汽车构造
汽车构造 汽车的基本知识
汽车主要参数
三、汽车动力性 汽车的动力性是指汽车以最高车速行驶的能力、迅速提高车速的能力和爬坡
的能力。汽车动力性参数见表2-2。
汽车总体结构
四、汽车制动性 汽车的制动性能用制动效能和制动稳定性来评价。 制动效能是
指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。制动稳定性是指汽车在制 动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力。 五、汽车通过性和机动性
汽车产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号 、产品序号组成，必要时附加企业自定代号(图2-16)。 对于专用 汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号(图2-17)。
国产汽车产品型号
图2-16 汽车产品型号示意 图2-17 专用汽车产品型号示意
国产汽车产品型号
（1）企业名称代号：位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个或三个汉 语拼音字母表示。 （2）车辆类别代号：位于产品型号的第二部分，用一位阿拉伯数字表示。见表2-3
品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过９ 个座位。 它也可以牵引一辆挂车， 乘用车又有多种，我们习惯把部分乘用车称为轿车。乘用车分类如图2-6 所示。
图2-6 乘用车分类
汽车的组成与分类
３、按动力装置类型分为内燃机汽车、电动汽车、混合动力汽车、太阳能 汽车等 （1）往复活塞式内燃机汽车：内燃机又以汽油机和柴油机为绝大多数。 （2）电动汽车： 是指由电动机驱动且自身装备供电电源(不包括供电线架) 的车辆。 主要有蓄电池电动汽车和燃料电池电动汽车。 （3）混合动力汽车： 又称混合动力电动汽车，是指具有两种及以上车载 动力源并协调工作的车辆。 （4）太阳能汽车： 取自太阳能的车载动力源的车辆。
汽车主要参数
二、汽车质量参数 １. 整备质量：汽车整车整备质量就是汽车经过整备后在完备状态下 的自身质量。即指汽车上带有全部装备(包括随车工具、备胎等)，加 满燃料、冷却液，但没有装货和载人时的整车质量。 ２. 装运质量：汽车装运质量是指汽车在良好硬路面上行驶时的最大 限额(客车用座位数，货车用吨位数)。 ３. 最大总质量：汽车最大总质量是指汽车装运质量与整车整备质量 之和。 ４. 轴载质量：轴载质量是指一个车轴上的质量。
汽车构造知识点整理
汽车构造知识点整理在日常生活中，汽车作为一种非常常见的交通工具，起着非常重要的作用。
而了解汽车的构造是理解汽车运作原理的基础。
下面，我将对汽车的构造知识进行整理，帮助您更好地了解汽车的结构和组成部分。
一、汽车的整体结构1. 车身：汽车的外形部分，由五大构件组成，包括车顶、前后部件、侧面部件和地面部件。
车身还包括车门、车窗、车顶以及车身外饰件。
2. 底盘：汽车的承重结构，由车架、底盘板和承载梁等组成。
底盘起到支撑和连接各部件的作用。
3. 动力系统：汽车的动力来源，包括引擎、变速器、离合器和传动轴等。
通过动力系统，汽车可以正常行驶。
4. 悬挂系统：汽车的悬挂装置，用来支撑车身和减震。
悬挂系统包括减震器、弹簧、悬挂臂等。
5. 制动系统：用于控制汽车速度的系统。
包括刹车片、刹车盘、刹车油和刹车总泵等。
6. 转向系统：用于控制汽车行驶方向的系统。
包括转向盘、转向节和转向机构等。
7. 电气系统：汽车的电力供应和控制系统。
包括蓄电池、发电机、电线和开关等。
二、汽车的引擎系统1. 发动机：汽车的核心部件，负责产生动力。
根据燃烧方式的不同，发动机分为汽油发动机、柴油发动机和电动机等。
2. 冷却系统：用于保持发动机运行温度的系统。
包括水泵、散热器、风扇和冷却液等。
3. 燃油系统：用于供应燃料给发动机的系统。
包括燃油箱、燃油泵、燃油喷射器和燃油滤清器等。
4. 点火系统：用于点火产生燃烧的系统。
包括点火线圈、火花塞和点火开关等。
三、汽车的传动系统1. 变速器：用于改变发动机输出转矩和转速的装置。
分为手动变速器和自动变速器两种。
2. 离合器：连接发动机和变速器的装置。
通过离合器，可以实现发动机与变速器的分离和连接。
3. 传动轴：将发动机的动力传递给车轮的装置。
通过传动轴，将发动机产生的动力传递到驱动轮。
四、汽车的操控系统1. 方向盘：用于控制汽车行驶方向的部件。
2. 刹车踏板：用于控制汽车刹车的踏板。
3. 油门踏板：用于控制汽车加速的踏板。
汽车构造原理图解
