汽车排气系统用不锈钢焊管

汽车排气系统用不锈钢焊管

一、不锈钢焊管在汽车工业中的应用

汽车用焊接钢管是精密焊管中最主要的品种之一。汽车用焊接钢管主要品种有汽车传动轴用管、汽车消音器用管、汽车冷凝器用管、汽车排气用管以及汽车操纵轴用管、汽车推力管、汽车减震器储油管等。汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管所用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。

不锈钢焊管在汽车工业中应用最多的是排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2 以上，80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管最后从消声器中流出。一般选用409L、439M、436L的材质来生产排气管，其特点是抗高温下的腐蚀性能好和高温条件下的强度良好，而且清洁、环保，是目前汽车行业中使用最多的排气管材料，已得到行业公认。据测算，汽车用到的不锈钢管占到整个下游用户对不锈钢管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约为2：1。每辆汽车使用不锈钢焊管在24～30kg之间，主要应用于三无净化器和排气管等。

随着我国经济的高速发展和人在生活水平的提高，汽车已成为人民日常的代步工具，而不是一种奢侈品，随着汽车产量的提高，不锈钢焊管在汽车行业将得到更广泛应用。

据汽车网统计，我国2008年汽车产量960万辆，消耗不锈钢焊管量在50000t左右；2009年，我国的汽车产量为1350万辆，如果全部选用不锈钢焊管作为排气管的原材料，年消耗不锈钢焊管30万

t以上。由于不锈钢焊管具有许多优良的品质，再加上工艺的进步，不锈钢焊管材料将在汽车行业中占有更重要的位置。

二、汽车工业概况和汽车用不锈钢焊管发展趋势分析

1、国汽车工业概况

中国主要汽车生产基地分布图

：跃升全国第一大整车生产基地，自主阵容强大

2014年，汽车达成260万台年产目标，汽车产量全国占比超过11%，超越、和等国其他汽车产业基地，跃升为全国第一大整车生产基地，自主品牌贡献尤为抢眼。

目前在全国来看，中西部市场特别是西南地区成为重要增长极，打造的千亿级两江新区国际汽车城也正在吸引国外汽车品牌争相落户。目前，两江国际汽车城已具备乘用车、商用车、改装车等完整产品生产线和发动机、变速箱等关键零部件配套能力。汽车城已引进长安汽车、长安福特、上汽通用五菱、上汽依维柯、力帆等国知名的整车企业，还引进了蒂森克虏伯汽车钢板，泰轮胎，霍尼韦尔、尼玛克、诺贝尔福基、达顶等汽车零部件企业。

不过，在汽车产业快速发展的过程中，这里的自主品牌发展更抢眼，阵容强大。

的自主品牌汽车产量占全市汽车产量比重61%以上，其中的重要贡献者就是目前在车市一路高歌的长安。仅去年1-11月，长安集团在渝企业完成产量168万辆，“长安”品牌汽车销量高达128万辆，居自主品牌榜首，高于行业25个百分点。目前，除了长安及其旗下的长安跨越，还有力帆、小康、北汽银翔、华晨鑫源等自主品牌汽车生产基地，以及迪马、金冠等改装车生产企业，产能之和超过了200万辆。

伴随汽车产业快速发展，也正在不断谋求新的产业发展的升级与新的出路。

自主的出路在自主研发，正在为自主品牌自主研发创造肥沃的土壤。2014年10月，“自主品牌汽车协同创新中心”被正式认定为“2 011协同创新中心”，这是市首个被教育部和财政部认定的“2011协同创新中心”。

打造汽车全产业链：通过重点建设两江新区、渝西以及九龙坡、沙坪坝这4个汽车生产、配套基地，预计到2015年底，全市汽车整车产销将达到350万辆，年均增长27%，全国市场占有率达到14%。

获批西部第一个整车口岸，为两江新区的汽车产业发展带来新的机遇。作为陆第一个国家级开发新区，两江新区拥有保税港区、果园港及江北国际机场，借助整车口岸和“渝新欧”大通道，将加快新区的汽车产业发展，进而推动汽车产业进一步崛起。

不过，也有人为汽车产业发展提出了建议。

例如，整车方面，应该积极引入合资主流品牌企业来落户，积极推动本地自主品牌企业加速产品结构的调整和升级。自主品牌企业如果不能够加速转型升级，提升体系竞争能力，未来不排除有生存和被兼并的风险。

零部件方面，主要依托本地整车产品的提档升级，不断提升本地零部件配套企业的综合能力，助力零部件产品的技术含量和品质水准的提升，同时，未来可探讨依托IT产业的基础，引入汽车电子等高附加值汽车零部件企业来渝。

：“汽车力量”在崛起

虽然处于三线城市的位置，但是这座城在中国汽车工业发展中却有着举足轻重的地位。

2014年，汽车产销量均超200万辆汽车，同比增长约15.1%和14.2%，分别高出全国汽车产销增速约7.2和7.6个百分点。产量占全国汽车总产量的比重达到8.8%，城市汽车产量居全国第五位。

工业是这座城市的符号，汽车则是的工业符号，经济‘汽车力量’正在崛起。

早在1968年全国兴起一股汽车制造热潮时，的汽车产业就开始蹒跚起步，此后几十年，一直在发展汽车。先后引进中国一汽集团、二汽集团、上汽集团及通用、雷诺、日产汽车等行业巨头，进行资产重组，成立东风汽车、五菱汽车、一汽特种汽车厂、上汽通用五菱汽车股份公司。

2010年，汽车产量达到150多万辆，汽车工业产值首次突破千亿元，列入首批汽车产业国家新型工业化示基地。

规划面积为203平方公里的汽车城于2011年2月16日正式开工建设以来，已有上汽通用五菱、东风柳汽、一汽柳特、玲珑集团、玉柴集团、华域汽车等一大批重点企业纷纷入驻并建立生产基地。

2014年，汽车产销量均超200万辆汽车，同比增长约15.1%和14.2%，分别高出全国汽车产销增速约7.2和7.6个百分点。产量占全国汽车总产量的比重达到8.8%，城市汽车产量居全国第五位。

2015年1至4月，全市规模以上汽车工业产值668亿元，同比增长12%，拉动全市工业增长5.4个百分点。全市汽车生产和销售分别为82.8万辆和80.3万辆，同比分别增长13%和11.1%，高于全国增速8.9和8.3个百分点。

广西省今年计划新开工的汽车工业项目多达7项，有6项在，其中，上汽通用五菱宝骏二期整车产能建设项目，将增加生产能力32. 25万辆/年；上汽通用五菱发动机五期工程建设项目，将年新增发动