中船重工
世界最大造船厂的排名
世界最大造船厂的排名世界最大造船厂的排名船厂排名很多,有按照完工量,也有按照手持订单,但是能够反映企业真实经营现状的统计方法应该是销售收入。
接下来让店铺的店铺给大家介绍一下世界上最大的造船厂有哪些?感受一下世界上最大的造船厂的庞大数据吧!世界最大造船厂的排名1十.韩进重工年营收25亿美元是一家建设合同承包商,主要从事造船与工程建设业务,造船总部位于釜山,建设工程总部位于首尔。
公司下属有2家主要船厂分别位于菲律宾和韩国,同时还拥有多家组装工厂为造船提供支援。
九.今治造船年营收31.6亿美元是日本的专门从事船舶建造、维修和工程的造船厂,设有三个业务部门和下属9家船厂,每年能建造超过90艘船,包括散货船、集装箱船、木片运输船、特种货船、油船和汽车渡船等。
八.胜科海事年营收36.1亿美元位于新加坡的胜科海事是一家集成的船舶与海工方案提供商,专业建造各种革新船舶和钻台项目,旗下设有4个事业部——钻井平台和浮式装置事业部、维修与升级事业部、海上平台事业部、特种船建造事业部。
其中钻井平台和浮式装置事业部主要为各种复杂项目提供交钥匙方案,具有全球集成的设计与执行能力,能建造和改装FPSO、FSO、FLNG和MOPU船等,以及钻探船、潜水器。
七.中船集团年营收42.7亿美元组建于1999年7月1日,是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业,在业务上形成了以军工为核心主线,贯穿船舶造修、海洋工程、动力装备、机电设备、信息与控制、生产性现代服务业六大产业板块协调发展的产业格局,在海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备、海洋科考装备四大领域拥有雄厚实力。
六.Huntington Ingalls工业公司年营收70.2亿美元位于美国弗吉尼亚州纽波特纽斯的Huntington Ingalls工业公司是一家军用造船厂,同时也为核能源、油气市场提供制造、工程和管理服务,主要为美国海军和海岸警卫队设计和建造、维修船舶。
中国船舶重工集团公司成员企业
云南省
84
云南昆船技术服务有限公司
85
昆船物流信息产业有限公司
86
云南昆船烟机经营公司
87
中国船舶工业贸易昆明公司
88
浙江省
杭州应用声学研究所
89
重庆船舶工业公司
90
国营川东造船厂
91
中船重工重庆液压机电有限公司
92
重庆华渝电气仪表总厂
93
重庆江陵仪器厂
94
重庆长平机械厂
95
重庆衡山机械厂
96
重庆市
附件1
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33
中国船舶重工集团公司成员企业名单
地区
北京市
福建省 广东省 河北省 河南省 黑龙江省
集团成员企业名称
中国舰船研究院 中国船舶信息中心 北京长城无线电厂 中船建筑工程设计研究院 中船重工集团公司军品技术研究中心 中国船舶重工国际贸易有限公司 中船重工财务有限责任公司 中船重工科技投资发展有限公司 中船重工船舶设计研究中心有限公司 中船重工物资贸易集团有限公司 中船重工物业管理有限公司 中国船舶重工股份有限公司 厦门双瑞船舶涂料有限公司 厦门翔瑞科技投资有限公司 深圳船舶工业贸易公司 深圳远舟科技实业有限公司 山海关船舶重工有限责任公司 第七一八研究所 风帆股份有限责任公司 国营汉光机械厂 河南柴油机集团有限责任公司 第七一三研究所 第七二五研究所 第七五○研究所 洛阳七维防腐工程材料有限公司 洛阳双瑞达特铜有限公司 第七○三研究所 武汉船舶工业公司 武昌船舶重工有限责任公司 湖北华舟有限责任公司 国营江峡船舶柴油机厂 中船重工中南装备有限责任公司 中船重工海声科技有限公司
中船重工基本情况
1.集团简介中国船舶重工集团公司(简称中船重工,CSIC)成立于1999年7月1日,是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业,是国家授权投资的机构和资产经营主体,主要从事海军装备、民用船舶及配套、非船舶装备的研发生产,是中国船舶行业唯一一家世界500强企业,现有总资产4127亿元,员工15万人。
中船重工是中国最大的造修船集团之一,全资及其控股上市公司(中国重工,601989)旗下拥有国内外著名的大连船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限责任公司、武昌船舶重工集团有限公司、山海关船舶重工有限责任公司、青岛北海船舶重工有限责任公司、天津新港船舶重工有限责任公司、大连船用柴油机有限公司和中国舰船研究院、中国船舶科学研究中心等造修船厂、船用设备厂和科研院所,以及中国船舶重工国际贸易有限公司、中船重工船舶设计研究中心有限公司、中船重工财务有限责任公司、中船重工科技投资发展有限公司和中船重工物资贸易集团有限公司等一批专业公司。
中船重工拥有我国目前最大的造修船基地,集中了我国舰船研究、设计的主要力量,有12名院士,4万多名科研设计人员,7个国家级研发中心,9个国家级重点实验室,12个国家级企业技术中心,150多个大型实验室,具有较强的自主创新和产品开发能力,年造船能力1,500万吨,能够按照世界知名船级社的规范和各种国际公约,设计、建造和坞修各种油船、化学品船、散货船、集装箱船、滚装船、LPG船、LNG船、工程船舶及海洋工程装备等,并出口到世界五大洲60多个国家和地区。
中船重工拥有国内最齐全的船舶配套能力,自主创新与引进技术相结合,形成了各种系列的舰船主机、辅机和仪表、武备等设备的综合配套能力。
中船重工拥有较强的大型成套设备和高科技产业的开发制造能力,自主开发生产了上百种非船舶产品,形成了能源装备、交通运输、电子信息、特种装备、物资贸易等五大板块,一批品牌产品居行业领先地位。
主要经营范围包括:经营集团公司和成员单位的全部国有资产;开展境内外投融资业务;承担以舰船为主的军品科研生产;承担国内外民用船舶、设备和非船产品的设计、生产和修理;开展各种形式的经济、技术合作,对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建设、建筑安装,以及国家授权、委托和法律允许的其它业务中船重工的战略目标是建设军民融合、技术领先、产融一体的创新型领军企业。
中船重工基本情况