汽车构造（发动机，底盘，车身，电气设备）1. 发动机：发动机2大机构5大系：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。
2. 底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
3. 车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。
轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4. 电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。
电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
性能参数1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
汽车构造(曲柄连杆机构)
裙部表面的保护
1）镀锡
油膜破坏时，起润滑作用；又可加速磨合作用。
2）涂石墨(柴油机） 易脆断可加速磨合，自润滑。 3）表面粗糙化 有规律的粗糙化，可加速磨合，沟谷可存
机油润滑。
（4）活塞裙部形状
销座方向
裙部受侧压力的作用， 导致活塞发生变形 工作时向里变形
工作时，活塞受热膨胀，由于销座方向的金属材料较多， 所以膨胀量较大。所以在生产时先将活塞制成椭圆形， 短轴在销座轴方向。
制造时 变形后
开槽活塞（汽油机）
二、活塞环
（一）气环
1.作用： （1）密封：防止气缸内的气体窜入油底壳； （2） 传热：将活塞头部的热量传给气缸壁； （3）辅助刮油、布油。
活塞环安装三隙
侧隙
背隙
端隙
气环的密封
气环的泵油作用
气环的泵油作用
气环断面形状：
（2）刮油油片环（轴普向通衬环环组径合向环衬）环
3、原理：因销座偏置，在接近上止点时，作用 在活塞销座轴线以右的气体压力大于左边，使 活塞倾斜，裙部下端提前换向。而活塞在越过 上止点，侧压力反向时，活塞才以左下端接触 处为支点，顶部向左转（不是平移），完成换 向。
（四）连杆
功用： 将活塞的力传给曲轴，变活塞的往复运动
为曲轴的旋转运动。 组成：
二、气缸盖
功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。 工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷
很大。 材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。
气缸盖的分解图
捷达轿车气缸盖总成
二、燃烧室
（三）气缸垫
1、功用：安装在气缸盖 和气缸体之间，保证 气缸盖与气缸体接触 面的密封，防止漏气、 漏水和漏油。
Pc
汽车构造,汽车理论
__________ 058、标定功率速度特性曲线是确定发动机允许工作的最高__有效功率________限制线。
59、在制动过程分析中，当____﹥______ 0时，制动时总是后轮先抱死。
60、确定传动系最大传动比时，要考虑汽车最低稳定车速、最大爬坡度和最大附着力。
61、在制动过程分析中，当= 0时，制动时两个车轮同时抱死。
二、名词解释《汽车构造》1、整车整备质量：汽车完全装备好的质量。
它除了整车质量外，还包括燃料、润滑油、冷却液、随车工具、备胎和其他备品的质量，不包括人员和货物。
2、最小离地间隙：汽车满载时，其中间区域最低点离其支承平面间的距离。
（mm）3、 HFC1083 ：HFC—江淮汽车，1—货车，08—汽车的吨位为8吨，3—第四代产品。
4、气门间隙：气门杆尾端和气门驱动机构之间的间隙。
5、配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门开启和关闭时刻和开启持续时间。
6、空燃比：空气质量与燃油质量的比值。
7、HFC6782KY3 ：HFC—江淮汽车，6—客车，78—汽车的车身长度为7.8米，2—第三代产品，KY3—企业自定义代号。
8、最佳喷油提前角：指在转速和喷油量一定的条件下能获得最大功率和最小燃油消耗率的喷油提前角。
9、离合器踏板自由行程：为消除分离轴承和分离杠杆之间的间隙，离合器踏板所踩下的行程。
10、车轮定位：转向轮、转向节和前轴三者之间的相对安装位置，称为车轮定位。
11、最小转弯半径：转弯时，外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆最小直径（mm）。
12、过量空气系数：燃烧1kg燃料所实际供给的空气质量和燃烧1kg燃料理论供给的空气质量的比值。
1、4×2 ：4—四个车轮，2—两轮驱动。
2、曲拐：一个连杆轴颈和它两端的曲柄以及前后主轴颈。
3、喷油提前角：从喷油器开始喷油到活塞上止点之间曲轴转过的角度。
