逆风行舟最大推动力自动调控系统
浙江省宁波市余姚中学2019-2020学年高二下学期期中考试物理试题
余姚中学2019学年第二学期期中考试高二物理试卷命题人：鲁斌审题人：张伟芬一、单选题（本大题共10小题，共30分）1.一个物体受到三个共点的恒力作用，三个恒力的大小分别是2N、4N、7N。
能够正确描述物体可能的运动情况的图像是（）A. B. C. D.2.下列几个关于力学问题的说法中正确的是（）A.米、千克、牛顿等都是国际单位制中的基本单位B.加速度越大的物体，速度变化一定越快C.摩擦力的方向总是与物体的运动方向相反D.马拉车加速前进说明马拉车的力大于车拉马的力3.疫情在家期间，一毛同学用一根橡皮筋发射飞机模型，如图所示。
发射过程类似于弹弓弹射弹子一样，用橡皮筋将飞机弹射出去.下列关于飞机发射过程中的说法正确的是（不计空气阻力）（）A.当橡皮筋恢复原长时飞机的速度达到最大B.在橡皮筋恢复的整个过程中橡皮筋的弹性势能全部转化为飞机的动能C.在橡皮筋恢复过程中一毛的化学能转化为飞机的机械能D.在橡皮筋恢复原长过程中飞机的速度先增大后减小4把弹力球从一定高处由静止释放，碰地反弹到最高点时接住，过程中的速度大小与时间关系图象如图所示，空气阻力恒定，g 取102m/s ，下列判断正确的是（ ）A.过程中球的位移为0mB.球释放时的高度为2.25mC.过程中球的运动路程为1.62mD.球上升过程的加速度大小为92m/s5.在水平面上的物体在水平拉力F 作用下的v -t 图象和拉力F 的P-t 图象如图所示，则物体跟水平面间的动摩擦因数为（g 取102m/s ）.（ ）A.1/10B.3/20C.5/27D.5/186.在动摩擦因数=0.2μ的水平面上有一个质量为1kg m =的小球，小球与水平轻弹簧及与竖直方向成45θ=度角的不可伸长的轻绳一端相连，如图所示.此时小球处于静止平衡状态，且水平面对小球的弹力恰好为零，当剪断轻绳的瞬间（ ）A.小球仍处于静止状态B.小球获得102m/s 的加速度C.如果不剪断轻绳而是剪断弹簧，则小球仍处于静止状态D.如果不剪断轻绳而是剪断弹簧，则小球获得102m/s 的加速度7.古人云：“逆风行舟，不进则退”。
百清华的自强不息：逆风行舟 为国砥柱(整理精校版)
百年清华的自强不息：逆风行舟为国砥柱
作文辅导
0422 1835
“君子自励，犹天之运行不息，不得有一暴十寒之弊。
且学者立志尤须坚忍强毅，虽遇颠沛流离，不屈不挠。
若或见利而进，知难而退，非大有为者之事，何足取焉？人之生于世犹舟之航海，顺风逆风，因时而异。
如必顺风而后帆，登岸无日矣。
”
民国三年冬，梁启超于清华演说“君子”真谛，其中对《易经》“君子”一卦“乾象”的解读，极具梁任公签名式淋漓气势与忧患意识，清华首个校训“自强不息，厚德载物”便缘起于此。
同年，清华校刊曾登载学生自发提出的十“不愿”，包括不愿“专事外表、学假仁义、争名夺权、多看闲书、多说闲话、不读报纸”等，同时提倡十个“不可不”：“……为人之道不可不知，远大之志不可不存”。
这些于细微末节处孜孜自省自察的修身之谈尽管难脱青涩，却无不可视作早期清华学子在道德精神层面对梁任公君子之说的热切呼应。
大哲与青年，之所以都对“自强不息”有着近乎执念的持守，或许，清华的建校背景正是那颗沉重的砝码：因美国退款办学，不幸而产生于国耻之下，更不幸而生长于国耻之中。
“获受国耻之赐，既享特别权利，自当负特别义务”，遂成为每一名怀抱深重责任意识的清华师生不忘初衷、上下求索的起点。
船舶货运与物流设施智能化考核试卷
4.港口智能化通过自动化设备、信息管理系统提升运营效率。趋势包括无人化、数据驱动决策，提高能源效率。
8. ABC
9. ABC
10. ABC
11. ABCD
12. ABC
13. ABC
14. ABCD
15. ABCD
16. ABCD
17. ABCD
18. ABC
19. ABCD
20. ABCD
三、填空题
1.射频识别（RFID）
2.人工智能
3.自动化装卸
4.通信卫星
5.智能传感器
6.航线优化算法
7.传感器
C.安全问题
D.维护成本
20.以下哪些领域的研究对于船舶货运与物流设施智能化至关重要？（）
A.人工智能
B.大数据
C.云计算
D.物联网
（以下为答题纸，请将答案填写在括号内）
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.在智能物流系统中，__________是实现货物实时追踪的关键技术。
A.投资成本高
B.技术更新速度快
C.市场需求不明确
D.安全隐患
9.大数据在船舶货运中的应用包括以下哪些？（）