1.集团简介中国船舶重工集团公司(简称中船重工,CSIC)成立于1999年7月1日,是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业,是国家授权投资的机构和资产经营主体,主要从事海军装备、民用船舶及配套、非船舶装备的研发生产,是中国船舶行业唯一一家世界500强企业,现有总资产4127亿元,员工15万人。
中船重工是中国最大的造修船集团之一,全资及其控股上市公司(中国重工,601989)旗下拥有国内外著名的大连船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限责任公司、武昌船舶重工集团有限公司、山海关船舶重工有限责任公司、青岛北海船舶重工有限责任公司、天津新港船舶重工有限责任公司、大连船用柴油机有限公司和中国舰船研究院、中国船舶科学研究中心等造修船厂、船用设备厂和科研院所,以及中国船舶重工国际贸易有限公司、中船重工船舶设计研究中心有限公司、中船重工财务有限责任公司、中船重工科技投资发展有限公司和中船重工物资贸易集团有限公司等一批专业公司。
中船重工拥有我国目前最大的造修船基地,集中了我国舰船研究、设计的主要力量,有12名院士,4万多名科研设计人员,7个国家级研发中心,9个国家级重点实验室,12个国家级企业技术中心,150多个大型实验室,具有较强的自主创新和产品开发能力,年造船能力1,500万吨,能够按照世界知名船级社的规范和各种国际公约,设计、建造和坞修各种油船、化学品船、散货船、集装箱船、滚装船、LPG船、LNG船、工程船舶及海洋工程装备等,并出口到世界五大洲60多个国家和地区。
中船重工拥有国内最齐全的船舶配套能力,自主创新与引进技术相结合,形成了各种系列的舰船主机、辅机和仪表、武备等设备的综合配套能力。
中船重工拥有较强的大型成套设备和高科技产业的开发制造能力,自主开发生产了上百种非船舶产品,形成了能源装备、交通运输、电子信息、特种装备、物资贸易等五大板块,一批品牌产品居行业领先地位。
主要经营范围包括:经营集团公司和成员单位的全部国有资产;开展境内外投融资业务;承担以舰船为主的军品科研生产;承担国内外民用船舶、设备和非船产品的设计、生产和修理;开展各种形式的经济、技术合作,对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建设、建筑安装,以及国家授权、委托和法律允许的其它业务中船重工的战略目标是建设军民融合、技术领先、产融一体的创新型领军企业。
中船重工行政级别
竭诚为您提供优质文档/双击可除中船重工行政级别篇一:中船单位代号_大全中船单位12所热加工工艺研究所(兴平)76所船舶档案馆(兴平)702所中国船舶科学研究中心(无锡)703所哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所704所上海船舶设备研究所705所西安精密机械707所天津航海仪器研究所709所武汉数字工程研究所713所郑州机电工程研究所714所科技情报研究所(北京)715所杭州应用声学研究所716所江苏自动化研究所717所华中光电技术(武汉)722所武汉船舶通讯研究所723所扬州船用电子仪器研究所724所南京船舶雷达725所洛阳船舶材料研究所726所上海船舶电子设备研究所760所大连测控技术研究所750试验场昆明船舶设备研究试验中心中国船舶工业集团425厂:芜湖造船厂427厂:广州黄埔船厂(广州黄埔长洲)433厂:广州广船国际股份有限公司,即广州造船厂。
434厂:西江造船厂(柳州)436厂:江南造船集团(上海)江南重工股份有限公司(上海)424厂:沪东中华造船集团(上海)沪东重机股份有限公司(上海)广西桂江造船厂(梧州)6214厂:江西江州造船厂(瑞昌码头)9318厂:江西江新造船厂(湖口双钟)上海船厂东海船舶修造厂(宝山)上船澄西有限公司(浦东)广州文冲船厂有限公司上海外高桥造船有限公司(浦东)南京绿洲机器厂安庆船用柴油机厂华南船舶机械厂镇江中船设备有限公司6301厂:江西朝阳机械厂(彭泽)491厂:九江船用机械厂6502厂:江西船用阀门厂(湖口)441厂:九江仪表厂上海航海仪器总厂458厂:江西浔阳电子仪器厂(德安)459厂:江西航海仪器厂(瑞昌)安庆船用电器厂海鹰企业集团有限公司(无锡):水声厂。
九江435厂。
中国船舶工业综合技术经济研究院(北京)中国船舶工业第九设计研究院708所:中国船舶及海洋工程设计研究院(上海)广州船舶及海洋工程设计研究院上海船舶设计研究院中国船舶工业勘察设计研究院船舶系统工程部船舶工艺研究所(上海)九江精密测试技术研究所北京船舶工业管理干部学院船舶工业编制426厂:大连造船重工有限公司大连新船重工有限公司428厂:大连船用柴油机厂大连船用阀门厂大连船用推进器厂431厂:渤海船舶重工有限公司(葫芦岛)据说也是156项之一。
中船重工集团公司-招商局集团
(一)发行人信用资质情况中国船舶重工集团公司(以下简称“中船重工集团”)成立于1999年7月1日,是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业,是我国规模最大的造修船及船舶装备制造集团之一。
同时,发行人还是我国十大军工集团之一,最大的海军装备制造商。
发行人主营业务主要包括船舶制造、船舶修理、船舶装备、科研设计和技术服务、物流贸易等五大板块。
2011年,上述五大板块营业收入占比分别为30.81%、1.14%、20.26%、7.74%和16.76%。
船舶制造是中船重工集团公司的传统优势业务,近年来发展态势较好,下属造船企业订单饱满,2011年该板块实现营业利润51.3亿元。
在船舶装备方面,发行人具有生产复杂船舶装备全系列产品的研发和生产能力,该板块是集团业务近期的新增长点,2011年实现营业利润42.2亿元。
2011年,发行人在船舶修理、科研设计及技术服务、贸易板块表现平稳,分别贡献营业利润3.6亿元、31.0亿元和8.4亿元。
最近三年一期,发行人资产负债率维持在较高水平,并呈小幅下降趋势,分别为75.03%、74.53%、74.22%和72.79%。
最近三年一期,公司的毛利率分别为13.38%、13.16%、13.02%和12.51%,净利润率分别为 5.02%、4.81%、4.63%和 4.88%,2009-2011年呈小幅下滑趋势,最近一期由于费用率控制较好净利率有所回升。
最近三年一期,公司经营活动产生的现金流量净额分别为138.69亿元、94.40亿元、-105.99亿元和-212.94亿元,公司经营活动产生现金流量净额逐步恶化,主要是因为公司受造船行业周期下行及紧缩性货币政策影响,新增订单预收款比例较之前年度显著下降。
