进入PLC。
2.控制手柄不能输出下降信号。
4.制动器回路故障致制动器没有打开。
13
大车只能右行不能左行
1.大车左限位打开或者限位信号不能进PLC.
2.电子激光防撞动作或者损坏。
14
大车只能左行不能右行
1.大车右限位打开或者右限位信号不能进入PLC。
2.电子激光防撞动作或者损坏。
15
大车只有低速
1电子激光防撞15米减速动作或者损坏。
2.大车档位组合继电器K052，K053损坏或者未工作，该信号不能进入变频器。
5
主升上升只有低速
预限位打开或者预限位信号不能进入PLC。
6
主升能下不能上
1.上限位打开或者上限位信号不能进入PLC。
2.控制手柄不能输出上升信号
3.超载限制或者司机室限高出现故障或者动作。
7
主升快速下落
1.制动器接触器触头粘连。
2.制动器动作后机械卡死。
3.制动接触器的动磁铁因油泥而粘连或者缓放。
电磁铁不能调磁
1.调磁/退磁/满磁开关损坏，线断，调磁信号不能进入PLC.。
2.调磁摇杆开关损坏或者断线。
3.信号隔离器XG与插座松脱。
22
电磁铁不能满磁
1.调磁/退磁/满磁开关断线或者损坏，信号不能进入PLC。
2.电路板AP1，AP2或者PLC有故障。
23
个别电磁铁常有磁
控制该电磁铁的直流接触器线圈开路或者线断。