A.历史数据分析
B.市场趋势预测
C.运输效率优化
D.船员培训
10.以下哪些技术有助于减少船舶货运的能耗？（)
A.船舶自动驾驶
B.船舶能效管理系统
C.风力辅助推进
D.货物装载优化
11.智能船舶的发展对以下哪些方面产生影响？（）
8.货物监控
逆风行舟的动量原理
逆风行舟的动量原理动量原理是物理学中的一个基本原理，它描述了物体在外力作用下的运动规律。
它是质点力学的基石，也被广泛应用于其他分支的物理学中。
逆风行舟的动量原理是指在逆风情况下，船只如何利用动量原理来保持航向并前进。
逆风行舟是指当船只面对相对来说较强的逆风时，如何调整船只的航向，继续前进。
由于逆风的影响，船只容易偏离理想航向，因此需要采取措施来克服这种影响。
动量原理可以帮助我们理解船只在逆风情况下的运动规律，并提供解决方案。
动量原理是基于动量守恒定律推导而来的。
根据动量守恒定律，系统的总动量在不受外力作用的情况下保持不变。
具体应用于船只在逆风行舟中，可以分为以下几个方面。
首先，在逆风行舟中，船只需要借助外力来改变自身的速度和航向。
当船只受到逆风作用时，逆风会给船只施加一个与航向相反的力。
根据牛顿第二定律，力等于质量乘以加速度，所以这个逆风力会使得船只减速。
当船只减速到一定程度后，航向会偏离原来的方向。
这时，船只需要利用动量原理，通过调整帆和舵的角度来改变受力状况，从而保持航向。
其次，动量原理还可以用来解释船只如何利用来自逆风的反作用力来推动自身前进。
逆风作用在船只上时，由于船只的速度减小，根据牛顿第三定律，船只会受到与逆风力大小相等、方向相反的反作用力。
这个反作用力可以用来推动船只前进。
当舵角、帆角等因素得当时，可以最大化利用这个反作用力，使得船只保持一定的速度并向前行驶。
最后，动量原理还可以解释船只如何在逆风中保持平衡和稳定。
当船只受到逆风作用时，由于推进力与逆风力方向相反，船只往往会受到一个扭矩，使得船只产生倾斜。
为了保持平衡和稳定，船只需要通过调整舵角、帆角等参数来调整推进力的方向和大小，使得船只保持稳定的航向和姿态。
总之，逆风行舟的动量原理通过应用动量守恒定律，解释了船只在逆风情况下的运动规律。
它可以帮助我们理解船只如何调整航向、利用反作用力前进以及保持平衡和稳定。
在实际应用中，逆风行舟的动量原理不仅在航海中具有重要意义，同时也可以扩展到其他领域，如飞行器、汽车等的运动控制中。
逆风行舟策划书
逆风行舟实验策划书一、实验原理1、受力分析在逆风条件下穿能前进，其受力情况如图所示，其中风对帆的力分解成F1和F2，F1很小对船的影响忽略不计，F2分解成F’和F”，F’通过水对船的龙骨的阻力来抵消，F”则是在逆风条件下推动船前进的力。
2、船行进图解在逆风的情况下，船不可能顶风前进，只能侧逆风前进。
为了达到顶风的目的地，帆船必须不断改变航向，走“之”字形，并不断改变帆的方位。
3、船与帆的摆放船：船与风的夹角越小则路程越短，通过计算船与风的夹角0o<φ<90o帆：通过计算当θ=1\2φ时船身所受到的向前的推力最大，所以0o<θ<45o，其中当θ=45o 时船所受的向前的推力最大，但路程也最长。
二、实验器材1、帆船帆船需具备以下条件①船尽可能窄一些，给船留有足够大的活动余地②具有能够转动的帆，帆的材料越薄，越软，越光滑越佳，三角形的最好，且桅杆位置越接近船首帆受力情况越好，③有面积足够大的龙骨，且船的下部够重，使船不易被风吹到，此时船也更易成直线2、水槽①演示“之”字型路线水槽长1m 宽20cm深15cm②不演示“之”字型路线水槽长50cm宽15cm深15cm3、电风扇电风扇风叶的直径需大于水槽的宽度，以便在水槽上部有均匀的风，且风力足够大4、若干个小旗插在水槽两侧，用来指示风向，并检测风是否均匀三、实验中可能遇到的问题1、水槽及人工造风等逆风船所处的环境问题只是定性的设想，具体实施起来可能会遇到麻烦2、对于船的选择是一个很大的困难，商店里卖的船可能不符合要求，需要对船进行改造。
船舶自动化控制系统原理与应用考核试卷
3.论述船舶自动化控制系统在提高船舶航行安全方面的作用，并举例说明。（10分）
4.请分析船舶自动化控制系统在节能和环保方面的主要措施及其效果。（10分）
标准答案
一、单项选择题
1. D
2. B
3. B
4. B
5. A
B.传感器、执行器、控制器
C.参考输入、控制器、被控对象
D.变送器、调节器、执行机构
8.以下哪一项不是船舶自动化控制系统的应用？（）
A.船舶动力系统控制
B.船舶导航系统控制
C.船舶货物装卸控制
D.船舶乘客信息系统
9.在船舶动力系统控制中，对主机进行控制的目的是什么？（）
