110kV源共线施工三措

饮马峡110kV变电站35kV新建线路工程施工三措编制单位（盖章）：青海长源电力有限责任公司编制人（签名）：编制日期：2009 年12月20日批准：年月日审核：年月日编制：年月日一、组织措施1.1 组织机构、人员分配1.2 主要职责1.3具体工作任务1.3.1 本工程共包括四个部分：（1）、新建110KV饮马峡变电所至35KV绿草山变电所35KV单回线路，架空线路全长11.985Km。

（2）、蒋原有35KV绿草山至大煤沟线路（1#～10#）线路改造，拆除线路1.3Km，开关站1座，新建线路加设地线，恢复原线路“T”接线I处，线路改造长度1.674Km。

（3）、蒋原35KV柴锡T绿草山线路（310#～318#）线路改造，拆除原线路1.2Km，新建线路加设地线，线路改造长度1.158Km。

（4）、蒋五彩专线（88#～89#）原有架空线路改造为电缆直埋，电缆直埋长度0.15Km，拆除线路0.14Km。

1.4各阶段工作时间(期限):1.5车辆及有关施工机具安排：二、安全措施2．1基础施工安全措施（1）基础施工前要加强对全体施工人员作（外用工）进行安全教育、技术培训，经考试合格后方可上岗。

（2）严格执行安全工作命令票制度，工作负责人接到分配任务后，应认真填写安全命令票，做到分工明确、责任到人，切合现场实际不得漏项，现场全员签字生效。

（3）坚持班前讲话制度，将当天的工作内容，工作量，人员分工情况，操作要领及危险点，使每个施工人员心中有数。

（4）运输的安全易被疏忽，要对个别危险路段提前整修。

（5）在基础开挖、降基面施工过程中，要注意和预防基坑坍塌及基面塌陷，环境保护。

（6）泥水坑施工前要有安全防护措施，挡泥板系统布置合理,支撑牢固安全，用泥水泵抽水时一定要检查水泵各处的绝缘性能是否完好，施工用电安全，以免触电事故的发生。

（7）掏挖式基坑开挖，使用空压机和风镐，严格按照说明书操作，作业人员应正确佩戴防尘口罩、眼镜，正确使用安全帽、安全带、延长绳、手套、攀登软梯，安全监护到位。

2.2组立铁塔安全施工措施（1）组立铁塔前应对全体施工人员进行安全交底及技术培训，对立塔过程要制定可靠的安全措施，要严格按照安全作业指导书及各项规章制度进行施工。

（2）立塔前应对所使用的工器具及施工人员所使用的防护用具进行严格的检查，对变形、腐蚀、破损的工器具严禁使用，同时应及时配齐。

（3）对参加高空作业的外用工必须进行安全教育，实际操作培训，身体检查，安规考试，考试合格后参加人身保险，在技工的带领下进行高空作业。

（4）地锚的埋设必须保证深度，必须经过工作负责人的检查方可埋坑，严禁用树木和其它附着物当地锚使用。

（5）立塔方法按立塔施工作业指导书中的要求进行吊装，严禁超负荷吊装，工器具严禁以小代大。

2．3架线施工安全措施（1）搭设跨越架前，应认真对跨越现场进行调查，针对每一处跨越点不同的特点，特定细的施工方案，并向施工人员进行技术、施工组织措施和安全措施的交底，责任落实到人。

（2）对交叉跨越的铁路和公路，应事先了解车流量的情况，搭设铁路、公路越线架时应向铁路、公路部门申请，同意后方可施工。

（3）带电搭设跨越线架时，必须选在晴朗的天气里进行，封顶或作业用的尼龙绳和尼龙网要进行干燥处理，并在现场用场2500KV绝缘摇表进行绝缘阻值测试，其两级间距1cm时绝缘电阻不得小于200兆欧方可使用。