截至2012年9月末,发行人整体资产规模3634亿元,较年初增长3.7%;负债总额2645亿元,较年初增长2.5%,资产负债率为72.79%。
截至2012年9月末,中船重工集团实现营业收入1250.7亿元,同比增长13.54%;实现净利润61.1亿元,同比增长-0.78%。
中船重工----7打头的各研究所介绍
中国船舶重工集团公司各研究所中国船舶重工集团公司(简称中船重工)是经国务院批准,在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业,是国家授权投资的机构和资产经营主体,由中央管理。
中船重工是我国船舶工业的骨干力量。
拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司,分布全国20多个省市。
其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。
中船重工拥有我国最大的造修船基地,可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。
自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品,出口到几十个国家和地区。
利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。
中船重工的经营范围包括:集团公司和成员单位全部国有资产;承担以舰船为主的军品科研生产任务;经营国内外民用船舶、设备和非船舶产品的设计、生产、修理;开展各种形式的经济、技术合作,对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建筑、安装、境内外投融资以及国家授权、委托法律允许的其他业务。
(中船重工集团第七○一研究所)/news/hire.asp?id=595中国舰船研究设计中心是我国从事舰船研究设计的国防核心科研事业单位,被誉为“战舰的摇篮”。
本部位于湖北武汉市繁华市区,在上海设有分部。
本中心由多种专业、多学科的研究员、高级工程师、工程师等组成主体队伍,其中包括有中国工程院院士、国家及省部级有突出贡献中青年专家、获政府特殊津贴的专家等学者和科技精英。
本中心下设有总体研究室(部)、专业研究室、计算中心和情报研究室等部门。
建有国家级电磁兼容性重点实验室,拥有船舶与海洋工程专业博士学位及硕士学位授予点、舰船电磁兼容专业硕士学位授予点,以及船舶与海洋工程和机械工程博士后流动站。
中船重工打头的各研究所介绍
中国船舶重工集团公司各研究所中国船舶重工集团公司(简称中船重工)是经国务院批准,在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业,是国家授权投资的机构和资产经营主体,由中央管理。
中船重工是我国船舶工业的骨干力量。
拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司,分布全国20多个省市。
其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。
中船重工拥有我国最大的造修船基地,可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。
自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品,出口到几十个国家和地区。
利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。
中船重工的经营范围包括:集团公司和成员单位全部国有资产;承担以舰船为主的军品科研生产任务;经营国内外民用船舶、设备和非船舶产品的设计、生产、修理;开展各种形式的经济、技术合作,对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建筑、安装、境内外投融资以及国家授权、委托法律允许的其他业务。
(中船重工集团第七○一研究所)中国舰船研究设计中心是我国从事舰船研究设计的国防核心科研事业单位,被誉为“战舰的摇篮”。
本部位于湖北武汉市繁华市区,在上海设有分部。
本中心由多种专业、多学科的研究员、高级工程师、工程师等组成主体队伍,其中包括有中国工程院院士、国家及省部级有突出贡献中青年专家、获政府特殊津贴的专家等学者和科技精英。
本中心下设有总体研究室(部)、专业研究室、计算中心和情报研究室等部门。
建有国家级电磁兼容性重点实验室,拥有船舶与海洋工程专业博士学位及硕士学位授予点、舰船电磁兼容专业硕士学位授予点,以及船舶与海洋工程和机械工程博士后流动站。
中船重工岗位职责
中船重工岗位职责一、岗位背景中船重工是中国最大的船舶制造企业之一,也是全球领先的综合性工程承包集团,涵盖了造船、修船、重型装备制造、石油工程、核工程等多个领域。
中船重工拥有雄厚的技术实力和专业团队,因此在招聘和任用员工时,对岗位背景和职责有着严格的要求。
二、岗位职责1. 生产技术专员- 研究、制定并实施工艺过程- 协助工程师进行产品设计和改进- 解决生产中的技术问题,提高工艺流程效率- 监控设备运行情况,确保生产平稳进行- 负责编写和更新操作规程、做法和标准2. 质量工程师- 负责制定和执行质量管理体系- 编写和更新产品质量标准和检测方法- 组织质量问题的调查和分析,并提出改善方案- 评估供应商的质量管理水平- 负责质量问题的记录和报告3. 项目经理- 对新项目进行规划、组织和协调- 确定项目范围、目标和时间表- 管理项目预算和资源分配- 监督项目进度和质量- 与相关部门和利益相关者进行有效的沟通和协调4. 金融分析师- 负责进行财务数据分析和预测- 编制财务报告和预算- 监督和评估企业的财务状况和经营绩效- 提出财务建议和决策支持- 协助制定和实施财务风险管理策略5. 市场营销专员- 研究市场需求和竞争情况- 制定市场营销策略和计划- 组织市场推广和宣传活动- 负责客户关系管理和售后服务- 分析市场数据和销售业绩,提出改进建议三、岗位要求中船重工对各个岗位有不同的要求,但通用的基本要求包括:- 具备相关专业的学历背景和专业知识- 具备扎实的专业技能和实际工作经验- 具备良好的沟通能力和团队合作精神- 具备快速学习和适应新环境的能力- 具备较强的分析和解决问题的能力- 具备较好的抗压能力和工作态度四、岗位发展中船重工为员工提供良好的发展机会和职业晋升通道。