A.提高船舶航速
B.降低燃油消耗
D.航行监控摄像头
20.以下哪些是船舶自动化控制系统中的软件组成部分？（）
A.控制算法
B.操作系统
C.数据库管理系统
D.应用软件
（注：以下为答案，请自行比对）
1. ABC
2. ABCD
3. ABC
4. ABC
5. ABC
6. ABCD
7. AB
8. ABCD
9. ABC
10. ABCD
11. ABC
A.提高控制系统的响应速度
B.采用变频调速技术
C.增加控制系统的复杂性
D.减少传感器的数量
18.以下哪种技术主要用于船舶自动化控制系统中的数据传输？（）
A.有线传输技术
B.无线传输技术
C.光纤传输技术
D.以上都对
19.船舶自动化控制系统中，哪种控制策略主要用于减小船舶航行的波浪阻力？（）
多桅帆船逆风行驶原理
多桅帆船逆风行驶原理宝子！今天咱们来唠唠多桅帆船逆风行驶这个超有趣的事儿。
你看啊，多桅帆船在海上那可是一道独特的风景。
当风朝着它吹，可它却偏要逆风而行，就像一个倔强又聪明的小机灵鬼。
这逆风行驶的原理啊，就像是一场海上的魔法舞蹈。
多桅帆船有个很关键的部分叫帆。
帆可不是一块简单的布，它就像是帆船的翅膀。
当逆风的时候，帆的角度可就有大讲究了。
帆会被调整成一个倾斜的角度，这个角度就像是它和风达成的一个小默契。
风呼呼地吹过来，碰到帆的时候，就像一个调皮的孩子撞到了一堵斜着的墙。
风的力量不会让帆就这么直直地被推着后退，而是沿着帆的斜面开始分解。
一部分的风的力量会把帆往侧面推，这就像是给帆船一个侧身的力。
那帆船光有这个侧身的力可不行啊，它还得往前走呢。
这时候，多桅帆船的船身形状就起作用啦。
船身就像一个在水里游动的大鱼，它是窄窄的，长长的。
当帆给了船侧身的力后，船身就借着这个力在水里开始转向。
这个转向可不是乱转的，它就像一个优雅的舞者在旋转。
船身一侧转，船头就朝着逆风的方向稍微偏过去了一点。
而且啊，多桅帆船的多个桅杆和帆之间也是相互配合的。
就像一群小伙伴在玩接力赛。
前面的帆先接受风的力量，然后把这个力量巧妙地传递给后面的帆。
后面的帆再根据自己的角度，把这个力量转化成船前进的动力。
比如说，前帆可能把风的力量转化成了一个向左的侧身力，后帆就会调整自己的角度，把这个力再转化成让船向前并且稍微向右的力，这样一左一右的力相互平衡又相互促进，就像两只小手在拉着帆船一点一点地朝着逆风的方向前进。
你能想象吗？在大海上，多桅帆船就这么摇摇晃晃又稳稳当当的逆风前行。
风在上面吹着帆，帆在那里扭动着自己的角度，船身在水里划着优美的弧线。
这就像是一场大自然和人类智慧的合作表演。
风虽然是朝着一个方向吹，但是帆船就像一个有自己想法的冒险家，它利用风的力量，按照自己的节奏，在大海上走出一条独特的路。
有时候啊，我就觉得多桅帆船逆风行驶就像我们生活中的那些挑战。
逆风行舟原理
逆风行舟原理
船可以逆风而行是因为风对船帆有作用力,且因帆的形状不同作用力方向也不同,调整好适当的帆形,船就可以逆风而行了。
帆船逆风而行所靠的最主要动力是吸力。
根据空气动力学原理，流体速度增加，压力就会减低。
空气要绕过向外弯曲的帆面，必须加快速度，于是压力减小，产生吸力，把船帆扯向一边。
船帆背风一面因压力降低而产生的吸力相当大，可比迎风一面把帆推动的力量大1倍。
风在帆两侧产生的吸力和推力，使船侧向行驶；但中插板阻止船侧向行驶，于是，风力分解为两个分力，一个分力推动帆船向前行驶，另一个分力则使船向背风一面倾侧，要由帆舵手在船的另一边探身出外，保持平衡。
帆船不能完全正面顶着风航行。
一艘长12米的帆船可与风向成12－15度的夹角逆风行驶。
如果要正面迎着风的方向前进，必须以“之”字形路线航行。
逆风行驶时，船与风向的夹角越小，速度越慢。
舵手若以角度较大的“之”字形路线航行，船速会加快，不过航程会更长。
船舶用风帆自动控制系统研究
0
引
言
当前国际能源短缺的形势越来越严峻， 发展和 利用可再生新能源已成当前的迫切要求 。 风能是一 种重要的清洁能源，具有资源丰富、 可再生、 无污 染等特点。近年来，风能在海洋运输业得到了应用， 利用风力风帆协助船舶航行， 逐步成为一种理想的
收稿日期： 2015 － 10 － 30 作者简介： 黄奕衡（ 1994 － ） ， 男， 本科， 主要从事电气与智能化研究 。