4、最佳喷油提前角：指在转速和喷油量一定的条件下能获得最大功率和最小燃油消耗率的喷油提前角。
汽车构造知识点范文
汽车构造知识点范文汽车构造是指汽车的各个部件和系统的组成和工作原理。
下面是关于汽车构造的一些重要知识点：1.车身结构：汽车的车身由车架、车壳、车顶、车门、座椅等部件组成。
车架是汽车的主要支撑结构，它由车架梁、车架柱和横梁等构成。
车壳则是汽车车身的外部保护结构，可以防止车辆在碰撞时受到损坏。
2.发动机：发动机是汽车的核心部件，它通过燃烧汽油或柴油产生动力，驱动汽车前进。
根据燃料的不同，发动机可分为汽油发动机和柴油发动机。
发动机的主要部件包括气缸、活塞、曲轴、气门、燃烧室等。
3.传动系统：传动系统将发动机产生的动力传递给车轮，驱动汽车行驶。
传动系统包括离合器、变速器和传动轴等部件。
离合器用于使发动机和变速器脱离，实现换档；变速器可调节发动机转速和扭矩输出，以适应不同的行驶状况；传动轴将动力传递至车轮。
4.悬挂系统：悬挂系统用于支撑和缓冲汽车行驶中产生的颠簸和震动，提高驾乘舒适性。
常见的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂。
其中，独立悬挂可以使各个车轮独立工作，提高轮胎与地面的接触性能。
5.制动系统：制动系统用于控制汽车的行驶速度和停车。
一般由制动器、刹车片和刹车盘等构成。
当踩下刹车踏板时，刹车液会驱动制动器产生压力，使刹车片与刹车盘接触，摩擦产生阻力，减少车轮的旋转，从而实现制动。
6.方向系统：方向系统用于控制汽车的转向，使驾驶员可以操纵汽车在不同方向上行驶。
常见的方向系统有机械式方向机、液压式方向机和电动助力方向机等。
方向系统由转向节、悬挂臂、助力转向泵等构成。
7.冷却系统：汽车发动机在工作过程中会产生大量的热量，冷却系统则用于降低发动机的温度，保持其正常工作。
冷却系统由水箱、水泵、散热器和风扇等组成，通过水的循环使发动机散热。
8.点火系统：点火系统用于在发动机汽缸中点燃混合气体，使其燃烧，产生动力。
点火系统包括高压线圈、点火塞和点火线圈等部件。
点火系统中的点火塞起到导通电流和点燃燃料的作用。
9.燃油系统：燃油系统用于储存、输送和供给发动机燃料。
汽车构造知识点
汽车构造知识点1、汽车的定义：有四个或以上车轮、自带动力、无轨道无架线的交通工具。
汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。
2、发动机是汽车的动力装置，汽车一般由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。
3、曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要机构。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
4、配气机构:是进、排气的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开、闭进、排气门，向气缸供给可燃混合气或新鲜空气并及时排出废气。
另外，它在进、排气门关闭时，保证气缸密封。
5、底盘:由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，作用是支承、安装汽车发动机及其各控制部件。
6、传动系:由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等部分组成。
作用是将发动机的动力传给驱动车轮。
7、行驶系:由车架、悬架、车轮和车桥组成。
作用是使汽车各总成及部件安装在适当的位置，对全车起支承作用。
8、转向系:由转向操纵装置、转向器和转向传动装置。
作用是使汽车按驾驶者选定的方向行驶。
9、制动系:由制动器、供能装置、传动装置等部件组成。
作用是使汽车减速或使汽车可靠地停驻。
10、发动机工作循环：历经进气、压缩、作功、排气四个过程的一个循环。
期间进、排气门和工启一次，曲轴转动720度，凸轮轴转动360度。
11、四冲程发动机的点火顺序为：1-3-4-2或1-2-4-3。
12、发动机的分类：按气缸排列方式（直列、对置、v型）；按冷却方式（风冷、水冷）；按燃料（汽油、柴油）；按进气方式（自然吸气、涡轮增压);按行程数（二行程、四行程）；按主要构件不同分：上下往返活塞式、转子式。
13、汽油机供给系包括汽油供给装置、空气供给装置、可燃气混合气形成装置、废气排出装置。
汽油供给装置：包括汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管等；空气供给装置：包括空气滤清器、进气总管、进气岐管等；可燃混合气形成装置：包括化油器或进气管及气缸；废气排出装置：包括排气总管、排气岐管、排气消声器、三元催化转换器等。