（4）重要及危险跨越架时必须派专人力4小时看守，公路两边专人指挥车辆慢行，越线架上悬挂醒目标志。

（5）停电作业是放紧线施工中的重要项目，停电联系工作指派专人负责，严禁采用口头或约时停、送电。

现场负责人在未接到停电命令之前，严禁任何人登上杆（塔）。

（6）在验电过程上要逐项进行，特别是同一杆（塔）上有多层电力线时，应先验低压后验高压，先验下层后验上层，并逐条挂工作接地线。

（7）在展放导引绳过程中，应对整个通道进行检查，对要跨越的公路、铁路、电力线、通迅线、建筑物等做到心中有数，不留隐患。

（8）放线前，对导引绳应进行仔细检查，对损伤断股严重及临时系接的向现场负责人反映，待处理完毕后方可开牵。

（9）展放导引绳应尽量在线路通道上，不可过于偏离线路，因有些地段离带电线路较近，以防止在牵引过程中导引绳的突然腾空摆动触及带电体。

（10）导引绳过电力线时，用线牵引细尼龙绳越过电力跨越架顶部，再用尼龙绳牵放导引绳过越线架。

（11）放线过程中通迅设备必须配备齐全，并应始终保持畅通，因张力放线是一项快速作业，所以严禁用、白旗传送信号。

（12）临锚的地锚除深度和吨位不能降低外，还应采取防止雨水灌入坑中使地锚拔出，所以应在坑口加盖雨布或在地锚坑口挖排水沟等措施。

（13）高空断线时，采用断线平台；出线时工作人员必须使用差速保护器，不得使用延长绳代替。

（14）紧线过程中过牵引长度不得超过规定值，如遇异常情况要查明原因，不得强行紧线和挂线。

（15）附件安装必须对所使用的工器具进行检查，附件安装段两端必须挂好工作接地线，以防感应电击。

（16）线路下方有带电体时，骑飞车辆测量间隔棒的距离时不得使用带金属丝的测绳，传递绳也必须是干燥的绝缘绳。

三、技术措施3.1 技术管理及检验标准本送电线路工程所采用的技术规范标准主要（但不限于）如下：●《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB 50233-2005）。

●《普通混凝土配合比设计技术规定》（JGJ/T-55-2001）。

●《混凝土强度检验评定标准》（GB107-87）。

●《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）。

●《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2003）。

●《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2002）。

●《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202-2002）。

●《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201-83）。

●《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）。

●《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50205-2001）。

●《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）。

●《钢结构设计规范》（GB 50017━2003）。

●《架空送电线路导地线液压施工工艺规程》（SDJ226-87）。

●《高压绝缘子瓷件技术条件》（GB772-87）。

●《电力建设安全健康与环境管理工作规定》●《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》（DL5009.2-2005）。

●《电力建设工程施工技术管理导则》。

●本工程建设制定的各项管理制度。

3.2 过程管理及控制——土石方及基础工程施工技术控制流程图（见图3-1）；图3-1土石方及基础工程技术控制流程图图3-2 铁塔组立施工技术控制流程图图3-3 架线施工技术控制流程图——技术组织措施（见表3-1）对关键工序中影响施工质量的环节，从技术组织措施上进行控制，以保证本工程的施工质量。

3.3技术保证措施3.3.1 本工程技术预控要点——基础施工方面a）砂石采集点远，多次倒运可能增加含泥量；b）底板以土代模保护层不够；c）基础的根开大，尺寸控制及找正测量；——铁塔组立及接地方面a) 接地电阻超标；b) 塔材的车辆运输、人力运输损伤、工地保管不善与丢失；c）螺栓一次紧固率不能达到要求，使塔材吊装变形；d）塔材镀锌发花等；——架线施工方面a) 各相导线未能同时施工，由于初伸长不同造成的弛度误差；b) 导线保护。