传统搭载风帆的船舶， 其风帆的升降和风帆迎风角的改变基本靠人工来完成， 这样不仅对于船舶作业人员来说劳动强度 大， 而且当风向发送改变时不能迅速、 自动改变风帆的迎风角， 操作具有一定的迟滞性， 而且不能较为有效的利用风能。 为了克服原始人工操帆过程中存在的这些问题和不足， 本文对船舶用风帆自动控制系统进行研究， 分析风帆的空气动力 性能和控制方法ห้องสมุดไป่ตู้ 得到最佳帆位角和最佳操帆曲线的方法。在此基础对系统进行原理性的设计。系统操作简单， 当风向 改变时能自动改变风帆的迎风角， 实现最佳的操帆曲线， 为船舶提供最大的推进力， 达到节约人力和节省资源的目的。
第 38 卷第 1A 期 2016 年 1 月
舰 船 科 学 技 术 SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
Vol． 38 ，No． 1A Jan． ， 2016
船舶用风帆自动控制系统研究
黄奕衡
（ 浙江科技学院 自动化与电气工程学院 ， 浙江 杭州 310023 ） 摘 要：
风能是一种重要的清洁能源， 利用风力风帆协助船舶航行， 逐步成为一种理想的船舶节能减排措施。
use of wind sail to assist the ship navigation has gradually become a kind of ideal energy － saving emission reduction measures． The traditional sailing ship，which is mainly accomplished by artificial，is a hard job for the ship operators， but also can not change the wind direction quickly and automatically． In order to overcome these problems and shortcomings in the process of the original manual operation，this paper studies the automatic control system of the ship＇s sail，and analyzes the dynamic performance and control method of the sails，obtained the method to get the best position angle and the best operating sail curve and designed the system． The system operation is simple，when the wind direction changes，it can automatically change the wind direction of the wind， and achieve the best operating curve， to provide the best propulsion， and achieve the maximum pushing force for the ship，and achieve the purpose of manpower saving and resources saving． Key words： ship； sails； automatic control 船舶节能减排措施。 传统搭载风帆的船舶， 其风帆的升降和风帆迎 风角的改变基本是靠人工或简单的机械来完成 ， 这 样不仅对于船舶作业人员来说劳动强度大 ， 而且当 风向发送改变时不能迅速、 自动的改变风帆的迎风 角，操作具有一定的迟滞性， 而且不能有效利用风 能。在人工操作中， 还会对作业人员的人身安全构
逆风飞扬的奥秘
逆风飞扬的奥秘作者：耀峰来源：《共产党员·下半月》 2019年第9期有一种洞察先机的敏锐，叫见微知著，在国家三网融合肇始之初，河北广电信息网络集团宁晋分公司（宁晋广电公司）就开始谋篇布局，在尔后激烈的市场竞争中争得先机。
有一种逆风航海的技艺，叫抢风行船，在技术和行业的森严壁垒中，宁晋广电公司借力发展，用自己独特的经营模式赢得了用户的肯定。
大有格局，小有抓手。
在全省广电网络严峻的市场形势下，宁晋广电公司脱颖而出，补短板、强管理，经营收入连续3年实现稳步增长，呈现出逆势上扬的勃勃生机。
一广电网络，对许多人来讲，也许有些陌生，但要说起有线电视，可以说是众所周知。
在数年前，家里要想多看一些电视频道，必须要安装的就是广播电视网络，也就是我们通常所说的有线电视。
在那个时候，广播电视网络公司独享市场，日子过得红红火火。
宁晋广电公司也曾经历过那些年惬意的日子。
但随着信息技术的发展，危机也日渐逼近。