汽车构造基础知识
汽车构造基础知识
汽车构造属于机械工程技术，是汽车制造行业的基本概念。
它研究了汽车的组成和构造，以及各种部件之间构成运动装置的原理。
汽车构造的主要目的是提高汽车的安全性、性能和使用寿命。
汽车完整的结构由发动机、悬架系统、轮胎、行走器、辅助装置、仪表台和操作器件等多个部件组成。
发动机是汽车运动的核心部件，有内燃机和电动机等多种，是汽车的动力源。
悬架系统由前悬架系统、后悬架系统、横梁和缓冲装置组成，主要作用是减少汽车行驶过程中的震动，提高舒适性。
轮胎是汽车滚动装置，是汽车行驶的主要部件，有胎体、防爆裤带和胎冠三部分组成。
行走器由传动装置、转向装置和制动装置组成，主要作用是调节汽车的行使方向，控制汽车的前进和退后。
辅助装置有发电机、变速器、启动机、空调压缩机、燃油喷射器、和冷却泵等组成；仪表台由数字显示器、转速表、温度计和油量计组成，其作用是显示汽车运行参数和发动机状态。
操作器件由方向盘、提速杆、离合器和油门踏板等组成，其作用是控制汽车的行驶方向、当前档位及免提挡位等。
汽车的各个部件之间的组合关系非常复杂，它们之间的相互协调，均匀的分布可以使汽车轻便、安全、舒适、高效、高可靠性运行。
因此，汽车构造的学习及其尤为重要。
汽车构造知识点全总结
汽车构造知识点全总结一、汽车的整体结构汽车的整体结构通常由车身、底盘和动力系统三部分组成。
车身是汽车的主体部分，它由车顶、车门、车窗、车尾和车门等构成。
车身的主要材料有钢板、铝合金、碳纤维等。
底盘是汽车的支撑系统，由悬挂系统、制动系统和转向系统等组成。
动力系统主要由发动机、变速箱和传动系统组成。
二、发动机发动机是汽车的心脏，它负责产生动力驱动汽车前进。
常见的发动机有内燃机和电动机两种。
内燃机是目前主流的动力来源，包括汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机是通过汽油的燃烧产生动力，柴油发动机则是通过柴油的燃烧产生动力。
而电动机则是通过电池提供的电能来驱动汽车。
发动机主要由气缸、活塞、曲轴、发动机缸体、曲轴箱、气门、燃油系统、冷却系统、点火系统等部分组成。
发动机通过气缸的连续工作，产生的动力通过曲轴传递到变速箱，进而驱动汽车前进。
三、传动系统传动系统主要包括变速箱和传动轴。
变速箱是将发动机产生的动力通过齿轮传递到传动轴上的装置。
它可以根据车速和扭矩的需求来调整齿轮比，使汽车在不同情况下都能得到适合的动力输出。
传动轴是将变速箱输出的动力传递到汽车的驱动轮上的装置，它通常是由万向节、传动轴管、传动轴壳和轴承等部分组成。
传动轴的主要作用是将变速箱的旋转运动转换成驱动轮的线性运动。
传动轴还可以根据车辆的行驶方式不同，分为前驱、后驱和四驱三种形式。
四、底盘底盘是汽车的支撑系统，它主要包括悬挂系统、制动系统和转向系统。
悬挂系统是汽车的支撑和减震系统，主要包括悬挂弹簧、减震器和悬挂横臂等部分。
它可以有效地减少汽车在不平路面上的颠簸感，保证行驶的稳定性。
制动系统是汽车的安全系统，主要由制动盘、制动片、制动液、制动管路和制动总泵等部分组成。
它负责将汽车的动能转换成热能，从而减速汽车，保证汽车的行驶安全。
转向系统是汽车的控制系统，主要由转向机构、转向齿条和转向节等部分组成。
它通过转向机构的调整，将司机的转向动作转换成车轮的转向动作，从而控制汽车的行进方向。
汽车构造组成
汽车总体构造组成汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备四个部分组成。
1、发动机使供入其中的燃料燃烧而发出动力。
包括：机体与缸盖：骨架作用，安装各个机构和系统，包括汽缸体、油底壳、曲轴箱。
缸盖：组成燃烧室，布置各种零部件。
曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴三部分。
作用：将活塞的往复直线运动转换成曲轴的旋转运动对外输出动力。
配气机构：气门组、传动组。
功用：定时开启和关闭进、排气门。
供给系统：燃料供给系统和进、排气系统。
功用：将燃油和空气及时地供给气缸，并将燃烧后的废气及时排出。
主要部件：喷油泵、喷油器、空气滤清器、进气管、排气管、消音器等。
点火系：火花塞、点火线圈、断电器、分电器。
功用：点燃混合气。
冷却系统：水泵、风扇、水箱、节温器。
功用：防止发动机过热，及时散发热量。
润滑系统：积虑器、机油泵、滤清器、各种阀体等。
功用：润滑、冷却、清洁、密封、防腐。
润滑方式：飞溅润滑——靠曲轴等旋转部件飞溅起的油滴润滑。
压力润滑——靠润滑系统建立起的油压经过各个油道油雾润滑各零部件。
起动系：起动机、蓄电池、点火开关等。
功用：内燃机不能自动起动，起动系使之运转。