3.3.2 预控技术措施——基础施工方面a）砂石料无论是材料站存贮，还是中转运输均要在地面采取铺垫措施，将砂石与地面泥土隔离；对个别运输困难的塔位，亦可采用装编织袋背运中转，减少了砂石中的泥土、杂物含量，降低了砂石损耗。

b）基坑开挖，应确保坑底尺寸和保证保护层厚度；混凝土搅拌时，应考虑砂石中的含水量，经常进塌落度检测，严格控制水灰比。

地材称量必须使用专门的计量器具，严格控制配合比。

c）底板以土代模，要精确测量，事先控制。

开挖过程中应随时检查基坑尺寸，支模前进行精确找正，用C20砼垫块在坑底对钢筋衬垫，确保钢筋保护层的厚度符合设计要求。

改进模板质量，采用大模板一次成型，模板表面要求平整，四周严密，浇筑前表面涂隔离剂，基础不允许二次抹面。

严格控制混凝土水灰比，采用机械搅拌和机械振捣。

d）塔位基坑开挖时，应尽量缩短基坑暴露时间，挖好后即浇制基础，验收合格后立即回填，防止坑内积水。

e)基础弃土必须不能影响周围植被，采取外运集中堆放措施f)混凝土强度不足或强度不均匀，强度离差大，是影响结构安全的质量问题。

防止这一质量问题需要综合治理，除了在混凝土运输、浇筑、养护等各个环节要严格控制外，在混凝土拌制阶段要特别注意。

要控制好各种原材料的质量。

要认真执行配合比，严格原材料的配料计量。

g)混凝土裂缝形成的原因很多。

在拌制阶段，如果砂、石含泥量大、用水量大、使用过期水泥或水泥用量过多等，都可能造成混凝土收缩裂缝。

因此在拌制阶段，仍要严格控制好原材料的质量，认真执行配合比，严格计量。

h)混凝土拌合物和易性差，坍落度不符合要求。

造成这类质量问题原因是多方面的。

其中水灰比影响最大；第二是石子的级配差，针、片状颗粒含量过多；第三是搅拌时间过短或太长等。

——铁塔组立及接地方面a）在施工完后的规定时间应进行接地电阻测量，并做好各项详细记录。

b）接地沟的开挖必须保证设计深度，开挖完成后必须经质检员复查认定后方可进行接地的敷设；接地敷设后应及时进行测量，接地钢筋的终结点、焊接点，地面必须保留明显识别标记，以备验收复查。

施工、检查人员应填写接地工序卡并签名备查。

c）实测接地电阻超标时，应按设计要求进行处理。

d）铁塔起吊吊点应根据计算进行试吊、验证调整，合理优化选择吊点方案。

吊点处采用内垫外包的保护措施，并进行一定的补强，防止出现塔材变形现象发生。

e）制定详尽的塔材运输保管措施，加强岗位责任制的落实，严格材料管理制度，避免塔材及附件的丢失和损坏。

f）提高铁塔地面组装质量，防止吊装过程中铁塔部件弯曲变形，为铁塔施工质量的全优奠定基础。

g）加强铁塔螺栓一次紧固合格率的控制，加大三级质量检查工作的力度，确保铁塔施工组立的整体质量。

h）进入材料站和现场的塔材要进行严格的质量检查，对于镀锌发花、锌层不够及有严重质量缺陷的塔材坚决要求退货更换，决不心慈手软。

——架线施工方面a）由于放线滑车各轮的摩阻系数有差异而造成同相导线在紧线过程中难以调平。

所以在放线准备阶段对放线滑车进行严格检查、保养和调试，使各滑轮在受力后摩阻系数趋于一致。

b）合理安排紧线施工计划，尽量减小同档导线与导线紧线施工的时间差，以避免日后因初伸长的不一致引起的导线相间不平；在附件安装前对紧好的导、地线再次进行逐档调平。

c）严格按连续爬坡的计算程序进行连续倾斜档的让线值计算和施工安装。