员工可以通过不同的项目和培训机会不断提高自己的专业能力和素质,实现个人职业发展目标。
五、结语中船重工作为中国船舶制造业的龙头企业,其各个岗位的职责和要求都充分体现了行业的特点和要求。
中船重工打头的各研究所介绍
中国船舶重工集团公司各研究所中国船舶重工集团公司(简称中船重工)是经国务院批准,在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业,是国家授权投资的机构和资产经营主体,由中央管理。
中船重工是我国船舶工业的骨干力量。
拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司,分布全国20多个省市。
其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。
中船重工拥有我国最大的造修船基地,可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。
自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品,出口到几十个国家和地区。
利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。
中船重工的经营范围包括:集团公司和成员单位全部国有资产;承担以舰船为主的军品科研生产任务;经营国内外民用船舶、设备和非船舶产品的设计、生产、修理;开展各种形式的经济、技术合作,对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建筑、安装、境内外投融资以及国家授权、委托法律允许的其他业务。
(中船重工集团第七○一研究所)中国舰船研究设计中心是我国从事舰船研究设计的国防核心科研事业单位,被誉为“战舰的摇篮”。
本部位于湖北武汉市繁华市区,在上海设有分部。
本中心由多种专业、多学科的研究员、高级工程师、工程师等组成主体队伍,其中包括有中国工程院院士、国家及省部级有突出贡献中青年专家、获政府特殊津贴的专家等学者和科技精英。
本中心下设有总体研究室(部)、专业研究室、计算中心和情报研究室等部门。
建有国家级电磁兼容性重点实验室,拥有船舶与海洋工程专业博士学位及硕士学位授予点、舰船电磁兼容专业硕士学位授予点,以及船舶与海洋工程和机械工程博士后流动站。
集团公司简介
集团实力 开发原因
长期任务
• 国防科技工业保军、促军的长期任务 发展民用产业是国防科技工业贯彻军民结合、寓军于民方针的根本要求
,是保军、促军的重要举措,是一项长期的战略任务。在新的历史时期,为 了增强国防科技工业可持续发展能力,必须进一步推进民用产业发展。
集团实力 开发原因
历史责任
• 中船重工作为装备制造业国家队的责任 国外风电装备制造商大多有造船背景,中船重工具有行业先天优势,
集团实力
昆船第一机械有限责任公司 昆船第二机械有限责任公司 昆船电子设备有限责任公司
集团实力
武昌造船厂 武汉船用机械厂 武汉重工铸锻有限责任公司 湖北华舟有限责任公司 宜昌船舶柴油机厂 国营江峡船舶柴油机厂 国营中南光学仪器厂 中船重工中南装备有限责任公司 国营江新机械厂 河南柴油机集团有限责任公司
2009年,第二次增资扩股,按照2:1的溢 价比例进行增资至3亿元
(在部市合作战略框架协议下,时任重 庆市政府常务副市长黄奇帆希望地方政 府加大对新能源产业的支持,重庆市能 投集团代表重庆市政府参股海装并成为 第二大股东。同时引进海鼎能源基金, 实现股权多元化,法人治理结构进一步 合理和完善,完成了小批量装机。股东 单位增至15家)
海 装 风 电 是 中船重工按照 “ 大集 团、大产业、大战略、大联动 ” 的战 略思路组建而成,是专业从事风电装 备研发、制造的高新技术企业。在中 船重工发展非船产业的战略引领下, 制定了“三步走”(“稳做局、快崛 起、誓做强”)的发展战略。
公司现状
组织构架
股东会 董事会
监事会
经营班子
国家海上 风力发电 工程技术 研究中心
集团实力
国营重庆造船厂 重庆重型铸锻厂 重庆前卫仪表厂 重庆华渝电气仪表总厂 重庆江陵仪器厂 重庆长平机械厂 重庆衡山机械厂 重庆清平机械厂 重庆液压件厂 重庆红江机械厂 重庆长江涂装机械厂 江津增压器厂 重庆跃进机械厂 重庆齿轮箱有限责任公司 重庆红阳机械厂 国营川东造船厂 中船重工(重庆)海装风电设备有限公司
中船重工职称评定要求-概述说明以及解释
中船重工职称评定要求-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述中船重工职称评定是中船重工集团为了规范员工职业晋升而设立的一套评定制度。
该制度旨在通过对员工的绩效、能力和贡献进行评估,确定其是否具备晋升到更高职位的资格。
这一评定制度对于提高员工的工作积极性、推动企业发展具有重要意义。
本文将系统地介绍中船重工职称评定的要求和要点,帮助员工更好地理解和应对职称评定的挑战。
其中,我们将详细介绍评定的流程、参评条件、评定标准等内容,以及在评定过程中需要注意的事项。
正确认识中船重工职称评定的意义和目的对于员工至关重要。
只有明确了职称评定的目标,员工才能在工作中有针对性地提升自己的绩效和能力。
同时,本文还将提出一些建议,帮助员工在评定过程中更加突出自己的优势,增加晋升的机会。
本文的写作结构已经按照大纲中的顺序进行安排,旨在让读者更好地理解中船重工职称评定的全过程。
通过学习本文,读者将能够全面了解职称评定的流程和要求,提升自身的职业竞争力,为未来的职业发展打下坚实的基础。
在结论部分,我们将对中船重工职称评定的要求进行总结,并提出对评定制度的建议。
同时,我们还将展望未来中船重工职称评定制度的发展方向,以期更好地满足员工的职业发展需求。
通过本文的阅读和学习,相信读者将对中船重工职称评定的要求有更加深入的了解,并能在今后的评定过程中更加从容应对,取得更好的评定成绩。
让我们一起走进中船重工职称评定的世界,共同迈向职业巅峰!文章结构部分的内容可以按照以下方式编写:1.2 文章结构本文主要分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分介绍了本文的概述、文章结构和目的。
首先,我们会简要说明本文的主题,即中船重工职称评定要求。
然后,我们会提到本文的结构,明确了本文将会分为引言、正文和结论三个部分。