2、底盘接受发动机的动力，使汽车运动并按驾驶员的操纵正常行驶。
包括：传动系：将发动机的动力传给驱动车轮，包括离合器、变速器、传动轴、主减速器及差速器、半轴、驱动桥等部件。
行驶系：使汽车各总成及部件安装在适当的位置、对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶，包括：车架、车身、悬架、车轮等部件。
转向系：使汽车按驾驶员选定的方向行驶，由转向操纵装置、转向器、转向传动装置组成，有的汽车还有动力转向装置。
3、车身车身是驾驶员工作及容纳乘客或货物的场所，由本体、内外装饰和车身附件等组成。
4、电器设备由电源、起动机起动系和点火系、照明和信号装置、空调、仪表和报警系统、辅助电器及现代汽车电子技术设备等组成。
汽车构造知识点整理
汽车构造知识点整理0.1汽车：有自身的动力装置驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载车辆。
汽车构造：发动机，底盘，车身，电器与电子设备。
车身：驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的部件。
电器与电子设备：电气设备包含电源组（蓄电池发动机）、发动机启动设备、门窗玻璃电动滑行设备等。
1.1发动机：使输送进来的燃料燃烧而发出动力的部件，是汽车的动力装置。
发动机构造：机体组，曲柄连杆机构，配气机构，供给系统，点火系统，冷却系统，润滑系统，起动系统。
横移点（tdc）：活塞顶部距曲轴中心线最北的止点。
下止点（bdc）：活塞顶部里曲轴中心线最近的止点。
内燃机原理：燃料冷却释出热量，收缩促进活塞，助推曲轴和飞轮旋转，同时实现能量切换。
四冲程内燃机有，进气，压缩，作功，排气四个形成，曲轴旋转两圈，活塞上下两次进气口行程：活塞从横移点向上止点运动，这时排气门停用，进气门关上。
压缩行程：活塞从下止点向上止点运动，进气门和排气门都关闭，可燃混合气受到压缩，当活塞到达上止点时压缩行程结束作功行程：进气门和排气门保持关闭。
当活塞位于点火提前角位置时，火花塞产生电火花点燃混合气，气体膨胀推动活塞作功。
排气行程：排气门打开，进气门停用，依靠废气的压力民主自由排气，活塞抵达VTD点再向上止点运动时，稳步把废气排泄气缸，活塞越过横移点后，排气门停用，排气行程完结。
气缸工作容积：一个气缸活塞运动一个行程所扫过的容积。
发动机排量：一台发动机全部气缸工作容积的总和。
压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积和压缩后气体最小容积之比。
2.1曲柄连杆机构的促进作用就是把燃气促进作用在活塞顶部的力转型为曲轴的力矩，一向工作机械输入机械能。
2.2机体组构造：汽缸体，汽缸盖，汽缸盖衬垫，油底壳气缸体：水冷发动机的气缸体和上时曲轴箱常铸造一体，称作气缸体。
气缸体形式：一般式气缸体、龙门式气缸体、隧道式气缸体。
气缸体还可以分为单列式，v型和对置式三种。
曲轴箱：气缸体下部用来安装曲轴的部位。
汽车构造与拆装
三、发动机外部零件拆装
1)旋松空调压缩机2的固定螺钉，拆卸多楔带，拆下空调压缩机。
2)旋松张紧轮6的固定螺钉，取下正时同步带。
3)旋松发电机11的固定螺钉，拆卸发电机。
4)旋松曲轴正时同步带轮5的固定螺钉，拆卸曲轴正时同步带轮。
5)拔出机油尺13。
6)拆卸点火线圈组件及其外部连线。
7)拆卸燃油分配管14的各连接油管及固定螺钉，拆卸燃油分配管和
汽车构造与拆装
单元1
一、汽车总体构造
二、汽车主要操纵机构
一、汽车总体构造
图1- 1 汽车的总体构造
1—前悬架 2—前桥 3—前轮 4—转向盘 5—传动轴
6—后桥 7—后轮 8—后悬架 9—车身 10—发动机
二、汽车主要操纵机构
(一)点火开关
(二)驻车制动器
(三)汽车离合器、制动器及加速踏板
1.离合器
图2-
1.曲柄连杆机构
3 曲柄连杆机构
一、发动机的组成
2.配气机构
3.燃油供给系统
4.点火系统
5.冷却系统
6.润滑系统
7.起动系统
二、汽油发动机拆装
1.拆卸发动机外部零件
2.拆卸配气机构传动组件
1)拆卸正时同步带护罩的固定螺钉，拆卸正时同步带护罩，观察此
时凸轮轴正时同步带轮的位置，以备以后正确安装。
喷油器。
8)旋松进气歧管12的固定螺钉，拆卸进气歧管，取下进气歧管垫片。
9)旋松排气歧管的固定螺钉，拆卸排气歧管，取下排气歧管垫片。
三、发动机外部零件拆装
10)用专用工具拆卸机油滤清器。
11)拆卸发动机外部各进出水连接管。
12)按照与拆卸相反的顺序进行发动机外部零件的安装。
《汽车构造》课程标准
《汽车构造》课程标准一、课程性质与目标汽车构造是机械工程类专业的一门重要课程，旨在培养学生掌握汽车的基本构造和原理，了解汽车制造工艺和制造技术，为今后的汽车设计和制造工作打下坚实的基础。