2010年1月13日，国务院常务会议决定加快推进电信网、广播电视网和互联网三网融合，并明确了三网融合的时间表。
同年，第一批三网融合试点地区名单公布，包括12个城市。
2011年，第二批试点地区名单公布。
从国家层面来讲，三网融合要求有线电视网、电信网、互联网互联互通、互相渗透，有利于极大地减少基础建设投入，使网络从各自独立的专业网络向综合性网络转变，网络性能得以提升，资源利用水平进一步提高。
但与此同时，三网融合也打破了电信运营商和广电运营商各自的业务壁垒。
也就是说，广电网络可以经营宽带网络，电信网络也可以搞电视节目，包括互联网在内的各大运营商将在一口锅里抢饭吃。
风起于青蘋之末。
许多地方的广电网络公司，过惯了自在的日子，完全没有意识到手里的“金饭碗”，即将变成随时都可能被打碎的“泥饭碗”。
而宁晋广电公司，则时刻都在密切关注国家政策动向和市场风向。
2011年，国家公布三网融合第二批试点地区名单后，宁晋广电公司经理张增林就带领班子成员去南方参观学习。
逆风行舟原理
逆风行舟原理
逆风行舟，是指在逆风的情况下依然能够前行，这不仅是一种比喻，更是一种处世哲学。
在生活中，我们经常会遇到各种困难和挑战，而逆风行舟原理正是告诉我们如何在逆境中保持乐观、坚韧和积极的心态，努力前行。
首先，逆风行舟原理告诉我们要保持乐观的态度。
面对逆境，消极的情绪很容易让人产生退缩和放弃的念头，而乐观的态度则能够激发我们内心的力量，让我们更有信心和勇气去克服困难。
乐观的人往往能够在逆境中找到生活的乐趣和意义，不轻言放弃，而是努力寻找解决问题的方法，不断前行。
其次，逆风行舟原理告诉我们要保持坚韧的品质。
逆境往往需要我们付出更多的努力和耐心，而坚韧的品质能够让我们在困难面前不屈不挠，坚持不懈地追求自己的目标。
坚韧的人不会被逆境击倒，而是会在逆境中不断磨练自己，不断成长和进步，最终取得成功。
最后，逆风行舟原理告诉我们要保持积极的行动。
面对逆境，消极的人往往会束手无策，而积极的人则会主动出击，积极寻找解
决问题的方法。
积极的行动能够让我们在逆境中找到突破口，不断
尝试和探索，最终找到解决问题的办法，实现自己的目标。
总之，逆风行舟原理告诉我们在逆境中要保持乐观、坚韧和积
极的心态，不轻言放弃，努力前行。
只有在逆境中保持积极的心态
和行动，我们才能够克服困难，取得成功。
希望大家都能够牢记逆
风行舟原理，在面对困难和挑战时，保持乐观、坚韧和积极的心态，勇敢前行，最终实现自己的目标。
优质课一等奖小学综合实践《合理安排课余生活：逆风行舟》
问一问
在逆风情况下，帆船能航行吗？
议一议：帆船航行主要靠什么？
风
帆 舵
做一做，比一比
帆船课程探究活动卡
帆
（夹角）
舵
（船的方向）
我们的 方案
比赛后 的改进
我们的 收获
小提示： 第一步：小组中讨论， 写好方案； 第二步：各司其职， 进行逆风比赛； 第三步：根据比赛情 况，修改方案； 第四步：小组内进行 总结，写好收获，准备发 言。
善于通过观察发现问题，具有对外界 信息的敏锐感觉，从而发现有价值的 信息。
（自创）
谢谢大家！
扬帆起航
小组分工合作
要求：招募舵手一名，负责操控模型帆船； 舵手助理一名，负责协助舵手； 船长一名，负责发布“命令”，代表发言； 观察员若干名，负责观察帆船的情况； 记录员一名，负责帆船航行的情况记录； 协调员一名，负责后勤保障安排。
提示：招募模型，以 最大速度顺风航行到终点。
自我评价表
姓名
荣誉 最强大脑 组织能手 最巧双手 最佳拍档
火眼金睛 （自创）
获评条件
善于发现问题，思考解决问题的方法， 提出建设性的意见和想法。
合理安排任务，能根据情况适当适时 的调整、完善方案。
动手能力强，又好又快的完成动手操 作任务。
民主平等的参与研讨，认真倾听，尊 重他人，主动承担公共职责，乐意帮 助同伴，协助组员完成各项任务。
高效风力发电机研发与生产考核试卷
（）（）
2.风力发电机的额定风速一般是指能够使发电机达到_______输出功率的风速。
（）
3.风力发电机的塔架高度对发电效率有重要影响，一般来说，塔架越高，风速_______，发电效率_______。
（）（）
4.在风力发电机的设计中，为了提高能量捕获效率，通常会采用_______和_______两种技术。
17.下列哪种措施可以有效降低风力发电机的噪音污染？（）
A.增加叶片长度
B.减少叶片数量
C.采用声学材料
D.提高转速
18.风力发电机的塔架高度对发电效率有何影响？（）
A.降低塔架高度可以提高发电效率
B.提高塔架高度可以提高发电效率
C.塔架高度与发电效率无关
D.塔架高度对发电效率的影响因地理位置而异