最后,我们会阐述文章的目的,即通过对中船重工职称评定要求的讨论,提供相关建议和展望。
正文部分将详细介绍中船重工职称评定要求。
首先,我们会对职称评定的概述进行阐述,包括职称评定的相关背景和意义。
中国船舶重工集团所属企业状况
中国船舶重工集团所属企业状况调查研究作者姓名: 丁帅****: ***年级专业: 2012级船机修造中国船舶重工集团公司(简称中船重工,CSIC)成立于1999年7月1日,是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业,是国家授权投资的机构和资产经营主体,主要从事海军装备、民用船舶及配套、非船舶装备的研发生产,是中国船舶行业唯一一家世界500强企业,现有总资产3840亿元,员工15万人。
中船重工是中国最大的造修船集团之一,全资及其控股上市公司旗下拥有国内外著名的大连船舶重工集团有限公司、渤海船舶重工有限责任公司、武昌船舶重工集团有限公司、山海关船舶重工有限责任公司、青岛北海船舶重工有限责任公司、中国舰船研究院、中国船舶科学研究中心等造修船厂、船用设备厂和科研院所,以及中国船舶重工国际贸易有限公司、中船重工船舶设计研究中心有限公司、中船重工财务有限责任公司、中船重工科技投资发展有限公司和中船重工物资贸易集团有限公司等一批专业公司。
【关键词】中船重工;民用船舶;船舶企业;海军装备;旗下企业;第1章渤海船舶重工集团有限公司-------------------------------------11.1公司简介及现状----------------------------------------------11.1.1公司简介------------------------------------------------11.1.2公司现状------------------------------------------------11.2公司主要产品及型号------------------------------------------21.2.1公司主要产品--------------------------------------------21.2.2公司建造能力--------------------------------------------21.3公司生产能力------------------------------------------------3 第2章武昌船舶重工集团有限公司-------------------------------------42.1公司简介及现状----------------------------------------------42.1.1公司简介------------------------------------------------42.1.2公司现状------------------------------------------------42.2公司主要产品及型号------------------------------------------52.2.1公司主要产品--------------------------------------------52.2.2公司建造能力--------------------------------------------62.3公司生产能力------------------------------------------------72.3.1桥梁钢结构----------------------------------------------72.3.2民船----------------------------------------------------7 第3章大连船舶重工集团有限公司-------------------------------------83.1公司简介及现状----------------------------------------------83.1.1公司简介------------------------------------------------83.1.2公司现状------------------------------------------------83.2公司主要产品及型号------------------------------------------93.2.1公司主要产品--------------------------------------------93.2.2公司建造能力--------------------------------------------93.3公司企业文化-----------------------------------------------10 第4章中国舰船研究院----------------------------------------------114.1公司简介及现状---------------------------------------------114.1.1公司简介-----------------------------------------------114.1.2公司现状-----------------------------------------------114.2公司主要产品及型号-----------------------------------------124.2.1石油测井设备系列---------------------------------------124.2.2宽带无线传输设备系列-----------------------------------134.2.3特种金属设备及超导磁体产品-----------------------------144.3公司企业文化-----------------------------------------------15 参考文献-----------------------------------------------------------16渤海船舶重工集团有限公司1.1公司简介及现状1.1.1公司简介:渤海船舶重工有限责任公司(简称渤船重工),是中国船舶重工股份有限公司所属骨干企业之一。
中船重工企业文化及环境分析