本课程要求学生在掌握汽车构造理论知识的同时，能够运用所学知识分析实际问题，具备一定的实践能力。
课程目标包括：1. 掌握汽车各组成部分的名称、作用、工作原理和结构特点；2. 熟悉汽车制造工艺和制造技术，了解汽车生产流程和质量控制；3. 具备运用所学知识分析实际问题的能力，能够解决汽车构造相关问题；4. 培养学生的创新意识和实践能力，提高综合素质。
二、教学内容与要求教学内容包括汽车总体构造、发动机、底盘、车身和电气设备等部分。
要求学生对各组成部分的名称、作用、工作原理和结构特点有深入的理解，并能够运用所学知识分析实际问题。
具体教学内容与要求如下：1. 汽车总体构造：包括汽车组成、车辆识别代号系统、汽车的分类和规格等基础知识；2. 发动机：包括发动机的类型、构造、工作原理、燃油喷射系统、点火系统等；3. 底盘：包括底盘类型、传动系统、制动系统、转向系统等；4. 车身和电气设备：包括车身材料、车身结构、电气系统、空调系统等。
要求学生在学习过程中注重理论与实践相结合，通过观察实物、实验操作、案例分析等多种方式，加深对汽车构造的理解和掌握。
三、教学方法与手段为提高教学效果，本课程应采用多种教学方法和手段，包括但不限于以下内容：1. 多媒体教学：利用图片、视频、动画等多媒体手段，形象地展示汽车各组成部分的构造和工作原理；2. 实验教学：组织学生参观汽车制造厂或试验场，亲身体验汽车制造工艺和操作流程；3. 案例分析：通过分析实际案例，帮助学生掌握汽车构造在实际应用中的问题解决技巧；4. 课堂讨论：鼓励学生积极参与课堂讨论，培养他们的思维能力和表达能力；5. 课后作业和考试：通过布置作业和考试，检验学生的学习成果，及时发现问题并加以改进。
第二章 汽车构造
摩擦式离合器、液力耦合器、液力
变矩器、电磁离合器几种。摩擦式
离合器因其结构简单、性能可靠、
维修方便，目前为绝大多数汽车所
采用。
图2-16所示为摩擦式离合器
图2-16 摩擦式离合器的基本组成
的基本组成示意图。
1—飞轮；2—离合器盖；3—脚踏板；4—分离杠杆；5—分离叉； 6—变速器输入轴；7—分离轴承；8—压紧弹簧；9—压盘；10—从动盘
图2-5 配气机构
图2-6 电控汽油喷射系统组成示意图
2.6 燃料供给系
1.汽油机燃料供给系统
1）电控汽油喷射系统的工作 原理
电控汽油喷射系统利用传感器 测量发动机吸入的空气量，根据空 气量信号和发动机工况精确计算燃 油量，经过喷油器将高压燃油喷出， 实现空燃比的精确控制。
电控汽油喷射系统虽然种类很 多，但其基本组成与工作原理基本 相同，都是由燃油供给系统、空气 供给系统、电子控制系统组成，如 图2-6所示。
2.6 燃料供给系
1.汽油机燃料供给系统
（2）可燃混合气成分对发动机性能的影响混合气的浓度对发动机性能的影响，是通过试验 获得的。在发动机转速一定、节气门全开的条件下，流经燃油供给系统的空气量为定值。此时， 改变供油量大小即可得到过量空气系数 不同（即浓度不同）的可燃混合气。分别以不同过量空 气系数 的可燃混合气供入气缸，测出相应的发动机功率和耗油率。试验结果表明，发动机功率 和耗油率都是随过量空气系数 而变化的。
3.1 传动系
1.离合器
（三） 离合器 的工作
原理
（1）接合状态
离合器在接合状态时，压紧弹簧将压盘、从动盘、飞轮互相压紧。发 动机的转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传到从动盘，再经从 动轴向传动系输出。
汽车构造与技术
4、电机种类：
35
电机的基本结构组成：
36
例如：直流电机的结构：
37
5、电机控制器：电机控制器就是控制主牵引电源与电机
之间能量传输的装置、是由外界控制信号接口电路、电机 控制电路和驱动电路组成。电机控制器作为整个制动系统 的控制中心，它由逆变器和控制器两部分组成。逆变器接 收电池输送过来的直流电电能，逆变成三相交流电给汽车 电机提供电源。控制器接受电机转速等信号反馈到仪表， 当发生制动或者加速行为时，控制器控制变频器频率的升 降，从而达到加速或者减速的目的。
电机 车身附件：装饰件、功能件
28
电动汽车的热管理的核心：电空调、电池、电机、电 控（TCU、MCU、VCU）组成
29
30
31
32
2、电动汽车主要性能参数： 最高车速 最小转弯半径 最大爬坡度（满载） 额定功率 充电时间 蓄电里程
33
3、电池包：电芯、模组、高压控制系统
38
电机控制器的核心： 单片机（MCU）\DSP（数字信 号处理）\IPM（智能集成模块）
39
在此感谢各位 对我工作的关心和指导！
40
27
第四部分：电动汽车
1、电动汽车结构 动力总成：电池包(BMS、高压控制系统)、驱动电机
（驱动电机控制器MCU） 底盘：传动系统（变速箱、传动轴）、悬架系统、转