19.下列哪种因素可能导致风力发电机组的寿命缩短？（）
A.高风速
B.高温度
C.高湿度
D.盐雾腐蚀
20.在风力发电机的设计过程中，以下哪个因素对叶片的疲劳寿命影响最大？（）
A.风速
B.叶片材料
C.叶片形状
D.叶片重量
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.下列哪些因素会影响风力发电机的选址？（）
高效风力发电机研发与生产考核试卷
考生姓名：答题日期：得分：判卷人：
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.下列哪种材料最适合制造风力发电机的叶片？（）
A.铝合金
B.玻璃钢
C.不锈钢
转心在船舶操纵中的应用探究
转心在船舶操纵中的应用探究◎ 苏成竹 谢恺 陈文 宁波大港引航有限公司摘 要：转心也可以称为枢轴点支点，船舶操纵时，通过合理利用转心，可以避免船舶回旋时纵向位移过大。
对于处于狭窄水域航行的船舶而言，如果在外界作用下不能合理对船舶进行控制，没有掌握船舶转心的位置，就可能产生安全问题，相反，如果有效利用转心，则可以提升船舶操纵的效果，提升船舶航行中的安全性。
本文对转心和船舶水动力之间的关系展开讨论和分析，研究了船舶转心的影响因素，最后分析船舶如何利用转心完成倒车、靠泊等操作。
帮助船舶驾引人员优化对船舶的控制，提升船舶在航道中航行的安全性。
关键词：转心；船舶操纵；应用操纵船舶时，要借助风力、水流、舵、船锚、侧推、拖轮等设施和条件，为了能实现对大型船舶的精准操控，不能单纯借船舶自身力量，往往需要外部增加助泊设施，以及采用合理的操作方式，有效应对外部作用对船舶带来的不利影响。
为了能够优化船舶的行进，可以利用转心进行船舶的操纵，让船舶更好地完成掉头、避让等动作，避免出现安全隐患。
1.转心和船舶水动力的关系1.1船舶转心概念分析在操纵船舶运动的过程中，能够控制船舶向某一个方向前进，如果船舶出现转弯、旋回等动作，可以视为船舶自身围绕某一个竖轴转动，在船舶转动过程中，围绕的那个点就是转心。
转心的位置并不是固定的，会随着船运动方向、位置、速度、加速度的变化不断改变，从几何角度定义，船舶的转心就是旋回某一瞬间的水平重心到船尾线的垂足点[1]。
1.2船舶转心和水动力关系分析航行过程中的船舶会和水产生相对运动，对于直航的船舶，其水动力重心在船舶中部靠前的位置。
由于航行过程中，船舶受到的力来自多个方向，包括自身动力系统的推力、水的侧推力、舵力，以及拖轮对船舶拖拽作用，都会影响船舶的航向，在运动过程中，周围水的动力方式也会有所变化，在多重作用下会产生横向动力，也会改变船舶的运动方式。
船舶如果进入了稳定的旋回状态，则水动力、舵力和动力系统的推力会形成平衡的力学系统，此时船舶的转心也是固定不变的。
逆风行船,如何获得最大动力?(高一、高二、高三)
逆风行船,如何获得最大动力？(高一、高二、高三)
孙晓东
【期刊名称】《数理天地：高中版》
【年(卷),期】2003()5
【摘要】帆船逆风行驶时,如何获得最大动力呢?许多参考资料提及此问题时,都指出:从试验和实践中证明:“当风帆正好处在船的龙骨线和风向所夹角的平分线上时,船就能从逆风那里得到最大的动力.”
【总页数】1页(P41-41)
【作者】孙晓东
【作者单位】江苏省邳州市运河中学
【正文语种】中文
【中图分类】G633.7
【相关文献】
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江西省景德镇市2024年七年级生物上册第一单元《生物和生物圈》人教版基础知识试卷
江西省景德镇市2024年七年级生物上册第一单元《生物和生物圈》人教版基础知识试卷学校：_______ 班级：__________姓名：_______ 考号：__________（满分：100分时间：60分钟）总分栏题号一二三四五六七总分得分评卷人得分一、选择题：本大题共30小题，每小题2分，共60分。
在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
1.“野牛凹其实是一条狭长的洼地，潮湿温热，遍地长着南苜蓿和红三叶草，开着黄、白、蓝、紫五彩花朵；草叶瓣上都粘着露珠。
让牛在这儿饱餐三天，瘦骨嶙峋的老牛也会被嫩草撑肥。
”这是沈石溪成名作《第七条猎狗》中描写的片段，根据其描写，下列不属于生物的是（）A．野牛凹B．南苜蓿C．红三叶草D．老牛2.根据下图，下列关于食物链的描述，正确的是（）A．①→②→③B．⑤→②→③→④C．⑤→②→③D．④→③→②→⑤3.下列生态系统中，自动调节能力最强的是（）A．森林生态系统B．淡水生态系统C．农田生态系统D．城市生态系统4.下列哪一项是生物适应环境的结果（）A．森林可保持水土B．沙漠中的骆驼刺根系发达C．千里之堤，溃于蚁穴D．蚯蚓疏松土壤5.“衰荷滚玉闪晶光，一夜西风一夜凉。