中船重工企业文化及环境分析^p中船重工企业文化及环境分析^p中国船舶重工集团公司(简称中船重工)是中国船舶行业首家世界500强企业,是军民结合的装备制造集团,现有43个工业企业、28个科研院所、22个专业公司,中国境内上市公司3个,员工15万人。
2022年营业收入1425亿元,位列全球造船企业前三甲。
中船重工是中国海军装备研制消费的主体力量,承当海军主战装备的研究、设计、制造、试验和保障任务,对海军装备现代化建立发挥重要作用。
中船重工是中国造船业的骨干力量,拥有中国最大的造修船及海洋工程建造基地和最齐全的船舶配套才能,可以按照世界各主要船级社的标准和标准,设计、建造、改装和修理各种船舶和海洋工程装备,代表国内领先程度,出口到60多个国家和地区。
中船重工拥有较强的大型成套设备开发、制造和集成才能,自主开发的装备产品效劳于能动力、交通运输、电子信息、节能环保、医药医疗等10多个行业30多个领域,在支撑集团持续快速开展的同时效劳于国家经济与社会开展。
首先分析^p 中船重工外部开展环境:1:宏观环境,自改革开放以来,我国政局稳定,经济状况良好,近20年来保持了两位数的增长。
在2022年以来政府开场重视自主创新,提出了自主创新的战略途径。
2:船舶行业环境,造船业被称为“面向海洋的装备制造业”,这是因为船舶制造业不仅为海洋资的开发提供了装备,也是中国实现和平崛起的重要手段和工具。
中国是贸易大国,中国有必要拥有与之相匹配的船舶运输才能以及制造才能,这就为中船提供了良好的开展时机。
中国船舶工业重大装备的国产化及开展,可以直接带动国内各配套行业的开展,对全社会经济开展具有深入意义。
我国船舶工业消费持续景气,开展势头强劲。
我国船舶工业既享受到了国内需求上升的好处,又充分抓住了世界航运业高速开展的机遇,市场竞争力不断增强。
中船重工内部文化环境分析^p :自中船重工集团组建以来,企业集团文化的建立也伴随企业经历了从无到有的开展过程,如今已初步完备并形成系统。
中国船舶重工集团公司(以下简称中船重工)成立于1999年
中国船舶重工集团公司简介
中国船舶重工集团公司(以下简称中船重工)成立于1999年7月1日,是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业,是国家授权投资的机构和资产经营主体,由中央管理。
集团公司连续三年进入《财富》世界500强,排名逐年上升。
2012年排名世界417位。
中船重工是中国海军装备的主要供应商和船舶工业的骨干力量,集中了中国舰船研究、设计、生产、试验的主要力量,年造船能力1500万吨,能够按照世界知名船级社的规范和国际公约设计、建造、修理和改装各种油船、化学品船、散货船、集装箱船、滚装船、LPG 船、LNG船、工程船舶及海洋工程装备等,产品出口到世界五大洲60多个国家和地区。
中船重工船舶配套能力齐全,具有研发、生产各种系列的舰船主机、辅机和仪表、武备等设备的综合能力。
凭借雄厚的大型成套设备研发设计和系统集成能力,按照“有限、相关、多元”原则,自主研发制造了多种非船舶产品,形成了能源装备、交通运输、电子信息、特种装备和物流服务五大非船业务板块,涵盖了风电、核电、石油石化、煤炭机械、蓄电池、轨道交通、港口机械、自动化物流、节能环保、医药医疗、电子元器件和信息技术产品等10多个产品领域,形成了一批具有一定行业影响力的知名品牌。
中船重工拥有上市公司3个,非上市公司28个,地区派出机构
5个,科研院所28个,其他事业单位3个,专业公司4个,境外机构15个,员工16万人,总资产3593亿元。
中船重工应急预案
一、编制目的为提高中船重工应对突发事件的能力,保障员工生命财产安全,最大限度地减少突发事件对生产经营的影响,特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于中船重工及其下属单位在生产经营过程中发生的各类突发事件,包括但不限于自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部成立中船重工应急指挥部,负责统一指挥、协调、调度突发事件应对工作。
应急指挥部组成如下:(1)指挥长:由中船重工主要领导担任。
(2)副指挥长:由中船重工分管领导担任。
(3)成员:各部门负责人及相关部门人员。
2. 应急指挥部办公室负责应急指挥部的日常工作,具体职责如下:(1)制定、修订和完善应急预案。
(2)收集、整理和发布突发事件信息。
(3)组织开展应急演练。
(4)协调各部门开展应急救援工作。
(5)向应急指挥部报告突发事件应对情况。
3. 各部门职责(1)人力资源部:负责组织应急队伍,提供应急物资保障。
(2)安全环保部:负责事故灾难、公共卫生事件的预防、监测、预警和应急处置。
(3)生产运营部:负责生产安全事故的预防、监测、预警和应急处置。
(4)物资保障部:负责应急物资的采购、储备、调配和使用。
(5)财务部:负责应急资金的筹集、使用和监管。
四、应急处置程序1. 预警与预防(1)建立健全预警机制,对可能发生的突发事件进行预测、分析和评估。
(2)加强应急预案的宣传、培训和演练,提高员工应对突发事件的能力。
(3)定期开展安全检查,消除安全隐患。
2. 应急响应(1)接到突发事件报告后,立即启动应急预案,启动应急指挥部。
(2)应急指挥部根据突发事件情况,决定应急处置措施,并组织相关部门开展救援工作。
(3)组织开展救援行动,确保人员生命财产安全。
3. 应急处置(1)针对不同类型的突发事件,采取相应的应急处置措施。
(2)加强现场救援力量,确保救援工作有序进行。
(3)做好伤员救治、疏散和安置工作。
4. 应急结束(1)突发事件得到有效控制,影响消除后,应急指挥部宣布应急结束。
两栖工程作业车承制单位
两栖工程作业车承制单位摘要:一、两栖工程作业车的概念和用途二、两栖工程作业车的承制单位介绍1.中船重工2.徐工集团3.三一重工三、各承制单位的两栖工程作业车产品特点及优势四、我国两栖工程作业车行业的发展前景正文:两栖工程作业车是一种既能在陆地行驶,又能在水上行驶的特殊工程车辆,广泛应用于滩涂、岛屿、沼泽等复杂地形环境中的工程建设、救援和军事任务。
随着我国经济建设的不断发展和国防需求的日益增长,两栖工程作业车的需求量逐年上升。
一、两栖工程作业车的概念和用途两栖工程作业车,简称两栖车,是一种具有独特行驶性能的特种车辆。
它可以在陆地和水中自由行驶,适应多种复杂环境。
两栖工程作业车主要用于工程建设和救援任务,如道路桥梁建设、滩涂开发、抗洪抢险、岛屿运输等。
二、两栖工程作业车的承制单位介绍我国的两栖工程作业车制造企业主要有中船重工、徐工集团和三一重工等。