向系统、制动系统 车架：承载骨架、各零部件安装支架 车身：造型、各零部件安装结构 电器：线束、控制器、照明系统、开关系统、车载充
1
第一部分：汽车的基本结构 第二部分：汽车生产的四大工艺 第三部分：汽车的安全检测技术 第四部分：电动汽车
2
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蓄电池。
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二、现代汽车对蓄电池的特性要求:
A11蓄电池 A15蓄电池 A21蓄电池
安全 可靠 高性能 无需维护 (免维护) 耐久 (使用寿命长) 自放电低 耐充放循环 耐振动 耐腐蚀
S12蓄电池 S21蓄电池 A22蓄电池 B11蓄电池 B14蓄电池 S11蓄电池
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(5) 冷却系统
冷却系的功用是将 受热零件吸收的部 分热量及时散发出 去，保证发动机在 最适宜的温度状态 下工作。水冷发动 机的冷却系通常由 冷却水套、水泵、 风扇、水箱、节温 器等组成。
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直列型 汽缸布置方式 V型 水平对置
直列型 这是最普通的类型，所有气缸被排列在一 条直线上。 V型 所有气缸被排列成V字型。 此发动机的长 度比具有相同气缸数的直列型发动机短。 水平对置型 所有气缸被排列在水平对向方向上，曲轴 则位于中间。 虽然发动机变宽，但其总 高度却降低了。
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二、起动充电系统：
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汽车照明灯光系统
一、功能介绍
1、照明设备灯
（1）前照明灯（前大灯）装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明。 （2）雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于在雨雾天气行车时照明道路。
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(3) 燃料供给系统
汽油机燃料供给系的功用是根 据发动机的要求，配制出一定 数量和浓度的混合气，供入气 缸，并将燃烧后的废气从气缸 内排出到大气中去；柴油机燃 料供给系的功用是把柴油和空 气分别供入气缸，在燃烧室内 形成混合气并燃烧，最后将燃 烧后的废气排出。
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(6) 点火系统
在汽油机中，气缸内的可 燃混合气是靠电火花点燃 的，为此在汽油机的气缸 盖上装有火花塞，火花塞 头部伸入燃烧室内。能够 按时在火花塞电极间产生 电火花的全部设备称为点 火系，点火系通常由蓄电 池、发电机、分电器、点 火线圈和火花塞等组成。
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汽车从整体上讲，可以分为 发动机、底盘、电气和车身 四部分。
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两大机构
曲柄连杆机构
配气机构
发动机
五大系统
冷却系统 润滑系统
点火系统
起动系统 燃料供给系统
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(2) 配气机构
配气机构的功用是根据发动 机的工作顺序和工作过程， 定时开启和关闭进气门和排 气门，使可燃混合气或空气 进入气缸，并使废气从气缸 内排出，实现换气过程。配 气机构大多采用顶置气门式 配气机构，一般由气门组、 气门传动组和气门驱动组组 成。
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发动机常用术语
上止点 下止点 活塞行程(S) 曲柄半径(R) 气缸工作容积(Vh ) 发动机排量(VL) 燃烧室容积(Vc ) 气缸总容积(Va ) 压缩比（ε）
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T系列
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奇瑞
A系列 …… A11 A15 A216 A21 A18 开瑞 1.6L 1.6L 478/480Ⅰ 480ⅡⅢ/宝马 1.6L 480Ⅳ 1.3L 475 ACTECO 2.0L 4 8 0 Ⅳ B14 B11 …… S系列 B系列 T系列