雁阵声声蚊欲静，枣红点点桂流香。
”描绘了白露时节冷空气来临，荷叶衰败、大雁南飞、红枣成熟、桂花飘香的景象，影响诗句中荷叶、北雁、枣树和桂花的主要非生物因素是（）A．温度B．空气C．水D．光照6.许多微小的生物、花粉、种子、果实，能够随大气运动，进入到不同的生态系统中。
鱼类的洄游，鸟类的迁徙，也会经过不同的生态系统。
关于生态系统的说法错误的是（）A．生物圈是一个统一的整体，是最大的生态系统B．生物圈是地球上所有生物与其环境构成的统一整体C．农田中的农作物和杂草、昆虫共同组成农田生态系统D．森林和湿地生态系统分别被称为“地球之肺”、“地球之肾”7.下列有关生物圈的叙述，错误的是（ ）A．地球上所有的生物与其生存的环境共同构成了生物圈B．包括了大气圈的底部、水圈的大部分和岩石圈的表面C．生物圈是地球上各种类型的生态系统的总和，其资源取之不尽，用之不竭D．生物圈能够为生物生存提供所需的基本条件8.如图为某稻田生态系统的食物网结构示意图，据图分析，下列选项错误的是（ ）A．该食物网中共有5条食物链B．水稻→鸟类→蛇→猫头鹰是该生态系统中猫头鹰获得能量最少的一条食物链C．该生态系统中，水稻体内的有机物含量最多D．若田鼠数量大量增加，短时间内该生态系统中的蛇和猫头鹰的数量也会增加9.为探究某种环境因素对鼠妇生活的影响，某同学设计了如下实验，该同学探究的环境因素是（）组别土壤光线温度/°C鼠妇只数/只甲干燥阴暗2010乙湿润阴暗2010A．光照B．温度C．土壤成分D．土壤湿度10.在一个生态系统中，消费者主要是人类，这个生态系统是（）A．农田生态系统B．草原生态系统C．城市生态系统D．森林生态系统11.鼠妇适合生活在阴暗、潮湿的地方，影响鼠妇分布的非生物因素是（ ）A．空气和土壤B．空气和水分C．水分和光照D．光照和土壤12.兴趣小组的同学调查并记录了学校花园里所看到的生物及非生物（见以下调查表）。
安徽省黄山市2024高三冲刺(高考物理)统编版(五四制)测试(提分卷)完整试卷
安徽省黄山市2024高三冲刺（高考物理）统编版（五四制）测试(提分卷)完整试卷一、单项选择题（本题包含8小题，每小题4分，共32分。
在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）(共8题)第(1)题如图所示，正方形为一个立方体冰块的截面，一束从Q 点射出的单色光经M 点射入该冰面内，入射角为，但具体角度值无法测量，光线在边上的点射出，连线的延长线与边交于点，已知和的长度，根据以上信息（ ）A ．不能求得冰块折射率B ．光线进入冰块中传播时频率变小C ．减少角，光线在边可能会发生全反射D ．无论怎么改变角，光线在边都不可能会发生全反射第(2)题关于下面四位杰出物理学家所做的贡献，表述正确的是（ ）A ．赫兹建立了电磁场理论B ．法拉第发现了电流周围存在磁场C ．麦克斯韦预言了电磁波的存在，并认为光是一种电磁波D ．奥斯特发现了电磁感应现象第(3)题我国古代人民掌握了卓越的航海技术，曾有“郑和七下西洋”的壮举。
帆船要逆风行驶时要调整帆面的朝向，使船沿“之”字形航线逆风而行。
风吹到帆面，产生的风力垂直于帆面，由于船沿垂直于船身的阻力非常大，风力垂直于航身的分量不会引起船侧向的运动，在风力的作用下，船便会沿平行于船身方向运动。
在下列各图中，风向如图所示，船沿虚线的路线逆风而行，则各图中帆面的方位正确的是（ ）A ．B ．C ．D ．第(4)题某物理兴趣小组设计了一个如图所示的发电装置，永磁铁在螺线管中做简谐振动时能产生周期为0.02s 的正弦式交流电，电压最大值为V 。
理想变压器原、副线圈匝数之比为1：10，灯泡L 的电阻恒为5Ω，额定电压为2.5V ，定值电阻、，滑动变阻器R 的最大阻值为30Ω，下列说法正确的是（ ）A．灯泡上交流电的频率为500HzB．滑动变阻器滑键向下移动，灯泡变亮C．为使灯泡正常工作，滑动变阻器接入电路的电阻应调节为20ΩD．灯泡正常工作时，原线圈输入功率为W第(5)题下列说法正确的是（ ）A．布朗运动观察到的是液体分子的无规则运动B．容器内气体压强是分子无规则运动撞击器壁造成的，故与容器形状有关C．随着物体运动速度增大，其内能也一定增大D．方解石的双折射现象说明其具有各向异性的属性第(6)题如图所示，两固定斜面粗糙、光滑，两物块，通过铰链与轻杆相连，不带电，带正电，且都静止于斜面上，杆垂直于。