1.中船重工中船重工集团是我国船舶工业的领军企业,拥有强大的科研和制造能力。
中船重工的两栖工程作业车产品线丰富,涵盖了不同吨位、不同用途的多种型号。
中船重工的两栖工程作业车以性能稳定、安全可靠著称。
2.徐工集团徐工集团是我国工程机械行业的佼佼者,具有丰富的工程机械制造经验。
徐工集团的两栖工程作业车以工程质量和效率为核心,产品具有高可靠性、高安全性和高机动性。
3.三一重工三一重工是我国著名的工程机械制造商,拥有世界领先的技术实力。
三一重工的两栖工程作业车采用先进的技术和材料,具有卓越的承载能力、行驶性能和作业效率。
三、各承制单位的两栖工程作业车产品特点及优势中船重工的两栖工程作业车以稳定性著称,适用于各种复杂环境;徐工集团的两栖工程作业车以工程质量和效率为核心,满足客户高强度作业需求;三一重工的两栖工程作业车采用世界领先技术,具有优越的性能和效率。
四、我国两栖工程作业车行业的发展前景随着我国经济建设的不断深入和国防需求的日益增长,两栖工程作业车的需求量逐年上升。
中船重工采购管理商务平台
中船重工采购管理商务平台介绍中船重工采购管理商务平台是中船重工集团公司为了提升采购管理效率和精确度而开发的一款商务平台。
该平台通过集成多个功能模块,实现了采购计划编制、供应商管理、招标投标、合同管理等一系列采购管理流程的电子化和自动化。
通过中船重工采购管理商务平台,中船重工公司能够更好地管理采购流程,提高采购效率和控制风险。
功能模块中船重工采购管理商务平台主要包括以下功能模块:1.采购计划管理:通过该功能模块,用户可以制定和管理采购计划,包括计划编制、审核、执行、变更等。
平台提供了自动化的采购计划生成和调整功能,能够根据需求和供应商情况自动生成采购计划。
2.供应商管理:该功能模块用于管理和维护供应商信息,包括供应商注册、信息维护、资质审核等。
通过该功能模块,用户可以查看供应商的基本信息、业绩评价、合作情况等,从而更好地选择和管理供应商。
3.招标投标管理:中船重工采购管理商务平台提供完善的招标投标管理功能,包括编制招标文件、发布招标公告、接收投标等。
用户可以通过平台发布招标公告,供应商可以在线查看招标信息并提交投标文件。
4.合同管理:通过该功能模块,用户可以管理和监控采购合同的执行情况,包括合同签订、履约管理、合同变更等。
平台提供了合同模板和自动化合同管理流程,提高了合同管理的效率和准确性。
5.采购报表分析:中船重工采购管理商务平台提供了丰富的采购报表和数据分析功能,用户可以通过平台查看采购情况、供应商评价、成本分析等报表,从而帮助决策者做出更准确的决策。
特点和优势中船重工采购管理商务平台具备以下特点和优势:1.高效的工作流程:采购过程中的各个环节都可以通过平台进行电子化管理,从而提高工作效率,减少纸质文档的使用和管理成本。
2.精确的数据管理:平台集成了多种数据管理功能,能够实时保存和更新采购信息,帮助用户准确记录和分析采购过程中的各项数据。
3.快捷的报表分析:平台提供了丰富的报表和数据分析功能,用户只需要通过简单的操作即可查看采购情况、成本分析、供应商评价等数据,帮助用户迅速掌握采购过程中的关键信息。
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船舶修理与改装
中船重工拥有强大的修船设施和力量,能坞修和改装各类船舶和海洋工程项目。
船用配套产品
中船重工自主创新与引进技术相结合,拥有几十种专利制造技术,产品包括高、中、低速柴油机、发电机、船舶电站、甲板机械、阀门、增压器、螺旋桨、救生艇等。除为国内船厂配套外,还远销世界各地。
按数控制机床的性能分类
经济型数控机Biblioteka ; 中档数控机床; 高档数控机床;
按所用数控装置的构成方式分类
硬线数控系统;
软线数控系统;
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加工中心
第一台加工中心是1958年由美国卡尼-特雷克公司首先研制成功的。它在数控卧式镗铣床的基础上增加
数控机床
了自动换刀装置,从而实现了工件一次装夹后即可进行铣削、钻削、镗削、铰削和攻丝等多种工序的集中加工。加工中心是带有刀库和自动换刀装置的一种高度自动化的多功能数控机床。工件在加工中心上经一次装夹后,能对两个以上的表面完成多种工序的加工,并且有多种换刀或选刀功能,从而使生产效率大大提高。
军用产品
中船重工在军船领域有着先进的科研、生产手段和强大的自主创新开发能力,能承接潜艇、导弹驱逐舰、导弹护卫舰、导弹快艇、两栖舰艇和各种水中兵器、舰载武器与舰用电子设备及各种军用桥梁的设计制造与售后服务。并可根据用户要求,进行国外装备引进、合作生产、舰艇改装和修理业务。
民船产品
3)丝杆,也是机身一部分,它由伺服电机驱动,通过丝杆铜套带动工作台的位移,实现加工需要,丝杆如果有间隙,也一样直接体现在加工精度,及光洁度上面。
4)电机,电机有伺服电机和变频电机两种,用伺服电机稳定性好,主轴驱动电机功率大,三轴驱动电机协率小。
5)联轴器,在丝杆与电机之间都加装有联轴器,只是一个连动作用。
电脑锣可分为两个部分 机身部份和系统部分。
机身部分:
1)铸件,这是构成电脑锣最主要的的部分,直接影响着电脑锣的精度、稳定性、耐磨度,机床的寿
人工操作
命。铸件 做好了之后,不是马上就用到生产当中,好的铸件是那是经过风吹雨打,阳光暴晒,经过自然风化,有的还通过海水对其进行浸泡,待到铸件不变行后再拿到加工当中,这样做出来的机床不容易变型,能长时间保持机床的稳定性,保持精度。
非船产品
中船重工积极拓展非船产品市场,先后成功开发和推出的产品有风电、核电、新材料、轨道交通、蓄电池、大型钢结构、港口机械、烟草机械、自动化物流系统、采煤装备等数百种。
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6)润滑冷动系统,由机油自动泵油机,主轴油冷机,和切屑液循环系统组成。机油自动给油,不需人工可以自动泵油,在机床工作时,几分钟泵油 一次,油管接到各个角落,如丝杆,导轨,等处,如果油路不通极易造成导轨磨损,影响精度。主轴油冷是为了给主轴降温而加的一个循环冷动系统,8000转的主轴可要可不要,8000转以上的主轴一定要配。切屑液循环系统由抽油马达将油箱的油抽上来冲到正在加工的工件上。
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加工语言
分为ATL语言和NC语言。