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品牌命名及涵意—命名规则
• 奇瑞公司所有产品采用以“产品系列代码+三位阿拉伯数字+特殊编 码”的方式进行命名； • 产品系列代码为大写英文字母，表示车型类别，具体为：S（微 车）、A（轿车）、T（SUV）、V（MPV）； • 三位阿拉伯数字的第一位表示产品平台，从1~9（不含4），通常 数字越高表示产品平台越大型、越高档； • 三位阿拉伯数字的后两位表示发动机排量，如果排量为1.4L、
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进气行程
压缩行程
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做功行程
排气行程
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基本构造
(1) 曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作 循环，完成能量转换的主要运动 零件。它由机体组、活塞连杆组 和曲轴飞轮组等组成。在作功行 程中，活塞承受燃气压力在气缸 内作直线运动，通过连杆转换成 曲轴的旋转运动，并从曲轴对外 输出动力。而在进气、压缩和排 气行程中，飞轮释放能量又把曲 轴的旋转运动转化成活塞的直线 运动。
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课程内容
汽车电气系统
汽车底盘构造
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什么是汽车？
汽车是有自主动力源，主要在公路或马 路上行驶的交通工具，通常有四个或四 个以上的橡胶轮胎。用来运载人或货物
轴距：汽车直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到车辆纵 向对称平面的两条垂线间的距离。
轮距：在支撑面上，同轴左右车轮两轨迹中心间的距离。
前悬：在直线行驶时，汽车前端刚性固件的最前点到通过两前轮轴线的 垂面间的距离。
后悬:汽车后段刚性固定件的最后点到通过最后车轮轴线的垂面件的距离。
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奇瑞“快•乐体验”服务品牌
“快”--传递奇瑞服务的高效率和高质量； “乐”--代表奇瑞服务为用户带来的满意和开 心 “•” --奇瑞服务是踏实地从一点一滴做起， 也 是奇瑞带给用户满意的服务新起点； “体验”--用户的服务体验是检验奇瑞服务的 最 终标准，让用户在服务过程中真正体 会到 奇瑞带给用户的方便和快捷。
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第二部分
现代汽车电气系统
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• 汽车电气与电子是汽车的灵魂，她不但保证了汽车 的安全性，可靠性，和舒适性。 • 而且使得汽车更有－－－灵气。
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汽车电源系统
一、概述
汽车的电源系统油发电机和蓄电池组成。发电机是汽车
的主要电源，蓄电池是一种化学电源，靠其内部的化学 反应来储存电能或向用电设备供电。现在，由于人们对 燃油汽车排放要求的提高和能源危机的冲击，各国正在 不断探索和研制电动汽车，其主要的动力源为新型高能
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三、发电机的功用
发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，
向所有用电设备（启动机除外）供电，同时给蓄电池充电。
A11发电机 A15发电机 B11发电机 A11发电机
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(4) 润滑系统
润滑系的功用是向作相对 运动的零件表面输送定量 的清洁润滑油，以实现液 体摩擦，减小摩擦阻力， 减轻机件的磨损。并对零 件表面进行清洗和冷却。 润滑系通常由润滑油道、 机油泵、机油滤清器和一 些阀门等组成。
风云 1.6L
旗云 1.6L
新旗云
A5
V5
2.4L 4G64 2.0L 1.9L 柴油发动机 ACTECO
东方之子
2.4L 2.0L 4G63 4G64 瑞虎 T11 1.8L ACTECO