帆船运动学原理
帆船、帆板运动的力学原理简介浙江省上虞市春晖中学陈炳龙帆船、帆板运动是奥运会的比赛项目，这项运动被越来越多的人所喜爱。
但要想学会驶帆，必须首先弄清它的力学原理。
1 帆船的动力来源一般人对于帆船往往认为是被风推着跑的。
其实风的动力以两种形式作用于帆，如图1、图2所示，帆船的最大动力来源是所谓的“伯努利效应”。
我们知道，当空气流动得快的时候，在正面挡住它的物体就会受到空气的冲击，这种冲击产生的压力我们称为动压力。
当帆船如图1所示顺风行驶时，就是空气对帆的动压力推动帆船前进的。
由“流速增加，压强降低”的伯努利原理知道，当空气向一个方向流动时，它向侧面作用的力就要相对减小。
也就是说气体流动速度越大的地方，动压力压强越大，而静压力压强越小。
流速愈小的地方，动压力压强愈小而静压力压强愈大。
这样气体流速小的地方对流速大的地方就会产生一个侧向的压力，这个力称为静压力。
当迎风驶帆时，如图2所示，船正是在风的静压力推动下前进的。
帆所受静压力的产生，主要是帆具有像机翼一样的弧形。
我们把帆的横截面和机翼的横截面对照一下，就可以看到它们的共同点。
如图3所示，当气流通过帆或机翼时，由于机翼上面和帆的前面的气流要走更长的距离来和机翼下面和帆后面的气流相会合，因而就加快了流速，使帆的前面和后面及机翼的上面和底面的气流产生了不同的流速。
流速慢处的压强比流速快处的静压强大，这个压强差使机翼产生了向上的升力，也使帆获得了向前的动力，如图4所示。
在这里不妨也称它为“升力”。
下面我们来看帆上的静压力是如何推动船前进的。
如图5所示，帆所受的静压力F T，并不能全部用来推动船前进，真正用来推动船前进的是F T沿船头方向的分力F R，F R的值要小于使船横向移动的分力F H。
尽管横向力较大，但在实际行驶时，很少看到船横向移动。
而船向前进的速度却相当大，先进的帆船和帆板，最快的时速，可达30至40 km造成这样的前进速度，除了帆产生推力以外，还有一个重要因素就是船底的流线型，船浸入水中部分的横向截面积远大于纵向截面积，推力F R虽然比横向力F H小，但船在水里前进时所受的阻力要比船横向移动所受的阻力小许多。
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逆风行舟原理： 逆风行舟原理：
方案原理流程图： 方案原理流程图：
风向标指出风向 并带动转轴 带动 高线性电位器1 AD芯片采样 单片机STC89C51C处理数据 高线性电位器2反馈船帆转动角度 发出电机驱动信号，驱动电 机带动船帆转动 船帆转到所需位置 码盘(鼠标)
方案： 方案：
项目的内容主要有两块： 1、制作船体 2、制作带吹风的水槽
船体制作大致方案: 船体制作大致方案
现已有一艘模型帆船，我们将在此基础上进行 加工。电机、电位器、控制电路，也有可能 放弃现有甲板，甲板将用有机玻璃制作。甲板上部 的帆、风向标将以可简便拆卸的方式与船舱内传动 及感应部分连接，便于拆卸演示。 具体的制作方案将在今后的制作中讨论制定。
预计困难： 预计困难：
1、船身为流线型，且空间有限，对于安装控制部分与传 感器部分有很大困难，特别是齿轮安装。 2、风向标制作及安装：1)风向标转轴需带动电位器转动， 其中电位器转轴及齿轮的扭矩等阻力可能会使风向标指示 不准; 2)因船帆较高且占船身大部分面积，风向标的安装 位置成为一大问题，有待我们想出最优解决化方案克服困 难。 3、水槽及人工造风等逆风船所处的环境问题都只有定性 而不定量的预计，也许会有一些不可估计的问题。
项目成本： 项目成本：
模型船 30￥ 电机 30～40￥（可用实验室现有的） 电路部分： 1、高线性电位器 2*100￥ 2、其他电路部分 50￥ 3、作品若成熟，则可制pcb板 300￥ 总预算：700￥以内（其中包括制板部分）
谢谢
水槽制作方案： 水槽制作方案：
水槽大小初定为150×80×60cm³ （长，宽，高） 有机玻璃材料，在水槽一端有吹风装置，风经平行叶 板整理，吹出平行风。在吹风装置初步设计为能根据 船所在位置吹出风力不同的风，（船远则风大，反之 则风小）以使船在不同的位置受到的风力大致相同。
水槽示意图： 水槽示意图：
逆风行舟最大推动力 自动调控系统
负责人：叶谋奋 组员：陈垚
立项背景： 立项背景：
好船家能掌八面风，在水中，船夫根据 风向，适当地调整船帆与船身的夹角，就 能让船逆着风行进。 受此启发，我们将以模型的方式，制作 一艘能自动调节船帆转动，使其自动逆风 行进的逆风船，并通过这种方式，揭示逆 风行舟的物理原理。