ATL语言由CAM软件产生,用来描述刀具运行轨迹的一种说明性语言,并且可在CAM软件里逐行进行
加工中心
加工仿真模拟。NC语言由后置处理器产生,是实际输入机床的加工语言。
NC程序也可以直接在数控机床上编写。主要有G代码(加工代码),M代码(辅助功能),T代码(刀具),S,F(主轴转速和切屑速度)等。
加工中心按其加工工序分为镗铣和车削两大类,按控制轴数可分为三轴、四轴和五轴加工中心。
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电脑锣
电脑锣也是数控机床的一种,电脑锣其实就是加工中心,加工中心是书面语,英文名:CNC machining center;电脑锣是俗语,在香港,台湾及广东一带叫的比较多。这一地区的人,铣床在加工中心的时候叫锣东西所以铣床也被叫做锣床,电脑锣也还源于此,电脑锣顾名思义就是用电脑来控制的锣床,所以也叫做数控铣 ,它其实是由数控铣床升级而来的,原理是一样的,不同的是加工中心在材质上用的好,精度高,速度快,载重多,在外观上也有改进,传统的数控铣都是半罩式的而加工中心大部分己改为全罩式,这样对加工更加的安全,可以有效的防止铁屑的外溢和切屑的溅出,。 电脑锣是一种装有程序控制系统的自动化机床。该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序,并将其译码,从而使机床动作并加工零件.又叫做CNC或数控机床。
数控机床的构造
号转换成机床移动部件的运动。具体有以下部分构成: 数控机床的构造
主机
他是数控机床的主体,包括机床身、立柱、主轴、进给机构等机械部件。他是用于完成各种切削加工的机械部件。
数控装置
是数控机床的核心,包括硬件(印刷电路板、CRT显示器、键盒、纸带阅读机等)以及相应的软件,用于输入数字化的零件程序,并完成输入信息的存储、数据的变换、插补运算以及实现各种控制功能。
2)主轴,主轴是用来直接面对加工工件,他由电机带动工作,进行高速旋转,在主轴上装上刀柄,就可以对加工件进行切屑,满足各种生产需要,主轴的好坏也会直接影响加工精度,内部轴承如果有磨损就容易造成主轴的摇摆加工出来的东西精度自然有偏差几个丝。现主轴的转速一般在8000转左右,高速机可以做到2万转以上,每台机只有一个主轴。
西安东风仪表厂是国家"一五"期间156个重点建设项目之一,是机电一体化、技术密集型国家大型一类企业,隶属中国船舶重工集团公司。工厂现有职工2700余人,其中具有中级以上专业技术职称的400余人;工厂地处西安市高新技术开发区电子工业区,占地面积30余万平方米,拥有各类设备1700多台(套),具备冷热加工、表面处理、精密铸造、塑料压塑、热表处理、可靠性试验、计量检测、计算机设计、柔性制造、电子产品装配调试以及健全可靠的质量保证体系。工厂现在下属2个研究所、14个生产分厂和1个分公司、1个合资合营企业,产品以电子和精密机械加工为主,开发、生产实力雄厚,具备研制生产高、精、尖机电产品的能力。
●机床自动化程度高,可以减轻劳动强度;
●对操作人员的素质要求较高,对维修人员的技术要求更高。
数控机床一般由下列几个部分组成:
●主机,他是数控机床的主题,包括机床身、立柱、主轴、进给机构等机械部件。他是用于完成各种切削加工的机械部件。
数控机床
●数控装置,是数控机床的核心,包括硬件(印刷电路板、CRT显示器、键盒、纸带阅读机等)以及相应的软件,用于输入数字化的零件程序,并完成输入信息的存储、数据的变换、插补运算以及实现各种控制功能。
按运动方式分类
点位控制;点位控制数控机床的特点是机床的运动部件只能够实现从一个位置到另一个位置的精确运动,在运动和定位过程中不进行任何加工工序。如数控钻床、数按坐标镗床、数控焊机和数控弯管机等。
直线控制;点位直线控制的特点是机床的运动部件不仅要实现一个坐标位置到另一个位置的精确移动和定位,而且能实现平行于坐标轴的直线进给运动或控制两个坐标轴实现斜线进给运动。
轮廓控制;轮廓控制数控机床的特点是机床的运动部件能够实现两个坐标轴同时进行联动控制。它不仅要求控制机床运动部件的起点与终点坐标位置,而且要求控制整个加工过程每一点的速度和位移量,即要求控制运动轨迹,将零件加工成在平面内的直线、曲线或在空间的曲面。
按控制方式分类
开环控制;即不带位置反馈装置的控制方式。
半闭环控制;指在开环控制伺服电动机轴上装有角位移检测装置,通过检测伺服电动机的转角间接地
数控车间
检测出运动部件的位移反馈给数控装置的比较器,与输入的指令进行比较,用差值控制运动部件。
闭环控制;是在机床的最终的运动部件的相应位置直接直线或回转式检测装置,将直接测量到的位移或角位移值反馈到数控装置的比较器中与输入指令移量进行比较,用差值控制运动部件,使运动部件严格按实际需要的位移量运动。
7)钣金,对钣金的要求不是太高,只要不漏油就行,但也牵涉到外观美观,形象的问题。
系统部分:
1)显示器,现在大都是用液晶彩显的了。
2)操作面板
3)处理器,
4)驱动器
系统的构造原理很复杂,但一般很少坏,市面上主要有日本发那克系统,日本三菱系统,德国西门子。等等。
编程及其他附属设备:可用来在机外进行零件的程序编制、存储等。
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分类和应用
按工艺用途分类
金属切削类数控机床,包括数控车床,数控钻床,数控铣床,数控磨床,数控镗床发及加工中心.这些机床都有适
数控机床的构造
用于单件、小批量和多品种和零件加工,具有很好的加工尺寸的一致性、很高的生产率和自动化程度,以及很高的设备柔性。
●编程及其他附属设备,可用来在机外进行零件的程序编制、存储等。
自从1952年美国麻省理工学院研制出世界上第一台数控机床以来,数控机床在制造工业,特别是在汽车、航空航天、以及军事工业中被广泛地应用,数控技术无论在硬件和软件方面,都有飞速发展。
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组成
在数控加工中,数控铣削加工最为复杂,需解决的问题也最多。除数控铣削加工之外的数控线切割、数控电火花成型、数控车削、数控磨削等的数控编程各有其特点,伺服系统的作用是把来自数控装置的脉冲信
●驱动装置,他是数控机床执行机构的驱动部件,包括主轴驱动单元、进给单元、主轴电机及进给电机等。他在数控装置的控制下通过电气或电液伺服系统实现主轴和进给驱动。当几个进给联动时,可以完成定位、直线、平面曲线和空间曲线的加工。